八街游记攻略

六.塞维利亚（塞维利亚大教堂、王宫、西班牙广场、斗牛场、都市阳伞等）七.塞维利亚（西甲比赛、天主教婚礼、弗拉门戈表演、圣十字区等）八.科尔多瓦（大清真寺、王宫、古罗马桥、安达卢西亚庭院等）九.托莱多（托莱多火车站、托莱多大教堂、古城全景、圣胡安皇家修道院、犹太教堂等）十.塞哥维亚

【新西兰】(十五）最苏格兰的但尼丁【新西兰】(十六）摩拉基大圆石与奥马鲁小城【新西兰】(十七）世界蒸汽朋克之都与黄眼企鹅 【新西兰】(十八）蒂卡波，中土世界最纯净的一抹蓝 【新西兰】(十九）蒂卡波，南半球的星梦童话【新西兰】(二十）库克山，徒步冰河世纪 【新西兰】(二十一）春光

墙内探出身来八角形牧师会礼堂的屋顶，在色彩斑斓的巨型花窗支撑下瑰丽无比堂内檐篷上造型独特的头形雕饰，每个人物面部表情都不相同古老的肉铺街在《哈利波特》电影里被称为对角巷，这里当然少不了魔法商店波尼斯的湖畔码头，水鸟像卫兵一样守候在这里乘坐蒸汽火车穿过利文河谷来到海佛斯威特，体验的

越南是一个版图狭长的国度，尽管这个国家的国土不大，却有着多样的风景。蜿蜒而壮观的沙滩勾勒出东部长达三千多公里的海岸线，而内陆也不乏绿意葱茏的高山。值得一提的是，虽然国土面积不大，但越南有着根基雄厚的古代文明，尽管往往被大大低估，然而着实引人入胜。除此之外，越南的美食也小有名气，但却没有形成国际气候，这也许是亚洲美食界最大的不解之谜。【行程】在2018年的春节，我和婷婷一共用了十四天的时间从北往南贯穿越南。旅程的起点是位于北部的首都河内，这里拥有文化底蕴深厚的老城如今商业欣欣向荣，却也融合了混乱的交通。然后我们搭乘飞机抵达古老的帝国首都顺化，在途径越南第四大城市岘港，以及位于海拔1400米的巴拿山，来到越南最令人赏心悦目的小镇——会安。接下来我们继续向南，在以亚洲最好的城市海滩为傲的芽庄做短暂停留，随后前往的充满法式风情的避暑山城大叻。再经过海岸和沙丘并存的美奈，最后来到位于国家南部，越南第一大城市，有着“东方巴黎”之称的胡志明市。从北往南共经九地，除了北部的沙坝、下龙湾、南部的芹苴、富国岛，几乎走遍了整个越南。我们此行中大多数的城市只住一晚，行程较为紧凑。因为这次旅行是我们在元旦时才临时起意预订了机票，加上每逢年底我的工作总是特别忙碌，所以准备得很匆忙。好在越南的旅行线路已经比较成熟，各大网站上攻略也很多，所以尽管没花太多功夫做准备，最终旅行也很顺利。摄影器材方面，我这次依然是携带了三个镜头，适马35/1.4ART、尼克尔85/1.8G、适马12-24/4.5-5.6II。除了最初在河内的两天，因为遇到冷空气，不仅寒冷而且天气不好，后面一直都是大晴天，非常走运。【预览】按照惯例，下面先放一些途中拍摄的照片：河内圣若瑟主教座堂顺化皇城顺化天姥寺顺化启定陵岘港美溪海滩岘港大教堂巴拿山巴拿山巴拿山会安日本桥会安古镇芽庄大教堂大叻泉林湖大叻玛丽修道院大叻天主教堂大叻大叻疯狂的房子美奈白沙丘美奈渔村胡志明市胡志明市人民委员会胡志明市西贡王公圣母教堂

【玩出我的英伦亲子范】深度领受文艺伦敦的博物馆、美术馆、各大市集；没读过名校看一看学霸的日常带娃沾沾牛津、剑桥两大名校的仙气：轻奢一把，享受一晚隐世古堡；去男孩爱的火车主题的托马斯乐园嗨一嗨；去儿童名品店Hamleys玩具店买一买。 最后会放送楼主用辛苦和心酸领悟出来的独家“主菜加点糖”行程规划导览。带娃去英国哪里好玩？楼主统统给大家整理好！8万字，1400图，可能是穷游上最详细的亲子攻略---------------------------------------------------------------------------没去过的地方叫风景，去过的地方才叫记忆， 属于我们一家人的共同记忆。时隔一个月，楼主带着孩子二刷英国。不过在楼主完成这个浩瀚的工程之前，也欢迎朋友们去无“拖油瓶”版本の三星精华贴逛逛，那篇游记里有雍容华丽的爱丁堡、浪漫得不要不要的圣安德鲁斯、凹造型胜地霍华德城堡、不醉不归的约克、五彩海滨小城惠特比、楼主一生推的高泽复古蒸汽小火车、少女心分分钟炸裂的Cotswolds田园、一个叫洗澡的罗马风古城巴斯。还有超级实用的女同学臭美穿什么研究报告。如此心跳 你的一切都想要—4个小伙伴11天人均1W2英国行记（自驾攻略/高泽铁路/拍照穿什么私家研报）只对亲子内容感兴趣的宝爸宝妈们，楼主毛遂自荐一篇非专业儿童摄影的帖子给泥萌，什么衣服适合拍照、如何抓拍、怎么拍亲子照……抛砖引玉希望能有一点点裨益那些废片教我的事II。写给爸爸麻麻们的非专业儿童旅拍攻略（还没写完就上了首页，谢谢亲爱的小编。楼主加快速度果断更完全贴，8万字，1400图。小伙伴们慢慢看啊）在英国版流连了一年多收获四篇精华，接下来楼主要转战澳大利亚版啦。欢迎捧个场哦【中国老司机 自驾游全球】爱你，我怕了吗？——袋鼠国11日人均9K亲子行记

申明：未经许可，谢绝任何转载！2017即将过去，太快！9月开始，从北欧到祖国川西再到日本，经历了三次秋天，醉了三场秋色。截然不同，意犹未尽！先开日本的贴，因尚有余温。打开穷游，标题跃然纸面，这是一场特别的秋，一场极致的秋。别的秋，你会醉，京都的秋，你会叹，秋色怎可如此极致，如此丰富！秋，真的是可以用来赏的！不赏一场京都的秋，我以为是件憾事！

【前言】 有人说当你见过了世界最美丽的风景，你的内心会是一片空白，自由而宁静。 想去呼伦贝尔由来已久，曾经垂涎它绿色的草原，现在更喜欢它金色的辉煌。在那里，我看到了层林尽染的诗意山川、油画般的公园、最美的边防公路，散落在草原上的草垛子，还有童话的满洲里、安静的村落临江、异域风的室韦，以及可爱的牛马羊小动物们，一切都是大自然最好的赠与。无论四季如何更迭，那清澈的河流、金色的草甸森林、始终篆刻这一眼万年的惊艳，会让你忘却日常的各种不愉快。虽然可能往后生命中也还有很多个秋天，但想到未来的时间越来越短，便更觉每个秋天都显得尤其珍贵。从呼伦贝尔回来迟迟没有动笔，在我似乎是第一次。人的记忆其实不可靠，越是美好就越容易失去，文字虽然并不能穷尽心中所想，也不免会意淫，会剪裁，会渲染。于是，这个秋季在呼伦贝尔的时光碎片便留存为记忆中弥足珍贵的风景，成为一个金灿灿的、流动绽放的梦境。旅途虽累，但始终不惧怕麻烦的出发与抵达、遇见和告别。因为有时候继续走是一份勇气，有时一直走却是一种惯性。如同某一天，当我想起北国最美的清秋，就彷佛站在高高的山岗上，看着眼前的莫日格勒河，伴着夕阳、伴着那一束神奇的光影，独自唱起关于呼伦贝尔的歌。我想，我该写点什么，来记录这一段行程了。我们这一生很短，我们终将会失去它，所以不妨大胆一点爱一个人攀一座山追一次梦那些短暂的、在路上的时光会在心中留下独特的记忆，供往后的岁月回味想念山河远阔，人间烟火落日沉溺，星河滑落不过是，懂是非，珍浮光，自在生活

年秋天15日瑞意之旅-瑞士篇完结（实用攻略+大量美图）【娜娜、璐璐联合出品】2012年秋天15日瑞意之旅-意大利篇完结（实用攻略+大量美图）关于我朝八晚五上班族，深度旅行爱好者，自由撰稿人（经常码字贴补旅费）。我们总想着为旅行赋予一个高逼格的意义，但走的越久，玩的越远，思考的越深

诞生这趟旅行的起因全赖一句过年前无意识的对话：——“哎呀，我同事说九州的特色观光列车可好看啦！”——“真的啊？那我们去吧！”于是，两个痴迷铁道的双子女从年初就开始了为期半年的铁道之旅准备工作！于是乎，从早有耳闻的<由布院之森号>到略微陌生的<A列车>以及今年新开通的<翡翠·山翡翠>，我们把JR九州的D&S列车官网从中文版研究到日文版甚至于几乎都看完了所有的列车时刻表，最后从所有列车都想坐但受地震影响的九州横断以及阿苏男孩除外的侯选池中艰难并依依不舍地挑选了5趟可从北至南把我们从福冈送到鹿儿岛的D&S列车！每一趟列车或是车厢本身，或是车窗景色，颜值都相当得高，让我们一直坐下去可好？~~5趟D&S列车掠影＜特急 ゆふいんの森＞特急由布院之森博多至别府的墨绿色列车，在山林田园中穿梭的由布院之森车如其名，夹岸都是茂密翠绿的风景，途径日田市辖的小村庄时，铁道边的乡民们热情地挥手，夹道欢迎远方的旅客，你们终于来我们这嘎达啦~~~＜特急 A列車で行こう＞坐A列车去吧熊本至三角的复古列车，以16世纪流传在天草的南蛮风情为设计主题，车体上烫金色A列车注字，咖啡色系的稳重感座椅内饰，镶嵌彩绘玻璃的车窗，再加上回荡在整趟列车内的爵士音乐，是铁道给予的浪漫~＜特急 かわせみ やませみ＞翡翠·山翡翠熊本至人吉的翠鸟列车，今年新加入的翡翠·山翡翠号，是穿梭在球磨川岸边的蓝绿精灵，两节车厢一蓝一翠照应周边的青山碧水，内饰处处可以看到翡翠·山翡翠的形象充满生灵野趣，享受这样的环境一路开去人吉，好像和夏目在一个空间了呀！＜特急 いさぶろう・しんぺい＞伊三郎、新平熊本到吉松的日本三大车景之一，吉松方向的是伊三郎，熊本·人吉方向的是新平，行驶在肥萨线上的红色列车略有古老朴素的风味，一边眺望连绵峦山一边品尝可爱造型的栗子便当，因为列车爬山需要行驶Z字形，当列车员往返走过过道时，奶奶们兴奋地鼓起了掌~＜特急 はやとの風＞隼人之风吉松至鹿儿岛的怀旧列车，途径的大隅横川、嘉例川车站都是已经被废弃的老站，纯黑色的车身非常硬汉，内饰木质坐凳很有南风情怀，可惜在雾岛神宫站就早早下车，如果还有机会的话，一定要在宽敞车窗前看远处的樱岛渐渐映入眼帘~回家后整理7天旅行的点滴视频做成最后的铁道之旅合辑版~请点击转移B站霓虹日记-全九州铁道之旅①福冈·由布院·熊本霓虹日记-全九州铁道之旅②人吉·雾岛·鹿儿岛为期7天的追铁之旅，每天一个城市一个住处，我们平衡了时间与体力，原本在计划内的指宿玉手箱被含泪放弃，而A列车因为淡季的原因往返坐了两次~一共是6趟D&S列车的行程具体内容如下：追铁行动计划大全北九州？全九州！首先是北九州、南九州或是全九州的大行程方向，因为我俩都是要浪就浪出不同的双子座（捂脸了），于是决定了走战线最长的全九州，珍惜这来之不易的7天，多去几个地方最重要！于是舍弃左上的长崎和右下的宫崎，我们的路线大致就是从北至南走不回头路的纵贯之旅~列车去哪儿我去哪儿~接下来就是熟读熟背JR九州官网了，有关D&S列车的详细介绍时刻表都可以查到，看到惊艳的列车美照，真是每一趟都想坐坐到！但实际情况并不允许自己每天都在路上，这样也太走马观花而且精力也有限，于是我们结合必去list、必坐list不断完善追铁行程！·必去List：福冈、由布院、熊本、雾岛神宫·必坐List：由布院之森、九州横断特急、SL人吉然而九州横断因受地震影响无法从由布院直达熊本，SL人吉也因行驶日期限制而没有碰上，于是再做调整！D1-抵达福冈D2-住由布院·福冈至由布院，乘坐热门首选由布院之森D3-住熊本·由布院至熊本，乘坐特急由布号至久留米，换乘新干线至熊本·看到A列车的介绍时觉得太好看了吧！于是利用在熊本的下午乘坐A列车往返三角D4-住人吉·熊本至人吉，乘坐新开通的翡翠·山翡翠号D5-住鹿儿岛·人吉至雾岛神宫，正好利用伊三郎和隼人之风在吉松站做经典的3分钟换乘·隼人至雾岛神宫，雾岛神宫至鹿儿岛，乘坐特急雾岛号D6-住福冈·鹿儿岛乘坐新干线返回福冈D7-返回上海在JR九州周游券-全九州5日PASS范围内确定了最后行程，方便又划算的JR Pass能够乘坐基本所有D&S列车（九州七星列车除外）和普通JR、新干线自由席，由于大部分D&S列车都是指定席，需要提前划票确定座位，热门的由布院之森更是提前几周就售罄一空，决定预备两套坐车方案，有关提前购买和划票会接着更新。列车预约时刻表·由布院之森：提前两周左右我们就在JR九州的APP上观察29号的座位余票情况，到了15号的时候基本没剩多少了，于是赶紧购票，假如等到博多站再去划座多半是没有位置的，往由布院方向的座位号越小越靠近车头·由布院至熊本：原本可以乘坐九州横断特急列车直达，但是中间阿苏部分地段受地震影响不能行驶了，所以只能去久留米中转，特急由布号是红色普通车型，速度比由布院之森快，行驶路线基本是一致的·熊本至三角：A列车预排了往返两趟，担心不保险把候补的普通JR也列了下，如果划票的时候发现没票就只能乘坐候补的JR三角线回来，不过幸运的是两趟都划到了，而且更幸运的是每一趟都是车头的位置，得力于博多站JR外国人服务窗口的坂本小哥，不愧是さかもと！三角方向1车1AB为车头，熊本方向2车14AB为车头·人吉至吉松至雾岛神宫：这一段路只能期盼伊三郎和隼人之风都有票，不然少了其中一辆就要费很多功夫周转，做攻略的时候发现到了吉松后，只有三分钟的时间换乘隼人之风，想说这样时间也太短了吧，来得及吗？结果是伊三郎停靠的站台隔壁就是隼人之风，而且车厢门已经打开让你无缝换车，三步路，一定来的及·雾岛神宫至鹿儿岛中央：雾岛神宫站很小，只有宫崎方向和鹿儿岛中央方向两个站台，在隼人下车后乘坐雾岛号17分钟就到了，有自由席的JR和新干线其实可以不用划票，直接拿JR PASS出示给人工检票口工作人员就可以了使用JR 九州APP购票&签到指南感觉JR九州是不是日本全境内做地相对最好的？开挂的D&S列车好看有特色不说，PC官网和APP服务做得也很全面，早早下载好的APP也终于研究出了好玩的部分！因为有好多同学问JR PASS的使用及单独购票的问题，我总结了几种乘坐情况以及对应的方法：如有补充随时通知我哦~文字版：普通JR列车、新干线自由席=JR PASSJR特色列车、新干线指定席=JR PSSS+划座/提前预约/特急券价格对比：划座（免费）＜提前预约（1000日元/张）＜特急券（不同列车价格不一样）※经穷友亲测可用的方式：就是在官网仅购买列车的特急券，乘坐时使用JR PASS+特急券的方式，询问过日游大大小气少年是可以这样操作的，当时买了全票的我们恍然大悟= =！！JR PASS相当于一张万能自由席车票，相当于你已经拥有了一张乘车券，而所有特色观光列车都是【特急】列车，一张乘车券是不够的，你必须同时拥有一张特急券，乘车券+特急券=可以乘坐特色列车。而获得特急券的方式除了直接购买外，就是方便持有JR PASS通票的游客们的【划座】服务了，划座方式必须为抵达九州当地后在博多、鹿儿岛等地的车站进行JR PASS通票的兑换领取和预约划座，预约划座主要作用是两点：①确定你的JR PASS使用日期及失效日期；②确保自己想要乘坐的列车有位子。而为什么不在官网提供划座的服务，我和小伙伴讨论后觉得是，主要为了避免列车过高的无座率，其实即使是目前的情况下，划座后不去乘坐的也大有人在，这样就会造成空车率，浪费宝贵的轨道资源。还有就是JR PASS上会盖印你的个人信息，这一环节如果不是本人的当面确认，估计防范意识如此之高的霓虹人是不大会信任在官网叮叮咚咚下单的未知人士的。前段时间我看到有穷友在讨论区里提问，说担心同行人多赶不上车坐不到位子，可不可以提前或者多预约一些位子，下面回答问题的朋友基本给的建议都是不希望他真的去这么做，因为如果这样的话，你的行程是确保了安全和可靠，但浪费的是其他和你一样想上车的人的机会，倒不如找到更加适宜自己的旅行计划和方式，做更合理的打算***提前预约特色列车——JR官网预约***JR九州官网有提供给外国游客预约列车的入口，预约的前提条件是需要有KRP码，就是在购买JR PASS后会生成的编码，仅限JR九州官网以及合作旅行社购买的JR PASS这张为PASS兑换券，在抵达九州当地后去指定JR车站兑换领取JR PASS。『注册登录』PC端预约网站：https://kyushurailpass.jrkyushu.co.jp/reserve/TopPage?0移动端预约入口：关注《JR九州铁道旅行》微信公众号，菜单：周游券→网上订票两个页面内容是一致的，为了方便截图我就拿pc端举例了。<点击注册按钮><提交邮箱，会收到临时登录密码的邮件><使用临时密码登录后先更新密码，然后使用设置后的新密码登录><登录后就可以预约列车了>『预约列车』<预约入口><选择乘坐的列车、日期、出发达到车站、人数><选择座位，会显示列车的行进方向><确认PASS的开始使用日期><支付><最后确认信息，预约流程就完成了！><在个人中心可以确认和查看自己的预约信息>***提前购买JR车票——JR九州APP购买***『注册账号』九州列车预约官网右侧栏点击新规会员登录如果没有账号登录，APP的欢迎界面就会一直在那里转圈圈，注册步骤跟国内网站差不多，需要购票的话就再绑定张信用卡，唯一要注意的是，需要填写日本地址，所以最好找朋友要个地址或者试试酒店地址。『每日签到』登录后首页中间有个很大的GO按钮，点击进度条会跑起来每到达100%一次就会得到一个关于九州铁道的纪念邮票张，页面下方三栏非别是【预约列车】、【列车纪念邮票】、【GPS签到】，可以点击浏览自己收集的纪念邮票章。『预约购票』点击首页的红色入口就到了预约页面，选择乘坐的时间和出发抵达的车站，搜索后根据最优匹配的显示前三种乘车方式，可以看到余票信息，三角表示余票不多，圆圈表示还有较多票，叉叉表示满席，有时候会出现方块，研究了下应该是不直接预约也可以乘坐的意思。挑选座位前会输入乘客人数，如果大于1个人，可以选择要求优先两个人坐一起还是可以单独分开坐，这样会展示符合你要求的车厢结果，跟看电影一样选择座位，注意列车前进方向的标识，最后在一系列确认页面后，完成支付即购票成功，返回你的预约购买编号和座位。完成预约后，首页下方会出现预约的列车信息了，完成行程后可以累积积分，似乎可以在【礼品】页面兑换好吃的，可惜发现的时候已经回国了，不然可以试一下。『GPS签到』除了每日签到和7日登陆签到奖励之外，还有一种GPS定位签到，真的是可以玩出花来~分别有JR九州全站制霸和D&S列车车站两种，标记车站点的地图挺有收集感的，在到达任意JR车站时都可以识别地理位置后进行签到，后来我发现如果当列车途径某些车站即便不停车也是可以在一瞬间识别地理位置后完成签到的，于是后面几天越发收不住了……最后一天坐了新干线，就不行了，因为开太快，来不及加载完车子就驶离车站了，哈哈哈哈

行程概览探云本次南美之旅从南向北跨越智利、玻利维亚和秘鲁三国，时间从2017年12月5日至2018年1月23日，刚好50天。其中智利28天是行程的重中之重，东有圣地亚歌、西有复活节岛、南有百内国家公园、北有阿塔卡马沙漠，除此之外还去了较为冷门但又让人充满惊喜的湖区巴拉斯港、南美第二大岛奇洛埃，以及巴塔哥尼亚的马格达莱纳企鹅岛。这个被《孤独星球》评选为2018年最佳旅行国家TOP1的遥远国度，南北跨度大看点及体验都极其丰富：从火山到湖泊、冰川到雪峰、企鹅到草泥马、海岛与巨石像、繁华大都会到满城涂鸦，还有荒漠与热泉，让人无比惊叹。。。所以单独作为一篇游记。本游记可能是你能找到的关于智利旅行最全面丰富的游记之一，涵盖实用的攻略、海量的摄影美图以及3万字细节游记，内容丰富，但也很长。建议浏览摄影精选后查看你所感兴趣的章节，可通过游记目录都迅速找到相关信息，重点精华内容都有★标记。温馨提示：第3章百内、第6章瓦尔帕莱索、第8章阿塔卡马沙漠是照骗颜值最高的出处。大致的行程时间及交通规划简图如下，因为这次是和爸妈出行（同行至第22天），前半段在湖区、百内以及复活节岛主要是自驾，后面主要是打车或参团。另外原本圣佩德罗-阿塔卡马时间没那么长大，不过小伙伴失误多耽搁了两天，所以智利就几乎一整个月了。关于交通攻略后面会介绍。玻利维亚与秘鲁是行程的后半段，行程包括经典的天空之镜、的的喀喀、马丘比丘，也有比较冷门的波托西和苏克雷，人文风情自然风光体验也都非常美好，收获很大。 玻利维亚与秘鲁游记同样详尽丰富还有海量美图，详见：《玻利维亚&秘鲁•云山彼端看云山》（19天南美高原游记）