行程:D1, SH-> SAGA佐贺机场 ->佐贺站 ->豪斯登堡, 晚上夏季烟花D2,豪斯登堡D3,上午豪斯登堡,下午出发 豪斯登堡站 ->长崎 晚上返回豪斯登堡D4,豪斯登堡 -〉佐世保九十九珍珠岛 -〉豪斯登堡D5, 豪斯登堡 -〉太良(肥前大浦站) 御蟹殿D6,太良(肥前大浦站) 御蟹殿 -〉博多D7,博多D8,博多 -〉佐贺机场 -〉上海先说一下这次主要的观光目的地豪斯登堡。这个主题乐园最早一直比较低调,外观赶脚可以参考柯南367-368《豪斯登堡的新娘》,据说是因为长崎一带与荷兰很有渊源的关系而按照荷兰名镇豪斯登在90年代一比一地复制的,所以要说最早的山寨观光地,上海的泰晤士小镇肯定不是头一个。后来一度有因为经营问题,转手由HIS接管,之后最近几年就开始各种宣传各种高调了。在博多车站里可以看到铺天盖地的广告,也引进了很多博眼球的项目,不过考虑到要保持整个小镇的原始风格,所以过山车不会有,改为室内VR主题,还有就是一些高科技概念。夜间是主打的灯光秀,以及每个月都回推出的不同内容,比如春季的玫瑰和郁金香是每年最热门的时期,夏季和新年会有烟花秀,我们这次就是冲着烟花秀和intel的无人机秀去的,实践证明音乐烟花秀这几年日本真的有很大的进步,在烟花艺术家的高质量演绎下,含金量非常高,但是期待很久的无人机秀,灵感虽然十分不错,但是因为当天的仅仅4级左右的凉风,飞了10分钟就歇菜了。无人机的技术,虽然可以完美地运用在表演上,但是对抗风的技术还是很不成熟,小机身还是脆弱地很。最近几年我们去岛国已经不怎么作攻略了,不过这次一来我们组了朋友一家一起走,要考虑到对大家负责所以攻略比较详细地作了一下,二来长崎地区的JR班次比较少,特别是太良地区的班次除了早晚白天只有一班,还是要计算一下时间的。豪斯登堡如果要细玩,特别是一些热门项目,还是需要安排一下策略,比如现在最热门的 VR-KING过山车,排队时间在60-100分钟;大型电子钓鱼排队30分钟以上,还有一个不待眼罩的B-DISCO的空间VR,排队时间也要30分钟左右,除此之外,其他项目都还好,基本不怎么排队,和迪士尼或者环球影城并不是一个状况。这次一个插曲,夏季烟花一般是一周一场,因为规模还是可以的,值得好好地欣赏一下,我是在开场前2周在官网上买了烟花入场券。我买的这种是6000日币可以带6个人,有一块很干净的榻榻米可以坐,可以躺,可以各种姿势,位置也不错,比挤在外围乌洋洋的群众中要更幸福一些。插曲是订票流程,本来是方便快捷的网上预订支付系统,但是拉了信用卡以后发现订单的底下一行很细小的字,还好本人多年的谨慎风格,还是仔细读了一下,发现付款仅仅是订单好吧,要拿入场券,必须凭打印订单到指定便利店出票。此时心中多少头神兽跑过已然不重要,关键是人家另一行小字,一旦出票不改不退。于是就有了之后下飞机当天要在长距离赶路中将指定便利店观光这一茬,强行安排进行程,原来在高度发达的岛国,拉一下二维码自动打印这件事,并没有我们某宝遍地的祖国那么便捷的啊