来回都要坐新干线就还算合算。但实际飞更便宜。
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市内没有机场，相对比较近也比较大的机场是大阪的关西机场。想乘坐飞机须先搭乘近铁或者JR前往大阪难波，之后再在难波站转南海线或者JR的火车前往关西机场。
来回都要坐新干线就还算合算。但实际飞更便宜。
来回都要坐新干线就还算合算。但实际飞更便宜。
末班21:27，详见http://www.kate.co.jp/timetable/detail/NR
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南海换近铁谈不上“远”“近”，因为换乘通道在地下，两侧又有各种商铺，一路上并没有直观的距离感。只要认准换乘标识，走起来并不费力
南海换近铁谈不上“远”“近”，因为换乘通道在地下，两侧又有各种商铺，一路上并没有直观的距离感。只要认准换乘标识，走起来并不费力
日本的地下铁和路面电车种类很多，最主要的是JR国铁、地方公营铁路和私营铁道。JR包括各地的JR线路和新干线快速列车，地方公营铁路包括了每个城市的市营地铁，而私铁则包括了南海、阪神、阪急、京阪、近畿等很多电车线路。到达奈良的铁路主要为JR和近畿铁路（简称近铁）；到达宇治的则是JR和京阪铁路。
到达奈良的铁路主要为JR和近畿铁路（简称近铁）；到达宇治的则是JR和京阪铁路。
JR（Japan Railway）
JR包括JR东日本、JR西日本、JR北海道、JR四国等遍布全国的铁路线路。而旗下的新干线相当于中国的动车或者高铁，可以快速到达日本的其他城市。远途旅程的话，新干线的价格还是相当贵的，从大阪到东京的新干线票价甚至会超过飞机票价，遇到假期还会出现售罄的状况，因此想要体验新干线的旅行者，记得早一点购票。作为国外旅客，享有购买JRpass的特权。JRpass类似于火车通票，购买后可以在一定时间内随意搭乘JR国铁公司的所有火车，巴士和渡轮。如果规划合理，可以考虑只购买一个区间的JRpass。JRpass和EUpass一样，做一部分车的时候是需要跟售票处订座的，要不然倒霉的话就只能站全程了。
近畿铁道 近畿鉄道
近畿铁道简称近铁，在关西地区是非常方便的旅行铁道，主要站点包括大阪、京都、奈良、爱知等。奈良的西大寺站是近铁的重要交通枢纽。需要注意的是，近铁线路与JR线路通常是不连接的，换乘起来非常困难，除了像JR京都站这样的区域交通枢纽外，就算离的相对较近的车站，从一个车站走到另一个车站至少也要步行15min左右。在关西选择铁路出行时请务必弄清自己要到达的站点是近铁的还是JR的，以防搭错车从而造成不必要的麻烦。
从大阪天王寺站换乘到关西本线，在奈良站下车。
主要线路为：宇治、京都方向的奈良线（始发）；王寺、天王寺、JR難波、大阪的大和路线（反方向为木津、家茂方向）；同志社前、長尾、 四条畷方向的学研都市线；天理、桜井、高田、和歌山方向的万葉まほ ろば线。
你早上5点出门，晚上11点回大阪，没啥问题，你乐意就好。
你早上5点出门，晚上11点回大阪，没啥问题，你乐意就好。
可以买
可以买
到难波坐近铁奈良线
到难波坐近铁奈良线
日本的长途汽车票价相对新干线或是飞机要便宜近一半，因此如果是从东日本或是其他较远的地方来奈良，长途汽车将会是一个非常好的选择。长途汽车分为白天运行的普通长途车和夜行巴士（夜行バス）。夜行巴士比较抢手，因此最好提前到各发车车站购买。
奈良主要线路
奈良 - 三重：奈良（JR奈良站发车） - 四日市 - 长岛温泉
奈良 - 东京（夜行）：奈良（JR奈良站经停） - 东京新宿（新宿京王プラザホテル[新宿京王Plaza酒店]到达）
奈良 - 爱知：奈良（JR奈良站发车） - 名古屋（名铁バスセンター[名铁长途巴士站]到达）
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