札幌的市营电车是日本最北的路面电车,主要在札幌市中心朝西方向的区域运行。车身是风情浓郁的绿色,贴有车身广告,并在2013年5月引进了现代化的新型车辆。市营电车对札幌市民而言是甚感亲切的交通工具。坐在电车上,悠然地欣赏窗外的景色,住宅街与商店街从眼前掠过,一派不同于市中心的风光。
有轨电车在札幌冬天的时候是最为有用的,它的主要站点连接了从地铁到中央图书馆和札幌西南侧地区。单程票价为200日元。新建了狸小路站,成为了循环线。也引进了新的列车型号,新旧车辆都可以看到。
札幌的市营电车是日本最北的路面电车,主要在札幌市中心朝西方向的区域运行。车身是风情浓郁的绿色,贴有车身广告,并在2013年5月引进了现代化的新型车辆。市营电车对札幌市民而言是甚感亲切的交通工具。坐在电车上,悠然地欣赏窗外的景色,住宅街与商店街从眼前掠过,一派不同于市中心的风光。
有轨电车在札幌冬天的时候是最为有用的,它的主要站点连接了从地铁到中央图书馆和札幌西南侧地区。单程票价为200日元。新建了狸小路站,成为了循环线。也引进了新的列车型号,新旧车辆都可以看到。