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札幌市区并不是很大，3条地铁线路、1条市电(路面有轨电车)线路、3条观光巴士线路可以满足大部分出行需求。如果只在市中心观光，主要依靠地铁和徒步的方式，如果需要前往郊区，可以选择JR电车或地铁前往附近车站，然后再换乘巴士。
札幌有三条地铁线路，都融合在大通站。南北线、东西线还有C形的东丰线。 单程票价200日元起，可以选择购买地铁专属票或者交通转换票(地铁，公交车和电车之间任意组合)。 周末和公共节假日Donichika-Kippu (ドニチカキップ)可以500日元地铁一条无限通行。
札幌的市营电车是日本最北的路面电车，主要在札幌市中心朝西方向的区域运行。车身是风情浓郁的绿色，贴有车身广告，并在2013年5月引进了现代化的新型车辆。市营电车对札幌市民而言是甚感亲切的交通工具。坐在电车上，悠然地欣赏窗外的景色，住宅街与商店街从眼前掠过，一派不同于市中心的风光。 有轨电车在札幌冬天的时候是最为有用的，它的主要站点连接了从地铁到中央图书馆和札幌西南侧地区。单程票价为200日元。新建了狸小路站，成为了循环线。也引进了新的列车型号，新旧车辆都可以看到。
藻岩山缆车是连接藻岩山山脚和山顶展望台的交通工具，游客前往藻岩山展望台游览时可以选乘。
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1，可以现场买。
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1，可以现场买。
2，我查了一下，在https://japanbusonline.com/上可以订。但是这个需要预付。如果你会看一点日文（或者会用翻译软件），可以在secure.j-bus.co.jp上订，那个可以到了当地便利店再付。
3，如果你有visa或者jcb的白金卡或者以上等级卡片，可以找visa或者jcb的秘书帮忙订票。
登别温泉酒店都有去札幌的巴士需要提前预定
登别温泉酒店都有去札幌的巴士需要提前预定
札幌市区并不是很大，3条地铁线路、1条市电(路面有轨电车)线路、3条观光巴士线路可以满足大部分出行需求。如果只在市中心观光，主要依靠地铁和徒步的方式，如果需要前往郊区，可以选择JR电车或地铁前往附近车站，然后再换乘巴士。
札幌的地铁线路共有3条，分别为地下铁南北(南北Nanboku)线、地下铁东西(東西Tozai)线、地下铁东丰(東豊Toho)线。其中南北线沿线车站距札幌站周边、大通公园、薄野(Susukino)、中岛公园(中島公園/NakashimaKouen)等较近，可以称为观光线路，平均每6-7分钟发车一班，非常便利。
乘坐地铁时，需注意排队候车先下后上。札幌地铁的座位坐垫以及下方靠近地面处均有加热功能，即使在冬天也有温暖舒适的乘车环境。另外很多车厢的两端座位颜色与其他座位不同，为优先座位(優先席/Yuusenseki)，专供老弱病残及孕妇等行为不便的乘客使用，其后方的车窗上均有图标标识。同时在乘坐时需注意保持安静，尽量不要在车厢内打电话及大声说话。
运营时间：6:00-24:00，根据线路及车站不同略有差异。 http://ekibus.city.sapporo.jp
Tips:一日地铁通票
札幌市内的地铁站发行有三种一日地铁通票:第一种是只限周末使用的一日地铁通票(ドニチカキップ)，票价为500円(约30人民币)，儿童半价，只限当天使用，不限次数，也就是说在周六买的只能在周六当天使用，周日买的就只能在周日使用。第二种是一日通用票(共通1DAYカード)，票价为1000円(约60人民币)，儿童半价，可在当天任意搭乘地铁、有轨电车(市电)、札幌市内区间的公交巴士。第三种是地铁专用一日通票(地下鉄専用1日乗車券)，票价为800円(约48人民币)，儿童半价，可在当天任意搭乘地铁。
在札幌市区一般并不需要乘坐出租车，一是因为费用较高，另外如天气不是很恶劣一般都可通过地铁、巴士以及徒步的方式解决。市内出租车一般按行驶距离收费，起步价为650円(约40人民币)，1.6公里后，按每309米80円(约5人民币)来收费。上门接送免费，22:00-5:00夜间收费为白天的120%。如果费用超过5000円，则超过部分可打折(7-8折)。
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