亚兹德游记攻略

一个人就上路了，算是对这片土地小小的探索。 中东从某种角度上来说是神秘的，这种神秘也体现在行程的无法确定上。临走前没有办妥的土耳其签证，以及改换路线从黎巴嫩到伊朗的方式，又再如南航临时取消的12月份和1月份的德黑兰飞往乌鲁木齐的飞机，让我每天都在设计者路线，最后只能让我义无反顾的上路了。话说也正是因为这样，会让每天的生活多一些期待。 到了路上，我才发现这片土地是那样的特别，每一寸都吸引着我。于是乎，我就放纵自己尽情的狂欢，从埃及到约旦，从叙利亚到黎巴嫩，从伊朗回到乌鲁木齐的家。 我与计程车司机撒叫，我顽固的背着行李走在大街上，我与当地人手舞足蹈的聊天，我与旅人分享着每一个闪过的念头。 金字塔是一种情结，佩特拉也是，这些打从学世界地理便开始。叙利亚的Mar Musa是一种境界，同样你可以在Yazd的Silk Road Hotel找到，会让自己不断地升华。 庆幸的是，路上总会有让你欣喜的地方，无论是在小城市还是说喧闹的大都市。Cairo的Al-Azhar Mosque；Aswan尼罗河的日落；Damascus和Aleppo的Ummayyad Mosque；黎巴嫩的地中海；Shiraz的Hafez陵园，Yazd清真寺的屋顶，Esfahan的Imam Square。喜欢那样百无聊赖的坐着，和城市一起呼吸。 其实，中东你不用计划太多，每一天都会发生许多事情让你无法预测，而你也会因为这样的事情情绪一直饱满着，这就是因为这里的人，你也许不了解他们，但是他们都真实的存在着。 对于我来说，一个真实的世界，需要放感情，用尽全力的去行走。 此贴主要是以我旅行时候记录的日记为主，相应的回帖一些实战的Tips，其实在中东，只要张口问，总有好心人帮你。 希望给自己半个月的时间来完成此楼，如果有人想一睹为快，照片也好日记也好可以到我的blog: 日记 http://waterzhang1022.spaces.live.com 图片 http://picasaweb.google.com/waterzhanglm 行程安排 埃及 01.24 广州——开罗(埃及航空) 【中东记忆0|Welcome to Cairo】 01.25 开罗【中东记忆1|错入车厢的尴尬】 01.26 开罗【中东记忆2|金字塔情节，从小学历史课本已经开始】 01.27 开罗【中东记忆3|抑郁的土耳其，拥挤的开罗】 01.28 亚历山大——开罗——阿斯旺(夜间火车) 【中东记忆4|一个人的咖啡馆】 01.29 阿斯旺 【中东记忆5|非洲的北端，尼罗河的东岸】 01.30 阿斯旺(阿布辛贝勒)——卢克索(火车) 01.31 卢克索 02.01 卢克索——大哈巴(夜车) 02.02 大哈巴 02.03 大哈巴 约旦 02.04 努韦巴——Wadi Musa(船+Taxi) 02.05 佩特拉 02.06 安曼 02.07 安曼 02.08 安曼 叙利亚 02.09 安曼——大马士革(Shared Taxi) 02.10 大马士革 02.11 大马士革(Bosra) 02.12 Mar Musa 02.13 大马士革 02.14 帕尔米拉 02.15 阿勒颇 02.16 阿勒颇 02.17 哈马 02.18 哈马(Crac des Chevaliers) 黎巴嫩 02.19 哈马——贝鲁特(Shared Taxi) 02.20 贝鲁特(巴尔贝克) 02.21 贝鲁特(黎巴嫩南部) 02.22 贝鲁特(黎巴嫩北部) 伊朗 02.23 科威特——设拉子(科威特廉价航空 Jezzraair) 02.24 设拉子(波斯波利斯)——亚滋德 02.25 亚滋德 02.26 亚滋德——伊斯法罕 02.27 伊斯法罕 02.28 伊斯法罕 03.01 卡尚 03.02 德黑兰 03.03 德黑兰——乌鲁木齐(南航) 机票 首先想说我的机票买的非常失败，放在这里仅作参考。 1.从广州到开罗：埃及航空 因为原本计划是埃及-土耳其-伊朗的路线，所以在10月份的时候就买了广州-开罗，开罗-伊斯坦布尔的票，总共是667.77美元，折合人民币4570.64。如果是在那个时间段买单程票的话，是3700左右的样子，所以我基本等于白白浪费了1000元。后来在网上退票，说是可以退，但到现在也没有反应。 另外说一声，这个航班需要在曼谷停留，中途要接其他航空公司的去埃及的客人，可能需要等下。但总体问题不大，飞机上很多都是埃及人哈，如果幸运可以赶紧抓个埃及人学学数字，基本阿拉伯语。航空餐也还行，茶很好喝。 2.贝鲁特-设拉子：Jazzera Airlines(科威特廉价航空) 这家base在科威特的廉价航空是我斟酌了很久，一是时间比较好，转机7小时，而且是在凌晨，白天就能到伊朗。价格是221.50美元，折合人民币1537.87元。 不过毕竟是廉价航空，感觉没人管的，机上的餐要花钱买。不过对于穷游者来说，能到达就可以。这里要强调一点，如果以后有人要在不能获得签证的地方转机，最好还是直挂行李，要不然麻烦了。 最后附上连接中东各国的廉价航空： 阿拉伯廉价：http://www.airarabia.com/ 巴林廉价航空：http://www.bahrainair.net/ 科威特廉价航空：http://www.jazeeraairways.com/ Flydubai：http://www.flydubai.com 3.德黑兰-乌鲁木齐：中国南方航空公司 南航的系统其实我不喜欢，查航线不方便，付款也出问题，最后是拜托我同学在国内帮我买票的。南航有很多连接中亚各地的，那些所谓的特价票其实一直找不到，但是这种单程的提前两个星期买都是一个价格，2300多，我给了同学2400。来回程的话是3800多好像。 当然了这条航线只要4个小时，比我从乌鲁木齐去上海还快。德黑兰11点多起飞，早上不到8点就到乌鲁木齐了。

六弹~~印尼巴布亚食人族部落深入体验+详细攻略（全文完）宝哥哥第七弹 伊朗纪实 - 全程沙发客，让你看到伊朗人最真实的生活（德黑兰.卡尚.伊斯法罕.亚兹德.设拉子）全文完宝哥哥第八弹～目前为止我最爱的国家－乌克兰（基辅东正教堂、利沃夫老城、敖德萨天体沙滩、哈尔科夫沙发客）全文完宝

有人说伊朗最美的风景是人。诚然，那些友好的伊朗人一定是去过伊朗的人最难忘的记忆。他们总是问你“觉得伊朗怎么样？”；乐于攀谈、拍照，甚至并不在意索要照片；他们请你喝茶吃甜品，邀你到他们家里做客，因为“你是我们的客人”。我不知道这样的民风能持续多久，要去趁早；我也不知你能否接受这股自来熟的热烈，趁心未老。 正如《孤独星球》所说，想要体验伊朗最佳风情，就是保持开放的心态——“恭敬不如从命”。 目录 1. 实用信息 2. 流水攻略一篇 3. “你是记者吗？” 4. 波斯谍影（上） 5. 波斯谍影（下） 6. 爱在西元前 7. 骨子里的骄傲 8. 丝路客栈 9. 回到欧洲 10. 雪山？雪山！ 11. 半个天下 12. 一百五十块打车去宁波 13. 三万？两万？一美元？ 14. 在伊朗，遇见不设防的人心 THX for the PCs:)

里带着白头巾的小女孩似乎下一秒钟就会从拐角处欢快地飞奔而来。心，已被明媚充盈脚步像风一样轻快迎面而来的你笑意吟吟如同沐浴在春风里你的笑靥亚兹德老城，一切都是喜欢的样子~寂静之塔 （LP上标注为免费，实际已开始售票，票价为8万里亚尔/人）这里是拜火教信徒施行鸟葬的地方。很久以前拜火

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初衷是去伊朗旅行，先订了马汉4999的套餐（国际往返机票＋伊朗国内一段机票＋签证）。因为自己多出9天的时间，想着可以到周边转转，于是萌生走格鲁吉亚和亚美尼亚的念头。此次路线有些绕，正因如此，一路诸多波折。本帖非心情游记，只为后来出行的朋友作个参考。 路线衔接：1.伊朗飞机到格鲁吉亚，阿塞拜疆航空公司，天巡买的联程票，大概1200rmb 需在阿塞拜疆转机一次 大约需要8小时阿塞拜疆飞机落地签不知道怎么样，只是我们到的时候，海关的人很想让我们办落地签。关口贴了办证的各国收费情况，中国40美金 在阿塞拜疆机场转机的时候发生一件事：其他国家的人都通过转机口了，关口的人故意把我们两个中国人留到最后，然后说不能让我们转机，因为我们护照上没有格鲁吉亚的签证，我们可以选择办阿塞拜疆的签证转机或者直接返回伊朗。于是我们问签证多少钱，关口说2人100美金（注意这和实际图上的落地签2人80美金有出入），当时我们都想算了交钱好了，后面他又说，但是不能在护照上盖上签证章。我们一听立刻明白就是赤裸裸的敲诈！当场拒绝，并且我们有印象不超过24小时的转机是不需要办签证的，于是立即表现出恼怒、义正严辞的样子进行交涉，最后，那关口的人说了句：“那你们要回到阿塞拜疆来旅游啊”就放行了。2.格鲁吉亚陆路到亚美尼亚方式一：火车 第比利斯（Tibilis）――埃里温（Yerevan）火车站有国际列车票卖 票价：40拉里/人火车是隔天一班车第比利斯发往埃里温，相对的不发车的那天火车从埃里温回第比利斯。 方式二：巴士过境需到“артагала”汽车站买票，从火车站可以坐31路公车到这个汽车站。票价：大车 30拉里/人；小车40拉里/人 时间：上下午都有，上午8:20 下午17:00国际汽车站电话 00995 577411044方式三：包出租车过境 180拉里一辆车。3.亚美尼亚陆路过境伊朗汽车过境，有三个地方售票（1）市中心广场邮局后面“Erebnni hotel”后面的小路有个二楼小房间卖票点，有点难找，最好问人。埃里温Yerevan――德黑兰Tehran（中途可以在伊朗的大不里士Tabriz下车） 距离1250 km 票价：22000德拉姆/人 10:00AM发车 （2）到Kilikia central bus汽车站（下图）买去大不里士Tabriz的汽车票。22000德拉姆/人 10:00AM发车 （3）地铁“Sasuntsidavid”这站下车就可到火车站（下图），地铁出口向左走，那里有早上8:00的小巴车（相当小）到亚美尼亚边境城市Meghri，上车告诉司机，他会把你送到Agarak关口从那里可以步行走过两国边境。6000德拉姆/人。记得一定要早上7：00去车站抢位置，要不就坐不上车了，或者提前一天到车站先交钱订位。 特别提醒：由于从埃里温到伊朗的汽车票都蛮紧张的，最好提前2天去购买，由于当时我们毫无准备，最后只能选择上面的第（3）方式，从亚美尼亚关口步行到伊朗关口，然后再转车到大不里士，期间小巴车翻越了亚美尼亚境内海拔3900m的kaputjugh雪山，到了边境我们又顶着暴雨走过一段亚与伊交界的无人区，全身湿淋淋地到了伊朗。虽然狼狈但事后想想确实挺有意思。 伊朗陆路关口很松，随便检检就过了。过关后只有出租车到大不里士。

、虔诚又善良，尊重出自心里，其实发现也不会有那么多禁忌。 【行程】： 德黑兰（Teheran）-卡尚（Kashan）-伊斯法罕（Esfahan）-亚兹德（Yazd）-设拉子（Shiraz）-大不里士（Tabriz），全程大巴或与人拼车，路况很好，价格便宜，车票几乎可以随到随买，

设拉子.粉红清真寺 伊斯法罕.谢赫克洛芙拉清真寺 德黑兰.原美国驻伊朗大使馆 马什哈德.伊玛目礼萨圣陵 亚兹德.聚礼清真寺 卡尚.布鲁杰迪波斯豪宅 大不里士.大不里士大巴扎 石油大国，核危机，狂热的宗教分子，西方的制裁...提起伊朗，这些字眼大家应该在新闻里会经常的听到。保守，

、胡志明市）https://bbs.qyer.com/thread-2901131-1.html波斯波利斯的一次别离（伊朗德黑兰、设拉子、亚兹德、伊斯法罕、卡尚）http://bbs.qyer.com/thread-2868038-1.html慢行釜山（小众景点三日游）http

图片行程清单第1章：没有厦门的福建自驾环游【前序】五一节五天假期的时候，上海阳光明媚风和日丽，晶莹剔透的水晶天。但彼时的心情却是糟糕透顶，几近崩溃，被铁笼囚禁的鸟儿会有什么快乐可言？2022年刚开启的时候，我绝不会想到这将成为历史上尤为特殊而重要的一年，于我而言，起始于上半年的两件事简直把我的心情拖进了灰暗的深渊：2月，刚和宝完成贵州自驾之行，旋即在2月24日，大陆的另一边，多年来我始终心怀厌恶的邪恶国度俄罗斯悍然发动了对乌克兰的全面侵略。对于自小熟读俄国史，关注俄政坛十几年的我来说，邪俄按捺不住的扩张冲动毫不令我意外，但如此肆无忌惮，冷血，毫无缘由的邪恶释放却让我始料未及，随着战火开启，战争的一切粗暴得撕扯着我的世界观和价值观，异常痛苦，以致于二月最后的几个夜晚，关注着局势的我，近乎失眠…时进3月，这厢上海的疫情竟也毫无征兆得全面爆发，我确实不知道华亭宾馆事件是否是一切的开端，或许早已在这座城市暗流涌动了很久，但此后每日数万的确诊和无症状人数却着实震惊了所有人。在不断的坊间谣传和辟谣声中，这座全球闻名的超级大都会竟然也最终按下了所谓“静默”的暂停键，而我和宝所在的社区隔离得更早，直至6月初，我们最终被“软禁”了81天，这难以预料而不堪回首的精神折磨终于在五一节达到了巅峰，完美天气下的假日，自由却无处可寻，时间从指缝慢慢溜走，抑郁终究难以淡忘。唯有长途旅行才能治疗时间的伤痕，也只有旅行才能宽慰所有心情的不快。 历经半年折腾，上海终于有那么几天风险区清零，但全国并不消停，很快西藏也要沦陷了…但旅行并非唾手可得，没有人能保证在五一已被摧毁之后，何时上海才能打开囚门，实现跨省流动，毕竟近几个月来各地对于上海旅居史畏之如虎，坚决奉行抵达即隔离策略。而事实是，刚经历了六月中旬的缓和，曙光已现，可6月底的静安KTV事件又将上海拖入了疫情的反复。对于计划带着毛咪出行的我们来说，8月上半月恐怕是最后的窗口期，毕竟小学都有要求：开学14天内不能离沪。万幸，待进入8月，这一波漫长的疫情终于渐渐而及时得沉默了，社会面已然归零。于是8月2日，在长久焦虑之后，我和宝终于决定拖上了行李箱，带着毛咪前往远方。颇为戏剧化的是，历时已第三年的新冠疫情，最严格的封控和对出行的阻碍竟发生在病毒毒性最弱的今年，奥米克隆毒株的低毒性和极高传播性造就了在国境之外，各国的防控都开始陆续解除，而在我国，显然这一天还遥遥无期，各地封控愈发严格，加上层层加码的阻隔，让旅游业和旅行成为了最为艰难的存在之一。就游记而言，难言政策的对错，但就旅行本身而已，尽可能得在满足旅行的目的的前提下，最大程度避免国内疫情防控对旅行的影响是不可避免的课题，所以目的地的选择尤为重要。首先，出于对各地疫情此起彼伏而造成隔离的担忧，我终于放弃了惯常选择的飞机-太过于受制于人。而代以自备车长途自驾，以便根据疫情随时调整行程，乃至极端情况下可以迅速驱车逃回上海。但自备车自驾的范围有限，不考虑在短途周边游中早已过于熟悉的苏浙两省，考虑十几天的旅行时长，能够触及的也就福建，安徽，江西，山东而已。其次，就目的而言，在国内连续经历青甘线和贵州环线之后，带着毛咪的我们最想在这次的旅程触碰到的元素是大海，所以福建和山东就是剩下不多的选择了。至于为什么最后选择了八闽之地，那就存粹是感性因素了吧，或许是北方的防疫更让人放心不下，也或许是往年出差常有去烟台，有些本能排斥。总而言之，我还是选择了福建，同样的选择题后来问起宝，她的答案似乎是更倾向于更凉爽的山东。显然最后从结果推导，放弃飞行是明智，相对前两年，今夏的封控极为惨烈。此刻，安徽的疫情还未平息，各地的危机却此起彼伏：曾还算风平浪静的青甘线因为甘肃疫情而中断，最后连青海也沦陷歇菜。而更为残酷的事情发生在我原本已草拟计划的广西和六月起上海游客蜂拥而至的海南，突然间的爆发和静默，让很多游客买不到回程机票，绝望得被围困在了原本美好的度假地。而后，就连新疆和西藏也陆续暴雷，我曾和宝开玩笑得说，大概最安全的地方只有西藏了，结果打脸既然如此之快…此刻，自备车自驾的机动性优势尽显。当然对于天气我还是有些顾虑的，毕竟是盛夏，前往纬度更低的福建，炎热必然是我的顾虑之一，这一点上显然宝倾心的山东半岛更具优势，而更令我担忧的是台风，往常八月也是福建的台风季，在东京旅行遭遇的台风记忆实在是太糟糕了。可结果却有些出乎意料，今夏我国大部分地方遭遇了极端气候，上海的夏季气温打破了历史记录，而相对应的，福建却显得平均要凉爽个四五度的样子；台风自始至终竟都毫无踪迹，而福建历史罕见的长雨季终于在7月中旬结束了，于是绝大多数的日子都是艳阳高照，无论如何，对于旅行来说，晴空总是比阴雨让人心情愉悦。相反，本就是雨季的山东却经历着相较历史更多的降水，从这一点上来说，或许福建之行冥冥之中自有天意。【旅程】即便是并不算遥远的福建，从上海直接一日之内疾行抵达，车程也至少要7个多小时，这对于我来说太过疲劳，况且还带着幼小的毛咪就更为困难。所以全程12晚中，我在往返两程各在浙江安排了一晚的过渡和次日在浙的游览内容，以使得行程不过于舟车劳顿。8月2日的白天的时候我和宝还在上班，傍晚就捎上小毛咪直赴萧山，以此保证在夜晚入浙和入闽，并进行核酸，毕竟受早先贵州之旅景区只认本省核酸结果的经验教训，如此一来，次日白天在浙闽两省的游览就应该不会有任何风险了。总跨度10天10晚的环福建自驾行程必然是此次旅行的重心所在。我们的路线是从山区进闽，再沿海岸线北上。毕竟带着孩子，在武夷山和漳浦火山岛两地我们都选择连住了两晚放慢节奏，而一路走来，因为宝给毛咪安置的作业任务，每日出门的时间竟已延迟到了接近11点，远晚过我和宝两人贵州之行，甚至晚过去年夏天带着毛咪的青甘线，而每晚一如往常，基本9点之前也已回了酒店。即便如此，在我那些习惯于休闲和慢节奏度假的朋友眼里，这样的行程还是比较紧凑的，值得一提的是，此行的路线并未包含福建最为著名的旅游城市厦门，正是因为这座城市足够著名，以至于过去几年我和宝两次短期来福建旅游去的都是厦门，所以最终构想了这场没有厦门的福建环游，事实上，由于旅行期间厦门的疫情再起，真要想去，最终也将会不得不放弃。另一个没有落脚的地级市是莆田，起初的计划还是包括了莆田湄洲岛的，但当行至泉州，莆田突然传出了疫情的消息，于是当机立断修改了行程，彻底取消了湄洲岛的计划。 略操蛋的是，临行之时，正好撞见佩罗西窜台这样的事，隔岸的福建必然是此时的风暴中心，我们也只能硬着头皮出发，幸而根据行程，演习结束前，我们都还只在福建山区转悠，等演习完了我们才晃晃悠悠抵近海岸，但愿战事不起吧…在萧山过渡一晚，排好核酸漫长的队伍，晚餐在旺角城新天地解决，静待旅行正式开幕。【支出小结】受惠于微信支付宝的不断发展，即便从不爱做账，现在也可以很方面得拉到电子账务统计：全程总支出也就不到18400吧，三个人，竟是比贵州行还省钱。住宿：12晚的住宿，分别对应10家住所，其中包含了5家酒店，1家度假村和4家民宿，包含早餐总支出接近6300元，坦率说我的选择并不廉价。考虑到疫情对行程的影响，基本上很少有酒店是如过去的旅行习惯一般早早落定不可更改的，而是抵达前两三天才最终确认，这样在价格方面自然常会有所吃亏，有些时候心仪的酒店也因为预订太晚而无房，只能失之交臂，但如今的旅行政策之下，我确实没有胆量牺牲旅行的自由性。同时随着毛咪的长大，除了住所必须有早餐，我们已经不可能如早年新加坡行，日本行那样一家人挤在大床房里了，就连1.2米的双床房都常显得不够用，最好是选择三床。就综合的住宿体验来看，正如我一如既往所认为的那般，星级酒店的还是最好，最合适孩子的。近些年来国内的民宿呢，也早已摆脱了早期农家乐的廉价感，但仍非亲子游的最佳选择，例如民宿的早餐多为定食，对挑剔的孩子来说算不上是友好。而本应最讲求舒适的两所连住两晚的住住，我的选择显然有些令人失望，尤其是火山岛的度假小屋，虽然有些西街比较讨毛咪的喜，但我和宝认为软硬件都配不上这全程最贵的价格，我续住的决定也许过于草率了…交通：没有飞机票，也没有租车的支出，全程都依靠自家的SUV昂科威，所以在交通支出方面省了不少，3100公里对应的油费是2100多元，加上1300的过路费和停车费，总支出也不过只有3500元左右，这点上比起过去的长途旅行很有优势，毛咪给这辆车起的名字叫“小青青”，毕竟是自家车龄不足两年的自备车，比起过去故障不断，车内环境总是疏于打理的租借车，全家人的驾乘体验显然会好得多，最为实用的恐怕是小青青的遥控启动功能，在炎热的夏季，上车前提前打开空调太重要了。而福建的道路状况总体是不错的，对于小青青来说，应对起来还算是游刃有余的。可能唯一的遗憾就是因此缺少了每次长途旅行开始时前往机场的那种仪式感吧，不过对此，宝倒是不以为然。门票和娱乐：总共4500多元，和贵州行不同，此行支出门票的景点不算多。例如江郎山，武夷山这样的景点由于季节性活动都免去大门票，但这并不意味着我们在这方面的消费比较节俭，实际上诸如在武夷山，我们花费了700雇佣了轿夫把毛咪抬上了天游峰峰顶。和过去两次旅行不同的时，这次也包含了一些演出消费，例如《印象大红袍》的VIP座票，包含“俄罗斯大马戏”的泉州欧乐堡海洋世界门票等，三人支出并不便宜。餐饮及其他：对于包括餐饮在内的其他消费，我并没有过分细分，也就四千多元吧，至少对于我来说，对于美食，并没有宗教般的热衷，同时受到行程和时间的制约，所以基本是贯彻走到哪里吃到哪里，并没有太多值得一提的元素。不过，这次旅行虽然因为防控的严格，陆陆续续做了七次核酸，远超过去，但在浙闽两省都是免费的，对于自驾来说也方便得多，几乎很少如同过去那般刻意去找核酸点，每次高速路口下来大多都有免费得核酸点，省时省力。不过，即便如此，并不能掩饰我对这一防控现状的荒诞感和无力感。究竟何时才能全面结束所有的防控，究竟何时世界才会再次对我们开放？