吉野川市游记攻略

这里适合已经做过一些功课看过一些关西地区游记的朋友看.会主要讲一些经验和tips。先讲要点吧:1. 春秋航空回程15KG肯定不够,要提前买行李重量.2.关西机场JR窗口买haruka&ICOCA不需要机票行程单3.google map并没有那么好用那么准确,有时候也会带错路,纸质地图依然靠谱4.两三公里的TAXI也没有贵到不能接受,有时候需要用小钱换时间5.收集御朱印挺开心,一口价统一价300日元6.和服体验真的很开心,如果喜欢建议多次,因为选择综合症7.正宗怀石料理值得体验一次8.稻荷大社要爬山,不建议穿着和服去,除非你只打算在山下几百米拍照9.很多人喜欢穿和服去清水寺,其实容易淹没在人群中也不是很适合拍照10.JINS配眼镜真的30分钟可取11.日式温泉旅馆值得体验12.蟹道乐没想象中那么好吃,比起现场去取号不如预约13.大阪城天守阁其实是一个博物馆14.大阪不愧是大城市,真的比较冷漠15.雅的和服没有冈本多,服务也不如冈本16.日本归来不吃米,不吃牛,呵呵

【开篇介绍】旅行成员：1.楼主男，80后苦逼日企打工仔一枚。2.楼主老婆大人，女（废话），护士姐姐出道，后来不知道哪里脑抽了（只敢在这里偷偷的说。。。）“弃医从文”跑去隔壁留学6年，结果回来后和楼主一样变成日企职员。前年去过札幌、小樽、富良野，去年去了关西京阪奈，常年混迹论坛也没想过要写点什么，但是在这里拜读各位大神的攻略得到了很多参考，每次在问答区提问也经常得到坛友的热心帮助，因此这次回来就斗胆也写上一份游记，以供大家分享，文笔粗糙（楼主高考语文刚刚及格），思路混乱。。。还请见谅~另，楼主和老婆大人都不是摄影控，因此全程照片都是手机拍摄（楼主战5渣的HTC移动定制机+老婆大人肾6），可能渣画质图像较多，各位细节控请无视~本次旅途的前五天正好碰上日本的シルバーウィーク（黄金周的妹妹”白银周？？“，我瞎起的名字）5连休，因此也很是体验了一把日本的人流（容我后面徐徐到来）。不过除了在函馆以外，大天朝旅行团倒是基本没遇到过。按惯例先上图：六本木俯瞰东京镰仓--追忆SD之旅函馆金森红砖仓库+函馆山米其林百万夜景此行中最无语的一张照片，在毫无PS的基础上意外地直接拍出了鬼片的效果【行前准备】1.签证这个介绍太多了这里就不详细说明了，楼主魔都所以某宝上找了一家（具体不打广告了，魔都领区可以完全免押金好像也仅此一家了）走优质客户通道10个工作日出签。2.机票提前4个月东航官网特价拿下，去程MU9815（9:05~12:30）回程MU9816（13:30~16:10），上海往返羽田2438RMB一人。虽然东航国内航班习惯性延误，不过实际乘坐的这两次航班都准点起飞，不错不错3.交通JRPASS 7日全国券1350RMB一人，还是某宝上搞定。因为行程中有函馆（楼主一直想去的地方。。），而我们又是从东京入境。本来考虑在东京再通过日本国内航班移动的，后来老婆大人大手一挥，说反正我们都还没坐过新干线，这次就干脆来个铁道之旅吧。所以JRPASS全国券就是必须入手的了。不过东京没有直接到北海道的新干线（北海道新干线明年正式开通），必须先从东京坐新干线到新青森，再换乘特急白鸟号（也是JR系统）才可以到函馆，整个行程需要大概6个小时。函馆回东京就倒着再来一遍，实际体验下来，还是蛮累人的（最主要火车上晃晃悠悠的人也晃的昏昏沉沉了）。有类似长距离移动的朋友们可以考虑单程陆地移动，另一程坐飞机这样比较有效率。当然这样一来也有好处，前面几天的行程就不用再费心去考虑买什么几日券了，全程JR路线搞定（除了六本木必须换地下铁到达），特别是东京到日光距离也不短（单程2小时左右），就直接从东京站坐新干线到宇都宫再换乘JR日光线了。4.酒店头4天后最后一天在东京，住品川京滨急EX酒店 ，BOOKING预定。（实际比较过jalan上的价格，价格相同没有特别优惠的plan）典型的商务酒店，不过不失，就是感觉通风不好每天睡觉醒来口干舌燥。。。头尾都订同一家酒店的好处是，去函馆的时候，可以把拉杆箱免费寄存在他们那里，轻装上阵奔赴北海道，而且往返羽田机场方便，京急空港线只有10几分钟即可到达机场。函馆两天，住的是大名鼎鼎的LA VISTA，先是在BOOKING上订了间小型双人间两晚42000JPY，后来在jalan上刷到7~9月限定plan，豪华双床间（34平，正对大海和函馆山）含早两晚46000，果断退掉BOOKING~实际入住确实名不虚传（某人光拍照就花了十分钟）5.网络上次去关西用的是樱花富士卡，这次在某宝上看到有移动WIFI店家特价10.8/天，果断出手，8天一共86.4RMB。选择快递到家机场返回，非常方便。实际使用下来，网速很快完全没有问题，除了在青函隧道以及过山区的时候没有信号外，全程没有断线，电量也很给力充满电连续开机一天毫无压力。6.其他楼主和老婆大人除了不是摄影控，还不是细节控。所以每次旅行都不会像做攻略那样事前查好景点的美食，楼主是觉得做景点的攻略已经很麻烦了，再花心思查吃饭的地方实在太累人（好吧其实是懒。。。），既然是自由行那就顺其自然，随便看看随便吃吃，说不定还有意外惊喜（当然，惊吓也有）呢。因此，很多人推荐的日本大众点评食べログ没用到。不过日本交通非常复杂，所以重点花在了交通查询方面，我们使用的是yahoo乘换案内，注意IOS系统如果要下载这个APP的话，中国的STORE里是下不到的，需要先注销以日本ID登录后进到日本的STORE里下载完，然后再重新换中国的ID登录就好了。另外，参观机器猫博物馆必须提前预约购买好门票，没有当场票贩卖（和三鹰的宫崎骏美术馆一样）如果在官网上预约的话，需要在预约后的两天内去日本罗森店内取票，1000JPY/人，楼主这边因为小舅子正好在日本工作所以可以拜托操作。如果没有日本友人可以帮忙的话，万能的某宝代购也有代购。好了，接下来正式开始开启旅程！！

序：九月，台风下依旧挥不去的夏日余热，却还离红枫遍地差了半个季节，在这枫色未及的时刻，一次朝着关东的旅程开始了。还是原来的楼主，还是熟悉的味道，既上篇【❀肆月❀攻略强迫症患者的关西七日】收获大家的认可后，楼主抱着独乐乐不如众乐乐的基本原则，和各位看官一同分享此次楼主的关东之行。迪士尼一日：东京市内：镰仓情结：日光与温泉：

，从伊东到伊豆下田，游览下田海中水族馆、佩里来航纪念碑、下田开国博物馆等景点，夜宿下田。下田是日本近代史上最早迫于美国压力对列强开放的通商口岸，也是川端康成不朽名篇《伊豆的舞女》中“我”与舞女分别之处。第七天，从下田乘巴士途径松崎去土肥，大雨，没法游览途中的堂岛、恋人岬等景点，也

咖啡馆，供游人休息。第六天 旭川-十胜川民宿用过早餐后，开车到旭山动物园。这个日本最网走，去的时候有一段高速，其余是国道，走的北见市的方向。一路开车谨慎的我，在北见附近一个拐弯处被警察由于太累，没有去到处找美食了，晚饭就在酒店旁边的类似吉野家的地方，吃了些盖饭。第八天：知床早上在

心心念念想去日本，这次趁着抗战胜利70周年，拜访了一下邻国。基（fu）友（fu）与摄（dan）影（shen）师（gou）五人（奇葩）组合东京进大阪出，总共九天，（包含两个双休日以及阅兵放假一天）。行程安排偏重历史人文，买买买的朋友仅供参考。出发前准备，签证，机票，酒店，移动wifi，现金，信用卡！APP推荐“Y!乗換案内”另外一个，天朝被和谐的，Google Map！8月28日，阴有时有雨，上海-东京，MU9815 9:05-12:30。东京羽田机场下飞机取了行李，同行基友给我们准备了suica卡（西瓜卡）类似上海的公交卡，西瓜卡在东京做地铁是有优惠的，目测95折的样子，还可以在一些便利店（全家），部分自动售货机上可以使用。图中，第一台机器中间有一个suica刷卡机以及使用说明，边上那一台就没有这个功能。在地下铁（电车）自助售票机边上，有个问询台。有穿和服的MM会说中文。除了咨询外，还能充西瓜卡哦。新干线的票子是在边上一个柜台。那边可以刷卡，但是用不了银联。我们直接买了从东京到京都的新干线车票。顺便插一句，票价分自由席和指定席两种。自由席是没有固定座位，所以也可能没有座位。而指定席就是明确车厢号和座位号。のぞみ（铁胆火车侠·希望号）。下一站的行程确定之后，我们提着行李，混迹在日本的人流中。羽田机场的电车站，顺便科普一下。日本的电车基本分为普通、快速、急行、特急。普通一般都是站站停，而特急就是主要站点，或者交通枢纽的地方停一下。所以坐车的时候要注意，别只顾着数车站而忽视了电车种类导致有些车站不停而错过了站。同一个车站，同一个站台，也会有不同的方向的班次，自由行的朋友务必要注意。机械控的朋友可以争取在首节车厢，看着司机怎么控制那么一个庞然大物在交错的轨道上面驰骋。终于我们倒了两次车，来到我们住的地方附近，我们在东京借了民宿，五个人3个晚上每人总共350RMB不过房子也是一室一厅46平方的小套间。在日本有很多条电车线以及私铁，东京车费好像是150起，出一次站累计一次。钱刷刷的就不见了。房东（用英语）大概介绍了房屋的情况，以及科普了一下日本的垃圾分类（这个真心有必要推广）之后，我们正式开始日本之旅！

一、日本概况1.面积：37.8万平方千米，基本跟我国的云南省一样大2.人口：1.27亿，约为我国的十分之一3.人均GDP：36332美元(2014年)，约为我国的4.8倍4.时区：东九区，比北京时间早1个小时5.汇率：1 RMB=18.765円；1円=0.0533 RMB（2015年9月4日）6.道路通行：靠左行驶，自驾请注意7.地理最高点：富士山（海拔3776米）8.首都：东京9.主要城市（按人口排名）：横滨，大阪，名古屋，札幌，神户，京都，福冈二、出行前准备1.签证日本大使馆不接受个人送签，必须交由旅行社代办。办理日本旅游签证需要的材料不外乎也是护照、照片、申请表、在职证明、定期存款证明、公司营业执照、身份证、户口本等。我所在的成都属于日本领馆重庆领区，重庆领区签证费用明显比上海北京领区高。一般来说材料进馆后大约5个工作日即可拿到结果。另外需要注意的就是，日本旅游签证回国后必须销签：拿到签证后护照上贴的粉色条形码，在销签前不能撕掉；归国报告书，在离开日本时需将其填好并交由航空公司柜台人员签字并盖章（归国报告书自2015年起销签时貌似已不需要，只需将护照上签证页的出入境记录拍照发给旅行社即可）。2.机票由于我有国航的常旅客卡，因此比较倾向于搭乘星空联盟成员公司的航班，加上“出国最好乘坐外国航空公司”的原则，毫不犹豫的选择了全日空（NH）的航班。NH国际线有提前35天特价，国内线又有对外国人的优惠，我四段航程（成都往返东京，东京往返大阪）下来含税才4500元，非常划算。3.酒店是通过booking和雅高达定的，其中在京都体验和式房屋（一整套），大约500元/人/晚，其余旅馆均比较普通，大约200-300元/人/晚4.现金出国前在中国银行兑换了8万日元（円）现金，其余是到了日本后在7-11便利店的ATM上取的，全国7-11的ATM均支持银联卡，我的华夏银行商旅卡也支持每天第一笔海外取现免手续费5.日本交通简介出租车非常昂贵，比如从成田机场到东京市中心60KM需要1300元人民币，建议多乘坐公共交通；所有用电驱动的车都叫電車，包括JR（Japan Railway，国有铁道）、庞大的私铁、地下铁、单轨列车等；新幹線是世界第一条高速铁路，速度可达到300KM/h，比如从东京到大阪只需2个半小时，但价格也较贵，约需700元；城市间电车一般有特急、通勤特急、急行、普通等不同等级，停站数依次增多；特急电车有指定席和自由席，指定席需要额外支付指定料金；各种交通优惠券纷繁复杂，有不同的乘车公司，路线，电车等级、席位、有效期，建议根据实际旅游线路进行选择。6.本次自由行交通优惠券整理a.大阪周游卡适用范围：大阪市区内所有地下铁、巴士、私铁大阪市区段、28个大阪及周围景点（除日本环球影城外几乎涵盖所有景点）；有效期：1日券、2日券；价格：2300円、3000円。b.关西周游券适用范围：关西地区（大阪、京都、奈良、神户、姬路、和歌山等）城市间私铁电车及市内地下铁、巴士（除京都市巴士等外）；有效期：2日券、3日券；价格：4000円、5200円。c.京都巴士券适用范围：京都市区内巴士（如乘坐郊区巴士需要加收额外料金）；有效期：1日；价格：500円。d.东京地铁券适用范围：东京9条公营地下铁、4条都营地下铁（JR山手线不能乘坐）；有效期：1日券、2日券、3日券；价格：800円、1200円、1500円。三、城市印象1.大阪关西地区经济中心，日本经济仅次于东京的城市；品尝美食、逛街血拼的理想城市；处于关西其余知名旅游城市的地理中心，交通十分发达。如不喜欢频繁更换酒店，可住宿大阪每天往来京都、奈良、神户等城市；在古代称“浪速”，经典日剧“白色巨塔”中浪速大学医学院原型即大阪大学医学院。2.京都曾作为日本首都近一千一百年，城市布局模仿我国的长安城而建，具有深厚的历史底蕴；名胜景点众多，其中清水寺、金阁寺、二条城这三处世界文化遗产被称为京都必去三大景点；传统文化大量保留，随处可欣赏到茶道、花道、剑道、相扑、艺妓以及歌舞伎表演；大街上遇见身着和服的人习以为常；还可入住传统的榻榻米房间，享受日式温泉，品尝正宗的怀石料理；除上述四季皆能看见的风景外，日本人颇为重视的“季節限定”也尽于此：夏天的苍翠，冬天的白雪，春天的樱花与秋日的红叶久负盛名，加上周围寺庙神社的衬托，禅意尽显；樱花季与红叶季游人众多，建议尽早预定酒店与米其林星级和风餐厅；本人此行最爱城市。3.奈良京都之前的首都，被日本人视为“精神故乡”；风景优美，较为宁静；历史景点颇多，传统文化传承至好；物价较东京京都大阪便宜；城市较小，如果时间允许，可花2-3天时间游览。4.东京世界级城市，全球金融中心，都市圈人口达3670万；景点以现代建筑群为主，兼有历史古迹；日本购物、品尝美食最佳场所；现代时尚潮流的风向标；各种铁路交织成网，非常复杂，建议做好充分的准备工作；近郊有许多观光景点，时间允许可充分浏览。

前言其实我常常觉得自己在这一代是十分幸运的，在短短的几十年人生中经历过了别的国家近百年的变化，特别是近10年来，亲眼目睹了香港从繁荣到衰落的我，终于明白了一点，不管网络上怎么抹黑，只有中国共产党才能带领13以中国人走向富裕和和平。仅仅5年以前，香港还是国人出境旅游的圣地，穷游上最火的版面也是香港、澳门版，结果今年春节长假期间，有多达45万中国游客在日本花了近60亿元人民币用于购物，从保温杯到名牌包，不少商场货架上被扫荡一空，商场大卖场里中国游客抢购最凶的是日本“四大宝”：保温杯、陶瓷刀、马桶圈和电饭煲，更有甚者，上海一市民花20万赴日扫货 用集装箱运回。而与之相对应的，香港却是人流稀少，各大商店门可罗雀。为什么短短几年就会有这么大的变化呢？因为香港吸引大陆游客的主要就是购物，而一旦出现比香港更划算的购物地点（比如韩国、日本）时，香港立刻就会被精打细算的大陆人抛弃，其实跟什么反水客、占中什么的关系都不大，中国人对政治的敏感度，其实要比欧美人、台湾香港人差得多了。而当欧洲美国的路费和签证等全面放开、成本降低后，去购物的中国人估计也会很快放弃韩国和日本的。但是，对于我来说，日本又有不同的意义，日本的商品、游戏、饮食、漫画等等已经渗入了我生活的每一个细节中。我很喜欢日本的文化，从小的时候看《聪明的一休》、《铁臂阿童木》，到长大了看《东京爱情故事》、《同一屋檐下》，喜欢吃寿司和拉面，也很喜欢去日本旅游。在不违反法律和道德的前提下，我可以随意的按照自己的意愿生活，这正是在前辈们浴血奋战的努力下，为我们带来的和平。习近平总书记今年4月访问欧洲时的一段演讲在我们耳畔回响：历史是现实的根源，任何一个国家的今天都来自昨天。只有了解一个国家从哪里来，才能弄懂这个国家今天怎么会是这样而不是那样，也才能搞清楚这个国家未来会往哪里去和不会往哪里去。所以，推荐四本书给想去日本、想更了解日本的大家吧，这几本书都是我用来了解日本的，感觉很实用。井上亘《虚伪的日本》、网野善彦《日本社会的历史》、内藤湖南《日本历史与日本文化》、与那霸润《中国化的日本》《日本社会的历史》最好先看，这本书从史前讲到现代（近世以后较略），具有全球史的视角，结合了民俗学等学科的研究，而且并不晦涩，是日本史方面我最喜欢的一本书。网野善彦是将民俗学引入日本史学的大家，他的这本书也足以打破很多人心中以大人物为中心的历史印象，构建起新的史观。《虚伪的日本》主要讨论的是日本古代的政治制度、国际关系等，也有几篇写到中世初期的。这本书有一个有趣之处是，它是作者是用中文写成的，不存在翻译问题，可以直接接触到日本学者的想法。缺点是有些部分比较枯燥晦涩，跳过即可。《中国化的日本》中的观点十分新颖，对中世到现代的历史做了重新的解读。看这本书除了开拓中世-近世历史方面的思路外，对理解日本近现代政治有很大帮助。《日本历史与日本文化》这本书可以作为了解日本的进阶教程，看完前面3本再看这个，可以更深刻的理解“日本是个什么样的地方”了。

【彩虹桥，自由女神像】、迷你自由女神、巨型高达及彩虹大桥合影，融入日剧般的绚丽都市风光中。【台场海滨公园】-海边美丽公园，优美的散步道，东京市唯一的沙滩。【Aqua City】与台场海滨公园相邻，除了商铺繁多、影院视听设备先进外，这里还是临海地区最大的美食集合地，日式、西式、中式