2015年京都-奈良-大阪的行程对京都匆匆一瞥,在心中埋下了一定要去京都看枫叶的种子。选择出行时间前看了各位大神的帖子,普遍是说11月20日前后出行是比较安全的观赏时间点,但综合工作请假和机票酒店相对便宜的时间,最后决定了2019年11月13-18日这段时间。四年又8个月后,再见京都一、交通住宿篇1、机票年初决定要去京都看枫叶后就开始早早的关注机票的动态,全日空5月的机票特价中有覆盖红叶季的优惠,但时间都是晚飞早回(22点到关西机场—9点起飞回上海),从关西机场到京都还要1.5小时,对于打算6天都呆在京都的楼猪来说,这个时间实在不友好,只能忍痛舍切特价,2人来回5686元搞定上海—京都的机票。2、酒店红叶季的京都好酒店又贵又抢手,早做安排肯定没错。根据行程安排,11/16-18住岚山,所以这次6天的京都行住了2个酒店。Cross Hotel Kyoto看小红书时无意中发现了这家,2018年新开的,设施都很新,环境也不错,最重要的是淋浴不用跨到浴缸里(楼猪非常不喜欢这跨进跨出的,每次都怕滑倒)酒店位置在三条河原町附近,吃吃喝喝,买买买都很方便,到三条京阪,京都市役所前都很近,也可以步行到四条。从关西机场出来,坐利木津机场大巴到京都市役所站下车再走到酒店,比坐Haruka到京都站再转车方便些,不用拖着箱子转车。剩下的等楼猪回来在补上具体的入住体验。(以下图片来自Agoda)=============================================================一路风尘仆仆,HARUKA到京都站后坐乌丸站转东西线1站,商场1号口出走3分钟就到酒店了。酒店很好找,鸭川附近,交通还真挺方便,有地铁也有京阪站,吃的饭店,超市,药妆店一应俱全。订的大床房,算不上特别的,但在寸土寸金的日本来说能凭开下一个26寸行李箱已经很不错了。浴室是单独的一件,不会一洗澡就整个浴室湿答答,这个不错。Hoshinoya Kyoto之前在东京住Hoshinoya的时候印象不错,这次在岚山的2天也就选择了这里,一共就25间房,房型各不一样,楼猪总结下来就是窗越大的越贵所以旺季来的话一定要早订,不然订不到心仪的房间不说,更可能根本订不到房。这次选房型的是“谷霞”,剩下的等楼猪体验后回来向大家汇报。。。。3、京都交通关西机场(https://www.kansai-airport.or.jp/cn/)从关西机场到京都比较普遍的有2种方式:1)机场大巴(如果你的酒店在机场大巴停靠的附近,这是不二的选择,可以省去拖着行李转车的时间)前往京都的利木津大巴在1号航站楼1F到达大厅8号门外,有2条线路,1条是只到京都站八条口,如果是和楼猪一样坐到京都市役所站的,上车前一定要看清楚车次。如果要去其他路线的也可以参考下图。单程车票是2550円,买往返票会便宜些,买票前请自备零钱,自备零钱,自备零钱!楼猪坐的航班是15:15到达关西机场,看了下时间表,如果能赶上16:00那班车是最好的,不然下一班到京都市役所站的车1小时以后了。2)ICOCA&HARUKA(预定网站;https://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/icoca-haruka/#agree)从关西机场到京都还有另一种优惠又快速的方式,简单的说就是地铁卡+机场快线的优惠套餐。ICOCA就是交通卡,充值后可在地铁,巴士以及便利店里使用。HARUKA是关西机场与天王寺、新大阪、京都等关西主要城市之间的特快列车。从关西机场到达天王寺约需行驶35分钟,到新大阪约50分钟,到京都约80分钟,差不多每30分钟一班。之前去日本已经买过ICOCA交通卡的小伙伴,在买HARUKA车票的时候出示ICOCA,也可以享受优惠价格,不用重复买交通卡,这个就比较人性化了。到各目的地的票价可参考下图,具体班次可在上面的预定网站上查询。京都市内对于日本各种眼花缭乱的交通优惠组合券,最简单的方法就是什么都不管,要坐啥车就买啥票,当然这也是最不经济实惠的,这里楼猪介绍的是这次在京都行程中会用到的几种优惠券,当然不会面面俱到,只能各取所需了。1)Ee Kippu(㪫电一日乘车票)https://eizandensha.co.jp/㪫山电车从出町柳站出发北上,中途在宝池站电车分成东西两条路线,往东开往八濑比睿山口站,西边则延伸至贵船口站和鞍马站。可到景点:琉璃光院,三千院,贵船神社等琉璃光院与贵船神社是分别在睿山电车的2条线路上,如果你同一天去这2个地方可以考虑买㪫电一日券。琉璃光院:㪫山本线贵船神社:鞍马线买一日券是要去咨询服务台购买的,机器上没有哦,以出柳町站为例,买一日券的地方在“2信息服务台”。在㪫山本线与鞍马线上分别有为赏叶特别推出的观光列车。KIRARA是到鞍马的列车,夜晚穿过红叶隧道时车厢的灯会熄灭,让乘客更好的欣赏夜🍁。(周三周四的车次会相对少一些)HIEI可到琉璃光院,外型酷炫,具体车次可以在网站上查询到。2)京都地铁一日券/京都地铁•巴士一日(二日)券地铁一日券:可在当天(0点—24点间)无限次乘坐2条京都市营地铁。(只覆盖下面图上的蓝色和红色的地铁站头哦,其他京阪电车,岚山火车,㪫山电车等等电车是不能使用这个一日券的)。如果你当天的行程要坐3次或3次以上的地铁,就能值回票价,请盘它!地铁•巴士一日券(二日券):地铁也是可以在当天无限次乘车,巴士指的是京都市的巴士当天可以无限次乘坐,但到鞍马,三千院这些偏远一点地方的巴士是不在这个一日券的使用范围内的,要另外买票哦。二日券需要连续2天使用,不可拆开使用。3) 京阪电车(https://www.keihan.co.jp/travel/cn/)为对京都城市的保护,在京都只建了2条地下铁,但这一点叶不影响京都出行,覆盖整个城市的各类铁路和巴士,合理搭配能带你到任何想去的地方。其中,京阪电车的使用率很高,它可以到达京都是很多重要景点,也能往返于宇治、大阪等地。下图红色即使京阪电车覆盖区域。这次楼猪的行程会去琉璃光院,贵船神社,宇治,看到京阪电车有2个一日券非常合适。京都一日券京阪电车将衹园四条(清水寺),东福寺,伏见稻荷,宇治串在一条线上,若在一天中将这些景点都跑完,一日券的使用受益的确最大化,但要去的点太多,走马观花,无法好好赏枫,而且暴走造成的体力透支,还会影响后面的游玩心情,所以一天安排2-3个景点就够了。大家量力而行,切勿贪多。京都、大阪一日券(鞍马&贵船区域)这个一日券使用于当天在大阪-京都间活动,并且去琉璃光院,贵船的朋友。如果你只停留在京都,但会安排一天时间从京都市区出发,在㪫山电车的㪫山本线和鞍马线之间游玩,即使不去大阪,使用这个一日券也是十分适合的。这个“京都、大阪一日券”与我们前面提到“㪫电一日乘车票”最大的区别就是这个涵盖了京都市区到出町柳站到无限次搭乘。如果你前往比㪫山或鞍马地区不乘坐京阪电车,那么就不用选择这个一日券了。除了这2个一日券外,京阪电车还有其他观光乘车券,大家可以根据自己的情况选择。