序、行前准备美西,可以说是众多人渴望的旅行地之一,一号公路那湛蓝的海水,羚羊谷那美丽的光影效果,还有各类国家公园的古老和幽静,当然,也少不了声色犬马的赌城拉斯维加斯。这次美西之行包括了加拿大4天和日本5天,前者是因为有了美签后我顺手把加拿大签证给办了,觉得既然有了签证,那干嘛不去趟温哥华呢,而且我也想体验下开车过境(飞机、轮船、走路过境我都体验过了),而日本5天(实际玩只有3天,因为有些是在交通工具上)则是为了激活日本三年多次签证。把日本放在最后而不是开始,一是考虑日本时差与国内相近,这样放在行程末尾会方便调整时差,避免一回来就黑白颠倒去上班,二(其实这个才是最重要的啦。。)去日本总要买东西的,而日本是有免税、退税的,而美加没有(相反,美加购物除了少数州外,还要加税。。),免税物品需要带到最终目的地才能拆封,所有日本放在后面拎东西也方便。真正在美国其实只有10天,基本就是游玩了1号公路精华段(旧金山-洛杉矶),其实还是假期不过多,如果再加上2-3天,我就可以实现美国南北边境全贯通,甚至可以去墨西哥逛圈了,或者西雅图-旧金山段可以不用飞机,而是直接开车,这样会经过免税的俄勒冈州。一、机票机票中最先定好的是西雅图-旧金山的机票,是用美国航空里程换的阿拉斯加航空,美国航空里程来源是去年春节去埃及乘的阿提哈德航空,我把积分积到美国航空了。而且美国航空里程票有一点好,只要在起飞21天前提出,并且不改动航线出发点、目的地以及舱位类型,就可以免费随便改签,但退票需要75美金才能退回里程,所以说虽然改签方便,但由于我一开始就订好了西雅图-旧金山,导致后续安排中这一块无法调整(比如后来才知道俄勒冈是免税州,想去俄勒冈的奥特莱斯,但已经没法安排了,因为时间有限,退票又不划算)。开始是想在4月份去的,但考虑一是旺季,二是没有春节加持,时间会少,所以在去年12月份的时候看了看,下手了2月10日出发的票。订的是加拿大航空的缺口票(上海-温哥华,拉斯维加斯-温哥华-东京),其中国际段都是787,北美内部段是319,价格是7400人民币一个人,但其实直接定往返票可能只要4000多,再单独订拉斯维加斯-温哥华可能要便宜很多。日本国内的东京-冲绳是ANA不定期推出的外国人特价票活动,只要有抵达日本或日本出发的国际航班,且非日本籍,就可以500人民币购买日本国内任意航段的机票。冲绳-上海是携程定的东航,票价一般,1200多一个人,不算贵也不算便宜。二、船票本来计划中是加拿大2晚,然后开车到西雅图,途中参观波音,但无奈ld对下雨比较敏感,不太想去西雅图,于是看了看温哥华周边,发现维多利亚岛还是一个不错的英式度假地,就预定了BC ferry的package(往返轮渡+住宿)开始计划是温哥华-维多利亚-西雅图,全部单程,但因为租车了,因此计划是车直接开到西雅图,但在查资料时候发现,从维多利亚到华盛顿州两条车渡航线2月都停航,只有快速船正常运行,但只能乘人,因为带着行李,感觉维多利亚还车上船,到西雅图在折腾去机场有点麻烦,在加上还有个住宿,所以最终还是选择了往返轮渡,从温哥华再开车去西雅图,但预留给美国CBP的时间太短(因为我是第一次进入美国,没有I94,所以需要去大厅排队接受二次查验,而我之前CBP网站上查的等候时间,最多半个小时还是高峰,是针对不需要二次查验的车辆的,结果在大厅等了将近一个半小时),导致到西雅图机场后还是有点赶。二、酒店这次酒店除了维多利亚岛的酒店是通过BC Ferry的package预定外,其余都是通过积分换的(其中东京希尔顿台场是积分+现金,20000积分加上12000日元,其余是纯积分兑换),积分来源包括希尔顿去年的买一送一卖分活动,去年去埃及住的希尔顿,以及平常在国内游玩住的洲际旗下的中低端酒店(假日、皇冠假日),还有去年的洲际先行者活动的50000分以及IHG联名信用卡的积分等等。。三、交通交通当然就是租车了,这次一共三段租车,全部是租租车上定的,北美的两段都是alamo,日本的是europcar.北美两段,其中温哥华-西雅图,4天,2000块左右,租的是买菜车型,给的是现代伊兰特,旧金山-拉斯维加斯,10天,3000块,正好碰到野马特价,租的是敞篷,给了了2015款的新款野马,不过有点遗憾的是黑色的,不是红色,但由于两个人对野马开蓬后行李箱的性能严重低估,导致最应该开蓬的1号公路最精华段没开。。。开蓬最多时候是拉斯维加斯,然后搞笑的是在堵在lv大道上时,旁边一个摩托车队穿过,然后一个车手说了句:nice car,but we are faster。。。。日本租的也是买菜车型,给的具体车型忘了,是个两厢,日本很少见三厢车。加油:北美除了少数几个州,都是自助加油。加拿大的加油机国内信用卡非常好用,但美国没一个能用的,都是我跑到旁边便利店刷卡,然后加油后结算,美国有的加油站只收现金,需要注意。日本和国内一样,是工作人员帮你加油,加完后交钱就是了。路况:北美地区是大农村,这次过来除了旧金山市区和洛杉矶稍微有点堵车,其余都是一路畅通,美加的主路都有很长一段是没有红绿灯,支路靠stop控制,如果你在主路上形式,会发现有时有signal ahead地标和牌子,说明前面有红绿灯,需要减速。这一点加拿大做的比美国好,美国就是一个光秃秃牌子加两个闪烁黄灯,提示前方有红绿灯,需要减速,至于当前是红灯还是绿灯以及啥时候变灯你都不知道,而加拿大的牌子上写着“prepare to stop",也有两个黄灯,如果两个黄灯处于灭灯状态,那么你只要别墨迹,按正常车速开到路口,你的方向必然还是绿灯,所以可以不用减速,或者略微减速就可以,而如果黄灯开始闪烁,即使你看到当前还是绿灯,那么当你开到路口时,灯已经转红了,所以可以看到黄灯闪烁就需要注意减速停车了。google地图上的路况,以我洛杉矶经验来说,只要没有特别严重的事故,红色也就相当于国内的黄色拥堵,并不是一动不动,只是车特别多,但基本都还能按正常车速往前开的。红灯右转在大部分地区是允许的,但加州有些红绿灯上会有no turn on red的牌子,这时就不能转的,而且有时这些牌子下又会有很坑爹的时间,比如7am-9am mon-fri,也就是说周一到周五7-9红灯不能右转,其余时间可以。。反正怎么坑爹怎么来,而且加州洛杉矶有个陷阱摄像头,红灯可以右转,但请完全停满3秒。。(具体可以百度,具体好像是i-5 telegraph road附近),否则罚单等着你。。。限速加拿大使用的是公里,美国使用的是英里,1公里约等于1.6公里,因此在美国道路开车请自行心算。。另外我真想吐槽美国人,本来数学就不好,还偏爱用分数而不是小数,高速公路上经常是1/2mile, 或者2 3/4这种标志。。你好好用个0.5,2.75不行嘛。。另外租车跨境的话,请注意下外圈和内圈的单位,因为租车公司有可能会给目的地的车,美国车外圈是英里,内圈是公里,加拿大车反之,我在温哥华取车时后,想当然认为是加拿大的车,外圈是公里,上BC99高速的时候,限速90,我一直踩在80上,想怎么还上不去,结果下车瞄一眼车牌。。尼玛这是华盛顿州的,再一看,这是美规车,外全是英里。。。我一直在超速好多,赶快看内圈,把车速压下来。。四、货币去北美基本不用带现金,除了给酒店打扫、代客泊车小费和lv赌钱外,我想不出哪还能用现金了(餐饮小费可以刷卡,至于行李员。。我住的是基本都是国际知名品牌。。。。。。。。。。。旗下的。。。。。。。。。。。。。。。。低端酒店,代客泊车、行李员之类影都没有),我之前从工行取了150加元、450美元和50000日元,最后加元用的差不多,美元基本没动,日元用的最多。五、天气这是我最想吐槽的,本来我想2月份,虽不至于天寒地冻,那也该是初春吧,结果行前看天气看的我晕了,2月初洛杉矶32度。。我当时还在群里吐槽洛杉矶搬南半球了,结果整个行程在北美,从旧金山开始就是初夏甚至盛夏模式,我穿着t恤还老出汗,中午一进车里,整个暴晒,都是烫的。。
写在最前面2016圣诞节前夕,好友来访,经过一夜的通宵玩耍,第二天决定前往旧金山玩耍。关于一号公路和旧金山已经有无数攻略与帖子,而我在这里记录下属于自己的感官与记忆。加州作为国人最熟悉的州,也是华人聚集最多的州。18,19世纪华人淘金者,修铁路的劳工背井离乡来到这里奋斗。到今天,华人在加州这片地方站稳脚跟是不容易的。加州也是最多元,最自由的地方。就像人们常说的,加州不是美国的,加州世界的。北加州聚集的高科技企业硅谷到南加州娱乐产业好莱坞,农业产品出产高附加值的棕榈业和红酒业,无疑使加州在全美独占鳌头。南加州全年300多天的日照,簇生出极其热爱户外活动的人民,冲浪,滑雪,泡温泉,徒步,无论你想做什么,都可以在这里找到心仪的地方,就像那首歌唱到的一样,it never rains in southern california。自然条件下,更是拥有9大国家公园, 数不清的国家森林公园,吸引着无数游客来访。而我以后会写一篇总结帖来说说我心中的加州一号公路,蓝岭公路,熊牙公路美国三大最美公路。一号公路从洛杉矶到旧金山,沿着加州绵长的海岸线修建,一侧是陡峭的山崖,另一侧是蔚蓝的海水。形成独具规模的山海大境。沿路数不胜数的特色小镇和state park,吸引无数游客慢慢游玩。我选择的也是常规路线,从洛杉矶到旧金山走加州5号公路,回来时从旧金山到洛杉矶走一号公路,这样的话回来时是在靠海一边开车,可以随时停下来游玩。因为谷歌导航不能直接导航一号公路,所以需要自己添加经停点来设置。加州处于地震带,所以一号公路也是命运多舛,自从我去过后经历了断桥山体滑坡等事件,现在都已经修理好了。疫情后大家又可以快乐去玩了。而旧金山作为海湾城市和邻近的圣何塞时候差别非常大,我曾经在盛夏和冬日到过旧金山,但体感温度居然是一样的冷。所以一定要带厚衣服。另外旧金山海湾湿气大,非常容易形成海雾。出行之前一定要查好天气预报。在之后的几年去过非常多别的城市,旧金山和湾区,依然是我个人非常喜欢美丽城市。住宿旧金山(San Francisco)推荐两家:1. Buena vista inn, 酒店很干净,位置离九曲花街非常近,直着走步行就可以到达,不行也可以到渔人码头等地,非常方便,并且旅馆有免费停车场。价格每晚大概80刀2. Royal Pacific Motor Inn。酒店位于旧金山唐人街,吃饭非常方便,楼下就是各种中餐馆,早茶什么的。可以免费停车,并且有保安看护。很安全。每晚120刀。圣何塞(San Jose)两家:1. The nest Hotel 鸟巢酒店:位于Palo Alto, 离斯坦福大学大概3英里,酒店很新现代风,每晚价格100刀2. Pacific Inn redwood city: 一家汽车旅馆,位于Palo Alto, 离斯坦福大学不远,旁边有家target方便买吃的,提供早餐。每晚70刀圣西蒙(San Simeon)一家:1. San Simeon Lodge 圣西蒙小屋旅馆:位于一号公路下端,方便去赫斯特城堡(Hearst Castle). 酒店就在还旁边,可以溜达溜达看看落日,因为一号公路上酒店紧俏,需提前预定。每晚79刀坎布里亚(Cambria)一家:1. Castle Inn 城堡旅馆:如果圣西蒙没有地方住,可以来坎布里亚住,酒店位于海滩旁,毗邻月石海滩,离赫斯特城堡大概20分钟,每晚114刀 。安全旧金山是自由主义迸发之地,所以换句话说神经病也多,市中心经常可以碰到无厘头的神经病,不要乱接别人递过来的东西,会缠着你要小费,如果觉得神经病太多,请在街头大声唱国际歌。。。旧金山(San Francisco)顺着五号公路出发前往旧金山,大概5,6个小时就可以到。5号公路是一条大直道,基本没有弯。两天是荒草,稍微有些无聊。大概就是这样的场景,加州又称为金州。有两种说法,一种是18世纪淘金热,大量的外来人口来这里淘金,所以叫golden state. 还有就是干旱少雨,金黄的荒草漫山遍野,所以形象的叫做金州。沿着5号公路进去湾区,先通过的就是海湾大桥,一座灰色的桥酷似金门大桥但颜色是灰色的。海湾大桥一半由美国公司修建,一半由中国公司修建,旧金山因为华人众多,所以中文也是政府官方语言之一。九曲花街(lombard street)旧金山是个山城,我感觉在室内开车极其不友好,有的时候等红灯需要在坡上等,有种会溜坡撞到别人车的感觉。从我住的酒店buena vista 到九曲花街大概14分钟,就是条直到,走到底就是了。在这种斜坡上可以把车停正,我觉得真的是个技术活,在九曲花街叮当车是有一站的。在渔人码头可以买票坐叮当车游览整个城市。当爬到一条街道的顶端向远处眺望,可以发现旧金山的城市规划,一条笔直的马路延展向城市边缘。九曲花街是中国人给它取得美丽名字。一条蛇形的下坡道,栽满了美丽的绿植,两边房子也装扮的非常漂亮。最奇特的是,虽然是急转弯道,但是每家都有车库,还都能停进去。如果是自驾来这里,强烈建议来这里开一下。放一张个人照....渔人码头(Fisherman's wharf)离开九曲花街后,可以步行前往渔人码头。渔人码头是沿海一整块区域,大概在在35好码头附近。现在此处成立了国家海洋历史公园,可以到游客中心领一份地图,或向工作人员询问适合自己的游玩线路。渔人码头有各种这样的小吃,生蚝清口海鲜汤,还可以买到新鲜的龙虾卷。沿着整个海岸走就可以到达金门大桥,渔人码头也有许多自行车租赁的小店,可以租自行车骑向金门大桥。所有码头中39号码头是比较有特点的,因为有一群海豹在这里懒洋洋的晒太阳,39号基本没有船来停靠,基本都让给了海豹。渔人码头码头还提供不同的游船服务,分为红线蓝线,还有去恶魔岛(Alcatraz Island)的tour,基本上是穿过金门大桥和绕整个海湾转一圈,每隔半个小时或一个小时一班。价格大概在30刀左右。恶魔岛是上世纪旧金山关押穷凶极恶之徒的地方,四面环海,很难逃出,也是勇闯夺命岛的原型,所以非常火,至少提前半天订票,不能实现随到随买。远眺可以看到恶魔岛和海湾大桥。时间正好是圣诞节第二天,渔人码头竖起了巨大的圣诞树, 整个码头区充满了人,游客熙熙攘攘。渔人码头的标志,就在这个标志的左手边就有买各种海鲜小吃的摊铺。可以买个龙虾卷做在Ghirardelli广场上边吃边晒太阳。39号码头可爱的小海豹们金门大桥(Golden Gate Bridge)顺着海岸线走就可以到达金门大桥,金门大桥可以说是家喻户晓。这座建于20世纪上半叶的红色大桥 横跨金门海峡,成为旧金山的地标建筑物,而金门海峡经常起雾,从而形成雾锁金门的奇观。每个留学生再来美国之前一定刷过一篇关于金门大桥的听力材料,这也是我最初对金门大桥的印象。从渔人码头刀金门大桥步行的话还是有一段距离的,强烈建议骑自行车。红圈标注的地方就是叮当车游览的起始点沿着海边的公路有很多自行跑步锻炼的人,远眺可以看到整个downtown和美术宫。到达金门大桥正好是日落时分,整个空气中充满了粉色。出了金门海湾就是广阔的太平洋了。美术宫(San Francisco Palace of Fine Arts)美术宫是20世纪上页巴拿马万国博览会举办地,会后废弃。后被改造利用成为一个市民观光景点。到达美术宫时已经黑天,建议早去。奥克兰(Okaland)海湾大桥一边连接的是旧金山,另一边就是奥克兰。世界上最优质的自然深水港城市之一。白左之城,甲骨文球馆所在地,UCB所在地,反对川普的一切。所以治安不太好,避免晚上前往。加州大学伯克利分校(UC Berkeley)近几年选秀节目盛行,所以大家都知道一个伯克利音乐学院(Berklee),其实是中文翻译成一样的了,并不是一家学校。UCB在近现代贡献了数不清的杰出校友和科技创新。20世纪60年代发起的言论自由运动更是深深的影响着现代美国价值观。所以UCB也是各种自由运动的前沿阵地。可以毫不夸张地说,UCB是美国最好的公立大学。学校依山而建,停车位少,所以如果哪位教授获得了诺贝尔奖,学校就可以奖励教授一个永久停车位。伯克利地标方尖碑和图书馆劳伦斯物理实验室,美国最杰出的实验室之一。自1930年建立以来,已有13位诺贝尔奖获得者出自此实验室。也是原子弹理论的诞生地。位于伯克利后山上,保护极其严密,不让进...可以在后山通过方尖碑眺望到整个海湾。帕罗奥图(Palo Aotu)帕罗奥图是一座位于圣何塞的小城市, 但却位于硅谷的中心,上千家科技企业和他毗邻。闻名于世的斯坦福大学也在它的怀抱。虽然圣何塞和旧金山离得并不远,但是气候却有天壤之别,这里没有了湿凉的海风,阳光和煦,很是舒服。斯坦福大学(Stanford University)产生过84位诺贝尔获得者,与UCB在湾区一南一北,一公一私,支撑起西海岸顶级学术圈。常年全球前三,全美前二,世界顶级私立学校斯坦福,拥有全美学校最大的占地面积,毗邻硅谷,源源不断地为这一世界科技中心输送新鲜血液。斯坦福纪念教堂长廊下每一块砖都刻有毕业生的名字,中心广场竖立着罗丹的雕像群“加莱义民”。胡佛塔,又叫做胡佛图书馆,除纪念教堂外的另一地标。收藏了许多珍贵的手稿,包括蒋介石的日记。从胡佛塔上可以眺望整个校园,上塔象征性收取门票钱。谷歌总部(Google Headquarter)硅谷世界科技的中心,但表面看上去确实平平无奇...跟传统的美国社区是一样的。但这里汇聚了密度极大的科技企业和无数会改变人类生活方式的startups. 我们选择了到谷歌总部一转。一号公路西海岸一号公路,黄石熊牙公路和蓝岭公路并称美国三大景观大道。一号公路更是拥有无与伦比的山海景观,一条崖壁公路连接着旧金山和洛杉矶。中间数不清的州立公园,海边小镇吸引全世界无数的游客前来游玩。一号公路主要途径蒙特雷,卡梅尔,大苏尔,圣西蒙,圣路易斯奥比斯波,圣巴巴拉最终回到洛杉矶。如果你拥有一个长时间的假期,一号公路值得你花上一些时间慢慢游玩。在一号公路开车弯道众多,易疲劳,应避免晚上开车。中间在大苏尔有一个加油站,注意在蒙特雷时将油加满,以免汽油不够遭遇尴尬。蒙特雷(Monterey)离开硅谷的第一个海边小镇,有很多人来这边休闲度假疗养,也是17里湾的起始点,富豪们买下了沿海的地,修建高尔夫球场,建别墅来给自己享受生活。所以也有评论说17里湾是整个1号公路最美的地方。游客开车也可以走17里湾,因为公路是私人修建,所以每辆车会收取15刀。另外蒙特雷水族馆也是一个休闲娱乐的好地方,蒙特雷湾可以玩kayak,鲸鱼观赏等活动,可以在蒙特雷渔人码头选择合适的商家。围绕蒙特雷一圈从渔人码头,情人点,灯塔,再开过整个蒙特雷湾,值得玩玩游玩。蒙特雷码头当天风有一些大,海边的小鸟们都蜷缩着在晒太阳。圣诞节渔船们也都在港内停靠,没有出海。卡梅尔(Carmel)开出17里湾就来到了文艺小镇卡梅尔,本来一座海边小镇,因为美丽的风景,聚集了大量的绘画者而名声大噪。整个卡梅尔一条主街直通卡梅尔海滩。路的两旁开满了各式各样的画廊。各种波西米亚风格的小屋,随手推开一道门都有可以带给你惊喜。大苏尔(Big sur)离开卡梅尔,继续转向一号公路,沿海的这一段人性化的修了很多中间停车点供游人使用。一号公路上走走停停,每个不同的地方都会有不一样的风景。横跨两座崖壁的Bixby Bridge, 山海旁边休闲露营徒步的 Pfeiffer Big sur state park.从山海断崖望出去是蔚蓝的海水,大桥横跨bixby river,水汽蒸腾,盘桓在公路上,大桥上车辆人数较多,可以开过大桥后找地停车,走回大桥的起始端拍照片。人行道非常窄,要注意安全。 海边日落,停下车看夕阳绚丽的表演。赫斯特古堡(Hearst Castle)20世纪初,美国报业大亨赫斯特斥巨资给自己修建的海边庄园。前后建了将近30年,建好后没有过多久赫斯特就破产了,整个庄园就被政府收了。整个城堡极尽奢华,所有装修标准达到了当时的顶峰。赫斯特在这里也为自己建造了动物园,破产后猛兽就被运走到了动物园。无害的动物就被直接放归山野。所以在这里你可以看见一群本应在非洲的斑马生活在海边大片绿地上。整个Hearst castle分为四个tour,分别为大客厅,楼上套房,厨房与侧房,梦想设计游。每个tour成人25刀,小孩12刀,票价基本在全美也是很贵的了。如果感兴趣不妨进来参观参观。 房间身份灰暗,设计臃肿华贵,以今天的眼光来看有些艳俗了圣路易斯奥比斯波(San Luis Obispo)一号公路上另一个小镇,位于一号公路下半段距离洛杉矶4个小时。我最初对这里的印象是因为想申请这里的cal poly slo. 一个在国人中名气不大但非常不错的学校。SLO拥有堪比欧洲的田园风光,所以出产葡萄酒是这里一大特色。北加州有纳帕谷,南加州的话就要数SLO的最好了。南加州长时间的日照加上基本没有极端天气,十分适合葡萄的生长。大大小小的酒庄分布在SLO的各个角落,大家可以在Yelp上或者visit SLO 上寻找自己心仪的酒庄。 我们选择的是一家叫做Halter Ranch Vineyard的酒庄。在这里你可以话15刀选择5种不同的红酒或者气泡酒来品尝。酒后一定要换人开车啊。 冬天葡萄已经采摘完毕了,只有些许的葡萄藤索尔万(Solvang)可以说是一号公路的最后一战,因早期丹麦移民聚集在这,也被大家叫做丹麦村。主街上依然有很多丹麦风格的建筑和丹麦风车。丹麦村合适休闲的散步,吃吃喝喝,排解一下旅途的劳累。市中心的Mission Santa Ines是西班牙风格的教堂,值得一看。就这样短暂的圣诞节出行就结束了,因为时间有些长了,沿途吃过的餐厅记不住了。就不分享给大家了以免引起谬误。作为美国的大众点评,Yelp上一定可以找到心仪的餐厅。西海岸咸湿的海风,和每当夜幕降临空气中充满的粉红色,永远是最美丽的记忆。 Peace !