西北地区游记攻略

。路上我们结识了一个英国团队，他们在Eagle Plains暴风口停下了，那一段路能见度非常低而且两个加油站的距离为560公里。夜晚我们进入了西北地区，由于政府关闭我们不能前往计划目的地伊努维克了。通往北方尽头的路只能止步于此了，我们决定连夜返回。英国团队的改装房车。前面的路基本

各地住宿费用）一共将近13000元。携程定制旅游网址：https://vacations.ctrip.com/customtravel青甘大环线行程介绍青海大环线目前已成为西北地区最火的线路，青甘大环线一般从西宁出发西宁结束，横跨青海甘肃两省，自然风光与人文历史完美结合，成为西北

一、前言记不清从什么时候开始，生活和旅行慢慢交集在一起，旅行就不想回家，回家不久就又想出行，恨不得把全世界都变成家；2020年5月，我们本该在新西兰自驾，在皇后镇体验高空跳伞的惊险刺激，在特卡波仰望银河，在普卡基湖畔品尝三文鱼，一场疫情，让准备长达半年的行程夭折，在2020.3无奈退掉机票、租车、预定酒店；同时，对已完成全部攻略的2020.10加拿大行程也不抱希望；经过几个月的煎熬，在2020年第一波疫情消退后，我把目光转向国内，失之东隅，收之桑榆，从2020.4到2021.10，一年半时间，共完成9次自驾行程，均是单车二人，最短1000公里，最长13000公里，南至三亚，北达漠河，东至上海 ，西达新疆 、西藏，自驾总里程约50000公里，对鬓角已有些许白发的我来说，可谓“疯狂”，对总年龄达到120+的二人组合来说，已到“天花板”；从2020.4开始，春暖花开，国内各地陆续开放旅游景点，因为疫情的原因，虽然各地管控和限制较严较多，但同时，游客稀少，很多景点如同包场，景区打折，酒店便宜，也给了我们大大的惊喜；进入2021年，国外疫情还没有短时内结束的迹象，反而愈演愈烈，国外游肯定没戏，这也吊起了我对2021年国内游更大的胃口，春节期间就开始策划2021年的国内自驾计划，老骥伏枥，志在千里，先新疆 、后西藏！没人能够抵抗岁月，但我也不想让岁月改变我的年轻心态；本人青海、西藏、云南自驾游记链接：https://bbs.qyer.com/thread-3600937-1.html 敦煌鸣沙山、月牙泉新疆吐峪沟赛里木湖二、关于行程追求完美、不愿遗漏景点是我每次制定计划的“坏习惯”，新疆面积166万平方公里，占中国国土总面积六分之一，地域之大，远超人们的想象，考虑时间、身体等因素，尤其是想完整穿越塔克拉玛干沙漠，反复权衡，选择甘肃重复进出，从河西走廊进入新疆，放弃北疆的喀纳斯 、禾木，南疆行程完成后，在喀什折返，经沙漠公路至吐鲁番 、哈密，离开新疆，再次经甘肃河西走廊返回；本行程的缺点是甘肃线路有重复，性价比不如甘进青出，不能将国道315、茫崖翡翠湖、大柴旦一网打尽，对于老胳膊老腿来说，这也是无奈之举，本次行程总时间超1个月，茫崖、大柴旦一直是我的重点计划之一，不知道经过一个月的旅行后，是否还有足够的精力和体力，干脆并入到9月的西藏行程中；原计划总时间35天，实际总时间33天，总行驶里程约13000公里（其中新疆境内约7000公里）；尽管通过查询往年开放时间，预留了富余时间，但寄予厚望的独库公路、伊昭公路比常规时间推迟开放，最终只走了独库公路南段，人算不如天算，这是最大的遗憾；在喀什检查站因疫情管控被劝返，差点半途而废，不屈不挠，第二天再次尝试，柳暗花明， 成功进入喀什，却是最大的惊喜；人们游玩的方式各不相同，我们虽然难以免俗，但也与很多年轻小朋友有不小的差别，本篇只记录一路自驾的琐碎点滴，将来某年某天，自己步履蹒跚，甚至无法行走时，读读自己的游记，回忆曾经走过的路，曾经有过的欢乐与惊喜，打发无聊时间；最终实际行程线路：长沙 -- 十堰 -- 天水 -- 兰州 -- 武威 --嘉峪关-- 敦煌 -- 哈密 -- 吐鲁番 -- 乌鲁木齐 -- 精河 -- 伊犁 -- 特克斯 （琼库什台、喀拉峻）--那拉提-- 库车 （ 独库公路 南段）-- 阿克苏 -- 喀什 -- 塔什 库尔 干-- 喀什 -- 和田 （沙漠公路）-- 阿拉尔 -- 库尔勒 -- 鄯善 -- 瓜州 -- 张掖 -- 祁连 -- 兰州 -- 宝鸡 -- 襄阳 -- 长沙琼库什台村阔克苏河阔克苏峡谷三、关于成员近年来，每次自驾出行都是与领导单独组团，旅途重要的不仅是风景，还有与谁一起；分工明确，领导全程坐副驾指挥，主管资金运作，兼职导航、安全提示、路拍、递茶送水；我主营驾驶、导游，兼营搬运、对外联络；本次旅行总年龄数值达到125，随着二人组合的年龄越来越大，我的集体观念、组织纪律越来越强，主动放弃很多打卡点，但每次放弃就后悔、遗憾；四、关于自驾由于单车二人，且“年事已高”，必须优先考虑安全，哪怕只有细微闪失，一旦领导生气，就没有“下次”了； 新疆地域广袤，自驾安全第一，出发前做了一次保养，在喀什 再做一次保养，出发前购买了牵引绳、电动千斤顶、气泵等脱困装备，结果在穿越沙漠公路时，车子不幸陷入沙里，牵引绳果真派上用场，添置的车载冰箱也使行程更加舒适，同时，我们每次出行前都会购买一份旅游自驾保险；那拉提草原独库公路独库公路沿途五、关于景点实话实说，相比国外，国内旅游的景点门票是一笔不小的开支，尽管大部分景点门票我们都能享受半价优惠，还是放弃一些鸡肋、性价比低、或曾经去过的景点，如火焰山、天池、天山大峡谷等；那拉提、巴音布鲁克等景区，只经过，没有购票进入，嘴上、朋友圈都说留给下次再来的理由，其实，假期有限啊，宝宝的苦只有自己知道；部分不可再生的历史人文景点，除普通门票外，还需花额外高价，才能参观特展，也只能咬咬牙破费了，好处就是观众少，能享受VIP待遇；帕米尔高原白沙湖幕士塔格峰六、关于拍摄得益于手机拍照功能的日益强大，无人机、手持摄像机等拍摄设备的出现，笨重的单反、脚架不再是我的“标配”，慢慢成为“配饰”，正好弥补我单反操控、后期处理的“短板”，代价就是照片质量的下降，回家后，单反照片大部分束之高阁； 新疆与北京 时间相差3小时，6、7月份晚上10点才开始天黑，大把的时间游玩拍照，因为单人驾驶，保证领导的安全是首要任务，近年的自驾旅行，景点早晚的金光基本与我无缘，偶尔能遇上一次夕阳，就非常满足了，每次出行前都有拍星空的梦想，都是白天想想，夜里成为白日梦，大部分照片只能尽量保证构图；如同对的时候遇见对的人，在外旅游，再好的风景，也要遇到好天气，特别是对我这种“最底层的摄影爱好者”来说没有阳光，再漂亮的景点也只能路过；石头城下金草滩塔克拉玛干沙漠公路七、其它经过这些年的体验比较，城市住宿一般选择规模较大的连锁，优点是标准相对统一，一般较少出现意外，我们二人注册某大型酒店集团会员后，入住旗下所有酒店，都可以送早餐，且大部分早餐都有咖啡和水果，非常符合我的饮食习惯，在酒店早餐后，可再回到客房休息、准备，尤其适合自驾出行；至于餐饮，我们比较挑食，对各地的特色美食，特别是各种“大肉“不太适应，所以，旅途中吃得最多的就是火锅（二人只需一小盘肉）、鱼汤锅，炒菜一般就选择山寨的川菜、湘菜馆；每次外出都会做一些历史背景资料的准备，了解历史和文化背景，结合参观各地博物馆，会对旅行更有帮助，尽管随着时间推移，这些内容会忘记一大半，但却是旅游过程中的一个重要方面，这次旅行出发前，看了二遍央视纪录片河西走廊 ，帮助很大；没到新疆之前，听闻很多关于安全性的传闻，亲身体验后，危险？不存在的！世界上最安全的国家是中国 ， 中国最安全的地方是新疆 ！张掖七彩丹霞卓尔山库木塔格沙漠门源油菜花田本次行程总时间长达33天，行程第八天才进入新疆，游记篇幅较长，点击下面链接，可直接进入游记新疆部分；http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=20984870

前言北纬60度在加拿大代表着北方自治区跟省的分界线。跨过着虚拟的分界线你将进入另一个世界。一个熊比人多的世界。在育空的郊外你碰到熊的机会比人多。与此雷同阿拉斯加在人们的心里也是另一个世界，一个荒无人烟冰天雪地充满大自然跟野生动物的世界。在这两个地域大家会经常碰见以下的小伙伴们。兄弟二人 - 棕熊作为北美的巴塔哥尼亞，育空跟阿拉斯加的风景也是杠杠的，育空有加拿大最高峰洛根山(Mt Logan)，阿拉斯加有北面最高峰德纳利(Denali)。在这里小伙伴们几乎见不到人类的踪迹， 没有高楼大厦。小镇里都是保留了上世纪出淘金时代的建筑风格。出了小镇小伙伴们就踏入了大自然，进入蓝天白云雪山与野花群的仙境。偶尔也会出现些动物，划破那画一样的平静。午夜的平静 - 克鲁恩国家公园 (Kluane National Park)小哥很荣幸在这实习了大约一年，经历了一年四季的从零下五六十度的极夜到十几度凉爽的极昼。因为工作原因，小哥走遍了育空跟阿拉斯加东面，在这的这段时间改变了小哥的人生，从一位宅男码农，变成了一位户外爱好者，登山，打猎，划船，滑雪，等。 小哥在这里给大家介绍下这边的一些景点，注意事项，看野生动物跟极光的技巧。 小哥觉要体验大自然，至少两个星期因为育空和阿拉斯加实在太大了。如果时间充裕的话建议大家在仔细的体验下这边的生活。北极光 - 石碑山州立公园 (Tombstone Territorial Park)路线育空，阿拉斯加自助游的特点就是人烟稀少，景点跟景点的距离远。赶路的几天每天6-7百公里很正常，而且一路上没有啥车。全程玩下来得开3500公里左右。优点是沿路的风景没得说，尤其是往北开景色也会随着维度而变化，比如两边的树会越来越稀少。沿路也会时不时见到不同的野生动物。下面就是这次旅游的路线图。谷歌地图这是小哥做的谷歌地图，上面标了适合过夜的城镇，以及推荐的景点，徒步路线等。要注意的是红色的那条路冬天会封山，每年5月-9月开放。育空公里信息网站这个是育空交通局的公路信息网站，建议大家出发前看看。冬天雪崩封山，春天泥石流封山啥的上面都会有。除此之外租车建议大家租SUV因为很多的路都不是柏油马路，而是石子路跟土路，坑坑洼洼。而且租车的时候要问租车公司，因为很多的租的车都不让上天路，不让进北极圈。因为那条路实在是太艰苦了，我去过几次没有一次不挂彩的，甚至一次被狼追，爆了两个胎。所以要去天路要去专门的租车公司租大SUV或者皮卡，多带几个备胎，油壶等。对了大家一定要会换车胎，因为在北面最常见的是车在路边司机一个人换胎。如果小伙伴想等拖车的话，可能要等上大半天了。对了最后一点，也是最重要的一点是，小伙伴们一定要保证车满油。路过大镇子加油站一定要填满，因为很有可能这是你几百公里能见到的唯一的一个加油站。要知道在路上真的是开几个小时都见不到人，连迎面的车都见不到。半路没油了只能求天求地求朋友了。所以也建议小伙伴们带一两个油桶备用。然后大家提前一定要对车有一定的了解，比如基本的泥，小溪，石头，山路的开车技巧等，路边换车胎等都是必修的技能。季节提起育空跟阿拉斯加大家第一印象就是冰天雪地的冬天。这边的冬天的确很冷，一二月份都零下二三十度。十一月也会有一个星期的低温。小哥遇到最冷的一天是零下52度。在外面赶公交的时候眨眼睛的瞬间眼皮就冻上了睁不开。眼前一片黑，赶紧把手套脱了手指的体温解冻眼皮，要不然就要摸黑回家了。冬天不光是冷，而且还有极夜，到了中午也就是灰蒙蒙的然后又天黑了。很多小伙伴们认为冬天去可以看到极光，的确冬天如果是晴天的话很容易看到极光。但是前提是晴天，这边的冬天大部分时间都是阴天，因为没有太阳的照射，几乎天天阴天。而且冬天的路很不好开车，计划都只能在城市里玩。所以非常不推荐冬天去。反而夏天从六月底到9月初天气都非常适合旅游。白天十几度有时候能冲到二十度以上，晚上十度上下非常凉爽非常适合大家来避暑。不止如此夏天还可以体验极昼，有更多的时间给大家探索大自然。热爱摄影的小伙伴们也可能知道夏天的极昼加长了摄影的魔术光(Golden Hour)。而且夏天大部分时间天气都非常好，大部分都是晴天，真的是一眼望去蓝天白云，大山大河，大自然。午夜的夕阳 - 克鲁恩国家公园 (Kluane National Park)所以小哥强烈推荐大家夏天去北边玩，如果时间允许的话建议大家九月初到九月中旬去玩。那个时候天气也不冷白天十几度晚上十度上下，也有几个小时的黑天让大家休息。天气非常好，而且这个时候山里的第一场雪一般都下了，可以拍到雪山跟秋叶的风景。极光以小哥的经验九月中旬到十月上旬是最容易看到极光的。因为九月中旬是秋分(Autumn Equniox)，这个很重要，因为在这个时候地球的循环角度有所改变导致磁场变化。俗话说就是可以看到北极光！北极光！北极光！重要事情说三遍。白马市里都能看到极光 (Whitehorse)另外下面是几个网站有极光的预报，一般只要他们说能看到极光，然后天气是晴天，就几乎肯定可以看到。大家可以看长期预报做旅行安排，然后在旅行前后看中期预报准备那天去看，最后当天看短期预报出门。University of Alaska Aurora Forecast 这个是阿拉斯加大学的机关预报，是一个长期预报(27天)。预报在4以上有能看到。Europe Aurora Forecast这是欧洲的中期预报(3天的每3小时预报)。这个一般4以上就能看到。Aurora Short Term Forecast这是一个短期预报(1-15分钟)的，预报3以上就可以出门看看。门票Discovery Pass加拿大国家公园年票，如果去玩五天以上，建议大家买年票。年票有个人票跟家庭票。门票可以在公园门口买，买了直接挂到车后视镜上。但是育空之旅回去的国家公园只有一个所以大家算一算看买年票值不值吧。America the Beautiful Pass类似加拿大的Discovery Pass, 这是美国国家公园的家庭年票。这次旅行去的国家公园不多，大家如果还有去其他国家公园的话可以考虑买年票。White Pass & Yukon Route Railway这是一条从斯卡圭开往白马的盘山铁路，19世纪底为了淘金开建的一条铁路。现在改成观光火车，如果天气好的话非常推荐去坐。火车票可以在斯卡圭小镇里买。冰川探险飞机或直升飞机观光小哥之前去过其他的冰川所以这几次就没有去。大家可以在海恩斯跟斯卡圭小镇上找到很多旅游团带大家去。海恩斯(Haines) - 斯卡圭(Skagway) 轮渡这是一个汽车轮渡，非常省时间，而且大家有机会看到海狮，海豚，跟鲸鱼。同样这张船票大家可以在海恩斯小镇码头买。但是建议大家提前在网上看好时间表，提前去排队买票。海恩斯高速沿路风景 (Haines Highway)旅馆房车如果大家想体验房车旅行的话，育空跟阿拉斯加是非常适合房车的。因为这边地域旷阔，车少人少，而且有很多给房车停车的地方。比如沃尔玛停车场，国家公园，自治区公园，州立公园，高速路边等都有很多给停房停过夜的地方。当地旅馆当地的大小镇子里都有很多当地旅馆大家可以当天入住，就是有点小贵。露营露营也是一个非常好的选择，这边的国家公园，自治区公园，州立公园，小镇附近都有很多营地，而且都非常便宜。小哥建议大家露营旅馆混着住。选择露营的小伙伴一定要注意防熊措施，把吃的放进防熊箱子里，掉在树上等。大家如果开SUV的话可以考虑把后座位放倒睡在车里。在营地附近看到的一只小北极狐装备眼罩如果夏天去的话大家一定要带个眼罩去，因为离极昼不远天黑的时间不长，为了保证睡眠当地居民都有厚厚的窗帘把阳光挡在外面。如果住旅馆的话问题也不大，以防万一还是跟房车和露营的小伙伴一样带上眼罩吧。登山鞋，登山杖，登山包很多壮观的风景都是在公园内部需要徒步几公里。这边有些trail是简单的铺好的路，但是绝大部分都是山路。建议如果有装备就带上，最起码要有双舒服的硬底写(毕竟山路不是那么好走的)。而且这边的路上是没有小卖部的所以吃的喝的都要自己背。衣服育空跟阿拉斯加是名副其实的冷，尤其是在山里，或者在湖中。白天太阳晒着还蛮暖和的，太阳落山了就冷了下来。建议比当季在多带几件分层穿，一定要带一件冲锋衣，在加一件薄羽绒服。要不然风吹的，嗖嗖的，骨头痛。防熊喷雾(Bear Spray)小哥之前提过了，在北面野外熊比人多。建议大家一定带上防熊喷雾(Bear Spray)。这个可以下飞机后在加拿大轮胎店(Canadian Tire)买。记住这个是要比一般防狼喷狗的强N倍。记住这个是冲熊喷的，不是喷自己的，不是喷自己的，不是喷自己的，重要事情要说三遍。露营装备建议大家带上3seasons(三季度,-15°C到-1°C)的羽绒睡袋，跟sleeping pad(睡垫)。小哥经验露营专用的睡垫(R3到R4)比充气床垫强很多因为它能拔地上的寒气隔掉。吃的一定要放入防熊的箱子里。最后建议大家带个水的过滤器(lifestraw)，因为那边商店稀少，水买的贵，但是河水，湖水，清泉很多，大家过滤锅跟烧过可以喝。切记不要直接喝，在清澈的水也不要直接喝，因为会有类似Beaver Fever(海狸熱)等寄生虫。其他的都是一些正常的露营的正常装备。卫星电话如果有卫星电话的朋友就带上吧。因为出了城镇就没有手机信号了，如果开天路进北极圈的话， 那更需要卫星电话了，要不然就得在一边等路人了。阿拉斯加高速路 (Alaska Highway)备注大家在离开白马的时候一定要吧吃的喝的装备都买齐了。不要因为贵就觉得不用不买，因为离开了白马其他的都是百人千人小镇，东西只有更贵，而且经常会断货。比如在道森市十二瓶矿泉水要二十多刀(加元)。所以吃的喝的能装多少就装多少。

这似乎又是一次说走就走的旅行。从乐发出“秦岭赏秋，去否？”的邀约到最终出行，十天时间。本已组队四人，10月19号广州飞西安，西安租车，以秦岭为核心在西北走走。比对租车后尾箱的大小，大家愉快地收拾好行囊。不料10月17号中午，西安突然发布出现疫情。各人在不同的心境下先后做了核酸，确保抵达时48小时核酸有效。18号下午，两人先后退出。乐说：我可以继续。我应：我也可以。18号晚，乐处理退机票退租车事宜，我则重新购买直飞汉中机票及重新租车。19号中午，开启了我们胆量与智慧并存的赏秋之旅。

，西安的旅行需要做48小时内的核酸。又是一个纠结的问题，实在不想为了核酸报告去医院，于是西安的行程也放弃了。（幸好也没去，回南京没多久，西北地区的疫情扩散了）最终决定去贵州，一来上半年客户招待，我自己一个人去了一次，然而因为赶上了雨季，6天的行程下了5天的暴雨，什么也没看见。二来

，拍照时注意安全，雨天建议放弃。2、游玩时长：半小时左右。3、推荐指数：★★★★★。※水天一色，刘家峡水库（刘家峡大桥）刘家峡大桥桥梁全长568米，是西北地区跨越黄河的最大跨径桥梁，它于2010年11月开工建设，2013年12月完工通车。远远望去，刘家峡大桥就像一弯横跨黄河的“飞

我并未料到去西北居然如此仓促匆忙，原以为会在研读数十本历史书籍、在网页上观摩好几十幅莫高窟壁画，对藏传佛教多少有点了解后才开启对那片戈壁大漠和甘南秘境的探寻之旅。但因疫情原因，2021年旅行并未有太多选择，对关外历史的向往和戈壁徒步的期待，终于驱使我在7月底前成功抵达敦煌。虽然途中遭遇了一场沙尘暴，并因为旅途后期疫情形势变化多少有点提心吊胆，但整体而言还是玩得十分尽兴。一、前期准备此次行程大致分成三段，先是参加戈壁沙漠三天徒步；第二段是甘肃西线，最后是甘南桑科草原。戈壁沙漠三天徒步记录可以看这里：https://mp.weixin.qq.com/s/4KUN3QKXbyJ1KlMc-YJ6BA（一）注意事项。因为广州在6月的情况，出发前一个月几乎每天都在忐忑不安中度过。幸好，7月底时一切平安，顺利起飞。不过，与过往相比之下还是要多留个心眼，以下是结合此次旅途的经验教训：1.带多一个备用手机和号码。在临夏博物馆试过联通手机突然连不上“行程码”，出示不了绿色箭头被迫改期参观，因此，在没有各种“健康码”就寸步难行的时期，备多一个手机和另一个运营商号码是非常有必要的。有些地方一定要同时看到三个码都是绿的才允许入内。2.回程前1-2天要回到机场所在城市。首先是确保核酸检测结果能在起飞前拿到（在兰州做的核酸检测结果是等我到了广州才出来），其次是航班疫情期间随时变更，要为行程规划变化预留时间。3.景点多选择冷门或户外项目。尽量不要看大型演出，去室内热门景点。（二）景点选择。每次到了这个取舍阶段就让人很纠结，但我有一个操作性很强的原则，那就是先确保特别想去的，随后再根据便利程度进行选择。比如部分景点确实是有如鸡肋，比如月牙泉鸣沙山这一类，因为之前就有沙漠徒步，确实没有太大必要再跑一趟，但原本在敦煌那天就属于休整阶段，本着看落日的原则，还是去了。至于榆林窟，嘉峪关的悬臂长城，还有张掖冰沟丹霞、临夏的炳灵寺石窟等等，左思右想还是放弃了。一是我对佛教兴趣没那么大，而且已经看了敦煌十个窟，再精妙绝伦的石窟以我目前的认知水平和鉴赏力实在也看不出个子丑寅卯；二是历史遗址如果没有太强烈的求知欲，结合纪录片和部分遗址已经足够满足我了。哈哈哈说白了，我对历史地理兴趣一般，就是想去户外玩嘛！最终整体行程按照以下路线：敦煌：沙漠徒步、博物馆、月牙泉；嘉峪关：关城景区；张掖：平山湖大峡谷、七彩丹霞；兰州：时间太短仅中转（最后一天逛了兰州新区）；临夏：八坊十三巷、博物馆；夏河：拉扑楞寺、甘南秘境之八角城、白崖洞，桑科草原。（三）图书影视。图书资料方面，关于莫高窟我一定要强烈推荐《图说敦煌二五四窟》这本书，关于“舍身饲虎”和“割肉贸鸽”这两个故事与图像的分析实在太精彩了，包括此故事在古今中外佛经的多种演绎，图像不同时期的分布地域，壁画的格状结构、画面元素等等，都阐释得十分详尽。看这本书不仅可以了解莫高窟，对于美术艺术方面也可以融会贯通。其他的，看看《丝绸之路：一部全新的世界史》就差不多了，毕竟书太多也看不动～视频方面，我看的是类纪录片《河西走廊》，如还有时间可以看NHK的敦煌纪录片和《新丝绸之路》。（四）交通方式。虽然很多人都说西部适合自驾游，尤其甘南那一段确实有些不方便，但实际上做功课后发现，搭乘公共交通也并非不可能，就是需要多耗费一点金钱和时间，好在原本就是出去休闲度假的，因此倒也觉得还好。广州-兰州-敦煌（飞机），敦煌-嘉峪关-张掖-兰州（火车），兰州-临夏-夏河-兰州（汽车大巴），途中游玩大多搭乘公交车或打车。大交通是南航，但这货居然在回程8月初时把我改签了两次，最后一次还是直接取消航班，吓得我赶紧电话改签下一班，随后每天还得多留心看app确保不会再被改签。。。甘南那一段只有汽车没有铁路，确实自驾方便很多，我是去汽车南站坐的中巴车。可以当天网上购票，但不能提前买票。兰州到临夏的这段还好，一路通畅。临夏到夏河这段就有点折腾了。车站很小，年代久远的建筑，外墙已经斑驳得看不出原来颜色。进去一看，简洁大方、功能单一，一进门就是候车室，车就停在外面，右边开有一个小小售票窗口。基本没人，提前十五分钟就能上车。一开始车上只有三四人，结果一出站到了外面，好家伙，原来此车也承担着公交车的功能，大爷大娘在街边招手即停，晃晃悠悠坐上几公里路又下去买菜、走亲戚，然后司机也时不时还下车揽客什么的，结果这约100公里走了一个上午才到。所以如果着急的话，也可以从临夏直接打车到夏河，费用约200元。最后重点说说从夏河到兰州的回程。首先夏河到广州航班要中转，不考虑；其次原本我计划是先回兰州市区，顺带再去省博物馆看看，第二天再去机场，因为市区距离机场还是有点距离；最后因为疫情缘故准备改签，无意中搜索到居然可以从夏河的王格尔塘高速入口直接去兰州机场，哈，那就太完美了。于是最终方案是：桑科草原打车到高速入口，直接到机场附近入住，第二天飞。这个方案有两个风险点：一是确保司机准时来桑科草原接我；二是在高速入口能顺利搭上去机场的汽车。我的风险预案如下：第一段，跟营地老板说好，万一我约的车不来，他帮我叫车；与司机约定的时间提前，预留40分钟左右的机动时间，结果那天早上司机脚崴了，她哥哥来接，只迟了半小时，万幸顺利上车。 第二段，出发前一天再次电话司机，确保第二天的上车点和时间。当天到了高速入口，又打了电话确认，并做好了万一不来，自行打车去机场的准备。最后这辆车10点出发的车居然是09:59到高速入口捎上我的。（五）相关费用。其实花费的大头主要还是交通和住宿，机票没办法是全价，后面因为疫情改签交了几百块（结果南航自行决定又帮我改了两次。。。），高铁、汽车什么的其实也不贵。市内打车费很便宜，都是5块起步，敦煌公交车还会分段收费。住宿方面总体也很满意，除了敦煌太阳大酒店有点旧、潘德家离县城步行有点远之外，其他的在卫生和交通便捷方面基本都还可以，尤其是桑科草原营地，环境太好太美了。临夏的如家，因为相对便宜，我很豪迈的定了个30平方的家庭房，以至于店员两次确认我到底是几个人入住，这大概就是皇帝用金锄头耕地的感觉？张掖的靠山大营是朋友推荐的，就在七彩丹霞的西门，看完落日后可以直接走路回去，太幸福了。晚上有七彩灯光秀噢～而且早餐极其丰盛，中西餐都有，比如酥油茶和华夫饼，烤面包和面条，咖啡和酸奶～因为不热爱美食，除了尝试敦煌卷子鸡和驴肉黄面外，大部分时间就是吃牛肉拉面+三碟牛腱肉打发了。有一次特别奢华点了个超级套餐，我问老板会有啥？老板豪气地大手一挥：“啥都有！”然后弄好了我跑过去一看，牛肉面1碗+牛腱肉4片+两小菜+纸巾+矿泉水1瓶，哈哈哈。结果只能额外再点了几盘肉。最后两天在桑科草原上吃饭算是比较“奢侈”，都怪那个广东大厨手艺太好了，尤其是葱爆羊肉，每顿必点～此次旅程大概开销如下图，单人总费用23254，如果剔除徒步费用就是15454。之前担心甘南等地电子支付不发达，我还带了点现金，结果发现到处都可以微信支付，包括公交车都可以，钱根本没机会花出去。看来今后确实是无现金时代了。（待续）

「弯弯月出挂城头，城头月出照凉州。」最早知道的凉州，其实不是边塞诗的悲凉和惆怅，而是三国的西凉军团，先有董卓，后有马腾、马超，都在三国的历史中留下了浓墨重彩。当然，三国的西凉并不等于后来的凉州，也就是现在的武威，而是包括了几乎整个甘肃的范围。访古凉州，不仅是对六朝故地的怀缅，更是对金戈铁马的想象。虽然已经不是第一次去甘肃，之前走过了繁华的河西走廊以及佛法东渐的陇东，但之于凉州，每次却都只是经过，没能停下脚步好好的品味，就像繁华一时的武威，人们总是来来去去，西征、收复、建都......却最终被历史掩盖，终究落寞成了少有人知的甘H。凉州之外，除了「人烟扑地桑柘稠」 的富饶之地，「车马相交错，歌吹日纵横」的西北商埠重镇，更是烽火长城的历史延绵，与400年龟城的前世今生，深入黄河石林的驴车，拉不走回不去的乡愁，却是只缘身在此山中的无尽想象。说好的凉州访古，浓缩在小长假的三天四晚中，终究梦回丝绸之路，浸润在久远厚重的佛性之中。老规矩，预告片走起推开尘封的沧桑，梦回大明感恩寺祁连四月飞雪，走不进的马牙雪山比莫高窟更古老的石窟之祖邂逅河西走廊的小巴松措穿越南城门，是凉州的日与夜破解西夏文的终极石碑没有出过状元的中国三大文庙地震后重生的武威第一寺遇见鸠摩罗什，繁华凉州几时回现实版盗墓笔记，遇见最坑的国保河西都会，天马故乡西北梵宫之冠的小确幸见证历史的白塔寺，重拾凉州会盟永泰古城，时间在这里仿佛静止像极了佩特拉的黄河石林| 低调500年的明朝寺庙一夜的火车，终究辗转反侧，一直以来几乎从没有在卧铺上睡着过，这次也不例外，但是一早到了兰州后，还是像打鸡血一样的开启三天的清明小长假。租好车后，一路奔向武威，还好兰州不像成都般拥挤，出城只是小堵片刻，便走上正轨，第一站便是红城感恩寺。从兰州一路开过去，耗时近两个小时，可惜天公不作美，从阴云密布到雪花纷飞。红城镇和大多数的北方小镇一样，少了些烟火气，看起来像是关门闭户，但生活的日常却又有条不紊。感恩寺近小镇的尽头，可见标识，但岔路很隐蔽，一不注意就会开过。蜿蜒的小路延伸到小镇深处，直到红墙之外，便是感恩寺，寺前有个小型停车场。感恩寺看起来大门紧闭，只有几个当地人站在寺门的牌坊下，心里不禁一紧，第一站不会就吃闭门羹吧。停车后急匆匆询问老者，老者口音很重，不太听得懂，但是指了指牌坊旁的铁门，原来并没有上锁，一推就开了，还好还好。红城感恩寺，又名大佛寺，坐北朝南，属汉式建筑的藏传佛教寺院。据寺内《敕赐感恩寺碑记》载，感恩寺始建于明弘治五年（1492 年），由永登连城第五世土司鲁麟为其父母修建，弘治八年（1495 年）建成。山门门楣上有清咸丰八年（1853 年）修缮题记。现存寺院坐北朝南，呈一字纵深分布，从无人机的视角可以看到感恩寺建筑非常狭长，隐匿在一众民居之中，倒是并不十分显眼。自南向北沿中轴线依次为牌坊、山门、碑亭、力士殿、天王殿和大佛殿，东西两侧分别建有护法殿、菩萨殿、僧舍等，其中碑亭和牌坊是清代重建，其余均为明代建筑。确实北方的古建，比起四川留存的古建确实要好太多，前一周才从蓬溪访古归来，对金仙寺和宝梵寺的榫卯结构还历历在目，但是比起感恩寺就实在不值一提。只是虽然进得感恩寺，但是所有的庙堂都大门紧锁，只能窥得外围。后来偶然碰见文管员，正在收拾菩萨殿的贡品，得以进得殿中，窥得一二，依稀可见部分壁画，但多有残损，前面的雕塑像是新塑。不过文管员好像并不太欢迎，只说下雪天所有殿堂都不开放，让我想到了当年在敦煌西千佛洞，也是下雨不开放，甘肃的文保也是有些精贵。看资料，感恩寺最精美的应该是最末的大佛殿，据说里面都是明朝的泥塑造像，终究还是无缘，即便透过庙门，也完全窥视不了一点点。但是每个庙堂榫卯之间，依然可以看到一些精美的小画，有面色凶狠的护法，也有仙风道骨的尊天，甚是有趣。| 不是藏区的藏传佛教寺庙从红城感恩寺一路向北便是永登县，此处有一座县城仅存的明代建筑——海德寺，是省保，正好顺路一看。下高速，进城前会经过满城遗址，一看就很有历史感，残存有土质城墙，但现在似乎已经作为部队驻地，远远可见石碑，不过戒备森严的样子也就没有停留。海德寺不是很好找，百度导航的位置，汽车根本无法通过，只能自己手动导航，穿过各种小巷，尽头才是海德寺，包围在一众7、8层的老式居民楼之间，看起来像是新建的一样。看资料，海德寺始建于明成祖十六年(1418)，比红城感恩寺还早74年，不过真正保留下来的只有大雄宝殿，现存大殿正梁上的题记为“大明正统拾贰年（1447）岁次丁卯陆月拾伍日辰时建。”大殿并未开放，从殿外的斗拱及之间的彩画直观上看得出年代感，不过应该是经过修复，和感恩寺完全不能比。穿过山门和天王殿，便是大雄宝殿，殿前有一棵六百余年历史的菩提树，为海德寺镇宝之物。菩提者，乃梵文音译，是智慧觉悟之意。海德寺的这棵菩提树是西北区域最大最久远的菩提树，先有树而后有寺，被视为兴寺之物。没想到的是海德寺竟然是藏传佛教寺院，围绕着菩提树的转经筒，和各种藏式装饰，很有藏区的感觉，不过永登好像并非藏族自治县，紧邻的天祝县才是。末了，还是无人机拍了一下海德寺，不过可能周围居民楼干扰太厉害，飞行不远就图传失败，只是拍了几张图，临走时正好遇到寺里的喇嘛出来，问我是否用无人机拍了照片，告知我上次他们请专业团队来拍，也是信号干扰太大，让我回去后把照片传给他。| 小众绝景，四月飞雪离开永登继续北上，雪也越下越大，就连高速路两旁的小山也都成了银色世界，只是视线也越来越差，连绵的群山几乎都掩映在云层之中。心里难免有些担心，因为心念念的马牙雪山就要到了，只是可能无缘一见。马牙雪山藏语称阿尼嘎卓，位于甘肃省天祝县西部，主峰白尕达，意为最高的须弥山，海拔4447米。从严格意义上讲，马牙雪山不能算真正的雪山，毕竟不到4500的海拔，实在不可能做到积雪不化。称之为雪山，大概是因为其岩石表面多呈白色之故。出安门收费站，继续往南进入祁连山国家公园，便是通往马牙雪山之路。路遇一观景台，本来准备远眺一番后便离开，但是雪山果然隐匿云中，天也阴沉得紧，终不得见，周围只是一片衰草，十分荒凉，旁边小丘上隐约可见土垛，想来可能是长城的遗迹。不过就此离开还是心有不甘，于是驾车继续朝马牙雪山方向行驶，路上的雪也越积越多，直到路上已全是积雪，才不得不终止前行。看地图，这里应是炭窑沟村，于是把车停在村尾，又步行了一小段。这里正好有祁连山国家公园的石碑，地处青藏、蒙新、黄土三大高原交汇地带，也是相当大的一个范围，作为中国首批设立的10个国家公园之一，马牙雪山只是其中很小的一部分。直觉得眼前是一片白茫茫的世界，让我想起了北海道，情书那句「お元気ですか」，在这里也是十分应景。离开时，雪越下越大，虽没有看到马牙雪山，但这一番雪白世界，在这四月天里也是难得，据说马牙雪山还有上下两个天池，若有机会，希望还能再次探访这山中秘境。| 比莫高窟更古老的石窟之祖这次凉州访古，最期待的就是天梯山石窟，作为我国早期石窟的代表，天梯山石窟被学术界认为是“石窟鼻祖”，是云岗石窟和龙门石窟的源头。从黄羊下高速，蜿蜒的小路渐入大山深处，天梯山石窟比想象的更加偏僻。翻过垭口，黄羊水库映入眼帘，远山积雪，倒是很有点巴松错的感觉。水库岔路的尽头就是天梯山石窟，目前正在修整中，好在并没有关闭。天梯山石窟创建于北凉，经隋唐、西夏到明清相继营建，距今已有1600多年的历史。可惜的是，1958年为解决灌溉问题，在天梯山石窟附近兴修黄羊水库，当时估计水库会将石窟淹没，所以将天梯山石窟，除大佛窟外其他石窟都做了搬迁，因此现在天梯山可看的也只有大佛窟一窟。但实际看，好像水库也并没有蓄水到淹没其他石窟的地步，离开源生地的造像和壁画，现在陈列在甘肃省博物馆和新建的武威博物馆，虽然看起来仍然非常震撼，但失去了原有环境，多少还是觉得缺了些什么。说回大佛窟，还是挺壮观的，从窟底到窟顶高达27米，主尊超过23米，除大佛外，两侧还有石胎泥塑6尊，分别是二弟子、二菩萨、二天王，不过显得有些拥挤。其实对于天梯山的造像，一直有种一言难尽的感觉，虽说是石窟鼻祖，却始终有种现代造像的漫画感，甚至朋友看到我发的照片，都有那种想和大佛击掌Give me five的冲动。直到看到当年石窟的照片，才恍然大悟，原来现在的天梯山石窟确实和以前很不一样，大佛的头，和两侧的6尊造像的身体当年确实已经都还是毁的差不多了，所以现在所见的都是经过重建的，所以这也解释了天梯山为何如此漫画感。| 邂逅河西走廊的小巴松措虽然1958年修建的黄羊水库对天梯山石窟带来了几乎毁灭性打击，但不可否认黄羊水库的确对当地灌溉作用很大，而且带来的景观确实也很好看。我去的那天虽然天气不好，但碧波荡漾的湖水与巍峨的天梯山，正好构成了一个闭合的山间盆地，加上前几天甘肃降温，天梯山上也是一片白雪皑皑，看上去雪山+湖泊的组合，有点晃眼巴松措的感觉。自驾可以一直开到水库的坝上，当地也在打造网红景点，有特色民宿、有风车小道还有打卡的拍照点，不过即便是清明小长假，这里也完全没有人，循着湖边的清风，走起来也是蛮惬意，隔着湖水还能看到对面的天梯山石窟。当然，欣赏黄羊水库最好的视野还是在天梯，从黄羊下高速开过来，快到垭口的地方，可以看到道路左侧的有一个天梯的石碑，从这里上山有一个观景台，视野挺好的，可以将整个黄羊水库和天梯山收入眼中。没想到，在天梯背后的小山顶，如此阴沉的天气下，还等来了日落，也是运气好，虽然光线并不通透，但是总归给这又是雨来又是雪的一天，画上了一个圆满的句号。紧赶慢赶，天黑之前终于抵达武威，凉州入夜，霓虹正好。| 穿越武威的日与夜武威翌日，晴。武威市区访古的第一站便是南城门，始建于隋代，取卫王杨爽的谥号“昭”，同时为纪念凉州总管卫王杨爽的赫赫武功和功绩所建，后取“武”，故曰昭武，后历经战乱，几经毁坏。从明洪武十年至万历十五年，历时240年，对凉州城进行增修加固，新修西城门，修建东、南、北三大城门楼，创修吊桥4座，修筑深6米的城壕，用城砖包砌全部城墙，使凉州成为名副其实的“金城汤池”。可惜及至近代，原城墙、城门均已损毁，唯有南城门楼还遗有两座高约10米的土台。如今所见的南城门为近年复建，通高39.6米，在门洞顶部平台建有三层重檐歇山顶式建筑，应是超过之前规制。后面在武威西夏博物馆看见过一张上世纪初武威的旧照片，古城、古塔、街市……一片繁华的景象，要是能保存下来那该多好，就不用面对这一众仿古建筑来追忆怀古之幽情。南城门现在可以登上去，城楼上有五凉历史文化展，所谓五凉即西晋张轨创立的前凉，吕光创立的后凉，鲜卑秃发乌孤创立的南凉，匈奴沮渠蒙逊创立的北凉和李暠创立的西凉。除西凉外，其余四凉皆建都武威。五凉时期，河西处于东学西渐和西学东渐的文化地理位置，成为当时北方文化最为繁荣发达的地区之一，自然留下了璨若星河的历史文物，可惜五凉展里的文物几乎都是复制品，要看真迹还需移步甘肃省博物馆和武威市博物馆。当然，南城门的夜景还是值得一看的，那些穿越时空的沧桑，在霓虹闪烁的夜色中，总让人恍惚今夕是何年，明天又将去向何处。| 西夏第一石碑，破解千年之谜因为一块碑而建一座博物馆，大概只有这块西夏碑了，去之前还在想缘何它会成为第一批国保，直到真正看到这块碑，才明白其中的意义。西夏碑，全称是「重修护国寺感应塔碑」，应该说没有这块碑，就没有后来对于西夏文的研究。该碑雕刻于西夏天佑民安五年（1094年），清代嘉庆年间被重新发现，是目前我国唯一一块西夏文和汉文并存的石碑。这块碑牛就牛在它是西夏文和汉文对照的碑刻，对于已经消失、无人能识的西夏文来说，一下子就有了破解的密码。「重修护国寺感应塔碑」的发现，也使得湮灭在历史长河中的西夏文实物再次进入学界视野。「重修护国寺感应塔碑」本身也是相当有故事的。碑刻最早树于西夏天祐民安五年（1094年），原置武威大云寺，西夏时大云寺改名为护国寺。元灭西夏后，西夏碑被当时的有识之士砌碑亭封闭，才得以保存。清嘉庆九年（1804年），由武威著名学者张澍发现。1927年古浪大地震，大云寺被毁，碑移存武威文庙。2004年，转移至武威西夏博物馆保存。除开这块碑，西夏博物馆本身就实在乏善可陈，跟银川西夏王陵的西夏博物馆完全不能比。陈列也相当老旧，灯光昏暗，也没有特别持重的文物，倒是显得比较鸡肋。| 没出过状元的三大文庙西夏博物馆旁边就是武威文庙，算得上武威城区保存最完好的古建筑群，与山东曲阜文庙、云南建水文庙并称为中国三大文庙。武威文庙始建于明正统二至四年（1437-1439），后经明成化、清顺治、康熙、乾隆、道光及民国年间的重修扩建，逐成一组布局完善的建筑群，迄今已有五百余年，被誉为“陇右学宫之冠”。虽然武威文庙规模宏大，但却与海南看到的文昌学宫一样尴尬，就是武威并没有真正出过状元，所以照壁位置的正门是封死的，只能从侧门进入。武威文庙布局也不同于之前看过的所有文庙，由儒学院、孔庙、文昌宫三部分组成，相当于三院并排，倒是更像宫殿建筑的格局。个人最喜欢东院，这里以桂籍殿为中心，前有山门，后有崇圣祠，中有东、西二门和戏楼，视觉上感觉是整个文庙最有年代感的院落。而东院最大的看点就在桂籍殿的牌匾，真的是我看过的牌匾最多的建筑，有一种满屏的既视感，好是好看，就是觉得建造者有点过于张扬了，哈哈。中院以大成殿为中心，自南而北依次为泮池、状元桥、棂星门、戟门、大成殿、尊经阁，左右有名宦、乡贤二祠及东西二庑，也就是传统意义上的文庙部分。这部分应该整修的比较多，少了些古朴，也没有文昌宫的牌匾之盛，反而显得有些普通。西院为儒学院，不过目前正在整修中，从无人机视角看，除了最前面的两座祠堂，后面都是荒废的空地，大概以后会复建吧。说到无人机，武威文庙的干扰貌似很大，就算是竖直拉升，也会很快失联，整个飞行过程也是心惊胆战，后来者需要注意。| 武威第一寺，差点毁于地震大云寺实在偏僻，虽然也算是在主城区，但是周围大概是在重修武威古城，寺庙就像是在建筑工地之中的孤岛，一度以为自己走错地方。大云寺之名其实远胜于武威城中的其他历史遗迹，整个武威的历史也都和这座寺庙息息相关，但终究命途多舛，如今仅余钟楼及铜钟为当年原物，也仅仅只是省级文保单位。这里给大家梳理一下大云寺的历史1.大云寺始建于东晋十六国时期，由前凉张天锡始建，作为其宫殿，原名宏藏寺。2.唐武则天称帝后，令全国供奉《大云经》，寺庙改名大云寺。3.西夏时称护国寺，刻立了著名的《重修护国寺感应塔碑》，也就是之前在西夏博物馆看到的那块破解西夏文字之谜的国保碑。4.明代日本僧人志满曾维修大云寺，钟楼也是那个时候修建。清朝时候，寺院废弃，《重修护国寺感应塔碑》被掩埋于此，清嘉庆九年（1804 年），武威著名学者张澍发现此碑。5.1927年，武威发生8级大地震，大部建筑被毁，仅存钟楼及铜钟。6.1980年在钟楼后空地搬迁了建于明正德年间的火庙大殿和原山西会馆的清代建筑春秋阁及两廊，组成今日大云寺规模。想来如果没有那场地震，那么有故事的大云寺大概早就是国保了吧。大云寺最大的看点就是钟楼和铜钟。“大云晓钟”曾是古代“凉州八景”之一。钟楼修建于夯土砖包台基上，平面呈方形，钟楼为砖木结构，面宽、进深各一间，四围出廊，二层重檐歇山顶，登楼的木质阶梯非常陡峭。钟楼内悬唐钟一口，现为国家一级文物。钟身分三层铸装饰图案，每层又分六格，每格以带状纹连接，第一层为戴花冠飞天；第二层为天王及鬼族；第三层饰龙、天王。除此之外，搬迁至大云寺的火庙大殿也值得一看，斗拱、梁架与碑刻，算是异地重建依然充满古意的典范，只是殿内佛像实在过于丑陋，和整个大殿氛围完全不搭。另外在大云寺还遇到了一个信佛的女生，一直吟唱着梵音，刚开始还以为是广播，没想到出自其人，真有余音绕梁之感，也甚是应景。| 鸠摩罗什的舌头埋在这里？在大云寺钟楼的时候，就望见隔着几条街有一座规模宏大的寺庙，后来走近才发现原来就是赫赫有名的鸠摩罗什寺。这座纪念西域高僧鸠摩罗什弘扬佛法、翻译经典功绩而建的寺庙，距今已有1600多年的历史，只是今之所见的寺庙，基本都是近年重建，虽然体量巨大，但已物是人非，唯有鸠摩罗什塔算半个原物，勉强挤得省保之名。鸠摩罗什寺，是公元389年后凉皇帝吕光为安顿鸠摩罗什而修建，也是鸠摩罗什初入内地安身弘法演教之处。鸠摩罗什生前曾发誓：“如所译经典无误，死后焚身舌不烂。”409年鸠摩罗什逝世，凉州人民为纪念鸠摩罗什，在姑臧修建了罗什塔，并尊遗愿将鸠摩罗什的舌舍利埋葬于塔下。塔及寺院在唐代时大力扩展，明、清皆有修葺。1927年，武威发生7.7级大地震，凉州的名胜古迹被毁坏殆尽，城内的罗什寺、大云寺、清应寺无一幸免，全被毁为瓦砾之地，号称“文笔三峰”的罗什寺塔、大云寺塔、清应寺塔均被摇倒，唯罗什寺塔残存半截。现存塔八角12层，看起来复建得还是太新，高32米，全以条砖叠砌。从下起第3、5、8 层均设门，最上层东西有小龛，龛内有佛一尊。拜访之时，仍有不少信徒转塔诵经，这里也是武威市区最大的庙宇，一如凉州当年，作为丝绸之路文化交流的见证。| 马踏飞燕的出土地，大概是武威最坑的国保雷台汉墓大概算武威最“坑”的国保了，门票昂贵，可看性极差，但也不可否认这里太有名，毕竟中国旅游的标志「铜奔马」就出土于此。当然，铜奔马并没有在这里，要看真迹还需移步兰州的甘肃省博物院。雷台是古代祭祀雷神的地方，据记载为前凉（301年─375年）张茂所筑，如今在10米高的夯土堆上还有明代天顺年间的雷台观。可惜去的时候正赶上维修，唯一值得一看的部分也只能靠无人机远观。所以，雷台汉墓的出现，确实是偶然间的发现：1969年，武威当地农民在挖战备地道时，在雷台下发现了这座东汉晚期的大型砖室墓葬。而墓主人究竟是谁，一直众说纷纭，由于没有墓志铭，只能从出土随葬品中的铭文推测墓主人姓张，当年曾在武威任“张掖长”及“左骑千人官”，应为一年俸“二千石”以上的张姓将军。因此就有了雷台墓主人为张奂、张江、张绣、张轨、张骏、张衡、张猛乃至道教天师张道陵等种种猜测。不过除了出土的精美文物（而且大多都在甘肃省博)，如今的雷台汉墓确实可看性太差，开放的1、2号墓，只能弓着身子进入砖室墓道，既没有棺椁，也没有壁画，不仅空空如也，墓道还搭起各种钢架，根本无法拍照。所以，如果不是想找一下《盗墓笔记》的感觉，这个雷台汉墓还真不值得花门票钱进来看。| 秒杀诸多省博的武威市博物馆武威市博物馆新馆，比想象中的要大很多，只留了两个小时给这个博物馆，才发现完全不够用，无奈时光飞逝，也只能赶在闭馆前，快速浏览一遍。作为甘肃省第二大博物馆，武威市博物馆馆藏文物总量仅次于甘肃省博物馆，尤以汉唐丝绸之路文物、西夏文物、历代佛教文物和少数民族文物最具特色。一楼是武威博物馆的基本陈列，以“河西都会，天马故乡”为主题，分为序厅、文明华彩、大汉扬威、五凉古都、盛唐通邑、大夏辅郡、蒙元故路、明清凉州等七个单元，集中展出武威出土的以齐家文化玉器、汉代木雕、隋唐墓志铭、西夏文泥活字佛经、元青花瓷等为代表的各时期文物。印象最深刻的，一是天马展厅，虽然最著名的铜奔马在甘肃省博物馆，这里只是复制品，但是铜奔马后面，还有各种造型丰富的彩绘木马，还是让人大饱眼福，毕竟凉州自古就出宝马。二是王杖召书令册简，应该算是镇馆之宝之一，这个册简是汉成帝在公元前10年颁布的法令，大概是持有王杖的人，可“出入官府节第，行驰道中”；经商不收税；其地位待遇与“六百石”官吏（郡丞、小县县长）相同，“入官府不趋，吏民有敢欧辱者，逆不道，弃市”。三是唐代木雕立俑，馆内陈列了各种不同姿态的立俑，有男有女，甚是生动，通过这些栩栩如生的形象，唐代人们的生活状态和审美情趣也仿佛跃然纸上。博物馆二楼，最值得一看的就是天梯山石窟的文物展览，因为昨天刚去过天梯山石窟，所以此刻看到这个展览也是很有感触，毕竟如今的天梯山石窟因为当年兴建黄羊水库而被迫搬迁，只剩大佛窟还留在原地。虽然博物馆中关于天梯山石窟的展览依然非常震撼，但是离开了源生地的造像和壁画，总觉得还是缺少点什么，没有天梯山陡峭的绝壁映衬，很难体会到当年建造石窟的不易，也就更无从谈起修建的理由，更像是观看一场精致的艺术品展览一样，还是多少有些遗憾。二楼除天梯山石窟之外，关于岩画和草原石人的那个展馆也很有意思，值得细细观赏。| 千年西北梵宫之冠从武威博物馆出来，虽然已经是下午五点的闭馆时，但是依旧意犹未尽，想着另一处国保海藏寺也在城区北边，就索性打车去碰个运气。滴滴出城后便进入了拥挤的乡镇小路，之后在离导航位置还有几百米的地方，道路竟然被围栏封死，于是只得弃车步行，还好穿过坑坑洼洼的工地，还有一个小的口子可以穿过去。原来海藏寺所在的片区正在打造海藏湿地公园，目之所及到处都是工地，就剩海藏寺孤零零的矗立在一片狼藉中。当时想着肯定遭了，海藏寺多半没有开放，结果一路飞奔过去，寺庙竟然正常开放，也是小激动一把。海藏寺又名清华禅寺，始建于晋，因寺院周围林泉遍地，芦苇茂密，古刹宛若藏在海中，故取此名。寺院距今已有1700多年历史，是凉州乃至西北最有影响力的佛教活动道场，被誉为"梵宫之冠"。海藏寺建筑群主要包括牌楼、山门、大雄宝殿、三圣殿、地藏殿、天王殿、无量殿等。海藏寺历代都有增建修葺，元朝时藏传佛教萨迦派第四代祖师萨班借到凉州之机，捐资扩建修缮了海藏寺等凉州四大寺，成为藏传佛教寺院。如今所见大部分建筑都是清光绪时重建，寺内建筑和布局似乎已经汉化，基本看不出是藏传佛教寺院。不过在游览过程，倒是碰见几个藏族模样的僧众在此朝拜，看来海藏寺在藏区还是有一定的影响力。我尤其喜欢寺庙山门前的木构牌楼，密密麻麻的斗拱装饰，非常精彩，从牌匾上的"海藏禅林"四字判断，海藏寺应为禅宗道场。在寺院的尽头是一座8米高的灵钧台，相传是东晋太兴四年(321年)，由凉州刺史张茂所建，该台是凉州仅存的“古代三台”之一，另两个是雷台和东岳台，雷台就是之前去的雷台汉墓的所在地。 灵均台上的无量殿，是海藏寺最早的主体建筑，因殿内藏有6820卷明版藏经而闻名遐迩，不过，现在这些藏经已存于武威博物馆。 无量殿中据说还有元代壁画，不过大门紧锁，无法得见。在灵均台上还有一口药泉，相传此井与西藏圣湖相通，可以治愈湿疹，最受藏族崇拜，奉为“神水”。想着此地与西藏的距离，也是真的很传说了！海藏寺外的湿地公园还有三处区保，不知道是从其他地方移过来的，还是本来就在这里，其中天仙宫还挺有看点，里面的雕塑活灵活现，很有明代造像的风韵。本来以为只用半天就能逛完的武威，没想到花了整整一天，还只是走马观花，访古凉州确实值得花上更长的时间。| 见证西藏历史的地方竟然在凉州？不知不觉就到了小长假的最后一天。武威最后一站，打卡国保白塔寺遗址，离城区有20多公里，正好安排在返程途中。白塔寺始建于元代，距今已有750多年的历史，为藏传佛教凉州四寺（白塔寺、莲花山寺、海藏寺、金塔寺）之一。说到白塔寺就不得不说到一个人，他就是萨班，他是萨迦教派的第四代掌门，23岁时就去印度留学，取得班智达的学位，是西藏自古以来的第一位班智达。在梵文里，班智达的意思是博学的，智慧的。1247年，萨班与蒙古汗国皇子、西路军统帅阔端为解决西藏归顺问题，在武威白塔寺举行了著名的“凉州会谈”。萨班清醒认识到，在横扫中原大地席卷欧亚大陆的蒙古大军面前，四分五裂的西藏，根本经不起铁蹄的践踏，只有接受和谈，才能使西藏地区免于兵燹之祸，于是达成了西藏归顺元朝的条件，并颁布《萨迦班智达致蕃人书》，结束了西藏近四百多年的混乱局面，正式纳入中国版图。之后，萨班在白塔寺中卓锡弘法达5年之久，于公元1251年圆寂。阔端建修白塔以珍藏其灵骨舍利。此塔元末遭兵燹被毁，明清时期曾两度重修，后于1927年毁于凉州大地震，文革中又遭拆除破坏，现仅残存高5.4米、边长14米遗址。国保白塔寺遗址其实就是指的这里，藏在白塔寺景区的最后面，并不是现在景区的主体部分。如今所见的白塔寺最壮观的部分，其实都是2000年重新修复的，包括高约19米的萨迦四祖的佛塔，及其周围95座不同高度的小塔，形成了一片白塔塔林。远看还是挺壮观的，非常适合无人机拍大场面，但是细看就很粗糙，最大的佛塔也已经开始斑驳脱落。时间关系没有去凉州会盟博物馆，正值杏花开放的季节，粉色的小花沿着白塔遗址的围墙次第开放，就像数百年前的春天，见证着西藏纳入中国版图，成为中国不可分割的一部分。| 400年龟城的前世今生这次凉州访古，我最期待的就是永泰古城。从武威一路过去，有近200公里路程。越是临近景泰县，环境越恶劣，就这样深入戈壁之中，满目寸草不生，偶尔可以望见一些疑似烽火台的长城遗迹，更远处则是雪山连绵，如同天空中飘荡的白色丝带。当永泰古城真正出现在眼前的时候，还是有点不真实的感觉，这种感觉绝对不是那些所谓的仿古小镇所能比拟，时间在这里仿佛停止了一般——刚开始是雪山下隐约的城垣，再后来夯土的城墙也越来越近，直到最后进入这个几近荒废的古城之中，也许曾经繁华，但如今更多的荒凉中的惆怅之感。永泰古城，是明朝为防御北方少数民族入侵而修建的，距今已有400多年历史。这里曾经是一座显赫的军事要塞，因为战争而兴起，又因为自然环境的改变而衰落。虽然清康熙年间永泰也诞生过岳飞的二十一世孙岳钟琪这样的奋威将军，但永泰的辉煌，再无重现。据说，上世纪50年代村里还有1300多人，城外都是草原和树木，并不似现在荒滩戈壁的模样。如今，由于连年干旱，生活在城里的居民为了谋求生计，都已经陆续搬迁离去，还留在城中的不足百户，大多都是些老年人。还好，这座古城总算是完整的保存下来，让我们还能窥见当年的样子。永泰古城城围周长近2公里，整个城平面呈椭圆形，永泰城城墙由黄土夯筑而成，城周有护城河，古城四面有4个瓮城，不过瓮城上的建筑已不存在了。城南有一汪汲海，应该是整个古城的水源所在，没有看到标志性的牧羊人，大概要日出、黄昏的时候才会出现吧。穿过瓮城进入城中，永泰的荒凉还是让我吃了一惊，这个地方真的太不适宜人居住了，到处都是废弃的房屋与坑坑洼洼的道路。可以看到当地为打造旅游，做的一些景区标牌，但是所指之处只能算是遗迹，已经看不出本来的样子。城内保存比较好的只有两座清代民居，以及一所建于民国时期的小学。当然，和吴哥窟一样，废墟之美还需要一双发现美眼睛。而永泰古城最好看的还是无人机视角，从空中鸟瞰，永泰古城城门南开，外筑甬门，形似龟头；四面筑有瓮城，形似龟爪；城北有5座烽火台渐次远去，形似龟尾；整个城池形状就酷似乌龟，趴在寿鹿山下，所以永泰古城又被称为龟城。最后一点提示，永泰古城这边加油站都隔得很远，如果不到半箱油，建议下高速后，先绕行到镇上把油加了，不然后面可能就很麻烦。| 最美的风景与最差的体验其实去黄河石林前一直在犹豫，一来是这个地方种草已久；二来这是个很劝退的景区，下文有详解，半下午的时间有些紧张。但是想想，既然都到永泰古城了， 还是把这颗草拔了吧，不然以后很难有机会。当然，最后结果还是好的，总的来说黄河石林还是值得一去，毕竟类似佩特拉的峡谷风光，在国内并不多见，拍出来的照片也很带感，就像美国西部大片一样，而乱入的驴车，又很有地域性，算得上是小众宝藏打卡地。就是景区的参观过程实在折磨人，如果不提前做好攻略，恐怕会被里面复（keng）杂（ren）的交通体系搞晕。1.景区大门—|区间车|—黄河石林陈列馆网红22道拐就是这一段，身在其中感觉就是普通的盘山公路，飞无人机的话，从景区入口起飞即可，本来说回来飞的，结果时间太晚只能放弃。黄河石林陈列馆略无聊，但是必须要进去绕一圈，不然也要等到其他游客。2.黄河石林陈列馆—|电瓶车|—神龙谷类似佩特拉的峡谷景观，徒步往返约半小时，风景一般，因为后面还有更精彩的饮马峡谷，时间不够可以放弃。3.神龙谷—|电瓶车|—电瓶车终点中间会停黄河码头，想体验羊皮筏子的可以下车，羊皮筏子的终点是饮马峡谷入口。4.电瓶车终点—|自行车或徒步|—饮马峡谷入口相当坑人的设计，不知道为什么电瓶车不直接开到饮马峡谷入口？这段路可以租自行车，20元/辆，终点有人守车，回来继续骑，徒步需要20多分钟。5.饮马峡谷入口—|驴车或徒步|—饮马峡谷尽头折腾了这么久，真正的核心景区才到。往返9公里，建议选择驴车，90元/辆，一是体验很特别，二是节约体力，徒步单程约2小时，坐驴车只要1小时。不好的是坐驴车不方便拍照，需要时不时下来拍，再跑上去追驴车。6.饮马峡谷尽头—|卡丁车或徒步|—山上观景台又一段坑人的设计！徒步的小路不明显，需要自己找，当地人会说爬山要1小时，我爬得比较快，大概20多分钟到顶。如果坐卡丁车，是100元/辆，也到不了顶，还是要爬大概10分钟才能到顶。山上观景台堪比科罗拉大峡谷的视野，拍照的点位很多很出片，就是折腾了这么久，早已错过了最好光影，而且坚持到这个点的人绝对是真爱。7.山上观景台—景区大门上述交通工具再坐一遍，才能回到景区大门......为了赶回家的火车，我们这一路都在飞奔。好在回程比预想的要顺利，出景区的一长段路虽然不是高速，却胜似高速，几乎完全没有人，抢了不少时间，抵达兰州的时间也比预计的还提前将近1个小时，只是最后的还车过程颇为戏剧，车行的工作人员因为堵在路上赶不过来，让我把车在兰州站停好，把钥匙房轮胎上即可，也是没谁了。坐上回程的卧铺火车一刻，绷着的弦才终于放松下来，凉州的三天访古就像一次与时间的游戏，不仅是对过去历史的回望，也是现实中的不停奔跑。-END-

背景篇三口之家，夫妻社畜、孩子初中，只有假期可以短暂出行。早有每年假期旅行的传统，（回味一下2020年1月札幌的海老拉面和东京的烧鸟。。恍若隔世）疫情之下，想带着孩子（其实是我，去看看祖国广袤大地壮美河山。 鉴于终日生活在人人人人人的帝都，我们急切期盼暂时放下工作和学习的压力，去看看那些不曾深入了解和探寻过的地区和文化。北方人没有胆量选择在夏天去南方，去年又去过了内蒙，选择也就很明显了，一路向西。考虑到新疆需要时间太长、西藏挑战似乎又有点大，我们可以在路上的时间只有10天，最终确定了我们的青甘小环线。 （是青甘，不是青柑，也不是油柑）。时间总长比较合适，主要景点交通方便。行程单已经按照实际发生修改过，看得出有些网红景点不得不忍痛放弃（东台吉乃尔湖 、U型公路。。），但是路上总有意外惊喜（马蹄寺。。）出行前，星球研究所的这个视频让我鸡血沸腾。 （放不了链接，微信视频号搜星球研究所 -》五色青海）准备篇订票孩子先一步随学校出发前往秦岭进行生态物种多样性调查，约定在西安见面。停留两天之后再前往西宁。 高铁也就自然成为了最靠谱的选择。 （事实上并没有😭）去程： 北京 - 西安 - 西宁返程：西宁 - 西安 - 北京往返单人火车票总计：1400+租车小的租车公司怕有猫腻，没时间扯皮，直接在神州和一嗨两家中选择一家。 夏季的西北是最美的时候，meaning也是最贵的时候。 想租到合适且性价比高的车子并不容易，如果可以早一些预定，享受车型多价格便宜的同时需要承担后期不能修改和取消的风险。最后根据车况、价格和退改政策，我们选择了西宁站取车的一嗨租车。RAV4 荣放。 携程和一嗨官网都可以预定，携程钻石会员可以便宜一丢丢，但修改订单相当麻烦。7天总价3100.订酒店准备中最纠结的部分。人人心中有个自驾的梦，没人能看到房车大片不心动。 理想和现实之间的差距也是real遥远，现实点，在研究了房车营地、租车政策、上下水充电、🅿️停车方便程度的各个维度之后，我们只能饮恨放弃。不过此行确实在路上看到了好多房车和车队，还是非常让人羡慕的，以至于我们回到北京还计划去看房车展。放弃房车之后只能乖乖辗转各种游记各大平台着手预定住宿。‘完美计划人’本来无法忍受说走就走的旅行，这次在后半段的住宿预订上还是妥协了。具体酒店的评测会在行程中给大家一些参考，非常主观，看看就好。携程是我们主要本次主要使用的预定平台，也有希望通过微信平台直接接受预定的店家。收拾行李相当头大的部分，西北非常干燥、紫外线非常强但早晚温差又很大，我们提前邮寄了一部分行李到西宁，包括防风防水外套，长袖长裤，保暖围巾，三脚架，超薄的羽绒服（好像并没有用到），不确定酒店住宿条件带了出差用床单，用习惯了的洗浴产品，吹风机，事实证明这些能给你家的感觉的小物可以一定程度的帮助适应新环境。 收拾行李的时候我满脑子的异域风情，顺手塞进去几件稍微鲜艳的衣物、饰品和纱巾（哈哈纱巾并没有，日后拍照证明非常给力。没有合适的也没关系，到了西宁能看到很多卖各种围巾披肩的当地店铺，价格非常合理，还可以还价。其他大家都知道的超高倍防晒、墨镜、帽子、头巾（防晒防沙）、防晒袖套、总之一切都有防晒指数就最好了。 我武装成了外星人也没能保证完全不被晒黑。❗️饮用水、氧气罐、一次性自热食品都可以自驾开始前在西宁买，非常方便，没必要网购。自嗨锅和杯面有点鸡肋，本来也是备下以防不时之需 ，然而大部分被原封不动带回了西宁，谁到了一个新的地方不想尝试一下地方特色呢，况且是我们这样一家狂热美食爱好者。---不敢相信感觉写了好多，还没有正式开始行程----DAY 1 北京-西安 （7.22）西安本次行程只是过路站，所以景点也只选择了之前没去过的兵马俑和华清池，游客的强迫症心理要不得。 回想下来，这一次的行程从没有出发开始就隐藏了很多的变数，但都不是人为的，也不是人力可以控制的。暑假的西北线太热，高铁抢票没有买到最理想的一班。 7.20日郑州突发的洪水连带周边n多河南的城市被淹，很多经过郑州的高铁停运，想要赌一赌运气，放弃了21号晚上出发途径太原的慢车，22号早上迎来了停运的消息，各种蜜汁操作之后成功买到一张22日早上6.26分发车的高铁，还是会经过郑州，老公只能和我分开出发，最后买到12点多的高铁，途径石家庄和山西一线。 在一路遇险一路临时停车一路听着广播“此次列车预计晚点600+分钟”我唯一的期望是当天晚上还能到西安。最终我早上4点出门6点的火车于晚上10点到达了西安，共走行约15个小时，创下了本人搭乘高铁最慢记录，个别路段时速20km/hr. RP爆发的z先生12点发车的高铁虽然也有延误，但下午6点提前到达了。下图是我乘坐的高铁途径鹤壁临时停车时拍摄的照片，盼望疫情早日过去，祖国繁荣富强。盛情难却的朋友在我10点多下车后还带我们从西安北站去了南边的大唐不夜城打卡。原谅我的照片，当时已经感觉灵魂要出窍。当晚我们预定了西安北站附近的万豪旗下万枫酒店，就是因为离火车站近啊。酒店很新，房间很很很很大，设施都很完备，有中规中矩的早餐。 有自助洗衣机和干衣机，对于旅游的朋友非常够用了。 不过酒店周围除了这个酒店，就真的好像没啥了。 外卖当然是有的啦，不过都到了西安，真的还要吃外卖吗？DAY 2 西安 （7.23）对于本次行程只是配角的西安不多写了，钟楼鼓楼城墙和碑林，看得出千年历史和文化，各种花样的碳水主食面食甜食轮番上阵吃了一天。 没时间去打卡更多本地人喜欢的小吃，回民街又被告诫不要尝试，只去了新晋网红地永兴坊逛了逛。加了豆干和卤蛋的升级版肉夹馍👇头一次吃到的西安煎饼，不同的荤素馅料包在里面，沾着只香不辣的辣油吃👇下着雨，兵马俑依旧人山人海，真的不利于防疫。华清池人少一些，我们还留下看了长恨歌的演出。后来得知张家界的‘魅力湘西’是疫情发展的重要一环，真的只剩惊吓了 。暑假期间演出票不好定，也要提前去门口排队，华清池门口旁边的餐厅有内部通道（当然您得有票），可以直接入园。 布景灯光和音效都很🉑️。满山的星星和山顶的（假）月亮非常震撼。DAY 3 西安 - 西宁 （7.24）千万不要小看和低估大城市的大基建。即使住在火车站旁边，我们走路去车站还是感觉很无力，地图上的一小步就是实际道路上的n公里。西安北站没有合适的带上车的早点可以吃，匆忙中我们在候车大厅中间那个什么面包店买的面包，是我吃过西安最难吃的食物了，它不属于西安，不要拖了西安美食的后腿。更多的惊喜在后面，上车才发现高铁二等座其实是由软卧车厢改建的，感觉一车厢的孩子都在车厢里撒欢儿一样的奔跑和喊叫，旁边坐着星星眼欣赏自己孩子表演的家长们。 东京地铁上的鸦雀无声是个极端，我国这种是另一个极端，无奈叹气 😮‍💨。离开西安之后，窗外的风景渐渐开始展现大西北的辽阔。 西北的这种‘大’让我们用了5个小时才从西安到达西宁。 但是这和当地朋友的好客还有下车就安排上了的西宁当地快餐（🍜🍜🍜）相比根本算不了什么。 如果当地人说好吃，那我认为是真的好。餐厅： 兰亭安泊 （城东区乐都路190）西北日照时间长，当天我们完成了塔尔寺的游览。 对于宗教并不了解，不敢班门弄斧，但是作为进入青藏的第一站，塔尔寺可以帮助我们快速了解藏传佛教的历史，之后的一路，包括我们进入甘肃，都还能感受到佛教对于西北丝绸之路沿线的深远影响。 最好是出门前看一下纪录片，有重点的参观，观赏艺术品的同时感受一下宗教信仰的力量。 切记女士不要穿膝盖以上的裙子或者短裤，不要对着僧人拍照。---------------------------------此段需要手动标红--------------------------------------从这一站开始，一个感受贯穿始终。 藏区生活条件不比发达地区，没有我们想当然的各种‘应该’，但是人心淳朴、善良好客也都很健谈。如果不想走马观花的打卡景点，拍5000张大同小异的网红大眼睛小尖脸的照片， 建议大家多和当地人交流，将心比心的对待服务您的导游、司机、服务员。。反复回味我的青甘之旅，景色必须美好，但是人心更让人敬佩，这一程更像是解毒之旅，排出我们在大城市生活的焦虑和戾气，重新回归平和宽容的心态, for now at least。 -------------------------------------------------------------------------------------------晚上有盛情难却的朋友请吃火锅，地道的当地牛羊肉，青海酸奶（任何街边奶制品店里的青海酸奶都可以放心尝试，有自选加糖的，也有纯原味，上面一层浅黄的奶油？比鸡蛋羹更软滑，比超市的酸奶更香醇。餐厅门口是西宁的新宁夜市，许久没有感受过夜市文化的我们好像刘姥姥进了大观园，各种新奇的东西和不断让我跌掉下巴的超低价格让我们流连了好久。 晚上10点，属于西北的夜生活才刚刚开始。 夜生活也属于西北。DAY 4 西宁 - 青海湖 （7.25）📢插播头一晚西宁住宿体验：前一晚的住宿是朋友帮忙安排的，3星左右的单位宾馆，服务谈不上，但是房间还好，只是各位朋友一定要注意，西宁的夏天基本没有炎热的天气，今年很反常，是的，和其他很多地方一样，热的时候可以用炙烤来形容，高海拔的艳阳高照，超级强度的紫外线再加上气温高，体感会很不舒服，尤其是晚上，据朋友介绍（我们看到的情况也大抵如此）西宁几乎没有人家安装空调，除了5星酒店外，其他的酒店也都没有安装空调。 导致我们一晚上基本上都在和‘热’较劲😭。第二天早上出发时又下起了大雨，气温骤降，穿着拖鞋已经感觉冻脚了。 回到兰亭吃了碗热乎乎的牛肉面，我们的环线旅程才算是在大雨中正式开启。时间有限，没法全部都去到，只能选择更感兴趣的路线。相比海北的一些景点，我们更青睐海南的景点。西宁出来不久的高速上已经很多车了，7-8月的黄金季节大家都不想错过。我们在路线选择上从来都是佛系家庭，从不追求打卡所有景点。 最美的风景总是在路上，不是么？西宁距离日月山只有不到100公里的路，沿途的大山不断闯入，也能明显感觉到海拔在不断升高。人渐渐的少起来，云却越来越多，越来越低，压在地面上，云间的缝隙中却能看到一线线的光亮。 日月山在进入景区的大门外都能看得到大概，经幡、白塔和寺庙沿着山坡修建， 周围的草地上有牧羊人和自己的羊群缓缓的走着。 景区大门外不远处的小山包上有一只白牦牛太吸引人，它干干净净的搭配了些藏地颜色，乖巧地站在坡上，主人是位老人，蹲在地上，貌似在休息，还有位目测4-5岁的小朋友，跑来跑去的不知道疲倦。 这是招揽游客和白牦牛拍照的祖孙俩，但也根本没有在招揽，他们不知道，自己其实也已经成为了风景的一部分，是许久以来未能感受过的那种平和和无欲无求。 他们就和周围的大山还有低低的云朵一起，构成了此行我最爱的照片。从日月山出来可以选择去倒淌河，离着非常近，景点门口看起来拥挤不堪，我们没什么兴趣，再加上后面还有很远的路，没有下车直接沿着G109向青海湖边进发了。地图上也很容易看出来， 不走青海湖边也可以沿着高速公路G6最终到达黑马河镇，但是，最美的风景和二郎剑景区都在G109. 不要错过啊。天气阴沉可以看另一面的青海湖，没有碧波荡漾的美景，我们感受到更多的是大自然的神力。 不断落下的大雨小雨，一路上来来往往拥挤但是能感觉到很开心的车辆，给我们的青海湖之旅留下了更多个人的感受。青海湖南岸景点不多，路边有很多貌似当地人为拍照搭建的‘景点’，白色的秋千和座椅、大大的❤️、I LOVE青海 类似款会不断出现。 当天天气阴沉，不时会下起来很大的雨，遇到可以拐去湖边的路口可以开车进去，但是要按照人头付费。 北岸的情况不了解，但是南岸的G109是可以走到湖边的。 遇到花田，我们也不能免俗的拍了照片。油菜花连着水天相接看不到边际的青海湖，一切都变得好大，大到感觉我们自己越来越小。 一路上披着各种颜色纱巾打卡的姑娘和阿姨，还有说不清楚是真还是假的白塔经幡，给这一路的景色做着点缀。青海湖的颜色层次由远及近会变的越来越深，越来越浑浊。也许是因为当天有雨风大的原因，卷起了水面下的砂石。 这条国道双向4车道，旅游旺季车多，路口经常出现塞车情况，如果大家都能守规矩的有序通行，不至于在一个景区入口的十字路口塞车两个小时。 过了二郎剑景区入口，车流缓慢的速度终于有所缓解，右侧路基下不远处是望不到头的青海湖，左侧是油菜花田和远处的高山。 无意中的一次停车，把我们带到了当天最美的青海湖观赏点，没有人，只有呼呼的风声，哗哗的湖水拍岸的声音和成群的鸟叫声。 岸边距离公路有段距离，需要停好车走过去。 午饭在路边的小餐厅解决。 青海这边公路两边的餐厅很有趣，主要是以当地的特色、川菜还有东北菜构成。经常会出现某个小镇上全部都是‘xx排骨馆‘或者全都是“家常川菜”。 着急赶路，我们只在路边的小餐厅吃了牛肉面，和西宁的味道自然不能相比，但是填饱肚子还是可以的，价格也没有贵的离谱。 顾客全部都是游客，中国人外国人混在一起。当天原计划从青海湖南岸去茶卡盐湖，再回到黑马河住宿。 考虑到阴天，黑天也会早一些，勉强赶到茶卡盐湖也没时间好好游览，佛系的旅行家庭直接决定茶卡盐明天再去，直奔黑马河镇。DAY 5 青海湖 - 茶卡盐湖 - 大柴旦 （7.26）黑马河镇是攻略里面评价最高的观赏日出的地点，不过因为同位于藏区，又是旺季，住宿很紧张，我们大概提前两周预定了一家虽然不在镇上，但距离不远，而且距离湖边更近的旅馆。 在这里还是要提醒大家调整对于藏区住宿的预期，价格不便宜，但条件也真的只能是凑合一下。黑马河镇看日出不错，但是也要选好地点，不妨早点起床，开车兜一小圈看看，很美的‘日出金山’，‘海天一色’真的可以有。本来人就很少的青海，大早上的人就更少，只要你愿意，你可以享受属于你一个人的美丽日出。 当天的路线我们把U型公路作为备选项。 来开青海湖，翻越一座高山，就看得到茶卡盐湖了。 茶卡盐湖现在有两个景点，买票的时候要分清楚，一个是以娱乐设施为主的‘天空之境’，一个是茶卡盐湖的经典景点。 价格应该是一样的。 进入景区的大巴车也要另外购票，提供二维码扫码乘车。 到了景区，可以选择买票换乘小火车，或者徒步走进去。 听说能看到茶卡盐晴天的都很幸运， 我们赶上个阴天，体会的是另一种美。