新义州游记攻略

提起辽东，能想到什么名胜古迹、大山大河吗？估计能想到的只是振兴东北的龙头和老工业基地吧。作为非著名旅游城市，本篇游记，将更多的介绍一些小众但却精彩绝伦的景点带您深入了解具有独特魅力的辽东之美。行程安排Day1：常州出发，常州奔牛机场--沈阳桃仙机场，拍摄中国台湾建筑设计师李祖原设计的方圆大厦夜景，品尝老四季鸡架，住宜必思酒店(火车站店)；Day2：沈阳出发，高铁往返盘锦市，参观盘锦红海滩国家风景廊道，晚餐来到“传说鸡架神奇小店”（人生一串打卡点）；Day3：参观沈阳故宫（上午拍照最佳），中午品尝老好吃春饼（总店），张氏帅府（下午拍照最佳）、小南天主堂外观，晚上步行西塔韩国风情街，味家烤鳗鱼（强烈推荐）用餐；Day4: 中午盛京人人抻面馆品尝拌鸡架、老汤面，参观辽宁省博物馆，晚上在那家老院子（云峰街店）品尝东北特色菜，餐后前往刘老根大舞台欣赏特色二人转；Day5：高铁至丹东，游览鸭绿江风景区，共享单车骑游百年银杏老街（七经街、六纬路和九纬路三条主要街路），安东老街夜景（不推荐），住汉庭丹东火车站店；Day6：高铁往返凤城，全天游览辽东第一名山：丹东凤凰山，晚上在小黑牛烤肉（锦山店）品尝丹东特色海鲜：黄蚬子；DaY7：高铁至长春，长春电影制片厂参观，感受儿时的记忆，乘坐有轨电车G54路（乘车点：长春城市地标：这有山附近），南阳路下车，那一带就是拍摄有轨电车的最佳地点，住星程酒店（火车站店）；DAY8：参观末代皇帝爱新觉罗•溥仪充当伪满洲国傀儡皇帝时居住的伪满洲皇宫，车游（共享单车或包车）伪满八大部旧址，晚上在人生一串打卡点：钱锋碳缸烧烤，品尝特色东北烧烤：吊炉土豆、鸡爪、梅花肉；DAY9：长春火车站高铁至长春龙嘉机场，飞机回常州，结束愉快的行程。费用单

友讲的并非来玄，这火车虽然是高级带软坐包箱的国际列车，可铁轨的枕木缺苗断垄的（是水泥和木头枕木相间的），火车既开不快又晃的利害。从新义州到平壤大约二百二十多公里的路程，火车开开停停摇摇晃晃走了近六个小时。不过这速度刚好让我们通过车窗好好的看看朝鲜的三千里江山的大半地方，令人不解的

）：“什么时候能到平壌？”他说：不知道，因为在朝鲜火车是不定时开的。这不叫晚点称：随时停车。二十多分钟火车驶过鸭绿江大桥，开进朝鲜的新义州火车站，我们马上感到车上的气氛的不同。首先是上车的朝方军人瘦瘦的脸上严肃冷酷，翻译跟在后面让我们统统的打开包接受检察，并且由男女朝军对我们进行

那几人，询问昨晚怎么回事？而且还去敲门。哇！还真有人盯梢啊！并且还要盘问。那几人理直气壮地说，我们就是想自己走走，想看看朝鲜人家里什么样。新义州无边检大厅，来回都是在火车上进行。进朝鲜时，是开包看看，偶尔伸手进包摸摸，个别人享受翻箱倒柜的查验。出朝鲜是查看数码相机里的照片，有的只

改名丹东市。意为红色东方之城。中朝界河鸭绿江流经丹东210公里。一出丹东站，我直奔只有十几分钟路程的鸭绿江公园。它位于鸭绿江中下游，与朝鲜新义州隔江相望，江水蜿蜒舒缓，两岸林木郁郁葱葱。我在鸭陆江边观赏中朝两国风光，享受了免费参观鸭绿江断桥的待遇。鸭陆江铁路桥是一段被历史铭记

右边是“鸭绿江断桥”。断桥是1905年日本修建的，1950年11月被美国空军炸断，我方所剩的4孔残桥保留至今，成为了沧桑历史的见证者。江对岸就是朝鲜的新义州市，到了晚上这边霓虹闪烁，那边漆黑一片。晚上9点多到了被刘宇宁带火的安东老街，大部分商户都收摊了，人不多，随意逛逛也很惬意。

去不了其他国家了。这是个谣言！！ 朝鲜 签证是单独的一张纸，返程回收，因此护照不会留任何出入 朝鲜 痕迹，不影响他国签证‼️安检在 新义州 ，时间2小时。3️⃣货币不对外流通，无需兑换，人民币或美金现金消费，不可刷卡，所有购物地均为国家所有，可放心购买。没有额外消费，买东西带个几

写。网红雪绵豆沙炸好了长这样那时候刘宇宁还没有现在怎么红，但也是很红了~每天也都来唱去看了场电影就继续睡觉了。第二天出发去朝鲜。朝鲜新义州丹东到朝鲜四日游常规路线是2200，住的普通的酒店。朝鲜又想赚天朝国民的钱，天朝国民也担心去个朝鲜以后美国去不了，所以搞了一张另纸签，另外一张

感谢版主鼓励给予置顶加星精华帖，我会再接再厉！每一个秋都不应被辜负，绚烂的秋色就是旅途的馈赠，2020的红叶狩，我们去追逐那片最火红的枫和最耀眼的天际。要问我们走过中国最美的秋色是哪里，额济纳的胡杨林，江西婺源的晒秋，新疆禾木的村落，四川九寨沟的海子，每一次震撼都直达心底。这一次我们在“一叶落便知天下秋”的北国，从内蒙古的兴安盟追寻红色渐进的脚步，南下辽宁的本桓公路红叶聚集地，止步于满城尽带黄金甲的丹东。半个月的时间浸泡在火红与金黄的色谱里，来一场中国的“红叶狩”。兴安盟的秋，有中国最早红遍的枫林抚顺的秋，有东北白桦林和红枫的交响曲本溪的秋，有山水掩映的林中密道桓仁的秋，有日出照云海，云海映红叶的绝境宽甸的秋，有山环水绕的火焰红枫丹东的秋，有银杏铺就的黄金大道关于赏枫“红叶狩”是来自日本这个赏枫佳地的叫法，日本人把每年的红叶期看作是一头“毛色华丽的野兽”，嗅着秋天的气味以每天27公里的速度，50天内覆盖整个日本岛，于是人们都扛起相机追逐枫叶渐红的脚步，像狩猎一样的循风而去。世界上闻名的赏枫佳地还有加拿大，其面积更大路线更多，枫叶品种也更为丰富，每年吸引着各地的追枫爱好者涌向那里。我们国家也是从北到南的距离非常长，地理条件相差很大，植被种类繁多，要想规划一条赏秋的路线恐怕要好几个秋季来完成。秋季总是短暂的，只有追逐的路线可以延长秋的时间。总体来说是从北往南，但也会根据枫树的品种，当年的天气和当地的小气候，调整适当的路线。赏枫确实是一项需要事先研究和及时反应的旅行，要想抓住路线中每一地那短短几天的最佳观赏期可不是件容易的事，尤其是长途的线路，不可能每处都恰逢其时，所以还需要取舍和接受的心态。1. 赏枫时间一般来讲，初霜的到来就标志着枫叶变红的开始，到满地落叶的结束期中间还会遇到几次霜降或降雨，伴随着刮风，都会促进变色加速进程。通常来说大兴安岭最先变黄，所以大兴安岭南麓和科尔沁草原相交的兴安盟代钦塔拉五角枫会最早变红，10月上旬就能看到连绵的红色“海洋”，往南300公里的乌旦塔拉就会晚一周。辽宁盛产红叶，最北的抚顺清原县也是10月上旬就满山红遍了，而本溪一带的著名红叶景区要到10月中旬，宽甸则再晚几天。终点是满街金黄的丹东，要到10月底11月初才是银杏最佳期。BUT，气候变幻莫测，每一年都无法复制，预测只有在非常临近时才有效。今年北方冷的早了将近一周，如果按照去年的最佳时期是10月中旬，那看到的可能就是落叶和枯枝。而如果正赶上红叶最红的时候，那就是会在人挤人的黄金周，可能只看到头顶上的枝叶。我们只好折中选择假期一过就出发，避开人群却冒着看不到最茂密的风险，现场确实是一半挂枝头一半已成落叶。但紧赶慢赶看过一路红叶到达丹东的时候，银杏又还差一星期才变全黄，千算万算都难以跟老天计算。2. 赏枫种类枫树的上千品种恐怕不是我们作为游客能区分的，我们更关注的是形状和颜色这种比较直观上镜的外貌。枫叶以单数裂瓣为区分，从三裂到十三裂都有，我们在内蒙看到的是五裂枫叶，称五角枫，相传是远嫁内蒙的公主从京城带去的品种，因此与香山的元宝枫类似，只是各地的枫树都会有所变异。辽宁很常见的红枫树，又名红叶羽毛枫，槭树科。我国红枫树高一般在2-4米（美国红枫树高9米），枝条多细长光滑，偏紫红色。枫叶呈手掌状，又似鸡爪，故名“紫红鸡爪槭”。红枫树是鸡爪槭的变种，品种较多，仅天桥沟森林公园就有几十种之多。再有就是色彩，上千的品种可能会呈现上万的色彩，一点都不夸张。我每年在香山看红叶，这次来到内蒙和辽宁才发现，原来红叶并不一定只有红和黄，而是任何颜色皆有可能。同一品种的枫树也会在不同树龄和不同树枝甚至是树叶上呈现万变的色彩，而且是同时以深红、大红、粉红、橘红、粉橘、橙黄、鹅黄、嫩绿、深绿、粉紫、酱紫等十几种颜色显现，万般绚烂。常常见到一棵树上有红有绿，一片叶上从黄到紫的渐变色，妙不可言。3. 赏枫景观观赏枫叶更多的是在特定景观条件下进行的，有时是登高观满山红遍的壮阔，有时是漫步溪边看探向水面上的一抹红枝，有时是林间密道里抬头的漫天红幕，也有时是看岩石缝隙中和青松竞相辉映的红枫，还有太多是每个人的不同视角。了解每个景观的侧重点还是必要的，比如天桥沟是看最红的枫，代钦塔拉是登高看那一片“红海”，乌旦塔拉是近距离观赏500年的粗壮古枫，老边沟是看各种树种交杂所呈现的花园般的多彩。所以赏枫，不单单是红叶本身，更多的还得是依景观而构成的画面。4. 赏枫心态所谓追枫，必定是对未知的好奇，对惊喜的期待，驱使我们追逐的步伐。我们即使在出发前挨个问过景区红叶的最佳时间，一阵风过后计划赶不上变化，早到晚到都是常事。每到一个景区都会顺耳听到人说某某日是最红的，其实当你站在树下那都不重要了，重点是你来了。做好没赶上最佳日期的心里建设很重要，否则一路上都会是遗憾。面对每一天都在变化的红叶，未知才是追枫的魅力所在。追逐路径从北向南：兴安盟--通辽--抚顺--本溪--桓仁--宽甸--丹东

，威尼斯，比萨，罗马），梵蒂冈2016：德国（柏林，德累斯顿，莱比锡），捷克（布拉格），希腊（雅典，米克诺斯，圣托里尼）2017：朝鲜（新义州），日本（长崎，游轮）2018：奥地利（维也纳，萨尔茨堡，因斯布鲁克），德国（慕尼黑），瑞士（琉森，苏黎世）2019：柬埔寨（金边，暹粒