漳州游记攻略

契子 2012年七月離開上班六年的工作地點台北，接著找了一間位在花蓮Hostel去工作換住宿，也就是所謂打工換宿。很喜歡花蓮的氛圍所以在花蓮待上三個月，認識了一些西方背包客、旅人，不斷增進自己的外語能力與探索單車路線，準備為自己的單車流浪者計畫做打算。同年的十一月，我遇到一位來自德國的騎士，他叫Peter，他的建議推翻了我所有的旅行計畫，原本計畫在一月份搭西伯利亞列車，從台灣飛韓國搭船去俄羅斯最東邊的不凍港"海參崴"，結果因為他的一句話:"一月份太冷了，不要去。換條路線" 因此推翻我的歐洲單車計畫。"所以從這時候開始從此不做計畫去旅行"。德國的哲學家 尼采曾經說過:"沒有計畫的旅行，才是最好的旅行"，這個說法在我的旅程當中逐漸印證。沒有計畫，無時無刻充滿驚喜與驚奇；有計畫，每天的很忙碌，為了趕著個、趕那個，計畫會讓人窒息。聽了Peter的建議，將歐洲改為東南亞與大洋洲，僅申請台胞證與澳洲打工度假簽證，帶上我的另一伴"單車"、衣服、裝備、乾糧，就這樣在隔年一月啟程；當時我從來沒有離開過台灣。2013年一月十三日，台灣 基隆市 To 中國 福建省 廈門基隆 總是綿綿細雨，時而細細長長；時而滂沱大雨，就像送行者為了餞別旅人所落下的淚水一般，永不停歇。台北 雨天，十三號下午，天空飄起小雨。自己只能請朋友送我一程前往基隆。自己三次離開台灣都不曾搭過飛機、不曾走小三通，都是直航前往廈門東渡碼頭。因為自己堅持想要體驗先人曾經渡黑水溝的的情境，在漆黑的夜晚飄盪在大海，岸邊的霓虹，漸漸縮成一點點的繁星點綴的夜空。當時傍晚五點抵達基隆港西七碼頭，六點Check In登船、七點準時離港，在候船室，沒過多的遊客，只有一批、一批等待回福建泉州的漁工們大包小包，用一年生吃儉用掙來的微薄薪資，買些許的物品返家過年。印象很深，當時登船的散客只有一位在台灣交換讀書的交換生、一個中國家庭和自己，後來原本的買最便宜的鋪位，最後被升等到一個四人房的鋪位，我的室友是那位交換生。我忘記他來自何方，只有印象他在台灣的靜宜大學交換，當時他來台灣也是搭船來台，回家過年也是搭船，只記得他到廈門後還需要搭火車才能回到老家。這艘船登記在中國遠洋公司旗下，固定從廈門東渡碼頭往返台灣的基隆港與台中港，搭乘幾次後發現這艘船的前身來自韓國，因為它的體內還留著韓國的血液。這一夜只有起初像孩子般的興奮，不斷在每一層甲板跑來跑去準備發現新大陸。離港時船隻也十分快束，大概到公海後，船行的速度逐漸減慢，有點載浮載沉任其海浪推著它前近，自己也搖搖晃晃的聽著浪濤睡著。早晨大概六、七點天就微亮 、有些漁工一整晚沒睡可能已經習慣航行的生活、或者應該說快返家的雀躍。七點半船上響起了廣播，告訴大家已經靠岸，現在可以準備到餐廳用餐，船上的餐點再中式不過，提供的是出外人求餐餐溫飽的概念。包子、饅頭、清粥、醬菜、雞蛋和一顆草莓酥，其實吃大鍋、大菜已經超過十多年，這樣的早餐已經很足夠。用過早餐後，趕緊收拾行李，卻無法提早下船。因為中國海關九點才開始上班。越接近時間，越多人等待在船艙門口，許多人總是歸心似箭，直到艙門打開的那一剎那，先下船的反而不是那些漁工，而是三組散客。自己因為有四件大型行李，只好不斷進出第五層甲板，看見需多漁工一根扁擔挑起一個、兩個、三個、四個............,那些都是準備回家過年用的；我再看看自己也是一箱單車四件行李。搭船最大的好處應該就是不需要通過層層安檢吧!當時一度堆行李，單車紙箱又大根本就塞不進小小的x光機，站在一旁的海關揮揮手示意，表示我可以不用通過安檢。終於入境中國，但其實我不知道該往哪裡走，人站在東渡碼頭大廳，內心也十分忐忑不安。因為我不知道要去哪裡、該騎往何處，我的旅行沒有導航設備GPS、沒有智能手機、更沒有攜帶地圖；我只有知道我要往南方走。唯一可以的方式就是"問"，因為"問"，就會開始產生了人與人之間的連接。當地人就會開始反問你"你從哪裡來?"、"打算去哪裡?"......諸如此類的"問'而有了話題性。(我會慢慢key，因為系統有bug。這邊可能跟大家的網誌不同，歡迎大家有問題留言。我不會介紹什麼東西一定要吃、什麼地方住宿很豪華，只是記錄我在路上七百三十天的所見所聞。如果需要旅行上的協助，我會盡量幫忙。All for one；One for all.)

公里之外的另一种风情。因为去过了厦门和鼓浪屿，又要赶在18日之前回家做伴娘，所以这次的行程安排以福州、武夷山和泉州三地为主，漳州因为时间不够，所以暂时排除在行程之外。行程总共6天，福州1日，武夷山2日，泉州3日。心心念念福建好久，端午节前两天机票也大幅度降价，拿上行李箱说走就走

地区，既唐代闵州都督府的辖域，基本就是这次我的行程了。但这个概念太嫌委曲，故不采用。而全盛时期的古泉州港，其范围几乎囊括了西起漳州，东到福州的全部闽南沿海港口——海贸带来资本的力量，使得商圈自然扩张的规模，早已不能用人为划定的行政区划来方圆之了。这个“大泉州港”虽然这次行程也基本

去逛逛。5.西江千户苗寨：去的时候不是旺季，所以住宿都很好定。重庆去贵阳也很方便，时间充裕的亲可以两个地方一起走了。6.荔波：交通还算便利的，漳州烤鱼很好吃，建议一定要吃。大小七孔很大，买门票的时候最好连带观光车票一起买。你也没必要耗那么长的时间在走路上，会累瘫的。淡季的时候可以

50RMB*2晚；厦门青旅55RMB*1晚 路费部分：去程火车443+5=448RMB(5元手续费) 回程火车12+431+5=448RMB（12元是到漳州东的硬座，火车站说没有厦门出发的卧铺了，只能从漳州东再换卧铺。后来去我的卧铺看的时候感觉是并没有人在那里呆过，也不知道是不是

飒飒珊

大巴车上，而途牛团的那对小夫妻则被分配在1322号车上了。08：20终于出发了，经海沧大桥,（导游在路途车上会与你签约行程确认单）前往漳州-牛骑头---南靖县城—南坑书洋镇—永定高北土楼群。 这可是厦门之旅车乘时间最长的一次。至景点约230公里的路程 ，用时：去程3.5小时；参观

福建漳州市南靖县是个“土楼王国”，拥有各类大小土楼1.5万座。其中田螺坑土楼群，河坑土楼群，怀远楼，和贵楼被列入世界文化遗产。田螺坑土楼群又名“四菜一汤”。由五座一方四圆土楼组成，据说在上世纪70年代，曾被美国中央情报局误判为大型核基地，这个误会让田螺坑土楼群名扬天下，2008年被列入世界文化遗产名录，2011年被评为国家5A景区。另外，最值得看的是“裕昌楼”，它建于1308年，是福建土楼现存最古老的土楼，至今已有700年历史，“裕昌楼”最大的特点是柱子东到西歪，看起来摇摇欲坠，但经受700余年风雨侵蚀和无数次地震考验，至今依然如故，有惊无险，成为古民居的活标本。土楼内还设有水井共22口，是土楼中最多水井的土楼。由土楼的寿命时间我想到了我们现在的商品房，花了几百万买的房子寿命最多只有70年，甚至有些楼房三、四十年就已经显得很旧，破落不堪了。在南靖土楼群里，还有二座古村落值得看，一是小桥流水人家---塔下村，古村落地形为“一水依两岸”的狭长地带，水色清明澄碧，素有“灵秀水乡，梦幻家园”的美称。获得了闽南周庄的美誉。塔下村张氏家庙---德远堂，是全国重点文物保护单位，堂前立着24支石龙旗杆。另一有名古镇---云水瑶古镇，古镇内有千年古榕树群，一条百年老街，千年古道。村中最引人注目的是山脚下，溪岸旁，田野上星罗棋布的一座座土楼。云水瑶古镇原名长教村，05年由台盟中央名誉主席张克辉以自己和几位台胞的生活阅历为原型，创作的电影文学剧本“寻找”，后改编成电影“云水瑶”，曾在此地拍摄而改名为“云水瑶”古镇。旅游小贴士：游土楼有二条线路：一是怀远楼、和贵楼加云水瑶古镇。二是裕昌楼、田螺坑土楼群加塔下村。这二条线路需要分二天时间游玩

相隔几个小时后，天边即将泛起白肚皮，街道上人们又将开始忙忙碌碌，不同夜晚，你将会看到一个热闹非凡的厦门之城。注意事项： 1、鼓浪屿上有很多龙头路、漳州路，所以千万要动嘴巴去问岛上的人，否则会走很多冤枉路。2、在鼓浪屿看到朋友推荐的卖特产的店时，千万别一时兴奋而忘了后面还有很多景点

市。毫不夸张地说,八市是厦门海鲜的市场集散地,是厦门海鲜水产的灵魂,是整个厦门餐饮的灵魂,概括它就两个字——鲜活!离第一码头仅咫尺之遥,漳州龙海的捕鱼船都向它靠拢,就近上岸,第一时间入市。这里齐集了各式各样的新鲜海鲜,也是现存最古老的海鲜市场,小摊还保留旧有渔牧形式。学会像厦门人