前言2013夏沖繩，2015夏北九州福岡、由布院、別府、阿蘇，2016春北陸名古屋、高山、白川鄉、金澤，福井、大阪，從南往北推進，今年第四次的日本之旅終於排到了魚先生一直心心念念的東京。依著避開人潮，走小眾路綫的原則，最早鎖定的目標是伊豆半島，研究功課做得差不多時，忽然發現今年的復活節假期比往年晚了半個月，和立山黑部的開山日（四月十五日）完美重合。多年前那張令人震撼的大雪穀照片在心中種下的草今年不拔，更待何時？立刻衝去相熟旅行社，訂下了香港-東京的往返機票。爲了配合票價，這次的旅行史無前例的前後共計十天。確定了立山黑部的進山時間後，便開始尋找其他心儀目的地。富士山、溫泉、鄉村小鎮、森林、海岸、釣魚，一樣不可缺少。取取捨捨，再三編排後，心目中的完美行程終於 出爐。帶著厚厚的攻略和五名團友，準備上路了！介紹一下團友：本人：行程全權策劃，領隊、（從沒人留意講解的）導遊、翻譯兼打雜。魚先生：全程司機，旅行目的地不重要，但是要求多多的麻煩友一名，例如：1 最好不要帶行李，寧願到了之後再買；2 不能容忍提著大包小包乘坐公共交通工具；3 早上不能早起；4 要有充足的時間釣魚；5 購物狂：必逛魚具店、五金店、拳擊用品店、體育用品店……………… 一哥：導航員兼行李員，每逢照相，必定三張：全身照，半身照，外加背影照的小帥哥一名。細b：每天不買到bling bling的小飾物誓不罷休的小靚妹。爺爺嫲嫲：年紀雖大但腿腳好，胃口好，不需要特別照顧的一對老人家。儘管出發之前也有種種擔心，不過充分的準備使我們的這次旅行非常順利。一如每次的日本之行一樣，除了意料之中的景物、美食與良好的服務，沿途還邂逅了許多令人感動的大大小小的驚喜，就如一路上跟著我們的行程而滿開的櫻花一樣，讓我們的旅途收穫滿滿。十天的行程，十天的美好回憶第一日 橫濱初印象之夕陽、拉麵與夜櫻第二日 雨中橫濱的小確幸第三日 與富士山捉迷藏的一天第四日 頭文字D聖地巡禮第五日 草津溫泉、輕井沢；森林、雪山, 大滿足第六日 日本阿爾卑斯山脈立山黑部雪之震撼第七日 北陸天險絕境與春天四重奏的邂逅第八日 東京市內一日常規打卡第九日 從東京大學的閒逛開始第十日 下次再見櫻花、雪山、溫泉，旅行三要素，大滿足。十天，一路走過：橫濱21世紀未來港的摩天輪與櫻花。橫濱新港中央廣場、紅塼倉庫碼頭。初見富士。河口湖八音盒之森博物館。河馬水陸兩用巴士遊覽山中湖。忍野八海伊香保おもちゃと人形自動車博物舘日本三大烏冬之一，水澤烏冬街。伊香保夏威夷公使官邸頭文字D秋名山髮卡彎榛名富士 榛名湖湯畑，連續十四年票選日本溫泉第一的草津溫泉鎮。草津西の河原公園草津嬬恋町郊外火山熔遺迹 - 鬼押出し園淺間--白根道路淺間雪山輕井澤星野渡假村榆樹林小鎮石之教堂婚禮日本第一個舉行西式婚禮的教堂-- 高原教堂暮色、雪山掩映下的信濃大町黑部水庫黑部平大觀峰立山室堂高原飛驒山脈腳下推開窗，漫天櫻花吹雪北陸天險 -- 親不知《日本阿爾卑斯山登山及探險》作者 -- 英國探險家威斯頓 與 日本海親不知海岸公園的漁獲舟川沿岸盛開的兩百八十株櫻花鬱金香 、油菜花 、櫻花、白馬連峰雪山春之四重奏上信越自動車道鬆代PA偶遇初音未來東京小石川後樂園築地本願寺皇居桔梗門、桜田二重櫓東京鐵塔與鯉魚旗東京神保町古書街東京大學正門再見，富士山關於交通六個人，大大小小的行李，每天換酒店，長途移動，自駕是最好的選擇。魚先生有香港駕照，在運輸署換領國際駕照後即可在日本開車。魚司機駕車經驗豐富，前幾次日本遊也曾自駕，不過相比之前，這次要載著一家老小連續九天長途駕駛一千五百公裏，最遠一天的移動有四百多公裏，而且其中兩天還要在繁華鬧市開車，挑戰不可謂不大。不過對於不願被公共交通工具羈絆的愛車一族來説，自由自在地行駛在異國的土地上，這也是旅行的意義和樂趣之一。那就愉快地決定了--全程自駕！比較了幾個租車網站的價格，Toyota比較有優勢，而且作爲大公司，沿途分店多，一旦出問題，也會較容易解決，所以行前一個月，便通過其官網預訂了用車，很快收到確定信，所有手續抵達成田機場後到Toyota櫃位辦理即可。https://rent.toyota.co.jp/車型如圖，八人座，但爲了擺放行李，後排的兩個座位不能放下，所以連司機，最多也只能乘坐六人，而且行李不能太多。車內舒適度不錯，性能當然和歐洲車不能比，但全程下來，除了對車速不太給力（其實那麽多人，不用開太快啦！），大風或大車經過時車身有些發飃有小小抱怨外，縂的來説，這款車還是令人滿意的。車費（八整天再外加一小時），包括保險近13萬日元，沿途路費3.2萬日元（跟著導航走，沒有刻意避開收費道路），停車費1.6萬日元，加油110升1.4萬日元，算下來，縂費用為19萬日元，不到一萬二人民幣。從交通費用、時間的有效利用，便利性、 自由性來説，自駕完勝公共交通。關於導航：車輛配備GPS，可選擇中文語音提示。最方便的設定法是輸入目的地的電話號碼或map code（如公園、道路等空曠場所），建議出發前上網查好以節省時間。在某些租車處，也會提供附近景點、酒店、餐廳的電話號碼，可主動詢問及索取。為保險起見，出發前我通過YAHOO.MAP已經查閲好所有的移動路綫，對時間、距離、沿途道路已大致心中有數，和車內GPS比對，大致是一致的。不過有些最新的道路更改，可能未必能及時顯示在GPS上，所以行駛時，也要多留心路牌的指示。最完美的自駕組合是：魚先生掌控方向盤，一哥盯著GPS指路，一媽我留心路牌及實時道路情況，這樣就一路暢通了！有一個小小的失誤，就是預定時看到車輛配備有ETC，便自以爲這次過收費道路可以省心了。沒想到，還需要額外租用ETC卡才能使用。結果到了機場Toyota店，被告知當日ETC卡已經全部租借完了只好使用普通收費口了，一個教訓！關於住宿全程九晚八個酒店全部在樂天預定。http://travel.rakuten.co.jp/。 選擇套餐多，檔次全，不需預付，可隨時更改取消，有返點，這都是選擇樂天的原因，而且樂天操作簡單，即使不諳日語者也可輕鬆使用。一般來説，在大城市，我選擇交通便利，景點附近的商務型連鎖酒店；在小城市或鄉郊，我會選擇風景好的，有歷史、有特色的小型一泊兩食日式溫泉酒店，感受美景、美食、溫泉及傳統的日式服務。哪怕價錢肉赤，但偶爾的一次奢侈，卻會給旅行增添無窮的回味。樂天網站的資訊，包括酒店圖片、住客評分及反饋都是選擇時的重要依據。一般來説，評分四分以上或樂天推薦的酒店都是不會令人失望的。有幾點要注意的是：1 同一家酒店會有各種不同的套餐，房型大小、樓層、房間內設備（是否有洗手間及廁所）、是否禁煙、不同的早晚餐搭配、入住時間和退房時間的限定、與交通及景點參觀票券的搭配 ，甚至年齡的限定優惠 等都會有不同的套餐及價格，預訂時一定要留意並善加利用，特別是在預定日式酒店或民宿時。2 留意酒店的最遲入住時間，如果超過預定時提交的預計入住時間，最好打電話通知一聲。我一般早上退房時，會麻煩前臺替我通知當晚入住酒店大致的抵達時間。3 不要濫用取消預定的服務，不要no show！！！4 某些小型酒店可能不能使用信用卡結帳，一定要留意預訂信上的付款方式説明。５某些小型酒店或民宿夜間有門禁，需注意。關於照片大部分用手機拍攝。帶了單反，但技術渣，效果有時還不如手機。照片未作任何加工修圖，親眼所見的景色一定靚過照片。遊記正文第一日 橫濱初印象之夕陽、拉麵與夜櫻四月十日，香港航空HK608航班，0915準時起飛。興建中的港珠澳大橋。即將降落，天氣有些陰。這是神奈川嗎？日本時間1455飛機準時抵達千葉成田國際機場二號航站樓。過海關異常順利，不到半個小時，已經提取行李出關。Toyota 的櫃檯就在出關右手邊不到五十米處。提交駕駛者本人護照，國際駕照，在日行程，複印，刷卡，很快辦好手續。等了十分鈡，乘坐接駁專車，五分鐘後，到達Toyota車場。機場沿途一株株盛放的櫻花給了我們第一個驚喜，櫻花前綫預報似乎不準呢。原本賞櫻並不是此行的目的，沒想到櫻花仍未謝幕,還在等著我們的到來！這就是我們的坐駕了。檢查車身，設定GPS中文語音，確定還車後酒店接送安排、 附近加油站位置，上路！從機場到橫濱近一百公裏，經過東關東自動車道和首都高速，需時約一個半小時。上了高速，老司機遇到新問題了。以前自駕過的沖繩、阿蘇、福井，大抵都是鄉野小地方，路廣車稀，風景靚，車也開得悠閒，鮮有超車、高速駕駛的情況出現。到了國際大都市，情況不同了。個個司機都心急火燎趕吃飯似的加大馬力，從我們身邊呼嘯而過。高速公路上沒有限速牌，我們一百公裏的車速仿佛成了被其它車輛嘲笑的障礙，那種無情碾壓式的超車讓魚先生的腦子有點亂，我這是在日本開車嗎？出發前，聽説在日本對超速的規管很嚴，罰金很高（1-3萬日元），縣道只能開40，高速不能超過110，爲此還特意提醒過魚先生。看來，是我的情報收集出問題了？在不停被碾壓近一個小時後，路邊開始出現了高樓大廈，遠處的晴空塔，左手邊台場的摩天輪，通往銀座、皇居的路牌、羽田機場的候機樓都在提示著我們，這就是東京！不過，這不是我們的目的地，我們要去的是東京後花園－－橫濱！橫濱Yokohama 是僅次於東京的日本第二大城市，從東京市內或機場前往都極爲便利。橫濱既有作爲東京副都心的大城市的一切便利，又有自己獨特的港口城市的魅力，把東京遊留出一日或半日的時間給橫濱絕對是一個不會讓人失望的選擇。開過羽田機場沒多久，即將進入橫濱時，會經過著名的大黑pa-- 一個以改裝車、痛車（車身噴塗動漫圖案，類似給車紋身），飆車族，音響族聚會而聞名的高速公路服務站。這個車迷的朝聖之地近來屢受警方打擊，今天又是周一，還是等以後有更充足的時間再來吧。網絡圖片。不知不覺，夕陽開始西下，滿天霞光和盛開的櫻花迎接我們來到橫濱。一個多小時的車程，就是爲了這一刻的感動。望著眼前美景的這一瞬間，開始羨慕生活在這個城市的人們。一哥 問：爲什麽這裡有晚霞？魚先生答：因爲這裡靠近赤道。追著霞光和櫻花，我們來到了第一站 --新橫濱拉麵博物館 Shinyokohama Raumen hakubutsukan官網 http://www.raumen.co.jp 電話：045-471-0503門口紅色的大碗，不停上下搖動的筷子，拉麵，我來了！在右手邊樓上的停車場停好車，買了票（310日元一人，兒童、老人100日元），就可以進館了解日本的拉麵文化和填飽肚子了！博物館一樓主要是一些關於拉麵的圖板介紹和販賣拉麵及其周邊產品的賣店，另有一些懷舊的糖果、玩具可供選購。拉麵老人？身份不明。My raumen kitchen可以挑選不同的麵、醬料、湯料製作一盒獨一無二的屬於自己的拉麵，盛惠500日元。博物館的精華部分在地下的B1，B2層。館內的佈置再現了泡麵發明的1958年昭和時代的懷舊街景。入口處車掌打扮大叔的一聲“歡迎來到1958“，瞬間把我們帶到了六十年前的日本：古舊的小飯館，電影院、雜貨鋪、糖果店，不動產公司、藥房……中間的小廣場不時還會有各種傳統表演，官網上有時間表可供查閲。拉麵配啤酒！細節処都做得非常逼真，令人仿佛身臨其境。爲了讓參觀者能一次品嘗到日本從南到北不同風味的拉麵，館內共開設了九家有代表性的拉麵店，並不時更換。吃什麽好呢？有心者可先在官網上做做功課，上面對各店的菜品都有詳細的介紹。我們選擇的是熊本拉麵。（支持熊本地震復興）一碗700日元左右吧。豬骨濃湯，多香蒜是熊本拉麵的特色。進餐流程:店鋪門口有自動售賣機，入錢，選擇菜品、拿小票、取找零、進店交小票給店員，入座，就餐。稍微要吐嘈的是，這裡的規矩是每人必須點一份（有迷你裝可選擇），不能share。對於想多試幾家風味的團體顧客來説，這可能有些苛刻了。只試了這一家，先去酒店，留著肚子再宵夜吧！拉麵博物館在新橫濱駅附近，今晚的酒店訂在21世紀未來港，相距大約十公裏，正好可沿途欣賞一下橫濱市內的街景。城內的街道並不算太寬敞，道路高高低低有些曲折起伏，一時間有種錯覺，以爲自己身處長崎。這兩個城市都是日本早期對外開放的港口城市，大量接觸西方文化，隨處可見西式建築的點綴。它們與現代化的摩天高樓，低矮的日式傳統建築和諧地融合在一起，帶來一種浪漫的城市氣氛。遠遠地看見了霓虹閃爍的巨大摩天輪，酒店就快到了。充滿儀式感地開過一條長約400米的櫻花大道，酒店到了。訂房時就知道酒店在21世紀未來港的地標 - 大觀覽車（摩天輪）旁，可沒想到還附送了個櫻花漫開的櫻花通，這個見麵禮也太大了吧。櫻花通夜景在珞珈山腳下長大，自小見慣櫻花，記憶中的櫻花和眼前的一樣美麗而浪漫，不同的是，這裡沒有人山人海，沒有照相機的卡嚓聲 。空曠的街道上，除了偶爾開過的車輛，匆匆走過的幾個路人，似乎並沒有賞花者。櫻花就這樣孤獨而燦爛地綻放著，伴著港口璀璨的夜景和天上的一輪明月。一輛超級改裝版的大霸王倒是大模大樣地停在路中心擺拍。有人開始後悔沒去大黑PA。除了櫻花，還有鬱金香和各種不知名的小花。這好像是今年的新品種，漸變的顔色象徵著戀人之間的思念日益濃厚。賞完花，附近711買了宵夜，心滿意足地回酒店了。酒店大堂Yummy! おいしい！伴著璀璨的夜景，霓虹變幻的摩天輪,入睡。我們訂的酒店是 橫浜・みなとみらい - 橫浜ベイホテル東急The Yokohama Bay Hotel Tokyu https://ybht.co.jp/ 訂的是四十樓以上的高層三人房，帶露台，城市景（正對摩天輪，感覺比海景房更勝一籌），面積43平方米，浴室乾濕分開，配品精致（在我住過的酒店裏排得上前幾）房價19500日元，這個價錢在東京市中心，恐怕連三星的小賓館都不一定能住到吧。酒店的地理位置非常好，連接みなとみらい站，前往其他景點均步行可達。酒店對麵就是摩天輪所在的Cosmo World 遊樂場， http://cosmoworld.jp/ 右手邊是大型商業購物中心 Queen‘s Square http://qsy-tqc.jp/繼續往前是日本第一高樓 Landmark Tower, 69樓有觀景台。Landmark Tower 對面是帆船日本丸，可上船參觀。左手邊過馬路，順著橙色路線,沿Cosmo直行,步行五分鐘可到新港中央廣場，繼續前行可抵達紅磚倉庫碼頭，再沿著紫色路線,經大棧橋，象鼻公園、山下公園，中華街、桜木町，順時針方向，半天即可遊覽大部分橫濱的著名景點。4.5星推薦。扣半分是因為收了我1500日圓一晚的停車費第二日 雨中橫濱的小確幸天氣預報果然很準，今天是個雨天，而且雨勢頗大。魚先生、一哥、細b還在酣睡，帶著婆婆先出去走走。早上九點的街頭，依然空無一人，雨水沒有打落櫻花，它們依然燦爛地開著。從露台俯瞰位於Cosmo World 內的摩天輪高112米的摩天輪，一次可乘坐480人。前方的過山車是日本唯一的入水式過山車,左後方靠海處就是紅磚倉庫碼頭。離開酒店,再次雨中漫步櫻花通。美景唯我獨享 。地上鋪著被雨水打落的點點花瓣,但更多的櫻花仍燦爛地綻放。酒店右手邊的Queen's Square,地下層有很多餐飲選擇。前方是Landmark Tower. 日本第一高樓。街頭小花令人賞心悅目。繼續前行,很快便可走到最繁華的商業街--樱木町 。帆船日本丸，後邊是橫濱港博物館。樹幹上的櫻花和嫩葉。酒店左手方向就是櫻花通的終點。走了一圈，回到酒店，叫醒幾個懶睡蟲，找酒店借了雨傘，繼續橫濱雨中行。通往新港廣場的小路。路邊咖啡店來了橫濱，才知道原來鬱金香有如此多嬌艷的顔色。看似雜亂，實則精心的搭配，隨手一拍都是畫。雨中的花朵更惹人憐愛。如果不是雨勢越來越大，我想我能在這裡呆一天。去紅塼倉庫碼頭避個雨吧。紅塼倉庫建於明治末期至大正初期，是象徵橫濱港發展的歷史性建築物。改造後的倉庫一號舘作爲文化展示設施，二號舘則是以時裝店、雜貨店和美食店爲主的商業設施http://www.yokohama-akarenga.jp/shops/floor 冷雨中略顯蕭瑟。配上花花草草就不同了。紅磚倉庫旁就是橫濱港。從這裡上郵輪,來一趟北海道,俄羅斯之旅的夢想,希望能早日實現。二號舘內有不少餐廳，西餐、日式均有。這家的蛋包飯很出名。從窗口可以看到廚師小哥的現場操作，原來蛋包飯是這樣整出來的，長知識了。 先炒好飯，放在一邊，然後炒蛋。拋!成功蓋上！哦耶！下半場海鮮丼味道不過不失。吃飽了開始逛商店，對時裝沒太大興趣，只逛了家日式雜貨店和帽子店，小有收穫。想著旅行剛開始，不用著急買，不料沿途就真沒再踫到綜合性的日式傳統用品雜貨精品店了。在日本購物，過了這個村就沒那個店了。深刻反省。官網圖片如果不是天不作美，也許我們不會那麽早離開橫濱。魚先生可以在紅塼倉庫碼頭附近釣釣魚，而我也可以走得更遠些，到大棧橋、山下公園附近再逛逛。三月至五月，正逢第33回全國都市綠化橫濱Fair,橫濱街頭巷尾都變身花園，各種鮮花爭相鬥艷，展示著春天的氣息和浪漫。（花品和展區可查詢官網http://yokohama-fair2017.city.yokohama.lg.jp/） 官網圖片橫濱--隱藏在喧囂東京背後的一座安靜的花園港口城市，處處都能讓你遇見小確幸的城市。雖有小小的遺憾，但我更感激這個城市留給我的每一刻美好回憶。橫濱，我會再來！離開橫濱，下一站禦殿場 Gotemba, 距離橫濱90公裏，走東名高速公路和囯道138號綫，車程約1.5小時。官網 http://www.premiumoutlets.co.jp/cht/gotemba/。 禦殿場outlet分東西兩區，面積頗大，可以慢慢閒逛一天。我們目標很明確，運動品牌店，Adidas,Nike,Puma，只此三家，其他一律忽視。事先已經查好店鋪位置，三家都在東區，門牌號分別是2000，1100，3040。過了連接東西區的廊橋，左手邊就是Adidas,Nike，右手邊往裏走不遠就是Puma 。Adidas,Nike人較多，大陸的、泰國的、人聲鼎沸，購物體驗不太好。Puma安靜得多，可以靜下心來購物。一個半小時，購物結束，滿載而歸。價格上比香港還是有些優勢，主要是款式合意。一哥帶了學生証，在Adidas還額外打了85折。遮住魚先生得意的笑臉。購物結束，已是華燈初上。櫻花開了三分 。此處應有富士山。休閒的購物環境，頗有歐陸小鎮的氛圍。禦殿場距離今晚住宿的河口湖酒店還有34公裏，走國道138號綫轉東富士五湖道路，國道707號綫，大約需要40分鐘的時間。天色已漸黑，走在沒有路燈的曲折山中小道上，格外小心。晚上七點，抵達河口湖酒店，比預定的時間稍晚了些，好在已經事先通知，趕得上晚餐最遲開飯時間。稍事休息，換上浴衣，餐廳集合！今天的晚餐是懷石料理。這也是公公婆婆第一次穿著日式浴衣體驗懷石。一道道精美的菜肴依次呈上，食材也許並不是那麽高檔，但每一個細節的用心、講究，通過不同烹調法帶出的食物本身的鮮味，讓我們可以細味“不時不食”的日本飲食文化。吃飽喝足，逛逛大堂的禮品店，買些富士山限定的手信，再泡個溫泉，吃根雪糕，充實的一天就這樣結束了。細b的收穫。溫泉不大，沒有什麽特色。期待明天和世界遺產富士山的約會！夜深了，雨已停，烏雲漸散。一輪明月升起，在皎潔月光的映襯下，深邃的夜空中，一座巨大的山體清晰地矗立在眼前，皚皚白雪覆蓋的山頂，完美的倒鑽石輪廓，富士山就這樣帶著一股無言的震懾力猝不及防地出現在我們眼前。月光、星光、雪光掩映下神聖而絕美的夜之富士！河口湖酒店河口湖地區住宿的首選當然是能望湖面山的酒店，但價格都有些離譜, 預算有限，加上想把最好的酒店留給草津溫泉鎮，所以預定的是河口湖溫泉 ホテルレジーナ河口湖http://kawaguchiko.regina-resorts.com/豪華三人望富士山露台房，一泊兩食，3.8萬日元，性價比不錯。（攜帶12嵗以下兒童的三人房2.5萬日元，餐飲同大人）房間面積有51平方米，分爲兩房，每房擺放了兩張床，可容納四人。酒店客房設施、服務、附設溫泉中規中矩，沒有太大驚艷，4星推薦。網絡圖片。酒店外觀。酒店距離富士急樂園三分鐘車程，周圍超市、商場、餐飲店衆多，距離河口湖主要景點都在十分鈡車程以內，地理位置相當不錯。內客房第三日 與富士山捉迷藏的一天六點不到，醒了。急急拉開窗簾，晴空萬裏，碧藍天空的背景下，富士山靜靜地立在森林的那頭，未化的積雪一直延伸到山體中部，仿佛觸手可及的巨大迫力令人不禁屏住了呼吸。“誰能憑愛意要富士山私有“，但這一刻，起了小貪念。Hello,Mt.Fuji !露台上,指定動作。少了一個。早餐酒店提供日式和西式的自助，味道不錯。擺個九宮格，好發朋友圈。今天的第一站是 Melody Road.以下摘自網絡。Melody Road： 根據車輛的前行方向，在路麵上挖出垂直方向的細小長溝，當車輛的速度在限速範圍內時，車輛輪胎就會與小溝產生震動，發出聲音，而通過調整這些細溝之間的間隔，就可以形成優美動聽的旋律。現在，日本14個道縣的30多個地區都已經鋪設了這種音樂馬路。政府希望通過馬路音樂，起到防止司機打瞌睡以及超速的作用。也有很多地方將馬路音樂設定為具有地方特色的曲目，從而吸引更多的遊客，促進地區觀光旅遊業。這次日本之行的山梨縣富士五湖區，群馬縣榛名湖區、草津吾妻郡附近都會通過Melody Road 。河口湖的Melody Road 位於南都留郡富士河口湖町船津地內，遠眺著富士山，用自己的座駕來演奏音樂 ”富士の山“的駕駛體驗，感覺一定非同一般。作爲老司機的魚先生，這次可要大開眼界了。Melody Road 的map code是161 271 353*30。從酒店出發，可通過縣道707號綫抵達，距離大概兩公裏左右。可是萬事俱備，只欠導航。跟著GPS，第一次沒能找到，又重新設定一次，還是沒找到。算了，還有機會，就不要太執著了。雖然和Melody Road 失之交臂，但尋找的一路卻風光無限。若隱若現的富士山，綠樹參天的林海、春意盎然的田園小鎮，真是一次愜意的遊車河。Melody Road應該就在這條路上,再往前開三十多公裏，就能到富士五合目了。前方的森林中，有一個佔地頗廣的高爾夫球場。一邊開過,一邊感嘆,真會挑地方！第一萬次地碎碎念：要是我住在這裡，就好了！當地著名的不動烏冬店。富士山無處不在。結束遊車河，開始觀光。河口湖的觀光景點除了湖景，山景外，主要以各種博物館，體驗館爲主。如北岸的河口湖美術館，河口湖自然生活館，八音盒之森博物館，久保田一竹美術館；南岸的天上山公園，山梨寶石博物館，河口湖香草館等。詳情可看官網 http://www.fujisan.ne.jp/跨過河口湖大橋，來到了今天的第一個目的地 - 八音盒之森博物館。河口湖オルゴールの森美術館 https://kawaguchikomusicforest.jp/ 河口湖八音盒之森博物館 號稱“不需要護照的小歐洲”。徜徉在中世紀的瑞士小鎮，除了可以欣賞河口湖和富士山的美景，也可以參觀包括八音盒在內的各種歐洲自動演奏樂器，聆聽古老樂器奏出的美妙旋律。票價大人1500日元，中小學生800日元，酒店有打折券，大人優惠價1100日元。富士山的白帽子不見了一半。小池裏不時有天鵝遊過。真想拿走那塊雲。園丁正在播種,一個月後應是滿園芬芳。進演奏廳準備欣賞十二點的表演。每天均有多場樂器演奏，可留意門票上的説明及門口告示牌。展示的自動演奏樂器大多產自德國，有兩百年左右的歷史了。演唱家在古老樂器的伴奏下演唱歌劇茶花女片斷。時間約為二十分鈡，有簡單中文字幕説明。他身後的樂器原本是計劃上鉄達尼號的。欣賞完歌劇表演，順路參觀各種製作精美的八音盒。主持人解釋了半天八音盒和自動演奏樂器的不同，沒留心聼。這也是樂器嗎？從博物館可以直接走到湖邊，烏雲來了。湖邊碰到一對國內來拍婚紗照的。新娘的臉陰了。細b在八音盒之森玩得很開心。入場時，服務員給了一張紙，只要找到戴帽子的工作人員，搜集齊白雪公主和七個小矮人的貼紙，就可以換領禮物。她忙得跑前跑後，終於成功完成任務，換得小玻璃瓶一個。日本的博物館縂有辦法讓小朋友投入！參觀完，已經十二點半了，河口湖遊覽到此結束。午餐後的下一站將是山中湖。如果有時閒的話，河口湖另一個我想參觀的地方是久保田一竹美術館 http://www.itchiku-museum.com/museum/access.html體驗和服與古建築的完美結合。可惜不能縂由著自己的性子來，還要帶著那麽多不願早起的團友趕景點呢。從河口湖到山中湖走國道139綫，距離20公裏，需時約半小時。兩點一刻必須抵達，因爲預訂了兩點半的遊湖。午餐沒有特別的目標。在日本就餐從來就不是什麽頭疼的事。我不會特意去找網紅店，也不會看tabe log 的評分。每個人口味不同，我只找合自己眼緣的店，更何況在日本吃到難吃食品的機遇少之又少。邊開車邊留意路邊的餐飲店，在即將到達山中湖時，目標出現了。一家大抵只有本地人才光顧的小店。從進門到離開，幾個年邁的阿公阿婆就一直在好奇地打量著我們。非常美味的炒野菜。細b的摯愛。醬油拉麵，特地給我們配的這個碗嗎？沾麵。惡作劇地點了一份 - 馬腸套餐，居然還頗受歡迎。食物都非常美味，價錢也非常可親，六個餐，記得只是四千日元多點。下午的重頭戲是乘坐Kaba Bus遊覽山中湖。這可不是普通的巴士，是水陸兩用的哦！YAMANAKAKO NO KABA http://www.kaba-bus.com/Kaba 就是車身上可愛的河馬。Kaba Bus先行走在森林中，然後會潛入湖中，化身大河馬，在三十分鈡的旅程裏，讓乘客從水陸不同角度欣賞山中湖和富士山的美景。正如官網上的宣傳：用五感體驗大自然的光、風、森、水花，享受 只有河馬 才能帶來的非日常體驗。網絡圖片官網圖片乘坐Kaba Bus可以現場購票，但熱門時間不保證有票。我是提前一個月在官網上訂的票，預定手續非常簡單，不需要註冊、也不需要預付。票價是大人2200日元，四嵗以上兒童1100日元，零至三嵗手抱幼兒400日元。從0915到1515每隔45分鐘發一班車，上午一號河馬（美國製，定員34名）和二號河馬（日本製，定員40名）並行，下午只有二號河馬。如慾拍攝河馬入水一刻，建議乘坐一號河馬或算準時間到入水處等待。河馬巴士乘車處一樓的禮品店販賣富士山限定手信，二樓是售票處、餐廳和上車處。旭日丘バスターミナル（山中湖旭日丘） 電話號碼 0555-63-2229這個電話號碼不確定是否正確，因爲GPS設定後，竟把我們帶到了旭日丘村公所，當時已經兩點一刻，到了換票時間了，急得出了一身冷汗，趕緊打聽，連問幾人，才弄清楚方向，原來還要再繼續前行約一公裏。趕到換票窗口，1427，有驚無險，只聼旁邊等撿漏的幾位發出聲長嘆。（官網説明：如不能趕及換票，可在有位的情況下與工作人員商量改換下班車，但盡量還是準時到達吧。另外，切記不要no show）。換好票，在巴士車頭由工作人員來張家庭大合照，1430上車，坐上最後六個位子，準時出發了。首先是十分鐘的森林之旅，風景倒沒有什麽特別，只是覺得龐大的河馬車走在狹小的林間小路上有些滑稽。導遊小姐非常敬業，準備了很多和山中湖、森林、動物有關的問題，拿著題板和乘客互動。為照顧到語言不通的遊客，還貼心地在椅背的口袋中準備了中英文對照的相同題板。駛出森林，來到湖邊，窗外的風非常凜冽。細b對即將到來的旅程還一無所知。即將入水，快做好防範措施。入水的瞬間。如果是夏天，拉起窗簾，讓湖水濺灑一身，想必感覺一定很爽吧。從車尾窗望出去的風景。清晨還是晴空萬裏，過了十點，雲越來越厚，天越來越陰，早已不知富士山身在何處。聽説昨天河口湖地區還下起了雪，氣溫在零度以下呢。半個小時的河馬之旅轉眼就結束了。 帶著小小遺憾，Byebye, Mr. Kaba!今天最後一站是忍野八海，距離山中湖約7公裏，走國道138號綫轉縣道717號綫，不用15分鐘可抵。忍野村有衆多私營收費停車場，200-300日元左右，往收費盒自動投幣即可，全凴自覺。參觀不需門票。忍野八海：位於山梨縣山中湖和河口湖之間忍野村的湧泉群，由富士山融化的雪水流經地層過濾而成，八海分別是：禦釜池、底無池、銚子池、濁池、湧池、鏡池、菖蒲池和出口池。忍野八海由於其「形狀、水質、水量、保全狀況、景観、仏教思想(富士信仰)」、昭和9年(1934年)被指定為日本國家天然記念物、昭和60年(1985年)被選為全國名水百選，2013年作爲富士山的組成部分被選為世界文化遺產。官網 http://www.vill.oshino.yamanashi.jp/8lake.html途中經過 的一座古寺--承天禪寺。日本鄉郊常見的風景，年代久遠的木質建築襯托著陰沉沉的天氣，似乎在訴説著什麽空無一人，不敢打攪，沒有走近。當地村民的住家，心生羨慕。忍野八海的參觀圖。根據導航，我們的車停在圖右湧池附近的停車場。事後諸葛亮，停在指示牌上“現在地“的位置，才是明智之選。湧池：八海中最出名，最有代表性的一個。如果天氣好，池水和倒影能拍出九寨溝般的油畫效果。池水常年保持13度，水裏有很多放養的虹鱒--三文魚的一種。水墨倒影。銀色的是為祈福投入的硬幣（有禁止投放的標誌）。沒有色彩，沒有富士山，只有熙來攘往的遊客，伴雑著囯語、泰語，吵鬧的土產店，興味索然，晃了一圈，趕緊走人。流經忍野的桂川是日本非常有名的假餌河釣處，美國的卡特總統訪日時也曾專程來此體驗。魚獲有櫻鯉、虹鱒、淡水石斑等25種之多。儘管魚先生對河釣興趣不大，但既然來了，就還是試試吧。在富士五湖地區釣魚，都需要購買遊漁券後才能合法垂釣。遊漁券在各大便利店、漁具店都有售。如果沒有事先購買，監視員現場售賣的價格會貴不少。爲了尋找到最近的釣點，我們來到附近的lawson，向店員打聽。店員阿姨告知，就在前方兩百米處，常有釣友出沒。走過去一看，果然有兩個小夥子在垂釣，而且收穫不少。確定釣魚可行後，我又回到lawson購買遊漁券，可惜帶魚餌的套裝賣完了，只單買了票，400日元，加上幾個麵包和蛋糕，也不知道這裡的魚是否肯吃。魚先生開工了，我們就在周圍閒逛。這是忍野八海的另一邊，八海之一的お釜池附近。旅遊團大多集中在了我們剛去過的、相反方向的湧池，這邊卻鮮有遊客的身影。從熙熙攘攘的人群中脫身，獨享這一片風景，心情完全轉換。所以說，剛才的停車點、參觀路綫是個錯誤的選擇。新名莊川，一哥一點紅。走過八海一號橋、二號橋、右後方可通向湧池。河水冰冷而清澈。山中寒冷，花期尚早，但不難想象櫻花盛開時的美景。八海之一的お釜池。池畔餐廳，充滿禪意。深邃的青翠池水一眼望不到底。自來熟的小貓，一直乖巧地跟著我們，直到回了它自己的家。小貓咪回家了。魚先生辛勤工作中。無奈吃慣了麥蟲的魚兒對他的麵包沒興趣，一無所獲。收拾好漁具，撤！結束了一天的參觀，前往酒店。今天雖然還是住在河口湖地區，但是換了一家酒店。當然是折騰，但是折騰是值得的，因爲我們要住別墅了。河口湖地區除了一般的酒店、民宿，還有很多獨棟別墅小屋可供選擇。這些別墅或位於湖邊、或位於森林中，環境清幽，非常適合大家庭的旅行。今晚我們的別墅是 貸別荘 プライベートリゾートパインツリーhttp://www.kashibesso.com/官網圖片我們訂的是圖中的這一棟，上下兩層，麵積100平米，可容納十人居住，設有専用露天風呂和露台。沒有餐廳，但職員可協助燒烤、火鍋，另有周邊餐館外賣餐單。房價是一棟49680日元，我們六個人住有點虧根據人數多少，另有其他房型選擇。地理位置也相當不錯，離富士急樂園車程不到三分鐘。周邊設施齊備。在樂天網站上，這家的評分是罕見的4.84高分。五星推薦到家了！門口玄関處，從窗口可以看到外邊的露台。玄関和室內之間還有一道門。大廳一角，壁爐是芬蘭製的。開放式廚房，餐具、廚具、調味品齊全。兩個大垃圾桶內的垃圾需自行分類，退房時帶到前臺處理。不用盤腿坐真舒服，累了就往地上一攤。洗臉處，備品較簡單。更衣處。室內浴室。露天溫泉風呂。上樓看看。臥室1臥室2臥室3，被子是自己鋪的。晚餐原本打算在屋內火鍋或燒烤，但外邊開始落雨，自己買、做、善後（需要自己收拾乾淨廚房）也麻煩，還是在外解決吧。寒冷的夜晚，沒有比烤肉更合適的了。周圍五分鐘車程範圍內，有三四家烤肉店，隨便找了一家。炭火燒肉店--牛角上網查了下，在日本擁有逾600多間分店的日本燒肉專門店「牛角」，以合理的價格提供美味優質的傳統日本燒肉，以「感動創造」為服務宗旨，以一流的服務令品牌的歡迎度趨向國際化。 「牛角」海外分店數目超過40間。我們點的是2980日元的任食套餐，外加480日元軟飲任飲。錫紙碟裏的烤大蒜出乎意料的好吃。別搶啊！還是妹妹吃得斯文。全程用i-pad自助點單，不知不覺叫了八十多盤。捧腹而回，泡個澡，解解乏，第三天旅程結束了。第四日 頭文字D聖地巡禮早上八點的天空，一片湛藍。吃過簡單的早餐，出去走走。對於魚先生他們，一個慵懶的早晨才是旅行的真諦 。而我，更願意在清晨無人的街頭探索和發現。最愛焦糖布丁。昨晚的家。車就停在門口，相當方便。各種不同的房型，昨晚差不多滿客。正門正門對面有間神社。上網查了一下這間富士山大社小禦獄神社裏宮。小禦嶽是富士山形成以前就存在的古老山嶽。以小禦嶽和古富士為台基，經過多次火山噴發、形成了如今的富士山。富士山小禦嶽神社建於937（承平7年）年、位処山嶽信仰的聖地富士山五合目，守護著富士山和富士登山者的安全。這就奇怪了，富士五合目離這裡還有三四十公裏呢。這間多了“裏宮”二字的神社到底是個什麽由來？網絡沒能告訴我。不起眼的鳥居，曲徑通幽。神社不大， 隱藏在森林深處，空無一人。富士山、神社，彼此守候。真想就這麽一直往前走，追著富士。走了一圈，居然微微出了一身汗，回到小屋，泡個澡，正好。細b友情出鏡。仰望碧藍的天空，想象繁花盛開時。要和河口湖說再見了。有兩個小小的遺憾。一是錯過了富士芝櫻節。兩天後的四月十五號開幕，失之交臂。二是沒能望著富士山泡個溫泉。精進湖畔有一家叫山田屋的日式溫泉酒店，讓我一見鍾情，可惜刷了很久的樂天，一直沒有等到空房。住不上沒關係，哪怕去泡個日歸貸切溫泉也好啊，可惜也沒有時間上的富裕。種下遺憾的種子，向著下一站，出發！三田屋ホテル http://www.shoujiko.com/今天將離開山梨縣,前往群馬縣。群馬,古稱上州，又称湯の国, 温泉資源極其豐富。草津,伊香保,四萬,萬座,都是自古就馳名全國的溫泉。群馬擁有秀麗的自然風光, 著名的日光國立公園,上信越高原國立公園都在縣內。今天的行程安排是九點半點出發，前往伊香保，參觀完伊香保おもちゃと人形自動車博物館後，在水澤烏冬街午餐，下午遊覽伊香保石段街，再經過榛名山、榛名湖，前往草津溫泉住宿,完成《頭文字D》聖地巡禮。聖地巡禮是指動漫愛好者根據自己喜歡的作品，造訪故事背景區域--聖地，完成心中的朝聖。我們一家都算不上動漫愛好者，但十年前周董的那套電影《頭文字D》先後看過不下五次，對裏面的情節可説是如數家珍。能追隨電影主人公的賽道，走一趟秋名山，在著名的髮卡彎來個漂移，對自認車技高超的魚先生來説，這將是一次充滿期待的駕駛體驗。從河口湖到伊香保，180公裏的距離，走中央自動車道、関越自動車，再轉縣道，約需兩個半小時的車程。無數次經過的富士急樂園，byebye 了！一路春光明媚，樹的新綠，花的繽紛，大自然的畫卷。中途在狹山Parking Area小休。日本高速公路每隔三四十公裏就有一個這樣的服務站。建議盡量少點停靠吧，破財不說，還浪費時間啊！極具地方特色的禮品店（看中就得下手哦！），小吃攤位，餐廳，怎麽都挪不開腳步啊！特別是那廁所，乾淨且不說，兒童間，家庭間，遊樂區，化妝區，盡顯日式服務的體貼。站在插滿櫻花的化妝間裏，有點兒後悔沒把化妝包帶下來。轉入縣道，伊香保不遠了。伊香保おもちゃと人形自動車博物館，是日本每年入館人數最多的私人博物館。裏面陳設了大量懷舊玩具、糖果、名車等，其中最受歡迎的照相位就是復原的籐原豆腐店.門票為大人1080日元，中學生860日元，小學生430日元，出示官網上的打折頁面，可優惠100日元每人。http://www.ikaho-omocha.jp/ 停車場，免費，送滿開櫻花樹三棵。正門籐原豆腐店就在這邊的二樓。跟著順路的指示牌參觀，入口處是各種泰迪熊。阿童木，我的童年記憶。女兒節人偶懷舊海報昭和年代的商店街試試沒有網絡、手機年代的遊戲。有獎品哦！我們曾經追過的星。永遠的山口百惠。各種車，車迷可以慢慢研究。這個故事不熟。一上二樓，就是籐原豆腐店了。據説電影中取景的籐原(實名藤野)豆腐店原本位於伊香保石段街，由於道路改建，現已拆遷，不復存在。博物館內的豆腐店只是復原，唯一保留下來的是下面這段鉄欄幹。二樓、三樓擺放了多架名車，沒有戳中我的點。博物館麵積頗大，還有室外展區。好萊塢老電影海報。鈴木修車場。魚先生在相當長的一段時間裏開這款老甲蟲車。原本只是爲了籐原豆腐店打卡而來，沒想到琳琅的展品勾起了無限久遠的回憶與感慨，如果不是到了飯點，真想再細細地看上幾個鐘頭。午餐就在五分鐘路程外的水沢烏冬街解決。烏冬，日文漢字饂飩，音udon，以小麥粉、鹽和水制成，粗细和硬度因產地而異。日本的三大烏冬分別是香川縣的讚岐烏冬，秋田縣的稻庭烏冬及群馬縣的水沢烏冬。水沢烏冬已有1300年的歷史，最早是提供給前來附近水沢觀音寺參拜的善信。其特點是面身透明光滑，口感劲道，食用時多蘸以特製醬油汁或芝麻汁，並加以舞茸天婦蘿作配菜。水沢烏冬街現有13家店鋪，大多已有三四百年的歷史，能在激烈的競爭中生存下來，實屬不易。比較出名的店鋪有現存創業最早的田丸屋（1582年），連續多年獲最高金獎的萬葉亭，以五款不同醬汁為特色的江戶老鋪松島屋。http://www5a.biglobe.ne.jp/~dabomb/ikaho-haruna-ikaho-taberu-mizusawaudon.html 可以查閲烏冬街的各店鋪資料，推薦店鋪以及由伊香保前往的交通方式。我們到達時已過了飯點，烏冬街略顯冷清。大澤屋的名氣也很大，還有分店。午市已經結束，挂起準備中的牌子。能在烏冬街立足的，水平都應該不相上下，因此我們隨便選擇了一家 - 丹次亭。這條路的盡頭就是興建于1500年前的水沢觀音寺，關東33名刹之一，每年有過百萬信眾參拜，托信眾之福, 烏冬街才能長盛不衰。烏冬街的另一邊。丹次亭全貌。傳統日式建築，店内很寬敞，裏面還有個庭院。收銀處可以購買烏冬手信。關東煮舞茸天婦蘿烏冬套餐。籠屜烏冬套餐。菜品選擇不多，大概就是以上這幾種，簡簡單單卻也令人回味。價格並不便宜，烏冬街的套餐大多在1000日元以上。吃罷午餐,驅車十分鐘,就到了伊香保溫泉鎮。http://www.ikaho-kankou.com/ishidan.cfm伊香保 Ikaho,早在1300年前已經湧泉,天正元年,即1567年,為了救治長篠合戦中的傷者,最早的溫泉宿開始經營。當年武田方集合了當地八位土豪之力,用一套技術頗為繁複的"小間口"分流技術,將高處的源泉引流至一公里之下的石段街,而泉水則通過小間口,嚴格按照比例分給八位土豪 -即"小間口權者",他們的後代也享有繼承權。這種獨特的分流權制度在日本是獨無僅有的,也確保了這八位土豪的後人們能世代享有並保護祖先留下的"黃金湯" 。伊香保溫泉泉水呈茶褐色，富含鐵質，有改善女人貧血及體質冰冷之療效，许多不孕婦女因在此泡湯而受孕，因此又有“送子汤”的稱誉。一百多年前的明治時期,日本政府招聘來日的一位德国醫生波尔兹，在上州附近進行溫泉考察,著有<日本礦泉論>一書,將群馬縣的溫泉推向世界,並在伊香保指導日本人開發了全国第一個温泉保養地，用"湯治"來治療疾病,因此他被稱為"日本温泉醫學之父"。洋溢著歷史風情的伊香保,當然也離不開文人墨客不朽作品的襯托。從古詩集<萬葉集>,到著名文学家德富卢花的悲恋小說<不如歸>,從詩人与謝野晶子的<伊香保の街>,到大正時期浪漫的代名詞-詩人,畫家竹久夢二的作品,大街小巷隨處可體會到文學藝術的浪漫氣息與歷史的融合。伊香保溫泉鎮的象徵就是有著四百年歷史的古老石段街了。沿著365級台階拾級而上,溫泉旅館,溫泉饅頭店(據說這裡是溫泉饅頭的起源地),餐飲店,禮品店,傳統遊戲店,鱗次櫛比,熱鬧非凡。一路往上, 走累了,就坐下來享受個免費足湯,或付費溫泉,也是相當愜意的體驗。也許,就是因為這份歷史情懷,加上特色黃金湯,在2016年日本觀光經濟新聞主辦的溫泉100票選中,伊香保溫泉的排名才能高居第14位吧。夏威夷王國公使別邸。建於明治時期的純日式木造建築,是當地重要史跡.話說當時的夏威夷還是獨立王國呢。脫鞋入內參觀。內部結構簡樸,沒有任何陳設,但這份簡潔配上周圍的環境,令人心情舒適而平靜。腦子裡突然冒出"和靜清寂"這四個字。別邸旁的陳列館,有很多當時的史料。參觀伊香保，別邸是距離最近的停車場,但是只限於以參觀別邸為目的的客人。不過好心的管理員大叔看著遊客不多,告訴我們只要四點半閉館以前回來就可以了。夏威夷王國公使別邸對面就是伊香保御關所。關所是古代的交通要點,類似於今天的海關,通過時需出示"通行手形",以便於徵收關稅。始建於1631年的御關所內展示了不少當時的文件和器物。通過御關所,就到了四百年前石段街的起點。不過當年的台階已在2010年重新鋪設,現在已經不能完全體會到當年的風情了。每隔十來段台階就會有數字提醒你。365級台階,意喻著"指向天國,永遠延伸",也有人說有保佑一年365天 平安健康,商売繁盛 之意。眼前的石段街,並沒有摩肩接踵的人群,甚至連遊客的蹤影都杳然。也許現在仍是淡季,兩旁的商鋪也意興闌珊,大多閉門謝客,整個石段街顯得毫無生氣。以上是買家show。賣家show。(網絡圖片)這個公共浴場的泉水以黃金色而出名,我進去的話,大概可以包場了!石段街中部有個求姻緣很出名的伊香保神社，所以周圍可見祈求結緣的籤文。突然就沒了興致, 其他人也不想爬樓梯了,打道回府!是的,石段街365級台階,我只走到了第100級就回頭了。沒在中途泡個黃金足湯,沒到河鹿橋拍張紅橋綠樹的日式風情照,沒找到台階上刻著的与謝野晶子的詩,沒品嘗到日本始祖溫泉饅頭,沒到神社求個婚姻幸福,沒看到"小間口"的泉水分流,沒一睹黃金湯之源泉, 就這麼離開了。向著秋名山,追隨藤原拓海的腳步,出發!秋名山,實名榛名山 Harunasan，位于群馬縣高崎市，和寺城山、妙義山並稱為上毛三山。榛名山山高1449米，是一座圓錐形的二重式（成層)休眠火山。http://harunavi.jp/秋名山,《頭文字D》(Initial D)中藤原拓海(電影版中的周董)施展華麗車技的舞台。當年他開著AE86,每天凌晨從伊香保石段街父親的豆腐店出發,經過秋名山,趕在天亮前把豆腐送到山頂及湖畔的餐廳。至於賣豆腐的收入能否支持藤原練車的開銷,那就不必深究了。話說,在伊香保怎麼忘了找個機會嘗嘗馳名的豆腐呢? 哎!秋名山賽道,準確地說在妙義山東南,也就是現在縣道196號的一段。從石段街到山頂,短短的三公里,標高差448米,有30多個彎道, 平均每100米就有一個急彎,包括著名的四連發卡彎。在如此賽道高速行駛,超車,需要運用到高超的甩尾技術及排水道跑法。而現實生活中,確有藤原拓海的原型,他就是日本漂移之父--土屋圭市(同時他也是漫畫版,電影版《頭文字D》的監製)。出生于群馬縣隔壁長野的土屋在日本是極富傳奇色彩的賽車手,有人說藤原拓海的經歷就是他賽車生活的真實寫照, 現在在網上還可以找到1987年他三分鐘內完成秋名山賽道的視頻,這個紀錄迄今無人能打破。能在這條著名的賽道上走上一趟,魚先生的駕駛閱歷又豐富了一筆。GPS上已經出現了四連發卡彎的標記。能感受到速度嗎? 別把我甩出去喔! 急轉再急轉此刻,居然就有一輛"五菱宏光"在急拐彎的單行車道,刷 的一 下從我們外側一超而過。好吧,算你狠! 網絡圖片能清晰地看出賽道的曲折。三公里賽道順利完成, 舒了一口氣, 好像也並沒有想像中的那麼險峻嘛 。魚先生表示難度還比不上香港大帽子山呢。不過誰讓人家沾了電影的光呢。山頂最高點--高根展望台,可以俯瞰腳下的伊香保温泉街。海拔一下子升了四百米，頓覺凉意襲來。開始下山,進入平坦的縣道33號。看到這個標記,前方路面顏色較深的部分就是Melody Road了,這次不會再錯過了。沒來得及搶拍 盜用網絡圖片。這條Melody Road長度為280米,以50公里的時速通過,可以欣賞到"安靜的湖畔"一曲,前方不遠處就是榛名湖,十分應景。即將結束的提示。聽 了一次,覺得不過癮,馬上掉頭,再走一趟。無人的道路上,真是可以隨便撒歡呢。原以為開著窗能聽得更真切些,但混雜了風聲,反而不如關著窗聽得清晰,後知後覺。過了Melody Road,很快就到了榛名湖畔。榛名湖Harumnako 是位於榛名山山頂由火山活動而產生的中央火口湖,,標高1084米,東西1公里,南北1.3公里,繞湖一周約5公里。標高1391米的火山口中央峰,因為形似富士山,別名榛名富士。網絡圖片榛名富士好像是用圓規畫出來的一樣。以榛名富士為背景的榛名湖高懸於榛名山山頂。遠山如黛水如玉,清澈湛藍的湖水,一片靜謐的大自然 ,遠離城市的喧囂,彷彿時光靜止。人跡罕至的秘境。一樹枯枝，春日仍遠。拓海和夏樹的初次約會,可就是在這湖邊?冬季榛名湖湖面結冰,冰上垂釣一種名為Wakasagi(西太公魚?)的魚是這裡的一大賣點。現在貌似也是魚季,不過寒風凜冽,還是玩玩雪好了。終於看到雪了!好大一塊! 有點兒涼！細b冷得僵硬了 。身後的觀光案內所還不知甚麼時候才開始營業。如果想從空中俯瞰榛名湖,可以乘坐榛名纜車,不過最後一班是下午四點。或者前往半山腰上的 湖畔の宿紀念公園。對日本山岳信仰的神道有興趣的話,也可以乘坐纜車後, 順路參觀始建於585年的榛名神社。附上有用網站榛名湖 http://harunavi.pya.jp/wp/%E6%A6%9B%E5%90%8D%E6%B9%96/榛名神社 http://www.haruna.or.jp/湖畔の宿紀念公園 http://www.gunma-navi.net/10202013.html再美的風景也敵不過刺骨的寒風.更何況是在玩雪之後,趕緊出發,去享受今晚日本排名第一的溫泉吧!案內所旁有個油站，順便加了個油。寂寞的油站大叔終於有事可做了。40升，5520日元。離開榛名湖,繼續在崎嶇的山路中行駛。經過縣道28號綫 , 國道145號綫, 越北上,路邊的積雪也越來越多。再早一個月來,白雪覆蓋的森林,不敢想像是多麼美的一幅畫卷。一個小時後,目的地草津到了。在即將進入草津吾妻郡時,突然車內又响起了音樂聲。原來無意間我們又通過了一條音樂道路(論事先做好攻略的重要性)。上網查知,群馬縣共有十條Melody Road, 我們通過的這條演奏的音樂是當地一首眾所周知的民謠:正調草津節。想查詢日本各地的Melody Road,可上以下網站。據說Melody Road還是有技術專利的呢。https://matome.naver.jp/odai/2134900939959491901今晚的酒店定在草津 Kusatsu。草津,是群馬縣吾妻郡下屬的一個町,面積只有不到五十平方公里,人口6537人(2015年)但是在這個小小的鎮上,卻共有大大小小的溫泉旅館近兩百家 ,每年接待的浴客多達280萬人次。草津,早在1800年前已經被發現,與岐阜的下呂,兵庫的有馬並稱為日本三大古溫泉。在日本觀光經濟新聞主辦的溫泉100票選活動中已連續14年穩居榜首。(2016年票選2-10的排名分別是:別府,鹿兒島指宿,由布院,下呂,道後,有馬,登別,黑川, 兵庫城琦。)草津溫泉之所以聞名,是因為有三大特點:一. 大大小小的自然湧出泉處近百,每分鐘的湧量約27000升,最大時超過36000升,自然湧泉泉量日本第一。二.溫泉屬強酸性硫磺泉,PH值1.7-2.1的泉水具有強力殺菌效果。如果細菌或有害微生物遇到泉水,幾秒鐘內就會全部死掉 。利用湯治,可以對各種神經痛,皮膚病,糖尿病,高血壓進行有效的治療。當地人都說”這裡的泉水,除了相思病,甚麼都可以治” 。三 高溫溫泉,泉溫44.9度(西の河原)—94.5度(萬代) , 而且使用源源不斷的100%天然溫泉,不進行任何加溫煮沸或兌水冷卻稀釋,循環利用的處理。具特效的泉質,完善的規劃,湯畑,西の河原,白根山,草津國際滑雪場,上信越高原國立公園等周邊景點的添色,我想也許這就是草津溫泉能長保魅力的原因所在吧。今晚就讓我好好領略一下這日本第一溫泉的魅力吧。今晚的住宿是 草津温泉 湯宿 季の庭http://www.hotespa.net/hotels/tokinoniwa/酒店共有和式客房64間, 全部帶露天風呂,我訂的是三人房,一泊兩食,價錢就不說了(怕被魚先生知道)。雖然是這次旅行中最貴的一家酒店,但事實證明物有所值。草津不大,最熱鬧的地方就是位於中心的名勝湯畑,從酒店步行一公里即可達,當然也可以乘坐酒店的免費班車前往。酒店周圍的環境則相當清幽。住宿的多以本地客人為主,沒有看到旅行團。2016年獲樂天頒發的金獎,住客評分為4.28分,相當高。五星推薦,如果價格能再便宜些就更好了。通往酒店的路上,看來,這裡冬天真是豪雪地帶啊!酒店正門,古樸的日式建築。春天尚未到來。長長的走廊,連結停車場和與酒店相鄰的檔次稍低一級的姊妹店木の葉。前台服務員都是小帥哥。進門後需脫鞋,交給前台保管直至退房。館內光腳或穿酒店提供的拖鞋,連趾襪。行李也不用管了,擦拭得乾乾淨淨以後,有行李車送到房間,不用小費。老牌日式酒店的服務就是一進門,茶水點心恭候。看著窗外的雪景,喝幾口暖茶,真是愜意。下足處 ,鞋子住的地方。酒店大堂一角穿過長長的通道在此選擇合適的浴衣,睡衣,寢具(抱枕),男女老幼,尺碼齊全。房間裡另有作務衣。朕的房間在哪裡?進房了。房間面積不算大,36平方米,分成居室和寢室兩部分,但布局合理,空間利用有效,絲毫不覺得侷促。居室室外的露台可看到遠處的雪山和森林。小桌上已經擺好當地特產 - 花之豆子,甜甜的,很糯。可以配個手磨咖啡。寢室洗漱處露台右側的半露天風呂,客人未進房時鋪著一層保溫保潔的席子。離晚餐還有一段時間,先活動活動身體。到底是練過功夫的人。住溫泉酒店,一日三泡是規矩,先來個飯前第一泡吧!除了房間裡的風呂, 酒店內還有23種類的風呂共客人享用。魚先生留在房間泡,我和細b去外邊考察考察。房間的風呂不大,只能一人獨享。女兒送來了考察紀念品 - 酒店無限量提供的免費雪糕。我和細b第一選擇當然是私人包場的貸切風呂。酒店內共有三間,分別是竹座、光林和岩室。可惜正值晚上的清潔時間,暂未開放。我和細b就去了公共湯:大湯處--季の湯。入口處男湯入口人不多,幾乎包場。可以非常舒適地依次享用不同的溫泉。禁止拍照,,還是看看官網的圖片感受一下吧。室內部分大大小小不同形狀的湯池,雾氣朦朧，浸泡在溫暖柔軟的泉水中,一天的疲勞盡忘。再往裡還有岩盤浴和桑拿浴，细b頂不順高溫, 出來了。室外露天部分如果是冬天,能泡個雪見溫泉,該多美妙啊!冒著寒風,衝入水中的那一瞬間的幸福感不可言喻!只是水溫有些高,堅持不了很久注意: 毛巾需自携。就是放在衣帽間裡的那個小竹籃。泡完澡,元氣滿滿,準備開餐了!餐廳入口今晚的菜單如下相比河口湖的懷石料理,今天的晚餐更為精緻和豪華。贈飲的清酒味道不錯。主菜有四種選擇,和牛或海鮮火鍋 , 和牛或海鮮燒烤。我們人多,自然可以每種都來一份。食材不錯, 鲍鱼，大蝦, 金目鯛 ,烏賊 ,鰆，共有五種。下鍋了和牛,和豬 ,加蔬菜 燒烤 。和牛是群馬當地產的。就 兩個字形容"好吃"一哥一如既往,吃得專心致志。主食也有四種選擇, 可是已經容納不下了餐巾紙精美得不忍使用。紙上印有古漢字，配上此字由來、意思的説明。可惜我們文學造詣不夠，只顧吃喝，不能如文人雅士般附庸風雅！準備撤退時,居然說每人還可以再多選擇一樣酒店贈送的小吃就不辜負你們的好意,一樣來一個吧終於,最後的點心來了還是吃得下的 。酒飽飯足,散散步消食。不穿鞋的散步還真是蠻舒服的。標準照,來一張消了食,準備二泡了貸切風呂滿員,只好去泡公共湯,這次換了大湯處旁邊的湯治--古の湯。古の湯比之前的季の湯要小一些,單人池較多,泉溫也稍高,大概對治療會更有特效吧。每個不同形狀的湯池都泡了,也真夠拼的熟門熟路，免費雪糕，我又来了夜間九點半到十一點,這裡提供免費拉麵。吃得太多了好了,睡覺吧第五日 草津溫泉、輕井沢；森林、雪山, 大滿足清晨的第一缕陽光。靜靜地坐着眺望遠處的山巒，空氣無比清新。在森林和陽光的擁抱中酣睡。八點正,突然傳來一陣音樂,不是酒店的叫早,是從窗外傳來的響徹整個草津町的音樂聲。 好可愛的小鎮, 大家該起床了!!!不禁讓我想起了童年時代的校園廣播:大家一起來做廣播體操!廣播體操就免了,還有一次泡溫泉沒完成呢!温泉掛け流し,源源不斷的泉水直接從源泉流入房內。渾身舒暢,美好的一天開始了!但心心念了一天的私湯, 還是要再去一探究竟的。酒店內有三處貸切風呂,不需要預約,只要空著便可以不限時間,次數使用。案內處一看,三盞顯示風呂使用情況的燈只有一盞是亮的,趕緊換上木屐,穿過內庭,走向庭園深處的風呂。庭園內積雪未散小徑小溪竹座, 貌似簡陋的小竹棚。沒有任何豪華的裝修,無限接近大自然。泉源來自滝川の湯前方的樹林後方的雪山另外一間岩室, 依舊古樸。寫著美人之湯巨大粗糙的岩石包圍著一池泉水。第三間風呂也空出來了,光林。六角形的浴槽，光影婆娑。如果能再多呆一天，就好了考察完,準備早餐了。還是在昨晚的餐廳,每組客人都有自己的包間。四人包間,好喜歡這個房間。早餐有日式和西式可供選擇,各選了三份。早餐就要我吃這麼多。叫不出名字的這樣那樣。啥都拿来烤一下。很難得,有粥。非常好吃,加了好幾次。日本人的習慣是早餐吃米飯,粥被認為是病人的食物。酒店考慮到了中國客人的需要, 非常貼心。西式的頭盤。各式麵包,非常好吃,可以任意添加。小盒果醬設計成中間掰開擠牙膏式,非常人性化。滿滿的一大桌。要挑毛病的話,只能說:你們的奶茶比香港的差遠了。飯後依然需要散步消食。十點退房,用細b遊紀類作文結尾的標配來說,就是:快樂的時光總是過得太快,我們不得不懷著依依不捨的心情離開了。今天的行程安排是上午遊覽草津,中午離開群馬,前往長野輕井澤午餐和簡單參觀,夜宿信濃大町.移動距離約為150公里 。有關草津 ｋusatsu 的網站:草津町 http://www.town.kusatsu.gunma.jp/www/index.html 草津溫泉観光協會 http://www.kusatsu-onsen.ne.jp/course/草津観光物産 http://kanko-kusatsu.com/ 中文版 https://www.visitgunma.jp/tcn/index.php 湯畑Yubatake --作為草津的象徵,是遊客必到之地,我們當然也不例外。 從酒店出發不用三分鍾就到了湯畑觀光駐車場。停車場(黃線的盡頭)後方看到的連綿雪山,應該就是白根山吧?沿途有溫泉饅頭售賣,可剛吃完早飯的我們哪兒能吃得進去啊?一條狹窄的小路通往湯畑。順著路標往下走。地藏湯是草津另一個出名的湧泉處,以時間湯的入浴方式而聞名。時間湯是湯治的一種,在富經驗的湯長指導下,浴客通過一系列步骤以精確的時間分配完成三分鐘48度高溫溫泉的浸泡過程,從而達到治療疾病的效果。好像很神奇。有時間的話,真想去地藏湯體驗一下。http://www.jikanyu.net/ 在日本旅行,多看看路面上的井水蓋,能學到不少知識呢!草津當地特色之一的"湯揉舞",當然要反映在井水蓋上了。不用三分鐘,便來到了湯路廣場 。據說湯畑周邊的觀光設施都是由日本的藝術巨匠岡本太郎先生規劃的 。湯路廣場的一邊是白旗湯,這是草津最古老的溫泉之一,和湯畑,地藏一樣都是屬於公家管理的源泉。而除了六個公共源泉之外,草津還有許多屬於私人旅館所擁有的小型源泉。白旗湯是免費的公共溫泉,供當地居民和遊客使用 。當然裡面的設施會比較簡陋,沒有可以上鎖的保管箱,也沒有毛巾和洗浴用品提供,清潔工作大多是由義工承擔。草津一共有十八家這樣的免費公共浴場,不得不感慨,草津人民真幸福!每天的生活就是泡湯!如果想享受設施完備的溫泉，可以購買”和風村”溫泉通行手形,一日之內可以自由利用15家加盟旅館的溫泉設施。詳見 http://www.kusatsu.ne.jp/asobo/spa/wafumura.htm白旗湯左手邊就是光泉寺,始建於1200年左右的挺有歷史淵源的一家寺院(如果歷史學得好,應該對此有興趣)。光泉寺裡供奉的藥師如來是日本溫泉三大藥師之一。站在山門口,可以俯瞰湯畑全景。http://www.kusatsu.ne.jp/kousenji/光泉寺右手邊的熱乃湯。在這裡可以欣賞到源自江戶時代的草津溫泉獨特的入浴方法「湯揉」 。草津溫泉的源泉溫度高達到51度～94度，水溫太燙無法直接下水入浴，但是當地人又不願意加水稀釋, 降低泉水療效,因此採用一種叫「湯揉」的方法，即用一塊寬30cm，長180cm的木板伴隨著歌聲有節奏地拍打攪動溫泉水,從而令水溫下降。 他們攪動泉水時所唱的歌曲就是昨天進草津前Melody Road 上聽到的那首 正調草津節。通過「湯揉」,把泉水溫度降到48度後,就可以進行前面提到的時間湯入浴了。熱乃湯每天上下午各有三場湯揉表演,節目最後,客人可以參加湯揉體驗(另收費)。入場費是600日圓,出示官網上的頁面,可打折50日圓。可查詢: http://www.kusatsu-onsen.ne.jp/netsunoyu/ 網絡圖片沒進去,就在外面體驗下 。逛了半天,終於到重點了。湯畑,位于草津町中心，20來米寬,60來米長,面積有足球場大小。這裡的源泉每分鐘湧出的泉水高達4000升,每年6噸, 是草津町泉水自然湧出量最大的公共源泉。關於湯畑歷史:面積1600平方米,水溫60度左右,利用此廣場將自然湧出的高溫泉水經自然冷卻後輸往共浴場作為內湯使用 。江戶時代的1726年,八代將軍吉宗公曾將此地泉水運往江戶城供入浴之用。1779年開始採集泉水放冷地堆積的沉澱物加工成湯花作為商品銷售。明治年間開始,通過湯垣内的木樋將湯花製作成最高級的入浴劑。1907年因採集湯花之地的湯田,而正式取名為"湯畑"(日文中畑即田）陽光反射太強,親眼所見的泉水遠比照片上呈現出來的更翠綠。泉水極具腐蝕性,焦黑的石塊好像火山噴發後的溶岩。湯畑中部七條長長的木排稱為木樋 。泉水由源泉引流至此，流經木樋 時,水中的硫黃華,鐵,鋁等不溶物析出、沉澱，形成黃色結晶物，經加工后便可製成上好的湯花供入浴之用。湯花每两三个個月採集一次，一年的產量只有8000個左右，非常稀少而珍貴。今年最新包装的湯花，由以往的錐形容器變成了圓盒。95克，售价1400日元。别問我买買了多少，效果如何。我去的时候，不如所料，斷貨在此，流經木樋的泉水合七为一，流進一條平坦的導流管 。利用段差，将60度高温的泉水進行自然降温。泉水一潟而下，發出轟隆巨響，熱氣弥漫，送来陣陣硫磺味道，非常奇幻的場面。湯滝全景。换個角度看看。一池碧水，但腐蚀性極强，只需一星期泉水便可把一枚一分的硬幣腐蝕全無 。晚上的湯畑 在燈光的映射下,會呈現出另一幅神秘而夢幻的色彩。免費的足湯,24小時閞放 。圍繞湯畑一周的圍欄欄杆上寫着曾到此一游的一百位名人的名字。我第一眼看到的是他們。當然,少不了林林總總的手信店。聽說"月乃井“的芝士蛋糕非常美味。可惜早餐吃多了。隨處都可以小休。看出这家7-11的特别了没？招牌有些怪怪的，对嗎?原来根據日本的景點保護法,在國立公園內,為了與大自然的色调保持一致，是不允許出現色澤鮮艷的紅,綠色裝修的 。7-11旁邊,是著名的奈良屋浴場。湯滝右側的燒肉店。某人笑得有些陰險。其實吾妻是地名，我們現在的所在地準確來說是:群馬縣吾妻郡草津町。草津町的旁邊還有個嬬恋村，可谓相得益彰。吾妻郡嬬恋村半出来温泉，下次要找機會去拜訪一下。徒吾妻燒肉店往里一拐，就是西の河原通り。每個温泉鎮必配的餐飲,購物，娛樂一條街。西の河原通り街道不寬,兩旁開满了手信店、咖啡店，食肆、甚至還有不少公共浴場。穿上浴衣，踩着木屐，來一段充满歷史風情的漫步，忽然開始發夢。作為群山環繞的内陸地區,各式山珍是少不了的。每家店鋪都有自己的特色,在這裡,你絕對不會想到 千篇一律 這幾個字。大大的紅豆,非常香糯，跟早餐的那種纳豆完全不同。買了五包。各色各樣的味噌 。烤串，好像没有人氣。鍋燒烏冬。賴朝?釜飯,看起来很厲害的樣子。烤魚,700日元一條,太貴了。温泉蛋，70日元一個,這個必須有。玻璃工房，高大上，没敢進。據說有吹玻璃的體驗工房。吉卜力店也有。大概未到旺季，冷冷清清的街上没有太多游客，商店都開著門,但也門可羅雀。不過,能悠閒地漫步在無人打擾的古老街道中，體會日式伝統建築之韵味，在每一個細節中發現驚喜,這就是我心目中完美的旅行。這家是賣甚麼的?壽司店，可惜没開門。十八個免費公共浴場之一。又是一家浴場。中途有一條上山的路，通往白根神社，正巧碰到一位下山的老人，他充满自豪地告诉我們,白根神社保佑着草津，保佑着温泉。慢慢走，慢慢看，大概二十分鐘左右，走到了西の河原通り的盡頭,看見片岡鶴太郎美術館,再往前再走幾步，就是西の河原公園了。片岡鶴太郎,以晝風細膩柔美而聞名的知名晝家。西の河原公園,面積8.5平方公里，位於上信越高原国立公園內,免費參觀。輿熱鬧的湯畑相比，這裡完全是另外一個世界。公園內周圍散佈著因受硫磺侵蝕而變得焦黑的熔岩,泉質屬强酸性的高温涌泉不時冒出陣陣白煙,襯托著寸草不生的地表,顯得格外荒涼。瑞祥の池，后面是鬼の茶釜碑。園內共有涌泉大大小小50餘處,這緣寶石般的一池碧水最得我的歡心。湯川,一路蜿蜒流經園內。園內所見最大的一處涌泉。草津穴守稲荷神社，是東京穴守稲荷神社的分社,由一位通過湯治大病痊愈的信眾從東京請來,裡面祭拜的豊受姫命，是農耕、衣食住、所有産業的諸神。縁結び地蔵,掌管着草津的恋愛運。好像有些怕冷的神仙。將草津溫泉推向世界的德國醫生Docter Baelz和他的同事深受草津人民的尊敬。沿着湯川一路前行，過了稲荷神社，再走不遠,就是著名的西の河原露天風呂。http://sainokawara.com/spa.html 綱絡圖片 。男女露天温泉的面積加起来有500多平方米，在日本雖不是最大，但也是屈指可數的了。收貴是600日元,需自備毛巾。這樣坦蕩蕩地在大自然中入浴，既是享受，也是挑戰呢。露天風呂後方的天狗山，白根山就是著名的草津國際滑雪場所在地。從長八 公里,落差高達926米的雪道上疾馳而下，再在熱氣騰騰的溫泉裡泡澡解乏，真是神仙般的享受啊！https://www.kusatsu-kokusai.com/green/index 在公園裡逗留了半個小時，原路返回。正值中午十二點，湯畑上方又傳來了陣陣音樂。是提醒大家午飯時間已到嗎？不知晚上的音樂又將在幾點響起呢？草津，一個受盡大自然恩惠的地方，溫泉，森林，湖泊，雪山，美食，居住在這裡的人們用淳樸，珍惜的心愛護和守衛着自己的家園。他們活在祖先留給他們的傳統裡，他們精益求精地將這份傳統傳承下去，惠及子孫，惠及我這樣一個外來客。感謝!除了這半天匆匆一覽的幾個景點，草津還有眾多吸引人的去處，因此此後的行程編排，當初頗讓我糾結了一番。計劃一是帶著南方長大的一哥,細b去草津國際滑雪場的遊樂區玩玩雪,但考慮到明天就進立山黑部了,果斷放棄。計畫二是無意中看了一張白根山湯釜的照片後動的念頭。網絡圖片湯釜是位於白根山頂的世界少見的強酸性火口湖,距離湯畑30分鐘車程。荒涼的背景襯托著綠寶石般的湖面,帶出一股神祕的,世界末日的氣息 。而且，沿途會經過志賀草津道路的雪之回廊，不同于立山黑部大雪谷的漫步，是可以自駕通過的難得的駕駛體驗。但是查閱了很多資料,雪之回廊應該兩日後才開通,而湯釜也由于火山警戒線的設置導致不能近觀,最終只能擦肩而過了。最後的選擇還是比較大眾化的路線,經過長野的輕井沢,前往立山黑部的大町。不過,考慮到時間因素,這次只會順路在輕井沢北部郊外的星野度假區用餐和簡單參觀石之教堂及高原教堂。輕井沢作為東京後花園的魅力就等下次再慢慢品味吧。從草津,經由貫穿上信越高原國立公園的淺間 – 白根火山道路前往輕井沢北。這是一條被登錄為“日本風景街道”關東第一號的路線。30多公里的路程，空曠無人的道路，在森林、原野、怪石、雪山中延伸，風景不停變換，大自然將它的最原始，粗獷而神聖的一面毫無保留地展現在我們面前。離開草津不久，忽見一塊無人雪地，急停。久違了二十多年的雪，就這麼肆意地横在眼前。南方長大的孩子難掩興奮。專業守門員一哥也有雪地實戰的經驗了需要冷静的魚先生。 終於可以正正經經地來一張了。全長60公里的淺间 – 白根火山道路始于輕井沢北部，經淺间火山、鬼押出し園、万座温泉、通往草津白根山。圖中的鬼押出し園這段15.6公里的收費道路，入選為日本自鴐絕景100選。天地任我行，享受爽快豪邁的駕車體驗，感受人、天、地合一。魚先生突然說北海道不去也罷。湛藍的天空，凛冽清新的空气氣中巍然耸立着的皑皑雪山就是淺間山。這裡是世界三大熔岩遺跡景觀之一的鬼押出し園。鬼押出し園，位於群馬縣吾妻郡嬬戀村，現為國立公園。有展望台，自然游步道， 火山博物館,淺间山觀音堂供遊客參觀。 門票650日元。http://www.princehotels.co.jp/amuse/onioshidashi/ 原來鬼押出し園和此段收費道路都屬於輕井沢Prince Hotel 所管理,因此相關資訊都要上Prince Hotel的網站了解 。可說好的收費道路,怎麼收費站裡空無一人呢?1783年，淺間火山噴發，大量熔岩流出，經多年風化後形成了眼前這條寬2公里，長5公里的黑色岩石地帶。由於火山噴發時發出巨響，好像鬼怪怒吼着把熔岩从裡往外推出般，因此而得名“鬼押出し”。雖然沒有近窺去更真切地體驗，但壯觀的景象還是令人能感受到當年火山爆發時大自然的巨大能量和威力。黑色岩石地帶一直延伸到前方的淺間火山。孤傲地聳立在六里ケ原 高原草甸上的淺間山，標高2568米，是烏帽子火山群中一座三重式的活火山，同時也是日本最活躍的火山之一。上一次小規模的噴火發生在2015年6月。至今淺間山頂仍會不時噴出陣陣白色輕煙，成為一大著名景觀。今天的淺間山很安靜，很溫柔，無言中卻帶給我一種震撼的力量。無法想像在酷似富士的山體裡蘊藏著那么大的能量，也不敢設想它發怒的那一刻。請你就這樣靜靜地陪著時光流逝吧。欣賞淺間山全景最好的觀賞處是六里ケ原休憩所。http://www.princehotels.co.jp/amuse/rokuri/六里ケ原休憩所的物產販賣所和小賣店。Blue Berry Restaurant,可一邊享用利用本地食材製作的各式料理，一邊透過巨大的落地玻璃盡享面前180度無遮掩的六里ケ原淺間山美景。正值冬季休業期間（四月二十二號開業）, 空無一人，不免感到小許失落。留下買路錢! 路霸先睡一覺吧繼續前行,經過輕井沢玩具王國,輕井沢Prince Hotel,終於在一個半小時後,抵達了 輕井沢星野度假區 Hoshino Resorthttp://www.hoshino-area.jp/星野度假區位於輕井沢中北部,淺間山山腳海拔1000米處。如果說輕井沢是東京的後花園的話,星野就是輕井沢的後花園 。森林環繞,溪水潺潺的自然美景,適宜的氣候,開放的文化氛圍,從大正時代起,便吸引了西方傳教士,文豪,藝術家紛紛在此聚集,交流思想,暢談文化 。這些愛自然,愛文化之人給恬靜的自然景觀平添了一份人文色彩,同時他們所倡導的輕井沢方式的生活態度也將這裡變成了一個人與自然和諧共處的渡假勝地。度假區佔地頗大，除了知名的星のや軽井沢高奢酒店（虹夕諾雅酒店）外，還有諸多康樂，餐飲設施向普通游客開放。其實它就是一個讓每個訪客放鬆身心地接觸大自然的免費公園。度假區的地圖，沒標注虹夕諾雅的方位，不知道是否為了避免不速之客的打擾。官網圖片進了度假區的門口，很快便可以看見村民食堂了。別被"村民"和"食堂" 這兩個詞所欺騙，這可不是鄉野之地的簡陋小店，而是一座現代摩登的建築，木質的屋頂和深灰的牆身讓它隱藏於森林的包圍之中，但是透過巨大的落地玻璃又可以盡覽窗外的自然景色。也許這就是輕井沢式建築的特色吧！不是和自然搶佔空間，而是讓自然和建築毫無違和地融合在一起。網絡圖片午餐都是一些普通的日式定食，選料和做工上乘，服務也無可挑剔。當然，價格絕不是普通村民級別的。野菜定食 1580日元炸雞定食 1560日元炸豬排定食 1850日元看來我的消費能力和星野集團的高端檔次還是有差距啊！餐廳連着一間咖啡廳，有一個奇怪的名字，叫Hungry Spot.好奇心驅使下，上網查了一下，原來Spot是曾經在附近山上生活過的一頭棕熊的名字。當星野作為度假區發展起來後，它改變了自己的生活習慣，頻繁地從山上走下來尋找人類拋棄的食物。管理人員無法改變它的這種覓食方式，為了避免傷及人類最後只有選擇藥殺了它。為了讓每個來到星野的人都好好反思Spot的悲劇，咖啡店被命名為Hungry Spot。在輕井沢短短的逗留當中，不時能體會到從小細節中反映出的對大自然的尊重和包容，這也正是輕井沢人引以為豪的生活態度。但是，當人的溫飽，住宿問題還沒有解決時，理所當然只會不斷地向自然索取，哪能有心思考慮到和諧共生的問題呢？也許正因輕井澤自古就是文人雅士，商賈富豪的聚居之地，才會孕育出如此的思想吧！村民食堂的對面，是大名鼎鼎的星野温泉蜻蜓之湯--トンボの湯。1915年便開始啟用蜻蜓之湯，據說有美肌之功效，分内湯和露天湯。入場費1300日元，遠沒有草津那麼親民。從村民食堂出發，沿著小溪而行，五分鐘左右就能走到榆樹林小鎮 。湯川，由淺間山雪山融水形成。溪邊生長著百多棵榆樹。榆樹林小鎮因此而得名。因應自然生長的樹木和地形而巧妙設計的一條小路通往星野温泉鎮。鋪着木質地台的小路兩側，錯落有致地排列着九棟小屋，輕井沢的日常濃縮為十五家代表店舖分布其中，法式料理，意式料理，中華料理，蕎麥麵店，北歐家居用品店，法國家居裝飾品店，睡品店，木工藝精品店，珠寶店，農產品店，咖啡店，按摩店，精挑細選的這些店舖無形中向來到小鎮的人們宣傳着輕井沢式的生活方式。可惜對於我等凡人，不接地氣的產品和價格，還是遠觀就罷了。小鎮的入口氣氛頗為悠閒，大家都放慢了腳步。蕎麥面店走過榆樹林小鎮，準備拜訪輕井沢浪漫的代名詞，兩座大名如雷貫耳的教堂，石之教堂和高原教堂。從地圖上看，距離不遠，可要走上一段小山丘，還是稍有些費力。山丘上的小別墅。高原教堂，建于1921年，前身是星野遊學堂，當時，一眾文人曾經聚集于此開辦藝術自由教育講習會，討論思想，交換意見。作為日本第一個舉行西式婚禮的教堂，這裡至今仍是日本年輕人最嚮往的婚禮場所。星野遊學堂的字跡仍保留在門口。木製建材散發出溫暖氣息，自然光線映射著巨大的三角形屋頂，教堂內蔓延着神聖而浪漫的氣氛。高原教會旁的牧師室，擺放了很多婚禮儀式的照片。高原教會旁就是 美食家的酒店Hotel Belston Court.看起來不甚起眼，但據說裡面匯集了日本的頂尖美食。在森林環繞的小木屋裡，享用一流美食，近在咫尺而遙不可及。酒店門口樹林中的松子塔，簡簡單單的擺設，營造出無比浪漫的效果。穿過酒店停車場，來到了傳說中的石之教堂--內村鑑三紀念堂。內村鑑三，是日本著名的宗教思想家，無教會論主義的倡導者。他認為祈禱之處皆為教堂，置身大自然之中，不受任何形式的約束，成為大自然的一部分，這才是最無垢的祈禱。毫不起眼的入口處。為參加婚禮的賓客所設的門口等待處。事前已經查到教堂內部周五不對外開放，沒想到今天正好碰上了一場婚禮，依照門口職員的指示，只能在教堂外部的這條長廊上遠眺，而且不能拍照。不好意思，還是忍不住，成功用手機偷拍了一張。婚禮的賓客甚至少過職員，但遠遠仍能感受到儀式的莊嚴。也許這就是這對新人追求的，在最自然的環境中，擁有一個只屬於自己的婚禮。石之教堂靜靜地佇立在輕井沢的森林中，千年不變的流水，微風，綠草，陽光相伴。感受不被任何事物所牽制的自由--內村鑑三的這種思想通過有機建築設計師Kendrick Kellogg 的作品--石之教堂，得到了最好的詮釋。有機建築，又稱自然主義建築，主張建築不是為了佔有自然空間，排除自然空間，而是要將這個空間幾裡的陽光，山，水，植物全部包容進建築的新空間裡。石之教堂正是有機建築最有代表性的作品。可惜沒能入內,更多地體會大師級建築的精髓。既然不能親眼一睹那教堂婚禮唯美的畫面，就只有帶著一張偷拍的照片，證明我曾經來過吧！網路圖片短短兩個小時的停留，對輕井沢的印象，有些難言。之前看了太多遊記中的溢美之詞，置身其中，雖然我能感受到經營者的理念，也享受他們營造出來的自然環境，但是比起鮮花滿城的摩登城市橫濱，有富士山完美背景的河口湖，恪守傳統的溫泉小鎮草津，這裡似乎是盛名之下產生了一種距離感，讓它的魅力變得模糊。而未做過任何功課的魚先生，除了依稀記得有個關於輕井沢的愛情故事以外，對他來说，這裡只不過是一個普普通通的路過的日本小鎮。 也許，我們應該再多感受感受？附: 石之教堂婚禮費用，截至今年五月，儀式費用38萬日元，新娘禮服18萬，新郎禮服7萬，外加其他零星費用。三點半，按計劃準時離開輕井沢，前往立山黑部的長野縣入口—信濃大町。距離110公里，經上信越自動車道，長野自動車道，縣道31號線，需時約兩小時。進入高速公路前的一段山路彎道多且急，坡度又大，駕駛難度絲毫不比秋名山遜色。難怪《頭文字D》的原型土屋圭市無人超越的華麗車技就是在老家長野的山間賽道上磨練出來的。剛開車沒多久，就眼睜睜地看著一輛下坡的摩托車跌進了路邊的山溝，好在沒有大礙。漸漸的，道路變得平坦起來，一路欣賞田園景色，尋找雪山的蹤影。日暮時分，連綿的山峰頂著皚皚白雪展現眼前。夕陽開始西下，天邊一縷霞光透過雲層，撒在雪山之巔。橫貫本州中部的飛驒山脈，去年的高山，白川鄉之行，已經醉心于那黑白水墨山水畫般的秀美雪景。這次走得更近，看得更真 , 連綿起伏, 巍峨高聳, 皚皚銀雪遍布的山峰，寒威千里望，玉立雪山崇 ,它的霸氣和神聖讓人無比震撼。離雪山越來越近了。霞光發出耀眼的光芒，映射在雄偉的雪山之上。燈火闌珊處，就是雪山腳下的大町溫泉鄉。雪山，夕陽 ，溪流，點點燈火，大自然用它最瑰麗的畫面給我們一天的長途跋涉畫上了一個精彩的句號。大町位於長野縣西北鹿島槍嶽腳下，海拔700多米。擁有北阿爾卑斯第一街之稱的大町，環繞著壯觀的山岳景色 ,是個恬靜自然的靜謐溫泉鄉。這裡距離立山黑部阿爾卑斯山脈路線長野起點—扇沢站不到20分鐘車程, 前往著名的滑雪勝地白馬也不需30分鐘, 加上附近的黑部湖,仁科三湖，高瀨溪谷 ,一年中可隨季節變換, 享受登山、賞櫻、紅葉、滑雪等各種樂趣。http://www.kanko-omachi.gr.jp/tw/今晚的酒店就選擇在大町溫泉鄉。從這裡出發前往立山黑部距離最近，而且來自高瀨溪谷的溫泉也是對奔波了一日的我們最好的慰勞。大町温泉郷 ホテルからまつ荘：0261-22-1350http://www.karamatsuso.net/我們訂的是帶露臺的十畳和室房 ，一泊兩食，三人間一間28800日元。酒店應該有相當年頭了，從設施來看，也就在三、四星之間，但房間還是相當寬敞和乾淨的，靠近雪山，空氣也不再那麼乾燥，令人感覺舒爽。四星推薦官網圖片門口滿是蒼綠的落葉松(からまつ) 。官網圖片溫泉開湯於18世紀後半葉，泉質屬於單純泉。洗浴和護膚用品是各種馬油系列。溫泉不大,有室內和露天兩個風呂 。可惜泡的時候，撞上了一群旅行團的韓國大媽，瞬間將溫泉變成了喧囂的集體澡堂。非常簡潔、傳統的陳設。歡迎點心是栗子糕和梅子乾。可惜沒有餘暇泡一壺熱茶。晚餐是酒店提供的會席鄉土料理，小火爐是標配 。旁邊的桌子是給一個為數四十幾人的韓國旅行團準備的，一群韓國大媽大叔，吵吵鬧鬧，完全把餐廳當成了自己的主場。就地採用的信州食材，加上傳統的烹飪法，不一定豪華的食材也能做出無比的美味。山里的美味。配上野菜，稍微烤一下，口感十分嫩滑。酒店引以為豪的新鮮現炸的天婦羅。醃菜、主食、點心是自助式的。大家都吃得很滿意。酒飽飯足，泡個溫泉，準備迎接明天的精彩。故事到此可還沒有結束。切記，到了荒郊野嶺的小店，是有“門禁”這回事的！好像在官網上並沒有看到說明，便放心地放魚先生出去野。十二點半，穿著短褲的魚先生站在門口，對著緊鎖的大門，叫天不應，叫地不靈。好在沒關手機的我及時趕往救援, 發現大門上倒是貼著兩張A4紙的說明，但日語文盲的魚先生哪能看得懂啊 ！整個大堂空無一人，把呼叫鈴按破了也沒人出來幫手，只能自力更生了。我可是不會告訴你他是怎麼進來的。第六日 日本阿爾卑斯山脈立山黑部雪之震撼清晨的第一縷陽光撒進露臺。睡得正酣以田園料理為特色的日式早餐。向著立山黑部，出發！此行最盼望的一天即將到來。由大町前往立山黑部阿爾卑斯山脈路線長野起點—扇沢站 ，經縣道45號線，11公里的路程，20分鐘即可抵達。日本阿爾卑斯山脈 Japanese Alps 亦稱Nihon Alps飛驒山脈（Hida Mountains），由北向南貫穿日本中部，跨越富山、新澙、長野與岐阜，受河水和冰河侵蝕作用形成現在的地形。飛驒山脈又稱日本阿爾卑斯山”、“日本最後秘境”,自古被視為靈山，與富士山和白山並列日本三大神山。英國傳教士威斯頓於1896年將攀登飛驒山脈的過程和美景，寫成《日本阿爾卑斯山登山及探險》一書，把飛驒山景比作歐洲的阿爾卑斯山一般美麗，飛驒山脈因而以「日本阿爾卑斯山脈」之名聞名歐美。立山黑部阿爾卑斯路線 Alpen- Routehttp://www.alpen-route.com/cn/是連接長野縣信州大町和日本海邊富山縣，貫穿日本屋脊--阿爾卑斯山脈中立山的一條山嶽觀光路線。沿途行走于雪山高原之間，放眼望去盡是全日本堪稱絕景的壯麗山區景觀。其中最精華，最震撼人心的部分就是位於海拔2400米處室堂的大雪谷。經過近半年漫長的封山期，室堂的積雪可高達22米，即使在六月也有近十米的高度，形成一面壯觀的雪壁，與湛藍的天空交相輝映，給人帶來極度的震撼。經過GPS精准定位，歷時一個多月的開通作業，今年大雪谷的開放時間是4月15號到6月22號。對於只能在復活節假期旅行的我們來說，比往年來得更晚的假期和開山期的完美契合，是個千載難逢的好機遇。遊覽立山黑部阿爾卑斯路線有兩個入口，分別是富山縣的立山 Tateyama和長野縣的扇沢Ogizawa。一般來說較多遊客選擇立山入口。但對於自駕者來說，如果要選擇橫貫立山黑部，即從黑部到立山（或反之）的路線，車輛不能駛入，必須利用2.6萬日元（提早預約2.3萬）的代駕服務，由專人幫你駕車到另一端。而從富山到東京的距離更為遙遠，再加上立山至大雪谷所在的室堂，無論是交通工具抑或沿途景色，對我來說，都不如黑部這邊更有吸引力，因此，很爽快地便決定採取扇沢-室堂的往返路線。官網圖片從立山車站到扇沢約90公里的6段路程中，依次經過美女平，弥陀ケ原，室堂，大觀峰，黑部平 ，黑部湖，黑部大壩，須乘搭7種不同交通工具，包括全球最長的無支架高山纜車、日本唯一電力無污染隧道巴士、坡度達35度的地下纜車。有關上山的服裝，可以參考以下網站。http://www.alpen-route.com/information/advice_clothes.html 因为不想攜帶太多行李，所以我們也沒有完全依照官網的建議穿戴得那麼齊全。每人穿了羽絨服，裡面一件厚點的毛衣，只要不是太長時間在室外，也完全能抵受山上零度的低溫。不過山上風大，帽子，圍巾起了相當大的保暖作用。至於長靴和墨鏡，我並沒有準備。只能說在我們這一天，沒有是完全可以的。出發，上山了！離開大町，海拔逐漸升高，路邊的積雪也越來越厚。我們好像行進在山水畫廊中一樣，一幅美景還未來得及細味，新的一幅畫卷又以更攝人的姿態出現在眼前。八點一刻出發，八點半便來到了扇沢車站，比預定的乘車時間早了半個小時。擔心路上堵車，擔心取票費時，擔心停車場爆滿而要停到遠處，悲觀主義者的種種操心以一切順利告終。扇沢車站是這樣子的。興奮得忘了拍照，上一張官網圖片。車站不大，一樓售票，二樓小賣店加候車室，指示清晰，完全不需要預先做功課，到了跟著人走就是了。（當然嚴重強逼症患者是一定會做了功課再出發的）。停車場望出去的風景已經謀殺了不少菲林。扇沢車站一共有四個停車場，一、二號停車場距離車站較近，共可容納350輛車，12小時的停車收費1000日元，距離稍遠的三、四號停車場則24小時收費1000日元，距離更遠的市營停車場免費使用。如果車位不敷使用，則需要停到幾公里外的停車場，乘坐接駁巴士前往扇沢車站。除了擔心停車，出發前另一個頭疼的問題就是購票和時間安排。從立山方向出發的遊客可通過官網，提前一個月預定整個路線的交通套票，但扇沢方向出發卻只能現場購票或通過旅行社代購（需在車站換票）。第一天開山，海內外遊客蜂擁而至，混亂情況可想而知（以“經驗”推論）。官網給出的扇沢-室堂往返遊覽時間是6-7個小時，但不確保沿途各站乘坐交通工具的等待時間。遊覽完後，我們還要近兩小時的車程才能抵達晚上住宿的酒店。酒店在一個前不著村，後不著店的海邊懸崖上，怕來不及不敢預定晚餐，兜到市內用餐後不知能否趕及九點的最後check in 時間。各種擔心，最期待的一天也是最沒有把握的一天。三月中的一天，無意中又上了阿爾卑斯路線的官網，竟然被我發現：扇沢方向從今年3月開始，可以上網訂票了！！！狂喜！趕快上網，發現第一天大部分車次還有空位，馬上註冊，信用卡付款，訂了九點發車的關電無軌電車的扇沢-室堂往返套票（其他路段的交通不需指定車次，隨到隨走）。很快便收到了確認郵件，心頭的一塊大石算是落了地。下面的行程就好安排了，去程儘量減少沿途參觀時間，在大雪谷充分遊玩後，回程路上再根據時間調整。山上餐廳有限，加上人多，用餐不做大的指望，帶上便利店食物以作後備。希望四點前能回到停車場，以便後續行程順利。票價圖，真不是一般的貴。扇沢-室堂往返套票9050日元，小學生半價。但是當你坐上這些交通工具，瞭解到為了修建這些交通設施所付出的努力，又會覺得還是價有所值的。一號停車場往上步行一分鐘，右手邊即是車站。照片中左手邊是案內所，可以諮詢觀光資訊。一樓的售票處有兩個窗口，分別是現場售票和網絡訂票者取票，都沒有什麼人排隊，大概是因為不需現場買票的旅遊團客人較多的緣故吧。取票連一分鐘的時間都不用，出示確認郵件裡的條形編碼，就可以換到小票了。比想像來得更順利！ 時間尚早，遊客也少，正適合拍照。這裡的雪牆也有三四米高，整個冬天無人打攪，純白無暇。突然開始下雨，雨勢越來越大。身後的山峰彌漫著霧氣，變得朦朧起來。進了候車室，可愛的“小黑”在歡迎我們。真是到處都有卡哇依元素啊！候車室不大，連著小賣店，有不少座位供等候用，並不顯得擁擠。已經到了三四個本地旅行團，成員大多是中年阿姨和老太太，依照導遊的指示，已經開始排起了隊。今天是2017年開山第一天，一大群記者、本地官員當然是少不了的，甚至還有一行三四十人的環境廳官員考察團，散客倒是不多見，只看到為數不多的幾個臺灣人，香港人和貌似印尼人。我們則在小賣店瞎逛，入手了兩件一次性雨衣，品質相當不錯，之後大派用場，不捨得扔，背回來了。排隊等候期間，站長大叔一邊維持秩序，一邊不忘推銷他的便當和無軌電車模型，風趣的話語和自然而然的宣傳逗得旅行團的老太太們哈哈大笑。從站內的電視螢幕上，可以即時瞭解山上各站的天氣情況，大都是白茫茫一片，大雪谷還尚在等待開放期間。山上氣候多變，除了祈禱之外也別無他法。首先我們將乘坐關電無軌電車。由扇沢站出發，經貫穿赤澤岳的關電隧道，到達富山縣立山町黑部水庫，需時16分鐘。運行在關電隧道和立山隧道內的無軌電車在日本是獨一無二的存在。關電以電力作為能源行使，無尾氣排放汙染，綠色環保，而且靜音，適合爬坡。關電隧道的開通是為了配合當年興建黑部水庫時運送建材的需要。無軌電車1964年通車，正好與新幹線的誕生同年。關電トンネルバスhttp://www.alpen-route.com/enjoy_navi/vehicles/ 電車每半小時一班，必須按照車票上的指定時間搭車。我們預定的是九點出發的車次，準時開動，準時到站，一分不差。車卡一共有五六節，比官網上顯示的三節更長，看來是旺季特別加掛的車卡。座位先到先得，後上的就只有站着了。想確保有位，就得一早排隊，但排隊的時間與十六分鐘的車程相比，似乎也並不是什麼太划算的事情，還不如逛逛小賣店或是坐在候車室裡休息。代言人“小黑·”無處不在隧道長達6.1公里，在隧道中部，有一段閃著藍色（官網說是藍色，但怎麼我只看到了黃綠色）燈光，約八十米長的區域。這就是隧道打通工程中最艱辛的破碎帶地段（岩盤中積聚大量地下水的軟弱地層）。每秒噴出的660升夾雜著大量泥沙的冰冷地下水，造成了大量人員傷亡和器材損耗，施工人員進行了艱苦卓絕的奮戰，共花了七個月的時間才能成功突破。這段建造過程通過石原裕次郎主演的《黑部的太陽》這部電影得到了充分的再現。想不到看起來平常，還略顯簡陋，狹窄的一段隧道還有這麼悲壯的建造史。黑部隧道破碎帶http://www.kanko-omachi.gr.jp/tw/alpen_route下車以後，還要步行穿過一小段隧道。隧道常溫十度，稍有寒意。《黑部的太陽》主演石原裕次郎的親筆題字：此生難忘，永留心中。穿過隧道，便從長野來到了富山縣。隧道的出口有黑部水庫的模型。位於富山縣立山町的黑部水库的建設，在上世紀的日本是一個如史詩般浩大的工程奇蹟。大壩動工于昭和31年，即1956年，當時正值日本經濟高速發展期，為了滿足對電能的巨大需求，花費了513億日元巨資，動用了1000萬人次的勞力，以171人的犧牲為代價，歷經七年的艱辛開鑿終於完工。黑部大壩壩高186米，壩頂長492米，是日本最高，最大的拱形水壩。水庫拦截了北阿尔卑斯山流入黑部川的融雪水，形成人工湖 --黑部湖 ，并利用黑部湖的水力資源進行發電。為了防止冬季雪害和維護中部山岳國立公園的自然景觀，發電站--黑部川第四發電站和變電所建在了地下一百五十米深處。黑部川第四發電站是日本目前最大的水利發電站，每年發電量10億kwh，連同黑部川上的其他三座發電站，其一年的發電量為30億kwh，可滿足關西地區一百萬普通家庭一年的用電需求。福島核電站事故後，利用可再生能源發電的黑部水庫的重要性再次引起了人們的關注。走出隧道的右手邊，可以看見供遊客飲用的来自破碎帶的湧水。歷經千萬年的雪山融水，甘醇清涼。湧水旁的建築就是黑部水庫的休憩站，在這裡用餐，可以一邊眺望水庫和立山山脈的美景，一邊品嘗著名的黑部咖哩。休憩站的對面，有黑部水庫的石碑。這裡有工作人員提供攝影服務，態度很好，用完他的相機，還主動用我們的手機，相機幫著拍了不少。滿意的話，可以1200日元一張購買，不買也無妨。少不了的地方限定特產店，入手了一個木制溫度計，現在就掛在我們的書房裡呢！下了電車，走過一小段隧道，便來到了黑部水庫的壩頂。身後的赤澤岳，前方的立山連峰，兩旁的黑部湖，360度大回環的美景呈現眼前。人力創造出的浩大工程與大自然的美景交相輝映。登上200級臺階，可以去到壩頂的觀景台一覽大壩的全景。可是下著雨，刮著大風，打消念頭。大壩的中心，牌子上寫著壩高186米，壩長492米，海拔1454米。一哥的心聲：寫作文可寫不出這份震撼啊！黑部湖蓄水量兩億噸，是日本最大的水庫。湖面仍在冰封中，待冰雪融化，可以欣賞到雪山溶水化成的最純淨，最翠綠的湖水。遠山如黛，水墨山水畫般的景象。走過大壩，來到黑部湖站。 Kurobeko下一段行程将乘坐黑部纜車由黑部湖前往黑部平。黑部纜車開通于昭和44年，即1969年，當年的車廂設計迄今未變。纜車經三十度以上的急斜坡爬升，運行八百米，海拔由1454米提升至1828米。為了防止雪害和保護自然環境，纜車全程在隧道内運行，是日本唯一的全室內纜車。定員130人。那兩人是錯過了旅行團集合時間的漏單乘客，工作人員還是很人性化的，把她倆提前放了進去。大部隊的乘客在後面呢。這一程我們可算有座位了。五分鐘的車程，很快就到了黑部平站。 Kurobedaira海拔提升了近四百米，氣溫也下降了不少。電視屏幕上顯示的是六度。期待中的天氣好轉並沒有出現。跟著人流，我們首先來到了樓上的展望台，這裡可遠眺立山架空索道纜車以三千米的立山連峰雪山為背景在空中穿梭的雄姿。可是，我們看到的只有那隱隱約約的兩條鋼索，雪地中倔強地露出身軀的松樹，遠山的輪廓早已經消失在一片白茫茫之中。這張纜車的索道看得清楚點。不過，完全沒有任何失落的心情，置身于三百六十度全雪景中，滿眼所見皆是平生未見之絕景，除了滿足，感動，震撼，不知道再用什麼詞彙來表達此刻的心情。身後的山峰即是剛才隧道從中穿越的赤澤峰。屋頂上的積雪應該是經過清理的，不然連房子都要壓塌了呢！興奮的細b開始滑滑梯。一哥安靜地做個美男子。美景如畫，濃妝淡抹總相宜。如果我能踩著滑雪板，馳騁在這茫茫雪原中……白與黑的極致，增一分顏色都顯多餘。烏雲壓境，風雪欲來，一片蕭蕭。展望台望下去的那片雪地應該就是黑部庭園，據說可以看到東西立山連峰，後立山連峰以及黑部湖美景的庭園。好吧！我努力想像一下！來到庭院，擺好pose,來個到此一遊紀念照。此刻風勢越來越大，打在臉上，能感受到一陣刺痛，突然，風中夾雜着大顆的雪粒，漫天飄舞起來。下雪了！突如其来的，下雪了！沒看到藍天的遺憾，老天爺要用下雪來補償我們嗎？兩個從沒見過下雪的小孩子，四個加起來超過一百年久違下雪的大人，在從沒期待過的這一刻，願望意想不到地成真了！有兩處紀念牌供遊客拍照。得排隊，還好，人不算多，背景也沒有閒雜人員。風雪越來越大，吹得眼睛都睜不開了。快站不穩了！第一次體會到的下雪就是如此的狂野。興奮地玩了一陣，終於抵不住狂風，回到室內小憩。黑部平車站樓高兩層，一樓除了候車室，售票處，上圖中的黑部荞麥立食店，還有一個面積不小的小賣店。除了各種手信攤位，角落裡有一個Soba Corner售賣蕎麥麵，還有一個賣菜肉包紅豆包的檔口。二樓是餐廳，沒進去。這裡比扇沢，黑部湖站要擁擠得多。到處都是人！等吃飯的，買紀念品的，加穿保暖衣物的，清理行李的。不過還好，安靜中的亂，有序中的擠，對見慣大場面的我們來說，不算什麼。忙著收拾雨具，雨衣，匆匆吃了幾口買的包子和帶上山的飯糰，還得處理突然容量爆滿，無法拍照的手機，所以，在這裡沒心情看手信，也沒能留下甚麼影像。上黑部纜車時，職員給每人發了一張寫着數字的小紙牌，到了上立山架空索道纜車時要出示和回收。當時並不清楚是怎麼回事，大半個小時的黑部平遊覽結束後，直接排隊，交牌，就上了索道。現在才知道數字是對應不同時間的車次，如上圖中屏幕顯示的27號,,即當前持27號,牌子的客人可以登車。我們糊里糊塗，大概是無意中坐對了吧。但覺得這項措施好像有點多此一舉，每位遊客遊覽黑部平的時間不一，有需要用餐的，也有直接路過的，到了入閘口直接排隊不是更人性化嗎？繼續前行，下一站大觀峰，交通工具是整個阿爾卑斯路線中最精彩的部分--全日本最長的無支架架空索道纜車。大觀峰架空索道纜車，1971年開始運行，連結海拔1828米的黑部平和2316米的大觀峰，運行時間7分鐘。出於保護景觀和自然環境的考量，全程1.7公里，沒有使用任何支架支撐，而只靠直徑達54釐米鋼索牽引。坐上這個移動的觀景台，可以三百六十度縱覽北阿爾卑斯山脈及黑部水庫的壯麗景象。拍自在大觀峰站購買的相冊.纜車定員八十。不過這八十人應該是以相撲選手的體重為標準而設的。上下山時工作人員硬是把看起來滿滿的車廂裡又推進了好多好多人,並在一片驚呼聲中“強行”關上了門。超重應該不用擔心，但想在車廂裡全方位觀景、照相，那就是不可能完成的任務了！剛出發時還能比較清晰地看到雪中的松樹。這裡的松樹已經被壓趴下了。海拔升高，樹的品種也明顯地不同了。再往上，就雪白一片，什麼也不能辨認了。大觀峰站 Daikanbo建于懸崖峭壁之上，登上車站頂樓的展望台，可一覽眾山小。面積不大，一條不寬的通道通往展望台。此時氣溫更低，風雪更大。雪粉很幹，能輕易地捏成一團。這裡的雪壁最少有十米高吧！想想這麼高的雪壁就壓在房子屋頂上，也真是有點心驚的。雪壁中鑿出了一塊人形，配上標高2316的牌子，大觀峰標誌性打卡點。下著雪，怕被淋濕，完全沒有心思購物。大觀峰限定的特產廣告前擺個pose。接下來，是上行的最後一程交通工具--立山隧道無軌纜車。立山隧道無軌纜車于1971年開始啟用，貫通立山主峰標高3003米雄山，全長3,7公里，終點是海拔2450米的室堂。隧道中部上下行電車的錯車處就正位於雄山主峰之下。這一段貫穿立山連峰的立山隧道的開鑿，當年也同樣艱苦卓絕。十分鐘的車程，行使在狹窄，燈光昏黃，偶而一段配上藍光點綴的隧道中，頗有科幻片中歷險的感覺，不知乘上這趟車，將會被帶到哪個未來或過去的世界。这一路，我們仿佛穿越到了另一个世界，一個擁有極其惡劣自然環境，但又擁有絕世美景的秘境。雄偉，壯麗，巍峨，震撼，一切形容詞都不足以形容眼前的山脈，湖泊，植物。即使這一切遠遠不是它最完美的一面，但每一個真實的場景，每一個角度的風景，都讓人駐足，讓人感慨大自然的神奇。而更讓人感慨的是立山黑部路線的設計者和建造者，他們懷著對大自然的敬畏，與大自然和諧共處之心，讓我能有機會通過各種交通工具，欣賞到人類通過艱辛挑戰所創造出來的奇跡與自然景色的完美結合帶來的絕景。十分鐘後，到達日本最高的鐵道站--室堂站。 Murodo室堂站，位於海拔2450米的高地，站前的室堂平是阿爾卑斯路線的中心點及最高點，自古便作為山嶽信仰的靈場，成為修驗者和信徒的登山基地。在這裡，遊客可以一覽立山三山等三千米以上北阿爾卑斯山脈山峰的雄姿，更可在高達二十米、令人驚歎的雪牆--大雪谷散步。拍自在大觀峰站購買的相冊。立山為全世界屈指可數的豪雪地區之一, 經過半年漫長的冬季，積雪量平均有7米高。而受風勢的影響，室堂地區的雪會堆積得比別處更高，在多雪的年份甚至高達二十米，相當於十層樓的高度。每年三月開始，經過GPS的精准定位，大型鏟雪機的除雪作業，耗資一億日元，開通一條長達五百米的回廊—大雪谷供遊客漫步。http://www.alpen-route.com/enjoy_navi/snow_otani/今年大雪谷的遊覽期為四月十五號至六月二十二號。我們趕上了第一天。此刻的雪牆是最高，也是最潔白的。隨著時間的推移和氣溫的升高，雪牆的高度會逐漸變矮，顏色也會變得灰暗，但即使是在六月，仍能保持近十米的高度。上圖是官網給出的遊覽路線。1 . 立山站、雪之回路，自然保護中心，立山酒店2. 玩雪廣場3．除雪車“熊太郎”展示處4. 雪壁留言處5. 義工提供導遊服務處6. Panorama “雪之迂回路”從立山站出發，可依以上路徑順序參觀。雪壁最高處在大雪谷約500米圖中紅點的位置，然後可原路返回。下行15分鐘，上行20分鐘左右。或沿“雪之迂回路”走一個順時針的大回環。但由于是雪中道路，可能會比較耗時及辛苦。另外，中央廣場附近在五月中旬至六月初有時間限定的雪迷宮及滑雪台。除此之外，室堂平還有很多精彩的景點。http://www.alpen-route.com/cn/about/highlights/murodo.html如： （以下均為網絡圖片)參觀立山信仰的遺跡—指定為國家重要文化財的立山室堂山小屋；品嘗日本名水百選之一的立山玉殿湧水；漫步于游步道，欣賞立山連峰在みくりが池蔚藍色湖水中的美麗倒影，期待于立山神鳥—雷鳥的偶遇；在日本海拔最高的天然温泉--みくりが池温泉泡个澡；登上地獄穀展望台俯瞰火山活動的遺跡—地獄谷；……。這是最美好的設想我們的室堂之旅其實是這樣的：不出所料，通往大雪谷的樓梯口豎著這樣一塊牌子：今日由於天候不良，大雪谷散步已經終止。下面還有幾行小字：請移步三樓展望台“雪的回廊”參觀。還好，能看多少看多少，既來之則安之。“雪的回廊”位於立山站和立山自然保護中心之間，全長70米，是一條步行道，擁有和大雪谷一樣壯觀的雪牆，比較適合腿腳不方便，不能走遠路的客人。走出展望台，就是一塊立山室堂高原的牌子，海拔2450米，溫度零度，風力超大。從擠滿人群,菜市場場景般的立山站內來到室外，驟然變成了北極探險的紀錄片feel.此處距離門口不到二十米，卻已經人跡罕至了。呼嘯的風聲夾雜著粗大的雪粒，狠狠地打在臉上，讓人分不清方向和高度。所有遊客都集中在門口附近，估計沒有人有勇氣繞著70米長的雪的回廊走一圈。這一片雪牆不算太高，兩三米左右吧。可以清晰地看到雪的層次，中間有冰狀的層面，所以雪牆不會輕易坍塌。雪的分層就好像降雪的日曆表一樣，讓科學家可以據此來判斷冬天的降雪情況。小型除雪机—熊太郎。為了在純白的雪原中開闢出一條道路，大雪谷每年會動用五種十八台除雪機（包括八台30噸級的大型除雪機），在零下5-10度的酷寒环境中艱苦作業，500米的長度，需要十天甚至更長的時間来完成。在雪地上寫下和朋友間的約定。只有我們才看得懂。極霸氣的雪牆，極粗暴的風雪。風雪中淩亂。步步維艱，感受自然的威力。到了雪地哪能不玩個打雪仗？三十年沒見過雪的心情。抵受不住嚴寒，我的電話ring松脫了，相機鏡頭蓋也不知何時掉在了哪塊雪地裡。但興奮的心情讓我們在如此夢幻般的極地雪景中，忘卻了一切寒冷與失望。雪地撒歡，室內取暖，雪地、室內，反復幾個回合，終於盡興而歸。這就是我們的室堂之旅，沒有大雪谷，沒有藍天白雲的室堂之旅。壯觀的雪牆，廣闊的雪原，漫天的飄雪，絲毫不因惡劣的天氣而遜色，相反地，讓我們更真切地領略到了大自然的神奇與威力。我們收穫的比期待的更多，這是一次完全值回票價的旅行。我們的立山黑部阿爾卑斯路線之旅到了室堂，也就到了終點。繼續前行，可以乘坐40分鐘車程的高原巴士前往美女平，再換成立山纜車前往立山車站，完成阿爾卑斯路線的橫貫。正值開山初期，仍是冰封高原，值得停留參觀的景點不太多，精彩的部分主要還是集中在我們走過的室堂至黑部水庫段。回到室堂站，準備原路返回。不算寬敞的站內，等待乘坐高原巴士的長長人龍，全身裝備的滑雪客、登山客（這種天氣，滑雪和登山應該是不被允許的吧？）、拖著行李要投宿的客人，烏壓壓一片。比起他們，我們的返程要順利得多了。扇沢--室堂這一路的交通，在開山的第一天，一切都比我想像的要順利很多。各程交通的等待時間遠比預想的要短。一般十五分鐘以內都可以上到車，而且有幾程還坐到了座位。工作人員的疏導也相當有經驗，散客一邊，團隊客一邊，各自檢票入閘，未來一段時間內的發車時刻，也都顯示得非常清楚。但貌似每一程的交通工具都是以塞滿乘客為原則，大家可以想像一下上下班高峰期時的東京地鐵，這裡只可以說有過之而不及。等待的時間當然是縮短了， 不過舒適度就會打些折扣啦。回程時，大觀峰纜車站的工作人員非常有技巧地推銷相冊，正合我意，攝影家的作品正好可以讓我透過他們的鏡頭了解我的雙眼未能看到的阿爾卑斯之美。一千日元一本，還附有登山紀念章。一路上每個站內和景點都有蓋章處，集齊後還可以換領獎品。不過大風大雪之中，把這回事給完全忽略了。這是相冊裡最讓我感動的兩張照片。自然之大，人之渺小。人與自然的抗爭何其不易。人與自然的和諧何其可貴。回程的路上，在黑部水庫的餐廳吃了午餐。大壩下黃色的三層建築物即是黑部水庫服務處。ダムレストハウス餐廳和一個小小的手信店在二樓。立山黑部之旅，用餐是一個小小的問題。沿途各站均有餐廳或立食處，但規模不大，位子不多，到了飯點，往往大排長龍，耽誤了寶貴的遊覽時間。因此提前準備一些飯團或麵包路上充饑，等過了飯點或在有充足時間的前提下，再安排午餐是個比較好的選擇。我們到黑部水庫的時候，已過了兩點，人流已散，不用等位，可以有一個愉快舒適的用餐體驗。仍在落雨，山谷間霧氣升騰，輕煙縹緲，景色更加夢幻。看著冬日的美景和夏日的圖片。不得不試的黑部限定咖喱飯。米飯被拗成拱形大壩的形狀，綠咖哩則是夏季碧綠的黑部湖水。另一盤忘了是什麼講究了，冬季的湖面？配著立山和冰封的黑部湖，來個特寫。吃了幾口，造型被破壞了。綠咖喱相當辣！黑部湖拉麵也是綠色的湯底。煎蛋是來自《黑部的太陽》的靈感嗎？ 過幾天上YouTube找來看看。山菜炸蝦拉麵非常好吃。不論什麼餐，米飯一律做成大壩狀。盛惠1080日元。用餐流程：自助買票，交票，等叫號，取餐，用完餐後自助歸還餐盤。味道和絕對親民的價錢都要給個贊！在日本景點用餐，食物素質差，價格宰人，服務將就，這些問題永遠不用擔心。一邊享用美食，一邊賞景，把最後一程的立山黑部美景深深留在心中。三點半，乘坐關電無軌電車回到了扇沢站，七小時的立山黑部之旅順利完成。再見！Ogizawa.此次旅行最大的心願已了！帶著滿足和回味，駕車回到大町溫泉鄉，然後經國道148號線，北陸自動車道，前往位於新瀉縣的酒店，路程80公里，預計車程兩小時。從路線上看，比起經長野回東京，這樣是繞了一個大彎，距離也遠了不少。之所以這樣安排是因為每次的海外旅行，魚先生都是帶著魚竿上路的。對他來說，不能釣魚的旅行就不算是旅行，釣不到魚的旅行就是不完美的旅行。因此，每次的行程安排，比景點更重要的是—釣點！橫濱，河口湖，山中湖，榛名湖，當初做攻略時花了多少時間幫他找釣點，研究魚汛啊（又學了不少生詞呢）。不過橫濱的海釣不夠野趣（事實上因為下雨也沒有釣成），湖釣也不是魚先生的興趣所在。因此在回東京的路上再安排一次釣魚是必不可少的。挑剔地在日本海沿岸尋找了很久，直至無意中看到下面這張照片，我和魚先生不約而同“哇“地一聲，就是這裡了！向著親不知海岸，出發！我們的目的地正是飛騨山脈北端入海處—富山縣與新瀉縣交接的親不知子不知海岸。那裡自古以來就以北國最大的險處而聞名。臨近日本海的懸崖、絕壁、岩礁、洞穴等大斷崖與海浪沙灘構成雄壯的自然景觀，無與倫比。國道148號線，車不多，開起來非常爽快。山下晴空萬里，風和日麗，和山上恍若兩個世界。路邊不知名的湖泊。遠處雪山隱隱若現，一池碧水，帶來春天的氣息。途徑著名的滑雪勝地—白馬站。在日本,很難看到造型雷同的火車站,每個站都有自己的特色。車行左方一直伴隨我們的雪山就是白馬連峰。車行右後方立山連峰的雪山仍依稀可辨。雪山融水化成的小溪蜿蜒流淌。生活在雪山腳下，心胸也一定更開闊吧！耀眼的陽光照射著雪山，溪流，與藍天的背景勾勒出一幅瑰麗的畫卷。穿過大大小小的隧道，離開長野，來到新瀉。從國道轉入北陸自動車道，親不知oyasirazu已經近在咫尺。比預計的時間到得更早，於是改變市内用餐然后入住的原計劃，先進酒店稍事休息，然後再做晚餐的打算。今晚訂的酒店是 親不知観光ホテルhttp://oyasirazu.net/酒店位於新潟県糸魚川市市振 電話 025-562-3005就是上圖（網路圖片）中左手邊懸崖上孤零零的那棟建築物。前不著村，後不著店，只有一望無際的大海和山間絕壁的小道。這種荒郊野嶺之處卻擁有絕美風景的酒店，正是我心目中最完美的入宿之地。酒店的預定頗費了一番周折。酒店很小，房間不多，所以一早已經接近滿員，而且這是間老式日式民宿，很多客房是不帶廁所或浴室的。對於我們，這樣的房間 畢竟不太方便。折騰來折騰去，樂天，官網，其他訂房網站，最後還是被我在樂天上訂到了一間海景房和一間山景房，雖然山景房是不帶浴室的，但也只能這樣了。越後之國—親不知的海報。親不知，這個奇特的地名是有一番由來的。以下摘自百度百科：“親不知子不知”，是越後國境通往越中的一條長達15公里的海岸線，由於是由大山崩塌形成的斷層地貌，故而斷崖與沙濱交替，沿途淨是懸崖絕壁、岩礁洞穴，加上波濤洶湧，發生過許多旅人掉下山崖或被大浪捲入海中的慘事。由於在這條路上行走，父母親會遺漏自己身旁的小孩，小孩則是連回頭看父母親的餘暇都沒有，即使是雙親子女也無法前後相顧照應，故而得名“親不知子不知”。據說在壽永年間桓武平氏一族的平賴盛，背叛自己的家族，投降了清和源氏，平氏滅亡之後，此人遭到京都百姓垢罵，最後不得不離開京城，前往自己在越後的領地蒲原五百刈村，但是當平賴盛一家通過越後的這條海邊斷崖時，他的妻子和幼兒卻被湧起的一陣巨浪卷去，悲慟之余，平賴盛寫下一首和歌：“親不知子不知，越路浦波之惡，使吾妻子盡失。”因為這個典故，此地便得名“親不知子不知”。現在從地理位置上劃分，以親不知駅為中心，往西至市振市為親不知，往東至勝山則為子不知。第一眼看到的就是酒店門口那棵碩大的櫻花樹，花正滿開，一陣風吹過，花瓣紛紛飄落，給剛從雪山下來的我們帶來一絲意外與驚喜。老式酒店會在門口寫上客人的名字以表示歡迎。可惜樂天網站訂房一定要寫假名，酒店主人無法得知我們的中文名字。就這幾組客人，酒店已經客滿了。我們訂了一間海景和室6畳雙人房（附廁所，浴室） 16160 円一間山側和室８畳四人房（附廁所，洗臉台）25720 円以上價格包早餐及消費稅 。預定酒店時本想一泊兩食，特別是想再次品嘗日本海越前蟹的美味，無奈對立山黑部的遊覽時間實在是沒有辦法預計，怕趕不及最晚用餐時間，只好忍痛放棄。海景房。不太大，兩個人剛剛好。望出去的風景是這樣的，如果天氣好，能看到壯麗的日本海日出日落和海那邊的能登半島。右手邊的道路即是曾經的天險，著名的四代目北陸自動車道。我們訂的另一間山景房是這樣子的，緊貼著窗就是一堵山的岩石。不知為何給我們調到了對面的房間，開窗就是滿開的櫻花和遠處滿山翠绿的松樹。意外不止房間升級，老闆第二天還給了我們一個更大的驚喜，成為了這次旅行中最大的亮點。說好的沒有浴室呢？櫻花陪我泡澡，這太奢侈了吧？真感覺有點對不起房價了。公共展望浴場在三樓的面海處。湯池不大，但好在酒店住客不多，多數的時候也相當於包場了。酒店的使用有時間限制，0630-0800 1500-2100如有特別需要，可以和酒店再行商量使用時間。日本海180度全景盡覽。不過泡著是看不見的，得光脫脫走到窗邊才行。男湯和女湯會不時更換位置。兩個都泡過了，方形的湯池更大，景色也更好一些。依舊是晚飯前，晚飯後，早餐前的三泡。面朝大海，疲勞盡消，只可惜沒有日出日落作伴。心隨魚躍。酒店的走廊上貼著很多有意思的海報。每次日本旅行，都能看到各種有關魚的海報，但至今還不清楚在哪裡可以買得到。附近可以遊覽的地方看起來也不少。餐廳在一樓，名為“天險”，預定了一泊兩食的客人可以在餐廳享受來自日本海最新鮮的海鮮懷石料理和有名的越前蟹宴。不過餐廳不接受臨時點餐。由於酒店附近（包括親不知車站）沒有便利店或餐飲處，所以如果沒有預訂晚餐的客人，需要自行駕車前往酒店以東18公里處的系魚川市或以西18公里處的朝日町,才會有較多的用餐選擇。向酒店老闆打聽，最近的餐廳也要往西8公里左右。再次駕車出發的時候，天色已黑，過了隧道，沿著國道八號線慢慢前行，燈光昏暗，車影全無，感覺就像在深山老林裡探險一般。終於看見了零星的燈光，稀稀落落的人家，應該是一個小村莊吧！好不容易看見了一家名為荣食堂的餐廳的招牌，停車一看，榻榻米上東歪西倒著幾個拿著啤酒瓶的大叔，沒敢進。正打算放棄西部線，準備往東開往比較大的系魚川市（事前準備了那裡幾家餐廳的電話），忽然在路邊又發現了一家餐廳，雖然裡面只有兩三個客人，但看起來寬敞明亮，很合眼緣，那就是它了！ドライブイン金森下新川郡朝日町境７４６－１ 0765-83-1525這裡已經是富山縣了。ドライブイン drive-in，在交通量大的道路两侧附设大型停车场的餐饮店。日本人一般把高速公路上的服務區稱為PA(Parking Area),或SA(Service Area),兩者的區別是SA一般規模較大，設施更齊全，除了餐廳，禮品店，加油站，部分甚至提供溫泉等娛樂、休閒服務，每兩處的相隔距離一般為50-60公里。而PA每15-20公里就會設置一個，提供最基礎的服務，如速食店，廁所，但是通常不設加油站。在國道或縣道兩側的服務站一般被稱為“道の駅”。我们今天晚餐的ドライブイン ，在日本算是相当古老的叫法了。進去不到五分鐘，可容納八十人就餐的整個餐廳就被我們包場了。每次旅行都有包場運。是不是很有深夜食堂的感覺？餐廳由一對中年夫婦打理，太太招呼客人，先生是廚師，但也不時出來向我們提供點餐建議。事前完全沒有做功課，來到日本海邊，今晚只是想吃海鮮。老闆向我們推薦了他們的招牌菜--たら汁。他很自豪地指著牆上的海報，跟我解釋了半天。看真，餐廳的名字和刚才過門而不入的荣食堂都清楚地標註在地圖上呢！たら汁是把一種名為スケトウダラ的鱼（介党鳕）切成塊，加上鱼肝，鱼子，用富山特產的白味增、萝卜、大葱烹制出的魚湯, 最早是緣于漁師太太們準備的早餐。我們行駛的國道八號線宫崎海岸段，因此料理出名而被稱為たら汁街道。全家都是愛魚之人，特別是兩個小傢伙，當然要每人一份。實誠的老闆娘抱歉地告訴我們快收鋪了，只剩最後五份了。結果五份就是這麼大一鍋。最後可是一滴湯都沒剩哦！魚骨都被啃得乾乾淨淨了！到底是地方特產，魚湯的鮮甜，魚肉的嫩滑，連最挑剔的魚先生都豎起了大拇指。非常新鮮的魚生。可惜只剩最後這兩份了，吃得不夠盡興。都是普通家常菜，但蛋有蛋味，豆腐有豆腐味，能品嘗出是用心之作。不知為什麼，每個餐廳的炒野菜都是特別的美味。一次深夜的偶遇，在一個叫不出名字的餐廳，邂逅了熱情的老闆夫婦，品嘗到了讓人感動的簡單美食，旅行的中的小點滴，讓回憶變得更豐富。期待明天新的旅途。第七日 北陸天險絕境與春天四重奏的邂逅溫暖的陽光撒進窗臺，一陣風吹，陣陣花瓣空中飄舞，在這樣的清晨醒來，一切都那麼美好。早起散步偶遇的門前小花。昨天還是白雪茫茫，今天已是春暖花開。一草一木，皆見主人的心思。狗狗好奇地看著新來的客人 。海邊風大，昨天還是燦若雲霞的櫻花，今天已大半落盡階前，美好與短暫同在，這就是櫻花。酒店前方是國道八號線--由新潟縣新潟市至京都府京都市的一般國道。此段國道即北陸道，是連通古越中與越後東西交通的動脈線。穿過右邊這條昭和41年竣工，736米長的隧道--「天嶮隧道」，就從新瀉青海町（現系魚川市）到了富山朝日町。這段日本道路百選之一的親不知舊道，曾經是北陸地區最大的險處所在，自古被稱為天險。貫穿日本中部的飛騨山脈北端在此入海，受日本海的侵食，懸崖高聳。由于飛騨山脉山形复杂，无法攀越，因此来往的旅人只能小心翼翼地沿着崖壁边開鑿的小道而行。異常險峻的道路，腳下怒吼的波濤，山上不時滾落的巨石，稍不留意，就會跌落懸崖，被大海吞噬。酒店門口左手邊有兩具人形像。親不知，子不知的親子二人？ 非也。前面的是日本鼎鼎大名的俳句詩人松尾芭蕉，後面是他的弟子曽良。兩人也曾經走過天险親不知，並在附近的市振投宿，在紀行書「奥の細道」中，芭蕉留下了在此偶遇舞女的诗句。酒店的所在處，正是北陸舊道的終點。周圍散佈著很多有關北陸天險的景點，均步行可達。地圖上說明得非常清晰。沿著左邊的小道，經過極陡的225級臺階，可直通親不知海岸，更近距離地體驗古詩句中那“荒波拍岸”的日本海的狂野，而且 岸邊也是一個著名的釣點。在下行途中，可以看到明治年代在断崖絶壁開削的道路，即二代目天嶮開削道。這條道路直至昭和41年天嶮隧道開通為止，一直是來往車輛和旅人的唯一通道。網路圖片舊北陸本線親不知隧道。這是一條鐵道隧道，歷經五年的修建，於大正元年（1912年）竣工。當年主要是用來將產自黑姬山的煤炭運送至北陸地區，對北陸的現代化進程起了相當重要的作用。全長670米的隧道一直使用至昭和40年（1965年）。這條百年石磚隧道被認定為日本土木遺產。舊親不知隧道對面就是舊風波隧道。看起來自帶荒涼神秘氣氛，好像神秘殺戮之類電影的片場。網路圖片岸邊就是最早的北陸道所在地，但是已經沒有任何道路的痕跡了。没有下去探索歷史，而是沿着游步道コミュニティロード community road前行。順著餐廳旁的小道往上走就是游步道的起點/終點，一路櫻花相迎。親不知 雲は 海から 天へかえる歷代的文人墨客都在天險之處留下了詩句。一個個日本文學課上見過的熟悉的名字浮現眼前。親不知游步道。小路順著山勢蜿蜒向前，碧海藍天，樹木蔥綠，令人心曠神怡。很難想像這曾是險峻得連親人之間都無暇照顧的絕境。青海（此地原名青海）八景之一：四世代道暮色。从这里可以瞭望親不知的海岸線，八号国道、北陸自動車道。所谓四世代道，即先後四個不同時期的北陸道。分别是：初代 ・・・旧北陸道（海邊道路，已不復存在）二代目・・・天嶮開削道（游步道 community road） 明治16年（1883年）開通三代目・・・天嶮トンネル（酒店門前的八號國道） 昭和41年（1966年）開通四代目・・・北陸自動車道(幾乎和八號國道並行的高速公路） 1988年全線開通這張圖片可以清楚地看到崖壁上不同高度的三條道路。藍色部分就是北阿爾卑斯山脈的入海處。在此可眺望前方的北陸自動車道。網路圖片可以更清晰地看到仿若鑲嵌在斷崖之中的半封閉隧道式車道隨著山勢而行。往返了兩次，山勢險峻，道路曲折，景色以壯闊的大海為背景不停變換，非常難忘的一段駕駛體驗。繼續沿著游步道散步。每隔幾步就有介紹親不知的展板。被詩人愛戴的親不知。 水上勉篇日本近代著名作家水上勉曾以親不知為舞臺，創造出不少傑作。在《新日本纪行》的《越の歴史自然ルート》一篇中，他寫道：我非常喜歡越後的親不知。在日本美麗的風土中，我最喜歡的就是親不知。我曾多次拜訪過這裡。住在東京的我，每次回福井老家都會特意驅車北繞至此看看親不知的風光。親不知唯有險峻的斷崖和巨浪翻滾的大海。橫斷日本的中部山嶽北段，挾著巨石和荒涼無樹的山體沖向北陸道，在此沉入大海。被土木協會評定為日本土木遺產的標誌。“東屋”亭休憩處。網路圖片。日落時分的“東屋”。再次和日本海的夕陽無緣。亭前關於四個不同時期的北陸道有詳細的說明，還展示了修路當年的照片。網路圖片。展示板旁的親不知天險模型。藍色的是海岸線。白色的小點部分表示的是舊北陸道時代的待避所--風高浪急之時待機而過的等待處。斷崖中部的道路是三代目的國道，距離海面有七十米的距離。放大看游步道和天險隧道。突兀伸出海面的部分就是最大的天險難所。“東屋”亭的前方有一位外國人的雕像。他持杖而坐，目光望向日本海遠方。他就是被稱為日本登山之父的英國人Walter Weston（1861-1940）。英國傳教士Walter Weston在1888-1915年間曾三次來日。在日期間花費了大量的時間和精力探索飛騨山脈的各個山峰。他率先成立了日本山嶽會，其後又通過《日本阿爾卑斯的登山與探險》(Mountaineering and Exploration in the Japanese Alps)一書讓全世界瞭解到日本飛騨山脈美景。正是他，飛騨山脈有了日本阿爾卑斯的美名。為了紀念他對日本登山的貢獻，特在和他甚有因緣的親不知立下了他的銅像，這也是日本的第一樽人體的全身青銅像。銅像展示了他1894年登山時的風貌和勇姿。此時的Walter Weston33歲。想起昨日的茫茫雪山，望著眼前無邊的大海，無限感概。“東屋”亭對面高處的岩壁上刻著「如砥如矢」四個大字。「如砥如矢」：速度如箭（之快），道路如砥（之顺）。為慶祝二代目北陸道的開通，於1883年所刻。歷經幾代人的努力，向險峻的地形和複雜的地質條件挑戰,,終於打通了通過天險親不知斷崖絶壁處的道路。「如砥如矢」這四個字表達了建設者的喜悅，希望後人能從此一路暢行無阻。游步道蜿蜒向前。時候不早，開始往回走。北陸舊道一游到此结束。一條現在看似普通的海邊崖壁的小路，如果不瞭解它的歷史，不能體會到背後蘊藏的意義，對風景的欣賞也會大打折扣吧。有關北陸舊道的紀行文可參閱以下網址的遊記(日文版）。http://michibeya.moo.jp/road/R8_oya/01.html有關親不知天險，北陸道，可參看以下網址:http://www.itoigawa-kanko.net/spot/oyashirazu_koshirazu/下圖是官網推薦的漫步路線。圖一是我走的路線加上親不知隧道，路長700米，需時約半小時；圖二是完整路線，親不知隧道加上游步道，路長約兩公里，需時一小時左右。山腳還是栂海新道登山路的起點。栂海新道登山路是一條由日本海親不知海岸通往北阿爾卑斯山脈朝日嶽（標高2418米）的登山道路，也是日本唯一一條分別以山和海為終點、起點的登山道。周邊景點還是不少的。一路上，沒見到任何遊客的蹤影。也許是時間尚早，也許這本來就是天險荒蕪之地。但對我來說，這個清晨的散步，眼前的一切景致，是會長久在腦海中浮現的美好記憶。走回餐廳。準備在這個名為“天險”的餐廳望著天險之地的海景飽餐一頓。純日式早餐。雞蛋可以放在飯裡生吃，也可以讓服務員煎蛋。烤魚是日式早餐的標配。這種小魚據說是新瀉海岸的特產。有些苦，不太合口味。吃完飯，準備出發。今天的行程安排是：上午去三分鐘車程外的道の駅ピアパーク親不知（親不知海濱公園）遊覽兼釣魚。午餐安排在系魚川市內或北陸自動車道服務站。下午一路高速往東京。366公里的距離，預計五小時，希望能在天黑前趕到東京水道橋的酒店。結果，一不小心，看似完美的計畫被酒店老闆“破壞”了。十點，準時退房。老闆是個善談的人，知道我們是從香港來的，忙不迭地說：“我去過香港哦！兩次呢！你們西貢有個地質公園，那裡的石頭是六角形的！”巴拉巴拉……真厲害，我在香港這麼多年，都沒去過西貢地質公園呢。“你們接下來去哪裡呢？”“想去釣魚，您有好推薦嗎？”（其實也只是隨便問問，一早已經做好功課了）老闆一聽，馬上遞給我一張紙，正反兩面都花花綠綠的。知道這裡是日本最大的翡翠產地，但”翡翠聯邦—朝日Asahi”好像沒聽說過。“這裡可以釣魚嗎？““可以看花，櫻花，鬱金香，油菜花，現在是最棒的時候！“啊？？反面就是這張圖。印刷得很粗糙，一看就是自己加印上去的。但，這樣的美景誰能拒絕呢？好吧，聽你的。打聽清楚了在距離酒店十八公里外的富山縣朝日町，今天櫻花，鬱金香開得正盛，還可以看到遠山的雪景。那就在釣魚前先兜個圈去”花見“吧。老闆清楚地告知了行車路線，還查了半天電腦，找到了電話號碼（因為是空曠之地，GPS的設定比較麻煩）。看得出來，他是真心想讓每一個住店的客人能看到他最美的家鄉，不虛此行。說實話，這家頗有年頭的酒店從設施上來說，勉強也就三星的等級。處處可以看到陳舊的痕跡，甚至在 浴場裡，走廊牆壁上還有很多不知名的海邊的小蟲。但是，絕佳的地理位置，乾淨的榻榻米，舒適的被褥，老闆有人情味的服務，如果我有機會再來，這裡是不二之選。出門右轉，沿著昨晚的國道八號線，經過美味魚湯的ドライブイン金森，十數分鐘後，抵達朝日IC,拐下高速，依稀看見遠處的雪山了。魚先生的心願：買罐朝日啤酒，對著朝日路牌來張自嗨像。願望暂时未能實現。下了高速，進入鄉間小路，一派田園風光，春的氣息撲面而來。背後的雪山，昨天的狂風暴雪，仿佛已是遙遠的另一個世界。新瀉是日本最出名的大米產地，這裡也是處處稻田。油菜花開，想起了家鄉江漢平原的春天，一樣的滿地金黃，只是這裡多了雪山和櫻花的映襯。目的地近在眼前。開始小小的堵車。在這麼一個春意盎然，鮮花綻放的週末，賞花客出動了。停車場只是路旁空地上臨時劃定的一塊區域，離櫻花通不到一百米。一邊賞花，一邊慢慢挪，十分鐘左右，終於進了停車場。其實車也不算多，四五十來輛，場內還有不少空位，只是入口處的大叔要優先讓遊客通過，所以放行得比較緩慢。停車費三百日元。不收門票！想想國內那些不知所謂的景點都要幾十，上百的門票，景點管理方，餐飲店經營者，紀念品小販，還有那些不知什麼來路的各方神仙，唯一的動機就是把每個遊客當作羔羊來宰。再對比一下這邊，只能是無限唏噓。停車場邊第一眼看到的風景。堤壩的那邊，舟川緩緩流淌，溪水清澈見底，帶著一股雪山融水的冷冽。堤壩上，粗壯的樹幹排成一列，一條粉紅的櫻花隧道一直延伸到藍天的盡頭。時不時一陣風吹過，如雪般的花瓣紛紛揚揚漫天飛舞，有的落在了草地上，有的從我的手心飄過，更多的則墜入溪中，隨著溪流，帶著依戀與不舍流淌而去。載滿花瓣的小溪，粉色蜿蜒的隧道，落花飄下的聲音，讓人一時不知身在何處。一團團·，一簇簇，迎風招展，婀娜多姿。走在櫻花隧道中，沐浴著紛紛落下的櫻花雨，赴一場唯有我和櫻花的約會。沒有喧囂的人群，只有唯我獨享的美景。櫻花樹底紅色的一堆堆是什麼？先賣個關子。賞花預熱結束，跨過舟川橋，開始進主場。舟川べり桜並木八百米長的舟川兩岸，簇擁著近二百八十棵櫻花樹，一條粉红嬌豔的櫻花長廊。滿樹爛漫，如雲似霞。今天舟川櫻花迎来了短暫生命中最璀璨的一天。如果我有攝影師的技巧和先進的器材，再加上後期創作，這會是一張絕美的照片。就用手機真實地記載吧，最美的景色已留在心中。如果你能親眼所見，看到的只會比這張照片更美。舟川上橫跨著兩條小橋，一哥身處的這條和身後五百米處舟川上游的另一條。沿着小橋環繞一圈，不會漏過每一處的景致。別處的櫻花是花山人海，這裡一片清靜，可以閒庭信步，悠然賞花。在哪兒都可以隨便拍照，不用擔心身後的閒雜人等。樱吹雪，紛紛揚揚的花瓣如雪片般飛舞，飄零。這一場櫻花雪，好像沒有終結的一刻。時間無法停留，剛綻放的美豔轉瞬間隨風飄落，誰也無力挽留，但這一刻的美景卻永恆。從小在武大珞珈山長大的我，櫻吹雪的如斯美景也是第一次有緣見到。多了靈動流淌的舟川，多了漫天飄舞的花瓣，多了藍天白雲的映襯，少了相機人群的煩囂，在這裡，賞櫻有了別樣的滋味。燈籠上寫著“舟川新桜並木保存會，正是因為他們從1950年代起，在舟川兩岸開始栽培櫻花，多年後才有了這富山縣這首屈一指的櫻花美景。盛放的，凋零的，最終會變成一樹新綠。粉色櫻花忽然間，迎著風吹起了年少的輕狂，瀟灑的放縱回憶飄如雪，滿滿的遙遠的鄉愁周傳雄《櫻吹雪》歌詞焦點馬上轉移，看看有啥？花見壽司，必須來兩份。如此嬌豔的鬱金香，真想捧回家。提起鬱金香，不禁會想到被譽為鬱金香王國的荷蘭，但沒想到日本也是一個致力於開發不同品種鬱金香的大國。而日本最大的鬱金香球莖出口地就是富山縣。富山縣的農民從1918年便開始種植鬱金香，不僅產量大，還擁有不少獨有的改良新品種，日本唯一的鬱金香研發機構也設在富山縣。今年正好是富山縣鬱金香種植一百周年，以傳承未來，彩色繽紛，百年之花為主題的Tulip Fair於四月二十一日至五月五日在富山礪波公園舉行。20萬株鬱金香排列成的巨大圖案「築夢男女」，以約3萬株鬱金香呈現的立山黑部阿爾卑斯山脈路線「雪之大谷」，……。只是上官網看看就已经心之神往了。又知道一個賞花的好去處了。http://tulipfair.or.jp/fair/ 細b成功入手一個鑲了櫻花花瓣的吊墜項鍊，還依依不捨惦記著另一個。八百米長的櫻花道，也就這三家小攤，一家賣壽司的，兩家賣雜貨的，攤主都是阿婆後方的小車是免費穿梭車，一車可坐十人，以極慢的速度穿行。這商業頭腦比起我天朝還真是差了不止一點點。上游的另一座小橋，繞過去可以從那一邊的櫻花道走回停車場。我們沒有過橋，而是往右下了坡，因為還有另一片美景在等著我們呢。回望剛才走過的櫻花通，其實是舟川河邊的長堤。走下堤壩，則是一片平原。油菜花，櫻花，立山連峰白馬雪山的三重奏。大片大片尚未插秧的水田，想起了童年時的“走在鄉間的小路上”。油菜花，櫻花，鬱金香，立山連峰白馬、朝日雪山傾力演出的春之四重奏。第一次看見世間有如此奇妙的景象。不同季節的景物完美地融合在這張圖片裡。指揮家—一哥隆重出場。美得不可方物的鬱金香，在春風中搖曳生姿。一幅多姿多彩的畫卷完美地呈現在朝日町的春天。最愛粉紅，可惜還未盛開。黃色也一樣嬌豔。還是金色鬱金香最襯我！春的色彩，春的活力，春的樂章。熱烈的紅色，明朗的黃色，嬌嫩的粉色，高貴的金色，千姣百艷的花兒以田野為畫布，以藍天雪山為背景，肆意綻放，合奏出一曲精彩絕倫的春之四重奏。花田前的民居。多謝這裡的農民，為了配合櫻花的花期，他們從十年前開始栽培鬱金香和油菜花，讓它們能在同一個時空裡以雄偉的阿爾卑斯雪山為背景競相綻放。三十餘種，近六十萬株的鬱金香，花期從四月一直延伸到黃金周的五月。擁有一個奢侈而浪漫的春天，每一天的小確幸伸手可及。走過一片片花田，再回到櫻花道，跨過小橋，到舟川對岸繼續花見之旅。換個角度，一樣是令人窒息的美景，一樣是隨風而來的漫天吹雪，天空中，草地上，河水中，花瓣紛紛，櫻花短暫生命的最後一刻依然是那麼讓人心醉。晚上，河畔會點燃篝火，浪漫的夜櫻，這裡一定是最極致的。地上紅色的一堆堆原來是鬱金香花瓣。為了確保球莖的生長得到充分的養分，本地鬱金香花農會將部分開放的鬱金香花朵摘棄，而花瓣則會堆積在櫻花樹下，作為肥料使用。鬱金香與櫻花，奇妙的偶遇，傳承，美的循環。落紅不是無情物，化作春泥更護花。別樣的心思，讓櫻花之路多了一份情趣。也讓細b多了一份開心。河堤兩岸，賞花客各自各精彩。年輕的戀人相互依偎，喃喃訴說心語，父母與孩子圍坐一團，美酒佳餚中談笑風生，拿着畫板的女人細心勾勒，美景躍然紙上，每個人都在用自己的方式來享受這美好的春天。有位老人走來和我們搭訕。原來他學過一些普通話。短短的幾句閒聊後，又有禮貌地道別離開。在這裡，人和人的關係就是這麼簡單而自然。第一次到日本時，魚先生還不習慣街上陌生人的一個微笑，一聲招呼，現在已經能坦然面對了。比起其他賞櫻名勝的人頭湧湧，這裡簡直就是奢侈的花見天堂。風聲，花落聲，鳥鳴聲，在喧鬧人群中你不會留意到的聲音，此刻是那麼的真實而自然，每個人都有足夠的空間，可以不被打擾地在櫻花的圍繞中做自己喜愛的事，和自己喜愛的人一起，這才是賞櫻的最高境地。而我們花見的打開方式是這樣子的花見壽司的正確食用方法之一。花見壽司的正確食用方法之二。花見壽司的正確食用方法之三。可憐的道具河堤下也有不少櫻花，品種不同，大概是枝垂櫻吧？細長的枝條猶如垂柳，隨風搖曳，櫻的浪漫，柳的柔美，盡在眼前。落花鋪成的櫻花地毯。林妹妹來了該作何感慨呢？讓櫻花再飛一次。不知不覺，在這裡呆了近兩個小時，該說再見了！沿着田邊的櫻花道開回大路。長長的田間小道，在稻田，櫻花的簇擁下，枝頭小鳥的目送中，向着雪山的方向開去！再见，朝日町！谢谢你带给我的美好！我会带着朝日啤酒再来的！有關富山朝日町春之四重奏的詳情，可查：http://www.kyoto-lab.jp/sazanamispaHP/funakawa.htmlhttp://www.info-toyama.com/spot/51036/官方海報，有詳細的路線圖。關於交通，最近的火車站是北陸新幹線黑部宇乃月溫泉駅（距東京兩個半小時），十五分鐘車程，或地方鐵道線あいの風とやま鉄道（舊北陸道）泊駅，五分鐘車程。從東京或大阪均可當日往返。另有春之四重奏巡迴巴士線於賞花期間來往火車站和景點之間。自駕的話，北陸自動車道朝日IC出口三分鐘即到。官方圖片，我可是拍不出這樣的大片。原路返回。再不釣魚，有人要發脾氣了！再次經過酒店，芭蕉先生，又見面了。再别芭蕉，駛過酒店，經過一條半封閉的隧道，出口處左手海邊的方向有一個小廣場---親不知紀念廣場。廣場上的雕像愛的母子二人，守護着往來北陸道的車輛和行人的安全。從廣場，可以回望早上我們走過的天險游步道和親不知觀光酒店全景。可惜魚先生心系漁港，我還沒來得及喊停,已疾馳而過了。親不知紀念廣場網路圖片左前方山中隱約可見的白色建築物就是親不知觀光酒店。這裡是青海八景之一的“天險斷崖黎明”。非常後悔沒能在此停留，還是功課做得不夠細。一心只想著來此釣魚，沒想到天險的景色和歷史足以讓我們駐足更多的時間，可惜到了寫遊記的時候才發現。再往前開兩分鐘，到了親不知IC,拐下去就是道の駅親不知ピアパークOyashirazu Pier Park早上我們是沿著八號線左行至朝日町，為親不知海岸段，現在返回，由親不知IC開始的一段海岸就是子不知了。道の駅親不知ピアパーク http://e-oyasirazu.com/ TEL: 025-561-7288這是為了慶祝北陸自動車道的開通，利用高架道路下的空間而設計出的一個獨特的道路服務站。說是服務站，其實更不如說是一個海濱公園加漁港，休憩，嬉海，釣魚，購物，用餐，泡溫泉，參觀博物館，呆上一天也不嫌多。先找地方醫肚。服務站有個漁港中心，設有食堂、小賣店和一個小型漁獲商店。就在食堂解決午餐了。兩百米外還有一家餐廳，座位面朝大海，就餐體驗一定更舒適，不過我們已經飢腸轆轆，走不動那麼遠了。海邊的餐廳自然少不了最新鮮的日本海刺身。定食1000日元。昨天魚湯再來一份試試，一樣的美味。炸蠔定食850日元炸雞定食850日元蝦頭面和醬油叉燒拉麵各550日元蔬菜天婦羅定食，好像也是850日元。自助式買票、取餐。價廉而物美。吃飽了開始逛。漁港中心，出售當天漁民出海捕撈的最新鮮漁獲。如果能多些魚餌和釣魚用具出售就好了。和魚先生分道扬镳，他去釣魚，我們海邊走走。這樣最好，各得其適。其實親不知海岸有不少釣點，詳見http://fishing-records.net/points/337/但要論到親子和活动多样化，這裡還是最佳選擇。漁港中心往右兩百米，緊挨著高架路的就是落地玻璃，豪華海景餐廳--漁火。看菜單，食物比食堂更高檔些。餐廳前的各式旗子，被海風吹得颯颯直響。很喜歡這些大大的“漁”字或魚的圖案，總是讓人立馬有了食欲。不怕人的海鷗，靜靜地歇息。危險動作，請勿模仿。有關附近礦產的說明，讓我好好研究下。前天在大町的酒店買了一個類似的，有小的原石和說明，非常有意義的旅行紀念品。得知這裡盛產翡翠後，細b便在沙灘開始了苦苦的尋找。但海邊都是小石子，走起來相當費力。新瀉的青海地區是日本最大的翡翠產地，因此這裡有一個介紹翡翠的免費博物館。從五千年前的繩文時代起，人們就賦予了翡翠不老不死，生命再生的神奇力量。日本更是把翡翠選為其国石。這是重達102噸，世界第一的翡翠原石，出自附近的橋立翡翠峽。站在巨石前，體會一下不老長壽翡翠的神奇力量吧。還有翡翠的現場加工演示和販賣。翡翠博物館的旁邊有一個觀光案內所，拿到了不少資料，回家慢慢研究。翡翠博物館前的這兩隻母子海龜可以說是公園的象徵了。大海龜身長六米，重量為六噸，是世界上最大的青銅製烏龜。繼續往前走。海中那兩塊不大的石頭叫投げ岩。關於這個名字的由來，還有個神話傳說。據說很久以前，大國主命來此地向越後的奴奈川姬求婚時，曾在海濱和鬼神比試誰的力氣大，向海中投出的石頭能飛得更遠。大國主命用力一拋，石頭飛向遠處，斷成兩塊，就是現在看到的這兩塊石頭。而鬼神力氣小，只把石頭拋到了岸邊。氣呼呼的鬼神腳一踢，石頭被踢進了淺海處，成了現在的鬼蹴り岩。可惜今天因為漲潮，沒能露出水面。逛了一個多小時，該去看看魚先生的成績了。魚先生去了漁港内的堤壩。牌子寫着無關人士請勿入內。但看到有三四個釣友作伴，大抵也沒問題吧！海岸邊釣魚的人也有幾個，但只有小魚毛上鉤。還是防波堤大魚聚集的可能性比較高。漁港內停了不少小型的漁艇。海水非常清澈。長長的防波提。前方就是親不知海岸和北陸道。一看就是好釣點。認真開工中。可是作為外來客，不太了解此地魚訊，也沒有合適的魚餌配合，難度稍大。但是這怎麼難得倒資深釣者，外加公關能力一流的魚先生？憑借身體語言，簡單英文，魚友的共同語言，在善心的日本釣友協助下，終於：有戲！別擺pose了，小心走鉤！油甘魚的一種，多生猛！可以就地直接刺身。心滿意足！日本海之魚，我得咗了！看看，比魚先生的腳還長呢！順便曬一下禦殿場新買的忍者鞋。有了漁獲，終於可以收工啦!已是三點半了！再不出發不行了！藍天白雲，滿樹梨花為證，背了一路的漁具，為旅行而手制的魚竿，不虛此行了！終於上路。由親不知前往東京市內水道橋的酒店，距離366 KM ，沿途經過新瀉，長野，群馬，琦玉縣，預計車程4.5小時。按事先做的功課，所行路線如下：親不知Ｉ．Ｃ入口（交差點）處國道8號綫 - 北陸自動車道（50km 40m）- 上信越自動車道 （130km2h）- 関越自動車道（150km 1.5h）- 東京外環自動車道（10KM距酒店30km） –首都高速五號池袋綫 （18KM 距酒店1.6km） - 都道8號綫 – 外掘通り – 白山通り – 酒店。中途計畫休息兩至三次。每次休息都做了幾個備選。休息1: 北陸 名立穀濱 025-5462062 46km 40m上信越 妙高 0255-813025 88km 1h10m小佈施 026-2475552 120km 1.5H松代138km 026-2788788 1H50m休息2:上信越 松代-上裡（130km 1H45m 0495-331263琦玉）-東京（105km 1.5H）抵達市內後在酒店附近晚餐。如果想事先查詢高速公路沿途的服務站，可上www.rurubu.com 其實，功課是不用這麼做的。因為沿途每隔二三十公里就有一個PA,每五六十公里就有一個SA，所以完全可以根據實際情況，根據路上指示牌的提示來決定在前方哪個服務站停車休息（沿途指示非常清晰）。不過要注意的是，如果要加油的話，有的PA是沒有加油站的。看指示牌時要留意一下有沒有加油站的標誌。離開道の駅親不知ピアパーク,不知為甚麼沒有開進親不知Ｉ．Ｃ入口,而是進入了通往系魚川市内的一般道路，也好，順便一遊。寧靜的小鎮。不知通向何方的鐵道。不是開錯路，哪能看到如斯美景。不想回了。大山深處。背靠雪山，面向大海，森林環抱 ,櫻花盛開。好可愛的母子魚。保護魚兒就是保護大自然哦！偶遇雪上腳下的神社。花已落，松仍綠。滿池落英繽紛。靜穆莊重。魚先生正悠閒著賞著景開車，突然車外不遠處一位正在跑步的老外沖著他舉起了大拇指，高聲叫著Juventus ，Juventus。原來魚先生半隻手搭在車窗上，露出了尤文圖斯的球衣。魚先生當然也豎起大拇指，Juventus，Yeah!球迷相見，車內外的互動,惺惺相惜！旅途中的小驚喜，就這麼一次次出現。每次旅行，都有這樣令人開心而回味的瞬間。可惜沒抓拍到帥小夥的身影。終於再次開進正路。很快上了北陸自動車道。北陸自動車道（HOKURIKU EXPRESSWAY）,是連接北陸地區新瀉縣，富山縣，石川縣，福井縣和滋賀縣的一條高速道路，在日本是僅次於東北自動車道，中國自動車道的第三長高速道路。全線幾乎和國道8號縣並行。一路上盡是大大小小的隧道。路邊一晃有個牌子好像寫著前方還有33個隧道。開始還數數，剛過雙位數就果斷放棄了。一路雪山相伴，藍天白雲，令人心情舒暢。不過想著下次不知什麼時候能再見雪山，不免有些失落。一進高速，車速果然不同國道。恍若回到了剛出成田機場的那天，看不到限速牌，只見一輛輛車，不論大小，不論馬力，風馳電掣般從我們身邊擦過。到東京的一路，我們超過的車屈指可數，好容易超了次車，甚至還會換來喝彩聲。不過人在外，車上有老有小，開車還是小心謹慎為上。除了沒看到限速標識外，其他的道路指示倒是非常清晰易明。因為大多是漢字，所以對於中國人來說，看懂指示牌應該是說沒有難度的。只要留心觀察，不需要導航，也能清楚知道距離目的地，或下一個服務站還有多遠（要注意的是服務站的圖示會顯示該服務站提供的服務內容，如是否可以加油等）。甚至中途路段的擁堵情況，服務站是否接近使用上限，途中都有電子螢幕顯示。第一個休息的服務站是上信越自動車道的妙高SA 。離開妙高，就將從新瀉進入長野的地界了。妙高高原位於新瀉和長野間，妙高山是日本著名的滑雪場之一，所以服務站裡還展示著妙高滑雪場使用過的日本最早的登山吊車。冬季為避免松樹被積雪壓垮的雪吊。在岐阜高山見過不少。每一個服務站都有其濃厚的地方特色，不像國內那些，要不破破爛爛，要不就千篇一律，高大上得完全沒有自己的特色，讓人分不清楚哪是哪。廁所的花花好漂亮。到了廁所也拍照，真是醉了。服務站一側有個高臺，上去可眺望雄偉壯觀的妙高山。初音未來？你也來了！你知道細b是你的粉，特意來等她的嗎？主人一看就知道是個宅男。不好意思地問他能否拍照，他好像得到了認可一樣，異常開心地說：儘管拍，拍了以後做什麼用都行。沒有知識產權的嗎？第二個休息是在上信越自動車道的松代。在這裡給車加了油，跟第一次在榛名湖差不多，也是四十多升，五千日元多點。不過還送了個免費的擦玻璃服務。其實跑了這麼多路，玻璃也並沒髒。地處長野信州的松代，歷經戦國、江戸、明治大正、戦前戦中，積累了厚重的歷史文化。作為國家史跡的真田十代十萬石城下町的松代（海津）城更是名聲在外。松代PA的建築便是模仿松代城而設計。服務站的手信店裡信州地方特色產品琳琅滿目，櫻花季限定的商品看得我眼花繚亂，竟然忘了拍照了。奶香極重的雪糕筒，一人一個，也是必須的。每次掛著吃，總是不記得拍照。這裡甚至還有一個野菜蔬果市場，怕一進去又出不來，過門而不入了。服務站真是一個耗時又花錢的地方啊。服務站一側有個小山坡，坡上的瞭望台很是顯眼，不知道能否爬上去。服務站搞得跟公園一樣。網路圖片坡前一片綠地，種了不少松樹，還擺了些大小不一的石頭。回來一查，原來是為了紀念戰國時期武田信玄和上杉謙信之間爭奪北信濃支配權而發生的川中島之戰，特意還原了當時布兵陣型。誰能告訴我這是什麼花？鮮花，綠樹，遠山，呼吸一口新鮮的空氣，疲勞頓消。再回高速，天色已漸黑。離開長野，來到群馬。看著高崎伊香保的路牌一一閃過，兜了一圈，又回來了！路面開始有些擁堵，時速維持在四十公里左右，開了近半小時。按原定計劃進東京吃飯看來不太現實，就隨便找個服務站解決吧。網路圖片「Pasar三芳」，位於關越自動車道埼玉県境內，是距離東京最近的大型服務站，同時也是幾條交通要道的交匯點，因此規模非常大，人流車流也很多。我們到的時候已經晚上八點多，兩百多個車位已停得七七八八，商鋪據說有二十多家，雖然大部分賣店都陸續關門了，但美食廣場，咖啡店仍人頭湧湧。美食廣場門口，感覺到了濃濃的春的氣息。美食廣場寬敞乾淨舒適，一圈有七八家餐飲店，自助或向職員購買餐券後，領取一個電子通知器，回到座位等候，通知器的燈亮了，前去領餐即可。旁邊還有家獨立的旋轉壽司店。豬肉飯，有點辣，不太合口味。牛舌定食牛排定食。牛肉飯，味道不错。雞扒飯親子丼定食，蛋和雞肉都很滑。靠近首都了，價格也相當不錯。一個牛排套餐就是1680日元。吃飽繼續上路，還有50多公里路，東京已經近在咫尺了。下了関越自動車道，拐進 東京外環自動車道，高樓大廈逐漸出現，霓虹閃爍，燈火輝煌的大都市--東京到了！沒有走地面道路，按照GPS指引，東京市內幾乎都是在高架快速路上行駛。車輛很少，一路暢順。最後一段是首都高，喜歡打賽車電玩的應該不會陌生吧。網路圖片半夜無人的高速路上一個個急轉彎，瞬間帶出了魚先生遙遠的記憶。曾經著迷的遊戲機上那令人心跳加速的駕駛場面和眼前的景象重疊交錯，令人一時分不清是在現實中還是穿越回了過去。這份奇妙的心情大概只有當事者才能體會吧。不斷閃過的地名路牌，又帶出了電影《東京攻略》中的一幕幕，熟悉而又陌生的東京，我來了！下了首都高，幾分鐘後，就到水道橋的酒店了，時間正好是十點半。三點半出發，整整七小時後抵達，司機先生辛苦了！趕快洗了睡，明天游東京。第八日 東京市內一日常規打卡住在東京在東京要想找到房間大，地段好，價錢又合適的酒店，真是難於上青天。在樂天找了很久，沒有合適的。轉戰Airbnb，好不容易才註冊成功。從沒試過哪個網站要證明自己是自己那麼困難，第一印象已經差了很多。再找找房子，有些看上去倒是不錯，報價也不貴，但仔細一算，加上服務費，清潔費，好像也沒便宜多少。房東對租客多多少少有些限制，像魚先生這種吸煙人士，好像到哪兒也不受待見，而且從房東的要求中，也隱約可以感受到鄰居對曾經住過的一些不講規矩的客人的反感。再加上不想來來去去聯繫那麼麻煩，最後還是回到了樂天找房。訂酒店就算是萬一房間有什麼問題，解決的途徑會很多，而Airbnb的房子，一旦出了問題，那整個旅程可就砸了一大半了，還是不想冒這個險。最後終於被我找到了一家各方面都非常合意的。東急ステイ水道橋 http://www.tokyustay.co.jp/hotel/SUI/東京都千代田区三崎町1-1-12 03-3293-0109三人間，28平米，不含早，含稅38100日元，兩大人一兒童的三人房31200日元。官網圖片房間不算大，但佈置得非常緊湊合理，放置行李完全沒問題（當然我們的行李也不多），而且酒店2016年十月剛翻新過，用具嶄新，異常乾淨。最重要的是房間裡有個小廚房，微波爐，洗衣機，乾衣機，燙衣板，電磁爐，不能更方便了。大愛房間裡有洗衣機乾衣機的酒店。再說地段，水道橋位處東京23區的千代田區，日本天皇的住所——皇居、日本國會、警視廳、最高裁判所全都位於區內，是日本的政治、經濟中心,更是東京23區中地價最高的區。從酒店步行到JR総武線「水道橋」駅 東口三分鐘，神保町駅八分鐘。距離東京巨蛋，學生街禦茶水，神保町古書街，樂器街，運動用品街，小石川後樂園均在一公里以內。距離秋葉原、上野、皇居、國會議事堂、銀座、築地三公里左右。距離淺草、東京塔、六本木、新宿、池袋六公里以內。無論自駕還是利用公共交通都非常方便。酒店正門對著一條非常安靜的小街，除了早晚的上班族和學生，平時幾乎沒有人路過。但兩分鐘路程外的白山通，外堀通，吃喝玩樂加購物，應有盡有。地段可謂旺中帶靜。即避免了吵雜的人群，又可以隨時滿足一切要求。住了兩天 體驗非常棒，4.5星推薦（希望房間能更大一些）唯一有小小要抱怨的就是酒店沒有自己的停車場，路邊的臨時停車處只能停放一小時。我們是在酒店職員的建議下把車停到了上圖中東京都立工芸高等学校右手邊的NPC24H水道橋第2パーキング停车场，步行要近五分鐘，多少還是有些不方便。住了兩天 體驗非常棒，4.5星推薦（希望房間能更大一些）這次在橫濱和東京三晚（最後一晚換到了機場附近），無意中都是訂的東急系列，性價比非常高，各方面均令人滿意。看來以後在日本大城市訂房就認准這個系列了。行在東京在東京市內自駕遊覽，大概所有的人都會想：你是不是有毛病？東京市內完善的公共交通網絡可以便捷地去到任何一個地方，而作為國際大都市，複雜的路況，擁堵的道路，似乎沒有什麼理由在東京自駕吧？但是，仔细想想：首先,還車後帶著大小行李移動到酒店就是一大令人頭疼的事，第二天白天遊覽，晚上會換到機場附近的酒店（第三天是早班機），行李的處理也相當麻煩。其次,一行六人在市內遊覽，如果乘坐地鐵，讓我這個路癡找路是絕對不能指望的，費時費力，消耗精力不說，還浪費了寶貴的時間。如果坐計程車，六人得分乘兩台，萬一失散，對不會日語的老老小小來說難度太大。考慮到這裡，還是做好魚先生工作，就鐵了心自駕到底吧！很慶倖我們做了一個絕對正確的選擇。GPS的指示非常到位，兩整天的自駕下來，我們一次也沒有走錯路。而且東京市內路況非常好，除了兩次路過銀座時有小小因為紅燈的堵車外，沿途幾乎都是暢通無比。但銀座的堵車也讓沒有時間在銀座打卡的我們可以慢慢通過車窗欣賞街景，在東京最繁華的街頭慢駛，看盡街頭的紅男綠女，魚先生這次威風了！關於停車東京的停車費應該是全日本最貴的，誰叫人家是首都呢。去慣了小地方免費停車的錢包君真是好不情願啊！大部分停車場都是自助服務的，很少看到有職員當值。過夜停車這次因東急酒店不提供停車場，所以在職員的指示下停到了步行五分鐘路程外的NPC24H水道橋第2パーキング停車場。這是一個室內停車場，規模不小，能停一百輛車。收費跟普通的停車場相若，每半小時300日元，設一日最高消費，過夜車輛一般不超過2000日元。路邊停車一種是好像香港的咪表位，路邊用白線劃了一格格，旁邊有收費機，自助投幣。網路圖片看清楚說明， 必須停在白框內，只限0800-2000停車，時間不得超過60分鐘，收費300日元。60分鐘指的是從車進入白框區域內開始自動計算並顯示在收費表上（地下有感應器），而不是投錢開始計算的。據說政府抓超時停車抓得很嚴，一旦發現，直接貼條，罰款1萬5日元。（好在不知者不為罪）另一種是擋板式的自助停車。一般是車位不超過10個的小型路邊停車場。網路圖片車停進白框區域內後，擋板自動升起，卡住車輪。欲離開時，在精算器上首先按下車位前的數字編號，然後按顯示金額付款即可。根據地區不同，每一小時的停車費在600-1500日元不等。用過兩次這種停車場，有笑有淚。一次是參觀東京大學時，把車停在了東大正門斜對面的本鄉郵政局後邊的停車場。近一小時後，準備投幣離開，發現收費器彈出一小票，寫著讓我去郵局的櫃位。有點奇怪，還是去看看吧。到了櫃位，職員大叔笑眯眯地說：多謝您使用我們郵局的ATM取款服務，我們給您減免停車費，說罷就在停車票上蓋了個章。有點懵，來不及給反應，拿了票就走，回到精算機前一看，原來有一行小字寫著給郵局的客戶提供30分鐘的免費停車服務。不好意思，占人家便宜了。世事無絕對，另一次經歷發生在龍蛇混在的新宿深夜街頭歌舞伎町二丁目。是不是有不詳之兆？吃完晚飯，去取車時，已近11點，下著頗大的雨。收費器顯示需投幣1100日元，身上硬幣不多，先付了100日元，然後往紙幣口投了1000日元，投的時候留意到寫著被雨水淋濕的紙幣和有折痕的紙幣不收，還特意看了一下，確定錢是沒有問題的，可是，紙幣進去後就完全沒反應了，擋板當然也沒動靜。搗鼓了半天，錢沒退，車也沒動。腦子短路的我居然又投了一張1000日元，悲劇再重演，最後冒著大雨，全身上下搜了個遍，終於找到了1000硬幣，才算放了我們出來。這是有黑社會在操控嗎？這樣騙錢好意思嗎？新宿六個人一頓晚飯只花了不到四千日元（中餐真心便宜好吃），沒想一停車停去了3100日元，新宿，真有你的！遊在東京我之前來過兩次東京，該去的景點全部去過了。而且不喜歡購物，怕人多。團友們對東京沒什麼概念，築地、東京塔、銀座的名字應該是聽過，但絕對談不上瞭解。只是好容易到了東京，不去打個卡，到時被人問起：怎麼沒去……啊？也會讓我這個導遊沒面。所以該去的大眾景點還是要到此一遊，拍照為證的。更何況我還有個小小心願，在當年第一次去日本時照過相的地方來個舊地重遊。24年了，物仍在，人全非，哭一聲！其實還好了，我覺得我還是沒有什麼變化的，起碼遠看照片應該分不清哪張當年，哪張如今。說得自己都信了！最後排入行程的景點有：第一天：皇居、銀座（不逛街，只閃拍）、築地午餐、東京塔（芝公園內遠觀），新宿晚餐第二天：東京大學、上野、淺草越做功課越發現，還是有不少地方值得一去的，不過時間有限，加上都是懶散一族，這次就作罷，不過還是都做好了功課，以備不時之需。買在東京至於購物，我只用隨便找一家藥妝店，就可以搞定了。魚先生必去漁具店、五金店、拳擊用品店、體育用品店。不一定有購物打算，但是一定要朝拜。一哥要給隊友帶球鞋。公婆跟著我們走，沒有特別要求。好在酒店訂在水道橋，購物全部在附近解決，收穫還不小呢！好了，開始游東京。照例，一大早，三人賴床，三人晨起散步。目的地是距酒店1200米的國家指定文化財—小石川後樂園。酒店門口。一早天氣還不錯，藍天白雲，但天氣預報說下午有雨。酒店門口的小路非常安靜，只是偶見幾個上班族。照片中間的建築是東京都立工藝高校，看官網介紹，建校於1906年，出過不少工藝美術界的名人，很厲害的樣子。右邊就是我們停車的地方。水泥圍牆後，工藝高校前就是流經千代田區和文京區的神田川河，水道橋就正橫跨河上。走兩分鐘，就到了水道橋，橋邊的速食連鎖店牛丼用個元氣滿滿的早餐先。酒店早餐2000日元一人，品種也不豐富，還是這裡好，300日元解決早餐。魚先生們的回來時去趟7-11就ok了。溫泉蛋配秋葵，第一次這樣吃。服務員有中國人，基本上到了東京大阪，鬧市區哪個餐廳都有會說中文的。站在水道橋上看看風景。沿河再往前就是東京大學了。河水有些發烏，跟其他小城見到的清澈見底的城中河不同·。水道橋，處處可見歷史。河道右邊有火車駛過。咣當咣當，發出頗大的聲響，蠻有日劇的氣氛。當年第一次來東京也是住在附近的日中友好會館，天天和同伴坐著火車出入的日子突然浮現眼前。順著白山通慢慢晃。偶遇武道具店，好,明天帶魚先生來。魚先生玩BJJ(巴西柔術)，一哥玩泰拳，看看這裡有沒有他們需要的東西。大路邊有不少小巷通向民居深處，往裡走走，果然有發現。在鬧市一隅，居然隱藏著一家神社--讃岐金刀比羅宮東京分社。金刀比羅宮的總本宫在四國的香川，因為打算明年去四國，所以還做過不少功課。真沒想到在東京，還有個小小的分社，而且是這麼突然地出現在眼前，就當是意外的緣分吧。每次出發前做功課對我來說是旅行的一大樂趣，但對目的地瞭若指掌的“壞處”就是把旅行變成了印證，而少了一份驚喜。但途中，也許就在一個拐角處，突現眼前的景致，和你記憶中的另一段不期而遇，這種衝擊和興奮帶來的感動讓旅行變得更有趣味。藏在民居之間的金刀比羅宮面積不大，綠樹掩映中帶著神秘與莊嚴。櫻花剛謝，靜謐無人的神社讓人心境平和。神社裡拜祭的是海上交通的保護神，裡面有很多祈禱航海安全的繪馬，是漁民、船員等海事關係者所崇敬的聖地所在。應該把魚先生叫來，保佑他以後漁獲滿滿。面積雖不大，但細節做得一絲不苟。從神社裡往外望，穿過小巷，五十米開外就是繁華的大街。自然、信仰與生活和諧地融合在街道的每一個角落。神社右邊還有個小小的水道橋稻荷社。迷你版稻荷社。打完岔，回到正路。水道橋的地標：開業於1955年的東京都內唯一一處遊樂場--後樂園遊樂場 。Korakuen Amusement Park。來自日本國家旅遊局官網介紹：後樂園是位於市中心正中央的一大娛樂區，在並不寬闊的土地上，以日本職業棒球的麥加和Tokyo Dome（俗稱巨蛋）為中心，建有遊樂場、多功能會堂、袖珍保齡球場、遊戲設施、博物館和溫泉等娛樂設施。而在後樂園後方是庭園和講經會道館，是一個多姿多彩、充滿魅力的區域。一大早居然還真有人坐過山車，風馳電掣，伴著陣陣日本女生特有的高分貝尖叫，呼嘯而過。路口有個大型百貨複合設施--Metro-Mo。往左拐，通往後樂園的步行道。注意：千代田區和這片所屬的文京區都禁止路煙，路上有標識。滿園春色關不住，一枝紅杏出牆來。利用當年江戶城外堀的石垣砌成的圍牆，歷史感厚重。牆內牆外，兩個世界，兩種心情。幼稚園的娃娃上學了！東京的春天不只是櫻花。每一處,都有花兒在向你燦爛地微笑。後樂園的後門,鬱鬱葱葱的綠枝肆意地伸出路面。小石川後樂園 Oshikawa KoRakuEnhttp://teien.tokyo-park.or.jp/hk/koishikawa/index.html日本有一個非常有名的位居三大庭院之一的後樂園，但彼後樂園非此後樂園。那個是在岡山的後樂園，這裡的是小石川後樂園三大庭院另外兩個分別是金沢的「兼六園」和水戶的「偕樂園」。後樂園門票300日元，65歲以上老人150日元。蒼翠欲滴，綠蔭如蓋，充滿生命的力量。到了秋季，滿樹紅葉，又是另一番景象。門口有關於後樂園歷史的說明。此園始建於江戶時代初期的寬永6（1629）年，最初由水戶德川家的祖先賴房興建，完工於二代藩主光欲時期。庭園在設計上以池塘為中心採用了“回游式假山泉水（池）庭園”結構。光欲在建造此園時採納了明代的遺臣朱舜水的意見，園內引進了圓月橋、西湖堤等中國名景，再加之園名也由朱舜水命名，真是地地道道中國趣味橫生的庭園。後樂園之名取自中國范仲淹的“嶽陽樓記”中“先天下之憂而憂，後天下之樂而樂”一句。小石川後樂園依據國家文化財產保護法被指定為特別史蹟・特別名勝。接收這一雙重指定的在全國也僅限於小石川後樂園、濱離宮和金閣寺等。（摘自http://teien.tokyo-park.or.jp/hk/koishikawa/index.html）面積七萬多平方米，開園於1938年。介紹門口那段圍牆的來歷。一進園就被這棵碩大的枝垂櫻驚到了。四月中,滿城東京櫻花已飄落得只見殘枝，唯有這棵仍花滿枝頭。原諒我的手機表現不出它的美態和我的感動。在滿眼翠綠的庭院中，只有它孤傲地佇立著，千條萬縷隨風搖曳的枝頭粉紅鮮嫩的花朵一簇簇開得正盛。粉紅與新綠，賞心悅目。纖細如垂柳的枝條，瀑布般盛開的花朵，將櫻花的美展示得淋漓盡致。上網查了一下，此處原有一顆古木，因枯萎而改種櫻花。此刻，這棵有著六十多年樹齡的枝垂櫻已然成為後樂園最大的亮點。既有日本元素，又有不少中國明代園林的影子，難怪被西方遊客評價為東京最美麗的東方庭院。對庭院的建築風格，一山一水一樹的內涵，並沒有什麼研究，讓我靜靜地欣賞就好了。最後的櫻吹雪，池面片片花瓣，在藍天綠樹的倒影中漂浮。沒有人，真的是沒有人！被我獨霸的美景。可以在這裡奢侈地渡過一段寂靜的美好時光。再早來兩三天，恰逢櫻花滿開，但吹雪的一刻更是可遇而不可求。如斯美景，來個和服變身倒是不錯。好在石凳上沒有坐著些嗑瓜子，咬苹果的煞風景一族。此湖名為大泉水，湖中有個小島—蓬萊島。湖中有很多碩大的鯉魚。這時一對打扮儒雅的老夫婦突然向我們走來，伸出手心，給我們看他們在地上發現的一隻指甲蓋大的烏龜，問我們應該如何處置。商量了一會兒，決定由我將它放回水中。剛進水的小烏龜奮力游了兩步，突然來了條粗大的鯉魚，一口把烏龜吞進口中，嚇得我們一聲尖叫。好在烏龜殼硬，鯉魚吃不慣，又給吐了出來，烏龜趕忙逃命，游向遠處。我們和老夫婦會心一笑，揮手告別。這棵松樹拗的造型也實在有些誇張。從這個角度可以看清遠處的枝垂櫻氣勢是多麼霸道。滿池落花，宣告著櫻花生命的結束和新的開始。遠處的白色建築就是緊鄰後樂園的Tokyo Dome東京巨蛋。Tokyo Dome是一個能容納55,000人的日本第一個全天候運動場，這裡除了經常舉行棒球比賽，還會被用作活動和演唱會。有機會進去瞧瞧倒是不錯。靜靜地坐了很久的兩人。再往前走，可以看到紅色的通天橋，園間小路串連著稻草葺房頂的房屋和梅林。位於園子北面，由稻田、花菖蒲、藤架等組成的田園風光更是日本少見的園林設計。可是我們沒有走得更遠，留下想像和美好回憶，再見了！東京的第一站。回到酒店，叫醒小傢伙和魚先生，大部隊的東京游總算可以啟程了。磨磨蹭蹭到十一點出發，走到停車場才發現忘了帶車鑰匙。你說這種人參加旅行團的話會多麼遭人恨啊！本來計畫先去皇居，然後到築地午餐，但一看時間已近中午，只好先去築地了。經過日本橋—日本道路的起點，前往築地市場。日本橋前方那座奇怪的黃色建築物不知是什麼來頭。駛進象徵著日本的繁榮，以高級購物商店而聞名的銀座。銀座之名的由來是因為德川家康在此填海造地，成為鑄造銀幣的“銀座役所”。銀座是與巴黎香榭丽舍大街、紐約第五大街齊名的世界三大繁華中心之一，許多百年老鋪與本土品牌在此發祥,加上國際名牌旗艦店的進駐,如今银座已成為國內有錢一族朝拜的聖地。貫穿銀座1丁目至8丁目的中央通，全長一公里半,四丁目與五丁目之間被晴海通分隔，十字路口為銀座最繁華的區域。車窗觀光也算到此一遊了。錢包君不是這個檔次的。銀座三丁目。很想在20幾年前拍過照的銀座四丁目路牌下再留個影，可是沒敢亂停車。上班時間，看到靚女的幾率相當高。魚先生有些分神。街頭花圃裡栽種的是我大愛的鬱金香。街頭隨處可見的休憩小花園。鴿子很悠閒地踱來踱去。十五分鐘後，到達築地。車停在築地川第一停車場，步行至築地約三分鐘。電話：03-3543-6791 每30分鐘停車費200日元。其實後來發現位於築地本願寺內的築地川第一停車場只需步行一分鐘便可到達築地市場了。不過多走兩分鐘的好處是附送靚靚櫻花一大棵，給三個睡懶覺沒去成後樂園的團友小小補償。走出停車場，踩著櫻花花瓣鋪成的小路，通往築地。不知是什麼品種的晚櫻，仍見花苞，顏色更近桃紅。人品好，處處見櫻花。完全不在期待之中的櫻花卻總是和我們不期而遇。在前往築地市場的途中，可以見到一座與傳統日式風格絕然不同的寺廟--築地本願寺。築地本願寺的正式名稱為“淨土真宗本願寺”或“本願寺築地別院”，俗稱築地本願寺，為東京都最知名的寺廟之一，本尊阿彌陀如來。最初的築地本願寺建造於1617年，不幸的是一場大火將其燒毀。目前的築地本願寺由日本東京帝國大學名譽教授，著名建築史學家伊東忠太博士設計，建造於1931年至1934年間。本願寺的外觀模仿了印度古代佛教建築，內部卻保留了傳統的真宗寺院的建築風格，因此于2011（平成23）年、其本堂, 三門門柱及週邊圍牆被評定為國家登録有形文化財產。官網 http://tsukijihongwanji.jp/ 本願寺正門築地市場每天殺生無數，自然需要一個宗教場所來化解 。不過身處日本，看見一座這樣的寺廟，多少覺得有些違和。在八十年前，應該是相當宏偉的建築了。本堂對外開放，不需門票。人不多，肅靜而莊嚴。其實好多人可能只是來坐著歇歇腳，而我們其實是來借廁所的。可以蓋章，還拿了不少精美的宣傳卡片。石柱後方黃色的建築物的方向就是築地市場了，和銀座一條街之隔。十字路口的路牌。不需要認路，人流聚集的地方就是築地了。關於築地：慶長8年德川家康入主關東，修建“日本橋”，江戶開始興盛，“魚河岸”就是築地市場的前世。1923年關東大地震令附近河道、水路受到破壞。政府將“魚河岸”搬遷至東京灣的築地。為配合城市發展，政府在豐州預留了約40公頃的土地建造新市場。預計2016年11月2日為築地市場最終營業日,築地市場將於2020年變成奧運會的體育中心。前往豐州的準備工作早已就緒，然而原本是東京燃氣公司地塊的豐州市場被曝出土壤污染對策不充分，地下水苯污染超標，使得築地市場的搬遷工作變得遙遙無期。正好，讓我們有緣一睹其風采。20170620最新消息:東京市長小池百合子已宣布,築地市場的市場機能將繼續保持,而豐州將作為冷凍冷藏的據點進行開發 。築地市場分为場内市場和場外市場。場内市場： 由「青果物卸業者売場」，「魚がし横町」，「水産物部仲卸売業者売場」，「水産物部卸売業者売場」幾部分组成、95％以上的客人是漁業、餐飲業從事者。每天清晨3點築地市場便開始了一天的繁忙。全世界捕獲的每5條魚中就有至少1條被運到築地進行拍賣，這裡每天拍出上千條金槍魚及超過400種海產品，批發規模在全世界屈指可數。官網：http://www.tsukiji-market.or.jp/早起不了，沒打算去場內市場，也沒耐心排隊吃網紅壽司店，所以沒怎麼做這部分的功課。場外市場： 約有400家店舗，主要是海產、蔬果、乾貨、廚具零售，以及各式美食。官網：http://www.tsukiji.or.jp/ 可以找到各家店鋪的資料。場外市場的入口每一條橫街小巷都擠滿了人。基本上都是立食店--站著吃，就算有凳子，也只能說是聊勝於無。很多吞拿魚專賣店。帥哥認真解剖中。來個特寫。買了一盒，好像沒有想像的那麼驚豔。前邊還有一家，寫著“東京築地黑門”。去年在大阪黑門市場吃過的拖羅，肥美而充滿油香，入口即溶，這裡是同一家嗎？一哥試味後表示，不是。比大阪差遠了。不知是時近中午，好貨色已經售馨，還是我們期待太高，築底的吞拿讓我們頗有些失望。一家接著一家海鮮店，我就看看。壽司套餐價格兩千至三千日元不等。場內市場的入口，裡面冷冷清清，大概都已經收工了。一路走，一路吃，生蚝、手卷、团子，吃相太难看，就不都放上来了。出名丸武玉子燒。味道不錯，充滿蛋香，比普通的更厚更甜。價格也很便宜，一百日元一條。吃了一條又一條。注意看後面的牌子，禁止邊走邊吃。做個文明食客，從我做起。前面還有四家分店，隨時可以再買，不用特意找。手信有各種不同的味道選擇。糯米團子當然首選櫻花味的。好吧，你的頭比我的大。這家店名有點搞笑。已經吃不下了，就看看吧。這個大愛，買了回家煎福岡式雞蛋卷。獨沽一味，只賣海苔，也能如此高大上，成功吸引到吸引老外。我看小鮮肉，魚先生看刀。真想買幾把優秀刃物回去，可惜面對價格無能為力。築地一游的紀念，放在餐桌上，天天對著魚先生。背面是各種魚的名字。另一個壽司杯。能這麼完好無損地帶回來，全靠店老闆不緊不慢地用了五分鐘包裝才肯把杯子給我。可能是因為沒去場內市場的緣故，對我來說，築地的海鮮比不上金澤近江町，大阪黑門的鮮美，雜貨比不上普通城市小店的價廉，滿街的遊客，商業化的營銷，也讓人體會不到市民廚房的氛圍。不過來還是一定要來的，要不怎麼能說來過東京呢。下一站，皇居。 Kyoto Imperial Palace距離築地市場約四公里。關於皇居現屬國家財產的皇居是天皇平時居住的場所，位於東京都千代田區千代田1－1,（郵便番號100-0001） （居然還有門牌號和郵編）據維基百科資料，財務省2009年推算皇居価値2146億4487萬日元。明治維新以後，天皇從定居了千年的京都遷都到東京，進駐了由德川幕府第一代將軍德川家康修築的江戶城，修建東京皇居並保留至今。皇室的主要活動和外交禮儀都在正殿的“松之閣”舉行，長和殿是天皇接受群眾朝賀的地方。除了每年1月2日(新年)和12月23日(天皇生日)等極個別幾天不開放外，其餘時間可常年參觀外部到二重橋的部分。皇居內部的參觀需提前至少4天通過官網預約。http://www.kunaicho.go.jp/about/shisetsu/kokyo/kokyo.html 這同時也是宮內廳關於宮內參觀景點介紹的網站。以下三個網站對皇居外苑參觀景點有很詳細的介紹。https://sankan.kunaicho.go.jp/guide/koukyo.html http://fng.or.jp/koukyo/ http://www.hls-j2006.com/koukyo/003/308/下載這兩份導遊圖，按需跟著圖遊覽就行了。看下面這幅地圖比較清楚。皇居 西北: 北之丸公園 (內有武道舘,科學技術舘 對面:靖囯神社)繞城: 千鳥之淵 (護城河賞櫻勝地)中心: 皇居寓所 (皇族生活區,不開放)東北: 東禦苑 (免費對外開放庭園,週一週五閉館)東南: 皇居外苑 (二重橋 富士見櫓 廣場 桔梗門 楠木正成銅像)(大手門通往東京站,銀座方向)西南: 櫻田門 國會議事堂 霞之関 日比谷公園查了很多網頁，貌似自駕遊覽皇居最佳的停車場是位於皇居西北面北之丸公園內的第二停車場（3小時400日元）。停車後可以順便參觀公園內的武道舘,科學技術舘，然後沿著護城河千鳥之淵依次經過平川橋，平川門，大手門，桔梗門，坂下門，抵達廣場的二重橋，伏見櫓，繼續走，則是富士見櫓，櫻田門，楠木正成銅像。如果精力充沛的話，還可以走到西南方的霞之関，日比谷公園，或者進國會議事堂參觀。這條路線雖然覆蓋了大部分皇居周邊的景點，但沒有點體力，真是要走斷腿的。繞皇居一周距離是五公里，這條路線估計也是這個距離吧。走一圈下來，這一天就啥也幹不成了。出停車場，過天橋，天橋左手邊是日本國立近代美術館。馬路對面隱約可見的就是護城河。這條路是內堀通，就是護城河邊的內環，再往外就是外堀通，可直達水道橋。下天橋，首先進入眼簾的是北桔梗門。松樹盡頭的建築就是北桔梗門。由於北桔梗門是天守閣北之本丸大奧直接通往外部的大門，位居要地，因此這裡的濠特別深，而且石垣也最堅固雄大。沿著右手邊的護城河和左手邊的內堀通前行，櫻花和松樹，組成一條浪漫的隧道。這裡就是著名的千鳥ヶ淵。摘自百度百科千鳥淵是日本皇宮的護城河之一，因這兒的湖面因形似千羽鳥兒振翅欲飛的樣子而得名。點綴著護城河畔的綠色大道和堤壩的櫻花在昭和30年左右時被栽培。櫻花季節時，800株染井吉野櫻和山櫻夾道而開，是僅次於上野公園的東京賞櫻勝地。其夜櫻盛宴也十分繁華美麗。花期雖已過，但枝頭仍有不少未開敗的櫻花。謝謝你的等待。護城河一周約五公里，環境優美，沒有紅綠燈，是東京著名的跑步道。這裡還曾經舉行過馬拉松比賽。一起跑起來！僅限拍照這一秒。皇居周辺的石垣。河邊有不少休憩用的石凳，在這裡發發呆也是極好的。金黃的蘆葦，配上石壁，風雨欲來的天空，氣氛忽然變得有些蕭瑟。古樸的歷史建築與現代化的高樓大廈同處一個畫面。平川橋，通往平川門，可進入皇居東御苑。平川門是江戸城的裏門、也是距大奥最近的門、專供大奥女中出入使用。大門緊閉的東御苑。可免費參觀，只是今天閉園。只有一位警衛把守，但卻有一種說不出的森嚴，令人不敢逾越半步。東御苑位于皇居東側，是一個面積21亩皇家庭院。江戸時代曾是本丸、二の丸等江戸幕府的中枢部分，至今仍保留了不少當年的歷史建築。再回望一眼。略帶拱形的石橋，一方面是為了造型美觀，另一方面是為了方便橋下行船。走到這裡，已經有點小累。大人沒辦法勉強，但是在小傢伙面前還是得有點權威的，帶著一哥，細b，讓他們至少跟我一起走到二重橋。這邊的櫻花依然满開中。即使沒能趕上幾天前燦若雲霞的盛景，但能這樣安靜地散步，抬頭所見皆是美好的自然景物，已經心滿意足了。地理位置相當於我天朝長安大街。帶著完全不同的心態漫步。大手門。門前的護城河名為桔梗濠。大手門是江戸時代江戸城正門。1657 年大火被焼毀後，1659 年重建。其後、又毀於戦災，1968 年為配合東御苑的開園而再建。從大手門也可以進入東御苑，今天閉園，這裡同樣側門緊鎖。這是位於本丸東南端，現存三櫓其中之一的櫻田巽二重櫓。現在所見的是關東大地震後的復原建築。所謂櫓，是指建於城墎外圍,平時儲存武器、糧食, 戰時具有防禦監視功能的建築。皇居的另外兩個是二重橋旁的伏見櫓和作為江戶城象徵的富士見三重櫓。傳統的日式城郭。櫻田巽二重櫓旁的就是桔梗門。一隻野鴨遊過，攪亂了水面的倒影。陰沉沉的天氣仿佛更適合皇居的氣氛。桔梗門桔梗門因門瓦上有太田道灌的家紋桔梗而得名，又被稱作「內桜田門」，是皇居參観者和工作人員的出入之門。終於來到皇居前廣場。廣場由內堀通至皇居側的玉砂利広場及內堀通、外堀之間的一片緑地組成。這是內堀通、外堀通之間的緑地（68,300m2），種了不少精心打理過 的松樹。綠地前是內堀通至皇居側的玉砂利広場（41,600m2） 。廣場地面鋪著層細石子，走起來有些費勁。和日本其他的神社，寺廟一樣，鋪設石子主要是起防盜的作用。皇居前廣場最有人氣的就是以伏見櫓為背景的正門鉄橋了。其實皇居前廣場有兩座橋，一座是皇居正門鉄橋，一座是皇居正門石橋，二重橋指的是哪一座呢？據官網說明，二重橋是鉄橋而非大家通常所認為的石橋。皇居正門鉄橋修建于江戶時代。由於護城河非常深，舊木橋較低，所以在橋上再搭一座木橋，為上下2層，，因此被稱作「二重橋」。當時正門石橋還仍未修建。其後二重橋於明治21年改建為現在的鐵橋，建築結構也由二重改為一重，因此造成了很多人的誤解，認為酷似眼睛橋的正門石橋為二重橋。一哥身後的石橋正是以訛傳訛的“二重橋” -- 皇居正門石橋。「皇居正門石橋」於1888年（明治20年）12月，在明治宮殿竣工的前一年完成。用花崗岩築成的石拱橋，配上西式的照明燈和希臘式高欄（人止柵），從一個側面反映出了明治維新的時代背景。石橋盡頭的皇居正門，平時大門緊閉，不對外開放。經宮內廳的網站預約（提前至少4天），游客可入內參觀皇居內的富士見櫓，宮殿的外観及二重橋等。普通民眾亦可在天皇誕生日及新年１月２日，通過石橋-正門-鐵橋，抵達宮殿東庭的長和殿，參賀天皇皇后両陛下及皇族家庭成員。各個角度都可見石橋造型之美。哎呀!，手抖了。石橋正面照。這個角度看不見鐵橋，只能看到後方的伏見櫓。伏見櫓高13.4米，被稱為皇居最美之櫓。伏見櫓建於三代將軍家光時期的寛永五年（１６２８年），因為建築材料部分來自豊臣秀吉在京都伏見修建的伏見城而取名伏見櫓。一哥拖著傷腿，終於來到這個標誌性景點。回家多看看歷史大河劇吧，同樣的風景,不一樣的知識背景,會讓你看到更多。找不回的兩棵柳樹，找不回的青春。24年一晃而過。大雨即將來臨,還有三名團友在車上等待,體力也差不多消耗殆盡,近在咫尺的皇居象徵富士見三重櫓,楠木正成銅像只能留待下次了。如果再帶小朋友們來會換個方向,從日比谷公園出發,走櫻田門那邊,參觀完皇居後還可以順便到霞之關,東京站,國會議事堂看看。總之想把皇居周邊景點一次看夠應該是不可能完成的任務 。四點左右離開停車場,準備先回酒店小息片刻 。停車場門口路過。焦點在那樹仍未謝幕的櫻花,可愛的小朋友和他們的靓媽咪 。一路都是一樣打扮的靓媽咪,不知道有甚麼活動 。前方綠色屋頂的建築物就是武道館。某人真傻,躺在車裡睡覺,居然沒去朝拜練武之人的聖地,還怪沒有人告訴他。經過靖國通,兩公里外就是水道橋 。街頭小景 。哪能看出這是東京的正正市中心,地價最昂貴的一區啊?在國內,其充量也就是個三線小城市吧!回到酒店,來個午休,魚先生則去了旁邊的一家中國餐廳梅屋下午茶,說是味道不錯,還答應了老闆會帶我們再去。話說魚先生站在餐廳門口,正準備吸完菸再入內,結果被老闆一把拉了進去,大爺啊!路上禁菸,罰款老貴老貴的,您趕快進來吸吧!真是毀了魚先生的三觀拖拖拉拉,六點多才再次出發。下著大雨,計畫中的芝公園看東京鐵塔的夕陽西下是徹底沒戲了。看看手機導航,附近兩公里內有好幾家漁具店,水道橋也真是太方便了,甚麼商店都有 。去了兩家漁具店,其中一家的旁邊居然正好有一家大大的藥妝店,沒有遊客,可以退稅,大家各自分頭購物,收穫自然是大大的。購物結束,下一站--東京鐵塔。對於我們這一代人,東京在某種程度上就意味著日劇,而東京鐵塔也不僅僅只是一座電視塔,作為日劇出鏡率最高的地標,它是"東京愛情故事"中莉香和完治俯瞰這麼陌生大城市,愛情開始萌芽卻又無疾而终的地方;,它是"悠長假期"中鋼琴王子秀俊懷揣夢想,從狹小窗口曾遠眺過的地方;它是"東京仙履奇緣"中雅史成全灰姑娘之夢,有著不可思議愛情魔力的地方 。東京鐵塔,就像一座時光機,伴隨著我們成長的青春歲月 。前往東京鐵塔途中,再次經過銀座 。夜的銀座,雨中的銀座,依然霓虹閃爍,人影匆匆。世界頂級品牌的店鋪,在車裡看看就足夠了。魚先生表示,此次日本之行中最令他印象深刻的就是這一段路 。看來我還是不夠了解他。l東京鐵塔, Tokyotowerhttps://www.tokyotower.co.jp/第一眼看到,比想像來得更震撼 。與白天的冰冷鐵架相比,以橘紅色燈光裝飾的鐵塔在黑夜中顯得更溫暖 。而雨後夜色中的一抹薄雲又讓鐵塔如同被籠罩在仙境中一般。摘自百度百科東京塔位於東京都港區芝公園，高332.6米，以巴黎埃菲爾鐵塔為範本而建造，1958年10月14日竣工，此後一直為東京第一高建築物，直至2012年2月29日東京晴空塔（634米）建成而退居第二位。東京塔的顏色為紅白相間，燈光照明則由世界著名照明設計師石井幹子設計主持，照明時間為日落到午夜0點之間。燈光顏色隨季節變化，夏季為白色，春、秋、冬季為橙色。東京塔在150米處設有大瞭望台，249.9米處設有特別瞭望台，可一覽東京都內景色，晴朗之日可遠眺富士山。鐵塔正下方建有四層的東京鐵塔樓，設有東京鐵塔水族館和各種紀念品的小賣鋪。東京塔除主要用於發送電視、廣播等各種無線電波外、還在大地震發生時發送JR列車停止信號，兼有航標、風向風速測量、溫度測量等功能。由於日本的類比電視播送於2011年7月24日終止，由數位電視取而代之，為改善收訊品質，從2013年起改由位於東京墨田區、標高634米的東京晴空塔取代東京塔承擔的電視訊號發射功能。塔下掛著的一串串鯉魚旗隨風飄展,與塔身形成奇妙的幻象。原來這是春季限定的一個特別活動--東京春之風物詩 。在四月五日至五月七日期間,東京鐵塔的正面玄關會懸掛333只鯉魚旗,其中還隱藏了一隻長達六米的,從岩手大船渡市送来的鯉魚旗,以表示對岩手經濟復興的支持。完全沒留意。通往塔底的通道充满聖誕氣氛 。原本沒打算登塔,看大家都興致盎然,好吧,上!看東京夜景去!雨夜的缘故，完全没有人随到随上。鐵塔有兩個空中展望台,150米的大展望台和250米的特別展望台(維修中,暫不開放)大展望台的票價為大人900日圓,中小學生500日圓.歡迎來到東京 。夜景當然比不上香港,大家最感興趣的是這幅投影上下有兩層,除了展望空間外,上層有禮品店,下層有供拍照的櫻花牆和酒吧,餐廳。拍投影拍嗨了，别的都没顧上了。這個有名的大字還是記得拍照的 。從透明玻璃往下望,鐵塔的鋼架結構和鯉魚旗構清晰可見 。塔底的紀念品店。和魚有緣。最後一站--新宿。大雨滂沱中，匆匆而過，只是為了醫肚。迷失在東京街頭的魚先生。這就是新宿,一個不同於東京,不同於日本的奇特之地。看了那麼多日劇,電影,我把你帶來了故事的發生地,剩下的就等你自己去驗證了。雨再大,這裡也是要來打卡的。今晚應該生意麻麻吧快十點了,我的晚餐在哪裡?最後的選擇--中國菜。新宿一丁目的一家樓上鋪,大雨中狼狽得顧不上拍照了。只記得很便宜,六個人的晚餐不到四千日圓,每個菜都很好吃,只是稍微有點鹹,要等位子,六個人得分開坐,餐廳內煙霧瀰漫,中國人,西方人,日本人,擠得滿滿的,東北小夥子的服務快捷而熱情,炒飯是用炒飯機來炒的東京的第一天遊覽在飽餐一頓中國菜和之後對停車場收費的困惑中結束了 。基本完成任務,明天繼續努力 。最後一天了,帶著小小的傷感,入睡。第九日 從東京大學的閒逛開始今天是最後一天遊覽,明天就要打道回府了 。計畫行程是這樣子的:早上先去酒店附近的東京大學逛逛,然後去水道橋體育用品一條街,接著去上野公園(直覺應該沒時間去)及阿美橫丁購物,最後去淺草寺打個晃,五點前離開市内，六點成田Toyota還車後,入住機場附近的酒店,最後的購物就在成田市內的 AEON和激安殿堂。換酒店是因為明天得趕早上九點半的飛機 。訂早班機是因為今天的晚班機要貴七千塊 。其實早班機也沒有甚麼不好,比起晚班機來,我的時間可不是只多了一點點 。照慣例,八點起身,出發,開始一個人的閒逛 。艷陽高照,藍天白雲帶來美好的一天。酒店前的小路,寂靜無人 。偷拍上學妹。右前方的梅屋就是昨天下午魚先生下午茶的那家中餐廳。拐個彎,進入主幹道白山通。街頭隨處可見的花花草草,洋溢著春的氣息。白山通上的咸亨酒家 ，不知道和魯迅先生有没有甚麼因緣,不過當年魯迅留學日本時和位于附近神保町的内山書店及其老闆內山先生倒是有相當深的淵源 。神保町白山通和靖国通交叉的的十字路口,以此為中心的廣闊區域內集中了很多書店，尤其以舊書店居多。這裡就是以集中度、総合性、専門性而聞名的世界最大古書店街--神保町本屋街。神保町是日本著名的文化區,日本最大的學生街御茶水就位於此區。走在神保町街頭，抬頭所見皆是各類學校，這些學校最早建立於明治時期，也就是1880年代，當時的學校以法律校居多，如明治法律學校（明治大學）、英吉利法律學校（中央大學）、日本法律學校（日本大學）、専修學校（専修大學）等，因此面向學生的二手書店，專業法律書籍店應運而生，其後隨著大學學部的多樣化，陸續增加了各類專門書店，規模越來越大，發展成為如今擁有今大大小小近200家書店世界第一的規模。時間尚早，書店仍未開門迎客。大街上的大手書店乾淨企理，但小街小巷就不同了。舊時的建築，古老的看板，好像更符合二手書,古籍書的定位。聽說這類書店內部空間狹窄,佈置簡單,開檔時,連人行道也會擺滿書攤。不過我相信，只要有耐心，在這裡一定能淘到不少寶貝。說起看書,在我認識的日本人當中，愛書之人不在少數。在香港購買日文書籍昂貴且不便。他們便會乘每次回國的機會大量採購。閱讀完後也不是把書束之高閣，而是和朋友之間互相交換，或是拿去二手書店處理。當然對於他們來說，購買二手書籍也是常態，因為愛看書之人皆愛書，說是二手，其實良好的保存狀態和新書也差不了多少。在小小的只有兩萬多日本人定居的香港，我知道的二手書店就有三家。真希望我的孩子們也能學到這種對書的態度。學會享受閱讀紙質書籍的樂趣，而不是像身邊的大多數人那樣，只是沉迷網路，而忘了書香。亂入的海南雞飯是個啥意思？拐角處，又見神社。三崎稻荷神社。上網查查，原來並非泛泛之輩，早在十二世紀末就已經創建，因同時祭奉金刀比羅，又稱三崎神社。一百五十多年前，由和田倉搬遷至水道橋，1905年，因JR中央線的修建，又搬移到現在的位置。從水道橋地鐵站的東口出來，步行兩分鐘就可以看到了。一如大多數非景點神社，寂靜無人，沒有參拜客，甚至連管理人員也不見蹤影。不知五月九日大祭之日是何番景象。神社雖小，繪馬還是要有的。回到大路，水道橋站前的十字路口。兩個世界，就在一左一右。回到酒店，叫醒魚先生，一哥，細b，開始東京大學的考察。經過白山通，春日通，距離東京大學不到1.5公里。東京大學周邊沒有大型的停車場，多是只能提供三五個車位的小型路邊停車場。邊開邊找，正好赤門附近的本鄉郵政局有專屬停車位，走去大門或赤門都非常近。郵政連接世界，現在要改成網路連接世界了吧？校園外的小道。沒有高高的圍牆，只有低矮的欄杆，校內景色一覽無餘。關於東京大學：The University of Tokyohttp://www.u-tokyo.ac.jp/en/index.html建於1877年的東京大學是一所研究型國立綜合大學，它是日本第一所國立大學，也是亞洲最早的西制大學之一。作為日本最高學術殿堂和帝國大學之首，東大在全球享有極高的聲譽。東大是日本最難考取的學校，畢業生多活躍在政治界、法律界、醫學界和科研前端。截止2014年，東大培養了1名菲爾茲獎得主、6名沃爾夫獎得主、11名諾貝爾獎得主（截至2016年10月），16位日本首相、21位(帝國)國會議長，在國內的影響力和知名度都無可比擬 。本鄉校區地圖東京大學有幾個不同的校區，總校區在文京區的本鄉，就是現在這裡，另外在同區淺野，彌生，目黑區的駒場，港區的白金都設有校區。在本鄉總校區的主要是三年級以上的學生或研究生，所以校園氣氛比較安靜。校區內主要是工學部，理學部，醫學部，藥學部。這裡的中央食堂以平靚正出名，300-500日元就可以吃到一個套餐。可惜不開早餐，而且12點到1點不接納遊客，時間上有些難安排。有關中央食堂，可看http://www.utcoop.or.jp/shop/time.html 從北門出去可以直接走到上野公園的不忍池。我們從側門—赤門進入東京大學。赤門：東京大學的象徵，建於1827年的藩鎮割據時代，為加賀藩第13代藩主前田齊泰迎娶第11代將軍德川家齊的第21女－溶姬時所建的禦守殿門。照當時從將軍家迎娶夫人的慣例，把門塗成紅色，“赤門”便成為禦守殿門的俗稱，依古代日本習俗，禦守殿門一旦受災損毀便不能重建，而東京大學的赤門是唯一留存下來的禦守殿門，已有百年以上的歷史，殊為難得，因此被列為重要文化財。如今但凡是有重要考試的前夕，日本的學生都會來這裡拜拜，祈求好運。古老的建築，朱紅的色調，通過這道門，能一躍龍門嗎？這棵櫻花是特別眷戀東大嗎？即使地上鋪滿落花，枝頭的一朵朵仍然飽滿而燦爛。襯托著背後的朱門，藍天白雲，日式美景的元素全在這幅圖裡。除了我們，似乎沒有人為這棵櫻花駐足。靜靜地綻放，靜靜地凋零。東大的許多建築是大正年間建成的，具有濃厚的西洋風格。從小生活在校園中，對大學裡的建築有著特殊的興趣。質樸而不花哨的建築，更能讓人沉下心來做研究吧。這棟好像是醫學部的大樓。認真記錄中。藥學部大樓前的鬱金香開得正盛。這次來日本才知道日本人是有多麼喜歡鬱金香。順著林蔭道，繼續前行。路過七德堂，劍道練習館。前面還有個棒球場。想起了珞珈山，想起了童年走過的那些山路。想去安田講堂看看，不知道怎麼從小路穿過去，先出了赤門再說。出了赤門，看到馬路對面的赤門Soba,有時間真想試試。紅燈旁的路牌上終於看到了東京大學四個字。作為世界頂尖的大學，卻低調得連門牌都沒有。因為這是國立大學，錢要花在研究學術上，門面功夫可免則免。沒有門牌，沒有警衛的東京大學正門。確實，這裡就是東京大學。進入正門。一條長長的銀杏樹通道延伸向遠處的安田講堂。秋季，金黃的銀杏樹，滿地落葉，景色非常驚豔。前方的拱門就是安田講堂。安田講堂是關東大地震後當時從歐洲學建築歸來的校長安田以本人最喜歡的哥特風格設計，拱門是該風格的標誌特點。當時安田偷偷地為建設匿名捐了款但是還是被人知道了，於是就叫安田講堂，現在是舉行畢業典禮的地方。這些古老的建築經歷了關東大地震、二戰保存至今。不像在大學，倒更像在歐洲小鎮徜徉。紅牆，綠樹，藍天，粉櫻，伸向遠方的路。會有一天，一哥，細b作為這裡的學生，我們再一起這樣走過嗎？頑張ってね十一點前要退房，帶著沒有看到安田講堂的遺憾，告別東大。退房後，先去了今早偵察好的酒店附近的格鬥用品店，也就是拳擊用品店。不出所料，價格相當高，但也有收穫。找到寫有“武道”Budo Spirit 字樣的阿迪達斯特別版背包，居然不到四千日元，一哥，細b一人一個，開學馬上換新書包。就是這個了。買完東西去吃飯,遵昨日之約,梅屋的中餐。說不出来是哪個菜系，比較偏東北吧。開始吃覺得味道不錯，但是吃多了還是覺得有些咸。價錢當然比日餐便宜不少 。擔擔麵和蛋炒飯就把你滿足成這樣了?餐廳由一對中年夫婦經營,好像分別是上海人和溫州人,還有一方的不會日語的母親在打雜 。老闆娘挺厲害的,一個人做檯面,點單買單全靠一把口,十幾個客人應付起來游刃有餘。買單時,我們先點了甚麼 ,後來加了甚麼,記得清清楚楚,我自己都不記得吃了啥了吃完飯,逛了家五金店,然後去附近的體育用品街。近一公里長的街道兩側全是大大小小的體育用品店鋪,目測以滑雪用具為主打 。沒有時間掃街,上網查了一下,去了最大的一家Victoria 。Victoria在全國有很多分店,這家是總店,地址是東京都千代田区神田小川町3-4,電話03-3295-2955。車就停在後面的咪表位。停進商場車庫也行 。總店樓高八層,主要是滑雪,露營,行山,高爾夫,跑步用具,看了看沒有我們想要的 。總店旁邊還有一家Victoria Wardrobe分AB兩棟,A館高七層,B館高六層,主要是球類用品,我們需要的足球用品在B館的三樓和四樓 。商場裡人很少,幾乎等於包場購物 。球衣的價格完全離譜,不過球鞋還是非常親民的。逛了一個小時,收穫三對鞋,心滿意足 。下一站,上野。路上突然出現了一隊奇怪的車隊。一群cosplay的卡通車手開著卡丁車在東京的大街上招搖而過 。一共有十來人,各自不同的卡通人物打扮,回頭率相當高 。戴墨鏡的是領隊。如果你有國際駕駛執照,也可以參加。六七千日圓,兩至三小時的行程,在六本木,淺草,澀谷,台場等東京的主幹道行駛,不錯的體驗喔!基本情報株式会社マリカー 品川店住所：東京都品川区北品川 1-23-15営業時間：10:00～22:00電話番号：03-6712-8275 / 0120-81-9999公式サイトURL：http://maricar.jp/來到上野站，聽見火車在頭頂咣噹咣噹駛過。想起了大學日語第一冊裏面的對話：你去哪裏？我去上野。上野有什麽？上野有動物園。上野動物園有什麽？上野動物園有熊貓。現在的書恐怕早已經換了内容了吧？上野動物園就在旁邊，附近有我想舊地重遊的東京國立博物館，國立科學博物館，還有未曾踏足過的国立西洋美術館,東照宫,可惜時間緊迫,此刻購物來得更重要。只有等下次留出一天的時間來慢慢再逛。橋底的蕎麥麵店,不知火車從頭頂開過時,裡面吃麵的人是啥感受。JR上野站中一個出口,我們的車就停在對面的上野公園第一停車場。市營停車場，收費大致都是每30分鐘200日圓 。上野公園旁的商場,往裡面瞅了一眼，高逼格feel。我們的目的地到了--阿美橫丁。http://www.ameyoko.net/阿美橫丁起源于二戰結束後不久在這裡出現的自由市場,500 米長的街道兩旁密密麻麻擠滿了超過五百家店鋪,飲食店, 藥妝店 ,服裝店,價格便宜而又充满市井氣息 。十多年前,三位日本友人帶我來過這裡,那狹窄的街道,擁擠的人群,看似雜亂卻又推滿了新奇無比的商品的小店給我留下了深刻的印象。那三位已經失去聯繫的友人的名字還記憶猶新,但眼前的一切卻變得陌生 。街道寬敞明亮,大型電器店一家挨著一家,但記憶中的市井小店卻不見蹤影。往前再走一會兒,熟悉的街景才重現眼前,原來入口的前一段應該是擴建後增設的部分,一看就是為了迎合遊客而改造的商業區,毫無特色的大型連鎖店,我真是一分鐘也不想多呆。水產店,各種海鮮,這個我有興趣。據說這裡是東京人辦年貨的聖地之一 。只見遊客,沒有師奶和阿婆的身影。相比日本人的收入，這裡的物價算是相當便宜。來一打。比起生蠔,一哥我還是更買巧克力的帳。手捧巧克力香蕉和草莓,心花怒放。忽然有一個小伙子過來要求跟魚先生合影,我好奇地問了幾次為甚麼 ,他只是笑笑說,我就是想照，他的母親則安靜地站在一旁。回香港後,魚先生才告訴我,這個小伙子和他的母親跟著他走了頗長一段時間。照相的時候,他看出了母親眼裡的悲傷,"你不覺得沒有父親的旅行有些特別?"希望這張照片能帶給母子一些安慰。走完阿美橫丁,從隔壁平行的上中橫丁走回停車場 。沒想到這裡還是世界文化遺產。阿美橫丁和上中橫丁都沒怎麼拍照,只顧購物和吃喝了上中橫丁主要是服裝店,沒想到只打算快速通過的短短一條路被魚先生發現了寶貝。一家售賣體育服裝的小店，衣服堆得，掛得密密麻麻，好像路邊攤的感覺，但是衣服無論質地，款式，價格都非常吸引人，便宜的一千多日元，貴的也不超過伍仟日元！魚先生挑得起勁，我就一次次買單，前前後後買了不下十件，排隊都排了幾次，可魚先生怎麼也拽不走。成功得到10%OFF券，可惜下次不知道何時能用。終於可以出發了，時間已經五點，淺草只能留五分鐘左右的照相時間了。約好的六點換車，我可不想失信於人。離開上野，經昭和通，淺草通，3.6公里，約十餘分鐘便到達了淺草寺。車停在雷門地下停車場，停車費30分鐘200日元。 電話03-5827-5660過條馬路，就是淺草寺正門。果然是地標景點，香火鼎盛。淺草寺是東京最古老的寺院，相傳推古天皇三十六年（628年），有兩個漁民在宮戶川捕魚，撈起了一座高5.5釐米的金觀音像，附近人家就集資修建了一座廟宇供奉這座佛像，這便是淺草寺的起源。其後淺草寺屢遭火災，數次被毀，江戶時期，德川家康重建淺草寺，使它變成了一座大群寺院。淺草寺一年有3000 4000萬人次參拜，位居日本第一。門兩邊分別是風神和雨神,完全沒顧上讓他倆入個鏡。雷門，淺草寺正門，淺草的標誌，日本的象徵。雷門與于942年為祈求天下太平五穀豐登而建，屢次被毀，現在雷門是1960年重建的。日本有企業或個人向神社寺廟捐贈並留名的習慣。淺草也不例外，只是松下幸之助在這裡的留名恐怕是最具話題性和廣告性的吧！景點看到的和服妹子十有八九不是霓虹妹。穿過雷門，是一條百來米長的參拜神道通向供着觀音像的正殿，只是現在變成了遊客小販喧嘩的紀念品一條街 仲見世。各種日本傳統的工藝品，食品，服飾，應有盡有，價錢不貴，質量普通。在我催着出發的一聲聲中，細心仍收穫了bling bling一大堆，外加這個面具。大街和横巷生意之對比 。匆匆一遊,打卡結束 。淺草寺前的十字路口,晴空塔就在前方。讓我選,我還是對東京鐵塔情有獨鍾 。換個角度,晴空塔和朝日啤酒的那黃色一大坨清晰可見 。離開浅草，經過首都灣岸高速線,東關東自動車道前往成田機場,75公里的車程,預計一小時可抵達 。淺草附近街道。上高速路前,市内交通比較繁忙。最後一段高速路,魚先生即將卸任司機一職,且開且珍惜吧。先一車人都去了酒店, 卸下行李，细b帶著爺爺嫲嫲在酒店等候，我和一哥陪司機去不遠處的Toyota還車 。去還車前 ,試探性地把酒店預約單交給了细b,教了幾句登記入住時會用的日語,問她可不可以嘗試下自己辦理手續 。沒想到回來時,她已經帶領爺爺嫲嫲上了房間,還找行李員借了大行李車,把我們全部的行李都運上了房。想想我十歲時,再看看女兒的成長,兒子一路成功的導航,不禁感慨是旅行給了他們更多的成長機會和更廣闊的眼界。還車非常順利,雖然比預定時間晚了一會兒,但是沒有收到任何刁難。因為不想再繞道去找油站加油,所以不是滿缸還車,職員看了一下儀表盤,告訴我們要加20升油，收了2200日元，和油站的價錢一致,真是良心啊！我這是錯誤示範,大家千萬要準時滿缸還車喔!還完車，Toyota職員開車把我們送回了酒店。最後一晚的酒店是成田東武ホテルエアポート 成田東武Hotel Airporthttps://www.tobuhotel.co.jp/narita/選擇這家酒店,理由有三:一 是距離機場最近的酒店,三號航站樓步行可達,一二號航站樓班車五分鐘可達。二 有班次頻密的免費機場班車和前往成田市內的班车，經停成田站，Aeon和激安殿堂 ,適合最後的購物衝刺。三 最重要的當然是價錢便宜了,三人房一晚才不到一萬四日圓,比其他的機場周邊酒店都便宜。4星推薦 缺點是旅行團太多和設施還是有些老舊。網絡圖片三人房面積26平米,還算寬敞 。從房間望出去, 高層應該可以看到飛機起降。進了酒店,魚司機開車開累了,表示要小睡片刻,所以只能看着七點的車開走,改乘最後一班八點的班車前往成田市内購物。明知商店的關門時間是十點,但是辛苦一天的司機的要求也不能不聽啊！離開東京前最後的購物機會--成田Aeon和激安殿堂 ,乘坐酒店班車比較兜圈，直接開車就十分鐘，也可以从機場乘坐火車到成田站後前往。成田Aeon http://narita-aeonmall.com/網絡圖片我們乘坐班車的去程,整個大巴裡只有我們和兩名中途上車的散客,還在想派這麼大的車虧了。沒想到一到Aeon,門口站了大幾十人大包小包的購物袋,購物箱堆成了山 。其他酒店的班車前也一樣大排長龍 。日本的這種商業布局真的很值得我們借鉴。在人少地偏的郊外修建大型複合型商業設施,用免費穿梭巴士接送消費者。優質的購物消遣環境,比市內低廉的價格,顧客自然會趨之若鶩。商場內部圖Aeon樓高只有一至兩層，但佔地頗廣。我們下車的位置是體育類服裝區，大得有點看不到邊，簡直不知何從下手。然後是美食區，繼續往前，是各種精品小店，一家很大的無印，文具雜貨店，最頂頭是超市，走個單邊，感覺已經超過一公里了，腿要斷的感覺。商場裡有個可愛的小朋友機器人，可以解答關於商場店舖的問題，互動了一陣，挺好玩的。精美的和服,看看就好。櫻花季限定的手信 。其他的照片沒怎麼拍，大概和家裡附近常去的日資百貨相似，沒有按下快門的衝動吧。好香好香的面包，開始覺得餓了 。為了趕在十點關門前多逛逛，在超市買了不少吃的，商場中庭有桌椅，正好當餐檯。關門前打折力度很大，又便宜又好吃。還是沒拍什麼照。吃完再逛逛，很快關門鍾就響起了。準備去事先偵查好的美食區的餐廳來個最後的海鮮刺身大餐，想不到，想不到餐廳十點也打烊了！納尼？老司機居然最後馬失前蹄？只能去附近24小時營業的激安殿堂,沿路再找合適的餐廳吃個消夜 。深夜十點的郊外一片烏黑, 餐廳寥寥，全部閉門謝客。越走越心寒，正在快要氣餒之時，前方激安殿堂對面 魚民 兩個大字跃入眼簾，燈火通明，走進再確認一下，沒錯，居酒屋，營業至半夜三點，海鮮魚生，各種小吃，想要的啥都有。最後的一頓晚餐終於不需以超市快餐為終結了！看來是專為激安殿堂的深夜客人而設的啊。從Aeon到激安殿堂,距離看上去不遠,但是有點繞圈,所以還是得步行五至十分鐘 。餐廳內都是這樣的一間間包房，不用盤腿，甚好！沙拉和送的小菜。什錦刺身拼盤必須有 。壽司拼盤也必須有 。甚麼肉?馬肉沒有以前吃過的好吃,硬了些 。看賣相也知,不像櫻花的馬刺就不是好馬刺。以甜品作一個完美的結束 。三種都非常好吃,價格才300多,不到400的樣子。吃飽喝足,精力恢復了,繼續逛起!就是餐厅对面的24小时營業店:激安殿堂--唐吉诃德。網絡圖片這家店顛覆了我以前對唐吉诃德貨物擺放雜亂,公共空間狹小,人流擁擠不堪的印象。非常舒適的購物環境,不用人逼人,不用在貨架中側身穿梭,立馬對錢包的警惕也放鬆了好多 。漫長的一天終於以大包小包畫上了句號 。拜託店員幫我們電召了兩台出租,回到了酒店。車程十來分鐘,車資三千多點 。好吧，睡吧，明天還要早起呢！第十日 下次再見今天是旅行的最後一天,早班機,乘坐香港航空的HX611航班0930離開成田。坐酒店的接駁巴士,五分鐘就到了機場 。不是廊橋登機,要扣點兒分,其他的,無論是机型，餐飲還是服務,香港航空都無可挑剔 。最重要的是香港航空有很多飛往日本二三線城市的航班,如鳥取,高松,鹿兒島,廣島,這都是我的心儀之地 。起飛了!再見東京! 再見日本!來去東京,一樣熟悉的海岸線，不一樣的心情。好大的一個湖泊,是琵琶湖嗎?這裡釣魚應該收穫大大的 。睜大眼睛,看看雲下藏著甚麼?Mt.Fuji,害羞得只露出了山尖 ，留下了一絲遺憾。記住:機艙右邊的窗口位!四國上空這個似乎被遊客遺忘的島嶼島將是我未來的目的地之一。四國,再見!飛機餐,還不錯 。如此美景是哪裡?碧海白沙,小島點綴,風光旖旎 。香港可不是石屎森林,最美的自然風光就在繁華鬧市的一步之遙。親近完全原始的大自然何其容易 。西貢上空西貢有很多條著名的行山線,山,海,天,大自然的美景一覽無餘。背山面海的可都是豪宅啊！香港很多明星的安家之處。左上方顏色略深的是香港最大的淡水湖--船灣淡水湖。大美督堤壩，近處是海,堤壩的那邊是船灣淡水湖。堤壩旁邊有個小村--大美督村,住了很多原居民和老外,也是香港市民節日的一個好去處 。到村外的食街吃吃泰國菜,到堤壩放放風箏 ,到船灣燒烤或釣魚,到八仙嶺爬山,是香港人假期打開的正確方式 。中大校園,科學園海濱長廊,太和,大埔海濱公園,大美督我工作的地方,魚先生釣魚的地方,孩子們假日玩耍的地方,我們一家生活的地方,全部清晰可見。第一次從上空的角度俯瞰自己熟悉的一切,拍下這張最值得珍藏的照片。離開大埔，朝沙田方向飛。大概是九肚山一片的豪宅吧 。海拔957米的香港最高山--大帽山,那幾個圓球是氣象站,開車上去相當崎嶇,山路和秋名山有的一比 。城門隧道入口城門公路 ,每次來回機場的必經之路。遠處可見城門水塘,香港一條非常有名的行山線。通往屯門,元朗的高速路。屯門前方半月型的沙灘是屯門黃金泳灘,旁邊粉紅色建築是香港著名的度假酒店--屯門黃金海岸,酒店前方的停滿了白色的遊艇 。即將降落 。以前每次返港，多數是深夜抵達,而且從來沒飛過城市上空,總是直接從海面方向降落。這次增值附送香港上空半日遊，賺了！2017年0419下午13時30分,準時降落香港赤臘角國際機場。香港 ,我回來了!十天的旅行，兩個月的攻略準備，兩個月的碼字寫游記。下一個巡迴又即將開始 。心，每天都在路上！
