冈山县游记攻略

先占个坑

题自从去年从九州回来，就心心念念着鹿儿岛啊，指宿啊，这类虽不是人气爆棚却让人可以回味许久并迫不及待想再去的地方。3月底4月初的时候，翻开日本地图，在北海道，关西，九州插上小旗帜之后，我和小主说，我们就去没去过的四国岛（濑户内海）吧。我家小主问我，濑户内海有什么，我说（其实是照搬穷游锦囊），有文艺（适合拍照）的濑户内海多个小岛，有草间弥生的南瓜，有松山市的道后温泉，有冈山城的桃太郎，当然还有各类特色美食。于是乎，一个月内搞定签证（第四次咯，我们还是办了一年单次的，立个flag，下次就办多年签，计划东北三县+北海道），赶上春秋4月初的日航路线优惠（单人往返1100），再集中2天研究了行程路线并确定下了JR路线和酒店后，又一场说走就走的日本自由行就这样开始了。9天里我们逛了公园体验了当地居酒屋见到了心心念念的南瓜逛了知名的美术馆在小豆岛眺望内海四国岛上最美的JR车站夜游冈山城走访日本周庄-仓敷来到原子弹爆炸的中心日本三景之一 严岛鸟居日本人的海鲜市场-唐户市场嗯，还有那顿现金不够需要atm取现买单的烧肉放题关于景点及交通路线我们这次旅行的几个领导钦点的重点，是濑户内海的几个知名岛屿（直岛，小豆岛，丰岛等）（虽然丰岛最后由于时间安排以及怕审美疲劳被取消了），道后温泉，冈山市，广岛，宫岛（这个说实话名气大于实际），基本是在濑户内海围成了一个圈。具体行程图片版如下：最后我们把5月3日广岛的行程和5月4日宫岛的行程压缩在一起了，多出来的一天去福冈买买买吃吃吃了。住宿方面考虑的主要是尽量少搬运行李，也省去了每天早上打包的繁琐，所以最后9天8晚的行程，我们住宿集中在了4个地方，选择的也是日本中国地区的大城市。1，高松-东急REI酒店连住了3晚，均价600元左右一天。从机场出来，大巴坐到兵库町下车，站台对面5米距离就是～～加分。酒店房间偏小，2个行李箱打开的话，走路要特别注意。地理位置么，酒店对面就是兵库町和丸龟町的商业街，吃吃买买都方便，步行到高松站和高松港大概15分钟以内。2，松山-道后温泉-椿馆酒店住这里主要是为了体验温泉酒店，在九州熊本县犹如秘境一般的黑川温泉体验汤之治愈之后，对于一泊两食的温泉酒店就少了抵抗力。价格么，在当地算是中等偏上，晚上的料理么种类相当丰富，品质也ok，就是就餐环境不怎么，大堂一样的地方，旁边的台湾同胞聒噪得不行。住宿房间我们选择的是和式的，至少8塌了。3，冈山-三井花园酒店连住了2晚，均价600元左右一天。冈山站出来步行2分钟，位置真心不错。房间要比东急的大一点，便利店楼下走点路就有家lawson，购物的话不远处就是各类商业，Bic Camera之类的。4，小仓-站前Daiwa Roynet酒店这两天的住宿，是最花心思的，因为赶上了日本人的黄金周，我们有只有不到一个月的时间，在搜刮了周边区域的酒店之后，发现像高松，冈山，广岛之类的大城市几乎都没有空的房间的，唯一的有空房的就是APA酒店了，这个，呵呵，送我们都不住。最后考虑到我们会使用西日本地区的JR PASS，完美cover从冈山一直到北九州小仓的山阳新干线，于是乎，最终在北九州的小仓市找到了最后一间，尽管是吸烟房，我们也只能将就了。价格是1000元左右一间，贵了好多，但是总比风餐露宿好。名字叫站前，所以从JR车站出来步行也就5分钟的路，可能因为旁边都是小型的商业街，晚上略微 有点吵，关上窗的话ok。交通路线：在家靠父母，（日本）出外靠JR。由于我们这次旅行跨度较长，所以何时用JR PASS，在哪儿用哪个就很关键了。经过了综合费用，路线和使用日期之后，我们觉得前三天主要在高松市周边，交通以轮渡为主，所以就不考虑用PASS了。第四天第五天要长距离在高松-松山-高松-儿岛通勤，选择了2天的四国PASS。（淘宝购买 440一个人）四国JR请参考：http://shikoku-railwaytrip.com/tw/railinfo.html 最后五天要在冈山-广岛-小仓-（福冈）-小仓-冈山-高松之间通勤，而且从时间角度考虑要使用新干线，所以西日本JR公司出的涵盖 冈山广岛山口的 5日周游券（淘宝购买 800一个人）具体周游券的介绍详见官网：http://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/pass/okayama_hiroshima_yamaguchi/#bookNow 其中有一天（5月1日）我们要同时用到两种pass，这里还有个tricky的地方。因为西日本的JR PASS 虽然涵盖高松站，但是不能在高松站兑换，按照我们行程最先抵达的兑换大车站只有冈山站，而之前使用的四国JR PASS虽然可以从四国穿越濑户内海大桥达到本州岛，但是却不能直接到冈山，最远只能到儿岛，所以从儿岛到冈山这段我们只能另外购票。在高松站兑换四国PASS的时候，和柜台小姐姐沟通了许久，了解我的出行路线后，她们还体贴地给我打印了之后从儿岛到冈山的车程和费用，推荐了时间和花费上最合理的安排，这里不禁想给她们点赞。事实证明，只要你能够大概知道你要去的主要车站日语怎么发音，日本售票员不会英语的情况下，也完全可以沟通，哈哈哈。

2月搜索国航的机票，发现暑假前的机票都不是很贵，1800左右，尤其4，5月的更便宜。最终选择了端午节出行，含税1392，比它后来搞促销还要合适。交通方面选择的JR广域5日券，如果去了城崎温泉就更合适了，可惜时间不太充裕。http://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/pass/kansai_wide/因为可以无限次乘坐新干线（具体范围请仔细阅读官网说明），节省不少交通时间，自由席座位充裕。第一天关西机场14：30到达，一路换乘到达冈山酒店差不多18点，看来得及就去了仓敷美观，掐着最后半小时逛了奥特莱斯的一家店铺，20：00闭店。仓敷JR出来二楼有观光中心，拿了几张地图就奔向美观地区，差不多要步行7~8分钟，大部分店铺都关门了，游人不多感觉满安静的。一拐弯看到这段风景，马上给朋友发了过去，配上一句话——仓敷就是冈山的朱家角啊~~第二天一早出发去金刀比罗宫，由于JRPASS范围只到宇多津，在这站需要换车到琴平。琴平站是人工检票，买车票出入比较方便。我刷卡进站宇多津，琴平出站就傻眼了，工作人员特意刷了我的卡看了下真的是在宇多津上车，然后补票出站，单程360日元。候车大厅有一个小亭子，专门有旅游介绍，因为琴平也有温泉，所以来度周末的本地人也不少。拿了2份地图向着金刀比罗宫出发。大概步行15分钟左右可以到达入口，再需要爬山一小段才能到达本殿，路上也不少点可以游览。金刀比罗宫是日本比较有名，好像还是求财的？又加之附近有温泉，虽然位置有点偏，但游览的人挺多的。半山腰的旭社，有一小段长廊可以坐下休息，右下角几个人围着的是一口水缸，可以尝试放一日元小硬币在水面上，可能有啥寓意好的讲法吧。我放第二个才成功，然后被旁边的日本熊孩子一伸手给按水里面去了，旁边的大人笑着向我道歉。山顶风景回去JR站路上，有一处日本文化遗产的景点，旧金比罗大芝居。相当于我们这边的剧场吧，所有景点的中文介绍我就不复制了，一搜都有。门票太贵我又看不懂，没进去==

街，做了属于自己的牛仔裤。穿着和服，穿梭在日本的传统小巷。三天的时间虽然紧凑，却玩得一点也不累。因为我们去了一个美丽安静的地方，它的名字叫冈山县。很多人几乎都没有听到过这个地方。但是说起桃太郎大家都知道吧，这个地方就是桃太郎的故乡。去惯了日本那些知名的景点，这里会体验到不一样的

作为P图懒人，感觉po照严重拖慢了我写攻略的进程，于是决定先写攻略等有空的时候再慢慢po图，请大家原谅啦~其实最初，我是计划着今年要去“天桥立”的，但是众所周知，“天桥立”这个地方交通十分不便。在查JR pass的时候突然发现了这样一张pass：山阴&冈山地区铁路周游券，正好在查游记攻略的时候又对山阴地区产生了不小的兴趣，于是灵光一现：不如就去这个地方吧。正式游记前，给自己打个广告：【对世界上瘾】邂逅一场无人的美好-2016初夏独行记（函馆-青森-弘前-奥入濑-十二湖-不老不死温泉-平泉-山王祭）被台风追逐的国庆九州记——还没写，但是我会努力的【握拳！同时感谢以下游记，给了我莫大的帮助：山阴-冈山5晚6天之旅-低调沉静的美，鸟取大山沙丘松江宍道湖出云大社足立美术馆井仓洞，附日本最便宜超市攻略（Joy5588）【日本旅游攻略】丨日本第三季「匆匆晴朗国」—冈山·境港·由良·鸟取·仓敷|妖怪小镇|柯南小镇|鸟取沙丘|三井outlet（youliss）历史与美景交错 - 行走山阴山阳：高松/冈山/备中高粱/鸟取/松江/石见银山/出云/米子/广岛/吴 【更新完毕】（joyyou）【日本自由行】16年春节，冈山进出。由良柯南小镇、出云松江米子鸟取仓敷冈山。冈山购物，animate 新增柯南观光微锦囊（夏目家的喵喵喵）说起山阴，可能很多人并不知道是哪里。但是如果说：鸟取砂丘、柯南小镇、松江·玉造14连句，柯南迷们绝对知道；而如果说出云大社、八岐大蛇，对日本神话有了解的人或是最近在玩阴阳师的人，应该会发出“哦~”的声音；再说到松江城、真田丸等等，日本战国历史迷们绝对要比我了解得多得多。狭义地说，“山阴两县”指的就是本州岛上日本海侧的鸟取县和岛根县，其中鸟取县是日本人口最少的县，但是小汽车的拥有率达到了70%以上，从某种程度上表明了这里真是地广人稀、交通不便啊_(:з」∠)_ 在做攻略的过程中真是深刻地体会到了这一点。但是呢，这里的景色非常得美，而且人少对观光客来说真得是一大福利啊不是么~当然，如果是想买买买的话，不能说这里没有，但是如果以大采购为目标的话，我个人是不推荐来这边了。San'in-Okayama Area Pass这张“山阴-冈山”pass就是我这次使用的主力交通pass了，包含了绝大部分我需要使用到的交通路线，提前购买4天只要4500日元（上某宝还可以更便宜，自己算汇率吧）可使用范围如下：中文网址：https://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/pass/sanin_okayama/ 不能使用指定席，自由席随便坐。我这次坐到的JR线基本都没有大型行李架，不过因为乘客也不多，基本还可以有不少空位，可以把箱子放在旁边的座位前。刚刚发现JR West发行的pass大多可以使用“Ekirin Kun”的自行车租借服务，但是我当时没有用到，而且我的车技实在太差。如果想要自行车游松江、冈山、仓敷的话，可以去研究一下，不知道要不要钱（这点网站上写得相当不清楚，我还是不要误导大家了）。PS：在搞不清楚哪节车厢是指定席、哪节车厢是自由席的情况下，我个人的区分方法是：如果一节车厢人特别多，一节车厢人特别少，基本上人少的那节就是指定席了。（嗯，因为我差点坐错过）在国内买好兑换券后，到指定JR车站的midori窗口（淘宝代理点买和直接在JR west网站上预约，可以兑换的车站有所不同需要注意）换成pass。一般就选在冈山车站换了，这里的营业时间是早上5点到晚上11点半，所以不用着急。航班选择这里不考虑飞大阪，然后从大阪移动到冈山的长途过程，只看山阴这一小块区域。整个pass范围内有两个国际机场，其中米子机场只有香港航线，且如果要换pass的话需要移动到境港或者米子站才可以。而冈山机场跟上海之间有东航的直飞航线，所以一般情况下，选择这条航线的人比较多。去程：17:30（上海浦东）-20:40（冈山）回程：9:10（冈山）-10:25（上海浦东）缺点：头尾两天基本是废的；去程是冈山的最后一班航班，据说有可能会赶不上去往冈山市内的末班车。然后呢，我这次选了另外一条路线，就是坐春秋航班飞到高松，然后跨过濑户内海到冈山。原因主要有以下几点：1）当然是因为春秋便宜啊，高松航线常年可以有1元机票，而且飞行时间差不多2小时也在基本可以接受的范围内。穷游特价499，加上行李票也才699，而且我行李票基本都还没用到。2）航班时间是：去程：8:45（上海浦东）-12:00（高松）【周一是14:55-18:00】回程：13:00（高松）-13:55（上海浦东）【周一是19:00-20:35】时间安排合理的话，还可以在高松小逛一圈，缺点是，航班不是每天都有。3）春秋提供从高松到冈山的免费交通（可惜6月底就取消了）具体内容看这里：http://www.springtour.co.jp/airportbus_chinese.html 乘坐必须要预约，预约号可以买完机票问春秋要虽然时刻表上说巴士要开2个多小时，但是实际上1个半小时就到了。所以缺点也是，最后一天基本没得玩。优点是，来回经过濑户大桥 ，可以欣赏风景（只要不像楼主一样睡过去就好）免费巴士取消之后，也可以通过机场巴士+JR的方式来回冈山，单程2200日元左右，耗时2小时。可以根据机票的优惠幅度灵活选择飞哪里比较划算，以及是不是要加上四国的行程。更新（8月24日）：今天上网站一看，发现从高松到冈山的免费巴士延期到9月30日，不知道还有没有看这篇，最近要出行的可以利用起来哦其他交通柯南列车全称是：JR山陰本線　名探偵コナンイラスト列車（出雲・米子～鳥取間）基本上就是外面的涂装全部都是柯南的一趟列车，内装因为我没有坐到过所以就不知道啦，放张网上的照片：分为黄色和粉色两种，每个月月底会放出下个月的运行时刻表，然而我怎么都看不懂，所以每次都只能看到它（们）在旁边的轨道上跟我迎面而过。有兴趣的同学可以自行研究一下，网址如下：http://www.pref.tottori.lg.jp/238624.htm一畑電車JR线坐到出云市，转去出云大社有两种交通方式，一种是一畑bus，一种是一畑電车。一畑电车是我看攻略看来的，好像是日本最古老的电车线路，因为电影《RAILWAYS~49岁成为电车司机的男人的故事~》为更多的人熟知。路线图如下：川跡是个换乘站，从电铁出云市站到出云大社前，需要在这边换反方向的车，站台也有专门的工作人员负责引导。一畑电车不包含在JR通票里，从电铁出云市站到出云大社前是490日元，从出云大社前到松江しんじ湖温泉駅是810日元。我因为中途要去松江イングリッシュガーデン前駅，所以就买了一日通票1500日元。此外还有一畑电车和古代出云历史博物馆的通票是1800日元（只包含常规展），但是博物馆凭护照可以半价（包括常规展和特展都可以），所以算下来可能是单独买博物馆的门票会更划算。一畑电车的各类车票介绍看下面：http://www.ichibata.co.jp/railway/tichet/index.html 运气好的话（比如我），会坐到粉色的“缘”装饰风的列车哦~ぐるっと松江レイクラインバス松江lake line bus是一趟运行在松江市的、串连起各个著名景点的循环bus，每次乘坐是200日元，一日券是500日元。一日券可以直接跟司机买，然后把卡纸上对应当天日期的方格给刮开就可以了。具体的时刻表可以看这里：http://matsue-bus.jp/lakeline 从上面的路线图可以看到，无论是从JR松江站还是从温泉站走到松江城都还挺远的，然后我晚上要去夕阳公园那边看日落，所以买一日券是最划算的啦~因为日本是靠左行驶，所以要在33、34或者28这几个站下车。31在马路对面，而斑马线略有距离。外国人観光客のための周遊タクシー俗称的鸟取千円出租车，从2017年4月1日起正式涨价为2000日元/人了 T T，原有的帮助测试KDDI翻译机就可以免费的优惠也没有了T T鸟取市周边的景点包括：鸟取砂丘、砂丘美术馆、浦富海岸、白兔神社、柯南机场等等，都离鸟取车站略远，所以2000日元/人/3小时的出租车行程是最轻松的，特别是要去浦富海岸啊、白兔神社啊这类比较远的地方。这个行程在到达鸟取车站后，出北门往右转，到外国人旅游服务中心（鳥取市国際観光客サポートセンター）当场预约即可，服务中心是有中文的服务人员的。有一些鸟取的旅游部门已经设计好的3小时路线，也可以根据游客的需求当场规划安排路线。现在的三条路线分别是：砂丘+美术馆+浦富海岸砂丘+美术馆+白兔神社+柯南机场砂丘+美术馆+雨滝后面“+”的那个都是位置更加远的，所以一般来说，整个行程会先去远的景点，最后到砂丘，然后游客可以从砂丘搭bus回车站。举个例子，可以先搭计程车到浦富海岸，那边有个大约40分钟的游船项目，然后吃完午饭回到砂丘，差不多可能就3个小时了。然后可以送走司机，自己安安心心地玩砂丘，然后自己搭bus回车站就好。涨价前的网页写的比较详细，涨价后的就写的比较粗，然而我暂时只能找到涨价后的了：http://www.city.tottori.lg.jp/www/contents/1374222847656/ 不过我参考的那些攻略游记里应该有更详细的关于taxi的介绍，可以去翻一下另外，如果是在周六、周日去往鸟取，又只想游玩砂丘和鸟取城迹、仁风阁景点的话，也可以搭乘麒麟狮子bus，600日元一天，具体网址如下：http://www.torican.jp/bus 不完全买买买攻略因为我这次基本没有买买买，所以能提供的攻略也就很少啦，主要记得的也就以下几个：1）冈山站地下的冈山一番街里，有家店叫MASAYA（マサヤ一），有Albion、资生堂、P&J、CPB等等。直接免税，不收手续费。2）冈山站楼下有家松本清，对面bic camera旁边有家松本清，旁边商业通入口有家大国，三家离得也不远，可以比比价后再决定哪里买。3）冈山站旁边的Aeon Mall的一楼是大型超市，晚上7、8点之后寿司啦、生鱼片啦、便当啦、炸肉啦的等等等等都有打折，夜宵的最佳选择。相比之下，米子站那边的Aeon Mall打折力度就不够。如果觉得自己体力够可以背水的话，也可以在Aeon Mall买瓶装饮料，同样一瓶桃子味的水，这边93日元，饮料机好像是140日元。4）Aeon Mall的4楼有无印良品，忘记哪楼了有三省堂和HMV，2楼有Godiva柜台（冰淇淋比国内便宜可惜我这次不能吃）5）车站对面的唐吉坷德的楼上有Animate6）仓敷那边有OUTLETS，但是仓敷我基本就没呆多久7）冈山站2楼有PABLO，不排队，但是只卖整只cheese cake和盒装的mini pablo，mini装的不单卖一些不知道有没有用的tips：1. 山阴地区信号堪忧，借的wifi动不动就圈外，尤其是JR上。之前看小气少年的部落格，建议租借docomo信号的wifi，大家可以注意一下。2. 体质弱的同学，请在长时间坐车（尤其是JR）前，吃好晕车药，或者贴好晕车贴，这是我惨痛的教训。尤其是“冈山-米子”这路，我来回晕了两遍，即使当场吃药下去，等药效上来还要将近1个小时呢。3. 想寄明信片的同学，看到邮局就果断进去把邮票买了吧。邮局周六、周日休息，虽然说便利店也可以买邮票，但是大多是52yen的，而日本寄海外的明信片是70yen，大多数便利店没有备货，要用50yen+10yen*2来凑，这期间的对话交流偶尔会变得非常痛苦……4. 多留意店员胸前的名牌，果断地询问“我是不是可以讲中文”。在FamilyMart跟两个店员痛苦地交流要买5张70yen总共350yen邮票之后，突然发现对面两个全部都是打工的中国留学生，顿时觉得“啊……我们刚刚为什么要那么痛苦啊……”大家纷纷安慰自己：就当是练习日语了5. 说到认名牌，名牌上不一定写的是汉字，也有可能是“ちん”这种形式的，所以会日语还是重要的，最起码要认全50音吧_(:з」∠)_6. 没事可以跟当地的爷爷奶奶大叔大妈聊个5毛钱的天，反正对方看到你是游客也不会嫌弃你日语烂，有时候还是挺有意思的。7. 日本紫外线强烈，一年四季需要墨镜。8. 大多数情况下，在日本的体感温度要比天气预报高个1-2度，但是昼夜温差大，尤其是有看日落计划的时候，请不要大意地带好御寒衣物、冲锋衣、羽绒服（即使是夏天）——来自各种被冻僵的楼主的诚心建议。9. 日本干到爆炸，护手霜、润肤露绝不可少（当然也可以在那边直接买来用）10. 这个地区的电影院非常少，如果有正好上映的片子要看的话，就在冈山看了吧……【虽然冈山市里也就3家能看的，总比整个鸟取县只有2家，整个岛根县只有2-3家好那么一丢丢吧

（福井县）5，犬山城（爱知县），国宝；6，姬路城（兵库县），国宝。我就去过这两个。7，松江城（岛根县），国宝；8，备中松山城（冈山县）9，丸龟城（香川县）；10，高知城（高知县）11，松本城（爱媛县）；12，宇和岛城（爱媛县）您可能会问，怎么没有大阪城的天守阁呢，大多数中国人可能

某天无意中发现了留学签证也能买的JR PASS——东京广域周游券，于是趁着日本黄金周的假期，踏上了打卡关东之旅~先介绍一些背景信息1.关于东京广域周游券JR东京广域周游券是覆盖东京及其周边"关东地区"一带的优惠套票。可在连续3天里不限次数乘坐免费区域内的新干线、特快列车等普通车厢的指定座席。12岁以上10,000円，6-11岁半价。具体请戳https://www.jreast.co.jp/sc/tokyowidepass/这应该是唯一一个留学签证也能买到的JR PASS，其他的都得是旅游签证才可以（如果还有别的请告诉我！除了青春18）。请一定要看好使用范围！我们就有一次坐错车，最后补了票2.关于出发与住宿我和旅伴Z妹（代称，以下都用此名）在东京留学，都住在离池袋不远的地方，所以每天的旅程都从池袋开始~也不涉及住宿，这方面的攻略就没有啦。但个人推荐airbnb，我现在出行基本都用这个。（题外话：在札幌住过airbnb,2个人3晚整租只要1000RMB左右，交通、环境和房子都不错）3.关于关东地区关东地区包括东京都、神奈川县、千叶县、埼玉县、茨城县、栃木县、群马县。东京不必说，我和Z妹也分别去过了神奈川县和埼玉县几个地方，所以这次行程就只涉及了剩下的4个县。这张周游券也可以去到山梨县、静冈县和长野县的部分地区，但时间有限无法都走一趟。4.关于景点选择我向来是只去想去的，没有“必去”一说，但各种攻略推荐的地方也一定有它的理由，还是要自己斟酌。所选景点不完全有代表性，很个人化。安排的地方不多，基本上属于一次小范围铁路旅行，那路上的所见所闻希望各位有机会去亲身体验一下啦~5.关于花费穷学生，只能在计划范围内尽可能玩好。几乎不涉及美食和纪念品等额外花费，旅程最后会大致总结一下。基本信息就是这样~那么正式开始吧~

写在前面。老被教授催着去京都，文系院生这么久了还不去京都成何体统。好吧我去，既然去就把西日本大致跑跑吧。前九日本州东西横贯，后三日京都打卡。纯玩无美食无购物，普通电车+巴士+渡轮钝行1800公里。先丢点图吧去年也是这时候在穷游写了个比较冷门的伊豆诸岛的短线，之后夏天虽然还去了趟日本东北，但因为回来后事情多也就没动笔。这回又是在学校春假时跑了次12天的长线，趁着毕业论文啥的还没忙起来，就再来写份游记吧。行程综述这趟行程历时12天，经千叶、神奈川、静冈、三重、和歌山、兵库、广岛、岛根、鸟取，最后在京都结束，纯玩不购物。除去头1天尾3天都是笔者与老同学双人行动，我们两人都是留学生所以语言上基本没有问题。另外因为今年春天日本的气温普遍较低，所以路线上基本沿海岸前进，没怎么深入内陆。大致的路线如上图所示，交通手段仅限公共交通中的普通电车、巴士和轮渡，不使用新干线与特急电车。原则上尽量通过各类通票、一日乘车券等来省钱，具体用到的会在下文介绍。总体开销虽然没有仔细记账算过，不过大体上应该不会超过10万日元。因此这篇游记基本不会包含美食与住宿的内容。当然这主要是因为笔者是个穷学生，各位经济基础好的话大可不必这么节省。青春18车票虽然青春18车票也是老生常谈的东西了，不过在本次行程中意义很大，就稍微讲讲。总价11850日元，5次JR一日通票，折合每天2370日元。几个比较容易误会的地方1.名字虽然叫青春18，不过谁都可以买2.无需预定，只要在发售期间内，JR车站的绿色窗口和指定席售票机（不是普通售票机）都能买到3.五次一日通票并不强制连续5天使用，只要在使用期间（和发售期间并不完全相同）内任意哪5天都行4.“只能乘坐JR的普通电车”，这句话分两部分理解（1）只能坐JR的电车，地铁、私铁等等都不能用（2）“普通电车”包含的东西太多了所以反过来理解，就是除了特急和新干线，其他JR的电车大体上都能坐（部分需要另外购买座位整理券等等）5.一天2370日元的意思是，这天的所有JR车票钱单买超过2370日元时用青春18才划算以上是笔者个人的总结，青春18车票的相关中文资料也很多，稍微一查就能明白。最后附上这次使用的青春18车票。3月24日 锯山-横须贺港-伊东把千叶县加入行程的理由其实纯粹就是虽然离得近但一直都没去过而已，开地图的性质比较强。联系到之后的轮渡，笔者在这里选了千叶县东边靠东京湾这侧的锯山作为本次行程的第一个景点。千叶县 锯山虽然笔者住的地方其实在茨城，为了方便理解这里就以东京为起点。千叶作为东京首都圈的一部分，舞浜（迪斯尼乐园）、幕张等地名也许大家都耳熟能详，不过千叶市以南的房总半岛恐怕就不是那么熟悉了吧。锯山就在箭头所指的地方，地图上还可以看到箭头附近有条通往西边三浦半岛的航线。从东京出发的话，交通手段基本就是先坐JR「総武線」到「千葉」站，然后在这里换乘JR「内房線」到「浜金谷」站（当然也有其他不同的换乘方式，换乘app里把目的地设成浜金谷就行），之后徒步即可。稍微值得一提的是在这段路上的木更津站附近有个叫江川海岸的地方也是很有人气，不过这次笔者没有排入行程就不多介绍了。锯山的海拔虽然只有300多米但也是有缆车的，不过笔者选择了徒步上山缆车下山的路线。从浜金谷站到锯山的登山口一路都有路标应该不至于迷路，另外车站里也有登山地图提供。徒步5分钟左右便到了登山口，爬到山顶一般需要一个小时左右。爬到半山腰的时候回望下面的小城，其实那天天气并不是很好，上山的时候还时不时有些小雨点。海的对面就是之后要去的三浦半岛。登山的时候看到的这些平整的切面都是过去采石留下的痕迹，这座山是江户时代房山石的产地。从这个位置再往上一点就是这座山的庙收门票的地方，笔者到的时候正好赶上卖票老大爷从另一头过来上班，掏了600日元。要是再早点是不是就不用花这钱了？……和老大爷聊了会天继续往上走两步就到了山顶，可以看到下面小镇的全貌。海上的船就是轮渡。另一边就是锯山的标志，「地獄のノコギリ」（地狱之锯）。另一边的风景，另外那个悬崖是能走到栏杆前面的。山上的庙里也有许多石刻，不过笔者兴趣不是很大加上要赶10点多的那班轮渡，之后就直奔山顶另一头的缆车站下山，缆车下山单程500日元。从山麓的缆车站步行到轮渡码头大约要15分钟左右。这儿的轮渡叫东京湾渡轮，往返于久里浜（神奈川县）和金谷（千叶县）之间，单程票价720日元，耗时40分钟左右。在船上回望锯山。40多分钟后轮渡就到了东京湾西侧的久里浜，位置可以参考上文的地图，随后从码头坐巴士至「京急久里浜」站，再换乘京急电车至「汐入」站（横须贺市内）。横须贺军港巡游横须贺既是二战时旧日本海军的基地，又是现在美国第七舰队的母港，无论从哪种意义上讲对我们中国人来说都是个感情上很微妙的地方。在横须贺的时候笔者总是有一种在刺探敌情的感觉。既然横须贺是个军港，那么从常识上来讲都应该是个平民不太好深入的地方，不过好在这里有一个观光项目可以非常好地满足一介平民想要军港巡游的需求。「YOKOSUKA軍港めぐり」。换句话说想观察军港里的军舰，尤其是美军军舰的话，这个乘船项目就是唯一的渠道了。票价1400日元，每天5-6次出航，一次1小时45分钟，时刻表在链接里的官网有，支持提前预约，周末和节假日以外当场买票一般也买得到。从「汐入」站出来马路对面就是一个aeon的商场，绕过商场就是军港巡游的码头。从码头能看到的都是海上自卫队的舰艇。早上千叶那边天还比较阴，中午三浦半岛这边天气倒还不错。左边这艘，当时刚刚入役第二天的直升机航母加贺。前一天老牌右翼报纸产经新闻还在使劲地吹。另一个角度，在巡游船上拍的。右边的海自潜艇，可以看到臭名昭著的旭日旗，现在这也还是海自的队旗。另外右侧这边其实是美军基地，但海自的潜水艇是常驻于美军基地这边的。巡游船再往前开一点就能看到美军的几艘盾舰。美军舰艇的涂装色比海自的要浅，这是因为美国海军是远洋海军，远海的海水颜色比较浅，而海自主要在西太平洋活动，这里受黑潮的影响海水颜色较深（巡游船上的解说说的）。绕过盾舰后就是今天的重头戏，CVN-76，尼米兹级核动力航母，罗纳德·里根号。里根号的母港就是横须贺，不过为了保密，美军利用其他舰艇以及山、建筑等把它给包围起来，在横须贺市内是看不到的，想观摩的话似乎只能通过这个巡游船。航母的正面，确实很有气势。我国什么时候也能有这种核动力的呢。另外航母在横须贺停留的时候舰载机一般都会降落到栃木等地的空军基地，因为不在全速航行的状态下舰载机的起飞似乎有困难（解说说的）。远望美军基地。随后巡游船开到了港外的海上，远处的这艘是美军的路易斯克拉克级补给舰。接着通过另一条水道重新靠近海自的基地，这块营区是当年训练神风特攻队的地方。海自的海洋观测船，若狭。两艘都是海自的扫雷艇，右边是即将退役的木质扫雷艇八丈，左边是塑料材质的新船淡路。那天停在一起或许是为了换装。这是海自的司令部，楼顶升的那面白底三红星旗表示司令官现在就在这楼里。慢慢驶回横须贺，远处的建筑就是横须贺市区。海自的多用途支援舰，远州。海自的补给舰，常盤。都是海自的，从左到右，试验舰飞鸟，护卫舰（盾舰）雾岛，护卫舰夕雾。潜艇的近照，应该是苍龙级的，具体哪艘就不知道了。最后从直升机航母的边上驶过，结束了一个多小时的航程回到了巡游船的码头。总结一下，巡游船的航路还是比较靠近海自那边的，毕竟美军基地不会随便让人离得太近吧。下船后在之前提到的aeon里买了点午饭，这时正好是饭点，碰上许多美国大兵从营区里出来买便当。然后向JR横须贺站方向移动，途中沿海的公园能比较近距离地观察直升机航母。不过在我国已经有了辽宁号，第二首001a也马上就要下水的现在，海自的这些船其实也没什么好羡慕的了。至于美军嘛，我们的路还很长。横须贺的游览就到此结束。伊东伊东在静冈县的伊豆半岛上，从横须贺赶往伊东的路途基本就是绕着相模湾走，中间会经过镰仓、藤泽（江之岛）、小田原（通向箱根的入口）等也比较有名的地方，不过笔者之前都去过了，这里就略过不表。另外热海虽然是伊豆半岛的门户，不过因为过度开发加上去年也来过一次了，这次也直接略过。从横须贺到伊东全程都是JR，用青春18就可以无视票价。不过要注意的是伊东以南的铁路属于伊豆急行管理，青春18就用不了了。傍晚到达伊东后终于和旅伴会合，开始两人行动。首先在伊东站边上的巴士中心购买翌日要用到的通票，「伊豆ドリームパス」里的山葵路（3900日元）。伊豆半岛上的各类通票有很多，笔者选择这个是因为这个通票包含了土肥到清水的轮渡船票，船票单买就要2100日元了，想坐船过骏河湾的话这个通票应该是最划算的。关于住宿方面，因为是字面意义上的穷游，原则上全程都是住当地最便宜的旅馆或民宿。除非是特别推荐的其他基本都不多叙述。入住旅馆以后出门找地方吃饭，这时天也快黑了。伊东是个依山傍海的小城。第一天的活动也基本结束。最后附上当天的路线图和原本计划的时间表，除了在横须贺多呆了一小时吃饭外基本符合时间表行动。手机没开定位所以显示的是直线，大船到热海那段是沿着岸边的JR东海道本线来着。----------------------------------------------3月24日（青春18切符使用）5：31～6：01　つくばー南流山（つくばエクスプレス　822円）6：08～6：34　南流山ー南船橋（JR武蔵野線　南船橋行）6：40～6：59　南船橋ー蘇我（JR京葉線　蘇我行）7：04　蘇我ー浜金谷（JR内房線　館山行）8：19～　「鋸山」鋸山ロープウェイ（下り　500円）10：25　金谷ー久里浜（東京湾フェリー　720円）11：10　東京湾フェリー乗り場ー京急久里浜駅（バス　195円）11：29　京急久里浜ー堀ノ内　京急久里浜快特　泉岳寺行11：38　堀ノ内ー汐入　京急本線　品川行（京急 195円）12：00　「横須賀軍港めぐり」（1400円）13：34　横須賀ー逗子　横須賀線　3番線13：53　逗子ー大船　横須賀線　3番線14：20　大船ー熱海　（JR快速アクティー　３/４番線）15：35　熱海ー伊東　（JR伊東線　1番線）購入（伊豆ドリームパス山葵路　3900円）泊伊東（旅館3240円）合計　10972円----------------------------------------------其中JR的车票全部用青春18抵消，青春18车票还剩4次。3月25日 伊豆半岛伊豆半岛上的景点很多，一天跑完是不可能的，笔者大致上就是按照通票的路线跑了东伊豆和中伊豆，放弃了南面和西面。大室山先借用一下航拍图，不在空中的话是没法看到大室山的全貌的。这是座挺标准的圆锥形火山，离伊东车程40分钟左右。由于大室山只能通过缆车上山，所以笔者结合缆车的营业时间在早上7点55分从伊东站搭巴士出发。「伊豆ドリームパス」里伊东到河津这个区间只能使用电车，所以巴士票得另外花钱，单程710日元。虽然伊东周边区域的一日巴士通票是1300日元，但是笔者之后并不返回伊东所以没有购买的必要。八点半左右到达大室山脚下，缆车要9点才开始营业，需要稍作等候。大室山每年春天都会烧山，烧过之后就是照片中的颜色。大室山的缆车是这种只有座位的简易型，恐高的人需要注意。9点了，早来的人依次排队上山。5分钟左右就到了山顶。远处的小城就是伊东。山顶的几尊佛像。这个角度是富士山的方向，不过刚上山的时候云层还比较厚，看不到富士山。南边面朝的是天城山脉，这边云层更厚了。山顶散步道是环形的，最高点也在南边，下面就是死火山口。东侧，海对面左边的是伊豆大岛，右边的是利岛。再做次广告，伊豆大岛的游记这里有。绕山一周回到缆车站附近时，富士山终于从云层里露了出来。绕山顶一周大约需要半个小时。随后便下山赶往下一个目的地，这时候上山的人也陆续变多了。城ヶ崎海岸下一个目标是城ヶ崎海岸，从大室山脚下直接就有巴士前往，车程40分钟左右，票价470日元。不过从结论上来讲笔者和同伴都认为这地方不怎么有意思。从巴士站徒步5分钟左右就下到了海岸边，这片海岸就是由大室山喷发出的熔岩遇海水冷却而形成。面积还是比较大的。再往前就是那个经常出现在宣传照上的吊桥。吊桥的远景。嗯，这就结束了。之后从海岸徒步走向伊豆急「城ヶ崎海岸」站，搭电车前往河津。需要注意的是从海岸走到车站大约需要20分钟并且全是山坡，还是有点辛苦的。好在「城ヶ崎海岸」站的站台边有个免费的足汤，电车还早的话可以泡泡脚休息一下。天城峠河津樱作为早开的樱花在日本相当有名，不过三月末的话花早就谢干净了，于是笔者在河津不做停留，下车后直接转巴士前往天城山脉的腹地。在山路上颠簸了50分钟左右就到了天城山的登山口，不过笔者并不是来爬山，而是要前往半山腰的旧天城隧道。其实来的途中还经过了河津七瀑，不过这种小瀑布群实在是见得多了，就没有列入行程中。这山路一看就知道没什么人走。伊豆舞女里的主角一行过天城山的时候大概就是走的这种路吧。从巴士下车的地方向上爬15分钟左右就来到了隧道洞口。就是这条隧道的修筑才结束了人们徒步翻越天城山的历史。隧道的内部比想像的要新。虽然现在已经基本没人走这条老山路了，不过也并没有禁止使用，自己开车来的话还是可以从这个隧道过的。下山回到新隧道顶上，巴士站就在新隧道出口不远处。继续搭巴士前往下一个目的地。净莲瀑布净莲瀑布应该是个比较熟悉的地方了吧，旅行团也会领人来这儿。从天城峠坐巴士过来车程15分钟左右。火山岩上的瀑布。标准照一张收工。骏河湾渡轮之后就是前往伊豆半岛西海岸的土肥港乘轮渡前往清水港。但这里的巴士换乘稍微有些复杂，从净莲瀑布往北的巴士终点站是修善寺，前往土肥的巴士也是从修善寺始发的，但是从净莲瀑布坐到修善寺再换乘的话往往会需要等上一个小时才能等到去土肥的巴士。观察一下地图就能发现，从河津开往修善寺的巴士和修善寺开往土肥的巴士是在图中画圈的地方分歧的，于是在离分歧点最近的巴士站换乘的话就能节省大量不必要的等待时间，这个巴士站的名字叫「出口」。从南边过来的话，下车后过马路到对面的巴士站等候，笔者的情况是有10分钟时间换乘。实际上巴士与巴士的换乘（尤其是非起点站）即便有10分钟也还是比较危险的，不过好在那天司机们都按时刻表准时赶到，笔者顺利地搭上了前往土肥的巴士。到达土肥港的时候已经是傍晚，天气好的话这里还有之后的轮渡上都能看到富士山，不过可惜当天天公不作美，富士山已经藏在浓云的后面了。乘轮渡到骏河湾对面的清水港要一小时左右，在清水港有免费巴士接送乘客前往清水站。不知为何清水的酒店价格普遍偏高，加上笔者失误错过了3000多日元的airbnb民宿，便只能忍痛入住5500日元的酒店，这是本次全程最贵的住宿（贵就贵了条件其实还不好）。当天夜里开始下大雨，预示着翌日的计划被大幅打乱。路线图一开始已经贴了，最后附上计划的时间表。-----------------------------------------------3月25日7：55　伊東駅ーシャボテン公園（バス 710円）8：34～　「大室山」（リフト　500円）10：13　シャボテン公園ー伊豆海洋公園（バス 470円）10：39～　「城ヶ崎海岸」11：54～12：37　城ヶ崎海岸ー河津　12：45　河津駅ー天城峠　（バス3番乗り場）13：29～　「天城峠」14：19　天城峠ー浄蓮の滝（バス）14：32～　「浄蓮の滝」15：07～15：24　浄蓮の滝ー出口（バス）15：41～16：18　出口ー土肥港（バス）17：20～18：25　土肥港ー清水港（駿河湾フェリー）泊清水（ホテル5500円）合計　7180円-----------------------------------------------现在回头看看或许选择南-西伊豆的路线会比中伊豆更有意思一点，不过这些都留到以后再说了。流程

接上篇DAY2 东京——台场、银座、涩谷今天要前往东京。铁路便当睡到自然醒，就前往新大阪站的售票窗口预约去东京站的指定席，很怕如果没有座位3个小时站下来可能腿会断掉。很快搞定了以后，我们就准备出发，距离开车时间大概还有20分钟不到，已经来不及吃早午餐。去年就很想体验一下铁路便当的我，这次和姐姐顺理成章地一人买了一个非常美腻但是冰冰凉凉的便当。买的时候报编号就可以，没有加热的服务。在春寒料峭的环境下，还好不是冰冻的，就着热水肠胃脆弱的人也勉强可吃。我这样喜欢吃生冷食物的人就非常愉快啦。九宫格那个是我的，1000左右，另外那个不到900，看上去分量比较少，但是基本可以吃饱。台场日航大酒店抵达东京的第一站是台场，第一个晚上我定的是“台场日航大酒店”。先乘坐地铁，然后转乘百合鸥线下来就到，直通酒店大堂，交通还是很方便的。乘坐的第一次地铁，就看到我凉子姐姐的美照，么么哒。不过，进出台场必须走固定的线路，而百合鸥号是不可以用东京地铁卡，需要单独买票（一日卡800日元随便坐，单程票根据站数不等，大概一次也要280~320左右），所以也是多出额外的一笔小小交通费。任何一个衔接两条铁路或者不同交通换乘的站都是如此复杂。台场处于东京湾的海上，是工业时代迅速发展的日本使用工业垃圾填海形成的新大陆。但是名字却是很有典故，历史可以追溯到江户时代。如今，这里因为高达、动漫主题成为年轻人的乐园。在shopping mall里面的食物价格看上去也是比东京市中心要便宜不少。建筑很现代，有种钢铁森林的感觉。这是百合欧号上拍的，离建筑物很近，虽然是观光线，但是上班族也是非常多，在高峰期还是很挤的。抵达酒店顺利入住，房卡是一次性的那种，两个人发了两张蛮好。酒店大堂非常大，还有卖手信的地方，价格也很公道。基础的用品都齐全，房间非常大，感觉都不像在日本。洗漱用品质量都不错，非常好用。但是赠送的化妆包里面，资生堂的一些产品真的很难用。使用赠送的浴盐我泡了一个澡——13天的旅程，泡澡是非常享受和放松双腿肌肉的好方法。视野开阔，楼层很高，天气还算给力，卡卡两张，心情舒畅。差不多以后我们就开始出门找吃的玩的。台场慢慢逛还是很有感觉，只是我们时间不多。单次签证15天的限制实在是讨厌到不行。台场 荞麦面楼体建得非常有意思。两边的mall开门营业时间不一样，一边开门比较早，而另外一边要到11：00AM。当时已经是两点多，我们在mall里面逛了一下，选定了一家荞麦面吃。餐前除了茶，赠送了一点油炸的荞麦面，吃起来脆脆香香。姐姐点了一个鸭肉的面条，上面好几根粗粗的葱。我真的很讨厌吃葱...不知道她为什么跑到日本来吃鸭肉。南京的鸭子才是世界第一哼哼。我点的是“招牌御膳”里面的其中一个套餐，另外一个分量太大我完全吃不下。日本的大部分食堂饭店小吃店都有中文或者英文的菜单，虽然不全但是招牌菜都有。不用太在意，直接选店家最推荐的就好，不会难吃。刺身品质比较一般，当然这种鱼独有酸味也能吃到。天妇罗反而还不错，也不太油腻。荞麦面的汤汁非常清爽可口。吃过以后就开始逛台场，对高达没有很多兴趣没有去。直接前往海滨公园看樱花。这个时候天气渐渐阴沉，温度也慢慢降下来了。日航酒店是附近目测最高的建筑。GODIVA的草莓甜品吃了一杯GODIVA的春季草莓限量，600+日元，30多块RMB的样子。口味还可以，反正在国内这个价格是吃不到的就是。台场海滨公园台场的视野还可以，只是樱花完全没有开！今年政府花期预报完全不准确，樱花绽放时间迟了至少有5天到一个星期。远远看去都是雾雾的粉色，近看都是花骨朵，感觉樱花冻得猴猴的（南京人秒懂），完全没有要开放的意思。自由女神像陈旧不堪，不过海边还是很干净，海水清澈，海鸥成群，并且非常肥美，额不，肥硕的样子。远远看到有一只停在护栏上，走了很近它都不飞走，按下快门的一瞬间，有了这张照片。银座晚上决定去市里看看。也不想着计划如何了，直接走哪儿是哪儿，坐错车就下车，反正到处都有可以逛的。所以就这样莫名抵达了银座。从三越百货的门口出来，在日本看到了第一次绽放的樱花，还是假的。假的也行，好看就行呗。银座的感觉就是非常不同于世界各个地方的市中心，时时刻刻感觉到“这是在日本”，而不是在曼哈顿、纽约，不是在伦敦，不是在上海，也不是在香港。那种街道的规整，干净，行人的匆忙中掩饰不住的规则感和压抑感。小小的店铺售价的高昂令人咂舌。总之，这里不带钱还是不要来，不然会觉得很难过。试吃了一家点心，看着很好吃，很贵，然而还好没有不吃就买。太甜了甜死初恋涩谷离开了银座以后，直奔涩谷。今天最明智的决定大概就是到这里。我和姐姐都好好好喜欢涩谷的feel。那种奔放和热情，带着明媚的闷骚，真是太棒了。来到这个世界上最繁忙的十字路口，除了正常威少正方形的四个边划上人行道以外，对角线也是有人行道，所以黑压压的人一起走过去，非常壮观。有很多摄影爱好者在这里等候。至于我，象征性拍一下就走了，因为我饿了。好吃的吉虎拉面在涩谷转了好久，总觉得吃得特别多。本来看中了一家博多拉面但是满员了，小哥告知要等很久，不建议我们等。继续前行，找到了一兰拉面店，在地下室排得也很长。姐姐讨厌排队，一家人的我一脉相承，所以果断取关走人。看到门脸很传统的一家店铺就进去了。好运，都是日本人在吃。门口自动售卖机买好，直接入座上冰水。问店员要了热水~然后坐等面条上来。不知道为何，我们坐下以后就开始排队，而且全部是霓虹本地人在排队，窃喜中。不论什么面条，可以选不同的面量，价格都是一样的，为了避免浪费，我们要的是一碗半面量，事实证明饥饿的情况下，女孩子吃一碗半正好。这是姐姐的，面条是扁的，泛黄，口感有点像一种意大利面。姐姐的面我拍糊了真是很抱歉，我想我可能是太饿了。我也很无奈啊当我的面条端上来的时候，我就知道我的选择是非常正确的。可以先挑一筷子到汤汁里沾着吃，再浇上去。我选择直接浇汁。什么？你们不觉得很好吃？那么我们把镜头拉一下看看面条本体很Q，很弹，很实在。鸡肉的。其实我写到这里肚子感觉饿了。那种口感，应该怎样形容呢？不同于我大中华的任何一家面条。其实去年吃了神座拉面和各种站前人气旺的拉面店，我觉得日本拉面不过尔尔，和我大天朝的无法比拟。但是这次吃的这家，我觉得能感觉到，日本拉面也独树一帜。口感Q弹，不失嚼劲和软糯。无法知道配比是怎样的，总之如果老板愿意娶我可以考虑嫁的，就酱。其实好吃得东西用什么形容词和语句都是苍白而无力的。当时的心情、心境、肠胃、激素水平都是别人无法体会的。但是有一句话是殊途同归的，叫做：好吃得一逼唉走的时候队伍还是很长。在日本工作还是很辛苦的，感觉一直到很晚都会有人来。最后去了711买了一个抹茶布丁。拉面店的名字是这个：这是全家的关东煮。看到萝卜实在是很想再来一个，然而胃只有一个。台场的夜回到酒店已经很晚，外面的车不多，快门时间很久也没法儿拍出川流不息了。凑合看看吧，这里的飘窗是个适合装逼的地方。东京纯豆腐第二天上午我们吃的店，叫做“东京纯豆腐”。我姐姐坚持说这是东京的豆腐，一定要试一下（英国豆腐不太好吃）。但是我认为这明明是棒子食物！汤底可以选“白汤（不辣）” “味增（辣度1~8）”还有一个选项忘了。我点的是“明太子”+“芝士味增辣度3”配的渍菜味道非常爽口，热乎乎的吃下去整个人都很愉快。最关键的是，在日本吃到的米都非常好吃，尤其是关东的。明太子比较咸，我吃不来。我觉得这玩意儿还是生吃比较好。去酒店的特产店买了一个冰淇淋之后，我们就前往东京市区的民宿，开始打卡景点啦！期待看到绽放的樱花！明日待续！

连续两年樱花季来日本了，今年还是趁着小长假。重要的事情只说一遍哦！樱花季红叶季一定要去乡下！人少，景美，服务好，购物退税不排队！去年樱花季去了九州，就很成功，退税的地方一个人都没有，参考游记：【吧啦吧啦喵环游世界】之2016年樱花季日本北九州7日游http://bbs.qyer.com/thread-2499783-1.html 这是第四次来日本啦，选择的目的地是日本最不发达的一个大岛：四国。春秋往返高松的5日游，这次的目标是赏花、购物、温泉、吃喝总体感觉就是：樱花预报是准的，这几个地方的樱花都才刚刚开（同期的大阪京都貌似已经满开了）尽管是相对落后的地方，日本人的服务意识还是很强大，鞠躬微笑一个都不少除了姬路城，其他景点的人都很少购物的地方人也很少，退税都是VIP待遇，无需排队，省了时间樱花预报：http://sakura.weathermap.jp/