霞慕尼游记攻略

我回来啦！没想到啊，一天天，一步步，从没走过长线，跑个5公里都越来越慢的弱鸡——我，竟然完成了170km、历时11天的环勃朗峰徒步，可以自问自答走一条史诗级徒步线路是种什么样的体验这种问题了。回想当初，只是想摘取一条备受赞誉的徒步线，看看只有身体力行一步步走近才能看到的绝美风景；只是想浅尝辄止看看自己还有多少吃苦的能力然后甘心退回舒适的生活；只是因为不喜欢枯燥的跑步健身而奢侈地想把自己放在有美妙自然激励犒赏，走着走着就瘦了，走着走着就锻炼了体能的漫漫长路上。现在，所有的期待都达成了，心里却清楚，我是再也退不回去了。领略过的美景，加倍了对其他徒步线路的好奇，这草怕是要越拔越疯，心也是要越来越野。而习惯了越难越高的地方就越美，多努力一点多坚持一点就能得到更多自然馈赠的简单逻辑，回到光怪陆离的城市，车水马龙的日常又将面临怎样的落差呢。途中见识到各色可爱的人：按着自己的节奏把长距离徒步走成了日常的老伯伯；大咧咧一惊一乍，因一路见识到如此多比自己还疯狂的人而兴奋欢呼的韩国妹子；五六十岁却活力十足、背包露营走天下的神仙眷侣……我们萍水相逢，我们笑语共鸣，我们淡然而别。离愁得了拖延症，惊觉时早已天各一方。我走过的路有你，未来的路，大概也会有你们的影子和力量。又将是一篇长贴，容我慢慢码。等不及的，可先挪步我的公众号“汤姆和阿涅丝漫游记”，那里已有3篇环勃朗峰相关文章：《以吃苦的名义，我给自己找了个好地方避暑》《TMB归来 I 走一条史诗级徒步线路是种什么样的体验？》《TMB装备 I 放不下安全感，就要玩得起轻量化》穷游网上另有精华攻略5篇：小笠原，这不是一般的妖艳海岛【日本世界自然遗产系列之三】http://bbs.qyer.com/thread-2743602-1.html 徒步海上阿尔卑斯 看尽世间的绿【世界自然遗产屋久岛】http://bbs.qyer.com/thread-2532622-1.html京都赏园记（西芳寺、修学院离宫、桂离宫、琉璃光院……逛了几十个庙，我想跟你聊一聊）http://bbs.qyer.com/thread-2628446-1.html忘掉薰衣草，来峡湾撒野吧【Sugiton、En Vau......】http://bbs.qyer.com/thread-2521882-1.html【阿联酋十日谈】揭去土豪标签，让我好好看看你（含阿曼出海一日游，Sir Bani Yas Island）http://bbs.qyer.com/thread-2682256-1.html游记4篇轻走乡野九州【鹿儿岛 阿苏 黑川温泉 由布院 别府 福冈】http://bbs.qyer.com/thread-1457003-1.html苏格兰漫游拾遗Ben Nevis/Glencoe Lochan/Ben Chracaig/Drumnadrochithttp://bbs.qyer.com/thread-2599675-1.html夏末初秋北海道（大雪山旭岳、知床、星野Tomamu）【日本自然遗产游之二】http://bbs.qyer.com/thread-2613994-1.html爱上冬天爱上雪@北海道http://bbs.qyer.com/thread-2884621-1.html欢迎围观，码字辛苦，大爷右上角赏个赞，收藏一下呗。

四月进入尾声，持续了小半年的北半球雪季终于告一段落了。新西兰，作为南半球滑雪的主要目的地，即将在北半球的夏天迎接全世界的滑雪爱好者们。这系列的新西兰滑雪指南，将涵盖新西兰的南北岛的各大滑雪区域，以详尽的资料和实际体验，送给即将夏季逐雪的朋友们。本系列很长，但仔细阅读后，基本可以解答关于新西兰滑雪的大小问题，也欢迎参阅目录，找到自己需要的章节。写作不易，建议各位收藏转发以表支持。目 录1｜新西兰滑雪概述1.1｜为什么来新西兰滑雪？1.2｜新西兰滑雪速写1.3｜滑雪旅行季节1.4｜滑雪场分布1.5｜选择南岛还是北岛？1.6｜交通信息1.7｜实用信息2｜南岛皇后镇篇2.1｜皇后镇 / 瓦纳卡区域2.2｜皇冠峰滑雪场 Coronet Peak2.3｜卓越峰滑雪场 The Remarkables2.4｜卡德罗纳滑雪场 Cardrona2.5｜三锥山滑雪场 Treble Cone2.6｜皇后镇 Queenstown2.7｜瓦纳卡 Wanaka2.8｜直升机滑雪3｜南岛其他区域篇3.1｜南岛Club Field体验3.2｜南岛梅斯文区域3.3｜南岛基督城区域3.4｜哈特山滑雪场 Mt.Hutt4｜北岛篇4.1｜鲁阿佩胡火山区域4.2｜Turoa 图罗瓦滑雪场4.3｜Whakapapa 华卡帕帕滑雪场4.4｜Ohakune 奥阿库尼1.新西兰滑雪概述1.1 为什么来新西兰滑雪？相比北半球冬天激烈的竞争，说新西兰是南半球滑雪一枝独秀并不为过。在南半球滑雪的数个主流目的地中，南美洲的智利与阿根廷雪况与海拔俱佳，可惜从中国出发，动辄二十多小时的飞行加转机时间令人生畏。澳大利亚受自然条件所限，自然降雪量并不稳定，整体的滑雪资源也难比肩新西兰。反观新西兰，逐年便利的签证政策，丰富且平价的航线选择，壮丽的自然风景，友好的旅行体验与语言文化环境，新西兰可谓集万千宠爱于一身。虽然无法与北半球抗衡，但依靠不错的降雪量和造雪设备，新西兰的雪况还算优秀。主要集中在南岛皇后镇和瓦纳卡附近的几大雪场也特点分明，从适合家庭新手的简单地形，到公园自由式玩家钟爱的世界级公园，也有野雪爱好者一显身手的丰富道外地形，适合任何水平的滑雪爱好者来此滑雪。新西兰是体验直升机滑雪的好地方，相对简单的难度，合适的价格是非常好的HeliSki初体验。对于励志于投身滑雪行业或提升滑雪技术的朋友，参加新西兰各雪场或机构组织的滑雪教练培训也是对自己非常好的积累。新西兰滑雪场内相对缺少住宿设施，滑雪者大多在城市内住宿，这给了滑雪者享受丰富夜生活或其他活动体验的机会。在有着壮丽美景的新西兰户外运动天堂皇后镇，滑雪之余可体验的项目极多。无论是挑战蹦极跳伞极限秋千，或是在瓦卡蒂普湖畔安静的喝一杯咖啡，中土世界的魅力早已和滑雪旅行完美融合。对于家庭亲子行，新西兰既具备了滑雪属性，又兼备热门旅行目的地的优秀条件。对于逐雪的发烧友来说，在漫长夏季找到滑雪的感觉，又不至于没了挑战的兴致。新西兰滑雪，不只是滑雪，这也是新西兰的魅力所在。1.2 新西兰滑雪速写在新西兰滑雪是怎样一种体验？这很难一句话概括。单论滑雪文化的历史，新西兰无法比肩阿尔卑斯地区，但当你真的冬季漫步在皇后镇街头，滑雪氛围不会输给任何一个滑雪胜地。无论是来自世界各地的滑雪爱好者，还是绰号Kiwi的本地人们，滑雪这项运动和新西兰的冬季早已融为一体。论雪况和自然条件，新西兰比不上欧洲北美，对于无粉不欢的人来说，似乎只有日本才是他们的天堂。缆车呢？Cardrona雪场直到17/18雪季才有了新西兰第一个Gondola（吊箱），由于是和Chairlift（吊椅）混合，还只能称为Chondola。在不少Club Field，T-bar拖牵都是稀罕物，取而代之名为Nutcracker的拖牵绝对让你大开眼界同时吃尽苦头。（在未来关于南岛Club Field章节中会为大家展示）。交通方面，没法住在山上，通往雪场的道路又比较难开，装卸雪链是必备技能。物价方面，新西兰雪票比较昂贵，旅行成本也相对不低，好在实在不行还能靠青旅和搭车省钱。新西兰也很特别，全国的雪场几乎找不到一棵树。和阿尔卑斯地区遍地高手不同，本地人的滑雪水平时不时还能让你找到一些自信，整个国家对于家庭滑雪和初学者的服务很是周到。想挑战的话，在Cardrona的大公园时不时就飞出几个职业选手，三锥山的天然地形也足够有趣，赶上一场大雪，直升机滑雪是最佳选择，至于Canterbury地区的Club Fields，我真想把这好玩的秘密乐园偷藏起来。新西兰滑雪的最大法宝是反季节，不管你爱与不爱，雪就在这里。1.3 滑雪旅行季节与北半球正好相反，南半球的雪季始于六月初，一直持续到十月，新西兰亦是如此。一般来说，最好的雪况在八月，作为冬季中后期的月份，前期的积雪和持续来袭的降雪时不时会给你一些惊喜，撞上Powder Day也相当可能。2017年8月中的一场大雪，一天之内带来了1.2米的新雪雪场的开放时间基本也与雪季相吻合，根据每年的雪况略有微调。18-19雪季南岛五大滑雪场开放时间（暂定）：Coronet Peak 皇冠峰滑雪场2018年6月16日——2018年10月7日Remarkables 卓越峰滑雪场2018年6月9日——2018年10月7日Cardrona 卡德罗纳滑雪场2018年6月16日——2018年10月14日Treble Cone 三锥山滑雪场2018年6月28日——2018年9月23日Mt Hutt 哈特山滑雪场2018年6月8日——2018年10月7日18-19雪季北岛滑雪场全山开放时间（暂定）：Whakapapa 华卡帕帕滑雪场2018年6月30日——2018年10月22日（6月2日起运营初学者区域，16日起运营下半山）Turoa 图罗瓦滑雪场2018年6月29日——2018年10月22日新西兰和澳大利亚在冬季都会有学校假期，不少家庭都会选择滑雪度假，安排旅行时尽量避开。2018年的School Holiday时间如下：新西兰：2018年7月7日——2018年7月22日澳大利亚：不同地区不同，大约与新西兰同步，或前后相差一周不要低估旺季时的人潮对于追求最佳雪况的朋友来说，七月末至八月中下旬是最佳时机，但伴随而来的是旺季的拥挤和涨价。如果把滑雪当做旅行的一部分，那选择七月或九月则更为经济。临近十月的春雪末期，雪况相对不太理想，应谨慎前往，如果只是为了体验滑雪，则问题不大。1.4 滑雪场分布图片来源于http://www.skimap.info 新西兰的雪场，绝不仅限于大部分人知道的那么几家，二十多家滑雪场林林总总分布在南北岛的各个区域。不过由于众多雪场是以Club Fields形式存在（后续文章会给出相应介绍），相对主流的雪场是南岛的五家：Coronet Peak 皇冠峰滑雪场，Remarkables 卓越峰滑雪场，Cardrona 卡德罗纳滑雪场，Treble Cone 三锥山滑雪场，Mt Hutt 哈特山滑雪场。加上北岛的：Turoa 图罗瓦滑雪场，Whakapapa 华卡帕帕滑雪场。1.5 选择南岛还是北岛？去新西兰滑雪，该选择南岛还是北岛？市面上能把这件事情讲清楚的中文信息不多，对于完全不了解新西兰滑雪的朋友，更是一头雾水。“大家都去皇后镇，所以南岛最好”，这样的观点有道理，但并不正确。准确的来说，南岛与北岛都有其各自的优势，值得各位结合自身的情况进行选择。那么，且听我分析。雪季与雪况雪况在南北岛之间不是决定性的因素，但也存在一定差异。北岛的两大滑雪场Turoa 图罗瓦滑雪场和Whakapapa 华卡帕帕滑雪场都位于北岛中部的Mount Ruapehu 鲁阿佩胡火山区域。雪场没有树木遮挡，天气相对多变是新西兰的通病，在北岛雪场的火山地形下更为明显，雪场四面受风，很难存住新雪，雪质有时也会偏湿。在降雪量方面，北岛与南岛相差不大，虽然雪季于六月中下旬才开始（较南岛偏晚），但凭借更强的造雪能力，北岛雪季结束时间也相对南岛晚不少，一般在十月末，甚至十一月上旬。如果想国庆节安排一次滑雪旅行，新西兰北岛也是全世界为数不多的选择。雪场地形与规模北岛的雪场规模比南岛要大，其中拥有67条雪道的Whakapapa是新西兰最大的滑雪场，Turoa的722米落差更是冠绝整个大洋洲。与南岛绵延高耸的阿尔卑斯式山脉不同，北岛的雪场是火山地貌，Turoa和Whakapapa的地形都十分丰富多样，从平整的积压雪道到天然的U槽地形，各个水平的滑雪者都能找到自己喜欢的区域。这样独特的火山地貌是南岛雪场不具备的，至于风景究竟孰优孰劣，就留给各位从我拍摄的照片中比较。鲁阿佩胡至今仍是一座活跃火山，上次喷发是2007年。虽然在活火山上滑雪，但也不必太担心，各项检测与预警均有健全的机制，边滑雪边与岩浆赛跑的场面是不大会发生的。但雪场里仍然可见火山危险区域警示图，时不时也会进行预警演习，我有幸参与一次，也是十分有趣的经历。野雪爱好者和登山滑雪玩家偏爱北岛的原因，是火山地形带来的丰富touring线路，Turoa，Whakapapa以及Club Field Tukino三座雪场环绕在火山各侧，提供了许多可能性，也是我未来想再次探访的一大动力。便利程度大部分人前往北岛雪场的方式自驾，从奥克兰或惠灵顿需要五个小时车程，与转机可直达的皇后镇相比麻烦了些。若把滑雪作为新西兰自驾旅行的一部分，可以考虑从奥克兰一路南下，途中路过著名的罗托鲁瓦，体验温泉与毛利文化，几天滑雪后再一路至惠灵顿，甚至继续搭乘渡轮穿越库克海峡至南岛。北岛雪场在住宿层面也与南岛类似，基本缺乏山上的住宿设施，一个不错的选择是火山脚下的奥阿库尼小镇，虽然被称为北岛的après ski中心，但和热闹的皇后镇比起来，这里更像是一个落脚点。价格鲁阿佩胡火山的两家雪场同属Ruapehu Alpines Lifts公司，雪票可以互通，一日的雪票价格为125新西兰元（约560人民币），同南岛雪场差异不大。但在住宿方面，奥阿库尼的各类住宿，和皇后镇比起来性价比要高一些。1.6 交通信息图片来源于新西兰旅游局大交通前往新西兰南岛滑雪，绝大部分人会把皇后镇作为第一个目的地，飞抵皇后镇机场自然是不二之选。从国内出发到达皇后镇，必须经过转机，其中奥克兰和悉尼是比较主流的转机地点。与南岛滑雪转飞皇后镇不同，去北岛滑雪，从国内直飞奥克兰即可。自驾路程约四至五个小时，也可以稍稍绕路至两者中间的罗托鲁瓦游玩。其他选择也有先抵达惠灵顿（自驾路程约四至五个小时）或从奥克兰转机至陶波机场（自驾路程约一至两个小时）。北京，上海，广州，香港，深圳，成都等地如今都有直飞奥克兰的航班，直航的飞行时间约11小时，加上转机皇后镇的时间，单次旅行约在14-16小时左右。在没有航司促销的情况下，国内往返新西兰的机票在7000-10000人民币左右，遇上大促时有可能低至3000-5000，多关注航司的优惠信息，有助于第一时间抢到折扣票。如果搜索机票时遇到联程时间不理想或价格过高时，不妨考虑搜索中国-奥克兰/悉尼的直飞航班，再单独购买新西兰航空，澳洲航空，捷星航空等转飞皇后镇的航班，增加旅途的灵活度。（过境澳大利亚时记得要注意过境签证问题）落地皇后镇机场后，就能方便的买到上网卡（也可以在国内提前淘宝购买）小交通自驾从皇后镇或奥克兰机场落地后，滑雪之旅才算正式开启。自驾是游览新西兰最好的方法，不过在冬季自驾滑雪，需要格外小心。在皇后镇机场就可以找到大量的租车行，由于旺季租车需求高，提前在网上预订好车辆是非常建议的，中国驾照可以在新西兰租车，建议准备好英文翻译件。新西兰是右舵左行，与国内相反，这点上各位老司机要时刻保持警惕，每年因逆行导致的自驾事故发生率都不低。新西兰的冬季天气情况捉摸不定，路面结冰，积雪，雨雾天气时有发生，因此租车时一定要要求或加订防滑链。滑雪场每天也会发布路况报告，告知上山的道路是否开放，两驱或四驱车辆的雪链建议要求。新西兰南岛滑雪场的路况比较难开，不少滑雪场都有未铺的土路。道路情况多变，有的比较宽阔且有护栏，有些则又急又窄且没有防护栏，让你开的胆战心惊。一旦遇上雨雪天气，就更考验驾驶技术了，泥泞湿滑的路况，雪链的装卸，高峰期的堵车和会车，虽说新西兰是自驾圣地，但滑雪自驾这件事情绝不是一件轻松的小事，说是中土世界的小冒险也不为过。建议各位租上一辆四驱SUV，搭配防滑链，能够更好的保证上下山的安全。关于防滑链：在指定的装卸点工作人员也会对新手给予帮助，但建议各位一定要学习如何装卸防滑链。与南岛滑雪场的道路比起来，北岛路况，天气都要好不少，基本以铺装路面为主，驾驶舒适感和安全型都更高。新西兰大部分雪场的停车都是免费的，但同时停车位也都比较紧张，出发晚了就只好停在距离缆车站较远的区域，再步行或者搭乘雪场的接驳车。往返于停车场与雪场间的接驳车另一个让人头疼的事就是泥巴，赶上雨雪天，停车场泥泞不堪。如果你恨谁，就让他穿着漂亮的雪服摔上这么一跤吧。令人生气的泥巴这里将路况形势描述的严峻了一些，但绝不是危言耸听。17年8月中，一辆通向Mt Hutt的车辆就差点被雪崩推下山崖，抛锚和打滑事故也时有发生。如果你对自己的车技和安全驾驶知识自信，自驾是在新西兰滑雪灵活且经济的旅行方式，十分推荐。如果不够自信，还是尽量搭乘便利的公共交通为好。上下雪山，沿途的风景很是不错公共交通新西兰的公共交通也不复杂。皇后镇机场距离镇中心仅15分钟车程，搭乘出租车和公交大巴都非常方便。对于有雪具的朋友来说，推荐使用Super Shuttle服务，接送上门的同时还可以拼车，价钱也算平易近人。具体信息可查询官网：supershuttle.co.nz在新西兰各大机场都有服务的Super Shuttle皇后镇和瓦纳卡市中心都不大，靠步行足矣。出租车和公交巴士也非常容易搭乘，这里不做过多赘述了。相比这些，大家最关心的应该就是通往各个雪场的滑雪巴士了。上文提到的南岛五大商业滑雪场都在皇后镇，瓦纳卡和基督城有相应的滑雪巴士往返滑雪场。从奥克兰，惠灵顿以及北岛滑雪的主流落脚点也都有巴士往返滑雪场。这些巴士由雪场官方运营，或由巴士/旅行公司运营，具体的信息在下文中会按滑雪场罗列。1.7 实用信息签证自2017年5月8日开始，新西兰开始为中国旅行者颁发五年多次旅行签证。申请新西兰签证十分便利，可以直接在新西兰移民局的网站上申请电子签，全家出行甚至只需要一份申请和费用，非常简单。具体的要求的流程可以参考：https://www.immigration.govt.nz/audiences/chinese/evisa 新西兰五年多次电子签语言 / 货币 / 物价英语是新西兰的通用语言。随着中国游客的逐年增加，如今在大部分的游客中心和旅行地都能找到中文的旅游资料，对于自由行来说增添了不少便利。如果想学句毛利语，Kia Ora（Ki-O-Ra）是你好的意思，也是新西兰人通用的打招呼方式。新西兰元是新西兰的通用货币（2018年4月 新西兰元对人民币汇率约1:4.5）刷卡在新西兰也很方便，除了国际通用的Visa/MasterCard外，皇后镇越来越多的商户开始支持银联，甚至中国的移动支付。如果没有在国内兑换新西兰元，可以在有银联标志的ATM机取现，各种换汇点也支持国际通用货币的兑换。新西兰属于消费水平和物价较高的旅行目的地，尤其像皇后镇这样的热门地区，旅行成本不低。以下为皇后镇的一些物价数据参考：一日雪票：100-120新西兰元（约500人民币）一日装备租赁：仅雪具30-40新西兰元（约150人民币），全套60-80新西兰元（约300人民币），在雪场租赁会比城市略贵一日团体滑雪课程（四小时）：100-120新西兰元（约500人民币）一日私人滑雪课程（六小时，一般最多六人）：700-800新西兰元（约3500人民币）往返雪场交通：20-30新西兰元（约100人民币）皇后镇中心地区住宿：青年旅社（约200人民币/晚/床位），星级酒店（约1000人民币起/晚/间）皇后镇餐饮：快餐（约50人民币），正餐（200人民币起）住宿在新西兰，下至青年旅社，汽车旅馆，上至五星级酒店和豪华度假屋，住宿选择很是多样，但热门区域的房源很是抢手，建议最好提前预订。尤其在皇后镇，如果不想自驾，住在中心地带的酒店是比较好的选择，不仅就餐容易，往返雪场和参与活动也相对方便，因此在找酒店时要把地点作为一个重要的因素来衡量。订房时，可以使用Booking.com，不仅可以找到各种价位的住宿，除了酒店之外也能预订到度假屋，基本涵盖了新西兰各种类型的住宿，十分的方便。顺便送大家一个福利，可以享受从Booking预订住宿，单笔订单只要满400元，入住成功后，便可返现200元。链接请见→https://www.booking.com/s/biliba27如果多人同行，不妨考虑我的住宿选择，在湖畔寻觅一处度假屋，这样的房源也可以从Booking.com上找到。这样的度假屋适合4-10人（下至2人，上至20人也有相应的房屋）的团体，一般来说，500-1000元/人/晚的预算都可以找到不错的房源。装备 / 教学如果你不想背着自己的雪具旅行，那么来新西兰购买或租赁装备也是不错的选择。皇后镇有着大量雪具店，不仅提供当季新款（比北半球提前半年）的雪具售卖，也提供租赁服务，从普通款式到高端款，可选择性很多。如果只是体验滑雪，也可以在各大雪场现场租赁。我的建议是，如果在滑雪之余，还有其他旅行安排，选择公共交通而非自驾，不妨考虑到当地租用雪具。如果有车或只为滑雪而来，携带自己顺手的雪具更佳。想在旅行中安排滑雪体验，对于零基础的人来说，新西兰是一个不错的起点。为什么这样说？上文我提到，新西兰人民整体滑雪水平不如欧洲，各大雪场都在滑雪教学和初级道上做了大量投入，新手友好度很高。不少大雪场都为零基础的滑雪者提供名为First Timer的套餐，有一天的体验式滑雪，也可以选择多日课程循序渐进，不仅儿童和青少年可以报名，也有为成年人准备的套餐。新西兰的雪场官方也提供雪票，教学加租赁装备的全套餐，对自己滑雪水平没有自信的朋友，不妨多上几堂教练课。要知道，能在竞争激烈的夏天获得滑雪教练的工作，可不是一件容易的差事，新西兰整体的教练水平是很优秀的。对于想有针对性进一步提升自己滑雪水平的朋友，在新西兰参加各滑雪场或机构的滑雪指导员培训，是非常好的机会。具体可以参考如Cardrona ITC，Rookie Academy等机构的培训信息。天气新西兰的冬季并不寒冷，准备薄至中等厚度的滑雪服足矣。一件轻薄的羽绒服或抓绒用来御寒，在大晴天，卫衣甚至短袖是大街上的行人标配。需要注意的是，新西兰雪场的天气捉摸不定，一定要每天勤看天气预报和雪场的雪况报告，相应准备雪镜镜片和滑雪服装。由于缺少树木，当雾气或大雪袭来时，整片大山都会直接陷入到迷雾之中。暴风雪对于新西兰来说是双刃剑，对于许多雪场来说都缺乏足够的人手清理道路和缆车，雪场关门，道路封路并不是稀奇的事情，大名鼎鼎的Mt Hutt就有Mt Shut的外号。各位要每天早上养成看Snow Report的好习惯，这里也推荐https://www.snowhq.com/nz，可以查询大部分新西兰雪场的降雪和实时情况。

，豪华的酒店，雪场风景也相当不错。成功在这里收集全了法国雪场的第五家La Folie Douce。如果评选法国风景最好的滑雪场或者最酷滑雪小镇，霞慕尼可能是很多人心中的答案。漫步在镇子中，不仅有几乎所有的户外大牌店铺，登山滑雪攀岩徒步装备，全法少有的赌场，甚至两家中餐馆。天气好时

前言引子远古时期，意大利北部山区曾是一片热带浅滩，这里是贝类和珊瑚的乐园。海洋生物死后，尸骸附着于浅滩形成石灰岩，经过反复的潮涨和蒸发，海水中的镁元素浸透海床，石灰岩发生变化，形成了一种坚硬的矿石晶体，白云石（dolomite）。六千万年以前，地壳运动使岩盘隆起，白云石以高耸之姿形成山脉，多洛米蒂山（Dolomites）从此诞生。法国建筑大师柯布西耶来到多洛米蒂，被雄壮的山体所震惊，感叹它是世界上最美的建筑杰作。晴朗的日子里，在黄昏和破晓时分，霞光照射在白山之上，万物笼罩着一片浅粉的气氛。光线流转，山体渐渐转为紫罗兰色，人们沉醉于这种现象，将它命名为阿尔卑斯之光（Enrosadira）。天气眷顾，让我在这个秋日，遇见阿尔卑斯之光。风景徒步计划0、作为徒步和摄影爱好者，多洛米蒂山区是一片惊人的巨大宝藏，一次只能吃一小口。A22公路左右，多洛米蒂分东西区，东区Dolomite山区攻略比较丰富，适合新手。西区Brenta Dolomite留待以后探索。1、山区公交往往每小时一班，出行颇为受限，遂决定自驾。多洛米蒂北边奥地利因斯布鲁克机场，南边是威尼斯机场，西南边是米兰机场均可以租车。考虑只玩多洛米蒂一地，选择了行程距离最短的因斯布鲁克进出。2、参考CICERONE的攻略书，我挑选了十余条感兴趣的徒步线路。山区东缘是Tre Cime三山，西缘是Alpe de Siusi休斯山，都是徒步圣地。由东到西驾车单程2小时左右。秋天日光不长，徒步后更不宜开夜车。遂决定先在东边住两天，再搬去西边，将从酒店到徒步起点的距离压缩在单程1小时内，并尽量少换房。3、遴选出的十余条徒步线路中，长至4-5小时，短至1小时。自驾游览为主（蝶鞍山脉环驾）的一天，安排轻量徒步；对于一整天的徒步，除去路上往返的2小时，一顿丰盛的早饭必不可少，一顿慢悠悠的午饭会让徒步变得充满期待，要打出时间。十月份的多洛米蒂早7点日出、晚7点日落，山区光线受山体遮挡，再宽算一些，可以在日落之前回来晚餐。4、鉴于分了两个驻地，多洛米蒂的地理中心Corvara以及Badia谷一线就被我排除了。对山区驾驶更有信心者，大可以全程住在这里，辐射周边，车程不远不近。5、除了驾车距离考虑外，住地周边设施也是重要一项。较大的城镇服务配套更为齐全，下雨天可以逛街或者游泳，天黑了去酒吧小酌，也有更多餐馆可以选择。东边可选范围不多，我选择住在Cortina中心1公里的位置；西边有Gardena谷内小镇很多，Selva、Santa Cristina、Ortisei海拔依次下降，更靠西缘还有Castelrotto和Seis am Schlern。10月份属于淡季，Selva、Santa Cristina缆车均已关闭，Ortisei还有三条缆车开放，遂选择Ortisei。6、为了拍摄阿尔卑斯之光，日出日落时分需在山上，于是定了两晚住在山屋。多数山屋在九月底陆续关门，尚在营业的十月中旬也将歇业，综合考虑口碑、周边线路易到达程度，我选择了Rifugio Lagazuoi和Rifugio Bolzano各一晚。前者恰在两个驻地迁徙中途，车停山口后，乘缆车可以直达；后者需要徒步前往，作为途中歇脚点，恰可撑起一个19公里的两日环线。7、点有了，接下来是连线题：（7.0）第0日，9月29日晚间，降落Innsbruck暂住倒时差；（7.1）第1日，9月30日红线，Innsbruck到Cortina，驾车单程2.5小时，Braies湖环线徒步1小时；（7.2）第2日，10月1日橙线，Cortina到三山徒步起点，驾车往返1.5小时，三山环线徒步3.5小时；（7.3）第3日，10月2日黄线，Cortina到Falzarego山口，驾车单程0.5小时，五塔环线徒步3.5小时，缆车上Rif Lagazuoi，山顶徒步机动；（7.4）第4日，10月3日绿线，Falzarego山口经Alleghe湖、Fedaia湖到Ortisei，驾车单程3小时，无徒步；（7.5）第5日，10月4日蓝线，Ortisei出发逆时针环蝶鞍山脉Sella Group，驾车单程2.5小时，缆车上Rifugio Maria，短行走到Rifugio Forcella Pordoi；（7.6）第6日，10月5日粉线，Ortisei到Seis，驾车单程0.5小时，缆车上Compatsch，徒步3.5小时夜宿Rifugio Bolzano；（7.7）第7日，10月6日，徒步2小时从Rif Bolzano到Rifugio Alpe di Tires，徒步3小时从Rifugio Alpe di Tires到Compatsch，缆车下到Seis，驾车回Ortisei；（7.8）第8/9日，10月7/8日，紫线、青线，机动安排。驾车去Funes谷、Fassa谷、Carezza湖、Bolzano市；或不驾车，Ortisei乘缆车上Resciesa、Seceda、Seuc；（7.9）第10日，10月9日驾车1.5小时返；第11日，半天游玩Innsbruck。以上驾车时间均为Google Maps预估，实际时间按1.5倍算合适；徒步时间均为徒步净时间，不含用餐、拍照。8、以上，是为计划。行程概述风光摄影，三分靠器材，七分靠计划，剩下九十分全靠天气。幸好，此行天气运颇佳，10分满可打9分。美妙的过程往往是欲扬先抑的，山区天气给了我们一个下马威。第1-2日山区大部阴雨，放弃三山徒步，也没有拍到Misurina湖畔黄房子以雪山为背景的经典机位，而且气温也降至冰点；第4日更是大雾漫天，长时间驾驶能见度不足5米。从缆车下来立刻变更当日计划，不再绕路前往Alleghe湖和Fedaia湖，而是到Ortisei提前入住。犹是，车行山口，仍捏了一把汗。第3日，在坏与更坏的间隙，竟然是出人意料的好。天气明媚，犹如穿过窗缝的一道光，照亮了整个行程。我们不仅按计划完成了五塔徒步，而且在山顶一晚，拍到的灿烂的夕阳和云海的破晓。第5-10日，一个好天气周期来临，Rifugio Bolzano至Rifugio Alpe di Tires的两天环线大徒步，趁着清澈天气的顶峰，遇见阿尔卑斯之光。第11日，离别日，因斯布鲁克。借着早起的一点点时间窗口，仰望了圣母桂冠上的点点光辉。赞美你，多洛米蒂；赞美你，阿尔卑斯。如何使用这份攻略1、读者阅读游记通常有两方面需求，收集旅行信息、获取感性认识。为了让读者各取所需更有效率，我将两者分开。大段信息的整理，标题中冠以“行程”“攻略”字样，直接点帖子电梯就好。出于个人兴趣，本文重点分享“跟山有关”的内容，签证、租车、消费一类的内容不会重点提及。这次吃的还是不错的，可能会写个美食番外。2、游记按时间顺序。每日游记包含三方面内容：行程、攻略、随感。“行程”简要交代日期、天气、路线、大致时间，辅以3D地形图，读者可以简单复制任意一日的行程；“攻略”共包含12条（拟）徒步线路信息和两所山屋入住信息，徒步线路都在我计划中。部分因为天气原因没有完成，只分享功课；完成了的我会给出主观评价。“随感”分享了一些旅行见闻、山岳故事等等。3、游记中分享的徒步线路，除Alpe di Siusi两天环线以外，都是一日徒步线路，净时间在1小时至3.5小时，实际时间加上拍照、游玩、休息，请按自身情况考虑。非暴走型登山者，时间乘以1.5倍为宜，午餐时间另算。线路整体难度不高，事实上，我在徒步路上经常能看到老人和孩子。4、很多地名都是意大利语和德语双语的，对于去过的人来说，双语名字都熟悉，可能随手混用，我也不例外；但对于没去过的人来说，很难联想到Alpe di Siusi和Seiser Alm说的其实是一回事儿，这也带来了新手使用攻略的一些困难。在本文中，我会在地名出现的首次给出双语名字，比如Rifugio Bolzano（意）/Schlernhaus（德），为行文便捷，地名再次出现会沿用某一个，尽量保持一致避免读者混淆。鉴于校订难免疏漏，在完成全文后我会整理一份附表，双语地名做一对照。5、Dolomite山区中文攻略不多，比较有名气的地方有中文音译，也都是论坛网友约定俗成所为，比如Ortisei奥蒂塞伊、Val di Funes富内斯谷。如果将Google Maps默认语言设为中文，我们比较熟悉的Cortina音译作科尔蒂纳丹佩佐（Cortina d'Ampezzo），Corvara音译作科瓦拉因巴迪亚（Corvara in Badia），实在不美；而Pordoi、Fedaia等地，大众没有约定俗成，强行音译容易以讹传讹。此份攻略，每日的地名首次出现时，会标注它的比较流行的中文音译，供不熟悉的朋友参考。但还是建议大家强记原名，一开始会慢一些，临到用时方便很多。说起来简单做起来难的十条建议以下10条建议，针对新手而言，户外老鸟看看也行。1、充分计划：熟悉线路、难度等级、地标、岔路口等等线路难度如何，是否需要Via Ferrata，仅限有经验的徒步者？途中是否有山屋可供午餐？是否有缆车可以一站直达景区精华？10月是多洛米蒂的淡季，很多缆车和山屋都已停业。个别缆车有午休时间、多数餐厅过了饭点不再供应，不要想当然，徒步前查好营业时间。Google Maps App是好用的，会提示你“该餐厅将在XX分钟后打烊”。如果你用手机获取线路信息，注意保持电量，山上气温可能导致电量消耗很快。2、注意天气：山区天气多变，局域小气候很常见。苹果自带的雅虎天气，当天和提前一天的分时预报大体上是准的，提前三天的准确率堪忧。热门景区的山屋和山顶在网上都有实时监控webcam，当天早上记得检查。勿存侥幸心理，天气不佳，景色大打折扣，没必要上山。3、食物和水：单日徒步，尤尚轻便，计算单位重量供能，能量棒、香蕉、巧克力随身常备。像我一样的水牛体质，小口饮水有助节省，别等渴了再喝。推荐随身水袋，喝水免得下包。没事吸两口，精神一整天。4、衣物：秋季山区，天上飘来一片云就可以改变体感。建议洋葱式穿衣法：贴身的保暖速干内衣顶得上一件军大衣；外层要防风防泼水，腋下有散热拉链的更好；中间保暖层，预备一件羽绒马甲，不用时团成一团，优衣库的就顶用；如果走的热了，就一层一层剥开你的心。准备一顶帽子或者头巾，人体70%的热量是从头颈散失的，切山脊翻山口登山顶，大风能吹到你怀疑人生。5、装备：我对每条线路的打分，技术难度两星及以上的线路，都不建议穿运动鞋。运动鞋主打轻便透气，往往不防水不耐磨，徒步鞋的厚实大底会让你在山路上轻松得多。根据线路长短考虑登山包，每款包都有它的极限荷载，宁可大而空，不可超负荷。打包讲究上重下轻、左右平衡。大品牌的好处在于背负性能。不过对于此文中介绍的线路，没有那么多东西要带。如果下山坡度较大，至少携带一根登山杖，手腕从上方穿过腕带，手指像拿笔一样，压力放在手腕上，这样更稳定。避免用手拄着。6、摄影器材：熟悉你的设备，避免在行进途中分心琢磨它。如果你像我一样携带多个镜头，推荐有侧向开口的摄影包，可以不下包就更换镜头。徒步中不要把相机挂在脖子上，太过辛苦。用速道斜挎，或者胸前快挂，出机快，携带也稳定。7、告知他人：如果你像我一样，在入住酒店期间选择一天上山过夜，记得通知旅馆前台，确认回来的时刻。作为户外胜地，酒店员工训练有素，如果发现你没回来过夜，他们真的会报警的。8、起早：山区植被的蒸腾作用，清晨多爽朗，下午多云雾。早出发，线路的选择面更广，容错率高，走起来也更从容。对于摄影，早晨的光线比下午好。9、量力而行：在出发以后，注意观察天气、路况、时间。天气和路况是否比你想象的要糟糕？行程是否落后于既定计划？徒步后是否还有其他安排？是否还要开车到另一个地点、是否有公交要赶、酒店有最晚入住时间？倘若不尽如人意，有没有Plan B，比如说大环线改成小环线，或者折返？没什么丢人的。始终留有余地，切勿恋战。0、负责任的徒步者：常备一个垃圾袋，把所有垃圾都带下山。如果途中内急，即便你很害羞，也不要在废弃的山间小屋或者壕坑里上厕所。它们可能在未来的某次风暴中，成为其他徒步者的救命之地。关于我和我们攻略党、计划控、风光狗的烙印在学生时代就打下了。作为学生登山队的一员登顶过一座雪山，本职是后勤组负责行动食品和冲顶食品，兼任队记和摄影。目前以一年2-3次的频率进行休闲徒步。下面隆重推出的是：山路终结撒库拉司机、宁缺毋滥的快门保卫者、胳膊肘弯的方向盘大力士、两个胃的甜品猎手、星辰大海掌舵人、猫之母。我们始终一同徒步。

在这个帖子中，以我和夫人2个雪季，共参加7期法国UCPA野雪假期的体验，聊聊阿尔卑斯滑雪、自我总结、与朋友们互相交流！小插曲——2017年在葱仁谷（Val Thorens）参加道内双板课程的朋友（他们算初级-中级吧）的实际情况是：每天吃到肚歪，每天滑到大腿爆浆！总体评价是：包吃包住包进步！:)7个星期的野雪班如下，每期滑5.5 - 6天：2015-20161月中，Les Acrs，Off Piste Expert。1月底，Argentiere，Off Piste Expert。2016-20171月底，Val Thorens，FreeRando*。2月初，Val Thorens，Off Piste Expert。2月中，Tignes，Off Piste Advanced。2月底，Chamonix，Off Piste Expert。3月初，Argentiere，FreeRando*。* FreeRando，在法语中是英语世界Alpine Touring的一个子集，其特点是主要依靠雪场缆车上升到一个高点，然后再AT爬升一段，再滑下。相比不依靠缆车纯爬山再滑下的AT，法语称为Randonnée。

考虑过他家的Atmos50，真正开走了才发现，非重装用不到这么大的，36、38足矣。徒步鞋：鞋最重要了，这也是为什么行程安排里建议在霞慕尼试水。因为TMB有的路段很多碎石和泥沙，如果鞋不合适容易崴脚或滑倒。最后我穿的迪卡侬走完全程，老公的是Lowa Renegade。至于中低高帮

罗纳尔-阿尔卑斯）大区：西阿尔卑斯山 环绕行走的合集，包括沿线绝美的 城市小镇：日内瓦、依云、阿讷西、霞慕尼、格勒诺布尔；阿尔卑斯群山：勃朗峰、Les 2 Apes、Les 7 Laux、Chamrousse、La Grave & La Meije 和 法国埃克兰国家森林公园 （

一，在旅途中慢慢变老，是人生一大幸事！坛子里凡六十岁以上年纪写游记攻略帖子的作者大都会自命名为花甲，花甲有时已成了网红的代名词。虽然我们和他们都是同龄人，为了有所区别，穷游网锦囊君的大编小七曾给我起了个称谓叫大龄，而这次又是背着背包去旅行，所以我们的题目就称为大龄背包客吧！我们是十月十日从澳大利亚的悉尼出发前往欧洲的，历时四十天、四国两地、五个大城、十九个小镇，按行程排列，她们是：巴黎、圣米歇尔山、科尔马、艾吉谢姆、班贝格、罗腾堡、慕尼黑、菲森、苏黎世、卢塞恩、因特拉肯、采尔马特、日内瓦、阿纳西、尼斯、戛纳、埃兹、摩纳哥、热那亚、拉斯佩齐亚、五渔村、那不勒斯、庞贝、阿玛菲、波西塔诺、罗马和梵蒂冈；我们的欧洲游是全程搭乘火车，在四十天里总共换乘了四十六趟火车、四个国家的各种高铁、快铁、区铁、专铁、慢铁，还有接驳巴士...！最多的那天里八个小时的路程，换乘了五趟班次的火车，最短的月台换乘时间只有7分钟，难免有起早、误点、补票、累奔、索赔、甚至搭错车；四十天总共的行程达四千公里、曾下住十七家酒店；根据当时的体力，在四十天里参观了八个场馆、游历了五十多个景点！健康记录仪显示，四十天平均每天暴走九公里！纵观旅欧的四个国家，我们的感觉是：法国人是傲慢的，时常摆出一副爱理不理不愿意！德国人是认真逼格的，总以为别人听不懂他的用意！瑞士人是严谨守时的，事不关己永远恪守着中立的本意！意大利人是热情好客的，有时候真担心他有点不怀好意！不过旅欧毕竟是愉悦的，以下按行程一个目的地占一层楼，附电梯索引，便于你各取所需下载参考。需要查看目录的：PC端 请点击页面右边的电梯手机端 请点击手机页面上方电梯标记四十天里有太多的故事好讲，坛里的篇幅毕竟有限，攻略就全包含在字里行间。如果我的帖子里讲得实在太简洁，有不明白的地方，不要犹豫，告诉我！

前言三年前偶然看到TMB的旅行团路线，吸引了当时正想改变生活、环游世界的我。资料查得越多越感兴趣，不知为何萌生一个大胆的想法，做一件从来没做过的事吧。一个从来没徒步过、没自由行过的人，决定一个人不跟团，做独行侠，环勃朗峰徒步，跨越法瑞意三国。一次莽撞的决定，一个人的11天的徒步，三年过去了，我依然认为那是我最好的旅行。游记从回来那天写起，游记从回国第二天开始写起，工作很忙，进展很慢，但我也一直没舍弃，怕耽搁得越久，逐渐遗忘。到回来后一年半，终于在键盘上敲下一个“终”字，长吁口气，不知不觉写了五万字文稿。如今从头翻阅一遍，嘴角轻轻上扬，那些模糊的记忆又清晰起来，好像又重新走了一次TMB，想起了那些景，那些人，那些事。在TMB结识的hikers，已经太久没联系，在这非正常的日子里，希望他们在各自的国家中，各自安好着…我的公众号：Anne Zhu 除了游记，还会分享我的摄影作品和一些读书心得。欢迎交流

到法国不去购物，不去博物馆，不去皇宫，不去教堂，不去城堡，还叫去过法国吗？法国还有别的可以玩的吗？ 两个没文化的人只是去看风景的就看了23天，你信吗？反正我是信了。=====================================游记视频总共4集，每集4分左右。搜索了一下，本大叔厚脸皮的嚷嚷一句：肯定是目前法国论坛里最好的游记视频了。可以点击右侧“帖子电梯”中的“视频目录”。或者点击下面的链接。第一集： 巴黎四日谈http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13798712第二集：从北走到南——埃特勒塔到阿尔勒http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13811593第三集：蔚蓝海岸与普罗旺斯的薰衣草http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13826369第四集：阿尔卑斯山脉http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13937606======================================正文开始前，先来个前言吧法国，小资的圣地，文青的天堂。本大叔作为非小资非文青的没文化一族，一直对法国兴趣缺缺。又加上从法国留学回来的朋友，不停地说巴黎不值得去，还有朋友在巴黎被抢包的，总是感觉巴黎是个危险又脏乱的城市。于是就无限期地拖延着去法国的计划。去年在冰岛遇到一群波尔多过来的老人，听到我们去了很多国家，竟然没有去过法国，很疑惑地问"why"？实在不好意思把我真实的想法告诉他们。终于在欧洲大部分发达国家游荡了一圈之后，把法国行提上了日程。在穷游看了好多攻略，真心佩服那些洋洋洒洒几万言，详细介绍卢浮宫，橘园，奥赛等等各大博物馆展品的穷游er。还有从建筑师角度讲解法国建筑的达人。各位神人，请收下我的膝盖吧！作为一对儿没文化的夫妻，考虑到在众多名画，雕塑神马的前面只能执手相看泪眼，我们不认识它们，它们也不认识我们。我们再怎么装，都没法装出那么高的，逼格，就自暴自弃了。最初几年因为好奇和新鲜感，凭着中学时代文艺复兴的书籍留下的那点薄薄的底子，还兴致勃勃地游览了纽约大都市、大英、冬宫，以及梵蒂冈博物馆，但是看多了对非文化人产生了严重的审美疲劳。于是，决定法国之旅，不看博物馆、不看教堂、不看皇宫、不看城堡。为什么教堂，皇宫和城堡也躺枪呢？前几年的欧洲游，看尽了教堂，特别是让黄金晃瞎了眼的梅尔克修道院和梵蒂冈的圣彼得，西斯廷教堂，对这些应该朴素却比皇宫都奢靡的地方很有免疫力了。皇宫呢，自从看了圣彼得堡的叶宫和夏宫，五岳归来不看山的感觉。作为欧洲奢华象征的凡尔赛宫和俄国男沙皇女大帝的气势相比都望尘莫及。城堡呢，即使新天鹅堡都是外观看着还成，内部小房间黑漆漆的，配上一小小的窗户，阴森恐怖的压抑，从此知道了为神马城堡里面那么多鬼故事。没办法，那时候又需要保暖，又需要抵御外敌不是？23天的行程里，总共参观了一个皇宫——凡尔赛宫（主要是看花园，内部一路小跑冲过），一个城堡——维郎德里城堡（Villandry，主要是花园，内部还是小跑冲过），0.01个博物馆——卢浮宫（内部只走到售票处，主要是拍外观），一个教堂——巴黎圣母院（本来说不进去的，结果看到排队，强迫症犯了，就跑到队尾排队，跟着就进去了）。比起一天只泡在一个博物馆的高人和一天跑了4，5个博物馆的达人，本大叔真是很羞愧啊~没有这些占时间的活动，我们的行程就主要放在看风景这个比较不需要文化水平的活动上，可以每日悠闲自在的游玩。充满了亮点，去了很多人没有时间去的地方，以自己舒适的步伐，游玩着自己喜欢的景点，这个才是我们旅行的真谛。期间还抽空看了两期跑男和一期真正男子汉。吐槽一下自从郭晓冬他那位来播音之后，这节目就看不下去了，不停地出戏。为什么自驾？首先，本大叔生活在北美，已经习惯了出门开车的生活了，没车就感觉特不自由。其次，坐火车还要到点赶紧到火车站等着，习惯了随心所欲的旅行，受不了这个限制。再次，拖着大包小包行李赶火车，抬上抬下多累呀！最后，也是最重要的：多个星期的租车价钱加上买全险和坐火车的费用差不了多少。何苦折腾呢？