2020-02-28
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作者：后院的野鹿
前言几年前南极游就在我心里种草了，于是就开始了各种研究，最后的结果就是2019年12月的22日南极三岛大环线游。主要是从路线，船的大小，哪个船公司这三点来考虑的。行程单中英文的部分是因为在穷游上找不到相应的中文地点，只好直接用英文名字了路线不考虑坐飞机也不考虑去南极点也不考虑看帝企鹅，这些都是烧钱的项目。普通的路线主要有两种：1. 乌斯怀亚到南极直接去直接回，来回两次穿越德雷克海峡，一般是10天2. 另一种是大环线游，前后21天，费用大概贵一半。除了南极半岛，再加上亚南极圈的两个群岛福克兰群岛和南乔治亚群岛，这两个岛都靠近南极圈，在阿根廷附近，现在都属于英国的海外领土，1982年英国和阿根廷打过一场著名的马尔维纳斯战役，马尔维纳斯群岛也就是福克兰群岛，阿根廷名字就叫马尔维纳斯岛。这两个岛地处偏远，福克兰岛只有3000多人口，在首府有个机场，南乔治亚岛根本连机场都没有，是个荒岛，只有游轮才能到达，平时几乎没有机会专程来这里玩。但是这两个岛是动物的天堂，尤其南乔治亚岛更是有世界上最大的王企鹅繁殖地，动物种类比南极多多了。王企鹅是帝企鹅的弟弟，长得几乎一模一样，就是个头矮了一点。既然看不到帝企鹅，看看王企鹅也是一样的。南极有帝企鹅，没有王企鹅，但是一般的南极航线是看不到帝企鹅的，要参加专门的帝企鹅游，到了南极再做飞机才能看到，很烧钱。而南乔治亚群岛有几十万头王企鹅，密密麻麻的，几乎让人难以想象，看下图我们拍的照片：（中间褐色的是王企鹅宝宝）结论： 选项2 -- 南极三岛大环线游，既然已经走了这么远，干脆就全玩了。事实证明这个决定非常正确，三个地方玩下来，还是南乔治亚群岛最令人惊叹。船的大小船的大小也有很多讲究。南极有个规定，同一个地点同时上岸的人数不能超过100人。船越大，上岸时间越少. 一般来说，是上下午各上岸一次，如果上岸总时间每次3小时，100人的小船每个人都能在岸上呆够3小时。如果是200人的船，分批上岸，每个人在岸上只能呆1.5个小时。500人的船一天就只能登陆一次，因为500人要分五次登陆。500人以上的船就只能远处看看，不能登陆了。这就是为啥船越小价格越贵，装的人少。100人的小船大多数是科普船改装的，或者有的公司直接就租借科普船，条件简陋，也有豪华级的小船，但是价格也是豪华级的结论：我们最终选了200人的船，100人的船太小，太颠簸，船上设施也不够好，适合年轻人。我们几个都是50多岁的大妈级，而且要在船上呆20天，舒适性还是要考虑的，登陆时间1.5个小时也刚好，登陆地点一般来说都不大，尤其是在南极，因为安全以及环保因素，是不允许游客乱走，都要按事先设好的路线走。而且登陆点经常风大下雨下雪的，又冷又湿，呆3个小时吃不消，1.5个小时差不多，毕竟年纪不轻了。啥时候去南极在南半球，和我们季节相反，每年的10月份到4月份是冬季，所有的游轮都不能过去。主要的旅游季节是11月到3月，极个别游轮10月份也会过去。11月是春末夏初，冰雪初融，很多航道还被冰封着过不去，企鹅们也还在忙着孵蛋，看不到小企鹅。3月份已经是夏末秋初，冰雪消尽，满地泥泞，小企鹅也长大下水了，企鹅们忙着离开繁殖地回到海里。12月1月2月是盛夏是黄金季节，当然价格也是最高的。11月和3月价格最低是有原因的，很多人一辈子也就是去一次南极，省那点钱没啥意思，还是黄金季节去吧。结论：我们最后订得是12月9号到30号的船，到了南极正好是圣诞期间。本来是想订一月初出发的船，主要是为了利用圣诞期间的假期，打工的人真心不自由啊。船公司大大小小的船公司太多了，好在我们已经确定了航线和船的大小，就已经刷掉了一大批。最后经过反复比较询价，确定了挪威海达路德Hurtigruten船公司的前进号MS Fram游轮，从船公司的官方网站上直接订就可以了，不用通过中介。下面是他们在美国的官方网站：www.hurtigruten.com跑前进号核定载客300多人，大多数人一看这个载客量就先把他否决了，其实前进号在去南极的时候实际载客量是不会超过200人的，比如我们这次就只有189人，所以一天照样可以登陆2次。前进号是专业游轮，不是科考船改造的小船，冬天跑南极夏天去北极，南极因为有每次登陆不超过100人的规定，所以只载200人，但是夏天去北极的时候没有这个规定就可以满载，而且中间时段也会跑挪威国内的航线，也是满载的。所以我们不能看一条船的核定载客量，而要看他去南极时的实际载客量后来我们发现船公司的挪威网站上的价钱要便宜2000美金，又Email给挪威网站，最后拿到的价钱是双人内舱1万美金一个人全包，3人内舱8000多美金一人，4人舱7000多美金一人，包括布宜诺斯艾利斯宾馆一晚的住宿。以及布宜诺斯艾利斯来回乌斯怀亚的机票，自费的部分只是飞到布宜诺斯艾利斯的来回国际机票。挪威网站如下：www.hurtigruten.no挪威网站都是挪威文看不懂，但是内容和美国网站是一样的，就是价钱不一样，可以用个翻译软件，或者上去找同样旅程的价格部分就可以了，是以挪威币计价，如果你把挪威币换算成美金就会发现便宜很多。可以直接在挪威网站上用国内信用卡付费，找到payment这一栏，输入你的名字和订单号，就会显示还欠多少金额，然后输入信用卡信息就可以直接支付，非常简单。定金付10%，其余的费用提前2个月付清。我们是提前2年订的，一直到走之前2个月才把余款90%的费用付清。刚才在网上找到海达路德公司的中文网站：www.hurtigruten.cn中文网站上找不到价格信息，根据网站上的介绍都是通过代理来销售的，所以不知道价格如何。据同船的国内游客说他们一开头也是通过代理，拿到的价格贵了很多，后来又通过国外的渠道订的船票就是正常价格了。最好的策略是和国外的朋友一起去，由国外的朋友名义订房，就可以拿到国外的价钱了。船上的一群国内朋友都是由其中一个美国的华人朋友帮忙订得船票。我们一伙有两个国内来的朋友是由美国的朋友帮他们订得票。在南极还遇到同一家公司的另一条船午夜阳光号，据船上的国内游客说那条船几乎被国内游客包了，船比前进号大了一倍还不止，而且只去南极，不走大环线。大家以后订游轮的时候要认准哪一条船。事后对这条船非常满意，设施豪华，伙食好，有健身房，餐厅，会议厅，桑拿浴室，冲浪浴缸，最值得惊叹的是七楼顶层的酒吧大厅兼阳光房，180度观景好地方，也是我们平时消磨时间最多的地方
