须坂市游记攻略

今年的春节又在日本的旅程中度过了。这次选择名古屋升龙道这条线作为第二次日本之行的目的地，虽然是暖冬，但既看到结冰瀑布也看到早春的樱花，实在收获满满。游记先从几个大家关心的问题开始吧。

前言第五次的日本之行，情况依然比较特殊。原本的打算是暑假的时候去九州，但是由于临行前身体出了点问题，导致出行泡汤，于是又与大家喜闻乐见的会夫一家约了寒假。结果没想到又遇上这次疫情，导致整个行程中关心国内情况甚至超过了关心行程本身。虽然之前去九州的行程已经做得非常详细，但是既然是冬季出行，去一个没有雪的地方总是觉得不太甘心，尤其会夫是个【面子很大】的慈母，一心想让没啥机会看雪的儿子多玩玩雪。于是我们又想到了日本东北，传说这里别的没有，就是雪够多。熟悉我的人都知道我们上次去的就是日本东北和日光，结果这次啥都没变，依然是东北和日光，只是我们选择了上次几乎没有涉足的山形县和福岛县，因为只有冬天才能看到的藏王树冰可以说是我们最开始的原动力。同时我们还加入了上次在日光地区被我们有意无意忽略掉了的鬼怒川温泉。这样看起来，本次出行从行程上而言可以算是上一次出行的补完。而与上次各种大强度的徒步和腾挪不同，这次是冬天，其实没啥太多地方可以去，所以我做的行程终于有那么一次，相当悠闲，几乎没什么疲劳感。那么问题来了，冬天的山形、福岛和鬼怒川，到底有些什么？爬爬立石寺，登登藏王山；遛遛狐狸园，泡泡银山泉；走走会津城，逛逛江户村看看大内宿，望望鬼怒川。广告位：行走在不孤单的南半球——澳洲墨尔本大洋路塔斯马尼亚12日旅行纪回首又见，传统的霓虹——四直男制霸日本中部北陆16日（爱知三重滋贺岐阜长野富山）时区：零——不列颠环线自驾16日（剑桥/约克/爱丁堡/湖区/科茨沃尔德/牛津/伦敦）纷乱交错の时空线，绯色奥羽，一期一会——人数不定の神奇团队制霸东日本大环线（东京青森秋田岩手宫城山形栃木神奈川）

第一次去日本早在2012年，彼时跟团去了九州，印象很一般。2019五一假期的“跨年”关东之旅让我们对日本旅游留下了“真香”的印象，年底又选择了离上海飞行时间不到两个小时的关西。时间则选择了十一月中旬，主题就是红叶狩。从上海到关西国际机场的航班很多，红叶狩期间的机票也不贵，以2000+拿下了机票，迈出了旅程的第一步。图片预览此次旅行我家资深摄影师没有同行，照片质量比起原来的两个帖子有所下降，我们的照片并不能还原实景的美。广告位我在穷游的其他帖子：中国内地晋陕之行，探访山西古建筑+陕西峡谷 全文完西班牙、葡萄牙游记 一星精华⭐【带父母叔叔阿姨旅游】14天冬季西葡大城小镇之旅（全文完）加拿大12天落基山脉轻松自驾游（班夫/幽鹤/冰原大道/贾斯珀）全文完

缘起平日里不觉得时间过得多块，但是在蓦然回首的时候，才发现时光如白驹过隙。求学的路虽然单调又辛苦，但是觉得时光充实而满足。工作以后，不知是晚上闲暇时间变多了还是摆脱了作业的束缚，觉得时间也仿佛卸下了负担，流逝的速度在加快。每每到了入秋时夜凉如水，窗外蟋蟀嘟嘟声音时隐时现的时候，才发现时间在不经意间流走了许多许多。距离上次带妈妈去北九州看紫藤已经过去了两年，距离我们第一次跟团去日本旅行已经过去了十一年。在这样稀松平常的日子里，我们送走了平成，迎来了令和。同样地，我这篇游记也是2019年开始落笔，现在已经陆陆续续洋洋洒洒写到了2020年，从10年代就这样晃悠到了20年代。依然是3月份就要作废的年假。不想花太多的时间在路上，于是决定携母共游扶桑。因为伟大的母爱，所以路程如何设计，为了赶路多早起床，母亲都尽量满足儿子的愿望。签证尚有效，机票价格尚低廉，一切仿佛都是最好的时机，只是由于海水比热容大，因此温暖的气候要来的更晚一些。虽然能在樱花盛开的季节更迷人，然而清明前后，想必全日本上下都是一片热闹非凡的景象，机酒价格纷纷上涨，世界游人纷至沓来；况且，樱花开花的时间全凭天意。既然时间没有那么随意，于是我不想以樱花开落为喜悲，索性把精力放在旅游路线的规划上面。3月中下旬的日本，北陆、东北和北海道仍然寒冷；东海、近畿地区之前业已到访过；东京和周边不如留给未来。于是，北京直飞能够到达的空港就只剩下福冈和广岛。后者的价格常年居高不下，而福冈价格亲民，自然成为首选。只是觉得，两次都飞福冈，对于母亲来说，可能有些单调。九州岛，向东还是向南？九州的南部呼唤着我：指宿的砂浴、球磨烧酒、本土最南的佐多岬、樱岛火山、宫崎的牛肉，岛原的三柴犬……东边的中国地区吸引着我：下关的河豚、幕末明治维新、日本三景之一的宫岛、冈山的水果、SL山口号……最后坚定我山阳地区之旅的，是宫岛的大鸟居即将在2019年6月开始进行为期一年多的修缮工作，想着一年内如果再去到宫岛没法欣赏海上漂浮的美丽的大鸟居，于是决定在维修之前先去造访一下。当然，名侦探柯南TV也在中国地区留下了许多宝贵的旅游资料，一直在撩拨着我的心弦。山口县：友情和杀意的关门海峡、明治维新神秘之旅、幕末维新推理之旅；广岛县：广岛宫岛七大不可思议之旅冈山县：桃太郎解谜之旅、八张素描画的记忆之旅岛根县：松江玉造连句大战十四回合、八岐大蛇之剑鸟取县：鸟取沙丘神秘之旅……于是带着巡礼柯南和参观日本三景宫岛的冲动，打着探索明治维新历史的幌子，我投入到了路线规划之中。特别地，我吸取了上次去看紫藤花旅行中的经验：酒店尽量都定在JR车站旁边，一定要订twin的含早餐的房型。此次除了博多的酒店定在了天神，其余的酒店都是JR站步行2分钟以内的距离，旅行满意度明显提高。认真看到最后有柯南巡礼彩蛋哦~

Hokkaido 北海道是日本的第二大岛，面积占全日本的五分之一 ，可是人口却只有东京的一半，来到这里能感受到安逸。北海道的四副面孔都让人沉迷心醉：春时满城樱花，夏日山野烂漫，秋季红叶清幽，冬夜飘雪浪漫。北海道是以其迷人的雪景闻名于世。说起北海道，会不自觉想起一望无际的白色雪景，会想到雪中温泉，还会想到《情书》里的小樽。冬天的北海道，是无数人的向往之地，而浪漫仿佛就是冬日北海道的代名词。这次，我们都带着一颗纯真的心，想要在冬日的北海道里寻找最浪漫的一缕阳光。----------------------------------------------------------关于：签证如果两年内自由行去过两次日本的朋友（确认护照上有两次日本均有日本出境章），就可以直接申请三年多次（每次最多停留30天）了。只需要照片，身份证复印件，户口本复印件，护照+复印件，申请表。我找朋友的旅行社加急办理，900RMB左右不到，五个工作日出签。办理了三年多次，真的可以看着机票便宜说走就走了~~要注意的是：办理三年多次之后，三个月内要去一趟日本，这样三年签证才会生效喔（tb都可以找到代办理的店）有一些签证代办会赠送日本wifi，也可以自己另外在机场租，也可以提前在tb买电话卡。（个人推荐电话卡，便宜方便信号也还不错）----------------------------------------------------------住宿2019.12.22-12.28 Hotel Hokke Club Sapporo（札幌法华俱乐部酒店），六晚3116RMB（含税）。地点还算方便，JR札幌站和大通公园中间，步行到这两个地方都是几分钟就可以了。酒店是临出发前一周左右定的，适逢圣诞新年假期，算是非常合理的价钱了。房间也很大，能打开两个大箱子一个箱子。-2有免费浴场，男女分开。2019.12.28-12.30 Route Inn Grantia Hakodate Ekimae（格兰蒂亚函馆站前路线酒店），两晚1419RMB（含税）。不想在雪天拖着三个箱子、且预定得太晚，最后只能选择在函馆JR站附近的酒店了。这家性价比还不错，地点超方便，房间很大很干净，大堂有免费咖啡。楼顶有免费温泉，住在这的两晚我们都早早回来泡温泉~~2019.12.30-1.1 Keio Presso Inn Tokyo Station Yaesu（东京八重洲站京王普雷索经济型酒店），两晚2140RMB（含税）含早餐。还是为了方便选择在东京JR站附近，八重洲有好多好吃的，离银座也很近，步行10mins可到。2020.1.1-1.3 Gion Maifukan（祗园舞风馆）榻榻米房，两晚4768RMB（含税）。其实还有很多更好的日式传统庭院，可是适逢日本的新年假期，居然全订完了。。最后只剩这家新翻新的旅馆，就在八坂神社附近，步行到清水寺也就15mins，还是很方便。榻榻米房非常大非常干净，附近还有好多好吃的怀石料理。虽然离JR站比较远，可是选择住这边真的才能体验到什么是真正的京都。2020.1.3-1.5 Osaka Tokyu REI Hotel（大阪东急REI酒店）824RMB（含税）。已经来过大阪三次了，这次选择住在梅田商区，也是为了方便坐大巴去机场。酒店就是典型的小间房，打开两个大箱子比较勉强，可是价钱在商圈里算比较便宜的了。----------------------------------------------------------机票广州到北海道没有直飞，加上做了价钱的对比，最后选择大阪作为中转站。广州到大阪来回-南航 3200RMB（含税） 大阪飞札幌-全日空 单程 800RMB（含行李）----------------------------------------------------------JR PASS北海道之旅最后是选择从北海道一直坐JR到东京再到大阪，算了一下费用觉得买JR pass划算。JR pass一般分为7日，14日和21日。由于时间跨度大，去的地方多，我们买了14天的全日本通用JR PASS，一人4.8W日元左右，大概是3k RMB不到的样子。需要现在tb找店家预定，购买完成之后，会将“对换证”寄往购买者的住处。在入境日本后在各大机场或JR站的售票处兑换JR pass。JR pass是在日本国内旅行时非常优惠的乘车券。JR的电车，包括新干线，巴士，轮船在有效期内均可使用。它的分类非常多，大家可以选择适合大家行程的分类购买。在购买对换证之后的3个月内必须到日本国内对换处对换，3个月过去了就失效了。（例：对换证发行日为4/15时，至7/14为止都可以对换。换句话说，7/15就算过期作废。）对换的时候可以决定开始的日期，从对换日起一个月内的日期均可选择。但是，决定了使用开始日期后无法变更。（例：你只买了7日券，但日本旅行时长为10天，前3天都在东京，可把使用开始日期定在第4天开始。）

却拥有着最先进的交通和公共设施。原本居住在北海道的阿伊努人，他们拥有十分茂密的毛须，看起来很像海虾的胡须，因此被大和民族称之为虾夷人，北海道也被叫做虾夷 大阪城公园，大阪--函馆，金森仓库，八幡坂，元町，函馆山DAY3: 五棱郭公园，热带植物园DAY4: 函馆朝市，东室兰站，母恋

与我国川西的任何一座雪山相比，富士山都不算高，其海拔高度也在3776米，是正在休眠的活火山。早餐时的纳豆伊势湾晨钓的人对岸是名古屋市沿途植被很好的山高速公路休息处，虽然我国的高速公路现在有了很好的硬件，从服务和干净整洁方面还有提高的空间初见富士山，云海相接处就是山顶这会儿依然能

序：日光的小执念我，一个喜欢看地图、翻游记、做攻略的中年少女，近年来常游迹于日本。常去日本玩，倒并非有多喜欢这个国家，而是来回不长的飞行时间、安全稳定的社会环境、无不准时的公共交通、以人为本的服务态度、完善过硬的旅行设施、品种繁多的大吃小吃、漫山遍野的温泉胜地以及尚能接受的物价等一系列因素，都让日本成为我一刷再刷的旅行地。那些有意无意闯入眼球的点，总是诱惑着我，继而就由无数个点扩展出一段行程。此次关东行，源自小小的日光。★日光★日光，日本之光。两年前二刷高山时进过一个展馆---樱山日光馆，馆里陈列的是日光东照宫的模型，由33名工匠花了15年时间建造完成。东照宫是供奉最后一代幕府---江户幕府的第一代将军德川家康的神社，位于栃木县日光市的东照宫是本社，也是德川家康长眠之地。日光东照宫和周边的二荒山神社、日光山轮王寺这两社一寺一并被列入世界遗产。日本神社大多古朴素美，日光东照宫却金碧辉煌，华丽富贵，独树一帜，参观时就决定必要前往实地，且在浓艳的枫叶季。去年初春游日本东北，因地理位置靠近曾计划过日光，但后来想想华美的东照宫彼时依然白雪遮顶，还是放弃了。去年秋天，我的半月旅行贡献给了以敦煌莫高窟为代表的祖国大西北。所以今年深秋，日光一定要打卡成功。

配上一杯浓茶，真的是特棒。除了海鲜寿司，金泽市区内西餐店售卖的海鲜披萨，味道也相当不错。在商场里吃的是大海，池边铺满白沙，像是海滩，池中怪石假山模拟了须弥山，三尊佛，蓬莱仙境，有龟石，鹤石像。数年后，山阶寺移至奈良县的厩坂，被称为厩坂寺。公园710年迁都奈良，山阶寺即迁移至现在的

津轻海峡横跨在日本本州岛和北海道之间。津轻以南是日本的东北地区，以北是北海道的道南地区。津轻南北，一次看尽壮丽的东北和细腻的道南！按照国际惯例，先放图片。<写在前面>今年3月的时候去了四国，在小豆岛买了一个日本地图的拼图，不拼不知道，一拼看一下，我去的地方还真不算多。今年年假涨了，拼上十一假期，再补休几天，可以凑出一个15天左右的长假。于是刚从四国回来不久，我开始策划着十一前后的旅程。再回头看看地图，我剩下来没去过的区域主要是道北、道南、东北、关东、北陆、纪伊半岛、山阳山阴、九州和冲绳，这次能覆盖两个区域以上就最好了。这时候，JR东日本推出的JR东北·南北海道铁路周游券吸引了我的目光。这张强大的PASS直接覆盖了东北六县（青森、岩手、秋田、山形、宫城和福岛）和道南地区（函馆、札幌），涵盖范围超大！区间内新干线任坐！无限次划位！使用期限是14天任选5天！最关键是，这张票券在日本国外的预售价是超级良心的19750日元！没有对比就没有伤害。我们看看其他几个JR公司推出的PASS：JR北海道推出的10天任选4天PASS（覆盖全北海道）要价23480日元，无限划位，但不能坐新干线（北海道的新干线目前只开通到新函馆北斗）；JR九州推出的连续五天PASS（覆盖九州岛）要价18330，限16次划位，新干线只能乘坐博多至鹿儿岛中央的区段（博多至小仓由JR西日本经营，九州的PASS不含）。对比同行，JR东日本这张东北·南北海道PASS无论从覆盖范围（覆盖面积与JR北海道PASS相当，但东北地区主要景点基本通了JR，北海道道东区域相当部分重要景点没有通JR；九州就不用说了，面积只有东北+南北海道的一半）、价格、日程灵活度（14天任选5天）都完爆了JR北海道和JR九州，简直是这条GAI上最靓的崽！说起各个JR公司，通过这几年的旅程策划，多少也有点了解，后面有机会再跟大家详细聊聊。目前单从推出的PASS质量来看，JR西日本和JR东日本是两颗最闪亮的明星。JR西日本胜在套路繁多，令人眼花缭乱；JR东日本胜在诚意满满，PASS的覆盖范围和票券期限的灵活度都非常吸引。JR四国和JR东海也在不断革新，追赶着两位老大哥的步伐。JR北海道和JR九州可谓最不思进取了，推出的PASS刻板陈旧、毫无创意，价格也是死贵死贵的，性价比超低，让人毫无购买的欲望。东北·南北海道PASS还有5天和6天的版本可供选择。除了天数的差异外，6天版本比5天的多了关东区域的覆盖，价格也相应贵了7000多日元。如果有意从东京进出的朋友，可以考虑6天的版本。<日程安排>确定了PASS之后，下一步就是围绕着它来策划整个行程。这次主要有两个目标：1.遍走东北六县和道南三城；2.打卡日本旧三景和新三景；3.打卡12古天守之一的弘前城。定了大致的框架，下面就可以细化行程。15天的行程，把6县3城都细玩一遍是不可能的，部分地方只能挑一个突出的景点玩一下。例如福岛县，这个地方很大，虽然只有沿海的地方受灾严重，但提起这个名字心里多少有些疙瘩，核污染的阴霾始终萦绕。所以福岛这边我只安排了日归远离海岸的五色沼，不做过多停留。综合个人兴趣，思前想后，最终排出了一个以仙台、青森、函馆和札幌为主的行程，依然是坚持同一家酒店至少住两晚的原则。正当我美滋滋地等着休假到来的时候，出现了一个意想不到的插曲：原本在韩亚航空订了9月25日仙台进、10月9日札幌出的机票，在临行前一个月的时间，突然收到韩亚发过来的短信，把我10月9日从札幌到首尔的机票改到10月10日！在这件事上，韩亚航空一直抱着非常不负责任态度来处理，这个我下一部分再详细说。经过一轮沟通之后，无果，于是我只能加订了一晚札幌的酒店，并安排了一天日归定山溪的行程。但后来因为旅程的疲惫感，定山溪行程取消，改为札幌散策，整个16天的实际行程具体如下：