山口市游记攻略

印象中的冬日西藏，应是白雪皑皑，满目苍茫；谁知却是大地清凉，佛境自在。 行前，友人都说，“这会儿去西藏，太冷，路面都是冰，危险。”惴惴不安里毅然踏上征程。正午的日光之城，布宫下的转经信徒依旧虔诚，磕头供奉，一如往昔。 翌日，7、8点钟的拉萨，还笼罩在夜色之中，驱车出发羊卓雍错，随着天光初显，延途风景愈发生动。路过不具名小湖泊，无风无浪，对面山头映衬在平静的水面，更觉山水一色。 翻山越岭，当牧马人从越过甘巴拉山口转入山的另一头时，羊湖和拉轨岗日就直直映入你的眼帘，震得你瞠目结舌。冬日游客稀少，四下无人，此情此景此刻只愿与你分享。趁着天光正好，驻足湖边看千里冰封再来一碗酥油茶，茶不醉人人自醉。 是日出发工布江达，偶遇思金拉措，占着牧马人强悍的越野功能，总算有惊无险地抵达目的地。 天地苍茫，传说中墨竹思金龙王以雪域财主的身份把财宝撒在大地上，撒满整个雪域山川，并用各种珍贵药材及树木、鲜花、野生动物将其此湖点缀。此间，湖面冰封，整个寂寥的湖边只有静静的玛尼堆、好奇的旱獭子以及不慎闯入的我们。冬日的西藏不似往日喧嚣，佛光闪闪、风马旗在飘扬。 一路追星逐月，走过秀巴千年古堡，在断墙残瓦里遥想当年；翻越色季拉山，在云淡风轻里幸会南迦巴瓦。 在林海里穿梭，在云雾中呼啸，晨光中的鲁朗有种无法言说的美。 心惊胆战中翻过通脉，天险之险名不虚传。然乌湖的冰面有拖拉机驶过，夕阳西下里的村庄在峡谷里留下最美的光影，清晨村庄里打水的姑娘，惊鸿一瞥的笑容里满是羞涩。翻过72道拐，山顶的一瓶拉萨啤酒是最凌冽甘甜的味道。拉乌山口媚人的星空下，寻不着角度又没带脚架，让人懊恼到天际。 走过芒康，走过盐井，冬日里的那个山坳却是春风拂面。拐出318拐进214再往下走，就到彩云之南了。守望着卡瓦格博的廖老板说，“已经好久没看到从西藏方向过来的孩子了。你怎么还在跑？”可我们，怎又能不在路上？

翻阅了些前人的经验贴，今夏的西藏之行终于于今天结束。。 凭记忆纯实用，希望回报社会。。 一些比较私隐的感想以后有机会再探讨吧。。 若与事实有出入欢迎大家提问。。会参考大家意见补充修改的。。 1）路线篇 我们的路线设计如下： D1：抵达拉萨 D2：拉萨市内（大昭寺，哲蚌寺） D3－D5：林芝线（3天） D3：拉萨＝》米拉山口＝》巴松措＝》八一镇 D4：八一镇＝》色季拉山口＝》鲁朗林海＝》扎西岗村＝》色季拉山口＝》扎西岗村（想在色季拉山口看日落特别要求） D5：扎西岗村＝》卡丁沟瀑布＝》拉萨 D6－D10：珠峰纳木错线（5天） D6：拉萨＝》岗巴拉山口＝》羊湖＝》卡若拉冰川＝》日喀则 D7：日喀则＝》珠峰大本营 D8：珠峰大本营＝》绒布寺＝》日喀则 D9：日喀则＝》扎什伦布寺＝》纳木错 D10：纳木错＝》拉萨 D11－15：拉萨市内闲逛（5天可压缩） 色拉寺，布达拉宫，小昭寺，西藏博物馆，罗布林卡，拉萨河畔仙足岛，明信片，布达拉宫转经筒，大昭寺晒太阳，吃吃喝喝。。。 D16：离开拉萨 第一次进藏不建议直接进阿里，另外由于大家假期的关系尼泊尔也没有被排在行程之内。设计林芝三天行程缓冲高原反应，也有些朋友觉得林芝方向没有太大意思太像青山绿水的江南，另外旅游景点开发也颇有内地的手笔，鉴于我们看到了南迦巴瓦峰，倒也觉得值了。也有在路上听说有些朋友跳过林芝直接上珠峰或者把林芝排到珠峰后面的，有反馈说比较辛苦，仅供参考。 2）身体篇 高原反应：前人们都说因人而异，这里只是分享下我和我的小伙伴们的经验。我们仨飞拉萨基本没有什么反应，拼车的另外两位小伙伴也都表示没有什么特别的不适。服药情况略有不同，但是几乎没有全程吃红景天高原安的。。另外其实大家在平原运动也会气喘的，到了高原就不要指望脸不变色心不跳，行动稍微放慢一点心态好一点就好了。。珠峰大本营的时候谨慎起见背了4小桶氧气上山，结果都没有开封。。 保湿防晒：两者都很重要，尤其是姑娘们不要嫌多。。我和我的姑娘队友在车上平均三个小时补一次保湿防晒，Avene的保湿喷雾随身携带，防晒用的是白瓶Allie跟金瓶Anessa都是防晒指数>50。。另外多喝水。。墨镜也很重要。。 洗澡如厕：洗澡后擦干身子烘干头发，D2或D3开始洗澡的似乎都没有什么特殊情况。。珠峰纳木错的住宿条件基本不能满足洗澡的要求，有洁癖的小朋友也只能凑合一晚了。。如厕这个问题路上确实有不少收费厕所，1块2块不等但卫生条件不怎么样有些味道比较销魂，如果不介意真心可以与大自然融为一体。。 3）食宿篇 路上几乎都是司机带路去他们有联系的餐厅吃饭（大部分川菜），天高路远运费高，且几乎市场统一定价，被带去哪间都一样，油水比较厚重，口味清淡的童鞋请提前跟老板们打招呼。拉萨餐厅选择比较多可以按个人喜好。。 路上住宿也几乎都是司机代定，个人觉得 － 八一镇比较坑爹 － 扎西岗村住藏人开的家庭旅馆，60／人／晚相当值，晚上还能看到星星，银河 － 日喀则酒店业发展比较完善，标间条件不错也没有贵到离谱 － 珠峰大本营的帐篷全是12人混住通铺，建议有sleep sheet的童鞋不要犹豫一定要用 － 纳木错：条件相当一般而且伴着狗吠入眠 拉萨住宿选择比较多，普通酒店，青年旅馆，家庭旅馆，各种地理位置各种有。一直住平措康桑青年旅馆，新平措装修好点，老平措比较有感觉墙上写满了之前游客的留言。价钱随淡旺季调整，旺季床位不能预订，标间三人间视情况可以预订。老平措五层原本的5238已闭门小有遗憾，楼下有间小铺卖咖啡明信片藏地饰品藏香，111房安排散客拼车安排司机，大厅里聊天的上网的写明信片的玩“杀人”游戏的，整体感觉staff们跟住客们都比较年轻有朝气书生气 lol。。至于服务态度这个问题，我想大家最好也设身处地想想staff们的状态，提问前自己缕缕清楚调整音量。。若是十来个人同时在耳边大声问各种奇葩问题相信你也会受不了吧。。所谓己所不欲。。 4）费用篇 交通几乎是没有办法节省的，包括： － 出入藏的火车或机票 － 灵芝三天之行车费总共4850，丰田land cruiser 4500四人share（有9人金杯车可选，平均约500／人） － 珠峰纳木错五天之行车费总共6400，丰田land cruiser 4500四人share 景点门票： － 巴松措：165／人 － 卡丁沟瀑布：20／人 － 羊湖：40／人 － 珠峰门票：180（门票）＋100（车轮费）＋25（环保车）＝305／人 － 绒布寺：25／人 － 扎什伦布寺：80／人 － 纳木错：120／人 － 布达拉宫：200／人＋你懂的 － 大昭寺：85／人 － 小昭寺：20／人 － 色拉寺：50／人 － 哲蚌寺：50／人 － 罗布林卡：60／人 － 西藏博物馆：免费 住宿：不特别穷游也不特别奢侈的话100－200／人／晚（标间），床位便宜一点50／人／晚也有 食：路上不特别穷游也不特别奢侈（不喝酒）的话100－150／人／天。拉萨选择更多一些费用也比较flexible 5）一些其他 拉萨市内除了景点 大家都爱去光明喝个甜茶，游客多的是新光明，巷子里的老光明更多打牌的本地人 大家也都爱去邮局或是天堂时光挑点明信片盖点戳贴个邮票寄去海角天涯 布宫西边的酸奶坊，仙足岛的阿可丁面包坊。。 大昭寺附近的玛吉阿米排队等整个小时不算稀奇。。 北京东路巷子里的风转咖啡够打发一个下午的时间。。 最爱还是在大昭寺门口晒着太阳默默地看着虔诚的藏民磕长头而不用长筒镜头去打扰。。

2014年6月3日我们上海6人包车从拉萨出发去雅鲁藏布江大峡谷游玩。第一天从拉萨到八一镇共430公里。由于在修建“林拉高速”（林芝到拉萨），沿路车速要严格限制在40公里/小时，每段路程要由管辖路段的交警站开具路条，规定到下一站点不能超过某一时辰，因此从东郊车站开出的班车或黑车无论开车前多么向你保证5小时或6小时可以到达，但最后结果都不可幸免地要花费9个小时。幸好沿路有诸多景点，如有“松赞干布出生地”，5013米海拔的“米拉山口”， 有太昭古城，在位于尼洋河中游的 “中流砥柱”的大石，有巴河镇的秀巴古堡，司机为了磨蹭时间都会在此停留给游客拍照，如再不到时间就只能自己进餐馆饮茶或频繁地照呼客人上厕所了。 第二天从八一镇到派镇（大峡谷进口处）的路程是180公里，这段路况好，是不限速的，要跑3小时。沿途有六段风景，分别是与尼洋河结伴同行的雪山，草甸和牛羊群；可看飞机时而降落的米林机场；尼洋河与雅鲁藏布江交会处；雅鲁藏布江风光（佛掌沙丘）；从雅鲁藏布江高崇峡谷处俯视大江以及在派镇前的藏族村落。然后车子进入派镇即到了雅鲁藏布江大峡谷景区入口处。如果你看地图就清楚了，派镇到直白村的20公里原来实际上是位于雅鲁藏布江大峡谷上的一段山中小道，现在 “西藏旅游股份有限公司”在此把门一封，设立一个售票处，就成了一个“景点”了。 当我们步入售票大厅只听到一阵吵闹声，原来不少游客在发泄：门票150元， 环保车 90元，餐费50元这三种费用本来可以自由选择购买，现在必须捆绑购买了。有5名来自湖南的小青年这次兴致勃勃地带了干粮和水，原想只购买100元的门票徒步把雅鲁藏布江大峡谷看个够，这下计划全给打乱了。他们据理力争，售票人员就是一副横蛮，无奈之下他们只得用“罢游”来表示抗议。但周围工作人员竟毫无隐恻之心，全是一脸的阴笑。 由于我们自知身单力薄，在无可奈何之中也只能购买每人255元的老人票进入。在餐厅里领到一只不锈钢的菜盘，准备前去享用价值50元的“自助餐”。不料在供餐桌前大家都唏嘘不已，排列得满满当当的20只菜肴几乎全是疏菜，如白菜，卷心菜，黄瓜，胡萝卜，小青菜，只有近5只是“小荤”，如冬瓜烧虾皮，西红柿炒蛋，萝卜烧排骨等，排骨也小得可怜，偶然间摆出几只“大荤”：笳俚牛肉和白烧脚爪，引起一阵骚动。但这一“自助餐”也最多值20元而已，而且口味不佳。事已至此，大家匆忙挑几个菜来填饱肚子，而有些自带干粮的则无悔地放弃这顿“佳肴”而赶紧上游览车了。 开车后才知环保车先从雅鲁藏布江高崇峡谷处俯视大江，这段路就要开10公里路程，占派镇到直白村的20公里中的一半，实际上这段路程的风景是每个人到派村前都已观赏过了。后来又被随车导游告知有2个观景台不停靠了，这样290元门票的价值就一下子缩水到了200元。剩下的四个观景台其中之一是一棵千年吉祥大桑树，树上都挂满了哈达，据说能带给人们快乐与吉祥，导游怂恿大家多拍照。我们感到纳闷：千里迢迢来看雅鲁藏布江大峡谷，与此树有何关系？再有一个观景台叫“情比石坚”即有一棵神奇的桃树，长在一分为二的巨缝中，导游说围着转三圈可以走桃花运，转的人还真不少，转完了大家又觉得被忽悠了，真是没办法。这下子290元门票的价值就又缩水到了120元。第三个观景台是“峡谷急流”，穿过密密层层藏民卖土特产的摊位，总算到了一个沿江的观景台，台上可看江水，下面可“亲水”，对面可看崇山峻岭，但这段景色曾似相识，因为到“派村”前的尼洋河与雅鲁藏布江处差不多就是如此景色，只不过是江面窄了点，江水急了点，大家只得无奈到江边去玩耍了一下水来安慰自己。最后的一个景点是“直白村”那里总算有一块“南迦巴瓦峰”的大石块可供留念，但接下来更离谱，下车后随车导游竟对大家讲“今天云雾太多，南迦巴瓦峰看不到，直白村不要进去，会给狗咬的，大家就在这里休息休息吧”，这也就宣布说雅鲁藏布江大峡谷整个游览到此结束了。再让我们把游览时间给大家统计一下吧，我们到达“千年吉祥大桑树”的时间是12:44，离开最后一个景点“直白村”是14:07分，这样总游览时间是1小时22分（含10公里路程），在这四个景点中，沿江看雅鲁藏布江大峡谷的只有一个，看南迦巴瓦峰又看不到（提示：此峰在绝大多少时间是看不到的）。这么一张昂贵达290元的“雅鲁藏布江大峡谷”门票的价值究竟缩水到多少，大家心里就明白了。 在离开雅鲁藏布江大峡谷景区返回八一镇途中，包车司机听到我们6人满腹牢骚，便突然冒出一句话：我带那么去看南迦巴瓦峰吧。车到八一镇司机便向东面的鲁郎林海驶去，在离八一镇70公里处的318国道上，在离开色季拉山口后的第一座观景台，有许多游客聚在那里在拍照。只见木制围栏前，有一堆石头，前面立有一处木牌，上面布满洁白哈达的木牌上用英语、汉语和藏语分别写着：“南迦巴瓦峰、鲁朗林海”。大家用镜头对准的正是露出全貌的南迦巴瓦峰。原来这里的海拔是4500米，朝远处遥看南迦巴瓦峰几乎是平视方向，比它低得多的云雾不会档住大家的视线，每年4月至9月只要天气晴朗，白天必能看到它的尊容。此时我们看了看手表，正是晚上6：30光景，我们不由得感谢这位司机，真可谓“踏破铁鞋无觅处，得来全不费功夫”。在兴奋之余我们之中有人冷不防地问司机一句：“你为何先不带我们来这里？”想不到司机从容得很，淡然一笑：“我不带你们去大峡谷，自有人会带你们去，没人带你们去，大峡谷不就关门了”。听了此话，大家面面相观，但随后也就释然了。当天，我们仍回八一镇住宿。 次日我们返回拉萨，结束了在林芝的活动。

以前在“穷游”上收集过一些旅行目的地的信息，但因为我们出行一般都带着妈妈和女儿，为了妈妈的舒适和女儿的安全，每次出行基本都算不上“穷游”，我们小时候所经历的、拥有的和感知的基本都是长辈给予的，现在他们老了，又轮回到他们所能经历的、拥有的和感知的基本都需要我们给予了，故而，在可以负担的前提下每次出行都安排的比较舒适一点。我是懒人一枚，之前习惯在携程上留个斤爪印、放个游记啥的，现在就把携程上的游记粘贴过来，希望各位游友在我们的经历里能得到你们需要的相关信息。此次西藏之行源于妈妈的心愿，妈妈一直想去西藏看看，但她是想坐火车去，因时间关系我把这次进藏的交通工具改为了飞机。照例，先来列一下这次的大概行程路线和费用情况：第一天， 大连——成都（南航早班，南航积分换票，税费三人共400元）游玩“成都大熊猫繁育研究基地”（秋季有两个多月大的小熊猫宝宝可看！）入住：百港酒店（携程定348元/间）【近机场，方便第二天赶早班机，否则不推荐入住】第二天， 成都——林芝（国航早班，全年无折，成人人均1470元）包车来接经八一镇、色季拉山口（4500M）、鲁朗镇（午餐吃鸡/408元）到波密【用时约8小时通过了大名鼎鼎的“通麦天险”，本人是深深的认可了“天险”二字！】入住：波密私人小旅店（180元/间）第三天， 包车波密、然乌湖（午餐湖鱼/160元）、米堆冰川，返回波密入住：波密私人小旅店（180元/间）第四天， 包车波密、鲁朗镇（午餐吃鸡/441元）、八一镇入住：林芝奇正白玛曲秘花园酒店（430元/间）第五天， 包车八一镇、巴松措（午餐饺子/60元），返回八一镇入住：林芝奇正白玛曲秘花园酒店（430元/间）第六天， 包车八一镇、卡定沟（午餐/180元）、米拉山口（5020M）、拉萨入住：锦江之星上海大厦店（530元/间）【推荐！】第七天， 包车拉萨、羊卓雍措湖（4400M），返回拉萨（午餐粥店/260元），逛布达拉宫夜景和八角街入住：锦江之星上海大厦店（530元/间）第八天， 拉萨——重庆（川航午班，南航积分换票，税费三人共400元）拉萨去机场（出租200元）入住：重庆屋顶顶城市江景酒店（408元/间）【不推荐！】第九天， 重庆武隆（天坑+印象武隆大型实景演出，成人238元）【强烈推荐！！】入住：重庆凯宾斯基酒店（789元/间）【强烈推荐！】第十天， 重庆——大连（南航下午班，南航积分换票，税费三人共400元） 此次深秋西藏行，历时十天，因大连无直飞西藏航班，均需转机，故安排由成都转机到林芝进西藏，由拉萨到重庆转机出藏，四飞除成都到林芝为全价票，其它航段均为南航里程换票，合计飞行费用两大一小共计4890元。包车（国产越野车）五天，约共行驶1752公里，共计6500元。因全程酒店基本都无早餐，而且包车期间需负责司机师傅一同进餐，十天内早、中、晚的餐费共计约2000元左右。九晚住宿共计花费3825元。各类售票景点，如熊猫基地、米堆冰川、巴松措、武隆天坑和实景演出等共计约花费1000元。各类出租、地铁、机场巴士等约合花费300元。综上所述，此次两大一小三人西藏十日行，共计花费约18515元。[hr]

今年8月初我的西藏之旅，现在回忆起来仍然觉得充实又搞笑，虽然一路上遭遇了各种不顺，但是现在想起来仍然觉得也是另外一种不一样的经历。 当时因为心情特别不好很想出去旅游，但是因为自己的工作问题，只能在月末和月初一两天休假，找了很多朋友，有时间的不喜欢西藏，喜欢西藏的又没有时间，最后决定自己一个人出发，因为时间有限，也算是真正意义上的自己一个人出行，多少有些害怕，因此只能选择旅行团的双飞，第一天，早上6点多，就由成都飞往了拉萨。 飞机上看到的高原风景 第一天是唯一顺利的一天，因为任务只有一个，休息，害怕高反所以就老老实实呆在房间里面睡觉，但是因为自己之前去过一些高海拔地区，像玉龙雪山，九寨沟，青海等，所以对自己的身体还是有一定把握。拉萨的高原气候是阴晴不定的，到了下午，一会儿晴一会儿雨，交替变化了不下3次。 第二天：布达拉宫、大昭寺这两个地方应该是到西藏必去的地方，也是人最多的地方，进布宫需要经过很严格的安检，里面不允许拍照，其实在外面看起来比较神圣，进到里面也只是走马观花，游客只有一个小时的参观时间，人又很多，只能人挤人就走，不过不管怎样，带着一颗虔诚的心来过了，也不枉此行了 布达拉宫，天很蓝，真的像一幅画一样 大昭寺，金碧辉煌的金顶 从大昭寺远眺布宫 当天晚餐经朋友推荐去了一个比较小资的藏餐吧，据说老板也是因为去了西藏旅行，就爱上了这个地方，于是就辞掉工作留在拉萨开了这家餐厅，餐厅在拉萨河边的，景色挺不错。推荐去了拉萨找不到吃饭地方的朋友可以去试试。 第三天：林芝第三天一早就出发经过318国道川藏段去林芝，路程较远，天不亮就出发了，经过途中海拔最高点米拉山口，才7点多 这里就是一个拍照点，海拔5013的纪念 318国道沿途美景，有很多坚强的骑行的小孩。 其实个人觉得如果去西藏可以不必去林芝，因为这边是西藏的江南，和内地风景没有多大差异，去西藏本身就是去感受高原景色的，如果身体允许，应该往海拔更高的地方走，比如日喀则，珠峰大本营那一边。相对顺利的旅程就此开始结束了，行程还差两三个小时到林芝的时候，遭遇了一个大堵车，前方的一辆大巴车与油罐车相撞，来的救援车要将油罐车内的油全部吸走才能清理现场，于是我们就足足堵了六个小时。。。。。。 车堵在一个风景非常好的地方，有山有水，最初一两个小时大家在一旁玩得很开心，但是时间过去六个小时才疏通，大家都很累，而且本来下午准备去鲁朗林卡，第二天准备去雅鲁藏布大峡谷，由于这六个小时的耽误全部泡汤，大峡谷应该是一个值得去的地方，这是唯一有一点遗憾的地方。但是我直到现在都认为虽然在路上耽误了六个小时，但如果没有堵车，也不会看到路边不是风景区的自然景色仍然这么漂亮，也不会和旅游中认识的朋友一起玩得这么开心，所以人一旦走出门，就应该有随遇而安的心境。 第四天：返程拉萨因为堵车的关系，又因为林芝返回拉萨需要一整天时间，这一天的行程有些无聊，只在途中参观了一个十分钟可以看完的小景点，以及一户藏民人家，喝喝酥油茶，听听藏民讲藏族的风俗。 第五天：纳木厝纳木厝是西藏几大圣湖之一，是非常非常美丽的地方，也是去西藏必去的景点之一。 远眺经过的唐古拉峰，海拔7111米 纳木厝距离拉萨只有200多公里，本来今天的旅程比较轻松，但是。。。。。。唉。。。。。半途中，车坏掉了。车坏的地方仍然的一个风景很好的地方，我们仍然抱着随遇而安的心情玩着 团友小孩在无聊的丢石头玩等修车 青藏公路 青藏铁路 车没有那么容易修好，于是导游想办法找了几辆当地藏民开的面包车载大家去了吃午饭的地方，午饭后，继续搭面包车去景区，但是问题又出现了，景区门口的管理人员不允许面包车入内（景区门口距离湖还有一个小时的车程），因为进入景区还有很长一段山路，有规定这类非正规运营的车辆就不能入内，导游也没有办法，于是大家就在景区门口等我们的旅游车修好，等了将近四个小时，已经接近下午5点，终于盼来了车。。。。。。 途中下了雪 美丽的圣湖 小妹我自己 最后还遇到一个曲折，返回的时候翻山途中，因为旅行车刚修理过，问题还是存在，快到最高地方的时候熄火了，大家全部下车都上不去，最后司机倒车到比较平缓的路段，空车冲过海拔5100多米的最高点，也就是说，在西藏我经过最高的点，是走路过去的，大家走完这一段艰难的路之后，都不同程度的出现了高原反应，我还好，只有有团友告诉我，我的嘴唇也是发白了。。。。。。 走过最高点 返回途中看见的星星点点的牦牛，这一天的行程就此结束，因为车坏掉耽误了也是将近五六个小时，返回拉萨已经接近夜里1点了。 第六天：回家了 因为连续几天都是半夜一两天才能休息，早上五六点就起床，每天长时间的车程，到了今天要结束旅程了，突然放松下来，才发觉非常非常累，一个人在外，一直坚强的坚持着，都没有感觉有多辛苦。虽然这次时间很，也遇到了诸多的不顺，但是还是非常值得我怀念的。

行程安排： D1（9月27日）：上海飞重庆D2（9月28日）：重庆—林芝—派镇—索松村 两江交汇、佛掌沙丘、雅鲁藏布江小拐弯、南迦巴瓦峰D3（9月29日）：索松村—鲁朗—通麦—波密 鲁朗林海、古乡湖、岗乡保护区D4（9月30日）：波密—然乌—波密—鲁朗—扎西岗村 然乌湖、米堆冰川、嘎朗湖D5（10月1日）：鲁朗—八一 巴松错、苯日神山、巨柏园D6（10月2日）：八一—拉萨 尼洋河、米拉山口D7（10月3日）：拉萨 大昭寺、罗布林卡、药王山D8（10月4日）：拉萨—纳木错 宗角禄康、布达拉宫、纳木错D9（10月5日）：纳木错—拉萨 哲蚌寺、八角街D10（10月6日）：拉萨—上海 小昭寺 线路设计思路： 1、选择9月27日出发的原因：按照今年国务院发布的放假安排，9月27日、29日、30日上班，28日周六休息，这样选择27日出行只需要3天年休假，并且在林芝游玩过程中避开国庆节高峰。 2、选择先进林芝后到拉萨的原因：（1）林芝海拔在3000m以下，对一般人来说不会有高原反应，且林芝树木茂盛，含氧量高，有利于适应高原环境。（2）、从拉萨到林芝有420公里左右路程，按照拉萨进拉萨出的走法，会走回头路，浪费时间，而林芝进拉萨出可以免去回头路，故能有更多的时间游玩。 3、选择在索松村住一晚的原因，请参考摄影无忌帖子《南迦巴瓦脚下的索松村》http://forum.xitek.com/forum-viewthread-tid-1169376-ordertype-1-highlight-%C4%CF%E5%C8%B0%CD%CD%DF-page-1.html，另外《中国国家地理》上南迦巴瓦峰的照片也是在索松村拍摄。 4、选择扎西岗村住宿的原因：在林芝游玩，鲁朗林海是一个必到的景点，而选择住下来，是因为考虑能深度游，同时住住藏民家中能更好的去了解当地的文化和生活。 5、纳木错的日出日落一直是摄影师们津津乐道的话题，所以考虑在扎西半岛住一晚，能看到纳木错的精华。 人数：4-8人 交通：包车前往 总费用：1万1左右 有兴趣，时间差不多的朋友可以联系我，QQ或者微信：396847630，注明西藏

现在有四个人,三个女生一个男生,还需要三个人.行程一样的来!2015-10-4 拉萨-羊卓雍错-卡若拉冰川-江孜-日喀则（宿） 2015-10-5 日喀则-定日-绒布寺-珠峰大本营（宿） 2015-10-6 珠峰-定日-扎什伦布寺-日喀则（宿） 2015-10-7 日喀则-沿着雅鲁藏布江-尼木-纳木错（宿） 2015-10-8 纳木错-那根拉山口-念青唐古拉山-羊八井-拉萨（宿） 非诚勿扰. 微信:yirenshangaima

兩哥們17/9 到達西藏, 找伙伴併車同遊我們17/9到西藏26/9離開，有興趣併車嗎？AA制。大概行程1：拉薩 米拉山口 邦杰塘草原 中流砥柱 卡定沟 住：八一镇2：八一 两江汇流 雅鲁藏布大峡谷 米林 南伊沟 住朗县3：朗县 加查 拉姆拉措 加查 泽当 雍布拉康 昌珠寺 住：泽当4：泽当 羊湖 卡若拉冰川 白居寺 宗山古堡 扎什伦布寺 住：日喀则5：日喀則 拉孜 定日 绒布寺 住：珠峰大本营6：珠峰 定日 回住：日喀则 7：日喀则 雅鲁藏布江 羊八井 念青唐古拉 那根拉山口 住：纳木措湖边8：纳木措日出 当雄 拉萨珠峰可去可不去, 有與趣朋友請聯繫 微信: dan_fok,QQ: 896241406

2013年的十一假期，于我们，于草木间，注定是又一个高度的记忆。有草木间、有你、有坚持，我相信我能爬得更高。 -- 关于#拥抱5392# 认识老公的时候，就被他一张10年登顶哈巴雪山的照片吸引，深爱着那个山顶的蓝天、云海和广阔。他答应一定带我去看看那个5392米高峰向下俯瞰的壮丽，终于，在草木间的第二个登顶哈巴计划中，婚后的第一个十一长假，我们出发。 出发前一直很忙，我几乎没做什么功课，偶尔参加草木间的羽毛球锻炼。当知道哈巴雪山是当年那句“山高人为峰”的拍摄地的时候，我更加憧憬着假期的到来。终于，我们于9月30日下午提前请假出发。 Day 0:昆明->丽 在钢筋水泥土的都市压抑了许久的“在路上”的心终于释放，大家都穿上了草木间的海魂衫，带着对5392顶峰的向往，奔向蓝天白云阳光下。 草木间此次出行，4辆车，16个人，正好8男8女，其中4对夫妻，除我老公于10年登顶过外，其余15人此次均为首次冲顶5392米，激动心情溢于言表。下午1点半，我们在昆明城西收费站聚齐，开车杀向第一站：丽江。我们将在丽江度过Day 0的夜晚，并于次日Day1搭上向导好四为我们准备好的中巴，前往哈巴村。 下午5点多路过大理，一群饿狼在路边暂停休息，吃点零食充饥。吃完继续赶路，终于在天黑的时候，赶到丽江住下。心里牵挂着5392，我们故意避开了丽江古城的纸醉金迷，住在了城里比较安静的街道，等待着天亮的再次出发。 Day 1 丽江-> 哈巴村 丽江往迪庆方向出去，就是去哈巴村的路。路况险恶，我们把车留在了丽江。提前联系好的向导好四派了辆中巴车到丽江来接我们。路过虎跳峡的时候，由于时间不巧，只能简单合影后就继续赶路。确觉得虎跳是个不错的穿越地方，下次有机会，来这个走一遭。 早上9点半就出发，到达哈巴村的时候时候已然下午一两点了。抬头看到雪山隐约可见，由于马匹被预订完毕，我们要求提前上山无果后，只能在村里绕绕，等待第二天的上山。这时的海拔，已在3000米左右，雪山水流经这个村庄，形成了美丽的哈巴河，冲刷出无数漂亮圆润的石头。 这是个安静而贫瘠的村庄，充斥着各路驴友的痕迹。很多路人马来了，登顶了。来了，撤了，又来了。我们看着那些陌生的、熟悉的户外俱乐部留下的照片和印记，看着那些人们登顶后留下的话语，心里有一个声音在不断的告诉自己：一定要加油，一定要登顶。 山里的天气变化的快，太阳慢慢下山的时候，就感觉到了刺骨的冷风。吃过饭后天就黑了下来，我们围坐在向导好四家的火炉边，聊天，听好四说登山要注意的事项，听他说明天要变天了，听他说登顶的机会不大，听他说不要逞强，听他说重在参与。这个时候的我们，带着心里点点的担心，准备早点睡下，保留好体力，准备明天上山。 Day 3 哈巴村-> 哈巴大本 阳光照进哈巴村，晴朗，抬头，看不见雪山。村里的人说，山上变天了，下雪呢。我们带着隐约的担忧，坚定不移的出发。大本营在海拔4100米左右的山坳，我们从村里出发，全程包了马，说骑马都有6-7个小时才能到达，一阵的心惊。户外过的朋友们就能体会，骑马的那个危险和累啊，一点都不亚于徒步。 随着海拔的上升，一路植被毫不吝啬的将春夏秋冬四季景色展示给了路上的我们。一件一件的加衣服，驼铃、流水、风声、美景，这一路，满心憧憬。骑马2个多小时后，我们到达一片草场，这是上山途中唯一能休息片刻的地方。大家下马拍照，徒步一段路，湿润的空气清新的迷人，鼻炎、咽炎瞬间好了，原来那些都只是城市综合症啊。 云南的天总是美得无懈可击！ 到达大本营的时候，已经下午三点多了，明显的感觉到了寒气，刺骨的冷风嗖嗖的吹着，各种装备齐上阵，不得不说，户外好装备的重要性，在这种极端天气中才显现的尤为突出，特别是登顶的那天，我真心的感谢身上的鸟衣且庆幸出发前给老公和老公的表弟都装备了SV。 哈巴的大本营，在野雪山中，算是条件好的。这些年有了小木屋，我们提前订好的形成，于是庆幸的分到了1间半的小木屋，虽是混住，比起睡帐篷，已然好太多太多了。天晴的时候，在大本营能看到美丽哈巴雪山，我们到的时候，已被厚厚的云雾遮住了雪山的样子。上面的人说，雪山在下暴风雪，天气真的变了。 我们聚在小木屋前聊天，等待下山的人腾出床位来。人生鼎沸，登顶的人在跟刚上山的人们分享着自己的喜悦，没登顶的人说着各种不甘心和懊恼。大本营就像是各种专业户外装备的走show场，鸟、鼠、象各种冲锋衣在此刻发挥着真正的作用。 聊天中，听说，有人高反了，刚出发就撤了下来。听说，有人走到半路体力透支了，撤了下来。听说，有人衣服透水了，身体失温无奈下撤。听说。。。听说，有个昆明的男生，出门就高反了，吐，吐完了接着爬，到雪线又吐，吐完了接着爬，登顶了。他站在我们面前说着那些坚持的痛苦时嘴皮依旧是泛白的，但他说值得。他说，没事，咱昆明人从小生在高海拔地区，死不了，坚持就能上去。忐忑了一天的我，心里放下一些。我想，冬天去西藏的时候走过米拉山口、走过珠峰脚下都没有高反，我应该不会高反。我想，明天，我肯定能上去。。 顺利住进小木屋的时候，依然六点多，饿得不行了。饭堂里准备好了饭菜，排队吃饭的团队很多，我们由于是好四带的队，顺利的抢到了前面。平日在城市里挑食的我们，此刻狼吞虎咽。有吃5碗饭的，有吃6碗饭的，我居然吃了2碗饭，葱、调料、盘底的油都被一扫而光。高海拔地区对热量的消耗让我们食量大增，而资源的有限使得我们只能尽量满足于提前配好的1人1菜的标准，加餐是个奢望。 吃过饭安顿下来，已经八点多了。短暂的见过了向导们，我们草木间包的是2对1的向导。领了租好的冰爪、冰镐，挤在小木屋里调试。老公10年曾登过顶，有些经验，一遍一遍的教我使用冰镐制动。他深深的担心着我，特别是看到这样恶劣的天气。上山前在好四家里，我说，我一定要登顶。老公旁敲侧击的告诉我，下次我们还来，今天天气不好，太危险等等，想要打消我一定登顶的念头。他了解我的坚持，但同时，也深深的担心着我的体力、耐力和这种突然变糟糕的天气。 我们接到任务，明天凌晨2:30集合吃早餐，3:00准时出发冲顶。一路上不能过于频繁的进食，在雪线的时候再补充一点干粮就要冲顶，如果12:00仍然无法完成冲顶的，就必须带着遗憾下撤。那顿2:30的早餐，是我们最后好好补充体力的机会，一定不能错过。 十点，我们熄灯，准备抓住最后的几个小时睡眠，补充体力。然而，此起彼伏的鼾声、紧张的氛围、人来人往的小木屋，都让这一夜，注定是无法入睡。亦或是太累、亦或是太紧张，我开始影影约约发烧，不敢告诉老公，怕他停止我的登山计划，我悄悄吞下一颗克感敏，逼着自己闭上眼睛睡觉。 明天凌晨，我将从这里出发，冲向那云端里的5392米高点。 【未完，待续】

五月珠峰已经能住在上面了，海拔5200米的地方住上一晚，下午还日落，早上看日出。 珠峰往返四天的时间，全程越野车！！！无人数限制，一人也可以走，有意的可以加QQ274383048 备注：珠峰。 因这年头骚扰信息太多，没有备注的一般直接忽略。 添加的有行程单，仔细看看哦，珠峰一路海拔较高，想去的盆友也要量力而行啊！