蒙特港游记攻略

踏上前往智利国境最南部的大城市Punta arenas蓬塔阿雷纳斯的新旅程。【交通—飞机】SKY airline H25 圣地亚哥——蓬塔阿雷纳斯（中转蒙特港）来回总价：168.5美刀每人 时长：3h30min 里程：2179公里一定要坐飞机的左舷窗！！！你会遇到有生之年最震颤

中午1点半到达，住:Hostel chiminga 2012-04-23 Llanquihue Lake 咖啡早餐后搭巴士去Frutillar， 2012-04-24 上午去蒙特港转悠，巴士站了解前往阿根廷巴里洛切的走法，决定26号搭乘4车3船联运往巴里洛切。 2012-04

一.亚马逊热带雨林 厄瓜多尔的亚马逊热带雨林位于整个雨林的西面东面和南面为秘鲁的亚马逊雨林，北面为哥伦比亚雨林，厄瓜多尔雨林的西面是安第斯山脉，安第斯山脉的北坡，由于受太平洋洪堡寒流的影响，几乎无雨，是世界土地最贫瘠的地方，与它的贫瘠形成鲜明对比的是海洋生物极其丰富，而安第斯山脉的东坡则多雨潮湿，并为世界上最大的雨林和最大流量的河流--亚马逊河提供了充沛的水源。 亚马逊热带雨林怎么玩，是非常令人困惑的。我的亚马逊计划一.是想参加美国Abercrombic&Kent旅行社的“河流之海”的旅程，该旅程从巴西的伯勒姆岛到秘鲁的伊基多斯，为期18天到19天，费用8000美金左右。二.从秘鲁的伊基多斯参加一个一周的旅行团。三.在厄瓜多尔或哥伦比亚到更为原始营地的4天。第一个行程虽然很诱惑人，但是你在雨林中待18天，很难想象出来后自己发霉的感觉，热带雨林的游览不像其他游览那么有趣，相对的乏味，你刚进入时干燥的衣服，只需一天，就潮潮得了。哥伦比亚的亚马逊是高危地区，有毒枭来经营这片区域，所以不敢进入，现在据说安全了，可看的东西不少，但还是有疑虑。厄瓜多尔的kapawi营地是南美亚马逊热带雨林中口碑最好的，营地60%的员工是阿丘族人，整个亚马逊的阿丘人有6000人，他们直到1976年才真正被外界所了解。所以从看原始风貌、原始村落和相对舒适的角度考虑，我和太太最终选择了厄瓜多尔的亚马逊热带雨林kapawi营地的4日游。 早上5点从基多出发到一个Macas的小镇，约需6到7小时，然后在Macas小机场坐2到6人的小飞机进入kapawi，原来每周只有二班进入的飞机，现在基本可以随时起飞，就如出租车，飞一个多小时到达营地，营地活动的内容很多，但需要你和自然导游来确定行程，我是排得满满的，早餐前，快船先出去，在船上看原始雨林，后回营地早餐，然后上午驾驶快船出去，在雨林中徒步3小时，中午回到营地，下午再出去3到4小时，晚上的夜探雨林也是我比较喜欢的活动，我们看到三条粉色河豚在我们船前船后游弋，导游说我们的运气很好，成群的鹦鹉集体起飞，美死你，艳丽的蛙会让你激动万分，猴子非常远，很难看清，亚马逊的鸟与加拉帕戈斯的鸟截然不同，胆很小，就像上海的麻雀。在kapawi营地的餐厅和bar之间的走廊上安装了太阳能发电的装置，洗冷水澡没问题，假如想洗个温水澡，就要看老天的脸色了，我们可以问营地借一个储水的装置，将里面灌满水，放在太阳下晒，这个储水装置下方有个花洒，上方有挂的绳子。出行的快船，窄窄的、长长的，尾部装了个YAMAHA 50的马达，船速还是蛮快的。 kapawi费用799美金，Macas到Kapawi机票需360美金，到营地需支付赞助费17美金或以上给当地的阿丘人，基多到Macas的交通费用已包含在799美金中，到宾馆来接。kapawi营地的用水包括饮用水，像西柚汁一样，他们说安全绝无问题，事实也是这样。 在亚马逊主要就是看它丰富多样的动植物，下面将分类分类放一些照片。

自从08年9月巴西之行第一次踏上地球另一边的美洲大陆，就被南美这片土地深深吸引，于是便一次次向着安第斯山脉的方向飞去。去南美真的会上瘾的。 虽然我已经算得上旅行经验丰富，但是“病游”的经历还真的不多。记忆中唯一的一次是在埃及。先是呼吸系统被开罗的空气废掉，然后消化系统被尼罗河五星游船上的肮脏食品毒到上吐下泻，只能靠果汁维持生命。每天还要费心思和奸诈的埃及人斗智斗勇。那次是鲜活蹦跳地进来，苍白虚弱地出去，脸和撒哈拉一个颜色。一段不堪回首的“病游”经历。 这次真不巧，平常难得生病，居然在出发前开始了病毒性感冒的周期。浑身忽冷忽热的，应该是要发烧的先兆。于是吃抗生素，拼命喝水，拼命睡觉。睡了一个下午再加一个晚上，终于把烧压下去了，但是接下来就是打喷嚏流眼泪咳嗽。安排一次旅行费了那么多功夫，只要不是病得爬不起来，旅程就要继续。好在此行的目的地是文明世界，应该不会象埃及那次那么惨。于是带着速效强力泰诺和各种口味的咳嗽糖，开始了今年第一次的长途旅行。接下来的十天，一直处于“病游”状态，旅途过半才开始进入恢复期。 路线图： 第一站：Santiago 最初的惊喜 1. 首都掠影 2. 天堂谷与海洋葡萄园 第二站：Puerto Montt 智利的湖区 1. Frutillar德国城 2. Puerto Varas巴拉斯港 3. Petrohué一日游 4. 从智利到阿根廷 第三站：Bariloche 湖光山色小木屋 1. Bariloche市中心印象 2. Cerro Otto 山顶观湖 3. 湿哒哒的Circuito Chico 4. Hotel Llao Llao 著名酒店的风景 5. Villa la Angostura & San Martín de los Andes 风雨迷濛七湖游 6. Isla Victoria y Bosque de Arrayanes 维多利亚岛与小鹿斑比的树林 7. Cerro Catedral 没有基督的教堂山 第四站：El Chalten 徒步者的天堂 1. Ruta40上27小时的颠簸 2. 没有ATM的边境小镇 3. 徒步第一天Laguna Torre 4. 徒步第二天Laguna de los Tres 第五站：El Calafate 冰川与农庄 1. Balcon de El Calafate登上阳台观暮色 2. Estancia Cristina冰川国家公园里的农庄 3. 雨雪寒风Moreno冰川Minitrekking 第六站：Ushuaia 世界的尽头 1. 那个叫乌苏怀亚的地方 2. 海狮·海鸟·灯塔 3. 快乐的企鹅王国 4. 囚犯火车与火地岛国家公园 第七站：Buenos Aires 重返探戈之都 1. San Telmo周日集市 2. 旧地重游的感觉 这条路线是参考穷游上欲望之弦和TBA二位长老的精华帖设计的，在此表示感谢。前人种树后人乘凉，乘了凉的后人再顺便来洒点水。 [ 本帖最后由 cissyxchen 于 2011-5-21 12:12 编辑 ]

不错。而智利国内的行程，考虑到时间我舍去了北部沙漠，一心向南，圣地亚哥到蓬塔阿雷纳斯 (Punta Arenas) 需4.5小时，在蒙特港 (Puerto Montt) 经停，我选择了廉价航空sky airline，200多澳元，也就是一千人民币往返这不短的航线，十分值得，可惜

引子在我们的计划中，去南美，游南极，是有些难度的大目标，一定得去，但得过些关口。多国签证，长途转机，南极进出，语言障碍，至少在我们准备实施的四年前，这些，.都还得让人费点心思。上天给我们的难度，还远不只这些。我们的大目标，甚至几近夭折。四年前我们做好出发的一切准备时，家里老人突然发病，我们取消了一切预订。我们知道，去南美南极，过程并没有那样诗意浪漫，还不仅是好事多磨那么简单。到家里的状况终于允许我们再次考虑出发时，已是四年之后的夏末初秋。这次，还会有何变数？不知道。但是，短短四年，外部条件在变得趋好。巨难的智利阿根廷签证，变得不难了，转机去南美的行程，变得更多选择了，南美南极行的超级邮轮，不变中也有小变，价格有所下调，数百美金的码头费也变没了。连语言障碍，托福AI产业，也变得几乎不是障碍，翻译app秒懂西班牙语。好吧，变与不变，都催促我们行动，去实现大目标。真的，再不行动，就真的老了。8月9日，申请了新的十年期护照；8月13日，与荷美邮轮公司签订了邮轮合同；8月20日，开始申请美国签证（这是入境智利阿根廷最为便捷的新规）。9月18日成都美领馆面签，21日得到美国十年签证。接下来在接近两个月的观察和等待中，终于在11月上旬，购妥了南美往返每人7627人民币的最好价格的机票。然后网上做好了美签登记（EVUA）和阿根廷电子签AEV。时间接近2019年的12月15日——我们启程去布宜诺斯艾利斯的登机日。这次，我们的行程，终于可以付诸行动了。去地球对面的陆地和极地，去人类最后发现和企及的冰雪大陆，这是对意欲窥视新大陆的地球人的终极诱惑。我们即将出发，去我们心中地理意义上的最后的旅行板块。当年，英国库克船长接受女皇的指令，原本应该去发现地球南端的最大的陆地的，可他没有办到，到达新西兰南岛就折返了，他没能实现去求证所有欧洲人心中的那块南方大陆存在的臆想。两百多年后的今天，一个普通的中国人，退休了，也可以去做一下库克船长终其一生也无法实现的求证之事，而且我们一定可以做到，不会无功而返。这是何等的神奇而诱惑之处。文字引子完了。以下是图片引子。南极巡航篇

为了这个而写的——你的春节计划有多拼？一起晒行程，过年大礼等你拿！ （照片太多，有兴趣的看这里： http://user.qzone.qq.com/471426061/4 ） Common bus from Mendoza to Puerto Iguazú 34.8 hours, 9:30 PM Mendoza-8:15 AM Puerto Iguazú 35.6 hours Puerto Iguazú to Mendoza ，9:00 PM Puerto Iguazú -8:38 AM Mendoza from Mendoza to Santiago 6 hours， 7:30 AM Mendoza-1:30 PM Estacion de Autobuses de Santiago There was a bus to Rosario or to Cordoda, two cities further south that would connect us to Mendoza by traveling west towards the Chilean border.Our favorite bus company (or the only one we rode) was Crucero del Norte. Unfortunately, they had no buses to Cordoba and so we went with Singer which we were told were comparable. How wrong could we have been!! We get to Cordoba and only have time to grab a meal before heading to Mendoza. Some distances from Rosario are: Buenos Aires 300 km Cordoba 400 km Santa Fe 170 km Corrientes 720 km Iguazu 1300 km there are several sites that you can check out for buses but every company serve some cities and not every part of Argentina so you will have to do a little search among them. Here some of sites: www.nuevachevallier.com.ar www.generalurquiza.com.ar www.elturistaenruta.com.ar www.mercobus.com.ar www.elnortebis.com www.tramatweb.com.ar www.flechabus.com.ar www.elpulquisrl.com.ar 从Salta到伊瓜苏瀑布 2014-10-09,提供最新讯息 Tigre Iguzu : 往iguazu（需在resistancia 和posadas换车） Semi cama ARS 945 / Cama ARS 1000，发车 16：00 抵达16：00 共24小时 Flècha : 只卖往posadas的票 Cama only : ARS920，发车：15：15 抵达09：30,也可选择在Resistencia下车，但到达时间是04：30！ 从posadas 往iguazu 每小时有一班车（10：00/11：00...）ARS200 / 4小时 Puerto Iguazu -> Salta Flecha bus: (转一次车) Iguazu 09:45 - 15:00 Posadas 16:15 - 09:50(+1) Salta $889peso cama, 去对面一家问也是同样bus但付现只要$865peso El Norte Bis: (转两次车) Iguazu 05:50 - 10:30 Posadas 10:30 - 16:30 Corrientes 18:00 - 07:45(+1) Salta $787peso SC/$822peso cama，去对面一家问也是同样bus但付现只要 $715peso Semi-Cama/$750peso CamaAndesmar: (转一次车) 1.Iguazu 09:45 - 15:00 Posadas 16:15 - 10:30(+1) Salta $889peso Cama 2.Iguazu 21:00 - 18:30(+1) Tucuman $630peso Semi-Cama/$725peso CamaTucuman 19:30(+1) - 00:30(+2) Salta $177peso Semi-Cama/$202peso Cama用platform10网站查询Puerto Iguazu - Salta是找不到任何bus的, 必须分段查询: Puerto Iguazu - Posadas - Corrientes - Salta. Iguazu→ Salta, 24H：Iguazu 09:45出发→posadas 15:00,本段提早半小时抵达；posadas 16:15出发→corrientes 约八点半抵达；corrientes 20:55出发—Sslta 十点左右抵达 Actually Flecha Bus offers the service from Salta to Posadas every day at 15:15. not to Iguazu directly. So you have to change the bus from Posadas. Flecha Bus的网页：http://www.flechabus.com.ar/ Santa Fe is about 475km away from Buenos Aires and 170km from Rosario. Parana - a prosperous market town which was the Argentine capital from 1853 to 1862: of interest, the Urquiza Park, cathedral and governor's palace. Santa Fe is about an hour by bus from Parana. It costs 3 pesos for a single ticket and buses leave frequently throughout the day. We travelled with the Fluviales bus company, who, I think, have the most connections on this route but there are other companies too. The journey goes under the River Parana through a huge tunnel connecting the cities. From Puerto Iguazu to Cordoba(Mar 22, 2009) Three bus companies ply that route: Crucero del Norte, Plus Ultra, and Singer. Singer has the better buses, offering a "total cama" on its 13:15 departure from Iguazu; plan on about $60-65US and 21 hours for the trip.About 3 hours or so out of Iguazu, the buses stop at San Ignacio, site of the old Jesuit Mission ruins set in the midst of thick jungle.

十四个航段，三十七天，五万公里......第一次南美之旅，朋友圈中不止一次有人问：都已经到了乌斯怀亚，到了合恩角，怎么没有去南极？答案是：南美，一次，肯定不够！回忆，从百内国家公园山鹰瞭望台开始，蓝天绿地，云卷云舒，角峰伟岸......私房 南美㊙诀 请至15楼

启程小学上地理课就知道有个南极洲，那里特冷，特远，还有企鹅。企鹅在动物园见过了，那个特冷，特远的南极却依然那么远，那么冷。攒到退休，终于攒够了盘缠，打算去那个打小就知道的特远，特冷的地方。要去，就尽量多看，看全乎点。毕竟这辈子就这一回了。所以精挑细选，选择了Abercrombie & Kent这家南极旅行排名第一的旅行社。这个排名不是咱们排的，是从CNN网站上看到的。从前年年底，就开始和这家旅行社的香港分部联系，落实行程，商量价格，船上舱位等等。Abercrombie & Kent 旅行社提供的南极行程是17天的超级环线游。也就是从乌斯怀亚出发，首站是福克兰群岛的首府斯坦利港，然后是南乔治亚岛，最后是南极半岛。这个行程跟国内大多数南极游的行程不大一样，就是加上了福克兰群岛和南乔治亚岛。另外就是只通过一次那个能晃晕了的魔鬼德雷克海峡。国内的南极半岛行程大多是来回都路过，晃两晃。全部行程17天，从在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯集合开始算。船上行程是16天，也算是南极游相对长一些的行程了。我没选择直飞阿根廷的线路，太折腾了。我先到的美国，然后从迈阿密飞阿根廷首都。顺便说个插曲：为这事儿，我还特意办了美国签证。头一回是我自己填的表，交的钱。信心满满就去排队了，因为我从2003年开始自由行，基本都是自己办签证，还从来没被拒过。排进去了，头一个窗口那位祖国同胞看着表，伸出头看着我，有些纳闷的说，是你办签证吗？我说是啊！她说那你怎么写你14岁啊 ？我当场晕倒。这位姑娘好心肠，说我给你改改，你接着办吧。到了面试，那老外对着电脑看了半天，说你怎么没有工作履历啊 ？我一想，糟了！填的是14岁，当然填写履历的栏目就没了啊 ！没的说，一张白条扔出来，你被拒了。我家属这一通数落我。老老实实找旅行社办吧。两周后，按旅行社要求，把家底儿全带上又去了。到了面试，那老外看了我的旧护照一眼，给拿走了。我心想，这回又悬了。过了几分钟，老外回来说，恭喜你，通过了。然后给我一张蓝条。到头来一个问题没问，家底儿一个没看就过了。大概是我那旧护照上花里胡哨的签证贴纸有说服力。简短节说，在布宜诺斯艾利斯机场，我们受到旅行社的热情欢迎，把我们送到集合地点 - 凯越酒店。次日一早就搭乘旅行社包机前往乌斯怀亚。在那里吃了午餐后，大巴车就送我们上船了。我们的船是法国庞纳公司的Le Lyrial轮，一万多吨的超级大游艇。船上从三层到六层供客人居住。我们选择的是四层中间的房间。一进房间，我们的行李已经在里面了。床上放着按我们预先登记的尺码赠送的防风，防水保暖外套，防水背包和借给我们用的防水裤：这是我们头一次坐游轮，自然是刘姥姥进大观园。前后上下看了个够。晚餐前，解缆起航。就在这时，乌斯怀亚的天空出现了一道彩虹，仿佛是在送别我们：福克兰群岛一夜无事，次日清晨抵达了福克兰群岛的首府斯坦利港。从前都叫马尔维纳斯群岛，这才明白，大名是福克兰群岛。1982年那场英阿马岛战争使这里闻名于世。目前上岛需要英国签证，但是不过夜的邮轮游客不需要。群岛分南岛和北岛。北岛基本以畜牧业为主，首府斯坦利港在南岛。斯坦利港不大，一条马路纵贯。岛上各具特色的房屋也算是色彩斑斓吧。岛上的居民只有三四千人，居民住宅都是平房或两层的小楼，唯一的高楼就是一座教堂。被视为英雄的撒切尔夫人铜像竖立在中心广场上：这儿有个邮局，可以邮寄明信片。邮局只卖邮票，明信片得去隔壁不远的纪念品商店买，完了扔邮筒里就行。岛上的旅游纪念品商店没啥可买的，有冰箱贴。商店使用英镑和当地“福克兰镑”。两种货币等值，且都是伊丽莎白女王的头像。我们兑换了一张，买了一套当地的硬币。写到这儿的时候，正好是女王宣布在她老人家驾崩以后，由熬白了头的查尔斯王子继位。那是不是到那个时候，要发行一套查尔斯国王的货币呢 ？斯坦利港没有什么具体的“旅游景点”，只是看看街景和民居而已。岛上的房屋都不高，以平房为主。有个重要原因就是岛上一年四季刮大风。风大到楞把笔挺的松树吹成了罗锅：岛上很多人家窗户上都贴着跟阿根廷叫板的标语，贴一个看看得了。在斯坦利港南面的海边，生活着一种性格凶猛的企鹅，跳岩企鹅：斯坦利港的一日游，伴随着夕阳结束了。我们又回到船上继续向南的航行。南乔治亚岛从福克兰群岛到南乔治亚岛要跑两天。南乔治亚岛也同样是英国的海外属地。当年的日不落帝国还真能划拉，这么老远，八竿子打不着的小地方都得占着。这个岛面对太平洋的那边，因为天天刮大风，终年积雪，人类根本无法生存。而面向大西洋的一侧，因为高山把风挡住了，使这儿成了野生动物的天堂，并且留下了捕鲸时代和英雄时代的许多人文遗迹。从福克兰群岛到南乔治亚岛要跑两天。南乔治亚岛也同样是英国的海外属地。当年的日不落帝国还真能划拉，这么老远，八竿子打不着的小地方都得占着。这个岛面对太平洋的那边，因为天天刮大风，终年积雪，人类根本无法生存。而面向大西洋的一侧，因为高山把风挡住了，使这儿成了野生动物的天堂，并且留下了捕鲸时代和英雄时代的许多人文遗迹。打小就知道的企鹅，在南乔治亚岛看见活的了 ！在Salisbury湾和Fortuna湾，我们看见了密密麻麻的数以十万记的王企鹅；企鹅中仅次于帝企鹅的大块头：夫唱妇随。王企鹅的叫声有些像唢呐，又高又尖，还都不闲着，爱比试。这边刚一曲儿“百鸟朝凤”，那边儿就来一个“抬花轿”，真热闹。当然，也有凡人不理，闷头睡的伴随在企鹅左右的，是几千只懒洋洋的象海豹。上岛规定是人与动物保持七米距离，严禁触碰任何动物。可是动物不理会这个，有没见过的新鲜玩意儿，照样凑过来瞧瞧。还有具有攻击性的海狗。这种海狗口腔中有大量细菌，一旦被咬，在如此偏远的地方，小命儿基本就算玩完了。Stromness湾卫星地图上文提到在地图上的两个点其中之一。这里曾经是挪威捕鲸站。至今仍然遗留有当年储存鲸油的大铁罐儿，熬制鲸油的炉子和工人们住的房屋。这个湾之所以出名，并被标注在地图上，和英雄时代著名的英国极地探险家沙克尔顿（Shackleton）先生有很大关系。因为风实在大，我们的船没有办法下锚，也没有办法放橡皮艇过去。所以，在甲板上被风吹得直晃的情况下，拍摄了这个岛的几张照片：在下面这张图上，右侧那栋房子没有门窗：这栋房子在没有封闭门窗时是这样的：最后一张是我在Grytviken买的一本关于沙克尔顿的小册子的封底。我没有找到这所房屋最原始模样的照片。可以明确的是，正门前面本来有一个门廊，象右侧的那个那样。风雪侵蚀已经垮掉了。楼顶上的烟囱也倒了。为了保护这所有名的房屋，挪威和英国政府共同出资在2012年对房屋进行了初步的维护，封住了门窗，以免房屋内部遭到更大的破坏。更进一步，更全面的修复工作正在计划中。这所房屋，曾是挪威捕鲸站站长的“官邸”。这里，就是沙克尔顿先生和他的两个助手，翻过了南乔治亚岛的雪山，听见汽笛声并最终抵达的地方。当三个衣衫褴褛，人鬼之间的“怪物”出现在这座小屋前面时，并且声称要找安德森站长时，站长吃惊地看着这三个“怪物”，说的第一句话是Who the hell are you ? 当沙克尔顿报出自己的名字时，仍然难以相信自己眼睛的站长，连忙把这三位让进这座房屋内，使得他们在经历了七百天南极遇险后成功获救。关于沙克尔顿的故事，有兴趣的朋友，可以读读这本书：Grytviken – 古德利维肯卫星地图这是地图上标注的另一个港湾。这是南乔治亚岛唯一常年有人居住的地方。1982年的马岛战争，阿根廷军队第一个占领的就是这个地方，并在这里俘虏了12个英国军人。由此，战火延烧到福克兰群岛。在这个港湾的尖角处，就是著名的爱德华王子角。那里有常驻的科考人员，估计也应该有常驻的军人，毕竟是英国的海外领地嘛。那儿不允许游客前往的。游客的活动区域在港湾正中的那片区域。这里有一个旅游纪念品商店，而且能刷卡（银联的不行）。还有一所小教堂：这里最重要的地方就是探险家沙克尔顿的墓以及他的左膀右臂Frank Wild的墓：墓碑背面刻的是沙克尔顿最喜欢的一句诗，出自英国诗人Robert Browning。沙克尔顿是在Stromness湾获救后，又一次远征南极途中病逝的。依照他夫人的意愿，遗体被埋葬在他一生追求目标的出发地，南乔治亚岛。在他的墓碑右侧，安葬着同为著名极地探险家，他最为得力的左膀右臂，Frank Wild船长。正是他，在沙克尔顿病逝后，继续前行，完成了他未尽的航程。在结束南极探险后，Wild先生最终在南非定居。2011年,他的骨灰在约翰内斯堡附近一座墓地的地下室被发现，随后被带到南乔治亚岛，并安葬在他的挚友旁边。墓碑上刻着“Shackleton's Righthand Man”。老哥俩在天堂重逢。岛上另一处非常有价值的参观地点是沙克尔顿纪念馆。迎门是一座沙克尔顿的铜像：他本人是这样子的：坚忍号（Endurance）的众弟兄们：即将沉没的坚忍号：这里陈列有他们极地探险的背包和帐篷，沙克尔顿用的文明棍儿（因为他四肢健全，说拐杖不合适），指北针等物品：最后转贴一张当年沙克尔顿帅众弟兄乘坐坚忍号（Endurance）木帆船极地探险的线路以及坚忍号被浮冰挤压断裂后他们的逃生路线：南乔治亚岛的旅行以拜谒我心中的英雄画上句号。接下来，继续一路向南，直奔南极半岛。随着船上广播和一阵开阳台门的骚动，鲸鱼来了。我慌里慌张拍下了下面两张甩尾的照片。由于紧张，照片有些失焦，凑合看吧：南极半岛南乔治亚岛的旅行以拜谒我心中的英雄画上句号。接下来，继续一路向南，直奔南极半岛。南极旅游，说白了就是在还没够着南极圈（66度03分）的南极大陆伸出去的那个犄角那儿转悠。当然也有前往南极点的旅游项目，只是非常稀缺且价格昂贵罢了。卫星地图船走走停停，不时放下橡皮艇带领我们去陆地上看看。南极半岛有很多金图(Gentoo)企鹅, 当然，数量比不上南乔治亚岛的王企鹅。金图企鹅据说是企鹅中水性最好的，也爱扎堆儿：还碰到一种象系了围巾，绅士范儿的帽带企鹅：雪天拍的，不是身上有斑点啊 ！这地方海豹不多，偶尔可以在浮冰上碰见几个晒太阳的：这只挺有意思，冰上做起了小燕儿飞，练练。这俩都是食蟹海豹。不过他们并不吃螃蟹，他们吃磷虾和小鱼。谁给栽的赃说吃螃蟹，就无从考证了。我们这一路，有一位南极动物学家陪伴。他是一位帅老头，不仅告诉了我们所有看见的动物的名字，还兼职橡皮艇司机，带着我们探索未知的世界：南极半岛，基本上就算是那个又远，又冷的地方了。冰川，雪山，浮冰随处可见：最震撼，最壮观的一座巨大浮冰，是在Port Charcot发现的：这座十多米高的巨大拱门浮冰，大自然的鬼斧神工，不可思议。随后，我们平稳地穿越了德雷克海峡，没晃。事先预备的晕船药等等，一概没用上。到这里。我的南极游就结束了。我终于踏上了那片又远，又冷，有企鹅的土地。

达到。上述大巴均不提供餐食，如若搭乘，请提前备好食物。也可以先游览百内，再通过上述方式前往阿根廷。4.每周有定期轮渡往返蒙特港与纳塔莱斯港之间，从蒙特港开船时间是每周五，从纳塔莱斯港开船时间是每周一晚，时长4天3晚，沿途可以领略壮美的智利湖区风光，以及从海上欣赏巴塔哥尼亚的美景。