十一临近,牛牛和我本计划环渤海,想了下今年十一高速免费,肯定具多的人,而且偶们没啥远途自驾经验,还是先半圈吧~ 最终选定,丹东的绿江为最终目的地,往返大概2千多公里。
9月30日出发,担心路上太堵我们打算早上5点前就出发,早起的鸟儿有虫吃!心想只要出了北京,外地交通就能好很多了~~从天黑开到了天亮,一路畅通,嘿 !还真没堵
一路狂奔,路况不错,可能是我们的运气不错,一脚就开到了山海关高速站,路上还是见到了几起车祸,不过都已处理完毕,没太堵,希望遇事的车主安全
继续前行,看着车前的小鹿,顿时想起了 在路上这首歌,太有感觉了,大约下午3点左右到达偶们的第一站,盘锦,红海滩是早上日出时最美,但没想到第一天自驾500多公里,顺利提前到达,直接入住酒店,时间充裕的很~ 晚点打算出门晃晃,先找好吃的先~小店人很多, 40大元海鲜,烧烤自助。我和牛牛就吃海鲜,当地人吃烤肉,突然间发现是不是当地人真是一目了然啊~~~~~
吃饱喝足,慢悠悠的回到酒店休息,明天要起大早,红海滩,我来啦!!!!!!清晨,阳光还未升起之时,我们已到达红海滩,有点小冷,羽绒服的干活,太阳慢慢的升起,阳光洒向了美丽的红海滩,红红的小草,披着朝霞由暗暗的红色到阳光下鲜艳的红色,十分鲜艳,红海滩中白色的植物不知道是啥~,不过红、绿、白、紫,多种颜色让红海滩的美景十分漂亮。友情提示,红海滩必须必须早上一早去,因为到了晚上小红草会被淹在水中,早上露出来,太阳升起后,在阳光的照射之下,小草会慢慢的变黄,颜色就差了很多~
来张小红草近照,织就红海滩的是一棵棵纤弱的碱蓬草——即一种适宜在盐碱土质——也是惟一一种可以在盐碱土质上存活的草。它每年4月长出地面,初为嫩红,渐次转深,10月由红变紫。它不要人撒种,无需人耕耘,一簇簇,一蓬蓬,在盐碱卤渍里,年复一年地生生死死,死死生生。于光阴荏苒中,酿造出一片片火红的生命邑泽。
看过小红草之后,业余的摄像师牛牛童鞋,在号称学了2天的摄影技术后,采用红海滩美丽的背景,给姐姐我照的相~ 灰常不错,80分吧 回来后直接做了他的桌面了~ 哇咔咔
当地的海鸥也超多,电线杆子上都是,每次想拍的时候都飞跑,算了,直接上张单人照,海鸥兄弟你赚到啦!
美丽的红海滩看完,下站丹东,绿江啦十一号称各种堵车,为啥我跟牛牛都没遇到,一马平川,根本没车啊。。不过去丹东的路上真是各种隧道,张氏的,李氏的~~ 看来当时捐赠的人还真不少~
在路过了各种休息站、各种隧道之后,我们终于来到了丹东,说实话之前看攻略,丹东是一个淳朴的城市,如果没有朝鲜旅游的话,这里可能都不会为人所知,所以我印象中超级无敌期盼,这个城市能好好的净化下我的心灵,在此好好休息一下,但是!下午到达丹东之后,我跟牛牛就来到了著名的鸭绿江边,当时的我啊感觉就是回到了北京的天安门!人那叫一个多啊,人山人海的。。。。。。不过美丽的景色还是要自我发觉滴~~ 广场上有很多鸽子,根本不怕人,顿时找到了雄赳赳 气昂昂 跨过鸭绿江之感~~老有气质啦
鸭绿江大桥位于辽宁省丹东市区内,大桥其实有两座,相隔不足百米。第一座桥于1909年5月动工,1911年10月竣工,由当时的日本朝鲜总督府铁081602道局所建,始为铁路桥,十二孔,长944.2m,宽11m,从中方数第四孔为开闭梁,可旋转90度,便于往来船只航行。第二座桥始建丹东鸭绿江大桥于1937年4月,1943年启用,距第一座桥上游不足百米。1950年11月~1951年2月,经美国飞机多次轰炸,第一座桥毁为废桥,只剩下半截,朝鲜一侧只留下光秃秃的几个桥墩。按牛牛的话讲,桥看着好的那边是中国的,朝鲜比较穷,破旧光秃秃的那边就是朝鲜,真形象啊
鸭绿江人潮那叫一个多啊,姐姐我也凑了个热闹,5块大元,租了件朝鲜服装,美了一把,哈哈,不过后面的那位大姐,您真是会抢镜头啊~ 服了。不过还好,至少我的单人照还没变成集体照,我很欣慰
路过江边是舰艇有武警守卫,不让拍照的,不过姐姐我还是偷偷拍了一张,但是太失败了,啥都看不清楚 江的对岸就是“世界上幸福的国家朝鲜”(朝鲜人民认为世界上最幸福的国家是中国)隔江望去,貌似看到了80年代的中国,真是淳朴啊。现在虽然已进入十月,不过丹东的老百姓身体真是不错,竟然还成群结队的一起游泳,多数还是老年人,顿时我耳边又回荡起了那首歌 雄赳赳 气昂昂 跨过鸭绿江。。。。
江边看完,绝对要去看丹东另一处的美景,六维街、九维街、七经街的银杏大道,说一到秋季之时,两旁百年的银杏树变为金黄色,满地都是金黄色的银杏叶,美的不行啊,可是去到那里才发现,可能由于今年天气比较暖和,树叶都是绿的!绿的!一处美景没看到,好失望啊
现在的丹东都是人人人人,乱乱的,不似我想象的好,我和牛牛当机立断,直奔我们本次的最终目标,绿江!OY。