【前言】大家好，我是皮蛋。其实我逛穷游也不久了，但一直没有写过帖子，也是蛮惭愧的。这次，我决定把我19年国庆的越南旅程写下来给大家分享，一是为了回报论坛，二是因为本次行程涉及一些相当小众的地方，希望能够填补中文互联网上的空白。但愿我的游记能够给同样想去北越小众旅游自由行的朋友们一些微不足道的参考。如果觉得好的话请收藏、分享、点赞哦！第一次发帖，文笔、用语难免有疏忽之处，还请各位多多包涵，本萌新在此就先谢谢各位了我们对大多数地区的地理印象是，临海的地区地势较为平坦，而群山峻岭的地貌需要深入内陆腹地，壮丽的名山和秀美的海湾一般位置相隔较远。下龙湾（广义）奇迹却又自然地将群山与大海结合到一起，象征陆地的“山”和代表海洋的“水”之间不再刻有清晰的分界线，而是暧昧而和谐。我这次去的地点，与数字“3”有很大的渊源。广义上的下龙湾可以从西南到东北分为三个小湾：兰下湾、下龙湾和拜子龙湾。这三个湾中，又有着风格各异的三个岛：户外圣地吉婆岛就像烤肉捞粉（Bún chả）层次丰富、野性动感，“越南明信片”天堂岛宛如声名远扬、但吃再多都依旧经典的河粉（Phở），神秘小众姑苏岛好似一开始不是所有人都喜欢、但一旦熟悉后一定会爱不释手的蟹粉（Bánh đa cua）——你需要自己去挖掘才能发现它的美丽。一些朋友可能觉得，下龙湾实际上就是“海上桂林”，没什么意思，你还一下子去了三个湾，不觉得无聊吗？的确，桂林和下龙湾都是喀斯特山与水的美景。但是，作为一个去过桂林和甲米的人，我来告诉各位：下龙湾（广义）绝对有着它自己独一无二的特色——它毕竟是海，宽阔的海平面带来的震撼、大气与漓江的江景有很大不同；下龙湾碧绿的海水，又和清澈见水草的漓江以及旱雨两季差异巨大的安达曼海有所区别；最大的特点是，无论你航行在三湾的哪一处，都能找到一只盘旋在头顶上空的苍鹰，看似闯入了迷宫，在无边无际的群山岛链中迷失了方向，实则是在自由地翱翔，几千万年来一直巡视着这片海域。而三个湾的风景，彼此之间又各有不同，需要仔细品味才能发现它们内在的多元与和谐。【预览图】下龙湾的明珠天堂岛：经典的下龙湾一日游：吉婆岛的山与水：神秘惊艳的姑苏岛：【行前准备】关于旅游，我始终认为自由行才是正确的出门方式。但不得不感叹下，下龙湾（广义）对自由行不是特别友好，主要体现在前期准备需要花费很大的精力查找资料（大部分还是越南语的，英文的都很少，中文就更少了）。我在本帖中记录的当然以中文为主，但外部链接绝大多数还是英文的。为了后续的驴友们少走弯路，我会在本文中做以下标注说明：！！！ 表示重要提示，一定要注意的地方Tips 表示建议、提醒或者解释Alt 表示另一种可行方案，但我本人没有亲自实践过一、地理、行程与交通广义上的下龙湾位于我们熟悉的北部湾以西，越南首都河内以东，行政上分属海防市、下龙市以及广宁省其它地区。北临我国广西防城港-东兴口岸，南接北越咽喉宁平市。下龙湾（广义）领海1553平方公里，由2000多个岛屿组成，其中吉婆岛是当中占地面积最大且唯一有居民长期居住的岛屿。在热带湿润气候的作用下，经过两千万年的演变，形成了如今一座座喀斯特山包的独特地貌。这次的行程，从海防市出发，因为深圳到海防之间有直航，且相对于河内离下龙湾更近。时间分配上，由于吉婆岛是最大的岛，且有山有水，我需要2天时间才够游玩；下龙湾则放弃了价格起码翻三倍的过夜邮轮，而乘坐当地人的渡轮1日游，打卡网红景点天堂岛；姑苏岛面积虽小，理论上一天时间就可以逛完，但由于远离大陆，往返交通不便，所以实际需要2天时间；再加上往返飞机各占1天时间，整个行程耗时7天，刚好填满国庆假期，一天不落！具体流程如下：D1到达海防机场；D2上午从海防槟平港坐船到吉婆岛吉婆港，下午游览兰下湾；D3吉婆岛一日游；D4上午从吉婆岛Gia Luan港乘船前往下龙市团洲码头，下午下龙湾一日游；D5上午从下龙市汽车站乘坐长途大巴到盖龙码头，下午乘船到姑苏岛游览；D6上午继续逛姑苏岛其它景点，下午从姑苏岛返回云屯县，前往云屯机场；D7返回深圳。！！！ 兰下湾和下龙湾分属两个不同的行政区域，彼此景区不对对方开放，所以想从吉婆岛出发同时游览兰下湾和下龙湾、经水路到达下龙市是不可行的。Tips 关于下龙湾过夜游：能够进行过夜游的船只类型只能是长距离航线且大排量的豪华邮轮（Cruise），而不可能是成本低廉、短途运输的普通渡轮（Ferry）；出于保护环境需要，越南政府翻倍了下龙湾过夜轮船的门票费用——各种因素导致下龙湾过夜游的成本节节高升，一般情况下每人每晚￥1000左右起。Tips 水路交通一般都明码标价，但下龙湾一日游有很大猫腻，一般建议在某宝等查询最便宜的价格，以此为标准，然后亲自前往团洲码头找当地船长砍价，一定可以得到低于某宝最低价的价格。Tips 陆路交通的价格要小心，几乎不会明码标价。市内交通用Grab，或者以Grab的价格参考打的；长途巴士和摩托车租赁价格需参考LP（Lonely Planet；《孤独星球》）。二、机票和酒店19年5月，深圳东海航空公司开通了一条深圳到云屯新航线，并打出“深圳直飞下龙湾”的口号。6.18年中大促时发现，这条线正国庆不过￥900。以廉航的价格，不仅提供餐饮，还有免费的行李额。这次在吉婆岛的住宿Catba Oasis Bungalows，我的选择只因为网上一张图——这环境有泳池，有茅草屋，依山而建，自带餐吧。位置距离吉婆镇中心区近，吃喝玩乐一条街，去各处都很方便。价格上Booking不过￥250一晚。因为计划只在下龙市呆一天，因此我将位置限定在了方便一日游的团洲码头附近。团洲码头一半的面积被四星级的Paradise Suites Hotel占领了。该地区其它小酒店明显不在一个档次上。某程上价格￥200出头一晚，四星级￥200出头哇！！！！ 越南所有的酒店都要扣押旅客护照（对于中国游客而言是另纸签），所以一定看管好自己的，遗失了会非常非常麻烦。Tips 建议按照《孤独星球》LP的推荐选择姑苏岛酒店，并且提前预订而不是到那后再订。因为姑苏岛以前是军事基地，最近才开放给游客，上岸后有警察会检查你的签证、护照和行程。四、当地旅行公司的选择吉婆岛的游玩主要分两个方向，一个是吉婆国家公园的陆地游，一个是出海游览兰下湾。我选择划皮划艇游览兰下湾。公司是各旅行指南上都备受好评的Langur's Adventures（原名：Asia Outdoors）。这家公司的皮划艇路线独到、深入兰下湾腹地。Alt 其实Langur's Adventures最有名的户外项目还是攀岩，可以说不仅是吉婆岛，甚至是整个越南的攀岩先驱也不为过。详细的资料可以看Qyer顽图imppic的帖子。关于陆地游，我选择的是同样老资历且备受LP推崇的Cat Ba Ventures. 他家最经典的路线是一日游，从西向东贯穿国家公园，到达越海码头（上图中明黄色路线所示），乘船游览兰下湾，再返回吉婆镇上。一整天时间体验徒步、骑行、游泳三种运动，又能同时看尽陆地与海湾美景。如果你只有1天时间安排的话，这种旅行方式可谓经济实惠，但户外强度较大，需要耗费大量体力。下龙湾的一日游我报的是当地渡轮（Ferry），船长都是当地家庭经营的，票价受官方调控因此比较便宜，路线也固定两种：线路一总共3小时，从团洲岛出发到斗鸡石，然后皮划艇和一些洞穴；线路二总共5小时，从团洲岛出发经过斗鸡石到惊讶洞、天堂岛，登陆参观。选哪家渡轮并不重要，只需看好价格和路线即可。如果是对邮轮（Cruise）有兴趣的朋友，推荐下龙湾邮轮百科全书（英文）。五、签证越南的旅游签证分两种：一种是普通的单次入境另纸签，允许单次停留不超过30天。如果你自己跑领事馆办理我记得折合不到￥180，省事可以去网上代理办理，办理时间挺快的，但算上来回物流时间还是保险留1个星期提前期比较稳妥。另外一种是落地签，先要网上办理落地批文，1天就能搞定，但是现场过关时得交$25如果不是时间特别急建议办理普通单次签证。Tips 越南签证大概是世界上最容易办理的签证了，你甚至不需要寄送护照，只需将自己的护照首页拍下来发给代理。如果有某宝奸商跟你说需要什么工作证明啊、银行存款啊，不然就只能选两三百套餐的话……叫他滚蛋六、通讯越南电话卡主流的有Vinaphone, Viettel, Mobifone等几家可选。看网上的评分，选Vinaphone的比较多，便宜实惠。这回我是618某宝入的Vinaphone电话卡，￥20五天总共60GB的4G流量加上300分钟当地通话。连接稳定、快速。Tips 我外出旅游习惯用包含语音通话的电话卡套餐，毕竟只有网络可不是万能的，万一有个什么急事呢？当地警察和酒店老板是不会用微信语音跟你通话的哦。七、货币与预算名声在外的越南盾就是越南的官方货币了，是在能够正常国际流通的货币中，最为贬值的了，也是许多初来越南旅行的朋友在朋友圈中经常调侃的梗了。实际上越南盾转化为人民币非常好算，你只需要采取万进制，舍去掉后面四个0，再乘以3，就是人民币的价格了。例如，吉婆岛到下龙市的船票每人80,000越南盾。记的时候不要记成80K，而是记成8万，舍去掉这个万，再乘以3，得到折合人民币24元一张船票。很简单吧？关于货币兑换，我建议你在国内兑换好。原因是越南几乎见不到现场人工兑换店（Money Exchange），绝大部分时候只能通过ATM取现，需支付一定的手续费。为了方便大家提前算好预算，尽量避免取现的手续费。我在这里将自己本次行程的总开销做一个图表说明，供参考。我没有购买任何纪念品回国，如果有的话费用会再涨点。Tips: 越南农业银行Agribank是北越分布最广的ATM了，姑苏岛上面甚至只有它一家ATM。界面有中文（题外话：你敢相信这是我在姑苏岛看到的唯一中文吗？）且支持银联卡。八、语言和时区越南官方语言是越南语。受法语影响，越南语的发音规则与英语或者汉语拼音有所不同。例如，词首的字母c发浊化的/k/而不是“擦”，词尾的辅音一般不发音。与其它东南亚国家相比，会说英文的人口比例偏低。因此，谷歌翻译是必须的。幸运的是，由于靠近中国，一些越南人也会中文，不过大多数时候是可遇而不可求，随缘碰见。Tips 一些常用语：Xin chào ——你好，发音”新桥“Cảm ơn nhiều ——谢谢你，发音”感恩油“Bạn có nói tiếng Anh? ——你会说英语吗？发音”板廓挪一田安“Bạn có nói tiếng trung quốc? ——你会说中文吗？发音“板廓挪一田冲郭”基本上会这些就行了，越南人如果会外语就会使用外语跟你交流的。越南属于东七区，比我国慢一个小时。除了往返航班快慢一个小时外，基本感受不到任何时区转换带来的困难。不过，如果旅途中要和国内家人通话的话，还是注意下他们的休息时间。九、季节和气候和中南半岛南部不同，北越的气候更像是亚热带季风气候。与两广类似，夏季高温多雨，冬季则偏冷少雨。综合各旅游网站信息，游览下龙湾的最佳季节在11月——往前雨太多，雾气影响视野；往后天气转凉，不适合长期站在甲板上吹风。但作为普通劳动者，我没有多少假期可以自由安排，10月份的降雨和11月份差别不大，国庆游其实也蛮适合的。衣物方面短袖短裤就可以了，登山的话需要长裤和专业的登山鞋，游泳的话泳衣泳裤泳镜就可以了，你不会考虑在下龙湾浮潜的相信我Tips: 避免7~8月份游览北越，虽然不像热带季风地区那样天天暴雨般恐怖，但降雨几率也蛮高的。另外，越南人也有暑假，7~8月份海滩上挤满了人。10月份虽然气温还是较高，但已经算当地的淡季了。十、其它摄影、VLOG：单反+手机+GoPro应该说是个比较万金油的组合了，能够应对绝大多数的场景。本帖中出现的拍摄照片来自佳能5D3和华为Mate10。Tips 下龙湾摄影绕不开水景，推荐单反带一个偏振镜，减轻水面反射影响。推荐网站：穷游网，蚂蜂窝，下龙湾邮轮百科全书（英文），Baolau.！！！ 如果去别的地方《孤独星球》（Lonely Planet; 简称LP）我只是推荐，但如果你是想去诸如姑苏岛这种人迹罕至景点自助游的话，LP简直是必备品——所有交通、住宿、美食信息，你都能得到靠谱的信息，有些即便当地人也知之甚少。推荐软件：TripAdvisor, Booking, Expedia, 携程，飞猪，飞常准，谷歌地球，Google Maps, 谷歌翻译，Grab.充电插头：220伏，两孔圆脚。防晒霜、芦荟胶、驱蚊液是要带上的，最最重要的拖鞋也不要忘了。东南亚旅游老规矩了。我自己买的安联保险。D1 深圳-海防我们乘坐的东海航空航班DZ6371，深圳宝安国际机场直飞海防吉碑国际机场。计划北京时间9月30日0:20起飞，当地时间01:30到达海防机场。我们提前一天来到了宝安机场。这次的班机型号为波音737-800，第1、2排为商务座位，第3排开始往后为经济舱座位。其中，第3排腿部空间较大，但只预留给东海航空的海鸥会员。推荐选择第13、14排靠近紧急出口的座位，腿部空间足够。东海航空只支持人工柜台值机，可现场办理值机时争取想要的位置。19年的国庆恰逢建国70周年，一进机场就发现许多巨大幅的国旗并排悬挂，非常有仪式感。这次值机在D柜台，东海航空没有自己专门的值机柜台，与其它航司共用。因此，值机排队的时间也较长，需要耐心等候。Tips 深圳机场的国际出发厅在3楼，而国内出发厅在4楼。注意不要上错楼层哦！Tips 现阶段深圳机场国际出发厅仅有一个类似路边摊流动窗口的星巴克和几个小店围成一圈的食品站。如果你时间很多的话，不妨先别急着进出发厅，在外围逛逛。整个航行很顺利，就是中间的餐饮服务能不能取消掉啊？凌晨正是大多数旅客需要休息的时刻……经过1小时35分钟的航程，我们的班机于当地时间30日凌晨00:53到达了海防机场，比预计时间提前了半小时。海防机场全名海防吉碑国际机场。图中的Cang Hang Khong翻译过来就是航空港，Quoc Te就是国际，Cat Bi是吉碑，海防的一个区。是不是很好懂？机场很小，顺着人流入境、取行李、出机场就可以了，都不需要平面图说明。排队入关的时候，没有发生论坛里许多驴友抱怨过的海关收取小费问题。看来毕竟是第三大直辖市（地位和地理都很类似天津），各方面程序规定还是很规范、严格的。但也有吐槽的地方：我们入关时候排成三个小队，工作签一队、跟团游一队、自由行一队，却只有两个工作人员。自由行得等到其它两队有一队人员完全过关后才能轮到我们，有些不爽！由于凌晨到达，货币兑换柜台已经关门了。如果没有在国内换取越南盾的话，出了机场直接右转，不远处有家Agribank的ATM，在那可以银联取现。这么晚了Grab肯定也不用想了，仅剩几个还在营业的的士司机。我们入住的酒店May Hostel位于Minh Khai区，海防的中心区，跟机场还有段距离。Grab上本来是10万越南盾的价格，最终和的士司机谈了15万，可以接受。May Hostel是家标准的青旅，宿舍一张床位折合￥55，这在住宿稀缺的Minh Khai区已经很值了。这家的招待员也是一群小年轻，英语交流没问题，前期我在Booking上问了他们很多问题，有问必答，还可以帮忙定船票。前台有个帅气瘦弱的混血小哥哥，会说法语。这家的不足之处在于房屋较老、设备较旧，床位会有些响动，公共浴室和厕所在一起，没有粉刷的混凝土风格。D2 泛舟游于兰下湾上午的行程从May Hostel开始，早上起床后在Minh Khai区一家隐秘的路边摊品尝当地美食，顺便逛逛殖民地时代的法式建筑群街景。随后步行前往槟平港，乘坐高速水翼船（Hydrofoil）沿禁江顺流而下，途径吉海岛，最终到达吉婆岛。漫步在殖民时代法式建筑群中，探寻隐秘的当地路边美食30号早上6点钟醒来时，发现宿舍多了一位高个的法国帅哥，精致的五官像是雕塑大卫那种古典的罗马美男。他告诉我说自己从宁平过来，准备在海防工作一个星期，再去沙坝呆一个星期。“工作？”我好奇地问道。他说严格意义上旅行签是不能工作啦，他是去市区一家医院做义工真羡慕年轻时候能过上这种生活啊，孤身一人，一本护照在手，闯入异国他乡，不去网红打卡凸造型、也不住五星级国际连锁酒店，而是实实在在地融入当地居民的生活中，签证快到期了就再去使馆续：这才是真正的穷游精神啊！我们的早餐按照LP的推荐，是一家名为Bánh Đa Cua Cô Yến的路边摊。其中，Cô Yến是店名，Bánh Đa Cua是海防特色的一种粉，姑且翻译叫做“蟹粉”吧。这种粉呈红褐色，口感偏韧性，和河粉或者捞粉的制作过程有很大不同。蟹粉的配料极为丰富，除了必备的香料外，还有鸡蛋、肉团和紫菜包的蟹肉等。与丰富的食材相比，汤底的味道却极其清淡，像是开水撒点鸡精：简直是河粉的相反面！Tips 这家店没有招牌，跟着谷歌地图你会走到一个小巷子的转口处，正当你疑惑时，老板会招呼你坐下。和他确认是Co Yen后安心等菜吧，没有菜单因为他家只有这一种早餐。营业时间上午6至10点。吃完早餐后眼看离开船还有一定时间，我们决定去“越南的星巴克”Highlands Coffee品尝著名的滴滤咖啡。Minh Khai区小而精，要去的地方就在街边拐角处，甚至乘船点也完全可以步行到达。个人感觉Highlands Coffee家放的糖分太多了，不是很喜欢。反而是在Minh Khai区转悠的时候，发现很多殖民地时期风格的建筑，别有一番风味。到达吉婆岛从海防前往吉婆岛的槟平港位于Minh Khai区北部，从住宿地步行可达。我选择的是Catba Island Resort & Spa酒店的水翼船，因为它快速、耗时仅1小时，另外一种车船联运耗时要1个半小时。在Baolau上能够查到该公司当季的发船频次，非常准确。但我不建议你在该网站上购买船票，因为手续费服务费加一起比原价多了约50%你可以当日去港口购买，也可以委托当地住宿方帮你提前购买。水翼船在槟平港带领第一波客人出发后，首先会到达吉海岛，一个位于海防大陆与吉婆岛中间位置的岛屿，随后载着第二批从吉海岛登船的游客一同前往最终目的地——吉婆港。Alt 所以，如果赶时间，也可以下了飞机后选择不北上至Minh Khai区，而是直接打的到吉海岛，同样可以乘船到达吉婆岛。当那标志性并带有“WELCOME TO CAT BA”字样的橘色拱门出现在码头时就表明：吉婆岛，我们到了。Tips 吉婆岛的名称Cát Bà Island, 受法语影响，其中的“Cát”发音并非英语的“猫”“卡特”，而是接近汉语的“嘎”。Cát的意思是海滩上的沙子，而Bà的意思是已婚的大龄女性。与吉婆岛对应的是吉翁岛Cát Ông Island，位于吉婆镇西南边。相传古代战时男子被招自吉翁岛上参与作战、修建防御设施，而他们的配偶则留在海对面的吉婆岛上烧饭做菜、提供后勤。吉婆岛虽然面积大得吓人，但是其大部分被国家公园中原始的森林所覆盖（图中绿色部分），旅游区只开发了东南端一小角的吉婆镇。麻雀虽小五脏俱全，吉婆镇主要由吃喝玩乐一条街（Street 1/4）和沙滩、景点组成。Street 1/4一端连着人工围成的湖泊，一端延伸至我们预定的酒店Oasis Bungalows，中点正好是吉婆港。这条街开发得相当完善，包含了港口、汽车站、旅行社、饭馆、酒店、按摩店、ATM、摩托车出租点等服务设施，完全可以以此为根据地，想去远一点的地方时，自己再租摩托车到处逛逛。或者，想去更远处时，到街上的当地旅行公司报团。出了港口后，马路对面映入眼帘正对着的是位于Street 1/4的两大旅行社——Cat Ba Ventures和Langur's Adventures. 吉婆岛给我的第一印象就是这里都是金发碧眼的欧美背包客，连越南本地的服务人员人数上都不占优势。中国人、甚至是其它亚洲人的面孔都看不到。看来比起有名的邻居下龙湾，这里旅游业方兴未艾，没被大规模旅行团占领和摧毁，到处都是年轻的面孔，真棒！沿着Street 1/4往东南方向步行400米到尽头就是本次的住宿地Oasis Bungalows了。酒店招牌的游泳池在大中午时分没有一位客人，倒是有不少人在办理入住、退房。缴押另纸签后工作人员带领我们来到客房，并且交代各种设施。客房一面临山，一面俯瞰度假屋的泳池，还能远眺吉婆港的海景，真是美极了。我很想在泳池边的躺椅上赖一个下午，但是已经预定了下午的兰下湾行程。放置完行李、换好拖鞋后，我们就出发到旅行社了。！！！ 进行皮划艇运动不需要基础，但一定会弄湿衣物，请换上速干的衣裤和拖鞋！游览秀美的兰下湾，偶遇建筑大师的杰作旅行社先开车载我们前往吉婆镇上另一端的Ben Beo码头，这里才是游览兰下湾的始发地，吉婆港只是用来与大陆相连接的。到达码头后我们换上了小型客船，像是由渔船改装的，甲板层驾驶舱与客舱用柜台隔开，很有吧台的风格。二层有观景用的平台，平台上设有练习臂力的爬杆。本次行程分为皮划艇组和DWS组，我们参加的皮划艇组由Ben, Harry和Khan带队，DWS组的领队的则是大佬“Captain”。Ben是一位年轻帅气的澳洲人，善于营造气氛，让所有人都轻松融入进来，笑起来洁白的牙齿特别好看，是船上的中心人物。Harry像是刚刚来公司实习的泰国人，他身体强壮有安全感，负责看管好大家的财物。Khan像是游荡江湖很久最终还是归国的越南本地人，他经验丰富，精通攀岩、潜水等各种运动，十分专业，操着一口流利的伦敦腔，应该是在英国生活过。一种游玩项目配备三个各显神通的领队，体验真的很不错！从Ben Beo码头往北偏东行驶3.25公里，饱览翡翠色的海水和雄伟奇特的喀斯特岩，就到了本次航线的中点停靠站Castaway Island。在这里，DWS组的成员会下船进行攀岩活动，而皮划艇组稍后会前往更北处的传说之境Ba Trai Dao，探秘隐藏的潟湖。Castaway Island上最引人瞩目的无疑是那一排竹屋，它们由建筑大师“改变越南天际线的人”武重义（Vo Trong Nghia）设计建造，现由河内旅行社Vietnam Backpacker Hostels拥有。如果你想从河内出发来一场“荒岛派对”的话，住这样的竹屋是很有逼格的。武重义作为禅修者，同时也是广岛理工大学的客座教授，在今天经济高速发展的越南，他的建筑风格与理念却独树一帜：坚持以廉价、环保的竹子为材料建造房屋。可能有的朋友对10年上海世博会越南展馆有所印象，可重复使用的竹材展馆就是有这位大师设计的。2017年，武重义来到兰下湾，决心在此为全世界的年轻背包客们建造一排自然、没有过多雕饰细节的竹屋。图片中那个酷炫的大曲面，实际上有13个双曲抛物线的小结构连在一起，坚固耐用。为了抵抗虫害，每一根竹子都经过先浸入后烟熏的热处理。天女下凡还是外星人来过？↑图中攀岩点所示位置即为Castaway Island：红色虚线是客船航行路线，而蓝色虚线分别代表了皮划艇和攀岩两个组不同的游览路径↑我们皮划艇组随后继续乘船来到距离Castaway Island东北方向5公里的Ba Trai Dao，翻译成英文是Three Peaches Island（三桃岛）. 传说中有个年轻貌美的仙女下凡至此地，与当地的渔民小伙相爱上了。为了让她的爱人能和神仙一样长命百岁，仙女从天庭处偷得三颗仙桃，准备交予自己的爱人。然而天帝知道后暴怒，命令仙女回宫，并将那三颗仙桃变成岩石，永远地留在了兰下湾。这个故事怎么听着这么耳熟？与兰下湾其它海域相比，三桃岛水浅且清澈，因此也拥有很多不一样的景观。经验丰富的导游Khan带领我们划向了一座三面环山的水域。这里居住着极度濒危的物种吉婆叶猴（Cat Ba Langur），全世界仅存的70多只都分布在吉婆岛上。不幸的是，由于天气太热，叶猴都躲在岩洞里乘凉，我们当天并没有见到这一珍稀物种。随后我们来到了一处较为开阔的水域，领队说附近有一个隐秘的潟湖，要我们自己寻找。我们队的一个德国小伙子很快地就找到了潟湖的入口，小心穿过明暗相间的拱洞，来到浅得可以双脚站立的潟湖，别有洞天。潟湖的一端连着黑暗的洞穴，水位高且水流急，不能贸然进入，需要我们划船绕道另一侧。另一侧入口有片海滩，里面堆满了石头。这里的石头被有序、整齐地堆砌起来，仿佛外星人来过（其实我会告诉你是Ben偷偷跑过来堆的吗）。接着我们像蜘蛛侠一样爬过一个幽暗的山洞，最终来到潟湖另一端的入海口——一个满是水母的水域。这里的水母都是无毒的，无须担心！只是水母实在是太多了，当你划动身体时，能够碰触到无数溜滑的胶状体，那种就像是在果冻中游泳Tips 触摸水下生物有可能使其受到伤害，也可能伤到我们自己。很多海洋生物都具有攻击性或毒性，请尽量避免与它们的接触。如不可避免碰到，请务必保证周围有专业的人员或者离当地医院不远。更重要的是，尊重海洋，履行自己作为Qyer“负责任旅游”的义务。19米高，纵身跃下！结束完皮划艇的行程后，我们返回Castaway Island和攀岩的小伙伴汇合。不管参加的哪个项目，大家似乎都游玩得很尽兴，对Langur's Adventure家组织的独到行程赞不绝口。如果说别的旅行社只是带你在兰下湾观光看风景，他们家则是教你怎么玩得嗨。在回程的过程中，有幸见到传奇大佬“Captain”表演的19米高DWS。他在无保护装备的情况下，徒手攀岩到19米高的山处，向船上的观众挥手致意，再在众人的惊叹声中干脆地纵身而入，留下清脆的入水声和大家的喝彩。返程途中，我们也见识到了美丽的兰下湾日落。泰国菜VS越南菜作为东南亚饮食的两个顶峰，浓郁辛辣的泰国菜和清素丰富的越南菜代表了各自风味中的佼佼者。这次的晚餐按LP推荐选择了Street 1/4的Green Mango，这是一家主打东南亚风味的饭馆。在越南吃泰国菜是一种什么体验？顺着好奇心我点了一份Pad Thai（泰式炒河粉）。结果很惊艳！这个味道已经快赶上地道的泰国菜了，反正绝对比深圳的泰国餐厅正宗。于是我和朋友戏言，如果泰国菜和越南菜你都喜欢，你最好来越南，因为这能够同时吃到正宗的越南菜和泰国菜。而在泰国，你不大可能吃到地道的河粉。晚餐后找个附近的按摩店享受一下，缓解一天的劳累，并为明天的爬山养好体力。最后在返回酒店小酌一杯，欣赏酒店的夜景。傍着流动的游泳池水，一边微醺地听着轻音乐，一边和朋友聊天说笑，结束满意的一天。！！！ 运动、吃饭、按摩和喝酒都是会加速血液循环的，彼此之间请隔一段时间的休息！D3 吉婆岛陆地游今天是中国国庆日，我们的行程从吉婆港对面的Cat Ba Ventures旅行社出发，当地向导会包车带我们北上至医院溶洞参观，随后再前往吉婆国家公园入口处，由西向东徒步登至整个吉婆岛的至高点。之后的行程不再东行至越海村，而是小路南下忠庄溶洞，最后返回吉婆镇。下午租摩托车自驾，参观吉鹳海滩Cat Co Beach和一个新开发的海滩，顺便逛逛当地人的生活居住区。参观医院溶洞此前，我本来打算从国家公园入口处出发，向东穿越国家公园至越海村，随后在山间田野中骑行至越海港，再乘船顺着兰下湾返回吉婆镇上。但当Cat Ba Ventures旅行社听说我前一天已经游览过兰下湾后，笑容可掬的美女招待员强烈建议我选择路线较短的半日游，因为18公里、需要至少耗费6小时的全线穿越是在是太艰难了。国家公园的精华位于顶峰处，处于整个路线的前1/10段。因此，经过再三衡量，我决定接受她的建议改为路程较短且较为容易的半日游。事实证明，这个改变真的太正确了。即使这段路程在地图上看来只是小小一段（从公园入口到顶峰），实际的强度也够我们喝一壶了。国家公园大多是路线都非常原始，需要手脚并用攀爬岩石阶梯。如果真的选择了全日游，我不知道自己是否能够坚持下来。！！！ 户外徒步非儿戏，女士绝对禁止穿高跟鞋！需要配备专业的越野鞋，并且最好穿长裤，既防蚊也避免被树枝刮伤蹭伤。吉婆国家公园路线不需要用到砍刀或者牵引绳索等工具，但走的路也并非宽敞的水泥路。整体强度适中。建议在国内体验过至少同等强度的户外徒步后再来参与。不推荐带老人。我们的向导名叫Muon，他是野外的专家，也是海防本地人。曾经当过部队的护林员，因此对各种小动物和树的种类都了熟于心。他英语流利，同时开车技术也了得。同行的还有一位马来西亚的华人女士，普通话和闽南话说得都很流畅，旅行中能够碰到讲母语的同行真的很荣幸！所以，即使你独自旅行也不要担心，因为你在旅途中总会碰到并结交各种各样的朋友，不会孤独。前文提到的临近吉婆港的Street 1/4只是开发给旅游用的，在吉婆镇的北端有一个菜市场，附近才是当地居民的住处。在这里，甚至能碰到从学校放学回家的红领巾。继续北上，我们便来到了医院溶洞。越战时期，它既是一个神秘的防空洞，也是领导人的安全藏身之处。它的内部总共三层，由我国在1963到1965年帮助援建。门口的导游小哥是个风趣幽默的人，可惜口音比较重。在他的带领下，我们参观了用作手术室、武器库、厨房等大大小小十多间屋子，随后前往二层查看天然蓄水池——国家公园积蓄的雨水通过溶洞汇入其中，支撑起整个洞穴官兵的生活用水。不得不感叹当初选址的人蛮牛逼的。第三层则可能是出于安全的原因目前禁止参观。大概是在国内类似的防空洞看多了，这里并没有让我感到多有趣，倒是洞内冷不防出现的士兵模型有些惊悚。洞穴出口处的景色还算可以，让人眼前一亮。登顶吉婆国家公园出了医院溶洞我们继续乘车北上，来到国家公园入口。通往公园管理处的入口两侧是废弃的民房，屋顶的瓦砾大都已不见踪影。据Muon说，是越战时期美军轰炸机留下的窟窿。公园管理处有一片人工围成的湖泊，旁边还有一些住宿。依山傍水，看来管理人员的日子也过得蛮舒适啊。（虫恐预警：下面图片有蜘蛛）接下来的行程就得紧跟Muon了。一开始登山的过程中走的还是石板路，到后面就逐渐演变成天然的岩石块了——如果不熟悉地形极容易走丢。而炎热的天气和潮湿的环境更加剧了体力的消耗。这里的森林还是很原始的，能够看到许多参天大树和一些我不认得的植物。Muon倒是讲得津津有味，显然在我们眼中”都是绿色的草木“在他眼里大有不同。走到半山腰时，我们发现山下有一片小村落。Muon说原来那片村子是内战时过来避难的中国人居住的。那时，中国人和越南人相安无事，一起劳作。1978年的时候，这批中国人突然间集体回国了。”没有人知道怎么回事，“Muon显然记得这段历史，”直到一年后战争爆发。“现在，每逢过年或者清明，都会有那些中国人的后代返回村子祭祀。”我不知道政府之间是怎么回事，但中国人或者越南人，他们本性都是善良的。”真希望世界和平，永无战乱能够看见远处的山脉，意味着我们离登顶第一个高峰也不远了。吉婆国家公园一共有两个顶峰，海拔均不超过500米。我们首先到达的第一个顶峰建有一座休息亭，可以在亭中环顾四周景色，拍照留恋。这里的景色惊人地漂亮：此起彼伏的山峰连在一起，延绵不绝。像是海水抽干的兰下湾，一座座尖尖的翡翠色小山包宛如上天点缀在大地蛋糕上的抹茶裱花。又如凹凸不平的外星球表面，披上了一层生机勃勃的绿色外衣。真令人赞叹！经过大概20分钟左右，我们来到了第二个顶峰（Ngự Lâm Peak）。这段路程有些陡需要多加注意，但看到的景色同样不错。这边有个绿色的警告牌，大意是再往前边就是悬崖了，不要翻过去。我看了下其实还好，但如果雨天来的话最好还是不要试了！好想找到一块像甲米“装逼岩石”那样的地方拍照啊，可惜没有。神秘乌鸦带路穿梭忠庄溶洞如前所述，到达第二个顶峰后我们没再往东继续14公里路程去越海村，而是南下。我们首先来到了一片名为“Kim Giao Forest”的树林。Kim Giao中文名叫长叶竹柏，通常高15-25米，在我国境内也有分布。由于其木头颜色持久偏白，长叶竹柏在园林建筑商有很大的价值。Muon告诉我说他们以前拿这种树材做筷子，但他同时又说它的汁液有毒下山路途中有个小的休息站，在那里可以买到饮料和食品。接下来我们前往的地点忠庄溶洞靠马路边。由于入口和出口在不同处，Muon不会跟随前往，他叮嘱我们洞内有两个出口，遇到第一个出口时不要出来，而是继续前行至第二个出口，他从第二个出口处接我们回镇上。忠庄溶洞是一个比医院溶洞更加原始的洞穴，只有一条铺好的水泥路。这里的洞穴打光偏黄，自然地照在奇形怪状的钟乳石上。这种打光系统比国内溶洞中营造的五颜六色、光怪陆离的效果要和谐许多。这个溶洞本身规模较小，行走在其中需要时不时弯腰。很快我们就到了岔路口，但根本看不出哪一个方向通往第一个出口哪一个方向通往第二个出口。正当我们疑虑之时，我听见不远处一直乌鸦正对着我们叫喊。我决定跟随它的方向走。每当我靠近它时，它便飞往稍远处，继续对我叫喊，像是在引路一样。最终，在它的带领下，我们成功地走出了第二个出口。在返回吉婆镇的车途中，我与Muon谈及此事，他告诉我乌鸦在越南象征好运，我遇到了说明一定会有好事发生最好吃的一顿餐！告别Muon和Cat Ba Ventures后，我们开启了下午的自由行程。但首先，我们得先去填饱肚子。TripAdvisor上推荐了一家当地热门好评的餐馆Phuong Nhung Restaurant, 但是位置有些不好找，位于1/4 Street的西端，与我们的酒店（东端）相隔较远。餐馆规模较小，像是国内沙县小吃一样的家庭式餐馆。但是上菜了后才发觉，这个味道真的是太美味了！我们点了海鲜炒粉和烤肉捞粉（Bún chả）。从图片上很容易看出两种粉的差别：捞粉是横截面圆形的细长型粉，有一定韧度但比蟹粉要软，配着略微有些焦的胡萝卜大葱烤肉和各种香料，旁边配着的汁是精华，酸甜可口又香飘四溢，配合着酥脆的烤肉和弹性的米粉最大程度地打开胃口，刺激着每一根味觉神经。而海鲜炒粉用的米粉则和河粉一样，宽又薄的米粉表面多了道褶皱，使得它收缩起来看宽度不如广东的河粉。在高温烹饪过程中，褶皱两端受热不均匀产生卷曲而略微呈螺旋状，像是形成了空心粉，两端分叉开。这种独特的形状无疑吸收了其它食材的滋味，同时也有助于消化吸收。海鲜用的则是真材实料，Q弹可口。回国后总结，这是我们吃到最正宗、美味，同时又经济实惠的一道餐。绝对强烈推荐！骑着摩托去海滩饭馆附近很幸运地碰到一位会说中文的摩托车店老板。25万越南盾租一天，灌满油。其实这个价格还可以再压低点。默认是一人一辆，但也允许两人共骑一辆，头盔要选适合自己的。！！！ 越南的摩托车租赁相比国内要宽松的多，不需要查看驾照也不需要财物作押金。但是出行安全第一，请务必确保自己在国内拿到同等或以上驾驶证！另外，骑行时请务必佩戴头盔！吉鹳海滩（Cat Co Beach）位于吉婆镇的东南边，毗邻兰下湾。从东北到西南，依次是2号、1号和3号海滩。对，这个次序有点反强迫症。其中，1号海滩和2号海滩是可以骑车到达的，3号海滩则需要从1号海滩沿海边栈道一路步行过去。从攻略上我了解到2号海滩是当中最漂亮的。但没想到的是，入口处有酒店在施工，导致整个通往2号海滩的路都被封死了。没办法，我们只有1号海滩和3号海滩可供参观。1号海滩入口处有吉婆岛上另一个带泳池的酒店，就是我们从海防市出发乘坐水翼船的那家公司Cat Ba Island Resort & Spa的酒店。比起我们住的Oasis，这个泳池更大而且还带滑梯，但是价格起码贵了一倍！题外话，很多越南的高级酒店（4星以上）都有自己的船运和车运服务，可以吃喝玩乐一条龙，意味着他们国家的私营经济正在蓬勃发展。1号海滩本身景色还是不错的。虽然沙子颜色偏黄，但颗粒还算细，海水颜色也比较讨喜。走在海边栈道上，可以眺望远处的海景。3号海滩的沙子较为粗糙，海滩边缘有不规则的岩石。近海处有一块巨大的凸起石，许多游客在附近游泳，让我想起了莱雷的帕南海滩也是同样的景象。由于越南国内此时正值淡季，没有网络图片上那么多的游客，垃圾也几乎看不见。海滩设有救生哨塔和公共休息躺椅，政府管理免费使用。一路上还是可以看到有许多酒店在新建。所以，还是趁早享受现在的宁静吧。3号海滩仅有与1号海滩相连的一条路，所以得沿海边栈道原路返回马路。接下来我们去了大炮堡（Cannon Fort），这里被LP称为“越南最佳观景点之一”。很遗憾的是，我们到来时它关门了。工作人员说任何人都不允许进入，她也不清楚为什么关门。环顾四周，也没有发现任何可以进入的小道，看来只能作罢。LP上极具诱惑的描述显然也吸引了许多慕名而来的欧美游客，有个姑娘心有不甘，询问何时能够再开放。计划中的行程都意外地提早结束，此时距离晚餐尚有一段时间。于是我们决定骑着摩托车四处逛逛，体验一回典型的越南style. 上午Muon开车载我们回镇上时经过一片海滩，当时我问他是不是吉鹳海滩，他说不是，是个未命名的新海滩（New Beach）。下午，我们便循着记忆开到了这儿。相比吉鹳海滩，新海滩人更少但该有的基础设施都有，也是个观赏夕阳的好地方。沙滩上有一家寄居蟹，它们在沙滩上挖了一个坑并将自己困在了那儿。我试图打通这个沙坑与海水相连，当它们拒绝返回大海，不知道是什么回事。兰下湾的海滩有一点令我很困惑的是，椰子树在靠近海滩的地方被人为地疯狂种植。北越明明处于亚热带气候区，近海原生植被应是低矮的灌木而非高大的棕榈科才对。让我感觉当地的规划是放弃了自己的特色而拼命往“热带海岛”的概念上靠。有点可惜。各个气候带都有自己的特点和生态，为什么努力模仿别人而不做真实的自己呢？晚餐和夜宵我们是按照TripAdvisor推荐在Casa Bonita和Oasis Bar 1解决的。简单点评一下两家店：Casa Bonita的位置较偏，从Street 1/4出发、沿Nui Ngoc街（连接Street 1/4和Ben Beo码头的那条街）上坡265米到达。正因为位置偏远，装修风格也比较小资，适合躲避闹市的小团体下午茶或者家庭聚餐。服务员很热情，脸上永远挂着笑容。这里的椰汁咖啡很好喝，浓郁香甜，环保吸管是铁制的，比纸质的要好太多。食物的味道差点，Pad Thai太过了，浓重的酸味掩盖了其它的味道，牛排则是老得很难咀嚼。Oasis Bar 1是Oasis Bungalows开的第二家酒吧。不同于2吧开在酒店内，1吧开在繁华的Street 1/4街边，两者相隔312米。显然，1吧面对的更多是非住宿客人，因此这里的人气也最旺，经常爆满。两者的菜单其实一样，但是氛围有所差异。1吧这边的服务生小哥很帅气！我点了啤酒混果汁，味道超赞，但对于一个人有点撑了。D4 下龙湾一日游10月2日的行程从Street 1/4开始，在这里我们乘坐面包车一路向北到达Gia Luan港，再换乘渡轮前往团洲岛。下午我们从团洲码头出发进行下龙湾一日游，浏览惊讶洞和天堂岛。从吉婆岛到团洲岛（下龙市）和LP上写的有点不同，从Street 1/4到Gia Luan港的包车不是QH Green Bus，而是当地一家酒店经营的面包车，这个季节每天8点05分发最早一班车。行前最好前往Cat Ba Ventures确定每天的发车时间，因为发车地点就在他们家店门口前，工作人员会很热心地帮你解答。包车线路和昨天我们前往国家公园的线路类似，都是先到达国家公园入口——在这里放下准备徒步的客人；然后才继续北上至Gia Luan港——在这里全部乘客下车，准备换乘渡轮。整个车行耗时45分钟。最早一班开往下龙市的渡轮9点开航，所以时间上刚好赶得上。渡轮船票每人8万越南盾，如果你想把摩托车或者汽车一同运输的话需要加钱。从地图上看这段航线也属于下龙湾，分布着破破碎碎的小岛屿，风景同样美丽，难怪有旅游网站将这段路程称之为最经济快捷浏览下龙湾的方式。事实上，这片水域比起传统的旅游区有着更少的邮轮和当地特色的小渔船，渔船后面跟着一排排的竹筏。在接近团洲岛时，除了一排排发达的建筑物拔地而起，也能发现长到夸张的货轮：非常有越南特色的一段路程。和发展中的吉婆岛不同，下龙湾旅游管理混乱我早有耳闻。下船有就有摩托车司机蜂拥而至，像是看上了一群带宰的羔羊。不要理会他们，跟着Google地图继续往前走，会经过一群白色黑瓦的平房，它们像复制粘贴出来的一样。这里就是酒店Paradise Suites Hotel的地盘了，占据了几乎一半的港口！每一栋房屋都以越南的有名城市命名：“下龙”作为酒吧，“岘港”作为客房，“顺化”作为招待厅。可以先去办理入住、放置行李，反正距离团洲码头Tuần Châu Marina也就几步路程。团洲码头的大门是蓝顶白色圆柱的大堂。这里的管理混乱到了极点：即便我已经走到了厅堂内的工作人员面前询问一日游的项目，她也一副爱理不理的样子，任由本地商贩进来拉客。还好这个商家给的价格比淘宝便宜（路线2单人49万越南盾，不包午餐与中文导游）并且也有正规的牌照，于是我决定在她这买了。交完钱之后她告诉我11点半到这儿等船来。虽然最后成功上船了，但不得不说其中等待的过程蛮忐忑的：万一她拿钱走人了呢？Tips 下龙湾一日游固定线路两种：线路1耗时3小时，主要浏览天宫洞，商家给出的价格是41万；线路2耗时5小时，主要浏览惊讶洞和天堂岛，商家给出的价格是49万。两个线路航行过程中都会经过香炉石与斗鸡石。但是！来下龙湾不去天堂岛什么回事？果断要选线路2呀！Tips 不管哪个线路，门票一定要保留好！之后每到一个景点都会有工作人员盖印核实。如果没有门票就进不去了，相当于你花了钱却只能在海上漂几个小时而不能下船。切记！Alt 其实我个人觉得，观赏星罗棋布的下龙湾众岛屿的最好方式应该是从空中俯瞰。总部位于团洲岛的Hai Au Aviation是越南唯一的水飞公司，提供固定或订制线路的城际航线、海陆空旅游套餐，以及最热门的观光航线。其中，耗时25分钟飞行时间的下龙湾观光游绕整个海湾一圈，能够带领你鸟瞰数以千记的岛屿。费用大概287万越南盾左右，作为观光水飞这个价格还算可以的。另外，听说最近新开了一家直升机公司，有兴趣的朋友可以搜索下。午餐的地点选的是1958 Restaurant, 看上去蛮有历史感的名字实际上就是Paradise Suites Hotel的餐馆。点了烤海鲈鱼和海鲜拼盘。有点像法餐一样，高大上却华而不实。在这种环境高雅、厨师专业的店子里吃饭，好处是菜品选择更多、味道有保证——起码不会太差。整体服务、环境、氛围很棒。但是，市井味却没有了。这顿午餐总体感觉还行，但如果可以选择，我还是更喜欢像海防和吉婆岛的街头小馆而不是这种商业气息浓厚的精致餐馆。人均25万越南盾，这价格在深圳绝对可以接受但在越南还是偏贵了。香炉石与斗鸡石与吉婆岛上国人罕见的情形相比，在下龙湾，我们乘坐的这艘渡轮里有超过一半的游客都是中国人，其中既有拖家带口的大家庭，也有2到3人的好友组团。受台风米娜袭日影响，原定于前往冲绳地区的星梦号邮轮临时改成了前往风平浪静的下龙湾，也为今日的旅行添加了额外的客源。之前提到，这种便宜的下龙湾一日游，乘坐的船不是豪华的邮轮而是当地以家庭为单位经营的渡轮。这种渡轮通常分两层。甲板层是客舱，也有厨房、厕所。二层是观光平台，有躺椅可以休息、拍照，但注意不要挡着船长的视线。船上环境和卫生条件都还不错，至少没有出现网上说的老鼠乱窜、音乐公放的现象。主要是价格比邮轮真的便宜太多了！比起兰下湾，下龙湾受污染更多：靠近码头处的海水泛黄，行驶中也能发现漂浮在海面上的垃圾。当视野已看不见团洲岛时，下龙湾的魅力才逐渐展现出来：它有着比兰下湾更加开阔的海域。船行驶过程中，忽然发现四面八方都被连绵不绝的群山包围，与大陆隔绝开来。最远处的不再是一望无际的海平面，而是重重岛链，像一条条铁锁一般困住了游船。由于距离大陆最近，很快我们就到了第一个景点香炉石（Dinh Huong Islet）。香炉石外形独特，即使你以前从来没有听说过，亲眼看到它时也会觉得在下龙湾众岩石中眼前一亮。它还是两万越南盾背面图案，很具代表性。距离香炉石不远处便是第二个景点斗鸡石。斗鸡石的名气会比香炉石更大，下龙市本地的旅游机构更喜欢用斗鸡石作标识。由于太出名，许多船只喜欢绕道它附近多停留一会给游客拍照，因此出现了船只排队的情况。Tips 这两块石头不能登陆只能在船上观赏，因此留给拍照的时间不是很多，选取好角度迅速连按快门吧！尤其是斗鸡石，你很难找到一个没有客轮的场景角度。意外惊喜惊讶洞说实在的，选择线路2的主要原因就是天堂岛，我对第一个景点惊讶洞（Sung Sot Cave）没什么兴趣：一方面我觉得它会和昨天在吉婆岛或者之前在国内看过的洞穴差不多、估计都是光打在奇形怪状的钟乳石上，另一方面越南最值得探索的洞穴无疑是位于丰芽-格邦的世界最大洞穴杭松洞（Hang Son Doong）、它另其它任何洞穴探险都显得无聊；我甚至打算不下船等着游客参观回来好了。但当船慢慢靠近岸边时我发现这个景点并不简单：首先洞穴入口并非位于海平面而是位于半山腰的位置，其次洞穴出口连着一条长长的走廊、一直通到山体的另一侧——让人感觉这个洞穴似乎挺大的。我们沿着阶梯走到入口处的平台，没想到在这里俯瞰下龙湾的景色还不错！进去后才发现，这里简直是另一番世界！整个溶洞可以用庞大来形容，是我见过最大的。单是跟着大部队行走整段路程就要花费半个多小时。这里显然不以奇形怪状的钟乳石为卖点，因为这样的石头实在是太多太多了。洞穴的打光系统同样采用朴素的黄光，比起恶心的五颜六色光更能一窥洞穴的真容，凸显它的伟大。临近终点处，一束阳光从洞穴出口照下，神似Mike Rowbottom为杭松洞拍摄的那张图。天堂岛——高光时刻第二个景点是大名鼎鼎的天堂岛（Dao Ti Top; Titov Island）。它太有名了，几乎所有下龙湾的宣传图都是在天堂岛山顶上拍摄的，甚至频繁作为越南国家明信片。船家给我们在天堂岛的游玩时间只有半个小时，景点有沙滩和山顶两处。其实天堂岛的沙滩也很美，但是世界上比它好看的海滩太多了，而山顶的景色才是独一无二的。只有半个小时游玩时间的情况下我肯定选择山顶。几乎跑着上去，就为了拍摄那张心心念的照片。山顶处有个小亭子，右手边便是经典摄影机位——一大一小像驼峰一样的两个山包连在一起，浮于水面，真的很像藏于水下而露出背鳍的龙：这正是“下龙湾”名字的由来。不愧为必来的热门打卡点！近景处有繁忙的船只，中间连着的山脉像是将这一小片海域隔绝了起来，而更远处的岛链隐藏在迷雾中。神秘、立体的东方印象，极具代表性。亭子左手边的景色也不错，没有那么多的船只，逆光下显现出来的远山轮廓，加强了神秘感。Tips 即使一个年轻力壮的青年人最快速度冲上山顶也需要花费差不多十分钟时间。更何况台阶较陡、游客较多导致有些段抓不到扶手。如果是带老年人来游玩的话建议还是安心呆在海滩上吧。下山后离集合还有段时间，我们便来到了海滩。这里人气旺盛，还伫立着一尊苏联宇航员蒂托夫（Titov）的雕像，他是胡志明主席的好友。天堂岛也叫蒂托夫岛。参观完天堂岛后，大家都像完成了一个重要目标一样心满意足，我们的船也开始返航了。由于一日游的船必须在日落前返航，所以此时太阳还高高地挂在半空中，拍不到兰下湾那种夕阳匿于山后的景象。团洲码头附近步行可达团洲海滩，人造痕迹明显。这里的椰林做作到令人作呕——故意人工种植得歪歪扭扭，像是要欺骗没有常识的游客这些椰子树的确是飘扬过海、自然生根发芽似的。海滩边有TripAdvisor上团洲岛排名第二的餐厅Sandy，但我们过去时服务员根本一副懒得搭理的样子。排名第二的餐厅都如此，无奈只好返回1958餐厅了。团洲岛的规划像是当地领导喝醉了酒随意涂鸦似的，充满了违和感。吸取中午的教训，晚餐点了烤鸡和海鲜炒饭这种家常料理。味道还行，无功无过。晚饭后本想着去下龙市区逛逛夜市、Sun World什么的，但考虑路途遥远怕是有去无回所以就在酒店的酒吧买酒喝好了。团洲岛真的好无聊，还不如呆在酒店一条街好了。Alt 如果你想和我一样早上从吉婆岛过来参加下龙湾一日游，但又不想晚上太过于无聊，建议你将酒店选在下龙市的白寨区（Bai Chay），附近有下龙夜市、Sun World、卡拉OK等可供消遣，夜生活丰富，住宿价格也便宜。与豪华大气的外观比起来，Paradise Suites Hotel的客房面积显得不够，连摆放电脑桌的位置都没有。所幸房屋够干净整洁。它的大床是由两张小床拼在一起的，非常舒适，躺上去就不想起来了，这还像个四星级的样子。窗户外对着的是团洲码头……勉强算个海景房吧D5 初探姑苏岛10月3日的行程具有挑战性：上午我们从团洲码头附近Grab前往下龙市汽车站，在那里乘坐长途汽车前往盖龙码头附近，然后坐船前往姑苏码头。下午则是游览姑苏岛的几处景点。长途跋涉早餐我们吃的是酒店的自助餐，品种非常丰盛。品尝了鸡肉河粉（Phở）和越南法棍（Bánh Mì），食材简单，搭配健康，烹饪清素，味道精美。昨天我们从团洲岛本地旅行社了解到，旅行社也提供包车前往姑苏岛的服务，价格为每人100万越南盾左右。根据LP列出的车费船费估算一下，我觉得这个价格太过昂贵了。自由行还是自己搭车找线路比较经济实惠。团洲岛虽然规划得乱七八糟，好歹人气还是有的，很容易找到愿意载我们前往下龙市汽车站的Grab司机。早上8点09分出发，行程11公里，耗费11万越南盾。一路上，可以感受到白寨区的城市规划同样混乱不堪。司机懂一点英语，对我们也很客气，下车后还指向汽车站告诉我们入口。下龙市汽车站位于白寨区西北部，是一个露天的汽车站。这里甚至没有独立的售票亭，工作人员就坐在入口处招呼。招待我们的是一个年轻的女人，她大概是整个车站唯一会说英文的。满脸微笑地告诉我们去云屯盖龙的车票每人5万越南盾。上车后我才发现，这个女人的满脸微笑是假装出来的，因为全线路程最多只要2万7！虽然多出的2万3折合人民币也就7块钱，不是什么大钱，但被一个伪善的本地人欺骗还是很不爽！相比于吉婆岛，下龙市对国外旅客的友好度真的不咋滴。Tips 目的地盖龙Cai Rong的r发/z/音，因此读出来应该是“该总”，但你也可以说Van Don（音“湾洞”），售票员明白是同一个地点（即终点站）。接下来的路程长达50多公里，跨越了半个广宁省：首先从下龙市白寨区往东经过跨海大桥前往下龙市的老城区鸿基区（Hong Gai），本地气息更浓的这里有诗歌山和广宁省博物馆两个景点，也是乘船浏览海湾的另一个出发口；再沿东北方向前往锦普市；最后继续北上至另一个跨海大桥到达云屯岛的盖龙（Cai Rong），在那里乘船前往姑苏岛。虽然是城际运输的长途巴士，但按照规模，只能算是“中巴”。除了一路上随叫随停地搭载本地居民外，这辆车还同时承担运输快递的功能，可谓客货两用，非常有当地特色。终点站盖龙汽车站距离盖龙码头较远，需要搭车前往。我推荐在前面一个岔路口下车，在沿一条1.4公里的道路走到底，就来到了盖龙码头。这样比较省钱省事，但是如果你提了很多厚重的行李，还是终点站下来后再打的吧。盖龙码头有客货两个入口，注意不要走错了。原始纯净的拜子龙湾从盖龙码头前往姑苏岛的船票每人25万越南盾，和LP上标注的不同，20万越南盾的船票只是给姑苏岛当地居民优惠的。这样算下来，从团洲岛一路DIY下来人均费用35.5万，比报旅行社包车包船便宜太多！姑苏岛作为从前的军事禁区，2016年才对国外游客开放，因此前往此岛的手续非常严格。我们需要在盖龙码头前台登记另纸签后才能买到船票。我的的船票11点发船，赶上这趟还是蛮容易的。更早的航班有9点以前，但这对于从下龙市过来的旅客不现实。更晚的则是下午1点。与兰下湾和下龙湾不同的是，从盖龙码头穿梭拜子龙湾的船只类型是中型快艇（Ferry），能够承载大约120来人。比起其它两湾，拜子龙湾给我的感觉是它的海水更加翠绿，以及海上的船只更加稀少。我们出发的时候正在下雨，隔着湿乎乎的玻璃拍出来的照片都模糊不清，反而给海湾添加了一层朦胧美。和下龙湾一样，船在行驶过程中，可以看到远处一圈都被群山包围，与大陆分隔开来。不同之处在于，拜子龙湾的岛屿非常大，船行驶了一分钟后可能在你左手边的还是同样一座岛。这里的水质应该是三湾中最好的，与山头的植被浑然一体，可以用“未经触摸”来形容。我们的航线从盖龙码头出发，绕茶板岛（Dao Tra Ban）的北部边界航行，进入由Dao Ba Mun和观澜岛（Quan Lan）两个长条形岛屿围成的关口。除了这个关口后，来到了一望无际的北部湾，喀斯特地貌瞬间消失，海浪也开始变得颠簸起来，晕得人头疼。哦对了，船上没有呕吐袋，自己准备一个吧或者去厕所。姑苏岛的初印象：无人之镇大约12点半，我们登陆姑苏码头。码头上有警察检查外国游客的证件和船票，还会询问你住的酒店以及准备呆多久。我们订的酒店Starlight就在码头边上。1楼前台有两个笑脸相迎的姑娘，我觉得她们的长相和越南大陆人有些不一样。其中一个姑娘英语不太光灵但看得出正在努力学习。酒店环境OK，有自己的庭院，正门对着码头，后门出去是个加油站。我们的房间在二楼，空间足够大，但一进去就发现被单上许多蚂蚁要求更换房间后蚂蚁是没了，打开衣柜还是能够闻到浓烈的霉味，仿佛很久没人住过也没人清洁了。我对自己这次酒店的选择比较失望！酒店往北走就是姑苏镇，这里分布着各种商铺。但是，店家的招牌全是越南文，看不到一处英文。可见，虽然已经放宽了外国人登岛，但是诸多限制还是决定了来这儿的主要还是本国人。姑苏镇的第一印象感觉就像个鬼城！这里有五颜六色、新装修的小房子，但是街上却看不到一个人影，店铺大多也关门了，应是绝对的淡季。肚子正饿得咕咕叫时，幸运地碰到了在快艇上认识的旅行团领队，他会说中文。他解释说当地人下午1点已经过午饭时间了，所以都关门了。找到一家尚开着的饭店，午餐类似食堂盒饭，5万越南盾，够饱就行！午饭后计划着下午的行程，准备去租一辆自行车或者摩托车。此刻很幸运地在姑苏岛碰到了第二个会说中文的越南人。我甚至怀疑岛上是不是就这两个人会中文结果我运气爆棚旅程刚开始就都碰到了老板经营一家家庭饭馆，一楼是海鲜，二楼是住宿，提供摩托车租赁，加满油20万越南盾一天，比吉婆岛那家便宜！姑苏岛的人虽然会外语的不多，人烟稀少，但是遇见的本地居民都淳朴善良、乐于助人。鬼斧神工的岩石景区下午我们的第一站是姑苏岛的岩石景区（Bridge rocks My. Coto）。来之前我了解到拜子龙湾的观澜岛和姑苏岛都是热门的旅游目的地，均有着北越数一数二的海滩。但最终决定来姑苏岛而不是观澜岛，就是因为在谷歌地球上看到它的岩石景区太惊人了。从姑苏镇开往岩石景区的路程不过十多分钟，有水泥路直通。下车后需要跨越几个不规则的大岩石才能到达海边。这些大岩块被谜一样地切割成五颜六色、鳞次栉比的分层。岩石下面居住着白色的小螃蟹（它一点也不可爱甚至行动很猥琐！）和一堆的海蟑螂……真的是一堆，走路产生的震动能把它们全赶出来岩石景区的地标是山脚一块风化的石灰岩，一层一层的像是被线切割过的一般精准。岩层的方向不是平行于地面，而是霸气地指向天空，伴随着因回岸而更加汹涌的海浪，给人一种桀骜不驯的感觉！仿佛在述说：纵使海浪侵蚀我的身体、狂风切割我的肌肤，我依然仰望星空，笑看沧海桑田。可能也正因为这层“世界在变而我不变”的意思，这里成为了许多越南新婚夫妇的婚纱照目的地。！！！ 由于近海，这里的岩石许多都潮湿打滑，前行中请务必小心，穿戴抓地力较好的鞋子。岩石景区返回马路途中有一条泥土岔路，通向Mong Rong山，在那里可以俯瞰岩石景区和姑苏市镇，但我觉得观感没有在岩石景区时震撼。牛粪和螃蟹洞是这片海滩仅有的动物迹象接下来要去的红万海滩（Hong Van Beach）是姑苏岛最主要的吸引点，也备受LP推荐。网上对它的评价几乎都是“湛蓝的海水”以及“原始的沙滩”。红万海滩位于姑苏岛东北面，从岩石景区到这骑摩托车要花费挺长时间，正好观赏一下岛上的景色。总体而言，姑苏岛和中国南方乡村的田园风光差不多，一路上能够遇到一片片的农田和牛群，似乎它们才是这个岛的主人。指路的标牌有时会有英文指示——在这看到英文简直令人惊讶！也能偶遇正在建设道路的官兵，似乎标明该岛至今战略位置依然重要。跟着谷歌地图导航，我们来到了靠近红万海滩的马路旁。这里的牛粪多得令人发指，我需要全神贯注才能保证“不踩雷”的情况下走进海滩入口。映入眼帘的首先是发灰的海水，类似大小梅沙或者鼓浪屿——简直让我惊掉下巴！说好的湛蓝色呢？正当我还没从失望中完全回过神时，我发现3公里长的海滩就我们两个人。更诡异的是，沙滩上到处都是像异鬼摆出来的抽象图案。虽然我很快反应过来这些都应该是小螃蟹打的洞，但只见洞不见螃蟹还是让人瘆得慌。这就是“北越最美海滩”吗？还是说下午的阳光色调偏暖抵消掉本来偏蓝的色彩了呢？唯一值得称赞的是，这里的水的确够清澈：看厌了三湾绿色的海水，来这的确眼前一亮。但是这海水颜色真的好一般！稍微有点人气的万寨海滩西北角的万寨海滩（Van Chay Beach）是姑苏岛另一大海滩。与红万海滩相比，这里的人气显然旺了许多，以至于停摩托车还得收1万越南盾。万寨海滩上甚至可以发现不少非洲面孔。不同于狭长的红万海滩，由于我们来到这里时已接近下午5点，退潮后的海滩显得相当广阔。回岸的潮水显得较为平静，抓好时机，甚至可以拍出“天空之境”的感觉。比较遗憾的是，由于下午下过雨，天空中的积云还是很厚，没法看到夕阳从海平面落下的场景。整体感觉一般吧，大概跟人少时广东的海滩差不多。万寨海滩返回姑苏镇有一条林间小道（Romantic Walk），可以步行也可以骑车。实际上就是普通的海边栈道啦，跟城市绿化带一个性质。这也能算作景点真是……回到镇上后，我们在摩托车租赁店老板开的饭馆吃晚餐。他人很好，允许我们明天中午还车，还只收1天钱。晚餐吃的海鲜。一般我去海岛特别是国内的海岛，会非常抗拒吃海鲜的，因为很大可能碰到宰客的。但在老板家吃晚餐却非常放心，所有食材明码标价，在水缸中现点现杀，没有隐藏的加工费啥的。比如这份清蒸海蟹，折合人民币36块钱。酱爆鱿鱼则是酸甜可口，鲜味十足。大概是老板在中国游客中有所口碑，晚餐时又遇到了广西来的一家老小。我问老板，为什么见到的海滩都是发灰的，没有传言中的那种湛蓝。老板先是说“它就是那样的”然后又改口因为下雨了。带着疑惑与些许的失望，我们回酒店休息了。明天就姑苏灯塔最后一个景点了，或许姑苏岛，也就这样吧。D6 终于发现她的美丽！今天上午的行程只计划了姑苏灯塔一个景点。下午则返回云屯岛乘坐10月5日凌晨返回深圳的飞机。早餐我们在姑苏镇上随便找了一家粉店，旅游平台的讯息在这里完全失效：TripAdvisor没有记录姑苏岛任何的餐厅；而LP上写的餐厅叫“Com Binh Dan”和“Nha Hang Hai San”，翻译过来就是“米饭便当”（就是我们昨天中午吃的“食堂饭”）和“海鲜餐馆”——所有姑苏岛的餐馆都叫这两个名字，要我怎么找？所以我只能随缘选餐馆咯，所幸这家粉店的牛肉河粉相当不错：用料新鲜简单，汤汁丰富多味，明码标价3万越南盾一碗。有趣的是，我的谷歌翻译把汉语的“河粉”翻译成“Mì gạo”，读音特别像“米糕”。于是，老板娘带我们去后厨看“米糕”：那是未煮的河粉，一份份的盘在簸箕中。这应当是我本次旅程吃到最原汁原味的地道街边餐了。失望透顶在你被本章节大小标题完全对不上所惊到时，我有必要解释一下自己的心理路程。昨晚我好好总结了下：对于我来说，姑苏岛的价值就仅限于岩石景区，甚至可以说是唯一的景点也不过分。两个海滩都相当普通，我不知道为什么自己要出国看这种级别的海滩。因此，我对今天的景点——姑苏灯塔非常抱有期望。要知道，在网上查到的图片大都是这样的（网图一）：虽然这个红房子跟越南的建筑风格似乎牛马不相及，但我当时也没想那么多。毕竟如果见到图中景色，拍出来的效果一定会很震撼！还有这个样子的（网图二）：嗯，虽然不知道为什么会有两个不同的灯塔，但它看起来也很不错啊！至于其它的，who cares?于是我们便打开谷歌地图前往姑苏灯塔（Co To Lighthouse），这段路程位于从姑苏镇通往红万海滩的一个旁山岔路，非常地陡，有一段路甚至得下来推摩托车。当累死累活地爬坡了170多米后，我们到达地图显示位置。首先见到的是一座哨所。对的，一座苏联风格的军事哨所，外墙刷上平淡无奇的红漆，地板则是土红色的方格砖，显然都建了二、三十多年了吧。哨所似乎没有人看守，但又大声放着难听的流行音乐。这间丑陋的平房旁边有一只大到吓到我不敢动弹的警犬（它还凑过来闻了我两下）以及一个大烟囱，后者看起来像是面粉厂的高塔。等等……难道那就是所谓的“海边灯塔”？可是这个哨所周围全是树，完全看不到海啊。我不甘心地绕着这个丑陋的屋子一圈发现到头了无路可走。看来这个就是姑苏灯塔了。这这这，这个造型、颜色和上图中完全不一样啊！好吧，旁边来个个警卫，我用谷歌翻译问他能不能上塔，答案是“No”。所以，我爬坡这么久过来是问了慰问一位独自看守、喜欢吵闹音乐的越南兵吗（虽然他长得还算不错）？因为理想和现实差异实在太大，我给了他网上的图片，幻想他能告诉我还有另一座灯塔。他指了指地图上姑苏岛的西南角。于是我们又嘟嘟嘟地骑车来到了西南角，这段路程几乎跨越了姑苏岛，奇迹般的是昨天充的油居然还有剩，良心老板啊！姑苏岛的西南角是另一个港口，但不是对外地游客，更像是本地渔民使用。这个地方挺漂亮，但依然没有灯塔。等下，这个海角怎么这么像网图二啊？可是，灯塔呢？我被搞晕了……在我继续四处奔波累死自己之前，我决定回酒店前台问个究竟。这个姑娘是个好心肠的人，她告诉我，第一张红房子的网传图不在姑苏岛，而是在芒街靠近中国边境的一个岛上；第二个网传图地点的确是在姑苏岛，地点就是我们刚去的西南角，但是灯塔是P上去的。P……P上去的？FAKE FAKE FAKE! 联想到昨天灰蒙蒙的海水，我觉得这里的旅游宣传充满了欺骗：不仅将海水的颜色调换，甚至可以平白无故P一座灯塔上去，真是太恶心了Vinaphone的广告是唯一一个不算造假的灯塔图，只是远景也是P的，我敢肯定在哨所那绝对看不到海！如果不开心就要拜拜佛至此，我所知道的姑苏岛“景点”已经被我全部浏览一遍的。我真的迫切地想坐船返回云屯县！但是既然来了，还是再逛逛吧。至少，本地的居民都淳朴而且乐于助人，只是外界的旅游公司宣传手段太无良了。谷歌地图随便搜搜姑苏镇附近还有一座佛教寺庙，好吧那就去拜佛吧。我记得今早被酒店外面的喇叭吵醒，像是在布道。来到佛教寺庙后，我看到了不远处的天线塔，或许早上真的是在念经文。越南的佛教寺庙很有意思，本地人叫它“Pagoda”，翻译过来相当于汉语的“宝塔”，虽然我们的佛塔一般翻译成“Tower”。我们的寺庙是和佛塔分开的，tower是tower，temple是temple。越南的所有佛教建筑物都可以叫“Pagoda”。文化差异真有趣。寺庙本身没啥特点，跟国内某某寺、某某庙的大殿差不多，倒是屋檐的雕刻值得关注。寺庙无人看守。由于位处半山腰，可以俯视海湾，风景还可以。摩托车还有一些油，接下来我们去了地图上一片围海而成的内湖。到达那里要经过一片露天垃圾场。这片湖已经完全看不出它以前是海了。对岸的草海中趴伏着一群懒洋洋的牛儿；随着摩托声起，一群白鹭展翅飞翔；偶尔也有几个渔民会来此捕鱼：给人一种静谧的感觉。内湖在地理位置上，离昨天灰蒙蒙的“牛粪海滩”不远。我个人是没啥兴趣了，但同伴提议要再去——至少人少，可以独享安静的时光。绝美的红万海滩，180°大转变！趁着最后一点油量，我们嘟嘟嘟地前往红万海滩。和昨天一样，马路边还是一堆堆的牛粪。但是我们选择了靠南侧Coto Eco Lodge（早期的LP只推荐岛上这一个酒店）附近的另一个入口，反正这片海滩很长很长，见识一下不同的景色也不赖。一路上，看到的住宿、饭馆比昨天多，甚至碰到了一对新婚夫妇和他们的亲友团，在婚礼上放着吵闹的流行乐。他们不去海边派对，可能也是觉得景色一般吧。摩托车逐渐靠近海滩边时，我在用GoPro录Vlog。透过液晶屏幕，我看到远方逐渐出现纯蓝色的海水。我忍不住大叫一声，不敢相信这是昨天那灰蒙蒙的海滩。停止录像，用自己的双眼亲自确认一遍——没错，红万海滩的海水不仅湛蓝，而且还蓝得分层，像是热带远洋岛屿中常见的那种颜色组合：细而窄的沙子、纯白的浅滩、青蓝色（turquoise blue）的近海、深蓝色（aqua）的远方。然而这里是北越、亚热带、靠近大陆，简直太令人不可思议了！除了得益于黑潮的台湾、冲绳，你在三亚以北的哪个亚洲地区可以看到这样的海水？这才是旅游度假的理想海滩，甚至比宣传画中还要美！更奇妙的是，这片海滩和昨天一样没人，我们可以独享这完美的景色！我跳入大海，发现这里的水依旧清澈透亮。如果不是没有带游泳装备，我真的想一直游向远方！就像《海滩》中小李子第一次见到玛雅湾时的神情！然而这里远非拥挤的热门景点，我有一种“历经千心万苦，靠自己努力找到这片处女之地”的成就感。这真是梦幻中的场景，怎么形容都不为过！稍微从狂喜中平复后，我发现这片美丽公共海滩的设施还算完善：有可供休息、带遮阳伞的躺椅和淋浴间。游了一会后，接近中午11点了，此时的光线开始变强烈，近海的青蓝逐渐向远海的湛蓝靠，两者似乎有开始融为一体的迹象。Tips 理性的分析，为什么昨天和今天海水景观差别那么大，以及什么时候才是观海的最佳时间：1. 避免下雨后尤其是雨季。因为厚厚的云层和水雾会过滤掉强烈的阳光，没有了亮光，一切都暗淡无光；雨水本身也会搅动海水和泥沙，浑浊不堪。而晴天的阳光直通海面，清洁透亮，反射出海水本质的颜色。2. 无论海滩朝向东西，最佳观赏时间应当是早上8~10点。太早了的朝霞如同日落一样，强烈的逆光会夺去一切事物的光芒，那时的主角时太阳，海水只是陪衬。而太晚了的话例如中午和下午，首先晒到人脱皮不说，逐渐升高的温度会慢慢中和掉冷色调中的蓝绿两色，使之混为一体，分层不再明显。3. 涨潮而不是退潮的时候来。涨潮时近海显得清澈，沙滩经过一夜的洗刷也变得乳白。退潮时有的沙滩会呈现出一道道如同褶皱般的纵纹，金黄的沙滩直接对着蓝色系的海水，少了一层中间调的缓冲过渡。快到了午饭时间，摩托车的油量经过一整天的消耗也所剩不多了，远海的颜色已经开始发紫、有转黑灰色的迹象，我们决定返回姑苏镇上了。走之前，再看最后一眼这纯净、完美、没有椰子树的亚热带海滩。再强制回忆一遍昨天下午的红万海滩，简直天壤之别：心情好不会晕船午餐还是在摩托车店老板那解决的。考虑到下午船行可能较为颠簸，我们吃的比较清淡。点了一份海鲜炒饭和海鲜炒面。这质量真是货真价实，老板进厨房烹饪了大概半个小时，原材料繁多、味道也很美味，价格比单独点的一份份海鲜便宜多了。船票是酒店的前台女士带我们购买的。虽然买票这种简单事情不需要人带领，谷歌翻译完全可以解决。但她还是很热心、满脸笑容地带我们过去。导致我对这家酒店的最终看法很矛盾：虽然卫生条件不咋地，但服务真的热情，不是热门旅游区那种模式化的微笑，而是能够感受到真真切切的淳朴。回程的船完全没有昨天的颠簸，可能得益于今天放晴。所以海岛游无论从哪个角度看，都要避免雨季。到达盖龙码头后没有Grab，只有的士车到云屯机场，允许价格比Grab偏高。D7 广宁云屯-深圳跟LP中信息不一样，实际上从姑苏岛返回云屯县最晚一班船3点开船，5点可能也有船但取决于天气。我没有冒险，选择了3点的船次。然而，我们的航班5号凌晨3点起飞，意味着我要在云屯机场呆上10多个小时。考虑到稀少的旅游景点以及不方便的交通，我放弃探索LP上没有任何描写的云屯县，而选择呆在机场。Alt 如果你想和我一样以相同的路线游览北越，那么我建议你云屯进，海防（或者河内）出。无聊吗？不！因为习惯自由行的人总是能给自己找到乐子。你见过会下班的机场吗？当我们4号下午到达云屯机场时，有一架从胡志明飞来的客机刚好落地。这时候的云屯机场看起来与其它新建的机场并无两样：它看起来宏伟、现代，各种设施完备，象征着整个国家高速发展的经济，在东南亚非首都机场中显得十分时髦。机场二楼是出入口，外面连着高速路，里面有一个小卖部。可能得益于目前唯一通航的国家就是中国，里面的服务员会说中文。我们点了两杯饮料当作下午茶，问他能不能一直坐到凌晨。他却说，机场要下班了，整个二楼都要关门了。是的，机场要关门。云屯机场作为越南第一也是唯一一家私营机场，设施崭新、漂亮，但缺点是航线目前还是太少。因为胡志明的航班与我们要乘坐的DZ6370之间长达10多个小时没有其它任何航班，所以全体员工返回县城休息，晚上10点再回来上班。于是，有生以来，我第一次见到会下班的机场，这还真是有幸啊。还好从姑苏岛买了点干粮，当夜幕降临时，我没有觉得很饿，倒是四周的蚊子有点饥渴。联想到旅行包中的三脚架好像还没怎么用上，干脆就帮云屯机场拍几张夜景图宣传吧。晚上10点重新开门时，除了返回的服务人员，从下龙市过来的中国旅游团陆陆续续地也到了。随后的值机、安检、过关都很顺利。虽说禁区内也有吃喝和纪念品店，但价格明显偏贵，还是在小卖部、会中文的小哥那消费掉最后的一些越南盾吧。5号凌晨5点45分，我们返回了久违的深圳市。最后再吐槽下东海航空，你们的服务一切都好，就是能不能取消红眼航班的餐饮服务啊。又一次睡着机舱内灯光忽然全部打开，空姐满脸笑容地问着疲倦失神的旅客“先生您要哪种饮料呢？”哭笑不得！【后记和感想】越南的旅游业发展得比我想象中得成熟。特别是吉婆岛，我觉得Street 1/4很有泰国海滩一条街得感觉。当然也有不够透明得地方，例如下龙湾一日游的价格就一直扑朔迷离、云里雾里。越南的美食无疑应该在旅行中占重头戏，我有幸尝遍了北越最有特色的三种粉。我记得第一次在深圳吃Pho时印象深刻，但现在让我再去深圳的越南餐馆吃我估计会想吐——了解一个地方最好的方式之一永远是到当地品尝地道的街边小吃，任何其它地方的都是拙劣的仿制品。越南人民对外国游客总体比较友善。姑苏岛人民实实在在的淳朴、乐于助人，他们发自内心的微笑没有丝毫的模式化商业痕迹。吉婆岛旅游业方兴未艾，所有人都对外地游客抱有一种欢迎的态度。下龙市区的服务业则像是人老珠黄的过气明星，她渡过自己中年危机的方式就是完全不在乎游客的看法了——全世界的金钱依然会源源不断地流向她的钱包，但你得提防着她耍些令人不悦的小手段。三湾比较水质：拜子龙湾＞兰下湾＞下龙湾拜子龙湾和兰下湾的海水都是翠绿色的，拜子龙湾由于人少而保存完好，兰下湾的海滩上有些漂浮着的塑料瓶。下龙湾靠近岸边的海水则发黄。拥挤度：下龙湾＞兰下湾＞拜子龙湾拜子龙湾你甚至找不到其它轮船，兰下湾基本上都是小型的渡轮，下龙湾很多观光的邮轮、甚至还有水飞。景观：下龙湾＞拜子龙湾=兰下湾拜子龙湾和下龙湾都能造成一种“船行海中央，忽然西面八方已被远处的群山岛链包围，不见大陆”的感觉，兰下湾稍差点。拜子龙湾的岛屿巨大，没有兰下湾和下龙湾那样一座座小山包。下龙湾可谓其它二者优点兼具。关键词：兰下湾——户外、攀岩、皮划艇下龙湾——天堂岛、经典拜子龙湾——原始、纯净三岛比较旅游成熟度：吉婆岛＞团洲岛（下龙市）＞姑苏岛其实下龙市旅游开发得比吉婆岛要早，但它太过了，也不在正确的发展方向上。吉婆岛成为旅游热点万事俱备，只欠Money Exchange和7-11。姑苏岛只有最基本的旅游设施。陆路游资源丰富度：吉婆岛=姑苏岛＞团洲岛（下龙市）姑苏岛美的极美，例如红万海滩和岩石景区；丑的很丑，例如PS出来的灯塔和“情人路”。吉婆岛上山下海各式各样都有，水平均稳定中上。团洲岛没有任何陆路游资源，下龙市毕竟是城市。如果你是这种游客类型，那么我推荐：吉婆岛——不喜欢国人扎堆/喜欢户外或者运动/喜欢泰国或者典型的东南亚风情团洲岛（下龙市）——团客/带父母出行/行程简单固定省事/网红打卡姑苏岛——海滩爱好者/喜欢小众、绝对另类的事物/不想再旅途中见到其他任何游客OK，本次游记就到此结束了。感谢各位大佬的观看，如果帖子中有任何错误之处请指出、斧正！如果有任何不懂的问题或者疑惑欢迎到我的帖子下面留言，我看到后一定会回复的！再次谢谢各位，比心
