沼津市游记攻略

行程篇行程2019年6月16日 三岛SKYWALK2019年6月17日 伊豆之国全景公园+伊豆三津水族馆2019年6月18日 自行车之国自行车运动中心交通篇JR东海道本线去三岛站可以坐新干线也可以坐JR，我们选择了后者，因为价格便宜一半，但时间上可能要多花一个小时。根据自己的行程安排选择，因为我们当天就安排了一个景点，时间上绰绰有余，所以宁可多花点时间也想节约出这些钱，毕竟可以吃上一顿饭了。伊豆箱根铁道骏豆线伊豆中部唯一的一条铁路，从三岛站开始到修善寺站为止。这次旅行主要是沿着这条路线设计的，三天里在这条路线上的三个不同的地方游玩。这类地方性的电车一般不能使用交通卡，直接买票就行了。公交车伊豆中部只有一条铁路，而且还不是贯穿整个中部的，有些景点并不是正好在车站附近，所以到了某一站之后需要另外乘坐公交车前往。由于不是人口密度大的大城市，所以公交车的间隔时间会比较长。因此提前掌握时刻表是非常至关重要的，因为错过一班车可能就要等上一个小时，甚至更久。一般景点的官网上都会告知交通路线，找到相应的公交车，再去搜索相关的时刻表。住宿篇伊豆长冈温泉别墅花园石之屋旅馆在挑选第一晚住宿的时候，有两家温泉旅馆在我的选择范围内。由于第二天一早就要去伊豆之国全景公园，所以肯定要离得近才行。石之屋是其中一家，看中了房间自带露天温泉这点，日式庭院也非常吸引人，就是价格偏贵。而另一家相对比较普通，胜在价格实惠。纠结了一下，最后还是选择了石之屋，决定奢侈一把。大厅有一处休息区，那里的饮料和咖啡都是免费的，但只能在那里喝，不能带走。庭院的池塘有金鱼，问前台要些鱼饲料可以喂鱼，小孩子应该会喜欢。这类小规模的温泉旅馆一般提供的都是怀石料理，这次的体验还不错，有几道菜做得挺美味。修善寺布里斯港湾酒店第二晚的住宿从长冈移到了修善寺。修善寺也是非常有名的温泉乡，这里的温泉酒店参差不齐，有的价格昂贵，住一晚要十几万日元，有的价格便宜，一晚上才几千日元。挑选这家酒店是因为原本看中的酒店客满了，退而求其次选的。价格适中，环境也可以接受。唯一不足的地方大概就是温泉设施差这点了。入住的时候工作人员和我们说过近期温泉的地方在修缮，真的去了才发现实在太破旧了。换衣服的地方感觉就像是临时搭建起来的，里面一股发霉的味道，我是直接逃出来了。景点篇三岛SKYWALK从三岛站坐公交车过去大约二十分钟左右，公交车就在三岛站南口这里，靠近伊豆箱根铁道骏豆线的入口处。顺便提一下，公交车站旁边有个专门卖各种路线优惠的交通票的窗口，这里有卖三岛站附近一日游的交通票，一天里面公交车随便坐的那种。建议买张一日券，就算一天内只去三岛SKYWALK这一个景点也是划算的，要比正常买车票好像便宜200日元。伊豆之国全景公园在山上的公园，要坐缆车上去。山上望出去的风景很美，就是太热了，所以尽量不要夏天去。而且不知道为什么蜜蜂特别多，都是那种很大只很大只的，我们走几步要停几秒，或者直接调头。公园不大，转一圈一个小时绰绰有余，上面还有餐厅可以吃自助餐。伊豆三津水族馆这家水族馆有些年代了，所以给人的整体感觉有点旧。因为是沿海而建的水族馆，所以很多动物直接圈养在海里，在室外的话一股浓浓的海水味道，闻着有点腥。商品区域旁边有一个专门供孩子玩耍的区域，儿子倒是在这里玩了好久，水族馆里面基本没什么兴趣。自行车之国自行车运动中心当初做攻略的时候感觉这地方挺不错的，挺适合小孩子玩的。一个多月之后去了才知道原来近期在改建，整个游乐园只有三分之一的地方可以玩，其他地方都关闭了，以至于很多游乐项目都停止运营了。据说改建要持续到2020年奥运会之后，所以改建完之前还是不要去了。

行程 Day1 ●羽田 — 沼津【住沼津】Day2 沼津 — 修善寺【住长冈】●早上去港口吃海鲜●沼津巴士到酒店寄存行李后，去修善寺看樱花Day3 长冈 — 御殿场 【住御殿场】●去三岛大社看樱花+ 鳗鱼饭Day4 御殿场 — 新宿 【住台场东京】●御殿场秩父宮記念公園看樱花●台场拉力赛●目黑看樱花●晚上拍高达Day5 ●丰州市场台场巴士直达成田机场▂﹏▂﹏▂﹏▂﹏▂﹏▂﹏▂﹏▂﹏▂﹏▂﹏▂﹏▂﹏▂﹏▂﹏▂﹏▂ 酒店 ●沼津 静鉄ホテルプレジオ沼津 5650/人 （素泊●长冈 湯めぐりの宿吉春 16740/人（两餐●御殿場 スーパーホテル御殿場Ⅱ号館　5450/人 （含早●东京 ホテルサンルート有明 4410/人 （素泊▂﹏▂﹏▂﹏▂﹏▂﹏▂﹏▂﹏▂﹏▂﹏▂﹏▂﹏▂﹏▂﹏▂﹏▂﹏▂看了看竟然已经去了四次静冈，有特地去的、也有机缘巧合去的，同样能看富士山的地方（和山梨县相比），静冈的美食丰富更是给它加了嗷嗷的高分3月底微博都在刷樱花要早开了，心里还暗暗的伤心了下，去年4月就是去晚了没有看到樱花，还挺遗憾的呢。没想到今年春天暖和的太慢，不仅在三岛和御殿场都看到了满开的樱花，而且回了东京也看到了樱吹雪，真是又一次圆满了追樱，超级开心5天行程其实挺简单的，就是没有pass车费略贵，后来还在修善寺遭遇打不到车差点回不了酒店（文后会写到）原来日本人没有我们国内这种，你在家里可以叫一辆车去A地方接B回家，如果司机不能和B直接联系到，是不会去A地的，所以我们拜托了酒店帮我们叫车也不可以，悲催（主要是能打漫游的手机拨号方式搞错了，也是悲催）▂﹏▂﹏▂﹏▂﹏▂﹏▂﹏▂﹏▂﹏▂﹏▂﹏▂﹏▂﹏▂﹏▂﹏▂﹏▂ 日本打车算价大家不要觉得在日本听到打车很可怕，特别人多的时候点开这个地址http://www.nihon-kotsu.co.jp/taxi/fare/simulation.html 输入两个地方的地址就有总价了，而且还贴心的给人均计算了我们一行8个人，从长冈的酒店到修善寺前后都要走路1公里才能到JR站，实在是太折腾了，基本这样的时候就打车，每次分2辆，还真的挺方便的这个在线地址手机上也能用，app还可以叫车（但是需要能联系的电话号码注册）总之看价格实在是太方便了，人多强推！

的座位，一路看海，其间还在热川看了温泉橹。Day5 沼津>>御殿场奥特莱斯依依不舍的告别伊豆高原，这座小镇处处都让人倍感舒适，很值得多停留几天。回程的时光依旧在看海中度过。沼津市今天的目的地是御场殿奥特莱斯。如果从伊豆高原直接去御场殿，耗时会比较久，我们便选择了沼津做为中转城市。

拖了好几个月还没更新完，明年3月又要去日本了，其实攻略回来一周就写完了，只是照片还没有整理好，我会把攻略先贴上来，再慢慢的配图此行的促成纯属偶然，只是和宝宝不小心看到了去日本的特价机票，有静冈/福冈/名古屋3个选择。然后宝宝想去看富士山，再结合了可以选择的时间，于是我们选择了静冈。机票来回含税1298/人。接下来就是旅行的准备工作，大概一共有1个半月的时间。可是我们都很忙，几乎都在出差，所以对于行程没有计划太详细，基本就是想好了以怎样的顺序挪动，具体的行程都是边走边决定。为避免阅读疲劳, 先上几张图：↑富士宫的JR↑傍晚宁静的清水港↑早秋的富士山没有雪↑修善寺的桥与泉出行前准备，各种论坛上也都有详细介绍，大致写一下：*签证和保险：淘宝上找的，这次找的这家非常满意（为避免广告，可以私下问我是哪家）。虽然要准备的东西很多，但是各个流程简单清晰，客服也都很nice。只要淘宝上下完单了，就会收到他们的短信，会有一个进度和自助办理业务的网址。因为觉得护照这种东西还是很重要的，所以我都是自己上门送上门取的。整个办理区域很正规，拿号叫号，还有拍证件照的机器，很多资料优惠券可以自取， 2个人以上办理还送全程wifi（我们还另外租了个wifi，但是速度没有这个送的快）。Wifi和保险的申请只要自己在他们的自助网站上填资料就可以了。*三日券：这里要说下买这个券真的非！常！有！必！要！上次去日本也是买了2种周游券还有巴士券的组合，自己没有另外掏钱坐过交通，对日本的交通费用并没有概念，所以这次出行前还在犹豫要不要买券。但是一到地铁站就发现原来日本的出行成本这么高，请见这张图片：坐一站巴士或者地铁都是200円左右，比如从静冈站到富士宫站坐JR要800多円，这些路上海坐地铁大概6块钱。基本上城市间挪动都是近的几十块rmb，远的100多rmb的样子，3日券总共是280几块买的，你们计划好行程可以在挪动多的那3天使用。总之我是早就把老本给赚回来了。这个券也是去淘宝买，搜日本富士静冈地区JR Pass周游券这些关键字。静冈这个地方现在还算比较冷门，并且这个地区周游券似乎是新推出的，所以淘宝上的卖家并不多，价格都差不多，随便找一家有眼缘的就可以了。如果要查日本其他地区的周游券可以百度JR官网，上面有各种周游券的中文介绍。下图是三日券的大概使用范围，基本上除了伊东静冈你会去的地方都涵盖了：除了3日券，别人还给了我2张西瓜卡，可以坐公交，还可以在在便利店充值买东西，用西瓜卡做公交会稍微便宜些，具体使用请参照http://place.qyer.com/poi/V2EJalFkBzRTZQ 。*住宿：一共订了3家D1/D2 富士宫常盘酒店: 这家其实是日式民宿，booking上订的，性价很高。看到评价说有台湾小哥中文服务，我去的时候是台湾小妹，感觉她业务不太熟练。后来得知他们的台湾小哥小妹都不是常驻工作人员，是通过一个台湾的blog自己来日本旅游顺便打工，每天工作3小时，工作的周期不会很长。这家民宿可以和老板预约坐老板专车去富士山和享用老板亲自做的早餐，到富士山五合目1000円/人，早餐500円/人。大巴自己来回富士山五合目是3100円，你们自己算吧D3/D4 修善寺的民宿，名字等我找到了再更新。Airbnb上订的，也是日式民宿，两幢楼，一幢是小酒吧+民宿，另一幢就是民宿。说实话条件非常一般，没有空调，但是自然环境很凉快，清晨有鸟叫夜晚有蝉鸣，窗外是一片郁郁葱葱的绿色。本来只打算在这里住一天，最后两天住在伊东的，但是伊东似乎只能泡温泉，我们又想早点回静冈买东西（如果你们要买东西，一定要留点时间在静冈，其他几个地方几乎无法买买买），所以就退了伊东的酒店，在修善寺多住了一天。D5 静冈竜宫D3在 booking上临时订的，346rmb不可取消，后来发现这家酒店房间根本订不完，后面两天订只要300出头而且可以取消也可能是静冈人真的很少。你们如果要订不用着急，这个酒店比较小，只睡觉的话没什么问题。因为又要去日本了，所以想提醒一下大家，冬天去日本还是不要在airbnb上面订了，日式民宿基本没有独立的卫生间，可能还要楼梯爬上爬下的，洗澡上厕所带很多东西上上下下的真的不方便。如果条件允许，可以在booking或者e路东瀛上面订一些好的日式旅店体验一下，上次去的时候住过两家，体验非常不错，会帮你搬行李，晚上铺床、早上把床收了，有怀石料理送入房内，还会准备好洗澡水…这次为了节约开支住的都是便宜的旅馆(╥﹏╥)。其他一些实用资料：地图：Google map和苹果自带的map都ok。我们这几天坐车都没有看地图，直接在Google map查路线，要怎么坐车，坐几点的车，哪条线，需要几分钟上面都会写的清清楚楚。苹果自带的map会自动连接到当地人常用的地图软件和大众点评，就比如你在中国打开苹果地图是自动连接到高德地图的。日本的大众点评： http://tabelog.com/，可以选中文的，点（）可以定位到周围的店铺，基本上就是这么看的。乘车问题：第一次看到这样的屏幕，只知道是看车费的，但是不知道怎么看。后来理解了，聪明如我，哈哈哈哈。如果你是使用交通卡的，那不用看，一个门的车上车刷一次，下车刷一次，自己看下刷卡的屏幕。有两个门的就是后门上刷一次卡，前门下再刷一次卡。如果你是付现金的话，上车在刷卡机上拿个小票票，如图，上面的1就对应屏幕上的1，框框里的数字随着乘坐的距离会越变越大- -|||，你下车时把小票票给司机，并且按照屏幕上1的框框里的价格付款就可以了。下图中下车时1框框里的价格是1000元，就付1000元投票或给司机，总之是没有找零的。如果是JR的话，阿拉伯数字会变成站名，如图终于把一堆罗利巴索的事情交代完啦，游记要开始咯～～D1 出发-静冈-富士宫 超市晚饭 购物上午11点半的飞机，约了7点半的拼车早早的出门。到机场取wifi，值机，出关一路人都很少。心想怎么今天这么块？！？！到了安检不得了，mountain people mountain sea。。。。过了安检就可以逛免税店，在这里我要安利一支唇膏，这只唇膏在众多大牌中绝对称得上性价比之王，上色自然又滋润，孕妇也可以用，价格是172元，用日上二维码再打95折。逛完终于登机啦～我也终于知道机票为什么这么便宜了。。。因为根！本！坐！不！满！后来在堂吉诃德碰到一个中国营业员小哥跟我们说这个航班的机票最便宜的时候可以卖到499，599，699这样的，大家要去的可以提前计划。P.S在机场看到阿三一家被警察和特警违着，拉了警戒线，在检查他们的行李，警察从箱子里拿出一个纸包用小刀划了开来，我脑子里在 yy这个纸包里会是什么白粉啊，咖喱啊，中药啊,balabala….扯远了飞了将近3小时（大概有一大半的时间都能看到下面的陆地，我和宝宝就一直在讨论我们到哪里了，回来再翻翻地图。。。也是挺无聊的），平稳降落，入关也不需要排队，一路畅通。接着在你的左边会看到这块牌子，去静冈出了门左转到5号牌子那里坐车。票价是一人1000円。有一点要提醒的是这个1000円是不找零的，如果你是大额票子，那里有个便利店，先去买点东西找开来。那么问题又来了，如果我们是5个人可以给司机一张5000円吗？答案是No！日本人脑子不转弯啊～～哈哈哈哈哈。我在便利店买了一瓶依云好像就100出头日币，挺大的一瓶，比中国便宜多了大巴顺利的一路开到了静冈站，在静冈站我们换了静冈富士三日周游券，就继续上路去富士宫市啦～具体的线路是从静冈站做JR东海道本线到富士站换JR身延线到富士宫站下车。我们住的常盘宾馆就是JR出来过一座天桥右边的小路走50米大概就到了。到了民宿入住和老板订了第二天一早去富士山的行程，稍作整理，我们就出去觅食啦。在我们住的地方有一个大型商场+超市AEON，后来发现日本这家超市还挺多的，算是大型连锁超市。在里面逛了逛，吃了一碗拉面，说实话味道和上海的差不都。买了些吃的用的就回去打算早点休息。这里有2点要提醒大家的：1.日式民宿大多是没有电梯的，行李要自己搬上搬下有点累。2. 有些民宿的卫生间和浴室是公用的。所以各位在订日式旅馆或者民宿的时候要做好功课。

3月20日周日是三连休的中间，和两个同事坐新干线从滨松到三岛。计划去三个地方：三岛大吊桥，三岛大社，沼津深海水族馆。位置上讲三点一线，三岛神社在中间，两点钟方向是三岛大吊桥，八点钟方向是沼津深海水族馆。 图里面三岛大社的名字打成三岛神社了，笔误 三岛站前走七分钟是三岛大社，历史悠久（别的地方都叫神社，这儿敢把神换成大字），免费参观（就面积而言也没法收钱）。http://www.mishimataisha.or.jp/ 三岛大社的主页，不过没有中文 大社左侧的 “门牌”，我们从这儿进到正门 “门牌”后面的一个神龛，青苔部分很有味道面对神社正门左侧是个人工池塘三岛大社正门进门的第一眼风景，离樱花开还早，不过回家看NHK，福冈开花了内院右边一个神龛，出来的时候仔细看了看内院正门，回家看照片才发现白色横幅上的画是日本皇室标志内院里有一棵1200年历史的“神树” （金木犀）往内院第一个建筑里走的 “神官”，屋里红裙子白上衣的是“巫女”后面那个算是大殿吧院内左手的厢房？门口贴纸写里面是参加结婚时使用的休息室刚才那个神官进屋了后面大殿的侧前景，左右两个柱子比较碍景里面正在举行日本式的神道教婚礼，连帽子一身白的是新娘，左边那个红色裤子或者裙子的还是巫女，新娘右边照的不太清楚的是新郎靠近门的一个巫女背影，因为是他人的结婚仪式，实在不好意思举着相机打闪光拍照这张算是拍下巫女的正面了（现在日本的神道教里只有神官还算是职业的，神社里的巫女一类的全是打工人员）仪式结束，新人走在前面出屋大殿前面刚才神官进的屋子里好像在举行什么仪式，同事说是日本的头七刚才的婚礼结束后集体留念当天的第二组婚礼队伍进来了外院出来左手刚才那个神龛，边上石灯上有我喜欢的青苔 木牌上说神仙以前是骑着这个神社马厩里养的神马登的箱根山，现在被用来保佑儿童健康成长 走到正门外面，第三对婚礼夫妇坐着人力车到了，后面那个上面一个“は”下面写 “はま寿司”的牌子是回转寿司，我们的午饭是在那里解决的神社外一棵歪脖树，从安全角度讲应该砍了，不过既然是供神的地方，树倒了也得“拱”着总体说来三岛神社属于可看可不看的景点，虽然年头久远可也没什么特殊的地方。三岛市旅游介绍网页里贴了不少樱花盛开时的照片，不过估计那时候游客也多。总体面积而言一个400米操场。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　

前言2018年6月底的行程，拖到12月才开贴导入了行程，然后就停滞了，现已经19年的春天了，再不打起精神来，夏天要来了，得赶紧了。小女面条喜欢《lovelive 》和《LoveLive!Sunshine!!》企划，18年夏天面条就要初中毕业了，面粉想着带她走一个她喜欢的毕业旅行，无所谓远近。春节休息时，面粉灵光一闪：圣巡去吧！因为《LoveLive!Sunshine!!》还算新，那就去沼津吧！与面条一 讲，她眼睛一亮，敢情好啊！大老远去趟也不容易，不能只在沼津啊，还去哪里啊？面条很喜欢《网球王子》和《新网王》，而她却是立海大的拥趸，貌似是《立海列传》忠粉。同时，她一直对神奈川心心念念。面粉对《海街日记》念念不忘，对那片海滩神往。两人一拍即合：湘南海岸。既然圣巡了，买买买也是必须的--动漫周边哪里全，那肯定是大都市---东京都啊！就这么琢磨出来了三个圣巡之处：沼津、藤泽/镰仓、东京

我想和你一起看世界系列　2013年享受南半球的阳光，国庆澳洲精彩游—自制航拍大堡礁视频http://bbs.qyer.com/thread-856191-1.html2014年夏の约定 9日暴走东京箱根京都大阪（迪尼斯尼SEA、BIC CAMERA购物全体验）http://bbs.qyer.com/thread-968044-1.html2015年寻觅精灵的绿野仙踪 徜徉在瑞士的湖光山色之中http://bbs.qyer.com/thread-1363117-1.html2016年和熊孩子们在一起的玩美西行记（14天自驾2250英里，跨越西部4个州，从旧金山到洛杉矶一路欢笑一路糗）http://bbs.qyer.com/thread-2567580-1.html2017年【皑皑山上雪，皎皎云间月，盈盈沟水头】2017年春节日本北陆游（名古屋、下呂、奥飞驒、高山、白川乡）http://bbs.qyer.com/thread-2684275-1.html2018年秘境中欧，红与绿的碰撞○奥地利、南德、捷克14天自驾游（老手也中着，租车扣保险，布拉格现金退税蓝联信用卡扣钱）https://bbs.qyer.com/thread-3025433-1.html若有喜欢的，各位看官不要吝啬自己的手指，点点右上角的“喜欢”，这是楼主最大的动力！~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~复古的江之电穿过紫阳花海，仿佛也把我们带到了《镰仓物语》中有着童话故事的神秘世界，万一遇到穷神爷爷，是好事，还是~~

喜欢短文《一万次旅行也拯救不了平庸的你》中的一段话: "我追求的旅行，应该是独具个性的。我们每个人都是不同的个体，我实在无法忍受旅行社提供的批量流水线上的旅行套餐，旅行应该是一种精神体验，批量同质化的旅行线路其实就是一种精神的洗脑，它不但没发让我们找到自己，却让自己迷失的越来越远。 当然旅行更应该是充满意外的，这就如同生活，我们永远没法按照既定的人生路线生活。如果我们真的能适应变化的旅行，那我们为什么无法接受生活中的跌宕起伏，如果我们喜欢这些未知，那又何必在生活中谨小慎微，步步维艰，企图控制一切？ 不要欺骗自己，旅行不是万能药，尤其是那些千篇一律的旅行，它们所带来的只是更多的伤害。" 三月初发现 天津—静冈的999元特价机票 经过一番考虑 迅速出手抢到了最后3张票。 说起来，这已经是第三次日本游了，前两次关西、关东自由行累计了不少经验。 总结起来，这次想体验不同的旅行方式： 1、慢旅行：之前每天安排大量景点，身心疲惫，这次基本每天安排一处景点,避开有国人的城市； 2、温泉酒店：必须住能看到富士山的温泉酒店； 3、民宿：在京都锦市场、大阪黑门市场看到丰富的食品，想尝试一次自己做饭的感觉； 4、亲子：有小朋友能玩的地方 5、购物：带老婆玩当然要购物了。 由于上次箱根2日天气原因，没有看到富士山，这次主要以富士山为中心进行，对东京这样的大城市兴趣不大。于是即有了环富士山之旅的行程。 手机偷拍的露天温泉： 富士山日出 伊豆 修善寺 新井旅馆伊豆三津 海洋乐园沼津鱼市场 日本平动物园清水小丸子乐园

文长烧脑，多谢支持

摘要这次旅行的日期是2019年12月29日至2020年1月12日，合计15天，已经是单次赴日旅游签证的极限。行程跨度涵盖了日本京都府东部、静冈县东部、山梨县富士山地区、东京都秋叶原、福岛县西部和北海道道南道央部分道北地区，把JR PASS的羊毛薅成了葛优。行程以看风景拍照片为主，按先后顺序主要目的地包括猪苗代湖、会津若松只见线铁桥、函馆山、室兰地球岬、朝里车站、小樽天狗山、美瑛青池、洞爷湖、北舟冈车站、京都出町柳鸭川、宇治川、宇治大吉山、沼津内浦发端丈山、骏河湾轮渡、本栖湖、精进湖、白丝瀑布、山中湖、沼津大濑崎、沼津三浦地区（西浦、内浦和淡岛）、三岛SkyWalk、沼津香贯山、下田爪木崎水仙祭、下田白滨神社、伊豆北川月光路。圣地巡礼涉及的动漫作品（当然，风景够好看或者有特殊原因才能被选为圣地巡礼的目的地，所以对于一般的游客也是有参考意义的）包括《LoveLive!》《LoveLive!Sunshine!!》《玉子市场》《吹响吧！上低音号～》和《摇曳露营》。除去往国内带土产的花费，总计花销约12000人民币，住宿条件为站前商务宾馆单人间（带浴缸），吃饭标准为便利店大饭店水平，交通工具全部为公共交通。除了常规的游记，会详细写一下自由行如何节省花销、日本自由行注意事项等若干问题。~我在其他平台的分身~B站：梧桐树下的约定 目前还处于空白状态，也许有一天会利用起来？图虫：梧桐树下的约定 没啥好看的图片，基本上记录了我从0开始摄影的整个过程，有图片会第一时间发在这里，机位信息也会详细写在图片描述中。（本文最早于一周前发表在嗡嗡嗡平台。这一版校正了文中的错字，增加了一张图片。）前言这次是第二次去日本玩了，也是第二次写关于日本的游记了。前几天在某论坛意外发现了《吹响吧！上低音号～誓言的终章～》的资源，被治愈系动漫成功致郁。因为这次的日本行中我去了一趟宇治，抑郁了几天之后翻了翻年初去日本玩的照片，再加上疫情蔓延下待在家里没事做，愈发觉得有必要写一篇游记了。第一次去日本是在2019年的5月底。那时对自己的日语水平完全没有认知，就去了几个热门景点瞎逛，被同伴吐槽是跨省旅游。更坑爹的是那次赶上论文出了点儿问题，哪怕是出去玩心思也全在论文上。当时一起去的还有一个朋友，第一次跟别人一起出去，很多事情要商量着计划，没有时间好好拍照片。后来在张大妈断断续续写了几篇游记，但是越往后写越像流水账，于是也就太监了。要说这次旅游的动机，应该算是2020年1月的LoveLive九周年嘉年华。这算是一次演唱会性质的活动，日本演唱会的门票需要通过抽选才能得到，而要获得抽选的资格又必需购买指定商品。在经过两次抽选落选之后心灰意冷，看到原本600多人民币的门票被炒到了8000块钱，心想要是有这些钱不如去日本玩两周，于是在彻底放弃演唱会后，便有了这次不修边幅的日本游。传送门（从北京到东京）去程的飞机是29号下午北京首都机场到东京成田机场的CA113航班。下午将近四点起飞，大约八点落地。哦对了，在首都机场是摆渡车。起飞前查过，日落时这个航班正在渤海湾上空，所以值机时选择了机舱右后方的座位。失算的是没有经验，高空没有云的遮挡看不到晚霞，只能看夕阳余晖，不怎么好看手机随手一拍。（日落前，没有云的遮挡，太阳很刺眼。）航空餐是炸龙利鱼和鸡肉二选一。我选了炸龙利鱼，算是低配版的天妇罗，入口即化，在飞机餐里面应该还是挺好吃的。下飞机一路小跑到入境审查，因为只有我一个人，如实写的停留时间是15天，再加上学生办的签证是V44签证，所以入境审查的官员看了我的护照好长时间，不过看到我去年五月的入境章和出境章之后倒是看得没那么严格了。过了入境审查去提行李，因为我用的是小米90分爆款行李箱，传送带上已经有两个和我行李箱完全一样的箱子在转了。幸好我箱子上贴了两个小贴纸，等了一会儿我的箱子才被传送带吐出来。把行李报关单子提交海关之后一路小跑去了JR柜台，我打算从30日开始使用JR PASS，趁着今天没有别的行程把票换好。这两次到日本都是成田T1，车站层已经很熟了，从到达大厅坐扶梯下一层就是车站层，红色纯英文牌子的是JR东日本的服务中心，对面改札口边上的是JR售票处。通常情况下白天要去JR东日本服务中心换票，但是19：45以后那里关门，只能去JR售票处了。售票处人不多，有位穿着铁路制服的小哥维持秩序，把JR PASS换票证给他看他会把要填的单子给我。因为这个地方没有填单台，所以他给了我一个带圆珠笔的手写板，结果圆珠笔不出水。我刚到日本有点懵逼，一想反正日本人说话含蓄，就简单说了个“すみません、このボールペンはちょっと…（不好意思，这个圆珠笔有点儿……）”小哥立刻把他的笔给我用了，填完了单子把笔还给他我就去排队了。换完票又回到到达层坐巴士，在车站层和到达层之间有个711银行的ATM（实际上，日本所有711便利店的ATM都是711银行的），用银联卡取了散的一万块钱。今天宾馆是在某程上订的机场附近的Marroad国际酒店，酒店有机场接送巴士。具体订这家酒店的原因，一是因为它一楼有个便利店，我的当天的晚饭和第二天的早午饭都需要靠它解决，二是因为在这个酒店正西步行范围内（850米）有个さくらの山公園（樱之山公园），春天的时候是一处赏樱的圣地，虽然现在没有樱花但还是提前去看看。在T1航站楼，成田机场附近所有酒店的巴士都在16号站台接送乘客，等车的人还是挺多的。到了酒店办理入住的时候强行锻炼听力，前面注意事项全都听懂了，最后前台小姐姐问我“您还有什么不明白的地方吗？”把我弄懵逼了。我日语敬语几乎一点儿都不会，还好换了英语解决了。追赶监狱的自由人（成田、猪苗代）（提前说明一下，30日和31日有部分行程在福岛县西部地区。虽然这些地方距离福岛县东部磐城核设施的距离比较远，但这些地方或多或少都受到了311大地震的影响。当地的旅游景点会定期公布辐射水平检测数据，数据是否可信、是否值得前往还请认真考虑，本文仅忠实记录这次旅游的行程。）30日，早上天刚蒙蒙亮就起床出门了，樱之山公园展望台是朝向东南方向的，看天气预报运气好的话应该能看到日出。其实在最早的计划中，前一天晚上打算再赶点儿路，去铫子犬吠崎（千叶县）或者大洗磯前神社（茨城县）看日出，后来担心换完车票太晚就放弃了这个计划。徒步走到樱之山公园的时候一个人都没有，太阳完全被云层挡住了，再加上风向是北风，由北向南的跑道是关闭状态。日出时刻之后，只有一点点云底被打亮了。今天的计划比较紧，但是为什么紧又说来话长了。JR东日本可以在线预约车票，并且有中文服务，但是预约的车票必须在少数几个窗口提前一天晚上九点前取票。东京都内的换票点很多，但是出了东京之后换票点就少了。而且年末比较特殊，和国内春运一样日本也是有春运的，在新年前回老家归省是日本的习俗，所以年末最好提前预约车票。我今天的计划是坐新干线去郡山，明天再坐新干线回东京初詣，后天还要坐新干线去函馆。依照JR东日本的车票预约规则，我昨天晚上才到东京，无法预约取今天去郡山的车票，但是我又预约了后面几天的车票。我选择的取票处是东京站丸之内北口（这里有多国语言服务），然后要保证后续的行程，我必须赶上11点的新干线。回到宾馆买了点儿吃的东西，退房后坐8：10的巴士去了机场。机场巴士上国人挺多的，听上去像是有旅游团在这里住。从今天起我就可以使用JR PASS了，在JR售票处预约去郡山的车，果然不出我所料东京到郡山的车票已经没有了，我看了一下那班车是有自由席的。自由席是不对号入座的，来得早就坐着来得晚就站着。没办法，先预约了去东京的车，然后在东京站取了车票，一路站到郡山。（上图中的车就是我要“站”的列车。顺便一提，这次列车是E2系，E2系在中国有个远亲是CRH2型，CRH2型的前几列是在日本工厂由中国工人完成组装的，之后的订单才是由青岛四方独立生产的。那是一段很有意思的历史了，中国铁路发展到今天确实很不容易。）在郡山没有出站，直接换乘快速列车前往猪苗代。从这里开始，列车就已经不自动开门了，想上下车的人需要自行按车门处的按钮开门。这算是冬天列车车厢的保暖措施。猪苗代是一个很小很小的小村庄，让这个地方出名的原因倒是很多。一来是因为一千日元正面多次获得诺贝尔奖提名的人物野口英世，二来是因为磐梯山和猪苗代湖。磐梯山是有名的滑雪场，所以这个车站的寄存柜基本上都满着，我等了约一个小时才等到一个空柜子。拍下面这张照片的时候，我正因为没地方寄存行李急得拖着个箱子到处走。从猪苗代站有到猪苗代湖的公交，在长滨下车既可。长滨在猪苗代湖的西侧，每年冬天会有很多西伯利亚的候鸟迁徙到这里来，不过据说这些候鸟在这里只是暂时休整，接下来它们还会继续向南进发。因为是年末，公交时刻表是按照休息日排班的，所以末班车很早。我拍着拍着照片就把时间给忘了，拍完下面这张照片一回头，得嘞，末班车慢悠悠地开走了。刚刚还沉醉在山水之间的我立刻就慌了，必须得想办法返回人类社会。查了一下走到猪苗代站有七公里约一个半小时。我宾馆订在会津若松，大约一个小时二十分钟后和三个小时后各后有一趟列车前往会津若松。啥都不说了撒丫子跑吧。不过跑到半路发现，似乎翁岛站离我更近，只要四十分种就能到，而三十五分钟后有一趟翁岛到猪苗代的列车。于是又改变了方向向翁岛站跑。这个时候突然就想到了大学时看过的高尔泰的一句话：“一个自由人，在追逐监狱。”最终还是赶在列车之前到了翁岛。翁岛是个无人站，候车室公告栏写明了各个时刻列车停靠的站台（站台的日语是ホーム，我猜是舶来自英语Home，读音一样的）。按照指示上了车总算是松了一口气，到了猪苗代取了行李，坐上了下一趟赶往会津若松的列车。今天的宾馆是会津若松站前的东横Inn，我特意挑选这家宾馆是因为它有24小时的前台，而我明天早晨五点半就要退房出门。翻山越岭只为你（只见线）（提前说明一下，30日和31日有部分行程在福岛县西部地区。虽然这些地方距离福岛县东部磐城核设施的距离比较远，但这些地方或多或少都受到了311大地震的影响。当地的旅游景点会定期公布辐射水平检测数据，数据是否可信、是否值得前往还请认真考虑，本文仅忠实记录这次旅游的行程。）只见线是一条崇山峻岭中的铁路，南起只见，北至会津若松。2011年夏天爆发了泥石流，从只见到会津川口的部分线路被冲毁，由巴士代行至今。这条线路有两 个很漂亮的地方，一个是会津宫下站附近的只见川一号桥和只见川二号桥，另一个是会津川口站附近铁路和河流并行，这两个地方在秋季红叶或者冬季大雪的映衬下会很美。因为在这条线路每天上下行列车各只有五班左右，所以通常情况下需要早早出门赶首班车。31日的行程是去会津宫下，不过还是先提前先剧透这天遇到的 问题：今年日本冬季降雪破纪录地少，31号当天半点儿雪的影子都没有，雨反倒是一直在下，风景全泡汤了。早晨五点起床快速洗漱收拾好东西，把行李寄存在酒店前台，摸着黑赶六点整的首班列车前往会津宫下。首班车的乘客基本上是来自港台的游客和日本的铁道宅，这个地方是日本铁道宅心中的圣地之一，但是不知道为什么这个地方在港台很出名。列车在会津坂下站停车时，车上的日本人基本上都带着相机下了车。我看了下时刻表，别的车站都只停车一分钟，唯独这个车站停车时间长，于是我也带着相机下车了。果然是列车要和对面上行的列车交会，可惜好位置都已经让那些先下车的铁道宅抢走了。到了会津宫下站，列车会与另一列上行列车交会。不过我多少也做过一点功课，知道这附近还有一个“拱桥三兄弟”，没在站内等列车交会就直接出站了，结果这个 “拱桥三兄弟”成了我一个人独享的Moment。（这个地方从会津宫下出站后第一个十字路口右转直行，途中会经过一个アーチ三兄弟駐車場，过了停车场接着走过一个丁字路口，右手边就是，全程约300米。唯一的困难在于下车后，要在四分钟内赶到这里才能遇到有列车经过。）本来平时是有町营公交送游客到只见线第一桥梁展望台的，但是年末这个公交停驶了，只能徒步走到目的地了。爬到展望台最高处时视野很开阔，风不断往这个方向吹，云不停往这边飘。等到九点多的时候终于有两列列车通过铁桥了，只可惜现在只能看到枯枝败叶。渐渐雨开始下了起来，我没带雨具只能狼狈往车站赶。到了车站时冲锋衣外面湿透了，不过里面还算干燥，只是放在包里的护照受潮了。好在车站有个灯油炉子，下一趟回会津若松的列车下午一点经过，我用剩下两个小时的时间把衣服和护照都烤干了。一路上风雨交加，到会津若松时列车因为强风晚点了。我到酒店前台取了行李，火速往东京赶。晚上七点多到了东京站，今天晚上住在东京站附近的Another Tokyo，是个刚开业不久的胶囊酒店（今天大晦日，也就是日本的除夕，住宾馆太贵了，这是我唯一一天住的地方没浴缸，唯一一天住的地方没独立卫生间）。之后找了一下在东京上学的同学吃了个晚饭。晚上九点多往住处走，路过秋叶原的时候临时起意下车，溜达到了神田明神的男坂。正常来说去神社都是要从有鸟居的正门进，不过作为《LoveLive!》的粉丝一般都会选择从男坂进神田明神。（神田明神男坂，这张照片由我拍摄于2019年5月27日。）走到正门发现正门已经开始为凌晨零点的初詣排队了，本来我也想去排队，后来考虑了一下，初詣只要是新年期间就可以，而明天早晨还要往函馆赶路，所以还是决定早点回去休息，等明天清晨人少再来。于是我从正门出了神田明神，到昌平桥公园坐了一会儿就回去了。（这张昌平桥公园的照片是我2019年5月拍的。这个地方是《LoveLive!》的圣地，不过相对来说在秋叶原更出名的是万世桥，那才是各种动漫中的常客。）目标，北国！（东京初詣、函馆）今天是1月1日，2020年的第一天。早晨五点醒了之后就睡不着了，干脆收拾东西退房了。把行李寄存在东京站， 然后直接坐中央线去御茶水站——神田明神的正门距离御茶水更近。车厢里坐满了狂欢一夜后睡眼惺忪的人，看他们的装扮应该是去迪士尼通宵后回家。御茶水站下车之后随着路边的指示到了神田明神，从正门沿着参道进了神社。正好赶上人少不用排队，于是就去许了个愿。到旁边的商店买了绘马和御守，抽了个签，回到东京站，准备出发前往下一段旅程了。（一直不懂日本对肖像权的谜之态度，再加上我的手机和日本的手机不同拍照是静音的，所以人多的地方我不怎么敢拍照。）（这么块儿木头片儿1500日元，死宅的钱可真好骗。不过，印着老婆，再贵也要买。）因为这次的行程是东京进东京出，中间要用JR PASS去趟北海道，注意事项还是有一些的。首先去北海道的新干线是全列指定席，也就是说必须提前预约座位才能上车。如果不会日语建议在东京站丸之内北口或者机场的服务中心预约，或者在网上预约之后到这些地方取票。其次是从东京到札幌并不是下了新干线就能到，北海道新干线目前的终点是新函馆北斗站，从这一站到函馆很近，而到札幌需要再坐四个小时左右的超级北斗列车。目前看JR北海道的计划，2030年北海道新干线有望延伸到札幌站。所以我建议如果要用新干线去北海道，最好把行程拆分开，把函馆或青森作为中间站，不要试图一天内从东京直接到札幌，而是东京到函馆一天，函馆到札幌一天，札幌到青森一天，青森到东京一天，这样可能会更轻松些。最后，路过青函海底隧道的时候有半个小时左右的时间没信号，提前做好准备。（在新干线上昏昏欲睡，突然有个小朋友喊了一句：“ふじさん！”（富士山！））下午一点多到了函馆，直接去宾馆办了入住。今天住在函馆站前的微笑酒店（Smile Hotel），恕我直言这是这几天住的地方里面设施最有年代感的宾馆了，不过考虑到即使是在1月1号这种日子，各种优惠之后房价只有每晚不到200元，我觉得可以忍受。到了房间第一件事就是换衣服，东京只是风大，函馆是真的冰天雪地地冷。换好衣服之后觉得还差点儿意思，因为晚上要去函馆山看日落，估计要在山顶被山风吹个两小时左右，还是需要点儿热量，于是又找了一家拉面馆吃了一碗带辣味的拉面。这家拉面店招牌里有个双喜字，看介绍似乎是和中国有点儿渊源。因为住在函馆站前，可以轻松坐函馆市电去函馆山，函馆市电可以刷交通卡。通常情况下，如果写了支持交通卡，就是指可以刷任何一家日本交通公司发行的交通卡，当然有例外但是很少。虽说是北方人，但是看到雪的机会确实也不多，可把我高兴坏了——不过到了函馆山缆车就高兴不起来了。函馆山缆车售票处有个显示屏，实时显示山上的情况，现在山顶完全被云包围着，山下啥也看不到。盘算了一下，函馆市区还能算得上景点的，还有个五棱廓、函馆港（包括红砖仓库在内）、教堂区和坂道，如果放弃比较远的五棱廓不去，那现在也只有上山这一条路。在山顶冻了将近两个小时。山顶上支着三脚架拍延时的人倒是挺多的，不过一问全是国人。日本游客虽然不少，然而没人带着相机来专程拍照。（听说日本年纪大一点儿的人对于网红经济很反感，年轻人倒是很多人想去当Youtuber。）（坏天气把风景全毁了。）下了山之后往教堂区那边走。因为函馆是日本对外开放比较早的口岸，所以这边教堂非常多——至于红砖仓库，日本人 把港口附近对外开放后修建的西式库房都叫做红砖仓库，有的红砖仓库像北京798一样改建成艺术区和商业区出名了。可惜教堂区灯比较昏暗，我对西式建筑了解也不多，教堂区随便看看就过了。教堂区走到尽头，有个叫菊泉的小茶馆，是《LoveLive!Sunshine!!》中鹿角姐妹家的原型，听说老板是个很有故事的人，可惜今天赶上过年歇业。从菊泉往回走一点点就到了八幡坂，这应该算是很有名的一处景点了。（图中的这个小哥我并不认识，趁着他在路正中央沉思的时候，从他的背后偷偷拍了一张。没有肖像，就没有肖像权啦~）顺着八幡坂往海边走就到了函馆的港口了，比较有名的函馆红砖仓库就在这里。不过我提前查过函馆市电的时刻表，因为今天是新年第一天，末班车是19：26，没时间去了。想了想这附近还有个幸运小丑餐厅，虽然来不及在店里吃饭，可以打包带走。日本有很多奇奇怪怪的爱好者协会，这个餐厅的汉堡连续很多年蝉联“汉堡爱好者协会”最好吃的汉堡排名第一名。（真的很好吃。在港口和八幡坂附近的这一家是总店，这一家最好吃。）（这就是我知道这家店的原因。这家店是《LoveLive!Sunshine!!》第二季的一处圣地，Hanamaru吃的这个汉堡是这家店最最最招牌的函馆山汉堡，大小够两个人的量，每天限定供应二十份。普通人的话，菜单上有一个“最好吃的套餐”，强烈推荐。汉堡皮很脆，一尝就知道是未榨过油的芝麻，夹心的肉偏甜口，炸地很嫩，蔬菜新鲜奶酪适中，绝非普通快餐汉堡那种货色。）提着汉堡回宾馆吃完就休息了，因为明天又是紧张的一天。一路向北（室兰、小樽）函馆菊泉掌柜的曾说过，函馆除去旅游业以外的经济正在退化。因为函馆是新干线的终点，巨大的客流使函馆得以一息尚存，而在北海道新干线直达札幌之后，一切都将终结。确实，函馆仅仅是北海道的一个起点。2号的行程将从函馆出发，经过室兰和小樽，一路向着北海道的腹地前进。早晨五点多点儿就起床了，为了能尽可能多去几个地方也算是拼命了，赶着六点整的超级北斗号往札幌方向走。在北海道要格外注意列车时刻表，因为JR北海道近几年一直在亏损，为了止损JR北海道砍掉了很多车次。按理说有很多人乘坐新干线从东京到函馆，然后前往札幌旅游，函馆到札幌的铁路应该是一条经济大动脉。但是实际上平均来看，大概每一个半小时才有一班从函馆始发到札幌的列车。再加上从函馆到札幌路途长车速慢，不同车次停车站不同，一旦错过一趟车后续很多行程都会被耽误。首班超级北斗号乘客不多，自由席基本处于运椅子的状态。从函馆到札幌这一程，风景最好的应该是前进方向右手边的窗户，有很长一段路可以看到海。这个时候我最关心的是天气，早晨从函馆出发时还下着大雪，下一步计划都取决于天气。路过洞爷之后，东方的云突然被撕裂了，阳光透过云层照过来，我心里基本上有数了，决定在东室兰站下车。东室兰的行李寄存柜很紧张，不过我去得早问题不大。存好行李之后坐开往室兰站的列车，从母恋站下车。出站之后犯了个小错误，从时刻表上查去地球岬团地的巴 士，发现我要等很久，但是印象里我行程规划的时候是很快就有车的。没多想就决定走过去了，后来发现是因为这天是新年第二天，公交按照祝日运行，实际上是有车的；但是时刻表软件按照星期和法定假日判断，认为当天是平日，告诉我没有车。（从母恋站往地球岬走一路都是上坡，快到坡顶的时候回头看，可以看到白鸟大桥。）路走到尽头是个T字路口，左转是叫一个叫金屏风的地方，大意是说山崖的峭壁非常漂亮。之前确实看过别人用无人机拍摄的峭壁的照片，确实不错。不过我没设备，算了，就闷着头右转去了地球岬。一路上碰到了三三两两的几个台湾游客。在地球岬站了一个小时左右的时间。地球岬是一块儿突入海岸线的陆地，上面建有一个小灯塔。我高估了相机CMOS对云雾的解析能力了，拍出来的延时根本没法看，挑一张勉强能看的照片放在这里吧。（和a7r3相处一年了，还是摸不透这个机器。）估计夏天或者大雪之后的多云晴天，这里会很好看。决定动身返回的时候实在是口渴，打开瓶子发现水全冻住了。从路边自助售货机里买了一杯热玉米汁，又烫手又烫嘴。回程没有弄错时刻表，坐着公交回到母恋站，看站内的介绍这个车站也很有历史。在东室兰站等车的时候现金不够了，又想从便利店买点儿东西吃，结账的时候用的JCB信用卡，发现给了我2%的返现，这个时 候我才知道有个无现金支付的活动，从这天之后就故意开始少用现金了。下午两点左右到了札幌。印象里札幌就是个大城市，景点也就白色恋人的工厂和札幌电视塔，于是就没有安排这里的行程，把行李寄存在札幌后就去了小樽。半途有一段路北面是一望无际的大海，之前做攻略的时候记得有个朝里车站在这里，就决定在这里下车了。攻略上叫这个车站“秘境车站”，实际上这里已经成了烂大街的网红车站。从朝里站出来之后可以一直向东走走，有可以下到海边的地方，并且铁路和海一直是并行的。（当然，这张照片是由两张照片合成的。海景是挺不错，但是单纯的海有点单调，把火车和海照在一起的话，地景又不出彩。）离开朝里直接去了小樽，小樽站前有去天狗山的巴士。虽然当天天气很差，但是还是想“来都来了”，就坐巴士去了天狗山。在这里碰上一个深圳来的小姐姐，她告诉我刚刚问过巴士站的营业员，今天末班车6点。我之前一直按照手机上时刻表计划行程，时刻表还是按照平日规划的线路。我赶紧查了一下公交公司的主页，果然没错，时间突然就变得紧紧巴巴了。上了天狗山，虽然天狗山号称北海道三大夜景，不过相比于函馆山逊色多了。再加上天气比函馆山还恶劣，我连三脚架都懒得架了。拍了几张照片后就排队准备下山了，这个时候突然发现，原来在天狗山山顶，中文才是通用语言。下山时间正好赶上最后一班巴士。据我后来碰到的其他游客反馈，其实从天狗山到小樽站打车也不算贵，大约1000日元，三四个人平均一下和坐巴士一样钱。不过因为没有了公共交通，之后去小樽运河之类的计划就完全作废了。也好，早点去宾馆休息也是好事。回到札幌站去了行李，坐上了去旭川的火车。今天的住宿是旭川站前的庭院酒店（Court Hotel），距离旭川站很近，酒店给每个顾客送一包入浴剂，免得再去买了。踏雪而行（美瑛、上富良野）早晨6点多起床，退房后把行李寄存在旭川站，今天的计划是去美瑛、美马牛和上富良野。每年夏天游客多的时候，这几个车站附近都有租自行车的地方，但是冬天就没得办法了。再加上我又是一个人行动，租车不划算，今天就靠腿了。火车6：40从旭川站出发。说是火车，其实只有三节车厢，大于七点半到达上富良野站。上富良野有“上富良野八景”，扣掉冬天不营业的、需要住温泉酒店的、必须有车才能去的，留给我的选项只有三个：全景公路、深山峠、过山车公路。从上富良野走到全景公路有2.7公里左右，顾不了什么了就走吧。一路上除了见到几个早起扫雪的人以外，几乎见不到人。全景公路其实就是一条从坡上下来一直延伸的公路，从坡顶上看这条公路就像延伸到了大雪山里一样。今天气不好，能见度有限，我连雪山的影子都没见到。来时走了多远，返程就得走多远。只不过这次不是回上富良野站，而是到上富良野公交站，从那里有前往深山峠和美瑛方向的巴士，而且班次比火车更密集一点点。走到公交站时已经有个老人在等公交了。因为天气不好，公交晚点了，我们两个人就聊了两句，吐槽了一下公交晚点。公交晚了大概二十分钟，我只坐一站到深山峠，和老人道别就下车了。深山峠实际上是一块儿可以眺望丘陵和十胜岳连山的空地，为了能看得更远这个地方修建了摩天轮。不过现在是过年期间，不要说没有游客了，就连扫雪的工作人员都没有。趟着及膝深的雪走到观景台前面，拍了一张啥都看不见的照片就溜走了。最后还是不死心，去过山车公路碰碰运气。从深山峠走到过山车公路大约有1公里左右的样子，在过山车公路这里运气还算凑合，照片勉强能接受。拍完照片就去美马牛站了，准备坐车去美瑛解决午饭。往回走的时候几个人骑摩托向过山车公路方向去了，现在想想不如多在那里等一会儿，要是照片里再有车这张照片境界就完全不同了。不太懂安排道北巴士线路的人的脑回路。按照时刻表，坐JR到美瑛的时间是十二点十几分，而去白金温泉的道北巴士在美瑛的发车时间是十二点十一分，下一趟要到下午三点多了。美瑛站附近开门的饭店，除了专门接待旅游团的以外，只有一家小餐馆，简单吃了个咖喱饭之后就无所事事了。先是在JR站的自助售货机上买了几罐自己觉得可能会好喝的饮料挨个品尝，后来还是无聊开始喝咖啡寻刺激（我从来不喝咖啡，有的时候闻到咖啡味会头疼），最后出去遛弯，终于熬到下午三点，天都晴了。在公交站等去白金温泉的巴士，突然听到有人说中文。我闷了三个小时憋得难受，干脆找人聊两句吧。一问是上海和杭州来的两个小姐姐准备去白金温泉，聊着聊着又有一个菲律宾的小姐姐搭讪，想去青池。最早在我的计划中就是要去青池的，白金温泉去不去均可。经过一番劝诱，终于说服她们先去白金温泉，然后立刻坐车去青池，等待青池点灯之后再坐末班车回来。个人觉得白金温泉其实是一个很一般的景点，如果有钱能在白金温泉住一天当然能是不错的，但是论风景应该只有白胡子瀑布和十胜岳，而十胜岳距离白金温泉还是有点距离的。白胡子瀑布也算是个网红景点了，中韩旅行团一车一车往这里运人。至于青池，更是一个网红景点。青池在秋季就是iOS桌面的样子，冬季结冰之后会落雪，为了让它能吸引游客，当地人就想出了点灯的办法。点灯时间之后停车场就水泄不通，不过相对来说，青池旅游团中日本游客的比例，比别的网红景点要高不少。从白金温泉出发的末班车是不去旭川的，终点站美瑛。我们在美瑛站等车回旭川，然后再从旭川回札幌。到了晚上美瑛就成了无人站，不会再有车站工作人员留守。不知道为啥，我们都没有听到最近的那班列车的到站广播，和另外几个游客一起错过了一趟车。不过还好留的时间充裕，坐下一班车回到了旭川，然后取了行李赶下一班车回到札幌。今天晚上住在札幌华法俱乐部酒店。札幌毕竟是大城市，住宿成本还是比较高的。按照350元的标准预定的酒店，从车站步行到酒店要七八分钟。告别北海道（洞爷湖、北舟冈）4号是在北海道的最后一天，这一天的计划是去洞爷湖和北舟冈，晚上赶路到青森。早晨六点起床，赶6：40左右的火车直达洞爷站。到洞爷存好行李之后有点儿犹豫，洞爷湖冬季是有旅游公交线路的，运行在サイロ展望台ー洞爺湖温泉ー昭和新山之间，一天往返四五趟，所以选择多了反而有点儿纠结。想了想，尽量选一个高视角的地方可能比较好，再加上要为下午去北舟冈留足时间，最后决定去サイロ展望台。八点多点儿有一趟从洞爷站到札幌的巴士，这辆巴士沿途会停サイロ展望台。这个展望台虽然不出名，但是是旅游团的最爱。展望台在洞爷湖的西边，可以看到昭和新山和有珠山，同时可以俯瞰湖里的两个湖心岛。这个时候还是有游船的，不过天气不怎么好，应该也没有什么好风景吧。在展望台待了大概两个小时，展望台的餐厅只接待团体游客，中午饭又没了着落。在展望台的商店里买了一瓶酸奶和一袋小零食，坐上公交回了洞爷站。下午一点半左 右，有一趟途径洞爷站往东室兰方向去的普通列车。这列车只有一节车厢，和普通公交没有什么区别。过了伊达纹别站之后，下一站就是北舟冈车站了。相比于朝里，北舟冈才是秘境车站。北舟冈站是一个连改轧设施都没有的无人站，车站只有两个站台一座天桥，以及一间用作候车室的铁皮房，铁皮房仅仅是能避风而已。这个车站最大的特点，是车站南面是海，而且海和车站的距离只有几米远。曾经有一年这个车站的照片被选为青春18车票（一种只能坐普通车但是不限里程 的五联张车票，每张合人民币不到150元，有人成功用一张票单日往返东京大阪）的票面，从此以后这个地方在日本就出名了，不过在国内知道这个地方的人不多。车站没有别人，我就在候车室里吃完了中午买的东西。车站停车的车次非常少，最早要到四点半才有车回洞爷站，所以中间为了打发时间，我翻了翻车站留言簿，稍微组织了一下语言，用散装日语也写了一篇留言。中途有个带着相机来的人在拍照，我看了下时刻表那个时间没有列车停车，所以大概是有车在站内交会。于是带着 相机出去，果然拍到了一列图定列车和一列临时列车交会。因为大海在车站南面，所以从小站里可以看到太阳落山时的阳光打在海面上变得波光粼粼。太阳落山之后，天空、地面和灯火之间的明暗对比就更漂亮了。大约下午四点二十有一趟可以回到洞爷站的普通车，回到洞爷站后取了行李，预约了前往新青森的车票，一路往青森赶路。新青森和国内很多高铁站差不多，在郊区， 周围是没地方住宿的。三月份东横Inn新青森站前店开业，看广告价格相当良心。我这次就没有机会体验这个了，只能再转车去青森。今天住在 Route Inn青森站前店，附送免费早餐，不过我没机会享用了，明天有大计划。亦真亦幻的京都（出町柳、宇治）今天是5号，JR PASS的最后一天有效期。早晨五点半坐着首班列车离开青森，一路向南前进。九点多到了东京继续换东海道新干线前往京都。最初规划行程的时候没有打算这么丧心病狂的计划，但是一想到2020年因为奥运会的缘故，上半年再去日本的话住宿费会爆炸，下半年很难有时间，无论如何这次还是去京都看看。虽然能在京都待的时间不多，但是我只想去出町柳和宇治，问题不大。从东京出发乘坐东海道新干线的话，一定要选择前进方向右手边的座位——在三岛到新富士区间，可以看到富士山。到京都时已经中午十二点多了。存好行李，从京都站出发乘坐奈良线坐一站到东福寺站，从这里换乘京阪电车。不过京阪电车比较坑的地方，在于一日券换票处不在最方便的东福寺，而是要往北坐几站，这一段要自掏腰包。（京阪电车上某小说APP的广告。日本人是很喜欢看小说的，很多电影电视剧和动漫，都是从小说改编来的。）换了票之后直接坐到最北边的出町柳站，出町柳这一站游客很多，绝大多数游客都是在这里换乘去比睿山。其实，这里出站往西走就是鸭川，只不过经常出现在电视作品中的鸭川并不是这一段，而是祇園四条到三条之间的部分。这里的鸭川最有特点的就是贺茂川和高野川汇合，形成三角洲，汇合后的鸭川河面比较宽，水深比较 浅，河滩上有一排石头，可以踩着石头过河。（出町柳站附近的鸭川。河滩上的那一排石头，就是《玉子爱情故事》里饼藏对玉子表白的地方。当时看到表白的那一段剧情，心里完全是“自己的猪会拱白菜了”和“自己的白菜被猪拱了”的叠加态。）过了鸭川接着往西走就到了出町桝形商店街，这个商店街是《玉子市场》里兔山商店街的原型。这样的商店街和一般游客去的市场不同，主要目的是为了满足当地居民生活，算是烟火味很浓的商店街了，可以逛一逛。据说和《玉子市场》一样，这条街上的确有一家做大福的老店，在日本很有名，不过我时间紧没有仔细逛。在这条街的另一头，有当地居民自制的看板。这个省电的画风。。。有点儿接受不来。我自己带的有面包，想了想鸭川那里有长椅，就回到鸭川吃面包了。刚刚把面包包装袋打开，就有只鹰贴着我的耳朵从耳畔飞过去，下了我一跳。不过我没有在意，接着吃面包，没成想它又对着我来了一次俯冲。我突然明白它不是针对我，是针对我手里的面包，看来是老江湖了，我还没吃两口就被它发现了。这里是鹰的主场，客场的我赶紧两大口把剩下的面包吃完，拍了两张照片就溜走了。已经是两点多了，时间不太够了，抓紧坐上车去宇治。一般游客都是奔着抹茶去的宇治，而我纯粹是因为《吹响吧！上低音号～》，不过这也得以让我有机会解锁风景很好但是不出名的小地方。（京阪宇治站的看板，看板娘黄前久美子和高板丽奈当之无愧。）出了京阪宇治站右转就是宇治桥和宇治川，过桥后是个多条道路交叉的路口，沿着左手边最靠近桥的那条路直走，在第一个能左转的小路口左转走到头就到了宇治川边上的一条小路，小路两边都是樱树，春天是会开满樱花的。沿着路再继续走有一个泵站，泵站前面的长椅是黄前久美子经常练习上低音号和思考人生的地方。现在在谷歌地图上已经有了“久美子ベンチ”（久美子的长椅）这么一个地标，直接用谷歌地图导航也可以到。（这里附近的树都是樱树，春天会有很漂亮的樱花雨。）接下来去大吉山。从宇治桥往宇治川另一侧走时，时间已经到了日落时分。宇治大吉山其实只是宇治的一个小山，距离宇治上神社非常近。从地理位置上看，京都西侧和南侧是河谷平原，于是有了大阪和奈良两座城市，而京都东侧是起伏不断的丘陵。宇治的位置在京都东侧，大吉山正好在丘陵地带的最西缘，因此从大吉山向西眺望，可以看到一望无际的平原，日落和夜景都很漂亮。《吹响吧！上低音号～》第一季、剧场版《誓言的 终章》里，黄前久美子和高板丽奈在这座山上的展望台倾诉过心事。不用担心夜间山上没人不安全，山上肯定有人在圣地巡礼。（大吉山的日落。本来拍这张照片就是为了试一下曝光，结果没想到快门线坏了，调试了半天都没成功。结果这张照片就成了唯一一张日落前的照片了。事后检查了一下，是电池电量低，能触发镜头对焦动作，但是触发不了快门了。）（大吉山的夜晚。中心远处肉眼可见有个高耸的建筑物，那个是京都塔。画面左下角能看到平等院。）（大吉山展望台。虽然山下写了请勿夜间登山，但是实际上夜晚圣地巡礼的人很多。）大概六点多点儿就下山了。今天晚上住在静冈东部的沼津，要坐两个小时新干线再转车才能抵达，所以必须走了。首先从JR宇治站上车去京都站提取了行李，其实JR宇治站也是一处圣地，不过路上匆忙就没有照片了。到了京都发现新干线晚点了，赶上了一趟原本认为赶不上的光号列车，在静冈站下车把富士山静冈mini周游券兑换出来，再接着坐回声号到三岛，从三岛换普通车到了沼津。到达沼津已经是晚上十点了。从今天起到行程最后一天，就一直住在三交Inn沼津站前店了。这家宾馆在沼津的仲见世商店街里，街上饭店很多，是一条当地人常去的商业街。从沼津站走路到宾馆不到三分钟，交通相当方便，而且楼下就有居酒屋和便利店。骏河寻珍（沼津内浦、骏河湾轮渡）1月6号这天一觉睡到七点多，这么多天来还是第一次六点之后起床。早餐是免费的自助餐，很丰盛，我最喜欢吃的是煎三文鱼和一种用鸡蛋做的酱，还有日式面包。今天上午去沼津内浦爬发端丈山，从发端丈山可以俯瞰骏河湾，远眺富士山。因为有周游券，从沼津坐JR到三岛，从三岛坐伊豆箱根电车到伊豆长冈，再换伊豆箱根巴士到伊豆三津水族馆。上次来日本的时候已经去过伊豆三津水族馆了，这次就不再去了。沿着公路向南走，穿过一个隧道走不了多远，到三の浦総合案内所附近，有指示牌写着发端丈山长滨口，沿着指示牌一路上山就是了。（在沼津观光有PDF版发端丈山登山地图，地址点这里。）（再往前走到人行横道那里就是三の浦総合案内所，走不到那里右手边就有指示牌去发端丈山。）说到沼津特产，沿路随处可见的橘子树就是了——确切地说，是蜜柑。现任沼津西浦蜜柑宣传大使，就是《LoveLive!Sunshine!!》中的角色高海千歌，以及为其配音的伊波杏树。）爬20分钟左右就能到第一处观景台，叫做发端丈山见晴台。（从见晴台上眺望富士山。）（图中的岛是淡岛。原本是一座无人岛，似乎曾经被用作鱼雷研究所，现在是水族馆。）之后上山的路开始变陡峭了，两边的树木有十多米高，道路唯一的标识就是路边用来作护栏的麻绳。从这时起就是深山老林了，实话讲，再往后就不推荐爬了，基本上发端丈山见晴台是这一程风景最好的地方。接着再爬40分钟，到达发端丈山展望台。（展望台左边有一颗树，有点儿档视野。）（镜头不是原厂，腾龙佳能口+国产环+索尼机身，对焦不是很好用，抽搐了。）最后还有约20分钟相对轻松的路程，就可以到发端丈山山顶了。富士山侧被树木挡住了，只有山尖。骏河湾侧倒是还算开阔。（远处的山是日本的阿尔卑斯山脉。稍近一些凸入海里的陆地是大濑崎，虽然是被海包围的一块地，中间却有一个淡水湖。再近一些的地方是长井崎中学所在地，也就是《LoveLive!Sunshine!!》里的浦の星中学。）坐在山顶的树桩上吃了午饭，盘算了一下时间，可以赶上清水港-土肥港的骏河湾轮渡，时间正好是日落时分，于是下山走到伊豆三津水族馆。下到山下时间还早， 大约一个小时后公交才来。于是我又往前走了几步，到三津海水浴场。这个海水浴场在安田屋旅馆的对面，过几天还要经过这里，到时候再介绍安田屋旅馆，是个既有历史又二次元的地方。海水浴场另一边，有Coser在拍照片。他们说粤语，我啥都听不懂。实话实说，能让沼津在全世界出名的东西，除了《LoveLive!Sunshine!!》以外，我还真想不到什么——蜜柑、海产、绿茶、从海边眺望富士山、天皇御所、交通枢纽之类的名号最多让沼津在日本有点儿名气。我猜最初沼津内浦居民肯定也是懵逼的：“我也不是谦虚，我一个小渔村，怎么就突然来了这么多外国人呢？”不过看到导演组已经钦定了这里，自己的账面收入也越来越多，估计内浦居民也就心安理得了。（脑洞就开到这儿吧，再开下去，估计能写一本《为什么历史选择了沼津》。）（海滩上Coser的角色是《LoveLive!Sunshine!!》中的小原鞠丽和国木田花丸，她们改变了沼津。）回到伊豆三津水族馆，公交车已经开门上客了。沿着早晨来的路线回去，从三岛直接坐到清水。清水这个地方其实还是比较出名的，这里是樱桃小丸子的故乡，有个樱桃小丸子博物馆。不过我赶时间，没法去了。直接出站，有免费的接送巴士到清水港。（已经接近黄昏，远处富士山快要被黑云淹没了。图中右下的那辆小巴士就是去清水港的免费班车。）接送班车很空，车上就我和司机两个人。上车的时候司机嘱咐我说，下午四点的这趟轮渡到达土肥港的时候和公交衔接时间很紧张。用周游券坐骏河湾轮渡是不用再花钱的，在轮渡售票处直接兑换了船票，由刚刚的那位司机带领去候船。上图中富士山下方的船就是骏河湾轮渡。挺大的一艘船，除了我以外还有五个台湾来的游客，就这样向着土肥港出发了。回头看了一眼夕阳，这云可是有点儿不妙。一路上风景倒是还凑合，不过船舱外柴油废气味儿有点大。有云挡住了夕阳，不然的话这个时候的富士山会被夕阳打成红色，那就是所谓的“赤富士”了。硬要说的话，“223”的确可以读成“ふじさん”，那样的话就和“富士山”读音相同了。到了土肥港，港口有个工作人员在等着我们。我问了一下公交站的位置，不需要出港口就有去修善寺的公交站。果然很快公交就来了，坐车直接到修善寺。确实很累了，本来还打算去修善寺竹林小径走走，现在实在是没有精力了，安慰自己说冬天的竹林应该没啥好看的，坐上伊豆箱根电车回到三岛，再换乘去沼津就回宾馆休息了。摇曳的富士（精进湖、本栖湖、白丝瀑布）这天又是早起的一天，大概6：30出门，免费自助早餐就忍痛不吃了。从沼津坐车去富士站，再由富士站换车到富士宫，坐最早一班去富士山站的巴士。上次来日本的时候富士五湖去了四个，唯独西湖没去。富士五湖里游客通常去的最多的是河口湖，因为河口湖的交通是最方便的；会有旅游团去山中湖，山中湖距离东京最近，旁边的忍野八海也很出名（作为山东人，看泉我为啥不去济南呢）。对我来说我最喜欢的是精进湖和本栖湖两个小湖泊。这次打算再在富士山西麓转转，顺便再去白丝瀑布看看。坐巴士到富士见庄前（ふじみ荘前）下车，这里是精进湖看孢子富士最好的地方。可惜富士山完全躲在云雾里不出来，这个时候大概八点半。我计划十点四十坐车去本栖湖。（这里要注意，虽然去本栖湖的车一天有十班左右，但是只有在工作日时，才会有一趟富士山站-下部温泉的公交车，这趟车途径浩庵荘，旁边就是中ノ倉峠展望地，为什么这个地方很特殊，我后面会讲。）现在最大的问题是早晨山风很大，我穿的比较少，还没吃早饭。旁边有不少餐厅和咖啡馆，但是按照日本人 的习惯，不到十一点多半不会营业，能温暖我的只有自助售货机里的咖啡和湖畔的厕所——我买了两罐咖啡后躲到厕所里去了。不过要注意的是精进湖和本栖湖的厕 所不是免费的，虽然没有工作人员，但是还是有个小柜子，每次使用要投50日元以上的硬币。厕所有个门厅，里面有一把长椅，我投了币就坐在长椅上避风了。大 概到十点左右外面稍稍暖和了一点，终于可以出门了。十点四十公交车来的时候云雾恰好散开了一点，来不及换镜头就拍了这样一张照片。坐车到浩庵入口下车，左转是浩庵荘露营场和中ノ倉峠展望地，右转是中ノ倉峠隧道。这个地方之所以很特殊，有两个原因。一方面，摄影师冈田红阳在这里拍过一张 题为《湖畔の春》的照片，后来这张照片成为了旧版5000日元新版1000日元背面的照片；另一方面就是《摇曳露营》第一集里，各务原抚子为了看到日元上 的富士山骑车来到这里，同露营的志摩凛不期而遇。（这张照片用手机拍摄于2019年5月23日，果然是春夏去这里比较好。）向着左手边走不远有个厕所，这个厕所门口有个长椅。坐在长椅上就可以欣赏富士山了。不过如果觉得这样不过瘾，可以往回看看。厕所边上有个小停车场，停车场富士山方向的左手边有条小路上山，路边有块牌子标明了“中ノ倉峠展望地”，穿好登山鞋，大概爬30分钟就能到。下山之后强烈建议去浩庵荘吃个午饭。从停车场继续沿公路走就能看到浩庵荘，浩庵荘南侧是玻璃幕墙，有一排正对着富士山的座位，可以边吃饭边看云朵飘过富士山。2019年5月我去过，所以这次没有去，而是转身进了中ノ倉峠隧道，穿过中ノ倉峠隧道往西走，有一处南阿尔卑斯展望台。可惜了天气并不好，我走到南阿尔卑斯展望台的时候甚至下雨了。（2019年5月去上诹访的时候途径中央本线，被阿尔卑斯的连峰吸引住了，真的很像欧洲的阿尔卑斯山，可惜这次是无缘见到了。）走回浩庵入口站，等了大概30分钟车就来了。接下来打算去白丝瀑布，白丝瀑布在富士宫附近。现在这趟车是去富士山站的，所以需要在本栖湖换乘，换去新富士方向的巴士，大约需要等一个小时。从富士山站到新富士的巴士会在本栖湖折返一下，所以部分车站会停车两次，只是站台不同。我查了查哪个站附近有厕所就在哪个站下车了，解决好个人问题又回到巴士站。这个时候巴士站对面店铺门开了，有位老奶奶跟另一个路过的老人打招呼。看到我在等公交，老奶奶就问我要去哪里，我跟她说去新富士方向。老奶奶帮我确认了时 间，告诉我说这边的站台是往本栖湖方向的，路对面的站台是从本栖湖回来往新富士方向的，邀请我去店里避风。进店之前我抬头看了一眼，店铺名字叫“湖仙庄”，好霸气的名字。我在店里逛了逛，买了一点土特产，然后又跟老奶奶聊了聊这几天的行程。这个店铺里挂着很多富士山的照片，老奶奶告诉我这是当地的一位摄影师拍的，那个摄影师为了拍到好看的富士山干脆就定居这里了。她看我对风景感兴趣，给我找来了当地风景宣传画册给我，还送了我一张印有本栖湖和富士山的明信片。时间过得挺快的，很快公交就来了，跟老奶奶道别之后上车去白丝瀑布。在白糸の滝入口（白丝瀑布入口）下车，走不了多远就能到白丝瀑布。实际上白丝瀑布边上 还有一个音止の滝（音止瀑布），不过我觉得无论是视角还是意境都赶不上白丝瀑布。冬天白丝瀑布水势比较小，而且瀑布上的树木都是干枯状态，有点儿遗憾。看天气又要下雨，我也就不多停留了，坐公交到富士宫。从白丝瀑布到富士宫市区的公交倒是很多，大约半个小时就能到。再换乘两次火车就能回到沼津，今天就到这儿吧。天鹅湖（山中湖、沼津港水门）今天是8号，天气预报有大雨。早晨慵懒地赖床到8点多，因为下大雨就放弃了上午的计划，慢悠悠向河口湖站赶路。沼津是东海道本线和御殿场线的两个交会点之一（另一个交会点是国府津，2019年5月为了圣地巡礼去过，从国府津海滩看日落是很不错的），坐御殿场线的列车到御殿场，打算出站换乘的时候，发现雨下的特别大，整个人都傻了——背包太小的缘故，从北京出发前舍弃了雨伞。幸好御殿场站外有个便利店，买了一把500日元的透明雨伞，沿着富士山东麓坐巴士到了河口湖站。（御殿场最有名的地方在于御殿场outlets，是富士山脚下的购物街，很多旅游团和散客都喜欢去这里。）原来的计划是去河口湖北侧看富士山来着，现在完全放弃计划，打算在河口湖吃一碗ほうとう。上次来的时候查过ほうとう不動这家店非常有名，结果去错了店，这次必须拔草。河口湖站前丁字路口西北角就是这家店，1100日元好大一碗。总的来说刚开始吃还挺好吃，但是一个人吃一碗的话会腻，特别是汤刚喝的时候会觉得很好喝，但是喝到后面不知道为什么感觉喝不动。建议两个人吃一碗，每个人再单点一份米饭。（搜过资料说这种食物是唐朝从中国传过去的，《摇曳露营》里说这个东西山梨县民都会做。）吃完饭出门，天晴了，我这雨伞30多块钱买了就用了五分钟。接着坐巴士去山中湖，上次因为和同伴在山中湖花都公园耽误了点儿时间，再加上巴士晚点在山中湖就待了五分钟，不过却看到了天鹅。这次从山中湖富士山酒店公交站徒步往长池亲水公园走，半路上看见个大鹅，想到我还有面包就分了一块给它。它看见我手上有吃的就跳起来抢，把我下了一跳。看着它凶狠的样子，我一下就想起来Untitled Goose Game这个游戏了T_T。接着往前走几步，到了长池亲水公园。可惜的是虽然在湖边待了一个小时，也没有看到别的动物。下午没有什么计划了，于是往回走。路过御殿场的时候看到有不少人带着相机出站，我也没多想，结果在火车上看到了“赤富士”：夕阳的余晖把富士山顶的积雪打亮。因为上午下过雨（地面下雨，山上就是下雪），富士山的雪顶非常大，天空中云不多所以雪顶非常好看。可是我完全没有预料到会出这种情况，毫无准备。再加上不知道御殿场附近哪里看富士山比较好，所以只能放弃了。回到沼津的时候刚过下午6点，今天是周游券最后一天有效期。看到沼津站前巴士站台上停着去沼津港的东海巴士，想到反正有周游券不要钱，就临时决定去了沼津港。东海巴士可以直接到沼津水门，水门的门票100日元相当划算，只是天已经黑了只能看看城市夜景。水门里正在举办儿童画展，画展的主题是深海鱼。（一般在地图上搜索byuo或者びゅうお能找到这个地方。这里很适合看日落，特别是在冬天，太阳从水门正前方落下去。）（这张照片是我2019年5月20日拍摄的。这里是《LoveLive!Sunshine!!》中经常出现的地方了。）晚上6点左右这趟东海巴士是去沼津港的末班车，再晚的话，需要坐伊豆箱根巴士往返沼津站和沼津港。伊豆箱根巴士就不在水门停车了，需要走到沼津港公交站，不过距离并不远，几分钟就能走到。由于今天上午的大雨打乱了计划，今天应该是遗憾最多的一天吧。海的舞台（大濑崎、西浦、淡岛、千本滨）今天是9号。这一天的行程基本沿着骏河湾的沼津一侧。早晨依旧六点不到就起床出门了，赶首班公交去大濑崎。大濑崎在伊豆半岛西北角的那个小尖尖的位置，平日一天有早中晚三班公交往返，休日就只有中晚两班了。平日的早班巴士主要是给西浦附近的学生上学用的，全程车厢很空，总共坐车的人不到十人次，我是唯一一个坐完全程的人。（路过江梨的时候，看到了赤富士。下过雪的富士山才是最好看的富士山，可惜我坐在车里下不了车。）大濑崎是一块儿凸入海中的陆地，陆地中间有个淡水湖。四面被海水包围的陆地中有一块儿淡水池塘，这是很少见的事情，因此这里修建了一座神社，池塘也就被神社用来养鲤鱼了。此外，在这个地方潜水运动非常出名，海滩边上的民宿门口，整整齐齐地码放着 一排排气瓶，门口大多张贴着渡边曜和松浦果南的海报（按照《LoveLive!Sunshine!!》的设定，渡边曜的父亲是船长，本人也想成为船长，不 过晕船的船长真的大丈夫嘛；松浦果南家里经营潜水商店，自己则选择潜水教练作为未来的工作；这两位自然就是大濑崎当之无愧的看板娘了）。我对这个神社不怎么感兴趣，我径直走到大濑崎最深处的陆地，体验一把迎面就是富士山，而四周被海水包围的感觉。（原图超过5亿像素，只能压缩成这个样子了。因为前一天有大雨，左侧的连山也出现了雪顶。富士山右侧紧靠着的是爱鹰山，眺望富士山最好的地点，德川家康最喜欢的三样东西之一。稍右边的是箱根附近的山系，一直延申到伊豆半岛中部的天城山。右边地势较矮的几座山是香贯山、横山、德仓山、志下山和鹫头山，最右侧只露出半个身子的是大平山，这几座山被登山爱好者称为“沼津的阿尔卑斯”。）沿着大濑崎绕一圈，有个小灯塔，偶尔可以看到小游艇。在这里大概停留了两个小时，下一班从大濑崎出发的公交需要等到中午。因为沿路还有一个展望台，所以我决定往回走三公里到江梨，江梨的公交比较多，一个小时一到两班。（从大濑崎出发大约走800米左右有这样一个展望台，可以看到大濑崎的全景。）公路是沿海的，没什么车，路边有卖蜜柑的无人商店。江梨也是一个小鱼港，公交站旁边就有船停泊。我到江梨的时候下一班公交还有大概十分钟左右发车，拍了张照片就上车了。从江梨 往回走，会路过一个叫らららサンビーチ（lalala sun beach）的海滩，看过介绍说这里水很清，因此夏天是很有名的海水 浴场。不过似乎是收费海滩，现在冬天大门紧闭，我没下车，一直坐到了木负西口下车。木负这里有个消波堤（或者中文语境下叫防波堤），上面有个小灯塔，曾经上过电击杂志（日本的一家动漫资讯杂志）的封面。我去看了一下，消波堤上全是钓鱼的人。感觉没什么意思，就沿路接着走了。大概走不到1公里，路过两个公交站之后有座桥，桥下都是水鸟。这个地方有个咖啡馆，叫海のステージ（海的舞台），装潢非常古典欧式。这家店所在的地方因为风景好曾经被媒体报道过，《LoveLive!Sunshine!!》的声优也来过这里，店里有一个正对着富士山的实时摄像头（网址在此。）。即使是不来这里玩，也可以在出门前规划行程时在这个网站看一下富士山山顶的云量。最初我的计划是在这里吃午饭，但是没想到今天周四定休。不过好在桥边有一条小路下到岸边，我在这里当了一次打鸟大爷——拿长焦打鸟真带劲。（图中右侧红色建筑就是前文提到的木负消波堤灯塔。）再往回走，公路分成了两条，一条近路钻隧道，一条远路沿海走，沿海的路有几处可以下到海边的堤坝。这个地方山上就是长井崎中学，中学的唯一入口在沿海的这条路上。（这边的水里有个小鸟居。）走不了多远就到长滨了。这里就是前几天爬发端丈山的地方。走到三の浦総合案内所，好端端的一个旅游资讯中心已经惨遭《LoveLive!Sunshine!!》同化。门口看板娘是 《LoveLive!Sunshine!!》中的黑泽黛雅，大概是因为黑泽黛雅1月1日刚刚过生日吧。我猜“三の浦”这个名字的来源应该是指周围的静浦、 内浦、西浦三个地方。路过这里的时候饿得不行，看到院子里有个卖零食的小车，走过去发现是卖的是《LoveLive!Sunshine!!》限定刨冰。算 了，大冬天空着肚子吃刨冰大概会死人吧，我还是忍忍算了。走到安田屋的时候拍了一张照片。安田屋本来只是一家老实本分的日式温泉旅馆，让其出名的是太宰治在这里居住过一段时间，并且在此期间太宰治完成了《斜阳》的前两章。太宰治当时住的房间是月见草，理论上预订后如果用邮件向店家要求，是可以指定住这一间的。如果不住宿，日归温泉的话也很便宜。不过这一切也没能让这家温泉旅馆火起来，真正让这家旅馆出名的是《LoveLive!Sunshine!!》中的高海千歌，其人设是温泉旅馆十千万老板娘的女儿——而十千万的原型，就是安田屋。按照设定，高海千歌的房间就是月见草，所以我前面说了“理论上”：现在预定时要想住进月见草，仅剩理论可能，要提前好几个月预定才行 了。震惊！堂堂大文豪太宰治，竟然比不过一个高中小姑娘XD。（安田屋旅馆招牌上还写着“太宰治ゆかりの宿”。太宰治如果能看到安田屋的现状，得知一群死宅为了一个小姑娘抢着住他曾经住过的房间，不知道棺材板还压得压不住。我赌五毛钱，那几个字将来会改成“高海千歌ゆかりの家”）继续往前走有一家711便利店，啥都不说了，开饭开饭。吃饱了之后出门上了公交车，坐车去淡岛水族馆。其实我已经去过一次淡岛了，不过上次赶上下雨，只看了看水族馆里的海洋动物展，以及淡岛的青蛙展览馆。淡岛水族馆是建在淡岛上的水族馆，从陆地有摆渡船到淡岛，一个小时四班。不过由于岛上有个淡岛酒店（按照《LoveLive!Sunshine!!》的设 定，这是小原鞠丽的家产），摆渡船兼顾酒店的客船，导致有时摆渡船的时刻表稍有变动。淡岛水族馆有两个特色，一个是有很多可以触摸的活的海洋动物，另一个 就是全日本种 类最多的青蛙展览馆。这个青蛙展览馆门口放了一些潜水气瓶，还挂了几件潜水服——并不是说这里可以潜水，而是因为在 《LoveLive!Sunshine!!》的设定中，这里是一个潜水商店，松浦果南的家就是这里。上次其实已经把正常人会去的地方都去过了，但是因为雨天路滑，没有爬到淡岛山顶的淡岛神社，也没有绕岛一周，这次拔草。在往神社爬的半山腰，有个可以眺望内浦的展望台。下了山之后沿着岛转一圈，有两个值得看的地方。一个是狮子岩，是一块高于海平面却被海水侵蚀成狮子口一样的岩石。旁边看板上说绳文时代（距今约一万年前）气候异常变暖，海平面上升，日本气象学家称之为“绳文海进”。正是那时的海水侵蚀造就了现在的狮子岩。另一个是贯穿淡岛的隧道。进隧道之前还有一个小码头，已经被台风破坏掉了，禁止进入。据说过去海军马鹿用这个码头作伪装，把鱼雷发射管装在下面，秘密进行鱼雷研究。现在这个码头已经彻底荒废了——天下太平，真是一件好事。出了隧道之后，就是淡岛正对富士山的一侧。这次到了这里富士山正好被云挡住了，放一张上一次来这里的照片。（这条痛船上是有《LoveLive!Sunshine!!》声优签名的。日本明星一般都有经纪公司，签名的数量会被被经纪公司严格管控。）对了，多说一句。在《LoveLive!Sunshine!!》企划之前，淡岛水族馆就有看板娘的动漫形象，现在在淡岛买门票时票面上印的就是。不过，这个形象是淡岛工作人员按照水生生物拟人画出来的，虽然是个可爱的女孩子的形象，但是那个水生生物原本是雌雄同体的。所以淡岛水族馆的主页上，看板娘性别写的就是雌雄同体。（咦，那不是更刺激吗？）回到陆地上大约四点，在淡岛水族馆门口坐车回市区。我没有直接回宾馆，而是提前几站下车，走了一公里左右去了千本滨公园。历史上，日本村战时代，似乎是哪个将军在这里登陆，嫌海滩上的树碍事就把树砍光了，后来有个老和尚在这里种了数千颗松树，于是骏河湾边上就有了千本松原，这个海滩就叫千本滨了。千本滨公园海滩向西，可以看到很漂亮的日落。如果是夏天，应该能把富士山和落日拍到同一张照片里面去。可惜我去的有点晚了，掏出相机来的时候太阳已经完全沉到地平线以下了。（在这里坐着看日落，应该挺浪漫吧。）看完日落，就回宾馆休息了。今天走的路真不少。向山进发（三岛SkyWalk、沼津香贯山）10号，本来想早起去沼津港大桥拍日出时的富士山，顺便去沼津港鱼市场看鱼类拍卖的（沼津港鱼市场有个专门给游客参观的见学通道），睡过头了。吃完早饭磨磨唧唧不知道去哪里才好，在街上瞎逛，走到上次没去过的tsuji照相馆看了看（有几位“动漫高手”把自己的摄影作品放在这里展览），还没开门。想了下三岛有个SkyWalk，在国内宣传挺多的，去看看吧。从沼津到三岛刷西瓜卡。这里注意一下，日本交通系卡片基本上是通用的，JR东海的卡片叫toica，JR东日本的西瓜卡是suica。但是沼津和三岛的车站会写着toica区间怎么怎么样，上次来的时候日语贼差劲没敢刷卡。这次做了一下攻略，是说JR东海和JR东日本在过渡区间计价的问题：东海道本线从热海（JR东日本）到函南（JR东海）虽然只有一站，但是前文我说过御殿场线和东海道本线有两个交会点，一个是JR东海的沼津，一个是JR东日本的国府津，因此默认从热海到函南按照热海-国府津-御殿场-沼津-函南收费——这尼玛简直是霸王条款，这样计算的车费和实际花费根本不是一个数量级。所以如果经过热海到函南区间，进站前先买票不要刷卡，如果不经过这一区间就无所谓了。三岛站南口出站有公交站台。从三岛到SkyWalk车票价格并不便宜，SkyWalk的门票又需要1100日元，附送一张牛乳冰激凌的优惠券。这个SkyWalk的卖点，是地理位置可以俯瞰骏河湾和仰望富士山，外加日本跨度最大的吊桥。我去的这天，富士山被云雾完全挡住了，只剩下骏河湾可以看。（骏河湾侧。近处的输电线和电塔真的很碍事。）（换了长焦，从另一侧看大濑崎和沼津阿尔卑斯。）拍一张全景，溜了。从景区出来等公交，时间还剩挺多的，干脆买个冰激凌，把门票送的优惠券用了。怎么说呢，牛乳冰激凌是很好吃，和平时买到的味道不一样，但是在日本这种标榜使用当地生产的牛乳制作冰激凌的店很多，基本上在游客多的旅游景点随处可见，味道大同小异——好吃，但是吃一次就好。上公交的时候特意看了一下，途径这里的公交最终目的地是箱根芦之湖西岸，所以有不少从SkyWalk出来接着去箱根的游客。我已经提前查好了下午的云量分布，打算去沼津香贯山赌一把日落，箱根就不在计划之列了。回到沼津，正是中午时分。沼津站以前有一家MOS汉堡，个人很推荐这家日式连锁快餐店，但是因为所在的大楼楼体老旧拆除，所以现在关门了。上次去的时候发现店里黑板上详细列出了当日食材的产地，产地精确到种植者姓名，被震惊到了。再不然就是萨莉亚，但是何必在日本吃萨莉亚呢。想了想决定去沼津港，有两家种草很久的店一直没去。其中一家是专做鱼料理的丸天，招牌菜是油炸天妇罗，一大团天妇罗盖在米饭上需要自己一点点拆开吃，结果到店发现排长队，想不通今天才周五怎么人这么多。另一家是沼津汉堡，专门用鱼类做汉堡，因为《LoveLive!Sunshine!!》里有一个镜头所以挺有名气，结果到店之后发现因为旁边的沼津港深海水族馆年度点检，停电不开门。其他的店自己不感兴趣，就默默去全家了，正好采购点儿能量饮料下午登山用。吃完饭回宾馆躺了半个小时，睡不着。干脆提前出门了，从沼津站坐巴士到黑濑，下车向东走200米左右路南就是香贯山黑濑登山口。一路上去很快就能到香陵台，香陵台有个慰灵塔，是个日式佛塔，周围种了很多樱树，正对富士山。无论是外形、环境还是功用，香陵台慰灵塔和河口湖附近下吉田的那个忠灵塔差不多，而不同的是下吉田那个塔因为一张照片驰名天下。不过我日式历史逻辑思维颇有微词（不可以，这不唯物.jpg），对这种日式历史逻辑的产物毫无兴趣，看了一眼就继续爬山了。接着往上爬，登山道比之前那段条件要好很多，不仅沿途有休息处，还有饮水处，很快就到香贯山展望台。香贯山展望台原本是个很矮的电波塔，而且兼具监控海啸的功能，有台阶供游客上到塔上，正对着骏河湾和富士山。这天富士山顶云量很大，日落也是在骏河湾方向，所以我就只拍骏河湾了。（在沼津观光有PDF版香贯山登山地图，链接在这里。）（近处天空中有云，太阳落下时从云层中冲出来，把海面打亮了。）（日落后，灯火逐渐亮起来，骏河湾的轮廓变得很清晰。图中中间偏左处两个塔形建筑就是水门。我感觉这里的夜景不输函馆。）有过前几天大吉山摸黑下山的经验，这次下山快多了。不过山上的确很黑，我有手电筒，还带着个户外用的铃铛一路使劲晃荡，就怕遇上野生生物。下山后走到黑濑公交站，这个公交站的公交最晚到晚上八点四十多，对于在山上看夜景的人来说非常友好。回到车站就直奔宾馆休息了。急行伊豆（下田、伊豆北川）11号，眼看行程就要结束了，今天去东伊豆。早晨吃过早饭才出门，在沼津站买了去伊东的车票，从伊东下车之后出站买伊豆急行的车票。外国人在伊东站售票处出示护照，可以购买1～3日券。我买的一日券，1200日元，可以乘坐普通车和特急的自由席，而从伊东到伊豆急下田站的单程票就超过了1600日元，血赚。本以为这就够了，没想到进站之后还有更赚的。进站等下一班普通车，没想到迎面驶来的普通车是黑船电车。黑船电车经过改造，加大了海一侧的玻璃面积，海一侧的座位也调整了角度，非常适合看海。（右边这个黑色的列车就是黑船列车，左边流线型的列车是正常的超级舞女号特急列车。）上车占了一个侧面看海的位置，略遗憾的是冬天海水不够蓝。伊豆北川站附近和片濑白田站附近是看海最好的地方，前者是小鱼港，后者是这一程距离海最近的区间。（图片是2015年5月19日拍摄的。）到伊豆急下田站后出站口附近就有公交车。我先去罗森取了点钱，回来发现去爪木崎的站台已经排起了长队，还好最后上车时还有座位。爪木崎冬天最出名的是水仙祭，而且今天周六，下周一是日本成人日的法定假日，游客非常多。下车之后有工作人员先给我手里塞了一张返程巴士时刻表，接着跟着大部队往海边走就是了。爪木崎本身是一片海滩，海滩边上有一座山崖，山崖之上有个灯塔。夏天这里是看银河的好地方，冬天出名的则是漫山遍野的水仙花。不过我去的时候似乎花期略有点过了，不少水仙花耷拉着脑袋。看过水仙花我就往山崖上爬了，去看那个灯塔。如果硬要说圣地巡礼，这个灯塔在《Charlotte》里面出现过，不过风景比较一般。灯塔下视野很开阔，但是这天云层非常厚，风景有点平庸。直到西南边云层出现了个小口子，终于拍到一张还算满意的照片。回到公交站，没有直接等公交，而是沿着公路往回走一站，这里有个海滩叫九十滨，夏天水很蓝，是很出名的海水浴场。不过冬天就很一般了，海滩上垃圾不少，没有游客。而且从公路下到海边是个落差将近二三十米大下坡，现在要再回去，刚刚下了多少现在就要爬回去多少。由于已经从始发站走了一站过来了，所以再坐公交肯定没有座位了。上车一路站到道の駅下田开国みなど（道の駅类似于公路服务区，开国是名字，纪念佩里黑船来航彻底改变日本历史），这里有餐厅，而且旁边就是海游公园。先去解决吃饭问题，道の駅里面有一家下田汉堡，是用海鱼做的汉堡，汉堡个头非常大，1100日元一个，一个就可以吃饱。《夏色奇迹》里女主们曾经聚在这个地方吃汉堡，吐槽说汉堡个头太大了。这个番没有火起来，所以这家店就是一个正常人吃饭的正常饭店。我点的是金目鲷汉堡， 说到金目鲷那就是东伊豆的特产了。金目鲷是一种深海鱼，被捞上来以后由于水压下降，外皮充血变成红色，眼睛充血变成金色。伊豆金目鲷品质最好的地方在稻取，产量最大的地方在下田。如果想专门吃金目鲷，建议去伊豆急下田站门口的德造丸，老板英语说得很好，上次来的时候吃过金目鲷祭限定套餐，人均200元人民币。汉堡外 皮很脆，鱼排很嫩，刚刚端上来的时候芝士还是块状，可以看着一大块好吃的芝士被鱼排化开，味道很好。吃完饭查了一下去白滨神社的公交时刻表，发现我比上一班晚了一分钟，下一班在一个小时之后。没事可做就到旁边的海游公园里发呆，这个海游公园所在的港口曾经为佩里的黑船舰队提供过补给，所以公园里有一条复刻佩 里黑船舰队旗舰的游览船。海水中有一块岩石，岩石上有一个小鸟居。一个小时后坐车去了白滨神社。树木没有多少绿色了，用一张上次来这里的照片顶上。（拍摄于2019年5月20日。）白滨神社号称伊豆最古老的神社，我对这个神社不感兴趣，但是这个神社有一个鸟居建在海边的岩石上，海水很蓝，风景不错。从神社南边的停车场进去走到尽头，进入沙滩就到了。（这张照片是2019年5月20日拍摄的。这次去的时候鸟居前面有人在玩，用三脚架长曝光的话有点影响别人，所以这次这个角度没有拍照片。）海风不算小，因为海水是赤道来的暖流，海水很清，有人在海中冲浪。下午三点五十左右往回走。这次软件又弄错了时刻表，不过问题不大。大概四点五十赶到伊豆北川，这个时候太阳刚刚落山，月亮还躲在云里。急急忙忙下到海边，用软件查看了一下月亮方位。伊豆北川的月光路入选了日本百名月，在满月时月亮从海面上升起，把海面照亮，就像由月光铺成的道路一般。这里的温泉酒店在满月前后非常贵，有很多人泡着温泉赏月。当时还有一家人在这里看月亮，一起聊了几句，小朋友很可爱送了我一块儿日本仙贝。日本仙贝有点儿像国内的虾片，味道比较一般。他们一家人临走前，阿姨用中文说谢谢向我道别，我也鞠躬用日语说谢谢回应。之后我又在这里待了一会儿，因为伊豆北川是小站，只有普通车才会停这里，下一趟车还有一个多小时才能到。其实冬天不太适合拍摄月光路，月亮的角度太靠南了，月光路正对着的方向是个堤坝，月亮在伊豆半岛到伊豆大岛之间。如果春秋季来的话，应该可以让月亮正对着渔港，那样的话可以让船“停”在月光路上。拍完这张照片已经七点多了，下一班列车差不多要来了，收拾好东西一路小跑回到车站。车站已经是无人站状态了，从车站门口的机器里取了一张凭证就进站了。坐车到伊东出站买了回沼津的车票，坐车回去休息了。誓言的序章（返程）12号，回程的日子到了。标题致敬一下《誓言的终章》。《誓言的终章》里优子部长说“今天是为明年全国大赛准备的第一天”，那旅行的终点又何尝不是下一次旅行的起点，就把“终章”改为“序章”吧。早晨退了房，坐车又去了一趟沼津港，今天沼津汉堡总算开门了。吃了一个深海鱼汉堡套餐，个头比昨天吃的下田汉堡小多了，但是里面的鱼排要比昨天吃的还好吃，价格两者差不多。总得来说，中规中矩，肯定要比连锁快餐店里卖的汉堡好吃，但是没达到我想象的那个样子。从酒店对门的ほさか买了点伴手礼。这家店是专卖栗子制品和茶叶制品的，上次来时买过这一家的点心，味道相当可以。看介绍在静冈机场免税区也有它的伴手礼出售。回东京不能刷西瓜卡，同时机器上又不能买对应金额的车票。我查了下东海道本线有点晚点，就买了到小田原的车票，如果东海道本线继续晚点严重的话，可以从小田原出站换乘小田急去新宿。结果列车为了等热海站台空出来，在旦那隧道里停车将近二十分钟，热的要死还没有手机信号。好在后面都不晚点，在东京出站的时候精算机不能精算JR东海的 车票，我只能出站的时候找站员补票。存了行李又去了一趟新宿，去Moca看了看。本来这是个卖女性装饰品的专柜，想给别人买点儿伴手礼。当然更重要的是 《天气之子》里，帆高给阳菜买戒指的地方就是这里。不过柜台前面一群女生叽叽喳喳地讨论哪个戒指好看，我一直男还是三十六计走为上吧。从东京到成田机场最便宜的方法应该是京成本线特急，大概两个小时左右，花费1300日元左右。值机，安检，出境，登机，下一次旅行即将开始。致谢和后记感谢您能看到这里。啰啰嗦嗦写了这么多，不知道是不是又写成了流水账，真心希望我的这篇游记对您来说有一定的价值，没有浪费您宝贵的时间——哪怕只是能帮您打发一段无聊的时光，我就很开心了。如果您能收藏或者顶一下，我就更加感激不尽了。说实话，自己对历史以外的文化之类的东西并不感兴趣，再加上预算有限吃不到怀石料理，所以日本旅 游基本上停留在看风景上。在动漫方面，自己喜欢的是角色细腻的感情，以及“一生悬命做喜欢的事情”的理想生活状态，所以对现在动漫业界动不动就穿越到异世 界打怪升级的潮流，秉持着一种“动漫药丸”的态度。圣地巡礼对我来说是现实生活和理想生活的临界点，如果因为一部动漫能让我见到从未领略过的风景，那就是 双倍的喜悦了。旅程的终点，就是下一次旅程的起点——“再见”二字，本身就是下次一定会再见面的宣言。借用《吹响吧！上低音号～》每一集结束时的那句话给这篇游记结尾吧：そして、次の曲が始まる！（那么，下一曲即将开始！）让我们下次再见，今后也请多多关照。附件：预算案15天的行程总共花费12000元人民币，返程时飞机旁边座位上的大姐4天花了4万人民币——不同的人有不同的旅游品质要求，所以我有必要说一下行程花销方面的问题，游记实用还是不实用本质上还是钱包说了算嘛。我的原则是晚上睡得要好，吃饭管饱就行，倘若风景好看再贵也要去看。这里介绍一下省钱的干货，适合日本自由行经验不足的朋友。这一部分应该没有什么配图，内容过干，经验充足的朋友可以有选择性跳过。无论是那个国家，旅游花销主要都包括往返机票、当地交通费用、住宿费用、吃饭费用、景区门票、其他杂项几大类。日本游虽然都需要这些费用，但是日本游有一定的特殊性。下面分条目详细说。（这些内容其实之前我在知乎有过回答，但是很零散，这次算是一个总结吧。）预算案（往返机票）日本游有明显的淡季和旺季，导致往返机票价格变化极大。即使是廉航，旺季往返机票三四千块钱也一票难求；而到了淡季，即使非廉航机票有可能一千块钱以内就能搞定。从每年三四月份樱花季开始，全日本的机票价格处于一个平均水平，虽然游客多但是能有假期的游客并不多。如果有假期，不用过于关注机票价格，提前两个月左右买好机票，尽情去赏樱吧。到五月中下旬，日本旅游进入一个淡季，主要原因是梅雨季来了，这个时候很多大航司都有可能有千元往返机票，如果这个时候出游建议多关注机票价格，这种状态会持续到六月底七月初。虽然梅雨季来临，但是实际上这时的北海道却是游玩的好时候；另外就是这时候日本部分地区已经开始筹备花火大会或者县祭之类的活动了，比如2019年5月27日我去了热海花火大会。那次去日本我出发当天下午订往返机票（之前的机票因为论文有问题取消了）也才花了2000多元，所以对于穷游群体来说，我很推荐这个时候去日本玩。七八月是日本旅游旺到不能再旺的旺季，中日学生都放假了，再加上日本各地的花火大会、夏日祭如火如荼地举办，日本八月还有传统节日お盆，机票价格贵到肉疼。这个时候提前关注机票也没用，各大航司根本不会对这个时候的机票进行促销。八月底到九月底日本又进入旅游淡季，既没有什么特殊活动，也没有什么特殊节日。这时候机票虽然会很便宜，但是有些鸡肋。我记得peach曾经搞出过500多带行李的往返价，然并卵。十月到十一月到了赏红叶和黄叶的季节，这个时候的机票价格和樱花季差不多，不再重复介绍了。十二月到次年二月，既是旅游淡季又是旅游旺季。这个时候去北海道的往返机票超过三千元，但是去本州的机票却各种打折促销。如果想省钱的话，这个时候游关西、九州、四国，或者从东京落地利用JR PASS去北海道（这是我这次的安排，文中会详细说这样安排行程的注意事项）应该是个不错的选择。另外说一下我发现的一些特殊航线。一个是茨城机场，上海-茨城（春秋航空）的航线开通很早现在几乎没有太大促销力度了，西安-茨城（春秋航空）刚刚开通还有促销，另外似乎青岛航空有个长春-茨城航线，这个航线虽然开通了但是没查到过对应的航班。在茨城机场凭机票可以花500日元坐大巴到东京站，考虑到道路距离甚至比国内机场大巴还便宜。再一个是静冈机场，上海、杭州很早就有定期航线（东方航空、首都航空）也没有什么促销力度，但是西安-静冈（四川航空）是去年刚刚开通的航线，去年下半年有不到一千往返的好价，北京大兴-烟台-静冈（联合航空）虽然没有促销，但是即使是暑期机票价格也在两千五左右。略遗憾的是静冈机场在东京和名古屋中间，只适合行程中有静冈县的游客。最后，天津的天津航空、奥凯航空有为数不多的我国北方到羽田的红眼航班，年轻人可以试一下。这此我前往日本的机票是十月下旬订的，当时某程北京到东京国航有1870元往返的低价，再加上平台北京出发国际机票有200元的优惠，我购买了一份取消险后实际花费1730元。预算案（当地交通）日本的交通费用是出奇地贵，但是好在各个交通公司对游客有一定优惠，这种优惠主要是周游券的形式。所谓周游券就是一次性购买了车票后，在车票的有效期内，坐车票上记载的线路或车次不用再支付额外的费用。最出名的周游券应该是全日本JR PASS，可以7/14/21天内无限制乘坐绝大多数JR列车。除了全日本JR PASS外，各个JR公司、各巴士公司或者私营铁路公司都会有自己的周游券，研究如何最大限度薅周游券的羊毛也就成了一大乐趣。这次我使用了7天的全日本JR PASS、3天的富士山静冈mini周游券、京阪电车京都1日券、伊豆急行1日券。前三张券都是趁着双十一在某宝买的，算了算总共比平时买券省了150多块钱。当然事后又算了一下，在伊豆半岛那几天不如再买张东海巴士3日券，会更划算。另外还有一点要注意的是不论是公交还是地铁、火车、长途巴士，甚至是景区的游览船，在日本都是有时刻表的，特别是周末和法定节假日，时刻表上的车次还会有变化（多数情况下是会变少）。Google地图、Yahoo地图、乘换案内这些应该是游客常用的时刻表查询软件，总得来说这些软件对JR和私营铁路的支持都不错，不过对公交的支持很一般。我目前尝试过最好用的软件是日本本 土的NAVITIME，不过是收费软件。公交时刻建议还是要去公交公司官网上查一下时刻表，“運転時刻検索”这样的日语大家肯定都能看得懂。稍微说一下， 日语中平日指的是一般的周一到周五，休日指的是所有放假的日子，祝日指的是特殊法定节假日，时刻表会严格区分这些日子。预算案（住宿费用）住宿费用的问题大致和机票的问题差不多，只不过还要考虑休日的问题。休日的住宿价格会比平日贵两成左右，大城市会贵得更多。另外乡下和城里价格肯定不一样，旅游城市和非旅游城市价格也不一样，北海道和本州价格也不一样，这里面就有很多文章可以做了。当然，还有一点就是尽量办个信用卡。现在即使学生也是可以办信用卡的了，信用卡定期会和一些平台合作订房返现。我预定住宿的时候银联有8折的优惠没有赶上，只赶上了JCB的85折优惠。之前说过我要求晚上睡得好一点儿，标准就是商务酒店、独立卫浴、有浴缸。我去的这几天赶上了日本新年和日本成人日假期，所以有几天宾馆价格是很贵的。12月31日是大晦日（约等于除夕），酒店价格很贵，而我又想去东京的神社初詣，所以这天必须住在东京。最后妥协了一下，住了东京站附近一个刚开业半年左右的胶囊酒店商务舱（除了床位以外带有一个私人的小空间），大约一晚500人民币左右。除这天以外其他日子都在东京都外住，平均来看花销约每天250~350人民币。其中在沼津站前三交Inn连住了七天，JCB打折之后总共花费不到1600元，还送自助早餐。预算案（吃饭、门票和其他杂项）关于吃饭费用，这个真是抱歉了。我对吃不怎么讲究，除去宾馆送的早餐，15天里我总共在饭店吃过7顿饭，剩下的都是在便利店解决的。每顿饭标准大约是一份便当加一份三明治或者饭团，晚饭还要额外加一听预调酒，算了算每天花费大约在2500日元。最近半年便利店有无现金支付返现优惠，除了银联以外的信用卡有2%的返现，支付宝和微信好像都有优惠（但是有次数限制），小羊毛可薅可不薅。日本的景区分成两类，一类是人工开发的景区，门票比较贵，比如三岛skywalk要1100日元，实际上就是一个吊桥，只不过位置在富士山附近。另一类景区要么是自然性质的景区，要么是具有特殊用途的公益性质的景区，门票很便宜甚至不花钱，唯一的成本是坐车过去的路费。这次旅程基本上两种景区都有，但是还是后者居多。签证的问题其实和机票的问题有一定的关联性，一般签证有效期三个月，多数人还是先订机票再办签证的。我建议反过来，给订机票留下充足的灵活性，所以签证尽量办多次签证，第二次再去就很方便了。学生不能办多次签证的话走高校通道一般都能过，所以先订机票也不是问题。签证我用了大约200元。保险最好还是买一个，本身也不贵就是买个心安。第一次去日本的时候返程飞机晚点五个小时，而我买的是很基础的保险，延误六小时才赔付。这次保险花了125元左右。通信费用。通信一般有三种解决途径：租用WIFI、买电话卡、国际漫游。租用WIFI是最省心的，而且多人可以买一个，缺点是有的公司的WIFI太旧，电 池根本充不了电，得随时插着充电宝。电话卡要看电话卡的运营商，而且还要看运营商的信号制式和自己手机支持的制式是否一致，但是好处是和平时 用手机一样。国际漫游是国内运营商整合国外运营商网络的产物，手机制式的问题相对小一点儿，但是听说以前有用不了谷歌的问题，现在怎么样不是很清楚。我用 的是菊花厂三年前的旗舰机，自己专门查过信号制式兼容SoftBank的全部频率，所以直接买了亿点卡，信号好到在山林里都能看视频。15天每天1G花了 大约130元。附件：注意事项（公交、火车、现金、酒店）要说一定要强调的，应该是怎么坐公交和火车。（对于老手来说，这一部分也是可以跳过的。）这一程看到特别多国人不会坐公交了，特别是某些来自台湾的游客太招黑了。公交的话，如果支持公交卡，上车刷卡下车再次刷卡。要用现金的话稍有麻烦，上车时会有个写着“整理券”的箱子，取一张带数字号码的券，下车的时候车前面会 有个显示屏显示每个号码对应需要交多少车费，把车费和整理券一起投到箱子里。如果没有零钱，一般公交都有可以换硬币的地方，可以将1000以下面额的钱币 换成零钱。通常情况下如果车厢比较空，司机都是会等上车的人坐下再发车。如果在下一站想下车，按一下身边的铃，等到车停稳了再起身下车。如果是周游券覆盖 范围内的线路，最好也是取一下整理券，下车时把整理券和周游券给司机看一下，单把整理券投到箱子里再下车。火车如果上车站和下车站都是无人站，那就和公交是完全一样的。如果仅下车站是有人站，唯一区别是一般是在改札口结算，而不是在车内结算。如果是有人站上车，就需要提前买票。自助售票机上方一般有张线路图，线路图上每个车站边上都有一个数字，这代表着从当前站到那一站的车票钱。然后从自助售票机上选择金额投币买票就好，一般自助售票机是有中文的。如果目的地比较远，可能线路图上没有那一站，就先随便买张票进站，下车出站时把车票和钱给改札口的站员，由他帮你结算（或者用出站时的自动精算机也可以，但是我没用过，不是很清楚具体流程）。还有关于钱，日本硬币非常多，建议随身带个零钱包。出发前换外汇的意义不大，便利店是可以用信用卡取钱的，特别是711可以按千为单位取钱，1000元面额的纸币要比五千和一万的更好用。酒店有一点要注意的地方，是房间钥匙。现在日本酒店基本上一半在用IC卡房间钥匙，一半用的是普通钥匙。IC卡钥匙没有什么要说的，重点是普通钥匙。普通钥匙有两点注意事项，一个是部分用普通钥匙的门不会自动上锁，出门前一定要拉一下门把手确认一下，另一个是普通钥匙在出门前要寄存在前台，简单告诉前台工作人员自己要出门，然后把钥匙递给工作人员，工作人员就能明白什么意思。要说自由行还有什么注意事项，大概就是要遵守当地规则吧，像什么排队、公共场所保持安静、尽量不坐交通工具优先席之类的，其实和国内大城市差不多，再稍微礼让一下就OK。日本人做事比较死板，但是好处就是如果你遵守当地的规则他们会很欢迎你（当然，包括你的钱包）。我见过坐优先席被老人骂的日本青年，也遇到过座位满了之后我去坐优先席、后来把座位让给后上车的老人、老人很感激我的情况。如果有什么不清楚或者过意不去的地方，稍微鞠躬说个对不起简直是万能的。日本不同城市也有区别，小城市的人确实要比大城市淳朴地多，规矩也少得多，这次旅程基本上都在小城市。（哦，对了，麦当劳要自己扔垃圾，大街上没有垃圾桶，别的应该没了。）