天灯大部分都是当地人自己家经营的，所以受过年影响不会太大，至少不会一家都不开，肯定有开的。
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瑞芳车站位于台湾新北市瑞芳区，为台湾铁路管理局宜兰线、深澳线的铁路车站；由于瑞芳附近观光景多众多，此站亦为九份、金瓜石、平溪、深澳等地门户，居枢钮之辐辏。尤其往九份的日本观光客相当多，本站是台湾极少数站内有日文标示的台铁车站。 瑞芳车站为一等站，有岛式月台两座（第一月台与第二月台）、岸式月台一座（于瑞芳后站），主要停靠区间车和莒光号为主，部份自强号亦有停靠。
台铁平溪线是历史最悠久，最美丽的台铁客运支线。1992年4月，平溪线被台铁选定为“观光铁道路线”，自三貂岭起至菁桐全长约13公里，停靠大华、十分、望古、岭脚、平溪、菁桐等六站，沿途经过浑然天成的山间水畔、经过高悬的铁桥、经过漆黑的隧道，更经过民宅和屋顶，而当时的煤矿遗址，反而成为今日独特的煤乡风景。
菁桐车站建于1929年10月1日，已有80多年历史，是台铁平溪支线的终点站，也是台湾仅存的几座木造车站之一，带着日式风格的建筑与古色古香的怀旧风情，菁桐曾因此获选台湾百大歷史景点，也曾為许多知名电影与戏剧、广告所取景的景点之一，例如＜那些年，我们一起追的女孩＞中男女主角漫步铁轨畅谈心事的场景，就是取景於菁桐车站旁。 菁桐车站曾于民国83年彻底整修过，现在还可见到日据时代的古老办公桌和保险柜。此外，当时的电话筒以及为防止火车相撞所使用的闭塞器，至今依然保存着。看似落寞的菁桐车站，却有浓得化不开的怀旧风味，车站仍继续出售名片式的车票，这种硬纸卡车票，在票务电脑化以后反而成了游客搜集的纪念品！不妨抽空从瑞芳搭乘平溪支线至菁桐，静静感受这段悠然的时光。
十分站是平溪支线上的最大站，为列车的主要交会站，火车司机将古老的铜制路牌（火车行驶通行证）於本站进行交换任务，以核准继续行驶。车站周边的十分老街、静安吊桥是许多游客驻足取景留影的好地方。而由十分站步行走到十分风景区，更是一段美妙的旅程，因為十分瀑布就在铁路旁，铁道旁有一观瀑吊桥，驻足於吊桥上观赏火车别有一番滋味，火车由十分站开到三貂岭站这一段是平溪铁路地理景色最特别的一段，因為平溪线的六座隧道都在此路段当中。
天灯大部分都是当地人自己家经营的，所以受过年影响不会太大，至少不会一家都不开，肯定有开的。
天灯大部分都是当地人自己家经营的，所以受过年影响不会太大，至少不会一家都不开，肯定有开的。
瑞芳是台北东北的一个中转站。离台北一个小时的车程。从此有平溪支线分出，小铁路沿着基隆河到平溪。一路是在基隆河谷运行，风景不断。所以平溪支线是一条旅游观光线路，在瑞芳车站有... 展开更多
瑞芳是台北东北的一个中转站。离台北一个小时的车程。从此有平溪支线分出，小铁路沿着基隆河到平溪。一路是在基隆河谷运行，风景不断。所以平溪支线是一条旅游观光线路，在瑞芳车站有这条线路的景点介绍。具体可参考我的台湾攻略 http://bbs.qyer.com/thread-2517492-1.html
樓主的資訊有誤，台北到瑞芳站的台鐵只要29到 51分鐘就到了：
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