首先絮叨一下为什么选择了北九州2019年的劳动节期间正值人家日本老天皇退位,太子继位,把年号由平成改为了令和(以后就没有新开的平成屋了,都该叫令和屋了)天皇大发慈悲,给国民放了10天假,你说我这偶尔有一次小长假放了4天的,看看手里护照只有日本三年前还是有效的,去哪人都多(事实证明大板东京名古屋真的人流很夸张),其实哪里机票也贵。这时发现春秋有一个往返佐贺只要2000(佐贺是什么鬼,火影忍者的故乡么)立马下单,于是就开始订计划吧。九州(Kyushu)分为北九州和南九州,我们熟知的城市地图上从上往下有最大的福冈(这次偏偏就绕过福冈没有去)佐贺(更知名的是野禧和唐津)熊本,长崎,鹿儿岛,宫崎,别府等,以熊本为界分为北九州和南九州,知道这些不但关系到你的计划,还关系到你打算怎么购买JR pass(关于JR pass及预约稍后会介绍)整个九州特产主要有温泉,还有他们特定限量版的火车等等,上一张图看的更直观毕竟时间有限,如果要从北部玩到南部,那势必有不少地方去不了,干脆就决定这次专门玩北部,下面给大家看一下原来的行程安排,以及最后实际发生的原计划真实路线为啥会发生如此大的变化,因为在计划的时候是挺想去长崎,据说长崎有世界上三大夜景之一的佐稻山夜景,可长崎实在订不到住宿,别忘了全日本以及不少中国人这时都在到处玩呢,只能放弃,那就只能以福冈来代替,没想到在29号第一天晚上躺床上没事干的时候刷了下booking结果意外的刷出了长崎的一间住宿,人民币600,地理位置也还不错,马上下手,退了福冈的住宿,而且正好安排去长崎的那一天在JR pass有效期之内,否则以日本的新干线的价格,这一段路估计就抵得上一张5日的pass的价格了为啥如此折腾,从路线上看非常的不顺路,没办法,还不是因为人多考虑到住宿么九州火车及汽车在正文之前,还是再介绍一下九州的火车和公交,很多帖子都已经介绍过了,我在絮叨几句火车日本的火车不像咱的12306,人家由不同公司独立运营,按区域来分,光日本本岛还分东边和西边,北海道有北海道的专门运营公司,九州有九州的不过总的来说,火车分JR和新干线,JR就是相对较慢一些,新干线就是我们的动车和高铁,JR里也有普快和特快,当你在购买车票时,你会看到乘车券和特急券,乘车券是基本车费,如果你选择的车次是特急(新干线就更不用说了)那就要加上特急券,两张一起买,也可分开买,乘车时两张叠在一起塞进闸机里指定席,自由席,这个没必要选指定席,反正自由席基本都是有位置的,舒适程度也一样,你要是定了指定席还会有压力去赶某一班车,不过自由席的车厢没那么多对于九州的特殊列车都需要事先预定好席位购买九州JR pass直接给网址:http://www.jrkyushu.co.jp/cn/railpass/railpass.html 九州JR pass分为全九州,北九州,南九州,这次我就说下北九州北九州JR pass两种,3日和5日,分别8500和10000日元,记得我刚说的么,福冈到长崎的车买了特急券后已经差不多10000日元了注意,北九州JR pass有一段路是不能用的,就是福冈到小仓之间的新干线,因为这条新干线名叫山阳线,是直接通往九州对岸的,不属于一家公司,不过你可以再福冈换JR去小仓,新干线15分钟,JR估计1小时,如果执意要做新干线可能小仓出来后要补2000多日元的票(原价3400好像,15分钟哦)另外北九州的pass最南边就是到熊本购买pass的时候会要求你填写开始使用的那个日期,并填写信用卡直接扣款了注意,这个网站的反应速度有点慢,提交之后稍微等几分钟才会收到回复,我之前就是以为交易错误,又下了一单,导致扣了两笔钱,然后去写邮件告诉对方才把一笔钱退还给我对了,网上还有下载最新时刻表,但注意是main station,毕竟日本小站实在太多,快车小站都是不停的九州特色列车及预约主要有几段:熊本往返三角,A train由布院往返别府,由布院之森阿苏到大分,阿苏男孩,但要注意由于之前熊本那边地震导致现在由熊本到阿苏只能通过大巴这次我就坐了一次A train,而由布院之森因为劳动节期间没有安排,参考时刻表,而要坐阿苏男孩着实会消耗一天时间如何预约?你可以再网上预约订座,但要付1000日元,或者直接去柜台,不过这些特色列车有的不是每天发车,发车可能也就一天一班,所以非常紧俏,如果想碰运气的话可以去柜台,而我这次选择了网上预约,可以直接看到车厢里的座位情况并选坐如何领取JR pass带上你的预约单,护照,支付的信用卡,在几个比较大的火车站均有服务,哪些火车站的服务柜台及时间在JR网站上均有,到了人家柜台前排队办理即可公交巴士正文之前先稍微说一下公交以及怎么付钱首先公交站上有明确的时刻表,日本基本会分工作日,双休日,国定假日,不同时间有不同时间的班次安排日本人一定会严格遵守时刻表,错过了就是错过了,谁愿意多干活呀,放心只会晚不会早关于怎么付车费从中门上车后两边有个机器,可以刷卡,可以取一张小纸条,纸条上会写着你是第几站上车的,刷卡是针对当地人的交通卡,上车刷一次,下车一次,就知道扣多少钱了,而对于我们来说,就看上方的屏幕就可以了,你是第几站上车的就看那个数字下面的钱就可以了,随着每一站的更新,车费也会更新的没有零钱怎么办那个投币机器上可以兑换零钱,纸币是1000日元,还能换硬币,按一下按钮就出来了不过很想吐槽一点,我发现越是发达的城市,公交车费价格越是低,这次最低长崎一次130,等于8块钱人民币,最多二日市去太宰府票价360,也就半小时不到,鸟栖站去奥特莱斯也不便宜,210Day 1 上海飞佐贺,到熊本1.1 佐贺机场这是一个怎么都不会迷路的机场,貌似一共就两个值机柜台,春秋和ANA,行李托运都是在公共区域的,值机完自己拿着行李过去托运下飞机后就跟着人走,刚走到相对较空的地方准备超过前面的人的时候,面前就开始排队过海关了,估计这整个上午也就我们春秋一个航班180人左右,等排队过了海关后人家已经帮我们把行李全部整齐的放在地上了拿好行李出门,公交车站就在你面前,有开往福冈的,有开往佐贺火车站的,还有出租车,绝大多数人都会去佐贺车站,然后通过火车去往各个地方,600日元一个人,12点半发车,1点就到了,早也早不了,晚也晚不了,春秋这班8点半的航班一班不会延误,到佐贺出机场也已经当地时间12点了1.2 佐贺火车站机场巴士到站后下车,估计需要走个两三分钟就到佐贺火车站了,反正跟着人流走呗到了火车站看到排队的那一定就是换JR pass的柜台了,换pass可能会比较慢,因为有的人要选指定席,要问某些特定列车有没有座位。佐贺火车站不大,换好pass之后去闸机口,每个闸机口边上都会有一个通道,是给特殊情况,或者JR pass的旅客通行的,当然有人工会检查,你给他们看一下就可以了佐贺站里的新干线主要分两个方向,去福冈(博多)和去长崎方向,然而要去熊本,必须先往福冈方向,到新鸟栖站,然后再等福冈开往熊本方向的车会在这一站停下1.3 熊本 -- 熊本城,熊本熊部长办公室熊本市不大,出火车站后住宿地方就在附近,3分钟就到了,放好行李出门坐公交,到熊本城站下车到了熊本城,由于几年前地震的原因,这座日本三大古城之一的熊本城还要继续修缮,反正是没啥好逛的了,只能沿着河继续往前走一直走到鹤舞百货,办公室还要继续往东走,不在鹤舞百货本部,在东馆注意,熊本熊部长不是每时每刻都在办公室的,也只能随便拍拍照片离开办公室,其实熊本也没啥特别好逛的地方了,还剩一个水前寺公园已经关门了,而且毕竟下雨,所以第二天也没去,离开后专门去吃了当地比较有名的拉面,不过感觉偏咸,发现日本的拉面普遍偏咸,之前在札幌的拉面共和国里的也是Day 2 熊本-三角-松岛-观海豚,熊本到小仓2.1 熊本到三角由于之前没有约到熊本到三角的A train,那就坐普通列车吧,由于预约的从三角出发的船要11:15出发(事实上最后是11点半出发的)所以如果约到A train的话,下车后去码头也来得及我是闲来无事9点多就坐车,10点就到了三角站,原以为车站可以逛逛,没成想真没啥好逛的不远处就可以看到这个三角的标志建筑物走到码头上可以看到船的时刻表,稍后介绍一下如何预约往返松岛以及观海豚由于实在无聊,只能四下走动随意逛逛2.2 预约松岛往返天草及观海豚先上网址:https://www.seacruise.jp/cruise/ 两段都是在这一个网上预约的,因为松岛其实也可以自己开车前往,另外上了松岛才知道原来岛上也是有一些可以玩的东西的第一段三角往返松岛票价是1800,第二段出海观海豚是4000,算成人民币也就350其实不算贵网上约好后不用付钱,网站上会记下你的信息,等到现场付钱时核对就可以了其实我感觉如果直接在现场付钱应该也是可以的2.3 松岛及出海11点半快艇正式从三角港口出发,大约20分钟,建议大家坐到船舱内,一路上没啥风景好看,坐在外面发型容易乱哈哈上岸之后你会看到一个露天临时的柜台就在卖出海观海豚的票,一对姓名,交钱,给票,然后对方会用还算可以的普通话告诉你提前10分钟,12点50分等在这里这里地方不算太大,可以用正规的午餐,这里有意式餐厅盒纪念品商店,边上也有快餐,我当然就选择了快餐,然后剩下半小时就随便逛逛等到12点50分队伍已经陆续排起来了,人还不少,各种国籍的都有,不久来了一艘额定不到100人的快艇这两天天气都不太好,时阴时雨,上船后居然还开始下起大雨,不过忍忍吧。同样坐在船舱外风特别大,这段路就比较长了,60码的速度开了40多分钟本以为只有我们一艘船,结果到那才知道,各个地方出海观海豚的船都汇聚在这了,好在糟糕的天气不影响丝毫没有影响海豚的日常活动,只是拍照格外难拍了些大约看了20来分钟,船开始开动往回开了,赶紧坐到船舱里休息,看看照片,回到松岛之后,等到3点25分有一班回三角的船,4点前可以到,而预约的A train则要在4点19分发车,所以时间绰绰有余2.4 坐A列车去吧终于等到了A train,好不容易等乘客基本都上车了,拍了张全身照和一般列车不同,这列车也就两节车厢,中间还有个公共区域的柜台出售一些商品,边上还有一些展示陈列,供拍照和盖章总的来说有一种特别小清新的文艺气息,列车员还会举着一块牌子来问你是否需要帮你合影,除此之外也没什么其他特别的值得一提的是,三角站不大,我进去的时候并没有查我得票,上车后也没查,另外我在预约时其实就剩下2个位子可以选择了,可是上车后还是有不少空位的,至少5,6个吧就这样不到5点就回到了熊本2.5 熊本出发去小仓熊本到博多有直接的新干线而且班次特别频繁,因为熊本也是博多=鹿儿岛线中间的大站,只不过前面提到的,要是持有JR pass而不想补票的,则要在博多下车,换乘JR去小仓Day 3 小仓 门司港 关门海峡 春帆楼 唐户市场 别府3.1 闲逛小仓小仓集中可以逛街的都在火车站周围,另外火车站出来后往南没多远就是银街,那边吃的比较多,也是各种的小商铺聚集的地方,北门就比较空旷,有一些工厂,码头因为起的比较早,那就去车站把行李寄了,因为今天逛完门司港后还要回小仓,然后再坐火车去别府。存完行李后去火车站的北面走走小仓还是非常宁静的,尽管也属于福冈范围内,丝毫不像福冈那么喧嚣3.2 门司港 关门海峡火车到达门司港后才9点,而攻略上说的嘲风号小火车要等到10点,那算了反正也有时间,就沿着海边一路走吧,看看风景也挺好一路走到了海底隧道,坐电梯下去,这条隧道780米,步行约10来分钟,不过真的走着走着还挺无聊的3.3 春帆楼为什么单独要说一下春帆楼首先关门海峡(又称下关海峡)旧称马关海峡,就是我们都知道的那个马关而春帆楼就是当初李鸿章与伊藤博文签署马关条约的地方不像门司港那边,海边有公园,过了隧道其实已经不是九州地界了,要沿着公路走了,一路往西,走了约15分钟左右会看到春帆楼里面有个纪念馆是对外免费开放的,馆内还有当初马关条约所有的条例3.4 唐户市场离开春帆楼后继续向前走估计5分钟的路就到了唐户市场,这里的海鲜很有名,大部分是用来批发的,不过也有几个摊位是供散客来买的,当时只有上午10点半,排队已经非常长了,大家可以排队选择炸鱼(主要是河豚)还有寿司,价格基本都在100-300之间,200以上价格的不算多,一般也就是炸虾,海胆啊鳗鱼寿司或者一些叫不出名字的鱼的寿司据说过了中午价格会更便宜,毕竟这些海鲜卖不掉也不能隔夜排队买完后才发现下了一跳,别说唐户市场内找一个位置吃饭呢,就连走出去找地方都难,最后只能直接坐在地上,这可是早上十点半啊寿司1100,炸鱼炸虾800吃完brunch,继续往前走,大概不到5分钟就能到码头了,在路过码头的路上有一批饭店码头对面是售票处,400日元单程可以回到门司港3.5 初见别府回到门司港,坐车回到小仓,取行李,等待去别府的列车下午两点终于到了别府,借用一张其他帖子上看到的图放好行李,顺便泡了个澡别府就是温泉城市,到处都有温泉,很多酒店里自己就有温泉可以泡泡完温泉顿时感觉体力已经恢复了,决定徒步去5公里外的别府地狱温泉八景(原本需要在别府站坐公交,330一人)不过到那边已经差不多5点半6点了,那边的地狱温泉都营业到5点就关门了,经过铁轮温泉的时候有一个挺有名的用温泉蒸海鲜的饭店,不过进去的时候人家说今天已经满了,我愣了一下,看了看排队人也不多啊,哎没办法出门到边上有一个公共的温泉水,来泡泡脚吧回到别府市中心已经差不多7点了,没成想日本人排队的热情不比中国人逊色,别府几家热门的餐厅都依然排着长队,我一路找了一家还算有名但没什么排队的餐厅,点了一份刺身,这样一份只要1000日元三种酱油,味道是有些区别,不过我也不记得哪种最合适了,反正都有点微甜这家店还有吃鲸鱼刺身,有种说不出的感觉,反正尝试下就可以了顺便附上一张旅店附近的特别有名的温泉照片这家温泉开到晚上10点,一人100日元,不过浴巾这些租用是需要钱的,另外沙浴好像是1000通往这家温泉的是几条小路,小路上有不少不可描述的店,几千到上万的价格都有,自己量力而行Day 4 由布院 金鳞湖 鹤见岳4.1 由布院由布院是这次行程中第一次遇到非常多游客的地方,还有一次是之后去太宰府这里属于相当有名的景点了,比较小,火车站出来后就一条主路就到金鳞湖了,而火车站门口的汽车站有定时到福冈,别府的车,去别府的车总价900日元,会路过鹤见岳,之后会路过别府地狱八景,然后到别府火车站路过这家由布院最有名的店,门口就开始排队了,买了一个瑞士卷,蛋糕没啥特别的,夹在中间的奶油不错,有点熟悉,想了半天,好像是红宝石小方的奶油味经过这家布丁店买了个冰激凌一路往前走就到了金鳞湖路上会路过一些小店,最终到了金鳞湖,估计喜欢逛小店的游客会发现一些不同吧4.2 鹤见岳大约12点半左右就把由布院这条路逛完了,准备坐火车回别府,可路过门口汽车站发现有条路线从1点由布院出发,经过鹤见岳再到别府地狱再到别府车站,反正下午还有大把时间,那就去看看吧汽车开的居然是盘山公路,难怪价格稍微贵一些,到鹤见岳缆车处差不多640日元,大约45分钟,下了车进入大厅就看到每15分钟有一班上山的缆车,交了钱,往返1600,当然也可以自己徒步上下山缆车大概开了有15分钟的样子终于到了山上,不过还没到山顶,山顶需要自己再走个10多分钟的路这里有个平台是俯瞰别府全市的最佳观测点随便逛逛拍拍照,一直到3点坐缆车下山,然后按照公交站的时刻表等公交等到4点多上车原来想时间足够可以再地狱八景处下车,可是由于一路堵车,到达地狱八景也已经5点了,那就直接回市区吧正好在入住的guest house边上有一家别府最有名的天妇罗餐厅,趁时间挺早赶紧排队Day 5 鸟栖奥莱 长崎佐稻山夜景今天这一天要长途跋涉了一大早别府直接到博多的车,大约10点多打博多,下来换车去长崎本来下午没想去奥莱的,结果发现鸟栖就在眼前,那就顺路去一次吧,结果刚在博多上车后没几分钟就下车了,反正有JR pass,随便我怎么坐5.1 鸟栖奥莱大约11点左右在鸟栖站下车,先在车站门口寄存好行李,然后看到面前就是公交车站坐20路,等了半个多小时终于等来了公交车,210日元,如果错过一班那就再等一小时,或者可以打车,距离奥莱约3公路,打车估计1000日元吧奥莱不用上图,不过这个奥莱运动品牌不少,值得一提的是,耐克的排队巨长,而且是no tax free,日本8%的税,不过在门口服务中心凭护照领一本coupon可以再不少商店有折扣,nike的折扣是5%,一般来说购买超过5000日元就可以免税了在奥莱的中央有吃饭的地方,价格不贵,不过人非常多,都是当地人开车前来的这是回鸟栖车站的时刻表,我要坐的是2点15分那班车,因为鸟栖到长崎在2点38分有一班火车,错过就是大半小时,而且还要取行李事实证明我2点35分不到就已经等在站台等火车了5.2 长崎佐稻山夜景大约4点半到了长崎,尽管这个城市算人比较多的,不过车站也不大,出门过天桥就是公交车站,长崎的这几条线都是有轨电车,有点像BRT,统一价130一次,只要看准前进方向上车就可以了,主要的景点其实都在线上了,尤其是蓝色的线而要去佐稻山则坐到宝町然后步行15分钟左右到山下老样子,放完行李后出门,找了相对较近又排名靠前的店专门吃茶碗蒸,价格不贵,一个套餐1000出头吧用完晚餐,等电车,坐到宝町站下车,沿着谷歌地图上的路线,走到了佐稻山上佐稻山有几个方式,缆车,大巴,步行缆车往返1230,上下山排队估计都要半小时景区还有专门的接驳大巴,一辆车55人,免费,不过排队更久些或者干脆徒步上山,其实真不长,上山可能20多分钟,下山走的快的15分钟,而且走的人特别多,不用担心迷路等到了山上晚上还是比较冷的,这里号称世界三大夜景之一(2015年)我感觉黄浦江的夜景就不错Day 6 原子弹爆炸纪念馆 大鱼神社6.1 原子弹爆炸纪念馆今天要去佐贺的方向,不过时间还早,准备坐12点半的车,而早上还有三个小时,就去一下原子弹爆炸纪念馆看看,毕竟一辆电车就可以到了,下车后走个10分钟即可如果不嫌麻烦可以带着箱子,纪念馆里可以免费寄存,如果在车站寄存,一来要上车下车,要多出130日元的车票,二来大箱子寄存需要700日元,这个价格是统一价进入纪念馆,门票200,几乎等于是免费的,来这里参观的日本人不少,而且都是带着小孩的,来这个比较有教育意义的地方一进门就看到一个挂钟,时间定格在1945年8月9日上午11点02分,因为受到原子弹爆炸冲击影响损坏的挂钟还不止这一个离开纪念馆,没有去边上的和平公园,直接原路坐车回去,到火车站下车,买票,因为JR pass已经失效了,我去柜台说我要买长崎(nagasaki)到多良(tara)的车票,以及多良到佐贺(saga)的车票,结果对方就给我一张长崎到佐贺的车票,跟我说到中途可以下车再上来的,我想也是,都是顺路的话说在日本今年柯南剧场版已经开始上映了,正好在长崎火车站边上的商场看到6.2 大鱼神社这个地方是我去之前唯一没找到多少攻略可以参考的地方因为多良是小站,而且错过一班车要等下一班车可能不止一两小时,要到多良的话都是最慢的车这是往佐贺鸟栖方向,2点15分到,如果没赶上那就要等到5点多多良更靠近佐贺,长崎到多良要进2小时的路,多良到佐贺只需要1小时到了多良站下车,事实上火车比预定时间已经晚了10分钟,碰到一个金发的小老外,只能很遗憾的告诉人家还要等3个小时才有车出站后沿着公路步行15分钟,就可以看到大鱼神社了这里基本都是自驾来参观的游客,还不少,毕竟公共交通过来着实不够方便如果一大早来,涨潮时可能风景又不太一样了,可惜注定只能看到一种景象这里花了差不多一小时,可是离坐车还有2小时,怎么打发,没关系,附近有一家海鲜还挺有名的,离大鱼神社继续步行约15分钟点了一盘生蚝,9个一买1000日元,扇贝200一个,一盆虾500,炭火300,蟹稍微贵点,1000到几千不等吃完回到多良车站差不多5点,等车,去佐贺因为到佐贺放好行李也已经快7点了,小城市,也没什么好逛的,那就逛逛药妆店吧不过这里的药妆店基本找不到导购,更别说要中文导购Day 7 九州州立博物馆 太宰府7.1 九州州立博物馆这一天属于是空出来没什么安排的一天,因为原本这一天是从福冈去太宰府,既然那边那么有名,那就去看看吧从佐贺坐火车去二日市(佐贺到博多之间的大站一次是,新鸟栖,鸟栖,二日市),到了二日市出站,门口的公交车站等车,最后两站分别说博物馆和太宰府九州州立博物馆是日本四大州立博物馆之一,门票410,如果不去看特殊展的话馆内就一层是给普通门票参观的,不过也足够了,一层里面涵盖了5个区域,绳文人时代,农耕时代,遣唐使时代,1500年被打开国门加入西方贸易时代,以及彻底融入西方贸易和文化时代最后门口有一个放映厅每半小时会播放一个纪录片讲解一些从中国(敦煌),西方基督教传教时获得的一些珍宝,当然这是一个适合打个盹的好环境7.2 太宰府离开博物馆,有一条路是直通太宰府的可能太宰府是福冈周围比较热闹的地方,又是当年从这里作为出海的港口去往中国和新罗(博物馆里得知的)但到了才发现就是一个庙会,所以也没多留,门口有一条小吃街,就这样吧,路过那个有名的星巴克,顺手拍了张照,然后就往车站方向去了,整个过程不足半小时Day 8 Ending佐贺车站到机场的大巴没必要提早去坐,毕竟这个机场没啥好逛的,就根据时刻表坐10点05分的车,不过需要你提早来排队,就怕排队人数超过55个人一辆大巴上不去就尴尬了,大家都是坐这班车去机场然后下车后继续排队值机值机完,托运行李,上楼过海关,安检,整个机场2个商店,海关外一个,过安检后候机大厅一个第一次过海关和安检不用排队,整个过程两分钟候机大厅的商店有电子烟电饭煲一部分化妆品购买,虽然是免税但是单价比商店里要贵其实好了,8天的北九州的打卡行程告一段落,没有去到的地方很多,比如福冈的天神,还有一个面包超人纪念馆,福冈主要是用来购物的,再比如说佐贺县有唐津,野禧这些小地方也不错,由布院,长崎这些地方都是值得多住几晚的地方,有什么问题大家可以在下方留言,我会尽可能的一一答复的。