2017-05-21
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作者:小景见大景
四月的下旬,关西赏樱的尾声,说走就走,来到“霓虹”,看的是运气,追的是情怀。分享本次线路图(10天)出发前的准备出门三大件:护照、签证、Money不可少,某猫提前买好铁路周游兑换券。当地交通工具火车是主力,市内坐公交车,上山靠缆车,还体验了濑户内海的轮渡。Tips:1.JR PASS是针对外国游客的铁路周游券,长距离移动肯定划算,短距离就不一定了,还是要提前预估一下行程火车费再决定,有时利用【回数券】有能方便搞定。具体信息可查询JR官网:http://www.japanrailpass.net/cn/2.基本市内的巴士、地铁都有一日券,充分利用起来。两个APP不可少线路安排第一站:高松,宿德岛高松市内的【栗林公园】,名字源于这里是一片栗子林,起初是当地富豪的小庭院,后历经五代高松藩主100多年时间的精心打造,才有了今天的规模。园内最夺人眼球是两百多株“箱松”,被修剪的形态各异,皆有两三百年树龄。还有园内池塘里的巨型鲤鱼,感觉都快成精了……实用信息门票:410円(*公园门口有行李寄存箱)交通:1.机场大巴坐到【栗林公园】站下,步行2分钟。2.JR高德线乘坐到【栗林公园北门】站下,步行5分钟。3.电铁乘坐到【栗林公园】站下,步行7分钟。园内游客非常稀少,在满目苍翠间闲庭漫步,累了坐下喝完热乎乎的甜米酒,口感与我们的酒酿完全不同,大家可以试试,这甜米酒边上配的是极酸的梅子与生姜,不知是怎么搭配着吃,反正我是直接吃了。游览【栗林公园】大约需要半天的时间,结束后便去北门搭乘JR高德线,前往德岛。顺便提一下德岛这个弹眼落睛的东西↓↓↓↓↓↓晚上遛弯眼神不好,原本以为是“寿衣用品”店之类的,然后发现怎么到处都是……走进停留脚步,仔细一看,原来是庆祝新店开业,这里的“花圈”也好有特色,在日本其他地方没见到过,哈哈哈~~~第二站:鸣门,宿吉野山乘坐JR从德岛站到鸣门站大约35mins,赶着上学高峰,夹杂满车厢学生中间。(*JR德岛站门口有直达鸣门大桥的观光大巴,时间充裕的可以选择坐直达大巴。)(本图来自于网络)鸣门海峡产生的涡潮是世界三大涡潮之一,海峡两侧分别是濑户内海与太平洋, 这里潮水涨落时的落差高达1.5m,潮速每小时高达15-20km,再受海底地形影响,由此而产生无数大小不等的旋涡,大潮时的旋涡直径更是惊人的达到20m。是不是听起来很棒,令人期待啊~~~附带科普世界另外两大涡潮所在:意大利半岛和西西里半岛之间的墨西拿海峡北美洲西岸和温哥华岛东岸之间的胡安·德富卡海峡鸣门站上就做着海峡旋涡的宣传,在JR鸣门站的正门口车站,就有直达鸣门公园的公交车,大约30mins,票价310円。下车后,沿着边上台阶拾级而上,石阶上洒落这点点樱花瓣。旋涡出现的时间、规模大小依潮汐而定,一天出现两次,算好时间前往。我们去的时间较早,就在桥边吃个早午饭。附近还有个小展望台,可以远距离观看潮汐。今天中午出现的是小潮,看来不会有大漩涡出现了,略有失望。观看潮汐的方式有两种,一是坐船,二是大桥步道,我们选择的是后者,既然没有大漩涡就简单感受一下吧。Tips:小型观光船需要提前预定,大型观光船无需预定。刚上桥的时候把自己给震撼住了,这座跨鸣门海峡通往淡路岛的大桥距离海平面45m,上方行车,下方观光步道。不断驶过的车辆让你在步道上体验海上钢铁共振,还有时不时吹来的海上横风,脚下那一块块玻璃观景窗,对恐高者来说应该是很刺激的了~~~实用信息大桥“涡之道”门票:510円。潮汐时刻查询及观潮船预定:https://www.uzusio.com/漩涡最佳观测季节:春秋今晚住吉野山,或许直接坐火车会更便捷,但我们选择了一条特殊线路前往纪伊半岛。从德岛港坐轮渡前往和歌山,再换火车。事后证明,轮渡果然是一个有趣的选择。从德岛港出发的南海轮渡,前往和歌山港,2000円/人。轮渡乘客很稀少,基本是当地居民,还有去高野山朝圣的人。高野山是日本佛教圣地,地位有点类似于拉萨,吸引着众多朝圣者。经观察,朝圣者标配:上书“同行二人”的斗笠、系了铃铛手杖。作为日常摆渡船的交通工具,这个轮渡显得有点豪华了。两港口间的轮渡时间大约2个多小时,船上的配备非常人性化,其实还有卧铺休息区、图书阅览区、用隔板单独隔开的单人商务上网区、便当售卖小卖部……抵达和歌山港已是日落,港口前的车站乘坐bus前往JR和歌山站,继续赶路,从JR和歌山线换到近铁吉野线,终于在漆黑的夜空中赶到吉野山。坐车坐到没朋友,最后整列车就剩我们两个乘客和司机,这个点还要进山的估计也没谁了。山的夜真冷啊,伸手不见五指,呼出团团白气,借着手机光源,找到了我们的民宿~~~第三站:吉野山,宿京都吉野山,位于奈良县中部,春天来临时,放眼望去,漫山遍野樱花如云。到了战国时代,太阁丰成秀吉率领德川家康、前田利家、伊达政宗、加藤正清等大名在此举办5000多人的赏樱大会,历时3天的赏花、茶道、能乐、连歌等活动,是日本文化历史上空前绝后的盛会,使得吉野山名声大噪,奠定了日本第一赏樱名所的地位。吉野山分为“下千本”、“中千本”、“上千本”、“奥千本”,这所谓的“千本”就是一眼望去就是千棵樱花树,很壮观吧。可惜我们去的季节较晚,樱花如云海般的景象已荡然无存,“下千本”樱花树全部长叶无花,“中千本”和“上千本”还能看见花叶同树。问了工作人员得知“奥千本”也已看不到大片樱花了,就放弃上去了。从近铁吉野站门口可以选择乘坐巴士去各“千本”,也可以选择缆车去“下千本”,注意,缆车只到“下千本”。我们选择缆车坐到“下千本”,在徒步到“上千本”,沿途有一些小景点、小店可以逛逛,一路走上去也很累,花了3个多小时,体力不好的还是坐车吧。实用信息1.吉野山门票:免费。2.【吉野驿】只有近铁线,没有JR,想要利用JR PASS去京都、奈良、大阪的同学,可以先乘坐近铁到【吉野口】再换乘JR线。3.季节限定的各种樱花小食值得一尝。第四站:京都,宿京都此去京都只是为了弥补多年前清水寺的遗憾,也作为一个行程休整点,虽是停留2晚,但并未游玩什么景点。一路大乡村过来的我们,到了京都突然有些不适应,从清水寺到二年坂、三年坂,到处塞满了各国游客,“人人人从从从众众众”除了“人”还是“人”,爆棚程度堪比节假日逛城隍庙。又逢清水寺主体观景台大修,简单逛了一下,便速速离去。日落时分,去东寺转了一圈,五点关门,只能在门口看看了。实用信息1.【京都驿】门口公交系统发达,有你想去的任何景点巴士,买张巴士一日券出发吧。2.【清水寺】交通:【京都站】门口D2区乘坐【洛100】巴士到【五条坂】,步行10mins抵达。3.【东寺】交通:【京都站】门口C2区乘坐【205】巴士到【东寺】。每月21日,东寺广场会举办庙会,其实就是二手货跳蚤市场,可以去淘淘宝。第五站:金泽,宿金泽从京都乘坐JR北路线【特急サンダーバード】(雷鸟号)大约2个多小时便可抵达北陆的金泽。金泽是个小城市,没有了熙熙攘攘的游客,耳边瞬间清净许多。金泽的【兼六园】是日本三大名园之首,是金泽藩主的庭院,始建于1676年,到1871年才正式完工开放。“兼六”一词源自于中国宋朝诗人李格非所著的《洛阳名园记》,因园林兼备“宏达、幽邃、人力、苍古、水泉、眺望”这六个名园条件,故取名【兼六园】。金泽素来有“小京都”之称,城内保留了多条传统建筑街道,如东茶屋街、西茶屋街、长町武家屋街等。我们去逛了东茶屋街,记得千万早点来!虽说是金泽的有名观光步行街,但是!但是!5点后这里的商铺陆陆续续都关门了,人家不急着做生意……东茶屋街上有好几家买金箔冰激凌的,相差不了一、两百日元,就是金箔大小的问题,最有名的就是【箔一】。兴致冲冲的跑进【箔一】买冰激凌了,工作人员说今日售卖结束……纳尼?!失望的离开继续逛,20分钟后再次路过店门口,看见有人拿着冰激凌出来,赶紧再进去看看,果然又开始卖了。原来是来了一大批泰国团游客,想必工作人员被导游死缠烂打过了。冰激凌小哥手脚麻利的把一张金箔纸迅速覆盖在冰激凌上,然后小心翼翼的撕走底纸,就和手机贴膜一样,整个过程一气呵成。吃冰激凌的时候,注意不要在店里逛哦,工作人员会示意你到红伞区域吃。【箔一】的金箔冰激凌售价980日元,折合60元人民币。想知道金箔什么味道吗?金箔,入口即化,什么味道都没有!冰激凌的奶味到是意外的令人感动,香醇无比,不输北海道的。【箔一】除了冰激凌,主要是卖高档金箔制品的,做工精良、价格不菲。金泽的晚餐,当属近江町市场莫属。还是那句话,早点去,早点去,早点去!重要的事情说三遍。别想着夜宵,8点后可能连晚饭都要吃不上了!实用信息1.【兼六园】门票:310円。(*门口似乎没看到行李寄存点)2.JR【金泽驿】附近公交:线路很方便,有直达【兼六园】、【东茶屋街】、【近江町市场】等著名景点的。可购买一日券。第六站:相仓,宿金泽白川村合掌屋因为每年一度的点灯仪式,让白雪覆盖下的小村落如童话世界一般,令人心驰神往。然而我们今天要介绍的是:相仓。一个大家比较陌生的名字。从【高冈驿】始发的“世界遗产巴士”目的地是白川乡,途径相仓、菅沼等其他几个合掌屋村落。乘坐巴士的人很少,车上直接买票。大巴沿途经之处一派田园风光,还能展望雪山的雄姿。巴士停在相仓村口,步行10分钟便可进村。相仓,没有白川名气那么响,规模也那么大。这里古朴、人少、安静,商业化程度较低,依旧保持着原住居民,生活气息浓郁。村里的积雪还未融化,阳光未经之处还有些许寒冷。这里有几栋合掌屋经营着民宿,其他商铺也就两家拉面店和一家民俗文化馆,民俗文化馆内展示着合掌屋的内部构造。游览完相仓,如果还想去其他几个合掌屋村的话,可以在村口巴士站继续坐车。实用信息1.【相仓】门票:免费。2.交通:从【金泽驿】出发,坐JR到【高冈驿】或者【新高冈驿】,火车站门口有“世界遗产巴士”。巴士的始发站点是【高冈驿】门口7号站台,途径的第一站便是【新高冈驿】。第七站:富士山,宿河口湖从金泽出发去富士山,路途遥远,要不是为了看一眼“芝樱祭”,应该不会安排这样的线路。因为是长线,其中包括【金泽】到【长野】段的全程指定席,所以先去服务中心兑换车票,让工作人员帮你安排一条能充分利用JR PASS的线路。工作人员给我们的线路如下:JR【金泽】-->【长野】-->【松本】-->【甲府】-->【大月】-->【河口湖】;在【大月】同站换乘“富士急行线”前往【河口湖】,这段是需要另外付费的线路,JR PASS不可利用。小小的【河口湖驿】内,挤满了世界各地的游客,中英文咨询服务都有。河口湖地区比想象的要小,小小商业区基本集中在火车站附近,还有几家自行车、电动自行车租赁服务店、二手户外装备店,餐饮店不多,就那么几家,还是以拉面为主的。Tips:如果你定的住宿有接送,那你可以在出站右手侧的游客服务站内(靠近酒店、民宿专用接送停车区域),请当地工作人员帮忙用日语给酒店打电话,让他们来接你。(*从来往游客所需观察,这应该是服务站里最主要的业务了)第八站:富士芝樱祭,宿河口湖芝樱,其实不是樱花,是一种矮小的草本植物。每年的4月底~5月中,富士山地区会举办“芝樱祭”,80万株芝樱在富士山背景的衬托下竞相开放,号称首都圈规模最大的芝樱盛会。来的为时尚早,开花率只有40%,略有失望。就当游庙会了,现场有不少小吃,还有民俗文化表演,譬如变魔术、脱口秀、传统武术格斗之类的。实用信息1.【芝樱祭】交通:芝樱祭的会场在本栖湖来,期间有芝樱祭专线巴士,可在火车站外的7号站台购买【门票+往返车票】套票2000日元。2.富士山地区交通:富士地区有环线观光巴士,可以购买通票。第九站:名古屋,宿名古屋离河口湖最近的JR站是【三岛驿】,可以在【河口湖驿】门口乘坐大巴抵达【三岛驿】,票价2260日元,在火车站内的售票处购买汽车票,行驶约2小时。在【三岛驿】我们就可以愉快地利用JR PASS去名古屋啦~~*特别注意哦,JR PASS所能乘坐名古屋方向的新干线车型是【ひかり】(hikari)和【こだま】(kodama),不要乘坐【のずみ】(nozumi),那是要额外收费的,除非你赶时间,上车可以补票差额。新干线三种车型区别:【のずみ】(nozumi)速度最快,主要站停靠。【ひかり】(hikari)速度其次。【こだま】(kodama)速度最慢,站站停。新干线1.5小时便可带你来到名古屋,回家前想要“买、买、买”的可以在这里解决!【名古屋驿】附近就有大家喜欢的高岛屋、MUJI、优衣库。第十站:回家的路,体验名古屋机场最后再点评一下名古屋机场:岂止于大!市区手剁的不够,可以到这里再剁剁!药妆店、保温杯、优衣库、HelloKitty专卖店、手表专卖店、白色恋人、Royce巧克力……等等等,都有!除了购物,还有令人欣喜的户外展望台,喜欢灰机的童鞋们,可以坐在这里放空一下自己!实用信息去名古屋机场最便捷的方式是乘坐“名铁线”机场直达。“名铁线”乘坐站点就在JR【名古屋驿】出站的隔壁。===========End============喜欢自由的小众线路!更多游记、线路信息可关注我的公众号:一路向前