2017-04-26
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作者：扑克脸之叶
序2016年初，北海道新干线通车，从函馆到东京只需要4.5小时，对于想要领略北国冰雪皑皑和东京繁华的我来说简直是一大利好消息。心里盘算着新开线路应该会有优惠，点开官网：http://www.jreasthokkaido.com/sc/ 一探究竟，果然找到了适配的JR周游券——JR东日本-南北海道铁路周游券。一场跨越日本东北部的旅行就此拉开帷幕。笔者的其他游记帖：2015关西广域：关西“补玩”计划『和歌山-高野山-奈良-宫津-京都-大阪』2017东北三县：一路向南之残枫追迹，遗憾与惊喜并存 『东北三县【青森-岩手-宫城】~东京』2018中部地区 近畿：我在中部绕了个圈（名古屋-岐阜-高山-下吕-富山-立山黑部-松本-京都-神户-大阪）2019长野 镰仓：仲夏独行 从信州到镰仓 『长野-上田-小布施-户隐-诹访-辰野-上高地-镰仓』关于旅行的定位去哪里，主题是什么，怎么玩，对于旅行来说是最重要的。你没有时间把所有景点都玩遍，也不可能吃所有想吃的店铺，所以目标必须明确，具体操作时随机应变才能游刃有余。笔者对这场北东大迁跃的定位很简单。北海道只走道央道南部分的札幌，登别，函馆，算是对北海道的浅探，一方面领略札幌、函馆两座城市的夜景，品尝北海道的盐味拉面和味增拉面，逛集市吃海鲜，另一方面体验北国与关西截然不同的风土人情。取道东京后，以日剧拍摄原景巡礼为主（警视厅，东京地检城西支部，东京中央银行等），穿插动漫特摄周边寻访（秋叶原，MANDARAKE，BIC CAMRA），最重要的目的是一访森次晃嗣先生，与他合影（老人家住在湘南藤泽市，顺路游镰仓高校和湘南海岸）行前规划旅行不外乎四大要素：衣 食 住 行衣1月初的北海道南部气温大概在-5～3度，我内穿优衣库HEATTECH EXW系列衣裤（下图这样）外穿 哥伦比亚 防水羽绒服 （没错就是直接从天猫扒的官图，而且聚划算时入手的）加一条抓绒冲锋裤因为日本室外和室内温差较大，所以不推荐穿高领毛衣，戴围巾和绒线帽方便随时取下调节体温。手套基本不需要，如果要上山拍夜景，推荐带一双摄影防风手套。由于北海道冬季路面积雪较常见，最好穿抓地力强的长靴，比如作战靴这一类。食日本生鲜食品多，肠胃不好的人慎点海鲜刺身类的食物，而且饭店哪怕在冬天都会在你进店后送上一杯冰水，这不是夸张的修辞手法，就是加冰块的水！嘛，反正笔者是入乡随俗慢慢喝，一饮而尽是做不到的。北海道的美食以乳制品（甜点） 三大拉面 炉端烧 海鲜为主札幌的当地美食：味增拉面 汤咖喱 成吉思汗烤肉函馆的当地美食：最新鲜的海鲜（道南一带的海鲜都是从函馆发往各地，所以函馆的海鲜一定是最新鲜的） 盐味拉面住老规矩用booking，这次预算充裕所以不住民宿，所有预约用手机就操作完成，归入apple wallet。温泉乡登别的酒店毫不犹豫订了最好的第一滝本館。日本旅行订酒店基本就走booking和E路东瀛，在两家网站对比价格，价低者得~http://www.booking.comhttp://www.japanican.com/cn/行城市之间的穿梭贯穿始终的JR东日本-南北海道铁路周游券 26000日元（任意6日使用）用于新千岁机场-札幌-大沼公园-函馆-新函馆北斗-东京-藤泽-川崎之间的穿越札幌札幌当地交通：札幌市的交通由札幌地下铁和路面有轨电车，巴士组成，前两者基本涵盖札幌市各大景点。札幌地下铁通用一日券 830日元 （仅限地下铁，路面有轨电车不通用）路面有轨电车统一票价 170日元札幌市营地下铁线路图札幌路面电车线路图函馆函馆当地交通：函馆市电（有轨电车）与巴士函馆市电一日券 600日元东京东京当地交通：东京市营地下铁 东京都营地下铁 东京巴士 JR山手线 东急线筑波线 海鸥线等，东京市营地下铁和都营地下铁可涵盖东京市内景点。东京METRO一日券/二日券/三日券 800/1200/1500日元 （性价比之选）综合所有线路以及通用券后，就是漫长的线路整理，使用乘换案内APP得出最具性价比的路线（时间和金钱兼顾），本次旅程我的行前路线规划如下图，使用通用券可以省下约20000日元。必备品转换插头（如果充电设备都是二头，可以不带）/护照/酒店预订单（纸质打印并在手机内保存电子版）/洗漱用品（刮胡刀，指甲刀 建议连同行李托运）/JR换票证（到日本当地再换成通用券）/相机 脚架（夜景必备）/docomo10日无限流量手机卡（更习惯用手机卡而不是随身wifi）/电子机票（ANA推出的电子值机直接扫描二维码就能登机，不过去程时亲测浦东机场不可用，返程成田空港可用）万事俱备，出发！！DAY1 札幌为了充分节省时间同时考虑机票成本，笔者选择了ANA的红眼航班，上海到东京羽田再转机新千岁。往返3200元，这可是ANA啊比较悲剧的一点是，凌晨1点45分的飞机上，因为太过紧张或者兴奋而睡不着，度过了一个乏善可陈的夜晚，5点30分到达羽田机场转机时脚步都有点发飘。庆幸在东京飞新千岁的飞机上一觉睡到降落，算是回了个半血为什么笔者坐的飞机不是这么萌的呢？下飞机第一件事，自然是去新千岁机场B1的JR服务点换取JR通票了，此行的精华所在就是这张周游券。好在落地时间8点半，没有比笔者更早的游客了，没有排队直接换到了周游券，查询了乘换案内，错过一班新千岁到札幌的区间特快需要等20分钟，索性就在新千岁机场吃早餐。经过40分钟的颠簸，笔者成功抵达JR札幌站，转乘札幌地下铁南北线两站后步行500米，抵达酒店。（日本酒店一般CHECK IN时间为15：00，不能提前，但是可以出示酒店预订单，提前将行李寄存在柜台）寄存行李箱后，笔者背着相机包开启了札幌DAY1.在札幌市内移动，推荐使用札幌地下铁一日券宝龙拉面总本店1957年开业，被米其林指南登载两家店铺的老字号拉面店。要说起有什么吸引人的点，就是采用了得过北海道知事奖的藏味增制作的味增拉面！总店位于北海道札幌市中央区南六条西3营业时间：每周一18:30～次日3:00 每周二到周五10:30～次日3:00 每周日、节假日10：30～次日2:00官网：http://www.houryu.co.jp/ 总店离笔者所住酒店不远，步行600米就到。不过在冰雪路上走600米可是费了老劲儿了，更何况天上飘着小雪，哪怕2个小时前吃过海鲜盖饭，到达时也已经饥肠辘辘。推开门，店里还客人不多，随意找了靠里的单人座坐下，点了特制味增拉面。面前的煮面师傅须发皆白却精神奕奕，顿感安心。1957年便开业的老店，能适应时代的潮流发展至今，口味自然不差不大一会儿，拉面呈上。卤蛋入味，厚切叉烧分量十足，汤底咸鲜。一碗面下肚，顿时驱散了寒意。结账出门，迎着小雪，前往下一个目的地。札幌啤酒博物馆札幌啤酒博物馆于2004年开馆，原为札幌啤酒工厂，是明治时期的“产业地区”。明智维新时期，取得最终胜利的政府军击败幕府军后设置北海道开拓使，负责北海道开拓事宜，啤酒工厂就是当时的开拓项目之一。博物馆内保留了大量资料，介绍了札幌啤酒的历史和日本啤酒产业的发展。博物馆位于札幌市东区北7条9-2-10，坐札幌市营地下铁东丰线到东区役所站下，步行10分钟可达。理论上10分钟的脚程，但这么厚重的积雪和湿滑的冰地，步行的难度可想而知明治时期的红砖建筑，极具风情位于博物馆一楼的酒吧，可以品尝三种啤酒。笔者选择了明智9年的“开拓使麦酒酿造所”制作的复刻版初代啤酒和札幌黑签生啤。开拓使麦酒酵母味较重，因为当时的啤酒无法完全过滤酵母原液，故而借助北海道的天然低温避免啤酒持续发酵，然而缓慢发酵的过程不可避免，从而造就了独特的口味；黑签生啤的口感相比之下显得更清冽爽口。（左为黑签，右为开拓使）连喝了两杯啤酒，回程路上已感微醺。一路无语，赶在15：30到达酒店，顺利CHECK IN，放下行李，拉上窗帘，定下18：00的晚餐觅食闹钟，蒙头大睡。汤咖喱名店SUAGE+汤咖哩，是北海道的特色料理，从日式及欧式咖哩之间脱胎而来，发源地主要以札幌及附近地区为中心，其灵感来自南印度、东南亚的多种咖哩文化。汤咖哩的特色在于烹调时先从熬高汤开始，使用鸡、猪、青菜等材料长时间熬煮汤头，接着加入数十种特调香料，制作出的汤咖喱，滋味丰富，散发出浓浓的南亚风情。笔者所去的SUAGE+位于札幌市中央区南4西5-5-1。因为单独一人所以并没有等位。汤咖喱配菜有海鲜，肉类，蔬菜等多种口味可选，也可以选择辣度。笔者选择中辣的牡蛎蔬菜汤咖喱配芝士米饭，并没有极度辛辣的口感，咖喱香气中混杂着奶香，牡蛎的鲜嫩被咖喱的辛香激发出来，非常爽口。薄野商圈NORBESA&狸小路商店街食完SUAGE+，出门正对购物中心NORBESA，事前做过相应的功课所以知道札幌的中古玩具店就集中在此处，看看时间还早，信步迈入，对北海道的特摄周边价格做一个详细了解。MANDARAKE和JUNGLE是目前日本首屈一指的中古玩具店铺，JUNGLE主打明星周边，特摄，机器人，热门动漫作品玩具，常有好价中古品。MANDARAKE的经营范围更为广泛，还涉及相应的书籍资料，CD，可谓包罗万象。就笔者感兴趣的特摄作品周边来看，JUNGLE的价格更加亲民，当然种类不会特别齐全，MANDARAKE则作为补全稀有周边之用。整个札幌，或者可以说整个北海道的中古玩具店铺基本就集中在笔者所去的NORBESA中，营业时间从中午直到晚上20：00。顺便一提，NORBESA顶层有摩天轮可坐，可以一览薄野商圈。一般适合情侣前去。不过像笔者这种不走寻常路的人，自然要反其道而行之，独坐摩天轮从摩天轮下到地面，看看时间尚早，信步闲逛薄野和狸小路商圈，在唐吉珂德和松本清采购药妆，拍拍街景。札幌人早已习惯了在雪地里健步如飞，少有像我这样一步一坑走得踏踏实实的。逛累了便到最近的札幌市电坐路面电车回酒店，札幌的路面电车统一票价170日元，且为循环线路，分内外圈运行。酒店还算实惠，单人间配了双人床，带浴室。两晚807元，含自助早餐，免去一大早觅食不得的尴尬。（日本的食肆开业时间都不早，如果不想吃便利店的食物，最好还是订酒店的早餐）DAY2 札幌一觉睡醒神清气爽，往楼下餐厅吃一顿丰盛的自助早餐，迎着寒风冲向第二日的第一个目的地——北海道神宫。北海道神宫北海道神宫是由明治天皇下令，建造来守护北海道供奉开拓北海道之神。此后，由东京、函馆等神寺恭请四柱神明（神明是以柱为单位名称）来此神宫，供北海道居民祭祀供奉，定名为札幌神社，而后在昭和三十九年正名为北海道神宫。北海道神宫位于札幌市圆山公园旁，从札幌站坐札幌市营地下铁东西线到西28丁目站，步行5分钟可达。札幌第二日已然雪停，走在神宫步道厚厚的积雪摩擦靴底发出吱呀吱呀的声音甚是有趣。虽然是工作日，前来参拜的信众络绎不绝，信仰气息满满。白色恋人公园提到北海道特产，第一反应就是白色恋人巧克力，而白色恋人公园就是白色恋人巧克力夹心饼干和冰淇淋的生产地和展示地，更是一座洋溢着英伦气息的欧式古典城堡。工厂内不仅有展示巧克力发展史和制作过程的巧克力博物馆，还有能够买到正宗的“白色恋人”的商铺。最顶层还有甜品餐厅，味道绝赞！PS:在工厂内可以亲身体验自制巧克力的过程与乐趣，不过此项目最好通过网站提前预约。http://shiroikoibitopark.jp白色恋人公园位于札幌市营地下铁东西线宫之泽站附近，步行9分钟可达。营业时间为9:00-18:00 成人门票600日元进入工厂后，跟随厅中小猫的脚印游览即可。工厂内部布置成洋馆状，介绍了巧克力的发源和原始制作过程，并将“白色恋人”的制作过程展示给游客，在机械化操作中辅以人工甄别筛选，显得严谨有序，令人安心。顶层除了有预约的游客体验DIY巧克力，还设有甜品铺，甜食控的笔者自然不会错过，点下一份巧克力芭菲大快朵颐藻岩山北海道三大夜景，函馆市函馆山，札幌市藻岩山，小樽市天狗山。其中札幌和长崎，神户被誉为日本新三大夜景，以札幌全北海道人口第一的优势，夜间灯光一定是棒棒的。所以此行北海道，笔者设计的路线中札幌市和函馆市夜景是必到点，为此笔者可是随身背了1.5公斤的三脚架啊= =藻岩山位于札幌市西，札幌路面电车的“クロープクルア入口”站下，跟着google map走就能到达山下缆车站。可爱的札幌路面电车藻岩山概况介绍：http://www.uu-beihaidao.cn/zaoyanshan.shtml藻岩山缆车运营信息，当日日落时间更新：http://moiwa.sapporo-dc.co.jp/缆车开放时间：4月1日-11月20日10:30-22:00；12月1日-次年3月31日11:00-22:00以下为笔者在山上的感受：第一，风非常大！！所以防寒衣物装备一定要带齐！！为此笔者特意准备了专业摄影手套，两块充满的相机电池（低温条件下相机耗电速度非常快！），随身充电宝。围巾绒线帽全部武装到位！第二，想要感受美景同时拍美照的，一定要提前日落时间30分钟上山！不然一定会人挤人，最佳的观景位置是很紧俏的！虽然基本上三分之二的人上山看看随意拍拍就下山，但是带着专业相机卡位拍照的也不少哟。第三，夜景真的很美很美，不虚此行。放一些笔者拍摄的夜景照刺激一下诸位的感官缆车下山后有免费巴士将游客从缆车站送至山脚下的路面电车站，不过座位不多需要排队等候，反正也没几步路，笔者还是选择步行。完成了一天中最重要的游玩项目，而且还是背着相机和脚架在山顶吹风，当然要犒赏一下自己，以蟹本家的帝王蟹套餐作为晚餐收尾，再合适不过DAY3 登别北海道的中部和南部比较有名的温泉乡有定山溪温泉和登别温泉，函馆当地的汤之川也很不错。然而我制定线路时定山溪温泉客满，相比之下登别地狱谷的景色更吸引人，而且就在由札幌至登别，由登别至函馆的铁道恰好有一班特急“超级北斗”号，指定席适用JR周游券，还不美滋滋？因为登别温泉街的酒店下午14点才办理入住，所以笔者第三天满足地睡到早上九点，享受酒店的自助早餐后一路晃悠到邮局寄出第一批明信片，才到JR札幌站办理特急列车指定席业务。关于指定席：在JR服务台出示周游券，你可以向工作人员提出划指定席，也就是固定车厢的固定座位，更可以提出座位靠窗靠门等具体要求，这样可以避免自由席车厢爆满一座难求的尴尬，反正笔者看到一群人挤自由席车厢时是有那么点小放松的。既然花钱买了周游券，该享受的就要享受嘛。这个角度看，JR札幌站跟JR京都站有那么点儿像JR登别站的室兰本线列车（笔者喜欢的配色）70分钟到达JR登别站，要到登别温泉街还需要坐短驳巴士，进山7公里左右，才真正进入登别温泉街。两位登别标志性的鬼笔者选择的第一滝本館是登别规模最大也是服务最棒的温泉酒店，笔者预定了和室单人间加晚餐会席料理，很是奢侈了一把，价格当然也很“棒”拖着行李箱办完入住手续，接待员递来一张酒店服务示意图，详细标明了笔者的房间，大温泉浴场的位置，早餐食堂位置等，并询问了笔者希望的晚餐时间，细致入微令人称道。定下晚餐时间，笔者马不停蹄赶往登别最具盛名的地狱谷。登别地狱谷登别温泉街出名的景点是登别地狱谷，熊牧场（搭熊牧场的缆车可达某山顶，能一览俱多乐湖的美景）登别地狱谷是一处火山喷发的遗址，在这里，火山气体从灰黄色的岩石表面向外喷出，周围空气中充满了浓烈的硫磺异味，而且这里寸草不生，故名地狱谷。群山环抱，烟雾缭绕，再配上当地特产的手持狼牙棒的妖魔鬼怪们，置身其中，仿佛进入了地狱。登别当地还专门开发了一条夏季的夜间游览路线——鬼火之路，沿着地狱谷的栈道两侧设上小灯，远远望去，弯弯绕绕，灯光忽隐忽现，头上不时有乌鸦飞过还伴着叫声，加上这谷地的寒气，让人凉意顿生。地狱谷的尽头有一口“间歇泉”，每隔一段时间，泉水就会喷发，泉水温度可达80度。笔者是下午5点到达地狱谷入口，可沿木质步道领略地狱谷的诡奇，也可沿另一条山路深入大汤沼，眼见天色渐暗，山路布雪无扶手，深入200米后笔者退回步道。间歇泉夜晚的温泉街冷风阵阵，鲜有人迹，游客们大多窝在酒店里泡着温泉，想象着温泉的暖意，笔者也加快步伐赶返酒店。第一滝本館第一滝本館的浴场是登别当地温泉酒店中最大的，和室房间相当舒适，服务细致入微，在booking上评价最佳。笔者掐着时间赶回酒店，不大一会儿，服务员送来了预定的会席料理。会席料理腌菜，豆腐，煮物，刺身，釜饭，烧酒，甜点，一应俱全，保证能吃饱大浴场第一滝本館的大浴场规模很大，分七种热汤，分布在室内室外，室外可感受身在温泉耳边微风吹拂的野汤体验。没有哪家的温泉是允许带相机入汤的，所以此处就放一些酒店的宣传照了。作为一天奔波两万步的旅人，有一处放松心神，治愈疲劳的温泉可泡，比什么都重要。馆内闲逛第一滝本館内每天固定两个时间点有“大金棒仪式”，类似一种热闹的祭典。馆内设有当地土产店铺和其他食肆，没有预定酒店会席料理的住客可以自行前往就餐。闲来无事，泡完汤当然要迈开步子好好溜达溜达了。回到房间，服务员已经准备好了被褥铺盖，吃点儿甜点，边喝啤酒边看看直播的日剧，迷迷糊糊就进入了梦乡。DAY4 函馆原计划搭早班特急“超级北斗”号赶往函馆，争取上午登五稜郭塔，下午览金森红砖建筑群，傍晚上函馆山领略有“世界三大夜景”之称的函馆夜景。前一夜边喝啤酒边做次日行程微调时，笔者发现JR登别站到第五日计划的大沼国定公园之间也有特急列车线路。考虑到JR周游券的6日期限，如果把大沼国定公园之行安排在第四日，就多挤出一天的使用日，为东京周边之行留出更多的路线选择余地，同时还可以安安心心睡上一觉，第二天早上8点上附近的登别熊牧场坐缆车一览俱多乐湖，也算一慰此行无法兼顾洞爷湖的遗憾。大体的调整确实敲定了，不过实际操作时才发现，笔者实在是太天真了。当天早上8点准时醒来，洗漱一番跑去酒店食堂享用了一顿美味的自助早餐，兴冲冲准备回房收拾行李的笔者，迎面遇上了一群赶着去泡早汤的霓虹金，回想起前夜泡汤的惬意，就再也走不动道了……那一刻，笔者想起一段话：当他回首往事的时候，不会因为虚度年华而悔恨，也不会因为游山玩水而愧疚。这样，在回忆的时候，他就能够说:‘我已把自己整个的生命和全部的精力献给了世界上最美好的事业——为温泉体验而奋斗。于是笔者义无反顾地冲进了大浴场。待行李收拾完到达JR登别站，已经上午10点大沼国定公园大沼国定公园创立于1958年，面积9083公顷，是北海道内面积最小的国定公园。公园主要是以大沼湖、驹岳火山为主要的景点，范围以属于新日本三景之一的大沼为主；另包含附近的小沼和莼菜沼，以及大小126个岛屿、32湖湾。大沼是驹岳火山喷发后生成的湖泊，126个岛屿由18座桥梁连接的景象十分秀美，堪称为一大奇观。远处雄伟的驹岳山让大沼湖别有一番引人入胜的风情。驹岳山本来能成为一座像富士山一样完美的锥形火山，可惜喷大了一点，火山口变成了残缺的形状。驹岳由于火山猛烈喷发而形成的尖锐山顶给人以深刻的印象。驹岳火山海拔1140米，是一座活火山，终日白烟缭绕，有“渡岛富士”之称。山形由北向西上升后又向南倾斜，呈马背形。山顶东部有马蹄形大火山口，下有数个小火山口，从1640年以来曾多次喷发。在最初的一次爆发中，因岩浆流到折户州，形成大沼、小沼和莼菜沼三个湖。正值冬季，湖面冰封，若是春天，景色必是美极。 绕公园半圈，吃份海鲜炒面祭一下五脏庙函馆山下午13点，新一班特急“超级北斗”号准时抵达函馆市，在JR函馆站前坐函馆路面电车到十字街站，顺利找到酒店入住，打点好一切，笔者背起脚架和相机，上函馆山。函馆山是一处位于函馆市市区西部的山地。因函馆山也是一座陆连岛，因此有时也被称为“函馆山岛”。函馆山标高334米，周长约9公里。因其外观形似一头仰卧的牛，因此又名卧牛山。从十字街站下车后可徒步到索道入口，搭乘索道上山。也可以从函馆JR站前直接搭乘登山巴士上山。函馆山官网：http://334.co.jp/ 可以登录提前查看当天落日时间函馆山索道：缆车票780日元(单程)，1280日元(往返)开放时间：5月至10月10:00-22:00，11月至4月10:00-21:00以下为笔者在山上的感受：第一，抢占有利地形比藻岩山更困难，所以一定要提前上山。第二，由于靠海，函馆山上的风比藻岩山更大，所以防寒装备要备齐。第三，函馆市的亮灯是递进式的，能把整个过程通过延时摄影录制下来，一定很棒。下山后饿得肚子咕咕叫，笔者冲进一家仍亮着灯的拉面铺吃下一碗热气腾腾的盐味拉面，回酒店路上顺道打包一份章鱼小丸子（味道比大阪的好吃）从酒店19层拍街景，有点像模型DAY5 函馆这一日行程本是早晨在函馆朝市觅食，上午游元町异国教堂街，金森红砖仓库群，晚上登五稜郭塔，夜观五稜郭公园。却因为一个小小的失误反倒意外发现一处壮丽景观。详情暂且按下不表。在函馆市内的活动靠路面电车加步行即可，所以买一张市电一日乘车券非常必要，该券在市内一些商店和酒店以及JR函馆站有售。函馆朝市函馆朝市是北海道最热闹的集贸市场之一。笔者在札幌时曾遇到一个当地人告知，想吃最新鲜的海鲜一定要去函馆，札幌的所有海鲜都是由函馆运来，所以新鲜度有所不及。朝市有大大小小200多家的店铺和400多家水产店，形成了一个很有当地特色的大型水产市场。朝市的店铺从上午8:00营业至下午13:00最为热闹，到处都有熙熙攘攘的人群和商家们的不绝于耳的叫卖声。运货车和购物客令狭窄的过道显得拥挤不堪，很有市井风味。函馆朝市网站：http://www.hakodate-asaichi.com/ 开放时间：1月至4月6:00-12:00(部分店铺营业至14:00)；5月至12月5:00-12:00(部分店铺营业至15:00)。新鲜的帝王蟹瑶柱，海胆，蟹肉，鲑鱼子海鲜丼烤扇贝（有大中小三种选择）烤生蚝立待岬前文提到的意料之外之地。函馆的路面电车有两段不同的线路，由市内汤之川温泉站往十字街是并线，到十字街后分两个方向。笔者原线路是D线末广町站下车，结果糊里糊涂坐上了Y线，在google map上查找了Y线终点站的地图后，笔者发现再往南走就是津轻海峡，想起高仓健那部《海峡》，意欲一探的想法油然而生。立待岬位于函馆山的东南方，面向津轻海峡突出的海角。视野良好，在宽政年间为了监视从海外来的船舶，而设置的北方警备塔台。天气良好时，向北可眺望函馆市街，向南可眺望津轻海峡对岸的下北半岛。元町元町曾是江户時代奉行所的设置地，是北海道南部的行政中心，日本开放后作为开放城市聚集了各国领事馆、教堂、洋馆等。至今仍保留了很多当时的洋馆，分布在充满异国情调的街道上。元町公园周边排列着黄色线条颇为引人注目的“旧函館区公会堂”、旧英国领事馆、Khristos正教会等珍贵西洋建筑，有的还可以进入室內免费参观。罗马天主教堂（教堂内部的圣坛装饰为罗马教宗赠予）哈利斯特正教会五稜郭公园五陵郭公园本是日本第一座西洋式城堡，建于公元1864年，城廓呈五角星形。城堡完工之后的第四年发生了“箱馆战争”，明治维新时期该城堡为幕府军所占领，在这里开展了抵抗天皇军队最后一战，新选组中的著名人物土方岁三就是战死于此城中。因此在日本近代历史中占有重要的地位。这座曾见证历史的城堡如今只剩下了城墙的外廓，城堡内被改辟为花园，遍植樱花，成为北海道有名的赏樱胜地。樱花绽放时，犹如一朵巨大的五角星形的粉色花朵。城廓内现建有函馆博物馆，里面收集了当年战争中使用过的武器，以及染有血迹的武士战衣。后在城堡外立有一座“五陵郭塔”，高60公尺，游客可登塔俯视五棱郭的全貌，看出城郭特殊的五星形城廓，还可远眺函馆市街景。进入五稜郭公园无需门票，登五稜郭塔参观需840日元门票。五稜郭塔开放时间：4月-10月8:00-19:00；11月-3月9:00-18:00五稜郭塔内有详细介绍五稜郭历史的模型资料幕府军占领五稜郭时的模型五稜郭塔高107米，也算函馆市内较高的建筑了，因此登高远眺视野甚佳夜晚五稜郭的灯光点亮后非常浪漫金森红砖建筑群1859年，函馆与横滨、长崎一起作为日本首批国际贸易港开放。港口的开放带动了市街的繁荣，数不胜数的人们与文化从这里上岸，并源源向内陆传播。金森红砖仓库是在函馆开设的首个营业仓库，通过仓储业务不断见证着函馆历史的点点滴滴。时至今日，金森红砖仓库依然很好地保留着昔日海运繁荣时期的面貌，不断给到访这里的人们留下难以忘怀的美好回忆。下得五稜郭塔，回到末广町附近，已近晚上七点，白天热闹非凡的仓库群商店街已经打烊，安安静静的，只有灯光红墙与笔者相伴，倒别有一番静谧滋味。至此，“北东”大迁跃的北海道初探篇完结，由第六日开始便是东京周边的日剧动漫巡礼之旅，笔者会缓慢更新。
