西安游记攻略

北方的将，陕西的黄土埋皇上”）袁家村—乾陵 41公里 花费时间较多，重头戏乾陵—茂陵 86公里 以霍去病墓为主，汉武帝陵离此一公里左右茂陵---西安亚朵酒店（永宁门）48公里选择永宁门亚朵酒店原因： 就在城墙边，方便晚上浏览，同时临近书院门，拐过弯步行就到了碑林博物馆（主要是为了

博物馆新馆四周围绕着水池，外面看着人也不少，但里面的人就稀少很多。毕竟主要是一些古代出土文物，属于比较小众，看来其影响力无法与拥挤的南京、武汉、西安等处博物馆相比，这还是在假日。安徽北部有淮河流过，上古时属于淮夷部落生活的地区，因此有不少陶器出土。春秋后期被楚国灭亡的蔡国曾有一段

寅八月十六，星期日，2022年9月11日上午10:30，龙凤呈祥喜气洋洋的老夫妻俩出了家门，健步走到西安市陕西历史博物馆公交站，戴上口罩刷老年乘车卡上了19路公交车，坐到青龙寺公交站，下车后沿着雁翔路一路向北，走过青龙寺大门，到了百香合宴會中心，扫码后乘坐电梯上了二楼，参加咧侄女儿子的婚宴。时间尚早，把我的玉皇大帝送上回家的400路公交车。路过全国重点文物保护单位，佛教八大宗派之一密宗祖庭——青龙寺的大门，焉有不进之理。老夫则单枪匹马独自一人再一次逛咧青龙寺。全国重点文物保护单位，佛教八大宗派之一密宗祖庭——青龙寺里飚三番，穷游圣人尽开颜！2022.9.11

武，相对而立。这组石人雕像，名曰翁仲。翁仲为秦代骁将，匈奴害怕他的威名，从此再也不敢犯秦国的北疆。翁仲死后，便铸其铜像立于咸阳宫司马门外，以壮声势。西安乾陵的墓道，也列了很多翁仲的石像。享殿之前有一对石兽名叫文豹（亦称麒麟），另一对石兽名角端（又称獬豸）。头上长一只角，匍伏在地。

的利苍玉印，真的很小，不知当时的主人担不担心这样很容易遗失？陪葬俑。在汉代时已经取消了用活人陪葬的传统，代之于各种俑。不同于此前在西安汉阳陵看到的各种俑，马王堆的陪葬俑非常好的保留了俑表面的图案和色彩，非常漂亮。各种不同角色的俑的示意图。出土的棋盘和旗子，但是目前不清楚这个当时是

壬寅八月十四，星期五中午吃过我的玉皇大帝做得啤酒烧翅中，西红柿炒鸡蛋，白玉菇，彩椒烧西蓝花，米饭、金瓜，喝了两听黑啤，把几个小麻花，一杯开水装入摄影包，掂上照相机出了家门。健步走到西安市小寨地铁站，乘坐无障碍电梯D出入口进了安检口，扫码，刷老年卡进了站。小寨地铁站上了西安市地铁2号线开往北客站的列车，坐到第十二站运动公园地铁站下了车。运动公园地铁站C出入口出了站。走到未央路和凤城十路十字路口西北角，由未央路凤城十路口公交站上了314路公交车，坐到第十四站浐灞国家湿地公园南门公交站下了车。扫码出示今天核酸检测跪射佣进了西安浐灞国家湿地公园。悠哉乐哉随心所欲地逛咧起来。西安浐灞国家湿地公园观鸟塔前接八连九狂发飙，开心又快活的穷游圣人。2022.9.9

。1946年5月到1947年3月，这里是中共代表团的驻地，现在为“中共代表团梅园新村纪念馆”，门口有代表团负责人周恩来的塑像。自从1936年12月的西安事变后，中共就开始与国民党谈判。七七事变后，国共双方很快达成协议合作抗日，后来虽然有过一些局部摩擦或冲突，但为了抗日大局还保持着

从07年走青藏线第一次进藏后，就对西藏着了迷。在11年滇藏和14年川藏后就一直筹划着新藏，却因为各种原因耽搁了，一直到今年5月终于成行了。5月初有这个想法，于是在穷游网BIU了个伴，最后约定了深圳的阿敏一起从中山出发，还有武汉的火火在拉萨会合。计划的行程是中山-兴义-攀枝花-丽江-香格里拉-芒康-林芝-拉萨-日喀则-喀什-新疆环线-银川-中山，全程大约45天左右，预算每人2万。5月21号，两人一狗开着我的Mini Countryman从中山出发。成员：我，主驾，六年驾照刚换，实际驾龄四年，自驾过山区小路和高速，之前的最远单人驾驶记录是去湖南，400+公里，总驾驶里程30000+，有过一次高速被追尾。之前三次入藏都是坐在副驾驶位，shotgun。这次前5天和后5天都是单人驾驶，中间39天每天午休0.5-1个小时。凭着一腔孤勇和对Mini莫名的信任执意自驾全程；也或许是不知者无畏。阿敏，副驾，换了两本驾照，经常开短途。从中山一起出发，兰州分开。火火，三年驾照，实际驾龄三个月，很少出市区。在拉萨加入，吐鲁番分开。狗狗，七岁的约克夏串串，曾经很晕车，最远坐车史也是去湖南，400+，这次练出来了。车，Mini Countryman 1.5T，行程26889公里，出发前刚做完保养。紧凑型SUV，底盘比轿车高一点，比一般的SUV低一点，全程没有托底，没有爆胎，也没感觉到动力有问题，除了海拔5380的红土达坂因低温（1度）加高海拔导致高反，只能开时速20，其他路段都正常，新藏线开的最高时速146公里，当时海拔4500+。因为重点是新藏线和新疆环线，所以从中山到拉萨这一段基本上没有太多的停留。一般进藏都是从成都走川藏线或是从香格里拉走滇藏线。阿敏和我之前都走过这两条线，但是我11年走滇藏线的时候因为当时奔子栏修路，三天通一次车，所以走到香格里拉就折返了，虽然后面的路和318基本重合，但刚好可以趁这次机会走通，也算弥补一下之前的遗憾了。只是滇藏线前段的昆明，大理和丽江都去过几次了，没太大兴趣，于是研究了一下地图，发现去香格里拉必须经过丽江，但是可以避开昆明和大理，而兴义和攀枝花刚好我们没去过，所以就选择从南宁-兴义-攀枝花-丽江-香格里拉这条线。没想到这条线居然有很大的惊喜，景美车少路还新，尤其是丽攀高速段，见证了中国基建的实力。Part 1: 进藏段D1 ，5/21/22，中山-南宁。580公里，8H。上午十点多出发，下午七点到南宁，中途休息了几个服务区。出发时天气不错，但过了云浮开始下雨，而且雨势很大。路况挺好，只是偶尔有修路的路段几分钟内限速从120一直降到20，刹车好累。到南宁了D2， 5/22/22，南宁-兴义-罗平。584公里，10H。也是十点多出发，下午五点多到达兴义高速出口，本来是打算在兴义住一晚，然后去一趟马岭河大峡谷，但是在高速出口检查防疫的工作人员看了我们的行程码之后建议我们直接上高速离开，去罗平或其他地方，否则进城了要隔离五天。看看到罗平的距离不远，不想耽误时间，于是我们决定离开。还好终于在天黑透前到了罗平，看到了大大的油菜花田，只可惜不是季节，只看到花田，没有花。南宁老友粉D3，5/23/22，罗平-攀枝花-丽江华坪荣将镇。560公里，8H。上午十点出发，经昆明走丽攀高速，因为丽攀高速刚通车没多久，所以车很少，双向四车道，全程几乎只有我们一台车，让我们误以为擅闯了禁地，还好服务区是开放的。途中一个20+公里的隧道走得心发慌。真地敬佩那些筑路工人。跟服务区的工作人员了解到，这条高速还没全线贯通，在华坪要下高速走100公里左右的国道，全是盘山路。于是我们决定下了高速后就近找地方住宿第二天再走盘山路。丽攀高速攀枝花服务区D4，5/24/22，丽江华坪-香格里拉。340公里，7H。昨晚住在华坪荣将镇，虽然因为修路到处都是粉尘，但至少好过黑灯瞎火地走盘山路。早上照例十点出发，开始盘旋上山，路上有卖芒果的，好大个的芒果，我们买了六个60元，这六个后来一直到日喀则也没吃完，坏了两个，但就那四个也把我们吃伤了，太大个了。路上经过金安金沙江大桥，实在是壮观，令人感叹。下午5点到香格里拉。下午7点，香格里拉四方街的锅庄开始了香格里拉大佛寺转经筒夜景D5，5/25/22，香格里拉-芒康盐井。276公里，9H。今天是转山的一天，围着白马雪山和梅里雪山转了大半天，经过金沙江大拐弯，而后就是跟着澜沧江走，一边是红色的风化得严重的山体，一边是奔腾的澜沧江，这一路上有些小村庄，风景也不错，山体上有新绿，但是要注意好游玩时间，我们当时都有些担心找不到合适的地方住宿，通常几十公里才有人家。下午五点多的时候看到有个小村庄，进去打听一下还有十几公里到盐井，于是继续走，结果走了十几公里完全没有村庄的迹象，有些发慌，只能硬着头皮往前开，幸好快七点的时候终于看到了芒康的牌坊，松了一口气，感觉终于回到现代社会了。晚上住的珠穆朗玛峰酒店，就是国道旁边，拉开窗帘可以看到对面的雪山青稞地，从07年进藏开始就想在这样的地方住一晚，终于如愿了。香格里拉四方街的早晨，我在遛狗，偶遇一个当地人在遛羊咩咩，还偶遇了一个遛两只藏獒的，吓得赶紧躲起来了金沙江大拐弯白马雪山梅里雪山梅里门庭到西藏界了D6，5/26/22，芒康盐井-左贡。265公里，9H。早上先去吃了芒康特色的加加面，然后去浏览了盐井景区。可能是疫情再加上淡季，整个景区只有我们一台车，在河边有个观景台可以俯视盐井，在观景台的时候看到对岸的村庄里有车，于是我们也心动了，把车开下去到村庄。结果回程的时候有些惊险，那是一段非铺装的单车道，一边是澜沧江，一边有滚石，路面还凹凸不平，很多碎石，而且我们是上坡，关键是还从坡上冒出来几只羊在路边悠哉悠哉地吃草，紧张得手心都冒汗了。还好我的小Mini四驱给力，有惊无险地开上去了。景区上面有个茶马古道历史文化展览馆和一座古道勇士的雕像，我们去的时候有武警战士在那里演习。出了景区沿214国道翻过红拉山滇金丝猴保护区之后到芒康，正式和318交会了，而后过觉巴山和东达山到左贡县。觉巴山在修路，一路都是坑坑洼洼，要特别小心翼翼，不小心就会爆胎，路上看到两台出事的SUV。因为我有些困，于是让阿敏开一段，我休息一下，她开了一会儿，说太心累了，要会车还要避坑，于是又换回我开。阿敏是从昨天开始开这台车的，就是我想午休的时候换她开。前面五天都是我一个人开，也没觉得累，估计是兴奋期没过，从昨天开始，体力跟不上了，每天午休半个小时左右的生物钟又来了。刚换好座位准备启动，一台对向的车慢慢地开过来，车主问我们：“要帮忙吗？”我愣了一下，反应过来，他可能以为我们遇到什么麻烦了，于是谢绝了他的好意。其实一路上好心人挺多的，特别是自驾的，都是同道中人。这段路开始自驾游的车队和徒步，骑行的进藏人员也多了起来。芒康加加面，吃一碗加一碗，一碗就是一口，吃一碗放一颗石头数数，我吃了15碗，最高纪录是147碗芒康盐井红拉山口，海拔4448米，这里有个观景台红D7，5/27/22，左贡-然乌。285公里，9H。过了邦达经过著名的72道拐，这段路走得心惊胆战，其实这和后面的路比起来真的不算什么，只是14年经过这里的时候，走在我们前面的一台车从业拉山摔下去了，车上的四人都没了，所以有些心理阴影。到然乌的时候是下午五点，天还很亮，于是我们围着湖转了一圈，看到一座铁桥通向湖对面的岛，但是因为没有人，不确定能不能过，刚好一个骑摩托车的本地人经过，我们问了他，汽车可以进而且里面风景很美，于是壮着胆子开进去，走了十几分钟才看到远处有村庄，不过里面的风景是真美，好像还有露营地，只是没有人。我们在湖边玩了好一会儿，然后继续沿着那条路走，发现没有尽头，因为天快黑了，所以折返到然乌镇，找了个酒店住宿，店长给我们推荐了一家本地人经常去吃的餐馆，等我们到的时候已经是8点半了，还好还在营业，点了招牌牛肉炖萝卜还有牛肉饼和奶茶，等到端上来之后傻眼了，估计四个人才能吃完。于是跟老板说好剩下的第二天早上再来吃当早餐，老板爽快地答应了，估计之前也有人这样。然乌湖晚餐+第二天的早餐D8，5/28/22，然乌-波密-鲁朗。292公里，9H。早上去了昨晚吃晚餐的那家店，刚好在路边，吃完就出发，途中经过然乌国际房车自驾营地，14年来的时候这只是一块空地，因为好取景，很多人在这里照相，现在建成了自驾营地，而且还有电动车充电的地方。从然乌沿着318国道一直走，旁边是帕隆藏布江，一路风景很美，完全不像高原。曾经的通麦天险也变通途了。因为14年去墨脱的时候在波密住过，再加上到波密的时候还早，所以这次波密就没有停留，下午六点到达鲁朗。鲁朗游客很少，开着车转了一会找了家川菜馆吃饭，然后在附近的民宿住下。今天有个小插曲。早上在然乌的餐馆吃完早餐后，老板娘给我们俩每人系了条哈达。阿敏的系在脖子上，我的系在方向盘上。结果出发没多久，在一个拐弯的时候，突然发现方向盘转不动了，我有些紧张，慢慢地踩了刹车在拐角处靠边停车，停下来之后发现方向盘还是动不了，正准备找Mini的救援电话，突然发现雨刮器在动，于是看了眼雨刮器的手柄，恍然大悟，原来是哈达缠住了雨刮器的手柄所以转不动了。于是把哈达解了，重新启动，果然一切正常。所以给大家提个醒，方向盘上千万别挂东西，哪怕是寓意美好的哈达。曾经的通麦天险变通途鲁朗D9，5/29/22，鲁朗-拉萨。464公里，8H。经过尼洋风光带，从林拉高速到拉萨，一路风景怡人，下午到拉萨，晚上在布达拉宫拍夜景。在布达拉宫排队进广场的时候才知道有多少人，之前在路上虽然也有看到进藏的自驾车队，但并不多，特别是滇藏线从香格里拉到芒康盐井一段几乎都没车，一度以为走错路了。结果在拉萨全冒出来了，看来是我们选的线路比较小众。至此，这次行程的第一阶段滇藏线入藏完美结束。出发时26889公里，30599公里，全程3670公里。

拍照需要提前征得少数民族朋友同意。9. 如果去边境旅游，需要办理边境通行证。【行程】因为疫情影响，酝酿2年之久的旅程终于成行了，清晨6:40登上了西安—乌鲁木齐航班，开始了梦寐以求的旅行。十万里皑皑雪山融化在一人眉宇间，中午时分来到这个一生至少要去一次的地方。朋友在当地给借了一辆

壬寅八月初八，星期六早上咥咧一盘额的玉皇大帝煮得韭黄羊肉馅饺子，喝咧一碗醪糟，把黑啤、腊牛肉、鸡蛋糕，桃酥、小麻花和蜜桔装入摄影背心，掂上照相机出了家门。家属院内做了核酸检测，大步流星一路小跑到了西安市小寨地铁站，戴上口罩乘坐无障碍电梯D出入口进了安检口，扫码，刷老年卡进了站。小寨地铁站上了西安市地铁2号线开往韦曲南的列车，到达第六站韦曲南地铁站下了车。韦曲南地铁站B出入口出了站，和老王会合后一同卡上了332路公交车，坐到第三十一站沣峪环山转盘公交站。下车后转乘高新城乡21号线公交车，坐到第十一站杜家庄公交站下了车。杜家庄村口封闭不让进紫阁峪。走到郝家庄村口也不让进神水峪。东边不亮西边亮，黑了太阳有月亮。老夫继续沿着环山路朝西走，铁栏杆围墙的口子让老夫有咧可乘之机。不过就是让老夫多走了几步路而已。终于如愿以偿地走上了紫阁峪的登山大道。老夫本意是进紫阁峪打秋风，准备摘他二三十斤绿色环保无污染的野生猕猴桃的。人算不如天算，计划不如变化。断断续续的大雨彻底打碎咧老夫的黄粱美梦。安全期间只好进紫阁峪尽兴玩了一把而已。下山途径紫阁峪口大圓寺，时间尚早索性进寺再玩他一把。秦岭终南山紫阁峪口大圓寺山门前接八连九狂发飙，开心又快活的穷游圣人。2022.9.3