作者80后，上海工作的湖北襄阳人。足迹分布于湖北、香港、台湾、重庆、广东、江苏、浙江、山东、上海，以及日本、韩国、泰国、印尼、俄罗斯、塞尔维亚、亚美尼亚。在前往每个目的地之前都会学习当地语言，现已能使用上海话、闽南语、英语、日语、塞尔维亚-克罗地亚语、俄语进行日常交流。游记线索多为地方历史文化，作为穷游新人，希望和大家一起用最地道的方式丰富人生经历。欢迎移步阅读已在穷游发表的其他游记：诺亚新生地，不凡高加索－亚美尼亚7日深度自由行游记中华故地，东方欧洲——海参崴3日纯公共交通自由行游记站在十字路口的十字路口之国-塞尔维亚7日自由行游记从三八线地道到江南style—首尔京畿道5日自由行游记洋中融合看芝罘—山东烟台市区2日放松游临富春江畔登灵隐三寺——经典小众杭州3日自由行游记目的地选择自2018年起，中国大陆公民赴日自由行签证政策再行放宽，在长假选择去日本旅游的人越来越多。而北海道作为冬季冰雪运动和夏季避暑纳凉的圣地，一直为世界各地游客肯定。在游览过冲绳、九州、关西的基础上，地广景佳的北海道成为冬春之交的最优出行选择。由于本人可使用日语进行日常沟通，同时不选择自驾出行，就决定全程使用火车（JR）、客运巴士、酒店大巴等公共交通工具。5天的行程排布了札幌、小樽、登别、千岁这些交通便利的道央地区经典目的地。北海道在历史上曾是东北亚地区阿伊努人的领地，16世纪末进入日本势力范围，一部分成为松前藩的领地。明治维新后，从1869年开始大规模开发。今天，虽然原住民阿伊努人的人口不到北海道总人口的1%，语言和文化也濒临消失。但这座日本第二大岛上的绝大多数地名均来自于阿伊努语，比如札幌（さっぽろ，Sapporo）即来自于阿伊努语“又干又大的河流”サッ・ポロ・ペッ（sat poro pet）。北海道依照地理区隔，大致可分为道央、道南、道北、道东等地区。首府札幌即处于道央的中心，航空、公路、铁路交通发达，以拉面、雪祭、冰雪运动闻名。小樽位于札幌西北方，从札幌站乘坐JR，约50分钟即可到达，100年前就因航运、金融闻名。1950年代北海道经济重心转移到札幌，小樽短暂沉寂后，成为历史资源丰富的旅游城市和浪漫之都，岩井俊二的电影《情书》即在此取景。登别位于札幌西南方向约120公里处，汽车前往约需要2个小时。从江户时代开始采掘硫磺和使用温泉起，一百多年来，登别一直是旅游和疗养圣地，也是日本吸引最多国内外旅客的温泉区之一。千岁位于札幌东南方约40公里处，其母亲河千岁川发源于城西25公里处的支笏湖。支笏湖面积约78平方公里，被海拔1000米左右的三座火山——樽前山、风不死岳、惠庭岳包围，景色壮阔，王子制纸在20世纪初即修建铁路运输林木资源。航班及机场上海和札幌之间的航班单趟飞行时间约4小时，主要由东航、春秋、吉祥承运，整体而言，东航时刻较好，性价比较高。札幌方向早班机出港，回程上海是中午时刻的航班，为行程安排省去不少麻烦。东航采用空客A321来执飞航班，经济舱一排6座，舒适程度在普通水平。餐食往返皆由中国国内航食公司配餐，质量与执飞国际航线时的其他国内航企相当。在众多的旅游书籍、游客攻略和旅行APP中，都介绍了新千岁国际机场除了乘机、下机之外，还因其设施和商家非常完备，虽然规模不大，但业已经成为了千岁的一个知名景点的信息。从拉面一条街，到机器猫、Hello Kitty博物馆，以及Royce巧克力工厂，再到温泉、土特产街，在这里候机或者转机完全不用担心时间难打发。美中不足的是，新千岁机场可用JCB卡的贵宾室只提供杯装饮料，不提供餐食，使用时需注意。从新千岁机场前往札幌市区可以乘坐JR的空港特急列车，到达新札幌站之后换乘札幌地铁东西线即可，费用约1200日元，时间约1小时。酒店安排由于小樽往返札幌十分便利，这次行程并没有安排小樽的住宿，而是将札幌、小樽行程的住宿都放在距离JR札幌站不远处的札幌王子酒店。“王子”作为日本著名的连锁酒店品牌，其房间设施细节一向值得称赞。这次的札幌王子酒店，除了洗护用品使用POLA品牌之外，浴室不结雾镜子和可供外出使用的Smart Guide手持终端都体现了酒店细致的经营思路。入住札幌王子酒店还可以使用酒店每小时往返札幌站的免费班车(往札幌站方向需要提前1小时以内预约)，用时20分钟，省去带行李步行或地铁换线的麻烦。登别行程的部分则选择了当地知名度最高的“第一滝本馆”。这次预定的是1晚的日式房间配日、西式自助晚餐及早餐。滝本馆在房间提供了金箔温泉馒头还有煎茶待客，凸显温泉特色的同时更进行了产品行销。滝本馆泉种丰富，男汤除了室内的硫磺汤、盐汤、重曹汤、寝汤、行汤之外，室外还有金藏汤等三个汤池。泡汤时，白天可在室内纵览地狱谷全景，夜晚在室外则可以仰望满天星空。滝本馆的餐食同样没有让人失望，从蒸蟹脚到甜虾、章鱼刺身，再到天妇罗、烧羊肉、烤鱼，米饭、粥，乃至冰淇淋，晚饭和早饭的选材都比较上乘，料理方式也非常地道。为了方便往返支笏湖和上海归程乘机，行程最后一晚的住宿安排在JR千岁站旁的千岁站酒店，从这里乘坐JR特急空港线到新千岁机场航站楼只需要15分钟。酒店从千岁站2楼西口步行2分钟即可到达，虽然前台较小，但房间安静舒适，房间内的日式浴室设施齐全并配以泡腾浴盐，洗护用品的品牌是KAO，体验很不错。早餐品种也很丰富，不少食材都是北海道道产。酒店斜对面还有一家规模很大的永旺超市，用餐、购物十分便利。地面交通本次行程城际交通主要使用JR和酒店大巴。JR是Japan Railways（日本铁道公司）的简称，在札幌近郊均可以使用北海道常见的IC卡Kitaca付费，Kitaca并没有中国常见的IC卡优惠，只是省去了凑零和找零的麻烦。新卡可以在札幌任意地铁站和火车站的自动售票机上购买，2000日元的开卡费用，工本费为500日元，外加1500块卡内金额。关于路线和车次查询APP，推荐大家使用换乘案内和日本雅虎推出的地图应用——Y！地图。乘车站点、到达时间、换乘站点、所需费用、甚至发车月台都有信息提供。 JR室兰线较为特别，无法使用IC卡支付车费，只能在车站购买纸质车票，上车时在整理券发放机上取券，出站时和车票一同交由到达站的工作人员，以核对起点和车资。酒店大巴方面，除了前文提到札幌王子酒店有往返札幌站和酒店的班车之外。登别滝本馆也有往返札幌市区的大巴可供使用，每天下午14:00从札幌站巴士枢纽前往第一滝本馆，每天上午10:00从滝本馆发车开往札幌站巴士枢纽，需要住店旅客提前预约，车程2小时，费用为单程每人500日元，一般高速大巴同样路线的费用约为1800日元。市内交通的部分，则主要是札幌市内的札幌地铁，以及登别温泉区域、千岁市的巴士。札幌地铁费用相对日本其他都市而言较为昂贵，起始车费即为220日元（约13元人民币），而大阪则为180日元。地铁和JR一样，也可以使用Kitaca卡支付车费，如一天之内乘坐超过5次，可选择购买900块的札幌地铁有轨电车一日票使用，较为划算。登别温泉区域有道南巴士运营的车辆前往登别火车站，千岁市区有中央巴士运营的车辆前往支笏湖。日本巴士班次密度较中国城市低很多，建议提前查询好需要利用的班次，以免耽误行程带来麻烦。同时，即便是阶段收费的巴士，也不设售票员，也需要在上车时取好整理券，下车付费时一并交给司机。特色饮食北海道作为日本粮食自产的基地，食材资源十分丰富，稻米、蔬菜、肉类、乳制品、河海鲜质量均属上乘。同时由于阿伊努文化和较早全盘西化的影响，北海道有很多独具风格的食物，道央地区最有代表性的包括札幌拉面、成吉思汗烤肉、汤咖喱、虹鳟料理等。由于饮食习惯的原因，这次挑选了后两者尝试。更具体的店家介绍，欢迎参考后续即将发布的行程篇。这里有一个比较特别的地方，就是作为日本经济后进的地区，北海道的餐饮物价，竟然高出经济发达的京阪奈地区不少，让人十分意外。购物贴士这次行程中有大型购物中心的目的地仅有札幌，在大通公园附近，有着丸井今井、IKEUCHI GATE、三越、PARCO等大型百货，还有类似大阪心斋桥的购物街狸小路。在札幌火车站附近，则有大丸、Stella Place、ESTA等购物中心。丸井今井作为札幌首屈一指的百年老号购物中心，品牌范围涵盖日本国内外，既有HERMES、Louis Vuitton、Dior这样的国际品牌，也有许多像POTER、Black Label等只在日本国内才能买到的品牌，感兴趣的不妨一逛。另外，火车站附近的Stella Place四楼有家店面很大的三省堂书店，买日文原版书籍可以前去。
