萨加玛塔国家公园游记攻略

二零一二年三月二十二日晨，夾子從上海經昆明轉機飛加德滿都。此時距我們二零一一年十月二日晚的分別，剛好整整一百七十天。有人可以手拉手，走過大街小巷，真好。他說那種感覺，像是分開了很久，卻又像沒有分開過。這是我們一起旅行的第二個國家，終極目的地，是世界第一山脈喜馬拉雅在尼泊爾境內的珠峰南坡地區。在加都宅了二十三天的我，終於踏上的是另外一個極端。徒步，十五天，從海拔二千八到五千四。從不自虐的我在出發前才後知後覺這不是穿著裙子壓馬路，而是背包在高海拔地區長時間爬山。然而無知即無畏。雖然我除了在加都買的一雙二手登山鞋之外沒有任何稍微專業一點的設備，我倆亦是沒向導沒背夫沒詳細攻略甚至連地圖也不曾有，但是一路上都還是義無返顧直愣愣地不斷向前挺進著。開玩笑地說：就算穿著裙子褲襪，我還是活著走下了喜馬拉雅。謝謝你因為心心念念了好久而毅然做下了走向喜馬拉雅的決定，讓我第一次徒步便體驗到種種震撼；謝謝你一路等待總爬不動想要偷懶拖後腿的我，在每次迷路時候有敏銳的直覺總能做出正確的決定；謝謝你用對手中相機和眼前風景的無限熱愛，記錄下這些不斷流逝著卻可以帶走我呼吸的美麗時光；謝謝一路相伴有你，如此，一直一直走下去...徒步地圖及行程Day1 Lukla—MonjoDay2 Monjo—Namche BazarDay3 Namche—Phortse TengaDay4 Phortse TengaDay5 Phortse Tenga—PangbocheDay6 Pangboche—DingbocheDay7 DingbocheDay8 Dingboche—LobocheDay9 Loboche—Gorak Shep（Kala Patthar）Day10 Gorak Shep—DughlaDay11 Dughla—Cho La Pass—DragnagDay12 Dragnag—GokyoDay13 Gokyo—DoleDay14 Dole—JorsaleDay15 Jorsale—Lukla閱讀每天的徒步日記可直接點擊鏈接進入：Day1 飛越喜馬拉雅Day2 夏爾巴背夫Day3 一腳夢幻，一腳夢靨Day5 原生之境，化外之美Day6 冷美人之約Day8 自在遠行客，歌與天地人Day9 我不喜歡爬山，可還在一直向前Day10 有迷失，也有希望Day11 穿越有驚無險的死亡Day12 史前大冰川Day13 今日各種美好Day14 是愛情和生活，讓我們用心Day15 從冬天走到春天PHOTO BY 夾子Day1 飛越喜馬拉雅2012.3.25. 加德滿都—Lukla—Monjo 晴轉陰五點起床，簡單洗漱后，背起昨晚已經收拾妥當的行囊。與同行已久的姐妹相擁而別。她此去伊朗，再繼續一路走下去，再見時恐怕至少也要半年之後了。直接打車去到機場。幾經手續安檢和等待，終於見到了傳說中的小飛機。兩行六列十二座，駕駛員和操作處在眼所能及的機頭，沒有任何隔離。所有遊客的行李均被堆在機尾，空姐坐于其旁。除此之外，再無任何額外設備。因為飛機實在嬌小，這樣導致的直接後果是穩定性極差。喜馬拉雅上空，氣流變化多端，小飛機便隨之抖動。這一抖不要緊，卻是不間斷地發作甚至有時持續不停，於是伴著胃裡的翻江倒海極度難受腹痛想吐，我雙手死死捏住衣角祈求能速得些解脫，如此忍耐大半個小時，已是臉色蒼白周身發冷。所謂還未到得喜馬拉雅，便輸下這第一陣，想來即是此般感受。可是夾子卻是歡喜異常。小飛機已是罕見，更不用說飛越喜馬拉雅如此獨特的風光。似乎除了我，幾乎蠻機艙的人都拿出了長槍短炮奮力地向窗外拍去。而我只能靠著忍住疼痛之餘的力氣側頭外視。正值日出時分，群山在雲海之下，已有了些色彩。有時山高些，飛得低些，竟似乎從山尖頭掠過，看得清山石山色種種。只可惜，於我，少了份欣賞的興致。終於到得Lukla機場，這個傳說中世界上最危險的機場。當我還沒有回過神來下細看時，夾子已表示有些瞠目結舌。原來所謂的機場跑道是一段不長的斜坡，而它的一端是懸崖，另一端則是一堵牆壁。飛機起飛沿斜坡加速前行，當快要沖到最前端懸崖盡頭時便立時騰空而起。飛機降落，借斜坡減速，當快要撞到最里端的那堵牆時便迅速靈巧地轉彎停穩。看到此時，我的腦海里竟出現小飛機一下子射出去便沖下了懸崖，或者一下子沖回來便撞上了牆壁的場景。心裡一緊，便只求當回得Lukla，請保佑我們能安全飛回加都，哪怕肚裡再翻江倒海，也是無所謂了。果然我還是見識短淺，鼠目寸光，經不得大陣仗啊。隨便找了家吃過早飯，休息了些時間。再背包上路，便是徒步的正式開始了。尼泊爾徒步發展得算是比較成熟的。每日在力所能及的時間範圍內，總會有村落供徒步者吃飯歇息。所以只要稍微計劃好時間，就很難會出現錯過宿頭的情況。進山后雖有幾條溝可以選擇，但是路都比較明晰，較少岔路，到重要村落的路口也會有一些標示。況且現在又快進入徒步旺季，一路也能間或越到些同上山或者已下山的人，可以打聽情況，計算腳程。這也是我們膽敢沒嚮導也不細做攻略就跑上山來的小小倚仗之一。來之前便被夾子鼓吹到EBC（Everest Base Camp 珠峰大本營）是一條休閒路線。許多老頭兒老太太都會成群結隊相伴而來。我還真信了。後來看來要不就是我太弱，要不就是那些老年黃金組太過強悍。反正我覺著唯一兩處休閒只能是，其一風光的確大好且變化多端，讓人絕不生厭。其二便是山裡一到下午兩三點便會逐漸開始起霧，即使上午再豔陽高照到了下午也會變得陰沉且寒冷，所以一般徒步都會在兩三點鐘結束，之後便可隨意休息。只是就算這樣那也是每天六七八個小時的跋涉。還好第一天是一個緩衝，只用從起點Lukla走到距它最近的第二個村子Monjo。此時海拔才兩千多三千米，山林很是茂密，一路水聲滔滔，向著我們的方向奔湧而下。開始一直沒有找到狀態的我，突然在半路似被打過雞血般地發起狂來。一口氣邊走邊跟夾子講了長長長長的地震故事，對著山林水流前方道路唱奇奇怪怪的歌，大笑大叫。可能是在加都宅了太久的我，需要個出口大肆發洩一番了。又或許是在這日頭下爬山，太累太熱，一口悶氣堵在胸口急需抒發。於是始終是又叫又跳。此刻，想必即使勞累，我也還未嘗體會到自虐的苦頭。所以還拿著十二分的精力大把大把地灑在路上，看看何能奈我。

2012年3月底到4月初，我和夹子在尼泊尔的著名徒步路线EBC，进行了为期15天的徒步之旅。一路上因为我走得比较慢，所以他基本上利用了所有等待我的时间，拍摄了喜马拉雅珠峰南坡的风光，最后剪辑而成了这个延时短片。十五天的旅程，一路风景变化，奇妙异常，经常感到大自然的美丽夺人呼吸。徒步详情可见我的游记：喜马拉雅日记——尼泊尔EBC珠峰南坡大本营15天徒步记行视频：制作：夹子器材：佳能60D，腾龙17－50mm/2.8，佳能A630，佳能A610，永诺定时器软件：Final Cut Pro，Adobe After Effects音乐：《Untitled 1》－Sigur Ros

2013年国庆前的希夏邦马珠峰东坡大本营狂奔（攻略多图） 本来十分不想写这次的行程，一来是偏门路线（能高原徒步者才会看），二来懒。。。。。。但最后还是写吧，不写的话，一年到头去的地方太多，脑容量非常有限，我已经出现地点人物国家风景长年累月对不上号的症状了。 先上一些图吧~

要决定去西藏是一件不容易得事，需要大把时间、大量金钱、良好的身体状态，还总担心会不会错过些什么。去西藏又是一件很容易的事情，实在不能周全计划那就算了，把卡带上去了再说吧，两张机票的事情。终于在10月1号那天确定了行程，飞机入藏铁路出藏，主要走藏西的日喀则珠峰线路，再加藏北的纳木错。 行程： 10月5日 成都－重庆 10月6日 重庆－拉萨 晚饭后早休息，适应高反 10月7日 拉萨闲逛 布达拉宫转山、八角街、玛吉阿米 10月8日 参观布达拉宫、大昭寺 10月9日 拉萨出发前往日喀则（四驱越野车），途中翻越4850米岗巴拉山口，行驶在羊卓雍错旁，经过卡罗拉冰川，到达日喀则参观扎什伦布寺 10月10日 日喀则出发，经定日县，途径绒布寺抵达珠峰大本营。徒步5公里到珠峰核心保护区。宿大本营。 10月11日 大本营返回日喀则 10月12日 日喀则返回拉萨 10月13日 纳木错、念青唐古拉山 10月14日 青藏铁路出藏，拉萨－上海。 10月16日 抵达上海，辗转回杭州（正好赶上西博会开幕之烟花大会，兜好大一圈，终于到家） 重庆飞拉萨的飞机一如既往地晚点了一个小时，之所以是一如既往，是据我短期观察该航班几乎每天从北京出发的时候都会晚一个小时，还好重庆起飞时间不错，没事，反正还早呢拉萨8点才天黑。飞机下午四点抵达拉萨，圣城拉萨用明媚的阳光迎接我们。 在飞机上有一个小插曲，快到拉萨时，有一位妈妈的手机响了，众人惊愕中，妈妈竟接起电话来，因为飞机太吵，听不清楚，增加分贝，大有要把头手伸出窗外以增加收听效果之意。牛！ 从飞机玄窗往外看，已经能看到绵延的雪山了，心情有点小激动。 内地人到拉萨，对高原反应不能掉以轻心，提前一个礼拜服用红景天，有一种没事乱吃药的感觉。高反往往不会一下飞机就显示威力，反而是第二、第三天才会有明显症状，小心为妙。按捺住初到拉萨的激动心情，步履放慢、深呼吸，办理入住后，到酒店附近的龙抄手解决晚饭，回酒店休息。躺在床上心里盘算着明天到四处逛逛。

尼泊尔一直是个和翻山越岭的贸易分不开的国家，一代代的尼泊尔背夫们把来自印度的货物搬运贩卖到偏远的尼泊尔山村和更远的中国西藏地区，用马背，驴背，骡背和他们自己的背。 我们现在口中的徒步路线都是从那些贸易路线发展而来的。 除了贸易用途外，尼泊尔人从北部寒冷的喜玛拉雅山区向温暖的南部Terai地区做的季节性迁移和因为山区越来越多人而做的搬家也都是走的这些路线,还有更频繁的被应用到这些山地人民的日常生活中, 上学，婚礼，葬礼，节日，朝圣。。。 因为尼泊尔对外界的封锁态度，最早进入尼泊尔山区的外国人都是些非法”游客”,像是1899年在Marpha山区待过三个月的日本探险家Ekai Kawaguchi（河口慧海）,　还有那些被印度勘测局派到尼泊尔的秘密地图勘察员，他们统一被称作“学者”。 直到１９４９年，英国探险家Bill Tilman才大费周折的从土邦主那里拿到了进山许可，对珠峰等地区进行了徒步考察，也成为了尼泊尔历史上的第一个外国徒步者。 尼泊尔徒步热点： １. 经典徒步 如果你正在计划你的第一次尼泊尔徒步，你可能会把世界最著名的安娜普尔纳或珠峰地区作为首选。去偏远的夏尔巴村庄近距离观看珠峰或环游巨大山峰环立的安娜普尔纳保护区无疑是最有吸引力和非常特殊的一次经历。 ２. 喜马拉雅冰川徒步 距离加德满都不远的Langtang地区，进行一次只有４天的徒步，就可以让你近距离接触冰川，并在那里的村庄附近能看到很多野生动物。 ３. 偏远地区的挑战性徒步 要想发现体验更真实的尼泊尔，你就应该去更偏远的地方徒步，那些连一个徒步客栈都没有的地方。Dolpo 和Humla，尼泊尔东部８０００米以上山峰的大本营，Makalu, Kanchenjunga都给你提供绝佳的山峰美景和挑战你身体极限的机会。 ４. 已少有人至的徒步路线 因为越来越多的人飞进飞出Lukla，经典的徒步路线从Jiri到Lukla已经几乎完全被人遗弃。在这条路线，你会很容易每天晚上都找到很好的旅馆,并发现自己是整个村子唯一的外国游客。那里有好多又长又陡的山路，绝对是一片很棒的徒步山野。 徒步的种类： １旅馆食宿型徒步 最流行的徒步方式就是用当地村庄的旅馆来提供食宿的徒步。在珠峰和安纳普尔纳地区，徒步途中每隔几小时，你就能找到好的旅馆让你休息，吃饭和住宿. ２帐篷扎营型徒步 经典的徒步方式，雇用当地背夫来搬运你的装备和物资，夏尔巴来搭建营地，做饭和一切杂事。你只需要被一个一日的小背包，里面只装一瓶水，相机和你的冲锋衣。 3 徒步公司组织的团队徒步 你可以在加德满都或博卡拉轻易的找到这类的公司，他们给你提供的选择也不少，可以是旅馆食宿型徒步，也可以是帐篷扎营型徒步。总之，你只要交好钱，剩下的事情一律就不用你操心了。 五个区域在尼泊尔是主要的徒步地区，它们是珠峰地区，安纳普尔纳地区，Langtang地区，西部尼泊尔，东部尼泊尔。 珠峰或Solu Khumbu地区是尼泊尔第二热门的徒步区域，其实这个地区应该是首选的，但由于这里比安娜普尔纳地区花费更大和徒步费用更昂贵，所以才变成第二选择。 这个地区，有三条主要的徒步路线： 1 从Lukla到EBC 2 从Lukla到Gokyo 3 从Jiri到Namche Bazaar 我的这次徒步就是非扎营的旅店食宿性徒步，全程我和我的向导Tshiri Sherpa, 路线是从Jiri->Namche Bazaar->Gokyo－（Chola Pass）->EBC->Lukla 从北京到西藏，用了48小时，火车 从拉萨到珠峰北坡大本营再到尼泊尔首都的加德满都,用了5天时间，汽车 从Jiri走到Gokyo和EBC,再返回到Lukla,用了21天，双脚 [ 本帖最后由 lorben 于 2008-7-2 19:03 编辑 ]

昆布珠峰地区，EBC）第三季（2016年冬季大吉岭辛格利亚国家公园）第四季（2017年冬季安纳布尔纳大环线，ACT）第五季望穿群峰林立的中国/尼泊尔喜马拉雅精华段（2017/02）主角珠峰（藏语：圣母）/萨加玛塔（尼语：天空女神）登场（2013/02）珠峰西侧是格重巴冰川尽头的卓

龙木措阿里219线戈壁滩大昭寺古宫寺玛旁雍措色达色达色达丁青油菜花丁青青稞田孜珠寺斜拉山顶哲蚌寺羊卓雍措珠穆朗玛峰珠峰大本营阿里萨嘎县牧羊人札达土林古格王朝古格王朝班公措松西达坂喀什老城库车神秘大峡谷巴音布鲁克大草原昭苏县水库昭苏--紫苏花海伊昭公路欢迎围观其他游记【双脚走世界之一】泰国十二日游---飞鱼、甲板、阳光【双脚走世界之二】马来西亚十四日---仙本那AOW+亚庇美食+吉隆坡美景【双脚走世界之三】印度尼西亚十三日--布纳肯看鱼、蓝碧“垃圾潜水”+日惹摩托自驾游O(∩_∩)O超级实用攻略这篇游记被选为精华帖--置顶了！！！置顶了！！！置顶了！！！欢迎围观【双脚走世界之五】菲律宾十二日---科隆之沉船、儒艮o(*￣︶￣*)o薄荷岛之鲸鲨、杰克鱼风暴、海蛇（超级实用攻略）新藏大环线--路线篇历时30天的，新疆西藏大环线自驾游结束了，同伴说这一个月的经历够后半生回忆了，一路上有太多漂亮的风景，太多的故事让我们慢慢回味了。我们从西安出发走国道川藏北线317（全程）、青藏线109（那曲—拉萨段）、川藏南线318（拉萨—定日县）、国道219（萨嘎县-叶城县）、国道217（独库公路）、国道218（那提拉—伊宁段），伊昭公路，到达新疆霍尔果斯口岸，最后连霍高速返程西安，行程1.2万公里。下面三张是百度截图西安到拉萨段拉萨到喀什段喀什到西安段行程西安集合（大雁塔、回民街超级多好吃的）Day1：西安-汶川（全程高速，在成都吃了火锅）Day2：汶川-色达（途经马尔康路况很好，景点：米亚罗风景区、藏寨）Day3：色达-甘孜（色达喇荣五明佛学院、甘孜河谷地带、金马草原、雪山景色超美）Day4：甘孜-昌都（途经德格，雀儿山、矮拉山、德格印经院）Day5：昌都-丁青（珠角拉山：最难翻越的山）Day6：丁青（青稞田、油菜花、丁青寺、孜珠寺）Day7：丁青-那曲（路很烂，翻越斜拉山：山顶景色超美）Day8：那曲-拉萨（青藏线沿途都是雪山和油菜花，美啊）Day9：拉萨（小昭寺、策门林寺、色拉寺、布达拉宫、藏家宴）Day10：拉萨（大昭寺、八廓街、哲蚌寺、牦牛火锅）Day11：拉萨-拉孜（羊卓雍措）Day12：拉孜-吉隆（珠峰大本营、绒布寺、佩枯湖、戈壁滩有野山羊呢）Day13：吉隆-巴嘎（进入阿里看到野驴呢、超级超级多的油菜花、入住在冈仁波齐山脚下，住宿条件很差）Day14：巴嘎-普兰（玛旁雍错、鬼湖拉昂措、科迦寺、古宫寺、贤柏林寺、普兰边境贸易市场）Day15：普兰-札达（丹霞地貌、土林很壮观）Day16：札达-狮泉河（古格王朝）Day17：狮泉河-大红柳滩（荒无人烟的阿里戈壁滩、班公措、龙木措、著名的红土达坂、泉水湖检查站—新藏交接点、野狼）Day18：大红柳滩-喀什（寸草不生的荒山-阿卡孜达坂--最险的山了）Day19：喀什（艾提尕尔清真寺、高台民居、香妃墓、国际大巴扎）Day20：喀什-库车（馕坑烤肉好吃）Day21：库车-伊宁（独库公路、那拉提草原、花海）Day22：伊宁-昭苏（伊昭公路、夏特大峡谷、夏塔旅游区、花海、昭苏水库超级美）Day23：昭苏-奎屯（霍尔果斯口岸、果子沟大桥、赛里木湖）Day24：奎屯-乌鲁木齐（大巴扎、新疆博物馆）Day25：乌鲁木齐-鄯善县（吐鲁番葡萄沟、火焰山、盐湖）Day26：鄯善县-嘉峪关（嘉峪关）Day27：嘉峪关-平凉（兰州、崆峒山）Day28：平凉-西安又回到西安喽，去看兵马俑、陕西历史博物馆、爬华山喽川藏北线317比起川藏南线318来，川藏北线317走的人相对较少。这条线路全长2412公里，是一条艰苦却充满西藏人文故事的线路。沿途高耸入云的雪山，狂野奔腾的河流，宽广秀丽的草原，洁白美丽的帐房，随风飘扬的经幡，金碧辉煌的寺庙，不仅冲击着你的视野，也震撼着你的灵魂。317国道(G317)，起点为四川成都，终点为西藏那曲，途经路径为：四川成都－郫县－都江堰－汶川－理县－马尔康－炉霍－甘孜－德格－江达－昌都－类乌齐－丁青－巴青－索县－那曲。317穿越了汉、羌、回、满、蒙、门巴、络巴、藏族（嘉绒、木雅、康巴、卫藏）等50余个民族的居聚区，是一条民族交融的大道。317串起了色达喇荣五明佛学院、亚青修行地、德格印经院、噶举派康区主寺八帮寺、唐蕃古道上的查杰玛大殿、宁玛派寺庙白玉寺、格鲁派寺庙甘孜寺、苯教最古老的寺庙孜珠寺等寺庙，是一条宗教文化汇集的大道。317走过了历史上最伟大的水利工程都江堰、新石器时代晚期的卡若遗址、藏族英雄格萨尔王的领地、解放西藏的昌都战役发生地，是一条历史积淀厚重的大道。317翻越了无数山川，从蜀中富饶的成都平原到藏北苍凉的羌塘高原，是一条景色原始壮丽、光影斑驳奇特的大道。为什么要走北线？这段路，你可能会遇到很少的旅行者。这段路，小孩的眼眸还是相当清澈。这段路，藏民看到你都会很兴奋地“HELLO”！这段路，寺庙无论大小都不收费，对相机也格外开恩。这段路，是康区的核心，彪悍热情的康巴人，也是路上的风景。这段路，你走过了，不会后悔。青藏线109青藏线109是“除了月亮之外最神秘的地方”，一望无际的戈壁滩、白雪皑皑的雪山，金灿灿的油菜花花海和一望无际的蓝色湖水相互衬托，美得像是电影里才会出现的场景，还有青藏高原上的生灵，都会让人怦然心动，这是世界上海拔最高的公路之一，一条神奇的雪域天路。国道318国道318由拉萨向西出现世界8000米以上的14座山峰中的4座－－马卡鲁峰、卓奥友峰、珠穆朗玛峰、希夏邦马峰出现在你的视野中，其中珠峰为地球上的最高点。国道219国道219--起点为喀什地区叶城县，终点为日喀则市拉孜县，全程2140千米。行车新藏线，不亚蜀道难。库地大坂险，犹似鬼门关；麻扎大坂尖，陡升五千三；黑卡大坂旋，九十九道湾；界山大坂弯，伸手可摸天……”这段顺口溜，这是新藏线艰险的真实写照。新藏线是世界上最艰险的公路之一，它穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山，全长2138公里，翻越16个冰大坂，小的更多了，平均每天一个达坂，44条冰河，全线经过的大部份地段为“无人区”。平均海拔4500米以上,是世界上海拔最高、道路最险、路况极差和环境最恶劣的高原公路。这就是新藏公路，也被称作国道219线。独库公路217独库公路217，从独山子到库车的公路。全长561公里、连接南北疆的公路。横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷，连接了众多少数民族聚居区。它的贯通，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。独库公路途径景区（由南往北）克孜利亚山地景观、天山神秘大峡谷、大小龙池、铁力买提达坂、巴音布鲁克大草原、那拉提、乔尔玛革命烈士陵园。伊昭公路伊昭公路一条天山上穿越生死的路，全长180公里，北起伊犁哈萨克自治州的昭苏县的夏特牧场，南至阿克苏地区温宿县的破城子的夏特古道，沟通天山南北，风景如画处处充满生机、活力。连霍高速连霍高速在新疆途经霍尔果斯、奎屯、乌鲁木齐、吐鲁番、哈密，沿途美景独具特色，可以领略到新疆独特的美景。其中果子沟大桥是新疆第一高桥！桥面距谷底净高达200米的大桥，从桥下看整个大桥宛如一条巨龙，从桥上看，果子沟的秀丽风光尽收眼底。

异地还车的话可能会贵200$左右。但是你可以介绍回程时间。我的建议是，如果你想旅行的安全舒适一点，可以考虑SUV。虽然美国的路都修的很好，但是去国家公园就是另一回事了。我走的路很多都是山路和雪地，路况一般。租车我推荐Sixt，我用过好几回了，价格在大公司里算是便宜的，车况和服务也

尼泊尔地震之前。半老徐娘的我，终于完成了一次年轻人或男人们才敢去做的旅行：飞入青藏高原，登上珠峰大本营，翻越喜马拉雅，到达邻国尼泊尔，在西藏和尼泊尔东奔西跑了22天。对西方国家的女人来说，这样的旅行算不了什么，但是，对于一个上了年纪的中国女人来说，敢这样做的屈指可数。每每想起这次旅行，我都会感到有点小骄傲。你说，我是不是很应该把这样的经历记录下来？将来，等到我老得动不了的时候，翻翻看看，一定很有意义。我的22天行走线路图这是琳姨的第136篇游记帖。如果您是琳姨的粉丝，可能您会想看琳姨的其它帖子。琳姨精心炮制了一个专门的“目录贴”，那里有琳姨的全部游记及其链接，分门别类，便于查阅。欢迎光临：《琳姨的游记目录和链接》请您点击：http://bbs.qyer.com/thread-990124-1.html热切希望：您的批评和指正！衷心感谢：您的点评和点赞！琳姨游记的特点：真实、详细、全面、图文并茂、条理清晰、信息量大，按旅行的线路和时间顺序铺开，有利于自助旅游的朋友们复制。欢迎点击阅读！欢迎批评指正！喜欢可以收藏，喜不喜欢都希望能给个赞（点击一下），劳苦功高嘛！同时，鸣谢《穷游》《百度百科》《维基百科》等网站及其在网上发表文章的作者，是你们提供的信息给了我丰富的资源和极大的参考价值。谢谢！

有一层雾气让你看不见，并非是合适的拍摄时机所以，变焦只能靠走了，此行安排了前往大吉岭西北部的辛格利亚国家公园（Singalila National Park），徒步前往西孟加拉邦（West Bengal）最高点桑达克普（Sangdakphu，3636m）该制高点大致位于干城章嘉峰