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高松市交通

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  JR高松站    JR高松駅

  8.7 93人点评 交通综合排名 第2位

  

  1、JR高松站有多条铁路通往四国各地（爱媛、高知、德岛）和中国地区（冈山），一楼有便利店、面包房、土特产店，二楼有咖啡店、 书店等； 2、车站广场有案内所、公交站，附近有琴电高松筑港站和高松港口，无论去哪儿，交通和换乘都很方便； 3、车站外观贴着眼睛和嘴巴，被称为“微笑车站”，天啦噜现在连车站都要卖萌了！！

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  屋岛站    Yashima

  0.0 17人点评 交通综合排名 第6位

  

  先坐JR到屋岛站，然后有接驳巴士可以直达屋岛山上，中途有四国村的站点可以下车，要把握好时间。

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  栗林站    Ritsurin Station

  0.0 7人点评 交通综合排名 第7位

  

  果然没有让人失望！直接从高松筑港搭乘琴电到栗林站就可以啦

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  栗林公园北口站    Ritsurinkōen-Kitaguchi

  0.0 8人点评 交通综合排名 第8位

  

  　　栗林公园部分终于搞定收工，之后一路逛到北门出口，接下来要坐电车去屋岛。附近就是JR栗林公园北口站，这个站很有意思，非常小，就和公交车站一样，没有检票机，连IC卡读卡机都没有，只有一个无人售票机自己买票。IC卡无用武之地，只能买票了。等了一会儿电车来了，只有和公交车一样长的两节车厢，非常迷你。上车才发现原来IC卡读卡机是在车上的，上车刷一下，下车刷一下，真的是和公交车一模一样。

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  国分站    Kokubu

  0.0 20人点评 交通综合排名 第9位

  

  从南宫崎到志布志，日南线全场88.9公里，是JR九州最长的一条盲肠线。其实在国铁时代，志布志不仅不是线路尽头，还是三线连接的枢纽：除这条日南线外，还有志布志线与西都城站联结、大隅线与国分站联结。不过在国铁分割民营化过程中，志布志线与大隅线均被认定为“第2次特定地方交通线”并于1987年废止。

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  端冈站    Hashioka

  暂无点评 交通综合排名 第10位

  隶属JR四国予讃线中一站。站牌上有“陨石与盆栽之站”。1897年开张营业。1906归属日本国有铁道，1987年划归为JR四国。2014年JR西日本IC卡“ICOCA”开始使用。为有站员车站。为单式一面一线路和岛式两面四线路的地上车站。周边有中小学、国分尼寺址等公共设施。

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  鬼无站    Kinashi Station

  暂无点评 交通综合排名 第11位

  隶属JR四国予讃线中一站。站牌上有“桃太郎与盆栽之站”，因该地区有“鬼无的桃太郎传说”而得名。1897年开张营业。1906归属日本国有铁道，1987年划归为JR四国。2014年JR西日本IC卡“ICOCA”可以使用，2018年变为无人车站。为相对式两面两线路的地上无人车站。上行方向设置有自动售票机等设施。周边有中小学、香西寺、消防署等公共设施。

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  香西站    Kozai Station

  暂无点评 交通综合排名 第12位

  隶属JR四国予讃线中一站。1952年开张营业。作为日本国有铁道中一站，几乎所有普通列车都经过该站。1987年划归为JR四国。2014年JR西日本IC卡“ICOCA”可以使用。为相对式两面两线路的地上无人车站。1996年设置有自动售票机等设施。周边多为居民区等地。有AEON、中学、银行等公共设施。

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  讃岐牟礼站    Sanuki-Mure

  暂无点评 交通综合排名 第13位

  为JR四国高德线中一站。1986年11月1日作为日本国有铁道高德本线中一站开张营业。1987年划归为JR四国。为单式一面一线路的地上车站。无站内建筑。为无人站。站周边有高初中等设施。

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  木太町站    Kitachō Station

  暂无点评 交通综合排名 第16位

  隶属JR四国高德线。于1986年作为铁道省高德线开业，1987年归属JR四国。为岛式一面一线路的无人地上车站。站周边多为学校以及幼儿园，站外还有路线巴士站。

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  昭和町站    Shōwachō

  暂无点评 交通综合排名 第17位

  隶属JR四国铁道。为一面一线路的地上无人车站。但是在早间高峰时会配置站员。1987年三月作为国有铁道高德本线站开业，仅在几天之后的1987年4月1日便被划归为JR四国铁道。站周边有香川大学、图书馆、历史资料馆、西方寺、中学校、特殊学校等设施。另外由于地处中心地带，周边还有饮食店、商店等十分热闹。