关于在菲旅行路线的设计与无奈更改这次的菲律宾之行决定得比较匆忙，从一家三口达成出行共识到出发一共也就三周的时间。而在规划旅行路线之时，我对菲律宾的了解只限于两个地名：马尼拉和宿务，分别是菲律宾的第一和第二大城市，其他的基本上是一无所知。突击了解之后，根据我们的时间、兴趣点以及飞行、航船的地点和时间等，几经路线的设计和修改，才最终敲定菲国内的旅行路线为马尼拉、杜马盖地、薄荷岛、宿务、黎牙实比、马尼拉——整个11日的行程大交通一共是五飞两船：上海飞马尼拉、马尼拉飞杜马盖地、杜马盖地船至薄荷岛、薄荷岛船至宿务、宿务飞黎牙实比、黎牙实比飞马尼拉、马尼拉飞回上海。自我感觉这个大环线旅行路线还是比较合理的，涵盖了比较热门的薄荷岛、新兴的杜马盖地、全世界轮廓最完美对称的马荣火山，还有首都马尼拉和第二大城市、即宿务，不绕远、不走回头路，乘坐飞机、轮船的时间也都不太长，总的来说人比较舒适。当然如果对火山不感兴趣也可以跳过黎牙实比。至于行程中之所以没包括长滩岛，完全是由于它在国人之中太过热门了，试想出了国却还是陷入国人的“包围圈”那还有什么意思呢？而且潜水项目在杜马盖地、薄荷岛一样可以玩并且性价比更高，所以撇开长滩岛也就是顺理成章的事了。另外之所以进出都选择马尼拉，是因为本着节约时间、人也比较适宜的原则，从上海直飞菲律宾的话，就只有马尼拉这一个选项！否则就得转机！转机耽误时间，另外前后程飞机的衔接时间也得预留充分，如果因为前一程晚点误了后一程的飞机就得不偿失了。旅行下来发现飞机晚点也不光是国内“专利”，在菲旅行期间从宿务飞马尼拉时就晚点了近俩小时！乘了几十次飞机，除了在国内体验过飞机晚点以外国外飞机晚点这算是第一回经历，所以保险一点两程飞机之间预留五、六小时是必要的。而我们为了更保险起见，基本都不在一天之内安排两次飞行，哪怕在第一程飞行所到地住一晚也好过飞机延误引发的揪心感。再有，路线中之所以包括宿务，其实也是出于行程方便的考虑，因为从薄荷岛的塔比拉兰到马荣火山所在的黎牙实比没有直达航班，必须中转马尼拉或宿务，所以设计的是一早乘船到宿务，把挨着码头旁的几个宿务大景点逛逛晚上再乘飞机转赴黎牙实比，这样啥也不耽误还不留遗憾。可是，可是，不幸的是，那句老话应验了——计划赶不上变化！本来距黎牙实比市10几公里远的马荣火山是此次菲律宾之行我最期待的一个项目。马荣火山因其轮廓和形状呈完美对称的锥形而在世界排名第一，著名的富士山仅次于其后。菲律宾100比索纸币的背面就是马荣火山，可见马荣火山既是菲律宾的国家标志与也是其国民的骄傲，并且这座火山是活的、也就是带喘气儿的火山——这么多看点是有多让人期待啊！然而，在出发的前一天下午三点来钟，我却偶然得知马荣火山喷发了！并且是剧烈喷发!在过去400年间马荣火山喷发了50次，最近一次的喷发是在2013年。而这次的喷发是从我定好飞机、酒店等全部行程后的四、五天后开始的，据新闻报道：火山灰最高达到了1万米，周围八公里范围内几万名居民被紧急疏散，菲律宾政府宣布当地进入紧急状态，中国驻菲使馆提醒中国公民暂勿前往该地……不凑巧的是，这些紧急情况在出行前的两周时间内我们竟然一无所知!究其原因，也许是因为虽然知道它是座活火山，可是正好我们要去它就喷发，这概率也太小了吧?所以定好行程后根本就没有去关注。也是巧了，临出发的前一天却又让我意外知晓了它的这些最新情况。真是计划再周全，也赶不上变化啊！所以，临行前一天，行李还没全收拾好呢，却只能紧急调整行程：取消黎牙实比相关的两程机票、两晚酒店，改定宿务飞马尼拉的飞机再定宿务的两晚酒店，这样行程从初时的大环线变成了一个小环线、大交通也变成了四飞两船——而原定进出黎牙实比的两程飞机都是定的宿务航空公司，虽然取消后退款是存在一个旅行账户里，但是后来在菲律宾当地询问该公司后发现这笔退款只能在菲当地宿务航空公司的柜台上买机票时使用，网上订机票不能用，所以这么一来这个退款基本等同于作废，瞧瞧，廉价航空的套路真是深啊！另外，黎牙实比的两晚酒店，不走运地恰恰定了个不能免费取消的，所以机、酒一叠加等于白白浪费了近3000人民币！顺带吐槽一句，黎牙实比的这个酒店太没人情味了，火山爆发是天灾吧？不通融通融也就算了，在我知道火山喷发后第一时间向其发出咨询邮件后好多天都迟迟不给我回复，估计他们也是对火山一直持观望态度，拿不定主意该怎么回复所以就不回复！反正最后就是不能退钱，所以我也只能给它个大、大、大差评！也罢，出门在外碰上这钟意料之外的事既不正常也正常，但安全总归是排在第一位的，几个月前在深圳因为台风“天鸽”不能按计划回家只能滞留酒店的记忆还犹新，所以这次就这么着吧，如果强行去，哪怕是安全的，也很可能呛一鼻子火山灰回来，再引起个支气管炎什么的就不好了，国内的雾霾已经吸得够够的了，可不想再吸点火山灰回来；而如果火山再次大爆发，我们就从旅行观光的游客直接变成滞留在菲的外国难民，不知几时才能回家，而且说不准还得动用国家机器才能回家——这可怎么好？想想还是算了吧。虽然这一次和马荣火山有缘无分、无缘相见，不过转念一想，也许这就是缘分呢？因为它早不喷发晚不喷发的，怎么恰恰在我订好全部行程它就开始喷发了？而且它喷发了十来天我们都一直恍然无知，可恰巧在出门前的一天却偶然获知了它的最新情况并且进而终止了靠近它的脚步，这是在保护对它高度景仰的我们的意思吧？——难道这不是冥冥之中的天意吗？签证某宝办理菲律宾14天旅游签证，200多块钱一个人，需要提供的材料非常简单。办理签证需要七个工作日，所以办理时提前十来天以上是比较保险的，我们从材料快递出到收到签证大约花了11天。最后收到的是一张纸质签证单，就贴在A4纸大小的签证申请表的背面。由于对领土主权的不同意见，菲律宾签证不在护照上戳章，对于有收集乐趣的我来说有点遗憾，但也无法，另外这张A4纸有必要全程保留好以备不时之需。货币出国前在中国银行按照7.39的汇率兑换了10000菲律宾比索，而实时汇率是7.75，所以在国内换钱是真的划不来，但是进入异国他乡没有点儿当地的货币心里也不踏实，所以明知吃亏还是得办。实际上后来到了马尼拉机场兑换更划算，即便是夜里十点抵达机场但是货币兑换点仍然开门营业，我们用500美元按照51.2的汇率换了25600菲律宾比索，当时人民币对菲律宾比索的实时汇率应该涨到8以上了，所以人民币升值对于出国游玩是非常有利的。看过一些游记说在马尼拉机场换钱最合算，为以防现金不够花，所以第二天我们在离开马尼拉飞杜马盖地之前在机场又按照51.16的汇率兑换了400美元合20464比索。当天在柜台上用人民币兑换汇率都有7.88，所以在国内银行换钱亏大了。菲律宾比索面值比较大，花现金的地方也多，所以对于要花多少钱提前很难估计得准，多换点现金备用也无妨，如果没花完在离开菲国时在机场再换回来就行了。我们在菲当地一共换了这两次现金，等到结束全部11日行程回国时还剩下13000多比索，所以在打的到马尼拉T2航站楼，看见机场大楼外面有货币兑换点就直接把比索兑换成了美元，当时兑换的汇率是52.24，所以也没吃什么亏。另外需要说明的是，等我们兑换好钱，进入候机大楼就再没看见货币兑换点了，也不知道是不是我们没看到。本来还担心交机场税的问题，因为据说这个费用只能用现金交，而且还不少，但是想着如果真要交到时再想办法吧，所以还是全部兑换成了美元，好在最后也没有碰到交机场税这回事。这一趟旅程我们一共飞了四程：上海飞马尼拉、马尼拉飞杜马盖地、宿雾飞马尼拉、马尼拉飞上海，这些航班涉及菲律宾航空、宿雾航空、亚航，其中从马尼拉飞其国内和国际、从宿雾飞其国内都没有交机场税，不知道是不是菲国现在都不需要交机场税了？反正机场税我们是都没交过，但是在菲国乘船码头税是必须要交的，当然码头税需要的现金不多关系也不大。电话卡在某宝办理三人签证还赠送了一张globe7日流量卡，这个卡只能上网不能打电话，但是对于基本不用打电话的人来说也算很适用了，而且发送短信后即插即用很是方便。我们是1.31晚上近十点抵达马尼拉，初到异国他乡，无所适从感还是有一点的，但因为有了这个流量卡，与世界立刻联通起来的安全感冲淡了无所适从！另外在飞机上分发入境卡时还每人发了一张关于globe1日流量卡的蓝色小纸片，千万别把这个小纸片扔了哦，因为凭这个纸片到机场globe公司的柜台登记后就可以免费领取一张一日流量卡——所以加上前面那张办签证送的7日卡，我们没花一分钱就解决了全部旅行日期中的上网流量问题。另外需要说明的是领卡的时候别忘了在globe柜台要一份这个卡的宣传资料，因为卡包打开后我反复看了没有如何发送短信激活卡的信息，而那个宣传资料上有。这个日卡应该是能用24小时，开卡成功和卡用完时都会有短信告知，等到收到短信知道卡已用完再换卡不迟。准备的物品去热带国家，防晒工作要做好，所以防晒霜、晒后修复霜是必不可少的。药品方面，除各人常规备用药品以外，防过敏药、防腹泻药、防晕车船药也是有必要的。另外看游记时有提到住在薄荷岛的邦劳海滩附近蚊虫很多，所以驱蚊水也特意备了，但是最后发现全部行程里都没有蚊虫的烦恼，也有可能我们去的2月份就是没有蚊虫的季节？菲律宾给我的感觉是岸边的海滩景色以及沙子质量都一般般，但是下海的亲身体验感超棒，所以浮浅用品要备好，比如浮浅三宝、水母衣、浮浅鞋必不可少。那种封闭式的浮浅面罩没用过，应该性能不错但是很占地方，实践下来觉得其实一般的就足够了还省空间；水母衣有三个作用：一是防蛰伤二是防晒三是还有一定的保暖作用——虽然太阳当空照但是海水温度还是有点冷的，这个保暖的功能还是在巴里卡萨时同船穿比基尼的美女浮潜结束时说“冷”我才意识到的，因为我全程也没感到冷；浮浅鞋就更加是必备物品了，因为去浮浅的几个点脚下的礁石都极为硌脚，没有全包式的浮浅鞋时会要命的，试想如果割伤或是划伤了还怎么下水啊？另外就是浮潜下海看景嘛，水下相机也是必不可少的。在某宝租了一个奥林巴斯TG4，岸上和岸下对于我这菜鸟来说都足够用了，价钱不贵、好用、留下了海下风景的珍贵瞬间，超值。菲律宾的两脚插座和我国的一模一样，但是三脚插座不一样，需要另备一个两脚的插线板才能使用。时差菲律宾和中国无时差。酒店全程的酒店都是在booking上提前定好，需要说明的是菲律宾的有些酒店是不备洗漱及洗浴用品的，需要自己提前备好。另外有的酒店热水壶是在公共区域才有配，房间里是没有的，对于习惯喝热水的我，在临出门前的最后一刻带上了去欧洲时买的小电水壶，实在是明智之举。另外菲律宾的饮食中蔬菜非常少，真是很不习惯，没胃口的时候能就着榨菜吃口泡面感觉也是极好的，所以榨菜和拌饭酱可以适当备点。开始正文前，插播广告，有对澳洲本岛、澳洲塔斯马尼拉岛及欧洲行程感兴趣的可以参看本人的游记：http://bbs.qyer.com/thread-2526065-1.html http://bbs.qyer.com/thread-2530583-1.html http://www.qyer.com/u/2570885/travel 2018.1.31第一天第一天净赶路了，一个白天过掉，直接从江南的飘雪模式转换成岛国的热带模式。冬天去热带玩就是一个毛病：行李多！冬天衣服、夏天衣服、三套浮潜三宝、水母衣等等等等，东西不多都不行啊！所以在菲国内段的飞行，买廉航的一定记着买机票的同时就把行李费用一起付清，不然现场买要“大吐血”的，我们两程菲国内段的飞行，一趟是宿务航空的，一趟是亚航的，我们仨都是一共买20+15共35kg的行李托运费就够用了。上海与马尼拉之间是买的菲律宾航空的往返机票，机票里包含了每人30kg的行李额度，不过去的时候冬天衣服都穿在身上，这么多行李额度完全是浪费。去时的飞机感觉跟廉航差不多，座位空间好狭窄，不过返程时是大飞机就宽敞多了。菲航的飞机餐也很一般很一般——在临下飞机前把棉袄毛衣外裤一脱，身上剩下的就是夏天的衣着——反正剩下的不是秋衣秋裤，不嫌丢人。晚上十点来钟抵达马尼拉T2航站楼，取好行李、换好现金、领好免费的globe流量卡，出了航站楼，门口就是一溜白色出租车。记得做攻略时看到有游记说马尼拉白色出租车比黄色出租车贵，所以虽没想打他的车但还是冲着围上来的一个司机掏出酒店预订单试探性地问到这儿大约得多少钱，答曰、我记得好像是“three seventy”——脑袋有点懵，初入英语环境，又不是很标准地道的英语，再加上我也是半吊子英语水平，所以一时反应不过来。据我之前的了解，T2到这个酒店应该是200P出头就够了，他说的到底是多钱？感觉比我了解的数目多了不少。反正也没想打他的车，所以我就越过他边走边想，想着想着明白了他说的是370P！差了100多P呢！而且上了他的车后估计最终还不止这个钱！——真敢要啊！除了感觉贵，另外一点就是觉得有点怪，不是应该说成three hundred and seventy 吗？怎么光说字面上的数字？——啊，肯定是口语要省略得越简单越好，唉，瞧瞧咱这超low的英语水平，以前课堂里学习的书面英语只够应付应付考试，一遇上实际就抓瞎！不过好在接下来的十来天里我也习惯了，讨价还价时也光说数字对应的钱，比如one fifty代表150、one eight six代表186。。。。。。反正都能听得懂还简单方便。想着想着往前走不远看见几辆黄色出租车一溜儿停着，旁边还坐着一个貌似工作人员的人。在确认好“by meter”后我们上了其中的一辆车，那个坐着的人写了一张小纸条递给我，黑灯瞎火的我还没顾上仔细看就被司机要走了。路程不远，中途司机问要不要走highway，我知道走地面道路虽然不要过路费但是很堵，而这个highway虽然不堵车但得额外付给收费处几十P，想着赶了一天的路太累需要早点休息，就给了他肯定的答复。车子开上highway后果然一路畅通，计价器的金额也跳得比较正常。然而，在司机问了句你们来自哪里，哦，上海，哦，那里正下雪云云，等回过神来就发现计价器一下子跳出了70好几！估计就是趁我们回他话的那一会会儿功夫在计价器上动了手脚。到站结账时，他还故意不开车灯，摸着黑要顾客结账。老公慢条斯理地等我把行李都取好才掏钱，还好，他很清醒没有被不熟悉的货币搞晕，也就没有被这居心不良的司机摆上一道。最后一结算是245P，给他250P，5P的零头被他理所当然地吞了，另外再加上highway收费处另交的45P，总共295P，比正常价估计多了大几十、近100P，不过想想月黑风高之时，在机场等生意的的士司机不宰人生地疏的外国游客，宰谁呢？好在被宰的不多，虽然是真心不喜欢，但也不至于坏了心情。记得看其他游记时有说，的士上计价器的起始值应该是40P，后来回忆我们那部车上的是70P，当时只想快点到酒店所以把这些提前获取的信息全然忘记了，后面的穷游儿可以引以为鉴。另外老公说他看过一篇游记说一位游客打车到站后，付了钱下车准备取行李时的士司机却一溜烟地开跑了，所以老公每次总是把全部行李都取下车后再付钱给司机，这也是一个经验之谈，出门在外一切还是小心为妙。到了酒店，其实这是一个靠近T3航站楼的酒店式公寓，booking上定好后跟酒店方邮件里联系好说工作人员会等我们到夜里十一点半，所以这也是我们比较心急打车的原因，好在飞机没有延误，一切都很顺利，十一点前就到了酒店。办理好入住手续，进了房间发现条件很一般，所谓的沙发床根本没法睡人，带我们进来的值班人员，打开一个摞得高高的垫子，往地上铺开就是个地铺，再在柜子里摸出点垫单被单，老公今晚的地铺就搞定了。后来这种形式我们在宿雾又碰上了，看来这样的一床+一地铺、适用于三口之家的酒店式公寓在菲律宾还是很常见的。值班人员铺好地铺又交代了钥匙及第二天退房的信息等等，还没有走的意思，我心想老公你给他点小费快点把他打发走吧，我们也好洗洗睡了。结果他就搓着手说要我们交房费了，我想交就交吧，结果不光是booking上显示的价格，还要交10%的额外费用，我提出异议说如有额外费用booking网页上都有说明的，而你家的网页上并没有。他咕噜了半天说这个钱是给酒店清扫人员什么的，我心想不就是你给自己争取点加班费嘛。不过转念一想，算了，给他吧，这么晚了能及时地赶在他下班之前住进房间，也算运气了，虽然多给了些不合理的费用，但总算能在辛苦一天之后倒下休息了，就这么滴吧。本来结束全部旅程返回马尼拉时我们还定了在这个酒店住上一晚的，既然它这么糟糕，所以第二天我立马“无情地”退掉了它，另外又定了一家靠近海边SM of Asia购物中心的酒店式公寓，不仅位置好环境好价格还比它便宜，所以好口碑才会带来长久生意，不然就是一锤子买卖。瞧瞧，初到菲律宾，不靠谱的的士司机还有酒店工作人员就给了我们点“下马威”，——马尼拉的口碑真是如预料之中的差啊！不过也正因如此，让我们绷紧了神经，小心驶得万年船，要想玩的好就不能太大条。2018.2.1第二天今天的计划是马尼拉市中市西班牙王城一日游，傍晚搭宿务航空公司的飞机飞第二站——杜马盖地。马尼拉继续坑爹，因为出游的决定做得比较晚，酒店啥的都是泛泛看看、没有仔细研究。一方面觉得出国游也就那么回事，另一方面年纪大了记忆力下降单词记不住、英语水平退化得厉害(其实本来也不怎么样)；再看看菲律宾人呢，虽然英语环境比我们强，可是他们口音那个重啊，比如“three”，他们说出来成了“是雷”，我pardon了3遍才听明白，明白过后不禁莞尔——是够雷的、真够雷人的，合着我这两天就是踩着雷过的!这直接拉低了菲律宾人在我心目中跟英语有关的“高大形象”，所以我们半斤、他们八两，就这么摸着石头过河吧，还准备个啥？!可就是因为没怎么准备，昨晚住的这家不怎地的机场Terminal3旁的酒店竟然还不提供寄存行李的服务！经常住酒店可这情况从来没遇上过啊，这可咋办?完全出乎预料、眼看就要打乱我的预订计划了——拖着几十公斤的行李，马尼拉一日游还怎么游？没辙，现查百度，还好，Terminal3就有寄存行李的服务，可是价格是真够黑的……我们准备去马尼拉西班牙王城游览一下，来回三个小时肯定不够用，所以寄存三个行李箱一共花了950P——这个行李寄存处比较好找，就在图片中自动扶梯的下面，一个很小的门面，按照图片上的“baggage storage”不要上楼、往前走不远就是。存好行李后，轻装进城游览。为了避免再被的士司机黑，也为了避免交通拥堵误事，我们准备搭机场的shuttle bus去EDSA终点站。shuttle bus 站点就在T3到达层GATE 6外往右的不远处。从GATE 6外望出去的景致，昨晚的酒店式公寓就在前方蓝色穹顶教堂的附近，由此可见酒店位置还是很好的，可是其他就没什么可说的了——shuttle bus里的设施就像我们国家十多年前的长途车——搭乘shuttle bus到EDSA终点站，是因为这个站也是轻轨LRT和MRT两个线路的交汇点，所以它是一个大的换乘站，有一个很大的环形过街天桥，交通情况比较复杂。若在返程时想按照来时的交通方式回到T3航站楼，就一定要记住这个入口：麦当劳旁白色的士开出来的那个口子往里走就是shuttle bus的停靠点，停靠点旁有个小柜台是售票处，说是30分钟一班车，实际上是坐满就发车——shuttle bus开到EDSA终点站，下车往外一直走，迎面就看到了大马路上的环形过街天桥，LRT1线和MRT线都要上这个天桥后再各自进站搭车。去西班牙王城是要搭轻轨LRT1线到Central Terminal站，不过这个环形过街天桥的路况实在是复杂，标示牌也几乎没看到，人还非常多，我们绕了两圈才找对路，第一次随着人流就绕进了MRT线的进站口——安检完买票时才发现不对又绕出来，反正我是到最后都没搞明白到底是怎么找对地方的，只有一个办法：多问就是了。EDSA站由过街天桥通往LRT1线进站口——EDSA站过街天桥望出去的马尼拉市容市貌——马尼拉的轻轨也挺雷人，不仅MRT与LRT线路混杂标示不明确、没有电子显示屏、有的车次还连站名都不报!我们完全是靠在售票处拍的站点名照片，再靠一到站就拧回脑袋寻找到站处的站名才知道身处何处——LRT1轻轨路线图——即便是有的车次报站，可是发音又似有很浓重的西班牙语腔调，得对着文字才能听懂报的什么站名，所以拍张站点名是非常必要的，不然一不小心就错过站了。到达Central Terminal站——Central Terminal站外——从Central Terminal站需要步行二十分钟左右才能到达马尼拉市中市西班牙王城，天气虽然很热，但是因为初到一地兴致很高，所以我们选择步行，沿途正好欣赏一下菲律宾的首都——马尼拉的市容市貌。吉普尼是菲律宾的特色交通工具，主要由美军遗留下来的军车改造而成，在菲律宾各地都有，但属马尼拉的最具特色，艳丽缤纷的色彩是它们的标志——沿途基本没看见红绿灯和斑马线，汽车开得快又都不让人，所以过马路时我们很紧张，有一位帅帅的小哥一直在一个路口指挥交通，去程及回程都见他在坚守岗位，这个路口人流、车流量大，路也比较宽，有他在过马路安心多了——沿途会经过一个邮政大楼——邮政大楼外的闲杂人等不少——沿河景观——西班牙王城内的三个景点从北向南依次排开，彼此之间相距也不远，分别是圣地亚哥古堡、马尼拉大教堂和圣奥斯汀教堂。步行20余分钟后我们到达最北端的圣地亚哥古堡，这个景点需要购买门票——买好门票进入，迎接游客的是一片静谧的绿草坪——走到头就是古堡的核心区。因为圣地亚哥古堡曾是古代的皇城，所以宽阔的护城河、厚重的城墙和精美的城门楼子是标配——穿过上面这个精美的城门楼子后就看到一段似残桥的城墙——穿过“桥洞”就看到左侧有一堆黄色的脚模一样的东东在地上排成一列，不知道是什么寓意？现场也没有看到文字说明——正对着“桥洞”的是一片较为方正的绿地，菲律宾国父黎刹的雕像就竖立于绿地的尽头（我发现菲律宾的雕像都是非常小型的）——雕像一侧的小房子是一座纪念黎刹的小型博物馆。因为在作为皇城使用之后，古堡又被用作关押和处决爱国人士的监狱和刑场，黎刹就是于此地遇难于。博物馆的入口——参观完博物馆，登上城墙看到了囿于地下深深的、阴森森的、光溜溜的水牢——城墙上放眼望去的临河景观——游览到此，圣地亚哥古堡的参观就结束了——上图左边那一溜脚印应该就是黎刹遇难时走过的路线。从圣地亚哥古堡的正门出来走几分钟就到了马尼拉大教堂——教堂里随便逛了逛出门沿着大教堂的外围往后走去寻找圣奥斯汀教堂——教堂外的马车和食品摊——这段找寻圣奥斯汀教堂的路相对长一点，途中会看到一座掩映在花丛、绿树中的纪念雕塑——作为打包的世界遗产之一的圣奥斯汀教堂，走到跟前了才发现它淹没在停车场的众多汽车之间——穿过一辆辆汽车来到教堂大门前，却发现大门紧闭，一打听，要花200P/人才能进入! 也罢，比它级别高多了不要钱的西方教堂也看过不少，虽然没看出啥名堂但也不差这一个，加之天热再加之还得返回机场赶飞机，所以马尼拉一日游到此就结束了。返回机场前先觅食，本土快餐Jollibee满地开花，而且往往与中式快餐店超群比肩而立——这样一份饭100P左右，一杯冰激凌50P左右，意大利面80P、汉堡+薯条都是80P左右，价钱是不贵的，但是分量也不太多，而且米饭基本上都不配蔬菜，大米也没有什么粘性，不好吃，意面和汉堡嘛还不错——吃好饭，按照来时的路线原路返回到了马尼拉T3航站楼。这一天马尼拉一日游的交通开销是机场shuttle bus20P/人，轻轨LRT1线20P/人，三人共计240P就解决了往返机场和城里的交通费用，既体会了当地的风土民情还避免了挨的士司机宰，挺好的。本来返回时想着体验一下吉普尼的，可是这种交通工具不像国内的公交车，既没有站点也没有站牌，初来乍到还没弄明白怎么坐车，所以吉普尼的体验任务就留待后面再“解决”吧！傍晚搭乘宿务航空公司的飞机前往菲律宾之行的第二站——杜马盖地(也译作杜马格特)。晚上六点半天刚擦黑，飞机准点抵达杜马盖地——
