温州游记攻略

序2013年年初我们就计划一次长途的旅行，在众多的地方选择后，还是归根到了文化、时尚、田园...最诱惑的法国。一直作为吸血鬼在穷游上吸别人的攻略，从来也没有想过写点什么，主要是自己的文笔太烂，无从下手。 这次法国回来，很多朋友问我们要攻略，因为我们去了大多数中国游客没有去的地方，住了法国乡村的农家乐、法式庄园、古城堡，一路幸运的看到了环法自行车比赛，法国国庆的城堡烟花，阿维尼翁的艺术节......有太多的惊喜、太多自驾时碰到的七七八八的乐趣，让我用最直白的语言一一道来，希望对大家有帮助。先上些照片，开始我们的环法之路法国国庆日在卡尔卡松城堡看烟火中部小镇偶遇参加婚礼的当地人沙特尔大教堂晚上灯光秀巴黎歌剧院圣米歇尔山看环法比赛莫奈花园诺曼底公墓埃特勒塔断崖舍农索城堡路上的向日葵田阿维尼翁赛农克修道院伊苏瓦尔旧修道院ISSOIRE马赛摩纳哥F1赛道阿维尼翁艺术节荣军院来参加婚礼的客人上海去法国有很多的航空公司可以选择，如果你没有预算的限制可以选择直飞的航班，国航、东航、法航都可以，当然去欧洲旅游机票算是最大的开销之一，为此小A（以后代表我的简称）13年年初很早就开始注意7月法国廉价机票了，最后锁定了马来西亚航空马来西亚航空 http://www.malaysiaairlines.com/cn/zh.html票价180元（便宜的让你不相信自己的眼睛）但是税很高要3000多，在7月欧洲的小旺季能有这样惊人的价格已经很满足了，唯一的困难就是要从上海先飞到吉隆坡，再从吉隆坡飞巴黎，比直飞多6-7个小时。因为小A和小E（我的老公）都是文艺青年所以在行程的计划上我们选择了很多博物馆、乡村、城堡、小镇，在住宿方面我们避开了昂贵的四五星酒店，选择了更具有法国风情的乡村家庭旅馆，可以更深入的了解法国人民的生活。（具体的酒店及行程请跟着我的游记一起慢慢道来......）第一天 上海-巴黎马来西亚航空吉隆坡转机，上海-吉隆坡15:35-20:50机场等待2小时50分，吉隆坡-巴黎23：40-06：40+1,一共21个小时，次日早上到达巴黎戴高乐机场。虽然飞的时间要比直飞多了很多小时，但廉价的机票让我们可以多走好几个地方。（不怕折腾的可以考虑。）第一天基本就是在空中飞来飞去。tips：吉隆坡国际航站楼很小，没有什么可以逛的，要在机场等待转机的时间，最好在ipad里面多拷些片子。

这是我第三次日本之旅，前面两次的游记见下文第一次：吃货的关西逛吃逛吃之旅（大阪，京都，宇治，城崎温泉，姬路的8天美食及玩乐之旅）第二次：为了三年签（北京领区），行程比较赶的东京，宫城之旅（东京，仙台，鸣子温泉，镰仓，江之岛）我的微博：http://weibo.com/yake1114照片用sony a77+dt 16-50 ssm,ricon grii以及摄像头镜片掉过所以拍照很有问题的魅族PRO5（再次吐槽下魅族的渣品控）本次行程路线其实改了很多次,我最早的打算是想沿着纪伊半岛转一圈，主要想去白滨泡温泉，后来朋友发给我一个宫岛的介绍，当时一看我就觉得这地方真漂亮，值得一来，于是一拍大腿，那就去宫岛吧。本着尽量不走回头路的想法我就干脆绕濑户内海一周吧，于是就有了本次行程。先放几张这次拍的宫岛大鸟居第0~1天 9.30日~10.1日 天津-大阪-鞆之浦-尾道这次我又是选择了春秋航空的9C8799航班，因为时间是晚上8点30，不影响白天上班，所以这意味着我又一次得睡机场了。和上次一样，春秋航空主要是旅行团使用的主力航空公司，所以除了寥寥无几的自由行游客外，绝大部分都是团体旅客，一路吵吵闹闹，本来休息就不是很好了，结果春秋航空这次的航班居然椅背不能调节，╮(╯▽╰)╭好在天津到大阪就2个多小时很近，忍忍就过去了。因为这是我激活三年签证后第一次来日本，因为激活三年签证时并没有任何人通知你签证是否激活，所以我还是比较忐忑会不会不让我入境呢，因此我把上次的宿泊证明的复印件都带上了。结果这样我还犯马虎了，入境卡酒店住址因为在飞机上填写的不记得具体地址，就光写了尾道~~结果入关时被日本海关要求填完整~~填完重新排队浪费好多时间，不过总算是顺利的入境了。上一次来日本因为和朋友聊天，所以基本通宵没睡觉，就坐在一出海关的地方的椅子那，这次就我一个人还是好好睡一觉好了，于是直奔之前在穷游日本群里问过的机场休息室去了。这次出了海关之后，直接乘电梯到2楼，然后出机场航站楼，经过南海电铁和JR的车站后来到日航酒店区，上图16就是本次我的目标，睡觉的地方。当然等我到这里的时候都日本时间12点多了靠充电器的好位置都占完了，毛毯也都被借完了，于是找了个空椅子把我的脖子空气枕一垫就躺下了。。然而一晚上都没睡着，那个灯太亮了，衣服遮住还是亮，下次得带个眼罩来就这样半睡半醒的挣扎到了4点半，看着时间可以去排队买jr周游券了，于是起来先到休息室对面的罗森买了个饭团然后就去JR周游券售票处排队了。这饭团真的好难吃~~~~硬着头皮吃完就赶紧排队去了早上的关西机场车站售票厅这次我本来的行程第五天是从松山到仓敷的，所以我买的濑户内海周游券，结果一直听到18号台风袭来的消息，最后犹豫半天还是3号取消了仓敷的APA酒店（APA的免费取消期长一直到入住前提前2天都可以，运气比较好，幸亏定的APA）,在松山又订了一天，结果让我的路费多掏不少~~这是后话。排队买完周游券后，我就搭乘去大阪的电车了，今日的行程是要先到新大阪换乘新干线，然后在福山下车去鞆之浦，因为HARUKA特快6点多才发车，所以就坐的普通电车走了，结果因为之前一晚上没睡好，我坐电车睡着了，结果坐过站了。。然后坐回大阪站转到新大阪去~~浪费了30多分钟~~在大阪车站中转至新大阪的电车途中~~~车站里宣传的都是kcar，日本还是kcar比较火了又坐了2个多小时新干线，我终于到了本次日本游第一个目的地，福山市。一出福山市车站，正对着的就是福山市公交站，因为去过2次日本了，所以知道提前查详细交通行程意义不大，我就临时用谷歌地图搜了下从现在地到鞆之浦怎么去，发现这个车站就有去鞆之浦的公交车，于是就在这等车了日本的公交车都喜欢各种色彩艳丽的涂鸦~~我就坐的这趟车去了鞆之浦，很高兴的是这个可以用JR周游券，不然单程540日元来回1080日元的车钱还是蛮贵的的。大概坐了20分钟左右车到了鞆之浦，然而我运气真不好啊~~本来阴天就挺不高兴了影响我拍照，结果到了鞆之浦就开始下雨了，只好拿出伞来，本次日本行的第一站就在雨中游玩了。。鞆之浦是个濑户内海上安静的小渔港，这里出名的游玩之处有三种，一是喜欢日本明治维新历史的可以到这里来看与坂本龙马有关的各种故居和坂本龙马乘坐的いろは丸遗迹,不过我对这个不了解，二是去鞆之浦对面上图的仙醉岛上泡温泉和露营，这个我考虑过，但是放弃了，主要还是时间不够，没办法，什么时候能用满签证一次30天好好玩玩呢，三就是我这次玩的主要是逛逛日本小渔村，看看几条江户时期的老街。鞆之浦有个景点叫対潮楼，据传江户时期朝鲜到日本的通讯史从事官李邦彦在对潮楼看到对面的景色有感而发，于是手书“日东第一形胜”留在了鞆之浦。对潮楼上的维新人士的合影下图便是在对潮楼上看到的景色。。不过天气不好啊5555我要阳光配蓝天白云5555鞆之浦观光导览图离开对潮楼后顺着街道一直往南走便来到了鞆之浦的港口，和国内的小渔港差不多，不过和日本所有乡村一样，还是比较干净的。。然而还是觉得如果有个好天气就好了位于港口的商店离开港区，便来到了鞆之浦的老街，和后面去的内子町一样，鞆之浦的老街现在除了少量游客也没多少人了，这些江户时期繁华的地方都已落寞，不过建筑还是很好地保存了下来。街道的人很少很安静，但是很多店铺都写得午后才开门，因为下午还要去尾道，就来不及等了，大概逛了逛就走了本来想着干脆在鞆之浦解决午饭再去下一站尾道好了，结果这小地方商店饭馆大部分都是下午才开门，个别开的几家不是很感兴趣，算了到尾道再吃好了，于是就坐公交车返回福山市，转电车到了尾道。本来打算在尾道吃米其林一星的割烹，结果尾道站离那地方有点远，谷歌地图显示有公交车过去，找半天没找到公交在哪里坐，只好拖着箱子步行，30多分钟后总算到了地方，然而已经过了last order了~~无奈先去酒店休息吧，结果一到酒店发现旁边一家面馆 尾道ラーメン壱番館 门口排了好长的队，用tabelog搜了下评分3.5以上，于是决定就在这吃吧，就在队伍后面排队了，排了差不多半个小时吧，到跟前了一看这店是居然也是米其林被特别介绍推荐的店~~不过没星最下面下的是米其林指南广岛2013被特别介绍推荐的店的说明进去后跟店员和老板都不会说英语~~还好菜单有图片点了份人气no.1的角煮ラーメンセット套餐，日本的拉面套餐还是觉得那么诡异，拉面配煎饺配米饭~~~这家拉面味道不错，面挺劲道的，汤也不错没大阪吃的拉面酱油味那么重，煎饺煎的也比大阪的做的好吃，总得来说还是不错的，一顿吃下来1200日元，和上海吃顿一风堂差不多，不过味道完虐上海一风堂分店。。吃完后把照片分享到朋友圈，有朋友说在日剧月九见过这家店~~看来还是挺有名的么吃碗面后就跑到隔壁酒店办理入住手续了，因为一直休息不好，躺床上咪了20分钟又出发了。本来到尾道主要是到尾道东侧山的高处拍濑户内海上连绵不断的大桥的，结果天气不好，就去猫的细道和千光寺好了。。尾道街上随拍的猫尾道城市不大，这些景点全程都是步行来回即可，没多久就到了猫的细道应该也是因为下雨吧，在猫的细道就看到了一只猫，完全没有宣传视频上那么多，于是就搭乘缆车到了千光寺公园山顶，到观景台俯视整个尾道市，不过也是一片雾蒙蒙啊~~~就当散散步咯从酒店房间看的尾道内海，海景房哦，这不是河在千光寺公园上拍的尾道内海在下山途中路过个小草坪，惊奇的发现居然有人在喂猫，好多猫，之前在猫的细道的那只也在其中，看来这边的猫都到这边来了，要是天气晴了猫咪们都在猫的细道应该也是很有意思的。逛完了千光寺，已经晚上6点多了，天已经黑了，决定先回旅馆休息休息再出去吃饭，至于吃啥来日本前就定好了，米其林居酒屋很少见，于是就是你了　あかとら。这家店位于尾道商业街内，离我住的地方也不远，不一会儿就到了，里面包间都满座了吧台还是有几个空位，于是我坐那开始点单，来日本吗，肯定要吃刺身，所以刺身不能少，然后日本的牛肉也很好吃，这个也不能少，再来个松茸汤，要碗米饭，完美~~~居酒屋嘛自然也少不了喝酒，不过我这次想试试日本的啤酒，就要了瓶麒麟的啤酒以下是我吃完后第一时间发的朋友圈评价，应该是准确的“本次行程第一家米其林一星餐厅あかとら，是一家居酒屋，里面全是本地人坐满了，味道非常棒，松茸汤是用鱼和虾汤一起煮的，喝一小口鼻子一吸气整个口腔和鼻腔都是香气，牛肉口感有一定嚼头但是不硬不软，把握的刚刚好，而且第一次看见不把山葵莫成酱而是切成丁和料汁混合在一起并冷藏，牛肉沾一点再沾汤料非常棒，唯一遗憾的就是生鱼片刺身厚了一点，不过因为是渔港城市吧够新鲜，没有国内切厚了太腻的感觉，但是还是觉得能切薄点好，价格的话7800日元，不便宜但是值这个价，这家米其林店选的绝对没问题。好吃 ”吃完后我从沿着尾道商业街散步，8点以后的尾道商业街店铺都关门了，日本小城市就是休息的早晚上空荡荡的尾道商业街在外面差不多散步了一个多小时回到了酒店，路上顺便再711买了个哈根达斯的抹茶冰激凌吃，还不错的说。。第一天行程就这么结束了

山火車站下車；或搭火車到鬆山火車站，下車後往鬆山路方向之左前方即抵達） 费用篇 游记行程篇 day1（4.27）:温州—台北下班后直奔机场，顺利登机准点落地，为温州直飞台北1小时欢呼吧！拿完行李出海关立马看见接机人员，这是在携程订酒店赠送的服务，被告知要稍等一下同车的另外两位旅客

上次纪伊半岛，和这次环富士山，都有参考你的游记。感谢。

又一个人去日本？！这个是很多人在我朋友圈底下的留言因为今年三月一个人的冬日北海道旅行，《一个人就是那么浪 荡 放 棒 自由自在@北海道-12天（完结）》，尝到了无拘无束的甜头。所以，在刷到一张时间还不错的机票后开始着手计划本次初夏看山赏花吃鳗鱼饭的新旅程～对了，这次旅行里我正式从29进阶到30此处循环《不负青春》“用全力去追青春太宝贵 没机会 去浪费趁春光明媚把一切慢慢体会”机票杭州直飞航班时间刚好卡在端午假期里，中间只需请四天年休，连下一周的周末，一共8天。2件23KG。忽略东航的饲料这个价格也没什么好说的！加个滤镜。。。看不上会不会比较没有那么可怜？住宿静冈清水区Hotel Vista Shimizu Standard Single - Non Smoking 276.86RMB/day无餐食距离 JR清水站 步行5分钟内Check-in时前台赠送冰矿泉水，贴心房间清洁感优秀，有卫洗丽，洗浴产品：Pola。发圈，化妆棉等小物品前台有提供可以自取。周边有很多饭店，到清水鱼市场步行即达。河口湖Shirataki（白瀧日式旅館）23544JPY-2days 无餐食到达河口湖车站可以给旅馆打电话，老板开车来接送。一般会请客人在河口湖车站综合案内所一侧的10号站等待。传统日式家庭旅馆。洗手间，洗漱台和浴室是公用的。因为我住的两天里只有我一个客人，所以也没有“公用”的感觉，并不会不方便。虽然老板英语不是很好，但是会用翻译软件跟客人努力交流。如果有会日语的朋友，强烈推荐这里，作为当地人的老板会根据客人意向给出实用行程建议，还会推荐好吃的饭店。可以向旅馆借自行车，天气好的话非常推荐骑车环湖！伊豆高原Hinodeya10498JPY-2days 无餐食，可向旅馆预订早餐与晚餐距离 JR伊豆高原车站 Google导航步行10分钟内到达伊豆高原车站也可以打电话给旅馆，在南口等老板开车来接送。Check-in后会请客人选喜欢的浴衣和腰带洗手间和浴室都是公用的，香香的，非常干净，人不多所以觉得很自在，没有不方便的地方。房间很大，老板会介绍旅馆内设施使用方法，另外房间桌上有一本说明册，细致到关于浴衣的“左襟压右襟”的穿法也有详细的图文说明。静冈市Shizutetsu Hotel Prezio Shizuoka-Ekikita单人房-禁烟 845.31RMB-2days 无餐食距离 JR静冈站 步行5分钟内每日免费提供矿泉水一瓶，房间抽屉有多功能充电器有卫洗丽，洗浴产品：Pola。一楼走廊有入浴剂，DHC独立包装的卸妆油水乳提供，可以自由取用。房间空调出风口声音略大，总体满意。最大BUG-没有随身wifi！！！做行程计划的时候偶然看见静冈综合观光案内所 面向访日外国人免费出租wifi的消息。https://ninjawifi.com/cn/shizuoka莫名笃定！出发前信心满满地完全没去某宝租wifi！想说就算万一当天飞机晚点到我第二天早起去静冈站租嘛～完全没有料到后面事情发展的走向智商被自己吃掉了呵呵哒然而当飞机落地，坐上开往静冈市区方向的巴士，看见免费租wifi的宣传手册我更加放心了。。。结果。到达静冈车站。兴冲冲地。找到综合观光案内所。亲切的Staff桑一脸遗憾地说。对不起。活动结束了。我：请问可以有偿租用wifi吗Staff：太抱歉了！没有wifi的机器啦。。。呃。。。不过。。。您住饭店应该有wifi吧。。。我：饭店的wifi支撑不了我旅途的Google地图。请问可以买到面向外国人可以使用一周左右的流量电话卡吗？Staff：有！羽田和成田机场有！我：呃。。。我是静冈机场过来的。。。Staff（一脸哭丧）：太对不起您了！！！！！所以，这趟旅行全靠饭店的wifi 到处蹭网啦

☂前言—渴望与孩子高质量的陪伴（第六季）上☂一场突如其来的疫情，牵动着整个中国，稍后又迅速牵动了全世界，截止至我开篇写游记时点，只有南北极没有确诊病例，一场人类与新冠病毒战斗的战役已全面铺开。“人类生存共同体”这个概念应运而生。恰好我们家这次出行正值春节放假，我们是大年夜前两天出发（2020年1月23日凌晨零点三十分的航班）。一度担心出发航班取消，一路担心酒店不给中国游客入住，一路又担心热门景点有病毒携带者。总之，刚到法国的前几天心情特别差，完全没有度假愉悦感，即便是大年夜那天朋友圈发祝贺也相当不走心。时差关系，我们国家大约每天凌晨2点左右发布前一天确诊新冠人数，我们在法国是前一天晚上七点左右，以致于晚上睡都睡不着，担心着家里人，家里人每天也微信询问法国这边除了财产安全，还要让少接触我们国内的游客。就这样的心情，能会愉悦吗？大概持续到我们自驾提车从巴黎出发时，总算恢复到以往度假状态的七成。但也只是七成而已……意外的收获恰好我们这次机票选了战斗民族国家的航司，也真的是选对了。在各外航纷纷开始取消回中国航班的时候，俄航非但没有取消，还免费改签。我们“几乎”很顺利的改了航班，延了两天回国。也恰好我们这次签证是法国签发的一年多次90天，所以，这次旅行意外收获就是比原定行程多玩了一个国家，那就是“安道尔”。恰好我们一路的酒店都很nice，感恩收留。其实是相当危险的，我们刚到巴黎，就看到新闻因这次有春节前从疫区出发，发烧并且服了退烧药蒙混法国海关，还大肆的在社交平台上发博说“此刻正在里昂享受法餐”。就是跟楼主家一样在法国啊，我们那时在巴黎，下一站就是里昂，吓得我们去里昂都战战兢兢的。在我们法国行程接近尾声，即将前往西班牙的时候，接收到某酒店预订平台发来的站内消息，提到“您可能无法入住已预订的住宿”时，整个人是懵的。最大的收获现在回想一路下来是多么不容易啊，幸好整个行程还是完整的，感恩酒店收留，感恩俄航大气，感恩祖国疫情控制得力。此时让我更真切的感受到我们祖国的伟大，看到世界各地援手相助，感觉这个世界是美好的，人都是善意的，坚信这场疫情很快能被摆平，也期待大家很快都能有一次舒畅的旅行。【渴望与孩子高质量的陪伴】系列游记第一季2015/08西班牙亲子半自驾游（5城+Camp Nou看球+莫斯科）第二季2016/01日本冲绳游(史上最寒冷の沖縄)第三季2016/08霓虹三巡（横滨+镰仓+迪士尼SEA+东京多项常规景点+河豚料理）第四季2017/01美西自驾(4城2081英里3座国家公园+遗憾的观鲸+NBA朝圣+顺了个首尔)第五季（上）2018/08迪拜我们只是自驾路过（哈利法塔+阿布扎比清真寺+卢浮宫+亚特兰蒂斯水族馆）第五季（下）201808意大利半自驾10天（罗马→佛罗伦萨→比萨→五渔村→威尼斯→米兰+科莫湖+马焦雷湖）第六季（下）202002一城一国6天（巴塞罗那+安道尔）（西甲看球+温泉+滑雪场）第七季202308北京站（环球影视乐园+故宫+国博+夜游八达岭+颐和园+天坛）

【前言】最近对浙南闽北的廊桥产生了兴趣，准备趁国庆假期来个廊桥主题自驾游。五一假期的泰顺廊桥自驾游记看这里https://bbs.qyer.com/thread-3394283-1.html去之前想多了解些背景知识，就想先找些书学习下。很冷门但是居然还真的找到一本，名为《福建寿宁贯木拱廊桥群的现状考察与保护对策》，听起来很专业的样子。网店说没有实体书了，倒是有电子版，花了20多拍下，网盘传过来，欣然下载打开。然后就气到哭笑不得——这不是什么专家学者的研究报告，就是10多年前福州一中三个高中生参加全国青少年科技创新大赛，做的课题，总结出书。高中生倒罢了，问题是书中的内容，就是和我一样，刷寿宁贯木拱廊桥。他们去的每一座廊桥，也就是这么一页纸的介绍，有照片有文字，只是简单的现状描述。相关内容百度都有，并没有啥参考意义。这20多块钱花的有点冤。不过想想，对于当时的高中生而言，亲自参加和体验刷廊桥的过程，还参赛获奖出书，想必是十分美妙的青春回忆。读万卷书不如行万里路，还是要为邓宵明，卓泽阳和林睿三位少年点赞。列明要去的廊桥清单，弄清楚大致的地位位置，定好自驾线路后就出发了。感谢现代科技，让寻找这些藏在深山野岭和偏僻村落的古建筑变得并不艰难。寿宁廊桥简介（以下内容复制自百度百科）寿宁木拱廊桥从数量上讲，是现已发掘的以县为单位的区域内全国数量最多的地方。目前，寿宁县境内保存的19座廊桥，主要分布在：鳌阳镇（县城）境内4座：飞云桥、仙宫桥、升平桥、登云桥；南阳镇境内2座：溪南桥、四洲桥；坑底乡境内5座：单桥、小东上桥、小东下桥、杨梅州桥、红军桥；犀溪乡境内2座：福寿桥、翁坑桥；芹洋乡境内4座：张坑桥、中村桥、长濑溪桥、尤溪桥；下党乡境内2座：杨溪头桥、鸾峰桥。千百年来，经过风雨侵蚀，战争毁坏和意外火灾，目前还“健在”有19座，历史上曾记载寿宁是“中国贯木拱廊桥之乡”。从年代序列上讲，寿宁木拱廊桥最齐，从清乾隆、嘉庆、道光、同治、光绪至民国时期，乃至解放后还在建造，这在全国极为罕见。据有关专家考察认为，寿宁的木拱桥，其悠久的历史，精湛的技艺，在中国桥梁史上占据着重要的地位。寿宁贯木拱廊桥，被著名桥梁专家茅以升称为中国桥梁史上“侏罗纪公园”。19年国庆，我从浙江温州市泰顺县出发，开始自驾寻找这19座廊桥。第一天早上先去杨梅洲峡谷（坑底乡）的5座，下午是县城鳌阳镇的4座，住鳌阳。次日早上去下党和芹洋的6座廊桥，下午则是南阳和犀溪的4座，并于当天下午返回泰顺。刚好碰到台风，一度想取消行程。还好看天气预报，寿宁一直是多云转晴。第一天确实有台风雨，但是没啥影响。第二天就是大晴天。还好坚持下来了。接下来将按我的行程顺序，逐一介绍这19座廊桥。红军桥建于1954年，长42.2米，宽5.1米，拱跨32.6米。导航至李家山村可至。就从村委会小楼对面往河边走，要爬一段山路。有点坡度，走得气喘吁吁。1937年山洪暴发，住在李家山村的许威等人遭到追捕。无处可逃的危机情况下，靠地下交通员连夜赶制木筏渡河离开。而就是这位许威，经历了抗日战争和解放战争，成为了中共七大代表，解放后任福安地区副专员。他拨款一万，修建了红军桥。我个人感觉修这个桥意义不大，因为桥对岸啥也没有啊，当时肯定还有更需要修桥铺路的地方。许威此举，有点衣锦还乡公款私用之嫌弃（个人观点，或许和实际情况不符，欢迎指正）。文革中许威被迫害，患病却得不到医治而死，好惨。红军桥悬于青山绿水间，周围并无人家，挺美。板壁上有五角星的窗孔，呼应了桥名。过桥后在右侧找到一条小径，可以下到河滩上拍照。山间小路草木茂盛，建议穿长袖长裤，并找根木棍清理蛛网打草惊蛇。贴一段不知道哪儿看到的关于红军桥的故事：宁德寿宁县是“世界贯木拱廊桥之乡”，全国现存木拱廊桥仅100余座，寿宁县就有木拱廊桥23座(老桥19座)。这些桥中最具有历史人文色彩的要数位于寿宁县犀溪镇李家山的红军桥。6月19日，笔者在寿宁县犀溪镇纪委书记陈伯东的陪同下来到了革命老区犀溪镇李家山重走红军桥，重温当年红军的故事。李家山红军桥的故事　　李家山村坐落在连绵起伏的群山下，有百多户人家。前任村主任周老大告诉我们：“我家世代居住在这里，自古以来全村没有一户财主，土改时取名叫‘佃户村’。村旁山腰上有处盘形的大草坪，古称‘猫狸坪’。1933年到1937年红军在此练军，后来就改名叫‘练军坪’。站在坪上，可以望见巍巍群山下一道湍急的大河把闽浙二省分开。河上有一座上世纪五十年代架起的拱式彩虹桥，此桥比北宋《清明上河图》的‘汴水虹桥’更为壮观。”　　我们跟随周老大从村里出发沿着不规则的石头铺成的古道往下走，10多分钟后就来到了河边，一座木拱廊桥横跨南北，桥下清澈的河水静静地流淌。木拱廊桥的檐下风雨板上镶嵌着五颗大红五角星。周老大说，这表示红军的光辉足迹，故此大桥取名“红军桥”。走上桥面，只见桥底三层圆木交叉穿插，桥面横架厚板，桥上穿斗式架构，15开间、64支柱，大小桁、梁、檩子，构成双坡顶弧形桥屋。桥全长43米、宽5．1米，一孔36米跨越南北。大家坐在桥中左右的夹板凳上歇脚。周老大滔滔不绝地讲起红军桥的故事。　　1937年“七·七事变”日寇侵华，中国共产党首先举起民族救亡的旗帜。次年三月中旬的一天黄昏，天上乌云滚滚，大雨阵阵。一位撑着伞、乔装成农民模样的大汉，圆形的脸上长着粗眉大眼。此人走到李家山村头坡上，发现有个探头探脑的樵夫，想上前打个招呼。那樵夫发现他，却不与他答腔，就马上转身，朝着坡下的一座土房走去。大汉跟踪到土房前，房外三五个徘徊的青年看到大汉手上的无柄纸伞在雨中合拢，又握在手上故意向他们晃一晃说：“诸位好，天下雨，借此歇脚可以吗?”原来这种无柄伞的举动是交通员的联络暗号。此时站在门前的几人中，有一位也撩起衣角道：“好!好!请进来歇会儿!”撩衣角是相应暗号，说明双方都是自己人。大汉向四周瞟了一眼，迅速闪进屋里。住在屋里的人叫许威，他一眼认出大汉是闽东七支队特委交通员陈挺。许威受闽东特委派遣化装成平民住在这“佃户村”，组织地下党联络站，为北上抗日打开通道。两人相见交谈，许威明白了陈挺的来意，马上派当地交通员周作瑶、周作纯等人分头转告地下党员、干部集合。片刻，党的主要干部前后都到齐，集中在“练军坪”会合，准备北上抗日。　　雨夜，伸手不见五指。叶飞、范式人、曾志、陈挺、许威等党的主干一行24人，由交通员周作瑶、周作纯引路来到野外草棚就餐。饭未吃完，站岗的周作美急急忙忙奔来报告:“山下发现火光，有敌情!”陈挺想站在高处望个虚实，敌人已从山下悄悄包抄上来。首长叶飞当机立断，弃餐动身出发。由当地交通员周作瑶领路，抄北方沿小路下山来到河畔。　　时遇洪水暴涨，架在河面上唯一的独木桥不知何时已被山洪冲走。奔腾的河水又急又冷挡住了去路，后面敌人紧追不舍。在这千钧一发时刻，周作瑶等九位同志急中生智，立即就地砍下几棵树木扎成木筏，由熟悉水性的人先下水过河拉筏，三五人一筏，一拉一放，全部拉过河。当大伙到达彼岸时，许威说：“等将来革命胜利了，我们要在这里架起一座大桥！”　　此时，站在河岸能清楚听见村里枪声犬吠，人声嘈杂，火光冲天。追杀红军的反动民团牵引国民党秃头连长陈锡正，指挥他的浙江白军第三连三百多人，涌进“佃户村”。白匪找不到一个红军，更加穷凶极恶，挥着带血的刺刀把全村男女老少赶到大草坪上。几个无辜青年被吊在大树上严刑逼供，秃头连长厉声喊道：“共产党主干往哪里走了？快说，不说就统统毙了你们！”被吊青年尽管被折磨得死去活来，但始终一言不发，群众也都缄默不语，敌人气急败坏，在村中烧杀虏掠，搞得村里鸡飞狗跳。几番搜索均找不到红军，无奈之下，敌人只好退回老巢。　　听着周老大讲述完这场惊心动魄的革命故事，我心神难以平静。一幕幕红军在寿宁这片红土地上与寿宁人民鱼水相依、血肉相连、浴血奋战的情景在头脑中浮现。杨梅洲桥建于乾隆五十六年（1791），道光二十一年（1841）和1937年重修。长42.5米，宽4.7米，拱跨33.8米。相传造桥时，师傅们几次三番搞不定，又一次上梁木时突闻峡谷间虎啸如雷，工匠们仓皇逃离，梁木纷纷坠落，恰好天工巧成。因此别名“虎造桥”。直接导航到杨梅洲桥可至。注意路边并没有标志，过杨梅洲村后上坡，山路左侧会突兀地出现三个白线划好的停车位，就停这里，从右侧山路下山即可。杨梅洲桥位于杨梅洲峡谷中，明显是作为一个景区来开发，桥边修了木栈道可以走到溪水边。这个峡谷可以玩漂流和徒步，人少景美，值得尝试。网上看到别人发的杨梅州桥的航拍图，觉得美且能说明地形。征得作者同意后引用一下，在此表示感谢。独坐溪中白石之山，观山色滴翠，抚水波凝碧。峡谷间风流云翳，浑不似人间。此桥之美，真冠绝浙南闽北（北涧桥你怎么好意思自称为最美廊桥啊...），强推。注意，2019年10月的情况，从杨梅洲村开始到小东村这条路，其中有5公里是没有修好的黄泥石子路。我从杨梅洲桥往前开了一会，越开心里越没底，于是掉头返回到杨梅洲村，跟村里的大叔再三确认，确实是这条路，才又鼓起勇气开。一路颠簸，左摇右晃，连车带人都有随时要散架的感觉，开着很大声的音乐才硬撑了下来。现在想想都心有余悸，真希望早点修好这段路。车到小东村，这里有三座廊桥。位置关系如图。大宝桥始建年代不详，光绪四年（1878）重建。长44.3米，宽4.6米，拱跨33.1米。导航至小东村可至，就在村口的大马路边。大宝桥板壁用的木材看起来挺新，色调跟其他古老的廊桥不一样，估计是经过修缮更换过吧。我觉得大宝桥看上去也有点不对称，一边微微耸着肩，样式和周边环境都跟文重桥有点像。桥上神龛供奉着临水夫人，但是背后却是佛教的图案，也算本地垂迹。小东上桥建于嘉庆留念（1801），长21.4米，宽6米，拱跨16.4,米。就在小东村村委会旁。通往村委会的桥边有一颗挺大的桂花树，落了一地的桂子。单桥始建年代不详，现桥建于民国二十八年（1939）。长20.1米，宽4.1米，拱跨16.3米。位置在猛虎林，就是在小东上桥旁边的路继续往里开。注意这条路不宽，我都没发现什么地方可以会车，好在一路开到单桥也没有碰到别的车，最后继续开到村里才好掉个头回来。乍听这个“猛虎林”这个名字就觉得好江湖，很有林教头野猪林的feel。现在想想，搞不好是取“苛政猛于虎”之意。单桥这个名字，我也是困惑。一直不知道这个“单”是念“丹”还是念“善”。问了路边的村民，说是念“丹”。如果是念“善”，还好理解，可能村民就是姓单的。可是叫单桥就有点莫名。另外单桥一边是板壁，一边却是没有，也挺独特的。顺便要提下这个坑底乡小东村，拥有三座廊桥已经算丰富的了，更出名的是这里有一位郑多金老人，曾被专家称为“健在的唯一能主墨建造大拱跨木拱廊桥的民间工匠”。简而言之，就是掌握木拱廊桥顶尖建造技术的骨灰级师傅。浙南闽北不少廊桥，都是他们家族历代能工巧匠所建，已经有了好几代的传承。完成坑底乡(杨梅洲峡谷）5座廊桥打卡，开车到坑底乡，车停路边随便找了家沙县吃午饭。和老板聊了几句，知道我要去鳌阳。他就说刚好有人要去，问我能不能顺路带一程。我自然是满口答应。上来的是小两口，坑底人，去县城办点事。于是就散讲了一路。男的刚好是明天要去的下党乡的干部，也多了解了些情况。寿宁青山绿水，自然环境很好，但是同时工业就比较弱，发展不起来。当地的年轻人多是出门打工，跟中国很多县类似。经过大安乡到鳌阳，新修的公路，又宽敞车又少，满目青山，开得十分惬意。感觉没多久就到了。寿宁是贯木拱廊桥集中的区域，县城鳌阳更是一度辉煌，蟾溪上曾有九桥，如今还剩下四座。飞云桥始建于明天顺年检（1457-1464），清嘉庆二十三年（1818）重修，后多次修葺。长29.2米，宽5.3米，拱跨18.8米。地点在寿宁一中附近。飞云桥外观比例合适，色调和谐，从背面看挺漂亮的。然而正面又建了一座可行车的石桥，就紧紧挨着飞云桥，景观受到很大破坏。桥内部很多彩绘，天花板上这个菠萝蜜惊到我了，真的与时俱进。登云桥始建年代不详，清乾隆三十六年（1717）重建。长33.8米，宽4.2米，拱跨30.8米。导航到寿宁六中，车停学校附近，沿着蟾溪边的木栈道前行可至。原来登云桥位于杨梅村，因为政府征地被迫搬迁至此处。考虑到廊桥的文物价值与其原始环境密切相关，拆建属于很大的破坏了。好在这边是一处公园，环境挺好，兼具野外的秀美和闹市的便利。而且也有不少市民来此休闲，并不冷清。可惜是迁建，就是找不到可以下到水边的路，只能拍到侧面。下次真的应该带个无人机啊。升平桥始建于明天顺元年（1457），后经多次重建修葺，现桥建于清乾隆四十三年（1778）。长25.5米，宽5.6米，拱跨23.4米。导航工会路可至。升平桥也是蓝黄色调，跟飞云桥挺像。内部正间有一藻井。外侧板壁上有“飞虹卧波”四字。可惜身处鳌阳闹市区，周围被民房紧紧包裹，后侧还有几幢高楼避无可避，颜值大打折扣。仙宫桥始建于明天顺年间（1457-1464），乾隆三十二年（1767）重建。长27米，宽5.1米，拱跨24.5米。就在升平桥下游200米处。从升平桥沿河边小路走一段就能看到。仙宫桥采用少见的朱砂+墨绿配色，大红大绿，非常反莫兰迪，但是也挺好看的。所在之处也被民居包围，但是疏朗很多，也没有高楼碍眼。仙宫桥一侧是一座基督教堂。于是恶趣味地调整角度，把十字架置于桥顶，强行使宗教文化形成碰撞。板壁上有“鸢飞鱼跃”四字，桥内供奉马仙。顶部和两侧有多幅彩绘，书画皆有，民俗氛围浓郁。在县城闲逛的时候看到蟾溪桥，可惜是现代重建的水泥桥，没啥参观价值。还看到一个公交站，站名就叫“子来桥”。可惜地名犹在，桥已不存。希望鳌阳能好好守护剩下的廊桥，可别再搞没了。贴上百度百科关于鳌阳九廊桥的介绍：鳌城九桥蟾溪桥明正统十三年（1448）建成，名为西城桥；嘉靖二十四年（1545）改建，更名蟾溪桥；1984年，该桥被拆除改建为石拱桥（好可惜啊）寿宁最古老的一座木拱廊桥就这样从蟾溪上消失了，留给人们的是遗憾和叹息。桥梁为三层叠架，底层用三扇牛头串拱，中层用杉木梁架，再横架面梁，上竖柱子，用2寸厚木板铺成桥面，两边木板围拦，加刷油漆，上架枋桁檩子、角板、椽子。桥中楼阁，宏伟壮观，桥中上方布局幔天，雕梁画栋，造型深幽古朴。子来桥明天顺年间（1457－1464）主簿史正建，原名惠爱桥；明嘉靖二十四年（1545）失火，烧毁惠爱桥、升平桥和鼓楼及民屋五百余家、坊表十二处；明万历七年（1579）任、秦二家失火，烧毁子来桥、鼓楼、总铺和民房四百余家；万历十年（1582）知县李应春重建为两孔石桥，改名子来桥；清乾隆十四年（1749）暴雨冲毁子来桥，后由叶尚奎等改建石拱桥。升平桥清乾隆四十三年重造，俗称横溪桥。始建于明天顺元年（1457），邑人叶伯铭等建；嘉靖二十四年（1545）毁于火；明隆庆五年（1571）知县梁元杲重建；清乾隆十四年圮于水；乾隆四十三年（1778）再重建。1997年修缮时，拆去桥北端。1986年公布为寿宁县第一批县级文物保护单位。古桥长24米，宽5.8米，底层27根拱梁，30根横梁，桥面48根木柱，分列11间。上有遮雨的飞檐屋顶拱斗重叠，边有披风的木板档墙淳朴古雅，其造型之奇巧令人赞叹。仙宫桥又名玉带桥。约建于明天顺年间（1457－1464），清乾隆十四年（1749）与子来桥、升平桥同时圮于水，三十二年（1767）重建（一说四十三年）。《寿宁待志》载：“懿政行祠，祀马夫人也，旧在主簿公廨，后徙城南，民祷祈必应焉。每岁六月吉，县官设祭，合邑迎祀。”懿政行祠即马仙宫，宫前有一跨溪木桥，叫马仙宫桥，有塑佛数尊。明朝柳元游马仙宫后赋诗《登马仙宫观音阁》：“长桥虹影接郊垧，高阁翚飞倚太清”。解放后，该宫做为鳌阳区公所办公地点，今为县总工会所在地。飞云桥又名步云桥，俗称后墩桥，明天顺七年（1463）县丞李贞、邑人吴永忠募建，民国二十七年(1938)重建,1995年修缮。七星桥位于茗溪水头，明正德年间(1506-1521)王进等募建。在康熙二十四年刊本《寿宁县志》中记载已改为石拱桥；清末被水冲毁；1976年重建为公路桥。明邑人柳元教谕在《山居赋》中有句：“七星长桥，玻璃浩渺。临浅水以观鱼，步长堤而听鸟。”为鳌城八景之一。西振桥在电影院门口，朱坑溪流经高厝下，注入蟾溪；明天顺年间(1457-1464)知县沈能建；1960年改石拱桥。报功祠前桥按《福宁府志》中寿宁县疆域图中所标，报功祠在城内西门（现县医院所在地）。由于郑怀茂在官台山聚众数千武装采银对抗朝廷，明景泰六年（1455）刘广衡和沈讷带兵，报功祠是为纪念刘广衡和沈讷而建。在康熙二十五年刊本的《寿宁县志》中明朝训导王贵的《报功祠记》载：“寿宁县治西去百步许，新构祠堂，以祀御史中丞刘公（刘广衡），宪副使沈公（沈讷），从民欲也。”报功祠于成化二十年(1484)建，弘治间(1848-1505)刘公玉重葺，万历二十年(1792)知县戴镗重修。《鳌阳镇志》载，明嘉靖二十一年（1542）吴氏家失火，烧毁报功祠前桥及房屋百栋。报功祠前桥很可能是西成桥（今蟾西桥）的前身。登云桥清乾隆三十六年至三十八年（1771-1773）建，在杨梅桥村，因为先有桥，而后有村，村随桥名。在鳌阳的酒店里住了一晚，次日一早出发去下党。一路盘山，景色如画。鸾峰桥始建于明代，现桥建于清嘉庆五年（1800）。长47.6米，宽4.9米，拱跨37.2米。导航至下党乡可至。从地图可以看出，桥下有很多乱石。这个拱跨相当惊人，力压赵州桥夺得全国第一。建造年代和拱跨长度可以说是衡量廊桥价值的最重要因素，称鸾峰桥为寿宁第一桥当之无愧。下党乡还挺有名，原因是习总书记在福建任职期间有重点关注，留下“三入下党”的动人事迹，现在成为一个以党建为主题的旅游景点，鸾峰桥倒成了陪衬。桥两边的栈道围着栏杆，禁止爬到下面去，就没有角度拍正面定妆照。在桥底下仰望木拱结构，真的感叹先人的智慧。桥内有巨大的党旗，有圆形+五角形的异形窗孔。神龛内的童子居然咧着嘴，露出森森白牙......和其他廊桥寂寞无人不同，鸾峰桥由于身在下党，还是有挺多游客，国庆期间甚至停车位都有点小紧张的样子。我看好几拨人来，都是拍合影，感觉是同一单位来搞党建活动的。另外下党乡有搞民宿之类的，有很明显的旅游开发痕迹。杨溪头桥始建年代不详，清道光二十年建（1840），1961年毁于洪水，1967年重建。长50.5米，宽5.1米，孔跨与鸾峰桥差不多。地点在杨溪头村村口，下党继续往里开，一会就到。杨溪头桥和杨溪头村的位置关系。找到一张摄影家拍的连桥带村的照片。昨天头顶都是奔腾翻卷的台风云，今日终于放晴了。万里无云，天蓝的不要钱似的。杨溪头桥在蓝天下格外美丽。相比鸾峰桥的热闹，这边就没有了游客，体验很好。过桥可以找到小径下到溪滩上拍照。水中有一巨石，很像一张人脸，眼眶深邃，鼻子坚挺，紧抿着嘴唇仰望天空，很有雕刻感。从杨溪头桥往回开的路上，碰到一位老奶奶。顺道带了她去下党乡。我因为要去下碑坑观音桥，就让她在车里等会我。一路照例散讲。她的两子两女都出门打拼，只有老两口留在村里。目前身体都好，不用人照顾。游完下党，继续开车至芹洋，这边有4座廊桥。里仁桥建于清道光十二年（1832）。长26.4米，宽5.6米，拱跨21米。导航至芹洋乡尤溪村可至，在村尾位置，一侧是一条公路。车可以停公路边。桥对面可以下到河边。在桥上偶遇北京小两口，也是转成为看廊桥而来。他们是北京飞福州，然后租车自驾，自南向北到这里。跟我方向相反。想起在泰顺三魁永庆桥，也碰到过一对台州自驾来看桥的朋友，嗯......我不是一个人。文明桥建于清道光十二年（1832），光绪十二年（1832）修缮。长23.5米，宽4.6米，拱跨16.7米。也在尤溪村，和里仁桥同年所建，分处尤溪上下游，故又称尤溪上桥和下桥。在村口进来一座桥边右侧的上山的路开进去可至。上来的路不宽，会车要慢些。好在桥边却有一大片空地可以停车。我去的时候刚好在施工，桥边停着一辆红色的卡车。有几个人在忙。我就问他们下一座桥在哪儿，就有热心的大哥说可以带我去。张坑桥建于清道光八年（1828）。长40米，宽5米，拱跨33.4米。原位于张坑村，后因水库建设，迁建到尤溪村村尾。找到一张摄影家的作品，应该是迁建之前的。桥名由来（来自百度百科）桥建到最后一天，突然乌云密布，眼看着就要下大雨，天又将黑，董事们对师傅说：“看来今晚要把剩下的活干完。”师傅苦笑着说：“肚子饿着呢，没力气干活了！”这时张坑村发动了村民，户出三斗米，家家户户送点心。桥工们忙好活，拆好桥架大概是十二点，一点左右一场大雨来到，山洪冲走了一些来不及搬走的木材，新桥未受损伤。为感谢张坑村人民，大家一致同意新桥取名“张坑桥”。有点怪的故事，没有点明桥建在哪个村。如果是在张坑村的话，叫张坑桥不是名正言顺吗...再说取个有文化点的名字多好，比如隔壁里仁桥就来自《论语》，多有范。从里仁桥继续往前走，似乎可以看到张坑桥，但是没有路下去。还好有大哥带路，我才知道要从村口这条没有任何标志的小路上去。大哥说以前上面是个养猪场，路更窄。现在虽然拓宽了些，但是车辆依然无法掉头，所以就把车停马路边，走路上来，再有个路口往下就能到张坑桥。这是里仁桥和迁建后的张坑桥的位置。但是地图上死活找不到文明桥和长濑溪桥。迁建后，桥的位置离水面很高，有点险峻的额意思。在对岸看到有条小路，但是并不明确是否能走到水面。再说大哥还在等我，于是就没尝试走下看看。从张坑桥回来，我说要送大哥回去，他连说不用不用。乡亲们真的很淳朴思密达。这个博客里张坑桥迁建之前的照片，可以参考http://blog.sina.com.cn/s/blog_50227d3f0102wmyz.html长濑溪桥建于清道光九年（1829）。长39.2米，宽5.2米，拱跨32米。原位于长濑溪村，和张坑桥一样，因为修水库的原因，迁建到芹洋乡丰谷峡。没有路标，找了半天未果，最后还是在芹洋乡买水的时候问便利店的大叔，让他帮忙带路过去才找到。其实就在芹洋往广地村的大路边，路口有块大的标志牌写着“广地”二字。长濑溪桥挺漂亮的。可惜一样是迁建，没有交通功能，桥边就没找到路下去，找不到好的角度拍照。这个博客里长濑溪桥迁建之前的照片，可以参考http://blog.sina.com.cn/s/blog_50227d3f0102wmym.html结束下党—芹洋的6座廊桥打卡，下午去南阳—犀溪。看介绍，斜滩还有几座名气小点的，但是不在19座廊桥大名单上，就没去。沿着早上的路回到鳌阳，然后去南阳。回澜桥建于清道光十九年（1893），1959年拆（？），1964年重建。长26米，宽5.2米，拱跨17.6米。位于南阳镇但是地图上找不到，镇里几条主干道在修路，封道后就更增加难度了。问了路边的老人家（当地人叫渤潭桥）才找到，过南阳镇有一个下坡，石板桥边有条小路左拐进去可以找到。路边都是茶厂，导航地点可以设置凯峰茶叶。南阳算是发达地区，有工业区，在县里的地位大概相当于寿宁的上海。村里有明显的工业化痕迹。回澜桥的水面下有垃圾，散发着异味。虽然不算严重，但却是我在寿宁所见唯一环境被污染的廊桥。普济桥始建于明朝，现桥为1965年重建。长25米，宽5米，拱跨16.4米。导航至南阳镇溪南村可至。车可以停在村委会大院里。溪南村的管理维护还挺好，村口有牌坊，环境整洁，张贴着宣传画，歌颂乡贤。桥上神龛也是祭祀临水夫人。不是说机动车禁止通行围着罚款500-1000吗，这辆摩托停桥上算怎么回事。寿春桥建于清同治九年（1870），长19.6米，宽4.2米，拱跨12.4米。在犀溪翁坑村，直接导航可至，就在S202的路边。这是寿宁贯木拱廊桥中，最短小的一座。以这个拱跨长度，应该可以做成八字撑，或者干脆桥墩+伸臂，然而寿春桥却依然采用了经典的三节苗+五节苗咬合结构，有点狮子缚兔亦用全力的意思。估计当年建桥的经费应该很充足。福寿桥建于清嘉庆十九年（1814）。长40.7米，宽4.9米，拱跨32.8米。位置在犀溪镇，没有标识。可以导航到犀溪的规划局管理所，然后往溪边走就能看到。虽身处城镇，周围环境却出乎意料的好。碧空如洗，山明水秀，没有看到垃圾。赞一下犀溪镇的环境保护工作。总结1.至此刷完寿宁的贯木拱廊桥。掐指一算，第一天北部杨梅洲峡谷5+中部鳌阳4，第二天西南下党芹洋6+西北南阳犀溪4，合计19座，没有遗漏。至于此行中路过的其余廊桥，因为不是“贯木拱廊桥”，就不在这里赘述了。2.同样19座，泰顺廊桥的种类就杂，寿宁的纯粹。贯木拱廊桥（即清明上河图中虹桥的样式）是浙南闽北廊桥中的代表类型，个人觉得寿宁比泰顺要精彩。3.据《寿宁县志》记载，1949至2005年的半个多世纪间，因自然、人为毁掉的木拱廊桥有28座。台风洪水冲毁的也就是惋惜，可是由于人为原因拆掉的真的觉得难过，希望当地政府重视起来，可别再毁坏这些珍贵的古建了。4.寿宁只有鳌阳四桥+鸾峰桥+杨梅州桥入选国保，较之泰顺差好远。其实水平比泰顺要高，只能说申报力度不够。而廊桥申遗，寿宁入选的是鸾峰桥，杨梅洲桥，大宝桥三座。确实这两天走下来，这三座桥的历史，技术指标和保存情况都是最佳。我对廊桥申遗成功挺有信心，但是如何在国内突破重围，拿到每年那一个宝贵名额才难（跟乒乓球一个道理）。

青岛 、 石家庄、 长春 、 合肥 、 长沙 、 南宁 、 昆明 、 泉州 、 哈尔滨 、 太原 、 南昌 、 贵阳 、 大连 、 无锡 、温州 、 中山 、 烟台 、 漳州 、 海口 、 呼和浩特 、 兰州 、 银川 、 常州 、 舟山 、 惠州 、 威海 、龙岩 、 桂林 、

先来几张照片开场......先來一张与母上大人的合影，穿着荷兰国色，心情大好小孩堤防的风车与鸭子明信片的经典角度羊角村的黄昏通往爱之湖的小径，原来这个湖的直译是小的水，还是中国人有诗意布鲁日的运河钟楼广场上的卖艺人，穿得像小时候星期二下午的电视台（暴露年龄了，哈哈）拍出油画感觉的库肯霍夫公园风车把彩虹拽下天来的花田，把花种成粮食的形态，原来这么美去库肯霍夫，一定要穿白色，不然很快就会被铺天盖地的鲜花挤掉存在感写在前面的话......生怕自己被拖延症所累，抓紧时间在荷比之行结束的第二天就来敲键了，被自己的勤奋感动。所谓写在前面的话，可能就是我要把在行程中最大的感慨，最为放在最前面的提醒、告诫、建议告诉大家吧。因为我们出车祸了......1、如果选择自驾，请切记不要省钱，给车辆买全险；2、如果选择自驾，请切记要有2名以及2名以上有国际驾照认证的同伴可以交替开车，避免疲劳驾驶；3、如果不是在国内天天开车的老司机，不要选择自驾；4、由于不熟悉路况、需要找停车场和停车位、导航指示有时不尽明确，自驾会相对耽误时间。5、由于自驾驾驶员会较为疲惫，需要充足睡眠，会造成休息时间变长。6、由于4、5两项，会缩短游览时间，造成很多景点都只能略过。7、公共交通很方便，尤其适合不拿箱子的背包客。8、考虑骑行的游客，尤其是像我这样个子不高的MM们，我还是劝你们放弃吧，因为荷兰作为世界人均身高最高的国度，满街都是大长腿，自行车轱辘别说什么24、26的，我看都是30起步，很多自行车车座都在我腰部以上，爬上去都很困难，别说骑了............旅行的眼睛属于无尽的风景，而不是用来盯导航......进入正题......本次游记分为硬货——攻略篇和软货——风情篇两部分吧，实用与感想兼备，可能给大家的参考价值更大。攻略篇旅行时间荷兰地处西欧，西靠大西洋，属于温带海洋性气候，冬暖夏凉，雨水多，风大。4-10月都适合旅行，但是3月末-5月初是郁金香花最盛放的季节，也是全球游客趋之若鹜的季节之一，比如著名的库肯霍夫花园今年就是3月23日-5月11日开园迎客。爱赏花的人们，还是要不怕寒冷，这个季节去为好。先来一张美丽的花花勾引下爱美的眼睛签证荷兰在北京、上海、广州均设有大使馆，如果你想要邮寄相关申报材料就只能寄往北京大使馆，如果可以亲自办理，则可就近选择。一般办理签证还是选择通过中智签证中心，中智荷兰签证中心在北上广深和主要省会城市都设有，具有请参考链接：https://nl.tlscontact.com/cn/splash.php?l=zh_CN 通过网上预约时间即可，很是方便。由于云暮我本次是和同学一起，带我妈妈旅行，所以就选择了预约过年前几天的时间，提前回家办理，这样就不需要让妈妈折腾来北京了。同行之人要一起申请签证，所以在深圳的同学就把资料寄到我家，她签署委托书，我代理她办理即可。但是，切记，首次办理申根签证的人，不能代办，需亲自前往，录入指纹。办理签证所需资料请参考链接：https://nl.tlscontact.com/cn/bjs/page.php?pid=docs 退休人员不需要提供所在公司营业执照和英文在职证明，提交退休证和退休金证明即可，如果退休金存折里余额不足五万，建议另备超过五万的银行存款证明，较为保险。可能是由于春节时间耽误，加之资料需要寄到北上广某一地的荷兰大使馆签批，再寄回签证中心，所以时间耗时略长，大约25天办理下来。如不能亲自去领取，办理签证时可以选择邮寄，快递费好像是50，记不太清楚了。我选择的让妈妈去代领，按照标准表格填写代理书给她即可。不过签证时长很惊喜，给了3个半月的，好大方。机票荷兰全国不同城市有3、4个国际机场，我们按照行程，出入境都选择在首都阿姆斯特丹的史基辅机场。提前2个半月在荷兰皇家航空官网：https://www.klm.com/home/cn/cn（网页有中文的，英语小白不用担心 ），直飞机票最低价格6200元左右，飞行时间去程10小时左右，回程8个半小时左右（时间差别跟地球自转速度和方向有关，请自行补地理知识，哈哈）。转机机票大概的3500-4500元之间，时间至少要13-22个小时，由于怕母上大人第一次出国，身体吃不消，就只好花银子买时间，往返都购买的直飞机票。快，快，夸我孝顺，哈哈经过8000余公里，10余小时，终于抵达大荷兰史基辅机场，一下飞机，就体会到国人强大的购买力——中文欢迎词配奶粉广告，如此的恰如其分。酒店酒店均由同学通过booking预定，大部分酒店预定时都不需要付定金，并可随时取消，所以很方便用于出签准备。有极个别价格很优惠的酒店，会出现需付定金或房款，不可退订的情况，所以如果你行程确定，并已经出签，定这样的酒店，还是没啥风险的，毕竟价格优惠，很吸引人。酒店是否含早餐，可自行选择。租车在国内有驾照的童鞋们，可以通过租车平台办理国际驾照认证，并租赁汽车。估计因为欧洲是豪车的故乡，所以租豪车的价格也并不与其他普通车的价格差距有多大，母上大人和我都不会开车，于是车的事情就交给同学了，于是，她在租租车租了辆宝马。取车的时候我们发现，单子上没有BMW，而是写的MB，对车不是很在行的我，以为被换了辆差的车，结果人家跟我们解释，MB是梅赛德斯奔驰的意思......好吧，我土了，哈哈，但是坐上了豪车，有种登上了人生巅峰的感觉，哈哈。不过，后来发现，这边警车、出租车，都是奔驰......荷兰的承租方是SIXT公司，logo、柜台、服务人员的制服是荷兰的国色亮眼的橙，特别好认。就是下面这个logo：来，看看我们的豪车：不管它之前多帅气，之后都变成这样了，幸亏有全险：so......这就是我为什么要大家买全险的原因，一定要买哦！！！！！！1、租车时间按天计费，几点取车，就需几点还车，可提前还但不退费，不可推后时间还。2、在机场就有取车柜台和取车停车场，按照指引很容易找到。3、车交付时一般为满油，还车时可选择满油和空箱，但是建议自己加满油归还，因为自己加油比公司代加便宜。另外，距同学说，荷兰是世界上油价第三贵的国家，所以在比利时加油比荷兰划算。路边加油站有BP、壳牌等国际大品牌。服务站加油为自助形式，看准自己所用加油机的号码，加完油后去服务站加油站收银台，告诉收营员机器号码，她就会告诉你多少钱，可现金和刷卡支付。4、租车时SIXT公司提供基本车险，1100欧起赔，租租车平台上有全险可以购买，毕竟中文交易咱比较明白。取车时金发碧眼的sixt公司服务人员会向你推销很多车险，专业词汇太多，怕听不明白，你都say no就可以了，哈哈。5、取车时注意检查车内外，有无破损划痕，一般明显的划痕，在租车单上会写清楚。其他的，如果你觉得要紧的，可以先存照为证，并告知停车取车处的工作人员。6、租租车平台提供中文车载导航租用。服装等装备关于所需携带的装备，可以参看我另一篇游记：诗和远方，在行不在心——匈牙利德国奥地利捷克4国13日行链接在此：http://bbs.qyer.com/thread-2716730-1.html 常规物品，在此不赘述，只说为这次去荷兰多带的物品。荷兰比利时在纬度上比我国东北地区更靠北，虽然靠海的冬天没有北京冷，但是初春的风依旧很大，气温依旧很低。以为我亲身的感受是4月初的荷兰比同时期的北京还是十分寒冷的，咱们不能以照片里单衣薄裤的白种人比，咱可不是那身体，尤其迎风下雨时，羽绒服加冲锋衣都不为过。然后，由于带妈妈出行，老人对饮食适应可能没那么强，吃药可能也比较多，于是我增加携带了以下物品：1、便携药盒。放妈妈的常用药品，虽然她身体很好，不用吃什么药，但是为了平衡营养所带的维生素等，还是需要备一些的。2、便携电水壶。白种人都是那种冬天饮雪水的体质，所以很少有宾馆配备电水壶，没有热水喝，老人是受不了的，所以可折叠式的便携水壶不可少，还很方便，可淘宝找找哦。3、藜麦、白米少许。怕妈妈吃不惯奶酪、面包，这些物品用来做粥，当早饭吃。据说藜麦是单一物种就能满足人体所需所有营养的好东东，于是朋友送了我一些，以供旅途所用。4、闷烧杯。没有火和电怎么熬粥？总不能带个锅吧？于是又学习朋友的经验，买了个500ml的焖烧杯，放入米和开水，焖一晚上，第二天早上就是粥了，24小时都不会凉，热热乎乎的，适合老人吃。参看下图：5、雨衣。荷兰风雨多，我们第一天在海牙就遇到了雨，还越下越大，不过好在只下了这一天。带雨衣就比雨伞更能解放双手，方便照相和取拿物品。暂时写到这里，找时间继续

这是我去越南玩的整个路线，从北到南，河内——会安——芽庄——大叻——美奈——胡志明完了之后，我就从胡志明飞曼谷，呆了两天，飞回国内深圳了。PS：1.红色标记的地方是实用性的东西。2.越南盾与人民币汇率：3400:1左右3.如果喜欢我的游记的话麻烦点下喜欢，谢谢！游记我更完了，就是照片因为各种原因只剩下少数的，而且不是原图的，大家将就着看下欢迎关注我的微博：http://weibo.com/921201222