努瓦勒埃利耶游记攻略

最棒的，茶香浓郁却不苦涩，配上热牛奶，口感顺滑醇厚。第九天亚当峰Adam''s Peak（亚当峰）位于哈顿镇西南，距努瓦勒埃利耶70多公里，海拔2243米，是斯里兰卡南部最高的山峰（高度仅次于兰卡第一高峰Pidurutalagala）。亚当峰顶部有个类似人类足迹的凹坑，约1.8米

，那里的孩子眼睛是透明的，特别清澈，大眼眸清澈水灵，特别深邃纯净，欧巴总说他们的眼睛都好好看呢，单眼皮的他很是羡慕，哈哈！下午继续驱车前往努瓦勒埃利耶，这是我最期待的地方。它被称为亚洲的花园城市，以其小山、峡谷和瀑布闻名。气候怡人，凉爽，昼夜温差比较大，晚上这里会有冬天的感觉，略

，到了门口排队正好半个钟便到开门营业的时间，去晚了就得慢慢排队等了。这一晚好吃的馕终于蔚籍了我们这几天饱受斯里兰卡饮食摧残的胃。努瓦勒埃利耶，满目的翠绿带给我们一场美妙的视觉盛宴，也洗涤了我们饱受雾霾摧残的身心....Day4、坐上火车去埃拉这么美的茶园，必须给孩子拍上一组美照。

我用了3年的时间，了解斯里兰卡，全文很长，请耐心品读~斯里兰卡是我第一次出境游，我觉得这是我人生的《西部世界》，我放大了人性中的善，看到了人性中的恶。不过，还是先上个彩蛋~

，觉得那个字太多，看起来太费劲。下载了一些APP，比如查火车班次的，换算汇率的之类的。以上这些搞定之后就整装待发了，我们的行程是中部山区和南部海滩，科伦坡尼甘布--狮子岩-康提-努瓦勒埃利耶-霍顿平原-埃勒-加勒-黑卡杜瓦-本托塔-科伦坡，下面这个飞机杂志上的地图比较直观。

这样的斯里兰卡第一次打算去斯里兰卡是四五年前刚从尼泊尔回来之后，觉得或许这两个文化相似的小国会有着相似的风土人情，一腔热血最后只能浪费了来回的机票、签证等等一切......不知道是不是心态、心情变了，还是我之前的想法眼界过于狭隘，现在看来尼泊尔和斯里兰卡真的完全不一样，相差了好几个不丹啊，哎哎，先撇下这些该死的偏见吧，说一说我所看到的斯里兰卡。 出行概况简单介绍一下，各个网站的帖子很多用信息都实用，买一本LP的话基本就可以做准备工作了，关于环保的一些做法成功的吸引了我的注意，会在下文专门说一说。因为我的迷糊蛋属性，忘了提出一个人统一管理财务的宝贵意见，导致最后一直在纠结算账中，哈哈，非把多退少补这件简单的事搞成每个人分账，对不起各位小伙伴了，虽然我没有觉得很抱歉所以事实证明如果有多人是小迷糊属性，则必须要有高出纳美大哥这中计算型人才和颜值。 此行一共10天，在斯里兰卡国内共8天，确实只是看到了一点皮毛，花费人均5300左右（包括一切国内外费用），航空公司自然是穷游们又爱又恨的亚航。在斯里兰卡国内租了一趟车，从努瓦到米瑞莎，17000卢布，是最昂贵的一次消费。其他的汽车、火车车票每人每趟150-220卢布，便宜到不好意思说。 食物吧，比较能吃得惯的主要有炒饭、炒面、hopper（一种用椰浆、米糊制成的小吃，第一次见到感觉很像蛋烘糕）、炒饼，沿海地区的海鲜也不错，对于我这种不怎么吃海鲜的人来说，炒鱼、炒饼、HOPPER都不错，再加点辣酱，很合胃口。民宿的早餐给大大的赞（女主人在的情况下），基本都是吐司无限量供应，黄油果酱也不错，红茶牛奶也无限量提供，每人再加一个蛋饼或者烤香肠一类的，外加鲜榨果汁或者水果。但是民宿的餐具有时候确实洗不干净，不是很介意就睁一只眼闭一只眼吃吧。 交通极力不推荐大巴车公交车，也就是尽量坐火车或者租车，也许是我们坐车的时间有问题吧，堵车问题实在是太太太太太严重了，而车吧，就是那种各种拥挤各种没空调的敞着门随走随停的公交车，只有极少数从科伦坡来往的车次有空调，我们从尼甘布到kandy 90KM的路程，走了将近4个小时，车上还有可能遇到色迷迷的油腻大叔，虽然他没做什么不好的事......从科伦坡火车站坐187还是178路公交车到机场，两个半小时还不如坐火车，火车 兰卡的城市建设吧，没办法评价，基本都是窄窄的街道、矮矮的房子、木有红绿灯、扬起的灰尘每天衬衣领子一层黑......也可能是对购物不感兴趣，大型百货商场啥的一个都没看到，感兴趣的手工艺品吧，也没看见有多少。这些正是我觉得最不可思议的，或许因为老是执意把尼泊尔拿来比较，觉得斯里兰卡一定是那种万佛之国，各种手工艺品店遍布大街小巷，眼前的这一切证明斯里兰卡的文化更加多元化、更加丰富，作为英联邦国家，斯里兰卡的世界观、价值观、生活习惯更加靠近西方国家，在新经济发展的同时也丢失了更多老旧的文化艺术和历史沉淀。 突突车基本随时随地打得到，没看到有传说中计费的那种，都是提前看好地方，说好价钱（请一定说好价钱，无论砍价与否），有大突突中突突和小突突三种，一般红色绿色都可以坐三个人，蓝色黑色的大突突可以坐四个人，这一点我们竟然最后几天才知道，民宿帮忙叫的突突还算划得来，不一定是有多便宜，但是基本就是正常价格。 住宿基本选的都是民宿，早餐都很棒，价格也不高，基本斯里兰卡国内以民宿为主，青旅其次，宾馆最后，但是稍微好一点的宾馆也不便宜，住民宿还是比较划得来，时间、沟通交流各种都比较自由。如果选择租车的话，可以在air B&B预定稍微远一点但环境更好更干净的院子。尼甘布——安静、悠闲的海边小镇 相比起喧哗的科伦坡，尼甘布是去机场中转的最佳场所，主要原因有二，其一是机场离科伦坡市区的距离非常之远，其实相比起我们泱泱大国那点距离也就一斑，但是在没有机场高速、机场大巴只能坐公交或者火车的情况下，三四十公里的堵车还真是有得体会；其二是尼甘布更加安静、悠闲，可以住在海滩边，坐突突很方便去机场、火车站、汽车站等等。 如果住在海边，离镇子还是有一段距离，所以吃的喝的用的都会稍微贵一点，买水果也需要走一段路，我们到达尼甘布最郁闷的一件事情就是因为延飞7个多小时的航班，造成接下来的kandy的行程被打乱，但是尼甘布本身没有错。车站开往科伦坡和kandy的车坐满就走，就是挤挤攘攘的那种。拍了几张沙滩的照片，发几张仅供参考Kandy——嘈杂、慢节奏、尘土飞扬的旧都 康提地处山区，海拔较高，早晚微凉，中午巨晒，白天的市区里面还是不错，就是感觉空气里充满灰尘，每口呼吸都是在吃灰。虽然是古都，虽然是中部省的大城市，但其实市区很小个，有个很大的农贸市场，里边主要以卖廉价莎丽、便宜裤子为主，也不是很有特色，就是农贸市场，大家总结的那句话还是正确的——康提市区确实没有太多好玩的地方。这里生活节奏很慢，基本没有所谓夜生活的说法，店铺过了六点陆陆续续关门，我们匆匆吃完晚饭想随便逛逛买点水果，仅仅一个小时的时间，有种人去楼空的感脚啊，街上除了车和人基本没有店铺开门，结果我们也只能随便买了几颗水果喝了一杯果汁回家（喝果汁尽量远离景区，会便宜很多）。 白天的湖边挺漂亮，值得走一走，不过要注意头顶树上大片的乌鸦及乌鸦便便，著名的佛牙寺和以前的国家博物馆都在湖边，我们进去的那天说是有什么节日，也不太清楚，大批大批大批的当地居民捧着花入内，入口处排了很久的队，天气也开始慢慢热起来，光脚走在地上各种的煎熬。佛教博物馆啊啥的也在佛牙寺里边，人多到不行，一楼在表演节目，二楼在举行仪式。大概就是这样喽......康提湖和佛牙寺 康提湖和佛牙寺是康提市区最主要的景点群，历史什么的就不说了，百度告诉你全部正史、野史这个片区如果仔细看看博物馆中的细节和简介的话需要半天时间。门票1500卢比，从入口进去以后在寺庙主建筑的东边像ATM机的地方打电子票。也就是这种一年四季都是鸟语花香的热带国家寺庙里可以用一大包一大包的鲜花代替金钱，虽然鲜花也是金钱换来的......供奉者的真诚与愿望都集中在鲜花之中，寺庙的工作人员随时在收拾桌上的贡品。这点在全世界佛教信仰的地方都是一样，布施者花费毕生的财力与情感，寺庙是精神的寄托，占领着至高的位置，精神寄托与上层建筑相依相存共同发展...... 由宗教构成的共同体就此诞生，你情我愿，这个长达四千年的宗教系统在世界各地形成完整的、本土化的哲学体系......嘛，个中滋味，各位切身体验吧！早起来了一群候，给了其中一只我们买的不知名水果（看起来像有点像鸡蛋果，但是味道不像），结果人家傲娇地扒来吃了两口就扔掉了，接着来了一群猴在屋顶上上窜下跳叮叮哐哐，还跟乌鸦们争地盘。民宿的老先生说你们走了我好悲伤，如果有机会还来住我家，嗯嗯......如果我还有这个年纪的心态、激情、体力，或许我会来吧，祝大家一切安好。看一场斯里兰卡风情的演出 第一天吃晚饭的路上听到了乐鼓声，扫了一眼是在小剧院举行传统演出，回去翻了一下LP，这家剧院就在民宿的山脚下，我们决定看一场斯里兰卡风情的演出。 这个剧场叫做Mahanuwara YMBA，位于康提湖西南角的小山坡，离住的地方只有5分钟山路，剧场在YMBA客栈的庭院之中，比一些更有名的剧场低调很多，据说演出质量水准不低，下午五点过就可以过去买票候场，很多预留座位专门给团体游客设置，早一点可以坐到前边的位置。表演形式主要为鼓和舞，主要内容有民风民俗、丰收庆典、宗教仪式表演等等.....但是演出水平也就是国内普通歌舞团惠民演出的水平，尽管如此依然建议有时间前去观看，传统的表演很大程度能够反映当地的文化底蕴和发展变迁。努瓦诺埃利亚——隐藏在群山之中的光之城 努瓦诺埃利亚是斯里兰卡海拔最高的城市，这个传说中的“小英格兰”因海拔关系温差很大，中午很热，早晚要穿厚衣服，周围是一大片一大片的茶山，翠绿翠绿的，非常漂亮。努瓦的空气很好，街道很干净，周围有湖和高尔夫球场，这一路走来，努瓦是最特别的地方，特别有欧式小镇的感觉，在粉红邮局发了张明信片前天刚刚收到，邮局对面的市场各种卖棉衣棉裤的地摊，看来冷的不只是谁一个。所以来努瓦一定带好厚衣服哦。 市区内可以去的地方有维多利亚公园和格雷戈里湖，两个地方都游玩的话需要大半天时间，如果坐最早的一趟火车到，可以在当天游玩这两处，第二天霍顿平原和茶园。山脚下的小学，远看非常漂亮，想起小时候黄土坡上有煤渣子操场的母校啦，那会在孩子们梦想着当警察当科学家的时候，我的的夙愿就是能在这样漂亮清新的学校上课，二十年后，终于看到了实物 因为住的复式小楼，晚上起来上卫生间时抬头看到星空差点哭了，小时候在空气指数平均20的地方生活了十多年，后来也在青藏高原过过几个中秋，但是没有见过如此灿烂的星空，灿烂并且宁静，睁开眼睛抬起头就是满眼的星辰。很可惜没有照片，想看美景自己去！其实只是太冷了，一直秉承天不怕地不怕优良传统的我总是输给低温，加之观察了一下外边庭院的彩灯太亮，要拍美丽星空就要跑远一点，放弃吧，三年前我都会嫌弃这样的自己，现在只能放弃，躺着用眼睛欣赏，属于自己的美景和感动。日出之前，踏入霍顿平原瞧一瞧 斯里兰卡国内一个徒步线路，绝对不会有冈仁波齐和ABC的艰苦，因为只需要4-5小时去霍顿平原基本上只能包车，四五个人的话会比较划算，也比较方便，一辆车是6000卢布吧好像。都是六人座的大车，很少看到小的出租车。 不管怎么说都是非常值得一去的，这里有中国北方的青青草原、热带国家特有的神秘雨林还有非洲沙漠绿洲的既视感。 建议早上5点左右出发，一个小时左右到达公园售票处，6点开始售票，可能需要排队等一等，早上真的挺冷，穿羽绒服也冷，中午会热一点，但对于我来说还是穿羽绒服的温度，购票的时候还需要支付车子和司机的费用，加上四个人的门票一共12000卢比，不便宜，但是好像大家都是这样，必须的，没有看见谁是把司机和车留在外边走进去的。 此时，霍顿平原的太阳缓缓升起，周围的景色像是八月底的青藏高原，只是少了远处圣洁的雪山，嗯嗯，那就应该更像是中央九套纪录片中的南美草原吧，反正没真正见过五年内能不能约几个小伙伴也花样秘鲁花样智利一趟呢 顺时针或者逆时针都可以走，以世界尽头为中点，两边的风景完全不同，各有特色。 塑料袋会被要求留在入口处换成纸袋子，环保意识很赞，保护环境，人人有责。而这里，好像又到了南美洲的旱季草原吧，一人高的灌木，巨大的仙人掌，还有背着书包跑得快的菲姐和夸下海口要努力减肥的马慧乔同学 中午十二点，总算是走出来了，个人感觉不累，也不是特别热，但是有点晒，还有特别灰头土脸，哈哈我的小白已然成了小灰，还有小黑也变成了小灰，对的，我们的鞋子，所以我们还在自嘲：啊啊，这样回到家里的话妈妈看了要嘲笑死，奶奶看了要心疼死，孩子啊，你是经历了什么啊！出海7小时，到印度洋看看海洋生物 到米瑞莎的下午，终于可以换上夏天的衣服去踩踩水了，没有去马特勒和加勒，就是在这个海滨小镇简单的住两天，是不是真的老了跑不动了在海边吹海风吃海鲜的生活都会吸引到我。 还有一个重要的任务——实现楠楠同学的美好愿望——去看大鲸鱼咯。收费每人6500卢比，后来莫名其妙被退了将近一半的钱.....至今没人搞明白为什么。 穿过米瑞莎附近的韦利格默海湾，印度洋的拉科代夫海域每年11月—3月是东南亚最好的观鲸地之一，当然，没有足够的经验，没有专业的私人小渔船团队，没有潜水证，就只能坐着50人左右的游轮远远地看看，甚至不怎么能看清楚，不过还是好奇心大于一切，什么时候还有机会能在印度洋上看看海洋生物呢。 又是一天五点出发，民宿的老板帮忙叫的突突车把我们送到码头，交了钱登记完以后给了一张卡，就是这张卡最后退了一堆钱，领卡的时候可以免费领取晕船药。登上船以后天微微亮，船上免费提供红茶、咖啡、生姜饼干（估计是为了防止晕船吧）、一盘水果，基本坐满以后就出发了，导游会简单的讲解一下这片海域、城市及海洋生物的历史及现状，但是无奈英语不好，听了一会以后蒙圈了，听不懂 一楼船舱有座位但是马达声轰隆，二楼可以坐在船头，有点晒，但是视野开阔，能看见波光粼粼的弧形海平面，当然还有不幸的事——晕船，大概起航一个小时不到的时候，小伙伴晕船，吃了药喝了水涂了白虎膏也没怎么起到作用，海上波浪挺大，船摇摇晃晃没有一秒停歇，之前看过各种晕船，但是没有感受过，中间有一阵胃不舒服，不知道是本来最近胃时不时难受还是有点晕船的迹象，反正最后坐在楼上船头就好了，就这样，一直晃了五个小时后，终于看到了鲸鱼和海豚还有一群群飞起来的小飞鱼也挺有意思，还看到的海龟一家，算是没有白白颠簸一上午吧。风景挺好，浪很大，不愧是适合冲浪的地方，所以我这种为考潜水证学的游泳水平就不得瑟下水了。港口的太阳就这样慢慢升起，天由深蓝色变成橙色，深色的大海也染上了太阳的颜色 日出时分的海岸有种安静祥和又温暖的感觉，当太阳慢慢升高，海天之间由温暖的橙色变成了一色清爽的蓝。近五年最大的发现——原来全世界每个地方的海都那么独到那么特色，多走走多感受一下还是好的。 如果这个世界能简单的分成东西南北海，而我不幸生活在冬岛，我肯定会选择跟各种鲜明性格特征的小伙伴出海的。 终于，对讲机里传来了好消息，船员们拿着高倍望远镜爬上顶篷，十几分钟后，海面隐隐约约有了大型海洋生物的的身影，船舱开始躁动起来，出海5个小时，啊啊啊，就要看的鲸鱼啦 不过鲸鱼太少，也看不太清，海豚倒是不少，成群结队跟着船玩耍。站在船上就能拍到的海豚，有时一跃而起，有时迅速从船底游过，线条漂亮到要疯掉，大家不断的发出感叹，确实，比在海洋馆里看到的更加自由、欢快。 返程的时候差点晒死，中午12点过，终于可以回去躺着歇歇，真不是一般的热啊。街头巷尾走一走，喷一脸灰回家歇息 我喜欢每到一个地方，可以不去人文干预过重的知名景点，但是一定要在街上踩踩马路，虽然不一定有什么意思，只是看看当地人生活的一幕，有时会随手拍点照片，很多都是大家在各个帖子上常见的，但是不看看这些，很难了解一个国家，照片手机相机拍的都有，随便看看吧！ 当然，在斯里兰卡的绝大多数城市逛一天，都像是从沙尘暴中走出来，脸上能擦出一层灰，尽管这样，依然要看看民风民俗。最棒的交通工具，传说中的小火车 第一次坐斯里兰卡的火车当然是因为好奇心，觉得一定坐一下传说中的小火车，后来发现火车才是这个国家最棒的交通工具，其实中国有不少经过绝美风景的火车，无奈不能开窗开门，所以不能零障碍体会扒火车的乐趣。 列车表可以在手机查询，一般都比较准确，一等座提前预定，二等座三等座没有本质的区别，如果能买到三等座就坐三等座，但是不管二等三等都不一定有座，可以选择避开人多热闹的大站。 从康提到努瓦的火车早上有两趟，一趟是9点左右，一趟11点，一般建议赶早不赶晚，火车上很干净可以随地坐下，有些车没有卫生间，车上有小商贩卖食物、水等，窗边的座位可以看风景，茶园线的车更干净，外边也清爽干净，绿油油的茶园非常漂亮，火车穿过山和树林，从窗户往外看如同在森林里穿梭。如果要登山可以在haton下车，没有人报站名，要自己留意或者问当地人，离努瓦最近的车站是NANO-OYA，到努瓦市区需要大概20分钟左右，然后能到埃拉，车站外边有很多出租和突突到市区。 海上火车从马特勒出发至科伦坡，沿途有一段离海特别近，但是这趟车没有其他车干净，近科伦坡外边各种垃圾和灰尘，有点脏兮兮。如果住在米瑞莎可以选择从人少的Wellgama出发，能够坐到座位，每天有三四趟吧，到加勒以后有很多人上车，都没有座位。 大多数车站的车票会被回收，但是有时候也会出现没人管的现象，可以留作纪念。看看这个所谓经济落后国家的怎么做环保 很多人提起斯里兰卡的印象应该就是穷吧，还听说过是适合文艺青年去的地方……我看到的斯里兰卡很多样， 确实挺穷，国民平均收入应该世界垫底了吧快要，但是目测比越南（仅说河内及其河内以北）好一点，最直观的是斯里兰卡一般人手中的手机多为三星苹果，比越南好太多，又扯远了……文艺也是有点吧，美食呢，虽然没怎么吃多好的东西，但是米其林三星毕竟摆在那里，又是非常英伦风的亚洲国家，又是崇尚佛教印度教的国家，等等等等。 我曾经觉得很多贫穷的国家在勉强解决温饱问题的情况下很难关注到造福子孙后代的问题，斯里兰卡颠覆了我的想法，原来，对环境的保护，对地球的热爱，要做的是加强意识并付诸于行动，而不仅仅是提高经济实力和口头上的宣扬。 废弃的报纸、草纸做手提袋可以用来装除食品、内衣以外的很多东西，提高纸制品的利用率。我们一直在强调追求生活最本质的纯真，却不自觉沉醉在漂亮的衣服和奢侈的生活中，废弃物的再利用到底是不得已面对的物质匮乏还是永远不能满足的虚荣，谁也说不清楚，希望生活对大多数人来说，健康的身体和充实的内心可以由美丽的环境和好的书籍来完成。我们国家每年因为秸秆焚烧出现各种冲突各种负面新闻，也有秸秆造纸、处理的过程中有额外污染的说法………其实没有特别理解，可用在食品上的和普通包装用的、装饰用的、书写用的安全标准和消毒标准难道都一样吗？H&M或者Zara每天一摞一摞的手提袋应该可以用简单消毒的普通原浆纸吧？仅看在中国的代工厂每年给中国带来的环境污染和赚的钱，有什么理由不要求为环保付出相应的代价。除此之外还有更小号一点翻盖的分类回收垃圾箱，我第一次看到每个办公室门口摆这样的垃圾箱时很想呵呵，没人觉得这半边可回收垃圾箱连两个矿泉水瓶都装不下吗？既然要做，至少应该有合理的预期效果才能更高效的做好，十年前的“限塑令”是后期监管缺失导致这个政策最终尴尬收场的例子，现在由于快递外卖的发达塑料制品使用量只怕更大了吧，正确高效的垃圾处理方法应该是影响几代人的意识和习惯而不仅仅是上级部门下达的任务。我们且不说制造所谓“环保垃圾箱”或者“分类回收”垃圾箱的企业在制造过程中是否环保合格，毕竟塑料制品的生产本身就伴随着环保问题，就对合理安放分类回收垃圾桶这一项来说，其设置的合理性和利用率一如即往地让人担忧。 如何分类，分类后垃圾的处理方法就更没有后文了，目前在我生活的地方没有任何机构和渠道来普及具体垃圾分类的方法和处理方法及分类后各种垃圾的去向，全凭常识、梦想和爱国情怀自己看着办。对于其他国家的垃圾分类，百度这样说：国内外各城市对生活垃圾分类的方法来看，大致都是根据垃圾的成分构成、产生量，结合本地垃圾的资源利用和处理方式来进行分类。如德国一般分为纸、玻璃、金属和塑料等；澳大利亚一般分为可堆肥垃圾，可回收垃圾，不可回收垃圾；日本一般分为塑料瓶类，可回收塑料，其他塑料，资源垃圾，大型垃圾，可燃垃圾，不可燃垃圾，有害垃圾等等。可见日本的垃圾分类回收基本做到了世界最细致，这种做法的确可以在最大程度上利用多数人的举手之劳减少垃圾处理厂和环卫工人的工作量，但是需要很长的时间和强硬的政策、较高的国民素质来实现，并且需要每家的全职太太们花一定的时间来操作此事，对中国来说并不适用，真要实施多数情况应该只是给好不容易退休的父母增加一个除带孩子做饭外的麻烦，虽然我们在垃圾分类的初期不可能做到日本那样面面俱到，仅分为可回收和不可回收还是有点草率吧，至少应该要有厨余垃圾的处理方法，也对得起美食大国的称号，因为即使是在单位，平时吃的水果叫的外卖各种汤汤水水数量不是小数，更别说家庭和餐馆了，因为中国的饮食方式注定要花大力气大金钱来处理厨余，而厨余垃圾专用的垃圾箱设置一般只在餐馆，小区和办公场所很少看见。如果可以的话可回收垃圾中应该把纸和可回收塑料分类；可能具有危险的玻璃、金属，没有特殊回收途径的化学废料需要分类；建筑垃圾给小区物业专门付费后由物业统一处理。仔细想想只要宣传讲解到位、大家都养成习惯，这些应该都很简单做到，哦哦，现在应该还有废弃的共享单车回收机制吧。 不得不细分又不能分太细是最大的问题，因为中国生产的垃圾实在太多。对于中国来说，1979全国城市垃圾的清运量是2500多万吨，1996年城市垃圾的清运费是1.16元/吨，是1979年的4倍。现在的数据过大都不敢拿出来，光是快递垃圾就触目惊心：目前中国包装垃圾的总体回收率小于20%，而快递包装中的填充物、胶带等塑料成分回收率接近为零，2015年中国使用了近170亿米的包装用胶带，可绕赤道425圈，这些不可自然降解的塑料袋、胶带排放的二氧化碳每年近3000万吨。我承认自己贡献了不少，也在努力的减少，但无奈生活的地方很难满足一些需求，虚荣心的需求，不得不网购，但是去年一年我努力坚持不叫外卖，给良心一点安慰，新的一年，加把劲把快递减到去年的三分之一。关于亚航转机、延飞保险和马来的过境签 亚航应该是很多穷游们又爱又恨的吧，低廉的机票成为很多人选择亚航的最直接理由，但是廉价航空的服务与保障也就只能是穷游了，不过近几年亚航的发展还是不错，因为常坐亚航的飞机，也看到很多人各种纠结是选择航空公司的问题，所以特别来说说。 1.大促机票是真的划来买的。五六年前的亚航大促应该成就了很多人千元玩转东南亚的梦想吧，现在的大促一般很难在合适的时间段抢到特别大力度的折扣机票了（所谓的0价机票），但是依然是很便宜的，并且长途的话，选择在吉隆坡转机休息一下也不错。我这次的机票一共花了2200人民币左右，从西安到吉隆坡再到科隆坡，返回也是吉隆坡转机，提前两个月买的，有一趟价格较高。但是同时买的19年1月飞巴厘岛的就很便宜了，同样西安起飞，吉隆坡转机，来回一共1300块钱，属于大促最后一天扫了一眼后的冲动决定，还有一年的时间，实在去不了就当给自己买个生日礼物安心一下。有点扯远了，大促的机票一般要提前半年甚至一年预定，特别适合时间比较固定的人群，其实大概算计一下一年的闲忙分布，还是能够计划的吧，真正的又急又必须的事情真发生的话，提前一天也不能确定。如果没买到大促机票，除了比较冷门的时间和日期外，还是要提前20天买票比较安心一点，所谓说走就走的旅行最难的就是没时间没钱咯，还有找领导领导签字把收到单位的护照要回来，毕竟大多数人不是高收入的自由职业者，谁说自由的心不靠金钱和时间支持，合理的计划才是正确的打开方式。 2.除机票以外其他收费的问题。很多人可能都听说了廉价航空的种种罪行，其实也没什么，对于任何社会来说，花钱买服务本来就是被理所当然的事，花18马币买的机票还要热水、毯子、机餐等服务本身就是想得美，一个芝士千层面套餐还要15马币呢。亚航要求可免费随身携带的行李箱不超过7KG，其实一般不超过9KG都是不会管的，中国很多机场没见称重，但是马来要称，斯里兰卡也称，我的行李一般在8KG左右，夏季会更轻一点，两三套衣服一点洗漱用品一些必备的药物和生活用品再加两本书肯定7KG以内的（前提是50L左右的包或者比较轻的行李箱），冬天有厚衣服的话那就至少加1KG，如果就是那种为了各种拍照带十几二十件衣服的朋友，我也就没有发言权了，实在不行可以几个人合着托运一个大的、重的行李。随身包和相机电脑如果随身背的话一般不会要求称重。很多机型上有免费wifi可以用，但是，热水、食物、毯子等等一切附加服务都需要收钱，很饿的话30块钱买个饭也可以吧，依然还是廉价消费。机舱冷气一如既往的很足、很足、很足，我这种冻死鬼一定是穿着羽绒服，不过一般人至少都还是穿件长袖外套吧。 3.吉隆坡机场的转机和过境签。现在亚航的新机场非常好，同时也超级巨大，也就是说转机的预留时间要至少两个小时，延误不超过半小时的情况下。转机通道下飞机以后一直往出口处走，不用上下楼梯，走到头后左手边是转机通道，右手边是出境大厅。刚进转机口的时候要简单的安检一次，人比较多，走了两次排队时间都在15-20左右，安检完后进入大厅有卖各种东西的商店，登机口离这个地方还有一段距离，还要过一次安检，通常这边的人比较少但查的比较仔细，5-10分钟左右可以安检完毕，但是从这里走到最后一个登机口以普通的步速的话，要十几分钟吧，结论就是正常步速从下飞机的一刻到走到登机口至少需要1小时，跑快点的话也要40分钟，再加上开舱门排队时间......然而亚航的飞机天气好的话延飞一般在半小时以内，天气不好的话延飞一两个小时也很正常。 过境签证在大厅的头头，写着120小时过境签，看过有人说不一定人多，但是我们排队将近两小时，前边有好多团体游客，大多数是中国游客，少部分是其他国家游客，插队现象灰常严重，差点要奔溃，最后有些排了太久的人直接开骂以后才有人稍微自觉一点，所以下飞机以后一定先快点跑到窗口，一定要比数人整队的团体游客跑的快，当然即使这样前边可能还有其他团队，还要齐心协力防止插队，哎，有时候吧，虽然每个国家插队现象都时有发生，但是不得不说我们的国民能把插队的一半力气用在读书上，至少还能理直气壮地说读万卷书，行万里路。这也就是提醒买了非联程票转机还托运行李的朋友们，要是转机时间太短就不要托运，因为非联程要办过境签出去取行李，还要再入境安检，很费时间，联程的行李会随机托运，可以不出去。 吉隆坡机场离市区挺远，不堵车需要1个小时，我们本来有8个小时的转机时间，所以计划在吉隆坡耍一下，结果在排队两个小时后又遇堵车，折腾了将近4个小时才到市区，最后匆匆忙忙吃了顿饭又不得不马上返回机场不过一般转机时间超过8小时的话还是可以到市区逛逛，我们是所有的都赶巧浪费了很多时间，否则可以坐车到唐人街看一看吃点好吃的，我觉得马来的食物挺好吃，各个国家各个风格的菜色都有，调味也比较适合中国人的口味，不过一定要提前三小时准备返回机场，吉隆坡机场还要称重的，万一有问题还有时间把厚衣服拿出来穿上。延飞赔偿。走之前买了美亚的旅游保险，东南亚游，包括延飞，第二天，就收到了亚航航班调整的信息，好巧，四处打听了一下，给客服打电话，调整好航班时间，然后按他说的在官网上申请了延飞说明，填写好表格提交后，不知道亚航是从哪天算起开始受理，我是一周以后收到了延飞说明，之前看很多人说亚航的延飞说明很难办啥的，我觉得还好吧，就是等了几天而已。收到的延飞说明和美亚要求的其他信息包括出入境信息、签证信息、护照银行卡还有理赔申请表等（具体的资料根据客服和理赔表要求准备）发给指定邮箱，差不多一周以后收到了赔偿金600元，因为我们延飞了6小时以上。 提交以后建议给客服打电话查一下是否收到，我的第一个邮件一直没有等到回复，后来查询说没收到，过了一个月才补发过去，之前好像说有效期一个月，不过最终一周以后收到了赔偿，总体来说都比较顺利吧。总结反思 我为什么要反思过了一个多月终于在发烧39度卧床休息的时候写完了这篇游记，就当是每次旅行的小结吧，也是给多莉特性的我留下文字和图片资料，更是为了让以后越来越难得出去一次的旅行更加省时省力。其实这次旅行没有想象中的快乐与激情，或许因为最近几年我活的过于理性，也或许没有时间准备的更好，又或许本来就是这样吧。 我坐在从科伦坡到尼甘布的机场大巴车上突然明白了为什么我不喜欢省事的跟团而是更愿意每天脏兮兮苦哈哈的这副德行。跟团游对我来说是什么，是被动接受别人想让我看到的、别人想让我购买的；高级定制自助游景观房+全程包车接送是什么，我花我的钱选择我想看到的、我希望享受到的；剩下的是什么，就是我真正看到的、想到的，没有主被动关系，呵，依旧及其理性。我应该属于最后一种吧，一般都自以为是的认为我自己看到应该是比较真实的现状，其实，永远也就是了解了一点皮毛。 烧刚刚退了，在努瓦起的湿疹也基本结痂好了，晒爆皮的胳膊也基本恢复了，好奇、无奈、激动都过去了，所以我确定，即使是这样，我依然还是会抓住机会，年轻来之不易，用美国流行的流行语就叫YOLO吧！

我们这次斯里兰卡行程十分省钱，换了300美元，结果有150美元用不完的，只能回到吉隆坡被迫用很低的价钱换回马币！！全程都是坐斯里兰卡的的巴士，真是非常的省钱，他们的巴士简直就是我们背包客的恩物呀！！如果包车的话，只是车费都要300美元，约两千多人民币的！！其实巴士时间合得准也会很自如的在斯里兰卡游玩的！！在巴士上我们认识到真实的斯里兰卡人是很乐于助人的，几乎每个女士上车，车上的男生都会主动让座，看见我们是游客大包小包的都帮我们拿行李放行李！！不过在巴士外面的世界就有点不一样了！！谢谢穷游大秘书给了1级精华！！

，牛家代定，60元人民币一张，三等车厢，有座位，要对号入座。山姆叔叔把我们送到康提火车站，再三叮嘱我们看好包包和孩子，他到去努瓦勒埃利耶接。努瓦勒埃利耶本身没有火车站，火车停靠离它最近的站叫Nanu Oya，一定要自己留意好站名及到站的时间，不要错过站、下错站，因为兰卡火车不报站

这种东西，全靠人工，下图是我在一等座车厢里拍的照片，网红森林小火车的那段（从努沃勒埃利耶-哈普特莱），去程是一等座1000卢比/人，回程是三等座40卢比/人，这差距。而且一等座只能透过灰蒙蒙的窗玻璃看看风景，还不是落地窗>_

斯里兰卡，古之锡兰，它是印度洋上的一颗明珠，马可·波罗眼中的最美丽岛屿。在这个神秘国度里，来自海洋、高山、草原、森林、庙宇、野生动物的各种惊喜等待着你去发现。除此之外，它还有着闻名世界的锡兰红茶，还被称为宝石王国，红宝石、蓝宝石及猫眼最为出名。最近惊闻，由于佛教徒和穆斯林之间的暴力冲突呈扩散之势，斯里兰卡政府宣布全国进入紧急状态。不知道是否会对旅游造成很大影响？距斯里兰卡旅行已时隔一年有余，由于时间久远，只能在记忆中拾起那些旅途中的美好片段。色彩斑斓，斯里兰卡第一眼，尼甘布尼甘布一般会作为斯里兰卡游客的第一站，它距离班达拉奈克国际机场仅仅7公里，而首都科伦坡距离机场有30公里，因此很多游客会把尼甘布作为到达后的第一站或离开前的最后一站。尼甘布没有科伦坡的繁华，倒是显得安静了许多。到达已是深夜，匆匆找到酒店后便入睡休息。早安，尼甘布！清晨醒来，才对锡兰有了第一眼的印象。作为斯里兰卡西部重要的渔港，尼甘布鱼市非常值得一看，不过鱼市的腥气味非常重。尼甘布是斯里兰卡天主教的中心，有小罗马之称，居民大部分信仰罗马天主教，因而教堂很多。其中最大最豪华的就是邮局附近的圣玛丽教堂。世界上第一所“大象孤儿院”，平纳瓦拉目前世界上存在两所大象孤儿院，分别在斯里兰卡和肯尼亚。大象孤儿院主要是收养无家可归的、陷阱受重伤、脱离群体迷途、因战火负伤及患病的幼象。在“孤儿院”里，游人可自由地给大象喂食，与这些庞然大物进行“零距离接触”。现在大象孤儿院已经成为游客必去的著名景点，招牌看点就是可以看到成群结队的大象狂奔到河边洗澡。借花献佛，沐浴佛牙寺神圣之光，康提佛牙寺是斯里兰卡著名的佛寺，位于康提湖畔，以供奉斯里兰卡国宝释迦牟尼的牙舍利而闻名，是佛教徒的朝圣之地，香火鼎盛。佛牙寺保安严密，门口由军警把守，所有入寺者均须经过检查，入寺者一律脱鞋，服装必须端庄。世界尽头，徒步霍尔顿平原国家公园霍顿平原是斯里兰卡一个热门的旅游目的地，也是斯里兰卡唯一一个允许游客徒步的国家公园(仅能按照指定路线行走)，往返徒步距离大概9.5公里，需3个小时左右时间。“世界尽头”悬崖和贝克瀑布(Baker's Falls)是其最有名的景点。梦幻火车，挂在火车门上看风景斯里兰卡的两条火车线一直被游客津津乐道，也被诸多杂志誉为“拥有最美火车线的国家”。一条是穿梭在康提高山茶园中的高山火车，在雾气昭昭的绿色茶园中穿行，仿佛到了另一个世界；另一条便是穿行于大海边上的海洋火车，有如《千与千寻》电影中一般的梦幻场景。高山火车，穿行在高山茶园中，Nanu Oya火车站海边火车，置身《千与千寻》的奇幻梦境中探访野生动物的乐园，雅拉国家公园在这里几乎可以看到全斯里兰卡所有的野生动物，公园内栖息着大量的斯里兰卡本土动物，成群的白头鹤在园中池塘内栖息，鳄鱼、孔雀猴子都是园中常见的动物。印度懒熊、花豹、亚洲象、水牛、野猪、梅花鹿等更是人们追逐的对象。大部分人选择来亚勒国家公园，都是因为金钱豹，它被公认为是世界金钱豹密度最高的森林公园。高跷渔夫，当地传统的捕鱼奇景高跷渔夫历史悠久，是斯里兰卡西南海岸边独特的人文景观，已经成为游客必看的一道风景。从美瑞沙到加勒的路上可以看到很多高跷渔夫，一般情况下拍摄钓鱼人需要支付200～500元当地货币的小费，相当于15～30元人民币。出海观鲸，躺在南部最美沙滩上，美瑞沙在美蕊沙出海观看鲸鱼(Mirissa Whale Watching)是一项重要的活动。同时，在美瑞沙还拥有迷人的海滩，游人在这里冲浪、潜水、休闲。殖民风情？在加勒老城中闲逛加勒城堡是16世纪由葡萄牙人建造的。它是欧洲人在南亚及东南地区建筑防卫要塞的典型代表，成功地融合了欧洲的建筑艺术和南亚的文化传统。乌纳瓦图纳是加勒地区一个著名的旅游景区，靠近加勒古堡，以美丽的海滩和珊瑚闻名，海湾呈月牙状，沙滩细长洁白，风平浪静，非常适合游泳和潜水。加勒古城中的工艺品商店