伊犁游记攻略

同一个时间我们的琼库什台和夏塔徒步之旅就因为北京回龙观的阳性病例而被迫中断, 只走了一个临时开发的精伊牧道(从精河穿越天山山脉到伊犁的古代牧道)就不得不回北京了. 今年据说新疆当地对外省来疆的游客非常欢迎, 政策宽松了很多, 以至于暑期周围的朋友们不是去了新疆就是在去新疆的路上

前言这是多年前的新疆旅行，起因是为了去冈仁波齐转山。马年转山一圈相当于其他年份转山13圈，能额外增加12倍的功德，因此每逢马年是转山的大年。所以你猜对了，这是2014年的旅行补记。你可能会问：转山和新疆有什么关系？本来是没啥关系，但是那时候的我心大，想着冈仁波齐在阿里，何不顺便一趟把新藏线也给走下来。既然要走新藏线，那么旅行的第一站无疑就是新疆了。西域，古人曾感叹它遥不可及，“西出阳关无故人”，边塞诗人的眼里豪迈中也流露出无奈和苍凉。西域的诱惑，不仅在于让人惊叹的美景，更在于先人们一步一个脚印疏通的那条从繁华的长安一直延伸到欧洲的商道。于我来说新疆总会联想起“掀起你的盖头来”、“达坂城的姑娘”、“冰山上的来客”。对新疆的神往不是一两年了，相关的资料、书籍看了不少，总幻想着有个长长的假期可以背包走新疆。在地大物博的新疆班车旅行时间耗不起，如果不是自驾，包车更可行。一个人不适合包车，于是在网上搜索新疆召集帖。当时组队的队长说了：“我们自己组队包车就是要去公共交通难于到达、旅游团去不了的地方，那些公共交通方便到达的地方以后自己背包旅行或者报个旅游团都很方便。”队长这番话深得我心，果断参加了这个的队伍。因为是全程包车，并没有特别详细的交通、住宿攻略，只是按照时间顺序纪录一次旅行。这么多年过去了回头看当时的行程安排还是堪称完美，很有参考价值。我在穷游的其他国内游记【藏游记】风景在路上心中有阳光，从甘南到拉萨21天藏地行（夏河郎木寺、若尔盖马尔康、色达、德格、昌都、丁青、日喀则拉萨）【川渝游】一次蓄谋已久的川渝行（重庆、龚滩、武隆、阆中、成都）【黔游记】一路向黔，发现黔之美（铜仁、梵净山、镇远、郎德上寨、肇兴侗寨、贵阳、安顺、遵义、丙安、土城、茅台）【新游记】值得去，说走就走新疆八日游（乌鲁木齐、禾木、喀纳斯、魔鬼城、赛里木湖）【晋游记】背包走山西（上）（太原、石楼、灵石、绵山、介休、宁武、朔州、应县、代县、偏关）【晋游记】背包走山西（下）（偏关、老牛湾、大同、五台山、太原）【川游记】值得去，说走就走四川六日游（成都、都江堰、黄龙、九寨沟）邮轮第三季：长江三峡游轮（美维凯珍号）重庆-宜昌+宜昌三日游【川游记】是你想要走的路，2020成都、川西格聂C+V徒步【滇游记】也许是你想看的云南别样美——心花怒放（昆明、弥勒、元谋、大理、巍山、诺邓）【滇游记】也许是你想看的云南别样美——滇西秘境（腾冲、和顺、司莫拉佤族村）【鄂游记】灵秀湖北，遇见你怦然心动，湖北十日（武当山、神农架、恩施）【滇游记】是你想要走的路，我心中的诗与远方，2021最新丽江、徒步雨崩信息攻略【滇游记】是你想走的路，2021徒步虎跳峡，感受心跳加速，漫步纳西古镇，感受时光变慢【滇游记】这世界总有一些风景如期而至，早春去滇东南做个追花人（昆明、罗平、普者黑、坝美、元阳、建水）【宁游记】穿越黄沙莽莽，奔向星辰沙海，拾起历史碎片，走进神秘宁夏（银川、腾格里沙漠、青铜峡）片花行前准备组队方面，因为是网上找的队伍，而我是最后加入的一个，加了聊天群，看到其他队友彼此已经熟悉，而我又是个慢热的性格，必须尽快融入队伍。个人方面，对于这次的行程我最担心的是高反，行程中线路是海拔逐渐升高的过程，也安排了几次一日的短程徒步，这样有个适应的过程，但是该有的体能锻炼和心理建设还是要有。行程线路厦门—乌鲁木齐—奎屯—赛里木湖—果子沟—清水河—伊宁—昭苏—夏特—特克斯—琼库什台—喀拉峻—特克斯—恰西—巴音布鲁克—库车—塔河—阿合奇—喀什—塔什库尔干—喀什交通大交通火车，新疆境内全程包车。保险出门旅行要注意防范意外发生，这次买的是开心保短期境内度假游特惠C款旅行险，能保各种意外和旅行期间的急性病，便宜性价比高：https://www.kaixinbao.com/lvyou-baoxian/310315.shtml 住宿第一晚乌鲁木齐住宿是队长提前统一预订的，其余的比较任性，都是在行程中随到随看入住。推荐的地方（景点）琼库什台、恰西、天山神秘大峡谷、阿合奇、四号冰川、 卡拉库里湖

湖大概30km，1小时；前往恰伦峡谷大概200km，3.5小时；前往科尔赛湖和康提湖大概300km，4.5小时（虽然直线只有110km，但需要绕行过外伊犁阿拉套山），具体的景点信息后面游记部分有详细描述。下图可以看到机场和火车站的位置关系，框2是城市相对中心的部分框2可以理解为

从07年走青藏线第一次进藏后，就对西藏着了迷。在11年滇藏和14年川藏后就一直筹划着新藏，却因为各种原因耽搁了，一直到今年5月终于成行了。5月初有这个想法，于是在穷游网BIU了个伴，最后约定了深圳的阿敏一起从中山出发，还有武汉的火火在拉萨会合。计划的行程是中山-兴义-攀枝花-丽江-香格里拉-芒康-林芝-拉萨-日喀则-喀什-新疆环线-银川-中山，全程大约45天左右，预算每人2万。5月21号，两人一狗开着我的Mini Countryman从中山出发。成员：我，主驾，六年驾照刚换，实际驾龄四年，自驾过山区小路和高速，之前的最远单人驾驶记录是去湖南，400+公里，总驾驶里程30000+，有过一次高速被追尾。之前三次入藏都是坐在副驾驶位，shotgun。这次前5天和后5天都是单人驾驶，中间39天每天午休0.5-1个小时。凭着一腔孤勇和对Mini莫名的信任执意自驾全程；也或许是不知者无畏。阿敏，副驾，换了两本驾照，经常开短途。从中山一起出发，兰州分开。火火，三年驾照，实际驾龄三个月，很少出市区。在拉萨加入，吐鲁番分开。狗狗，七岁的约克夏串串，曾经很晕车，最远坐车史也是去湖南，400+，这次练出来了。车，Mini Countryman 1.5T，行程26889公里，出发前刚做完保养。紧凑型SUV，底盘比轿车高一点，比一般的SUV低一点，全程没有托底，没有爆胎，也没感觉到动力有问题，除了海拔5380的红土达坂因低温（1度）加高海拔导致高反，只能开时速20，其他路段都正常，新藏线开的最高时速146公里，当时海拔4500+。因为重点是新藏线和新疆环线，所以从中山到拉萨这一段基本上没有太多的停留。一般进藏都是从成都走川藏线或是从香格里拉走滇藏线。阿敏和我之前都走过这两条线，但是我11年走滇藏线的时候因为当时奔子栏修路，三天通一次车，所以走到香格里拉就折返了，虽然后面的路和318基本重合，但刚好可以趁这次机会走通，也算弥补一下之前的遗憾了。只是滇藏线前段的昆明，大理和丽江都去过几次了，没太大兴趣，于是研究了一下地图，发现去香格里拉必须经过丽江，但是可以避开昆明和大理，而兴义和攀枝花刚好我们没去过，所以就选择从南宁-兴义-攀枝花-丽江-香格里拉这条线。没想到这条线居然有很大的惊喜，景美车少路还新，尤其是丽攀高速段，见证了中国基建的实力。Part 1: 进藏段D1 ，5/21/22，中山-南宁。580公里，8H。上午十点多出发，下午七点到南宁，中途休息了几个服务区。出发时天气不错，但过了云浮开始下雨，而且雨势很大。路况挺好，只是偶尔有修路的路段几分钟内限速从120一直降到20，刹车好累。到南宁了D2， 5/22/22，南宁-兴义-罗平。584公里，10H。也是十点多出发，下午五点多到达兴义高速出口，本来是打算在兴义住一晚，然后去一趟马岭河大峡谷，但是在高速出口检查防疫的工作人员看了我们的行程码之后建议我们直接上高速离开，去罗平或其他地方，否则进城了要隔离五天。看看到罗平的距离不远，不想耽误时间，于是我们决定离开。还好终于在天黑透前到了罗平，看到了大大的油菜花田，只可惜不是季节，只看到花田，没有花。南宁老友粉D3，5/23/22，罗平-攀枝花-丽江华坪荣将镇。560公里，8H。上午十点出发，经昆明走丽攀高速，因为丽攀高速刚通车没多久，所以车很少，双向四车道，全程几乎只有我们一台车，让我们误以为擅闯了禁地，还好服务区是开放的。途中一个20+公里的隧道走得心发慌。真地敬佩那些筑路工人。跟服务区的工作人员了解到，这条高速还没全线贯通，在华坪要下高速走100公里左右的国道，全是盘山路。于是我们决定下了高速后就近找地方住宿第二天再走盘山路。丽攀高速攀枝花服务区D4，5/24/22，丽江华坪-香格里拉。340公里，7H。昨晚住在华坪荣将镇，虽然因为修路到处都是粉尘，但至少好过黑灯瞎火地走盘山路。早上照例十点出发，开始盘旋上山，路上有卖芒果的，好大个的芒果，我们买了六个60元，这六个后来一直到日喀则也没吃完，坏了两个，但就那四个也把我们吃伤了，太大个了。路上经过金安金沙江大桥，实在是壮观，令人感叹。下午5点到香格里拉。下午7点，香格里拉四方街的锅庄开始了香格里拉大佛寺转经筒夜景D5，5/25/22，香格里拉-芒康盐井。276公里，9H。今天是转山的一天，围着白马雪山和梅里雪山转了大半天，经过金沙江大拐弯，而后就是跟着澜沧江走，一边是红色的风化得严重的山体，一边是奔腾的澜沧江，这一路上有些小村庄，风景也不错，山体上有新绿，但是要注意好游玩时间，我们当时都有些担心找不到合适的地方住宿，通常几十公里才有人家。下午五点多的时候看到有个小村庄，进去打听一下还有十几公里到盐井，于是继续走，结果走了十几公里完全没有村庄的迹象，有些发慌，只能硬着头皮往前开，幸好快七点的时候终于看到了芒康的牌坊，松了一口气，感觉终于回到现代社会了。晚上住的珠穆朗玛峰酒店，就是国道旁边，拉开窗帘可以看到对面的雪山青稞地，从07年进藏开始就想在这样的地方住一晚，终于如愿了。香格里拉四方街的早晨，我在遛狗，偶遇一个当地人在遛羊咩咩，还偶遇了一个遛两只藏獒的，吓得赶紧躲起来了金沙江大拐弯白马雪山梅里雪山梅里门庭到西藏界了D6，5/26/22，芒康盐井-左贡。265公里，9H。早上先去吃了芒康特色的加加面，然后去浏览了盐井景区。可能是疫情再加上淡季，整个景区只有我们一台车，在河边有个观景台可以俯视盐井，在观景台的时候看到对岸的村庄里有车，于是我们也心动了，把车开下去到村庄。结果回程的时候有些惊险，那是一段非铺装的单车道，一边是澜沧江，一边有滚石，路面还凹凸不平，很多碎石，而且我们是上坡，关键是还从坡上冒出来几只羊在路边悠哉悠哉地吃草，紧张得手心都冒汗了。还好我的小Mini四驱给力，有惊无险地开上去了。景区上面有个茶马古道历史文化展览馆和一座古道勇士的雕像，我们去的时候有武警战士在那里演习。出了景区沿214国道翻过红拉山滇金丝猴保护区之后到芒康，正式和318交会了，而后过觉巴山和东达山到左贡县。觉巴山在修路，一路都是坑坑洼洼，要特别小心翼翼，不小心就会爆胎，路上看到两台出事的SUV。因为我有些困，于是让阿敏开一段，我休息一下，她开了一会儿，说太心累了，要会车还要避坑，于是又换回我开。阿敏是从昨天开始开这台车的，就是我想午休的时候换她开。前面五天都是我一个人开，也没觉得累，估计是兴奋期没过，从昨天开始，体力跟不上了，每天午休半个小时左右的生物钟又来了。刚换好座位准备启动，一台对向的车慢慢地开过来，车主问我们：“要帮忙吗？”我愣了一下，反应过来，他可能以为我们遇到什么麻烦了，于是谢绝了他的好意。其实一路上好心人挺多的，特别是自驾的，都是同道中人。这段路开始自驾游的车队和徒步，骑行的进藏人员也多了起来。芒康加加面，吃一碗加一碗，一碗就是一口，吃一碗放一颗石头数数，我吃了15碗，最高纪录是147碗芒康盐井红拉山口，海拔4448米，这里有个观景台红D7，5/27/22，左贡-然乌。285公里，9H。过了邦达经过著名的72道拐，这段路走得心惊胆战，其实这和后面的路比起来真的不算什么，只是14年经过这里的时候，走在我们前面的一台车从业拉山摔下去了，车上的四人都没了，所以有些心理阴影。到然乌的时候是下午五点，天还很亮，于是我们围着湖转了一圈，看到一座铁桥通向湖对面的岛，但是因为没有人，不确定能不能过，刚好一个骑摩托车的本地人经过，我们问了他，汽车可以进而且里面风景很美，于是壮着胆子开进去，走了十几分钟才看到远处有村庄，不过里面的风景是真美，好像还有露营地，只是没有人。我们在湖边玩了好一会儿，然后继续沿着那条路走，发现没有尽头，因为天快黑了，所以折返到然乌镇，找了个酒店住宿，店长给我们推荐了一家本地人经常去吃的餐馆，等我们到的时候已经是8点半了，还好还在营业，点了招牌牛肉炖萝卜还有牛肉饼和奶茶，等到端上来之后傻眼了，估计四个人才能吃完。于是跟老板说好剩下的第二天早上再来吃当早餐，老板爽快地答应了，估计之前也有人这样。然乌湖晚餐+第二天的早餐D8，5/28/22，然乌-波密-鲁朗。292公里，9H。早上去了昨晚吃晚餐的那家店，刚好在路边，吃完就出发，途中经过然乌国际房车自驾营地，14年来的时候这只是一块空地，因为好取景，很多人在这里照相，现在建成了自驾营地，而且还有电动车充电的地方。从然乌沿着318国道一直走，旁边是帕隆藏布江，一路风景很美，完全不像高原。曾经的通麦天险也变通途了。因为14年去墨脱的时候在波密住过，再加上到波密的时候还早，所以这次波密就没有停留，下午六点到达鲁朗。鲁朗游客很少，开着车转了一会找了家川菜馆吃饭，然后在附近的民宿住下。今天有个小插曲。早上在然乌的餐馆吃完早餐后，老板娘给我们俩每人系了条哈达。阿敏的系在脖子上，我的系在方向盘上。结果出发没多久，在一个拐弯的时候，突然发现方向盘转不动了，我有些紧张，慢慢地踩了刹车在拐角处靠边停车，停下来之后发现方向盘还是动不了，正准备找Mini的救援电话，突然发现雨刮器在动，于是看了眼雨刮器的手柄，恍然大悟，原来是哈达缠住了雨刮器的手柄所以转不动了。于是把哈达解了，重新启动，果然一切正常。所以给大家提个醒，方向盘上千万别挂东西，哪怕是寓意美好的哈达。曾经的通麦天险变通途鲁朗D9，5/29/22，鲁朗-拉萨。464公里，8H。经过尼洋风光带，从林拉高速到拉萨，一路风景怡人，下午到拉萨，晚上在布达拉宫拍夜景。在布达拉宫排队进广场的时候才知道有多少人，之前在路上虽然也有看到进藏的自驾车队，但并不多，特别是滇藏线从香格里拉到芒康盐井一段几乎都没车，一度以为走错路了。结果在拉萨全冒出来了，看来是我们选的线路比较小众。至此，这次行程的第一阶段滇藏线入藏完美结束。出发时26889公里，30599公里，全程3670公里。

伊宁新疆自然景美是真美，但回到城里的感觉真好啊！一切生活条件都肉眼可见地好起来！酒店也是花最少的钱住到了最大的面积。很多人把伊宁当作进入伊犁的窗口和中转站，但其实这座小城也很适合安排一两天静下来逛逛。最出名最多人打卡的就是六星街和喀其赞老街了吧。充满异域风情的房屋颜色和街道装饰

去新疆旅行——是近年的一个憧憬，2021年夏曾策划行程，无奈疫情时有反复新疆之旅暂时搁置。2022年春天，一直在关注深圳本地和新疆的疫情，夏初有较平稳之势，新疆之旅就密锣紧鼓地筹划并付之实施，2022年6月中旬，筹划已久的新疆之旅终于成行，从北疆到南疆，两万六千里路云和月，逆时针绕大美新疆走了一圈，耗时50天。江布拉克草原，美得像油画一样。喀纳斯月亮湾，碧水、蓝天、绿树、倒影形成一幅迷人画卷喀拉峻鳄鱼湾，草原中的高山河流昭苏千马浴河，感受万马奔腾的壮观独库公路大龙池，一池碧水挂云间天山天池，天上瑶池落凡间那拉提草原，新疆最美的草原，没有之一。草原上英姿飒爽的女骑警，成就草原的一抹亮丽风景。漫山遍野的油菜花一望无际的空中草原一片金黄，收获了丰收，也收获了爱情赛里木湖，大西洋的最后一滴眼泪果子沟隧道，宛如双龙出海雄伟壮观、缤纷绚丽的温宿大峡谷南疆 白沙湖，纯粹得让人不敢相信罗布人村寨，驼铃声声，黄沙漫漫关于行程新疆面积166万平方公里，占中国国土总面积六分之一，号称不到新疆不知中国之大。要领略大美新疆，最佳旅行方式应该就是自驾了。自驾游人们往往是到目的地租车，我们考虑到深圳到新疆的路网条件不错，行程约4000公里，跨越广东、湖南、湖北、陕西、甘肃等5省，从深圳驾车出发，边走边游，饱览沿途的迤逦风光，也可拥有不一样的旅行体验，因此，我们决定从深圳直接驾车出发。自驾新疆，只能从3个地方进入，甘肃、青海、西藏。西藏地理位置西南，入疆线路海拔过高，近5000米，不知道自己对高反的敏感度如何，一般不宜作为自驾新疆时的出发地。自驾新疆时，为了不走重复路，先走低海拔线路，大多数的旅人都会选择“甘进青出”。我们原计划也选择“甘进青出”，进疆时，从甘肃首府兰州，沿河西走廊张掖、嘉峪关方向，抵达新疆首站哈密；依次游玩新疆北部、西部、中部、南部的景点；出疆时，从新疆东端末站若羌，经茫崖、大柴旦、德令哈等地，到青海首府西宁。相关防疫政策近年旅行出行，疫情防控是一个绕不开的问题。出行前，我们查相关地疫情防疫政策，临出行前夕还打目的地防疫部门电话，了解相关防疫政策，得悉当时的防疫政策要求是：入疆前要在“新疆政务服务”上进行申报，然后持48小时内阴性核酸证明即可进疆。旅途中我们每天都密切关注着疫情态势。行程更改但计划赶不上变化快，7月下旬新疆和周边地区都有散发疫情，这好像给我们一个信号，是时候该回家了，还是尽快踏上回家路吧。因此，放弃若羌、茫崖、大柴旦、德令哈等地，在尉犁折返，更改行程，于2022年8月2日从乌鲁木齐乘飞机离开新疆，车子则托运回深圳。实际行程深 圳-- 长沙 -- 十堰 -- 天水 -- 兰州 -- 张掖 -- 哈密 --江布拉克 -- 奇台-- 可可托海 -- 布尔津 -- 禾木 -- 白哈巴 -- 喀纳斯 -- 哈巴河 -- 北疆白沙湖 -- 布尔津 -- 克拉玛依 -- 赛里木湖 -- 果子沟大桥 -- 解忧公主薰衣草庄园 -- 伊宁 -- 伊昭公路 -- 昭苏国家湿地公园 -- 77团油菜花 -- 特克斯-- 喀拉峻 -- 新源 -- 那拉提 -- 和静 -- 吐鲁番 -- 达坂城 -- 乌鲁木齐 --S101省道百里丹霞画廊 -- 独山子 -- 独库公路北段 -- 乔尔玛 -- 唐布拉百里画廊 -- 那拉提 -- 巴音布鲁克 -- 独库公路南段 -- 库车 -- 阿克苏 -- 喀什 -- 南疆白沙湖-- 喀拉库尔勒湖 -- 喀什 -- 叶城 -- 和田 --塔克拉玛干沙漠公路-- 阿拉尔 -- 库尔勒 -- 尉犁 -- 乌鲁木齐 -- 深圳相关准备工作下图是我出行用到的一些APP关于导航据我们平常的使用经验，在高速、省道、县道和乡道是用高德导航；在市区则多用百度导航；尤其在有高架路的市区导航百度较高德更准确。其实，如有可能，尽量选择不走高速，醉美的风景总在路上。关于住宿主要用 华*会 APP预订旗下的全*、星*、美*酒店，性价比高，品质也较有保障；华*会预订不到的地方用 携* APP。我们新疆之旅全程大部分都是用华*会预订酒店，我比较过，同一酒店同类房间，用华*会预订会较携*优惠二三成。关于行程规划用穷游行程助手，但国内景点好像不是很丰富，而且行程最长只能50天。关于旅行轨迹记录用旅行足迹神器Polarsteps，它可按你的设置自动记录你的旅行足迹。有了它，你在旅途中去过的所有地理位置，都能记录下来。你可以随时在每一个位置里添加图文，十分方便，他们将以「Step」的形式保存下来。Polarsteps也有网页版，你记录的旅行足迹既可公开分享你的旅行喜悦，供人们点赞，也可隐私设置给指定给闺蜜基友独享。这是手机版这是网页版关于景点海拔测量以前的水果手机自带，但现在该测高功能没有了。用My Altitude APP 也不错。它可调用手机的相机拍照同时记录海拔等数据。这摄于喀纳斯观鱼台，海拔2015.59米这摄于独库公路铁力买提达坂隧道南侧出口停车场，海拔3186.40米关于途中煮食购置了车载电饭煲，这个用12V供电，可直接插入小车的点烟器插座，煮一顿饭大概50分钟，插座和插头都几乎不会发热； 有时一天行车5---6个小时，边行车边煮饭，饭熟了找个服务区休息用餐，卫生又好味，十分好用！车载电饭煲携带方便、操作简单，搭配腊味煲仔饭套装，解决了我们在路上的午餐问题，在干燥的边疆大地上给我带来了家乡的味道。关于移动电源考虑给相机、无人机充电和停车用电等问题，原购置了一个大牌移动电源，但临出行前几天细看其说明书，其提到“禁止将机器置于热天的汽车内”，考虑其含有大容量锂电池，而我在旅途中有些要转乘区间车抵达的景点，要将车停放露天停车场暴晒几天，新疆夏日气温也是很高的，白天太阳下有些地方近40几度，锂电池移动电源放置于车内，存在相当大的不安全因素，故放弃了这个移动电源，它的使命还未使用就已结束，被挂到闲鱼低价转让了。既然锂电池移动电源存在不安全因素，那就自己用传统的较安全的汽车铅酸电池，再加个逆变器做一个吧。这个自制电源接线简单，完全不破坏原车的线路。该电源的充电头直插点烟器插座，实测最大的充电电流不超过6A，完全在其10A的承受范围内，一点都不发热。这是简单组装的移动电源，线路翻飞稍显不雅。这是放置于中控台的自制移动电源显示控制面板，通过延长线连接放置在后排的电源本体。关于边防证新疆拥有全国最长的边境线与数个国家接壤，出于安全和各方面因素，要求非边境户籍但是需要出入边境旅游的人员必须持有中华人民共和国边防证，这个最好出行前在本地出入境管理部门办理，我们是准备新疆大环游，故办理了新疆全境的边防证。

整的国航CA1902，晚上6点落地北京大兴机场，至此，此次北疆之行就全部结束了。　　2015年第一次来新疆，那时候去了乌鲁木齐周边和西边的霍尔果斯口岸、伊犁、去了赛里木湖。离开的时候心里留下了一个愿望，希望下次能去北疆，这次把上次的心愿给实现了。这次离开的时候心里也留下了一个期待

，很多城市，真的大差不差，如果没点历史积淀。就喀什，老城那确实有特色，你看着像“外国人”。另外，如果真的时间充裕，莎车，和田去一下。至于北疆伊犁草原，也就照个相，个人观点。喀纳斯你能怎么深度玩？骑马上山？白哈巴你能住几晚？南疆人文值得多走走。DAY3 晋祠，天龙山石窟因为离头天

景色就走马观花在车上欣赏了。出去后，根据攻略，没有直接上高速，而是去果子沟大桥观景台绕了一圈。有骑马前往赛里木湖外山顶的，100元每小时，价格比伊犁要贵，貌似那边是80元。都没骑过马的我俩，想着反正一小时往返也挺方便的，听说山顶风景很美，可以俯瞰赛里木湖全景，就上了。但是果然还是

饭后在酒店所在的生态园里观看了马术表演，喂了汗血宝马。下午去吃了大名鼎鼎的楼兰秘烤。第八天：乌鲁木齐——天山天池——奇台天池本不在计划之内，因为疫情不得已将伊犁换成了天池。俗话说：由俭入奢易，由奢入俭难。这句话用在旅途中同样很有道理。看过了喀纳斯湖和赛里木湖，再看天池确实没有眼前