预告片克罗地亚动态吸猫短片(持续更新中)①睡颜篇 指路b站: https://www.bilibili.com/video/av57058286/或 Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=21nccapvJxk 干货 交通篇『非自驾玩转克罗地亚的可行性』众所周知在克罗地亚旅行的最佳方式是自驾,但是如果没有规划自驾只是想自己转转那到底路途上会不会太折腾呢答案:有一点,但并非不可行。由于我是先随机抢了特价机票,之后才着手查看各城市之间的交通,当看到大巴的行驶时间时瞬间两眼一黑,许多地图上看着距离不远的城市之间,大巴都要7-10个小时,不过想到可以在地中海的夏风中吸到数不清的喵星人,还是积极向上的寻找了可行线路。当时必去list上的城市有罗维尼,扎达尔,杜布罗夫尼克,而时间只有7天,于是舍弃在首都的停留,飞机到达的早上直接从萨格勒布乘坐大巴到达罗维尼,再一路向杜布罗夫尼克移动。其间尽量利用好夜间时间乘车,这样既可以延长观光的时间,又能免去在某些临时路过的城市还要找房Check in的麻烦。此外由于从罗维尼到扎达尔以轮渡的方式最节约时间,但是只有离罗维尼半小时车程的普拉有到扎达尔的轮渡,于是增加了普拉一站交通方式,耗时以及票价(价格以欧元或当地货币Kuna显示):萨格勒布——罗维尼 【 巴士 3小时 17欧】罗维尼——普拉 【巴士 45分钟 36Kuna】普拉——扎达尔 【轮渡 6小时 200kuna】扎达尔——杜布罗夫尼克 【巴士 7小时 180kuna】杜布罗夫尼克——萨格勒布 【巴士 10小时 23欧】订票网站:Croatia Bus: https://www.croatiabus.hr (本地运营,时间和线路选择更多)Flixbus: https://global.flixbus.com (更为舒适,有wifi, 每天每个设备上限150MB)轮渡 Catamaran line: https://catamaran-line.hr/eng/ 轮渡的票购买之后只是确认单,要将确认邮件提前打印出来, 在开船前至少15分钟到达出发码头的office小房子兑换成船票登船大家可以根据下面的地图预估下自己心仪的旅行地之间的车程干货 历史文化篇在旅途的过程中有些疑问一直出现:为什么克罗地亚的餐馆几乎家家都有Pizza?境内保存最完好的古建筑是一座古罗马斗兽场?为何经常听到餐厅里的服务生说德语?下面就来大致了解下那些对当今克罗地亚产生过重要影响的“外来者”们罗马有挖掘表明,现在的克罗地亚地区早在旧石器时代就有人居住,伊利里亚人于公元前1000年移民到这。在公元前6世纪的时候,一些希腊人也会来到沿海地区做点小生意。在公元前2世纪中期,罗马人来了,征服了大部分内陆地区,后来又延伸到多瑙河中下游,基本覆盖了现代克罗地亚的大部分地区,并将其分为两个省:潘诺尼亚和达尔马提亚,区分这两个地区对理解后面的内容很重要,因为在之后被异族统治的800多年里,这两个地区一直在跟不同的统治势力产生纠葛。简单点记就是:潘诺尼亚是北部内陆地区,达尔马提亚是黄金沿海地区集成,现在我们要去的热门旅行地扎达尔,斯普利特,杜布罗夫尼克都是属于达尔马提亚。讲回罗马人,他们占领了之后就来了一波城市化,将原来伊利里亚人的城堡改成城市,开拓公路网连接海岸线和爱琴海,黑海,还有多瑙河,促进了贸易为罗马赚了很多钱。现在能看到保存最完好的罗马街道网络是波雷奇和扎达尔的街道,保存最完好的罗马古迹在普拉(建立于1世纪的城门,奥古斯都神庙,斗兽场),在后面普拉部分的游记中会展开讲。之后在罗马帝国崩溃被划分到西罗马帝国,而后西罗马又灭亡,又零零总总的被拜占庭帝国占领。之后的之后,克罗地亚人来了!克罗地亚开国太祖没错,刚才说的发生的一切,都跟克罗地亚人没什么关系,因为在那个时候,他们还作为斯拉夫人在喀尔巴阡山脉(今波兰南部)附近过着游牧民族的生活。直到公元7世纪左右,随着斯拉夫民族的四散迁移。克罗地亚人向南行进来到了这片地区,有时候帮阿瓦尔人打打拜占庭,有时候又反过来帮拜占庭攻打阿瓦尔,打完就干脆在废墟上定居了下来,建立了依附于拜占庭帝国的白克罗地亚(现在的克罗地亚西部)和红克罗地亚(在现在的克罗地亚南部),以及依附于阿瓦尔人的"萨瓦河流域克罗地亚"(在现在的克罗地亚中北部)等诸侯部落。在众多小联邦小诸侯里,总会冒出个能打的。特尔皮米尔大公,能征善战,再加上之后几个靠谱大公的积极开拓,传至托米斯拉夫大公时,克罗地亚已空前强大。而“开国太祖”托米斯拉夫也很争气,他统一了红白红克罗地亚,吞并了当时属于拜占庭帝国的达尔马提亚省,势力直达亚得里亚海沿海诸岛。公元925年,托米斯拉夫创建了克罗地亚王国,并被教皇加冕承认为国王,版图已经大体接近今天的克罗地亚。然而独立的日子没有持续很久,1091年,当时的国王去世,没有子嗣,因为继承问题发生内战,在1102年,克罗地亚被并入匈牙利,开始了被异族统治与抗争的漫漫长路,一直到1918年一战结束。在这800多年里,统治者如走马灯般的更迭变化,匈牙利,威尼斯王国,哈布斯堡王朝,奥匈帝国,奥斯曼土耳其,而那段短暂却又让克罗地亚人民无比怀念的独立史,犹如一颗火种,让他们心中对重新独立的渴望从未熄灭。威尼斯商人刚到达罗维尼的时候如果告诉我说我去的是意大利我也不会有丝毫怀疑。因为不论是建筑还是饮食或者说一种虚无飘渺的氛围都非常相似。路过的每家餐馆的招牌,都画着Pizza.到了老城,发亮的石板路上排列着古老多彩的小房子,海边餐厅买的是烤海鲜,Spaghetti and Pizza again。后来查了资料才知道,不只这里,克罗地亚的主要海岸曾被威尼斯王国陆陆续续统治了近700年,从北部罗维尼和拉布到南部的科尔丘拉和赫瓦尔的许多沿海和岛屿城镇仍然显示出明显的威尼斯影响。上文提到,克罗地亚的统一在11世纪之交摇摇欲坠,各方斗争频发,而威尼斯就是在这个时候趁乱对达尔马提亚发动了入侵,在海岸建立了第一个立足点。至此之后不断拉锯扩张,在15世纪初,巩固了对从扎达尔到杜布罗夫尼克的达尔马提亚海岸线的控制,并一直持续到1797年拿破仑入侵。为什么威尼斯对这条海岸线如此痴迷?在和匈牙利或其他当权者的争夺中,打得过就打,打不过就买,反正就是认准了这片地方不想松口。说是对这块地方的执着,不如说是威尼斯商人对经济剥削的痴迷。在他们的统治时期,威尼斯人下令毁坏达尔马提亚的桑树,以扼杀丝绸贸易,只为了保持该地区的贫穷和依赖。橄榄油、无花果、葡萄酒、鱼和盐等商品,只能卖给威尼斯人,而且只以威尼斯人愿意支付的价格出售。禁止了本地的造船业,却大量砍伐破坏树木为他们自己打造的船只提供木材。还有很多铁腕经济政策,给当地人民的生活带来了极大伤害。而到了现代再看这些海岸线上的城市,如点缀在亚得里亚海上珍珠一般,以它们古朴自然的光华,每年吸引着千百的游客在此流连。以它们为主力的旅游业,支撑起了克罗地亚GDP的五分之一。本就该在得天独厚的地理环境和气候中过的自由洒脱人们,终于得回了生活本来的面貌。