2020-08-01
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作者：laokei
一、前言疫情期间，旅游事业萧条，各种打折，是旅游好时机。去国外旅游在相当长时间内难以成行，决定去向往已久的敦煌莫高窟，再由西向东倒走河西走廊的嘉峪关、张掖丹霞地貌、康乐草原、大佛寺、马蹄寺石窟等景点。接着翻越祁连山，过当年霍去病灭匈奴经过的扁都口山桠，游览卓尔山、祁连草原、门源油菜花。继而来到西宁，游青海湖、博卡盐湖，再去陇右炳灵寺、天水麦积山石窟、仙人崖寺、南郭寺、伏羲庙，最后由天水高铁到太原，游应县木塔、恒山悬空寺、大同的云冈石窟，完成河西走廊和中国石窟文化走廊之旅。从西安到太原的路上，原计划去韩城的司马迁祠、壶口瀑布、平遥古城，但因夫人嫌出来时间太长，人疲劳，就放弃直奔太原了。定的6月下旬机票，谁知临近出发北京出现疫情，其他各省相应紧张应对，但机票已买，仍然出行。临行前反复看了电视片：1.河西走廊(10集)；2.中国石窟文化走廊 （4集）；3.长城:中国的故事（12集）。旅行结束回家后恰好CCTV国际频道播放4集电视片：国家记忆：敦煌守护神常书鸿，看后更增加了对敦煌历史文化保护过程的了解，前辈伟人呕心沥血保护祖国珍贵文物，应该世代颂扬。出行时间：2020-6-19 – 2020/7/6二. 行程：南京 – 敦煌 （石窟、鸣沙山/月牙泉、敦煌博物馆，西千佛洞，阳关、玉门关、魔鬼丹霞城）– 嘉峪关 （明嘉峪关城楼） – 张掖 （七彩丹霞、康乐草原、马蹄寺、大佛寺）– 山丹军马场（已来到到山丹县，临上去军马场的班车前大雨，临时决定取消，改道翻祁连山，经扁都口去祁连县了）- 祁连县 （卓尔山、祁连草原）- 门源油菜花（只有少数黄花，时间还早了）- 西宁 （青海湖、茶卡盐湖，放弃塔尔寺）- 永靖县（炳灵寺，放弃临近的拉卜愣寺）- 天水（麦积山、仙人崖、南郭寺、伏羲庙）- 应县木塔 – 浑源县悬空寺 – 大同（云冈石窟、华严寺、旧皇城，九龙壁维修没看成）- 太原飞机返回，共18天。放弃上述藏传寺庙，主要是看别人游记里翻来覆去的照片都是寺庙外景和远景，历史文化内涵偏少，并言藏族喇嘛似乎对源源不断的内地客不问青红皂白乱拍照很反感，就干脆不去了。行程如图，返回从太原机场是从云冈机场飞回南京机票要730（含税），而从太原只要290（含税），云冈到太原高铁只要90余元，当然选择从太原走了。三、逐日记录：6/19：敦煌交通：南京 – 西安中转 - 敦煌，东方航空，540元+100机场税/人. 机场 - 酒店，酒店安排免费接机.住宿：博汇文华酒店，134元/天，双床间，无早，市中心. 南京机场15.50起飞，经西安机场中转，在西安机场晚餐，19.55起飞到敦煌。西安机场面馆该航班的正点率是18%，我们已经做好晚点凌晨3点到敦煌的准备。但疫情期间，航班稀少，当天航班准时，抵达敦煌机场是22.50。预定的酒店免费接机，顺利到酒店，洗漱后休息无话。敦煌所有酒店都是免费接机。实际上是敦煌当地的晨光旅行社联络各酒店免费提供的服务，目的是第一时间就揽住游客，进入他们的旅游线路服务。晨光旅行社相当规范，收费合理，参加了他们的敦煌西线游，驾驶员和车辆服务都很正规，没有宰客和乱收费。博汇文华酒店位置非常好，就在市中心反弹琵琶塑像处，交通方便，携程挂4钻，相当于内地2-3星水平吧，地毯偏旧但房间干净，宽敞，前台服务好，推荐，照片见携程。6/20：敦煌交通：酒店 - 敦煌博物馆，公交3路，1元 敦煌博物馆 - 雷音寺，公交3路，1元 雷音寺 - 酒店，公交3路， 1元 酒店 - 鸣沙山/月牙泉，往返公交3路，3元/单程门票：博物馆、雷音寺均免费； 鸣沙山/月牙泉门票110元，景区交通车20元/人。早餐后酒店门口乘3路公交车，依次到敦煌博物馆、雷音寺游览。3路公交沿途是博物馆、雷音寺，终点是月牙泉很方便和便宜。回来后倒照片出现错误，损失了很多照片，本文只有将就剩余的部分照片贴出了。先参观敦煌博物馆，门票免费，疫情期间游人寥寥。下一站雷音寺当天烈日炎炎，酷热难当，在外午饭后依然3路公交返回酒店午睡。下午5点左右再从酒店乘3路公交到鸣沙山/月牙泉景区游览。进景区后乘坐游览车到月牙泉/鸣沙山，周边看看，照照相。年岁大了，没有体力，没有爬上沙山去看夜景，晚8点半左右返回市区晚餐，早早休息了。6/21 敦煌交通：博汇文华酒店 - 敦煌莫高窟数字展示中心，打车21元 敦煌莫高窟数字展示中心 - 博汇文华酒店，公交12路，3元/人门票：莫高窟A票（8个窟），238元/人（莫高窟180元+莫高窟数展中心48元+往返莫高窟交通费10元）住宿：敦煌博汇文华酒店 134元/天，双床间，无早，市中心.（携程有介绍）莫高窟订票网站：https://www.mgk.org.cn/，疫情期间只能网上订票和购票，再于当天到数字展示中心取票和观影。早餐后从酒店打车到莫高窟数字展示中心取票和观影，车资21元。在数字展示中心观看两部有关河西走廊的历史和莫高窟文物介绍，其中莫高窟文物介绍影片是环幕电影，非常壮观和逼真，参观莫高窟此两部影视必看。观影后乘景区的交通车，去莫高窟，莫高窟参观结束后再由交通车送回数字展示中心。莫高窟数字展示中心距城区约9公里，有12路公交车到火车站，在火车站前一站就是莫高窟数字展示中心。市内乘车点在敦煌市丝路怡苑大酒店（原丝路宾馆）门前，票价3元。我们从莫高窟参观回到数字展示中心后，就坐的这个公交车从数字展示中心回到敦煌夜市附近的酒店，很方便。莫高窟参观买的A票，可看8个窟，但实际远远不够。唯一补救的办法是参观结束后去景区停车场附近的敦煌石窟文物保护研究陈列中心补课。该中心占地面积2万多平方米，建筑面积5千多平方米，由日本政府出资1000万美元、日本著名画家平山郁夫个人捐款200万美元无偿援建。该中心于1992年2月开工，1994年3月落成。以后平山郁夫先生又捐款2亿日元成立中国敦煌石窟保护研究基金会，同时每年接受和资助2名敦煌派出留学生到他任校长的东京艺术大学留学，是为中日友好交流保护世界文化遗产瑰宝敦煌艺术的佳话。该中心里面有八个原样复制洞窟。它们是敦煌莫高窟十六国时期的第275窟、西魏第249和第285窟、隋代第419窟、初唐第220窟、盛唐第217窟、元代第3窟和安西榆林窟中唐第25窟，均属各时期的杰出代表窟，展现了自十六国至元代一千年间敦煌石窟艺术的风采。我们两人在那里认真观看，并向一位领导气质的女士请教为什么不能扫码听解说。她告诉因疫情期间避免人群聚集，暂停服务。令人感动是这位女士立即专为我们两人逐一解说了这几个石窟文物内容，使我们深受感动和大大增加了对敦煌艺术的理解。整个解说耗时近1个小时，完全义务服务，我们向这位女士致以深深敬意！莫高窟参观完毕乘公交回到市区已经下午2点过了，在夜市附近的面馆吃了面和混沌，另切了半斤卤驴肉。填饱肚子后经夜市摊位买些水果回酒店，仍然是老办法，下午睡觉休息，今天一天就游莫高窟不另外增加行程，老年人旅游不能疲劳和赶路。莫高窟不能照相，从官网上贴几张照片吧。莫高窟 第285窟 西魏莫高窟 第420窟 隋朝经典壁画出来照照外景6/22：敦煌西线游1天交通：敦煌西线游，晨光旅行社，76元/人。敦煌 –敦煌影视基地 - 西千佛洞 – 阳关 – 玉门关 – 魔鬼丹霞地质公园门票：影视基地 40元，西千佛洞30元，阳关景区40元+交通费10，玉门关景区40元+交通费50元，魔鬼丹霞地貌50元+交通费70元.住宿：敦煌博汇文华酒店，134元，双床间，无早 昨天联系了晨光旅行社，定了今天的敦煌西线一日游。早8点准时在酒店接我们就出发了。除了影视基地毫无意义外，其余景点至少也是了解了广袤西域历史典故和地貌，也值得一游。中餐在阳关景区餐馆吃饭，味道不错，晚餐自带干粮。该路线耗时太长，直至夜晚12点才返回敦煌市区，疲劳的一天。敦煌西线游在市内任一公交车上也可向司机报名由公交公司组织的西线一日游，价格一样。晨光旅行社的一日游76元/人，往返400多公里，直到夜12点返回敦煌市区，非常良心的价格和服务，就是景区门票和景区交通费太贵。影视城西千佛洞，不能照相，只有外景了阳关 ----一座被历代文人墨客吟唱的古城。这里残存部分房屋、农田、渠道等遗址，当大风过后，这些遗址清晰可见，引人瞩目。自古以来，阳关在人们心中，总是凄凉悲惋，寂寞荒凉。汉代烽燧 历史的久远使关城烽燧少有遗存，古代阳关向北至玉门关一线有70公里的长城相连，每隔数十里即有烽燧墩台，阳关附近亦有十几座烽燧。尤以古董滩北侧墩墩山顶上的称为“阳关耳目”的烽燧最大，地势最高，保存比较完整。昔日的阳关城早已荡然无存，仅存一座汉代烽燧遗址，耸立在墩墩山上，依靠这座墩墩山，远近百里尽收眼底。墩墩台处在阳关的制高点，它是阳关历史唯一的实物见证在山南面，有一片望不到头的大沙滩，被当地人称为“古董滩”。--百度阳关实在没有什么残留的东西供旅游了，当地修建了一个博物馆，搜集了一些文物和图片，结合房屋建筑，凑成了一个景点。玉门关 --玉门关，始置于汉武帝开通西域道路、设置河西四郡之时，因西域输入玉石时取道于此而得名。汉时为通往西域各地的门户，故址在今甘肃敦煌西北小方盘城。元鼎或元封中（公元前116年一前105年）修筑酒泉至玉门间的长城，玉门关当随之设立。据《汉书·地理志》，玉门关与另一重要关隘阳关，均位于敦煌郡龙勒县境，皆为都尉治所，为重要的屯兵之地。当时中原与西域交通莫不取道两关，曾是汉代时期重要的军事关隘和丝路交通要道。汉班超久在绝域，年老思归，上书曰：“臣不愿到酒泉郡，但愿生入玉门关”。张岱《夜航船》如今的玉门关旧址也只残剩一黄土城墙，供游人遥想当年金戈铁马，抚栏凭吊了。甘肃敦煌雅丹国家地质公园--雅丹地貌是气候极端干旱区的代表性地貌类型，是约十万年以来风、水为主要营力侵蚀第四纪沉积物的结果。主要景观为规模宏大、气势磅礴的大型垄岗状、墙状和塔柱状等雅丹体，它们拟人似物，栩栩如生，成为了我国西部名副其实的“魔鬼城”，与浩瀚无垠的戈壁、沙漠景观相辅相成。 雅丹地貌分布广泛连续，雅丹体类型齐全、形态多样，表征不同发育阶段的雅丹体均可见到，使这里成为研究雅丹地貌形成、演化的天然实验室，成为普及地学知识的天然课堂，成为休闲娱乐、探险寻奇和旅游观光的胜地--百度到西海舰队景点时已是暮色朦胧，没有光线了晚12点才回到敦煌市区，非常疲倦的一天。6/23 嘉峪关交通：敦煌–嘉峪关，火车K369, 8.40发车，13.40到，硬座，53.5元/人。 宜必思嘉峪关火车站店 - 嘉峪关城墙景区，去公交4路，1元；回公交6路转1路，3元门票：嘉峪关城楼景区120元/人住宿：宜必思嘉峪关火车站店，140/双床、无早、干净、离火车站百米，方便。早晨从敦煌酒店退房后打车到敦煌火车站约22元。敦煌到嘉峪关的火车有动车（2.5小时，9.58 – 12.28）和快车（5小时，8.40 -13.40），都是上午发车。由于嘉峪关动车站距市区约9公里，从动车站到市区公交要1个多小时（也是下午1点多到市区），从动车站坐出租的话，这边的出租车司机多数绕路很是烦恼（敦煌出租没有绕路的，因为敦煌市太小）。最后决定坐K369,8.40发车，花费5小时到嘉峪关老火车站，该站就在市区。我们选择的住宿宜必思嘉峪关火车站店离火车站100米，就在火车站出口对面街道，便于来去上火车。同时该酒店门口有公交4路，直接到嘉峪关城楼景区，就决定住这了。下午2点到酒店，入住后感觉房间很干净，设施也不错。在酒店隔壁的小饭馆午饭后乘4路公交游嘉峪关景区。--嘉峪关始建于明洪武五年（1372年），由内城、外城、罗城、瓮城、城壕和南北两翼长城组成，全长约60千米。长城城台、墩台、堡城星罗棋布，由内城、外城、城壕三道防线组成重叠并守之势，形成五里一燧，十里一墩，三十里一堡，百里一城的防御体系。--百度 -嘉峪关整个建筑由内城、外城、城墙等多个部分组成，可谓是“城内有城”。整个关城建造气势雄伟，城楼呈梯形状，总面积有33500平方米，高达10米。城楼对称，三层五间式，周围有廊，城的四个角落皆有角楼。南北墙中段有敌楼，两门内北侧有马道达城顶，关城正中有一官井。西面城垣凸出，中间开门，门额刻“嘉峪关”三字。原有城楼，与东西两楼形制相同，三楼东西成一线。民间传说，当年建关之时，匠师计算用料十分精确，建关完毕后只剩一块砖。此砖今存西瓮城门楼后檐台之上，西门外1里处有石碑，上刻“天下雄关”四字。东瓮城外有文昌阁、关帝庙、戏楼，城内靠北有游击衙门府一座，均为清代所建。--引自途牛网公交车终点站离景区大门较远就打住了，要走不少路，主要是大量弯弯绕绕的摊位，才到景区入口。景区大门购票后又要走一段路才到城楼。西部的景区几乎都是这个格局，离景点很远圈地，路上栽点花，种点树，修点路，挖点小水池，将“景点”做成“景区”，堂而皇之票价就贵了。离景点远，感觉累？不要紧，很温馨地设置了游览车，10-20元/人，不贵吧，请上车，赚钱的心思用到极致。我对此吐槽，景区解说员哈哈大笑回答：其实都是向你们内地学的！今天嘉峪关城楼景区游览车因疫情没有服务，只好双脚走，加之城楼攀登，范围宽大，感觉疲惫,对嘉峪关景区印象不好，比敦煌的规范管理差远了。嘉峪关景区门票120元，包含长城第一墩、悬壁长城，但需自己另外包车去，大概150元左右。把景点打包卖门票也是各地盛行的揽财手法，去不去由你，反正钱给你收了。我们没有去悬壁长城和长城第一墩，一方面时间不早了，二来在敦煌看了汉长城和玉门关基本可以了。从景区回来没有坐直达酒店的4路公交，因为该路线绕城太多，费时间。改为乘6路转1路，下午6点左右回到酒店，到酒店对面街道的和盛祥食府晚餐，味道和价格都还可以。晚饭后直接回酒店休息，没有逛城市。嘉峪关这城市和中国目前的县级市一样，都是水泥树林，没有逛头。清朝同治末年，左宗棠驻节肃州之时，又曾修整关墙和关楼，并亲笔题下“天下第一雄关”的匾额，高悬关楼。这个城楼门的石板地面上有很深的车辙印，见证了几百年的风雨沧桑。同时也证实是几百年前的城楼位置。宜必思嘉峪关车站店，干净、规矩的店6/24张掖交通： 嘉峪关 – 张掖，T198， 07:37 开，09.48到，硬座，37.5元/人张掖火车站 – 张掖汽车西站, 打车21元张掖汽车西站 - 七彩丹霞景区北门：公交车 15元。住宿：七彩丹霞景区北门，万象桃园假日酒店。80元/双床 标准间，无早。老板热情、价格优惠、房间干净，热水充足、洗浴设施及用品简单。 门票： 54元+交通车20元。今天的计划是从嘉峪关直接到张掖七彩丹霞景区，晚上住景区。这样的好处是在七彩丹霞景区内可以一直呆到看夕阳，第二天直接从景区去同一方向的康乐草原。早晨退房后直接过街到嘉峪关火车站上火车，上午10点左右到张掖车站。张掖车站也分动车站和普通火车站，与嘉峪关相反，张掖动车站靠近市区，普通火车站反而离市区远。我们在嘉峪关上的是普通火车站，当然只能到离城远的张掖站。下火车后立即打车直接到张掖汽车西站 （21元），买10.30张掖到七彩丹霞景区北门的班车票（15元/人），12.00左右到景区。下车后直接电话民宿老板(万象桃园假日酒店，电话号码来自携程网站)，定双床标间。疫情期间游客清谈，优惠到80元/间，含到景区门和车站的接送。老板在班车站接到我们后入住，房间还是不错，热水充足，干净。酒店内几乎无人住，街上也空荡荡的。在老板开的餐厅午饭后，回酒店睡到下午4点，再由老板驾车送到景区门口游七彩丹霞，直到看完夕阳西照出景区大门。电话老板来景区门口接我们回酒店，住宿对面清真饭馆的大葱爆羊肉味道很不错。张掖七彩丹霞景区管理和规划很好，非常值得一游的景点！住景区门口是可以在景区看夕阳西下的风景，因为当天回张掖的班车下午6点就没有了。晚上住景区一方面可以第二天早晨再免票进入景区看日出，也可继续往西南方向去冰沟丹霞或康乐草原。景区有3个入口，最常用的是北门和西门。北门是张掖汽车西站到景区班车停靠点（西门该车也去，因为这些车都是过路车，经西门停靠后再去冰沟丹霞等景点），也是主要的食宿镇，该镇遍布住宿和饭馆、小贩。选北门的另一个考虑是景区游览车是按入口安排游览顺序的，从北门进可以最后在景点4结束，而该点是看夕阳西照最好的点，可以尽情看到最后关门。而西门进则景点4是倒数第二个点，因为还有一个点等你去打卡，就不能在此看夕阳到尽兴。综上，我们选择的是北门景点住，第二天早晨由酒店老板送到西门汽车站去康乐草原。七彩丹霞万象桃园假日酒店标准间.北门景区小镇，疫情期间几乎空无一人6/25张掖交通：七彩丹霞 - 康乐草原，班车5元；康乐草原 – 张掖 班车11元。张掖市内打车3次，车资若干，因为便宜没有记录。门票：康乐草原60元+往返观光车60元/人；大佛寺门票：40元/人住宿：宜必思张掖市政府店，179/双床，含双早，下午茶，新开店，设施不错，干净，服务好1）七彩丹霞 – 康乐草原：早晨8.00左右酒店老板车送到景区西门口，等到冰沟丹霞的过路车。我们在等车时将两个行李箱寄放在路口的这个小卖店内。店家很好，告诉我们车将在8.45到，行李寄放不收费。当然，在回来取行李时，为了表示感谢付了10元给店家。果然班车如时来到，5元坐到康乐镇下车。下车后对面即是康乐草原景区游客中心（门票60元+往返观光车60元），买票再坐景区游览车进入草原游览。由于早晨酒店没有早餐，到康乐草原游客中心吃的牛肉面+鸡蛋早餐。康乐草原游客中心也有免费行李寄存，像我们这样带行李的游客也可将行李存在这里，这样回程时就不用像我们一样班车在小店门口停一下，等我们取行李。大概9.50左右观光车从游客中心出发，先直接开到终点站九排松，大约耗时50分钟，放下游客自己玩，然后再乘任意时点的下一班车回游客中心，在归途中还可以停留2个景点下来玩后，再乘后续班车回来。康乐草原实际是高山草甸，风景还是不错的，草甸上星星点点绽放的野花随风摇曳，木栈道在草地中弯弯曲曲伸向远方，遥看远山的森林和雪山，心旷神怡，心情愉快。在景区内游玩约2-3小时，12；30左右回到康乐镇游客中心。由于早餐在游客中心吃的太晚，中午不饿，决定回张掖再吃午饭康乐草原游客中心行李寄存处交通车先将游客放到终点站，九排松2） 康乐草原 – 张掖： 从草原回到康乐镇后等车约20分钟，13.00搭上回张掖的过路车到张掖汽车西站，票价11元/人。我们从张掖到七彩丹霞15元，再加5元才到康乐镇。怎么从康乐镇回张掖反而票价只要11元/人，也不知何故。从康乐草原下午3点回到张掖汽车西站，打车入住张掖宜必思市政府店。3） 张掖市内大佛寺和钟鼓楼：入住张掖宜必思酒店后已下午3点，饥肠辘辘。酒店对面的饭馆都关门，可能不是饭点。好在酒店送下午茶，就在酒店内吃送的茶点，加上自己带的防万一的面包对付后打车去了大佛寺。--张掖大佛寺，原名迦叶如来寺，因寺内供奉释迦牟尼涅槃像，又名“卧佛寺”，为历代皇室敕建的寺院，始建于西夏崇宗永安元年（1098年）。张掖大佛寺景区是丝绸之路上的一处重要名胜古迹群，也是历史文化名城金张掖的标志性建筑。--百度回来时倒相片出错，将大佛寺和其他不少照片搞丢了，非常遗憾！借用百度图片中的2张照片来介绍一下吧。人家照的真专业！这是我们仅剩的照片游玩至傍晚，在张掖号称饮食街的甘州巷子上吃了晚餐，打车回酒店休息。这饮食一条街上的东西假得很，实在不能吃二遍！饭后慢慢散步走到市中心的镇远楼，看看也这个样子吧，打车回去休息了。 张掖镇远楼 6/26 张掖、山丹县交通：张掖市区–马蹄寺：50元/人，携程马蹄寺半日游拼车。 张掖市区–张掖火车站：出租，21元 张掖火车站–山丹火车站，火车K42, 14.58开车，硬座，11元 山丹火车站–市区：公交，1元门票：马蹄寺74元住宿：7天优品山丹中心广场店，139/双床，双床、无早今天计划早晨带上行李坐携程旅游的拼车去马蹄寺，回到张掖午餐后直接乘火车到山丹县入住，明天从山丹汽车站坐车去山丹军马场。1）张掖 – 马蹄寺：张掖汽车南站有班车到马蹄寺，但属私人承包，时间和返回时间不可靠。决定定携程上的张掖-马蹄寺半日拼车游，早8.00到酒店接，结束后送回酒店，50元/人。这个价格和服务不错，很方便，值得推荐。马蹄寺是电视片“中国石窟文化之旅”中重点介绍的一个有名的石窟群，对此寄与较大期望，宁愿舍去了冰沟丹霞、平山湖大峡谷等景点。但我们兴致勃勃来到马蹄寺后非常失望！马蹄寺门票74元，石窟内的文物多数被破坏或是重新粗制滥造的粗糙质劣的佛像。三十三天石窟内第8窟名藏佛殿，是中国最大的单体石窟，金色立佛为现代重塑，立佛后方窟内塑像已毁。其余修复陈列的多是藏传佛象，有一些喇嘛在此念经。这哪里是要看的北魏期间留存的石窟文化啊？主要就是在山崖里沿石窟台阶爬山爬下罢了，只有山下的药师佛好像算是残留的文物。景区内的精华“金塔寺”又不开，实在不知怎么敢收74元的门票，你给游客看了什么历史文物？回来后在百度上看到马蹄寺的介绍，觉得的确是残留的石窟。--位于马蹄山东崖的马蹄寺北寺，计有大小窟龛30多个，多为北朝和西夏、元、明以来的残窟。第8窟名藏佛殿，规模最大，深33.5米，宽26.3米，开龛40余个，大约建于西夏至元代。此外仅第1窟药王洞、第4窟北坐佛洞残留一些元代造像和壁画。南寺和上、中、下观音洞各有4～6窟不等，开凿时期虽早，但均仅剩残窟。--百度马蹄寺山门主要就是在山崖里沿石窟台阶爬山爬下罢了，因为乏味，根本就没心思拍照。2）张掖 – 山丹军马场： 火车K42, 14.58开中午11.50参观完马蹄寺，司机将我们送到市中心大佛寺下车大概1点。赤日炎炎，我们拖着行李找到一家云南米线馆，饱餐一顿后打车去了张掖火车站。一无例外出租司机绕路到火车站。天气热，也不开空调，绕路就多几块钱吧，算了。准备从张掖坐火车到山丹县城，住一晚，等第二天9.00的班车到军马一场，在军马场住一晚后再经民乐县到祁连县游览卓尔山河祁连草原。下午3.20到山丹火车站，但出站后刚走到出租车地，当地的黑车托疯狂的围住我们，拉扯要坐他们的车，简直如同黑社会一般。如此混乱，赶紧冲出人群，跳上公交车在山丹一中站下车。一看地图，酒店就在同一条街上干脆走到酒店。走了约10分钟来到7天优品山丹中心广场店住下。这家酒店新开设干净、规范的酒店，很不错！没有拍照，用携程的照片吧，与真实现状一样。入住后出来在酒店旁边的面馆吃的牛肉面，该馆似乎是老字号，古香古色，味道也不错。由于怕吃到地沟油，我们尽量不去吃街边的小饭馆，面馆可能相对安全些，当天下午就在酒店休息了。6/27：山丹-祁连县交通：山丹-民乐，班车15元；民乐 – 扁都口，公交车7元；扁都口 – 祁连县，顺风车，还是付了50元/人，司机高兴，我们也方便。门票： 扁都口景区免费住宿：卓尔山国家风景区民宿：祁连县八宝枫香园，100元/晚，双床间，早餐另加10元/人早晨退房，打车到山丹汽车西站，准备买到军马场票时站外开始下大雨。考虑到大雨到军马场看不了什么，且还要住一晚等第二天中午的班车才能返回山丹县城，再到民乐县住一晚，要耽误2个晚上，决定放弃。改为买票到民乐县，由民乐县转车到祁连县。班车9.00从山丹县出发到民乐县，约1个半小时到，因为路上司机老是接电话或上人。西部的好多公共交通班车都转包给私人经营了，汽车站纯粹是发包旅客的包工头似的，公共安全和时间是难以保证。我们坐的这趟小中巴是改装的，增加了座位，压缩了行李空间。结果由于位置变动，部分位置没有安全带，车站也不监管。这班车时间也取决于私人老板了，例如本来今天上午有民乐到祁连的班车，下午3点也有一班。可能是疫情客人少，老板取消下午3点的一班，只开下午5点出发一趟班车到祁连。我们坐的这趟到民乐的中巴，司机正好是老板，他在路上还没到民乐就告诉我，你要么在扁都口玩玩，等下午5点才有去祁连的车，要么你就在民乐县城等。就这样到了民乐县城，我们吃过中餐后决定坐11.50的公交车到扁都口，在扁都口玩后等过路的班车到祁连，这样开始了今天风雨交加、困难旅行的一天。去扁都口的公交车上大部分是本地居民，只有我们两人外加一个从广东来的年轻人是游客。在扁都口我们三人下车时，风雨交加，寒风刺骨，气温只有2-5度左右。赶快打开行李箱，翻出羽绒服、秋裤、抓绒、统统加上，在海拔3500多的山垭口还是寒意逼人。--扁都口海拔3500多米，地势险要，山势嵯峨，自汉唐以来，一直是羌、匈奴、突厥、回纥、吐谷浑、吐蕃等民族相互联系和出入甘青之间的重要通道。汉武帝元狩二年(公元前123年)，骠骑将军霍去病率精兵出陇西，过浩门河，经大斗拔谷(扁都口)，进入河西走廊，深入匈奴驻地千余里，大败浑邪王、休屠王，河西从此归入汉朝版图。--百度扁都口是国道227上重要景点，充满期待。谁知运气不好，风雨交加，满山的油菜花因时节不对也看不到，避风雨的棚里四面通风，也无座位。只好买个烤热红薯，吞下苦等下午的过路车来，时间真难熬。景区入口空无一人，对所有人免票只有卖红薯的小车陪我们站到下午3点，还要等3个小时，因为下午5点车从民乐开出要近6点才能到，实在难熬。站在路边，见到过来的车辆都挥手示意搭车。在中国搭便车还是很困难的，一次一次遭到无视，仍不气馁。皇天不负有心人，终于在一个多小时后一对夫妇开的一辆小车停下来，把我们两带上车了。顿时感激涕零，全身放松，上车后才5分钟老婆突然看到路边走路的小伙子正是我们在去扁都口公交上的广东年轻人，下午在扁都口也在一起聊天的，知道他也是去祁连。赶忙问司机，他是我们的游友，能不能再加上他？司机二话没说停下车来，招呼他挤上车了。我们惊奇问他怎么在这海拔近4000米的祁连山上徒步？他回答是跑马拉松的，实在没车就走路到下一个镇子鹅堡镇再说。司机吃惊问你想走到鹅堡？35公里祁连山路？前面还有4000多米的山口？这一说，年轻人倒抽一口冷气，不带上他，风雨交加的今天他能活着走出祁连山？下午6点，车到祁连县城，和司机告别，我们三人每人付他50元，衷心感谢这对夫妇帮助我们度过难关。然后我们三人走进路边的“老王家烤羊肉”，我们三人大吃了一顿烤羊肉然后道别。我再电话今晚住宿卓尔山景区的房东，请他开车来接我们去住。这是一家离景区仅仅50米的民宿，干净整齐，价格公道，就是早餐太简陋了点，但也无所谓了，填饱肚子就行。住在祁连山景区，望着对面的雪山，想到今天不易，也是旅行的乐趣吧，一夜无话安然休息。民宿对面的祁连山没有照民宿房间的照片，用携程上的图片，房东电话见图片6/28 祁连县、西宁交通： 卓尔山景区–祁连县城汽车站，没有班车，找路边顺风车坐回县城车站。 祁连县-门源：汽车，40元/人 门源-西宁：动车，30元/人，17.18发车，17.55到。 西宁动车站-酒店：出租，21元.门票：卓尔山景区60元.+20元.交通车住宿：7天优品西宁大什字中心店，168/双床，无早，干净、规范，位置很好今天上午去卓尔山风景区，结束后回县城准备坐11.30班车到门源，换动车到西宁。早餐是房东安排的稀饭馒头鸡蛋，榨菜，实在简单了点。餐后退房，寄存行李在店家，走了几步就到卓尔山景区售票处。景区大门最后到山上的烽火台结束，全程约1个小时。整个卓尔山游览大致2小时，回到住宿拿上行李回县城。景区距县城只有2公里左右，但没有班车回县城也是麻烦。找到路边停着的一辆面包车，问可否带到县城汽车站？当地人还是热情，立刻上车直接送到车站分手。祁连到西宁有直达班车，但要翻4000米的垭口，费时。当地人都是汽车到门源，再转动车到西宁，这样节约时间，价格差不多。我们买车票到门源，三个多小时车到门源动车站，在漂亮的门源动车站附近看看刚冒头的油菜花，就上火车去西宁了。刚冒头的油菜花下午6点动车到西宁，出租车到酒店，入住后去莫家街附近找了一家川菜馆吃了晚饭，回酒店休息了。这家7天连锁酒店很干净，也规范，位置好。对面街道是大型超市，旁边是餐馆。走路15分钟就是第二天旅行社去青海湖的上车点，非常方便，推荐。没有照片，用携程的吧。6/29：西宁、青海湖、茶卡盐湖交通： 西宁-茶卡盐湖-青海湖二郎剑-西宁： 149/人，含早、中餐 （携程一日游）门票： 茶卡盐湖景区所有人免费，景区交通：125/人住宿：7天优品西宁大什字中心店，168/双床，无早，干净、规范，位置很好茶卡盐湖离西宁远约300公里，加之去青海湖，来回路途遥远非常辛苦。我们想参加2日游，就轻松很多。但天气预报显示只有今天晴朗，明天起连下几天雨。如参加2日游，行程的第二天去茶卡盐湖，恰好是下雨，下雨去盐湖等于胡闹。没有办法，咬牙参加了今天的一日游，一天内全部景点一网打尽。茶卡盐湖： 清晨从酒店走路15分钟到市中区集合地点，6.30准时出发。车上发KFC早餐油条、鸡蛋、豆浆，还是不错的。司机直奔茶卡盐湖，在中午11.00抵达。在停车场发川菜盒饭，味道很好。就是没地方坐，大家蹲在停车场边上，在盐湖灼热的阳光下草草咽下。进景区后乘小火车到铁路终端，下来自己慢慢涉水到盐湖中游玩。游后可自己乘小火车原路返回，沿途有几个站点，都可以下来继续游玩。景区内交通分来回小火车：100/人；来回小火车+电瓶车（盐雕塑区到出口）+观光塔125/人，船+小火车+电瓶车+观光塔150/人。导游讲150的性价比最高，车上绝大都数人都买的150. 我本来只打算买100的小火车，因为游记上多人说来回小火车足够。但想到有观光塔，就买了125. 事实证明100的火车往返票足够，因为一日游时间非常紧张，在茶卡盐湖只安排了100分钟。我们在盐湖玩了后，因时间不够了，到盐雕景点只遥看了一下就走了，观光塔更没时间上，若是自驾就可慢慢游玩。茶卡盐湖小火车青海湖二郎剑景区：下午2.20从茶卡盐湖出发去青海湖。本来规定集合出发时间是13.40，一对年轻夫妻迟到30分钟，全车人在车内等他们。这样我们为准时出发而放弃看盐雕和观光塔的努力白费了。从茶卡盐湖到青海湖的道路质量好，柏油路面整洁，在道旁山包的陪护下蜿蜒通向天边。在蓝色的青海湖滨公路上行驶时，路边不时有帐篷、牛羊和湖畔的青草相伴，漂亮的景色能缓解乘车疲劳。但到二郎剑景区就大跌眼镜了。景区门票收90，观光车20。实际从观光车站到湖边西王母附近的直线距离最多400米左右，但步行和观光车都必须绕道一圈才到湖边，这一绕当然就有1公里多了，所以观光车20元就到手了。旅行社只给了50分钟，在这个景区内除了湖边这点人造景观外也没有其他看头，照几张相就走了。青海湖游其实就游了个概念吧，二郎剑景区是一个大坑，二郎剑宰游客货真价实。晚上9点回到西宁市区，吃晚餐后回酒店睡觉，疲倦一天。6/30： 永靖县（刘家峡）丙灵寺交通：7天优品西宁大什字中心店-西宁汽车客运中心站，打车12.5元 西宁-刘家峡，55元 刘家峡汽车站 – 福门开元酒店，9.4元住宿：福门开元大酒店， 188/大床，双早，4星标准，永靖县新区，距码头远昨天一天大巴车来回长途跋涉约600多公里，比较疲倦。但一夜安睡后基本恢复。早餐后退房，打车去西宁汽车客运中心站，坐10.00的班车去刘家峡（丙灵寺的所在地）。刘家峡是永靖县城的旧称，原来是个城镇，现在作为一个县城了。加之是黄河上的大型水库刘家峡水库所在地，人们习惯和长途班车还是冠以刘家峡，而不是永靖县。永靖县是甘肃陇右地区的富庶县，县城尤其是新区规划修建为花园城，和本地老百姓交谈，他们很为自己县城骄傲。中午1点左右，班车进入县城，我以为汽车要先到客车站，故没有考虑县城内中途下车的问题。后来看到不断有人沿途下车，赶忙问司机去福门开元酒店哪里下车。回答是早过了，赶快下吧。匆忙下车后再打车返回新区，抵达酒店。这才知道定的这个酒店虽然4星，设施好，但离去丙灵寺的水库大坝较远。入住后去酒店对面街道的川菜馆子吃午饭。已是2点过了，饭馆没顾客，老板炒的川菜很地道。下午炎热，还是老规矩回酒店午睡休息，晚饭也在附近饭馆解决，价格味道都不错，今日主要就是从西宁转移到刘家峡，休息为主，准备明天去丙灵寺。---炳灵寺石窟，位于中国甘肃省临夏回族自治州永靖县西南约四十公里处的积石山的大寺沟西侧的崖壁上，西晋初年（约公元3世纪）开凿在黄河北岸大寺沟的峭壁之上，正式建立于西秦建弘元年（420年），上下四层。最早称为唐述窟，是羌语“鬼窟”之意，唐代称龙兴寺，宋代称灵岩寺，明朝永乐年后称炳灵寺，“炳灵”为藏语“仙巴炳灵”的简化，是“千佛”“十万弥勒佛洲”之意。 存有窟龛183个，共计石雕造像694身，泥塑82身，壁画约900平方米，分布在大寺沟西岸长约200米，高60米的崖面上。石窟以位于悬崖高处的唐代“自然大佛”（169窟）以及崖面中段的众多中小型窟龛构成其主体。2014年6月22日，在卡塔尔多哈召开的联合国教科文组织第38届世界遗产委员会会议上，炳灵寺石窟作为中国、哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦三国联合申遗的“丝绸之路：长安-天山廊道的路网”中的一处遗址点成功列入《世界遗产名录》 --百度今晚的这家酒店不错，四星标准。图片来自携程，但与实际一致。早餐很丰盛 7/01： 丙灵寺交通： 福门开元酒店 - 刘家峡水库大坝，打车21元 刘家峡水库大坝 - 丙灵寺（来回），小快艇，150元/人 刘家峡水库大坝 – 福门开元酒店，公交， 4元/人 福门开元酒店 – 兰州西站，网约拼车，30元/人 兰州 – 天水南站， 高铁19.05 – 20.27到，100元/人 天水南站 - 全季酒店天水南站店：打车，12元门票：丙灵寺，50元 住宿：全季酒店天水南站店， 247/双床，无早早晨在酒店里吃了丰盛的早餐后，打车来到刘家峡水库大坝，在这里上船去丙灵寺。刘家峡水库大坝去丙灵寺有大船、大快艇、小快艇，三种方式，价格不同，但共同点是在石窟参观时间短，大约1个小时左右。从别人的游记知道第一班大船是上午9.00，所以8.30就到了大坝售票处。但因既是工作日，又赶上疫情，大厅里空空荡荡，没有游客。售票员告诉我们人少不开大船，只有小快艇，要坐满9人才走，留下手机号你们去转转吧，人够了来买票。三种船价格如下直到10.00左右，凑齐了9人，小快艇出发。沿途风光好11.30到丙灵寺码头，船家说下午1.00前回来，请准时。这么算来，不能吃饭也只有90分钟参观时间。立刻匆忙进去了。所游览的石窟并没有全照，因为有些洞窟不允许照相，且罗列几张吧5号窟，晚唐开凿。窟内石雕一佛像，佛左手施禅定印，右手结降魔印，结珈跌坐与束腰半圆形台座上。窟内佛两侧绘游二弟子二菩萨，佛背光，华盖和两身飞天壁画，为唐代原作。6号窟，北周，窟内现存一佛二菩萨石雕像。正壁雕一浅龛，内雕一佛，佛双手相抱于腹部，半跏跌坐于长方形台基上。佛低平肉髻，面相丰园，额有白毫，面略带微笑。25号窟48号窟六十四龛内石雕一佛二菩萨二天王，两侧菩萨身体成S状立于莲台之上，姿态优美，两侧天王均残损，双足下踩一小鬼，小鬼头发竖起，双目圆睁。龛内残留壁画。六十四龛造像精美，在炳灵寺石窟唐代造像中具有代表性。70窟，唐代开凿，木胎泥塑八臂十一面观音像具有典型明朝藏传佛教特征82窟，北周，明代彩绘壁画。窟内泥塑一结珈跌坐佛二侍立菩萨。171佛龛内，建于盛唐时期，明代重修。佛像高达27米，上半身为石雕，下半身为泥塑，为世界第九大佛、 中国 第五大佛、 甘肃 第三大佛炳灵寺宽大的雕梁大堂内，侧卧着一尊大佛，其态端详自若，睡意浓浓。该泥塑睡佛建成于公元512－515年的北魏延昌时期，原16号窟，现搬迁归位在石窟群对面睡佛殿。泥塑卧佛身长8.6米，是我国目前现存的北魏时期的惟一一尊卧佛，具有重要的历史研究价值。一段时期因战乱藏于洞窟，2002年，修缮完好，与游人见面炳灵寺游览只有90分钟，匆匆别过，真是太匆忙。我们知道大佛头顶上的169窟是珍贵的石窟，但只有90分钟，还要走长长的进山路，时间严重不够，只好算了。回来后在网上看到游客关于169窟的介绍，https://www.douban.com/note/566996660/，深为走到眼前却失之交臂感到遗憾！13.00准时回到码头，乘船返回大坝码头。再乘公交车回到酒店，在酒店附近饭馆吃了午饭。事前通过酒店前台约了当地私人拼车，因为可以直接送到高铁站。16.30车来酒店接我们去兰州。这私人拼车真不能坐，一是私自将5座车改成7座，二是疯狂超车。一路上频繁双重超车、弯道超车、隧道口超车，直至进入兰州城区，才遵循信号。司机唯利是图、藐视法规、漠视生命的行为令人吃惊。我们只能祈求平安，听天由命了。今后绝不能坐私人拼车，实际上是无人监管的黑车。18.00到了兰州西站，坐19.05的动车20.27分到天水南站。打车到全季天水南站店住下，在附近的饺子馆吃过晚饭回来休息了。该酒店离车站较近，附近有公交车去麦积山石窟，方便出行。相片来自携程，与实际一致。7/02：天水交通： 全季天水南站店–麦积山石窟，34路公交，麦积山消防中队站上车5元.麦积山石窟- 仙人崖寺，景区有小巴直达，8元/人，也可公交34转37，同价。仙人崖寺 -全季酒店天水南站店，公交37路，麦积山消防中队站下车，7元.门票：麦积山石窟80（免）+10元 景区交通车；仙人崖寺，40元（免）住宿：全季酒店天水南站店， 237/双床（第二天减10元，会员价），无早麦积山石窟：---麦积山石窟地处甘肃省天水市麦积区东南30公里的小陇山中，因该山形似农家麦垛而得名“麦积山”。是国务院1961年公布的第一批全国重点文物保护单位，与敦煌、龙门、云冈并称为中国四大石窟，也是麦积山风景名胜区核心景点。 2014年6月22日麦积山石窟作为“丝绸之路：长安—天山廊道的路网”的组成部分被列入世界文化遗产。麦积山石窟始建于十六国后秦时期，历经北魏、西魏、北周、隋、唐、五代、宋、元、明、清等十余个王朝、1600余年的开凿和修缮，现存窟龛221个，各类造像3938件10632身，壁画979.54平方米。麦积山在周围群山映衬下一峰独立，窟龛绝大多数开凿在高20-80米、宽约200米的悬崖峭壁上，洞窟之间依靠悬空栈道相连，最高位置有十二层之多，故民间有“十二龛架”之说。在古代石窟的营造工程中，麦积山石窟是最为艰险的一处，形成了一处洞窟绝壁开凿、栈道凌空飞架的奇绝景观。石窟四周群山环抱、树木葱郁，自古就有“秦地林泉之冠”的美誉。春、夏、秋、冬四季随植物色彩的丰富变化而出现不同的自然景观，每当阴雨霏霏或雨后初晴，山岚缭绕、烟雨蒙蒙，麦积奇峰时隐时现，呈现出秦州八景之首的“麦积烟雨”。 ---麦积山官网 早餐后走路约7分钟到麦积山消防中队站上车去麦积山石窟。天水市分秦州区和麦积山区，从秦州区的伏羲庙坐公交到麦积区住的酒店距离20公里，6路公交直达只要3元，很便宜和方便。麦积山消防中队到麦积山石窟26公里，5元一人，耗时约40分。景区门口买门票和交通车票，再坐交通车去石窟，但下了交通车后还要走1里多山路才到石窟门口。这里似乎是真正的石窟景区大门，刚才买票坐车的地方且叫山门吧麦积山石窟造像以“东方微笑”而著称，穿越千年的微笑展现了东方的包容、含蓄、内敛和友善，而这些精华的东方微笑石窟造像都需另付费去特窟参观。我们被告知可以5人拼团参观，费用可减少。但等了好一会都没有人来联系看特窟的，算算自己两人看想看的特窟共要千元以上。忍痛算了吧，回去又反复看了麦积山石窟的电视片，聊作弥补（回来后还是挺后悔的）。因回家倒照片时错误，导致整个旅行中不少照片没保存，包括麦积山石窟相片。目前只有少数尚存，为便于介绍，用了点网络照片（凡网络照片均有说明）。98窟，又称“西崖大佛”第98窟位于西崖中部由摩崖石胎泥塑一佛二菩萨造像组成。造像正中立佛高12.2米，原作于北魏，北周、宋、元、明、清等不同时期均做过维缮，原貌已基本无存。现佛像头顶为低平细密的螺纹发髻，正中置肉髻珠，具有较浓郁的宋元佛像发髻特征。面部敷红色重彩，前额宽颐，下颌削瘦。双眉弯曲，上有三重弧线，两眼平视，眼角略下撇，下眼袋突出。高鼻阔口，嘴角下敛。双耳较短，且略外撇，颈部阴刻三道蚕节纹。整体塑作带有较多明清泥塑特征。佛短颈削肩，袒胸鼓腹。主佛佛内束长裙，衣带打结下垂，外穿双领下垂式袈裟，袈裟一角于腹前左上绕，斜挂于左肩钩钮之上。下摆表面阴刻刚劲流畅的衣纹线，表面施有红、白相间的田相格图案。左臂曲至胸前平伸，手部仅存木质骨架，手印不明。右臂抬至右膝上侧，掌心向下，执袈裟一角。跣足立于升腾的卷云之上，体姿挺拔飘逸13窟，东崖大佛 隋代 这是麦积山现存最大的一组石胎泥塑造像。正中主尊为阿弥陀佛，高15.7米。佛面形圆润饱满，螺纹低平肉髻，顶有肉髻珠。弯眉细长目，双眉间有白毫相，两眼下视，眼角上挑。高鼻阔口，下颌丰满。两耳紧贴后颊，短颈端肩，颈部阴刻三道蚕节纹。坦胸鼓腹，倚坐姿，双脚踩于仰莲台上。内着偏衫，外穿垂领式袈裟，服饰表面堆塑数道流畅舒展的衣纹线。双手已失推测原左手抚左膝，右手齐胸，施无畏印和与愿印。表情肃穆庄严带着一丝慈祥，注视着世间芸芸众生。13窟全景，图片来源麦积山石窟官网第121窟简介（东方微笑-窃窃私语）--正壁龛外两侧，各有一组一菩萨一弟子的造像，尤其是佛龛右侧的一组，菩萨和弟子双肩相互轻靠，头侧向一起，面带甜蜜的微笑，似乎是在悄悄地耳语，这便是著名的“窃窃私语”。最为精彩的是弟子的双手掌根微微地靠在一起，而上部则微微张开，整个手掌似开似和，好像是在轻轻地鼓掌。面对这组雕塑，不由得使我们联想翩翩：佛正在讲经说法，菩萨和弟子在认真地聆听，并且深深地被美妙的佛学哲理所打动、所感染，菩萨便把这种感受向身边的弟子悄悄地讲述，弟子也深得其中之妙，但在庄严的佛国中又不可以得意忘形，只好轻轻地鼓掌以示赞同，似乎在回答说：“是啊，佛祖讲得多好啊”，我们好像就可以听到轻轻的掌声在寂静的洞窟内回响。 --解说和图片来源 麦积山石窟官网.127窟 （东方微笑）左右侧龛中为泥塑一佛二菩萨，主佛经宋代重修，菩萨为原作，东壁龛内的菩萨一个躬身向佛，右手托供品，表情恭谨；一个直身而立，头戴小冠，面形俊秀，身材挺拔；恭敬的神情之中露出淡淡的的笑意，似乎是为身处纯净圣洁的佛国净土而感到心神愉悦，爽然轻笑，使人觉得美不胜收。图片和解说来源 麦积山石窟官网.133窟 （东方微笑-小沙弥）图片来源https://www.sohu.com/a/390340712_260616中七佛阁创作于北周，宋、明、清曾多次重修。是大型崖阁式建筑，前有栈阁，后并列开七龛。放大看佛顶上的壁画4窟 散花楼这个洞窟除了称上七佛阁外，还俗称为“散花楼”，源于一个精彩的佛教故事，在文殊菩萨和维摩诘居士辩论佛法时，双方均带有听法的弟子，维摩诘想要刁难文殊菩萨，就随手扬起满天的红色花瓣，说：“如果听法弟子中有向佛之心不诚和红尘之心未尽者，花瓣将落在谁身上”，意为在文殊菩萨所带的弟子中的试出几个凡心未尽之人来刁难文殊菩萨。但撒落的花瓣的均纷纷上扬，飘于虚空，没有一个花瓣落在听法的弟子身上，证明所有的听法弟子都是诚心均向佛的。现在，在天气晴朗的情况下，将碎纸片随手从栈道上洒下，纸片不但不会悄然下落，反而会冉冉地随风上扬，直上晴空，似满天的花雨。神异的自然景观，给散花楼平添了一份神秘的气息。在散花楼洞窟的左右两侧，各塑一金刚力士，为北宋作品，身高四米有余，均上身袒露，腰围战裙。一个手拄金刚杵，双目怒张，阔口大张，似乎在大声呵斥敢于作乱的鬼怪和亵渎佛祖世间小丑；另一个双拳紧握，嘴唇紧闭，双目怒视，似正欲对鬼怪施展其无可阻挡的、超越凡人的力量。两金刚造型坚实有力，动作勇猛，肌肉在写实的基础上进行了合理的夸张，把力士塑作得刚健威猛，无所畏惧，是宋代雕塑中的上乘之作。在金刚力士的上侧各有一小龛，一龛内塑一老者形象，另一龛内雕塑一菩萨，是文殊菩萨与维摩洁辩论佛法的场景。5窟 牛儿堂.开凿于北魏，为三间四柱仿宫殿式的洞窟，后开三个大龛。中龛外的踏牛天王以其形象威武闻名于世。牛儿堂也以此得名。遗憾的是踏牛天王踏的牛被围基本看不出来。踏牛天王右侧的佛龛。神龛上面的壁画是精品这些佛像呈现出无限魅力的东方微笑。千佛廊中的一位麦积山石窟的确是中华文明的宝库，将来若有机会将一定看看特窟里的“东方微笑”！看完石窟后已是饥肠辘辘，就在景区观光车停车场的小摊上吃了面后立即下山。坐车34路转37路（当天直达车没开），来到仙人崖寺庙。仙人崖庙门票40，进去后缓慢爬坡，骄阳似火，经历了上午的麦积山石窟攀爬还是吃力。仙人崖风景游览了麦积山石窟，这仙人崖寺不来也罢，很累人也化时间。从仙人崖寺坐37路公交直接回到酒店，晚餐仍然是昨天的饺子馆，但点的炒菜，分量大，味道好，第二天中午又来吃了一顿。7/03 天水交通： 全季天水南站店 – 南郭寺山门，公交58路转9路，5元/人. 南郭寺山门 – 南郭寺大门，公交5元 南郭寺山门 - 伏羲庙，打车 9.5元 伏羲庙 -全季天水南站店，84转6路，4元/人 全季天水南站店 – 天水南站，公交 58路，1元/人门票：南郭寺，20元；伏羲庙，20元 住宿：太原宜必思南站店：165元，双床，双早。干净，离高铁站近，高铁中转方便，旁边有川菜馆，对面超市。今天计划游览天水秦州区的南郭寺和伏羲庙，晚餐后乘高铁洞太原南站住，第二天早晨太原-应县-恒山悬空寺-大同。早晨退房寄行李在大堂，走路约3分钟坐公交到南郭寺山门。在山门旁的一家素餐馆吃了早餐，再坐5元的公交才到南郭寺大门。--南郭寺，位于甘肃省天水市城南2公里山坳，占地5.7公顷。这里树木葱茏，古柏参天，风景优美，鸟语花香，为天水的八景之一，誉名"南山古柏”。建寺已有一千多年的历史，为历代诗人墨客览胜之地。中国唐代大诗人杜甫于公元759年流寓秦州（今天水）时，写下一百余首赞美诗。南郭寺为陇右第一名刹，南郭寺在唐代已具相当规模。内有天王殿、钟鼓楼、禅林院、关圣殿、杜少陵祠、北流泉等建筑名胜，另有"唐槐汉柏"，黛色参天，虬枝冲霄。--百度进寺庙大门后正好前面有客人请讲解员讲解该寺历史和有名的古柏树，称南郭寺古柏树龄逾千年，为中国第三（第一陕西黄帝陵，第二太原晋祠）。在南郭寺西院大雄宝殿庭院内，有一青砖砌成的长方形花墙，围护着一株形态龙钟的古柏，树身分三枝，分别向南北横逸斜伸，这便是南郭寺最有名的一景——“南山古柏”。它与“麦积烟雨”、“仙人送灯”、“玉泉仙洞”、“诸葛军垒”、“石门夜月”等景观互相映衬，构成了如诗如画的“秦川八景”，为世人称道。南郭寺“南山古柏”，学名“侧柏”，属常绿乔木。早在唐代时，诗圣杜甫流寓古秦州在《山头南郭寺》的诗中对其就有所描写，并题咏它为“老树”。诗仙李白五言无名律诗最后两句“老僧三五众，古柏几千年”中也将它称为“古柏”。南山古柏从古柏院落左侧进入又一庭院此即东院，又称杜少陵祠。有一亭与东院院井相连，亭中八角盖井一眼，便是著名的北流泉。中国唐代大诗人杜甫于公元759年流寓秦州（今天水）时，写下一百余首诗。其中为南郭寺写诗一首：山头南郭寺,水号白流泉.老树空庭得，清渠一邑传。秋花危石底，晚景卧钟边。俯仰悲身世，溪风为飒然。《秦州杂诗二十首》之十二在北流泉南与寺庙后开阔处相连，于上世纪九十年代辟建碑廊。碑廊横亘东西，约长35.6米、高4.36米，其上刻有杜甫流寓秦州期间117首诗中的60首，前20首是秦州杂诗，20首之后是杜甫陇右诗选集，脍炙人口。刻字以集晋人王羲之、王献之等书法名家的草书、行书为主，章法谨严，气韵贯通，为不可多得的书法妙品。因其集诗妙、字妙于一体，故称“二妙”。游览完南郭寺后步行下山，打车来到伏羲庙。这伏羲庙没有留下特别印象，照照相，天时不早，回酒店了。仍在酒店附近的饺子馆吃了饭后，回酒店拿行李，步行3分钟左右到公交车站，坐58路直接到天水南站，乘16.24的动车，21.48到太原，打车入住宜必思太原南站店，休息。宜必思太原南站店，165元，双床，含双早。干净，离高铁站近，高铁中转方便，旁边有川菜馆，对面超市。7/04 大同交通：宜必思太原南站店 – 太原南站，打车，7.8元 太原南站 – 应县火车站，动车，9.10 – 10.51，69元/人 应县火车站 – 木塔，班车直达木塔， 5元/人 木塔 – 应县汽车站，公交，就在木塔出口公交直接到汽车站，1元 应县汽车站 – 浑源汽车站，班车，16元/人 浑源汽车站 – 悬空寺，包车来回 40元，等游览1小时 浑源汽车站 – 大同汽车东站，公交车，15元/人 大同汽车东站 – 大同云冈建国酒店，在距离酒店约3公里处下车，因到东站更 远。下车后全线大堵车，无出租，只好上公交，1元慢慢摇到酒店门口，也方便。门票：应县木塔，50元（免）；悬空寺，远看25元 ，登寺100元（免）住宿：大同云冈建国酒店，4星，190/双床，无早。去云冈石窟太方便，公交就在酒店门口。早餐在住宿的酒店吃的，简单一点但也不错。退房，打车到太原火车南站，9.10动车，10.51到应县。应县火车站出站后有一很旧的公交车在那等候，几乎所有出站乘客都上了这趟车。上车后问是否到木塔，得到肯定答复后也安心了。约30分钟，进县城，就在正对木塔对面街旁下车。拖着行李穿过满街卖小百货的商业街，来到木塔入口处。在旁边的饭馆里吃了中餐，顺便将行李寄存在店家，进去参观木塔。--释迦塔全称佛宫寺释迦塔位于山西省朔州市应县城西北佛宫寺内，俗称应县木塔。建于辽清宁二年（宋至和三年公元1056年），金明昌六年（南宋庆元一年公元1195年）增修完毕，是中国现存最高最古的且唯一一座木构塔式建筑，全国重点文物保护单位 ，国家AAAA级景区。与意大利比萨斜塔、巴黎埃菲尔铁塔并称“世界三大奇塔”。 2016年，释迦塔获吉尼斯世界纪录认定，为世界最高的木塔。释迦塔塔高67.31米，底层直径30.27米，呈平面八角形。全塔耗材红松木料3000立方米，2600多吨，纯木结构、无钉无铆。塔内供奉着两颗释迦牟尼佛牙舍利。--百度木塔远看灰尘噗噗，似乎不像个世界三大奇塔。景区里面游人寥寥，天气阴沉，这塔看不出彩。不知是由于保护还是疫情不能登塔，看不到每层塔的文物和建筑风采。只能在塔底一层看看，也没什么文字解说，只好转转就算了，这么好的历史古迹，难得这么远来就只能在底层转转，遥望高塔很遗憾。木塔第一层立面重檐，以上各层均为单檐，共五层六檐，各层间夹设有暗层，实为九层。因底层为重檐并有回廊，故塔的外观为六层屋檐。各层均用内、外两圈木柱支撑，每层外有24根柱子，内有八根，木柱之间使用了许多斜撑、梁、枋和短柱，组成不同方向的复梁式木架。木塔第一层供有释迦牟尼像,高达11米,体态丰盈,端庄慈祥,衣纹流畅,彩饰艳丽,保持着辽代的风格。一层门外两侧也有古老的壁画，天王、力士塔内最古老的壁画在内槽木门上面的第一层阑额上。前门、后门各有三幅供养人像从木塔出来，在门口的街道上搭公交车到应县汽车站，买了14.30去浑源县的班车。从浑源县汽车站到悬空寺没有公交车，包了个出租来回40元，司机等我们参观完后送回浑源车站。悬空寺平时人多，登临寺庙有人数限制和排队。疫情期间人少，我们很顺利的直接登寺庙了。但如果不登寺庙，只买25元的门票，远看即可。 --北魏天兴元年（公元398年），北魏建都平城（今大同市），北魏天师道长寇谦之（公元365-448）仙逝前留下遗训：要建一座空中寺院，以达“上延霄客，下绝嚣浮”。之后天师弟子们多方筹资，精心选址设计，悬空寺于北魏太和十五年（公元491年）建成。唐开元二十三年（公元735年），李白游览悬空寺后，在岩壁上书写了“壮观”二字。悬空寺现存建筑是明清两代修缮的遗物。2010年，悬空寺入选《时代周刊》世界岌岌可危十大建筑。2019年4月，悬空寺完成高精度实景三维模型的建立工作，使其变成真正能传承万年的数字资产。--百度登临寺庙登临寺庙参观结束，回到汽车站搭乘浑源县到大同的公交车，大致一个半小时进入大同市区。从手机地图看到汽车东站后再去酒店更远，决定在大概距离差不多的地方下车，当时大雨后道路拥堵异常，打车基本无望。走到市检察院公交车站，上37路公交车尽管路堵，但无所谓了，慢慢摇到酒店。云冈建国酒店，市中区，商业街，安静，交通很方便，携程相片入住后比较疲倦，没有外出，在酒店吃的自助餐，88/人，很丰富，味道好，休息，准备明天去云冈石窟和华严寺。7/05 大同，晚上回到太原南站交通：云冈建国酒店 – 云冈石窟，公交17路转3路，2元 云冈石窟 – 华严寺，快速603到魏都大道清远西街路口下，步行到华严寺，3元. 华严寺 – 云冈建国酒店，在华严寺售票处附近坐61路公交到尚都站下 云冈建国酒店 – 大同南站，打车，21.5元门票：云冈石窟，120元+15元交通车； 华严寺，50元住宿：宜必思太原南站店，164/双床，双早。.晚上火车到太原，离高铁站近，入住方便，门口有餐馆。第二天上午打车去机场近、方便。早餐后退房，行李寄存大堂。在酒店门口乘17路车到公交4公司下，同站台转3路到云冈石窟景区。云冈石窟 ---云冈石窟原名武州（周）山石窟寺，明代改称云冈石窟。北魏地理学家郦道元《水经注·灅水》记载：“武州川水又东南流，水侧有石，祗洹舍并诸窟室，比丘尼所居也。其水又东转迳灵岩南，凿石开山，因岩结构，真容巨壮，世法所稀，山堂水殿，烟寺相望，林渊锦镜，缀目新眺”。作为北魏建都平城（今山西大同）时期的大型石窟寺文化遗存，是从北魏文成帝复法启开凿之始，到北魏正光年间终结，大致历经了近70年之久，石窟艺术内容丰富，雕饰精美，是当时统治北中国的北魏皇室集中全国技艺和人力、物力所雕凿，是由一代代、一批批的能工巧匠创造出的一座佛国圣殿，是新疆以东最早出现的大型石窟群，它以壮丽的典型皇家风范造像而异于其他早期石窟，展现的佛教文化艺术涉及到历史、建筑、音乐等多方面内容。它是东方石雕艺术的精魂，也是中西文化融合的典范，亦代表着公元5-6世纪佛教艺术的最高成就，在中国乃至世界艺术史上占有重要地位，与敦煌莫高窟、洛阳龙门石窟并称为中国三大石窟，亦与印度阿旃陀石窟、阿富汗巴米扬石窟并称为世界三大石雕艺术宝库。--云冈石窟官网走进景区来到售票大厅，购票后坐交通车到石窟区。云冈石窟景区经现代化整修后，气势宏伟，管理有序，很好的景点。先去景区的观影厅看了云冈云冈石窟历史的电影，然后步入石窟区。还是因照片损失，很多石窟景区照片没有了，只好简单罗列点零星照片吧。推荐看看官网，有很好的介绍和照片。http://tour.yungang.org/gallery1.aspx?p=3&v=4方便大家了解，将主要的5、6窟从官网截屏5-6窟外观第5窟又被称为弥勒佛洞，大约开凿于北魏孝文帝太和年间(公元470至494)，是云冈石窟中期开凿的一个比较成熟的洞窟。该洞窟属皇家投资开凿。第5窟现存大小造像共2300余尊，雕饰精美，为云冈石窟保存较好的洞窟之一。洞窟空间规模、佛像造像都特别大，整体洞窟平面呈椭圆形，顶部为穹隆顶，主像布局三世佛，其主像释迦牟尼像以17米之高成为云冈数万石佛的第一高度，膝上可站100余人，中指长2.3米，两膝之间距离为14.3米，她堪称云冈石窟的万佛之冠，相传此佛是孝文帝为其父亲献文帝拓跋弘所雕凿，坐佛后面凿有礼拜隧道。西壁立佛身着对领装，右手作施无畏印。面相清秀，细眉高鼻，双目深邃，嘴角上翘，慈蔼可亲。1977年维修时将外层泥塑剥落，才显露出本来风貌。6窟，窟平面近方形，中央是一个连接窟顶的两层方形塔柱，高15米。上层四面各镌一立佛二菩萨，四角镂雕大象承驮九级楼阁式方塔;下层四面开龛坐佛。窟内四壁上层环列立佛十一尊，华盖承悬，气宇轩昂。窟顶格状，格间可见乘骑各种动物的多臂多首天神。塔柱四面大龛两侧和窟东、南、西三壁以及明窗两侧，雕出33幅描写释迦牟尼从诞生到成道的佛传故事浮雕。这些故事图雕刻，结构合理，手法简朴，为犍陀罗艺术东传的新创造，弥足珍贵。此窟规模宏伟，雕饰富丽，技法精炼，是云冈石窟中最有代表性的一个。6窟前室东西两侧壁画窟内的佛像这是自己的拍照7窟的“云冈六美人”官网的“云冈6美人”更清楚昙曜五窟11点左右结束游览，出景区大门坐公交603到大同古城下车，进入“古城”，（所谓古城不是历史遗留下来的旧城，是2008年开始，政府前后花费500多亿大兴工程，重建的“明朝风格古城”）直奔华严寺。从603路公交魏都大道清远西街站下车，走200米从这个重建的“古城门”进去，不远就是华严寺。华严寺始建于辽重熙七年（1038年），依据佛教经典《华严经》取“慈悲之华，必结庄严之果”的大乘教义而命名。清宁八年（1062年）建华严寺，奉安诸帝石像、铜像。辽末因为战争，寺院局部建筑被毁，金天眷三年（1140年）重修。辽、金两代，平城（今大同）都是当时的别都，该寺受到皇室的重视。辽保大二年（1122年），寺内部分建筑毁于兵火，后重建，至金熙宗天眷三年（1140年），通悟法师等重建大殿、观音阁、山门、钟楼等殿堂。后省学、慈慧法师又广植花木，征集藏经，使华严寺得到恢复，但规模已逊于辽代。金大定六年（1166年），金世宗曾到此巡视。元朝武宗至大年间（1308一1311年），慧明法师主持重修，大殿、方丈、厨房、堂寮都修缮一新，并新建浴室、药房及房屋数百间。元末战乱，华严寺遭到严重破坏。明初，寺院被没收为官产。明宣德（1426一1435年）、景泰（1450一1456年）年间，又重新作为佛教寺庙并予以重修。明中叶以后，华严寺分为上、下二寺。清初顺治五年（1648年），华严寺又遭战火，只有大雄宝殿和薄迦教藏殿幸存。清朝时，其余殿堂又陆续予以重修，但规模和结构都不如前朝了。中华人民共和国成立后，人民政府十分重视佛教文化遗产的保护工作，多次拨款维修华严寺。1961年，经国务院批准，上、下华严寺被列为全国重点文物保护单位。大雄宝殿华严宝塔是继应县木塔之后全国第二大纯木榫卯结构的方形木塔，通高43米，上景金盘，下承莲池，特别是塔下近500平方米的千佛地宫，采用100吨纯铜打造而成，内供高僧舍利及千尊佛像，金碧辉煌，全国唯一，是传统与现实完美结合的典范之作转完华严寺，天气酷热难当，很疲倦了。匆匆出来正好在寺庙门口有公交车直接到酒店，赶忙上车回到酒店十字路口肯特鸡店吃了午餐。下午4点打车来到大同高铁南站，17.00以后的动车都没有票了，候车室晚餐，等19.00以后的车， 晚22.00左右回到太原南站，仍然回到昨天住过的宜必思太原南站店，睡觉。7/06：太原 – 南京本来计划从大同飞回南京，但机票700多/人。 太原回南京飞机票只要290/人含税，两处的起飞时间都是上午，反正都是要住一晚，决定动车90元到太原，从太原走吧，每人可节约300元。今日飞机正点，顺利返回南京，结束了这次满意的旅行。 --全文完
