1，我当时刷地铁成功的是一张浦发的万事达，和一张上海银行的万事达。交行的万事达没有成功。都是有芯片可以无接触支付的卡。用法和ezlink等交通卡一样的。
2，是否... 展开更多
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新加坡新捷运公司(SBS Transit)和新加坡地铁(SMRT)是新加坡的 两大巴士运营商，巴士路线遍及全新加坡。巴士只接受易通卡和现金支付车费，用易通卡支付比较便宜，并且乘坐不同的巴士都可以累计旅程。比如搭乘巴士，在45分钟内换乘另一线路的巴士，第二段路程的费用会自动减少，甚至免费。巴士和地铁之前的换乘，也同样适用这个政策。
新加坡的巴士都没有报站服务。每个公交站顶部侧面都标有的站名，而站牌上会显示编号，可以在出发前从Google Map 、 gothere.sg或streetdirectory查询车站的名字和编号。如果实在不放心，可以上车后告诉司机你要在哪个车站下，让他到了通知你一 下，大部分新加坡司机都很友好的。另外，在网站sbstransit或 smrtbuses都可以查找公交出行的路线。
gothere.sg/maps
www.streetdirectory.com.sg
www.sbstransit.com.sg
www.smrt.com.sg/Home.aspx
在新加坡大部分地区的路边都可以拦到出租车，但是路上有双黄线 或锯齿线的地方是不准停车的。在市中心如乌节路都设有出租车站点。新加坡的出租车跟国内相比要贵很多，一般情况下司机都不会 绕路。出租车起步费在2.8-5新币之间，10公里内每400米0.22新币，10公里以上每300米0.22新币。乘坐出租车有时还需要支付附加费，详见前文机场交通的出租车部分。
出租车可以使用EZ-link，但是需要支付额外费用，约为20%
脚踏三轮出租车可以在新加坡河和中国城附近看到。因为只服务于游览风景的游客，所以最好不要像乘坐其它交通工具一样乘坐它来赶路。短程的费用大概在10-20新加坡元之间，1小时的特色观光之行大概每人需要50新加坡元。
公交车能够前往新加坡的众多地点，速度相比国内公交来说很快，有时候会比MRT方便，乘坐公交车的优点是能够在车里欣赏风景。上车付费，多使用硬币，车费信息均可以在公交车站台上张贴的线路信息上找到，线路信息上有完整的站与站之间的距离以及车费信息，车费可能四舍五入，而且不一定有找零，所以用EZ-link或者Nets Flash Pay卡付车票钱是最简便的方法。上车时刷一下卡，就会自动扣除整条线路的最高费用，下车时再刷一下，没有用掉的钱就会自动退还。所以一定要记得下车也要刷卡，以免损失车费。如果下车忘记刷卡，可以尽快再次使用公交服务，会自动扣除一部分的钱。 周五、周六午夜之后，以及在公众假日之前的夜晚，NightRider服务是周游城市的不错选择。共有7条线路，每隔20分钟发车。每趟车都会经过主要的夜生活区，例如Boat Quay, Clarke Quay, Mohamed Sultan和Orchard。通票4新加坡元，可以使用EZ-link卡。
MRT(Mass Rapid Transit)和LRT(Light Rail Transit)是新加坡主要的两种轨道交通系统，站点覆盖了旅客感兴趣的大部分地方。单程票从0.8新加坡元到3新加坡元不等，使用Standard Ticket智能车票，车票可以使用6次，首次使用，收取0.1新元押金，第三次退还押金，第六次有0.1新元优惠。
新加坡乘坐出租车(当地称德士)价钱很贵，起步价3新币，超过1公里后，每400米收取0.22新币, 10公里以上每 300米0.22新币。奔驰、宝马等高档品牌的出租车，起步价和收费都更贵。根据不同打车时间，还会加收一定的费用：比如0:00-6:00，会加收50%的费用；早晚高峰期间，会加收25%的费用。从机场打车到市中心大约18-38新币。新加坡的出租车都使用计价器，并且价格合理，少有欺诈现象。然而有时出租车短缺的情况比较严重，可能会等一个小时也打不到车。电话订车服务费3新加坡元起，公众假日加收1新加坡元，以及电子计费路段的附加费也计算到乘客的车费中。所有这些附加费用都会在计价器的右边角落有所显示，收据上也会标明，在车窗的价格表上也有说明。此外，从市区前往机场是不需要附加费的。在工作日的高峰时之外，市内的打车费一般不超过10新加坡元，即使穿过Changi岛到Jurong也不会超过35新加坡元。三、四个人同行的话乘坐出租车会比坐地铁更快更省钱。 在新加坡大部分地区的路边都可以拦到出租车，但是路上有双黄线或锯齿线的地方是禁止停车的。在市中心如乌节路都设有出租车站点。新加坡的出租车跟国内相比要贵很多。一般情况下司机都不会绕路。
1，我当时刷地铁成功的是一张浦发的万事达，和一张上海银行的万事达。交行的万事达没有成功。都是有芯片可以无接触支付的卡。用法和ezlink等交通卡一样的。
2，是否... 展开更多
1，我当时刷地铁成功的是一张浦发的万事达，和一张上海银行的万事达。交行的万事达没有成功。都是有芯片可以无接触支付的卡。用法和ezlink等交通卡一样的。
2，是否划算要看你坐几次地铁的。直接刷新加坡国外的信用卡是每天有$0.6的手续费，考虑到一张ezlink是$5，那么一周以内的行程都是直接刷信用卡划算。
https://www.simplygo.com.sg/faqs?tab=tabs-1131
之前我就遇到这个情况，入境新山的关口的效率奇慢（新加坡出境的效率非常高）。 我当时还奇怪，为啥大巴关口停下来之后别的乘客下车一路狂奔，我当时一家三口带着小孩慢悠悠走过去排... 展开更多
之前我就遇到这个情况，入境新山的关口的效率奇慢（新加坡出境的效率非常高）。
我当时还奇怪，为啥大巴关口停下来之后别的乘客下车一路狂奔，我当时一家三口带着小孩慢悠悠走过去排在过边检的队伍的最后。然后就没坐上大巴，要等下一班
但我当时是傍晚，着急去住宿，过了关口后打了个出租车去的宾馆
我当时是在新加坡去新山的车站直接买票的，卖票的人也没跟我说这个情况
坐个大巴还要指望什么服务？安全到达，车况不赖就可以了。
坐个大巴还要指望什么服务？安全到达，车况不赖就可以了。
新加坡新捷运公司(SBS Transit)和新加坡地铁(SMRT)是新加坡的两大巴士运营商，巴士路线遍及全新加坡。巴士只接受易通卡(EZ-Link)和现金支付车费，用易通卡支付比较便宜，并且乘坐不同的巴士都可以累计里程，比如搭乘巴士，在45分钟内换乘另一线路的巴士，第二段路程的费用会自动减少，甚至免费。巴士和地铁之前的换乘，也同样适用这个政策。
新加坡的巴士都没有报站服务。每个公交站顶部侧面都标有站名，而站牌上会显示编号，可以在出发前从Google Map、gothere.sg或streetdirectory查询车站的名字和编号。如果实在不放心，可以上车后告诉司机你要在哪个车站下，让他到了通知一下，大部分新加坡司机都很友好。如果旅行者搭乘公交频率高，建议在机场地铁站、便利店(711、cheers)办一张ez-link易通卡，可以搭乘地铁、公交，还可以在便利店消费。离开新加坡的时候在任何地铁站都能退款，但内含的5新币押金不退。另外，在网站www.sbstransit.com.sg或www.smrt.com.sg都可以查找公交出行的路线。
来不及。
取托运行李时间不可控。
来不及。
取托运行李时间不可控。
預定失敗，錢會退回來。（預定成否，以是否收到確認電郵為主）
預定失敗，錢會退回來。（預定成否，以是否收到確認電郵為主）
基本不行
基本不行
新加坡乘坐出租车(当地称“德士”)价钱很贵，起步价3新币，超过1公里后，每400米收取0.22新币, 10公里以上每 300米0.22新币。奔驰、宝马等高档品牌的出租车，起步价和收费都更贵。根据不同打车时间，还会加收一定的费用：比如0:00-6:00，会加收50%的费用；早晚高峰期间，会加收25%的费用。从樟宜机场打车到市中心大约18-38新币。
在新加坡大部分地区的路边都可以拦到出租车，但是路上有双黄线或锯齿线的地方是禁止停车的。在市中心如乌节路都设有出租车站点。新加坡的出租车跟国内相比要贵很多。一般情况下司机都不会绕路。
grab和uber在新加坡也非常方便，尤其是grab这家新加坡本土打车企业，折扣优惠比uber多，请注意打车时，找可以临时停靠的地点约车，严格遵守当地的交通法规。
如果打算在新加坡待一段时间，可以选择使用无需任何合约的EZ-link的RFID卡。卡片可以在7-eleven便利店、地铁站充钱，在地铁或公交车上使用能享受15%的折扣。卡片本身售价SG$5，不可退还，卡片有效期5年。除乘车之外，还可在除机场外的7-11便利店购买东西。还有一种NETS卡，购卡条件跟EZ-link类似，但除了可以乘坐交通工具以外，还可以在除了便利店以外的很多场所消费，如Hawker Centre。
易通卡是新加坡市内通用的交通卡，卡本身售价5新币，不可退还， 为卡充值后就可以在公交车和地铁上使用，也可以付出租车费。易通 卡在地铁站、7-11便利店和邮局都有出售。
mobike、ofo等共享单车已经进驻新加坡，中国大陆的账号可以直接扫码开车小费，mobike的车会多一些，请遵守当地交通规则骑行。
新加坡没有统一的长途客车站，每个客车运营公司上车的地方都不 一样。新加坡绝大部分的长途客车都是往返与新加坡和回马来西亚 的，可以通过easibook或者Express Bus Travel Guide网站购买 车票。
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