山形县游记攻略

为天皇鞠躬尽瘁了。这次的行程除了东京以外，涵盖了东京北部群马县的草津温泉，四万温泉，法师温泉，还有位于本州岛大东北雪国的秋田县乳头温泉，山形县银山温泉和滑雪胜地藏王温泉。为了抵御从未经历过的寒冷，我们很早就趁打折在NZ购置了防寒神物 - ワーシェセイ，然后在东京优衣库购买了极暖

前言今年夏天无意中看到一篇镰仓箱根紫阳花的游记，瞬间长草，可惜看到的时候已经来不及看紫阳花和夏季花火大会了，所以立马决定秋天同样的线路可以去看红叶呀。虽然东京箱根的路线已经走过，但是秋天没有去过呀，日本同一个地方绝对值得四季都走一遍，能看到不同的美景，再加上每个季节各种限定，促成了一次又一次的霓虹行每次的日本行我不会安排的太赶，时间一般7-9天，酒店最多3个，其中会有1-2个温泉酒店，这样费用其实和别人去远一点的地方，像欧洲这种差不多了。但是我依然喜欢去日本，有太多地方可以去看看，吃不腻的日本美食，干净整洁礼貌有次序，每次体验感都非常棒

行程设计思路：1、从名古屋进出：北京没有直飞金泽或小松机场的航班，但从东京或大阪进出，路上的时间、车费和住宿费用计入后会抵消了低价机票的优势。好在阿提哈德航空有北京-名古屋直飞，经常推出2000以内的特价票，且时间合适，早去晚归。2、我心仪的景点：立山黑部线路、松本到高山间的奥飞驒地区（平汤温泉、新穗高温泉及缆车、上高地、乘鞍岳、白骨温泉等）、白川乡、金泽、妻笼马笼、下吕温泉关于PASS的小心得：日本人的精细全球第一，故其设计的PASS不会亏本。若经仔细计算可以看出，整条线路以最基础的价格分段累加后，总价比PASS便宜的有限。购买PASS除便利性外，其溢出的价值在于可乘坐最快速、最直接的线路，比如指定席费用、加急费等，但若不能用满全部线路，有可能还不如单买划算。3、根据要去的地方比价选择PASS主要用到两类PASS，一是从名古屋出发，北上经下吕、高山、立山黑部、松本、妻笼马笼后回到名古屋的环形线路，二是奥飞驒地区，主要是高山、松本为进出地，可附带延伸到白川乡和金泽。本着节省车费和时间，不走回头路的原则，需在环形线内（高山或松本）穿插4-5天玩奥飞驒地区，再加1-2天金泽、白川乡，共6-7天。考虑到涉及环形路的PASS大多在5天左右，最多8天，无法穿插奥飞驒，故必有一部分单买票，后程再根据测算确定是否用涉及环线的PASS。涉及环线的PASS有：（1）升龙道巴士：3日券时间短，只能使用去程或回程的一半路线，还不如单买值。放弃。5日券可以考虑用于平汤、新穗高、白川、金泽一线的奥飞驒地区。（2）高山北陆区域周游券：适合名古屋、大阪进出，金泽至大阪的一半线路浪费，且没有立山黑部部分。放弃（3）立山黑部、高山、松本周游券：名古屋到高山或松本段单买票，但浪费三分之一程。重点考虑。（4）立山黑部阿尔卑斯套票：与立山黑部、高山、松本周游券类似，多了3天，价格高，但设计的合理的话有可能将奥飞驒线路穿插进来，但时间会很紧张。而且因是单向，奥飞驒需走回头路。从立山黑部到名古屋的半程5天足够，多出的天数无意义。放弃。涉及奥飞驒地区的广域PASS（1）升龙道巴士5日券：有一部分环线线路，同时兼顾了高山、平汤、白川乡和金泽。无平汤到上高地乘鞍岳线路。金泽、白川乡2天，奥飞驒4天不够，有一般路线未使用。（2）信州飞驒阿尔卑斯广域自由通行券：全线路使用，且有些是往返，性价比高。重点考虑（3）三星BUS券：比信州飞驒阿尔卑斯广域自由通行券多了白川乡-金泽段，但少了高山-下吕段，加上平汤至上高地、新穗高、乘鞍岳等地的往返票，总价不比信州飞驒阿尔卑斯广域券便宜，且为单向使用，缺乏灵活性。以上广域PASS与白川乡地区、奥飞驒地区和立山黑部优惠券等局域PASS组合。经各种组合计算，我认为根据我的景点线路，最合理最省钱PASS组合是：信州飞驒阿尔卑斯广域自由通行券+立山黑部优惠票+加能越世界遗产bus，其他都单独买票。

✭原创作品未经允许，谢绝商业转载相机：Sony a7m2 + OnePlus 6T + iPhone 7 Plus镜头：16-35 f2.8后期：Lightroom + VSCO film欢迎关注：Weibo：长牙的兔子穷游专栏：行走中的美味Instagram：Yolanda_Yolanda前言日本可能是我去多少次都不会觉得无聊的国家，而其中的一些地方，是四季都很适合去的，比如京都、东京或北海道。这篇文字要介绍的相对小众低调，却同样是一年四季都很美好，相当值得一去的地方——青森。这个名字听起来就很治愈美好的地方，满满的清新感和文艺气质，位于日本本州岛最北部，这里拥有世界上面积最大的山毛榉原始森林，奥羽山脉纵贯青森县中央。拥有众多世界自然遗产如白神山、蔦沼、十二湖，以及列为国家级名胜的奥入濑溪流等众多绝美的风景胜地，是不折不扣的自然遗产宝库。同时青森也是日本的农业大县，苹果、大蒜、牛蒡的产量高居日本第一，著名的美食治愈系电影《小森林》就是在青森拍摄的。青森也是高级和牛产地之一，代表品种有青森黑毛和牛和青森短角牛。青森也产优质的大米，进而也衍生出超多优质的清酒品牌，如豐盃、陆奥八仙、菊乃井、八甲田等。曾在樱花季来过一次，在那个漫天飞舞浪漫的季节来到青森，真的是可以列入「此生无憾清单」了。简短小文几笔，如感兴趣可以点进去看看https://bbs.qyer.com/thread-2512944-1.html而这一次，选择在冬天来拜访，也是圆了自己作为一个「蓝方人」，从没见过真正世（大）面（雪）的心愿。冬季的青森在日本乃至世界都是著名的豪雪区之一，一年当中约有1/3时间都在下雪，主要降雪地区集中在西北部津轻地区，青森湾和陆奥湾之间的高海拔地区，北方的冷空气和大量充足的水汽相结合，带来每年约8米的超夸张降雪量。如果你的理由是因为这个地方既下雪又寒冷而不去青森，那就真的太可惜了。在这之前的我，也曾抱着类似的想法，春节休假还是会优先考虑温暖舒适，阳光充足可以尽情穿短袖人字拖逛夜市，可以去海里悠哉潜水看珊瑚海鲜的热带海岛国度。而湿冷+狂风还下雪的地区，想想都有点瑟瑟发抖。事实上在青森，你可以享受到许多冬天才独有的美景，弘前城雪灯笼节，体验冬日城下町独有的津轻风情；在雪与冰的色彩光影交织中，体验十和田湖冬物语，偎依一起仰望寒冬澄澈夜空中绽放的烟花；还有八户流传800多年，日本无形文化遗产的八户丰收舞等多彩的节日；奥入濑溪流的冰瀑和八甲田山的树冰雪怪，都是非常值得一看的奇景。

目录、电梯序篇序篇（一） 写在前面——日本海纵贯线序篇（二） 逐日行程介绍序篇（三） 车站纪念章、数据统计序篇（四） 车票集体照、票券介绍第一日 北陆本线、和仓温泉、金泽第一日（一）关西空港—金泽，紧张的旅途开始第一日（二）观光列车“花嫁暖帘”第一日（三）能登半岛和仓温泉、和仓温泉总汤第一日（四）金泽兼六园夜间特别开放——雪吊点灯第二日 信越本线、羽越本线、奥羽本线、青函渡轮，一路北上第二日（一）距离日本海最近的车站——青海川第二日（二）下越、中越、上越，纵穿新潟第二日（三）米与酒的新潟——Ponshu日本酒博物馆第二日（四）向本州最北前进第二日（五）津轻海峡冬景色——津轻海峡ferry第三日 函馆山线、函馆、二世谷第三日（一）二访函馆第三日（二）雪之函馆本线（函馆—长万部—二世谷）第三日（三）大雪中的新雪谷第四日 余市、小樽、札幌第四日（一）Nikka余市蒸馏所（上）第四日（二）Nikka余市蒸馏所（下）第四日（三）雪中小樽第四日（四）雪中札幌第五日 北海道新干线、札幌—新函馆北斗—东京第五日（一）继续雪中的札幌散步第五日（二）北海道新干线第六日 富士山、甲州、诹访湖，《你的名字。》诹访巡礼第六日（一）阳光下的富士河口湖第六日（二）中央东线，西进甲州第六日（三）《你的名字。》诹访巡礼——诹访湖立石公园第七日 高山本线飞騨路，《你的名字。》飞騨巡礼第七日（一）高山本线、《你的名字。》飞騨古川车站巡礼第七日（二）《你的名字。》飞騨古川町内巡礼第七日（三）《你的名字。》飞騨高山巡礼、飞騨路续行第八日 《你的名字。》东京巡礼、东京23区内一日游第八日（一）JR东日本“七龙珠集章”中的疯狂乘车第八日（二）《你的名字。》东京23区内巡礼第八日（三）续行，上野、秋叶原、台场，行程的最后一晚最后一日 成田、成田山新胜寺后记 点与线

写在最初： 首先感谢穷游大秘首页推荐~！穷游就是我故乡，大秘就是我亲人~！当江南特有的那种透入身体的寒风再次吹起之时，冬的脚步声也渐渐清晰起来。望着小区零落的金色银杏，不禁怀念起了彼岸的秋色。归来一月，东瀛的暴虐之旅仿佛依旧是昨日。彼及当时的种种，于现在的我不过是痛并快乐的的回忆。若非如此，又怎会敲起数万次的键盘，来试图留下那一段属于我们可珍视的旅程。。。。。文艺蛋儿就扯到这里！你妹的说句实话好了！一来穷游大神，Initial_Z队长再三恳求我完善他的行程，二来我也不能任由他单方面对我的诽谤吐槽，否则我才不高兴来劳神费心写这篇影子游记嘞！再者，这种每天七点多起来换酒店，一大半时间都在路上， 永远不要消停的旅程，没有一个人出来说句大实话怎么行！大家不要被他骗了，这种刻薄队长，可不是表面上看起来这样人畜无害的（。。。。好吧，表面上看起来也蛮有害的说。。。。） 。而作为本次旅行的一名精神领袖，在实际操作中原本应该是一种影武者般的存在。一开始说好做一名“白痴”，一切皆有队长负责的行程，最后却又逼得我各种出面，各种替死鬼牺牲品。出发之后更是百般折磨，女人孩子都不放过！种种非人的待遇，暴虐的行径，简直罄竹难书，令人发指。于此，作为一名灾难的亲历者，无辜的受害者，我要在这里说出真相，为广大的老弱妇孺伸冤。要让世界知道这种暴君的真面目！历史不能倒退，但是正义亦不能被湮灭！总之一句话，这次旅行的真面目，尽在本篇游记中向大家展示，真相只有一个！奉上粉饰太平的软文原址：纷乱交错の时空线，绯色奥羽，一期一会——人数不定の神奇团队制霸东日本大环线（东京青森秋田岩手宫城山形福岛栃木神奈川群马）：http://bbs.qyer.com/thread-2857607-1.html有鉴于队长各种文案攻略详尽到变态，我这篇影子游记里也就不多废话了。全程以放照片和吐槽，哦不说明真相为主！行程概述行程方面和大家也是略有不同，主要分为三部分：1、上海——东京——会津若松——角馆2、角馆——一之关——仙台——镰仓3、镰仓——轻井泽——东京——上海具体行程如下：D1（10.24） 上海-东京：无；D2（10.25） 东京-会津若松-角馆：会津若松城（鹤城）、饭胜山（泷泽本阵、荣螺堂）；D3（10.26） 角馆-乳头温泉乡：角馆武家屋敷、乳头温泉乡；D4（10.27） 乳头温泉乡-一之关：乳头温泉乡、猊鼻溪；D5（10.28） 一之关-平泉-仙台：平泉寺庙群（中尊寺、毛越寺）；D6（10.29） 仙台：瑞凤殿、仙台博物馆、大崎八幡宫、东北大学（因雨放弃）；D7（10.30） 仙台-秋保温泉：山寺、秋保大泷、秋保温泉；D8（10.31） 秋保温泉-仙台：磊磊峡、瑞岩寺、松岛湾、富山、万圣节之夜；D9（11.01） 仙台-日光：东照宫、二荒山神社、明智平；D10（11.02） 日光-镰仓：奥日光徒步（汤の湖、汤の泷、战场之原、龙头の泷）、中禅寺湖游船、中禅寺立木观音、半月山、华严泷；D11（11.03） 镰仓：圆觉寺、明月院、建长寺、鹤冈八幡宫、江の岛；D12（11.04） 镰仓-高崎-富冈-高崎：镰仓高校前、长谷寺、高德院、富冈制丝场。D13（11.05） 高崎-中轻井泽-旧轻井泽-高崎-东京：中轻井泽（星野）、旧轻井泽（旧三笠Hotel、云场池）；D14（11.06） 东京-八王子-东京：八尾山、六本木hill、台场；D15（11.07） 东京-上海：台场、羽田；按照国际惯例，预告片镇楼雨中的鹤城，初见亦是故人会津荣螺堂，闻名不如见面角馆小京都，私藏的那一抹秋色鹤之汤本阵，秘汤日本一平泉中尊寺，时光于此不曾流逝平泉毛越寺，管中窥豹的遗世浮华仙台站，夜色中疾驰的东北新干线仙台，万圣节之夜山寺，又见四寺回廊秋保大泷，怒吼的水之巨龙松岛，言过其实的日本三景日光东照宫，一生霸业，一世繁花明智平，日光的VIP包厢奥日光中禅寺湖，令人迷醉的日光真容半月山展望台，不入虎穴，焉得虎子镰仓，那些少年的青春梦镰仓明月院，镰仓第一意境长谷寺，久违的佛意禅心鹤岗八幡宫，他处的节日如此耀眼江之岛落日，唯有巍峨富士，称得起这一抹残血夕阳富冈制丝场，维新遗产的强国梦中轻井泽星野游学堂，那些奢华的美好旧轻井泽，东京精致的后花园八王子八尾山，大小天狗不是狗东京塔，那所有有关于东京的浪漫六本木hill，这里有最棒的东京台场，请守护我们的世界

所以特别阴冷，我稍稍看了一眼便迅速逃离开了。出来时，楼下又多了两个喵主子，都长得肥墩墩的，一点不怕冷的样子。回酒店时顺便买了点吃的。这两款山形县的小肉干很好吃，透明包装这款是猪肉牛肉鸡肉混合的，加了黑胡椒，配着啤酒一起吃很棒。つや姬的玄米咖啡只买了六包，家狗说我买少了，他还挺喜欢

为什么出这样一个攻略贴，因为现在太多人想去日本（尤其是江浙沪一带，去日本太近了），有想自由行玩的深入开心点，但都和我一样基本都是日语盲，各种忐忑各种不安，然后在跟团和自由行之间各种纠结。我一共出行日本四次，从第一次的惶惶不安，到后来的习惯，主要是因为知道了这个地方和我们国家有太多渊源和相似之处，旅游业又相当发达，还有一点，是因为你能及时得到各种帮助。我主要去过关西、北海道、冲绳一带，每一次都玩的非常精彩，2020年春节还会去东京及其周边。这次就想用我这个日语完全不懂，英语也不咋咋滴的真人真事真体验，告诉大家，日语盲也能轻松玩转日本。本贴是根据个人几次去日本旅行经验而来，如果有错误的地方，也非常欢迎各位旅行达人和热心的小伙伴帮我捉虫指正，我会尽快核实并修正，希望尽量给大家提供最正确的信息。这里感谢大家的喜欢、包容和指点~么么哒美图一览在关西，我感受古今日本的魅力在冲绳，我体验上天入地的美好在北海道，我体验极寒中的美好

全国的真正好牛肉有以下：宫城县-仙台牛,佐贺县-佐贺牛,兵库县-神户牛肉,岩手县-前泽牛,茨城县-常陆牛,德岛县-阿波牛,宫崎县-宫崎牛,山形县-米泽牛,歧阜县-飞騨牛,和歌山县-熊野牛,大分县-大分丰后牛,冲绳县-石垣牛,三重县-松坂牛,滋贺县-近江牛,岛根县-岛根和牛,冈山县

津轻海峡横跨在日本本州岛和北海道之间。津轻以南是日本的东北地区，以北是北海道的道南地区。津轻南北，一次看尽壮丽的东北和细腻的道南！按照国际惯例，先放图片。<写在前面>今年3月的时候去了四国，在小豆岛买了一个日本地图的拼图，不拼不知道，一拼看一下，我去的地方还真不算多。今年年假涨了，拼上十一假期，再补休几天，可以凑出一个15天左右的长假。于是刚从四国回来不久，我开始策划着十一前后的旅程。再回头看看地图，我剩下来没去过的区域主要是道北、道南、东北、关东、北陆、纪伊半岛、山阳山阴、九州和冲绳，这次能覆盖两个区域以上就最好了。这时候，JR东日本推出的JR东北·南北海道铁路周游券吸引了我的目光。这张强大的PASS直接覆盖了东北六县（青森、岩手、秋田、山形、宫城和福岛）和道南地区（函馆、札幌），涵盖范围超大！区间内新干线任坐！无限次划位！使用期限是14天任选5天！最关键是，这张票券在日本国外的预售价是超级良心的19750日元！没有对比就没有伤害。我们看看其他几个JR公司推出的PASS：JR北海道推出的10天任选4天PASS（覆盖全北海道）要价23480日元，无限划位，但不能坐新干线（北海道的新干线目前只开通到新函馆北斗）；JR九州推出的连续五天PASS（覆盖九州岛）要价18330，限16次划位，新干线只能乘坐博多至鹿儿岛中央的区段（博多至小仓由JR西日本经营，九州的PASS不含）。对比同行，JR东日本这张东北·南北海道PASS无论从覆盖范围（覆盖面积与JR北海道PASS相当，但东北地区主要景点基本通了JR，北海道道东区域相当部分重要景点没有通JR；九州就不用说了，面积只有东北+南北海道的一半）、价格、日程灵活度（14天任选5天）都完爆了JR北海道和JR九州，简直是这条GAI上最靓的崽！说起各个JR公司，通过这几年的旅程策划，多少也有点了解，后面有机会再跟大家详细聊聊。目前单从推出的PASS质量来看，JR西日本和JR东日本是两颗最闪亮的明星。JR西日本胜在套路繁多，令人眼花缭乱；JR东日本胜在诚意满满，PASS的覆盖范围和票券期限的灵活度都非常吸引。JR四国和JR东海也在不断革新，追赶着两位老大哥的步伐。JR北海道和JR九州可谓最不思进取了，推出的PASS刻板陈旧、毫无创意，价格也是死贵死贵的，性价比超低，让人毫无购买的欲望。东北·南北海道PASS还有5天和6天的版本可供选择。除了天数的差异外，6天版本比5天的多了关东区域的覆盖，价格也相应贵了7000多日元。如果有意从东京进出的朋友，可以考虑6天的版本。<日程安排>确定了PASS之后，下一步就是围绕着它来策划整个行程。这次主要有两个目标：1.遍走东北六县和道南三城；2.打卡日本旧三景和新三景；3.打卡12古天守之一的弘前城。定了大致的框架，下面就可以细化行程。15天的行程，把6县3城都细玩一遍是不可能的，部分地方只能挑一个突出的景点玩一下。例如福岛县，这个地方很大，虽然只有沿海的地方受灾严重，但提起这个名字心里多少有些疙瘩，核污染的阴霾始终萦绕。所以福岛这边我只安排了日归远离海岸的五色沼，不做过多停留。综合个人兴趣，思前想后，最终排出了一个以仙台、青森、函馆和札幌为主的行程，依然是坚持同一家酒店至少住两晚的原则。正当我美滋滋地等着休假到来的时候，出现了一个意想不到的插曲：原本在韩亚航空订了9月25日仙台进、10月9日札幌出的机票，在临行前一个月的时间，突然收到韩亚发过来的短信，把我10月9日从札幌到首尔的机票改到10月10日！在这件事上，韩亚航空一直抱着非常不负责任态度来处理，这个我下一部分再详细说。经过一轮沟通之后，无果，于是我只能加订了一晚札幌的酒店，并安排了一天日归定山溪的行程。但后来因为旅程的疲惫感，定山溪行程取消，改为札幌散策，整个16天的实际行程具体如下：