关西国际机场简称关西机场，位于大阪湾泉佐野市的一座人工岛屿上，是关西地区主要的对外国际机场，航线连接大阪和世界上30个国家的73个城市。关西机场距离大阪市区仅50公里，搭乘电车或者巴士最快可以40分钟车程到达市区。 关西空港面积并不大，但是餐馆和商店集中。关西机场分为第一航站楼T1和第二航站楼T2，主要航空公司是日本航空(JAL)，日本トラスオ―シャン航空(JTA)、ジェットスタージャパン(JJP)、全日本航空(ANA)、スターフライヤー(SFJ)。T1共4层，1楼为国际线到达，国内线的出发和到达在2楼，3楼负责出国审查，4楼则是国际线出发的地方。第二航站楼T2主要有PeachAviation(APJ)。两个航站楼之间相距较远，乘坐连络巴士需要约10分钟。机场的旅行柜台可以购买例如大阪周游卡(JRPass)等特惠车票，也可以预定酒店。 优惠信息：银联卡持卡人持指定优惠券在免税店刷卡可享受95折优惠。 活动时间：即日起至2018-05-31 活动对象：所有卡号以62开头的银联卡

大阪国际机场也被称作伊丹空港(いたみくうこう，伊丹机场)，简称大阪机场，位于兵库线和大阪府的交界处，是大阪的内陆机场，共4层，分为南、北两个航站楼。北航站楼的主要主要航空公司有日本航空、日本エアコミューター(JAC)、天草エアライン(AMX)。1楼为到达和行李取送区，2楼为行李检查和出发区，托运完行李后还可以直接走到南航站楼。南航站楼则是全日本航空(ANA)，アイベックスエアラインズ(IBX)，全日本航空(ANA)。南航站楼和北航站楼一样1楼到达，2楼出发，可以在托运完行李后直接走到北航站楼，4楼为展望台，南、北相连。

神户机场位于兵库县三宫市，与大阪机场、关西机场一起被称作关西三机场。神户机场占地面积不大，只有一个航站楼，共3层。1楼为到达和行李取送区，2楼为出发层，3楼主要是餐厅，4楼为展望台。 机场只有日本国内航班飞往，多数是日本航空和全日空航空公司的飞机，还有一个新的廉价航线， 天马航空，主要飞往东京和那霸。

东海道・山阳新干线以新大阪站为分界线，从东京到新大阪站部分为东海线，大阪以西到九州的博多为山阳线。 JR东海道新干线连接着东京、横滨、名古屋、京都、大阪等主要城市，还可以继续沿山阳线前往神户、冈山、广岛、山口甚至九州等地，可以说掌握着东西铁道的大动脉，是前往全国各处出游最方便快捷的交通工具。 JR东海道・山阳干线分为のぞみ(希望)、ひかり(光)，こだま(回声)三种车型，其中最以希望(のぞみ)速度最快，其次为光(ひかり)，こだま(回声)最慢，价格相同。当然如果不是刻意在热海、静冈、浜松、姫路等站下车的话，当然推荐购买のぞみ(希望)，但是购买外国人铁路通票的旅行者只能利用后两者的车次，需要特别注意。

近畿铁道简称近铁，是关西地区最有名和方便的私营铁道了，横跨二府三县(大阪府、京都府、奈良县、爱知县)，非常适合长途观光出行。可以在大阪的近铁难波站乘坐近铁前往京都、神户等地，当然利用最多的就是前往近铁奈良车站的近铁奈良急行电车，票价560円，40分钟左右，从大阪环状线鹤桥车站也可以换乘，票价490円，车程34分钟左右，非常方便。当然还可以前往更远距离的三重县，是去鸟羽、伊势等地旅行的人最常利用的交通路线。从大阪的近畿难波站出发，搭乘特急列车前往奈良，约需30分钟；搭乘急行列车会多几分钟，但票价是前者的一半。列车也停靠JR大阪环状线的鹤桥站。 近铁的优惠票种类繁多，多有期间的限定，所以每年几乎都有不同的优惠套票更新，可以在官网上查询。

JR西日本铁路代表色为蓝色，在大阪地区的普通列车线网络相当密集。最主要的路线是大阪环状线，相当于东京的山手线。JR也连接到关西机场、神戶、京都、奈良和环球影城的路线。 大阪环状线是沿着大阪都心外部环形运转的一条线路，有些近似东京的山手线，环绕大阪一周约40分钟，高峰时间3分钟一班。市内观光多利用环状线，比如中途经过的大阪城公园和四天王寺等景点，在西九条车站可以换乘JRゆめ咲線(ゆめさきせん、樱岛线)前往舞洲、环球影城。在新今宫站换乘南海電鉄(なんかいでんてつ、南海线)可前往关西机场和相邻的和歌山县，还可以换乘关西本线前往奈良，从鹤桥也可以换成近鉄(きんてつ、近铁)到奈良，都很方便。 主要停车车站:大阪-西九条-新今宫-天王寺-大阪城公园-京桥-大阪

大阪（梅田）站是大阪最主要的车站，连接全国各地重要的交通枢纽。紧挨着JR大阪站的是私营铁路阪急梅田站和阪神梅田站，大阪和梅田其实指的是同一区域，到达梅田车站指的就是到达大阪车站，只是不同的铁路公司对它的称呼不同而已。 JR大阪站 可以乘坐东海道本线，包括JR神户线、JR宝塚线(福知山线)、JR京都线，还可以乘坐JR东西线和大阪环状线等。大阪车站的出口有御堂筋南口(地铁御堂筋线，谷町线)、御堂筋北口(地铁御堂筋线)、樱桥口(地铁四桥线)、中央南口(JR东西线北新地站，地铁谷町线，四桥线，阪神电车)，中央北口(地铁御堂筋线，阪急电车)和连络桥口。从大阪车站地下的联络通路还可以到达地铁梅田站(地铁御堂筋线)、西梅田站(地铁四桥线)和东梅田(地铁谷町线)站。 阪神梅田站 作为阪神电车本线的始发站，可以前往大阪市内的福岛、野田以及兵库县的尼崎、元町等地。主要出口有西第2出口(JR大阪站中央口，JR北新地站，阪急梅田站)、西第3出口(JR大阪站樱桥口，地铁四桥线西梅田站)、东出口(JR大阪站，阪急梅田站，地铁御堂筋线梅田站，地铁谷町线东梅田站)。 阪急梅田站 是阪急电铁神户本线、宝塚本线的始发站，还可以乘坐京都本线(始发站是十三站)前往京都河原町站。主要出口有茶屋町口、2楼中央口(JR大阪站，地铁御堂筋线)、3楼南口(地铁谷町线，四桥线，阪神电车)。

喜欢乘坐游轮旅游的游客经常光顾的客运码头，在这里可以乘坐晚上出发的客船，第二天早上就可以抵达四国和九州地区，还有可以前往更远的冲绳各岛的航线，非常方便。 主要航线: 大阪南港 - 东予(四国 爱媛县) 大阪南港 - 门司(九州 福冈县) 大阪南港 - 别府(九州 大分县) 大阪南港 - 宫崎(九州 宫崎县) 大阪南港 - 志布志(九州 鹿儿岛县) 大阪南港 - 奄美大岛、德之岛、冲永良部岛(冲绳诸岛 冲绳县)

大阪港是日本最大的客运码头所在地，也是日本最主要的国际贸易港之一，与神户港同时被指定为超级中枢港湾“阪神港”。大阪港主要由天保山客运船终点站所在的筑港、货物运输为主的北港和客运运输为主的南港组成。南港有运营国际线路的客轮终点站码头、帆船码头、大阪南港客轮终点站、冲绳定点航线码头以及海鸥渡轮终点站，往来东北亚的游轮、日本国内的客轮和冲绳旅行客轮都停靠在南港。在大阪港港内还可以乘坐圣塔玛利亚等航海观光船和观看海王丸、日本丸等船只的公开展示。