十和田市游记攻略

19年夏天要去青森啦~行程主要是：上海-弘前-青森-奥入濑溪流-八户-上海这篇游记有两个部分：先是出发前所有的功课，再是实际行程中的记录（虽然大概率我会懒得写）。青森并不是一个大热门的旅游目的地，功课我会写的详细一点。首先是行前准备青森县，拥有世界自然遗产「白神山地」、绳文时代史迹「三内丸山遗迹」及著名的赏樱胜地「弘前公园」、风景名胜「十和田湖」、「八甲田山」与「佛浦」等，被各式各样文化与雄伟的自然所包围，是日本本州最北端的县。共有10个市、22个町及8个村，共计40个市町村，截至平成17年(2005年)10月1日，人口约有1,436,657人。面积截至平成18年(2006年)10月1日，共有9,607.05平方公里，位于北纬40度12分到41度33分间位置，与纽约、北京、罗马、马德里的纬度大约相同。青森三面环海，由位于县中央的奥羽山脉将县一分为二，加上风土条件等差异使得同县之不同地区有着不同的气候与文化。冬季时分津轻地区的大雪，与夏季时以靠近太平洋地区为中心的偏东风(山背风)是较具代表性的差异，于平成19年(2007年)时的统计，平均气温为4月：7.4℃、7月：20.3℃、10月：13.5℃、12月：1.5℃。因四季分明，故于县内各地，不论何时造访何地，皆可充分享受当地独有并充满特色的祭典、历史建筑物、每个季节的自然之美，以及活用当地特色的观光休闲活动。从国内到达青森因为青森没有直达机票，需要在日本国内转一程，可以选择新干线或者国内飞机。新干线：从上海先飞到东京，换东北新干线到达（3小时10分钟）。或者飞到北海道，换JR到达（5小时15分钟）。国内飞机：从上海飞到东京或者打大阪等大城市，换JAL或者ANA的国内线。（这边需要注意是日本大城市分国际和国内航班机场，不然需要换一次机场。比如京东是羽田机场到青森的航班，不要买到成田去哦。）日本有针对外国人的便宜国内航班票，购买地址：JAL www.cn.jal.co.jp/world/zhcn/japan_explorer_pass/cnANA www.ana.co.jp/zh/cn/promotions/share/experience_jp弘前 Hirosaki从青森到达弘前的方法，从新青森站搭JR奥羽本线，40分钟左右到达，或者从青森机场搭弘南巴士到达。巴士是跟着飞机航班的时候表走的，基本就是到达之后30分钟发车。弘南巴士时间表：www.konanbus.com/airport.html市内交通：100元循环巴士 www.konanbus.com/coin.html土手町循环巴士 10分钟一班ためのぶ号 如果要去苹果公园就需要搭乘这班小册子：弘前的观光 官方介绍： www.hirosaki-kanko.or.jp city.hirosaki.aomori.jp弘前公园 hirosakipark.jp旧弘前市立图书馆藤田纪念庭院弘前苹果公园 hwww.city.hirosaki.aomori.jp/ringopark可以搭100元巴士到达土手町商业街弘前的吃吃喝喝推荐咖啡厅大正浪漫沏茶室弘前公园 星巴克 （长官舍改建）シュトラウス tabelog青森蛋糕第一名弘前的法国菜Chez-Moi 店名的意思是我家，使用当地食材的小餐馆 chezmoihirosaki.com山崎 www.r-yamazaki.com乡土料理菊富士www.kikufuji.co.jp/可以欣赏三味线的津轻酒吧杏 anzu.tsugarushamisen.jp（需要预定）小酒馆青森青森从机场可以搭巴士到达青森站，搭的是JR巴士。www.jrbustohoku.co.jp/route/detail.php?r=57&rc=1或者从青森县内搭JR咯。青森的观光 官方信息 www.tcn-aomori.com 以及 www.aomori.cn（这个不好用）青森县立美术馆 www.aomori-museum.jp/ja/主要是青森艺术家作品的展示，最有名的就是奈良美智啦交通的话由青森站前搭乘公交，时间表：www.aomori-museum.jp/ja/guide/access/#bus睡魔之家 www.nebuta.jp没有祭典的时候的大灯笼就存放在这里给大家看咯，可以了解睡魔祭的传说和历史，灯笼的制作青森县观光物产馆ASPAM www.aspam.jp/index.html主要是青森的特产专卖，比如苹果啦比如海产啦，还有当地的小手工小纪念品吧。顶楼可以眺望大海，估计景色不错。青森的吃吃喝喝查询当季的美味 www.umai-aomori.jpのっけ丼 在青森鱼菜中心 nokkedon.jp先买餐券，然后捧着白饭去到市场的摊位上挑选自己喜欢的海鲜和小菜大快朵颐~A-Factory www.jre-abc.com就在青森车站边上，主打apple cider，也售卖苹果相关的点心和周边。五能线和不老不死温泉五能线 www.jreast.co.jp/akita/gonosen/五能线（ごのうせん）是一条来往秋田县能代市的东能代站至青森县川部站的东日本旅客铁道（JR东日本）路线，开通于1908年7月1日。沿途日本海的风景让人心旷神怡，透过巨大的车窗可以享受独一无二的海景以及苹果园的四季变换。著名的富士苹果就于1962年诞生在沿线的藤崎町。观光列车“Resort 白神号”，每天往返6趟列车，车辆有三种类型，分别是1997年的“青池”、2003年的“橅（Buna）”和2006年的“熊啄木鸟（Kumagera）”。全车指定席，必须事先预约座位。可以在这里预约 https://www.jreast.co.jp/sc/index.html/考虑到从青森到十二湖单程就是要3小时，放弃。还是途中去哪里看看会比较好。每天上下行6班的时间表：十二湖 接驳巴士 www.konanbus.com/category/route/ajigasawa十二湖是300年前年能代地震造成山崩，阻塞了河道，形成了33个湖泊。那座山现在就叫崩山（这么直接！）。从山顶能看到12个湖，所以叫十二湖。其中以呈钴蓝色的青池最有名。不老不死温泉 www.furofushi.com 有英文开心！主要是被照片吸引，面朝大海在葫芦形状的温泉感受天地。再加上不老不死这么中二的名字，觉得不去会有遗憾的。在JRウェスパ椿山站有酒店的免费接驳车，时间是按照resort白神山号来的。温泉可以是日归，最后的入场时间是15.30,16.00关闭。票价是600日元，有resort白神号的车票可以抵扣200。毛巾浴衣都可以租。这一路是被考虑的最复杂的行程了 如果不小心错过了班次或者没有票也不知道怎么办了0809 - 1126 五能线白神号 青森-十二湖 （经过千叠敷会停15分钟）1135-1150 弘南巴士 十二湖站前-奥十二湖1150-1400 奥十二湖游览1415-1500 弘南巴士 奥十二湖-不老不死温泉1500-1630 不老不死温泉 泡温泉1637-1643 酒店接驳车 不老不死温泉-JRウェスパ椿山站1653-1759 JRウェスパ椿山站-东能代1830-1946 奥羽本线 东能代-弘前1955-2040 JR 弘前-青森奥入濑溪流主要是JR巴士的进出，可以参考：青森・八戸－奥入瀬・十和田湖（みずうみ号・おいらせ号）www.jrbustohoku.co.jp/route/detail.php?r=45&rc=11 到奥入濑溪流的话是到烧山站星野-奥入濑溪流饭店有接驳巴士 www.oirase-keiryuu.jp JR巴士的时间表 酒店接驳巴士时间表综合考虑一天的时间安排是0900-0911 酒店接驳车 酒店-石？户0911-1030 石？户-云井瀑布1030-1100 JRBus 云井瀑布-十和田湖（休屋）1100-1440 十和田湖游览 午餐+游船1440-1456 JRBus 十和田休屋-桃子大瀑布 （or 1500-1516）1500-1725 桃子大瀑布-云井瀑布1730-1745 酒店接驳车 云井瀑布-酒店奥入濑溪流 www.oirase.or.jp十和田湖国立公园协会 towadako.or.jp十和田游船体验 guriland.jp八户种差海岸 tanesashi.info美丽的海岸线，可以由R八户站到JR种差海岸，游览14KM的海岸，主要有种差天然草地、白滨海水浴场、大须贺海岸、瞭望台、芜岛。除了一路走，可以考虑租自行车和观光巴士http://www.city.hachinohe.aomori.jp/bus/onecoin_uminekogou.html八户的吃吃喝喝八食中心 www.849net.com 八户的食乐游一体的大型中心哦交通接驳馆鼻岸壁早市 minatonichiyouasaichikai.com号称是日本最大的早市，可惜只有每周的周日早上开。八户屋台村 36yokocho.com距离JR本八户步行10分钟左右，有26间小店~

一次轻松的洗肺之旅。6月12号，北京-东京，东京-青森奥入濑溪流酒店， 从机场打车过去，日元1w2司机大叔路边会选地方停车让照相。远处有雪山，近处有未化的积雪入住，晚上酒店和式自助晚餐奥入濑溪流酒店的大玻璃窗非常有名，网上图片很多，拍了一张随手放上来原计划去混浴，吃完饭就过了时间，8点半以后就是女汤。所以拎上小筐坐车去露天女汤，hmm挺远的，步行是走不过去的。每30分钟有一班车回程在瞭望台，司机大叔停车熄灯指引大家下车仰望星空。正好是晴天，月朗星明，遗憾未见银河，但是满天星斗也是非常好的夜风清冽，清新之旅开始了。6月13号，早起在酒店内的露天小汤泡了5分钟，精神抖擞。酒店到十和田湖有bus，酒店的bus是大概9点开，只走四站。体力好可以从酒店之后的第二站下车直接顺溪流上行。整个溪流步道属于东北步道，应该是东北各县有很多条游客寥寥，鸟鸣婉转清脆，水声淙淙，蝉鸣蟋蟀声不绝于耳酒店有放大镜，可以带上观察青苔。一路上行直至十和田湖，湖边有且只有一家食堂，荞麦面也就是果腹的水准饭堂旁边就是巴士车站，可以坐公交返回酒店。从第四站遛上来，再慢也就3小时，有余力的朋友可以坐巴士回到第四站，再沿溪下溯溜达回去回酒店时间还早，附近溜达拍照，泡汤，晚饭，商议次日行程奥入濑的温泉突出在环境，水质倒是一般般。6月14号商议之后，还是去弘前拍和服照。为了减少折腾，在酒店预订了一辆出租，1.45w，一小时半到达弘前jr车站。把行李存在车站，车站门口坐6路bus，9:36发车，一人200日元，直接到役所前下车。（感谢JR车站门口information的小姑娘给我地图并且标示得非常清楚）下车后往回走几步，就是和服店。弘前樱花在日本能排前三，但是宣传很少。和服店有好几家，离弘前城最近的叫 梦，见照片。樱花/红叶季都要提前三天预约，现在是淡季，我们直扑过来，倒也还好。全天似乎就我们这一波客人。老板娘不会英语，老板会磕磕绊绊的英语。所有人的和服花色都是老板帮忙选的，非常不错。10点开门，我们一开门就进店，全部拾掇利索到了12点，基本上是一个人30-40分钟。旺季手包、伞都要额外付费，这一次老板都赠送了。5月15-8月15是浴衣，其他时间是和服。浴衣4380日元一套，租一天次日还，如有污损要罚。弘前城并不大，樱花季应该美得灿烂美得窒息，看看城前河边合抱的大樱花树就能想象得到。网上搜图片吧。穿木屐溜达了2钟头，各种拍照，蛮费体力的。3点回来，换了衣服，在旁边星巴克下午茶歇歇脚，坐公交车回JRJR站里有一个药妆店，事后证明这是一路上比较大的一个了，需要帮人带啥都尽量在这里搞定吧。而且也没啥选择余地...JR到三沢，下车6点半，酒店有bus在车站等，匆匆入住，正好是奥魔祭晚餐开始。6月15号早起浮汤，这里的温泉明显好于奥入濑，滑滑的。JR从青森线转八户线，种差海岸走起。阴天，风大，海边浪急，有冲浪选手在嗨海边野花极盛，草地绵软，日本娃在草坡上跑步，个个黑瘦健康种差到葦毛崎是5公里的海滨步道，也是东北步道的一部分，推荐从种差溜达一趟，到葦毛崎瞭望台之后坐观光bus，每人100日元，到蕪島。蕪島是黑嘴鸥的繁殖地，路边标识说有4万羽。神社之前在2011年大海啸被毁坏，现在还在维修中，不能上去。但是旁边小广场的地，是白花花的，上面是啥你们应该懂的。头上鸟群呼啸过，身边时有啪嗒声。观鸟应该带啥，不说你们也知道，对吧。但是我们偏偏没带。为啥呢？因为提前没做功课，不知道有这观鸟....幸亏旁边日本大叔分了我们几片面包片，傻鸟贪嘴，把我的手指啄破了蕪島溜达几步就是JR鲛站，到八户下车，做BUS到八食中心。里面的海鲜极鲜美便宜，海胆鱼子饭才1000日元，可以直接旁边坐着吃。也可以买你中意的海鲜，买完后在旁边的bbq，付炭火费自己烧烤。一条鱼，4个生蚝，4只大虾，一堆小贝壳，加上加工费，不到8000日元。继续BUS+JR回青森屋，南部曲屋的七子八珍晚餐。6月16号早起元汤，酒店小bus10分钟一趟，其实溜达几步也能到。室内汤，温度略高，一样的滑溜下雨，不能按原计划去爬山，改成去本八户随便遛遛回来泡青森屋休闲拍照，很是静谧安详6月17号 三沢-羽田，羽田回北京简单总结：出国自助游必备 VPN，谷歌，谷歌地图最终购物：帮人带的药，自己买的酱油，荞麦面酱油，牛蒡片，给老人买的温泉酒店擦脸油，机场巧克力手信。

前言（龟速随缘更新中）这是我在网络上的第一篇日本游记，不过去日本旅行可不是第一次了。之前的十次去了不少地方，每次都很精彩，无奈人实在太懒，美景美食难忘经历仅仅印在自己脑子里。在朋友的撺掇下，于是打算写点东西，贴点照片，既可以把脑子里抽象的记忆具象化，又能造福正想或将来要去旅行的朋友们，一举两得，岂不美哉？尤其这次去的地方是北东北三县：岩手、秋田、青森，自由行的同胞很少，穷游以及国内网络上相关帖子也不多，像男鹿这样角落里的目的地更是网上信息寥寥。想去景美人少的地方看美景尝美食品美酒？那么仔细看我这篇帖子，一定会对你有所帮助先上图解渴：盛岡 石割桜角館 桧木内川两岸的早春风景秋田市　千秋公園男鹿半岛 生剥鬼五能线沿途风景黄金崎不老不死温泉弘前夜樱青森ねぷた（睡魔节大灯笼）浅虫温泉蓝天、白云和东北的大地银座的日与夜行程总览上海飞东京进，一路北上到岩手县的盛冈市，然后向西沿着秋田新干线深入秋田山区，在山中小镇角馆逗留一日，赏花撸狗；继续前行到日本海边的秋田市，赏花吃肉，接着北上进入偏到天涯海角的男鹿半岛，探访生剥鬼；随后沿着蜿蜒的海岸线坐五能线观光列车一路进入青森地界，探访岩木山脚下樱花满开的弘前市、陆奥湾边的青森市，顺便青森郊外浅虫温泉泡个汤，此后一路南下到仙台品一品久违的牛舌，继续南下回到东京，飞回上海。如此，便纵贯了半个东北地区，在本州的北端画了一个圈。此次旅行规划时考虑到的几个原则1、尽量少赶路——当然日本东北的地域跨度够大，坐车移动少不了，但行前我会仔细分配每天游玩的景点，减少长时间舟车劳顿带来的倦怠感。即使是大半天都在车上的第四天，也因为独一无二的海边露天温泉，以及日本海沿岸的绝美景色而让人感觉不到赶路的辛苦。2、吃饭找当地人去的店——这在游客相对稀少的东北当然不是问题，找当地人最喜欢的味道，体验当地人的生活，这才是旅行的意义嘛3、住宿尽量靠近车站——车站这里主要指每个城市的JR主站。日本城市，尤其是中小城市的规划，大多以JR站为核心放射出去。所以车站不仅是交通枢纽，更是购物、饮食扎堆的黄金地段。住宿靠近车站的好处不用我多说了吧？出门就逛吃逛吃，吃饱喝足了回来倒下就睡，第二天早上退了房走两步就到车站出发去下一个城市，轻轻松松没负担。4、游玩的舒适度比多打卡几个景点更重要——我一向觉得出来旅行，体验最重要。多年后回过头看，游玩景点的大小细节未必记得清楚，但当时的那种心境和感觉会让你记忆犹新。所以为什么要急着多打卡几个景点呢？喜欢的就多待一会，多享受一下。没去成的就留给下次好了，意犹未尽还留个念想，这是坠吼滴关于交通飞机可能大家都感觉到了，这两年去日本的机票贵了不少。16、17年上海往返主要城市（东京、大阪、名古屋、福冈）基本可1500-2000搞定非廉航来回机票。现在基本快翻个倍了。这次的机票，在上次旅行回来过了几天就已订好，提前了大概4个月。羽田进成田出，ANA， 来回2600一人。买好后就看它一路涨，到行前两周再看，已经10000+了。这验证了个人的一个经验：要买便宜机票，趁早关注价钱浮动，到心理预期了就果断出手。什么双十一双十二的促销，在我看来都不靠谱，好时间段（樱花/红叶/过年/国庆）的航班可一点没便宜，都要恰饭的嘛，航空公司又不傻。提早关注机票价格才是正确姿势。JR东日本铁路周游券（东北地区） 看过来看过来，东北旅行要玩得爽又省钱，买一张JR东北pass是必须的。官网的介绍在这里，是简体中文并且非常详细：https://www.jreast.co.jp/sc/eastpass_t/index.html亮点在于：1. 可以在启用之后14天内任选5天——大多数JR pass都要求连续几天使用，相比之下，东北pass可以说相当良心了，这样旅行日程可以安排得更从容，不必为了省交通费而每天耗费大量时间在赶路上。2. 大量覆盖地方铁道线路——除了大多数旅客会利用到的新干线，东北周游券适用于非常多的地方铁道，省去了一次次买票的麻烦。3. 部分巴士线路也适用——虽然数量不多，但都是去往著名景点的线路巴士，比如青森的奥入濑溪流、十和田湖，岩手的龙泉洞，群马的草津温泉等。4. 许多区域内的观光列车也可以通用。观光列车大多是指定席，而正常买票的时候指定席是需要另外加钱的。这次旅行我一下飞机就用周游券划好了4天后的五能线观光列车白神号的指定席，免费！感觉赚到了5. 原价成人20000日元一张。海外（指日本本土以外）购买，还可以省1000日元哦。淘宝上一搜就有代理出售的，价钱乘上汇率甚至可能低于19000日元哟铁路（电车、新干线）新干线这次旅行利用到很多次新干线：东京-盛冈，盛冈-角馆，角馆-秋田，八户-仙台，仙台-东京。其中光是东京-盛冈的单程新干线车票，就要14740日元了，而JR PASS用五天才19000日元，所以买JR PASS多划算你们懂了吧JR地方鉄道JR男鹿線——从秋田市出发，到达终点站男鹿。JR奥羽本線——弘前出发，到达青森五能線　リゾートしらかみ本次旅行的亮点之一。透过超大玻璃窗欣赏风光明媚的日本海的绝景青い森鉄道青森出发到浅虫温泉巴士酒店接送车及预约出租车全程只有一次，就是第三晚入住男鹿的温泉酒店，没办法男鹿这地方实在太偏了，电车到男鹿站已是尽头，而酒店扎堆的男鹿温泉乡离男鹿站还有20分钟左右的车程。提前一个月发邮件给酒店约好接人时间，当我们出男鹿站时，酒店的面包车果然已经等在门口了。男鹿半岛不通铁路，主要的景点间都由路线巴士串联。然而路线巴士一天也没几班，所以另一个选择就是预约出租车。网址在这儿：https://oganavi.com/namahage_shuttle/需要先注册，然后进去就能选择日期和班次了关于酒店订房强推Jalan.net。日本旅行我个人倾向于住酒店而非民宿，而Jalan是日本国内最大的订房网站。Jalan订房的几个好处：1. 房源多。对比过Booking这种国际订房网站，日本国内的住宿还是Jalan房源更多，尤其是比较偏远的地区。2. 不用预付费/授权，可以现场结算。个人经验可以说99%的酒店在Jalan上不需要预付房费，当然有信用卡预付的选项，但绝非必需。这点对外国游客来说是非常方便的。但是有一点需要提醒大家，请在订房时仔细阅读取消条款，不同的酒店取消条款是不同的。举例，一般西式酒店在入住前3天免费取消，前两天收50%房费的取消费，前一天收70%，当天取消或者不取消也不入住则会收100%的取消费。而温泉酒店的取消时间会更严格，比如入住前两周甚至一个月才可以免费取消，过了这个时间则会收取消费。虽然理论上讲你放临时取消却不付取消费，他们也拿你没办法，因为Jalan账号并不强制绑定信用卡。但实际上是有发生过某地的游客因为放店家鸽子且不支付取消费而被列入黑名单的。这种损人不利己的事，我们都不要做。实用APP我推荐的就俩：谷歌地图和Tabelog(食べログ)。前者解决一切出行查线路找地儿问题，后者解决吃饭问题。这两个问题解决了，旅行就会很轻松食べログ　https://tabelog.com/关于Tabelog多说两句，中国游客用起来还是比较麻烦的，需要会点日文，但是收录店铺之全，信息之丰富，日本同类APP无出其右者。IOS上中国App Store里早就下架了，要注册一个日本号到日本App Store里去下载。安卓国内的市场里也是没有这个应用的，可以到达日本后在Google Play里找到并下载，或者国内连VPN也行。最近大众点评日本版也做得越来越完善了，在大城市用大众点评也还是不错滴！关于樱花日本气象协会的网站每年都有樱花开花的预测。具体到各个区域和主要城市，非常详细： https://tenki.jp/sakura/expectation/20182017201620152014截取一下过去五年的东北地区开花记录。大致可以看出，东北主要城市，由南到北，开花日主要集中在两个时间段：南东北（福岛、仙台、山形）开花日在4月上旬；北东北（盛冈、秋田、青森）开花日在4月下旬。樱花从开花起，经过3到7天即进入满开状态，也是赏樱的最佳时期。满开持续一周左右开始凋谢，在樱花树扎堆的景点，大量飘落的花瓣如同落雪，配着春日和煦的阳光和微风，被称为“桜吹雪”——这也是日本人心目中一年最美的时刻。作为旅行者，时间有限行程固定，所以要在最佳的时间看到最美的樱花，除了事先通过查阅历史记录和参考开花预报，剩下的也就听天由命吧。要知道预报也常常不准，所以没人说得清到底哪一天满开。所以适当调低一些预期，告诉自己旅行除了樱花，还有其他很多的亮点，这样即使没看到满开也不会太失望，而恰好赶上满开，那种兴奋则会让你一生难忘。目的地相关有意思的链接男鹿观光 https://oganavi.com/全程美食索引盛岡盛楼閣推荐度：★★★★☆盛冈啥美食最有名？当然是盛冈冷面！而盛楼閣又是当地做冷面和烧肉最有名的店。工作日的中午1点半到店，居然还小排了一会队，可见人气程度。他们家主打的冷面，汤头酸甜可口，面条劲道弹牙，配上几片烤肉，真是过瘾！店就在JR盛冈站出口对面，中午就有烤肉供应，好评。末廣ラーメン本舗 盛岡分店推荐度：★★☆酒店前的一家拉面店，东北有名的。味道不错就是汤头太咸了点。叉烧是有嚼劲的那种，还蛮特别的。南部藩長屋酒場推荐度：★★★★★菜式丰富，有各种岩手传统美食和地酒。装修也是相当古朴有特色。昏暗的灯光下，呡一口当地美酒，就着三陆海岸的海产，别提多惬意了。角館角館そば推荐度：★★★山里的荞麦面小店，Tabelog上的评分还蛮高的。不过吃下来味道嘛，也就一般般。なるほど推荐度：★★★☆山中角落里的小居酒屋，夫妻老婆店。轻松愉快的气氛，这顿吃得很开心。秋田市秋田牛玄亭推荐度：★★★★★秋田市内最佳烤肉店，我们点的午市套餐就足够惊艳了。酒单上还有我最喜欢的金汤力，配刚烤好的牛肉那真是一百个赞。男鹿別邸 つばき推荐度：★★★★男鹿半岛的温泉旅馆晚餐，除去旅馆会席的那一道道流程外，最后的石焼料理是一大亮点：把海鲜放置在装了水的木桶内，放入烧得滚烫的火山石，伴着“嗞~~”的一声响，蒸汽升腾，食材瞬间被煮熟，而同时也得到了一桶无比鲜美的海鲜汤。黄金崎不老不死温泉不老ふ死温泉推荐度：★★★★泡完温泉在旅馆的餐厅里吃的午餐，我们点了炸虾，牛肉，还有当地闻名全国的金枪鱼。窗外就是壮阔的日本海。味道么，就像泡不老不死温泉一样——不虚此行！弘前わいわい推荐度：★★★★★津轻居酒屋，Tabelog当地评分第一。各种特色当地菜，都好美味！装修也是当地特色，墙上画着华丽的Neputa像。最重要的是，这家店的店员小姐姐一个比一个漂亮！到弘前一定要来这家尝尝パレス推荐度：★★★☆街角不起眼的食堂，味道却一点不马虎！拉面汤头鲜美而咸淡正合适，配上小碗牛肉饭，一顿匆忙行程中果腹的午餐也可以如此满足。青森千や推荐度：★★★★☆还有什么比樱花带雨的春夜，在北国小城一隅的小酒馆里小酌一杯更惬意的呢？津轻的居酒屋，真想再来一趟啊。丸青食堂推荐度：★★★☆海边的早饭如何吃得好？到鱼市场里找这样的店准没错！新鲜鱼生配当地清酒，这是开启美好的一天的最佳姿势浅虫温泉南部屋・海扇閣推荐度：★★★★旅馆食。酒过三巡，菜过五味，别的都懒得拍照，唯独这一碗蛤蜊汤，鲜得让你忘记美酒的味道。仙台牛タン焼専門店 司 東口ダイワロイネットホテル店推荐度：★★★★酒店楼下小小的牛舌店，工作日中午被上班族围得水泄不通——这也说明了这家店的品质有多硬。米沢牛焼肉 仔虎 仙台駅前店推荐度：★★★★★★破格打六星。光是看图就知道这顿肉有多好吃，而实际比图片更让人回味！整个旅程的美食顶点没有之一详细且听后文分解東京権八 G-Zone 銀座推荐度：★★到东京后的第一餐，结果相当失望。味道一般，上菜龟速。装修还不错但是这样服务的店开在银座，能存活下来吗？久留米らーめん 金丸推荐度：★★★★酒店楼下的拉面店，前一次旅行专门去了久留米品尝大名鼎鼎的久留米拉面，过后一直念念不忘，于是即使身在银座也想过把瘾。结果真没让人失望，味道虽然不如久留米当地的名店，但绝对是地道美味。同行的小朋友第二天中午忍不住又去了一趟バーたか坂推荐度：★★★★★隐藏在二丁目小楼丛林里的清吧。调酒是我的爱好之一，误打误撞进去却收获了一个愉快难忘的夜晚。银座的格调酒吧，就应该是这样的啊！響 有楽町店推荐度：★★★★此行最后的午餐以一杯香醇的Whisky收尾。以酒命名的餐厅，你知道该点什么吧

序此行为30国记第六阶段，涉及国家及城市：英国（伦敦）、保加利亚（索菲亚）、马其顿（斯科普里、奥赫里德）、阿尔巴尼亚（地拉那、斯库台）、黑山（乌尔齐尼、布德瓦、科托尔）、克罗地亚（杜布罗夫尼克、赫瓦尔岛）、波黑（莫斯塔尔、萨拉热窝）、塞尔维亚（贝尔格莱德、诺维萨德、苏博蒂察）、德国（柏林、汉堡）、丹麦（哥本哈根）、瑞典（斯德哥尔摩）、爱沙尼亚（塔林）、芬兰（赫尔辛基）、拉脱维亚（里加、尤尔马拉）、立陶宛（希奥利艾、维尔纽斯、乌祖皮斯、特拉凯）等行程变更说明：7月13日入境香港时，由于孩子高烧40.1°被香港检疫部门隔离，因我们曾前往登革热与寨卡病毒疫情区，所以香港检疫部门怀疑孩子有可能感染病毒。后因为持续高烧不退，错过了7月14日的香港到伦敦的洲际航班导致此行差一点报废。后当天购买机票后，返回了北京就医。确诊为腺病毒感染与支原体感染。7月17日在北京儿研所复查后，医生复诊后已明确身体无碍，恢复的很好，可以继续行程。洲际航班航空公司只能免费改签到7月20日，所以我们计划从7月20日继续行程。7月20日飞到伦敦后，休息2日。7月22日晚从伦敦飞希腊雅典后转机到索非亚。所以原计划中的里昂、日内瓦、米兰均未成行。8月16日更新说明：目前把各大城市的交通详细攻略已经更新完毕，9月上旬我回国后，慢慢写旅游感受与各个景点的历史人文内容以及照片。但是考虑的游记太长，把第六阶段也分割为2篇游记~（1）英国（伦敦）、保加利亚（索菲亚）、马其顿（斯科普里、奥赫里德）、阿尔巴尼亚（地拉那、斯库台）、黑山（乌尔齐尼、布德瓦、科托尔）、克罗地亚（杜布罗夫尼克、赫瓦尔岛）、波黑（莫斯塔尔、萨拉热窝）、塞尔维亚（贝尔格莱德、诺维萨德）（2）德国（柏林、汉堡）、丹麦（哥本哈根）、瑞典（斯德哥尔摩）、爱沙尼亚（塔林）、芬兰（赫尔辛基）、拉脱维亚（里加、尤尔马拉）、立陶宛（希奥利艾、维尔纽斯、乌祖皮斯、特拉凯）我也开了自己的公众号~欢迎大家关注~（闲云旅者）主要分享一些旅游省钱敲门、各个城市的省钱技巧、常旅客、酒店会籍、信用卡攻略。机票酒店BUG，酒店户籍、航空常旅客。

走到“烧山”，全程大约是五小时。途中更有数个巴士站点，可以随时乘车完成剩余的行程，完全不必担心过于劳累。▸行乐实景拍摄🏠青森県十和田市奥瀬字栃久保183🚇青森站搭乘巴士约2小时可至03 京都 Kinukake之路 从金阁寺到岚山的漫步 推荐路线：金阁寺～龙安寺～仁和寺 京都真的是

目录、电梯序篇序篇（一）写在前面——注定有所取舍的旅程序篇（二）逐日行程介绍序篇（三）车票集体照、票券介绍序篇（四）车站纪念章、乘车统计第一日 关西空港—名古屋，东海道本线、关西本线、犬山城第一日（一）关西空港—米原—鹈沼，从刷线开始的旅程第一日（二）国宝犬山城，太多线、关西本线、草津线第二日 名古屋—丰桥—诹访，饭田线、天龙峡第三日 从山到海，诹访—富士—宇都宫，身延线、伊东线、御殿场线第四日 只见线之旅第四日（一）宇都宫—越后汤泽，乌山线、越后汤泽雪国馆第四日（二）越后汤泽—小出—会津若松—郡山，只见线、东北本线第五日 足汤新干线、一路向北第五日（一）郡山—米泽，足汤新干线第五日（二）米泽—坂町—余目—新庄—秋田，米坂线、陆羽西线第六日 秋田—秋田犬与金足农奇迹，花轮线、东北本线第六日（一）秋田—大馆，平成最后的冬疾风第六日（二）折返与远征，大馆—盛冈—仙台—青森，花轮线、东北本线第七日 北海道上陆、室兰本线、最后的夕张支线第七日（一）函馆—室兰—追分，室兰本线第七日（二）最后的夕张支线第八日 事故之后的北海道local线大晕转第八日（一） 新得—富良野—旭川，根室本线、富良野线第八日（二） 留萌—岩见泽—追分—新千岁空港，留萌本线、室兰本线、千岁空港线第九日 平凡之路——日高本线，苫小牧—鹉川—样似第十日 札沼线，新十津川—桑园，JR北海道全线完乘第十一日 郡山—东京—关西，磐越东线、水郡线第十二日 和田岬线、川崎重工兵库工厂，行程的最后一日后记 接近终盘的列岛纵断

序今年第二次刷日本，主要目的地为东京、青森县（八户、十和田、青森、弘前、五所川原、白神山）、秋田县（秋田、角馆、田沢湖）、岩手县（平泉）、山形县（山寺）、宫城县（仙台、松）、栃木县（日光）、神奈川县（镰仓）。不知道今年会不来来第三次日本。一期一会每一次相遇，都可能经历生离死别。记录旅途中美好的瞬间~主要行程（1）2月26日-3月15日 30国记|月之影，影之海~八百万神灵的归途之旅涉及城市：福冈县（福冈、小仓）、广岛县（尾道、吴）、岛根县（安来、出云、松江）、鸟取县（鸟取）、香川县（高松）、大分县（别府、由布院、丰后竹田）、熊本县（阿苏）、佐贺县（有田、唐津）、长崎县（长崎）游记地址：https://bbs.qyer.com/thread-3117125-1.html（2）3月20日-5月5日 30国记|风之海，迷宫之岸~追逐昔日帝国的荣光~非自驾带5岁女儿欧洲10国公共交通详解~47天人均费用不到1.6万涉及国家及城市：英国（伦敦、爱丁堡、约克、曼彻斯特、切斯特）、法国（巴黎）、卢森堡、比利时（布鲁塞尔）、捷克（布拉格）、斯洛伐克（布拉迪斯拉发）、匈牙利（布达佩斯）、奥地利（萨尔茨堡、维也纳）、斯洛文尼亚（卢布尔雅那、布莱德湖）、德国（科隆、慕尼黑、菲森）游记地址：https://bbs.qyer.com/thread-3167487-1.html（3）5月6日-5月20日 30国记|~游历欧洲10国后的返乡之路~涉及城市：香港、广州、厦门、宁波、绍兴、无锡、北京游记地址：https://bbs.qyer.com/thread-3187948-1.html（4）6月2日-6月20日 30国记|黄昏之岸， 晓之天~20天4859.85元~种差海岸、奥之懒、角馆、弘前、山寺、平泉、仙台、日光、镰仓、东京涉及城市：东京、青森县（八户、十和田、青森、弘前、五所川原、白神山）、秋田县（秋田、角馆、田沢湖）、岩手县（平泉）、山形县（山寺）、宫城县（仙台、松）、栃木县（日光）、神奈川县（镰仓）游记地址：https://bbs.qyer.com/thread-3197843-1.html（5）6月27日-7月14日 30国记|图南之翼~越南、马来西亚、文莱3国17日涉及国家及城市：越南（胡志明、芽庄）、文莱、马来西亚（吉隆坡、马六甲）游记地址：https://bbs.qyer.com/thread-3233754-1.html（6）7月14日-9月5日 30国记|风之万里，黎明之空~前南斯拉夫、北欧诸国与波罗的海三国（ 详解行程与旅途中遇到的问题）~努力冲击精华帖~涉及国家及城市：法国（里昂、尼斯、戛纳）、摩纳哥、意大利（米兰）、保加利亚（索菲亚）、马其顿（斯科普里、奥赫里德）、阿尔巴尼亚（地拉那、斯库台）、黑山（乌尔齐尼、布德瓦、科托尔）、克罗地亚（杜布罗夫尼克、赫瓦尔岛）、波黑（莫斯塔尔、萨拉热窝）、塞尔维亚（贝尔格莱德、诺维萨德、苏博蒂察）、德国（柏林、汉堡）、丹麦（哥本哈根）、瑞典（斯德哥尔摩）、爱沙尼亚（塔林）、芬兰（赫尔辛基）、拉脱维亚（里加、尤尔马拉）、立陶宛（希奥利艾、维尔纽斯、乌祖皮斯、特拉凯）、白俄罗斯（明斯克）游记地址：https://bbs.qyer.com/thread-3206242-1.html

前言从几年前开始关注到媒体上出现一些日本东北的推广，包括一些中国人做的东北美食视频等等。此次趁着五一假期，赶在东北樱花盛开期，体验东北。【写给读者】考虑到我自己平时看到别的游记的时候，过于细节的大篇幅叙事和刷照片都会非常影响获取有效信息。所以在这里注明，下面「交通」部分偏干货，「东北行游记」部分偏游记叙事，其中奥入濑溪流部分也有干货，可以通过右边的电梯跳转，方便阅读各取所需。交通此次行程交通主要包括飞机、火车、巴士和JR火车，机票是用国泰亚万里程兑换的日本航空北京往返东京的机票，火车票选择了东北地区的JR PASS「全名叫做“JR东日本铁路周游券（东北地区）”」。东京市内交通这次选择了Suica西瓜卡，完全是为了体验下iPhone绑定西瓜卡的便利。机票此次青森之行在很早前就有想法，正好国泰和日本航空均属寰宇一家成员，正好手上还有一些亚万里程，当时五一假期通知出来后抱着侥幸心态搜了搜正好有余票（可能大家都还没有反应过来或者没能迅速作出出行决定），于是果断出票。换票成本：去程经济舱+回程商务舱，每人往返消耗3.5w亚万里程+871港币税费。若从里程价值最大化的角度出发，其实更优的方案是可以在不消耗更多里程的情况下把东京往返青森的机票也加进去，这样连东京往返青森的JR PASS的费用也省去了，只是当时查票的时候发现这条每个小时一班的高密度航线居然一张兑换票都没了，不知道是不是正好赶上五一期间日本国内十连休的原因。JR PASS此行选择了东北地区的JR PASS，全名叫做「JR东日本铁路周游券（东北地区）」，东京到新青森的单程新干线票价为17550日元（現金10,150円+指定席7,400円），往返就得3.5w日元，而JR PASS不到2w日元，而且还能乘坐其他交通工具。全程搭配「Yahoo乗換案内」这款app，可以非常方便的查询车次信息，有iOS和网页版可供选择使用。iOS版本需要注册日本区App Store下载，网页版地址https://transit.yahoo.co.jp在使用这款app中，对于东京内的交通，地铁标示是一个字母，可以使用地铁日券；J开头的两个字母表示JR线，可以使用JR PASS（前往羽田的单轨列车Monorail也可以使用，字母标示为MO）。东京需要输入東京。对于此行从东京进出的方案，不得不承认很大一部分旅行的黄金时间都消耗在了交通上，不过这也没有办法，对于不想在交通上折腾的人，可以选择直飞青森或者北海道（包括函馆或札幌）的航班。如果想赶早去JR Service Center兑换车票，记得预定东京站附近酒店，东京站的JR Center早上7:30开门，相比其他兑换点都要早1小时开门。此行我们在上野站兑换新干线（8:30开门），发现由于日本当地十连休的原因，很多车次已经满座。可选择的非常有限。使用JR PASS可免费乘坐单轨电车MonoRail线从羽田机场进入市区，需要在浜松町换乘其他JR线，若想使用JR PASS来回市区机场，必须换乘没有直达列车。若想直达，可以选择住在地铁浅草线沿线，会有直达班次，就是使用不了JR PASS。Apple Pay Suica 西瓜卡从iPhone 8开始，不分国家的所有版本iPhone均可创建虚拟Suica西瓜卡，类似于现在iPhone上的北京和上海的公交一卡通。于是乎很想体验一把这种当地人的感觉。下面简单描述下如何在没有西瓜卡实体卡且不在日本国内的情况下，在iPhone上创建Suica西瓜卡，并向卡内充值。1. 首先准备好一部iPhone（机型需iPhone 8及以后机型）和一张支持国际货币结算的信用卡（国内常用到的包括Visa、MasterCard、JCB和AE）2. 在App Store下载Suica，绿色图标，中国大陆区App Store就有3. 将iPhone的地理位置修改为日本，否则最后无法在Apple Pay中生成Suica虚拟卡4. 进入Suica，创建账号，按照这个帖子（https://www.chiphell.com/thread-1796543-1-1.html，Suica西瓜卡官方APP介绍以及注册方法）的指导填写基本信息，其中需要你自己在网上搜索自己名字的假名读音、全半角写法等等，邮编随便找个日本的Apple Store的邮编即可5. 信息填写最后一部分需要你输入支持国际结算的信用卡信息进行首次储值，首次创建账号必须储值一定金额，否则无法创建6. 创建成功后会自动跳转到Apple Pay页面生成一张Suica西瓜卡，其余额与Suica app里的余额是对应的实际体验下来真是太方便1. 针对便利店、快餐店等小额支付，一扫支付完成，不用打开支付宝扫码，也不用掏出信用卡输入密码2. 在八户站寄存行李可以直接使用iPhone里的Suica，这也取行李的时候直接扫手机即可，免去了丢失机打小票的麻烦东北行游记Day 1：出发坐标北京，想在公共假期避开人山人海，但又不想呆在家里，日本是一个不错的选择。干净舒适交通便利，最关键的是离北京不远，单程最多4小时可以到达，而且也不用遭受时差的折磨。出发这天天气大好，虽然五一假期还没有正式开始，但首都机场客流已经非常大。一路小跑赶去登机口的路上与美联航匆匆一瞥，简单的涂装好好看。远处的加拿大韩亚和阿联酋露出尖尖角。这次是第一次搭乘日本航空，印象里近几年的Skytrax的五星航空都会有它的名字，加上之前体验过全日空后对日本航空公司的服务很是加分，所以这次非常期待。实际体验下来，飞机虽然旧了点，但是因为整体配色的关系，竟然不会觉得机内设施陈旧。餐车推到面前的时候注意到最前面这个碳酸水，包装上写着超强碳酸水，有点好奇是有多强，中文客服小姐姐很热心的跟我分享她对这个超强碳酸水的感受，很是热情，跟日本空乘那种客客气气的热情很不一样。抵达东京已经很晚，羽田机场的JR Serivce Center已经关门，所以就初次体验了一把使用Apple Pay里的Suica乘坐JR，记得在钱包设置里将Suica设置为默认交通卡，这样就不用次次输密码按指纹扫脸。实际体验真是不能更好，也不用在去卖票机上点来点去了。在上野的酒店办理完入住就出来吃饭，当时时间已经很晚了，所以选择了附近的松屋，简单放心，个人认为不太会踩坑的选择。买饭票虽然支持支付宝微信，但还是选择了Suica，轻轻一扫，太方便。貌似日本近期也开始推行移动支付，看到好多地方开始推荐使用PayPay，但是对于小额支付的场景，这种接触式支付还是更方便啊，加上只需要手机就行，比信用卡的那种接触式支付更方便。这一大碗碳水下肚，竟然感觉有点咸，然后喝了这碗味增汤，我的天，更咸了。Day 2：东京前往青森县一晚上都没有睡好，酒店就在马路旁边，晚上很吵。从酒店出来发现居然在下雨，还好离车站很近。起了个大早为了在上野站的JR Service Center开门的第一时间兑换JR PASS并预定去往八户的新干线座位，因为这几天赶上日本当地的十连休，所以特别担心换不到票。最后果真没有预定到理想的座位，能够选择的班次需要先站到仙台才会有座位。这种全车指定席的班次对于座位非常严格，上车后看到有座位是空着的就抱着侥幸的心坐下，没过多一会儿就被乘务员发现了让我们去后面站着。虽然有点不爽，但是大家对这种规则的遵守确实需要学习呀。在小桌板上看到的说明，提示乘客不要打扰到别人，例如敲击键盘的声音，好喜欢这种细节性的“警告”。抵达八户站已经接近中午，离酒店的班车发车时间还有大概2个小时，所以决定找个行李柜寄存行李然后去八食中心。不得不提的是行李寄存柜同样支持Apply Pay Suica，并且不需要小票，最后提取行李的时候直接在感应区扫手机即可打开，避免你把小票弄丢。从八户站有班车直达八食中心，每人100日元，大概10分钟车程。就是下面这辆蓝色巴士。卡哇伊第斯勒！八食中心内部非常大，建议预留至少2个小时的时间，因为刚刚进去有点懵，各种各样的铺子和餐馆，吃的东西也非常非常多。当时由于人太多，所以没有吃那个烧烤，最后买了几样小食逛了逛就匆匆离开了。准备好现金、筷子和酱油，当时买了点刺生，但是发现没有给酱油和筷子，还好餐桌旁边有个日本老爷爷笑嘻嘻的示意我们可以用他带的酱油，老爷爷说话的样子像极了漫画里那种老爷爷说话时语重心长的画面。返回八户站后，看到星野奥入濑溪流酒店班车停在八户站西出口就放心了，错过了班车我们自己也不知道还能通过什么方式抵达酒店。班车时间不到一小时，在车上看权力的游戏最新一集，还没看到夜王被绝杀（哎呀嘛剧透啦），车就到酒店门口了。酒店周边感觉都是为游客准备的，并没有看到有居民居住。酒店门口有几颗樱花树，在细雨里盛开着，地上散落着花瓣，非常好看。所有客人都被领到了火炉旁边的沙发上就座等待，会有工作人员主动过来一对一办理入住。细想这也就是为什么通过班车统一接客人到酒店的好处吧，抵达后所有工作人员一起上一对一办理入住，也避免了所有人挤在前台等待一个一个办理。这种体验确实很不错啊。入住酒店第一步加分。外面下着小雨，五月初的东北温度很低，窗外还能看到没有融化的积雪，随处可见的青苔想必非常享受湿润的空气，能听见清晰的水流声传来。办理入住的服务员非常熟练的介绍了一系列事项，还带领我们去参观了房间。打开房门的时候特意强调了房间门不是auto-lock，我觉得有点奇怪，所以好奇的问为什么不选择auto-lock，难道是酒店的传统吗？可能服务员小哥没有料想到我会问这个问题，一时间不知道如何回答，hmmm了半天后把他最开始说的话又重复了一遍，it's not a auto-lock door, so please remember lock it when you leave..语气也没有任何变化. 啥呀？！！整体而言，房间除了非常宽敞以外，装饰方面和其他的温泉酒店没有太大的区别，房间内以舒适度假为主。很喜欢酒店里处处可见的苹果元素，包括欢迎小食、洗护用品、甜点、各种限定产品、当然后有各种苹果品种榨成的苹果汁。将苹果这一种单一的元素打造融入到生活中的各种用品中，能够让人感受到人与当地环境的连接，物尽其用，值得学习呀。在房间休息片刻后就去进食了，订的酒店包含晚餐的套餐，晚餐是在一楼的餐厅，整个餐厅非常大，可选择的食物还算丰富。三种不同苹果的苹果汁，确实很好喝，最喜欢王林，甜度较低，但是很清新的苹果香。稍微失望的是两晚的自主餐几乎是一模一样的，没有任何变化，对于这种价格的度假酒店来讲有点不应该，既然是一个度假酒店，入住两晚应该是很正常的情况，那么对于这种情况提供完全一样的菜品选择，给住户的整体体验减分不少。Day 3：奥入濑溪流徒步先说点干货建议：1. 徒步过程中非常适合摄影，不管是自然风光（包括溪水瀑布），还是动植物，从一些纸质画册可以感觉到这里一年四季的景色各有特色，不同月份来都会有惊喜。2. 穿户外徒步鞋，至少不要穿白色跑步鞋，因为步道有很多烂泥路。如果住星野，酒店有雨靴可供客人使用，就在西区大门旁边。3. 可以带上一个小放大镜在途中观察动植物，如果住星野，酒店客房里就有提供。4. 从烧山到十和田湖一路上山，反之下山，根据自己安排选择。5. 整个途中厕所不多，地图上都有标示，所以合理安排饮水。6. 个人感觉奥入濑溪流跟祖国大好河山比较还是普通了一点，所以不要有太高的期望。但是这里我认为整体徒步的氛围很好，任何事情一旦人多都自觉开始排队，不管是景点打开还是等某个机位摄影，而且环境非常有序干净，感受还是很不一样的。7. 除了星野酒店的接驳巴士，还可以选择东北JR巴士，路线和时刻表链接：https://www.jrbustohoku.co.jp/route/因为昨天下了一天雨，看天气预报说今天的降雨概率也较高，所以今天的计划是早起从酒店出发，一路往上游徒步到终点十和田湖的「子口站」，这样一来，如果中途开始下雨或者雨下大了，就近选择公交站回酒店。非常幸运的是一路天气都还不错，没有下雨，中途甚至还出了一会儿太阳。平时如果有锻炼的人来讲，这段徒步难度不大，几乎没有野路，标示也很清楚不会走错。走一小段就能遇到一处景可以停下来拍拍照，个人认为迷你三脚架足以应付这里的水流拍摄，附近的大石头可以座位很好的固定。拍照的时候每个人都有序排队，不会故意走到别人的拍摄画面里捣乱，这一点非常棒，排队的时候非常安静不催促，好几次我拍的过于忘我，等走的时候发现后面排着好几个人在等着我的机位，搞得我特别不好意思，maybe在他们看来很正常。在这种环境下，你自己也会变的没那么着急，可以慢慢享受拍摄和徒步的过程啊！整个徒步过程耗时大概5个半小时，如果你对微观动植物感兴趣，这一路可以拍的更多了，所需的时间可能就更长了。体验下来这个时节应该不是这里最美的，树叶都还没有开始发芽，沿路的色彩过于单一，多云的天气导致光线也不算太好。冬天和秋天的景色感觉要更有特点。最后走到十和田湖的时候，如果天气再好一点，十和田湖应该也是一个很不错的游玩景点，只不过当时天阴下来，湖面浓浓的雾气，我们在湖边拍了拍照就坐JR巴士回酒店了。回到酒店当然要舒舒服服的泡个温泉，昨晚体验了酒店里的露天温泉，这时候想体验下附近山上的另一个温泉，需要在酒店西区大门乘坐免费接驳巴士前往。去往温泉的沿路风光特别好，散落的樱花花瓣铺满了湿漉漉了的地面。这个独立的漏天温泉非常古朴，露天温泉建在一个小瀑布旁边，一遍泡着温泉一遍欣赏着瀑布，简直是太极致的享受体验。泡了一会儿下起了小雨，雨水滴落在温泉水面上，一阵风过，热气被吹散开来，太享受这种低温环境下泡温泉的感受了。好几年冬天在北海道泡过一次露天温泉，头发结冰，身体全浸泡在温泉水里，想念哈哈哈。晚上回来看到酒店西区在进行葫芦制作，若干个小葫芦被点亮，画面非常梦幻。Day 4：弘前公园赏樱从酒店退房搭乘酒店的班车，离开时看到酒店的工作人员举着横幅对我们鞠躬送别，甚是感动这样的服务细节。一路途径八甲田山，开往青森，可能是在海边的缘故，大风天气导致温度非常低。去新青森站的JR Service Center预定了晚上去八户的新干线座位。然后就去站台上等车，虽然是公休假期，游客变得多了起来，但是跟国内的人山人海相比规模还是小很多。从弘前站到弘前公园搭乘当地的公交车，每人单程100日元，车程约10分钟。返程也在相同地方上车。如果有不清楚的，可以咨询弘前站的工作人员。弘前公园里有很多当地人露营，当天虽然晴空万里，但是风特别大，一阵风过，花瓣夹杂着沙土乱刮，游玩的体验不是特别的好，公园里的街边小吃在风沙里没有任何的遮挡，任风吹，哈哈哈。看网站上的介绍，当天已经过了满开的最佳时节，加上大风天气，并没有看到满眼粉白的景象。今年正好弘前130周年纪念，小路边的路灯上装饰了不同的家庭小故事，非常有爱，感觉在这方面，日本人和中国人的家庭情感观有点类似，很容易产生共鸣。弘前公园最经典的景色是站在桥上欣赏夜樱，樱花被吹落了很多，所以当我们等到夜晚花灯初上，并没能看到经典的景象，有点遗憾。欣赏完传说中的夜樱，原路返回赶火车。弘前公园附近有一家Suyika牛肉饭，如果不知道吃什么可以来吃，也是一家日式连锁快餐店。到达新青森站的时候已经很晚了，车站里已经没什么人，等车间隙随便在车站拍拍照，随处可见睡魔祭，好想到时候来看看真正的游行活动。这一天晚上入住八户，本来想着第二天的计划是早上去八户的朝市，结果到了八户市才发现朝市只有每周日早上开，其他时间都没有，留作一个遗憾吧。八户的酒店非常方便，就在八户站里，JR East运营的叫做JR East hotel METS，对于中转客户来讲非常友好，即使遇到下雨天也不用担心，因为从八户站里能直通过来。夜晚的八户站，几乎没有什么人，去马路对面的便利店买点补给。这两天每天都睡的太晚，第二天又得早起。Day 5：返回东京早起赶路，结果发现做错了班次，上了提前30分钟的一班，还好指定给我们的座位上坐了一位老奶奶，不然就这么糊里糊涂坐下去等到真来人了，我们只能没座位了。果断在下一站二户站下车等我们那班。等车之余，拍拍大鼻子新干线。上车后果断补觉，一路睡到了上野站。这次为了充分利用JR PASS，在东京没有买地铁券，全程使用JR。本来想约下午去参观日本航空和全日空的整备机博物馆，结果这几天一直刷不出来票，日期标成了红色，猜测是不是休息停止参观。作罢改成吃吃吃买买买。不能放过东京的美食。中午在上野站附近去吃了蟹道乐，之前本以为蟹道乐是个游客打卡的网红餐厅，去了才发现是个正经的日式会席料理，每道蟹都会使用不同的形式呈现蟹肉的鲜美，从生蟹肉开始，然后将蟹肉融入到沙拉、天妇罗、米饭中，创意十足，而且不缺少对蟹肉鲜美味道的呈现。最后那个蟹肉饭实在是太好吃了，日本人真是会挖掘这种咸鲜的风味。点了一个11000日元的套餐（约660rmb），个人认为足够2人食用。晚上去吃了之前种草已久的一家主打鸡肉烤串的居酒屋「鳥よし (銀座店)」，刚进门竟闻不到一丁点油烟味，仔细一看，侧吸吸排的碳烤炉，而且也没有呜呜呜的抽油烟机的噪音，就餐环境加分。入座后面前这位小哥给了我们菜单，一看也就这么些可选，干脆直接说一样来一串常常，小哥会时刻关注你进食的节奏为你准备接下来的食物。最让人惊艳的是那个鸡皮，虽然有点腻，但是脂肪的牙齿间爆开的香味，太美好了。哈哈哈，脂肪真是人间美味，想想羊尾油，每每想到这些亚历山大，说好的diet呢！鸡翅从中间片开，可能是为了更容易烤熟，第一次看到这么处理的鸡翅。吃完肉类后，也就不到五成的饱腹感，索性把后面的蔬菜类也给点了一遍，那个香菇真是绝了，外表酥脆，里面软糯多汁。这一顿最后人均大概400rmb（always比大众点评上的人均价格要高一些），算是比较贵的烤串了，在加一点钱都可以吃一顿今畔的寿喜烧了。这家居酒屋整体体验可以用舒服来形容，闲适的就餐环境，虽然和烤串小哥语言交流起来稍有难度，但是不会感觉到有压力，态度非常随和。从居酒屋里出来，马路两边的餐厅都聚满了排位的食客，给人感觉上有点像是北京三里屯的幸福三村那一代，当地人和expat都聚会的地儿。初夏的东京，总感觉空气中有一股味增汤的气味，东京给我的印象一直都是夜晚的色彩比白天更鲜艳，用华为p30pro拍了张夜晚的找片。然后是iPhone拍的清晨的照片。Day 6：返程到了羽田机场做什么呢，当然要拍飞机啊。天气非常好，就是光线过于强烈。之前选座位的时候研究了一下坐在哪边可以看到富士山，结果从实际航线来看，离富士山还是太远了。完结THE END

他得驱驰我得闲2019年，据说是最不应该辞职的一年。如果今年辞职，等于2008年入股市、2018年入楼市一样悲壮。但是也不用悲观，我觉得只要自己安分守己，至少我这种普通人，找个工作还是很轻松的，只不过收入满不满意就另当别论了。古人说的好，“莫愁前路无知己，天下谁人不识君。”还是那句话，只有自己相信自己，别人才有可能相信你。当然了，我也发现，很多环游世界后的大神们，在短时间内很难恢复到平静的朝九晚五生活，甚至对孩子未来都有莫大的影响。听说，有一位网红夫妻，环游世界1年以后，夫妻带孩子去清迈读语言学校，父母带着孩子继续做网红，顺便在公众号、微博上做一些广告卖一些东西。还有我的一位微信好友，也是夫妻30岁辞职带孩子环球旅行后，准备带孩子去泰国读国际学校。论坛上的大佬们，起步都是欧美硕士博士、差一些的也是清华、武大、上海交大起步的高材生，甚至我看没有CPA一类的注册证书，都不好意思自我介绍。算了，我等无名小卒，没有漂亮的履历，我家就不自我介绍了。欢迎大家关注我同名公众号“Sunriselied”及时分享更多旅行中的所见所闻与省钱窍门。主要行程说明（1）2月26日-3月15日 30国记|月之影，影之海~八百万神灵的归途之旅行程总费用：17901.11元，人均5967.04元涉及城市：福冈县（福冈、小仓）、广岛县（尾道、吴）、岛根县（安来、出云、松江）、鸟取县（鸟取）、香川县（高松）、大分县（别府、由布院、丰后竹田）、熊本县（阿苏）、佐贺县（有田、唐津）、长崎县（长崎）游记地址：https://bbs.qyer.com/thread-3117125-1.html （2）3月20日-5月5日 30国记|风之海，迷宫之岸~追逐昔日帝国的荣光~非自驾带5岁女儿欧洲10国公共交通详解~47天人均费用不到1.6万行程总费用：47799.61元，人均15933.2元涉及国家及城市：英国（伦敦、爱丁堡、约克、曼彻斯特、切斯特）、法国（巴黎）、卢森堡、比利时（布鲁塞尔）、捷克（布拉格）、斯洛伐克（布拉迪斯拉发）、匈牙利（布达佩斯）、奥地利（萨尔茨堡、维也纳）、斯洛文尼亚（卢布尔雅那、布莱德湖）、德国（科隆、慕尼黑、菲森）游记地址：https://bbs.qyer.com/thread-3167487-1.html （3）5月6日-5月20日 30国记|~游历欧洲10国后的返乡之路~总预算：10000元，行程总费用：8508.31 元，人均2836.1 元涉及城市：香港、广州、厦门、宁波、绍兴、无锡、北京游记地址：https://bbs.qyer.com/thread-3187948-1.html （4）6月2日-6月20日 30国记|黄昏之岸， 晓之天~20天4859.85元~种差海岸、奥之懒、角馆、弘前、山寺、平泉、仙台、日光、镰仓、东京总预算：20000元，行程总费用：14579.54元，人均4859.85元涉及城市：东京、青森县（八户、十和田、青森、弘前、五所川原、白神山）、秋田县（秋田、角馆、田沢湖）、岩手县（平泉）、山形县（山寺）、宫城县（仙台、松）、栃木县（日光）、神奈川县（镰仓）游记地址：https://bbs.qyer.com/thread-3197843-1.html（5）6月27日-7月14日 30国记|图南之翼~越南、马来西亚、文莱3国17日总预算：15000元，行程总费用： 9208.00元，人均3069.33元涉及国家及城市：越南（胡志明、芽庄）、文莱、马来西亚（吉隆坡、马六甲）游记地址：https://bbs.qyer.com/thread-3233754-1.html （6）7月14日-9月5日 30国记|风之万里，黎明之空~前南斯拉夫、北欧诸国与波罗的海三国（ 详解行程与旅途中遇到的问题）~努力冲击精华帖~总预算：60000元，行程总费用： 元，人均 元涉及国家及城市：法国（里昂、尼斯、戛纳）、摩纳哥、意大利（米兰）、保加利亚（索菲亚）、马其顿（斯科普里、奥赫里德）、阿尔巴尼亚（地拉那、斯库台）、黑山（乌尔齐尼、布德瓦、科托尔）、克罗地亚（杜布罗夫尼克、赫瓦尔岛）、波黑（莫斯塔尔、萨拉热窝）、塞尔维亚（贝尔格莱德、诺维萨德、苏博蒂察）、德国（柏林、汉堡）、丹麦（哥本哈根）、瑞典（斯德哥尔摩）、爱沙尼亚（塔林）、芬兰（赫尔辛基）、拉脱维亚（里加、尤尔马拉）、立陶宛（希奥利艾、维尔纽斯、乌祖皮斯、特拉凯）、白俄罗斯（明斯克）游记地址（阶段一）：https://bbs.qyer.com/thread-3206242-1.html游记地址（阶段二）：https://bbs.qyer.com/thread-3270579-1.html

日本旅行，交通是必不可少的花费之一，而且由于日本交通的发达与复杂，针对很多旅游者反映的日本交通花费极大的问题，日本还专门为旅游者设置了优惠政策，作为去日本旅行的我们就可以节省相当一部分花费了！ 而几乎每个开始盘算日本自由行的朋友，都听过一张叫JR PASS的通票。；它涵盖很广，从东到西所有的电车都能坐；它只能在日本以外提前购买。 那么，到底要不要买JR PASS呢？先让我们彻底了解一下什么是JR pass。如果你觉得太复杂， 也不要紧， 那就迅速的下滑到后半部分， 因为今天给大家介绍的一个预定神器， 可以让你查询你要去的城市， 自动推荐你需要买的JR Pass, 或者点击这里， 直接到官网上购买吧http://www.g2rail.com如果你属下面的情况，请考虑购买JR PASSA、7天之内，从东京搭乘新干线往返大阪、京都等关西城市。因为东京往返关西的新干线票价基本接近7日券票价，东京市区、大阪市区和关西城市之间也有重要的JR线路，绝对能够值回票价了！B、七天之内，坐JR跨越两个及两个以上区域的。例如从东京出发，玩北海道；从大阪出发，玩九州；从九州出发一路玩到东京，因为九州、北海道两地单程的JR车费很高，加上从本州岛城市出发的新干线车费，使用JR PASS非常超值，能节省30%左右的车费。什么是日本铁路通票（Japan Rail Pass）日本铁路通票（Japan Rail Pass）简称JR PASS，是由JR铁路公司的6家分公司为赴日旅游的外国游客提供的通票，可在一定的期间内任意乘坐JR铁路公司所属的全国范围内交通，包括铁路，汽车和轮渡等， 但不能使用东海道、山阳、九州新干线的“希望(Nozomi)”号、“瑞穗(Mizuho)”号。JR PASS的种类日本铁路通票有绿色车厢用和普通车厢的两种，这两种通票又分为7日期间、14日期间和21日期间用的多个选项。有关各种通票的适用范围，请继续往下看。交换证的券面上标明了当地货币的价格、实际兑换的汇兑率以及交换证的发行日。通票的儿童票适用于交换证发行日满6岁至满11岁的儿童。（交换证的价格有时会有所变更。其时的价格适用于交换证发行时间规定的金额。）关于有效期限和交换手续1、日本铁路通票的有效期限为从通票使用开始日起连续的7日期间、14日期间、21天日期间。2、请在从交换证购买日起的3个月以内把交换证换成日本铁路通票(例如，如果您的交换证发行日是4月15日，您就可于7月14日之前交换)。换交时，请您决定通票的使用开始日。您可选择从通票交换日起的1个月以内您所喜欢的日期为使用开始日。3、在通票上一旦记载了使用开始日，就不可变更。JR PASS的适用范围一、铁路JR集团全线及新干线〔但“希望（Nozomi）号”、“瑞穗（Mizuho）”号（均含非预定座位）除外〕、特急列车、急行列车、快速列车、普通列车及BRT（一部分列车不可使用。）-- 也可乘坐东京单轨铁路。-- 青森铁道〔青森～八户之间〕(但是，乘坐普通、快速列车时，仅限于经过八户～青森之间、青森～野边地之间以及八户～野边地之间的车站。除了青森、野边地、八户以外，该当区间的青森铁道的其他车站下车时，不属于使用的对象范围。)-- IR石川（Ishikawa）铁道〔金泽～津幡之间〕（但是，仅限于乘坐普通、特急列车，经过这两个车站时乘坐。除了金泽、津幡以外，该区间内以及该区间外的IR石川铁道的其他车站不属于使用的对象范围。）-- 爱之风富山铁道（Ainokaze Toyama Railway）铁道〔富山～高冈之间〕〔但是，仅限于乘坐普通列车，经过这两个车站时乘坐。除了富山、高冈以外，在该区间内以及该区间外的爱之风富山铁道（日语罗马字为Ainokaze Toyama Railway）铁道的其他车站下车时，不属于使用的对象范围。〕二、巴士JR巴士公司的各地方路线(一部分地方路线除外。可乘坐的路线有时会发生变更。)(JR巴士公司 =JR北海道巴士、JR巴士东北、JR巴士关东、JR东海巴士、西日本JR巴士、中国JR巴士、JR四国巴士、JR九州巴士)-- 通票不含JR巴士各公司的高速巴士路线区间。三、渡轮JR西日本宫岛渡轮(宫岛－宫岛口)-- 通票不含JR九州高速船的博多−釜山水翼喷射船(Jetfoil)。JR PASS不可乘坐东海道、山阳、九州新干线的希望（Nozomi）号、瑞穗（Mizuho）号的非预定座位和预定座位。此外，乘坐东北新干线、北海道新干线及北陆新干线的头等舱车厢时，必须另外支付特急费用和头等舱车厢费。使用私营铁道公司的路线时，必须支付各区间的车费和费用。与JR线实施直通运行的主要的列车及区间一览JR PASS的车厢适用范围JR的大部分的列车有普通车厢(二等)，还有许多长途列车附有绿色车厢用(一等)。绿色车厢用通票无论绿色车厢或普通车厢都可使用，而普通车厢用通票则只可用于普通车厢，各自无须支付追加费用就可使用。请阅览以下列表。 有●记号的车厢可以使用日本铁路通票。 使用有★记号的车厢时，要支付追加费用。1、日本铁路通票不含新干线“希望(Nozomi)”号和“瑞穗(Mizuho)”号的非预定座位和预定座位。2、山阳新干线(新大阪～博多)，“Hikari号”和“Kodama号”的大部分的列车以及九州新干线“Sakura号”和“Tsubame号”的一部分列车不连接绿色车厢。3、使用“DX绿色车厢”(JR九州的设备)时，需另外支付特急使用费以及适用于“DX绿色车厢”的绿色车厢使用费。4、使用“头等舱”时，因为通票只含绿色车厢以及普通车厢型的乘车券的部分，即仅乘车券的部分有效，所以必须请您另外支付特急使用费及头等舱车厢使用费。1、山阳新干线“Hikari号”的一部分车厢带普通单间。2、 “Superview舞蹈的少女（Superview Odoriko）号”等特定的特急列车上带有绿色单间。3、使用“Home Liner”和其它“Liner”时，需要请您支付追加费用。如何购买JR pass？第一步：出国前，在国内购买交换券！下面就看一看如何在JR指定销售公司网页上选择JRpass吧A 打开www.g2rail.com 官网选择你需要的行程比如上图输入东京和大阪， 当然你也可以输入任何其他车站， 都会为你推荐所需要的最佳的通票类型。B 在选择了路线之后你会看到这两个城市之间的车次信息C 更加神奇的是，点击每个车次下面都会为你推荐所适用的通票类型D 可以看到这两点除了有JR 全境通票， 也可以买北陆拱形铁路通票，这样你就可以看看， 你所需要去的城市究竟那种通票能够涵盖所有你想去的地方了。 再往后就是输入乘客信息E 支付宝微信信用卡支付就可以了第二步：到日本后，把交换券换成JR pass！抵达日本后，把你手里的交换证换成日本铁路通票。关于交换日本铁路通票，只要在JR主要车站的交换所，出示交换证、护照和有关可确认购入资格的证明书，交换所就可代替受理日本铁路通票的交付手续。● 不可直接用交换证乘坐JR线。请携带交换证到最近的日本铁路通票交换所，把交换证换成日本铁路通票。(请注意交换所的营业时间和休息日。)● 交换证必须于购入日起的3个月以内换成日本铁路通票。(例如，如果你的交换证发行日是4月15日，就必须在7月14日之前交换)※ 由于窗口拥挤等原因，交换手续可能需要花很长的时间，请提早到达交换所。● 在交换所，须填写简单的申请表，同时，需要提交你的护照。在进行交换证审查之际，请务必出示护照以及此短期逗留的印章/贴纸。第三步：拿到JR pass 开始预定座位吧！把交换证换成日本铁路通票后，让我们到绿色窗口（售票处）试一试预约预定座位吧。1、预约预定座位不需追加费用。在预约预定座位之际，请事先到JR车站的旅行中心、绿色窗口（售票处）或JR指定的旅行社的店铺出示日本铁路通票，领取座位预定券。 (如果你要使用新干线“希望(Nozomi)”号和“瑞穗(Mizuho)”号以及另表中标示了“★”的车厢，就需要支付追加费用。)2、新干线、特急及急行列车有绿色车厢预定座位、普通车厢预定座位以及非预定座位。〔日本铁路通票的使用范围不包括东海道、山阳、九州新干线的“希望(Nozomi)”号、“瑞穗(Mizuho)”号(均含非预定座位)。请使用“Hikari号”、“Sakura号”、“Kodama号”或“Tsubame号”。〕特定的列车，有时不设定非预定座位（全车厢均为预定座位）。3、你只要出示日本铁路通票，就可以乘坐非预定座位(东海道、山阳、九州新干线的“希望(Nozomi)”号、“瑞穗(Mizuho)”号除外)。山阳新干线(新大阪～博多)“Hikari”号和“Kodama”号的大部分的列车以及九州新干线(800系)不连接绿色车厢。由于JR巴士的青森～十和田湖区间“湖(Mizuumi)”号、八户～十和田湖区间“奥入濑(Oirase)”号也采用了定员制，所以请提前领取巴士预定券。(冬季期间停止运行)使用“Home Liner”及其他的“Liner”需要支付追加费用。请注意：持日本铁路通票时不能通过自动检票口。需要到有工作人员的检票口出示JR pass，即可通过。【预定券的看法】进入 新干 线入口就看见了乘车标识牌。下图是 新干 线站内日文的路线标示牌，你首先要确定乘车的方向，我们去 京都 ，去 东京 的 新干 线必定路过 京都 ，所以要坐 东京 方向的车次， 京都 是 日本 的 大城 市，每车必停。下图是英文的行车标示显示，可以看到显示为最近的车次有4趟，分别是9点40分，9点43分、9点50分、9点56分出发的车。因为我们使用的是JRpass交通卷，如果乘坐 新干 线“希望号”和“瑞穗号”是需要加费用的，所以一般情况下，不选择这两种车型。怎么甄别选择车型、选择JR pass 可以乘坐的车型呢？办法相当简单，注意行车标示牌，黄色的就是“希望号”，所以黄色的车辆信息不要去管他，只要注意红色和蓝色的车次就行了。现在，只有9点43分的红色车次可以坐，上车站台是25号，那么就找25号站台的滚动电梯或楼梯，到达站台就可以了车厢门口的显示屏上用不同语言滚动播出列车即将到站的站名 。到站后出站就无需多说了吧， 祝大家旅途愉快