| <引子> |2022年的出行艰难很多，许多提前定好的行程都一变再变我们出发前， 成都 刚刚结束才小面积开放，不久后的 泸定 6.8级地震，接着，大 西北 数个城市疫情不断。。。。落地 成都 “ 甘孜 能不能进去？”“ 甘孜 每天都需要24小时核酸，会不会影响行程？”“旅行的7天， 南昌 是不是会突然爆发，被 甘孜 遣送？”“景区都开放了吗？”“行程中 四川 会不会再严重？回不来 南昌 ？”行程回归后不经感叹：旅行之运气，还是我牛~ 天气非常非常给力，阳光、雪山一路随行，正国庆的机票300+，酒店价格一路下跌至淡季，没有堵车畅行无阻。干嘛还在家躺平，出发~~~预览图刷一波【9月30日 落地成都 】时隔8个月，终于又出门了~晚上22点，落地 成都 天府机场，有序的做核酸，人还是蛮多的。旅途的起始在核酸中徐徐展开，做核酸也将全程伴随我们。10.1，出发，这里是川西吖清晨的 成都 厚厚的一片大雾笼罩在整个城市的上空，带着略微有些忐忑的心情，驾车出发，驶上 川西 之路，向着今天的第一个未知因素—— 康定 高速口。（出发前有听说， 康定 严查核酸和行程码，排队特别长，必须24小时核酸）今天的行程是此行坐车最长的一天，成都 --折多山--- 雅江 全程432公里，耗时11小时此行带着妈妈出发， 天全 服务区居然成为我们第一个景点在没有高速的时候，二郎山是川藏线上的第一道关口，现在只要穿越长长长长长长长长长的二郎山隧道，雄伟的大渡河大桥就出现在眼前，到达 泸定 。【大渡河大桥】大渡河大桥，主跨1100米，全长1411米。因其建设难度大，而被誉为“川藏第一桥”，世界第一的超大跨径钢梁悬索桥。矗立两岸的桥墩188米，桥面高出大渡河239米。来张网图可惜没有停靠的观景台，只能车观了。来张网图此行最大的不确定因素“ 康定 高速口”，当我们到达时看着车蛮多的，担心能不能顺利过去，大概半小时吧，非常之顺利 泸定 高速口因为地震和疫情，没有通行证是无法下的，所以全部进入 甘孜 的人员都得从 康定 下高速。今天是国庆1号，估计是考虑到车流问题，无需做落地核酸，所有人在看完24小时核酸后，直接让去 康定 市区内找地方做核酸。司机坚持要在高速口吃中饭，给我们带了个巨“贵”的有停车位的饭店（潜规则大家都懂）（后来知道 康定 物价真的不低，但是这饭店一个炒鸡蛋卖58元。。。。）结果作为队长的我给他来个“下马威”，选了个边上的面馆，人均一碗13元的面条搞定。良心店家，还蛮好吃的。高速口向着 康定 方向右手边的“小门头”的面馆吃好中饭就往市区的 康定 人民医院做核酸，我们今天是进 甘孜 的第一天，需要完成3天3检的第一检。还好人不多，20分钟搞定，只不过要自费3.5元不由得想起新闻报道十一期间的 川西 川A大军大堵车，眼前一路通畅，开心啊。【折多塘观景台】3200m折多山作为康巴第一雄关，从这里开始，就算是正式进入 川西 高原了。出发后不久到达折多塘观景台，从海拔3200米的折多塘观景台上往远处看，雪山就在眼前。。折多塘因地处折多山而得名，而塘字表示自然村落的意思。观景台是观赏折多塘村最佳的位置川西 迎接我们的第一眼，是雪山~【折多山观雪台】4298m折多山除了翻山的弯道多之外，垭口处4298米的海拔也是一大考验。号称康巴第一关，也是汉藏文化分界线。停车场后面有一段台阶山路可以走到接近山顶的位置，算是个观景台。山路不长，但毕竟我们都是第一天 上高 原，这么高的海拔让大伙有些恐惧，队伍里都无人愿意上去，只有69岁的老妈陪着我爬。山顶的风很大，沿途有很多的经幡，在大风下不停的飞舞。好多人是边吸着氧边爬，我还好，除了爬三步停2分钟喘喘气，没不良反应很良心，花了10元骑个牦牛拍照，康巴汉子亲手操刀实际上还有第二段、第三段高峰能上，碍于时间关系和一车小伙伴等我们娘俩，就地折返（真实原因：压根上不去，看看就好，看看就好）就这么点台阶，往返花了50分钟。。。搁在平原，也就10分钟的事。讲个笑话，景点的厕所，在楼下。。。上完厕所再爬上来，要了我的命(⊙o⊙)…【雅江】2640m考虑第一天 上高 原，第一晚放弃住 新都桥 直接安排在 雅江雅江 是 中国 最小的一个县城，它的城内面积仅有0.48平方公里，县城建在雅砻江河谷的两岸，城区被河流分割开来，两边都是陡峭的高山。在这片没有平地的县城，只有一条双车道的主街道，其他街道更是狭窄，车要掉头都难，道路跟建筑物之间的空间十分狭小。如果车大，千万千万不要酒店定在城内。雅江 最为著名的特产，当属松茸，在县城口就能看到“ 中国 松茸第一乡”的牌匾，沿街商铺也有许多出售松茸的。随口问了家店铺，因为今年干旱的原因，300克卖900块。走了走了~其实自驾川藏线的朋友很多会选择在 雅江 住一晚，因为这里海拔只有2640米，比沿线很多地方都要低，不容易高反，所以到了旺季酒店价格也是水涨船高。我在7月份定酒店时候，最艰难的就是这，订一间被取消一间。10.2，如画，景观大道318今天的行程是此行318最美的一段，雅江 ---天路十八弯--- 卡拉 子山---毛垭大草原---姊妹湖--- 巴塘 全程302公里，耗时10小时司机小李比较年轻30岁（驾龄12年），有点不太靠谱，8点集合后了解到后面途径地无地方核酸，只能早上在 雅江 做了再走。 雅江 早上的核酸9点才开始，我们的大车还进不去县城的小路，兜兜转转的在“悬崖”小县 城步 （爬）行到广场等待核酸，做完已经10点了。不过，也让我们好好转了一下 雅江 ，它特别像我当年去过的 西班牙 小县城~【天路十八弯】4500m它在 雅江 开往 理塘 的路，海拔有4500多米，所以被称为是天路，而十八弯是因为它的道路十分曲折，像剪刀剪出来的山路，到处乱弯。天路十八弯有一种震撼的曲线美，有两处观景台可以俯瞰山路十八弯的景象，一处就是在剪子湾山口上的观景台，另一处就是山顶上。在观景台远眺可以看到 四川 省最高的山峰，俯视则可以看到蜿蜒盘旋的山路，像一条巨龙一样盘旋在山间，在这里你可以体会到 千山 万壑尽收眼底的意境，还可领略一番茶马古道的古风遗韵。【熊宗卡观景台】4281m熊宗卡也是一个观景台，位于国道边上，不会错过。可以看见远处郁郁葱葱的森林和随季节变换的高原草甸，这里是观看四周山脉与草原的好地方。有飞机，不求人，来张队伍大合影【尼玛贡神山观景台】4668m这也是318国道边上的一个观景台。观景台向下延伸出去一片草坪，经幡塔+背后是绵延不绝的山脉，气势磅礴。【卡子拉山观景台】4718m卡子拉山是 理塘 县和 雅江 县分界处的一座山。其海拔4718米，常年高寒缺氧，山表面主要是高山草甸，树木稀少。这应该是此行我能到的最高的点了。下车感受一下凛冽的寒风，观景台已经视觉疲劳，打个游客到此一游卡。然后，又艰难的上了个“楼下”的厕所。。。为啥高原的厕所要设在大坡下面咧，蹲完起身就半死不活了，还得爬上去。。。翻过卡子拉山，再驱车1小时，便来到了有“天空之城”美誉的 理塘 县城，因其全世界最 高县 城的名号，令我害怕，今晚不敢安排团队在这入住，才 上高 原第二天，一车有老有小，稳妥点选择了向前去往 巴塘 。不靠谱的小李司机，又突然想起来这里可以做核酸，拉着我们“走过路过不要错过”的去做了核酸。既然来了，当然就不可错过 理塘 咖啡！！！当我坐在 理塘 县城的咖啡馆里头，气定神闲地喝着拿铁时，我又开始想：天空之城？好像我也没啥反应吖，哈哈哈哈哈15元一杯，秒杀各种连锁品牌~【毛垭坝草原】4000m过了 理塘 就是毛亚坝草原也叫 理塘 草原。海拔3800~4500米, 理塘 河流淌其间，宽缓广阔的沿河两岸分布着一串串沼泽湿地和丰美草场。毛垭草原是康巴地区最大的天然牧场之一，早在2005年就被国家地理杂志评为 中国 六大最美草原之一。 理塘 ，藏语，意为“平坦如铜镜的草坝”，又名毛垭大草原。毛垭还是草原原本的样子，没有被开发成景区，也没有所谓的观景台，在草原上悠然吃着草的马匹，所有的一切都自由无拘。同行的爷爷给了小娃娃10元~个人认为，318 四川 境内，最美的就是 雅江 往 巴塘 的这一段路了。在绵延不绝的毛垭大草原间行驶，然后几个弯道过后，眼前是一段长直下坡，而道路的远端出现了两个紧挨着的海子，湖水湛蓝如洗、深邃纯净……这是姊妹湖啊。【姊妹湖】4685m“姊妹湖”，也叫“眼镜湖”，静静地平躺在海子山上，象两个美丽羞涩待嫁的少女，显得是那么圣洁。远方是白雪皑皑的雪峰，她犹如两颗镶嵌在山坳里的蓝宝石、又像雪山的两滴眼泪。姊妹湖有两个观景台，一个是高处远景，就在318公路的边上。另一个观景台是湖边，视觉更矮，可环湖走。目前这个是高处的。这个就是湖边的观景台了。湖水波光粼粼，灿烂的阳光照射在湖面上闪烁着耀眼的光芒，站在高处远远望去，美不胜收！2006年，《 中国 国家地理》杂志曾经用姐妹湖的风光照作为封面。本人此篇游记也是它作为封面。【巴塘】2560m从姊妹湖向前没多久就经过了措普沟景区。措普沟景区再往前50公里才是 巴塘 ，这点路开了1个半小时，一路上坑坑洼洼的各种修路单边道。这叫今年出游的人少。。。如果碰上无限制出行，还不堵到姥姥家去了。弄到 天全 黑8点才找到酒店。沿途风景其实很美，只是我们离开姊妹湖时，光线已经不足了。晚饭在 巴塘 点评上找了家排名高的，100+的套餐4个人吃，还蛮实惠的。酒店的小姑娘说我们是今天唯一的客人，因为他们昨天才刚刚解封可以接待客人。她家院子里各种苹果、石榴等水果，随便摘~巴塘 唯一的记忆点估计就是这家酒店早餐的酥油茶了，太香了~~10.3，理塘，三两步便是天空今天的行程是最轻松的一天，因为措普沟最终还是因为疫情没有开放。巴塘 ---措普沟（未开）--- 理塘 （170公里，3小时30分钟）吃好早饭，就原路折返了。【措普沟】未开放网络上零星能搜到一些措普沟拍摄的照片，肉眼可见的美让人狠狠心动，于是，它成为了我 川西 行程的重中之重。出发前还听闻9月30日开放，结果我们3日到景区门口，大锁紧闭！连上个厕所的地方都没，哎。。。行程中的遗憾，就是下次出发的动力~再次在姊妹湖的观景台停下，早上的色彩比下午好很多刚刚上到顶上观景台，车就被堵了，下来看才知道，昨晚翻了一部车，现在救援中。车子瘪了，司机不知道咋样了，希望无事~【理塘 318西城门】4014m理塘 的藏语称“勒通”，“勒”意为青铜，“通”意为草原，意为平坦如铜镜的草原。理塘 有东西两座城门，西城门的牌楼下方的公路上有一个“此生必驾318”地标，而成为许多人竞相打卡的网红地。西门目前的比较清晰，为了游客安全，放在里侧面。远处就是 理塘 县城了~司机小李这回又力推一家饭店~这次看在饭店报价还算合理的份上，同意了他的“好意”味道也确实还可以，除了168的这份萝卜炖牦牛肉汤一般般外，其他菜口味都不错吃好中饭，例行先去核酸，然后去到 理塘 的地标古镇逛~【勒通古镇】通过老城区改造，将仁康古屋、仁康古街、千户藏寨等统一规划，有人把这里比作是 理塘 的“宽窄巷子”，非常热闹。古镇非常适合拍藏服，我们也想租套衣服自己拍，进店问了下：300元含衣服含配饰含化妆，3个小时。但是人实在太多了，要排队等待起码1~2小时以上，最后放弃了。下次自己提前网上买一套，留够时间，去 拉萨 拍吧~来到 理塘 才发现原来仓央嘉措是写实派果然这里的天空很蓝一伸手就能触碰这里的人们充满信仰，虔诚祈祷古镇真心不是很大，不过拍照排队、等人、排队、等人，花了不少时间。。。【长青春科尔寺 东山顶】古镇的另外一个出口，1公里左右，一条直路上坡，直达长青春科尔寺就这个出口还有小交通车，好像是25元还是50元，直接拉你到山头的长青春科尔寺路真的不长，但是一路是上坡有点难走。我走了我知道。。。寺庙因为疫情关系，暂时不对外开放长青春科尔寺又称 理塘 寺，于1580年由第三世喇嘛索南嘉措创建，是康区历史最悠久，规模最大的藏传佛教黄教寺庙。长青春科尔为藏语译音，“长青”意为 弥勒 佛（即未来佛）“春科尔”意为法轮，“长青春科尔”意为 弥勒 佛法轮（标志着法轮常转、妙谛永存）顺着右手边白塔往山上走，可以到山上去拍照，可以拍 理塘 的全景图。喘着大气，艰难爬的我们 这里是仓央嘉措的诗和远方：“在那东山顶上，升起白白的月亮， 玛吉阿米的面容，浮现在我的心上。”感受一下信仰的力量、在东山顶等待一场夕 阳西 下，想法多好啊~可现实是骨感的。。。。登顶的那一刻，密集的满眼都是“巨型”蚊子，不夸张哦，真的是巨型、巨密集的蚊子。随便拍拍照赶紧跑，真的没法待下去了~理塘 全貌怨自己贪凉作死，好死不活的重感冒了，外加“姨妈”又到来，今晚还住在海拔4000+，果断选择了供氧房。这家酒店的氧气设备非常好，两根管子直接左右放在头边，不管转哪头都有氧气一晚上发烧出一身汗，好歹是没其他问题。10.4，沉浸，高处的秘境存在因为昨天砍去措普沟，节约了半天时间，所以今天的行程把新龙入住改为 炉霍 。理塘 ---措卡湖---波日桥---卡萨湖--- 炉霍 全程334公里，耗时10小时。【理塘 东城门】昨天的西城门地标在侧面，东城门的地标是在正中间，不过相对车辆行驶危险很多，地标也要模糊很多。【国道227】4000m出 理塘 向北，正式走上国道227大片大片的高原草甸风光，头顶就是云，好像伸手就可抓一样这条路的风景，一点不逊色于318呢飞机差点被这群鸟撞到，给我吓出一身冷汗中午左右到达措卡湖的山脚下。措卡寺是在山顶，上山的路非常非常窄，我们的大车无法上去，只能换当地人的小车上去。小李和门口的“政府村干部”谈好2部7座车，500元，接送我们10人上去。我们拿出自热饭，打算干完中饭再上去。这时突然来了4部小车，下来的当地藏民开始“激励讨论”，大概猜到：是今年很少有团队游客来，来的都是自驾小车。他们业务很少，那我们这笔业务村干部没分配他们，分配给其他人了，他们有意见。最后他们靠猜拳，把我们“瓜分”了。上山的小车开了有20多分钟吧，没有骗我们，路只有前面一段修好了，越靠山顶越窄，确实大车没法上。和藏民司机聊天，从他们嘴里听到都是很质朴的语言：“谈价的是我们村的国家干部，我们相信他的。”【措卡寺 措卡湖】3800m一路上山零星开始下起小雨，内心拔凉在门口交了10元每人的卫生清理费结果，一转身，哇~~~~湖面上方一片湛蓝，果然胖女孩运气一定不会差呢~一山一寺一村落，措卡湖像秘境般的存在。措卡湖也算是近几年的新晋网红了，偏离主线路又在山中，到达此地的游客数量与其它 川西 经典景区相比少之又少。湖边苍松翠柏围绕，红黄色的庙宇僧舍环湖而建，祖母绿的湖水中鱼群游荡。任何角度建筑均可倒映于湖中，说是圣境也不为过。措卡湖拥有 川西 最梦幻的倒影。一面与天相接的瑶池之上，镜像呈现了一列如幻影般的美景，青山、白云、绿树、红庙、金佛……下图建筑物后方，就是我们一路盘山而上的路从高处往下看，“人间仙境，九天瑶池”大概也是因为道路曲折，来的人少，保留了绝对的信仰与自然的融合湖边待的这几十分钟，有种净化心灵的感受湖 中非 常多的鱼儿，寺庙喇嘛定时投喂当天还碰到寺庙的喇嘛出来搞活动，好几个手机在刷“朋友圈”吧下山的时候，见到了白马鸡我和同行小伙伴问这肉好吃不，司机大哥马上说，不行，这是国家二级保护动物【波日桥】2800m波日桥始建于清朝，由杰出的藏族建筑大师唐通吉布承担设计，他指挥工人在峡谷深涧、江水湍急的雅砻江上风餐露宿几个月才完成。整座桥不用一钉一铆，却能屹立百年不倒。2006年，波日桥被列为第六批全国重点文物保护单位。被誉为“康巴第一桥”。我们在这上了个“楼下”厕所，远观打卡，走人【卡萨湖】3510m到 达卡 萨湖的时候，已经没啥阳光了所以冲冲忙忙的打卡是 川西 北路最大的水鸟栖息地，总面积1.92平方千米，典型的高原 淡水 湖泊。1999年被命名为“省级自然保护区”，她是当地有名的圣湖。【炉霍县】3860m在睡过最高的县城 理塘 后，对高原我们适应很多了。炉霍 县川藏317线从东南至 西北 贯通全境，历为去藏抵青之要衢，茶马古道之重镇。炉霍 广场晚上9点还有核酸做，非常NICE~10.5，异域，寻找离雪山最近的地方今天的行程也很轻松，国道350欣赏摄影家的天堂小镇炉霍 ---墨石公园---木雅金塔--- 新都桥 全程215公里酒店吃好早饭就出发了【炉霍 寿灵寺】3300m早上，依着导航先去到县城里的寿灵寺，位于 炉霍 县城的色登龙然苏山腰上炉霍 是著名画师、唐卡画创始人朗卡杰的出生地，有着400多年的唐卡创作历史，传承谱系十分完整清晰，故 炉霍 被誉为［唐卡之乡］。 到都到了门口，因为疫情，不接待游客。。。上张网图感受一下吧。【龙灯草原】3500m龙灯草原在 道孚 县去往 新都桥 的途中，分布公路两侧，坦荡宽阔，形如吉祥 八宝 图。龙灯草原藏语叫作［格萨尔通］，当年格萨尔王曾在龙灯大草原安营扎寨，因而这片草原在藏语叫作“格萨尔通”，意为“格萨尔王征战过的草原”。原与四周连绵的山组合在一起，有如吉祥 八宝 图。这里是个马场，可以骑马溜达几圈，碍于天气一般般，直接上个厕所就走了中饭在墨石公园门口，小李司机又热情的推荐了一家，这不着边的地方我也没法找其他，就人情卖给他吧，不难吃【墨石公园】3500m这一天的天气一直有些阴，接近墨石公园不仅乌云密布，还少许飘了几滴雨，飘得我心里拨凉拨凉的，可吃过午饭，竟又喜出望外地看到了一些阳光，感觉像是老天爷赏面，于是赶紧冲进了景区。4A级旅游景区，地质科普中心，格萨尔王发祥地之一， 道孚 八美之一。科普：墨石公园灰色岩石就是鲜水河断裂带的产物，说白了就是历次地震形成的。它们顺河谷延伸，当地老乡最初以为是煤层，开采回去后却怎么也不能燃烧。其实，这种岩石叫作“糜棱岩”，是一种发育断裂带上的特殊岩石，是由于岩石受到强烈的挤压、碾磨后形成的一种变质岩。这些糜棱岩，又因 川西 高原隆升而暴露于地表。这些胶结疏散的岩土在流水的冲刷、风雪的铲刮、重力崩塌等风化作用下，形成了状若 石林 的景观。手碾上，就变碎屑和粉末了。阴雨的天气反倒让这些石头颜色更深沉对这个景区网友也是褒贬不一，我个人感觉就这样吧，景区不大，景色适合小姑娘拍氛围照片，收门票80有点贵了。巨肥的土拨鼠倒是给我带来惊喜异域星球的栈道机位是游客打卡最多的地方，有些小姑娘霸者机位基本就不走了。。。。TIPS:门票成人60，老人65以上免票，儿童半票。旅行社开单子，成人40元。景区前门，观光车把游客拉到景区最高点，先俯瞰全部，然后一路向下逛，多个20元交通车票钱。景区后门，游客自己走到景区中心带，然后一路向上逛，省车钱。游览方向建议正门进，乘摆渡车，摆渡车下来后去第一个点“猫耳朵机位”，第二个点草甸悬崖、第三个点枯树和骨头沟，第四个点异域星球标牌处可以下到木栈道拍摄。后门进入方向游览可以省去摆渡车费用，不过不建议，反方向行走等于爬坡游览，浪费体力更多。【塔公草原 木雅金塔】3750m到塔公的这一路上，几乎都有雪山相伴。一路穿梭于塔公草原之中，由红教之一的竹庆寺活佛——多吉扎西活佛，于1997年捐资建造，名为木雅金塔。背靠雅拉神山的木雅金塔是：金顶+雪山最完美的结合。由于和拉雅雪山之间巧妙的前后景构图关系，木雅金塔成为了许多旅人竞相打卡的目的地。据我朋友说，之前是没有停车场的，现在略显违和好运在于，光线刚好洒在雪山顶上，摄影人每个都举着相机抓住这个瞬间你来或者不来，山就在那里，不高不低你跟或者不跟，阳光总在你我心坎里，不舍不弃来山的怀里，或者，让山住进你的心里。【新都桥】3300m从塔公往 新都桥 方向走，就是十里长廊了，在金秋叶子黄了后才是最美的。现在还没到叶子金黄的地步，景色似乎和摄影天堂这个字眼联想不到一起。 新都桥 并没有突出的标志性景观。因为天空云多，遮住了 贡嘎 雪山，所以最后一个景点直接改为晚餐。10.6，震撼，遇见蜀山之王今天是有景点的最后一天，但是景观确是最美的一天。新都桥 ---月亮湖---彩虹公路--- 雅安 全程483公里，耗时12个小时【荷花海国家森林公园 月亮湖】3500m我们选择住 新都桥 ，也是为了方便去月亮湖。 新都桥 向南，途径248国道，一路都是美景，沿途停车都能拍大片。耗时2.5小时左右导航到达。整个景区主要分为两个部分，分别是“月亮湖”和“莲花湖”。景区无门票，需要交纳25元每人的卫生费。-月亮湖-在整个景区的下半部分，湖水嵌入草地，周边全是碧绿的森林和青翠的草坪，满眼都被森林浓郁的绿色填满，十分震撼。光是月亮湖，都足以让我们感到不虚此行！我们这次主要玩这里。整个月亮湖成一个圈，可以步行的方式进行游览，还可以走近湖边，一圈逛下来大约也需要2个小时左右。-莲花湖-需要在海拔3000多的森林里山路徒步3小时左右，或者坐当地的摩托车（骑马）上去，适合徒步/登山爱好者。停车场边上就是月亮湖，停车费20元。这地方可以露营是高山 淡水 湖泊，四周有草原、森林、雪山相伴，风景如画。是一处尚未开发的处女地，非常原生态的。很多藏民拉着马可以骑一圈月亮湖，150元。下图即为停车场，不大水中半隐半露中的枯木，它们都显得那么自然，那么宁静，那么恰如其分。环湖就是下图这样的土路，人和马和摩托车共用，一直可以几公里走到莲花湖去秋天的颜色已经慢慢染上枝头这里的树木非常多，即使在3500的高度，也丝毫没有缺氧的喘气感。纯净的阳光、湛蓝的天空、绿毯般的草甸、蓝宝石般的高原湖泊、银链般的溪流迂回盘旋。湖是让人亲近的，草地上的牛羊象凝固的画面一样存在着，怡然自得地，从容不迫。它们的存在可以让你轻易而举地捕捉到最为完美的构图。下图比较直观了，月亮湖就是沿着湖边小路绕湖一圈月亮湖走到这座木桥的位置，就得转弯回程了，再往前就是莲花湖的方向。TIPS:一圈走下来，大概要3小时左右吧，拍照花了太多的时间。一定要选择有太阳，中午左右游玩，因为两边都是山，太阳一旦照射不到湖面缺乏光线，就不好看了。折返回来的路大部分都被树木挡住湖，所以风景基本没有~步行慢慢，边拍照边玩从湖的西面走到下图这座桥，然后骑马从东面的小路回来。这里吃饭不太方便，我们照样自热饭解决了中饭，然后往 康定 赶了。【彩虹公路 康定机场】4300m这条公路实际很普通（就是道路中间画了彩色的线条），重点是背景和高度。它的背景可以看到 贡嘎 雪山。我们开始爬上去时，遇到了难得一见的“泄云”照片实在无法体现它的流动感，这路不好靠边停车，只能在车上拍了行至机场附近的路边就有停车观景区了，停好车后，在平台上就可以俯瞰整个机场，康定 机场的海拔有4238米，属于高原机场，这个高度在世界上也是排的上号的。据说这种高原机场对飞机和机组要求很高，机长都需要两个呢。回头望，远处就是 四川 第一高峰，蜀山之王， 贡嘎 。运气好到爆，厚厚的云层刚好开了个天窗向前不过1-2公里，另外一个观景台应该是看海子山（我不敢确定）吧，呈现出“流云”+雪山的壮观景色虽然我们今天不是阳光灿烂，但是这种厚云开窗外加流动的特效，电影特效也不过如此吧~【加呷腊又名红海子】4200m好运终归是要用完的，翻过山到达红海子时，完全被雾笼罩，能见度估摸也就20米吧，这好在没封路啊，看景就直接放弃了。上了个“露天”厕所，走人。从山上下来，沿途的植被已经被秋色染上晚上一直赶路，近9点才到 雅安 。小李的安排不靠谱又一次体现，提醒他我们明天的飞机，今天必须要做核酸的。结果因为他的不合理安排，最后搞到晚上10点才在 雅安 到处找医院。好不容易能做了吧，又碰上 雅安 全市集体核酸，光排队就40分钟。做完又开始担心，这么晚做明天下午16点飞机前能否出报告。哎，好在他驾驶技术还是过关的，最后报告12小时出来了，否则我这真的要去淘宝店铺给投诉了。10.7，再见，川西今天实际只有2小时的车程，从 雅安 到 成都 天府机场。原本今天的 泸定 桥景区，取消（ 泸定 地震，除了救灾的都无法进去）三星堆行程，取消（7号开始， 广汉 静默三天）8~10日的 九寨沟 行程，取消（ 阿坝 州疫情，九寨当地三天三检才能进景区，我们没法）有遗憾才是下次出发的动力， 川西 ，我会再来见你的~关于路线：以下是我们这次旅行的具体行程：D0： 南昌 （下班后飞） — 成都D1： 成都 — 泸定 — 康定 — 折多山 — 雅江D2： 雅江 — 理塘 — 巴塘D3： 巴塘 — 理塘 （因疫情，措普沟未开放）D4： 理塘 — 措卡湖 — 炉霍D5： 炉霍 — 墨石公园 — 塔公木雅金塔 — 新都桥D6： 新都桥 — 月亮湖 — 康定 机场 — 雅安D7： 雅安 — 成都 飞由于 阿坝 州疫情，这次旅行规划的路线故意避开了。这算是一条比较经典并且沿途配套成熟的路线，一路上的饮食和住宿都是比较有保障的。关于自驾:“蜀道难，难于上青天”国内除了 西藏 没车过的“资深人士”☞我，告诉你：4000+海拔开绕绕绕的山路，请掂量自己的能力，预留好足够的车行时间。实际走下来以后感觉，还好选择了包车，如果选择自驾的话全程确实会比较累。一方面是盘山路需要保持注意力；另一方面是又要开车又要去玩，而且还是高原，体力上会吃不消。不过包车毕竟不如自己自驾，特别是我们这种大车。有些地方是上不去、到不了的，也无法在国道上太过随意的停车拍照。自驾，NO~，我没这水平跟团，NO~，行程太没自由性包车，YES~，除了费用略高以外，以上两者能兼顾到7788最好幸运的能找到各方面都靠谱的司机，那你的行程就完美了~本人号召力比较高，朋友+亲戚+同学，组了个10人队伍车是14座的，行李架在车底，空间大，座位也舒服，这车不错。关于高反：2017年10月17日，我第一次去 川西 ，第1天在3800+的猫鼻梁直接晕倒，3秒后自己醒来发现脚崴伤了，结束了行程。2021年去 海西 ，海拔3200左右，第一晚失眠，口渴，胸闷，头轻微疼。2021年去 新疆 帕米尔高原，塔县海拔3300+左右，失眠1晚，隔天4000+的大盘龙活蹦乱跳。2022今年的 川西 ，除了4600的海拔爬山巨喘以外，啥反应都没了。不要害怕高原，高反是正常的，心态要好。游记我会一直坚持写，对现在“最新鲜的记忆”一些记录，能在以后回头看时，回忆起当初的快乐。
