大不里士游记攻略

馆内参观。看着远处旗杆据说是世界第二高，仅次于朝鲜的那个。路边随时看到高悬于两侧的两伊战争死难烈士遗像，使我内心复杂沉重，伤感无语！从大不里士进入伊朗后，不用打听也不用特意观察，你会明显感到两伊战争的阴霾至今没撒。无论在首都还是偏远的城市甚至乡村，即便在极为偏远的山区山坳，我们

一夜的火车，早上5:30就从马什哈德到达伊朗的首都德黑兰。前一段时间，我们从外高加索的亚美尼亚到达伊朗最北面的大不里士，又从德黑兰经过，直接去了卡尚。现在转了一圈从圣城马什哈德返回到德黑兰，准备认认真真的玩玩德黑兰，这是我们这次旅行的最后一站。德黑兰（Tehran）作为伊朗的首都

点心，比想象中好很多。到了一个车站，停车上下乘客，上来2个伊朗的小帅哥。。。乘务员又送来一次供水、饮料和点心。圣城马什哈德去德黑兰之前从大不里士、德黑兰、伊斯法罕到阿瓦士、设拉子、阿巴斯。。。一路走来都是巴士，还没体验过伊朗的火车，很有新鲜感。所以去是德黑兰我们就选择坐火车，尽管

最南端的阿巴斯港。去波斯湾看霍尔木兹海峡!打车10万里亚尔去设拉子长途汽车站。设拉子长途汽车站应该说是设拉子的最主要的汽车站。运营到德黑兰、伊斯法罕、大不里士、克尔曼和马什哈德等主要城市的长途大巴。车辆有老旧的Mahmooly和较新的Volvo等大巴可选，后者价格比前者贵至少三分

伊斯法罕(1)去半个天下的伊斯法罕（Esfahan）匆匆完成了卡尚的打卡，今天我们将要赶往伊斯法罕。对于卡尚，我认为如果特别赶路，或者对波斯历史特别感兴趣的话，完全可以放弃。早餐后，去半个天下的伊斯法罕（Esfahan）。卡尚的长途汽车站在城外面，从老城乘出租车一般人会对你说“ One dollar. One dollar. ”其实是相当于一美元的里亚尔。卡尚车站不大但很干净，真是麻雀虽小五脏俱全，候车室和售票厅都在一个地方了！全国很多城市的车票这里都有，并且超多人在问你去哪个城市！！去德黑兰的车每个整点都会发车，几乎可以即买即走。完全可以到现场再买，不用提前购票。我们从这里乘车去伊斯法罕，vip大巴，非常舒服，还有饮料和小食品。去伊斯法罕的车最早的一趟是9:00发车，VIP车费16w里亚尔，准时发车。从卡尚到伊斯法罕的整个公路一直行走在没有人烟的荒漠戈壁之中。VIP车行驶在公路上，途中会经过伊朗核基地。根据导航，这一段就是经过核基地区域，远远地能看到一些设施，但不能拍照。在政治敏感管制很严厉的伊朗，咱也不敢造次惹出点麻烦来。。。你会明白为什么核基地会建在这个地区？？在做功课时得知这一路还有个叫奥比扬奈的村落，由于地理位置偏僻，只有放弃。中午11:30到达伊斯法罕的长途汽车站。下车后，我们首先在车站里寻找前往阿瓦士的车。发现还有直达阿巴丹的班车，太好了，不需要在阿瓦士转车了，于是买了三天后傍晚的车票。去阿巴丹的VIP车票。VIP车是19:30发车，两张票一共144w里亚尔。据说是第二天早晨六点到达阿巴丹。一切搞定，打个出租车去宾馆，我们根据网友提供的地址，找到了一个航空宾馆，结果人家住满了。于是只能在周边慢慢的寻找。好像这里的宾馆不多，找了几家都客满。没有办法，又找了辆出租车，让司机带着我们去找，终于找到了一家宾馆（jamshid hotel）。jamshid hotel离四十柱宫不远处，在地铁站的旁边，一晚上的价格是250 w里亚尔，同我们国内的标准间差不多，性价比还可以吧。入住以后，休息片刻就已经是下午3点多了，准备开玩。

长途汽车站10w里亚尔。长途汽车站建设的非常高大上，有大量车次前往全国各地。巨大的候车室，就在这里购买车票。大不里士是德黑兰至伊斯坦布尔等国际线路的主要枢纽。还有大不里士发往土耳其、亚美尼亚和阿塞拜疆的国际大巴。另外，长途汽车站还有至伊斯法罕15小时，至设拉子24小时；至马什哈德

夕阳萦绕的村落和群山，云就像从蒸锅里漫出来的泡沫一样，而且辣么近，仿佛触手可及，置身云海。简！！直！！美极了！！2小时后到达大不里士市，在进入市区的立交桥处下车。接着转乘去市区的的士，1*10万里亚尔我们在的士司机的帮助下，找到一家性价比极高的旅馆，才6*10万里亚尔住下，休息。

是赶到卡潘，住在这里。第二天再从戈里斯或者是卡潘到口岸，过关到伊朗 ，再从伊朗口岸到焦勒法、大不里士。。。完全没有想到：一路狂奔、折腾了一天，直接幸运的到达大不里士！但是，最最遗憾的是我们在风雨中与戈里斯（Goris）擦肩而过！又在阳光灿烂之中与卡潘（Kapan）擦肩而过！其实，

。密密麻麻全是波斯文，没想到这里面暗藏杀机。恶狠狠地公开宰客。这张火车票是60多万的，从德黑兰晚上发车，次日早上8点到达550多公里远的大不里士。大约不到40元人民币，是6个人包厢的卧铺。可以省去一个晚上的住宿钱。由于在德黑兰的出入都在火车站，所以寻找旅馆，酒店，就在火车站附近。

格鲁吉亚，乌树故里喜欢的小伙伴不要忘记收藏和点赞啊！！欢迎光顾楼主其他热门精华帖：【飞野的星辰大海】法老与河-2022年7月埃及行全攻略梦回千年丝绸路【伊朗-土库曼斯坦-乌兹别克斯坦-哈萨克斯坦】用双脚丈量罗马尼亚保加利亚波兰双城记（克拉科夫and华沙攻略）蔚蓝海岸5日各种小镇休闲自驾游（内附详细租车流程和注意事项）北欧5国暴走攻略+游记（丹麦，瑞典，挪威，爱沙尼亚，芬兰）【3.7万字，全文完】也欢迎关注楼主的微信公众号：飞野的星辰大海前言疫情期间哪也去不了，只能靠考古记忆，重温旅行了……高加索（格鲁吉亚语：კავკასია；车臣语、俄语：Кавказ）是位于西亚及东欧交界处，黑海、里海之间高加索山脉的地区，总面积约44万平方公里。该地名根据古罗马学者老普林尼著作《博物志》的追溯，是来自斯基泰语“kroy-khasis”，意为“冰雪闪耀”或“雪白”。境内最高峰、海拔5,642米的厄尔布鲁士山被称为“欧洲之巅”。由于被高加索山脉分割，该地区分为南高加索和北高加索两部分。南高加索又称外高加索，面积约18.5万平方公里，包括格鲁吉亚、亚美尼亚和阿塞拜疆三国。北高加索又称内高加索，在俄罗斯境内。整个地区，中部被高大的高加索山脉贯穿，东西两面紧靠里海和黑海，故此地形成了非常优美的高原山地，盆地，海景等各个不同的景致，被称为上帝的伊甸园。2017年的夏天，终于将策划以久的高加索大串联付诸行动，主要在格鲁吉亚，阿塞拜疆和亚美尼亚三国。行前准备年代略微有些久远，2017年的签证信息已经很模糊了，反正不是电子签就是凭发达国家签可以免签，或者直接对中国护照免签。考古了下邮箱记录，楼主阿塞拜疆和亚美尼亚都是网申的电子签，格鲁吉亚用的欧盟长居免签。总之这三个国家对于中国护照，还是很方便的，更不用说现在了，出发前注意查阅。装备以户外徒步为主，毕竟格鲁吉亚是徒步者的天堂；即使在夏天，衣服也要保暖防水，毕竟山地的天气是非常多变和低温的。整体消费水平比较低，美元欧元都可自由兑换当地货币，城市里刷卡也很普及。线路大体线路：格鲁吉亚-阿塞拜疆-格鲁吉亚-亚美尼亚。这三个国家的行走顺序需要注意一下，一般大家都会先去阿塞拜疆再去亚美尼亚，且这两个国家间不能直接通行，因为历史上民族间的敌对关系，2020年这两个国家还刚刚打完仗。不知道现在的政策如何，至少在2017年时，如果先去亚美尼亚再去阿塞拜疆的话，入境普遍会遇到麻烦。所以楼主具体路线为：第比利斯-巴统-梅斯蒂娜-乌树故里-梅斯蒂娜-祖格迪迪-第比利斯及-巴库-第比利斯及周边-埃里温及周边。由于这三个国家的地形和交通决定，无论怎么计划都会走回头路，尤其在第比利斯。按理说巴库作为楼主的第一站最为合理，但最后选择格鲁吉亚为第一入境国完全是因为飞第比利斯的机票比飞巴库便宜，所以第比利斯楼主经过了三回。此番行程的重点主要放在格鲁吉亚的自然风光以及徒步，亚美尼亚的人文景观，阿塞拜疆只在巴库待了两天，一带而过。Day 1 夜降第比利斯行前一个月买的土耳其飞马航空的机票，马德里经停伊斯坦布尔在飞第比利斯。在机场吃了顿晚饭，在无聊中等了3个小时，登上了夜里最后一班起飞的航班。话说每次在土耳其转机都是在这个亚洲区的第二机场，因为便宜的航司基本都停这里，哈哈哈，真正的土航才在那个大机场。凌晨4点21，站在第比利斯机场外一脸懵逼的楼主。出关很顺利，就一个登山包，换了一点零钱。东打听西询问的，这个点子居然有开完城区的公交车。楼主计划在第比利斯不做停留，赶早上的火车直接去巴统。在Google地图上标错了火车站，在一个货车站下了公车，搞明白后又搭地铁才来到了位于市区的真正的中央火车站。在周围的小卖铺买好了吃的和水，从第比利斯到巴统火车需要6,7个小时。第比利斯中央火车站除了作为车站使用，也是一个商业中心，设有黄金买卖市场、大型家电商店和服装商店，顶层设有旅馆，周边有大量换钱的店。其中三层为火车票售票口和火车站台入口，搭乘电梯到三层后就能看见候车大厅。中央火车站整体氛围比较嘈杂，如果选择搭乘火车，可以稍微提前一些到达火车站。从第比利斯火车站出发的长途过夜火车有两条线路，分别到达埃里温与巴库。后面再讲。火车速度比较慢，路上摇啊摇，刚才还是大晴天不知走到哪了下起了小雨，坐在窗户边发呆睡觉再发呆。下午3点左右，已经可以遥望到巴统的时候，火车沿海岸线行驶，离海很近很近有点动漫的感觉，可惜了是个阴雨天。下火车坐公车到市区，找到先前定好的小旅馆。从家出发到现在已经连轴转了快24小时，舟车劳顿，随便在市区里找家餐馆吃饭，喝点小啤酒。回来的路上又在超市单独买了酒，晚上回去了在旅馆可以喝。酒真乃解乏神器，啊哈哈哈。匆匆忙忙的一天，全在路上累个够呛，早早便睡了。