高松市游记攻略

说到“神户”两字，大部分人想到的都是神户牛肉。这也难怪，神户牛肉作为世界上最有名气的牛肉之一，其名气早已胜过了神户这座城市。换句话说，如果不是神户牛肉，绝大部分人可能还不知道神户。不过，神户有的可不仅仅是牛肉。因为受西方文化影响较早，神户到处充满了东西方文化碰撞的花火，无论从城市建筑民居还是人们的生活方式形态都与日本传统地区有很大的不同。那么，神户与日本传统地区有哪些不同呢？接下来，就让我们跟随着穷游er@我就是麦田，一起去看看这座有特色的城市。- 神户简介 -Kobe神户，是一个位于日本西部近畿地方兵库县的都市，是兵库县的县厅所在地，也是著名的日本国际贸易港口城市。神户市地处兵库县东南部，六甲山系和濑户内海构成了神户依山傍海的都市景观。六甲山东西横贯神户市域北部，构成神户市中心街区和郊区的天然分界线。神户历史悠久，可追溯至旧石器时代，在神户市内多地都发现了旧石器时代和绳文时代的文物。进入弥生时代后，随之稻作技术和金属器的传入，神户的人口进一步增加。据日本书纪记载，神户三大神社中的生田神社和长田神社都是始建于弥生时代的后期。1868年，神户成为日本最早开放对外国通商的五个港口之一，之后神户迅速发展为日本最重要的港湾都市之一。1995年的阪神淡路大地震虽然给神户带来了巨大的打击，然而经过了多年的重建，神户的都市建设已超过地震之前的水准。神户也是一座宜居都市，曾在2007年入选福布斯杂志评出的“世界最清洁的25座城市”，之后于2012年在瑞士的咨询公司ECA国际评选出的世界宜居都市排名中排名第五，是唯一入选前10位的日本都市。- 北野异人馆街-Kitano ijinkangai在神户市内，尤其是坐落在俯视海港高台上的北野至今仍留存着明治时代遗留下来的异人馆(为外国人的居住所建的房子。主要采用了西洋风格的建筑)。随着1968年神户海港的开放而发展起来的这个城市里，在明治时代已有很多外国人来日居住此地，作为外国人的住宅异人馆开始逐渐建起来。当时共建了二百栋以上的异人馆，现在仅剩下大约六十栋左右的西洋建筑，其中二十几栋的异人馆对外进行开放。莱茵馆和英国馆等三十四栋西洋建筑已被指定为传统建筑物，风见鸡馆和萌黄馆等也被指定为重要文化遗产。每个馆各有独特风格，有着许多赏心悦目的景点。有些异人馆内经营咖啡屋和饭店，其中时尚且高雅的咖啡屋和商店也不少。在这里可以体验到充满异国风情的文化与历史，是神户最不可错过的观光景点。- 北野天满宫 -Kitano Tenman-gū天满宫是日本全国最著名的神社之一，又名天满さん。这里供奉着被视为“学识之神”的10世纪的学者----菅原道真。每年七月，这里都要举行大阪最隆重的传统节日祭祀活动----“天神祭”，祭祀中绚丽缤纷的烟火则让前来参拜和游玩的人们着迷。天满宫最初的神殿建于公元949年，是村上天皇为了慰藉道真公的灵魂而下令建造的。在后来的历史岁月里，天满宫遭受了数次火灾，现在的主殿和入口大门是1845年重建的。此外，北野天满宫在京都有一家，在神户这里也有一家。- 风见鸡馆 -Kazamidori no Yakata风见鸡馆由三角形的屋顶上耸立的象征物风见鸡（风标）而得名。风见鸡馆建于1909年，由德国贸易商人G·托马斯修建，是神户异人馆的代表性建筑。红砖外墙和新艺术派的室内装饰协调优美、豪华气派，室内陈设的当年的家具，也极有价值。风见鸡馆是日本国家指定的重要文物。- 萌黄馆 -Moegi no Yakata萌黄馆原为驻神户美国总领事亨特·夏普氏的公寓，建于1903年。萌黄馆淡绿色的外墙格外醒目，给人以宁静之感。从萌黄馆2楼南侧的走廊，可以放眼眺望神户湾内的海景，优美动人。萌黄馆同样也是日本国家指定的重要文物。- 生田神社 -Ikutajinja生田神社是出现在《日本书记》和《枕草子》中的一所著名神社。院内中央有朱红色的神殿，神殿北侧是郁郁葱葱的生田森林。院内还有几处与平安末期的武将有因缘的梅花及胡枝花等名花景点。现在的神户市中央区一带均为过去的神社领地。生田神社里供奉着日天女神，对结亲良缘和身体健康的祈愿皆有奏效，因此一年四季参拜游客络绎不绝。神社曾遭几次水害及战争破坏、1995年的阪神·淡路大地震等灾难，但每次都得以复兴。神社内部。这是姻缘神社，所以满满的都是有关爱的祝福。- 神户港 -Kobe Port神户不仅是一个以神户牛肉闻名的地方，还是个重要的港口城市。神户港塔于1963年建成，位于集聚了海洋博物馆和酒店等设施的美利坚公园内，是一座观光塔，又是神户的地标。红色的塔体是以导管结构建成，其鼓形（日本乐器）曲线甚美。塔身高108米，塔顶层设有展望台，可以360度俯瞰。神户塔下有元町、北野和南京街等神户的繁华街道，可以眺望东至大阪，西至淡路岛和明石海峡大桥，南至神户机场，北至六甲山的风景。馆内设有回转式咖啡厅和纪念品商场。鲜红的外观被灯光映照出美丽的形态，和与此毗邻的神户海洋博物馆的白色外墙形成鲜明的对照。- 须磨寺 -Sumadera很快就到了须磨，然后步行去须磨寺，需要15分钟的步行路程。须磨寺是开创于886年的真言宗寺庙，正式名称为上野山福祥寺。这里离1184年源氏与平氏的一之谷合战的战场较近，院内有源氏武将源义经曾坐过的松树、平清盛的侄子平敦盛的首塚等历史遗迹。须磨寺是真言宗须磨寺院派的总寺院。其正尊是圣观世音菩萨。其他像无官太夫·平敦盛的人头冢，敦盛人头落地时洗过的池子，义经坐过的古松等，有关源氏和平氏因缘的史迹很多。另外传说，在原行平在此创始了一弦琴(又称须磨琴)，所以不论是历史还是文化上，都是非常有价值的寺院。在文中，穷游er 还去了名古屋、关西、和歌山、姬路、高松、仓敷、广岛等地，并分享了详细的交通攻略，快点击【阅读原文】，继续查看吧~- END --版权信息-本文为穷游网用户我就是麦田的原创文章未经授权，请勿转载

楼主终于写完了！！！历时2个多月，感谢阅读，小小图文，请勿见笑~ 人均7000RMB是不加购物的，购物因人而异嘛~ （1）签证+保险：500+65 RMB （2）机票：2719 RMB （3）酒店：约 1510 RMB （4）当地交通：约 1485 RMB 【京都→东京 新干线=12710日元、箱根二日周游券=5000日元、京都市营巴士一日乘车券=500日元*2天=1000日元、京成电鉄（京成上野—成田机场）=1000日元、东京地下铁+Metro一日通用券=1000日元、南海电鉄=980日元（详情见2楼）、阪急电车=620日元、其他】 （5）吃喝：700+ RMB（酒店含自助早餐，结果吃太饱，有几天中饭晚饭并一起吃了...） 1）签证：楼主全家的签证是牛拓旅行社办的，出发之前的服务不错，可是回来销签的事就办的没那么利索了，总之不推荐。 2）机票：提前2个多月定的，国航，阪进东出，含税RMB 2719/人。 查机票的时候发现6月份出发的话东航只要2100+，可惜楼主是大学森，放假比中小学生还晚，只能定7月中旬的T^T春秋基本没想过，因为第一站是大阪，飞到高松再去大阪，交通不方便！毕竟和父上母上一起去要以方便为主。 3）酒店：楼主日语2级，上日文网站定个酒店还是没问题的，在这里推荐“楽天Travel”这个网站，同样的酒店比Booking，Agoda上便宜多了，重点是不用付定金！连信用卡担保都不需要！只需到了酒店将预约号告诉前台，付钱，然后就可以顺利Check in了~~~要是预定了没法去，最晚要提前一两天取消，没有手续费。 在日本住了6晚，其中一晚住在箱根温泉旅馆：竹の葉。据说在台湾香港同胞当中口碑不错，特别是晚餐！（楼主其实就是冲着吃的才去定的） 4）上网卡：B-mobile大卡，网上找到的接力，7天100rmb。楼主的手机是Softbank007sh解锁版，用来查查地图，刷刷微博什么的完全没问题。 住宿清单： 第1天→大阪：Hotel Hillarys 難波、日本桥附近，三人间一晚只要8100日元，还带自助日式早餐 。由于定得早，楼主捡了个大便宜，折合下来一个人只要168RMB，楼主看到这价格笑都笑不动了~而且房间很干净，卫生间里配备的是淋浴房而不是传统的浴缸。走廊里还有免费的自助饮料吧，所以下次去大阪还是想住那里！ 第2天→京都：Hotel Sunroute 三人间一晚9999日元，不带早餐（附近有便利店，早餐不用愁）酒店位于河原町和五条之间，旁边就是鸭川，酒店用的水是鸭川水系，门口就有一个公交车站，去京都站很方便~ 第3、4天→东京：Super Hotel 池袋北口店 三人间一晚9990日元，带早餐（西式+和式自助的）全日本连锁，就是池袋北口那里有点乱，中国人挺多（哪里不对？），还有那种风俗店prprpr，不过还好我和粑粑麻麻一起，走夜路也不怕！ 第5天→箱根：竹の葉 7900日元/人，含早餐+晚餐。不过好像最近涨价了...涨价了...价了...了... 第6天→东京：YMCA亚洲青少年中心 三人间一晚10581日元 ，带西式/韩式早餐。这酒店是一所日韩合作的语言学校开的，会有韩国交流生来这里住，虽然酒店有点老了，但是房间挺大，干净整洁就够了，地理位置也不错，算是闹中取静，离东京巨蛋蛮近的

日本经典骑游10日计划（2018年5月）骑车慢慢游到日本奈良喂食小鹿与可爱的小鹿亲密接触参观目前世界上跨距最大的桥梁——明石大桥骑车通过尾道最独特的景点 Shimanami 海道上海直飞日本大阪在大阪休憩一晚，第二天开始骑行之旅从大阪骑行约90公里沿途欣赏自然风景，途径奈良，喂食软萌的小鹿，感受他们的灵气。所有参观岚山，周恩来墓碑，东本愿寺，高濑川，清水寺等景点。从奈良到神户，再从神户到高松沿途可以参观到世界上跨距最大的桥梁——明石大桥。世界最强级的阪神淡路大地震也未能将其震撼。之后一天，从高松到大阪途径今治（濑户内海）欣赏美丽的海景后抵达古朴的滨海小城尾道我们骑车通过最独特的景点Shimanami海道，经过140公里左右的骑行抵达大阪。我们的行程安排的是10天，除了可以感受到质朴的日本本土风格外，充满时尚气息的大都市，我们也会安排在行程内。这条经典的骑行线路真的是值得来感受一下哦！赶紧来联系我吧！2018年5月18日让我们一起从上海出发去感受日本的浪漫吧！联系人：晶晶联系方式：13971434383（微信同号）

霓虹国15日游—别去濑户内国际艺术祭时间：16.08.31-16.09.01住宿：Airbnb—Olive Guest （高松）交通：新干线 樱号（SAKURA）跨海快速 渡轮图片：为了保证文字干货的阅读畅快性，所有图片至于文末，有兴趣者可观看。这样做是因为我看别人的帖子时手机加载图要好久，然后一个巨大的图下面只有一行字非常不舒服。 作为一个爱装b的人，听说濑户内国际艺术祭要在我去日本的时候开展，那我当然是激动地不得了了，毕竟这东西号称三年一次，而且听起来灰常灰常厉害啊，本着长见识的原则这次的霓虹国之旅也就多了四国这么一站。然而，重点来了，一个稍微看了看展品的大老粗表示，各位像我一样的没啥艺术修养的人千万千万不要去，根本看不懂。 就不介绍这个艺术祭到底是什么了，反正百度一下也都有，大家也可以看到大神们去玩的时候的游记，今天我来说说这个破玩意坑在哪。 1. 地点非常不好，对于游客来讲不友善。艺术祭的举办地点实在濑户内海诸岛，去看一下地图就知道，这破地方距离东京大阪都不近，对于去日本的游客来说是非常糟糕的选择，除非只去这里看艺术祭。从东京或大阪来这里都需要做非常长时间的火车，即使是新干线也是如此。况且四国这种地方估计只有来过两三次日本的老司机才舍得花时间探索一下，对于第一次来的游客那肯定是东京大阪的，因此，别来。2. 住宿非常麻烦。展览在岛上进行，但是岛上的住宿那可是非常非常非常有限的，因此基本考虑的是住在旁边的大港口，其中最热门航线最多的就是高松港，同时还有宇野港也可以考虑。就在艺术祭的开展的时间，这些地方的住宿那叫一个贵一个少啊。高松本来就不是一个特别大的地方，里面的旅馆本来就不太多，那叫坐地涨价啊，在booking上能定得起的都差得要死，所以选择了airbnb。总之这很烧钱啊。3. 岛与岛之间交通非常麻烦。这一堆乱七八糟的小岛上都有各自的展览，而根据我的经验，大一点的岛一天一个是极限了，小一点的一天也最多两个。这是因为岛与岛之间是靠渡轮的，这个渡轮时间间隔非常长啊，而且一定要注意的是，很多岛之间没有渡轮啊，还得需要回到高松港才能倒过去，这可就非常非常麻烦了，所以要想全部玩过来的话基本上7天签证的就都耗在这了。4. 岛上交通非常麻烦。岛上的公交车少的要死，都得看好时间，像小豆岛这么大的岛如果租自行车的话能够把你累死的。日本空气还那么好，赶上大中午的走在太阳底下分分钟想死有木有，那在一个岛上稍微看看就不想再动了，恨不得葛优躺在旅馆了。5. 那个官网卖的护照非常骗人。首先大家明确一件事情，那就是艺术祭官网上的展品不都是艺术祭特有的！！！我来解释一下这句话，就是说上面有很多东西不在艺术祭的时候也是有的！！！再说得清楚一点，就是你嘛时候去都能看！！！而且，很多的户外展品，那是根本不收费的！！！！！！！！！咱就比如说直岛上那个特别有的大红南瓜，那个玩意，那早就在那了，而且你去看看去摸摸去进去玩玩都是tm不花钱的。这个护照花钱的是那种室内展览，大家一定要在官网看好了，看看你要去的地方是不是要花钱。6. 作为一个美术修养幼儿园小班，艺术修养小学一年级的大老粗，我表示，我嘛都没看懂啊，我去了小豆岛上看了看人家的画，又去直岛上看了看奇形怪状的建筑，谁能告诉我这些破玩意好在哪？当然我知道人家是艺术作品，但是艺术作品也不是每个人都能欣赏的了的对吧，如果各位感觉和我水平相当，千万别去别去别去。 好了，千言万语汇成一句话，别去别去，别去别去，别去别去。 如果说了那么多还不能阻止你的话，那看来是真爱了，那我手里还有本参展护照你要吗。。。写了名字盖了几个章，其中只有一个是付费的，还是个特别无聊的，貌似也就200yan。护照里面含一个地图还挺有用的。护照原价5000yan，你看着给只要你出邮费我基本都可以考虑。。。或者你们要觉得我拯救了你们帮你们省了钱也可以给我发红包啊23333小豆岛吃冰激凌的地方看不懂的玩意直岛bus看不懂红南瓜

因为很喜欢去日本自由行，所以也一直关注些自由行的攻略、帖子，特别是交通方面的信息。下面这篇文章感觉如果去关西或者西日本地区自由行的话还是挺有帮助的，分享给大家。越用越超值！带你玩转JR西日本PASS去日本旅行，不少人都会选择从关西国际机场入境，或是深度游关西，或是将脚步延伸到北陆、中国地区。JR西日本为外国旅行者精心准备了若干种周游券，也就是我们常说的PASS，可是面对这些眼花缭乱的PASS，究竟选哪种最超值呢？接下来就由小编为你一一分析。 1、关西地区铁路周游券【价格与有效期】1天 2天 3天 4天（以上均为连续） 2200日元 4300日元 5300日元 6300日元 *儿童（6-11岁）半价。**此价格为提前预订价格，如果到达日本后购买，每张PASS贵100-200日元。【范围与车型】 ①上图范围内所有普通列车和快速列车（含新快速）。②关西机场到京都间的特急列车HARUKA自由席。【使用推荐】①这是JR西日本所有PASS中应用最广的一种，如果直接从关西机场前往京都，或者相反，都可以购买1日券乘坐特急HARUKA，可以节省650日元。②从大阪前往姬路1日游，购买1日券可以节省780日元。如果连续几天远距离移动，例如前往姬路、和歌山、敦贺等地，可以购买多日券。 2、关西广域铁路周游券【价格与有效期】5天（连续） 8500日元 *儿童（6-11岁）半价。**此价格为提前预订价格，如果到达日本后购买，每张PASS贵500日元。【范围与车型】①上图范围内所有普通列车、快速列车（含新快速）和特急列车自由席。②山阳新干线新大阪至冈山区间自由席。*京都到新大阪间的新干线属于东海道新干线，不能用本PASS乘坐。【使用推荐】①适合在上图范围内连续5天大范围活动的旅行者，比如连续前往冈山、仓敷、姬路、城崎温泉、纪伊白滨等地。②由于该PASS可达香川县高松站，适合进行高松1日游或与四国联游，可以将四国的行程安排在启用PASS前或5日期满后。③如果想深度游览大阪、京都等地，可安排在启用PASS前或5天期满后。 3、关西&广岛地区铁路周游券【价格与有效期】5天（连续） 13000日元 *儿童（6-11岁）半价。**此价格为提前预订价格，如果到达日本后购买，每张PASS贵1000日元。【范围与车型】①上图范围内所有普通列车、快速列车（含新快速）和特急列车自由席。②山阳新干线新大阪至广岛区间自由席。*京都到新大阪间的新干线属于东海道新干线，不能用本PASS乘坐。③JR西日本宫岛渡轮（宫岛口-宫岛）【使用推荐】①适合在上图范围内连续5天大范围活动的旅行者，比如连续前往岩国（锦带桥）、广岛、冈山、仓敷、姬路、城崎温泉、纪伊白滨等地。②由于该PASS可达香川县高松站，适合进行高松1日游或与四国联游，可以将四国的行程安排在启用PASS前或5日期满后。③如果想深度游览大阪、京都等地，可安排在启用PASS前或5天期满后。 4、山阳&山阴地区铁路周游券【价格与有效期】7天（连续） 19000日元 *儿童（6-11岁）半价。**此价格为提前预订价格，如果到达日本后购买，每张PASS贵1000日元。【范围与车型】①上图范围内所有普通列车、快速列车（含新快速）和特急列车。②山阳新干线新大阪至博多。*京都到新大阪间的新干线属于东海道新干线，不能用本PASS乘坐。③JR西日本宫岛渡轮（宫岛口-宫岛）④智头急行（上郡-智头）【使用推荐】①适合在上图范围内，即中国地区（山阴&山阳）连续7天大范围活动的旅行者，比如连续前往小仓、下关、岩国（锦带桥）、广岛、冈山、仓敷、姬路、出云、松江、鸟取等地。②由于该PASS可达香川县高松站和福冈县博多站，适合进行高松1日游或福冈1日游，也可与四国和九州联游，可以将四国和九州的行程安排在启用PASS前或7日期满后。③如果想深度游览大阪、京都等地，可安排在启用PASS前或7天期满后。 5、广岛&山口地区铁路周游券【价格与有效期】5天（连续） 11000日元 *儿童（6-11岁）半价。**此价格为提前预订价格，如果到达日本后购买，每张PASS贵1000日元。【范围与车型】①上图范围内所有普通列车、快速列车（含新快速）和特急列车自由席。②山阳新干线三原至博多区间自由席。③JR西日本宫岛渡轮（宫岛口-宫岛）【使用推荐】①适合从福冈出入境并计划前往山口和广岛两县的旅行者，可从福冈（博多站）出发，充分利用5天时间游览尾道、广岛、岩国（锦带桥）、下关等地，最后返回福冈。②适合与九州联游，可以将九州的行程安排在启用PASS前或5天期满后。 6、山阴&冈山地区铁路周游券【价格与有效期】4天（连续） 4500日元 *儿童（6-11岁）半价。**此价格为提前预订价格，如果到达日本后购买，每张PASS贵500日元。【范围与车型】①上图范围内所有普通列车、快速列车（含新快速）和特急列车自由席。②智头急行（上郡-智头）【使用推荐】①适合想深度游览山阴地区和冈山县的旅行者，可以充分利用4天时间游览出云、松江、仓吉、鸟取、冈山、仓敷等地。②可以与前文第2项“JR关西广域PASS”或第3项“JR关西&广岛PASS”连用。 7、北陆地区铁路周游券【价格与有效期】4天（连续） 5000日元 *儿童（6-11岁）半价。**此价格为提前预订价格，如果到达日本后购买，每张PASS贵500日元。【范围与车型】①上图范围内所有普通列车、快速列车（含新快速）和特急列车自由席。②北陆新干线金泽至黑部宇奈月温泉区间自由席。③IR石川铁道（金泽-津幡）和爱之风富山铁道（高冈-富山）可以乘坐，但不可中途下车，乘坐爱之风富山铁道快速列车“爱之风LINER”时需支付LINER费用。【使用推荐】①适合想深度游览北陆地区的旅行者，可以在4天之内充分游览福井、加贺温泉、金泽、富山等地。②可以与前文第1项到第4项PASS连用。 8、关西&北陆地区铁路周游券【价格与有效期】7天（连续） 15000日元 *儿童（6-11岁）半价。**此价格为提前预订价格，如果到达日本后购买，每张PASS贵1000日元。【范围与车型】①上图范围内所有普通列车、快速列车（含新快速）和特急列车自由席。②北陆新干线金泽至上越妙高区间自由席。③山阳新干线新大阪至冈山区间自由席。*京都到新大阪间的新干线属于东海道新干线，不能用本PASS乘坐。④IR石川铁道（金泽-津幡）和爱之风富山铁道（高冈-富山）可以乘坐，但不可中途下车，乘坐爱之风富山铁道快速列车“爱之风LINER”时需支付LINER费用。【使用推荐】①适合想在短时间内大范围游览西日本和北陆地区的游客，可以充分利用7天游览富山、金泽、福井、城崎温泉、纪伊白滨、姬路、冈山、仓敷等地。②由于涉及地区范围过大，且时间有限，需要旅行者合理规划，不要盲目为了使用PASS而疲于奔波。③如果想深度游览大阪、京都等地，可安排在启用PASS前或7天期满后。 9、高山、北陆区域周游券【价格与有效期】5天（连续） 13500日元 *儿童（6-11岁）半价。**只能在日本境外指定销售点购买。【范围与车型】①上图范围内所有普通列车、快速列车（含新快速）、急行列车和特急列车（最多可以乘坐4次指定席，但不能乘坐特急列车HARUKA的指定席 ）。*京都到新大阪间的新干线不能用本PASS乘坐。②北陆新干线金泽至富山区间自由席。③浓飞巴士、北铁巴士金泽-白川乡-高山区间。④加越能巴士新高冈-白川乡区间。【使用推荐】①本PASS是JR西日本和JR东海最新推出的良心PASS，非常适合前往近年的热门地区，如金泽、白川乡、高山、下吕温泉等，绝对超值。②无论从大阪还是从名古屋出入境，本PASS都非常合适。 *温馨小贴士*介绍了这么多，想必大家已经对JR西日本的各种PASS有了初步了解。如果你已经跃跃欲试开始策划行程，那么一定要到JR西日本的中文官网确认PASS的详细信息，并且在网上提前预约，这样才能享受到最优惠的价格哦。JR西日本中文官网票券页面：www.westjr.co.jp/global/sc/travel-information高山&北陆PASS中文页面：touristpass.jp/zh-cn/takayama_hokuriku

其实这本是一场意料之外的旅程，今年过年和小伙伴们定好了去西班牙的行程，但是被无良的旅行社取消了行程，没有用完的年假在3月底也会作废，某日看到春秋航空有特价机票，于是手一滑，1元去高松9元大阪回来的机票就入手了。既然定了机票，那就走吧~ 走之前还特臭美地做了个樱花指甲，应景一把~ Day 1——好事多磨 早上8点50分从浦东机场起飞的飞机，原本计划着中午就能到高松，下午还能溜达溜达，但是飞机到了高松，由于大雾无法降落，于是只能改道关西机场，机舱内瞬间发出一阵欢呼声，其实很多游客到了高松也要转车去大阪或者京都，但是飞机落地以后，海关登上了飞机检查了一下，告诉我们所有人都不能离开飞机，大家只能在飞机上等着再次起飞。由于春秋航空是廉价航空，因此大家只能饿着肚子等，如果要吃东西，只能掏钱购买飞机餐（真是乘火打劫啊！） 下午2点传来消息，高松的雾散去一些，飞机再度起飞，等飞机落地、出关、折腾到酒店，已经下午5点了，除了逛一下街吃个晚饭，第一天就这么稀里糊涂地过去了。 高松商店街 香川地区的手打乌冬面非常有名，晚上就找了家乌冬面餐厅，乌冬面配鸡腿，貌似是这里很多餐厅的推荐搭配，个人觉得炸鸡腿的味道超级棒，比乌冬面值得一尝。 晚餐后来根有鲜草莓的棒冰。 推荐一下高松的酒店，Dormy Inn Takamatsu，在trip adviser上面排名第二，有大温泉和桑拿，女性的温泉需要按密码才能进，密码前台只提供给女性，非常安全，洗完温泉在休息室里有牛奶贩卖机，玻璃瓶装的，至今赴日四次喝过无数牛奶，但是没有一种牛奶可以超越这个玻璃瓶，泡完温泉喝瓶冰牛奶，怎一个爽字了得！ 这酒店是个三星酒店，但是就房间的设施和装修而言，个人觉得是四星的标准，而且是和风式的布置，看起来非常舒服。110美金一晚带早餐，晚上9点以后供应免费的乌冬面，饿了就去餐厅吃。离地铁站不远，转个弯过条马路就是了，出门左转半分钟就是商店街，吃饭购物都非常方面。性价比超高，是这次出门最满意的一个酒店。 Day 2——感受高松 第二天的行程相对较轻松，早上睡饱吃饱，退了房寄存了行李，就去了高松的栗林公园，栗林公园的车站。 栗林公园属于国家级公园，被认为是日本最美的公园，是看日式园林的好去处。天气还比较冷，人也不多，樱花也没开，很多树还是光秃秃的，有点失望，只能脑补一下公园满园春色的景象，不过走走看看还是很舒服的。 湖里的鱼，个头巨大，要在中国早给捞起来吃了。 掬月亭是曾经的茶屋，现在依旧是茶屋，走累了可以进去小憩一下，由于是日式茶屋，进门需要脱鞋，然后付茶钱，茶点就两种，500日元的日本茶和700日元的抹茶。茶屋里可以席地而坐，然后穿着和服的妹子就会端上一杯茶一份点心，每次端上的点心都是不同的，至于你会吃到什么样子的点心，全看和服妹子的心情啦~ 我坐的房间，有一面墙是写满书法的屏风，古色古香。 抹茶本身是苦的，因此搭配点心，一起吃下去觉得很舒服，口中也不会有很腻的感觉。 传说中的樱花路，此处应该有大片樱花，目前只能靠脑补。 最后离开栗林公园的时候，在门口还被一个萌萌哒老伯问，公园里的樱花开没有啊？看来日本人也是天天盼着樱花开呢~ 离开栗林公园已经过了中午，搭地铁去了高松城，高松城在外观上酷似天守阁，因此有小天守阁之称，但是不巧最近高松城在翻修重建中，到了那里只能看到剩下的地基。 高松城其实是德川家康后代的城堡，只是后代没能将“德川”这个姓传承下去。 没能看到高松城，想着去美术馆转转，无奈美术馆也在闭关施工中。这rp是该有多差。 于是剩下的时间，只能在逛街以及游戏厅中打发，晚餐在日式串烧店解决了。 预约了半夜1点的jumbo ferry，因此11点从酒店出发，坐地铁去了高松城JR站外的公交枢纽站，12点会有免费的shuttle bus去码头，千万不要错过这班车，因为半夜的船就这么一班车，而jumbo ferry的码头是个交通不怎么方便的地方，因此一旦错过了就只有taxi一种选择了。 在去码头的路上，在地铁站购买车票的时候，看到购票机上有一叠千元大钞，目测有八九千日元的样子，应该是之前买车票的人没有拿，于是我拿着这叠钱去找了车站管理处，一紧张本来就破的日语一句也崩不出来了，于是用肢体语言+边上日本人的帮助，管理处总算明白了这叠钞票是怎么来的，说了一句谢谢，然后向我鞠了个躬——别问我名字，我的名字是来自中国的红领巾。 12点半登上船，船上有各种休息室，有沙发的，有榻榻米的，但是多数人还是拿一张席子席地而卧，在一阵阵脚臭中，开船了，缓缓驶向神户。 高松这个地方，可能还不算是旅游城市，看不到大批大批的游客，整个城市很安静，人少车也少，走在路上可以放慢脚步，慢慢感受走在异国的那份心情。 由于行程的关系，这次在高松仅仅呆了1天半，如果有时间，还可以去四国村，夏天还可以去小豆岛，是个热门的度假圣地；天使之路就在小豆岛上，是连接中余岛和小豆本岛的一条路，由于潮汐，每天只在退潮的时候，才会出现一条步道，每天仅出现两次，仿佛天使降临一般，因此称为“天使之路”，小豆岛坐jumbo ferry就可以到（预订明年的行程）。 未完待续~

霓虹国15日游—带你了解眼花缭乱的日本交通系统与省钱之道by dh2222222 当初再看日本自由行攻略的时候，差点被日本的交通系统吓傻了，各种复杂啊，各种不是一个公司开的啊，还有各种分类啊，下载个乘换案内或者别的什么app看一下东京的轨道交通图仿佛蜘蛛网啊，宝宝受到了惊吓啊，但是玩了一圈之后发现也不过如此，而且网上很多的攻略都是深谙日本轨道交通的大神写的，不太适合从来没见过实物的小白，因此让我来带还没去过霓虹国的人初步认识一下日本的交通系统。 首先呢，不要去管密密麻麻的轨道交通，一般情况都用Google Map来解决肯定没错，直接输入精确的起点和终点基本都能得到你想得到的路线，所以呢，丝毫不需要担心找不到路。放心了之后呢，我们来简单说一下日本的轨道交通。 1. 你在一个城市内逛对于小城市的话会有定时的公交车，大城市的话则主要依靠轨道交通，包括两种，JR和地铁。这时有人会问了，这两种的区别在哪呢？我又该怎么区分呢？首先这两种的最大区别就是，票不通用，说白了就是两个公司，地铁之间可以不用出站换乘，JR也可以不用出站换乘，但是地铁换JR就得出站买票。区分的话更简单了，如果一个站同时有JR和地铁的话，会明确标出一个是JR另一个是地铁的。那么这两个哪个更普遍呢，我会坐哪个呢？普遍程度需要取决于你的位置和你的路线了。在市区内的话，相比之下地铁站会更密集一点，JR线路会更长一点，看谷歌地图推荐的线路就好。如果你手里有JR pass的话，那当然是能JR就JR了啊。2. 你从一个城市到另一个城市这时你基本就不会再用到所谓的地铁了，供你考虑的应该是大巴和火车。我们不考虑大巴，仅仅说火车。对于大多数游客要去的热门经典城市，JR是全部覆盖的，对于极其个别的小众城市，JR也基本是覆盖的，剩下一些私铁都是比较特殊的线路，但通常也都可以用这两种来代替的，大家可以自行百度。那么JR也分为很多种，包括新干线，快速，普通等等。快车只停大站，比如新干线，只停一些重要城市，慢一点的车停的站更多，但是新干线的确太贵了，如果你的旅途中含有希望用新干线解决的穿梭的话，就必须要考虑一下JR pass了。 总结一下前面的，一个城市之内的话，基本就是地铁或者JR，城市之间的话，就是JR了，之后就是本篇文章的重点了，如何省钱？？？首先呢我们先说城市之内的交通如何处理。在一个城市里，除了直接买票之外，通常还有三种方法供你选择。1. 每个地区都有每个地区的交通卡，不记名的那种，东京的叫西瓜卡，这个卡坐地铁没啥优惠，但是非常方便，省去了每次买票的麻烦，但是很多游客比如我根本懒得去退卡，所以导致了带了张卡回来，押金就跪了，这是非常不值得，所以打算办卡的注意一定要想好怎么退。2. 每个地区都有每个地区的周游券，这个东西可以坐本地区内的所有，包括JR和地铁，淘宝可以解决，想办的人提前算好能不能坐回来。3. JR pass 这个提到很多次的JR pass，那真的是我强力推荐。这个东西呢分为不同时间跨度的，具体的大家淘宝就可以了，也方便也不用自己动脑子。那JR pass可以干什么呢，可以做几乎所有的JR。有的人，比如我看到这个几乎所有当时就虚了，那剩下的咋办，没关系，剩下的可以用允许做的来代替，所以对于绝大多数游客可以认为JR pass就是针对了全体JR线路（注意不是车，有些车不能做）。如果你的旅途中含有东京往返大阪或者类似价格的新干线车票，请立刻购买JR pass，要知道新干线车票贵的要死，坐慢车大巴对于仅有几天游览时间的你是绝对不划算的。然后说说我这趟旅行的14天JR pass的使用，除去地区内的JR以外，一共做了四趟新干线，分别为东京-京都（光号），新大阪-熊本（樱号），熊本-冈山（樱号），冈山-新大阪（樱号），除此之外还做了冈山往返高松的跨海快速，粗略算了一下大概一共节省了至少一万五日元，至于节省了多少我就懒得算了，总之省了非常非常多。至于JR pass的具体用法，大家参看淘宝和官网就可以啦，说得非常详细哦。

机票： 春秋航空 上海浦东——高松机场 含税 639 RMB/人 东方航空 关西机场——上海浦东 含税1137 RMB/人 签证： 日本旅游个人签证 500 RMB/人（提供机票酒店预订单，不需要押金） 10天出签，没有接到电调 签证推荐一下篱笆网的：朱朱没钱，可以百度一下，我的东南亚签证都是在这家搞定的。 住宿： 日本的住宿预订全部是按照人头制来算的，千万不要定单人间住双人，或是定双人间住三人之类的，据说查的很严格，一旦被发现属于诈欺一类，听说有人因此被勒令十年不得入境，大家还是不要尝试了，合法省钱啊！ 神户——神户大仓酒店 545 RMB/晚（双人间）神户的夜景有百万美元夜景之称，既然到了神户，当然要找一家能好好欣赏夜景的酒店啦！大仓酒店的地理位置很好，就在美利坚公园和神户港塔附近，可以步行到南京町中华街，酒店还提供免费班车往返神户三宫地区。在酒店房间内也可以欣赏美丽的神户港。 大阪和京都住的都是日式民宿。 大阪民宿在AIRBNB上预订，原来还有这么好用的民宿预订网站，以后出行就靠它了！大阪民宿可以步行到通天阁，在地铁动物园前站，地理位置还是不错的，价格也相当的便宜。240 RMB/晚（双人榻榻米房间），有独立的卫生间，带小厨房。 京都预订了比较有名的一间——『胡乱座』，是日本传统的"京町家"建筑，属于日本登记在案的有形文物遗产。这间民宿的老板的规矩多多，比如：每天12点到16点不准呆在民宿内，不接待小孩，Check in从16点开始，超过22点就另找住处吧...如果要寄存行李，必须事先预约，8点30到12点接待寄存业务。当然，为了能感受一下传统町屋，以上这些全都是浮云。3000 JPY/人/晚 地铁四条大宫站 上网： 联通樱花卡 7天 3GB流量 95元 WCDMA网络的手机使用 电信的手机不能用 Wi-Fi随身路由器 华为E5

2015年的4月，高中起就想去日本看樱花的梦想，终于实现了 先上两张美腻的图片，京都圆山公园及其附近 顺便插播广告 2014年10月土耳其逆时针游记 欢迎收藏点赞 http://bbs.qyer.com/thread-1008362-1.html

大满足的行程，我们回来啦！！观光旅程：看到了彩虹、遇到了艺伎，赏了红叶、爬了小山，坐了回怀旧小火车、也乘了次迷你缆车，去神社抽了张水签、叶在山顶拜了拜佛。美食旅程：去了次乌冬博物馆、吃了次烤肉自助、尝了下京豆腐料理，日本第一的近江牛、加上生鱼片，蛋糕、咖啡、团子和烧鸟，把日本的地道美食一网打尽。 游记正式开始,游记链接 2013年的第二次日本行了，同时也是第三次去京都啦。 首页，B-mobile 寻找第三棒 11/25-12/10之间 第三棒已顺利找到 第四棒的小伙伴，我们等你 第四棒开始啦~~ 神器交接汇总贴 （内含详细第一、二、三棒交接址情况） 第四棒的小伙伴你在哪里呀？11/28更新 追加更新天气情况 10/30 更新 11/1 更新的天气情况 原本是一次3人行的小型赏红叶之旅，只是我的每次出游，最后都会变成浩浩荡荡的旅行团之旅，3人行也就变成了7人行。另外4位团友分别是，3位从初中相识的闺蜜（其实我们这代人可能更喜欢用“要好朋友”这四个字）+闺蜜老爸。 二十几年的交情说长不长，说短也真不短，我们大家都经历了各自人生的不同阶段，但在记忆中还没有一起出门旅行过，很多人都说能一起旅行的人才能真正成为好友或者说闺蜜，我想我们的旅程将会是又一次见证我们友谊的机会吧~~ 期待！！！ 2013.9.18 4人签证出签，剩余3人签证资料终于送签了，等。。。