舟山游记攻略

其他散落各地的游记们14年This is Vietnam - 越南8日游 (岘港, 会安, 芽庄, 美奈, 胡志明)This is Taiwan - 台湾6日游 (花莲,基隆,台北,北投)This is GuangXi - 广西7日游 (三江, 龙脊梯田, 冠岩, 阳朔)15年This is Thailand - 泰国11日游 (大城, 素可泰, 涛岛, 苏梅岛, 曼谷)This is Netherlands & Switzerland - 荷兰和瑞士自驾9日游为什么去台湾呢? 去台湾的理由很简单 因为有一些朋友想去 而且很久没有跟她们一起出去了 就决定一起去 虽然之前去过一次 但都是10年前了 就想再过去看看 吃点好吃的关于行程属于听从组织安排的一次 上次来台湾只去了台北 一直也想再来一次 这次正好去了想去的花莲跟野柳- 花莲本来想去慕谷慕鱼的 但是封山了 算是留下一个遗憾行台湾交通非常方便也准时 台铁做起来很舒服,安静和干净 最好提前网上订票这样可以订到合适的时间花莲的景点都很分散 特别是太鲁阁跟花东纵谷 会节省很多时间 可以叫酒店帮忙联系台北的捷运很方便 有专门给老弱孕的座位 即使没人坐 当地人也不会坐 素质特高换钱的话不要入关前换 比较贵 入关后的需要手续费 最好很多人一起换吃总体的感觉就是一个字甜 很多东西都特别甜 我是一个不喜欢吃甜点以外的甜食的人台湾的小吃其实很多都大同小异 有些是国内南方的常见小吃夜市里的味道一般 没有特别惊喜的住民宿在台湾很流行 有专门的民宿网站 在一般大的订房网站是找不到的一般都收订金 但只能paypal支付或者台湾当地的银行转账 paypal一般会有手续费 需要注意Airbnb - 适合人多 很有家的感觉 适合朋友们一起聊天 消磨时间 一般都是公寓 有客厅 厨房 可以洗衣服做饭 很方便玩台湾的景点很小家碧玉 如果看过国内大山大川的话 可能会很失望 但是人少 这点在国内找不到虽然台湾也讲中文 但是其实文化很不同 去台湾更多的是了解人文 可能会更好的理解一些台湾人的心理

前言Ciao,Italy!行走在异国他乡，遇见最美的回忆。想到意大利首先映入眼帘的是90年代中期CCTV转播意甲联赛的画面。那是94年美国世界杯之后的赛季，是当时号称小世界杯的意甲联赛让我开始着迷于足球的世界！20多年过去后竟然亲自有机会带着家人同游意大利米兰，想想都激动不已啊（游走意大利之米兰，布雷西亚，维罗纳，威尼斯四城记+加尔达乐园度假游！）意大利值得一去的地方太多了，我沿着从一路向东的路线，游览了米兰、布雷西亚、维罗纳、威尼斯这四个城市。另外还有我想去的佛罗伦萨、罗马、都灵只能等待下一个欧罗巴之行了（不知道是什么时候啦）。虽然在出发之前就已经欣赏过了太多的照片与纪录片，然而当我真真正正地踏上这片土地，真真切切地看到眼前的景色时，我才知道之前的想象是远远不够的。每个城市所带给我的感动与震撼，都不是用简单的言语能够形容的。米兰的大气时尚另人折服；布雷西亚的简洁清爽，安逸别样的生活节奏另人舒坦；威尼斯的唯美浪漫与缤纷多彩，仿佛是上帝将颜料盘打翻在这里；维罗纳的小巧精致与独具魅力，因为莎翁笔下的罗密欧与朱丽叶而成为无数人心中的爱情圣地；漫步在汪洋大海般的古建筑群中，就好像乘坐时光机器回到了已经逝去的那些年代。每个所到之处都有太多值得细细观赏，慢慢品味的地方，由于小朋友的吵闹顽皮，我们只能匆匆地走马观花，而我们粗糙的摄影技术也无法将那种美好完全还原。时间会将那些感动在我们心中永远镌刻，而我只能用文字和照片，来记录下那些一晃即逝的时光。前期准备1. 机票预订（含国泰航空、伊蒂哈德）2. 威尼斯至圣托里尼机票与火车票预订（西班牙VOLOTA航空机票预订）3. 酒店预订（主要是米兰、圣托里尼住宿酒店）由于有亲朋好友在意大利和希腊，作为出国旅行的第一站，我目标就是意大利和希腊。之前在穷游、马蜂窝上看了很多了、攻略，和老婆提前在6月份的时候网上预约了一家待办签证护照的旅行社（省去了来回上海去大使馆签证的时间和费用，大概每个人1300左右的代办费用，还算合理的），自己主要整理好各类相关的证件资料就可以了，还是挺方便的。机票的预定是通过网上定的，考虑到带小朋友第一次出去，而且英语不是很溜，去程的时候选择国泰航空（和港龙航空是同一家）上海至米兰，回程的时候是伊蒂哈德从雅典至上海，中间11日又加了从威尼斯的马可波罗机场至圣托里尼，是西班牙Volotea航空，它主要是往返地中海的各个岛屿之间的飞机（那架班次上黄色人不超过5个）。其余从米兰至布雷西亚是搭友人的自驾车；布雷西亚至威尼斯做的是意铁的白银列车，2个小时就到了，很舒适是当天现场买的，因为布雷西亚不是旅游城市，火车票当天买就OK了，如果要买折扣票可以现场定；从圣岛至雅典做的是BLUE STAR航线，大约8小时，船体很大有9层之多，挺舒适的沿途还能领略地中海的美景。专门提醒一下打票制度，在希腊和意大利，交通都有打票的制度，就是买了票不算，必须要到机器里打一下才算你买了票，打票是会在票子上打印出时间。打票靠的是自觉，很多地方有打票机，但没有拦住你的闸机，属于开放式的，随便进，但如果被查的话，如没打票将被视作逃票，光有票不管用，将被处以几十倍的罚款。需要注意的是，如是网上购买的火车票不需要打票，带着打印的预订单就行，但现场买的必！须！打！票！后来我们研究了下，现场买的火车票有2个月的有效期，所以才要打票的吧，但公交车、地铁就不清楚了。在布雷西亚是打票的机器就是在自动售票机旁边的。现场买的火车票如下图，最右侧横过来的、颜色较浅的一排数字就是打票后的结果：关于酒店米兰的酒店在Booking上订的，IBIS，布雷西亚、威尼斯、圣岛上的酒店是当地朋友现场定的，在雅典住的是朋友家。选酒店的时候都是找交通比较方便的，米兰的是靠近附近的火车站，地铁站，布雷西亚选的也是如此，圣岛上的第一晚是选择离机场近的，因为当天到圣岛是凌晨，老板是个温州人（自己还有一家中餐馆），很热情。由于我们是家庭游，所以定酒店的时候酒店给你的都是家庭房，就是多加一张小床，专门给小朋友睡得，在米兰的宜必思，在布雷西亚的诺富特布来西亚，在威尼斯，在圣托里尼都是这样子的，如果没有相应的房间酒店不会让你入住的，说是会影响大家的睡眠是质量，这点我个人认为比较人性话！米兰中心车站旁的宜必思，左侧的婴儿床是酒店人员后来给我们加的卫生间普遍较小走廊很长外部的中庭外廊4.关于签证我们意大利的天数最多，所以办的意大利申根签。我们因为有朋友在国外，是通过他们发来的邀请函，然后找了一家代理旅行社代办的，自己准备好相关的材料，银行存款证明等，费用1300一个人，可以省去我们来去上海领事馆的费用和时间，毕竟在单位上班请假也不是很方便。如果自己办的话可以在在意大利签证中心的官网上先下载了办签证的Check-list。按照Check-list的内容一项一项准备，我们后来补了最近半年的工资收入证明，没有面试，按照工作日差不多7天就通过签证了，还是相当顺利的，可能老婆于11年签过一次有关系，毕竟没有移民的倾向。在职人员的签证材料与其他申根国并无不同，材料主要包括：申请表、签证照片、带签名的护照、往返机票预订单、酒店确认单（booking预订单即可）、英文行程单、近3-6个月的信用卡或者储蓄卡消费记录（我们提供了储蓄卡清单，每张卡内有4-6万余额不等）、户口本整本复印件、在职证明及准假证明、公司带年检的营业执照复印件、境外保险、护照首尾页两份复印件及所有申根国家签证的复印件、房产证、行驶证、结婚证。最后三项属于辅助材料，没有可不提供。至于签证的详情，最终还要参考他们的官方网站： http://www.italyvac.cn/chineese/index1.aspx5. 导航出门旅游导航很重要，听从朋友推荐选择了谷歌地图，主要用于城市内步行线路的导航。实际使用中感觉好便捷啊，只不过在天朝由于众所周知的原因此款软件被屏蔽了，可惜啊可惜。年初在HK用过，就是HK的房子密度很高，地面走的时候3G信号不给力。另外就是手机卡的问题，在出发前我也在淘宝买了一张sim卡，选的是一个月3G的流量，TIM公司的，据说这个公司的信号最好。在希腊是朋友帮我买的，最大的运营商COSMOTE的3G卡（反正在那也就呆4天，打打够了）。许多人说的WIFI包我们没租，老婆说一个人有了，开热点就OK了，事实证明这个很正确。不过忘记网上租WIFI包的朋友去浦东机场时也可以租到的，都是华为的。DAY1（08.01）：上海—香港—米兰早上9点从家里乘大巴出发到南浦客运中心，接着第一次用神州专车预约了一辆比亚迪秦到达机场，19:40的飞机，由于飞机延误了一些时间，凌晨到的香港转机，有点匆忙，由于忘记带了U型枕，还在HK机场里买了一个，发现服务员和我上次在这里买书的是同一个帅哥。到了米兰的马尔彭萨国际机场是当地的时间早上7点30左右。真心感觉这回选择国泰航空的很正确，由于是香港的公司，中文交流没问题，服务很贴心，空少和空姐都很耐心，还有小朋友的飞机餐以及小礼物，儿子第一回出去做那么长时间的飞机一点也不矫情，还和后座的澳门的一个小哥哥玩得很高兴。浦东机场长枪短跑的出发了飞机上的儿童餐在国际机场凌晨转机等待中，新买的U型枕派上用尝了。朋友处借的BOSE防燥利器，相当OK，据说是头等舱的标配DAY2米兰（08.02）：斯福尔扎城堡—和平门——世博会马尔彭萨国际机场清晨到米兰了，天很蓝，可以看见阿尔卑斯山出租车很豪华地接的车很豪华，一问原来不是他的友人看我们中午11:30入住宜必思还有早，就带我们去斯福尔扎城堡看了一下，那里门口还有世博会的专属对外窗口。斯福尔扎城堡 是米兰最重要的建筑之一，是米兰沧桑历史的见证。俯瞰整个城堡像一个大公国，有四面的高墙和精致规划过的公园。在14世纪时由 斯福尔扎伯爵作为城堡而建，而后成为斯福尔扎家族的住所，见证了从鼎盛时期到家族衰败的全过程。现城堡被米兰市政府辟为博物馆，其中有应用 艺术和乐曲博物馆、考古博物馆、古代艺术博物馆，他的后门是和平门，是统治者费朗西斯科改造得名的。 这里最早作为斯福尔扎家族的住所，如今成了博物馆，后方有世博会展馆和临时游乐场，地铁M1到cairloi站，有轨电车4路到Castello站。开放夏季7:00至19:00，博物馆周二至周五9:00至17:30.城堡免费，博物馆5欧元每人。斯卡拉剧院距离购物街区步行仅需10分钟，靠近埃马努埃莱二世长廊，沿着但丁街(Via Dante)步行20分钟可抵达斯福尔扎城堡。 在城堡的后面是Parco Sempione公园，有草坪、绿树、池塘野鸭⋯是逛累了城堡之后非常好的休憩之地。这是城堡入口处， 上面红色十字的徽章是米兰的城标，在国米、米兰的队徽上都有这个标记，圣乔治十字盾标志。白底红十字旗的声名显赫与圣乔治有密切关联。圣乔治公元三世纪出生于罗马帝国之下的巴勒斯坦地区，本是一名罗马军官，但因反对当局迫害基督教徒，而被杀害。494年教廷封他为圣徒，故称圣乔治。公元十一世纪时代，米兰城中的贵族与平民之间曾有过流血战争，在这场战争中，贵族持着红十字盾徽，而平民拿着白色的盾，至公元1045年战争结束，米兰呈现一片和平，这二个徽号就合而为一，成为米兰自治区的标志。 现在米兰徽章上的十字缅怀了1095年伦巴德军队进行第一次十字军东征的历史。这只军队最前面到达圣地的是Ottone Visconti、Invorio和Oleggio Castello的主人,并且Visconti家族的祖先在300年后成为了米兰的领土。5年以后，当伦巴德军队返回米兰之后，这个城市选用了十字作为城市徽章的主题，以纪念其骑士在这场圣战中表现出来的英勇。城堡内部广场，里面蛮壮观的，这个是张古代米兰城的地图，上面的注释怪我外语太差没看明白古堡里面有一个现代的简易咖啡吧，供应餐点，由于没尝试也没仔细问过天朝妹妹和可爱的洋娃娃合影这个估计是古代用于战士的壕沟，城外还有一条，据说以前是有水的。森皮奥内公园(Parco Sempione) 是米兰的一个大型的城市绿地，位于斯福尔扎古堡后面。这个名字 可以追溯到1906年的森皮奥内隧道。同名的森皮奥内大街(Corso Sempione)从公园后面开始延伸。 森皮奥内公园建在斯福尔扎古堡后面原来的大道上，1888年开始动议拆除附近密集的建筑，作为散步、赛马和革命时期庆祝活动的公共空间。斯福尔扎古堡与和平门之间开辟为风景如画的英式园林，安排了山丘和谷地，不规则花坛和路径，池塘和水渠，种植树木和灌木。 公园自完成后，突显了其作为米兰人休闲中心的作用，以及与艺术的密切关系，举办过许多展览，例如1906年国际博览会。 公园内的重要建筑有艺术宫等。该公园被米兰市政府提供的无线网络所覆盖，可链接到互联网。估计是导游在介绍相关设施公园内流浪歌者在工作公园里喂鸽子，是用薯片喂的和平门远处是和平门，1807年拿波伦为了庆祝他的欧洲之战的胜利而兴建这座凯旋门，门还没有完成修建，拿波伦就在滑铁卢中战败。战后1826年米兰统治者费朗西斯科 将凯旋门改名为和平门，门上方是一座手持橄榄枝的和平女神青铜像站在有六匹马拉的战车上。华人街 米兰的华人街在 via paolo sarpi， 就是在火车站坐地铁绿线到lanza这站再转电车12 14 全都到，反正你出了lanza看到好多中国人跟着走就行。 米兰市保罗—萨比(VIA PAOLO SARPI)原本是意大利普普通通的一条街道，从上个世纪70年代开始，来自中国浙江籍的华人陆续到保罗—萨比经商，到90年代，由于大量的华商涌入，使保罗-萨比逐步成为了欧洲远近闻名的商业区，大量的商品从这里中转流向欧洲各地。华人街街景中午我们在新福记老板老板娘的热情招待下来中餐馆吃饭，强烈推荐这家店。很多旅行团都在这里吃团餐，一个深圳的团友说这里的牛肉面价格比特区还便宜，性价比较高。外墙都被当地的涂鸦当图的，老板很无奈，因为这里没城管本店的微信猪肠粉开心的老板娘（右一）车夫老板，偶们的米兰兼职导游，出门全靠他了！米兰中心火车站旁的宜必思酒足饭饱就该午休一会啦，入住酒店，好好休息休息，养精蓄锐，准备出发去世博会！酒店外面的街景，四周都是酒店，隔壁街道上有个香格里拉小朋友们在大堂玩游戏在意大利希腊有很多机车，虽然我不是机车迷，但是从肉眼看出这些机车不便宜，问了一些玩车的朋友都说这机车比一般的车要贵！世博会2015 MILAN EXPO 可以参观的有（时间从早上10点到晚上11点，节假日和周末延长至凌晨0点闭园，大部分展馆晚上9点闭关，园区餐厅持续开放到晚上10点半）：①吉祥物Foody花车大游行（11:30—12:00,16:00—16:30)；②儿童乐园活动16:00，地点位于中国馆正后方的儿童公园；③生命之树的音乐喷泉表演（10点到22点每隔整点），21点到22点半每隔半小时有夜场表演时长12分钟；④未来食品超市（Future FoodDistrict），生物多样公园(Biodiversity Park）；⑤场馆德国馆(Germany Pavilion)、日本馆(JapanPavilion)、阿联酋馆(UAE Pavilion)、中国国家馆、哈萨克斯坦馆（Kazakhstam Pavilion）、意大利馆、万科馆（Vanke Pavilion）、可口可乐等； 票价：全票39欧；儿童 11.2欧元（Coop会员价） 16欧元（原价）；学生（14-26岁）20.3欧元（Coop会员价） 29欧元（原价）；成人 22.4欧元（Coop会员价） 32欧元（原价）；65岁以上老年人 17.5欧元（Coop会员价） 25欧元（原价）我们一行四个大人两个小孩，买的是家庭票。意大利2015年米兰世界博览会由米兰市政府、伦巴第大区政府、米兰博览会基金会、米兰工商会等单位协办。“滋养地球，为生命加油”（Feeding th e Planet, Energy for Life）是米兰市申办2015年世博会的主题。场馆正在建设中，和米兰Fiera Milano有天桥连接。就是米兰的世博会没有像上海的那么多人，到了中轴线可以看到很多人了。网址：http://en.expo2015.org/expo-2015 交通：从米兰火车站（Milano Centrale）乘坐专列可抵达Milano Fiera Rho由于偶们的英文都不太好，又有小孩子在，基本以选择人少的场馆和小朋友喜欢的地方走，很多热门馆如意大利馆、日本馆等没去成，去了摩洛哥馆、中国馆、美国馆、万科馆、儿童公园、生命之树的喷泉表演等，不过不得不佩服生命之树的音乐喷泉表演，灯光、喷泉、烟花和音乐配合得很完美，一下子看了两回，不错不错~~~~~去的天桥下面这是在美国馆二楼露台看世博园这是土耳其馆周围，外面有烤肉和吉祥物合个影这是喷雾，用来降温用的穿着尤文图斯的两个小朋友进场了，路上好多国际友人尤其是意大利本国人像他们打招呼，穿球迷服一下子拉近了和他们的距离，好多人还问这后面的中文是什么意思科威特馆，没进去过以色列馆，滴灌技术最厉害的国家后面那个白色的建筑是意大利馆，最大最高的场馆日本馆的人排队最多了，要耗时将近两个小时，偶们就不去了，外面看看就好了以下都是在法国馆看的，他是一个全开放的，介绍的好像是这些食材是怎么从农场到餐桌上的这是法国馆的屋顶上挂着的东西入口处可以看到植物的种植场景LOVE IT是个主题餐厅，比较高档，提供意式美食这是在NEW HOLLAND主题馆后的农用车试玩场地，这家公司是菲亚特集团下的一家专门生产农用车的厂家，之前两个赛季出现在尤文图斯的胸前广告上。德国馆上的有工人在翻新植被从德国馆上的滑梯滑下来这是摩洛哥馆，看上去就像到了沙漠似得在摩洛哥馆后的场地上摆个POSE麦当劳喝饮料，舌头都变绿了这是在卡塔尔馆外的一个互动区，馆内工作人员在给这些女士图一种咖啡色的液体，会在短时间内凝固，看上去像是纹身。这是俄罗斯馆外观这是一些小的国家馆区域这是厄瓜多尔馆小朋友立地成佛啦哈哈，在儿童公园两个小家伙都很开心，钓鱼，写心愿..........最后上中国馆，后面有中式餐厅，据说承包费500万欧。凑个热闹看伊朗馆前面的名族舞表演！一群老头跳得可欢快了！晚上看生命之树的表演就这样子第一天的米兰之行结束了，回酒店睡大觉啦~~~~~DAY3米兰（08.03）：圣西罗——米兰大教堂先在IBIS酒店吃了早餐，由于定的酒店不含早餐，另外付费8.5欧一人，这一天服务生小孩没算钱，等到了第二天去的时候竟然算了半价，也没办法，有的吃就好了。都是西式的早餐，这里的酸奶果酱蛮好吃的圣西罗 今天是此行我要去的第一个圣地——圣西罗球场，本来看了攻略交通来回比较费时，加上带着老婆孩子出行不是很方便，万一她们觉得无聊呢！结果新福记车夫阿牛童鞋说这个一定要去，加上微信群上球友们都热心买球衣，那就当然去了......... 另一名字为朱塞佩·梅阿查球场(Stadio Giuseppe Meazza)，距离米兰市中心仅6公里，是意甲历史三巨头中的两支球队AC米兰和国际米兰的主场， 也是世界上最著名的足球场之一。1980年体育场为了纪念三、四十年代的著名球员朱塞佩· 梅阿查(Giuseppe Meazza)而命名为梅阿查球场，但是大部分人还是称其为圣西罗球场。从米兰大教堂前座16路有轨电车可直达球场，坐地铁紫线M5在 San Siro Stadio站卸车，出站后前方即为球场。圣西罗博物馆9:30至17:00，博物馆，参观球场17欧元一人，14岁以下和65岁以上12欧一人，6岁以下儿童免费；博物馆单独参观7欧一人。这个地方如有时间大家都还走的东再去看看。*购票最佳方式*不管是AC米兰队还是国际米兰队，在网络购票是需要会员卡的，AC米兰的叫“红黑卡(Carta Rosso Nero)”，国际的叫“就是我们(SIAMO NO)”，所以大家应考虑后面几个购票方式。买票和进场时一定要携带护照，工作人员会进行核对。这是到圣西罗的16路有轨电车，到圣西罗的地铁站最近才修好。全景照，中间那个集装箱的是博物馆近景爷俩来一个进口专卖店一景代购第一件，帅哥凉一下上赛季的国米主场服，欧版XL大小后面是两个球队获得冠军奖杯的铭牌第一次来专卖店买的三件球衣，其中碰到一个中东土豪，球衣都是20件起买。这里上赛季的球衣特卖，50欧一件，印号码和袖标另加10欧。买好球衣好激动啊，之后我们驱车回华人街吃饭的时候路过了“米兰之家”。这是AC米兰的新总部，具体是俱乐部的办公场所，据说他们要在这附近盖新球场（这是老贝女儿芭芭拉的主意）附近的住宅楼，最右边的意大利文意思是住宅楼的居民不同意在这里盖球场华人街公共自行车，这个寄存方式和西安的有点像，是头部那里扣牢的这个是有轨电车新式的，老式的是没空调的那种中午吃好睡个觉，一觉醒来竟然下午4点啦，可能是前两天比较累的缘故，出去乘地铁去看DUMO啦~~~~地铁站周边一景，这种高层建筑在米兰城区其实不多见的REPUBBLICA站点指示牌哈哈，这个是他们的房地产广告，中国大妈不知道感不感兴趣相比较后面我要去的布雷西亚这里的地铁比较旧了DUOMO大教堂 米兰大教堂的售票点在Duomo大教堂后的右边角上。 当心在广场上一些黑人强行给你系上红丝带，并强行给你鸽子粮。我们就被黑鬼敲诈去6欧元，呜呜~~~~~~当时我去买东西，老婆孩子在广场上喂鸽子，一个黑鬼上来就是一把玉米洒在地上，讹你钱，等我赶到又一个黑鬼过来了（后来友人告诉我们他们黑鬼都是一伙的），只能乖乖交出钱来，一开始给他一欧他嫌不够，欺负我们不会意大利语，周边也没看到警察叔叔，只能再给。嗨，很闷！ 米兰主座教堂（意大利语Duomo指的就是城市的主教堂），始建于1386年，是米兰市中心的标志性建筑。教堂主体历经4个多世纪才于1812年基 本完工，而细节工程则一直持续到1960年安装完成教堂的最后一扇铜门为止。岁月不仅赋予了它历史的沧桑，同时也为它营造出多重的风格样式， 哥特式的尖塔搭配巴洛克风格的雕饰，自上而下，极尽奢华。教堂顶端尊奉的镀金圣母雕像一直默默守护着这座城市，内部地下室的玻璃棺里长眠着1584年去世的红衣主教San Carlo Borromeo。1805年，拿破仑曾在这里加冕，成为意大利国王。二战期间，教堂的前门被炸弹袭击，直到今天仍能 看到留下的“疤痕”。 进入教堂参观不能穿过于暴露的衣服，短裤、短裙和露肩的衣服都是不被允许的，教堂入口处会有严格的安检。拍照时不能使用闪光灯和三脚架。米 兰大教堂共有2个侧门，左侧可以登顶，右侧的是教堂出口。如果排队人数过多，可以从大教堂左侧的登顶入口进入，先欣赏顶部那些令人赞叹不已 的精美雕塑。如在日落时分登顶，可以找到非常好的拍照角度。我们主要到了比较晚了，排队那里的兵哥哥说游人禁止入内了，售票处也关门了，就在外面看看！外面看看教堂也很壮观！正面照 米兰王宫(Palazzo Reale di Milano)曾是许多个世纪意大利米兰的政府所在地，今天是一个重要的文化中心，经常举办博览会和展览，如2015年初的 夏加尔（Marc Chagall）和梵高（Vincent van Gogh）画展。2015年4月15日至7月19日举行的列奥纳多·达·芬奇综合展览“列奥纳多1452-1519（Leo nardo 1452-1519）”不仅是米兰世博会期间最具影响力、最重要的展览，更是意大利境内举办的规模最大的关于列奥纳多的展览。米兰王宫最初设计 为两个院子的结构，后来为了修建米兰主教座堂拆除了一部分，王宫位于主教座堂的立面右侧，正对着埃马努埃莱二世拱廊。建筑的立面，是沿着古 代庭院的位置，形成主教座堂广场的一个凹进部分，称为皇家小广场(Piazzetta Reale)。带周边的全景照，右侧是米兰王宫，左侧是 埃马努埃莱二世长廊再来一张正面照，感叹太宏伟了侧面，后面的顶上似乎还在维修！近景，正门上的浮雕很细致喂鸽子的母子，就是在这里被黑鬼讹去了这是在喂薯片正门前的兵哥哥说时间晚了，游人止步！可惜了，没上顶楼去看过！埃马努埃尔二世长廊 埃马努埃莱二世长廊始建于1865年，整体呈十字型结构，南北长198米，东西长105米，拥有钢架结构的彩色玻璃顶棚。十字长廊有4个出口，北面出口靠近斯卡拉歌剧 院，南面出口位于大教堂广场，西面出口通往Cordusio方向，东面出口附近有法拉利纪念品店和餐厅。如今这座长廊是米兰重要的购物圣地，内部分布着时装店、咖啡馆、餐馆和书店，甚至连LV、Versace、Prada、Gucci、Armani等奢侈品牌店也一应俱全。此外，七星级酒店Townhouse Galleria也位于长廊内，双人间大约500欧元/晚。从长廊十字中心处的书店右手边入口到达地下一层，可以看到一家很大的乐器店，出售高质量的CD和黑胶唱片。在长廊中心的左侧出口可以轻松找到中国工商银行，其后面的街道上还有一家中国银行。还有一家国米的专卖店和阿迪达斯的专卖店。 无论是靠近天花板的绘画还是地板上的镶嵌画都非常值得一看。中央的十字路口出有四幅湿绘壁画，分别象征着位于米兰东西南北的美国、中国、非洲和北欧。通道的两旁有咖啡厅、餐厅、书店、汉堡店等。市民和游客经常在这里休息，非常热闹。通道尽头的斯卡拉广场（piazza della scala）上有一座莱奥纳多·达·芬奇雕像。广场右边是马力诺共，在宫殿背后小路的左边是16世纪奥梅诺尼家族的宅第（Casa degli Omenoni）。”《开始到意大利看艺术》长廊圆顶，一个字：美，两个字：很美，三个字：非常美！小朋友在看内部的望远镜，很入神，不知道里面有什么东西来张长廊内景法拉利的专卖店，不是卖车的，是卖纪念商品的斯卡拉广场。广场的中心是达·芬奇的纪念碑，由雕塑家彼得罗·马尼雕刻而成。广场上大部分的建筑都出自建筑师卢卡·贝尔特拉米之手。我们两口子属于音乐白痴，斯卡拉剧院就没进去看，打道回府嘞！斯卡拉剧院旁的街道DAY4（08.04）米兰——布雷西亚（08.04）：圣西罗—— 西尔缪内米兰宜必思中心酒店早上前台退房，在等待中碰到了一群穿和服的日本妹妹（后来我们再威尼斯又碰到了），带着假头套，大家纷纷和他们合影，我也上前去凑了一个热闹。老外很放得开，偶显得有些拘谨！退房走人圣西罗（san siro） 要离开米兰了，微信群友说还要买尤文图斯和国米的球衣，只好求助阿牛去了一趟米兰市内的一家足球用品连锁店"CALCIOMONDILE"买了三件尤文前两个赛季的衣服，两件博格巴，一件皮尔洛，一件意大利国家队的POLO衫，还有给儿子买了人生第一双球鞋（阿迪牛皮的），由于印号码另外付钱和花时间，趁这个间隙阿牛又带我去了圣西罗，给朋友带了一件本赛季的国米的主场服，120欧，算上昨天买的超过了155欧的退税最低消费，店员很热情的帮我填好了退税单子，离别的时候还学说了一句”再见“的中文！就是今天的女店员态度有点冷，没有前一天的那个女店员热情。嗨~~胖了，有肚子了，这件事S号的，特别紧身！中午叫了两个外卖的匹萨（店名叫阿里巴巴，和淘宝是不是有点重名了），味道好极了，它的匹萨是现做的，很薄很脆，价格实惠两个9欧元，配上当地的矿泉水和阿牛同学特地开的珍藏的2000年的甜葡萄酒，简直是人间美味啊！小朋友吃不惯西餐，还是吃中国饺子临行前阿牛同学送我他珍藏巴乔的签名卡片，泪流满面啊！ 中午就要驱车前往布雷西亚了，朋友强烈推荐我们去西尔缪内（Sirmione）。 锡尔缪内位于加尔达湖南部的一个小半岛上，城内既有中世纪时期的城堡，又有古罗马时期的遗址。在这里的古罗马遗址上可以纵览加尔达湖的美丽风光。在那里乘船转了半圈，在Garda湖旁的美丽风光小镇Sirmione，建于13世纪的Scaligerburg古堡更是小镇最 有特色的古建筑。其实这是个湖边突出的一块大石头上建成的城市，环境独好，有古罗马的废墟和中世界的城堡。生态环境超好，湖边就许多水鸟天鹅，都不怕人。可以从维罗纳坐汽车来，也可以在附近的湖畔小镇坐船来，推荐坐船，途中还可以欣赏到壮美的加尔达湖，一举两得。从维罗纳porta nuova火车站乘坐LN026班车即可到达，行程约半小时。加尔达湖 古典作家维吉尔(Virgil）、贺拉斯(Horace）和卡图卢斯(Catullus）称该湖为LacusBenacus；9世纪初皇帝查理曼获得了对湖区的统治权，将加尔达市提升为县后，该湖就改了名字，因湖边城市加尔达而得名。该城意为“瞭望塔、防守哨”，古罗马城名是贝纳库斯（Benacus），很可能源自拉丁语的bi（n）aqua，意为“两水之间的地方往返加尔达湖滨城镇的小汽艇”即指“该城座落于此湖分成两个小湾之处”。1919年以前湖的北端属于奥地利。1931年开放环湖的加尔登萨那（Gardesana）旅游公路（89哩），沿途风景优美壮丽。由于北面有阿尔卑斯山作为屏障，所以加尔达湖有温和的地中海气候。 加尔达湖沿湖有公路环绕，湖滨城镇间有小汽艇往来。自罗马时代以来湖滨已辟为游览休养地。除此之外，湖泊的地理位置很方便：它在布雷西亚(Brescia），曼托瓦（Mantova），贝加莫（Bergamo），米兰（Milano），维罗纳（Verona）和特伦托（Trento）等艺术城市的中心。另外，由于旅客服务和交通条件很发达，很受旅客的欢迎，里瓦（Riva）、加尔尼亚诺(Gargnano）、代森札诺-德尔加达（DesenzanodelGarda）和加尔达渔村（PeschieradelGarda）等主要湖滨城镇之间有小汽艇定期往返。 加尔达已被很好的开发以便让每个人都能在那里分到一块属于自己的假期。岸边如画的城镇正是为那些想要远离喧嚣的人而准备的，相反对那些热爱生活在人群中的人来说，则有生机勃勃的大城市，对于有小孩的家庭海滨浴场是理想的，娱乐场，水上乐园，意大利最多点唱机的舞厅，天然公园和保护区。这一地区有很多的帆船学校，温泉（西勒米奥的一些很有名还有拉兹塞[Lazise]的温泉公园）。湖和它的内陆也是一种理想的健身房，人们依托加尔达湖及其周围的景致修建了一座理想的体育馆，这座体育馆拔“水”而起，高度达2000米。人们可以在这里尝试任何运动：有游泳的水池、有帆船运动的风力、有骑三地车或借助冰镐爬山的山脉、有长途旅行或赛马的道路、有滑翔机滑翔的高原、有免费登山的悬崖峭壁、有漂流和hydrobob的山间溪流以及高尔夫球场等等。内地的山区是休闲散步、自行车赛或赛马的理想场所。古城是不允许外来车辆进入的，所有外来车辆均需要停在城堡外的停车场。湖边的停车场，岸边有水鸭在栖息静静的在看鸭子度假区内的一张各个酒店别墅群的出租预定图，来此地的人可以根据自己的需要选择性的预定房间或者房子度假，这个蛮好的。一旁就是一个公用电话。这个是游客中心租船游玩去了，我们租的船就是绕古镇半圈船主和我们说这片湖水下面有温泉泡泡从古堡下的桥洞钻过去了这个是船主的背影这是在古堡一侧的砂石滩上有游人在晒日光浴，这里很少有亚洲的面孔他在扔砂石来张古堡的正面照，我们下船后去里面的小镇逛一下。这里的棒冰超大个的，西瓜味的，最后他吃不下，我把它消灭了！自娱自乐的四重奏，不过不是很好听这个粉红色的花不知道叫什么，感觉很印景！来个跆拳道的踢腿！小镇里面不大，逛几分钟就可以了，里面的东西也不少，很多人就是来休闲度假的，找个地方看看书，静一静。里面的家庭小旅馆也是爆满了！最后再来张入口处的正面照！逛好了就去布雷西亚市区内定酒店了，一开始找了一家AC万豪，不过没有家庭房，最后选定了诺富特布莱希亚杜酒店（Novotel Brescia Due），家庭房就是一张大床一张小床的，100欧含早餐，定了两个晚上。酒店里也都是老外来旅游的（主要是德国，瑞士来的多，因为意大利北部和这两个国家有交界），也有商务会谈的（布雷西亚是个工商业城市，二战的时候是个军工厂的基地，经济在全意排名第六），里面很干净整洁，很舒适，总台旁边还有一台PS机，给小朋友可以玩游戏，很贴心的设置。这是门口处的垃圾分类的垃圾箱，一旁还有一个回收废旧电池的，我们国内酒店就是少了这种环保的设施。 布雷西亚省位于意大利的北部，波河平原的中心，是伦巴第大区最大的省份，面积为4784平方公里，占大区面积的五分之一。该省为山区、丘陵地区，山区面积占45%，丘陵占25%，平原占30%。省内最高的山峰阿达美罗峰海拔3359米。该省温差较大，最高温度达36.1℃，最低温度为零下9℃。布雷西亚省拥有著名的四大山谷和三大湖泊：卡摩尼卡山谷、瓦尔莎比亚山谷及瓦尔通比亚山谷，其中卡摩尼卡山谷为布雷西亚省著名的滑雪胜地。三大湖泊为：嘎尔达湖、意赛湖和意得罗湖。其中嘎尔达湖为意大利最大的内陆湖，面积为37O平方公里，湖最深处达346米。省人口为1O7万，其下辖2O6个市镇，省会为布雷西亚市，其人口为2O万，是伦巴第大区除米兰以外的第二大城市。 布雷西亚省是意大利富裕省份之一该地区的工业和第三产业较为活跃，失业率较低，。布雷西亚的工业有着悠久的历史，尤其是冶金工业、机械工业享有盛名。另外，在热电技术方面也发展较早，布雷西亚是意大利第一个实现使用电热取暖的城市。 二战期间，布雷西亚显现出新的城市规划面貌：推倒19世纪的城墙，向周边地区开放；1930年古老的中心区由于维托利亚广场的开放而得以修葺，在罗佳广场的南面中世纪老区的废墟上建起了新的广场。最近几年，布雷西亚不断向邻区扩展。 布雷西亚转轮枪的生产可追溯到1660年。另外，布雷西亚古老的造酒业至今还生产高质量的葡萄酒和香槟酒。布雷西亚的农业为伦巴第大区的首位。 经济发达的布雷西亚差不多20万人口，但是它在10年前就规划建设地铁，由于众所周知的工程进度原因（这个不能和天朝比，差太多了），花了整整十年才建成，于2014年才运行。DAY5（08.05）：布雷西亚—维罗纳—Gardaland 这一天是小朋友最开心的一天，因为下午去了Gardaland。早上从酒店出发去了维罗纳，去那里主要是去看罗密欧和朱丽叶的故居以及意大利境内第二座竞技场，还有一座就是在罗马的。从布雷西亚驱车去维罗纳大约45分钟，从火车站坐火车也很方便。　 维罗纳位于意大利北部，是维尼托地区(Veneto)仅次于威尼斯的第二大城市，Verona在拉丁语中意为“极高雅的城市”。维罗纳北靠阿尔卑斯山，西临经济重镇米兰，东接水城威尼斯，南通首都罗马，自古就是一个兵家必争的军事要塞，同时也是意大利和欧洲铁路、公路相连通的主要枢纽，因此有“意大利的门户”之称。　　维罗纳有着悠久的历史，公元前一世纪就已经是古罗马帝国的一个重要驻防地，城中现有的古罗马建筑大多建立于此时。现在，维罗纳城中心的交通干道依然保留着古罗马时代的网状结构，罗马时代的三条主要大道：奥古斯图斯大道、高卢大道以及波斯突米亚大道都要经过维罗纳。由此，维罗纳被视作意大利第二大的“古罗马化”城市，城内至今仍保存着许多古罗马时代、中世纪及文艺复兴时期的经典建筑如著名的圆形竞技场、大圣泽诺大教堂和罗马剧场等。　　维罗纳城内有一条起源于阿尔卑斯山脉的阿迪杰河(River Adige)在城中形成一条弯曲的“S”形，蜿蜒曲折，静谧安详，倒映着中世纪的古老城墙，美妙的风光和深厚的人文历史使这里充满了迷人的魅力，但维罗纳最为世人瞩目的是，这里是莎士比亚名著《罗密欧与朱丽叶》爱情悲剧诞生的地方。去爱情圣地的路上和街头艺人照一张罗密欧与朱丽叶故居处全是人，一点也不输于国内的热门景区啊，我们是挤进去的一家人在铜像前合影。哈哈，请注意铜像敏感部位，不知道是不是天朝的游客所为，还是老外也如此！在国道的百强上看到了中文留言这是我们停车处，一旁因该是古老的城墙 1117年发生在维罗纳的那场强震几乎将圆形剧场（门票6欧元，根据欧元兑美元1.25的汇率，约合7.50美元。如果你购买维罗纳两日旅行卡则15欧元，该卡可让你造访该城大部分重要景点；戏剧演出票价24欧元起）的大门彻底损毁，但令人惊讶的是，这座一世纪建成的剧场，内部设施却基本没有任何损害。在罗马帝国时代，喜欢角斗的人们都来这里观赏角斗士的格斗。但现在蜂拥此地的多是戏剧爱好者。夏季的时候，他们坐在圆形剧场的石头长凳上欣赏威尔第《阿依达》之类演出。即使在没有演出的时候，空荡荡的剧场也非常值得一游——它是欧洲保存最完整的圆形剧场之一，站在顶层座位上可以俯瞰整个城市，包括老城区和面积庞大的新城。外面排队进场的人很多，问了一下要估计2个小时，想想还要去GARDLAND玩，就不排队看了，外面留张纪念就可以了！好多人和这些装扮古罗马战士的演员合影，后面就是那些排队进场的人们从网上找的别人拍的剧场内景，真的很雄伟！在去百草广场上吃午饭的时候看见一辆可爱的垃圾清理车 到了香草广场 百草广场上矗立着许多老建筑，包括高耸的朗贝尔蒂钟楼(Torre dei Lamberti)、巴洛克风格立面的马赛宫(Palazzo Maffei)、带有文艺 复兴时期外墙 壁画的马赞提宫(Case Mazzanti)、典型的中世纪建筑 商人之家(Domus Mercatorum)和古老的维罗纳圣母喷泉等等。但 最受游客欢迎的，还是离广 场不远的朱丽叶故居(Casa di Giulietta) 了，尽管传说中“朱丽叶的阳台”并不真实存在，但游客们还是把这 里当作“爱的圣地”，从世界各地慕名而来。 阳台下有一座朱丽叶的 铜像，传说摸她的右胸，爱情便能够长长久久。 百草广场上的拉吉尼宫(Palazzo Della Ragione)里满是卖蔬菜肉食的小店，外面的广场上则摆满了卖衣服杂货的小摊，常年热闹非凡，也是学生的聚 集地。拉吉尼宫是一座中世纪建筑，它拥有全欧洲最大的没有柱子支撑的顶棚，上层是一排开放的凉廊，屋檐下有伦巴第风格的盲拱。若将拉吉尼宫 的立面与维琴察的大会堂相比，便能看出中世纪建筑与文艺复兴建筑的明显区别。维罗纳的爱人喷泉说是广场，其实中间就是一个集市，卖一些小东西，我在想会不会都是义乌产啊！中午一点了，时间也不早了，大家在广场旁边的一家餐馆就餐，点了两个匹萨，一份牛排，一份意大利面，一瓶白葡萄酒和水，总共50欧左右，还行吧，至少不会像国内某些地方杀价！小朋友看上了一旁的冰淇淋，哈哈，又吃上了.........吃饱了又要上路了，接下去是去此次特意给小朋友安排的地点，GARDLAND。Gardaland加达云霄乐园的车站名叫 peschiera del garda，然后马上坐上加达云霄乐园在火车站的免费接送车。加达云霄乐园 是欧洲第三大最受欢迎的游乐园，位于意大利加达湖畔东岸。乐园于1975年7月19日正式营业，随着其规模的扩大和游客数量的增加，1984年时每年的游客就达到了100万，而到了2007年，参观人数更是突飞到了300万。该乐园由默林娱乐集团（Merlin Entertainments Group）实施管理和运营，是意大利最好玩的乐园。作为意大利最大的游乐园，加达云霄乐园同时也是意大利历史最为悠久的游乐园。乐园现在如今有6个大型过山车，分别为猛龙（Raptor）、 蓝色旋风（Blue Tornado）、魔术山（Magic Mountain）、红杉冒险（Sequoia Adventure）、Orto Bruco、猛犸象（Mammut）、富噶达特兰蒂斯（Fuga da Atlantide），此外，2011年新增加了一个由瑞士公司制造的猛龙（Raptor）过山车。其中“红杉冒险”过山车是乐园里最刺激的游乐设施，它的理念是达到让游客充分分泌肾上腺素的速度，因而4人座的小车要高速地坠入空气，完全缓慢地完成转圈。红杉过山车到达的最高高度是30米，并不断有180°的急弯，令坐在车上的人感受反复从高到低再到高的刺激感。先示意一下乐园的位置，在布雷西亚和维罗纳之间，可以做火车，也可以自驾去。Gardaland的票价是1人一天的票价，只包括游乐场的项目，是37.5欧，这是1人两天的套票可以玩一天，也可以玩两天，包括游乐园的项目和水族馆，是39.5欧。另外还有三天票和家庭套票，要在售票处咨询。我们买的是一张家庭套票，78欧，还有两张个人票。游园全年开放时间表这是游园的总图入口处 我和儿子玩了下面两个刺激一点项目，最喜欢第二个了，动静结合，第一个从一开始就转的飞快了，很刺激，有点像迪斯尼里的类似游戏，还有大的过山车我和儿子都不敢玩，孩子他妈和朋友去玩了两个。其他都是些平和一点的游戏类，如旋转木马（他这里的旋转木马是二层的），小火车等等，主要是语言不太好，感觉晚上两天才过瘾。不过这里的人58欧就能做全年的年卡了，真爽啊！mammut(长毛象世界)，这个过山车与其说是长毛象世界，我感觉更像是“惊魂矿车”，我们坐在貌似小火车的设施上在岩石上，俯冲、上升、旋转，感觉到就要飞出去了，其中还有恐怖的动物的叫声。jungle ripids （丛林激流）这是旋转木马我们上到第二层那里乘的，很开心这是在乘小火车火车头古堡骑兵吃剑的男孩。。。。。。这个是1.4米以下小朋友玩的一个戏水城堡，唯一一个亚洲男孩一柱擎天，这是在激流勇进附近的这个好像是在庆祝40周年的活动指示牌一对夫妇好像在拍结婚纪念照最后依依不舍得走了 其实里面由住宿的，想玩得痛快一点可以住在里面，就是和迪斯尼一样住宿不便宜，水族馆什么的我们没去看过，香港的上海的都去看过，就不去凑热闹啦，想去的朋友可以去看看异国风情的海洋生物。 晚饭是在布雷西亚的一家华人开的自助餐厅吃的——福满楼，还是很不错的，大多都是布雷西亚本地人来吃的，很划算！服务生好年轻啊！DAY6(08.06):布雷西亚—威尼斯 这一天是安排在布雷西亚市内逛一下，米兰的圣西罗球场里面没进去过（进去要收15欧元），这回来布雷西亚找它的主场里加蒙蒂球场去一下，巴乔、皮尔洛都在这里留下过足迹。布雷西亚足球俱乐部，是一家意大利布雷西亚市的足球俱乐部，该俱乐部成立于1911年。球队球衣的颜色是：蓝色和白色，主场在布雷西亚的马里奥。里加蒙蒂体育场，可容纳27547人。2011-2014赛季，这三个赛季，征战意乙的布雷西亚分别排名意乙第8、第6和第14名。 2014/2015赛季，意乙联赛41轮战罢，布雷西亚在客场2-3输给巴里后，在联赛还剩最后一轮的情况下，这支曾拥有巴乔和皮尔洛的球队队已经确定了要不幸提前降入意大利丙级联赛。 去里加蒙蒂球场费了我们好长时间，最终选择做地铁去那里，很方便。令我非常惊讶的是欧洲这些在我们看来不大的城市都配有地铁，真是有钱啊，后来查了一下发现这其中还是有一定原因的。他们这里10万、20万的城市算是大城市了。以布雷西亚为例，布雷西亚市的人口是196120人，不足二十万，但是我们看以布雷西亚为中心的布雷西亚省人口为1264292人，已经超过一百万了，因为布雷西亚是意大利的工商业中心城市之一，是一定会有部分流动人口的，所以算上流动人口估计会在130万人左右或更高，伦巴第大区作为意大利最富裕的大区，是完全能够负担得起该市基本的轨交运转。 布雷西亚地铁只有一条线，日均人流量为41000人次，对于市区只有20万人的城市来说已经算很高了（以前看过宁波地铁的新闻报道说日均载客7.6万人次，宁波也只有一条线，但是宁波无论是市区人口还是都会区人口我想都是布雷西亚的几倍，而客流量仅仅就多3万多人）因此规划得当，地铁的上座率是可以保证的。（3节编组无人驾驶自动列车，由意大利本土公司AnsaldoBreda制造） 最重要的一点是欧洲各城市规划地铁是会花相当长的时间去考察论证（有可能十几年），然后要经过当地议会反复讨论建设方案，城市越古老难度就越大。因此每条线路的规划建设都是经过当地居民慎重思考投过票了的，所以无论是建设资金投入还是运营上座率一般是没什么问题。布雷西亚的地铁就花了10年论证建设。很现代的地铁车站，比米兰的敞亮很多。无人自助的售票机，令人惊讶的还有就是这里地铁没有打票的地方，总共10个站点，价格都一样，门进系统也没有，买不买票全靠自觉。这个地铁列车还是无人驾驶的，好先进啊。里面很整洁很干净。座在车头的娘俩，无人驾驶的，小朋友好惊讶10点去座车人不多Stadio Rigamonti Brescia布雷西亚的队标，那个狮子是布雷西亚市的吉祥物到一个叫游泳中心的车站下，走大概10分钟就到了球场。这个球场比较老了，座位都是石凳，而且最近几年球队成绩不好，也没怎么维修，就是北侧的看台是后来增加的比较新是塑料凳，草皮质量还是不错的。面向主席台来一张！本来想在球场附近买一件球衣留作纪念的，热情的一个俱乐部工作人员和我这个蹩脚英语交流了一番，说是在附近的一家百货商店有卖，结果找了半天都没找到，很遗憾。估计球队成绩太差没人买吧。这是球场对面的游泳中心，很现代的一个建筑，和老旧的球场形成了鲜明的对比。意大利布雷西亚（Brescia）游泳中心于2015年正式完工，其位于Mompiano区北部附近的足球场旁边。由英国景观设计公司CBA创建人Chris Blandford、F. Craca 、 A. Foresti - ATI、N. Martinoli 、Studio Montanari共同设计完成。接下来就是四处闲逛了，其实这个城市很舒适，没有像米兰那样拥挤，热闹，比米兰也干净整洁，城市里的建筑也都不高，都是四五层的房子，一楼是店铺，楼上是住家。来去米兰都灵等城市也很方便，工商业也发达，人们的生活水平也不差，很适合居住生活。小子走累了，老子背上路边的饮水笼头路边大的分类垃圾桶，这在布雷西亚随处可见，相当环保外形有点奇怪的一幢旅店交叉路口的一幢商场 这是一家医院，蛮大的，据说儿科在全意大利很有名，周边的城市都有到这里来看病的，里面还有直升飞机的停机场地。很难想象这类大医院是在布雷西亚而不是在米兰，如果是在国内的话就是放在中心城市了。像它这样子处在交通便捷经济较为发达的中小城市，真的对就医、医疗资源的合理布局有很大的益处。后来网上查了一下，布雷西亚的高等教育也很发达。布雷西亚大学成立于1982年，教学设施完善，拥有优良的教学环境以及雄厚的师资力量，在当地有着很好的声誉。大学分为三院系：医学与外科，工程与经济学院。60年代之前曾经是米兰理工大学的分校。经济学院是原帕尔玛大学分校的工业管理学院。70年代以后，开设帕尔玛大学的经济学课程及考试。学校面积106.000平米。图书馆藏书图书136.618册。教师573人。学生人数目前约为14000人。近年，布雷西亚大学开设课程的与过去相比有很大的增加，专业的日趋多样化。目前共开设24们三年制本科课程，3们五年制本硕连读课程，9们硕士进修课程们6所专业学校，12们博士课程。这是园区里的示意图医院所在区域的地图，旁边就有地铁站中饭随便吃了一点，补充一下布雷西亚的华人商会是该地区仅次于米兰的第二大华人商会，饭后我们去看了一下布雷西亚有名的古堡看了几家华人开的店。因为要赶下午的火车去威尼斯。布雷西亚城堡，Castello di Brescia 布雷西亚城堡位于布雷西亚历史中心的一座小山上，数个世纪以来一直是这个地区的主要防御设施，宏伟的圆塔是13世纪时由维斯康蒂家族兴建的。里面设有复兴运动博物馆(Museo del Risorgimento)和马佐利军事博物馆(Museo delle Armi Luigi Marzoli)，展示了意大利统一的进程和旧式武器军火。开放时间：复兴运动博物馆：6月至9月周二至周日 9:00-13:00&14:00-18:00，10月至次年5月周二至周日 9:30-13:00&14:30-17:00；马佐利军事博物馆：6月至9月周二至周日 10:00-17:00，10月至次年5月周二至周日 9:30-13:00&14:30-17:00门票：复兴运动博物馆：3€；马佐利军事博物馆：3€古堡平面图古堡进门处古老的炮台从古堡高处看城市景色，高楼不多哦走累了，天气又热，在门口吃冰淇淋了，说真的意大利的冰淇淋真好吃啊！在一家华人开的游戏厅玩足球游戏和老板对战，二挑一在向叔叔学技能，以后说不定还能混口饭吃街边的红色小房子，街道真的很干净，比威尼斯什么的都好！布雷西亚火车站，我们准备去威尼斯啦。布雷西亚火车站(La Stazione ferroviaria)建于1852-1854年，之后有过扩大建设，但总体来说还是保持了其原有的新哥特式城堡风格，铸铁柱门沿用 至今。从这里搭乘火车去往米兰约需1小时，去往威尼斯、维罗纳大致需要1-2个小时车程。旁边的公交站场 开心的结束了布雷西亚之旅了，这个城市是这次旅行的意外收获，因为它不是一个著名的旅游城市，但它的舒适度远远超过米兰和之后要去的威尼斯，人们在这里有条不紊的生活工作着，整个城市的交通系统也很发达，市内还有著名的学府，医疗等配套设施比较齐全，周围还有著名的加尔达湖旅游度假区，人们在这里生活的很安逸，不错不错。 从布雷西亚出发到威尼斯人的人不多，可能我们选择的是白银列车的关系吧，相对来说票价高一些。还有一个插曲，在布雷西亚火车站上上车的时候差点上错车去维罗纳了，还是好心的一位大叔告诉我们他也去威尼斯，让我等一下辆。真是万分感谢啊（主要是这次火车晚点过了，时间延后了两次）886布雷西亚，火车沿途风景威尼斯 这个是陆地上的那个火车站叫mestre，mestre和主岛之间有公路桥和并行的铁路桥相连。Mestre的性价比高于主岛，建议住宿Mestre，省钱经济、交通便利。Mestre是外界用陆路的方式进出的必经之路。所有进出主岛的火车都要经过Mestre这一站，停留10分钟，不管火车票出发/到达地方在哪，只要是可再这下上。而的两个机场也都在Mestre，Mestrer火车站有往返两个机场的直达大巴。对于Mestre，并没有什么著名的景点可以游览，但这里却是游览很好的住宿选择地。Mestre旅店避免了主岛上面较贵的消费物价，大多同等条件的旅店，在Mestre的价格都要比主岛上低。只不过每天往返主岛要多花费20分钟左右的时间，和2.6欧元的交通费。（如果买了天票或卡，那坐汽车去主岛就免费了） Mestre整个地方不大，在这里住.对于前往机场非常方便，尤其针对乘坐早班飞机或 者很晚抵达的朋友由为便利，避免了很早或很晚从主岛的诸多水路与桥梁中赶路的不便。如果你还带有一定的行李话，在主岛上行动较为费力。特别是坐船做错了，那可就惨了。 对于观赏夜景而言，住在Mestre也不会造成太大的影响。因为天黑之后，完全可以漫无目的的在的小路中穿梭，想回去的时候，走回主岛火车站，也花不了多少时间，然后坐车回Mester。晚上的十分热闹，全是游人，安全不是问题当然，如果住在主岛上，玩累了就可以直接走回旅店。在公铁两用桥上看远处的威尼斯主岛这是我们乘的白银列车到圣卢西亚火车站了，威尼斯我们来了。火车站正面火车站对面的建筑爷俩来一张，背景有点亮，其实是晚上8点啦一家人来一张行李有点多，在水上出租船上小朋友惊呆啦（我的勇士队的帽子落在出租船上）贡多拉小船，据说这个年承包费20万欧元啊，起底小费80欧一次，要让船夫唱歌的话另外付80欧，好贵啊，后来没有乘过，可惜了。大运河的夕阳相当的美 今晚住宿的是一家餐馆兼旅店的，叫Via Maria Malibran, 3地址是0013 Cavallino-Treporti VE。 家庭房，旁边是一张小床，房间比较小，还是蛮干净的，就是走上下的楼梯比较窄，但是这里还是有很小的老式电梯的。DAY7（08.07）威尼斯：圣马可广场——威尼斯钟楼——里亚托桥 前一天在布雷西亚玩的有些累，到威尼斯也蛮晚了，吃了路边餐厅的汉堡早餐，随便在威尼斯的街道里逛了。这次旅程的第二个圣地——圣马可广场，学建筑、规划、美术这个专业的同学们心目中的教科书典范，欧洲的会客厅。吃早餐的一对美国情侣，在这里吃东西坐下去是要收费的，我们为就在一旁买好站着吃了。　 圣马可广场 初建于9世纪，当时只是圣马可大教堂前的一座小广场。马可是圣经中《马可福音》的作者，威尼斯人将他奉为守护神。相传828年两个威尼斯商人从埃及亚历山大将耶稣圣徒马可的遗骨偷运到威尼斯，并在同一年为圣马可兴建教堂，教堂内有圣马可的陵墓，大教堂以圣马可的名字命名，大教堂前的广场也因此得名“圣马可广场”。　　1177年为了教宗亚历山大三世和神圣罗马帝国皇帝腓特烈一世的会面才将圣马可广场扩建成如今的规模。　　1797年拿破仑进占威尼斯后，赞叹圣马可广场是“欧洲最美的客厅”和“世界上最美的广场”，并下令把广场边的行政官邸大楼改成了他自己的行宫，还建造了连接两栋大楼的翼楼作为他的舞厅，命名为“拿破仑翼大楼”。　　圣马可区是威尼斯的政治与司法神经中枢，自共和国早期起，即为威尼斯生活的核心。　　最能展现共和国太平景象的地方，莫过于圣马可广场，它是特别为威尼斯总督府和教堂塑造景观而建。拿破仑形容广场为“欧洲最高雅的客厅”，只有它配称为“广场”(piazza)，其它就只是“场”(campo) 而已。圣马可区拥有最多高级旅馆、餐厅和商店，并有数座宏伟教堂和许多府邸，以及3座剧院，包括著名的火鸟歌剧院 (Fenice)。　　圣马可广场在历史上一直是威尼斯的政治、宗教和节庆中心，是威尼斯所有重要政府机构的所在地，自从19世纪以来是大主教的驻地，它同时也是许多威尼斯节庆选择的举办地。　　圣马可广场还是威尼斯嘉年华的主要场所，这里有各式各样的精品店，包括金饰、玻璃、寝具、服饰等，店面不大，但是橱窗设计都是一流，颇具高深视觉享受，还有许多风格优雅的咖啡厅、酒吧和餐馆，是威尼斯的最佳的徒步游览区。　　建筑风格　　巍峨壮观的圣马可大教堂坐落于广场西边，圣马可广场即由此而得名。教堂始建于公元829年，为千年的古迹瑰宝，值得游客一再走访。邻近的总督府原是建于9世纪的防御堡垒，后毁于祝融，现存的外貌始于14至15世纪，其建筑之华丽，充分展现出昔日共和国时期之国威。大运河环绕该区而流，在南弯道两旁府邸林立，乘船游河能遍览水都风华。　　圣马可广场东侧是圣马可大教堂和四角形钟楼，西侧是总督府和圣马可图书馆，广场有数以万计的鸽子及演奏乐队，时不时还有戴着奇异面具的小丑经过。圣马可广场的南侧有一座附属的小广场，小广场南临威尼斯大运河敞口的泻湖，河边有两根威尼斯著名的白色石柱，一根柱子上雕刻的是威尼斯的守护神圣狄奥多，另一根柱子上雕刻有威尼斯另一位守护神圣马可的飞狮，这两根石柱是威尼斯官方城门，威尼斯的贵宾都从石柱中间进入城市。这里也曾经是威尼斯执行死刑的地方。　　圣马可教堂（Basilica di San Marco）不仅只是一座教堂，它也是一座非常优秀的建筑，同时也是一座收藏丰富艺术品的宝库。　　圣马可教堂其实是融合了东、西方的建筑特色，从外观上来欣赏，它的五座圆顶仿自土耳其伊斯坦堡的圣索菲亚教堂；正面的华丽装饰是源自拜占庭的风格；而整座教堂的结构又呈现出希腊式的十字形设计　　内部的艺术收藏品来自世界各地的，因为从1075年起，所有从海外返回威尼斯的船只都必须缴交一件珍贵的礼物，用来装饰这间「圣马可之家」。　　教堂的前身是建于九世纪用来供奉威尼斯的守护者─圣徒圣马可的小教堂，在火灾后重建，于1073年完成主结构，至于教堂的正面五个入口及其华丽的罗马拱门是陆续完成于十七世纪，在入口的拱门上方则是五幅描述圣马可事迹的镶嵌画，分别是「从君士坦堡运回圣马可遗体」、「遗体到达威尼斯」、「最后的审判」、「圣马可的礼赞」、「圣马可运入圣马可教堂」等五个主题，金碧辉煌。　　正面中央拱门上方有四匹复制的青铜马，真品收藏在教堂内，是西元前四世纪的青铜作品，威尼斯人在1204年从君士坦丁堡(现在的土耳其伊斯坦堡)掠夺来的，虽然曾被拿破仑带回巴黎，但后来又回到了威尼斯。　　教堂内部从地板、墙壁到天花板上，都是细致的马赛克镶　画作，主题涵盖了十二使徒的布道、基督受难、基督与先知以及圣人的肖像等，这些画作都覆盖着一层闪闪发亮的金箔，使得整座教堂都笼罩在金色的光芒里，难怪教堂又被称之为黄金教堂。　　最值得参观的是教堂中间最后方的黄金祭坛（Pala d'Oro），高1.4公尺、宽3.48公尺，上共有2000多颗的各式宝石如珍珠、祖母绿和紫水晶等；中央的圆顶则是一幅耶稣升天的庞大镶嵌画，是由一群威尼斯非常优秀的工匠在十三世纪所完成的。这座伟大的教堂在1807年之前一直是威尼斯总督的私人礼拜堂。　　在地震倒塌之后，威尼斯人又迅速的将它重建了起来，于1912年4月25日正式启用。楼高96公尺，内部有电梯可达最顶端，让游客眺望威尼斯的全景。　　从圣马可教堂旁边的的Porta della Carte可进入总督府的一楼中庭，然后由东侧的黄金阶梯可上到二、三楼，有不同的厅室开放游客参观，在每一间厅室里都有非常漂亮的湿壁画。　 最值得一看的是三楼的会议大厅，可同时容纳2000人，在总督宝座的后面是一幅非常巨大的壁画，是由威尼斯知名画家丁特列多在1590年所绘制的「天国」，占满了整面墙，高7.45公尺宽21.6公尺，是全世界当时最大的一幅油画，即使在今天也算是非常少有的巨幅画作，而那也是威尼斯艺术颠峰时期的代表作。　　周边景观　　圣马可广场（Piazza San Marco）的面积很大，四周的建筑几乎将它围了起来，一面是圣马可教堂，其馀的三面建筑，一楼是各式各样的精品店，包括金饰、玻璃、寝具、服饰等，店面不太大，但是橱窗设计都是一流，颇具视觉享受。面对著教堂这边，是一座博物馆。　　除了广场上的精品店，在附近的巷道中也有一些很棒的商店，卖面具、玻璃钢笔、纸制品等，一路往里亚托桥(Pont Rialto)的方向走去，还有两条有名的精品街，名牌服饰一间接著一间。　　圣马可广场是每年嘉年华最主要的场景，但是在平常也热闹的像一做舞台，似乎永远不会有冷场。大钟楼一景总督府又称公爵府，是一座歌特式建筑，往昔为政府机关与法院，亦是威尼斯总督的住处。总督宫最吸引眼球的是其外墙，阿拉伯式的墙面菱形花和哥特式的尖拱劵廊柱的奇妙结合，被公认为是世俗建筑中最美丽的作品之一。它的立面采用连续的哥特式尖劵和火焰纹式长廊，小拱门的每根圆柱上面都有一个十字圆孔，构图别致，色彩明快，带有浓厚的阿拉伯风味，把一座四四方方的总督宫装点得轻盈而剔透，极富图案式的美感。总督宫临水而立，下虚上实的建筑风格倒是与飘在水上的威尼斯岛相匹配的。它与旁边的大教堂形态各异，互为补充，丰富了圣马可广场的建筑艺术。艺术形式总是当时代的政治经济的反映。总督宫透空柱廊表达出威尼斯当时作为商业城市的公共性和开放性，最高长官的官邸不是戒备森严的，而是通透开放。所以有心人应该把建筑艺术与时代背景结合起来了解，才能真正掌握其精髓。先要读万卷书，然后才是行万里路，二者相辅相成。旅游，并非只是下车拍照，上车睡觉，你完全可以将其视为一种最好的学习方式和过程。这座圣马可教堂旁边漂亮的15世纪的哥特式门，曾经是进入总督宫的入口大教堂，有一部分在维修。上面的壁画很艳丽夜色中的大教堂高耸的钟楼广场全景广场周边喝茶休憩的人们教堂侧面，在维修，排队进去的人也很多，反正我们也不信仰这个天主教，就不进去了。广场外围小屁孩1小屁孩2，在周边的走廊下跳舞啦小屁孩3，是广场对出去的海边。小屁孩4，在挠痒痒广场外面的海在胡来的额路上娘俩合个影这是傍晚的“会客厅”夜间的广场更炫目，白天太热了，还是晚上来广场逛比较适宜。夜间在广场上表演的乐队，引起台下的观众热烈的掌声。里亚托桥PONTE RIALTO在威尼斯有400多座桥，通往市中心的里亚托桥最为有名，又名商业桥，它全部用白色大理石筑成，是威尼斯的象征。大桥长48米宽22米，离水面7米高，桥两头用12000根插入水中的木桩支撑，桥上中部建有厅阁，横跨在大运河上。里亚托桥建于1180年，原先是一座木桥，后改为吊桥。在当时是运河上唯一的一座桥梁，而且是木制的掀起式桥。大桥长48米，宽23米，离水面7米，桥两头用12000根插入水中的木桩支撑，桥上中部建有厅阁。在1444年的一次庆典中，因不堪重负，大桥折断。1580-1592年，改建为现在的石桥。桥顶有一浮亭，两侧是20多家卖首饰商店的商店和卖纪念品的小摊，是威尼斯最重要的商业区之一，曾作为欧洲的商业中心达300年之久。架设在大运河中央的桥梁。1580-1592年，改建为现在的石桥。桥上的浮亭，是威尼斯的商业区，莎士比亚的《威尼斯商人》就是以这里为背景的。这座桥全部用白色大理石筑成，是威尼斯的象征。通往桥上的路人路过一家名品店小钟楼，位于里亚托桥西北侧的里奥多圣雅名伯教堂，教堂位于威尼斯圣保罗地区，尽管现存的建筑是1071年前后重修的产物，最初建于421年的里奥多圣雅各伯教堂被认为是威尼斯最古老的教堂。15世纪修建的建筑物外墙上镶嵌着宏伟的24小时制的天体钟。在文艺复兴时期，这里通常被附近集市的商人在工作日里作为停留朝圣的场所。里亚托桥夜间的里亚托桥，它也在维修，这回来怎么主要的建筑都在维修啊！里亚托桥旁边参观的海鲜第一天自己逛威尼斯下来，有一个小体会，就是你不用担心会迷路，有手机谷歌地图或者看他这房子上的路标就可以了，每个地点都会在拐角处有显著的标志。还有就是白天去有点热，可以趁早上10点前或者下午傍晚的的时候再出去逛，其余时间可以自己安排休息等。DAY8(08.08)威尼斯：学院桥—安康圣母教堂—佩吉古根海姆艺术收藏馆学院桥 一大早起来，今天自己一个人去逛会。选择去学院桥那一带。学院桥建于1932年，是威尼斯大运河上继里亚托桥后的第二座桥梁，位于大运河最南边，得名于它西北方向的学院美术馆。这是一座木制单拱桥，两端分别是圣维达尔地场和慈爱地场。慈爱地场过去曾经有一所“慈爱圣玛利亚大学校”，现在是学院美术博物馆的所在地。站在学院桥上能眺望到美丽的安康圣母教堂。学院桥，威尼斯大运河上唯一的木制桥。1930年威尼斯市政建设时，只是为了临时解决过河的难题。没想到后来市政要拆除这个“权宜之计”，去建钢桥的时候，遭到了已经习惯了这古朴的木制桥梁的市民的一致反对，市政顺从民意，在木桥四周加建了钢铁支架，这样它就作为大运河上唯一的木制桥，留存到了今天。运河上的三大桥，边上就是公交船码头，上了木桥往运河口看能拍到很好的风景。更重要的是桥下有个收费的公共厕所，但是是有营业时间的。如果真的找不到地方解决而又能马上乘到船的话，可以来这里哦。桥上拍美景，两侧景色各不同，远处拱顶的就是安康圣母教堂圣维大理堂是一座罗马天主教教堂刚，位于圣马可区，始建于1084年，12世纪和17世纪末都曾改建过。教堂由安东尼奥·加斯帕里设计。始建于9世纪，浓重的中世纪特色的教堂。拥有哥特式的龙骨屋顶，藏有从拜占庭掠夺来的一对柱子，非常古老。分新旧圣器室，展出各时期的画作。期间里面在搞活动，需要付费进去偶就没走进过，外面看看，去的路上有一个街头艺人装扮卓别林，还有一群黑人在卖A货，一个中国的老人在桥边编制竹制的昆虫，很受老外欢迎。（向周围的店铺商家打听了这个老头本身也是一个故事：据说多年前老人来这里就在路边突发奇想耍起自己的老行当编竹制的昆虫，大赚一笔，几经蛰伏终于盘下了一家店铺专卖这个，谁知道当店铺固定后生意大不如前，待他撑了两三年实在撑不下去了，只能又回到路边做了）这个就在学院桥不到一点的地方那个穿白色衬衣的就是编竹制昆虫的老人。圣维大理堂侧面这在学院桥的另一岸随心走着，遇到了前天在火车上同列车厢的两个香港人（我猜的，和广东人讲粤语还是有点不一样，那个拍照貌似大肚子了，和闺蜜出来游玩的），和我打招呼的是那个桥上的女士。随河道驶过的船这是一家打造和维修船只的小作坊，很多贡多拉在这里维修。这个岛的尽头了，外面就是海了发现一旁的弄堂里有一个免费的艺术展，就进去看了一下。直译过来是“甜蜜的死亡”，查了查网上关于威尼斯的死亡确实有一本书，名叫《Death in Venice》，托马斯·曼（Thomas Mann），德国作家。生于德国北部吕贝克市一个大商人家庭。中学毕业后开始写作。1894年发表处女作中篇小说《堕落》，获得成功。1901年长篇小说《布登勃洛费一家》问世，进一步奠定了他在文坛上的地位，以后陆续发表的《特里斯坦》、《托尼奥·克律格》和《威尼斯之死》等三部中篇小说，被称为早期杰出的关于艺术与艺术家的小说。1929年荣获诺贝尔文学奖。查了一下，这个叫Daniele Radini 是一个很有名的艺术评论家（德国），估计这次主题展览是他策划的。哈哈这张有点........那个安康圣母教堂看好这个我一个人又走到这个岛的尽头安康圣母教堂（它是一个次顶级的教堂）。安康圣母教堂（Chiesa di Santa Maria della Salute）是威尼斯巴洛克建筑的杰作。在1630年黑死病肆虐之际，共和国政府决定兴建此教堂献给圣母玛利亚，由著名设计师巴尔达萨雷·隆格纳设计，正式落成于1687年。在威尼斯的历史上，“黑死病”曾两度凶猛地袭击了这个水城。一次是在1347年，在一年半的时间里，威尼斯丧失了五分之三的人口。第二次是在1630年，“黑死病”又突袭了威尼斯和泻湖地区，夺去了45000人的生命（相当于当时威尼斯的三分之一的人口）。1630年的瘟疫爆发后，威尼斯人向圣母玛利亚求救，威尼斯共和国元老院立下誓言：如果圣母能将威尼斯从这场劫难中解救出来，就将专门为她建造一座教堂。瘟疫过去后，元老院于1631年决定兑现自己的誓言，开始竞选新教堂的建筑师，并要求这个工程“既不要花费太高，又能给人好印象”。在给新教堂命名时还加入了含有健康和救赎意义的“salute”，以感谢圣母庇佑他们摆脱瘟疫的侵袭。年仅33岁的巴尔达萨雷·隆格纳在竞选中获胜，受命设计这座教堂。新教堂建造的时间长达56年，直到巴尔达萨雷·隆格纳去世后的5年（1687年）才告落成。安康圣母教堂的基座呈八角形，上面建起了一个威尼斯风格的大圆顶。东侧的祭司席上面还有一个小圆顶，两侧是一对钟楼。根据当时的纪录，建造这座教堂光是打地基就用了17万根木桩。在施工中，巴尔达萨雷·隆格纳遇到过诸如地基塌陷和墙壁支撑等不少难题，为了解决稳定性问题，建筑师还特意发明了支撑圆顶的奇异的螺旋造型。从侧门里看一眼时，灰白的教堂内部并不像教堂的外表那样撼人心魄。可要是从平时关闭的大门往里看，正如设计者巴尔达萨雷·隆格纳所期望的那样，视觉效果就大不一样了。安康圣母教堂的大门只在健康节那一天打开。健康节为每年的11月21日，是为躲避和消除瘟疫而设，这一天也是人们一年中可以从正门走进教堂的日子。信徒们手持点燃的蜡烛，穿过横跨大运河河口的船桥走向教堂。教堂淡绿色的大穹顶象征着圣母的王冠，穹顶下巨大的涡卷形扶壁既为厚实的底座与圆顶之间提供了有机的联系，也加固了支撑，涡卷形扶壁使建筑物的轮廓浑然一体。教堂的立面由一段台阶引导，看上去就像一座装饰华丽的凯旋拱门，四根高大的圆柱支撑着檐口和三角楣。作为巴洛克风格的教堂建筑，安康圣母教堂的外观上（涡卷形扶壁上、三角楣上和壁龛里）也竖立着许多装饰性的雕像。穹顶巨大的安康圣母教堂是巴洛克风格的建筑，它位于大运河汇入圣马可海港之处，犹如一座海上宫殿，主导了大运河河口的空中轮廓线。卡纳莱托、瓜尔迪等许多著名的画家，都描绘过以它为主体的壮丽风景。在美国作家亨利詹姆斯眼力，安康圣母教堂就像“一个站在沙龙门边的贵妇……她的穹顶和涡卷装饰、扇形边的扶壁和雕像一起组成了一顶华丽的王冠，她那一层层列至地面的宽阔的台阶就像长袍的拖裾。”安康圣母教堂的内部是由8根立柱围绕的宽敞的圆筒状空间，地面铺着有美观的几何图案的大理石，四周是一圈6个礼拜室。主祭台上装饰着朱斯托·勒考特精心制作的一组雕像，表现圣母将威尼斯从瘟疫中解救出来；圣母圣子像居中，在圣母的左边，代表威尼斯的高贵妇人取恳求的跪姿，而另一边代表瘟疫的丑恶老妇人则在天使的追赶下逃窜。教堂里的绘画杰作主要集中在位于主祭坛左侧的圣器室内，其中包括提香的圣坛背壁装饰画《圣马可加冕图》和同样由他绘制的天顶画（表示《旧约》故事，如该隐和亚伯、亚伯拉罕和以撒、大卫和歌莉娅）。圣坛的右侧有丁托列托的《迦纳的婚礼》，罗斯金称赞它为“综合了提香般丰富的色彩活动伦勃朗般强烈的光影效果而且更加果断”。这回去的时候正好大门开着，终于进去看了一下教堂内景，弥补了没去米兰大教堂和圣马可大教堂的遗憾。差不多11点多的时候里面的工作人员让我们撤退了，关门了。教堂正面教堂内景侧面的祭坛和华丽的主祭坛神父位由提香与卢卡所装饰。隆格纳设计了多座造物主的雕像环绕在周围，庆典用的大烛台以青铜材料打造而成。祭坛后面是一个十五世纪的圣母玛利亚与小孩的雕像，但最值得参观的是圣坛上圣马可的宝座以及由提香以镶嵌技法制作的圣母玛利亚与孩子的无比华丽的镶嵌画。整个教堂之辉宏大气，使人难以想象它居然是建筑在亚得里亚海北岸的岛礁上！一对东方情侣在教堂一侧拍照留念教堂对岸，一个老外在用摄像机拍教堂正面。这是去安康圣母院的路上拍到的街道一景，这里人比较少，生活气息浓一点。这里是中国艺术双年展，在一个小庭院里，来参观的人不多。威尼斯的双年展，据说单年是艺术展，双年是建筑展，今年恰好是艺术展。Punta della Dogana 威尼斯古海关安藤忠雄在威尼斯的老建筑改造项目——Punta della Dogana矗立在著名的威尼斯圣马可广场对岸杜所杜罗岛(Dorsoduro)前端的多格那角(也译海关角)的海关大楼,是威尼斯的国有地标性历史建筑.这座大楼是为了应对日益增加的海上贸易而最初建造于15世纪的,之后还经历过多次重建,在此次重建计划之前最近的一次重建是在17世纪下半叶。2009年6月6日，在威尼斯有一间新的，而且是非常重要的现代艺术画廊开幕了，这间由旧仓库建筑改建的现代艺术画廊是由日本建筑师安藤忠雄亲自操刀改建。开幕的当天，正好是在威尼斯艺术双年展期间，画廊云集了世界上众多现代艺术的收藏家和画廊经营者前来祝贺，安藤忠雄也作为是重要的建筑明星被邀请参加。这个画廊就是用地名命名：Punta della Dogana，它的开幕，是继威尼斯古根海姆美术馆后，又一个世界顶级现代艺术品展示、收藏和研究场所。Punta della Dogana画廊的首展自然非常重要，主题为“绘制工作室mapping the studio”的展览作品来自Francois Pinault的收藏，策展人是Alison M. Gingeras 和Francesco Bonami。对于熟悉现代艺术收藏的朋友来说，Francois Pinault的名字并不陌生，这位法国人是世界上最重要的现代艺术收藏家之一。不熟悉他的朋友也一定熟悉他商业帝国旗下的品牌GUCCI和YVES SAINTLAURENT。他有2500件世界顶级的收藏作品，其中141件被选择做这次Punta della Dogana的永久展览。没有拍古海关全景，不知道谁在端头地上放了一个心形的鲜花，很多游人驻足留念拍照这是从杜所杜罗岛端头看对岸的圣马可广场，高耸的钟楼很醒目。接着回过头来去佩吉古根汉姆的私人博物馆。发现自己这天早上就是一个人的艺术之旅啊，虽然说对西方的艺术世界知之胜少，但通过这么一圈走下来，通过实景和度娘还是认识不少东西。20世纪西方现代艺术收藏史里，没有人会忽略佩姬（Peggy）这个名字。1979年12月23日，佩姬·古根海姆（Peggy Guggenheim）在威尼斯附近的一家医院悄然离世，享年81岁。她的骨灰被葬在威尼斯自己的公馆后花园中，埋在她心爱的小狗墓旁。世人都知道，这些忠实的小狗们陪伴了佩姬的晚年，人们常常唏嘘，也许它们才是佩姬此生真正的“爱人”。她的故居收藏了300多副20世纪前期的艺术作品。感兴趣的同学可以google她以及Guggenheim家族和他们的博物馆集团，这里就不码字了。展馆位于威尼斯南部大运河畔。门票15欧。值得提一句附近还有一家高档餐厅，通往展馆的必经之路，一座小桥成为他的天然通道，想找不到都难。老板会多种语言，食客都是全世界享受生活的度假者，环境不错，味道还凑合，人均消费50欧元，收服务费。在当地，恐怕他的名气比古根海姆大，毕竟这个区域好餐厅几乎没有。馆内可以拍照但不能有闪光灯。我就被工作人员提醒禁止用闪光灯。这是进门处，上面有主任的名字这里就是她的安葬处这个无障碍的电梯设计的很人性化，液压的感觉这个和我们这里的渔民画差不多的意境这一看就是达利的作品，忘记哪一副是毕加索的了。进去参观的亚洲面孔比较少，我碰到了日本夫妻。这张是冒着被工作人员挨骂的节奏拍下来的站在博物馆的岸边拍到的两侧的景色哈哈，结束了一上午的艺术之旅，打道回府啦。如果大家要买威尼斯本地制作的饰品可以来这里附近的弄堂里，这里有好几家类似的手工作坊，有衣服、围巾、串珠等等，本来要带个给朋友作为小礼物送给他的女朋友的，主要是微信沟通起来不方便，最终也没定下来买什么！这是其中的一家店大中午的休息，晚上又在圣马可广场附近随便走了走。一对情侣走过路过威尼斯特色面具，大多都是义乌产的！吐舌头，绿色的气球！又去广场喂鸽子了特别推荐一下亲人的店铺，在里亚托桥附近，买箱包和意产皮衣皮包的，箱包有新秀丽、美标、龙卡多的，喜欢的朋友去威尼斯的时候可以去看一下。店铺刚开张大家很开心，小子换了一件衣服晚上自制的牛排，配上红酒，相当美味。DAY9(08.09)威尼斯：诺文塔名奥特莱斯（Noventa di Piave Outlet）这一天安排的是唯一的一个购物点，本来想选在米兰那里的奥特莱斯的，但是那里行程比较紧凑。两兄弟一大早起床出发了，有点没睡醒。竟然穿的同一款式的衣服，一件事朋友希腊带来的，一件事在当地买的^_^！酒店门口合照早上人不多没走多少路两个人就走不动了，都要背一个下来了，还有一个还在大人背上！ROMA广场这是链接主岛和罗马广场的一座新建的桥——宪法桥，玻璃护栏的，据说花了一亿欧元，造了很多年，期间威尼斯换了两任市长。宪法桥是威尼斯穿城而过的大运河上的四座名桥中最新的一座，也是全城唯一一座现代风格的桥梁，来自西班牙设计师卡拉特拉瓦的设计，2008年9月11日落成，连接着威尼斯火车站和长途汽车站。它在交通价值上意义重大，但建造过程中还是受到很多反对派的非议。如它的斜坡很陡不利于老年人和残疾人过桥，风格与城市不匹配还有距赤足桥太近等等。不管怎么说它还是建成了，为游客还是提供了不少方便。桥体采用钢筋与玻璃结合，一到晚上，在灯光笼罩下，整个桥体t通透，非常美丽。就是比较现代与周边的历史建筑有些不协调。有河就有桥。威尼斯450座大小、形态、色彩各异的桥，是水城的一大特色，水城的文化。如果说把弯弯曲曲的道道小河比作五线谱，那星星点点坐落其上的大桥小桥，就像是线上的音符，共同谱成一首威尼斯浪漫曲。由于威尼斯空间狭窄，没有多余的地方来造引桥，所以水城的桥都是高高的拱桥，根据河道宽窄的不同，这些拱桥分为高耸的“驴背形拱桥”、坡度较缓的“半圆形拱桥”、如满弓形状的“微沉拱形拱桥”、“多种形式弧形拱桥”。在威尼斯漫游，就是不断的“上上下下的享受”。而这些高高低低的拱桥，也打破了水城的单调，把平坦的视觉空间变得生动起来，富于变化，增加了节奏的韵律感。威尼斯的桥，有木桥、石桥、铁桥，桥栏则更是花样百出：石柱、铁栏、铸铁枝条、木铁混合、单层、双栏的…… 远远的，看见一座桥，但看不见桥的那端是什么。爬到桥顶，才会看到前面或者是连着一个藏在深处的广场，或者是一条弯曲的水道，或者是拐个弯连着又一座桥，再或者，那是一户人家的门阶。罗马广场人很多，右侧白色的是停车楼，出入这里的私家车都停在那里诺文塔名品奥特莱斯交通：汽车沿A 4 高速公路( Venice - Trieste)从威尼斯出发， 至San Dona’di Piave出口驶出，驶出约100米即可到达。可选择在威尼斯的罗马广场(Piazzale Roma)寻找Avto公司购买25A班车的票，前往San Dona‘di Piave小镇，至小镇的大巴站(BusAutostazione)下车，换乘Shuttle bus(单程票价1.90欧元/人，往返3.50欧元/人)继续前往奥莱。我回来的时候座atvo巴士到S.Dona'Di Piave火车站，再座火车到威尼斯圣卢西亚火车站（4.05欧/人），出站后就在门口路边上有的自动售票机San Dona‘di Piave小镇中转站的车，要去车站里面买票。有一对母女忘记买票了，我提醒了他们一下。整个行程里唯一安排的一个outlet购物行程。大牌不是很多，Ferragamo的鞋子款式也不多，尺码不太全，GEOX同理，小脚和大脚有福，去NB、NIKE买的时候很多鞋码都售空了，普通鞋码36-38的姑娘比较悬，要好好淘淘。PRADA和MIUMIU在一家店里，价格很给力，就是不让我拍照。MK简直就是买菜包了，便宜的很，我帮朋友买的是打5折的包，199欧一个，原价399欧，衣服价格也不贵。我自己在NIKE工厂店、Tommy、Timberland、NB、Emporio Armani以及一家儿童品牌店里（里面BOSS、巴布瑞都有）店里买了些东西，前两家买的最多，一般都在155欧元以上，因为达到这个可以开退税单了，店家开退税单的时候都很方便。急着买东西了，没拍什么照片，还有给朋友代购比较麻烦，因为是现场直播的，有些朋友要的东西没有合适的尺寸，加之最后手机没电了还有时差问题（北京时间是凌晨），太急了，因为第一次代买经验不足，下回带的时候要朋友们事先做好选择，这样子会好一些。小朋友则是在旁边的游乐设施里玩耍，里面吃东西不便宜，我们三大两小吃了几个套餐差不多90欧了。我们差不多逛了一下午，差不多6点座火车回去啦！这是从网上下载来别人发的图片晚上则在威尼斯瞎逛，在这里的最后一个晚上啦..........开始模仿别人唱歌啦DAY10（08.10）威尼斯：玻璃岛—马可波罗机场玻璃岛 威尼斯由一百多个岛屿组成，美丽并非仅限于一个主岛。在那些大多数无人居住的小岛外，有三个富有特色的岛受到游客的青睐：玻璃岛（穆拉诺murano）以制作玻璃工艺品出名；彩色岛（布拉诺burano），以编织蕾丝花边和彩色房子吸引游客；丽都岛（Lido），高挡安静的生活岛，大名鼎鼎的威尼斯电影节举办地。玻璃岛离主岛比较近，20分钟的路程，彩色岛有点远要45分钟单程，而且听说人也不多，住的人很少了。水上巴士路线4.1站名Murano Colonna或者MuranoFaro 去玻璃岛，来回10欧。上岸后买了一个面包，见鬼的要2欧，好吧，不能亏待自己的肚子，没吃早饭走不动啊。尽一上岸迎面而来的就是一家玻璃作坊，早上来得比较早，店铺都没开门，只有几艘货船来来去去的。早上的一个街景，这里很干净。去的码头上看对岸的建筑路过的一个教堂圣米凯莱岛（San Michele）是威尼斯澙湖上面积0.18平方公里的公墓岛。岛上的公墓（Cimitero ）分为犹太教、天主教、东正教和基督教区域。这个岛可以在去玻璃岛的船程上看到。圣米凯莱岛近景，是个教堂，、。踏上玻璃岛了，在Murano中心的Campo Santo Stefano（圣.斯特法诺广场）钟楼下有一个硕大的玻璃雕塑，很显眼.那个绿色的是收垃圾的货运船，两旁的店家都没怎么开门。玻璃博物馆Murano玻璃业辉煌的历史被记录在位于Palazzo Giustinian（茱斯蒂宫）的 Museo del Vetro（玻璃博物馆），这里展示了整个玻璃制造的历史以及自古埃及时代至今的各种玻璃器皿。一件件引人入胜的精美玻璃艺术品生动的记载了玻璃业的发展史。博物馆原本是一个贵族的宫殿，典型华丽的哥特式风格建筑。玻璃博物馆始建于1861年除了岛上的玻璃制品收藏还有众多捐款收集的作品，对过去 保守的吹制玻璃制造耶有相当的研究和介绍。门票我买的是10欧元一张。路过玻璃博物馆，由于太早还没开门（10点开门），周边溜达一圈在回去的时候进去看了一下，里面的作品还是很精致的。里面的成列根据年代来放置的，从最早14—15世纪一直到当代的都有。这是在博物馆内的一个内廷中。早在15世纪时，由于玻璃吹制技术的发明和制造乳白色玻璃等工艺的发展，Murano的玻璃制造业就已非常繁荣。公元6世纪前，Murano被罗马人占据，此后，威尼斯Altino人和Oderzo人到此居住。Murano海岛作为一个捕鱼港和食盐产地逐渐繁荣起来，形成一个商业港口。从11世纪起由于居民的不断迁出，Murano的经济曾走过一段下坡路。13世纪Murano由威尼斯podestà管治，与潟湖内其它的岛屿不同，Murano铸造属于本岛的钱币。1291年威尼斯共和国担心玻璃厂的炉火会导致满城木屋的威尼斯城发生火灾，于是下令威尼斯的所有玻璃厂迁往Murano，由此便奠定了Murano成为七彩玻璃制造业的中心。14世纪，Murano开始出口玻璃制品，其中以玻璃吊灯尤其闻名。早在罗马时期，玻璃工艺就从中东传到了意大利，威尼斯工匠从东方同行那里学到了不少秘密工艺，这些都是威尼斯商人偷偷带回来的。而后这些制作玻璃的生产工艺被严密保护，一旦有玻璃工人离开威尼斯，就会被认为是叛国。16世纪初，Murano的玻璃师发明将原来无色透明的玻璃按特制的配方制造出颜色鲜艳的玻璃，玻璃中加入铜或钴的化合物，可以制造出蓝色的玻璃，而最著名的Murano血红玻璃则是按秘方注入黄金制成的。Murano的玻璃师还发明将多层不同颜色的玻璃融合，从而塑造出混色多彩的玻璃，此外他们还研发了多种多样高质量的玻璃制品，如彩釉玻璃，金丝玻璃，金红混色螺纹玻璃和仿宝石璃等。从17世纪初到18世纪末Murano玻璃制品风行欧洲，其中以金色和红宝石色调玻璃最受喜爱，不少作品还成为各地博物馆的珍贵收藏品。Murano的玻璃制造业称雄欧洲几个世纪。由于Murano玻璃倍受青睐，Murano的玻璃工匠门们很就快成为了有地位的公民。据说，在14世纪以前, 玻璃工匠就被允许佩剑，并享有豁免权，甚至他们的千金可以嫁入威尼斯豪门。博物馆的一旁是Murano著名的景点Basilica dei Santi Maria e Donato（圣玛丽亚.多纳托大教堂）。大教堂始建于公元7世纪，是一座威尼托拜占庭风格的迷人建筑，它拥有非同寻常的拱顶半圆壁龛以及令人惊叹的12世纪拜占庭的马赛克镶嵌而成的行人道。这些都是人家的私家停船位，毕竟玻璃岛去主岛还是有自己的船方便。玻璃工厂的两根大烟囱我逛着逛着又到了最北面的一个球场，上面有个球队的标志，不过网上我查了一下不是曾经的那个雷科巴效力过的威尼斯队。不过真心赞叹意大利人对足球的热爱，在这个寸土寸金的地方还有这么好的真草球场！玻璃岛北面老人居多，这里的住家已经不多了，住在这里和主岛感觉差蛮多的，一个是热闹非凡，这里却多了一些生活的味道。以下是几处私宅还有可爱的小狗窝在岛上走了半天回去吃午饭啦，不过回程的时候船坐错了，做到罗马广场啦，只能走回去，嘻嘻，顺便走一下没有走过的街道。又是钟楼又是教堂这个钟楼有点倾斜了路过一家店铺，几个工人在维系管道，应该是煤气管道吧！午休前小屁孩对我做鬼脸休息了一下午，整理一下行李，看看给朋友们买的东西有没有拉下的，赶快补上，准备晚上去希腊啦~~~~从罗马广场有很多种方式选择去马可波罗机场我们行李比较多，三个箱子，两个背包，在预定机票的时候另外买了三个行李的费用，20欧一个，提前打印好了机票，选择了出租车（30欧），是一辆CADY的加长版，7座的，放下行李后，空间还很大（我坐在第三排），怎么国内没有卖啊！其实这个车家庭用用很好的。在车上到了Mestre的立交上886威尼斯~~~~全是没好的回忆，就是可惜了没坐贡多拉，没有去丽都岛的沙滩，其他都是满满的幸福啊！期待N年后再来..........意大利结束语：筹备了将近三个月的意大利之旅结束了，家里分工明确，老婆负责定机票定酒店，联系在意的朋友；我负责做前期的攻略，大概看了不下4、5篇的类似游记，定好大致的行程，自己趁周末有空读了半本《周末读完意大利史》（对于喜欢历史的我来说这本书另我对意大利的形成与发展历史有了个全新的认识，它不只有古罗马的辉煌，文艺复兴的短暂崛起，还有二战后的经济腾飞）有些是现场临时决定的，比如本来想先去GARDALAND再去维罗纳的，锡尔缪内则是朋友强烈推荐的度假区；这些都使一家三口都很享受这次旅程，小朋友游玩了国外的游乐场，吃了号称全世界有名的意式冰淇淋，开阔了眼界，和国外的小朋友虽然语言不通，但还是玩得很HI，回来之后说明年还要出国（可惜老爸老妈没赚这么多的钱，家里还有房贷要还，还有小车车要养，主要的是还有一个小屁孩要养，出来一趟不容易的）！老婆是看到了多年未见的童年伙伴，我则是第一次出国，看到了和国内不一样的风俗民情，或许它们的城市规模没有我们这里的三四线城市这么大（米兰的感觉也是古朴的，没有很多现代的高楼大厦），道路没有我们的宽阔，行驶在路上的好车没有国内的多（大多平民百姓开的两厢的小车或者旅行车比较多），但毕竟人家在资本主义的道路上走了很多年，必然总结出了适合他们生活生产的社会结构模式，总体给我的感觉比较安逸，想在这里自己从底层摸爬滚打一夜致富的可能性不大，在这里当BOSS比员工累一些，注重生活的乐趣，比如不会浪费每年三周的假期，给再多的加班费也不会给BOSS加班，一到下班点就回家。或许短短10天我们看到的只是这里社会的一方面，它必定会有它自身存在的问题，希望我们的祖国家乡有朝一日不仅仅在城市规模硬件上赶超它们，更希望能在社会保障、环保理念、旅游服务等软件上也能与它们接轨！（以上仅是个人此次意大利之行的一点想法，仅作参考，有写的不妥之处敬请原谅）10点左右的飞机，属于廉价航空公司西班牙Volotea航空，飞机内部设施有点旧了，以上飞机就睡觉了，差不多2个多小时就到了。由于希腊和意大利差一个小时的时差，到圣托里尼机场已经1点多了！提前和酒店的老板娘说好了半夜来机场接一下（其实他们酒店不提供接机服务，看在是中国人又是熟悉的朋友介绍的，考虑又有小朋友的缘故），结果有一对外国友人看见了接机的牌子后也跟过来了，结果好客的老板娘让他们再等一下，她的小车坐不下四个人加一大堆行李，她返程后再来一下。以下这张图其实是在马可波罗机场拍的，只是水印上印成圣托里尼了凌晨到的圣托里尼，到达的出入口。这个机场不大，都是些支线的飞机，但起飞降落的飞机还是很多，毕竟圣托里尼是个人竟皆知的度假圣地。疲惫的我们乘坐热情的老板娘的车回旅店休息了，来不及看夜色的圣托里尼！DAY11(08.11)圣托里尼：蓝顶教堂—伊亚—费拉早晨起来很晚了，只能说是吃早中饭，老板娘其实还有一家中餐馆，带着小屁孩出来就是吃饭比较麻烦，西餐他吃不惯，只能吃中餐，而在国外中餐其实不便宜！给老板娘做个小广告，接下去晒他的旅店，发现这里的旅店都有一个自己的游泳池，这个很赞。我们趁太阳还很大，看一下攻略，决定下午换好酒店再去外面走走！基克拉泽斯酒店Cyclades Hotel。自己走的话从圣托里尼机场或码头乘坐开往FIRA的BUS，在KARTELADOS站下车，向右走100米就到酒店了沿路一面哈哈，室外游泳池，虽然不大，但给小朋友玩耍刚好隔壁的酒店，也有一个小泳池接下去是小屁孩的跳水小连拍，由于妈妈忘记带了游泳装备，在隔壁的小商铺里又买了沙滩裤和游泳的手臂套，都是MADE IN CHINA!安全起见，妈妈给他把手臂的游泳套套紧。开心死了，从没看见他游泳这么开心过，学游泳的积极性买上来了！该换旅店了，这家是因为离机场比较近，朋友考虑到我们凌晨过来会比较累，找了一家比较近的一家店，晚上要主岛离蓝顶教堂近一些的地方。我们让老板娘的儿子帮我们叫了一辆出租车，去晚上的旅店——玛格丽特酒店。背阳的一面 圣托里尼岛(Santorini)，简称圣岛，别名锡拉岛。爱琴海边白墙蓝顶的教堂，彩色的沙滩，让圣岛成为了最受游客欢迎的希腊岛屿。公元前1500年巨大的火山爆发将岛一分为三，中心部分沉入海底，残留下的裂痕形成了如今海拔300米高左右的悬崖。月牙的内侧朝向火山的地方都是悬崖，悬崖上都建起了洞穴式的房屋以及蓝顶的教堂。悬崖的高度正好给与了这座岛观看日落的最佳地理位置，居高望远，看着蔚蓝的地平线上红红的太阳徐徐落下，无比浪漫。圣托里尼岛上没有溪流，因此水源短缺。 直到九十年代，岛上居民用水主要靠收集降到房顶和天井的雨水、小泉水甚至从其他地方进口。如今岛上装备了一个海水淡化厂，向居民和游客提供日常用水。岛上的主要经济是旅游业，为了保护破火山口，岛上的浮石场已经于1986年关闭。很奇怪为什么他们不学习天朝建水库呢？圣托里尼还拥有一个小型的葡萄酒工业，依靠当地特有的葡萄品种“阿西尔提可”（Ασρτικο）而小有名气。阿西尔提可葡萄枝都极为古老，因为它们对葡萄根瘤蚜免疫，从而在20世纪早期该病大流行的时候免于被移除。根据它们的习性，植株之间的间隔很大，靠露水润湿，它们被植成篮子状，将葡萄悬于内部以保护它们不受风害。当地还特产红润甘美但级烈的圣桑托酒（Βινσντο）。这是远望过去的圣岛一景，这里其实是不朝火山岛的一边（不是著名的悬崖边），平地是这里的农田，还有许多没有完成的旅店—经朋友介绍这些都是欧债危机后许多投资人没钱继续盖下去了的烂尾楼。这个酒店的游泳池，酒店位于Firostefani附近，走路5分钟就到蓝顶教堂附近了。其实这里有很多蓝顶教堂，最著名的那个蓝顶教堂是一家私人的教堂，平时人是走不进去的。酒店一楼的小院落，我们住的是三楼，家庭房蓝顶教堂办好入住手续，趁太阳还很猛烈，我们先休整一下，睡了个午觉，差不多四点左右出发去寻找蓝顶教堂了。作为圣托里尼明信片式的地标建筑，蓝顶教堂其实在圣托里尼有很多座，但最有名的，也就是在国家地理杂志上出现过的蓝顶教堂，则是位于费拉镇的圣母玛丽亚（Saint Maria）教堂，位于费拉（Fira）镇和Firostefani镇中间那段海边步道上。Santorini Palace Hotel酒店后面的矮墙过去就是了。 蓝顶教堂很小，在紧邻海边的山坡上，因此从费拉镇过去，可见到白色建筑、蓝色圆顶和蔚蓝大海的经典组合。这里不仅是圣岛驴友的比游之地，也是拍摄婚纱照的经典背景风光。 早上8、9点钟太阳升起和下午6、7点黄昏时，是拍摄大教堂的较佳时间。寻找的路上，一开始我们方向搞错了，往北面走了。终于看到成片成片的白色房子啦这种风格的房子的特征是方方正正，平顶，白色，有颜色的木质门窗，鲜花妆点的阳台和狭窄的街道。这个岛上对建造房子有一定的规定，比如说墙面一定是白色的，而门窗等附件的颜色，除了蓝色，还有紫色、红色、绿色等，住户不可建造不符合规定的房子。反思一下我们对民居的控制应该更多的是对其色彩的规定，至于样式可以变化的，时间久了，成片的民居也是很有味道的！这种建筑风格的形成是有一定道理的，白色是为了降低夏日的高温，而平顶和狭窄的街道是为了抵抗一年四季的狂风，而后者也是为了防海盗的。买了两根雪糕，不便宜啊，记得是8欧元！亚洲美女，黑白配！路上亚洲面孔蛮多的，说中文的更多，这是两个世交家庭的孩子在合照这是去蓝顶教堂附近是看到的一家名宿的屋顶，上面有个小型的教堂模型！这里的旅店不管多大都有一个游泳池，像这个旅店每个房间外面有一个迷你的也是醉了！估计房价不便宜！终于找到最最著名的蓝顶教堂了，太美了！母子合照，不知道N年后小屁孩会不会带自己的亲密爱人再故地重游过金发美女，哈哈，他们情侣俩还叫我帮他们用卡机拍了张合照一对东北新婚夫妇在此处拍婚纱照小屁孩现学现卖起来了，有模有样的伊亚 二次大战前，伊亚是圣托里尼岛的商业中心。1956年的一次地震是使伊亚市容受到严重的毁坏。 伊亚镇建立在海边的悬崖上，是圣托里尼岛第二大镇，被认为是世界上观看落日最美的地方。每天都会有成千上万的来自世界各地的游客聚集在这里享受落日落的余晖，在太阳落下的那一瞬间，时间仿佛停滞了，太阳慢慢消失在地平线，镇上却突然变得宁静安详。每个人脸上都突然带上微笑，安静的送走夕阳的最后一抹余晖，每个人都陶醉在这人间美景中，大家都会情不自禁的鼓掌，他们被大自然的美景折服了。伊亚以日落景色最迷人。当黄昏，游人便会纷至沓来，威尼斯城堡或风车总是人满为患。因为在这里，才能欣赏到圣托里尼岛最著名的“日落爱琴海”的美景。 与费拉市一样，伊亚在临海的断崖上。那些建在悬崖上的蓝顶教堂与彩色小屋十分突出。这里也有无数精致的白色房屋，还有传统的希腊式风车，在柔和的夕阳照耀下令人迷醉。伊亚是费拉市西北尽头的一个美丽城镇，位于圣托里尼岛北面，从费拉市可乘巴士直达。爱悠闲宁静的人不妨在这里多住几天。一家民俗庭院改造的餐厅！伊亚镇上的某处老宅，估计破落了没人修缮！ 伊亚镇上一步一景，无论向那个方向望去，都是一副绝美的图画。小镇上依山而建的白色房屋，蓝色门窗，其间还点缀着红、黄、粉以及无数种渐变的颜色，高高低低，错落有致，主人在房前屋顶种植香气扑鼻的鲜花。这些别致的小房屋可能是咖啡馆、可能是小旅馆，也可能是小餐馆，游客可以根据喜好坐在其中一家俯瞰令人陶醉的爱琴海，任凭时间的流逝、任凭浮世的喧嚣，这里与世无争、这里安静和谐、这里静谧温馨。游客可以选择到小岛上住一晚，享受难得的静谧和温馨 看完了此处的夕阳，我们赶紧做大巴车赶往伊亚看最美丽的落日，可是路上车子半路堵车，最后没赶上最美丽的落日，赶上了看完回来的人流，真坑爹啊！看看这个人多啊.........全是看完回来的 赶到伊亚看到的是这种日落，太阳已经看不到了！~~~~(>_<)~~~~ 天空很美，夜晚的伊亚也很美，小道上的人真心多伊亚商店出售的也是艺术气息浓厚的商品。纪念品商店﹑艺廊﹑银饰精品店都表现出不俗的格调。伊亚被称为“艺术家的村落”，确实名不虚传。伊亚的旅馆多面海而建，景观好，价格较高，如果有泳池设施，通常是五星级宾馆的入宿价格。游客也可以不在伊亚住宿，但应来伊亚看看落日景色。这是从停车场到伊亚里面的一个通廊看完美景后我们乘大巴回Firostefani镇的酒店了，等着朋友请我们吃大餐！最后我们10点左右选在基克拉泽斯酒店附近的一家希腊本地人开的餐厅里吃了丰盛的晚餐，谢谢所导！（真是印证了一句俗语：出门要靠朋友。不然吃不到如此地方的美食啊！）先上了烤鱿鱼，和我们国内的烧法不一样大餐一角，呜呜，鱿鱼已经没有了这是牛排意大利面，美味极了！（小屁孩吃不惯西式餐点，就用这个面凑活凑活）DAY12(08.12)圣托里尼—雅典：卡马利黑沙滩——雅典比雷埃夫斯码头卡马利黑沙滩头一天在圣岛吃的太撑了，也累了，早上起得不早。原本打算去酒厂看看的，由于下午15：00要去码头乘船去雅典，从酒店到码头还是需要一段路程的，一家人走到费拉镇上的公交车站，决定去卡马利黑沙滩转转，说什么来海岛过了沙滩总要去见识见识的，说不定还可以看到比基尼美女呢！从费拉去卡马利黑沙滩路程需要大概15分钟不到一些，有点远的，其实是山路绕下去的！沿途看到的云雾中的圣岛一角 摩托党一族，这里都是租车租车来的，很拉风，这个也要国际驾照的，如果拿国内的驾照和复印件也是可以的（不过是违法的）！有人拿中国驾照在希腊租车，警察叔叔翻法律条例，罚款至少800欧，请大家一定记住：希腊不承认中国驾照的！终于到卡马利黑沙滩，正好是中午时分，踩在黑沙上真的很烫，得备一双拖鞋！卡马利黑沙滩位于圣托里尼的东面，距离费拉市较近，这里曾经是罗马帝国的海军要塞，如今却成为圣托里尼最热门、最香艳海滩休闲胜地之一。卡马利黑沙滩，顾名思义，特色在“黑”。它与一般的海滩有别，是由火山喷发产生的岩浆石经长期的海水打磨和风化形成密密麻麻大小不一的黑色鹅卵石组成的沙滩。行走在沙滩上虽有点隔脚，但却感觉非常舒服，那是一种天然的脚底按摩体验，特别是经太阳烤晒后，更有“痛并快乐着”的奇妙之感。沙子真黑啊，而且很细！一对情侣上岸，看海上的摩托艇其实这里有很多娱乐工具，不过价格也不便宜，印象中这个摩托艇二人的药30—40欧，还有快艇带你在后面飞的降落伞等！老外玩的人很多！一眼望去比基尼好多啊，嘿嘿！其实老外来这里的都是携家带口的，我附近的是三个美国人，一对母女，一个友人。这里的沙滩椅差不多是8欧元一个人，收费的女士咋一看上去像是男人！！这个场景有没有像某部007的感觉啊！由于早饭没吃，在附近的酒吧买了一个披萨开吃（价格还行，10欧一个），不过后来一半掉在沙滩上废了！想拍小屁孩在海里游泳的，结果一不小心把比基尼美女也拍进了！这对情侣确安静惬意的在看书，晒日光浴！一看时间不多了，一家人收拾东西回酒店了，看看周围正好有一辆大奔的出租车就跳上直接走了，最后价格也还合理的，20欧！真心感觉圣岛的公共交通没有意大利的方便，差不多来回各个景点的都是大巴，不是中巴，时间间隔有点久，这点没有俺们这里普陀山做的好，都是中巴，不一会儿就发车，还有就是如果有一本国际驾照能在圣岛租车就好了，像SMART什么的一天就40欧，不用等排队浪费大好时间了。最后在圣岛的时间在蓝顶教堂附近的一家洞穴餐厅吃了一份意大利白披萨，这回小屁孩估计是饿的关系，尽然吃了半个！差不多两点，餐厅里没什么人，只有我们和隔壁的两桌人！圣托里尼岛的建筑风格以传统式的洞穴式房屋著称，但是现今这种真正传统的老房子也越来越少，取而代之的是并非洞穴、但是风格相似的白房子。吃的还开心啊！走之前再留下这美丽的白色！这样子可以看到对面火山岛的全景（卡美尼岛） 圣托里尼新码头—雅典比雷埃夫斯码头从圣岛到雅典有飞机也有船，如果大家不是很赶时间的话，可以选择坐船回去，坐船的同学可以选择Blue Star Ferries这家，船大，稳定，出发到港基本准时。这个船是沿途要停几站的。从比雷埃夫斯(Piraeus)搭乘渡轮经过帕罗斯(Paros)和纳克索斯(Naxos)可以到达圣托里尼的新港口，在旅游旺季，每天有渡轮航线连接圣托里尼和克里特岛(Crete)的伊拉克利翁(Heraklion)。如果乘坐高速双体船，从比雷埃夫斯到圣托里尼的航程秩序4.5小时。游客在Athinios新港外可以搭乘公共交通或者出租车到达伊亚镇、费拉镇等地方，从Athinios出发必须要经过一段有7个180度转弯的非常陡峭的路。乘坐邮轮抵达圣托里尼无疑会给旅行者留下深刻的印象，过去50年来，邮轮都停靠在圣托里尼旧港口1-2 miles远的地方，之后由当地人用渔船运送乘客到旧港口。游客可以选择从旧港花5分钟乘坐缆车到达费拉镇，具有冒险精神的旅行者还可以选择骑驴翻越一座小崖抵达费拉，虽然时间长一些，但是却是非常独特的经历。骑驴我们最终没选择过，据说小朋友做着有点危险而且有臭味。我们的船票是在第一天到达圣岛的时候让基克拉泽斯酒店老板娘代买的，原以为那个码头很近的，去过之后才知道还是蛮远的，只要报上名字就可以了，在这里谢谢老板娘了！在码头排队等候的人非常多，我们碰到了好几个国内的旅行团，都是拖家带口的，和一群上海出发的团友们聊天，他们是15天法瑞意加上圣岛的团队游，过来的时候也是乘船的，得知我们连语言都很勉强就自己出来玩，很是惊讶啊！候船厅等候的人群，绿色T恤是他们的地接导游！Athinios新港爱琴海的海水真叫蓝色，比起我们这里东海来水浪漫多了！船开了，碧波啊~~~~~这个应该是旧码头附近的海域，看那个骑驴上下的陡坡沿着陡峭的山蜿蜒而下！停在旧码头附近的大邮轮，看见上面的人坐着小船渡到码头上去了从海上看圣岛沿山一侧（这就是座渡轮的好处，可以沿路看看爱琴海的风景），那些白色的房子都是建在陡峭的岩壁上，一眼望去就是蓝色的爱琴海啦，很是壮观，如果按照国内的建筑法则规定来说这些房子肯定审批通不过！这里是伊美罗维格利（IMEROVIGLI），这座小村落坐落在更高的悬崖上，散发着浓郁的田园情怀，微微起伏的石头小路延伸向海与天的尽头，漫步于此，沿途观赏小路两边的商店、餐厅、咖啡馆和酒吧，尽情享受悦目的风景和清新的地中海阳光。是在从费罗斯特法尼去伊亚的路途上！这里就是伊牙了，岛的最北端！886了圣岛，望着远去的白色建筑群........真是流连忘返啊，时间允许的话真想再呆几天！途径纳克索斯岛，一看原来这里岛上的房子都是类似的白色，纳克索斯市位于同名岛屿西海岸，是这里的首府和最大城镇，有航船通往希腊各地和周边其他岛屿。它在历史上曾经是希腊人和威尼斯天主教徒共享的重要城邦，如今则是爱琴海地区的旅游胜地。数个世纪以来，纳克索斯（Naxos）一直身受旅行者艺术家的喜爱。英国诗人拜伦年轻时代曾经在此岛留下足迹，称他为“梦幻之岛”（Dream Island）纳克索斯海岛面积400余平方公里，距离希腊半岛东南的比雷埃夫斯港口仅103海里。岛屿自然资源丰富，有许多天然港口，历史悠久，是基克拉泽斯群岛中面积最大也是最美的一个岛屿。早在公元前2000年这里就已经有人开始居住，至今已经有4 000余年的历史。但它的黄金时代大约在公元前7世纪到前6世纪之间，这一时期，纳克索斯岛上的商业最发达、艺术最辉煌，成为基克拉泽斯群岛诸岛中最耀眼的明珠，作为基克拉泽斯群岛的重要商业和文化中心当之无愧，是基克拉泽斯文明的重要组成部分。今天的纳克索斯仍然是一个具吸引力的岛屿，每年都有许多考古学家、历史学家、艺术家以及许多对希腊历史感兴趣的游客慕名而来，其中也不乏一些文人墨客。远处望去防浪堤连着的那个小岛上树立的是阿波罗门，这里曾是阿波罗神庙的所在地，现如今就只剩下这一个庞大的拱门。这里只能下回再来希腊的时候好好走一走！再邮轮上看爱琴海的夕阳，特别温馨特别美丽！这30欧的船票此刻值了！从船窗里再看日落，一种萌哒哒的意境！船舱其实很大，下面三层都是停汽车摩托车的，还有专门的行李房，行李多的可以放在行李房内，四至七层是乘客船舱，分贵宾仓（里面是皮制的座椅），还有睡觉的卧铺间，还有就是普通的船舱，其实没有特殊要求的话就坐普通的好了，多多欣赏一下爱琴海的美景！乘过很多国内的渡轮，发现都有一股异味，但这个大船上没有，不知道为啥？爱热闹的儿子不知道什么时候和隔壁后来上来的一对希腊本地情侣玩上了，一会玩IPAD，一会玩上下打手的游戏，问题是他们说英语，小屁孩就知道傻笑，想起上次去香港的时候他也是在语言完全不通的情况下和后座的孟加拉人玩得HI，老娘爱玩爱热闹的基因真强大！最后和名叫玛利亚的漂亮阿姨舌头合个影！晚上23点终于到比雷埃夫斯港，在警察叔叔的指挥下上了一辆出租车，打的去朋友的家里！见鬼的司机竟然不是本地人，朋友和他电话里讲希腊语都无济于事，过了地铁口开过头了，起码浪费了10欧元，最后付了30欧！DAY13(08.13)雅典：雅典卫城—宪法广场—奥林匹亚宙斯神庙—泛雅典娜体育场—东方明珠附近的餐馆一觉醒来看看早晨雅典，昨晚夜色匆匆没来得及看雅典的景色，光顾着看GOOGLE导航啦。这应该是这次旅程游玩的最后一天了，明天是要整装待发回国了。其实这趟出来之前对意大利的历史我是做了一些功课的（虽然还有两个充满历史气息的城市佛罗伦萨、罗马没去成），对希腊甚至是雅典没有做任何准备，都听所导的安排（(*^__^*) 嘻嘻……），本人对雅典的印象只是停留在圣斗士星矢（国内的一位友人还要我看看有没有圣衣卖，有的话带一套），斯巴达克（来之前看完了三季的美剧斯巴达克）、雅典娜女神和古希腊神话的传说，到了雅典后都不知如何规划一天的游程！最后所导给俺们安排的是正规的古迹一日游，还安排了一个地接导游（配备一辆二手小车），真是私人订制的服务啊！雅典是希腊的首都，以雅典娜之名(Athina)命名的这座城市，拥有数千年的历史，是世界上最古老的城市之一。这里也是欧洲文明的发源地，在这里萌发的哲学、数学、文学和政治思想至今还影响着整个现代世界。雅典三面环山，一面朝向爱琴海，整个城市围绕雅典圣石上的卫城而建，所以无论从城市的那个角落，都可以看见守护神雅典娜的神庙。当你初次来到这个城市的时候，一定会被她那蔚蓝的天空和辽阔的大海、刺眼的阳光和背后藏着的神话故事所感动。雅典卫城第一站当然是卫城啦，停好车，听着友人超规范的解说，我是听得滋滋入味，小屁孩和妈妈就有点不耐烦啦，嚷着为什么要来这里！（下回应该让他看看圣斗士星矢）。雅典卫城是希腊最杰出的古建筑群，是综合行的公共建筑，为宗教政治的中心地。雅典卫城面积约有4平方千米，位于雅典市中心的卫城山丘上，始建于公元前580年。卫城中最早的建筑是雅典娜神庙和其他宗教建筑。雅典卫城，也称为雅典的阿克罗波利斯，希腊语为“阿克罗波利斯”，原意为“高处的城市”，或“高丘上的城邦”。在山下的广场看卫城哈哈，入口处的美女检票员！卫城的连票是12欧，还包括宙斯神庙殿等！先到酒神剧场位于又名狄奥尼索斯剧场，位于卫城南侧，依山而建，天然构成一个略大于180度的半圆形，在三面山坡环绕之中，设一个开敞式的露天大舞台，坡上依山建起阶梯状的条形座椅，就成了一座庞大的露天圆形剧场。西侧的阿迪库斯音乐厅)现在仍然作为夏季露天音乐会和戏剧表演的场所，东侧的酒神剧场作为景点向游客开放。该剧场建于公元前5世纪，最早是向酒神祈祷的地方。小屁孩看看就“醉”了。剧场一角快乐的一家人，小屁孩还“醉”着！卫城前门(Propylaea)于公元五世纪建造，这座门通往卫城的圣殿，门分三部份：由左至右为北翼、中央楼及南翼。中央楼有六根粗大的多利亚柱式列柱，入口共有五处，入门两侧各有三根爱奥尼亚式列柱。外侧多利亚式列柱令人升起威严之感，而内侧的爱奥尼亚式则优雅迷人。北翼建筑保存较完整，房间壁面有古代著名画家霍里克勒特斯的画，称为Pinakothiki。南翼乍看下似乎和北翼成对，但它其实只是柱廊建筑，且规模比较小。 　　山门(Propylaea)是卫城的真正的入口，多利安式及奥爱尼亚式列柱巧妙地穿插并列，气势雄伟。以前山门是由两侧的宫殿组成的，如今仅剩五个门的柱子。柱子在山门入口的台阶上俯瞰雅典城。四个意大利美女在拍合影，台阶入口处都是人！不过提醒一下，这里的台阶也是大理石做的，时间长了有点滑，大家要小心。东方美女胖了！这是什么表情啊！！是惊讶吗？通过山门(Propylaea)，向右看就是著名的帕特农神庙。神庙以白色大理石建造，宽31米，深70米，高10米，屋顶和围墙都装饰着以希腊神话为主题的精美雕刻。据说古时候神庙内 部供奉着守护女神雅典娜的雕像，全部以黄金和象牙打造，但是现在只能想象雕像曾经的精美。神殿除了宏伟的外观，另一个伟大之处就是它的黄金比例，堪称古典建筑的典范。可惜这么伟大的建筑物在经过历史的变故后也变得破残了，许多精美的雕刻都被盗走，神殿也在土耳其占领希腊的时候被损坏了。背后是雄伟的帕特农神庙！“骑马郎”不知道吐舌头是啥意思，是太热了嘛？估计是的，卫城山上没啥高大的绿色植物，太阳直晒着大理石很热很热，最好去寻找一处背光处凉快凉快！当老爸的很伟岸吧！这回去 外面都晒黑啦！一角还在搭着架子维修，貌似周围的人说这都不知道修到什么时候去（正好现在希腊金融危机，政府没钱了，每天每个公民银行ATM里只能取现60欧）近看脚手架估计是热晕了，眼睛都变小了！背后的起重机吊着板材阿尔蜜斯神庙(Artemis Brauronia)阿尔特蜜斯在希腊神话中是月神与狩猎女神，这里原本是奉祀阿尔特蜜斯女神的地方，左侧还有四方形的土台遗迹。这是有墙的一面雅典娜胜利女神庙(Temple of Athena Nike)——也称无翼胜利女神殿。雅典娜是希腊神话中的智慧、技艺与战争女神，她与海神波塞顿争夺雅典获胜，成了雅典的保护神。位于卫城前门南翼旁，是座具有爱奥尼亚式列柱的优美神殿。传说雅典市民为了使胜利永驻，就将胜利女神的双翼砍下，这就是无翼胜利女神殿的由来。这座神殿历经兴废盛衰与战火洗劫，17世纪英国人又拆走了许多浮雕，现在只剩下几座11米高的圆柱。俯瞰顶上的浮雕，在公元前当地工匠的水平已经很高超啦！古希腊是现代文明的发源地之一。希腊首都雅典，很自然地成了历史文化名城，素有“不朽的名城”、“文化的摇篮”之美誉。建在海拔156米高石灰岩绝壁上、距今2800多年的雅典卫城，因其最高点的世界文化遗产巴特农神庙而著称于世。由于历史古迹众多，人们一直把雅典卫城作为整个希腊文明，甚至整个西方文明、现代文明的代表。　　巴特农神庙一直占据城市最高点位置，在现代建筑高度突飞猛进的今天，　　雅典的建筑法律条款规定，任何建筑都不能高于8层楼，也就是说不能高于巴特农神庙。在雅典卫城，最高的一栋建筑离巴特农神庙也有70公里之远。制订这个法律的初衷更多是出于防震考虑，但在客观上起到了突出卫城文化遗产的良好效果。　　科普一下城市规划知识（没兴趣的可以不看）：第一部世界性的城市规划法律文件，就是国际建协在雅典召开并签署的《雅典宣言》，它的主要宗旨就是保护城市、保护文化遗产。2002年，希腊政府又颁布了《文物法律38条》，保护范围涵盖了各类可移动文物，古迹、遗址等不可移动文物，以及口头传说、神话、音乐、舞蹈等非物质文化遗产。　　此外，希腊政府实施了文化遗产“三优先”配套政策，规定文化遗产管理部门对古迹、考古、历史建筑具有优先的保护管理职能，拥有干预的特权。在雅典，随便挖哪里，都很有可能会挖到文化遗产，一旦在城市建设中发现古迹，没有文化遗产管理机构的允许，不得乱拆乱建。拆迁是面对古迹的最下策。2001年，雅典修建穿越市中心的地铁时发现了古迹，经专家论证后，政府决定改机械施工为人工挖掘，其间还停工过一段时间，目的就是要保护古迹不遭到破坏。　 雅典没有很明确地区分新城和旧城，不论是古城，还是新建的城区，它们都是文化名城的一个部分，不可分割。新的建筑要求在色彩、造型上和旧建筑风格不能冲突，新旧建筑通常和古迹很好地融合在一起。比如在巴特农神庙区域，既有18～19世纪建造的古城，也有新的雅典卫城博物馆以及环城花园。漫步其中，可以让游客体验不同的建筑风格，现代和历史也有了很好的对话。　　关于汽车限行，为了保护文化遗产，雅典在空气污染上有相关规定，除了星期日和每年8月的全国放假月之外，全年都对机动车实行单双号限行。此外，雅典还在城中心建了很多保护区，区内完全禁止汽车驶入。雅典的保护区域就相当于广州的“绿道”。另外，雅典有很多社会团体和政府一起，联手监测空气污染。　　体育不是产业而是生活方式。在雅典，运动会有不同的等级，有世界级的、国家级的，也有市级的。市级运动会全雅典人都可参与，这些非专业的普通市民运动员，通过运动会传递一种生活方式。在雅典，那些国家级的运动设施，市民只要象征性地交一些钱，就可使用。最关键的是，体育在希腊不是作为一种产业来发展，其本身就是一种生活方式。这样就可动员全民参与，以体育文化助推市民健康生活方式的养成。这一面看雅典城还是有点绿色的！最后夫妻俩来一张这是希腊保存最好的古建筑物之一，里面供奉的是火与铸造之神赫淮斯托斯。神殿有34根圆柱子，屋顶周围雕刻有“赫拉克勒斯十二伟绩”中的九个故事。这里只能远眺啦！其实大太阳天在卫城上很热，准备好矿泉水或者解渴的水果！宪法广场这里是希腊的议会大厦广场，是每次政治游行的集合地。在议会大楼下面站着两位穿着希腊传统服饰的士兵守护者无名烈士墓碑，他们每小时会进行换岗仪式，那也是游客拍照最多的时候。这个抬腿如果换成是女兵就要走光啦。他们是高抬腿，这个鞋子塌下去声音很响！这个袜子有点厚，真心为兵哥哥点赞宪法广场街景奥林匹亚宙斯神庙宙斯神庙位于奥林匹亚村，是为了祭祀宙斯而建的，也是古希腊最大的神庙之一。宙斯神殿建于公元前470年，于公元前456年完工，由建筑师Libon设计，宙斯神像则由雕刻家Pheidias负责。直到公元前86年，罗马指挥官苏拉(Sulla)攻占雅典，破坏了尚未完成的建筑，将一部分石柱和其他建材拆下来之后，运到罗马。直到今天，在罗马市中心的古罗马广场遗址上，还能看见它们。宙斯神庙尤以象牙和黄金的塑像而闻名于世。宙斯神庙是按照伊奥尼亚风格的建筑，后来改用了科林斯式石柱风格，而且一概使用大理石。整个建筑坐落在一块205米长，130米宽的地基上，神庙本身长107.75米，宽41米，共有104根科林斯柱。每根石柱高达17.25米，顶端直径达1.3米，约计用大理石1.55万吨。和众多的古希腊神庙一样，宙斯神庙也遭受严重的破坏，104根柱子中仅存13根。宙斯神庙和哈德良拱门隔路相望，宙斯神庙位于路南，而哈德良拱门则位于路北，这两座建筑都是由距今1900多年前的罗马帝国国王哈德良时期修建的。现在我们已经无法看到宙斯神庙和哈德良拱门的原始形态，只能通过断壁残垣来回忆当时的辉煌。　　宙斯神殿是古希腊的宗教中心。神殿位于希腊雅典卫城东南面，依里索斯河畔一处广阔平地的正中央，为古希腊众神之神宙斯掌管的地区；目前这地方尽是一片黄澄澄的丘陵，但是在古希腊时期，四周环绕翠谷和清冽溪水，景境幽雅，不远处更有一座密林，绿意浓郁，林中小径两旁更是花木扶疏，争奇斗妍，美不胜收，更是当时的宗教中心。在古希腊时代，那地位于雅典城墙外，到了哈德良帝时代为了扩大雅典城规模，将城墙往外扩展，才把神殿纳入城内。　 神殿本身则是采多利克式（Doricorder）建筑。表面铺上灰泥的石灰岩，殿顶则用大理石兴建而成，神殿共由34条高约17公尺的科林斯式（Corinthian）石柱支撑着，面积达41.1公尺ｘ107.75公尺。庙前庙后的石像都是用派洛斯（Paros）岛的大理石雕成。庙内西边人字形檐饰上的很多雕像，十足是雅典的风格。这么建造，天上宙斯大神是否喜欢？据说菲迪亚斯建造雕像时，曾亲到奥林匹斯山问宙斯神，而大神以降下霹雳闪电，打裂神庙铺道作回答。至于神殿主角“宙斯”，采用了所谓‘克里斯里凡亭’（chryselephantine）技术，是在木质支架外加象牙雕成的肌肉和金制的衣饰。宝座也是木底包金，嵌着乌木、宝石和玻璃，历时八年之久才完成。这里有个视角拍照片角度很好，可以连着背后雅典卫城，很是壮观！我们一家学一旁的一队福建或者是台湾团友来个飞跃动作留作纪念，还是小屁孩的动作最帅，偶是太重了，跳不起来！这张时间点没掌握好，一个已经落地，一个还在空中这张最酷这种头把背面的卫城挡住啦！哈哈，偶拍的不够好，但是卫城还是看见啦！在旅行家沙尼亚斯巴（Pausanias）的《希腊游记》一书中，曾对宙斯神像作了详细的描述，书中记载：“宙斯神主体为木制，身体裸露在外的部份贴上象牙，衣服则覆以黄金。头顶戴着橄榄枝编织的皇冠，右手握着象牙及黄金制成的胜利女神像，左手则拿着一把镶有各种金属打造的权杖，杖顶停留着一只鹫”。至于他的宝座，神像头上与头后，雕著“典雅三女神”和“季节三女神”（春、夏、冬）雕像；腿和脚饰有舞动中的胜利女神与人头狮身史芬克斯，希腊其他诸神装饰，底部宽6.55公尺、高１公尺，而神像约高13公尺，相当于四层楼高的现代建筑。神像身后挂着由耶路撒冷神庙劫掠得来的神圣布幔。菲迪亚斯更精密地规划四周变化，包括由神庙大门射向雕像的光线，为了令神像的脸容更为美丽光亮，更于神像前建造一座极大而浅，里面镶了黑色大理石的橄榄油池，利用橄榄油将光线反射。矗立期间更有工人前来擦拭象牙，称为“菲迪亚斯抛光工人”。　　宙斯像的构成材料，年代背景以及装饰用的雕像，都能详细说明，但是菲迪亚斯的作品风格却很难确定。根据古代文献记载，菲迪亚斯雕塑神像的技术达到巅峰，能使神像具有高不可攀的庄严气概。特别是宙斯像，能够在普通的宗教形象外，增添了独特的性格。为了要找出这句话的真正涵义（菲迪亚斯神像雕塑的原作至今已全部遗失），多年来，专家学者曾对菲迪亚斯神像的复制品作过个别研究，希望能找出其中共同的特点。他们特别注意雅典巴特农神庙的装饰雕像，据说菲迪亚斯曾经负责监制这些雕像。当然，现在很难断定，菲迪亚斯曾亲手雕过哪一件雌像﹔因为他既要担任监制工作，而且要负责雕塑神殿内的阿西娜巨像，一定非常忙碌，不过，很可能所有雕像的设计和全部风格都由菲迪亚斯一人决定。最接近菲迪亚斯风格的作品，可能是庙内东边横饰带上的神像，只是规模不同而巳。这些神像，在早期的严肃风格与后期轻松及精巧的风格之间，取得巧妙的平衡。　　据说奥林匹亚的祭师，对菲迪亚斯的杰作非常欣赏，就委任他的子孙负责好好保存宙斯的神像，永享荣华。残缺也是一种美啊，再空旷的长堤上令人一时回到那个遥远的时代！　 宙斯神殿是希腊的宗教中心，由城邦和平民送来的祭品种类很多。几百年来，一直在露天神坛叩拜宙斯。神坛据说是用献给宙斯的各种祭品的灰烬造的。宙斯神殿建于公元前470年，公元前五世纪由当地建筑师伊利斯人李班（Libon of Elis）监建一座宏伟的庙宇，作为宙斯神殿，并于公元前456年完成，庙前庙后的石像都是用派洛斯（Paros）岛的大理石雕成，宙斯神像则由雕刻家菲迪亚斯（Phidias）负责。神像昂然地接受人们崇拜达九百多年，但最后基督教结束一切。公元393年，罗马皇帝都路（Theodsius）一世，毅然颁发止竞技的敕令，古代奥林匹克竞技大会也是在这一年终止。接着，公元426年，又颁发了异教神庙破坏令，于是宙斯神像就遭到破坏，菲迪斯亚的工作室亦被改为教堂，古希腊从此灰飞烟灭；神庙内倾颓的石柱更在公元522年及551年的地震中震垮，石材被拆，改建成抵御蛮族侵略的堡垒，随后奥林匹亚地区经常发生洪水泛滥，整个城市埋没在很厚的淤泥下。所幸的是，神像在这之前已被运往君士坦丁堡（Constantinople）（现称伊斯坦堡），被路易西收藏于宫殿内达60年之久，可惜最后亦毁于城市暴动中。　　虽然宙斯神像已消失于世上，但他却以另一方式至今犹存，伟大的宙斯脸孔变成了东正教的全能基督像。在伊斯坦堡科拉的圣方济各小教堂内，顶端宝座上坐着的就是化为基督的奥林亚宙斯神。这尊异教神祗究竟如何转化为代表基督形像？考古学家估计有几种原因：第一，奥林匹亚神像本身就是极其完美的奇观；第二，神像代表最高神性几乎已达千年之久。在宙斯神庙外有有轨电车站点，据当地人说这是当时为了04年奥运会而建的。这种电车在米兰也看见过，好像是一模一样，想想国内先期没有实力建地铁又有类似短途需求的城市也可以参考一下。不过有轨电车线路少，语言不通容易坐错偶尔坐坐可以，旅游还是坐地铁快。新的电车网络连接市中心与南部郊区，并与地铁有交叉换乘，单程票价0.6欧元，总共有3条线路：1号线：Syntagma-Palaio Faliro-Neo Faliro2号线：Syntagma-Palaio Faliro-Glyfada3号线：Neo Faliro-Palaio Faliro-Glyfada泛雅典娜体育场2008年3月30日晚8点，雅典奥运会的奥运圣火在泛雅典娜体育场进行交接，这个神圣的场地正是1896年历史上第一届现代奥运会的主体育场。雅典的泛雅典娜体育场建于大约公元前330年，令人惊讶的是，至今还在使用之中。这个今天看起来并不很大的体育场，在公元142至143年间竟然修建了昂贵而又优雅的大理石座席，为此而掏空了一座采石山，被当时的大旅行家沙尼亚斯巴（Pausanias）在其《希腊志》中称誉为“匠艺之奇迹”。今天，能让人享用宛若雕塑艺术品的大理石座位的体育场，全世界大概唯泛雅典娜体育场一家了。在历史上，古希腊人是最早在体育场的建造上采用圆弧形的，这样的设计不仅令场地显得流畅、连贯和美观，而且也让运动员在不受任何锐角影响的前提下延长了跑道。对观众而言，这样的圆弧形使观众在场内的任何一个座位上也都能较好地观赛。现代的学者们相信，建造泛雅典娜体育场的人一定是受了古希腊的半圆形剧场的启发。事实上，今天的现代体育场无一不是受泛雅典娜体育场影响的产物，万变不离其宗。国际奥林匹克运动的圣地，体育场能够容纳6 万名观众。平时免费对公众开放。在场地入口的两侧各立有5 块石碑，西面的碑上刻着历届奥运会的举办年代和地点、历任国际奥委会主席的名字及任职时间；东面的碑是近年新立的，碑上刻有从古代奥运会以来，在历届奥运会上获得金、银、铜牌的希腊运动员的姓名。全景照模仿大力士，可惜不够壮她曾经是练田径的东方明珠附近的餐厅到中午的饭点啦，我们选择在宪法广场附近吃中餐，完全是因为小屁孩的缘故。雅典的中餐馆大约有几十家，不过大多数都在市中心“奥贸尼亚”的华人聚集区附近。而中国游客经常去的基本就是 夜上海、张园、东方明珠、楼外楼等等。那天去的那家店就在这附近，具体什么名字我也忘记了，老板娘应该是个北方人。这是餐厅里的一副隶书的词，是三国演义里的一首。希腊人喜欢吃中国菜，故中餐馆在希腊大行其道，颇受欢迎。中餐馆和外卖店约90-100家，集中于雅典地区，规模较大的中餐馆有：中华饭店(马来西亚华人经营)、金凤凰餐厅(属越南华人)、张园饭店(属中国大陆商人)、北京楼饭店(属香港华商)、龙宫饭店(属台湾华商)。资本额各约10-20万美元。外卖店多由大陆移民经营，均属小本生意。希腊中餐馆业独具特色；除上述规模较大的中餐馆外，许多中餐馆由希腊人投资经营，聘请中国大陆、菲律宾、越南等地厨师。外国移民入境定居受很大限制，使华人独资经营餐馆和其它企业遇到很大困难，而不得不更多地采取与希腊人合资的形式。1990年香港华商与希腊人合营8家餐馆，均为中型企业。从事中餐业者(大部分为厨师)占希腊华侨华人人口的75%。我们最后四个人吃了两份面，一份卤肉饭，还有饺子，差不多40欧！味道也不错比意大利的中餐貌似好吃一些，晚餐我们是从另外一家餐馆打包回去的！饭后我们就在雅典市中心瞎逛，听说最近化妆品有折扣，就去附近商场看了一下，结果很多大牌都过了打折最厉害的时间了，恢复了原件，就没买成，最后倒是在一家NIKE店里买了些袜子和帽子（去的时候带的勇士队的黄色小帽拉在威尼斯的出租船上没有啦）！市中心的影像图商场入口处，这好像卖的是微缩版的雕塑品！希腊是一个名符其实建立在大理石上的国家，其国名 HELLAS(中文音译名"希腊")在古希腊文里的意思就是 "闪光的石头"。在这儿，无论是高山大陆还是丘陵岛屿，无不蕴藏着各种品质的大理石，其蕴藏量及种类为世界第一。　　一、希腊大理石的生产　　早在大约三千年前，希腊人已开始将大理石作为主要的建筑材料来使用，并达到了很高的艺术水平。雅典的巴特农神庙，以及众神之神宙斯庙、海神波塞冬庙、德尔菲阿波罗太阳神殿等伟大建筑之所以能够历经2000多年的风雨沧桑，都得益于希腊大理石坚韧耐久的品质和古希腊人高超的智慧和建筑艺术造诣。专家们至今无法想象2000多年前的古希腊人是怎样分割那巨大的石块，运到山顶之间，又使之互相衔接得如此和谐完美，天衣无缝的，此谜和金字塔谜一样难解，或许用神工之斧才是最恰当的解释吧。　　现代希腊大理石业开始于本世纪三十年代，并在近三十年获得了飞速发展，正是建筑业发展和生活水平迅速提高的年代。。希现有大理石公司约4000家，从业人员6万人，年生产大理石260多万吨(约60多万立方米)，约占世界大理石总产量的6.8%。经过多年的勘探和开发，希腊已形成了6个主要的大理石生产区域：　　1、德拉玛(Drama)-卡瓦拉(Kavala)-索斯(Thassos): 位于希腊东北部，以生产白色、灰白色大理石为主。这里有一些闻名欧洲的大理石生产企业，企业年生产和加工能力都在1万立方米以上。这个地区的大理石产量约占全希腊大理石总产量的40%。　　2、科撒尼(Kozani)-拜尼亚(Veria):位于希腊中北部，　　生产白色、半白色、有色大理石，年生产能力为3.5万立方米。　　3、伊奥尼那(Ioannina):位于希腊西北部，这里生产的大理石主要用于本国国内建筑业，年生产能力大约7万立方米。　　4、拉利萨(Larrisa)－沃洛斯(Volos)：位于希腊中部，主要生产白色、半白、黑色、玫瑰色大理石。　　5、阿提卡(Attica)：位于希首都雅典周围地区，是希腊历史最悠久和最重要的大理石生产地区，大量的大理石切割、加工企业都集中在这个地区。　　6、阿戈尼斯(Argolis):位于伯罗奔尼撒半岛，是新兴的大理石生产地区，主要生产米色、棕色和红色大理石，年生产量为6万立方米。大理石出口贸易1、从出口产品种类上看，完成了从原料型产品向多品种成品的转变。希腊原来的大理石加工水平不高，产品出口基本以原石或粗加工板材为主，后来赖以政府的大力支持，相继投入大量资金，大面积更新了采石场及加工厂的设备，加工工艺水平得到了普遍提高。近几年，出口大理石块料及粗大板材的比例只占大理石出口总量的约20%，其余约80%均为加工好的大理石板材、贴砖及其它各类型成品等。　　2、从出口市场来看，完成了从单一市场向多元化市场的转变。希腊大理石出口的传统市场是欧盟成员国，其中主要是意大利。希腊的原石出口到意大利，经过加工以后以意大利的品牌再出口到其它国家，所以世人只知道意大利的大理石质量上乘，又何知这名闻遐迩的建材极品源于希腊呢？2000年，希腊的大理石原石出口中，向中国大陆的出口无论按吨位或按金额排名均列第一位，约占23%，中国香港、台湾也分列金额的第2、5位和数量的第3、4位，三地共占希腊2000年原石出口总量的40%以上，成为希腊目前大理石原石的主要出口对象国(详见表1)。　　与此相比，2000年希腊大理石成品向中国大陆、香港、台湾三地的出口较原石出口略少一些，但出口量也分列第10、3、15位，共占其成品出口总量的12.5%，金额分列第10、2、15位，是希腊大理石成口出品的主要对象国之一(详见表2)。　　显然，近年我国大陆、香港、台湾三地已成为进口希大理石尤其是原石最多的地区，且潜力具大，2008年的奥运会更是商机无限，希政府和企业已充分认识到这一点。因此，除在每年一届的双边经贸混委会上，希腊政府把扩大对华出口大理石作为减少希方逆差的推荐出口商品提出外，近年来希腊外贸协会(Hellenic Foreign TradeBoard,简称HEPO) 每年都组织希大理石企业到我国广州或上海参加建材展览会，为希腊大理石进入我国市场加大宣传和支持力度。这些年来，人们越来越关注大理石的美学特点。比如颜色、结构等。这是因为美学上的要求，在商业中极有价值。所以在雅典的大街上看到的建筑都是用大理石做外墙材料的多，不过就是外挂的工艺不同而已，第一张是铆钉钉在外面的，第二章就和国内的现在流行的干挂做法差不多，外面是赶不到铆钉的，支撑结构在里面的。在耐克店里做鬼脸，英文名称中的“Nike”是希腊文胜利的转译，不过身上的NIKE是在威尼斯的奥特莱斯买的！脚上的可是国际大牌“回力”。逛完累了回家休息啦，我们住的地方离奥林匹克公园比较近，可惜没去走走，朋友说晚上的雅典孤家寡人的不是很安全，我们就呆在家里看看周围的风景也好！由于雅典也属于山地城市，和国内的青岛有一点点像，他的路网都是圆形放射状的多，这样子有利于排水吧！居住区的普通民房，这里是普通的住宅区，不过他们的住宅区类似于我们这里的私房，有独自建造的，也有三四户人家连排建造的，这种大规模的封闭式的小区很少建到！隔壁人家的露台，看到对面的烟囱了不，问了一下那是人家冬天用油烧暖气用的排烟口，他们这里暖气是每户人家自己解决！这里每户人家的外墙没有那么规整，但是色彩上都差不多哈哈，接下去小屁孩和妹妹一起在露台上玩水啦~~~~看夕阳下的天空，此时我想到的竟然是叮当猫！由高到低的放射状的路网可以一直看到海!DAY14—DAY15(08.14—08.15)雅典—阿布扎比—上海：雅典国际机场——阿布扎比国际机场——上海浦东国际机场是和这次美妙的旅程说再见的时候啦，我们早上在女主人的提醒下九点起床，有条不紊的整理好衣物和给友人们带的礼物，吃好早餐，走出住家TEXI去了！（友人帮我们算了一下三个人拖着三个大箱子的行李去机场做地铁转轻轨和打的花的钱差不多，但是没有出租车省时间）可能是国外友人们这个时间点都还在梦乡中，路上的车也不多，TEXI也看不见，慢悠悠得走了差不多10分钟再一家折扣店附近看见一辆停在车位上的出租车，一问司机师傅原来他在等在折扣店里购物的夫人，知道我们要去机场后，立马去问店里购物的夫人，得到肯定的消息后就载着我们去机场啦~~~~非常友善的大叔，身穿TOMMY白色衬衫，用标准的英语和我这个三脚猫的英语交流，出乎我意外的是他还提到了天津的爆炸事件，还很表示他对此表示十分伤心，很遗憾！（真会攀谈啊）最后的费用（算上机场高速的过路费和三个行李的费用）30欧元出头一些！早上车子都停在路边大家都还出门其实路还是有点陡的路上人少我们都没有走在人行道上上车啦，大叔非常有爱，斯柯达明锐的车型！小屁孩貌似还没有睡醒！到机场啦雅典国际机场于2001年3月29日开始运作，位于希腊雅典的阿提卡，是希腊国有航空公司——奥林匹克航空公司和爱琴航空公司的航空基地。机场每年为超过1600万乘客提供服务，开通了许多飞往东南亚和东亚的曼谷、新加坡、北京等城市的航班，也是欧洲通往中东地区的最大航空中心。从雅典国际机场到达雅典市中心，有机场巴士、地铁、出租车等多种交通工具可供选择，可以乘坐E92、E93、E94、E95、E96、E97机场巴士，票价为2.9欧元，发车时间从每30分钟一趟到每40分钟一趟不等，也可乘坐地铁3号线，单程8欧元。在这里说一下退税的事宜，我是朋友在机场正好送客人顺便帮我带去退税那里排队的，在领好登机牌后，在T1入口处附近有一个小的玻璃房间，有一大串人在排队那就是审核退税单的地方了，这时我把先前在意大利买东西的退税单都整理好的拿出来再备好护照，一起交给和蔼的退税官，我的朋友又用熟练的英语加希腊语和他交流了一番，顺利通过，她在每张税单上盖好章！本以为万事大吉了，后来在进安检以后找具体退税的窗口时虚惊一场。那个窗口是一个绿色标志的，就在过了安检进去的地方，我们一家人不知怎么的，没关注它走到里面的一个绿色窗口一问不是退税点，急的满头大汗，最后还是找到了。用现金买的都现场退给我了，不过每笔单子他都要收3欧的手续费，刷卡的到目前还没退到我的卡里！普及一下退税的小知识　 您购物时如决定办理退税，店方会交给您一份退税单，填好后签名。退税单共有三联，第一联白色的，商家会留下来存底。其余两张为绿色的顾客收执联和粉红色店家存联，这两张需要拿到海关盖章。同时，商家会给您提供一个已写好商家地址的信封，信封已付满邮资。特别需要注意的是，提醒商家在信封上写明收件人和联系电话，以防商家收不到海关盖章的粉色店家存联。　　当您在三个月内离境时（你在出申根国家的最后一站退税），持电子机票(因为是在check in之前办理退税)、护照、退税单和办理退税的商品在机场的退税窗口(海关)办理退税。海关将在这两联退税单上盖章，然后将粉色联装入商家提供的信封中，投进海关旁边的邮筒即可。绿色联需要妥善保存，以防退税手续失败，可以用来申诉。　　退税方式有两种可选，您可以选择退现金，也可以选择将金额退回到指定的信用卡账号中。如选择现金退税，离境当时即可在机场退税窗口领取现金，但会扣除一定手续费，所以退税比例为10.8%。有些商家可以在购物时以直接退现金，退税比例为10%左右，如老佛爷商场(Galeries Lafayette)和香榭丽舍大道上的个别商家，但需要信用卡账号做担保，如商家在6个月内没有收到海关盖章的退税单粉色联，将会在您的信用卡中划走同等金额。相比之下，信用卡转账是最经济的退税方式，退税比例高达12%。唯一缺点是耗时较长。商家在收到海关盖章的退税单粉色联后将金额退回到指定的信用卡账号中。我们定的是伊蒂哈德的飞机，机上设施还是蛮先进的，就是中文服务员只有一个，供不应求（飞机上上海人蛮多的），有中文翻译的片子和游戏都不多，这点让我甚是想念来的时候做的国泰航空，可惜他们没有飞雅典的航班，下次出来有港龙航空的就做他啦！中间是在阿布扎比国际机场转飞的，毕竟他是伊蒂哈德的大本营嘛！机场倒是挺新的，就是他的客人交通组织流线就是让你不停的看商铺，去候机厅的路上都是商铺，让你买东西，还有这里的客服人员各国人都有，有本地的阿拉伯人，有黄色皮肤的东亚人，还有欧美金发的，很国际化！阿布扎比国际机场位于阿联酋的首都阿布扎比市，是全球客流量、新航班增开数量和基础设施投资发展最快的机场之一，仅2008年第一季度该机场的客运量就增长了34%。阿布扎比机场正在扩建中，耗资约68亿美元。阿布扎比机场是阿联酋第二大机场，2007年的客运量为690万人次，与前一年相比增长了30%。航站楼区域由阿联酋第二大航空公司——阿提哈德航空公司管理，阿联酋的第一大航空公司是阿联酋航空。经过漫长的飞行后终于到上海了，最后通过大巴闻到了海腥味，才知道到家啦，晒一下此次旅行物质上的最大收获（可惜一件都不是我的，那件国米新赛季的主场服最贵了，120欧）：最后总结一下：第一次带家人出国，靠着被天朝屏蔽的谷歌和蹩脚的英语一级wenzhounese全自由行还是可以的，一般都能沟通（感叹天朝的应试教育教了我们太多没用的数理化而不是使用的生活技能）！意希两国比较起来整体还是前者发达程度高一些，但希腊远没有国人想象的受欧债危机影响的那么厉害（据说也是因为前几任政府官员贪污所拖累），民众的生活还是很安逸的，该工作的工作该度假的度假！从本人从事的职业角度看，这里的建设基本上从二战以后至70、80年代完成了，其他都是一些修修补补，大型活动（如奥运会、世博会等）例外，没有大拆大建！城市面貌没有帝都、魔都、羊城，甚至省城，甬城那么现代，更多展现在人们面前是历史的痕迹（雅典多是二战以后建造的），更多的是注重社区的打造，不过没有像天朝推行的类似封闭小区的建设，大多是有道路密度较高单独建设的多层组成（这个可能和他们的土地私有制度和议会制度的议事制度有关系）对比看来偶们的新城建设可能存在追求美式，澳式的大尺度，需要从欧罗巴的小尺度吸取人性化的东西，感觉HK更多融合了这些元素，人多地少，强化公共交通！废话不讲啦，以上纯属个人体会，如有不当请批评指正，多多交流，回来学号英语，存点钱，筹划明后年争取再带家人出去一趟！

这是舟山群岛中最北的一个岛屿，海岸线仅有十七公里，岛民进出全靠有限的船次，但是一有大风便会取消。可是，它的名字足以吸引人，而伫立于最北角的远东第一灯塔更是吊足了我们的胃口，于是在一个风和日丽的工作日上午，我们出发了。前往花鸟岛首先要到嵊泗本岛，俗称“泗礁”，从上海出发的客轮现在

！落地有人接.......看到蓝色的YouShouldBeHere特别亲切！这躺航班我们晚点了1小时！以为没有接机了！结果管家特别热情，耐心的等待，总共就我们一家三口和一对舟山的老夫妻就派了一辆轿车来接我们！看到主动帮我们拿行李的身影抓拍了一张！就像亲人一样！一上车就每人递上一瓶

庙、庵、花、林、鸟、军事遗迹、历史纪念地、摩崖石刻、神话传说于一体，自然景观与人文景观并于1993年被批准为省级风景名胜区。桃花岛位于浙江省舟山群岛东南部，为舟山群岛第七大岛。以上引用了百度里的桃花岛介绍，金庸大家都知道吧？特别是男人应该对这个名字不陌生吧？想必没有看过他的小说，

五一小长假，只有三天，出国是来不及了，邮轮的话觉得还是有点冷，所以想着带妈妈在上海周边逛逛，我是不喜欢纯粹野风景的，老人家也还是喜欢去刷刷知名景点，但是我估计五一苏州杭州一定挤个要死，无锡也去过了，想想普陀山也许半死就行，所以就选了普陀山，事实证明选址正确是带老人出游成功的第一条铁律所以中国这个小长假啊，还是太短，怎么也应该4天起，三天基本干不了什么，第一天第二天都堵在路上，就一天能玩个毛，两天那根本就是每周劳动日洗洗衣服睡个懒觉就没了，上头制定放假的时候就以为还是奴隶社会呢，和我们完全没共同语言我没拍全景，就顾着玩了，也没拍到什么可以做封面的美图，借用网上的图给大家看看，普陀的风格就是这样

位于大悲山背后，你从田岙村沿山路一直望海听山走几里便能到达。灵音禅寺，对于嵊泗人而言是一处心灵圣地，相当于灵隐寺之于杭州人，普陀山之于舟山。海上谋生活的的渔家人，对渔业生产的平安与丰收有朴素而执着的期盼，所以各岛各村都有天后宫或是关帝庙供奉，但规模影响力都有限。唯有大悲山灵音禅寺

；然后沿杭甬高速往“北仑”方向前进；出北仑收费站下高速后，右转沿着329国道往“白峰”方向前行，到白峰渡口后乘渡轮到舟山定海区的鸭蛋山码头（宁波白峰渡口——舟山鸭蛋山码头，单程50分钟，15元/人，车辆摆渡费：5座以下55元/车；6～15座70元/车；16～24座80元/车；25

。普陀沈家门站于2012年6月29日正式搬迁至普陀中心站，届时普陀上车的旅客请在普陀中心站候车，大家要注意一下。这是舟山汽运网上售票的网站http://www.zsqy.com.cn/dzsw/default.aspx 去普陀如果不是计划住岛上，那还是建议就在沈家门附近找旅店住，

直奔潮汕了。潮汕站是潮州、揭阳。汕头三个城市合着一个高铁站，潮汕高铁站距离这三个城市都在20公里以内。一、第一日 1.14:00乘车舟山返回宁波，15:30到达宁波火车站，15:47分乘坐D3141次，19:41分到达福州南站。从福州南站步行约90米,到达福州南站，乘坐地铁1号线