一直都嚷着想去日本旅游,但是一直都没去,这一嚷就是10年,好严重的拖延症~去日本旅行一直是我一件期盼的事,期盼到我希望拿出200%的态度来对待,绝不随随便便就去,以至于没时间准备就选择不去,直到身边的朋友去了我还没去,终于下定决心要去了!欧耶~庆祝我关西之旅要开始了!为什么选择关西地区,本来我也以为我会非东京不去的,后来朋友讲这次把关西玩透,以后去关东、北海道、冲绳,就不用每次每个地区都到处跑,一听顿时觉得好有道理!以我自己的计划来说,这辈子肯定不止去一次,能分地区玩透也是很不错的选择,基于朋友已经去过能给我很多关西地区的建议,所以选择关西,看看我的日本自由行能否玩得很畅快,事实证明,这是一次非常棒的旅程,更加燃起了我以后去其他地区的热情~~这位朋友就是隔壁象小姐,详见象小姐的游记。我们行程惊人相似,因为她已经给我做了一个非常好的攻略示范,我只需要锦上添花就可以了。永观堂禅林寺京都四条河原町姬路城白滨圆月岛伏见稻荷大社渡月桥东大寺地主神社金阁寺若草山大阪夜景机票当然是能买到时间好价格低的机票最好,基于我翻遍了好多平台都没遇到过非常划算的低价机票,最后只能选择了一个我自认为还不错的时间和价格。还不错的时间当然是停留在日本的时间不错,在国内晚一点出发或到达都可以啦。回来的路上与别人交谈发现,本来觉得自己买的机票价格不错,谁知还有更划算的,顿时觉得自己好像损失了一千万一样,以后日本行必须做好机票预算。基于这次旅行,我发现与其从上海经停转机,不如选择从一些其他不热门的城市经停转机,这样机票的价格会便宜很多,有时候只是经停,不用取行李,行李直达日本,方便的不是一点点。还有就是虽然我这次是游关西,飞到大阪理所当然,基于日本非常便捷的铁道交通和便宜的日本国内航空,在落地东京北海道机票价格不理想的情况下,可以综合对比费用之后选择落地大阪。落地大阪,再乘坐铁道或飞机到其他地方有时候可以节省费用,当然这是需要结合各项交通费用和时间而定的,不是永远很便宜。交通关于交通部分,有人说下GG地图+换乘软件就可以了,不用特别做攻略,但是我喜欢自己了解自己动手,动手的过程也是自由行的一部分,能让我对一个地区或国家的交通乃至社会有更深入认识。另外就是完全依赖软件对我来说有点冒险,自己一无所知靠软件在异国他乡还是不那么保险,所以选择了自己动手。出发前就被朋友告知日本的交通很复杂,需要做好准备。本来我以为自己已经有心理准备了,但是当开始做攻略时还是一头雾水,各种绕不清,小看了日本交通的复杂程度。对于日本交通强烈推荐小气少年的部落格,开始做攻略后发现自由行需要一个好的交通向导,而小气少年就是那位拯救日本自由行小白的天使~一开始看可能会觉得好乱好乱好乱,但是用纸笔把关键信息写下了,对照GG地图、各种线路图,了解好各家轨道公司的关系,多看几遍,不要截图,用纸笔记下,终会拨开迷雾见云日。交通是我花时间最多的一部分,大约占到了一半左右,但是最终体验下来的感受就是值得的!交通做好了,整个行程都能游刃有余,节省时间和金钱,甚至全程不需要问路,自己完全能hold住。敲黑板划重点:日本的交通真心是一大难题,想要自由行的小伙伴在这方面多花些时间是值得的,包你不会后悔!当然,如果有人依靠,我也想做那个跟随游玩不需要操心的人。由于日本的公共交通种类很多,这个种类多并不是指公交、地铁这种大类多,大类是一样的,多的是运营公司,公交(日本通常叫巴士,下文也用巴士称呼)在一个地区会有好多家公司营运,各家公司的线路会有重合,也会有不重合的地区;轨道交通也是,除了一般知道的新干线、JR、地铁、还会有其他私人营运的电车,一般称为私铁,比如关西地区有阪急电车、京阪电车、阪神电车、近铁电车、南海电车、阪堺电车、岚电等。做交通攻略首先要先了解日本交通的营运公司,分清楚了公司就能分清新干线、JR和各种私铁了,也就能明确坐车的车站和线路,准确找到车站。车站 日本的轨道交通非常便捷,市内和城际间都可以靠轨道交通连接。日本车站和国内有很大不同,国内的地铁站与火车站多是分离的,而日本的车站则可以是各种轨道交通的集合并且可以遍布于城市中心各个位置,更不用说城市周边区域。在日本,有些列车就是我们认知上的“火车”,是可以直通城中心的车站,甚至与地铁线路重合,能做到与地铁巴士无缝衔接。通常中国的车站是独立的,比如坐地铁就要去地铁站,坐火车就去火车站,出发位置只是车站建筑的某一层,跑错车站就做不到正确的车,而日本的车站是立体式的,是各家公司的车站集合体,大型车站会出现每个楼层属于不同的轨道公司,走错楼层就坐不到正确的车,比如京都车站,B2楼是地铁的改札口(改札口就是检票口,也就是乘车的入口),B1楼是JR的改札口,1楼是车站大厅和车站前的巴士站台、出租车乘车处,2楼是近铁和新干线的改札口。这样来看,一个京都车站是四种轨道交通和巴士出租车的乘车集合体,如果在地铁下车后要换乘近铁需要下车出地铁的改札口,去到近铁改札口所在的2楼层,用车票刷近铁改札口进入上车,这样才换乘成功,只在B2楼打转是找不到正确乘车处的;但是如果是同类型的换乘,比如地铁换地铁、JR换JR、新干线换新干线则不需要换楼层了,连改札口都不需要出,直接下车换站台再上车就行。所以搞清楚要乘坐的轨道交通是什么类别的很重要!正因为车站是一个各种轨道交通的集合体,复杂的同时也带来了换乘的方便,经过我的亲身体验,分清了这些交通关系就等于快速找到所在楼层,避免在车站内上下来回窜地找改札口,特别是拖着沉重的行李箱换乘时。日本的大型车站一般都会与百货公司共建,百货公司要么位于车站的楼上楼下几层,要么就在旁边,对于游客来说非常方便,下车就能买买买,买完就能坐上车,这个设计能极大的吸引人流快速形成商业圈,当然更重要的是方便。京都车站楼下是伊势丹百货,大阪天王寺站南出口就是近铁百货海阔天空总店(有一个品牌超级齐全的药妆店,有个护手霜牌子我从京都找到大阪最后在这里找到),JR大阪站旁边是大丸百货梅田店,地铁御堂筋线梅田站旁边是阪急百货,阪神梅田站旁边是阪神百货,地铁御堂筋线心斋桥站附近是大丸百货心斋桥店,地铁御堂筋线难波站南边是高岛屋百货。车票日本的车票与日本的列车种类紧密相关。日本列车一般分为特急、急行、新快速、快速、普通。不同车种靠站不同,特急、急行靠站最少,新快速、快速次之,普通为每站皆停,靠站越少当然所用时间越少,越早能到。中国的车票比较简单,一般对乘车人有用的信息就是发车时间、座位号、票价等信息,而日本的车票是组合式概念。车票分成乘车券、特急券、Green券、寝台券、指定席券等。要乘车时最基本需要的是乘车券,依据乘车距离远近不同,越远越贵。特急券是某些车种需要,比如特急、急行列车,在购买乘车券的基础上再购买特急券才可以乘坐。Green券是乘坐一些带绿色车箱的列车需要的,一般游客用不到。寝台券我的理解就是国内火车的卧票。指定席券就是指定座位的券。这点和中国最不同,中国的火车在购票时都指定了座位,都是需要对号入座的。日本则是一趟车有几个车箱是自由席,也就是不指定座位,先到先得可以随便坐,有几节车厢是指定席,需要购买指定席才可以上车,对号入座。假设我要乘坐特急列车的指定席座位从大阪到京都,那我就需要购买乘车券+特急券+指定席券三种才能坐上需要的列车。要知道日本的特急券可是很贵的,有时候能赶上乘车券的价格,再加上指定席券的价格,比起坐普通车的自由席只用出乘车券的钱来说可是贵很多,不便宜啊不便宜所以出发前规划好行程和线路能给交通费省下一笔不小的开支。交通软件基于我对自己所做交通攻略的信心,我只使用了GG地图,实践证明已经够了。出发前搜索好目的地,它会自动规划出合适的线路,在哪个站台坐车谷歌地图都能告诉你,所以进入车站后只需要根据导航再核对下坐车站台、发车时间、目的地这些信息就可以,如果一致可以放心上车了。但是,对于到站后走什么出口,我觉得GG地图就不那么好用了,它不会告诉你要走哪个出口,所以只能自己找。因为有的车站很大,会有好多个出口,如果走对了出口可以立马达到你想去的地方,如果走错了出口则会绕很大一圈,费时间费体力。我的经验就是提前在GG地图上找到目的地与车站的相对位置,搞清楚目的地在车站什么方向,东边、西边还是南边北边。下了车之后,先观察出口,一般会有好多个,找一个与目的地方位一致或相似的出口,到了这个出口后才会有更明确的提示这个出口可以到达哪些地方,再找目的地就行。我一开始就因为信任导航在新大阪车站找了30分钟都没找到酒店位置,后面重新回到出口看案内图(就是向导图),才根据方位找到了酒店。划重点:GG地图在室内,特别是车站内不好用,无法准确提供服务,还是需要自己看案内图,先找到大致方位,出了车站再使用GG地图导航。一句话就是室外靠导航,室内靠自己。有特色的的信号灯有的人流较少的T型路口红绿灯是按压式的,就是一般情况闪黄灯或者一直是红灯状态,要手动按一下按钮,过一会儿之后就会变绿灯,就可以过马路了。第一次碰到是在京都永观堂禅林寺附近的T型路口,由于不知道等了好一会儿,心里还在想红灯真长啊,后面来了一位日本老人按了按钮灯变绿了才知道红绿灯是手动的好有特色。换乘特例一般来说不同的轨道公司换乘是要先出当前乘坐的轨道公司的改札口,再进要换乘轨道公司的改札口,就是我们日常坐地铁到火车站换乘火车一样,用地铁票出了地铁站再用火车票进站上车(直通转运除外,这种方法可以不用出站直接换乘)。但是,我在大阪就碰到了特殊的换乘。我要从新大阪站到近铁的河内山本站,要乘坐JR和近铁电车两种,一般来说需要先出JR的改札口,再进近铁的改札口换乘。我先用关西广域五日券乘坐JR大阪环状线在鹤桥站下车,然后换乘近铁电车到河内山本站。当我从JR下车后发现,眼前的指示牌和我平时看到的不一样,就是要我从同一个改札口同时出JR的站又进近铁电车的站,工作人示意我先插入关西广域五日券,再刷ICOCA,然后关西广域五日券就从机器跳出来,取走关西广域五日券就完成了出站和进站的动作。我后面细想了一下,插入关西广域五日券是出当前的JR车站,然后刷ICOCA是进入近铁电车的车站,但是需要刷ICOCA后关西广域五日券才会跳出来,才完成所有步骤。建议大家,碰到这种情况还是先询问工作人员,让工作人员指导,毕竟整个行程我只碰到鹤桥这个车站有这种情况。我返程的时候想着同样的动作倒着操作就可以,谁知我的ICOCA被锁了。。锁了。。但是还是让我通过了,也扣费了,只是被锁之后就用不了ICOCA乘车,会耽误后面的行程!好在我是最后一次使用ICOCA并没有耽误后面的行程,只是退卡的时候有点花时间。交通优惠票券日本有各式各样的交通票券,五花八门、眼花缭乱,如果不了解清楚而随便买的话可能会得不到想要的优惠,还会因为各种票券迁就行程,适得其反。由于日本的交通票券非常多,完全可以安排出行程后再去看票券,最后根据票券微调行程,最大化利用票券。不要因为票券的优惠而完全根据票券来定行程,没有必要,因为日本的交通票券多到总有一款适合你。我根据行程安排和象小姐的建议,选择了三种票券,分别是京都市营巴士·京都巴士一日游通票(Kyoto City Bus & Kyoto Bus One-Day Pass)、ICOCA & HARUKA套票、JR关西广域五日券(Kansai Wide Area Pass)。京都市营巴士·京都巴士一日游通票这是一日有效的(0点至24点,并不是开始使用后的24小时内)任意乘坐京都市巴士和京都巴士的票券,以前的售价是500日元,现在涨到了600日元一张,计算下来坐3趟巴士就可以值回票价,在主要靠巴士游玩景点的京都来说是非常划算的。它的有效区间几乎涵盖了京都的所有著名景点,比如:金阁寺、岚山、伏见稻荷大社、清水寺、南禅寺、永观堂禅林寺、银阁寺、下鸭神社等等。但是醍醐寺不在有效范围内,需要单独出钱。如果超出了有效乘车区间,只需要支付从超出范围开始车站到下车车站的费用,不需要支付全程费用。购买地点有4个:京都车站2楼京都综合观光案内所、京都车站B2京都市巴士·地下铁案内所、京都车站大门口右边的京都巴士售票中心(京都バスチケットセンター)、坐巴士下车前向司机购买(有卖完风险)。我选择在京都车站2楼京都综合观光案内所一次性购买全部需要的张数4张。使用方法很简单,第一次乘坐,上车直接入座,下车时在前门司机左边的机器中插进去,会自动跳出来,票券背面就打上了当天的日期,取出车票就可以下车;以后再乘坐时,只需在下车时向司机出示背面的日期就可以下车了,无需再插卡。车票正面车票背面ICOCA & HARUKA套票这是ICOCA和HARUKA优惠票两种票券的组合。ICOCA就是一张储值型的IC卡,先储值后使用,可以无限次储值再使用的卡片。可以使用的范围非常广泛,除了坐地铁巴士JR等交通工具,还可以在一些商店中消费,使用范围参考下面链接。ICOCA的版面可以自己选择,有常规版、hello Kitty版、雷神版、阿童木版四种。前三种的售价为2000日元,含500日元押金,卡内只有1500日元,押金于退卡时退还,退卡时卡里若有余额还会扣220日元手续费,没有就不扣直接退还500日元押金。阿童木版售价比其他三种多1000日元,售价3000日元,含500日元押金,卡内只有2500日元,押金于退卡时退还,退卡时卡里若有余额还会扣220日元手续费,没有就不扣直接退押金。它实际是kansi one pass卡,只是把kansi one pass当做ICOCA使用,好处就是这种版本的ICOCA在某些景点或商店有优惠,其他三种版本没有优惠。我在二条城、姬路城、梅田空中展望台等景点出示这张卡给工作人员看,享受门票8~9折不等的优惠,而且由于初始金额大可以减少储值次数,比较方便。可以在便利店或者在车站的机器上储值,我是在车站的机器上储值的,机器上有“ICOCA charge”字样就说明这台机器可以用作ICOCA储值。阿童木版ICOCAHARUKA优惠票是用于关西空港往返京阪神奈市区的特急列车车票,可以选择单程或往返,车票在出站时会被机器收走,所以只可乘坐一次,不可无限次乘坐,且只可乘坐自由席。HARUKA是日文“遥远”的意思,所以这趟车就是特急列车“遥远号”,新干线和JR特急列车会以车号来命名,遥远就是车号。如果已经有ICOCA的话可以只购买HARAUKA优惠票,但需要出示ICOCA给工作人员。持有HARUKA优惠票可以乘坐关西空港往返大阪、神户、京都地区的JR新快速、快速、普通列车,特急列车只可乘坐HARUKA,一般都用来乘坐HARUKA,因为速度快!从关西机场到京都只需要大约80分钟,非常方便。这个套票可以提前在JR官网预定,打印出凭证去JR关西空港站柜台兑换,只能支付现金,无法刷信用卡。下面是从关西空港到京都的单程HARUKA车票近期HARUKA开通了hello Kitty版,每天有三个不同款式的列车来回运行,如果想要乘坐需要提前上JR西日本官网查询时间。我运气好赶上了其中一趟,很可爱的列车图案,很多乘客下车后都忙着与它合影。JR关西广域五日券这是一种pass券,持有它在规定时间内可以无限次乘坐规定范围的列车,并且只能乘坐自由席。JR西日本公司推出了好多种乘车范围和时间的pass,可以根据自己的行程和时间选择购买不同版本。我购买的是连续5日内乘坐关西广域范围内JR和新干线的券。这种券的好处就是省钱,我5天内用它乘坐JR从京都到白滨再到大阪,往返环球影城,大阪市内交通,坐新干线往返大阪和姬路,坐HARUKA从大阪市区到关西空港,这张券的价格大约520元人民币,而我这5天的路费大约为1500元人民币,一下子节省了2/3这种券可以在国内提前购买,好些旅游平台都能买到。但是购买到的是兑换券,需要打印出凭证到JR的绿色窗口进行兑换。总体来说,这是一张充分利用好了能省钱的券,前提是要和自己的行程匹配,不合适就不用购买。使用的时候一般是走自动改札口,但是我也碰到在白滨给工作人员看就进站的情况,出站仍然走自动改札口,所以我觉得不一定非要从自动改札口进了才能从自动改札口出。用它乘坐JR的时候列车上会有乘务员来查票,他们看了车票还会问要到哪里,毕竟这是有范围限制的车票,如果不知道如何用日语回答可以用手机打字给乘务员看,查票能帮助我再次确认我没坐错车。用它乘坐新干线时没有乘务员来查票,我坐了两次都没发现有人来查票,所以乘坐前一定要确认好不要坐错车,车上没有乘务员来帮忙确认了。车票样式此次旅行购买的票券大集合,由于HARUKA优惠票被机器收走了没有完成最终集合。图中是两人份的车票。美食旅行中最吸引我的当然是美食,在出发前就一直在搜集关于关西的美食,这次行程有也如愿找到了一部分我计划中的美食。原本就知道日本的饮食比较清淡,对于从小在辣+酸饮食文化中长大的我来说已经做好了心理准备,谁知道到了日本击垮我的不是清淡,而是冷食!一个吃惯了热乎乎饭菜的中国胃经过9天冷食洗礼还真有点不适应。餐馆提供的水都是冰水!与国内一般提供温水或常温水非常不同,而且冬季也是提供冰水并不会因为季节而改变。我只碰到过一家问我要温水还是冰水,其他家都是无一例外上冰水,所以当问我要温水还是冰水时我激动的回答了温水!!冷食还体现在便当、蛋糕、饭团子。我在车站买的便当和在便利店买的蛋糕饭团子都是冷藏保存的,所以吃的时候都是冰冷的。我都是买了做早餐,一开始没觉得怎么样,到了旅程后半期就有点吃不消了,非常想吃一顿热乎的早餐或常温的面包。后来我发现,在车站专门卖面包的店可以买到常温甚至带有余温的面包蛋糕,而且晚上9点以后还会打8折,我买了当做夜宵来吃。如果不想吃冷食,可以在百货公司的地下楼层去找,这些区域一般紧接车站,是上班族买晚饭的地方,到了饭点非常热闹,只是没有地方吃,只能带回酒店吃。售卖的种类也非常多,冷食热食都有,西式和式中式的餐饮都可以找到。MACCHA HOUSE抹茶馆这家店是一档日本综艺节目推荐的抹茶甜品店。店门非常不起眼,如果不是通过导航找到,很可能路过都不知道这是一家人气很高的店。我到的时候店门口已经有人在排队,我前面大概有十多个人,后面陆陆续续仍然有人来排队。我观察了下来品尝的基本都是日本人,我想这是一家京都当地人比较喜欢的店,窃喜我能吃到正宗的抹茶甜品。排了大约二十分钟顺利进店,在排队的时候店员就会给菜单,可以提前考虑想吃什么。主打的甜品是宇治抹茶堤拉米苏,使用的是意大利产的马斯卡邦尼奶酪,是一种鲜奶酪,所以与以往的提拉米苏不同,是软软的糊状的,并不是冰冻成型的,需要盒子来固定成型。表面的宇治抹茶是原味,不含糖带有苦味,但是和奶酪一起吃后奶酪的甜味会综合抹茶的苦味,口感非常不错,下层是浇了抹茶汁的面包片,已经充分吸收了抹茶和奶酪味道的面包绝对惊艳,有种吃到最后中奖的感觉!冰淇淋和饮料也是宇治抹茶原味的,不含糖,能品尝到最原汁原味的抹茶,想品尝抹茶最原始的味道的话千万不可错过。三件甜品都非常不错,很有特色,值得去第二次。鳗鱼屋 广川一家专门做鳗鱼饭的店,米其林一星,位于岚山大街上,去岚山游玩可以顺道去摘星。招牌当然是鳗鱼饭,可以单点也有套餐可以选择。店门口会贴出今天料理的鳗鱼产地,很注重原材料的新鲜度。鳗鱼饭中的鳗鱼先经过烤制,然后浸入独家秘制的酱汁中,让鳗鱼吸收酱汁的味道,再烤制再浸入反复几次,米饭上浇上酱汁,盖上烤制好的鳗鱼,一份热腾腾美味无敌的鳗鱼饭就出炉了。鳗鱼非常嫩非常柔软,柔软到鳗鱼中的绒刺都无须挑出来可以直接食用,就着沾满酱汁的米饭非常下饭,味道算是清淡的日本饮食中稍微偏重的,比较符合国人的味蕾。今年经过装修重新开业变成了完全预约制,不接受当天预约,需要通过网络提前预定,预定时要支付3000日元的押金,可抵扣餐费。由于鳗鱼本来就比较贵,加上米其林一星的名头,人均消费比起其他店略高。我们两个人点了一份A套餐、一份小份鳗鱼饭、一串鳗鱼肝,餐盒器具都非常的精美,摆盘也很讲究。おらが荞麦一家卖荞麦面的店,位于JR姬路站内。网上说这家供应的日式荞麦面非常地道,人气也很旺。我抱着尝试的心态来吃的,总体上还不错,非常清爽。选择非常多,可荤可素,有冷面有热汤面,我们点了一份炸鸡冷面和一份辣的牛肉汤面。炸鸡块非常实在,足足有五大块,刚端上来被量多吓到了,鸡块很多荞麦面也很多。鸡块是刚炸好出锅的,荞麦面是冷的,这种搭配比较奇怪,不过相互没有不搭。牛肉汤面配了一个生鸡蛋和一碗蘸汁,荞麦面是冷的,蘸汁是热乎的。先把生鸡蛋倒入面中拌匀,挑起面蘸着蘸汁一起吃,并不是把蘸汁倒入面中。鸡蛋没有腥味,就算不蘸汁直接吃面条也可以,蘸汁吃味道比较浓厚些。总体来说这家荞麦面非常清爽,就算我点了一份辣的牛肉汤面,对我来说也没尝出辣味。还有就是,非常实惠,量大而且收费不高,我看到好多当地人来吃,说明这家的口味必然正宗。人均餐费大约800日元左右。一兰拉面(河原町店)非常出名的日本拉面店,成为访日游客必须打卡的美食了。他家最具特色的就是用隔板将客人分隔开,自己一小个隔间,看不到旁边的人怎么吃的也看不到店家怎么制作的,连喝水都是自己拿杯子自助。我们吃了猪肉拉面,面汤的味道非常非常非常浓厚,肉味很浓,完全想不到一碗颜色不出众的汤竟然如此美味,如果不是因为烫我肯定能喝完汤。汤的味道成就面条,吸饱了汤汁的面条无疑也变成了美味的化身。点餐比较具有特色,在排队时通过机器自助点餐,投币找零,吐出点餐凭证,拿着凭证等位置。等位置时会发一张纸条,根据自己的口味选择汤的浓厚程度和调料的多少,入座后店家会收走纸条,然后一碗热腾腾的拉面就上桌了。弘烤肉烤肉料理,选用的都是日本国产牛肉。我选择了酒店附近的一家,可以提前在网上预约好。主打就是牛肉,当然牛舌、牛肠等也应有尽有。可以用“鲜嫩多汁”来形容牛肉的质感,无论烤多久都依然嫩,入口爆汁的感觉非常爽。无论是厚切牛肉还是薄片,原味牛肉还是腌渍牛肉都非常出色,绝对不会触雷。配的蘸汁我觉得是柚子类的果醋,与牛肉非常搭,摆脱了烤肉必须配辣椒面的刻板印象,烤肉配口感清爽的果醋也是非常地道的。蟹道乐日本比较出名的螃蟹料理。有好多套餐可以选择,每种套餐感觉就是螃蟹N吃,有刺身、烤、蒸、炸、煮几种吃法,一份套餐多种体验。上菜也是依据客人用餐进度,依次陆续上菜,大约六七道菜,最后享用的是蟹肉拌饭。米饭是铁锅饭,当着客人的面烹煮,大约需要40分钟的样子,所以吃完一顿螃蟹我们花了大约1个半小时。虽然看着菜的分量很少,但是历经那么长时间,最后的米饭都是吃不完的。螃蟹刺身的味道很甜,没有任何腥味,但是我最爱的还是烤螃蟹,吃起来有炭火的香味。可以提前在官网预约,也可以查套餐的菜色。螃蟹刺身螃蟹天妇罗烤螃蟹螃蟹蒸蛋蟹肉拌饭路边偶遇的其他美食元祖炸串一种类似天妇罗的油炸食品,好像是关西特有的美食。把食材裹上特制的面糊油炸后蘸着酱汁吃。需要注意的是,酱汁是公用的,只可以蘸一次,不可以重复蘸。我个人觉得不蘸酱汁也可以吃,味道已经足够了,酱汁虽然看着颜色深味道会很重的样子,其实也还好,不会太甜太酸,口味比较适中。像天妇罗一样,好像任何东西都可以炸串,我点的套餐里有鹌鹑蛋、虾、年糕、蔬菜、牛肉、鸡肉等等。回转寿司京都新京极步行街上随便找了一家,回转台上有寿司名称和价格标识,让客人明确知道吃的是什么。我个人喜欢带有稍微烤过的鱼片寿司,有点焦香味肉质仍然是软软嫩嫩的,完全生鱼片的寿司喜欢蘸一点酱油或醋,贝类寿司是最不喜欢的,Q弹的口感丝毫没有增加寿司的美味反而觉得不搭。进店前我们打算吃一大摞盘子,谁知道,看着少吃起来特别饱腹!!大概是米饭的原因,两个人吃了9盘就熄火了,再也吃不下去,旁边一对日本情侣吃了两大摞,是不是我们打开的方式不对。回转寿司店还可以点餐,有一些小食和饮料可点。大佛布丁我找到的这家店位于近铁奈良站5号出口附近,网上评价很不错的布丁。标志就是盖子上的大佛图案,非常好辨认。布丁的口味很多,排队时候旁边就有菜单,我粗略数了下大概有八九种口味,价格依据口味略有不同。我最后买了图中三种口味,每种口味吃到最后有不同口味的布丁汁垫底,蛋奶冻的是焦糖汁,日本酒的是甜白酒类型的酒味,绿茶的好像是果味,有点记不清了,反正都各有风味。口感非常爽滑,牛奶和鸡蛋的味道融合得非常完美,一开始吃会被惊艳到!宇治园抹茶冰淇淋这家属于逛街碰到去尝鲜的,有好多种甜品可选择,因为我们不打算大吃一顿所以选择了最简便的冰淇淋。有两种抹茶口味,一种就是常见的绿色原味,另一种是烘焙过的抹茶口味,颜色偏黄,两种都可以算是代表作。与在京都吃到的抹茶冰淇淋不同,他家的冰淇淋中加了糖,但是不算是很甜的口感,已经吃不出抹茶的苦味了。便利店布丁这趟行程我被全家便利店里的食物圈粉了,从蛋糕、布丁、饭团到小零食都非常爱。这款布丁是我最喜欢的。上面一层乍看像是蛋糕,实际不是,非常非常松软,我猜原料应该是蛋白酥之类的,口感非常舒服。下层布丁虽然有牛奶和鸡蛋的美味但是并不那么张扬,就算是不喜欢奶制品的人也会喜欢。自动贩卖机冰淇淋从姬路城游玩返回的路边见到的,当时天气有点热非常想吃冰的,就尝试了下。贩卖机上面的是浓厚型口味,下面是普通口味。口味很多,恨不得都来一个,最后选择了薄荷味,天气很热,薄荷的清凉口感非常解暑,甜味也很适中,吃完并不觉得会口渴。住宿听取了象小姐的建议,我订的酒店和她的一样,只是少了一晚柊家别馆。三家酒店都非常满意,各有特色。旅游行程出来后首先订好酒店非常有必要,有些热门酒店非常抢手,还需要为几个预定APP对比价格、观察酒店预定情况和价格变动留够时间,所以酒店是需要尽快敲定的。酒店订好了才能很好的规划交通线路。有些酒店入住后还会额外收取宿泊税或入汤税,价格都不高,这点与中国不同。日本的酒店在退房时都不查房,最多问一句是否消费了房内的付费食品,如果说没有,也不安排人查房,结清费用交回钥匙就完成了,非常快。京都精选格兰巴赫大酒店(或 京都格林巴奇酒店 Hotel Grand Bach Kyoto)这家酒店最赞的就是位置!!!位于京都最繁华的四条河原町,出门就是四条河原町巴士站台,在主要依靠巴士作为交通工具的京都来说,住在巴士站无疑是个非常好的选择。酒店楼下就有药妆店,对面就有电器电子产品免税店,一百米范围内有高岛屋、大丸百货、藤井大丸三个百货公司,蟹道乐、弘烤肉、一兰拉面、锦市场、MACCHA HOUSE抹茶馆等美食步行可到,京阪电车、阪急电车、地铁车站都在附近,靠近鸭川、花见小路、八坂神社景点,方便到无话可说。酒店的房间非常小,真是寸土寸金,小到两个行李箱想打开放都有点困难,但是设计合理,充分利用了空间,一应俱全。酒店设施中,最让我满意的要数公共浴室,可以泡澡和蒸桑拿,非常适合放松疲惫的身体。只需要换好酒店准备的衣裳,带着毛巾就可以去泡澡了,浴室中提供了一切需要的东西,洗护产品和用具一应俱全而且都是POLA的。泡澡前需要把身体洗干净,日本人洗澡都喜欢坐在小凳子上,莲蓬头的位置也很矮,还喜欢用小盆浇水,洗好澡就可以舒舒服服泡澡了。泡澡水都是恒温的,水少了会自动加水,还带有按摩功能。泡完澡,可以去餐厅吃免费的茶泡饭、喝咖啡。茶泡饭是非常有日本特色的吃法,就是把一些腌渍过的蔬菜按喜好加到白米饭中,加上海苔丝冲上茶水或味增汤就可享用,味道清淡但是非常饱腹。滨千鸟之汤 海舟(Kaishu)位于和歌山县白滨的一家温泉酒店,典型的日式建筑风格,进入酒店需要脱鞋,在酒店内行走都是光脚,如果觉得冷酒店提供了袜子。入住后酒店就会带你选择泡汤穿的衣裳,有one piece的浴衣和two piece的分体衣裤可以选择。汤池有三种类型,一般男女分开的温泉、私人温泉、男女混浴温泉,依次从山顶、山腰、海边排列。泡汤前也是需要先洗澡再泡,男女分开的温泉设施就是一般室内温泉;私人温泉需要等钥匙,只要空出来就可以泡,一般晚饭后或早上泡的人少,三把钥匙都在,有木桶、石头切的类型可选;男女混浴是室外的,景色绝佳,边泡汤边欣赏太平洋,当然不是全裸泡需要穿特制的衣裳。浴室里提供了梅子浴盐,白滨应该是盛产梅子,伴手礼以梅子产品居多,腌渍梅子、梅子酒和各种梅子糕点,浴盐也是梅子的。泡完出来,门口有冰水、乳酸菌饮料、冰棒吃。房间选择了和式榻榻米风格,非常宽敞,带露天阳台的风吕,风吕就是“澡盆”。落地窗外是海景风光,晚上伴着海浪声入睡,早上被海浪声叫醒。房间内的洗护用品也是POLA的,是清新的柚子味,非常好闻,洗完感觉自己就是一颗行走的柚子。晚饭酒店提供的是怀石料理,可以选择5点半或7点半两种吃饭时间,推荐选择5点半,因为你能欣赏着日落享用美食,相当惬意!一共有8道料理,涵盖了鸡肉、贝类、鲔鱼、鲷鱼、乌贼、鲍鱼、鳗鱼、太刀鱼、秋刀鱼、龙虾等几种食材,前菜有梅子酒,甜甜的非常开胃,甜品是做成梅子形状的甜点和水果。大约需要一个半小时的用餐时间,当服务员送上最后一道甜品,夕阳也落入了海中,看着日落美景享用美食,得到了无比的满足。服务员会在用餐结束前来让我选择第二天早餐的种类,有和式和西式两种可选。我们无比盼望一顿热腾腾的早餐,所以都选了西式的。早餐中的面包非常柔软,麦香味一流,每人三块都嫌不够虽然这家酒店是我们此次住宿单价最高的,但由于提供了两顿餐食,还可以泡温泉,综合下来却是性价比最高的一家。新大阪车站万怡酒店(Courtyard by Marriott Shin-Osaka Station)这是WANHAO集团旗下的酒店,位置非常好,就在新大阪站,下车就可以到酒店。但是,第一次去非常非常非常难找。我在车站转了半个小时就是找这家酒店,找到有点奔溃。总结经验就是, 不看谷歌地图,下车后直接看案内图找北出口,找到麦当劳就等于找到了酒店!一家现代简约风格酒店,并没有前两家有特色,但是房间很宽敞,行李箱想怎么放就怎么放,服务照样一流,洗护用品是资生堂的,能看到市景,站在窗外能看到地铁御堂筋线列车来来回回。我感觉是一家偏商务的酒店,比起前两家以游客为主,这家商务游客都有,前台能提供英语中文服务。今年十月将在大阪本町新开一家万怡酒店,比起新大阪站,以后可以考虑住在本町。因为如果大阪市内交通用广域五日券的话每次都要在大阪站换乘,虽然车次很多还是有点麻烦,如果是用ICOCA乘坐地铁的话则没有换乘麻烦也无需换酒店。大阪的轨道交通十分方便,可以考虑住在JR车站或地铁站附近,不一定非要是心斋桥、道顿堀、难波、梅田、天王寺这种商业中心或车站,住在稍微远一些的小车站附近也同样方便,坐地铁或JR20分钟内基本可到。游玩对于景点在网上都能搜到很多,凭个人喜好选择去或不去。我个人觉得京都奈良景点比较多,多以寺庙神社这类为主,可选择性大,大阪的话主要是大都市,以游乐设施购物为主,总体上可选择的没有京都奈良多,所以整个旅行京都奈良安排比较紧凑,大阪则以购物休闲为主。总结下,整个旅行的景点都非常具有代表性,都值得一去。关西地区比较大有些地区没时间去只能为以后的旅行留借口~我印象比较深刻的景点是环球影城和姬路城。日本环球影城这是来大阪必须打卡的一个景点,虽然是乐园型的景点,但是是一个能让小朋友大朋友都流连忘返的景点。日本环球影城具有特色的项目很多,飞天翼龙、哈利波特禁忌之旅、小黄人调皮闹剧乘车游等都是排队时间很长很长的项目,所以怎样利用好时间非常重要。我自己总结出的经验就是能工作日去就不要周末去,能周末去就不要假日去,入园后直冲园区最里面先玩热门项目,不要被外面的项目迷惑,不然会因为一时好奇而付出排长队的代价。我一进园就先冲到了最里面,看到蜘蛛侠惊魂历险记只需要排队10分钟,想都没想就进去了,人好少,等了五分钟就顺利坐上了车。蜘蛛侠需要戴3D眼镜,整个音效画面及身体体验都非常棒,被吓得尖叫连连,被蜘蛛侠保护的感觉真好。玩完蜘蛛侠出来建议去排队小黄人调皮闹剧乘车游,可以先排队玩一次,如果买了快速券可以用快速券再玩一次,这是一个值得玩两次的项目!小黄人调皮闹剧是我最喜欢的项目,因为不用戴3D眼镜就能收获强烈的3D视觉感,而且色彩非常鲜亮,剧情可爱淘气,让人眼前一亮。哈利波特是日本环球影城最热门的项目,我玩了两次,第一次用的快速券,出来后觉得不错排队又玩了一次。可能是我对哈利波特不太感兴趣,所以共鸣感和体验感不是很强烈,大家都在买的魔法棒对我毫无吸引力,但是总体的体验感还是不错的,哈利波特骑着扫帚带着我们一车人躲避各种灾难的惊险与刺激仍然历历在目。侏罗纪公园乘船游这个项目是唯一吓到我的项目,具体内容就不剧透,工作人员帮我们拍了最后一刻的照片,整船人没一个管理好了自己的表情,大家都面部扭曲表情崩塌。大白鲨项目就是工作人员带领着一船人与大白鲨战斗,虽然听不懂日语,但是船长掌控和代入感很好,胜利后大家都鼓掌欢呼。浴火赤子情是表演类项目,属于实景表演,可以一次进好多人,所以等待时间不是很长。这些体验比较强的项目都位于里面,并不是一入园就见得到,需要走一段路,一入园能玩到的项目比较适合亲子游玩,主打小朋友喜欢的史努比、hello Kitty、艾蒙这些卡通人物,所以,大朋友们为了节省时间一入园就直奔最里面吧。姬路城姬路城位于兵库县姬路市,有“日本第一城”的美誉。本来我最初的计划中没有这个景点,在安排交通时发现我的交通工具没坐过新干线,刚好姬路又在能使用广域五日券的范围内,又有时间,所以就决定去看看。出了姬路站就能看到远处的姬路城,从车站北广场6站台坐巴士1站就到。姬路城周围都种植了樱花树,每年樱花开放时这里是著名的赏樱景点,大量的人潮会涌入公园内,管理方不得不采取发号码牌限入的方式控制人流,可想而知,四月的姬路城风景优美人潮如织。我去的时候,已经没有樱花,只有郁郁葱葱的树木,绿植掩映中的姬路城魏然矗立,保持着最初的风貌。要登上姬路城需要脱了鞋子赤脚爬,由于是古建筑有些地方的楼梯很窄很陡,爬到顶层后能360度环看姬路的全景,周边景点的全貌也能收入眼中。总体来说,日本景点门票都不贵,许多历史遗产是免费的,游览中要遵守比如脱鞋、按顺序游览等规定。各个景点有很多来休学旅行的学生,大家都很有秩序,我们一路游览下来都有学生为伴。旅途中除了美景美食,还能了解到一个国家的社会人文环境,日本就是一个人文社会独具一格的国家。没到日本前就听说了日本街道如何干净、服务如何好、社会如何有序,虽然有了解,但是真正到了,看到了听到了感受到了还是很震撼。这种震撼是来源于全社会的遵守和认同,不仅仅是某几个人的行动,是全体的“克己复礼”。便捷是让我感受最深的,小到巴士上能兑换零钱,巴士上有供轮椅使用者快捷上下车的设施,人行道上都装上了雨蓬雨天也不用担心被淋到,大到商场、车站、饭店等一些生活必须设施位置的巧妙构造安排,便捷都体现得淋漓尽致。这种对小细节的处理将会是今后我们城市建设中需要见贤思齐的地方。就我自己的体验来说,全程都非常愉快。最后,感谢好友象小姐的帮助,如此美妙的行程正是因为你耐心细致的指导。