科伦大部分的二战沉船都是军用运输船，而这艘“秋津洲”号则是货真价实的军舰，是一艘水上飞机专用的航空母舰。日本帝国海军二战时期为了提高前线远洋作战的补给能力，在第四次海军军备计划中建造了秋津洲级水上飞机母舰。沉没在菲律宾的这艘“秋津洲”号是日本帝国海军秋津洲级航母的一号舰，二号舰“千早”号没有建成。
秋津洲号标准排水量4650吨，全长114.8米，宽15.8米，吃水深度5.4米，搭载22#10型柴油发动机4台，马力8000，航速19节，续航能力8000海里，船员545名。
1942年4月29日竣工的秋津洲号（Akitsushima ），可搭载大型水上巡逻机1架，可为8架水上飞机提供半个月的补给，作为帝国海军唯一的6艘水上飞机航母，秋津洲号尾部装有一台巨大的起重机，用来起吊一种被称作“Kawanishi（美国人称其为豪猪）”的水上战斗机，这种战斗机体积小机动性强，可以短暂降落在海面上再次起飞，因此很难被击中。Kawanishi水上战斗机可以在帕劳和马绍尔群岛起飞，直接空袭东南亚甚至夏威夷。
1942年8月8日，前往参加第一次所罗门海战的秋津洲号遭遇重创但并未沉没，经过大修后的秋津洲号于1944年9月24日在菲律宾布桑加岛补给时被美军击沉。
尾部中弹的秋津洲号几乎碎成两段，船体靠左舷倾斜，前后两段仅靠右弦钢板相连，虽然内部损毁严重但是船尾起吊水上飞机的起重机依旧保存完好，侧面还有一座三联机关枪，没有AOW的沉船特长证书不允许执行穿透整个船舱的潜水活动，尾部引擎室可以看到4台22#10型柴油发动机，还有起重机齿轮和操作机械。