2020-12-18
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作者：陆陆910
序2019年夏末，带上两公子、爷爷奶奶开启了霓虹之旅我们的团队此行六人：大公子，6岁多，小学一年级新生，之前随我们自驾过台湾，出国是第一次二公子，一岁9个月，还是胎宝宝的时候就随我们去了欧洲，出生后4个月去了北京、5个月去了海南，一岁3个月去了南京，一岁5个月时去了杭州。嗯，也算是个资深达人了两公子的爷爷和奶奶，六旬以上老人，身体健康，每年随我们亲子游一番两公子的爸爸妈妈，平时工作繁忙、带娃负担繁重，为了平衡紧张的劳动关系、促进身心健康，每年需安排一次远途旅行缓解压力我们的足迹15年欧洲德国、奥地利、捷克古堡、小镇、美食、寻梦－－两只蹩脚英语猫的德奥捷自驾11日游（电梯已搭好） - 德国 - 论坛 - 穷游网 https://bbs.qyer.com/thread-1361863-1.html16年台湾亲子游台湾八日自由行自驾亲子游：高雄、垦丁、日月潭、清境农场、义大游乐世界 （终结！电梯已搭好，欢迎来踩） - 台湾 - 论坛 - 穷游网 https://bbs.qyer.com/thread-2623107-1.html17年欧洲德国、瑞士、意大利初夏阿尔卑斯ALPS山区奔驰自驾之旅…龙疆湖、劳特布龙嫩、格律耶尔、马特洪峰徒步 - 瑞士/列支敦士登 | 奥地利 - 论坛 - 穷游网 https://bbs.qyer.com/thread-2726804-1.html18年三亚亲子游19年岛国亲子游20年厦门亲子洲为什么是关西前面说了每年需有一次全家旅行，促进身心健康、增进家庭友谊选择岛国，是因为距离近、公共区域亲子设备齐全、饮食与我们相近，这些都很适合带娃。另外语言即使听不懂看文字也能猜出一些，老人们去不会太陌生当然，岛国土地狭长，8天时间内想一次看尽富士山、东京塔，再去白滨玩玩海、去奈良喂喂小鹿，然后去青森泡温泉，是绝对不可能的所以按照大家攻略所说的，这些地方得分几次去关西地区作为经典线路之一，是有道理的特别像我们，携老扶幼，习惯了自驾游的，在这里不能租车，路线肯定不宜拉长白滨的海和温泉、奈良的小鹿适合孩子，京都的古迹适合老人，大阪的美食与购物适合我，总之，满足大家所需交通简介岛国不能租车，这点对于长年自驾游的我们有些不太适应，毕竟带着孩子，大包小包的有辆车能方便许多但攻略都说交通发达，来了之后发现确实即使没有租车没有太大的影响基本上城市之间乘坐JR，城市内部就是公交、地铁、轻轨、出租相互倒腾日本城市之间的交通一般有三种选择：飞机，JR/新干线，高速巴士。个别情况还有火车、轮船可选，不过火车、轮船的观光体验价值大于其交通运输价值，价格也比较高，因此绝大多数情况还是以前三种出行方式为主。新干线所谓JR就是日本铁路公司（Japan Railways）的简称，连接城市内各地，也连接都道府县之间。目前JR分为六个地方性旅客铁路公司(JR北海道、JR东日本、JR中日本、JR西日本、JR四国和JR九州)及一个全国性的货运铁路公司(JR货运)。虽然JR连接各都道府县，但由于各站停车速度较慢，对于距离比较远的城市之间，乘坐JR在来线（指新干线以外的原有JR线路）显然是不实际的。于是就有了新干线，平均行驶速度为在来线的两到三倍，大大节省交通时间。新干线车次共有三个速度级别的列车运行，分别是希望号（Nozomi）、光号（Hikari）和回音号（Kodama）。其中希望号速度最快，只在最重要的车站停，光号次之，而回音号是各站停靠列车，速度最慢。从大阪到东京，乘坐新干线大约两个半到三个小时，单程票价13,000日元左右，可以在车站内的绿色窗口或自动售票机购买。新干线的车票分为自由席和指定席。自由席车票无需提前预定，优点在于时间自由，价格也比较便宜，缺点在于如果乘客过多则有可能有没有座位的风险。区别于自由席，指定席的车票上明确标明了乘坐班次、车厢号、座位号，优点在于保证有座位，缺点是需要提前预约，价格稍贵，并且如果没有赶上预订的班次则车票作废。一辆新干线的列车通常会有3-4个自由席车厢，但也有全车指定席的列车，自由席的车票无法乘坐。JR PASS如果您在日本计划去多个城市，或是7日内乘坐2次以上新干线（如东京到大阪往返一次），那么一定要购买JR PASS（日本铁路周游券）。这种周游券仅限短期停留的外国人购买，适用范围覆盖日本全国JR铁路线(包含全国的JR路线和部分新干线路线)、JR巴士、JR渡轮(来往宫岛口与宫岛)。通常步骤是，先在国内的全日空、日航办事处或旅行网站、某宝上购买换票证（但不可在日本国内购买），到达日本后到JR车站的绿色窗口换取周游券。车票分7天、14天和21天三种时限，需在购买换票证的3个月以内更换成“日本铁路周游券”。更换时，可以指定使用开始日，从通票交换日起的1个月以内您所喜欢的日期为使用开始日，但一旦记录就不可变更。JR关西空港线关西空港线的代表色为■蓝色，是隶属于JR西日本铁道的铁路路线，连接大阪府泉佐野市的日根野车站和关西机场车站，全长11.1公里，往返于此路线上的列车有特急列车“Haruka遥远号”、快速·普通列车“关空快速”。大阪地铁标识为，市内目前有八条地铁线路在运营，其中第3、5、7和8号线均计划延伸，第九条地铁线“敷津长吉线”正在规划中。各条线路有与电车颜色相匹配的标志颜色，在换乘时可按醒目的颜色去识别，很方便。另外，随身携带一张大阪市内地铁全线路线图，会对乘车有很大帮助。（在车站窗口处可免费得到）。城内交通城市内部就是地铁、轻轨、电车、公交、出租车，我们这几种交换坐日本的交通很发达，无论住在哪或是在哪里吃饭或是游玩的景点距离地铁口、或公交站都步行在10分钟以内出租车日本的出租车众所周知世界第二贵，日本全国的出租车费大致相同，起步价为660日元（约合40元人民币），超过两公里后就按每274米增加80日元计费。和上海采用分时计价一样，在日本过了晚上11点，所有的出租车费均上浮30％。从东京新宿车站打车到成田机场，单程就要2万6千多日元，约合1595元人民币，比东京到上海的单程全价机票还要贵。特别对于我们六口人的，一辆车坐不下，两辆车价格就更翻倍了因此正常情况下我们还是选择公共交通的但是回忆了下，非正常情况也不少，8天时间里打车也有十几回了，特别是京都，十来分钟的车程花了百把块钱公交车日本的公共交通工具众多，而路线也纵横交错。所以在坐车的时候，一定要按照标注来坐车；千万不要以自己理解的方式去坐车，免得南辕北辙完全错了路线和方向，到达不了目的地。如果已经支付过车费，就直接下车。如果是后付费，需要在付费的时候把整理券和车费一起放入投币付款口。付款箱带有换零钱的功能，所以看起来比较复杂，如果有交通卡或者零钱，直接付费就行。如果需要换散钱，需要准备1000日元面值纸币或者500日元硬币，换号好的零钱会在下方出来，再用零钱付款。不同的公交公司的付款机器可能不同，但都大同小异，上面一般都会标有汉字，塑料透明口一般就是付款口。基础日文翻译：両替ー换零钱硬貨ー硬币1000円札ー1000日元钞票ICカードーIC卡在公交车上要提醒司机的时候，可以及时按压座位边上的按键，公交车司机就会知道下站的下车人数了，从而大概判断出下车与开门的时间；不要在车上大声的提醒司机，免得被认为是极不文明的言行。主要行程安排9月26日，合肥--大阪，出发时间：19：30 到达大阪时间：22：00 晚宿：泉佐野9月27日，泉佐野--京都，出发时间：11：30 到达京都时间：14：00 下午游玩京都铁道博物馆、鸭川9月28日，京都--奈良，出发时间：16:00 到达奈良时间：17:00 白天游览了伏见稻荷、清水寺9月29日，奈良--白滨，上午游奈良公园，逗玩小鹿，参观神社，下午出发去白滨9月29日--10月1日，白滨，享受阳光、海滩、温泉10月1日--大阪，感受霓虹国的都市文化+购物10月3日大阪--合肥，扶老携幼团安全归家整体来说，成功避开了国庆高峰，一来各个景点人不多，二来一些酒店会有优惠，比如我们在白滨的酒店，超大日式海景房+免费泡汤+早晚怀石料理，6个人算下来才2000多9月26日，出发机场的霞光9月26日，合肥直飞大阪傍晚新桥机场等候飞机的两小只傍晚的霞光很美百无聊赖、各种等待大阪关西机场晚22点，到达大阪关西机场大阪关西机场位于大阪湾东南部的泉州海域离岸5公里的海面上，距大阪市38公里，约1小时车程。机场巴士、出租车车站设在大楼1层；JR电车、私铁南海电铁“关西机场站”设在2层。关西国际机场的国际航线到达厅在机场大楼1层，出发厅在4层，国内航线到达出发厅均在2层。机场巴士、出租车设置在机场大楼1层，机场列车设置在大楼2层，餐饮和购物区设置在2－3层。紫色的飞机很讨喜安检前帮忙整理护照的弟弟出了航站楼乘坐机场巴士去JR站，弟弟看到电车上台阶上一闪一闪的灯，一定要坐上去试试转JR关西空港线（南海特急R)去泉佐野，2站路，14分钟可达一般晚间到达的都会在泉佐野休整，第二天再去大阪夜里23点，还有这么多人泉佐野的酒店当初考虑到下飞机很晚，便在JR站出口的附近找了家酒店出站后步行100米就到了酒店是个快捷酒店，一楼是对外营业的酒吧餐厅，餐厅大门的右手边有一个透明玻璃门，进去是一道长长的楼梯，没有电梯，只能拖着沉重的箱子上楼，这一点差评。上去后还有一道玻璃门，需要按密码才可进。进去后我们的房间位于三楼，还是没有电梯，继续搬箱。。。等到了房间大家都渴坏了，好在酒店每个楼道都有贩卖机，来口冰蜜桃水，瞬间来劲咯，这是我在霓虹国喝的最多的水了，最爱蜜桃房间很小，但确如江湖所说门厅、厨房、餐厅、洗漱间、沐浴间、卧室五脏俱全且布局合理奶奶说她最喜欢的是卫生间，地面倾斜，水落地就淌走了，一点也不积水，最棒的有烘干功能，早上醒来时洗过的衣服全部干了虽然就在马路边，倒也听不到声音，安顿好两娃再收拾好自己，夜里2点了拉紧窗帘，明天要睡到自然醒！9月27日，京都今天要出发去京都，早上一睁眼，10点啦酒店不提供早餐，好在弟弟有奶喝就行，哥哥大了，吃些零食，准备和我们一起早午饭收拾好行李，11点多了，周边啥样也不知道，有了娃就是会少看很多风景爸爸和爷爷都在周边遛弯回来了我们就直接下楼拐弯坐JR从泉佐野去京都需要经过大阪，事实上是从泉佐野坐南海特急到难波站，然后转乘至大阪站，再从大阪站转乘至京都站大阪转乘的车站有许多便利店，一人买份便当，还有许多可可爱爱的巧克力、糖果，便利店提供微波炉，可自行加热将两位公子伺候好，队友和爷爷领去玩了，我和奶奶开始吃午饭嗯，吃着便当看着轨道，进进出出地列车、来来往往的人群，只有我是静止的初见京都下午到达京都，出了车站就看见了京都塔建筑比较老旧，也没有看到林立的高楼，但街面很整洁老人家和弟弟扛不住了，要睡觉，可在京都的时间有限，来前就规划好一是要看传统建筑，二是要为哥哥找个有趣的场所才不枉来趟于是爸爸带着其他人去酒店休息，我带着哥哥去铁道博物馆第一次在岛国坐出租车京都塔下的马路边上有序地停了很多出租车，都是空车在等人，我们按顺序上了一辆，司机是名老人家，看样子有70多岁了，可却收拾的干干净净，说起话来也比较和善。果然日本的老人都是要工作的语言自然是不通的，还好有翻译软件，我说他看，一切没有问题确认目的地后，车门自动关上，开始打表计费当然，要备足现金，在天朝生活惯了，没有手机支付还真不适应下车时支付了现金，去铁道博物馆买票时也需要支付现金服务员看到小朋友都好热情，热情地招手让哥哥过去安检京都铁道博物馆京都的铁道博物馆陈列了不同年代的列车，还有各种场景的体验这是操控机，模拟高度员高度车辆的顺着车厢走到头，就是博物馆本尊了一共四层楼，一楼入口处有导览图一楼陈列了不同年代的列车，还有老式火车体验区二楼是各种场景的体验，是整个场馆的灵魂这是操控机，模拟调度员高度车辆的上面的文字看不懂，观察了别人通过拉动操控杆，可以控制画面上的动车前进、停车，哥哥也模拟了起来来到这一定不要错过驾驶体验。在二楼的中心区，需要先去体验区门口的体验处登记，一个很可爱的大叔按人头发号，我们拿到两个号，然后大叔指着桌上的彩色说明跟我们哇啦哇啦说了一通，自然是听不懂的，但是看手势是让我们去对面的大屏幕等消息，意思是现在拿到了号不是入场资格，还要再进行一轮摇号，摇号确定的人才可以入场。对面的大屏幕30分钟公布一次摇号结果。等待摇号的过程中我们先去体验了其他的项目。列车到站时刻表，应该是让孩子体验如何为各个列车排班的打印车票机，根据电脑提示，可以选择车票类型、人数，再根据屏幕提示，票就会从取票口中传出，体检了一把车票制作过程进站闸口，插票通行，验票机做成透明状，让孩子们看清车票从进口到出口的运动轨迹时间差不多了,看看被抽中了没有就是这个大屏幕啦，我看看等候的人不多，估计都会被摇中吧果然，双双获得了体验资格，去窗口换票拿着换到的票去体验场门口继续等待在门口排除等待上一场的人结束，等待期间工作人员会递上一份操作说明，分不同的语言，会先与你确认需要什么语言版本的，我们自然拿到的是简体中文上面图文并茂地讲解了操作步骤，在带哥哥认真看的同时，工作人员也会为所有等待的人示范讲解讲解的小姑娘约摸20出头，属于对孩子来说比较有亲和力的长相，虽全是日语我们听不懂，但熟练地配合肢体动作，倒也略知一二体验场提供服装，分大小码挂在第个操作机后的衣柜中，哥哥换上衣服后很精神整体操作还是比较简单，如果不会，工作人员会随时过来帮忙三楼有个展示演播厅，定时开场、循环播放，用声光电告诉人们岛国精密、复杂、庞大的铁道系统是如何一步步发展壮大的四楼据说是个露台，站在上面可以看到铁轨可哥哥不想上去，一心想去一楼踩小火车这应该是最早的小火车了，靠脚踩带动转动，服务员原来是个中国留学生，在这里勤工俭学一看是自己人，很热心地为我们介绍如何操控、转动原理，并且帮我们拍照岛国的卫生间设计的很合理，很可爱的亲子台我们在里面玩了2个多小时，也算是涨了些知识，其实如果时间不赶的话，这里慢慢玩上个大半天是没有问题的口渴啦，哥哥热衷于往贩卖机里投币，嗯，蜜桃水还是我的最爱出口处有个大仓库，全是各种老式火车头，现实版的提茅斯机房整体来说，铁道博物馆集趣味兴、科普性为一体，适合带小学生来打卡滴滴叫车哥哥的亲子项目结束了，看了下别人的攻略，都说鸭川京都内的油画地，符合我的文艺小清新，便想去看看提前用滴滴软件试了下叫车，果然很好操作支持支付宝，又可实现线上支付啦快到鸭川时，司机开始给我们介绍，连蒙带猜地知道了，原来鸭川很大，有原始的风貌区、也有现代的商业街区，司机问我们要在哪下，我也不知道哪里最好呀，正好看车路过了河，河的对面又很像商业区，心想这应该是交界处，就这吧OKOK，临下车了司机还对我说对面就是商业区哦，可以购物谢谢谢谢，人还是热情的鸭川鸭川是日本京都的一个景点，也是代表京都的一条长31公里的一级河川。这条河流的水十分清澈，流穿过京都中央。从古代起居民已经住在河流的两旁，特别是西岸及南岸。此时已经晚上6点多了河的中间有座桥，桥的两边风景略有不同，东边是有些年代感的民居，西边像是改造过的饭店东边没有人，安静地在这里看哥哥中蹲在地上看河里的鸭子戏水、踩石子、拍照河对岸的咖啡馆里坐着三三两两的人，也在观赏这里的宁静吧暮色下的鸭川，水很浅且清澈，白色的鹅卵石，洁净的路面，微风徐来，驱散了白日的暑气、人烟，一瞬间get到了鸭川的美西边有一群鸭子戏水，人群集聚拍了几张美图给爸爸，安顿好奶奶和弟弟的爸爸立马要和爷爷来找我们哥哥饿了，看了看对面有几家便利店，便去买了牛奶、肉肠，边吃边等一兰拉面等的时间里上大众点评找好了晚饭——一兰拉面就在鸭川的商业区，打车不过5分钟，此时夜幕降临、霓虹闪烁，与河边风景鲜明对比一兰在主街区的巷子里，并排着好几家吃食，门口有个自助点餐机，因为品种就是拉面、米饭、豚骨肉、饮料啥的，所以用点餐机点起来更快，点好后会出来对应的票，把票给服务员，服务员会根据人数为你安排合适的座位。应该都是一人一位，人与人之间都有隔板，座位前面有个布帘，上菜前服务员会在帘外轻声打招呼，然后打开布帘，摆好盘好再放下布帘，也算是体验了日本的个人吃饭文化汤、面、肉都好好吃哥哥爱吃饭，牛肉拌米饭，吃的嘴巴流油三个大人一人一碗面，一定要吃出满足感想给奶奶和弟弟带份面回去，可这里面条不外带，应该是考虑面时间久了就不好吃，怕有损口味、砸了招牌弟弟吃面吃过饭，回去看弟弟啦，睡了一下午整个人精神多了酒店位于京都的小巷内，一楼晚上是酒吧也有些简餐，白天就是早餐厅房间在二楼以上，日式榻榻米弟弟听说我们吃面了，他也要吃，大家都在忙，没人管他，然后我们被一岁9个月还在吃奶的娃惊到了，好像是第一次拿筷子，动作很娴熟有没有，真的有吃到噢京都的夜晚上继续出去觅食，小巷仅靠路边街灯照明，忽明忽暗，沿边有些小酒馆，一个个西装革履、拎着公文包，三三两两从里面互相搀扶着走出，或弯腰鞠躬道别、或勾肩搭背搀扶，呵呵，霓虹国的深夜食堂。有两个中年男子看到一路小跑、摇摇晃晃的弟弟，嘴里不停地说着“卡哇依、卡哇依”9月28日 京都古迹游今天要去参观伏见稻田和清水寺，所以不能睡到自然醒不过我们也睡到8点多起，9点下去吃早餐以米酒店的早餐--第一顿日式早餐餐厅有个小的儿童区，我们吃早饭的时候就把弟弟安放在这早饭是按人配好的，一人一份，咖啡饮料可以随意说实话，早上吃米饭还有点不太习惯呢吃完饭，将行李寄存在酒店，一行人晃晃悠悠去坐公交车正好看看白天的京都小巷这边是住宅区，一家一户，房子都紧挨着，车就停在房前看到日本妈妈们骑着自行车，前面一个娃、后面一个娃，那叫一个平衡又快速，真是佩服她们，难怪都那么苗条了别看弟弟小，可一路都要自己走，不给抱！8天时间几乎都是自己走着下来，然后回家后发现小脚磨破了呢第一次坐公交公交基本是后门上，前门下因为前面说过，下车的时候支付车票坐了公交再转地铁出了地铁又是一条小河，沿着小河走到尽头又是一条清澈的小河弟弟在找鱼沿着小河走到尽头，过个马路就看到了伏见稻荷的大鸟居伏见稻荷日本伏见稻荷大社建于8世纪，主要是祀奉以宇迦之御魂神为首的诸位稻荷神。稻荷神是农业与商业的神明，香客前来祭拜求取农作丰收、生意兴隆、交通安全。它是京都地区香火最盛的神社之一。伏见稻荷大社的入口，矗立着由丰臣秀吉于1589年捐赠的大鸟居，后面便是神社的主殿及其他建筑物。在神社里，还能见到各式各样的狐狸石像，这是因为狐狸被视为神明稻荷的使者。狐狸脸形的绘马是这里的一个特色。这里最出名的要数神社主殿后面密集的朱红色"千本鸟居"著名的千本鸟居走进千本鸟居，老朽褪色的暗红色牌坊和光鲜亮丽的朱红色牌坊密集地交织在一起，透过阳光的照射显得格外壮观迷人，视觉上颇为震撼。哥哥换上了汉服，两种文化的交织迷失在清水寺边出发去清水寺，本来我们的计划是先坐JR奈良线（1站路），然后转公交（5站路），感觉并不复杂，没想到迷失在快要到达清水寺时从大社沿着下坡路步行五分钟即可到达JR站路过铁路道口，熟悉的动漫里铁轨的既视感1站路坐到东福寺站，出来一看，是昨天来过的鸭川，对面是我们昨晚买牛奶的地方日本因为与我们行驶习惯相反，所以车辆依靠的方向也相反，我们以为的前进方向实际上是相反的，所以，一开始我们找错站牌了导航上的乘车点明明与我们所在位置近在咫尺，我们却在这个路口从西到东又从东到西，爸爸找车站的功夫弟弟又喝了杯奶终于坐上车到站后又下了车，导航显示清水寺步行几百米就可到一下车走在我们前面的一群人开始沿着站边的台阶往上走，台阶很高很陡，导航也显示往前进，我们便认为上了这个高陡的台阶越过去便到了然后诡异的事情发生了我们越往上发现人越少，并且这里杂草丛生，更要命的是蚊子又多又毒，走着走着发现没有要下去的趋势，突然的，我们发现，杂草间有几块墓碑，前面的人不知道去哪了，后面三三两两还有跟来的人，一丝恐惧上心头，连忙调转回去，重新回到下车的位置摸摸腿上的几块鼓包，打车吧，六个人打了两辆车然后我们又发现，真的是近在咫尺的清水寺，却因为打车需要翻过前面的山路再调转车头回到上车的位置，然后再往前开点就到了。。。心疼我白花花的银子清水坂下了车是即是清水坂街清水寺旁的清水坂，以及附近的三年坂、二年坂，是三条历史保护街区。清水坂是清水寺仁王门前的街区。三年坂是连接清水坂与二年坂的街区。二年坂和三年坂都在清水坂北面、清水寺西北面。二年坂筑于公元807年，从产宁坂接二年坂可一路直通宁宁之道，连接清水寺与高台寺。二年坂和三年坂是京都一处非常有名的街区，周边布满了老木屋和传统的日式商店。狭窄的道路两边开满了店铺，熙熙攘攘的人群边驻足停留边继续前行我们折腾到现在，又热又渴，惊喜的发现了宇治抹茶，作为抹茶爱好者，瞬间感觉清凉了一人来杯抹茶制品，修整修整弟弟在楼下玩着玩着突然蹲下不动了，看这表情在发功了，还好我们有尿布湿的发完功后迅速带进洗手间清理小宝宝出门就是事情多呀，再喝点奶补补修整的差不多了，该干正事啦快到清水寺的路上有条小巷子，里面挂满了祈福的彩条，关键是这个木头走廊会不时的放冷气，怕热的哥哥不想出去了清水寺清水寺位于京都东部音羽山的山腰，始建于778年，是京都最古老的寺院，曾数次被烧毁并重建，后于1994年被列入世界文化遗产名录。由于日本古时除了东、西两大愿寺可盖在京城内之外，所有的庙宇神社都只能依山而建，而清水寺坐落在山腰上，落差极大，完全木造的寺院总面积达13万平方米之广现在的清水寺东西方有西门，三重塔，经堂，开山堂，轰门，朝仓堂，本堂，阿弥陀堂。周围的建筑有仁王门，马驻，钟楼，北总门。清水寺只有在进入本堂才需要购买门票，票价300日元，而仁王门、三重塔在本堂外，参观这里不用门票。清水寺本堂，可以看到悬空的建筑结构。本堂由139根立柱支撑，宛如硕大的舞台，所以这里又称“清水舞台”。本堂正殿供奉著十一面千手观音立像,每年日本清明节时才会对外开放，让游人以及前来祭拜的本地人参观这是清水寺的仁王门，也是清水寺的入口，游客基本都是从这里进入清水寺。清水寺三重塔随处可见着和服的女子，与寺内建筑相得益彰如果你的时间充裕可以体验一下，看功略上说排队化妆差不多得有3个小时，带着两个公子是万万不可能的遇到了一个可爱的洋娃娃，比弟弟略大，洋娃娃看到弟弟很喜欢，在家人的鼓励下来找我们玩，然后，弟弟的中国蹲又开始了，弟弟蹲下她也蹲下，弟弟起来她也起来，三个小盆友自得其乐，大人们都在一旁哈哈大笑领略了京都建筑的美，该回去了，晚上需赶到奈良呢沿着清水坂街下行去公交车站，与上段拥挤的人潮相比，下段没有人烟的小巷被衬托的格外宁静去酒店取了行李，打车回到京都站JR去奈良奈良途中的偶遇上车后两公子去找爷爷奶奶了，我找了个靠门的位子准备享受独处的惬意途中上来一对日本母女,看年纪妈妈70多岁,女儿50多岁,身材都是瘦瘦的,脸也是瘦瘦的,但都化着淡雅精致的妆她们上车后坐在妈妈我旁边的空位上,女儿站在妈妈的边上,妈妈应该是习惯性的与邻座的我问好,说的什么我自然听不懂,只能微笑着点点头,算是打招呼了妈妈看看我,不知为什么又开始叽哩呱啦的和我说话,我只好摆摆手,用英语告诉她我听不懂,我不是日本人，然后日本母女开始了好奇宝宝模式日本妈妈开始问我是哪里人呀，来干吗呀，怎么一个人呀吧啦吧啦好多问题，是时候请出翻译软件了我掏出手机，对她说我们用这个来交流吧，她们就像发现了新大陆，兴奋的与我聊了起来日本女儿说她们去过中国，去的上海，很喜欢那里交谈的过程还是挺愉快的，感觉她们都很客气有礼貌，也很好客，知道我去过奈良后要去白滨，便主动留下地址告诉我她们家离白滨很近，有时间的话可以去她家作客。日本妈妈临下车前在包里掏啊掏啊掏出一包酱菜，对我说这是她们很喜欢的一种小菜，让我尝尝，还要求合影留个纪念到了奈良天已经黑了，这次订的是间民宿，就在奈 良火车站边上房主开了辆小车来接我们，发现一辆车坐不下后，赶忙又打电话让她老公再开辆车过来好吧，车站离她家真的很近，五分钟后老公抵达现场，还是辆小车。在日本很少见到越野，几本都是小排量的家用车车子在车站前调了头，便转进一条小路，房主开始向我介绍周边的设施前边亮灯的是超市，超市的前面还有超市，对面的巷子是她家的入口，进巷子后顺着数第1、2、3、4就是她家，从她家步行去超市不超过5分钟嗯，很便利~~这应该是典型的日式一户建，一共两层楼，一层是客餐厅、洗浴间，单独的卫生间在客餐厅和洗浴间的外面，正对着门，卫生间小到仅有一个马桶的宽度二楼是房间，三间房一个小的沐浴间房主说他们结婚后在这生活了很久，后来因为JR站在旁边，轨道从她家门前穿行，太吵了便搬去其他地方，这里用作民宿我说没听到吵声呀，只见房主打开厨房外的门，立刻火车的呼啸声扑面而来，呃，看来这门隔音效果不错。去楼上看卧房的时候，房主说这外面都有隔音窗户，如果还觉得吵的话晚上睡觉可以拿耳塞堵下耳朵，我一看，每个床头都准备好了一次性耳塞后来事实证明她多虑了，我们路上辛苦，晚上睡得丝毫不受影响房主的态度也不错，拿出奈良地图，告诉我们奈 良公园的位置，并且说明天上午可以来送我们过去，需要的话再接我们回来我们很正规的签了住宿协议做了登记，他们便离开了迅速的超市走起！货种齐全，我们补充了蛋、奶、肉等必须品，还有面条、煎饺这些易熟品三个大厨在大展拳脚，我带两公子一边玩耍晚饭好啦，奶奶的味道9月29日 奈良公园奈良公园位于奈良市街的东边，东西长4公里、南北宽2公里，面积广阔，若草山、东大寺、春日大社、国立博物馆等奈良的名胜古迹大多在这里。在明治21年(1888年)成为了县立公园，是日本现代公园的先驱之一。大正11年(1922年)被指定为日本的国家名胜。奈良的鹿第二天上午，房主果然开车来接了，车程不过10分钟，上午9点多到达奈良公园，现在游人不多，房主说这个时候来最好小鹿随处可见，喂小鹿要买专门的鹿饼，150日元十个来的早有一点不好，饿了一夜的小鹿太凶猛，鹿饼还没买好呢，就扑上来抢食一袋鹿饼还没反应过来已经没了没过瘾的小鹿追着爸爸讨要，没吃到的连爸爸的裤子都咬果然如网上所说，如果说峨眉山的猴子是地方混混，那奈良的鹿就是日本黑道。它们对鹿饼抢夺的疯狂程度，比瘾君子发作时还要恐怖。但小鹿也有自己的底线，游客没付钱之前，它们是一定不会冲上前的。再就是你若抬起手把手张开、并且摆手示意没有鹿饼了，小鹿也会立刻弃你而去看，这位大叔买了几袋鹿饼，食物充裕的时候小鹿们可可爱爱，喂完了却被鹿儿们追的四处逃蹿春日大社春日大社(かすがたいしゃ)是奈良县奈良市奈良公园内的一座神社，旧称为春日神社。建于和铜二年(710年)。建设者为藤原不比等。为当时的掌权者藤原家族的守护神而建造起来的神社，神社内也因藤而出名。社内供奉的神明包括武瓮槌命、经津主命、天儿屋根命和比卖神。神社例祭日为3月13日(春日祭)。沿着奈良公园往上行有个路口，路口继续往上是若草山，往右过马路便是春日大社攻略说若草山上的鹿要温柔些，景色怡人，更适合拍出小鹿的萌我们带着二公子不便爬山，便只去春日大社看看穿过马路，停车场左转向上，从这里开始小路两边会逐渐出现石制常夜灯，两侧是茂密的树林，不时会有三两只小鹿出现，显得僻静深幽再往上便来到大社门前，前方是神社都有的洗手池，可以在这里净手准备参拜，以示对神祇的敬意。相传神社大神的坐骑是一头鹿，于是人们便相信附近山林里的鹿是神的使者。步入大社，门左手边就可以购买祈愿的御守、写一个绘马或是抽一只小鹿签。在这个院落里有一株树龄700年以上的紫藤株，枝桠盘区在架好的木棚之上，春天开花时候的紫色花海非常美丽。进入本殿需要买票，首先是供参拜和祈愿的神龛，往内便是神社的主殿。西回廊和直会殿之间悬挂有一排错落有致的铜灯笼，配上朱红的日本神社建筑，很有特色，这里也是游客拍照的热门取景地。穿过舞殿便进入了苹果庭院，因这里种有一棵苹果树而获此名。依偎在直会殿正面的是一棵巨大的柏树，据说有着800-1000年历史，最为独特的是有一棵分枝从直会殿的屋顶破洞而出，茁壮生长，也是这颗古柏的生命力的体现。位于神社里进的御本殿和后殿，整个建筑表面全部漆成朱红色，院落内也陈设了许多日本神教的建筑，比如祈祷长寿的多贺神社，想要祈福家人长寿，往前方的“奉纳箱”投入200日元即可。恰巧遇上一对日本新人，看那架式应该是举行婚礼吧新人及其父母都着盛妆，前面有御者摇铃开路，音乐奏起，缓缓步入大殿，一番仪式后，新人及父母落座，僧人开始诵经我们也化了一个鹿签，哥哥画上头像、写上祝福，来点仪式感离开春日大社，往回走，这一路的小鹿更为集中，看到游客立刻三五成群地围了上来我抱着弟弟，喂了些鹿饼立刻陷入了困境，弟弟吓得缩着脚将我紧紧抱住，我忙张手摆摆示意没有，小鹿立刻听话地调头走了，可有的小鹿还想再讨些便宜，还好有好心人抛出手中的鹿饼，我们才得以脱险这只成年的鹿在绿树荫中这么回眸转身，真有几分灵鹿的感觉逗完小鹿，回到奈良公园入口处，坐公交回住处房主按照来收房，将我们送至JR站下一站，白滨初见白滨南纪白滨，也许很多国人没有听过它的名字，可在日本人眼中，白滨是名副其实的度假胜地，也是赫赫有名的温泉之乡。白滨温泉历史悠久，是屈指可数的日本三大古汤之一，与有马温泉和道后温泉并列为日本三大古泉。白滨三面环海，拥有俯瞰太平洋的露天温泉，让你领略一边是海水一边是火焰的奇特感觉。正是这里有温泉、有沙滩海洋，我们将这作为我们的重头，前后安排了三天，事实证明，安排的少了JR进入和歌山界内时，海便一览无余了进站时，车站的工作人员整齐的排列，还有卡通人型，列队举旗挥手欢迎。尽管知道那也许只是他们日常的工作，但对于第一到达这里的人来说还是有种新奇和受宠若惊的感觉。白滨不光只有温泉，千叠敷、三段壁、白良滨等自然静观，也会让你叹为观止。特别让国人意外的是，让白滨引以为傲的居然是大熊猫，也是日本唯一有大熊猫繁殖成功的城市，随处可见大熊猫的标志，JR白滨站也不例外，憨态可掬的大熊猫仿佛就是白滨站的代言人，更没想到是名声在外的白滨站，居然还是人工检票出站后想找家餐饮解决午饭，周边只有一家卖简餐的，只能打包带走那儿没有位置坐，并且限量供应，我们去的时候只剩下5份了在车站解决完午饭，坐专线大巴去白滨白滨站既是明光巴士的起始站也是终点站，明光巴士以循环的方式贯穿白滨知名的景点海边小镇的清新感酒店就在海边，名为望海道路都是纯净的颜色，无P图房间是日式和式，两间大居室，一间客餐厅阳台面海，站在阳台外望海，心旷神怡客房内没有洗浴间，一楼提供免费的泡汤和洗浴场所一家六口轮番泡了下，全身热乎乎的，睡个好觉9月30日 白滨的海第二天早晨，日上西头，霞光满天，今天是美好的一天餐厅在二楼，纯自助，没有服务员我下楼的时候几乎要打烊了，餐厅一个客人也没有也没啥吃的了，拿了两块面包、鸡蛋，就着咖啡，然后，被美景喂饱啦吃完早饭，寄存行李，观海去阳光很强、紫外线很猛、海水很蓝是兄弟俩爱的大海这老外踩着滑轮、推着婴儿车从我们身边快速闪过，那宝宝在里面一定很嗨吧崎之汤温泉来白滨一定要泡温泉。在关西地区有名的温泉中，白滨温泉更是因为靠近海边是非常独特的存在，它和道后温泉和有马温泉被列入日本三大最古老的温泉崎之汤温泉利用伸向太平洋的岩石做成露天温泉，可以边听涛声边放松身心分男室和女室日本的温泉文化是不着浴服的，因而私密性很强，手机是绝对不允许带爸爸带上哥哥泡男汤，我一个人泡女汤我进去的时候一个人也没有，分前后三眼泉水，最前面的泉水完全暴露在蓝天白云下，仅被一堵岩石与太平洋隔开，坐于泉水中，闭上眼睛，感受着泉水在身边涌动，听着海浪拍打岩石的撞击声，突然明白什么是人与自然合二为一千叠敷泡完汤，浑身轻松，出发去千叠敷查了下导航，从崎之汤步行过去要20来分钟，炎炎夏日，带着二公子和老人步行不是明智的选择，走了一截，路边停了辆出租，又是名老者，老人家人挺好，我们原本让我带奶奶和二公子打车，爸爸和爷爷再等一辆的，没想到人家直接挥手让我们都上，说挤挤没事的，一路上嗨哟嗨哟地跟我们说笑着，很质朴的老人家车子直接送到了景区千叠敷是由新第三纪层的砂岩所形成的岩盘。由于砂岩是由砂子凝固而成的岩石，因此质地非常软，受到海浪经年累月的侵蚀之后，终于形成今日复杂而且独特的景观。千叠敷的“叠”在日文念成“榻榻米”，“敷”是铺的意思。所以千叠敷的意思，就是把1千张的榻榻米平铺在地上。岩盘有大约4公顷之大，足够放1千张的榻榻米之大，因而得名。千叠敷、三段壁和圆月岛，同是白滨町知名的观光景点。恰巧千层敷所在的海岸属于西岸，所以这里自然就成为观赏日落的佳选，站在平坦的岩盘上观赏着火红的太阳缓缓沉入广阔的太平洋，自古以来即为此地的名胜。正值中午，炽热的阳光照耀着岩石，海面折射出耀眼的光芒，层层叠叠的岩石附上瑰丽的朱砂红，确实叹为观止肚子饿了，该打牙祭啦这里几乎没有出租车进来，唯一的巴士车还要等好久我们只好步行往外走，大约走了20分钟，找了家大众点评上好评优先的面馆吃起了拉面三段壁吃完饭，要去今天的最后一个景点，三段壁三段壁位于白滨町海滨，是一座朝海中延伸长2公里、高50公尺的岬角，亿万年前海底火山运动，形成了这座壮观的断崖，太平洋熊野滩的惊涛骇浪，在此雕塑出意态万千的海蚀景观;尤其春天涨潮时候，上涨的潮水在东北风吹送下撞向崖壁，激起千堆雪，令人惊叹自然力量的伟大。此时烈日 当空、酷暑难耐，我们只在外围观了，看海浪扑打在峭壁上卷起千堆雪，便准备回酒店了白滨的小车站三段壁外便是公交车站天空晴朗、色彩清澈，随手一拍都是画这个白色木板爱了爱了白良庄酒店今晚入住白良庄大酒店，就在白良滨边上，离昨晚入住的酒店仅有一站车程换到这个酒店是因为这是我们此行预订的最豪华的酒店了，而订白滨酒店的时候恰巧这里做活动，6个人入住一晚加早晚怀石料理，免费泡汤，一共3200这里的每个房间都是海景房客房很大很宽敞我们在收拾衣物的时候，爸爸带着哥哥去酒店自有的沙滩玩海去了晚餐为我们安排在7点半所以我们先去酒店里的温泉泡了汤然后泡的热乎乎的去吃怀石料理，为了有仪式感，大家都换上了酒店提供的和服菜品很精致，服务员一道一道的上，上来后都会介绍一下菜品看着份量很少，但一套吃下来，也足够饱了吃完回到房间，服务员已经提前把床铺好酒店对面有个超市，闲逛会消了食，回来睡觉啦第二天早上，依旧是包含在房费内的早餐我们继续睡到日上竿头去吃饭依旧相同的包厢、精致的菜品吃完饭，小家伙们在酒店的沙滩上玩耍，便要离开了带孩子出来，特别是有个小宝宝，所能感知的很有限，每天等到睡好吃好时间也差不多了其实如果当时多安排一天，就能尽情地享受沙滩了10月1日，回大阪坐巴士回到白良滨站等JR回大阪可可爱爱的可爱多，必须要多来几只呀大阪的交通大阪市区内交通1）地铁大阪市内最方便、最实惠的交通工具是地铁，大阪市内目前有9条地铁线路，票价在200~480日元之间。大在大阪市内坐地铁，首先要记住梅田和难波这两个主要终点车站2）JR线JR线是游客在大阪市内观光时最便捷、最经常用的线路，主要有大阪市内的JR环状线、连接神户的神户线和连接京都的京都线，中途经过大阪城公园、四天王寺等很多景点。JR线路的票价根据所行距离有所不同，通常为140日元起。a.主要停车车站大阪—西九条—新今宫—天王寺—大阪城公园—京桥—大阪b.推荐换乘方法在西九条车站换乘JRゆめ咲線（ゆめさきせん、樱岛线），可以前往环球影城。在新今宫站换乘南海電鉄（なんかいでんてつ、南海线），可以前往关西机场。在新今宫站换乘换乘关西本线，可以前往奈良。从鹤桥换乘近鉄（きんてつ、近铁），也可以前往奈良。3）公交车大阪的公交车正面都标有大阪市营巴士标记，公交路线几乎遍布全大阪市，乘坐非常方便，也有前往较远些的京都、大津等地的京阪巴士等。但是因为没有中文路线图，不推荐给不懂日语的朋友。4）出租车普通出租车在两公里内起步价由 500至660日元不等，之后每1分50秒加算80日元电话叫车的场合会额外收取费用，深夜也会加收深夜行驶费用。在地铁车站或饭店等处都有指定的出租车乘车站，在街上行驶的空车，只要招手便会停车。大阪的主要街区都是单行线，容易面对堵车的困境，游览的话，建议以公共交通工具为主。5）水上巴士大阪的水上巴士大致可以分为两类，一类是单纯的交通运输，另一类是带有观光性质的可边用餐边观光的旅游水上巴士。在游览大阪城和中之岛时，可以选择乘坐水上巴士。票价：成人1700日元，儿童800日元大阪城天守阁+水上巴士套票：2000日元/人大阪市内的交通以地铁为主，单程票价14元以上，每日乘坐地铁多次建议购买大阪地铁一日卡，大阪周游卡也兼具交通功能，持该卡则无需购买地铁卡，周游卡还包含了28个市内景点的门票，每天游览2、3个景点便可值回票价我们到大阪后便购买了周游卡，在大阪城公园还能享受折扣轨道设计有多精密我们用的最多的还是地铁和JR线并且森森感受到了轨道设计的复杂与精密比如我们在难波站坐JR去酒店，事先看好需坐下午3点42分的车，记住，他说3点42分就一定要坐3点42分的车，因为3点45分或3点38分来的车绝对不会是同一条路线的并且有的车次会告诉你要坐到第几节车厢，记住，一定要听话，因为有的车开着开着前后两截车厢就分离了，去往不同的方向，所以如果你坐错车厢的话只能哭了大阪玩什么购物大阪是有名的购物天堂，商业主要集中在心斋桥和梅田两块心斋桥心斋桥商店街是条以「道顿堀川的戎桥」以及「地铁心斋桥站」为头尾的商店街是大阪最知名的购物区，也是大阪的一个永久性标志。商店街里头约有160间店铺，大型商场、小间日式杂货、各种餐厅、药妆店等都有戎桥，是日本大阪府的一个著名景点，位于大阪难波的道顿堀运河，因疯狂的日本球迷经常在此跳桥而著名，也成了大阪市的标志性公共建筑我们当晚选择了住在心斋桥附近，步行约20分钟心斋桥的烤牛肉饭去心斋桥吃了网上点评较高的烤牛肉饭，就在商业街边上自己在碳火上烤，趁热沾上调料就着米饭，很香心斋桥购物吃完饭简单逛逛，然后爸爸给老人孩子打个车，把他们先送回酒店休息，再赶回来与我会合、血拼我一个人开启了挑货模式药妆店很多，攻略说最大最全的当属松本清，在道顿崛附近事实上松本清也许是又多又全，可人也真是不少啊，排个队没有个把小时别想出来，价格也不一定是最便宜的其他的药妆店我也对比了下，有的价格上略微贵些，品种不全没有关系，可以多走几家补全，但排队的时间大大节省了队友来了后我们去百货逛逛，从老人到孩子的一网打尽然后晃悠着回去了奖赏自己来个牛乳冰淇淋居酒屋之初体验队友说一定要在夜间体验下居酒屋信在心斋桥附近，还有个原因是这里的居酒屋打烊都很迟，能很好地体验日本的夜文化然后我们就挨家看，看哪家本地人多就去哪家最后在巷子里寻了一家看这店面就有感觉进去全是本地人从老板到服务员到收银就一个人，忙的是紧紧有条我们落座先上杯水附小菜，我们点菜的功夫为别的客人制作，期间还帮客人倒酒，等我们点好后，开始几桌客人轮番操作今天的报纸，大版面报道了欢庆国庆的情况点了些炸物、再一人来杯清酒满足，回酒店这就是我们的酒店，早上自助还是不错的这应该是他家的特色，味噌汤配上牛肉粒，鲜美极了，一人两大碗不在话下哥哥和弟弟爱的茶泡饭10月2日 大阪一日游今天的行程是大阪城公园－－梅田时间充裕，坐地铁出行酒店去地铁站依旧10分钟的路程正好感受下大阪的白天普通居民楼，有年代感却干干净净居民楼下的小公园哥哥又想去贩卖机投币，来杯草莓奶昔坐地铁的人们都是西装革履交通：大阪环状线 大阪站 11分钟 JR森之宫站/JR大阪城公园站，1、3号出口，15分钟 最近的车站：地铁 天满桥站（3号出口）/谷町四丁目站（1-B、9号出口）/森之宫站（1、3号出口）/京阪线 天满桥站（1-B、9号出口） 地址：位于城中心偏东，地铁谷町四丁目站。从大阪国际会馆出发坐阪急线从南千里站到南森町，然后换乘知谷町四丁目，出站后从5号口出，然后一直沿着中央线往东走10～15分钟，即可看到一大片绿地，即大阪城所在处。大阪城入城不收门票，里面的天守阁门票价格为600日元应该是幼儿园中班的小朋友排着队跟在老师后面，清一色黄书包、绿帽子，走路一歪一拐的大阪城公园大阪城公园是位於大阪市中央区的大型绿地公园。大阪城（大坂城、おおさかじょう），是始建于安土桃山时代的摂津国东成郡生玉荘大坂，并于江户时代重新修筑的日本城堡，范围约为71万平方米 ，别称为锦城、金城 ，位于日本大阪市中央区的大阪城公园内。为大阪名胜之一，和名古屋城、熊本城并列日本历史上的三名城 。大阪城在日本统一的桃山时代是丰臣秀吉的居城、丰臣政权的中心，被称为“太閤はんのお城”。后来德川家康以两次大坂之役（冬之阵、夏之阵）消灭了丰臣家，因此由丰臣秀吉在1583年至1598年间所建筑的大坂城已全部不复存在，后来地表上所能见到的大坂城的遗迹，是1620年至1629年间由德川秀忠修建的相当于全新的大阪城（德川大阪城）。大阪城保留了贯穿整个江户时期所修建的木制建筑、门、仓库等13处建筑。天守阁16世纪中叶，日本因市场经济的发展而统一之后，建筑达到新的水平。城郭是一个十分突出的新的创作领域。它突破日本建筑千年的传统，构想天外，产生了前所未见的崭新的高层建筑，天守阁。还在封建内战时期，领主们在卫城里自己府邸的屋顶上造一个小小的望楼，这是天守阁的前身。后来，各个封建领国，依托城里的小高丘，建造卫城。卫城中央一座高城，原本是府邸，叫天守阁。天守阁不仅是军事堡垒，而且是领国的政治中心，藩主权利的象征。第一个大型的多层天守阁建造于新的政治经济中心——安土城（1576年），它是国家由分裂走向统一的历史纪念碑。16-17世纪初，是日本城郭建设的高潮时期，各领国纷纷建造天守阁，互相争竞。其中最杰出的是姬路城的天守阁。此外，著名的还有名古屋的天守阁（1610年），1624—1643年间建造的大阪和江户两城的天守阁天守阁外墙是全白色的，加上金色的镶嵌，非常耀眼，远远就可以看得见进入公园后即可看到所谓的护城河，城墙都是由很大块的石头堆砌而成，分别来自日本的各个角落。天守阁是大阪城里海报最高的建筑，本身也是建在突起的石堆上的白色的墙面配以绿色的屋瓦，每个飞翘的屋檐末端都装饰着用金箔塑造的老虎和龙头鱼身的金鯱造型，可谓金碧辉煌。每到春秋两季，樱花盛开或枫叶染红，便是这里最美丽的时候。天守阁门票价格为600日元，如果是付现金需要排很长的队，如果有周游卡，可以到前面的窗口刷卡入园天守阁面积并不是很大，楼层也不是很高，一共有8层，如果不想爬楼可以乘坐电梯，电梯最高停靠是5层，后面3层还是需要徒步攀爬的哦一楼有三部电梯，不停上下载客，进入一楼大厅就会有人指引，根据人流量指引去不同的电梯每一层都是展出资料，展现的是从15世纪到17世纪的日本战争史，第3、4层展示的是丰臣秀吉与那个时代的其它资料，在桃山时代，天守阁曾是丰臣秀吉的居城，之后的德川家康通过冬之阵、夏之阵战役将丰臣家消灭，之后大阪城就成了德川幕府控制西日本的重要据点。第7层展示的是丰臣秀吉的一生。从第7层登上顶层，可以远眺 大阪 市区的景色下楼走不同的楼梯一楼出口处有个制作纪念币的机器还有一些纪念品的商店出来后，哥哥要帮我背包，男子汉力满满登上大石头，也可以眺望大阪城的风景公园内有个小姑娘画卡漫公园内有观光小火车，如果累了可以坐小火车直接送到公园门口我们6人自然是走不动了，再加上颜色亮丽的小火车谁不想坐呢坐上小火车绕着公园内的护城河转一圈梅田大阪市北区的梅田是当地的经济中心。大阪站就位于这里。大阪站是一个大型的综合火车站，是 JR 线、阪急线、阪神线和三条地铁线的车辆集中出入的交通大枢纽。车站周围，因百货公司和纤维批发街重新开发诞生的摩天大楼高耸林立，是公司、银行、饭店等云集之地。与以难波、心斋桥为中心的“南” 相对应，梅田被称为“北”，终日人流不断，成了一大商业区。梅田有很多大型高端百货，1.阪急百货店（梅田总店）不用出地铁站就能直接进去商场。品牌很多，可以轻松逛上一整天2.大丸百货（梅田店）时尚名品、潮流小店都有。梅田站出战过条马路就到了，品牌和货物都齐全3.阪神百货（梅田本店）楼下的美食层让你看花眼。游客较少，可以舒适自在购物4.JR大阪三越伊势丹梅田标准性商场之一，购买奢侈品的好去处5.HEP FIVE顶层大红色摩天轮可以俯瞰大阪全景。商场便年轻风格，低楼层相对中高端，三楼往上很适合学生党6.友都八喜综合类电器商城从大阪城乘坐JR大阪环状线，4站路即到梅田下车是地下商圈。在以日本规模最大地下街自居的梅田地下街，咖啡馆、餐厅以及经销洋货、杂货、食品的店家鳞次栉比，彩色磁砖铺地，有着美丽喷泉的“泉水广场”一带俨然已成了一座小城市。坐扶手电梯上去后即是热闹繁华的梅田商圈啦相较于斋心桥的天棚式购物街商圈，这里高楼林立，显得更宽敞大气友都八喜的惊喜时间关系我们只去了友都八喜过天桥直接进入友都八喜2楼友都八喜是日本大型电器连锁专卖店，位于JR大阪车站北口附近。虽然是以电器为主，到其实是百货，从电器到电玩、玩具、服装、美食、文具、药妆应有尽有。这里的文具特别划算，而且特别全，比商场便宜很多的。甚至一些面膜什么的药妆店的东西也有的。1楼到4楼是电子和电器商品贩卖的主要区域，同时文具、玩具、杯子、药妆也有售卖。5楼至6楼是服装，7楼至8楼是美食。这里同样购买总额达到10001円可以当场退还8%的消费税。到的时候已接近饭点，先填饱肚子吧。8楼居然有一家中国餐馆，广式自助餐，100元钱一个人，哥哥收的半价。粥、点心、小炒、甜点，品种还算齐全可以说除了我每个人吃的都很开心，我倒不是说味道不好，只是在这里不想吃中餐其实原本是想去黑门市场吃海鲜的，无奈拖着娃行动不遍啊。这两神兽没走几步就要吃吃喝喝填饱肚子，开启招街模式5楼有家青山洋服，几乎占据了商场的一半场地号称【西装销量世界第一】的洋服の青山（青山洋服），爱日剧的朋友们能在各种日剧中看到它的身影男女西装、大衣、套装，各类很齐全，款式简洁大方，剪裁流畅贴身，很适合通勤穿队友入了套西装，我也入了套装接着去楼下买了些文具、药妆打道回府啦出了商场，看到路边聚焦了一大群人，拉着旗帜、喊着口号，遇到行人就派发传单，原来是韩国人在此抗议慰安妇问题歌唱我的祖国&晚上的出租去路边的便利店补充了些牛奶，在这几天两娃就把牛奶当水喝乘坐JR回酒店，难波站下车，为了节约时间、大家也累了，决定出站后打出租车回去没想到定位不准，出租车绕了好久也过不来，语言又不通只好取消等的当口其实有空车路过，等到取消后就再也看不到空车了继续叫车小家伙们有点着急了，唱歌吧正好国庆假期，大家在空旷的马路上，明亮的广告牌前唱起了我和我的祖国几遍唱罢，还是没有车应答，晚上的出租车真的好难打好吧，还是走吧走回酒店，又累又渴，一楼餐厅还有夜宵，喝些饮料、吃点小食，上楼安顿好两公子然后我、队友、爷爷决定最后感受一下大阪的夜大阪最后一夜是的 ，我们又去找了家居酒屋，然后一人一杯清酒，来些串串从来不喝酒的我，这次点了杯烈酒加冰，哎呀，甜甜的，还挺好喝然后，两分钟后上头了。。。晕沉沉的回去睡觉第二天早上，要跟岛国说再见啦打两辆车来到JR站，坐上阪急特快，直抵关西机场随着列车前行，两边的高楼、城市逐渐远去，有些不舍，毕竟回去要继续埋首案边啦然后队友说没事没事，我们还去奥莱呢，还有机会霍霍临空奥莱到达机场的前一站即是临空奥莱，即在JR阪和线“天王寺站”乘坐关空快速，或是在南海本线“难波站”乘坐南海电铁空港线到“临空城站”下，这里号称是现今日本最大的奥莱下车后行李寄存在行李柜里，这里特意设置了不同规格的行李柜，而且很宽敞，一个柜子能放两个行李箱大行李箱500日元，小的300队友和爷爷存行李的当口，弟弟要上洗手间，外面空荡荡的，还有地方在装修绕了好半天找到洗手间，等回去时，队友和爷爷呢！关键时刻队友的电话关机联系不上我和奶奶只好拖着两公子随着人流往外走在JR上就看到的摩天轮，就在奥莱入口处整个奥莱模仿美国小镇设计，上下两层，2个区域共200多家店铺分为Seacle购物区和奥，都售卖衣物等，但价格、风格完全不同事实上摩天轮这里是Seacle购物区去真正的奥莱还需从这里还需走上一截Seacle购物区里面有西松屋，小宝宝的衣服很可爱外面有一座天桥连通着奥莱，恰巧天空下起了雨，我和奶奶带着两娃逛奔此时终于联系上了队友，他和爷爷已经走到奥莱门口然后又打车回来接我们，知道我们快到奥莱后又打车回去了。。。其实还可以坐巴士，直达奥莱门口，带着娃走起来可真累天桥直接进GAP，上下两层楼这里国际一线大牌和奢侈品店不多，并且商品款式不全、价格也不便宜但是运动休闲和日本本土品牌还是可以的有几家本土品牌的服装我挺喜欢，适合我们的风格但带着娃还是限制我们发挥的，特别是二公子限制我行动最后还是为娃入了mikimouse的鞋子和乐高还有一家生活品商店，碗筷都是日式陶艺风格，我们也顺便淘了些筷子可以送人的最后的最后，真的要说再见啦关西机场关西机场有两个航站楼，我们开始去错了T1，T1与T2相距有4公里，好在有接驳的巴士，免费接送，间隔大约7～9分钟。相比T1，T2较小而简陋，但没想到还有免税店关西机场T2本来不大， 这个店就占了很大面积。 实话说一开始没想到T2有免税店， 因为入关时觉得这机场很小， 一些走廊都是转折型的， 目的就是节约空间。 总体来说还是店家集中在T1。 店里东西很全， 来买的游客非常多， 可以说几乎都是中国人。 化妆品那排的长长的队，一些顾客排着排着， 看有东西忘拿， 再让同行去拿。这里的店员有些会说中文，但是发现说中文的比不会的态度还要差些除了最后买些化妆品外，还买了剃须刀，生巧、薯条三兄弟、香蕉蛋糕这些自然也是必不可少的就是也要排队好在登机口就在旁边，我们真的是最后一刻冲上的飞机落地入关，平安归来兄弟俩乐嗨了，我们累并嗨着
