话说原本2018年春节计划是去美西的,十年签都办好了,但朋友建议美西还是夏天去,可以好好的玩一下黄石公园。所以我家阿霏一直心心念念的北极光之旅被瞬间提上了日程,那就好好地去游一圈吧~北极光挪威特罗姆瑟挪威峡湾爱沙尼亚塔林瑞典斯德哥尔摩老城瑞典斯德哥尔摩地铁行程概述此次是想去瑞典和挪威看极光,然后顺便从斯德哥尔摩乘游轮去爱沙尼亚首都塔林,旅行日期为2018年2月11日至2月23日,共计13天。交通方式含租车自驾、瑞典国内航段、夜火车及游轮,基本覆盖了海陆空,大致行程图如下:费用13天2人总费用3w出头,人均1.5w,这个费用在北欧感觉很可以了。其中大头还是交通,占了一半以上。签证tips由于瑞典待的时间稍长,所以申请了瑞典签,签办地上海。关于签证的攻略网上有很多,这里就不详细介绍了,就说需要注意的几点吧:1、行程单需要准备的比较详尽和合理。之前网上看到很多朋友请旅行社代办,但是给出的行程一天覆盖了几个距离很远的景点,领事馆觉得不合理就会拒签。此外,所有订单(机票、火车票、租车、游轮、酒店)都需要提供。官方口径是说只要预定单就行了,不建议先付钱,然而签证只能在行程开始前3个月申请,那时机票都涨的飞起了,所以自己拿捏吧;2、不需要财产证明和房产证,我们事先准备了最后也没收;3、申请表中如果有不明确的地方可以先空着,在交材料的窗口询问了之后当场填写;4、照片自己事先准备的基本都会被找出瑕疵,所以...准备好大洋吧。(tips:若自己准备照片的女生请露耳,我家阿霏的照片就是这么被拒的)5、瑞典的签证有效期是根据你的行程来的,几号开始,待多少天,都保持一致。交通方式飞机1、上海-斯德哥尔摩(往返)最早在2017年6、7月份就查过,那时北欧航空SAS从上海浦东-哥本哈根-斯德哥尔摩的票价才4000不到。但当时一直在美国和北欧之间犹豫,再加上去了次沙巴,等到回来办完美签再查的时候已经猛涨到6000多了,无奈放弃。不过好在最后选的国航从上海虹桥-北京-斯德哥尔摩的票价4435元/人也还能接受,一方面机场离家比较近,另一方面飞行时间段也不错,中午飞到北京,14:00从北京出发,到达斯德哥尔摩是当地17:00,吃个晚餐就能休息了。2、斯德哥尔摩-基律纳(单程)挪威航空,北欧第二大航空公司,仅次于北欧航空,欧洲第五大廉航。票价436元/人,后来再刷的时候只要400不到,真是白菜价。虽说是廉航,但是座位不是很挤,而且每人还含2件行李,每件20kg。租车自驾1、租车平台的选择在网上比较了很多租车行官网和租车平台,最终还是选择了租租车,主要:(1)价格相较于直接在各大租车行官网(Hertz、Europcar、Avis)或其他各租车平台上更优惠;(2)在预定的时候可以通过租租车详细询问当地车行关于雪地胎、过境费、保险和其他费用的问题;(3)24小时中文服务,在自驾的过程中发生问题确实能省不少心。而我们也确实在行程中遇到了是否需要收取过境费的问题,并一直通过电话和邮件与租租车保持联系,租租车也与当地的车行进行了及时沟通,并第一时间回复了我们。2、驾照通过驾照和租租车提供的翻译认证件很容易就租到车了,我看在我前面的两位同胞拿了公证件,但是柜员基本没看。3、保险保险起见我们还是选择了租租车的超级补充全险,一方面比较省事,租租车官网上也写明了无需在租车柜台再购买全险;另一方面毕竟那地方开车雪天路滑的,买个安心吧。4、车型考虑到只有2个人,就定的是Europcar紧凑型Golf,自动挡,但最终拿车的时候竟然给了Tiguan RLine柴油版,2.0T,全时四驱,换挡拨片,而且车辆非常新,才跑了2.2万公里不到。5、取车还车租车日期为2018年2月12日至2月17日,共计5天,从瑞典基律纳来回挪威Tromso,基律纳机场原借原还。这机场贼小,候机楼从这头直接能望到那头,走一圈2分钟都不要,到达就一个行李提取转盘,对面是Hertz的独立柜台,走过去左转Europcar、Avis和Budget三家挤在一个柜台里。这里的租车柜台没有航班的时候都是关门的。我们的航班中午12:45准时抵达,原定13:00拿车的,但直到13:30才来人,看来北欧人民也不像传说中那么守时啊。来了之后啪啦啪啦介绍了一通,问了是否需要过境(这个问题后面单独说),刷了500SEK预授权,给了钥匙去指定停车场自行取车,都不走什么拿车验车的流程,全程5分钟搞定;还车的时候自行把车钥匙丢入柜台口的钥匙箱里就结束了,还钥匙的时候租车柜台还关着,所以理论上来说稍微晚点也没关系。建议在取车、还车的时候最好把车辆内部、外部、仪表盘、最后一次加满油的单据全都用带拍摄时间的照相app拍照留存。从租车柜台到提车点,大概也就走3分钟吧。还车点在提车点稍北的地方,也离得很近。6、停车(1)停车点及停车标识较大的城市像特罗姆瑟和基律纳在路边停车需要收费,部分区域规定最长停车时间。有位朋友的帖子写的蛮全的,可以参考下:从北角到罗弗敦,15年春节挪威自驾之旅行程总结(附停车加油tips)下图是我们去Emma's Drommekjokken吃饭时附近停车场的标识:“8-17”表示周一~周五的8:00~17:00需要收费;“(15)”表示周六的8:00~15:00停车需要收费;“MAKS 1 TIME”表示收费时段最长停车不超过1个小时;“automat”表示收费机。如果不确定目前时段是否要收费的话,可以去收费机的显示屏上看下。我到这个停车场大概是19:45,已经属于免费的时段,保险起见我去收费机上看了下,上面显示是本时段免费,因为是当地的语言,可以用翻译软件查一下。下图是特罗姆瑟博物馆的停车场,上面有“OVER 2 TIMER禁止”的标识,最下面也用英语注释了。所以,有标注“automat”的地方你就要小心目前的时段是不是要收费,如果没有标注就要注意最长时间能停多久。如果不愿意付钱,也可以找下周围有没有大型超市,一般都不需要付费,也不会限制时间。(2)停车费北欧的停车费还是蛮贵的,共遇到过2次收费停车,一次是在特罗姆瑟极地博物馆旁的停车场,每小时25NOK=20.5CNY;另一次是在特罗姆瑟Fjellheisen缆车的停车场,每小时20NOK,停了3个小时共计60NOK=49CNY。关于付费:插入带芯片的信用卡,选定时长,输入密码就行了。把打印出来的小票放在挡风玻璃前面以备检查。7、加油全程共跑了1035公里,加过2次油,均在Circle K加油站,加的都是柴油D-miles。另外有一种柴油D-miles Plus,应该是更高级别的,价格也稍贵,问了在旁边加油的当地人,他们也不是很清楚两种柴油的具体区别。(1)第一次是在挪威Nordkjosbotn,距离特罗姆瑟70km,E6和E8高速路交汇处,单价14.78NOK/L=11.93CNY/L,共加油24L,总计约352NOK=284CNY;(2)第二次是在基律纳市中心,单价13.96SEK/L=11.24CNY/L,共加油46L,总计约638SEK=514CNY。(3)平均下来,每公里0.77元。总体感受:(1)挪威略高于瑞典,小镇略高于市区。小镇灵恩(Lyngen)的油价是15.09NOK/L,就比特罗姆瑟市区的贵;(2)油价在同一天内就会发生浮动,但是具体什么时候动、动几次不是很清楚。关于支付方式:共有2个选项,“Pay by Credit”和“Shop”。(1)第一次加油时选择了“Pay by Credit”直接信用卡付费,实际加油352NOK,收到短信时显示扣除了1500NOK。这种付费方式是先预授权一大笔钱,过几天真正入账的才是你的实际金额。(2)我等了几天还没到账有点着急,所以第二次加油时我选择了“Shop”在店内付费,在显示屏上选择好之后直接加油,加完了记住枪号去旁边的店内付,这样就是实时扣款了,但是仅限于有店面的加油站,我们在灵恩看到的加油站就两把加油枪竖在那。8、费用(1)租车费用:原本想订基律纳取车,特罗姆瑟还车,再从特罗姆瑟飞回斯德哥尔摩,但是北欧异地还车费实在太高,印象中在7、8千左右;后来又想直接先从斯德哥尔摩飞特罗姆瑟,然后在机场租车,但是挪威租车费用接近瑞典的两倍,最终决定还是在瑞典基律纳借还。在最早刷的时候,同样的价格能拿到机场取,市区还,再一犹豫就没了,同一地区异地还车费也是好几千。最终基律纳机场借还的价格为2410CNY。(2)停车费用:20.5+49=69.5CNY(3)加油费用:284+514=798CNY(4)过境费用:在预定前我们详细询问了租租车,他们在电话中表示是不需要再收这笔费用的。但到了现场工作人员询问了我们要去的国家后,表示需要另外加收425SEK的过境费。因为当时急着赶路,后面还有很多人排队取车,所以我们还是交了预授权。一路上和租租车多次沟通,他们也第一时间通过邮件回复,表示与车行沟通后明确该笔费用不会收取,届时如果未退还的话再与他们联系。回到国内后,车行还是把这笔费用扣除了,我们再与租租车联系,一开始一直回复当地车行仍在处理中,到了最近租租车表示先把这笔款垫付给我们,等到车行退款了以后再把这笔钱还给他们。现在正等待租租车的垫付款到账,我们也会持续更新...(5)合计:若不算过境费,自驾总费用为3278元。9、驾驶感受(1)北欧冬天虽然冰天雪地,但整体来说全程都很轻松。每天清晨都会有铲雪车上路清扫,再加上全时四驱和雪地胎(根据北欧的法律,冬季车辆必须换上雪地胎,所以租车的时候此项无需担心),全程没有遇到过打滑的现象。(2)跑高速时胎噪和风噪比较大。胎噪一方面是因为雪地胎的缘故,另一方面路面有积雪和冰,碾压过去会产生一定的声音;风噪的话因为北欧较为空旷,瑞典高速两侧都是山包围着,挪威高速两侧都是山和湖,冬季北欧风又大,感受就比较突出了。另外需要注意的是在遇到道路两侧没有雪堆的时候稍微放慢下速度,强风一刮很容易把雪吹起整个笼罩在车窗前以至于失去视野看不清道路,好在北欧开车要求24小时打开头灯,因此还是比较容易辨识对面方向的来车。(3)作为在国内开车时典型的路怒型驾驶员,在北欧开车时心情无比舒畅,并不是因为别人会让你,而是因为大家都很遵守规则,该是你的路权绝对不会有人和你抢,该是他人的路权时他绝不让你,大家都在这样严谨的体系里共生共存也是北欧高度发达的原因之一吧。夜火车去之前听说北欧的夜火车条件很好,看了很多朋友的芬兰火车攻略,以及自己在英国及俄罗斯的夜火车经历,所以这次仍然相信欧洲火车。瑞典火车由SJ承运,全称为瑞典国家铁路股份公司,是一家由瑞典政府全资拥有的铁路客运公司。我们是从基律纳至斯德哥尔摩,班次为Train 93,起始站为挪威的纳尔维克,途径阿比斯库、基律纳,最终到达斯德哥尔摩中央车站。从基律纳站出发的时间是18:34,到达斯德哥尔摩中央车站是第二天9:48,总行程约15个小时。不过那天火车延误了,到斯德哥尔摩已经是11:35了。火车时刻信息可以下载SJ的官方APP,同时在APP上也可以下载你的电子票信息。我们预定的是私人隔间Private Compartment,2272SEK=1781CNY,小间内有一个洗脸盆,但是不知为什么放不出水。厕所在每节车厢的两头各一个;淋浴室在车厢的头部或者尾部设有一个,隔间内会有一张淋浴室的门卡,把网状那头插进门口的卡槽内就可以开门,进去了之后记得把卡取下来反锁。淋浴室内有毛巾提供、一个挂墙式吹风机和一小间淋浴房,龙头是按压式的,水压洗个澡还是可以的。预订流程瑞典火车预定网站(英文):https://www.sj.se/en/home.html#/游轮本来也是没想着会坐游轮,看了网上有朋友订了从芬兰赫尔辛基(Helsinki)到爱沙尼亚塔林(Tallinn)的一日游,心里想着要不要我们也去那座中世纪的古城看一看,因为塔林很小,估计以后也不会再特地安排行程去了。去游轮的官网一看,有斯德哥尔摩到塔林的一日巡游,第一天17:30从斯德哥尔摩坐游轮前往塔林,第二天10:45到塔林下船游玩,第二天18:00再坐船从塔林回斯德哥尔摩,第三天10:15到达斯德哥尔摩,票价差不多是买往返票的四分之一吧。最后我们定的是A等高级舱91EUR/2人,自助晚餐33EUR/人,共计157EUR=1225CNY,这个价就算在斯德哥尔摩订2晚住宿都不够吧。诗丽雅游轮预定官网(中文):https://www.tallinksilja.com/zh/chinese。除了斯德哥尔摩和塔林,这个游轮还到芬兰赫尔辛基、芬兰图尔库(Turku)、芬兰奥兰群岛首府玛丽港(Mariehamn)和拉脱维亚里加(Riga)。游轮码头是在斯德哥尔摩东部的Värtahamnen码头,从斯德哥尔摩中央车站坐13号线到Gärdet站,大约20分钟。从斯德哥尔摩到塔林的航线由波罗的海女王号(Baltic Queen)和维多利亚号(Victoria)执行,根据日期排班。我们乘的那天排的是波罗的海女王号,可以容纳2800人。走过很长一段栈桥之后就到了轮渡大厅,把订单号输入自助check-in的机器里就会出票,如果操作失败可以去一旁的人工柜台。通过验票闸机后,往去塔林的方向走(前往赫尔辛基、里加的游轮都是由同一个验票闸机通过)。进入游轮,共10层。2层有桑拿;3、4层供泊车;5层是会议室和客房;6层是免税店和超市,免税店里Elizabeth Arden日夜面霜套装只要24.9EUR,单瓶装19.9EUR,超市里巧克力和酒价格也比较合算;7层是各式餐厅,有俄式风味餐厅、北欧风味餐厅和烧烤屋等,具体可以查询下官网;8、9层都是客房。官网盗图预定了第一天晚上的自助晚餐,在7层的BUFFET自助餐厅,到了之后会安排好座位。酒类有红葡萄酒、白葡萄酒、啤酒,吃的话海鲜、烧烤、寿司、蛋糕、冰淇淋等基本有的都有,具体的菜单可以查看:https://www.tallinksilja.com/documents/10192/2512040/queen_victoria_buffet.pdf/03c178dd-5353-4310-97c6-7c845260765f最经济的机场“快”线之前看了很多朋友都是乘坐彩虹巴士Flygbussarna,或是Arlanda Express前往阿兰达机场,难道就没有更加经济实惠和便捷的方式了吗。我想如果利用好斯德哥尔摩Travelcards也是可以的。从斯德哥尔摩中央车站到阿兰达机场约1个小时,虽说用时比机场大巴多了点,中间也需要经历换乘,但是不用再支付额外机场大巴的费用,而且斯德哥尔摩的公交网络非常发达,下载官方app,就能非常精确地给出公交的到达、出发时间,以及行程需要的所有时间,同时还能体验下北欧发达国家的民风民情以及欣赏沿途的别样风景,这也是为什么我们出国旅行非常喜欢乘坐当地公交的原因之一。斯德哥尔摩的大小交通均由斯德哥尔摩交通公司(SL)承运。该公司于1967年成立,由地铁、轻轨、公共汽电车和轮渡公司等联合组成,负责斯德哥尔摩地区的公共交通服务和协调管理等。官方网站:https://sl.se/en/。斯德哥尔摩地铁图在这里上传供大家下载:游客可以购买Visitor Tickets,有Travelcards和Single Journey Tickets。Single Journey Tickets就是单次旅行票,在机器上买是44SEK/人;Travelcards分为24小时、72小时和7天的,对应票价分别是成人125SEK、250SEK和325SEK,24小时和72小时的票是从第一次使用开始起算,7天票是从第一天使用的0点开始至最后一天的4:30,这张卡基本可以乘坐斯德哥尔摩所有的公交、地铁、轻轨、汽电车等,详细的可以参考网站介绍:https://sl.se/en/fares--tickets/。旅行票在各个地铁站、火车站都可以买的到,我们是在中央车站的SL Center买的。从斯德哥尔摩市区到阿兰达机场,乘坐彩虹巴士Flygbussarna网上提前购买票价为99SEK,单程约40分钟;Arlanda Express单程票成人151SEK,如果有SL的票价格是成人120SEK,单程约20分钟。如果使用Travelcards换乘,单程约1小时,但是这条线路用Google Maps是搜不出来的,它显示的是让你乘坐Flygbussarna或者Arlanda Express,可以下载SL的官方APP或者是上官网https://sl.se/en/查询线路。我们从酒店出来,先是坐地铁到Stockholm Odenplan站,换乘Pendeltåg(瑞典语,中文就是城郊铁路的意思)42号线到终点站Märsta站,车站出来门口乘583路到达阿兰达机场T5。下图是从Stockholm Odenplan到Märsta站线路图。下图是从Märsta站到Arlanda Terminal 5线路图。具体行程D01,初涉北欧,上海->北京->斯德哥尔摩飞机安全落地停靠在T5,北欧航空SAS和星空联盟的国际航班都停靠在这里。斯德哥尔摩的体感温度比上海还是低不少,主要是会飘雪而且风速很快。由于第二天上午要在T4转机去基律纳,所以就订了机场旁的酒店Best Western Arlanda Hotellby,我们订的是双标房,含双早,房价网上提前预授权扣款407CNY/晚。酒店是由一幢幢小房屋组成,每幢共有4间房,房间不大,不过住一晚足够了,早餐还比较丰盛。酒店有免费的机场大巴接送,每半小时一班,T5航站楼停靠在11号站台,站台上有酒店的班车时刻表,其他几个酒店的班车也停在这个站台。D02,一路向北,斯德哥尔摩->基律纳->里克斯格伦森第二天一早吃过饭就乘酒店机场班车到了阿兰达机场T4,国内航线主要从这个航站楼出发。在这里的航空公司都是采用自助行李托运,不知道怎么用的话一旁有动画演示。1个半小时后就到达了基律纳,下了飞机就直接提车了。全世界任何一个机场都有TAXI服务,来感受下北欧的物价。从基律纳机场到市中心约9km,1-4人小车350SEK,约270CNY;从基律纳机场到阿比斯库约100km,1-4人小车1825SEK,约1400CNY。今晚入住的酒店Katterjokk Apartments卡特乔克公寓酒店位于里克斯格伦森(Riksgränsen),距离基律纳约140km,阿比斯库以北,离挪威边境只有2km,是一个滑雪胜地,从纳尔维克出发到斯德哥尔摩的火车在这一站也会停靠。从酒店的预订信息看Check-in时间为15:00-18:00,而我们提完车、捣鼓下已经是15:00了,Google Maps显示开车需要约2个小时,所以先去基律纳的超市逛逛,买点干粮路上垫垫饥,顺便了解下北欧的物价。瑞典比较常见的超市有ICA、COOP、WILLYS,从密集程度来说ICA>COOP>WILLYS。ICA是瑞典超市连锁集团,也是北欧最大的零售公司。ICA分成ICA Maxi(大型购物超市,较为便宜的量贩店)、ICA Supermarket和ICA Kvantum(中等规模超市)、ICA Nära(小型便利超市,最贵)。COOP是瑞典第二大超市,COOP Extra店面大些也便宜点, COOP Konsum最贵,我们入住的酒店旁就是这个。不过即使再便宜的超市物价也比上海高不少,一瓶可乐500ml大概35SEK=27CNY,猕猴桃、甜椒、橙子都是论只卖的。到酒店刚过18:00,阿霏急匆匆冲到二楼Check-in,老板刚走,立马电话他。我们订的是1-2人公寓,不含早,带厨房,每晚895SEK=707CNY。酒店不提供床单和毛巾,若需要的话另外再付每人20SEK的毛巾费和每人75SEK的床单费。房间是长方型的,进门左手边是卫生间,往前走是过道和小厨房,床在小厨房墙体的背后,比较有趣的是高低床,搜了下这个区域周围的酒店都是同一个房型、同一个设计风格。再往前走就是个大阳台,夏季可以走到外面的大平台,冬天雪都堆到门口了,不过望出去的景色超赞。酒店每个房间都带小厨房,锅碗瓢盆样样具备,只要自己带食材就好了。酒店方圆几公里范围内也没什么餐厅,酒店的餐厅么都看不到一个人,也就只能去一旁的超市买点自给自足吧,COOP Konsum超市店面还是蛮大的,可以买到各类食材,新鲜和冷冻的各种肉类、蔬菜、水果都有提供。D03,北极之门,里克斯格伦森->特罗姆瑟早上8点起来天还是蒙蒙亮,这是我们来到瑞典的第一个大晴天,也是此行幸运的开始。后面一路不但都是大晴天,而且原本2017年已是极光周期大爆发的最末年,但我们在挪威的几天还是神奇地遇到了极光的爆发,看来欧若拉女神注定要让我不虚此行。今天要穿越边境到挪威的特罗姆瑟,全程约270km,大概需要4个多小时。吃完早饭收拾下就出发啦,铲雪车也已经清扫的差不多了,所以自驾完全不必担心路面积雪。从酒店出来不一会就到了边境,除了标识和边检站的房屋,其他什么都没有。高速公路旁的房屋,前面其实是个大湖,旁边竖着块水源地的牌子,冬天湖被雪全覆盖了,风景着实不错,但这前不着村后不着店的,孤零零的一幢房屋,生活是自给自足的吗?一进入挪威的边境,感觉和瑞典就完全不同了。瑞典境内高速以平地为主,两侧是雪山或是湖泊;挪威境内基本都是山路,一侧是雪山,一侧是峡湾,风景真的是太美,可惜开车时不能好好拍照,不过装了行车记录仪以后可以慢慢回看。在夜幕降临之前,我们到达了挪威北部最大的城市特罗姆瑟(Tromso),位于北极圈以北350公里,面积2520平方公里,2017年统计人口才7.2万。20世纪初期,这里是前往北极考察的出发点,因此又被称为“北极之门”。由于特罗姆瑟位于极光椭圆区的中央,因此欣赏到北极光的概率非常高,并且受到北大西洋暖流影响,虽然地理位置较北,但是气候温和,最冷的2月平均气温-3℃,所以是极光观测的圣地。我们入住的酒店Sydspissen Hotel西特匹盛酒店,因为酒店后面就是海滩,所以是很多朋友推荐的特罗姆瑟市区极光观赏点。我们订的是双床间,含早,但是早餐比较一般,2晚1920NOK=1550CNY,每晚775CNY。去市区兜兜转转吃过晚餐后,就跑去北极大教堂(Arctic Cathedral)和布鲁维根大桥(Bruvegen Bridge)看看,车可以停在北极大教堂的停车场,7:00-23:00是免费的。布鲁维根大桥,连接特罗姆瑟岛及周边地区。大桥双向两车道,两侧有专用的行人步道。在上就能看到北极大教堂。北极大教堂,地球最北的教堂,始建于1965年,建筑设计呈雪山状,拥有北欧最大的彩色玻璃窗,门票50NOK/人。D04,初见极光,特罗姆瑟今天准备把特罗姆瑟的景点逛下,因为时间不多,就选了Tromsø Museum(特罗姆瑟博物馆)和Polar Museum(极地博物馆),两个博物馆的联票80NOK/人。特罗姆瑟博物馆主要介绍北极及萨米文化。个人觉得极地博物馆比较有趣,内部陈列了过去挪威人进行渔猎、北极探险和开发的资料和照片,通过实景重塑非常形象生动的表现了过去挪威人的生活。从极地博物馆后面也可以看到北极大教堂。13:00已经开始有日落的感觉了,北欧人民冬天早上睁开眼还没日出,吃个饭就已经开始日落了,怪不得抑郁症发病率那么高。快要日落了,得加紧赶去乘缆车上山了,俯瞰特罗姆瑟全城的景色。乘坐Fjellheisen缆车直接到达山顶,每年冬季时间(8月11日-5月31日)缆车开放时间为10:00-23:00,最晚上山时间为22:30,每半小时一班,但遇到人多的时候坐满就走。如果遇到大风天缆车会关闭。5分钟就可以到达山顶,所以很多登山爱好者选择自行徒步上山。票价往返190NOK/人,单程130NOK/人。山顶设有休息站,冬天站内会有暖炉。走出休息站就能到山顶了,不过地面非常非常的滑,并且都是朝向山脚的坡度,有一段甚至没有防护栏,所以得一再小心,有条件的可以穿冰爪,尽量靠里面选有积雪和杂草的地面走。今天是情人节,所以昨天就去Emmas Drømmekjøkken预订了晚餐,尝尝挪威的本地菜。2个前菜点了腌鲸鱼肉和油炸鳕鱼舌。腌鲸鱼肉摆在面前的时候就有一股很腥的味道,看起来黑乎乎、黏黏的(回去查了下资料,感觉这个黑的应该是鲸鱼皮),我们平时吃口也不算轻,像阿霏还喜欢吃毛鸡蛋,但这个菜吃了差点没吐出来,很老很难嚼,所有腥气充满你的嘴然后直窜你的胃,这感觉只能自己体会了,想到爱斯基摩人真是太彪悍了,最爱吃的就是生鲸鱼肉,环顾了周围的人,没有点这个菜的;鳕鱼舌还不错,炸的很嫩。主菜点了煎鳕鱼排和驯鹿肉排,都还可以,不过驯鹿肉吃起来有点酸。4道菜共1060NOK=861CNY。餐厅官网:https://emmasdrommekjokken.no/en/吃完饭都快22:00了,就驱车回酒店,顺便查了下极光的指数,KP3,意味着肉眼就可以看到。KP值也就是极光指数,KP等级越高,看到极光的几率越大。KP2时,极光一般是静态的,主要呈现绿色;KP5以上,极光会成为舞动的纽带,并且会呈现出粉色、紫色,就像Aurora女神摇曳的裙摆。极光观测还取决于一个很重要的因素就是天气,要足够晴朗,无雨,无云,否则会非常影响观测到的几率。如果要拍摄的话风太大也不行,因为要用脚架,如果风太大脚架站不住会很影响成像质量。个人用下来比较推荐网站和APP:极光指数预测:网站:http://auroraforecast.gi.alaska.edu/?area=Europe&date=20180318;APP:AuroraNow、Aurora,这两个APP看起来比较直观,一目了然气象预报:网站:http://www.timeanddate.com/weather,这个网站非常牛,可以查到全球每个城市的日出日落时间、往年天气信息等,信息非常全;APP:Yr天气,非常好用,定位精准,现在一直在用。到了酒店走到海滩,天空中闪着微弱的光亮,阿霏问我是不是极光,但看上去像云层飘过,要不就拍出来看看吧,结果没想到还真是。过了一会,极光的颜色慢慢加深了也就越发明显了,并且开始非常缓慢的摆动了。D05,静谧小镇,特罗姆瑟->灵恩今天要去特罗姆瑟旁的小镇-灵恩(Lyngen),距离135km,开车大概需要2个半小时,一路峡湾的景色绝对震撼。如果你在特罗姆瑟报一些户外活动,比如乡间滑雪、极光团、狗拉雪橇等等,都是到这个小镇周边开展的。从特罗姆瑟过去可以选择轮渡,也可以顺着高速从南面绕行,耗时相差不多,我们就直接开车过去了。轮渡要算好时间,而且费用也不低,足够来回的油费了,不过想体验下轮渡的也可以尝试下,此外看网上有朋友说租车的保险是不包括轮渡段的,所以想想也就不乘了。大约在14:00的时候到达了酒店Magic Mountain Lodge Lyngen魔法山旅馆,网上很多朋友在灵恩都选择这家酒店,一方面周围比较少其他选择,另一方面整体确实还不错,干净整洁,从房间里望出去就是峡湾。双人间大床房,早餐另收75NOK/人,应该是在北欧吃到最好的一顿早餐了吧,共计1140NOK=934CNY。酒店附近的码头。D06,女神裙摆,灵恩->滕内沃尔前一夜在灵恩没有看到极光,晚上就休息的不错,起了个大早,准备往Kiruna方向回程了,今天中途会在一个叫滕内沃尔(Tennevoll)的地方停留,距离灵恩约200km,看看是否还能再次遇见极光。一早出门已经有铲雪车在作业了。大约在下午2:00到了今天住宿的酒店Fjellkysten菲尔吉斯腾酒店,双床间,含早,房间内带厨房,990NOK=806CNY,这是此行最推荐的一个酒店了。从房间内就可以看到峡湾,而且比Lyngen旅馆里看到的还要壮美,我们也在这里遇见了此次行程中最强烈的极光;酒店后面就可以滑雪,而且没有人,如果有装备的话基本可以包山了;老板和工作人员都特别热情。酒店的接待区,出了门外面是一个大露台,直接就能看到广阔的峡湾。房间内景。下午到周边去巡了下山,看看周边的景色。傍晚在酒店前台的屏幕上看到22:00-24:00极光指数KP5,心想今天晚上可要好好享受了,就调了闹钟,早早的睡了。到了22:00起来,结果天空中什么都没看到,前2天在特罗姆瑟KP3都能肉眼看到,心想是不是还没出现啊,就躺下继续睡了,但就是这一睡感觉把大爆发给睡没了,到了24:00再起来看,漫天的极光,都发出紫光了,马上跳起来穿好衣服走出房门,有些人都已经说说笑笑回房间了,后悔啊,贪睡误事,不过还好赶上了最后一小时极光爆发的残余。在零下20多度的天气里,拍了1个小时的延时摄影,100多张照片,合成了8秒的视频。D07,后会有期,滕内沃尔->基律纳一早起来在酒店周边逛了逛,今天就要告别挪威回到瑞典了,时间过得真快。挪威,相信不用多久还会再来。基律纳距离滕内沃尔约240km,我们先去酒店check-in,再到基律纳机场还车。今晚入住的是Hotell Kebne(科比讷酒店),标准双人间大床房,990SEK=797CNY/晚(我们办入住手续的时候工作人员都惊了,说现在房价已经涨到1300SEK一晚了,再一查我们9月份就定了,所以早鸟的房价还是很合算的),含双早,不带厨房,免费提供微波炉、咖啡和茶,可以在地下室蒸桑拿。比较中规中矩的酒店吧,地理位置不错,离市中心5分钟脚程,房间比较干净,但隔音一般。还完车回到市区后,我们到旅行社Kiruna Guidetur AB去预定明天的游玩项目,具体的项目内容及价格可以参考网站,与现场一致:http://www.kirunaguidetur.com/Default.aspx本来想玩狗拉雪橇和雪地摩托,但是在基律纳只停留一天,每个项目起始时间基本都在上午10:00,所以就只能选了狗拉雪橇Dog Sled tours-Lapland Experience,总时长2.5小时,坐雪橇的距离15-18km,提供雪橇专用服装、帽子、手套、鞋子,中间休息会提供简单的茶点(咖啡、茶、三明治、麦芬等)。费用每人SEK1150,两人共计SEK2300=1814CNY。如果要到酒店接送的话另外收75SEK/成人,37SEK/小孩。每年12月24日-1月6日另外加收300SEK/人。这么折腾了一圈肚子也有点饿了,就跑去了TripAdvisor上本地美食评价颇高的Stejk Street Food吃点东西,离我们住的酒店也就走10分钟不到。到了那一看,其实就是一辆餐车,旁边支了个大帐篷,可以坐在里面边吃边烤火,有点萨米人的感觉,放在中国估计早就被城管拆干净了。就这么个小店居然还有官方网站https://www.stejk.se/,上面可以看到菜单和价格,还标明了肉类的来源,北欧人民真的是严谨。关于价格,基本上标准份的主食SEK130,大份的SEK160。营业时间:周一休息,周二~周日12:00-21:00。D08,雪橇之旅,基律纳->斯德哥尔摩吃过早餐后就按规定时间到了旅行社,等人来接去玩狗拉雪橇。从市区出发大概开了20多分钟到了一个很大的养狗场,然后安排进屋换装备,和我们一起的还有2位德国的阿姨。那些狗早已按捺不住自己,不停的叫要往前冲。我们一共4个游客前后并排坐在雪橇上,向导站在雪橇的最后,一声令下,出发!我先坐在了第一个,这狗是边跑边拉屎拉尿的啊,跑着跑着就看到它们后腿一翘,然后就会有一股臭味袭来,之前在网上看到有人坐在第一个脸上都被溅到狗屎了,怪不得那2个德国阿姨死活都不要坐到最前面来。跑了一段以后,狗累了,我们坐得脚也有点酸,向导就带我们到中途的一个休息点茶歇。这个休息点其实就是个大帐篷,和Stejk Street Food那个如出一辙。里面放有木柴和水壶,向导会生火烧水、泡咖啡、冲茶(当地的一种莓子茶,有点酸,带点甜,非常好喝),还会提供麦芬,超级好吃。休息的时候可以去和狗亲密接触下,我是很怕狗的,平时路上看到中型犬及以上基本都绕道走,不过向导说有几条狗很温顺,而且很喜欢和人亲热,我心想反正衣服穿的厚就去吧。结果是你只要摸摸它,它就会往你怀里钻,还躺在地上各种翻滚、各种撒娇。下图是我们的向导小哥,瑞典当地人,蛮帅的,人也很热情,基本有问必答。他介绍了这些狗冬天下雪后才会出来活动,其他季节不拉雪橇的时候就训练、养膘,拉雪橇的时候最前2条和最后2条狗最累。还问了他关于萨米人的,现在萨米人主要生活在挪威、瑞典和芬兰北部交界的地方,还有就是俄罗斯。萨米人有自己的语言、自己的文化。现如今在瑞典的萨米人还是经常会和当地人发生冲突,因为萨米人还是游牧民族,驯养的驯鹿需要吃草,迁徙的时候会路过当地人的草场,难免会有摩擦。而且萨米人不喜欢狗,看到狗就会用脚踢开,这难免会引起很多当地爱狗人士的反感。狗拉雪橇结束后回到基律纳市中心已经下午2点多了,中午茶歇的麦芬明显还是难以满足我们,所以就先去了基律纳大教堂附近的Restaurant Pizzeria Palladium吃饭。老板是个瘦高个,戴副眼镜,表情很酷。我们点了特色的驯鹿肉披萨+啤酒共139SEK=110CNY。餐厅官网:http://www.pizzapalladium.se/。店内卡萨布兰卡的海报,瑞典女神英格丽·褒曼,我看的第一部黑白片。吃完饭在基律纳市中心逛了逛,整个一圈下来最多也就1个小时。而且那天正好是周日,除了餐厅外,其他店铺基本全部歇业,我们也只能window shopping了。时间差不多了我们就先回到酒店餐厅修整下,待会准备乘夜火车回斯德哥尔摩了。D09,斯京老城,基律纳->斯德哥尔摩->塔林前一天的夜火车延误了,原定是第二天上午9:48到达的,但实际到达斯德哥尔摩中央火车站已经中午11:00多了。因为当天晚上要乘游轮巡航去塔林,所以我们先把大件行李寄存在后两天斯德哥尔摩住宿的酒店Best Western and hotel,距离中央火车站步行20分钟,也可以乘一站地铁到达。寄完行李出来,距离下午5:30开船还有一段时间,就先去老城走一遭。老城的历史可追溯至13世纪,城内有中世纪小巷、圆石街道和古式的建筑,深受北日耳曼式风格影响。主要景点有斯德哥尔摩王宫、斯德哥尔摩大教堂、诺贝尔博物馆,由于景点比较集中,所以几个小时也够了。下图MÖBEL HANSSON,是一家创立于1935年的纪念品商店,起初位于斯德哥尔摩南部,1938年搬迁至现在老城的Storkyrkobrinken街6号。历经了家族几代人的延续和传承,如今店主人边开店,边研究瑞典铜艺和铜质印章。斯德哥尔摩德意志教堂,由于中世纪时期教堂一带的建筑多为德国人捐赠兴建,且教堂所处位置在中世纪是德国民众聚集区,因此这座教堂被命名为德意志教堂。开放时间:周三,周五,周六,12:00~16:00,周日12:30~16:00。门票:免费。斯德哥尔摩大教堂,是斯德哥尔摩老城最古老的教堂,瑞典风格哥特式建筑的典范,毗邻斯德哥尔摩王宫。除夏季(6月~8月)外,每周三10:15有一个免费的导游讲解。开放时间:9:00~16:00,6月工作日延长至17:00,7、8月工作日延长至18:00。门票:成人:40克朗;18岁以下:免费。斯德哥尔摩王宫,即瑞典皇宫,其历史始于中世纪,最早是一个军事堡垒,17世纪末期经过逐步改造、扩建,成了今日的皇宫。虽然现时王室已经搬出到郊外的皇后岛宫,但斯德哥尔摩王宫仍是瑞典国王的官方居所。开放时间:5月15日~9月16日,10:00~17:00;9月17日~次年5月14日,(周二~周日)12:00~16:00。门票:成人:160克朗;7~17岁儿童:80克朗;7岁以下儿童:免费。诺贝尔博物馆,专门宣扬有关诺贝尔奖、诺贝尔奖得主和阿尔弗雷德·诺贝尔生平的资讯。开放时间:6月1日~8月31日每天10:00~20:00;9月1日~5月31日,周二:11:00~20:00,周三~周日:11:00~17:00,周一闭馆。门票:成人:100克朗;儿童(18岁以下):免费;学生:70克朗;周二晚17:00-20:00免费入场。贵族院骑士之家,建于1641-1674年之间,当时用作于存放瑞典贵族的收藏品,是一栋带有荷兰风格的古典主义建筑。如今此建筑除日常对外展出外,也是瑞典最高级的上层社会俱乐部,每三年全瑞典的贵族们要在这里聚会一次。开放时间:周一~周五11:00-12:00门票:成人:60克朗骑士岛教堂,是瑞典皇室的葬礼教堂,里面埋葬着瑞典历史上的许多国王,其中包括1950年逝世的古斯塔夫五世。骑士岛教堂是斯德哥尔摩最古老的建筑之一,一部分建筑可以追溯到十四世纪初。开放时间:5月15日~9月16日,每日 10:00-17:00;9月26日~次年5月13日闭馆。门票:成人:40克朗;7岁以下:免费。牌子上Demokrativerkstaden位于老城Västerlånggatan街的1-5号,是一个由国会提供给青年学生担任议员角色扮演的场所。从这里能看到后面的骑士岛教堂。骑士岛教堂旁的到底是门呢还是窗呢。逛完骑士岛时间也差不多了,就要前往码头乘坐游轮巡航去塔林(Tallinn)了,前往码头的路线和游轮的介绍可以查看前面“交通方式-游轮”章节的内容。D10,古风犹存,斯德哥尔摩->塔林上午10:45,波罗的海女王号准时停靠在了爱沙尼亚首都塔林的D-Terminal。塔林位于爱沙尼亚西北部波罗的海芬兰湾南岸,历史上曾一度是连接中、东欧和南、北欧的交通要冲,是波罗的海沿岸重要的商港、工业中心和旅游胜地,因此被誉为“欧洲的十字路口”,也是北欧唯一仍保持着中世纪外貌和格调的城市。爱沙尼亚之门:初建于1345-1355年,是老城的主要入口之一,由两座互相呼应的圆塔组成,目前只有一部分是原始结构。塔林老城:因为完整保留着中世纪的老建筑,因此在1997年被联合国教科文组织列入世界文化遗产名录。13世纪中叶,塔林老城区又分为上城和下城,上城是上流社会、宗教阶层和封建权贵的聚集地,著名托姆比亚城堡就坐落在上城;下城是商人和手工业者的居住地,以市政厅广场为中心。塔林老城城墙:始建于1265年,是抵抗外来侵略的军事要塞。目前保存的城墙是于14世纪开始构建的,与1366年-1386年建的南京明城墙同时代。16世纪是老城防御体系最坚固的时期,城墙全长2.4公里,高度14~16米,厚度3米,周围的塔楼总计46座,城门6座,是当时北欧最坚固的城防体系。现存的城墙长度1.9公里,塔楼20座,城门2座。塔林市政厅:位于市政厅广场(也叫拉科雅广场),耗时三十年兴建完成,塔高65米,是北欧唯一保存完好的哥特式市政厅,塔林城的象征——守护者托马斯的雕像从1530年起就威然屹立在市政厅的楼顶。爬上塔楼可以俯瞰全城。开放时间:7、8月份周一至周六10:00~16:00,其余月份需要预约,预约邮箱raekoda@tallinnlv.ee。门票:市政厅:成人5€,学生2€,家庭套票10€;塔楼:成人3€,16岁以下1€。市政厅广场(拉科雅广场)上准备去参观市政厅的孩子们。龙三世:就位于市政厅一楼,外墙的廊下,我们还跟着地图在市政厅广场绕了一圈。店内非常昏暗,石头砌的墙、古老的木质桌椅、藤制的餐具,整体都是中世纪的风格。前台点菜的中年妇女有点凶,我们选了几样特色的,鹿汤、馅饼、鹿肉香肠、黑啤,总共16EUR=126CNY。味道都比较不错,鹿肉香肠特别好吃。官网:http://www.kolmasdraakon.ee/index.php/en/main 营业时间:每天9:00~24:00Kohtuotsa观景台:塔林的最佳观景台之一,可以俯瞰整个老城和远处的波罗的海。北侧有著名的The Times we had涂鸦。我们去的时候人不多,会有海鸥慵懒地停在那休息。著名的The Times we had涂鸦。人类与海鸥和谐相处。圣尼古拉斯教堂:位于市政厅广场西南,于1230年前后由定居此地的德国商人建造。在城墙建立以前,这座坚固的教堂是作为堡垒而设计的,也就是用来防御作战的。现如今经常用于举办音乐会,同时也是重要的宗教艺术博物馆。开放时间:8:00-19:00门票:免费亚历山大·涅夫斯基主教座堂:塔林最大和最高的圆顶东正教教堂,以13世纪抗击条顿骑士团入侵的亚历山大•涅夫斯基而命名。教堂建于19世纪,当时塔林处于俄罗斯帝国的统治之下,因此具有典型的俄罗斯风格。教堂位于塔林老城的上城部分,从这里可以俯瞰整个塔林老城和塔林城区。开放时间:8:00-19:00。门票:免费。塔林圣母主教座堂:位于塔林老城的上城,临近亚历山大·涅夫斯基主教座堂,坐落在托姆比亚山的中间。最初是一座天主教的主教座堂,1561年改属路德宗,现在属于爱沙尼亚路德教会。建造于1233年前,因为不断的翻修和重建,教堂展现了混合式的建筑风格。虽然教堂的主体建筑来自14世纪,但它的巴洛克式塔顶却是18世纪70年代末添加的。该教堂也是17世纪大火后座堂山上唯一幸存的建筑。历史上它曾是爱沙尼亚的德国贵族上流社会的教堂,内部充满了精致的17至20世纪贵族盾徽及13至18世纪的墓碑。丹麦国王花园:1219年以前丹麦国王瓦尔德马二世率领的军队曾在此驻军,因此后来被称为丹麦国王花园。据说当时丹麦军队战况吃紧正祈祷上帝保佑,突然一面红底白十字旗帜从天而降,于是士气大增取得了胜利,这面旗帜也从此成为丹麦国旗。花园旁有个短腿城楼(Short Leg Gate Tower),几个世纪以来城门晚上都会关闭,既是为了将平民隔离在下城区,也是为了防止鬼魂从贵族最喜爱的决斗场 - 丹麦国王花园里潜行到托姆比亚山(Toompea Hill)。这个城楼是塔林几个经常闹鬼的地点之一,比如有人看见被处决的邪恶黑修士等在城墙上漂浮。城墙上和小花园里的3座幽灵修士铜像,应是为了满足游客的好奇心而场景重现吧。从塔林老城回码头的路上,飘扬着爱沙尼亚和欧盟的旗帜。爱沙尼亚于2004年加入欧盟,2011年加入欧元区。中国驻爱沙尼亚大使馆经济商务参赞处的官网上写着“爱沙尼亚做出21世纪最重要的抉择——加入欧盟”。D11,国家宝藏,塔林->斯德哥尔摩上午10:15我们又再次回到了斯德哥尔摩的Värtahamnen码头,先回酒店存放行李,再看看能否check-in。虽然只有12点,但酒店还是顺利让我们入住了,Best Western and hotel,双早,大床房,644CNY/晚。这次在斯德哥尔摩住的2家Best Western给我的感觉都很不错,商务型酒店,整洁干净,硬件不错,早餐种类较多,作为过渡型住一晚,性价比非常高了。今天的行程是下午去瓦萨沉船博物馆,然后去逛一下奥特莱斯,最后作为宜家的忠实粉丝,来了瑞典总要去那走一遭吧。出发前先填饱肚子,就去了离酒店很近的网红店Kajsas Fisk,在一个商场的地下一层,扶梯下去人最多的那家就是,除了游客外,还有很多当地人也在就餐,高峰时间需要等位。点单时发现竟然还有中文菜单,我们点了1份鱼汤+1份炸鱼薯条,共245SEK=193CNY,鱼汤可续一次,但是量比第一次少点,店内面包、黄油、色拉自助。鱼汤很大一碗,底料非常多,真的是鲜,不过口感有点偏咸;炸鱼薯条感觉就是油腻腻的,和我们在英国吃的一样,不是很习惯太油的食物。吃饱喝足后搭乘有轨电车前往瓦萨博物馆。到站下车,先路过北欧博物馆,每年九月至次年五月周三17:00~20:00免入场费。我们没时间去了,就路过拍个照吧。再往前走就到了瓦萨沉船博物馆,瓦萨是一艘古战船,它是奉瑞典国王古斯塔夫二世的旨意于1625年开始建造的。 这艘战船本来是单层炮舰,可是国王得知当时瑞典的海上强敌丹麦已拥有双层炮舰,便不顾当时本国的技术条件,下令把炮舰改造为双层。1628年8月10日,瓦萨号扬帆起航,刚刚行驶数百米,一阵微风吹来,瓦萨号摇晃了几下后就沉入了30多米深的海底。沉没的主要原因就是船上半身过于沉重、过于豪华,但底部的基建没有打造好。1961年4月24日,这艘在水底沉睡了333年的战船被打捞出水面。1964年,在打捞沉船现场的附近建起了这座博物馆。从水中捞出的万余件船体附属部件和700余件雕塑,经过防腐防潮处理之后,都放回到船上原来的位置。我们去参观的时候,在博物馆的底层,沉船的修复工作仍在进行。开放时间:六月~八月:8:30~18:00;十二月~五月:周四~周一 10:00~17:00,周三 10:00~20:00。门票:成人130SEK/人;学生110SEK/人;18岁以下免费;9月至次年5月17:00以后入场100SEK。博物馆每天放映关于瓦萨号的电影,每天15:20的这场配有中文解说。强烈建议看完后再逛博物馆。参观完瓦萨博物馆,下一站Stockholm Quality Outlet,坐落在市区以北,从中央火车站乘公交的话大约需要40分钟。不过总体来说没什么想买的品牌,价格也不低,货品也不多。整个outlet店员比游客还多,比较萧条。营业时间:工作日 10:00~8:00;周末 10:00~18:00官网(中文):http://qualityoutlet.com/zh/从Stockholm Quality Outlet出来步行10分钟就到了宜家 IKEA Barkaby。店内的整体格局、装修风格和上海的几家基本都差不多,卖的产品也基本一样,只不过比上海的稍贵。餐厅还是人最聚集的地方,菜式种类都差不多,但是感觉口味不如国内的。吃完要把餐食垃圾分类倒入指定的垃圾桶,把餐盘放到自动传送带上。营业时间:周一~周五 10:00~20:00;周六~周日 10:00~18:00官网:https://www.ikea.com/ext/local-store/se/sv/stockholm-barkarby/D12,遇见告别,斯德哥尔摩->北京->上海今天下午就要赶去机场乘18:20的航班回家了,所以就没有安排什么景点,大家一直在说斯德哥尔摩的地铁是世界最美的,那就乘着地铁逛到哪算哪吧。蓝线T-Centralan站中央地铁站,从名字就可以猜到这是斯德哥尔摩最大的换乘站。以深蓝色为主,蓝白色的墙壁上画满蓝色的巨型树叶,洞顶则涂抹着各种延展开来的图形,像是植被又像是骨架,所有的这些跟地铁蓝色的门,黄色的车内扶手相互映衬,让眼前不啻是一片色彩的盛宴。蓝线Kungsträdgården站国王花园站,是很多人心中斯德哥尔摩最美车站。1977年,艺术家Samuelson发现这站地铁所在的地方曾是一座17世纪的豪宅——Makalos 宫殿,属于当时的一户名门望族。Samuelson惊叹于斯德哥尔摩丰富的历史痕迹,便以此为创作灵感,把地铁站装饰成了一座五彩缤纷的魔幻城堡。蓝线Solna Centrum站这站由艺术家Karl-Olov Bjork和Anders Aberg在1975年共同创作。通红通红的山洞顶,绵延1000米长的绿色云杉林墙壁图景。壁画的主题是20世纪70年代瑞典工业革命巅峰时期的政治问题:农村人口减少,环境、森林和自然被破坏等等。站内的墙上描绘云杉林的图景。在乘客流线的重要视觉焦点处,布置了一些嵌入岩石的灯箱,展示珍贵的野生动物标本和不同类型的建筑模型。蓝线Västra Skogen站这里是蓝线两条支线会合的地方,设计师Sivert Lindblom的灵感来源于神秘主义“空无的森林”。无论是彩瓷拼贴而成的热带鱼、不规则的几何图形,还是两个月台中间的彩色铁艺装置,都充满了北欧的简约主义。绿线Hötorget站这是离我们斯德哥尔摩住宿的酒店最近的地铁站,是一座初见时让人不怎觉得惊艳的地铁站,冰冷的瓷砖,朴实的地面,好一股浴室风。设计师Gun Gordillo在1998年增加了103只五种渐变白光色调的霓虹灯管居于高处,或明或暗,或扭曲或平直,强化了乘客的视觉观感,平添了一种奇妙的科幻氛围。说实话自从回到斯德哥尔摩以后就想回家了。就城市建设来说上海已经在国际上数一数二了,就算北欧高度发达国家的首都感觉和上海市中心也已经没法比拟了,不过当地的人文、历史还是值得我们置身此地来好好地了解和感受下。后记回来已经2个月了,终于把这篇游记写完了。本以为在出发前已经做足了准备,但落笔的时候才发现需要再查资料才能知道某些人、某些景背后更深层次的故事。这是我们第一次把旅程较为完整地进行回顾,仿佛又回到了那时那景。我们希望这篇文字能为这一路的嬉笑、吵闹提供一个回忆的场所,旅行的意义在于什么?观花、赏景、发现彼此的美好。