微博：weibo.com/http200其他作品：bigroom.com/liyan这次为什么要去阿拉斯加？俩目的，一是看极光，二是要感受一下北冰洋。而对于看极光来说三月是比较理想的时间，气温不是特别极端，日落时间也够早。另外，看极光最好是挑没有月光的时候，所以各位定行程时最好计算好每天的moonrise/moonset时间。说到北冰洋呢，冬天其实只能看到“北冰”，因为海面完全是结冰的，而且有很厚的雪覆盖着。先放段这些天拍的小短片，这个短片前半段大多都是使用无人机在美洲最北城市巴罗拍摄的，近零下40度的低温无人机非常不稳定，楼主的手也差点冻残。后半段是在被誉为世界十条最危险公路之一的Dalton公路沿线取的景。墙外用户请戳YouTube版：https://www.youtube.com/watch?v=-6_uYD8poyY现在上图，下面这两张是在飞往安克雷奇时拍的，一路上美景不断，尤其是要降落时，雪山冰川尽收眼底，所以我建议准备去的各位订机票一定要订靠窗的座位。之前在网上National官网订的丰田RAV 4，在机场提车，结果提车时发现车子前风挡有至少三个明显的小孔（乱石崩的），但是旁边有一台白色的尼桑Rogue完全没有任何问题，而且还是最新款，估计里程数很少。于是我提出要求更换，前台那女的说可以给我换一台尼桑 Rogue，我说好呀，结果拿到钥匙一看，给我换的车并不是那台白色的Rogue，而是旁边一台灰色的老款Rogue，而且我发现这台车的前风挡也有三个孔，关键是这台破车里程数已经27,900英里了，而之前那台RAV 4只有19,500英里的里程。我问前台那女的能不能换那台白色的，那女的说不行，最多换一次，结果等于花20多分钟换了一台更恶心的车。。。其实正常在市内开，这种车也问题不大，只是我打算几天后走Dalton Highway，所以我很在意车况。不过我还算是比较幸运，这车在我准备走Dalton Highway的前一天master warning light突然闪烁，这下好了，终于有换车的理由了，趁着还在安克雷奇，快速奔回机场换了一台只跑了10,000多英里的RAV 4，车况非常好，开这车走Dalton Hwy也比较放心啊。继续，从安克雷奇下飞机后直奔苏厄德(Seward)，其实苏厄德冬天倒是没什么可看的，好多店都没开，冷冷清清的显得比较凄凉，Kenai Fjords National Park冬天也封路，私家车进不去。这次去苏厄德的唯一目的就是走Seward Highway，这条公路也是著名的景观路，下面不少照片都是在这条路上拍的。苏厄德的码头Seward Highway沿线，这几张都是用精灵2拍的，所以画质比较渣。之前就听说阿拉斯加大部分国家公园里的冰川是不允许游客自己攀爬的，唯独Matanuska冰川是没有这个限制的，而且通向Matanuska冰川的Glenn Highway / AK1也非常漂亮。不过到了冰川后发现上面雪太厚，没法上去走，贸然前往可能会有绳命危险。所以决定继续向前开，准备通过AK2绕道前往Fairbanks，这一天我开了800多公里。中途加了两次油，下面这图是第一个加油的地方。跟加油站的小伙子聊了一会，他说这地方特别适合看极光，群山环绕，没有光污染，旁边不远就有一个小motel可以住，不过可惜我已经在Fairbanks定好旅馆，这就是提前预定坏处。。。 在AK2号公路边看到了一直麋鹿，我刚掏出相机那只麋鹿便撒腿就跑。
