嗯，又是一篇南斯拉夫游记！而且驾车穿越了六个国家！之所以要在时间并不富裕的情况下每天晚上抽出时间来写它，除了秀故事秀照片以外，更重要的是提供一些信息给想去这片土地的同学们，特别是关于驾车方面的信息。由于之前从没看到有成功持中国驾照在塞尔维亚等国驾车的案例，我们在行程准备期间非常担心这方面的问题，相信有类似打算的同学/同志们也是如此。当我们两个二十一岁的小伙伴成功的驾车穿越6个国家的9个政治实体以后，心中还是充满了成就感的，并且也很愿意和大家分享其中的经历和经验。我会尽量在一个学期内完成游记，但是中间会穿插有升学考试、研究生申请方面的各种事情，如有中断请多包涵。..（一）去年的夏天，总统同学刚从黎巴嫩和土耳其毕业旅行回来，他来成都我们见面的时候，两个人对着他翻拍的土航伊斯坦布尔的离港航班信息屏幕看，发现土航的目的地我们有一半都不认识。两人一行一行地对着维基百科查土航这些奇葩的航点，看我们从来没听说过的这些城市都在哪个国家：萨格勒布、塔林、卢布尔雅那、地拉那……最后查到那个叫Pristina的时候两个人惊了，竟然是科索沃“首都”，那难道不应该是战火纷飞的地方？那天，我们两个人花了一个小时，才把东欧和东南欧的这些个国家和它们的首都搞清楚。这时候我才对前南斯拉夫有了一些概念，了解了巴尔干半岛版图上的这几个国家，脑中不是只有模糊的“科索沃战争”、“波黑战争”、“贝尔格莱德”这些关键词。当我开始了解南斯拉夫旅游的时候，网上数量不多的几篇游记快速吸引了我，让我向往这片美丽、多元又充满苦难的土地。因此仅仅一个月之后，我和总统两人就决定一起去南斯拉夫，并快速办理了法国签证，又去塞尔维亚驻华大使馆尝试办签证。然而两个人最后都没过家里这一关，他的父亲发现他偷偷跑去黎巴嫩之后，态度转变，不再同意他去南斯拉夫；而我的父亲又因为我没有同伴，也不同意我去。于是我的签证过期作废只能来年再约。凑巧的是，那时候另有一位好友在美国办妥了塞尔维亚签证，计划从匈牙利进入塞尔维亚，结果他的伙伴在匈牙利被偷了护照，两人只好飞回乌鲁木齐结束旅行。那一年办妥了签证之后，几个人都没成行，全部中途夭折。小伙伴们感叹去趟自己喜欢的地方为什么那么难！把遗憾带到了2015年，今年准备工作开始的很早，由于去年的伙伴要去美洲公干，我在五月的时候约到了猫咪同学。两个人果断地买了卡塔尔航空8月16日往返西欧的机票，之后我们各自把签证办好。在7月两人都放假了的时候，征求了父母同意，开始安排行程。由于我们需要从西欧转往巴尔干地区，来回的路上可以说要花费不少的时间，真正在南斯拉夫的时间只能排出9天。在九天的时间里，巴尔干半岛上有十个国家可供选择，都走完是不可能的。所以，我们面对巴尔干地区无奈的公共交通，为了提高效率，尽可能走更多的国家，只好选择了租车。确定了这个大方向，再考虑科索沃与塞尔维亚的先后顺序问题之后，九天的线路很快就安排出来：8月21日从租车产业发达的杜布罗夫尼克出发，过波黑到南斯拉夫前首都贝尔格莱德，再经马其顿到科索沃，然后探访中国人民的老朋友阿尔巴尼亚，最后经过黑山的海岸度假胜地返回克罗地亚，全程二千公里。笔者今年只有二十一岁，而且是直到自驾开始前两天才满二十一岁，在四川大学就读力学。猫咪同学和我同届，是北大的高才生码农。两个人虽然都经常旅行，分别去过十几个国家，但还从来没有尝试过自驾。对于我们这个年龄来说，出国开车是很需要勇气的事情。因为平常在学校不会有机会开车，我在这之前大概只有3000km的安全行驶里程。除了走之前一个月和别人轮着从成都开去过一趟色达之外，剩下真的很少跑长途。猫咪同学拿本只有一年，驾驶更不熟练。驾车在外，除了要克服交通规则的差异、西里尔字母的路标以外，最麻烦的，欧洲人喜欢的是可恶的手挡车！我们想租自动档，但是除了价格贵一倍以外，也没有哪家租车公司可以允许车子行驶到阿尔巴尼亚。没办法只能租手挡，我这种虽然拿C1本但根本不知道手挡车为何物的同学，第一次开手挡竟然是一辆克罗地亚车，而且刚一出发就要在涅姆口岸等待过境的大坡上排长龙，现在想想都佩服自己怎么会有这种胆儿。抛开手动挡以外，自驾证件是我们最不放心的问题。因为坐在驾驶座上就意味着担当责任。我们首先需要合法的驾驶证件，才能保证我们顺利通过海关和警察的检查，并且在发生事故时有法律保障。搜遍穷游等各大论坛，都只能查到在克罗地亚、波黑和黑山有居住在中国的中国公民成功自驾，包括在被警察查验证件时都被判明为合法。而对于其他的几个国家，则没有这样的案例。翻遍领事保护信息网和外国的一些网站，也没有关于持中国驾照驾车的有用信息。甚至，我们对于科索沃当局是否能承认中国的驾照也没有把握。为了搞清这个问题，我特地去查了国际道路公约。国际道路公约里指出了驾照只需要是政府发的，这解决了关于科索沃的疑虑。其次，道路公约说非罗马字母的驾照需要翻译文件及其公证，我又去查了海牙国际私法公约，看国内公证能否在别国具有效力。结论是：由于中国没有加入海牙私法公约里关于免除领事认证的那个协议，必须对每个国家分别做双认证。晕倒……这几乎是不可能完成的，就和分别办巴尔干每个国家的国家签证一样荒唐！所以很显然的，对于驾驶证件别无选择，只能是办一份英语的公证书。若是真的出事故之后保险公司非要说驾照有问题，那就到当地的中国大使馆去补领事认证，再到当地政府去补外事认证好了。毕竟驾驶资格的有效性是由驾照本身确立的，如果发生了事故却没有在事故发生当时出示领事认证，我想这就好像忘带驾照一样，也不会认为你是无证驾驶。公证书、领事认证，这些都只是再次证明了已经确立的关系而已。所以，抱着试一试的心态，我们就带着公证处办的大白皮本出发了，我的是英语版本，而猫咪的是法语版本，这是为了保证小地方的警察也至少能够看懂一本。心细的猫咪同学还自行打印了克罗地亚-塞尔维亚语的翻译版本。后来我们在路上确实被查过驾照，并且在口岸被警察把文件扣下让我们靠边停车，这个后面我会提到。但最后证实我们的证件是没有问题的。把驾照和行程的问题都搞定了，剩下的就是静待出发。在把假期科研实习的内容弄得差不多之后，我跟老师说明要去南斯拉夫半个月，之后先回到家乡北京，陪父母在家呆了一个星期，之后就和小伙伴出发了。想了一年多，要去又没去成的地方，我们终于来了！
